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Acámbaro Fenómeno Químico Tecnológico Generalidades Un Fenómeno químico tecnológico se genera por la acción violenta de diferentes sustancias, derivada de su interacción molecular o nuclear, comprendiendo fenómenos destructivos tales como incendios de todo tipo, explosiones, fugas tóxicas, radiaciones y derrames. El municipio en estudio está considerado dentro de los municipios del estado expuestos a menores peligros por la cantidad de sustancias químicas que en él se almacenan y transportan, sin embargo, no podemos desestimar la probabilidad de la presencia de algún fenómeno químico tecnológico.

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Acámbaro

Fenómeno Químico Tecnológico Generalidades Un Fenómeno químico tecnológico se genera por la acción violenta de diferentes sustancias, derivada de su interacción molecular o nuclear, comprendiendo fenómenos destructivos tales como incendios de todo tipo, explosiones, fugas tóxicas, radiaciones y derrames.

El municipio en estudio está considerado dentro de los municipios del estado expuestos a menores peligros por la cantidad de sustancias químicas que en él se almacenan y transportan, sin embargo, no podemos desestimar la probabilidad de la presencia de algún fenómeno químico tecnológico.

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1. Ubicación geográfica de los municipios con mayor probabilidad de ocurrencia de incidentes con fenómenos químico-

tecnológicos en el estado de Guanajuato

Almacenamiento y Transporte de Sustancias Químicas Peligrosas Las actividades productivas en las diferentes instalaciones industriales generalmente implican el manejo y almacenamiento de sustancias químicas, así como su transporte por la vía de comunicación o mediante tuberías. Muchas de estas sustancias son peligrosas debido a sus propiedades de toxicidad, inflamabilidad, explosividad, reactividad y corrosividad, dichas sustancias son clasificadas como peligrosas por la Secretaría de Trabajo y Previsión Social para los centros de trabajo de acuerdo a la NOM-018-STPS-2015, sistema armonizado para la identificación y comunicación de peligros y riesgos por sustancias químicas peligrosas en los centros de trabajo, por la Secretaría de Comunicaciones y Transporte de acuerdo al Reglamento para el Transporte Terrestre de Sustancias y Materiales Peligroso y la NOM-002-SCT/2011, Listado de las sustancias y materiales peligrosos más usualmente transportados y por la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales de acuerdo al primero y

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segundo listado de actividades altamente riesgosas, y en el caso de los residuos peligrosos la NOM-052-SEMARNAT-2005 que establece la características, el procedimiento de identificación, clasificación y los listados de los residuos peligrosos. Durante el almacenamiento y transporte de sustancias químicas peligrosas pueden presentarse como consecuencia de un accidente, los siguientes eventos:

• Fugas o Derrames de Sustancias Tóxicas en estado gaseoso, líquido y sólido

• Incendios • Explosiones

Fugas o Derrames de Sustancias Tóxicas en estado gaseoso, líquido y sólido Las fugas tóxicas se definen como la liberación de sustancias químicas en cualquiera de sus estados de agregación (sólido, líquido o gas) del recipiente en el que están contenidos hacia al ambiente. Las fugas tóxicas están relacionadas mayormente a gases tóxicos, siendo caracterizadas por la liberación comúnmente involuntaria o accidental de gases de efectos nocivos para la salud y el ambiente. La capacidad de difusión del gas en el ambiente dependerá de las propiedades físicas y químicas que éste tenga, y de las condiciones atmosféricas del lugar en el que se difunda. Los derrames son liberaciones de sustancias químicas sólidas o líquidas hacia el suelo o el agua. Pueden generar vapores tóxicos que se movilizaran en el ambiente de acuerdo a sus propiedades físicas y químicas y las condiciones atmosféricas, también pueden generar vapores inflamables y ocasionar incendios o explosiones. Existen algunas sustancias químicas que son nocivas para el medio ambiente, y ocasionan la contaminación del suelo, el agua y el aire con que tienen contacto.

Incendios

Cuando el fuego que se produce se manifiesta de manera no controlada y ocurre la quema de materiales que son combustibles pero que no estaban destinados a quemarse, provocando la afectación de la salud, la vida y los bienes materiales, se le denomina incendio.

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Los Incendios Industriales Son incendios en áreas de ocupación industrial, caracterizadas por la manufactura de productos, y en las que se realizan operaciones de procesamiento, ensamblaje, mezclado, empaquetado, acabado, decorado o reparación. Las causas que provocan un incendio industrial son principalmente fallas en el equipo de calentamiento, por las temperaturas a las que opera y el uso de combustible que requiere, y en general del equipo industrial. Otras causas son fallas mecánicas o malos funcionamientos del equipo industrial como fuentes de ignición, el calor generado por los equipos motorizados, el calor irradiado o conducido por los equipos de operación, las chispas, brazas o llamas generadas por equipos o herramientas de operación. Las áreas principales de origen de los incendios industriales son donde se lleva a cabo el proceso o la fabricación y en los cuartos de trabajo. En la mayoría de los incendios industriales, los materiales que se incendian primero son líquidos o gases inflamables, combustibles, tuberías y filtros, polvos y fibras o pelusas como el aserrín. Los Incendios Urbanos son incendios no controlados de grandes proporciones, que pueden ocurrir en inmuebles como viviendas (21.7%), comercios (17.6%), bodegas (12.2%), lotes baldíos (11.2%), basureros y rellenos sanitarios (8.3%), hospitales y clínicas (2.3%), oficinas (1.4%) y escuelas (1.1%). Las principales causas que provocan los incendios urbanos son fallas en las instalaciones eléctricas de los inmuebles, almacenamiento de combustibles principalmente Gas L.P., acumulación de grasa en la cocina, almacenamiento de sustancias químicas, y en menor medida causados intencionalmente. Cuando un líquido inflamable se derrama sobre el suelo y es encendido, ocurre una piscina de fuego o “pool fire” también conocida como charco de fuego. Cuando un líquido inflamable es encendido en el lugar en el que se almacena, también es una forma de piscina de fuego. Otra forma de piscina de fuego es cuando el líquido combustible se derrama sobre agua y éste se enciende. Dentro de la etapa de identificación, se recolectan datos sobre las propiedades físicas y químicas de las sustancias, información geoespacial, así como de las condiciones atmosféricas del lugar donde se encuentran. Esta información permite realizar análisis de riesgo por medio de la simulación de escenarios hipotéticos de la ocurrencia de los fenómenos químico-tecnológicos que más probablemente ocurran de acuerdo a lo observado en la inspección y a las sustancias químicas que estén presentes. Para el caso de las estaciones de servicio para almacenamiento y expendio al público de diésel y gasolinas, se considera un escenario en el cual ocurre un

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derrame de 20,000 litros de gasolina sobre el área donde se encuentran los recipientes de almacenamiento, que a su vez encuentra una fuente de ignición y comienza un charco de fuego hasta que se consume la totalidad de la gasolina. la simulación se realiza mediante el software Aloha (ArealLocationsofHazardousAtmospheres) que es un programa de computadora diseñado para modelar escenarios de emergencias químicas para respondedores y planificadores de emergencia. En este caso es de utilidad pues estima zonas de afectación en las que se excedan los niveles de radiación térmica soportados por el cuerpo humano proveniente del charco de fuego. Para el proceso de simulación es necesario ajustar las condiciones a lo más cercano a la realidad, por lo que se consideraron las propiedades termodinámicas de la gasolina tomando en cuenta el componente que se encuentra en mayor proporción de esta mezcla que es el isopentano. Los resultados de las simulaciones de los escenarios hipotéticos son procesados mediante un sistema de información geográfica, para conocer las áreas de afectación de los fenómenos químico-tecnológicos en espacio real. Estas áreas de afectación son cruzadas a su vez con información socioeconómica del Instituto Nacional de Geografía y Estadística (INEGI), para conocer los posibles impactos sociales y económicos que tendrá la ocurrencia del fenómeno químico-tecnológico simulado. A continuación, se enlista los centros de distribución mediante Estación de Servicio para el almacenamiento y expendio al público de diésel y gasolinas, en los que podrá observar los mapas ilustrativos de los escenarios hipotéticos de ocurrencia de fenómenos químico tecnológico consecuencia de una piscina de fuego, mostrando la información sobre la interacción entre los peligros, la vulnerabilidad y el grado de exposición de las personas, sus bienes y el medio ambiente:

PUNTOS DE PELIGRO POR ALMACENAMIENTO Y EXPENDIO DE DIÉSEL Y GASOLINAS

ELEMENTO UBICACIÓN FRANQUICIA TIPO Y CAPACIDAD DE

ALMACENAMIENTO SIMULACIÓN

Estación de Servicio para almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas.

Calzada Emiliano Zapata, número 52, Comunidad Irámuco, Acámbaro, Gto.

PEMEX Gasolina Magna ----40,000 litros Gasolina Premium -40,000 litros Diésel ---------------- 40,000 litros

Ver mapa

Estación de Servicio para almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas.

Carretera Acámbaro-Salvatierra, kilómetro 3.5, Acámbaro, Gto.

PEMEX Gasolina Magna ---- 60,000 litros Gasolina Premium - 40,000 litros Diésel ---------------- 40,000 litros

Ver mapa

Estación de Servicio para almacenamiento y expendio de diésel

Boulevard Generalísimo de las Américas, número 6, Acámbaro, Gto.

PEMEX Gasolina Magna ---- 80,000 litros Gasolina Premium - 50,000 litros Diésel ----------------50,000 litros

Ver mapa

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y gasolinas. Estación de Servicio para almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas.

Prolongación Guerrero, número 184, Colonia Rancho Grande, Acámbaro, Gto.

PEMEX Gasolina Magna ---- 60,000 litros Gasolina Premium - 50,000 litros

Ver mapa

Estación de Servicio para almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas.

Carretera a Morelia, número 469, Colonia San Isidro, Acámbaro, Gto.

PEMEX Gasolina Magna ---- 60,000 litros Gasolina Premium - 40,000 litros

Ver mapa

Estación de Servicio para almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas.

Carretera Acámbaro-Jerécuaro, kilómetro 4, Colonia Nuevo Chupicuaro, Acámbaro, Gto.

PEMEX Gasolina Magna ---- 60,000 litros Gasolina Diésel ----- 60,000 litros Diésel ---------------- 60,000 litros

Ver mapa

Estación de Servicio para almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas.

Avenida Emilio Carranza, número 790, Colonia Emilio Carranza, Acámbaro, Gto.

PEMEX Gasolina Magna ---- 80,000 litros Gasolina Premium - 80,000 litros Diésel ---------------- 40,000 litros

Ver mapa

Estación de Servicio para almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas.

Boulevard Salida a Morelia, número 1328, Colonia San Isidro, Acámbaro, Gto.

PEMEX Gasolina Magna ---- 60,000 litros Gasolina Premium - 40,000 litros Diésel ---------------- 60,000 litros

Ver mapa

Estación de Servicio para almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas.

Carretera Acámbaro-Jerécuaro, Acámbaro, Gto.

PEMEX Gasolina Magna ----60,000 litros Gasolina Premium -40,000 litros Diésel ----------------60,000 litros

Ver mapa

Estación de Servicio para almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas.

Carretera Acámbaro-Morelia, kilómetro 1, Acámbaro, Gto.

PEMEX Gasolina Magna ---- 50,000 litros Gasolina Premium -40,000 litros Diésel ---------------- 60,000 litros

Ver mapa

Estación de Servicio para almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas.

Prolongación Santos Degollados S/N, Colonia Centro, Acámbaro, Gto.

PEMEX Gasolina Magna ---100,000 litros Gasolina Premium -50,000 litros Diésel ---------------- 40,000 litros

Ver mapa

Estación de Servicio para almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas.

Carretera Acámbaro-Jerécuaro Kilómetro 1, Colonia Loma Bonita, Acámbaro, Gto.

PEMEX Gasolina Magna ---- 60,000 litros Gasolina Premium -- 60,000 litros Diésel -----------------50,000 litros

Ver mapa

Estación de Servicio para almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas.

Carretera Acámbaro-Parácuaro, kilómetro 1.4, Acámbaro, Gto.

PEMEX Gasolina Magna ---- 40,000 litros Gasolina Premium -40,000 litros Diésel ----------------40,000 litros

Ver mapa

Estación de Servicio para almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas.

Carretera Acámbaro-Parácuaro, kilómetro 14, Acámbaro, Gto.

PEMEX No disponible. Ver mapa

Estación de Servicio para almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas.

Carretera Acámbaro-Salvatierra, kilómetro 12, Acámbaro, Gto.

PEMEX Gasolina Magna ----- 60,000 litros Gasolina Premium --40,000 litros Diésel -----------------60,000 litros

Ver mapa

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2. ubicación de las Estaciones de Servicio de Acámbaro

Ver el mapa de la ubicación de las Estaciones de Servicio

Explosiones

Una explosión es definida como un fenómeno donde una onda de choque (presión) es generada en el aire por una rápida liberación de energía. Esta energía puede originalmente haber estado almacenada en un sistema que puede ser de formas diversas, por ejemplo, fuentes nucleares, químicas, eléctricas, o en sistemas presurizados. Para considerarse como explosión, la liberación de energía debe ser suficientemente rápida y concentrada para producir una onda de presión que pueda escucharse. Generalmente, cuanta más distancia viaje la onda de choque desde el centro de la explosión ésta pierde energía, entonces la magnitud de la sobrepresión y otros efectos experimentados por las personas y las construcciones disminuirán cuanto más se incrementa la distancia desde el punto de explosión. El escenario para una Expansión Explosiva del Vapor de un Líquido en Ebullición, BLEVE por sus siglas en inglés, considera comúnmente la ruptura repentina de un recipiente a presión que almacena Gas Licuado de Petróleo (Gas L.P.) por

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consecuencia de un debilitamiento en su estructura, provocada por ausencia de mantenimiento del recipiente, uso posterior a la fecha de vencimiento del recipiente, impacto de un agente externo con el mismo, o un incendio externo. La ruptura repentina da lugar a un escape súbito del Gas L.P. que cambia masivamente al estado de vapor dando lugar a una bola de fuego, formada por la deflagración de la masa de vapor liberada. Tras producirse el estallido del recipiente, la masa evaporada asciende al exterior, arrastrando finísimas gotas de líquido, entrando en combustión en forma de hongo. Dicha bola de fuego se irá expandiendo a medida que va ardiendo la totalidad de masa de vapor liberada. Dentro de la etapa de identificación, se recolectan datos sobre las propiedades físicas y químicas de las sustancias, información geoespacial, así como de las condiciones atmosféricas del lugar donde se encuentran. Esta información permite realizar análisis de riesgo por medio de la simulación de escenarios hipotéticos de la ocurrencia de los fenómenos químico-tecnológicos que más probablemente ocurran de acuerdo a lo observado en la inspección y a las sustancias químicas que estén presentes. Para el caso de las estaciones de gas licuado de petróleo(L.P.) para carburación y plantas de almacenamiento y distribución de gas licuado de petróleo (L.P.), se considera para la simulación un escenario hipotético en el cual ocurre la ruptura repentina de un recipiente a presión que almacena Gas Licuado de Petróleo (Gas L.P.) por consecuencia de un debilitamiento en su estructura, provocada por ausencia de mantenimiento del recipiente, uso posterior a la fecha de vencimiento del recipiente, impacto de un agente externo con el mismo, o un incendio externo. La ruptura repentina da lugar a un escape súbito del Gas L.P. que cambia masivamente al estado de vapor dando lugar a una bola de fuego, formada por la deflagración de la masa de vapor liberada. Tras producirse el estallido del recipiente, la masa evaporada asciende al exterior, arrastrando finísimas gotas de líquido, entrando en combustión en forma de hongo. Dicha bola de fuego se irá expandiendo a medida que va ardiendo la totalidad de masa de vapor liberada. La simulación se realiza mediante el software Aloha (ArealLocationsofHazardousAtmospheres) que es un programa de computadora diseñado para modelar escenarios de emergencias químicas para respondedores y planificadores de emergencia. En este caso es de utilidad pues estima zonas de afectación en las que se excedan los niveles de radiación térmica soportados por el cuerpo humano del escenario para una Expansión Explosiva del Vapor de un Líquido en Ebullición, BLEVE por sus siglas en inglés. A continuación, se enlista los centros de distribución mediante estación de distribución de gas licuado de petróleo para carburación y mediante planta de almacenamiento y distribución de gas licuado de petróleo, en los que podrá observar los mapas ilustrativos de los escenarios hipotéticos de ocurrencia de

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fenómenos químico tecnológico consecuencia de una Expansión Explosiva del Vapor de un Líquido en Ebullición BLEVE, mostrando la información sobre la interacción entre los peligros, la vulnerabilidad y el grado de exposición de las personas, sus bienes y el medio ambiente:

PUNTOS DE PELIGRO POR ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE GAS LICUADO DE PETRÓLEO (L.P.)

ELEMENTO UBICACIÓN ACTIVIDAD TIPO Y CAPACIDAD DE

ALMACENAMIENTO SIMULACIÓN

Planta de Distribución de Gas L.P.

Carretera Acámbaro – Salvatierra, kilómetro 71.300, Ejido Obrajuelo, Acámbaro, Gto.

Almacenamiento y Distribución de Gas L.P.

Gas L.P. Recipiente - 200,000litros Ver mapa

Estación de Gas L.P. para Carburación.

Carretera Salvatierra-Acámbaro, kilómetro 70.300, Ejido Obrajuelo, Acámbaro, Gto.

Distribución de Gas L.P. mediante Estación para Carburación.

Gas L.P. Recipiente 1 -- 5,000 litros Gas L.P. Recipiente 2 -- 5,000 litros

Ver mapa

Planta de Distribución de Gas L.P.

Carretera Acámbaro-Salvatierra, kilómetro 2.5, Predio Rústico La Providencia, Acámbaro, Gto.

Almacenamiento y Distribución de Gas L.P.

Gas L.P. Recipiente - 250,000 litros Ver mapa

Estación de Gas L.P. para Carburación.

Carretera Acámbaro-Salvatierra, kilómetro 2.5, Predio Rústico La Providencia, Acámbaro, Gto.

Distribución de Gas L.P. mediante Estación para Carburación.

Gas L.P. ------------------- 5,000 litros Ver mapa

Estación de Gas L.P. para Carburación.

Carretera Acámbaro-Salvatierra, kilómetro 6.9, Colonia Rancho Grande, Acámbaro, Gto.

Distribución de Gas L.P. mediante Estación para Carburación.

Gas L.P. ------------------- 5,000 litros Ver mapa

Estación de Gas L.P. para Carburación.

Carretera Acámbaro-Salida a Tarandacuao, Colonia Emilio Carranza, Acámbaro, Gto.

Distribución de Gas L.P. mediante Estación para Carburación.

Gas L.P. ------------------- 5,000 litros Ver mapa

Planta de Distribución de Gas L.P.

Carretera Acámbaro-Jerécuaro, kilómetro 3.5, Acámbaro, Gto.

Almacenamiento y Distribución de Gas L.P.

Gas L.P. Recipiente --- 125,000 litros

Ver mapa

Estación de Gas L.P. para Carburación.

Carretera Acámbaro-Nuevo Chupícuaro, kilómetro 3.5, Comunidad Nuevo Chupícuaro, Acámbaro, Gto.

Distribución de Gas L.P. mediante Estación para Carburación.

Gas L.P. ------------------- 5,000 litros Ver mapa

Estación de Gas L.P. para Carburación.

Carretera a Morelia, número 1262, Colonia San Isidro, Acámbaro, Gto.

Distribución de Gas L.P. mediante Estación para Carburación.

Gas L.P. ------------------- 5,000 litros Ver mapa

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3. ubicación de las instalaciones que almacenan gas licuado de petróleo de Acámbaro

Ver mapa de ubicación de las instalaciones de almacenamiento de gas licuado de petróleo Las explosiones de sustancias químicas se clasifican de acuerdo a la velocidad con la que ocurre la liberación de energía química, que caracteriza a las explosiones como deflagración y detonación. En una deflagración, el mecanismo de propagación de la reacción de explosión es mediante la transferencia de calor y masa. El material que rodea el sitio inicial de la explosión es calentado, permitiendo la propagación de la reacción, siendo una manera relativamente lenta de transferencia de energía por lo que es siempre menor a la velocidad del sonido. Las deflagraciones son generalmente caracterizadas por un incremento gradual del pico de sobrepresión con largas duraciones, seguida de un decremento gradual de la onda de choque. En una detonación, el mecanismo de propagación de la explosión es mediante un choque de calentamiento compresivo, es decir, la energía liberada por la explosión se manifiesta en forma de energía térmica y energía mecánica. La detonación se manifiesta rápidamente a causa de la transmisión instantánea de fuerzas mecánicas. Las velocidades de propagación de la detonación son

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siempre mayores a la velocidad del sonido. Son caracterizadas por un rápido incremento en el pico de sobrepresión. La pirotecnia es la técnica de la fabricación y utilización de materiales explosivos o fuegos artificiales como lo son castillos, bombas, juguetería pirotécnica, cohetones de trueno y de luces, voladoras entre otras, los cuales son generalmente utilizados en fiestas patronales o religiosas, actos o acontecimientos cívicos e incluso en celebraciones particulares. Los fuegos artificiales combinan los efectos de detonación y deflagración. Las actividades pirotécnicas implica el manejo de sustancias químicas y materiales peligrosos que presentan características explosivas, inflamables y tóxicas, por lo que la hace una actividad que implica alto riesgo, adicional a esta actividad, la producción se lleva a cabo de manera artesanal, empleando herramientas y equipos rudimentarios, heredando de una generación a otra las formulas que se utilizan para la producción de los diferentes artificios pirotécnicos, motivo por el que no existen procesos en serie, normalización de actividades, así como esquemas de control de calidad, salud ocupacional y de seguridad. En el estado de Guanajuato se cuenta con la presencia de actividades de fabricación, comercialización y consumo de artificios pirotécnicos, considerando que el principal consumo de artificios pirotécnicos se da en las actividades religiosas seguida de los eventos o acontecimientos cívicos. Los principales materiales químicos que se emplean para la elaboración de artificios pirotécnicos de acuerdo al tipo de material son los siguientes:

Material Tipo Aluminio (Al)

Metales Titanio (Ti) Magnesio (Mg) Magnalium (mg-Al) Clorato de Bario (Ba(ClO3)2)

Oxidantes

Clorato de Potasio (KClO3) Clorato de Sodio (NaClO3) Nitrato de Amonio (NH4N3) Nitrato de Bario (Ba(NO3)2) Nitrato de Potasio (KNO3) Nitrato de Sodio (NaNO3) Perclorato de Amonio (NH4ClO4) Perclorato de Potasio (KClO4) Carbonato de Litio (Li2CO4) Carbonato de Magnesio (MgCO3)

Óxido de Cobre (Cu2O) Sulfato de Bario (BaSO4) Silicato de Calcio (CaO.SiO2)

Sulfato de Calcio (CaSO4)

Sulfato de Magnesio (MgSO4)

Sulfato de Potasio (K2SO4) Sulfato de Sodio (Na2SO4)

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Nitrato de Calcio (Ca(NO3)2) Antimonio (Sb)

Combustibles Carbón (C) Azufre (S) Óxido de zinc (ZnO) Bario (Ba)

Inflamable Fósforo (P) Carbonato de Calcio (CaCO3) Estabilizantes

Por lo tanto, las actividades de producción de artificios pirotécnicos han implicado la ocurrencia de accidentes en los que predominan las explosiones, teniendo como consecuencia pérdidas humanas, personas lesionadas y daños severos a la infraestructura de las instalaciones donde se almacenaban y producían estos materiales.

Efectos negativos Los accidentes con sustancias químicas pueden tener efectos negativos sobre la población, el ambiente, las construcciones y la economía. Los desastres causados por los fenómenos químico-tecnológicos son situaciones en las que una cantidad considerable de personas quedan expuestas a peligros a los que son vulnerables, resultando en lesiones y muertes, que conlleva también pérdidas materiales y desaparición e interrupción de actividades económicas, resultando así en impactos no solo a la vida de las personas y a su salud, sino también en aspectos económicos del país. Los efectos negativos en la población van desde la muerte, lesiones, invalidez, intoxicación o enfermedad, ya se a corto, mediano y largo plazo. Los efectos negativos al ambiente radican en la contaminación del suelo, aire, agua superficial y agua subterránea. Los efectos negativos en las construcciones se suscitan en daños a equipos, instrumentos, instalaciones industriales, casas y comercios. Los efectos negativos en la economía surgen debido a la suspensión de actividades productivas, pérdida de empleos, gastos de reconstrucción de viviendas y servicios públicos, así como gastos para el auxilio de la población afectada.

Radiactividad

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La radiactividad es un fenómeno que presentan algunos elementos químicos debido a la cual emiten espontáneamente radiaciones electromagnéticas o partículas, esta característica está incluida entre los agentes químico-tecnológico. Sin embargo, en este documento solo se contemplará la ubicación de las fuentes radiactivas como parte de la identificación de peligros, ya que su regulación y vigilancia es competencia de la Secretaría de Energía a través de la Comisión Nacional de Seguridad Nuclear y Salvaguardias

Vulnerabilidad

Para establecer la vulnerabilidad de los sistemas expuestos por el almacenamiento, auto transporte, transporte ferroviario y a través de ductos de sustancias, materiales y residuos peligrosos, se desarrollará exclusivamente la vulnerabilidad de las personas, la cual se establecerá considerando la susceptibilidad a sufrir un daño por fenómeno de tipo mecánico (ondas de sobre presión, impulso, proyectiles), de tipo térmico (radiación térmica) y de tipo químico (concentraciones de la sustancia química en el aire). Las ecuaciones empleadas deberán establecer una relación dosis-efecto (respuesta). Para cada uno de los escenarios de accidentes incluidos en los mapas de peligro, se deberá realizar lo siguiente:

1. Analizar y determinar la población e instalaciones dentro de las áreas y distancias de riesgo (aislamiento) y amortiguamiento (evacuación)

2. Establecer la probabilidad de que ocurra un accidente dentro de las instalaciones o durante el transporte de las sustancias, materiales y residuos peligrosos.

3. Determinar la población que está dentro de las áreas y distancias de riesgo (aislamiento) y amortiguamiento (evacuación).

4. Incluir un mapa para cada escenario de accidente considerando en los mapas de peligro. Asimismo, se deberá incluir la memoria de cálculo sustento de los mapas anteriores.

Incluir la fuente, referencia, método de cálculo o registro de accidentes usados para la obtención de las probabilidades o frecuencias.

Almacenamiento de Sustancias Peligrosas

Los accidentes en el almacenamiento de sustancias químicas pueden presentarse por diversas causas, entre las que se incluyen: fallas operativas en los procesos indústriales, fallas mecánicas en los equipos, errores humanos, pérdidas de servicios, fenómenos naturales (sismos, huracanes, inundaciones, erupciones volcánicas, etc.), desviaciones en los parámetros de procesos y causas predeterminadas.

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La gestión de las sustancias químicas es en la actualidad una de las actividades que mayor atención recibe por parte de los gobiernos y organismos internacionales. La ciencia ha logrado identificar alrededor de 90,000 millones de moléculas desde principios del siglo XIX hasta la fecha y se estima que unas 15,000 nuevas moléculas se identifican diariamente. De igual forma el servicio de resúmenes químicos (CAS por sus siglas en inglés) estima un poco más de 312,000 las sustancias químicas inventariadas o reguladas globalmente. para el caso de los fenómenos químico tecnológico el peligro se define como la capacidad intrínseca de una sustancia química de causar daño o afectación a las personas, a las propiedades y al ambiente. El proceso de análisis de riesgo incluye la probabilidad de que suceda un accidente o evento determinado, así como las probabilidades de daño a la población. En este sentido la ubicación de las instalaciones industriales, comerciales y de servicios que tienen almacenadas sustancias químicas, así como la identificación de las que son transportadas por vía terrestre constituye el primer paso en el proceso de análisis de riesgo, el cual es conocido como identificación de peligro. En esta misma etapa se considera el análisis de consecuencia, es decir, la estimación de las áreas o zonas que se verían afectadas en caso de un accidente que involucre una sustancia química. Para la determinación del peligro por el almacenamiento de sustancias químicas peligrosas se deberán identificar y ubicar las instalaciones industriales, comerciales y de servicios que manejan sustancias y materiales peligrosos, las cuales representan un peligro a la población, al ambiente y a las instalaciones debido a las características de peligrosidad de las sustancias químicas que almacenan. El propósito de la identificación de peligros es obtener la siguiente información:

• Tipo y cantidad de sustancias peligrosas que se manejan. • Localizar las instalaciones industriales que manejan sustancias químicas

peligrosas. • Localizar las instalaciones comerciales y de servicios que usan o

almacenan sustancias peligrosas. • Identificar las propiedades físicas y químicas de las sustancias peligrosas y

determinar sus características de peligro. • Determinar el tipo de evento que puede ocurrir como consecuencia de

una liberación de material peligroso, tal como incendio, explosión o nube tóxica.

Autotransporte y Transporte Ferroviario de Sustancias Peligrosas

Los accidentes en el transporte terrestre y ferroviarios de sustancias, materiales y residuos peligrosos son eventos en los que pueden ocurrir una liberación de

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éstos y tener un impacto considerable al ambiente, a las propiedades y a las personas próximas al sitio del incidente. El riesgo en el transporte depende en primer lugar de las características peligrosas de cada sustancia, material o residuo, las cuales se manifiestan en las consecuencias específicas de los eventos que puedan presentarse. El transporte terrestre de sustancias, materiales y residuos peligrosos incluye el autotransporte, transporte ferroviario y transporte de sustancias peligrosas por ductos o tuberías. El autotransporte de sustancias, materiales y residuos peligrosos se realizan en las carreteras, calles, avenidas y otras vías de comunicación del país, en esta actividad se emplean diversos tipos y arreglos de vehículos y unidades de arrastre. El transporte ferroviario transporta grandes cantidades de sustancias y materiales peligrosos en las diferentes rutas establecidas en el país, para esta actividad se emplean diversos tipos de unidades de arrastre como son los carrotanques, furgones, contenedores y tolvas. El transporte de materiales y residuos peligrosos es inherente a cualquier sociedad con un desarrollo tecnológico. Los procesos industriales dependen de un flujo continuo de sustancias, materiales y residuos que, al transportarse existe un peligro potencial para la población, y el ambiente en caso de una liberación accidental. Para el transporte terrestre de las sustancias peligrosas, se establece una clasificación en clases de acuerdo con las características de peligro que presenta las sustancias:

CLASE DENOMINACIÓN DESCRPCIÓN

1 Explosivos

substancias explosivas: Son substancias o mezcla de substancias sólidas o líquidas que de manera espontánea o por reacción química, pueden desprender gases a una temperatura, presión y velocidad tales que causen daños en los alrededores. substancias pirotécnicas: Son substancias o mezcla de substancias destinadas a producir un efecto calorífico, luminoso, sonoro, gaseoso o fumígeno o una combinación de estos, como consecuencia de reacciones químicas exotérmicas autosostenidas no detonantes. objetos explosivos: Son objetos que contienen una o varias substancias explosivas.

2 Gases Comprimidos, refrigerantes, licuados o disueltos a presión

A 50°C tienen una presión de vapor mayor de 300 kPa. Son completamente gaseosas a 20°C a una presión normal de 101.3 kPa.

3 Líquidos inflamables

Son mezclas o líquidos que contienen substancias sólidas en solución o suspensión, que despiden vapores inflamables a una temperatura no superior a 60.5°C en los ensayos en copa cerrada o no superiores a 65.6°C en copa abierta.

4 Sólidos inflamables son substancias que presentan riesgo de combustión espontánea, así como aquellos que en contacto con el agua desprenden gases inflamables.

5 Oxidantes y peróxidos

Substancias oxidantes que, sin ser necesariamente combustibles, pueden, generalmente liberando oxígeno, causar o facilitar la combustión de otras. Peróxidos orgánicos: Substancias orgánicas que contienen la estructura bivalente -0-0- y pueden considerarse derivados del peróxido de hidrógeno, en el que uno de los átomos de hidrógeno, o ambos, han sido sustituidos por

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radicales orgánicos. Los peróxidos son substancias térmicamente inestables que pueden sufrir una descomposición exotérmica autoacelerada.

6 Tóxicos agudos (venenos) y agentes infecciosos

Tóxicos agudos (venenos): Son aquellas substancias que pueden causar la muerte, lesiones graves o ser nocivas para la salud humana si se ingieren, inhalan o entran en contacto con la piel. Los gases tóxicos (venenos) comprimidos pueden incluirse en la clase "Gases". Agentes infecciosos: Son las que contienen microorganismos viables incluyendo bacterias, virus, parásitos, hongos, o una combinación híbrida o mutante; que son conocidos o se cree que pueden provocar enfermedades en el hombre o los animales.

7 Radiactivos Son todos los materiales cuya actividad específica es superior a 70 kBq/kg (2 nCi/g).

8 Corrosivos.

son substancias líquidas o sólidas que por su acción química causan lesiones graves a los tejidos vivos con los que entra en contacto o que si se produce un escape pueden causar daños e incluso destrucción de otras mercancías o de las unidades en las que son transportadas.

9 Varios

son aquellas substancias que durante el transporte presentan un riesgo distinto de los correspondientes a las demás clases y que también requieren un manejo especial para su transporte, por representar un riesgo potencial para la salud, el ambiente, la seguridad a los usuarios y la propiedad a terceros.

A continuación, se muestra un mapa ilustrativo de la red carretera y ferroviaria por donde es común eltransporte de sustancias químicas:

3. caminos, red carretera y ferroviaria de Acámbaro

Ver mapa de caminos, red carretera y ferroviaria.

Transporte por Ductos de Sustancias Peligrosas

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El transporte por ductos o tuberías de sustancias peligrosas se realiza de acuerdo con las disposiciones de la Secretaría de Energía SENER, Comisión Reguladora de Energía CRE y la Agencia de Seguridad Energía y Ambiente ASEA, en el caso de Petróleos Mexicanos PEMEX se aplica adicionalmente normatividad propia. Se deberé entender por ductos o tuberías de sustancias peligrosas, a los sistemas de transporte y a los sistemas de distribución de hidrocarburos, así como a los ductos que transporten otras sustancias peligrosas. En estos sistemas se transportan sustancias en estado líquido o gaseoso, por ejemplo: gas natural, gas licuado de petróleo, amoniaco, petróleo crudo, combustóleo, entre otras. Las sustancias transportadas a través de tuberías en caso de su liberación a la atmósfera pueden poner en peligro a las personas que vivan o se encuentre cercanas a la fuga. El grado de peligro está en función de las características de las sustancias transportadas, de la presión a que se encuentran en el interior de la tubería y de las condiciones en que sean liberadas. El gas natural cuyo principal constituyente es el metano, es inflamable cuando se mezcla con el aire; si una cantidad considerable de gas natural es liberado a la atmósfera, éste puede incendiarse o provocar una explosión cuando se encuentre en concentraciones dentro del intervalo de explosividad. El petróleo crudo es un líquido inflamable que puede contaminar con sus humos el ambiente, y en caso de no incendiarse contaminar al suelo, aire y cuerpos de agua cercanos a la fuga. El propano, butano, gas licuado de petróleo y otros productos se transportan en forma líquida, por lo cual de suceder una fuga pueden evaporarse rápidamente y formar una mezcla altamente inflamable y explosiva; esta mezcla puede formar una nube y desplazarse distancias considerables en la dirección del viento, antes de su posible ignición. El amoniaco en condiciones normales es un gas de olor picante, incoloro más ligero que el aire y en ciertas condiciones pueden formar una niebla; dependiendo de la concentración en el ambiente, los efectos a la exposición pueden variar de una ligera irritación a una severa corrosión en las membranas de los ojos, nariz, garganta y pulmones y tener fatales consecuencias. Actualmente la Secretaría de Energía cuenta con un registro de las instalaciones de producción, almacenamiento, distribución y transporte por ductos de petrolíferos, cabe mencionar, que la infraestructura existente de transporte, almacenamiento y distribución es de suma importancia para conectar los puntos de origen con las zonas de consumo final de petrolíferos, la cual comprende la región occidente para el estado de Guanajuato, misma que se conformada por los estados de Zacatecas Aguascalientes, Jalisco, Colima, Michoacán y Guanajuato.

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La refinería Ing. Antonio M. Amor, ubicada en salamanca, Guanajuato, es la principal fuente de suministro de la zona occidente del país, el suministro se realiza principalmente a través de poliductos que conectan la refinería con las Terminales de Almacenamiento (TA) ubicadas en la región. En este sentido, los registros de la Secretaría de Energía de las instalaciones de transporte por ductos muestran que no se cuenta con este sistema sobre el territorio municipal de Acámbaro, Gto.

Incendios Forestales

Los incendios forestales son eventos que se generan por la intervención de una serie de fenómenos tanto antrópicos como naturales, pueden ser causados esporádicamente de forma natural como un proceso de regeneración para los bosques. Sin embargo, la mayoría de éstos se deben a la intervención de factores como tala inmoderada, el turismo no ecológico, la cercanía de terrenos de cultivo a los bosques, cambio de uso de suelo y la cercanía a caminos. Para evaluar la ocurrencia de incendios forestales existen propuestas metodológicas de la Comisión Nacional Forestal CONAFOR que será necesario considerar, el Centro Nacional propone la “Estimación Simplificada de la Amenaza por Incendios”, que se deberá de seguir para la determinación de un índice de peligro que señala la posibilidad de ocurrencia de incendios en una región determinada; para lo cual se consideran tres componentes que son: combustibles forestales, condiciones meteorológicas y factores antropogénicos, a los cuales se les asigna un factor ponderado según el nivel de peligro que representa cada uno. Los tres componentes del peligro por incendios forestales son el combustible forestal, los aspectos meteorológicos y las causas que provocan el evento. Componente combustible forestal: este componente se encuentra determinado por tres parámetros: carga de combustible compuesta por ligeros (cl) y pesados (cp), y su profundidad también llamada profundidad del mantillo (pcc). La determinación de estos parámetros deberá realizarse en el área de estudio por medio de un muestreo, aplicando la técnica de intersecciones planares. Componente meteorológico: este componente tiene gran influencia en la determinación del índice de peligro ya que de este depende la humedad relativa y el contenido de humedad del material combustible, la orientación de la pendiente y su recurrencia en los incendios forestales históricos. Componente de causas: es de gran importancia considerar los agentes casuales de los incendios forestales para su integración en el presente modelo; sin embargo, se presenta una gran dificultad para representarlos espacialmente, por lo que se debe realizar un análisis de los rasgos geográficos asociados con

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actividades humanas; tales como distancia a vías de acceso al sitio de estudio, distancia a población, áreas sometidas a manejo forestal, y se determinan a través de una carta topográfica. Registro de incendios del 1 de enero al 08 de julio del 2019

Total, de Incendios Incendios Forestales

Hectáreas Afectadas

Incendios de Pastizal

Hectáreas Afectadas

Total, de Hectáreas Afectadas

1 0 0.00 1 2.00 2.00

Programa Municipal de Protección Civil para la Prevención, Combate, Control y Extinción de Incendios Forestales y de Pastizal 2019 de Acámbaro, Atlas Estatal de Peligros y Riesgos. A continuación, se muestra un mapa ilustrativo del uso de suelo y vegetación en donde podrá observar las zonas susceptibles a incendios forestales y de pastizales.

Ver mapa de uso de suelo y vegetación.