Julia SalvanMarta AzpiazuMaite Sánchez

Sara MoraRosana Martínez

1. Def. accidentes de tráfico 2.Fases 3.Tipos de accidentes de tráfico 3.Causas y prevenciones de los accidentes de tráfico 4.Lesiones en accidentes de tráfico 5.Accidentes de tráfico del 2009 en adelante 6.Campañas de prevención de accidentes de tráfico

Un accidente es:

Suceso ocasionado a consecuencia del tráfico

Debido a: la acción irresponsable de un conductor, pasajero o peatón, fallos mecánicos, errores de transporte de carga,...

Resultado: se producen muertes, lesiones y/o daños en el vehículo

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1.     Simples: interviene un vehículo. Ejemplo: el vuelco, incendio...

2.      Múlt iples: participa un vehículo o un peatón o dos vehículos.

3.      El atropello: se da entre un vehículo y un peatón o animal.

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1)Fase de percepción

2)Fase de decisión

3)Fase de conflicto

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El conductor o peatón perciben el peligro

Se divide en 2:

Punto Posible: percibe el riesgo

Punto Real: el riesgo es comprendido como peligro

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El conductor decide que hacer ante ese peligro.

Se encuentran las maniobras de evasión :

Simples pasivas: tocar el claxon, destellos.

Simples activas: subir o bajar la velocidad, girar a la derecha o izquierda, detención.

Complejas: se utilizan conjuntamente varias maniobras de evasión.

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Se produce físicamente el accidente.

Se divide en :

Área de conflicto: se desarrolla la posibilidad del accidente.

Punto de conflicto: se produce el contacto físico de las unidades de trafico.

Posición final: la posición que adoptan las unidades de trafico al llegar a la inmovilidad tras el accidente.

IndiceIndice

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• Factor humano, mecánico y climatológico.

• Conducir bajo los efectos de alcohol, medicamentos o drogas.

• Conducción imprudente

• Desobedecer las señales de tránsito.

• Exceso de velocidad

• Usar inadecuadamente las luces, especialmente en la noche.

• Condiciones no aptas de salud física y mental/emocional Inexperiencia

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Causas directas son aquellas que intervienen directamente en la producción del accidente.

De entre las causas directas la que tiene una mayor presencia en los accidentes de tráfico es la imprudencia. Las mas frecuentes son:

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•La velocidad, excesiva o inadecuada, y otras infracciones a las normas de circulación.

•Aquellas características del conductor que dan lugar a una conducción antisocial o peligrosa, son los llamados conductores kamikaces.

•Los retrasos en la percepción producidos por aquellas conductas mantenidas por los conductores en las que la atención se haya visto mermada por cualquier circunstancia.

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Causas Psíquicas

Causas físicas o somáticas

Vias y Condiciones Atmosféricas

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•Falta de atención: Las distracciones ocupan la primera causa de accidentes al volante.

•Toxicomanías y alcoholismo. son algunas de las causas mas amplias y mas complejas y que merecen un análisis mas detallado.

• Infracciones a las normas de circulación.

•Falta de conocimientos

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Deficiencias en la agudeza visual.CEGUERA NOCTURNACEGUERA POR RESPLANDORREDUCCIONES EN EL CAMPO VISUAL DALTONISMOS

Deficiencias Auditivas

Defectos Organicas

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La Via, es un elemento activo importante la producción de accidentes de tráfico, estas causas concurren en la producción del accidente de tráfico, es posible la reclamación contra la administración titular de la vía y responsable de su conservación y mantenimiento

Atmosfericas:haciendo que el conductor no vea o vea demasiado tarde a los restantes implicados. Se estima que uno de cada seis accidentes tiene lugar con mal tiempo

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Las lesiones de tráfico se suelen dar en diferentes zonas : Cara Cráneo Abdomen Extremidades Pelvis Cervicales y Columna Vertebral

Traumatismos faciales.Se han reducido notablemente desde la implantación del uso del cinturón de seguridad y el casco.

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Traumatismo craneoencefálico.

Esta lesión craneal afecta a tres hombres por cada mujer.

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Traumatismo abdominal Los cinturones de seguridad

constituyen una amenaza para los órganos abdominales que suelen ser comprimidos contra la columna vertebral.

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Amputaciones

Totales:separación total de un segmento del miembro

Parcial: queda algo de tejido blando de conexión.

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Traumatismo pélvico

constituyen un problema que suele tener una difícil e insatisfactoria solución 

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Esguince cervical Rectificación de la columna vertebral

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La Guardia Civil  intervino 123.000 pastillas de 'éxtasis' gracias a un accidente de tráfico. 

Año 2002

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Un kamikaze borracho mata en la M-40 a un taxista que iba al trabajo.

El conductor cuadriplicaba la tasa de alcoholemia permitida.

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El torero José Ortega Cano sufrió un accidente de tráfico que le costó la vida a Carlos Parra.

El torero conducía con

1,26 gramos de alcohol

por litro de sangre

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El fundador de Natura Bissé, Ricardo Fisas, fallece tras un accidente de tráfico.

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Accidente en Arganda del Rey con 3 heridos.

Uno de los chicos sufrió un traumatismo craneoencefálico leve, el conductor sufrió un traumatismo abdominal grave, y el tercero heridas leves en la cara. Indice

Accidente en Arganda del Rey 

Un hombre de 45 años ha resultado herido grave, y dos varones de 20 y 25 años han resultado heridos de carácter leve.

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A principios del siglo XXI, hemos asistido a un endurecimiento considerable de las estrategias de prevención y sanción aplicadas por la Administración española en materia de seguridad vial, con objeto de lograr una reducción en los accidentes de tráfico. Este endurecimiento puede apreciarse de manera particular, en las campañas públicas de publicidad vial dirigidas a los diferentes medios de comunicación, a través de un cambio profundo en el diseño de los mensajes emitidos, pasando de un contenido suave a otro basado en imágenes impactantes cargadas de crudeza visual.

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España ha sido, durante décadas, uno de los países europeos que ha registrado un mayor número de accidentes de tráfico con víctimas mortales con respecto a su población y a su tasa de motorización. A comienzos de los 90, se evidencia un considerable endurecimiento en los mensajes de publicidad vial emitidos, para intentar atajar las elevadas cotas de siniestralidad vial alcanzadas especialmente a finales de los 80, situadas entre las más altas de Europa. Y progresivamente hemos llegado incluso a cumplir con un ejercicio de antelación de reducir en un 50% el número de muertes en carretera antes del año 2010.

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• Actitud responsable al conducir

• Procura conducir bajo supervisión

• Ponerse el cinturón de seguridad y el casco.

• Trata de llevar pocos pasajeros en tu auto

• Evita conducir de noche

• Conduce despacio y con cautela

• Aprende a conducir en mal tiempo

• Utiliza el teléfono sólo en casos de emergencia

• Conocer las señales de tráfico.

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Las campañas de publicidad orientadas a la prevención, en ocasiones se convierten en una reproducción fidedigna de la cruda realidad. Recurrir a estimular los sentimientos generando impacto puede resultar para muchos una concepto demasiado agresivo y que puede llegar a herir la sensibilidad de otros tantos pero es la forma mas realista de plasmar la realidad. En el Marketing y la Publicidad existen dos aspectos o elementos fundamentales. El primero de ellos es "el mensaje" que deseamos transmitir. El segundo, conseguir generar expectación, llamar la atención y generar una respuesta de aquellos a los que va destinado este mensaje.

http://www.youtube.com/watch?v=pGlAx3nM_Es&feature=player_embedded

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