Abfahrt fürs Semesterticket?

Referat für Ökologie und Verkehrim StudentInnenrat der Universität LeipzigFlorian Ferger

Die zwei Modelle

„Darmstädter Modell“

Findet sich in den meisten Unistädten

„Leipziger Modell“

Baden-Württemberg, Halle, Leipzig

Darmstädter Modell

Der Studiausweis funktioniert als Fahrkarte Alle StudentInnen sind verpflichtet, das

Semesterticket zu kaufen, unabhängig davon, ob sie das Semesterticket nutzen oder nicht

Die Gebühren werden automatisch mit dem Semesterbeitrag (Rückmeldung) eingezogen

Leipziger Modell Alle StudentInnen zahlen einen Sockelbetrag

(Leipzig 20€), der verpflichtend ist und ebenfalls über den Semesterbeitrag eingezogen wird

Dieser ermöglicht es abends, am Wochenende und an Feiertagen den ÖPNV zu nutzen

Wer den ÖPNV auch außerhalb dieser Zeiten nutzen will, kann zusätzlich das Semesterticket erwerben

Modellvergleich

Solidarisch? Semestertickets sind u.a.

deshalb günstiger als der Standarttarif, da alle Studierenden (auch die den ÖPNV gar nicht nutzen) einen Beitrag zahlen

Unser Radfahrer zahlt in…

Solidarisch? Der Solidaritätsgedanke

ist in beiden Modellen vorhanden

Im Falle des Darmstädter Modells aber wesentlich ausgeprägter

Der Stand der Dinge

Es existiert ein Vertrag mit der LVB nach dem „Leipziger Modell“

Der Vertrag läuft bis zum WS 2008/09 Vertragsverländerungen sind jederzeit

möglich, verbunden aber mit deutlichen: Preissteigerungen

19,90€

64,80€

19,90€

74,-€

19,90€

84,70€

93,90€

30,-€

30,-€

30,-€

81,10€

111,10€

92,-€

122,-€

Sockelbeitrag

Sockelbeitrag + „Stadt Leipzig“

Sockelbeitrag + „LVB Bedienungsgebiet“

Leipzig WS 2007/08

Leipzig WS 2010/2011

WS ca. 50%SS ca. 60%

WS ca. 50%SS ca. 40%

Prozentangaben von 2005/06

NutzerInnen

das bisherige Ticket kaufen also im Winter ca. 50% der Studierenden, im Sommer ca. 40%.

Da auch Urlaubssemester miteinbezogen sind, dürfte die tatsächliche Prozentzahl etwas höher liegen

Im Falle eines MDV-Tickets bzw. eines Komplettausstiegs wird sich das Nutzungsverhalten ändern.

Der Mitteldeutsche Verkehrsverbund (MDV)

Der MDV umfasst ganz Mitteldeutschland- in Sachsen den Regierungsbezirk Leipzig:

* Kreisfreie Stadt Leipzig * Landkreis Leipziger Land * Landkreis Delitzsch * Landkreis Döbeln * Muldentalkreis * Landkreis Torgau-Oschatz * Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig

- in Sachsen-Anhalt Teile des ehemaligen Regierungsbezirks Halle: * Kreisfreie Stadt Halle * Landkreis Merseburg-Querfurt * Saalkreis * Landkreis * Landkreis Weißenfels * Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt

- in Thüringen das ehemals zum Bezirk Leipzig gehörende Gebiet: * Landkreis Altenburger Land

Die Verhandlungenmit dem MDV

Endgültiges Angebot liegt vor Darmstädter Modell Einführung zum WS 2008/09 möglich Beteiligen können sich alle Hochschulen

aus Leipzig, Halle, Merseburg

Das Angebot

Vertragslaufzeit 4 Jahre (ab WS 2008/09)

Jahr 1: 92,- € Jahr 2: 95,- € Jahr 3: 98,- € Jahr 4: 101,- €

3 Möglichkeiten…

Den LVB-Forderungen nachgeben (Preis ungewiss)

MDV-Angebot annehmen

Ausstieg aus dem Semesterticket

Entwicklung desSemesterbeitrages Beträgt z.Z. 71,50, davon sind 19,90 Sockelbetrag LVB

(Beitragserhöhung des StuWe nicht berücksichtigt)

1. LVB - Forderungen71,50€-19,90€+30,00€=81,60€

2. MDV - AngebotIm 1. Jahr: 71,50€-19,90+92,00€=143,60€Im 4. Jahr: 71,50€-19,90+101,00€=152,60€

3. Ausstieg71,50€-19,90€=51,60€

Pro

LVB-Angebot noch schlechter, ein Semesterticket wird benötigt

ca. die Hälfte der Studies kauft das Semesterticket – es wird angenommen

Großer Mehrwert (MDV vs. LVB) Kaum Mehrkosten für bisherige Semesterticket-Käufer Pendler Halle-Leipzig (Univerbund) ÖPNV-Kompetenz

Contra zu teuer

Solidarität wird überstrapaziert

Leipzig braucht kein Semesterticket: Radfahren ist gesünder und umweltschonender

In den kalten Wintermonaten kann das Azubi-Ticket erworben werden (Preis z.Z. 36€)

Die Einrichtung eines Fonds für Härtefälle ist denkbar

Würde nur ein minimaler Teil des Geldes in den Fahrradtopf fließen, könnte Radfahren enorm gefördert werden

Der steigende Semesterbeitrag wirkt als weitere Zugangsbarriere zur Hochschule

Der rationale Studi?

Wer heute ein Semesterticket kauft, müsste das Vollticket MDV unterstützen:

Semesterticket „Stadt Leipzig“ + Sockelbetrag = 111,10€ (Jahr: 2010)Vollticket MDV (2010): 98,00€

Ersparnis für den „Straßenbahnfahrer“: 13,10€ bei deutlichem Mehrwert!!!

Der rationale Studi?

Wer heute kein Semesterticket kauft, wird das Vollticket MDV ablehnen:

Sockelbetrag 2010: 30,-€Vollticket MDV 2010: 98,-€

Der Radfahrer, Autofahrer, Fußgänger… zahlt 68,-€ mehr für eine Dienstleistung, die er nicht nutzt. Spekuliert er darauf, dass es gar kein Ticket mehr geben wird, zahlt er sogar 98,-€ mehr

Der rationale Studi?

Unbekannte Größe:

Studierende, die das LVB-Ticket nicht kaufen, das MDV-Ticket aber nutzen würden (PendlerInnen)

Fazit:

Die Abstimmung wird knapp!

Vielleicht entscheident:

Mobilisierung!

Der irrationale Studi? In der Diskussion und Abstimmung sollte es

nicht nur um egoistisches Vorteilsstreben gehen, sondern auch die Frage der Solidarität eine Rolle spielen

Individuelle Betrachtung

Nicht-Nutzer:Mehrkosten von 92,-€ bei Einführung.

LVB-Nutzer:29,69(Azubi-Ticket)*12 Monate=356,28€2*92,-€ = 184,-€--> Mehrkosten von 86,14€ bei Nicht-Einführung

MDV-NutzerMehrkosten bei Nicht-Einführung schwer Bezifferbar: Leipzig+2Zonen mind. 59€/Monat

Kollektive Betrachtung (2010/11)

MDV-Ticket:28.000*2*98€=5.488.000€/Jahr

LVB-Ticket (geschätzt, Leipzig Stadt):Sommer: 16.800*30€+11.200*122€=1.870.000€Winter: 14.000*30€+14.000*122€=2.128.000Gesamt: 3.998.000€/Jahr

Kein-Ticket (Umstieg Azubi-Ticket Leipzig, gemittelt: 32€)

Sommer: 11.200*6*32€=2.150.400€Winter:14.000*6*32€=2.688.000€Gesamt: 4.838.400€/Jahr

c.p. „Unveränderter Modalsplit“

Die Infokampagne 1000 A2-Plakate 30.000 Flyer

(Minimalkonsens aller beteiligten Hochschulen) 8 VerteilerInnen (insg. 150 Stunden) 3 Zentrale Info-Veranstaltungen (+ weitere der

Fachschaftsräte) Ausführliche Internetpräsenz

Die Urabstimmung 4.-6.12.2007 Analog zu den FSR-Wahlen Wahlorte bei euren FSRä oder auf

www.stura.uni-leipzig.de/semesterticket