รถยนต์พลังงานไฟฟ้า5) รถยนต พล...

รถยนตพลงงานไฟฟา

ส ำนกงำนสงเสรมกำรคำระหวำงประเทศ กรงเฮก ประเทศเนเธอรแลนด

Office of Commercial Affairs, Royal Thai Embassy The Hague, The Netherlands

WTC The Hague Tower C, Unit 11.01B Prinses Beatrixlaan 582, 2585 BM The Hague T: +31 70 345 5444 E: [email protected]

2

สารบญ

1) พนฐานอตสาหกรรมรถยนตในเนเธอรแลนด 3

- ประเภทกลมผประกอบการในอตสาหกรรมยานยนต 4

- การวจยและพฒนา 5

- บทบาทของภาครฐ 5

2) ปจจยทางสงคมทมผลลตอแนวโนมอตสาหกรรมยานยนต 5

- ปจจยทางสงคมทมผลลตอแนวโนมอตสาหกรรมยานยนต 5

- ปจจยส าคญทมผลตอการตดสนใจของผบรโภค 6

3) ปรมาณการใชรถยนตไฟฟาและระบบภาษในเนเธอรแลนด 7 - ประเภทภาษการใชรถยนตในเนเธอรแลนด 7

4) ยอดจ าหนายรถยนตในประเทศเนเธอรแลนด 8

5) รถยนตพลงงานไฟฟา 9

- จดชารจพลงงานและประสทธภาพในการใช 9

- คาใชจาย 10

- ความกาวหนา 10

- สวนประกอบตางๆของรถยนตไฟฟา 11

6) รถยนตพลงงานไฟฟาในเนเธอรแลนด 12

7) ผลกระทบตออตสาหกรรมรถยนตในเนเธอรแลนด 13

8) อนาคตของอตสาหกรรมรถยนตในเนเธอรแลนด 14

9) บทสรปและขอเสนอแนะ 15



3

1) พนฐานอตสาหกรรมรถยนตในเนเธอรแลนด

อตสาหกรรมรถยนตนนจดวาเปนหนงในอตสาหกรรมขนาดใหญของโลกทสรางรายไดมากกวา 1400 พนลานยโรสนคาทไดรบความนยมสงสดในอตสาหกรรมน คอ รถยนตสวนบคคล ทมฐานการผลตสวนใหญในประเทศจน โดยจน ญป น เยอรมน สหรฐอเมรกา เกาหลใต และอนเดย สามารถสรางสวนแบงทางการตลาดจากอตสาหกรรมนไดมากทสด (ญป นและจนมสวนแบงในอตสาหกรรมนถงรอยละ 55) นอกจากนชนสวนประกอบยานยนตและเครองออกก าลงกายยงเปนอตสาหกรรมใหญทมมลคากวา 1300 ลานยโร โดยจนจดวาเปนผผลตรายใหญทสดและมสวนแบงการตลาดถงรอยละ 22

ประเทศเนเธอรแลนดอาจไมใชผแขงขนรายใหญของโลกเมอเทยบกบเยอรมน ญป น สหรฐอเมรกา ฯลฯ แตกถอวาม

บทบาทส าคญในการชวยพฒนาอตสาหกรรมยานยนตไปสอนาคต โดยมบรษทหรอโรงงานทเกยวของกบอตสาหกรรมยานยนตประมาณ 300 บรษท บรษทของคนดชตทเปนทรจกมากในประเทศ 2 บรษท คอ VDL Nedcar ส าหรบรถบสและรถยนตทวไป และ DAF ส าหรบรถบรรทก นอกจากนยงมบรษท TomTom ซงเปนผน าเทคโนโลยดานเครองมอน าทาง (Navigation system) ทงนสนคาสวนใหญเปนการน าเขาเพอสงออก มมลคาน าเขาอยทประมาณ 24 พนลานยโร หรอรอยละ 7 ของการน าเขาทงประเทศ สนคาน าเขาทส าคญในอตสาหกรรมน ไดแก รถยนต ชนสวนประกอบรถยนต รถบรรทกสนคา เครองบน/เฮลคอปเตอร ประเทศคคาทส าคญ คอ เยอรมน เบลเยยม สวเดน และ สหราชอาณาจกร ในสวนของการสงออก มมลคาการสงออกอยประมาณ 22 พนลานยโร หรอรอยละ 6 ของการสงออกทงประเทศ สนคาสงออกทส าคญในอตสาหกรรมนไดแก รถแทรกเตอร รถยนต รถบรรทกสนคา และ ชนสวนประกอบรถยนต และมประเทศคคาทส าคญคอ เยอรมน สหราชอาณาจกร เบลเยยม โปแลนด และ ฝรงเศส

Import 2016 Export 2016



4

ผประกอบการในอตสาหกรรม : อตสาหกรรมยานยนตของเนเธอรแลนดแบงกลมผประกอบการออกเปนกลมได 3 กลม ดงน 1.1) กลมผผลตชนสวนยานยนตในลกษณะ OEMs ใหกบบรษทใหญของประเทศ ไดแก DAF และ VDL ซงทง 2

บรษท ใชชนสวนยานยนตทผลตในเนเธอรแลนดถงประมาณ 50% 1.2) กลมผผลตชนสวนยานยนตในลกษณะ OEMs ใหกบโรงงานผลตรถยนตของตางประเทศ และ Tier 1

suppliers โดยมบรษททมชอเสยงไดแก Bosch Transmission Technology, Sabic and DSM, Inalfa, และ Nedschoef ซงผลตชนสวนฯ ใหกบ BMW, Citroen, และ Peugeot

1.3) กลมผผลตซอฟทแวรและแผงวงจรส าหรบยานยนต โดยมบรษททมชอเสยงไดแก TomTom, Navteq, NXP, และ Peek Traffic



5

การวจยและพฒนา : นอกจากการวจยและพฒนาของภาคเอกชนแลวเนเธอรแลนดยงมสถาบนอดมศกษาทมชอเสยงในระดบโลกดานวศวกรรม 3 สถาบน ไดแก Eindhoven University of Technology (Tu/e), Delft University of Technology (TUD), และ University of Twente (UT) และสถาบนระดบอาชวะศกษา ไดแก HAN University Arnhem, Fontys Hogeschool Eindhoven, และ Hogeschool Rotterdam นอกจากนยงมสถาบนวจยและพฒนาทส าคญคอ Netherlands Organization for Applied Scientific Research (TNO) อนงเนเธอรแลนดไดวางเปาหมายในการวจยและพฒนาอตสาหกรรมยานยนตโดยใหความส าคญกบการพฒนานวตกรรมใน 5 ดานเปนหลก โดยพจารณามาจากความเชยวชาญของภาคอตสาหกรรมในประเทศ และการยกระดบความสามารถในการแขงขนระดบนานาชาต โดยนวตกรรมทง 5 ดานมดงน

1. Vehicle Efficiency 2. Vehicle Guidance 3. Electric Vehicle 4. Cooperative Mobility 5. Platform Electrification

บทบาทของภาครฐ รฐบาลเนเธอรแลนดมนโยบายใหความส าคญกบการพฒนาอตสาหกรรมยานยนตของประเทศเพอเพมความคลองตวของการสญจร (Mobility) และการลดผลกระทบตอสงแวดลอม (Environment) ผานมาตรการจงใจทางดานภาษ เชน การลดหยอนภาษเพอการวจยและพฒนาของผประกอบการ การเกบภาษรถยนตตามการปลอยกาสเสย เปนตน

2) ปจจยทางสงคมทมผลตอแนวโนมอตสาหกรรมยานยนต 1. การเตบโตของจ านวนประชากรโลก คาดวาประชากรโลกในป 2025 จะมจ านวนเพมขนจากปจจบนถง 8 พนลานคน โดย

84% ของจ านวนนเปนประชากรในประเทศก าลงพฒนา ในขณะทเนเธอรแลนดและประเทศในยโรปมอตราการเกดทต ากวา 0.4% ดงนนภายในเวลา 10 ปขางหนาสดสวนจ านวนประชากรยโรปตอประชากรโลกทงหมดจะต ากวาเดมเปนอยางมาก

2. เชนเดยวกบหลายประเทศในโลก เนเธอรแลนดก าลงเขาสยคสงคมผสงอาย ในป 2020 ชาวดตชทมอายเกน 65 ป จะมสดสวนถง 20% ของประชากรทงประเทศ

3. ความหนาแนนของประชากรทอาศยอยในเมองมแนวโนมเพมขนอยางตอเนองโดยเฉพาะในประเทศทพฒนาแลว โดยทประมาณ 75% ของประชากรชาวดตชเปนผอาศยอยในเมอง

4. การเปลยนแปลงของอณหภมโลกทสงขนทกป โดยอณหภมโลกเพมขนถง 0.4 องศาเซลเซยสในชวง 25 ปทผานมา และคาดวาในป 2030 อณหภมโลกจะสงขนจากปจจบน 0.5 - 1.5 องศาเซลเซยส ซงเปนผลมาจากมลภาวะและกาซของเสยทมาจากเกษตรกรรมและอตสาหกรรมรวมถงยานพาหนะดวย



6

5. ทรพยากรทางธรรมชาตทมอยอยางจ ากดโดยเฉพาะน ามนไดสงผลใหเกดการพฒนายานยนตทใชพลงงานทางเลอกอน ซงจะเปนประเดนส าคญทสงผลตอความสามารถในการแขงขนของอตสาหกรรมยานยนต ทงนประเทศจนไดเรงพฒนายานยนตไฟฟาและคาดวาจะเปนผน าในอตสาหกรรมนในอนาคตอนใกล เนองจากจนมแหลงทรพยากรของตนเองโดยไมตองพงพาการน าเขาจากประเทศอน

6. การขยายตวทางเศรษฐกจของประเทศ Emerging Economies เชน จน และอนเดย มผลใหรายไดของประชากรเพมขนอยางตอเนองและมก าลงซอเพมขน

7. การเปนสงคมปจเจกชนใหความส าคญกบตนเองมากกวาสวนรวม 8. คาครองชพทสงขนจะสงผลใหผบรโภคมพฤตกรรมการใชจายทเปลยนแปลงไป ผบรโภคจะใหความส าคญตอราคาสนคา

มากขน ปจจยทางสงคม 8 ขอในขางตน จะสงผลตอแนวโนมของอตสาหกรรมยานยนต โดยผบรโภคและผผลตจะใหความส าคญกบประเดนดงน

1) ผลกระทบตอสงแวดลอม เครองยนตประหยดน ามน ปลอยมลพษทางเสยงและอากาศต า มผลตอการตดสนใจของผบรโภคในปจจบนเปนอยางมาก นอกจากนรฐบาลเนเธอรแลนดยงมมาตรการจงใจใหผใชรถทลดผลกระทบตอสงแวดลอม เชน ก าหนดอตราภาษรถยนตตาม Emission rate การหามรถบรรทกทมอตราการปลอยของเสยสงกวาก าหนดเขาเขตเมองชนใน และการขยายจดบรการชารฟไฟรถยนตไฟฟา เปนตน ทงนในอนาคตมแนวโนมวาผลกระทบตอสงแวดลอมตลอดอายการใชงานของรถยนตจะถกน ามาพจารณาดวย โดยจะมการทดสอบวารถยนตเมอมอายการใชงานระดบหนงแลวจะมผลกระทบตอสงแวดลอมเพมขนเทาใด

2) ความคลองตวในการสญจร จ านวนประชากรทเพมขน สงคมผสงอาย ความหนาแนนของประชากรในเมอง และความเปนปจเฉกชน สงผลใหจ านวนรถยนตเพมขนทกป และจะสงผลกระทบตอความคลองตวในการสญจร ทงทางดานการจราจรทตดขด ทจอดรถทไมเพยงพอ คาจอดรถทจะปรบตวสงขน โดยปญหาความคลองตวในการสญจรเปนเรองทมความส าคญกบเนเธอรแลนดเปนอยางมาก เนองจากจะสงผลกระทบตอระบบโลจสตกสการขนสงสนคาซงเปนธรกจส าคญของประเทศ

3) ความคมคาของยานพาหนะ ราคาน ามนทเพมขน อตราการสนเปลองของเครองยนต อตราภาษรถยนต เปนปจจยทผซอรถใหความส าคญเพมขน ในขณะทผซอใหความส าคญตออปกรณอ านวยความสะดวกภายในรถยนตทไมมความจ าเปนลดลง โดยผซอมแนวโนมจะเลอกซอรถยนตทมราคาต ากวาโดยไมเลอกออพชนเสรม อยางไรกตามผซอยงคงมความคาดหวงสงกบคณภาพและมาตรฐานของรถยนตทจะตองไมดอยลงตามราคา ขณะดยวกนผบรโภคมความคาดหวงวารถยนตพลงงานทางเลอก เชน รถยนตไฟฟา จะตองมความคมคามากกวา โดยผซอควรจะมคาใชจายในการครอบครองทต ากวารถยนตพลงงานเชอเพลง ซงในขณะนคาใชจายยงไมสามารถบอกไดวาตางกนอยางเหนไดชด



7

4) ความปลอดภย ความปลอดภยของผขบขรถยนตเปนเรองทไดรบความส าคญมาโดยตลอด โดยรถยนตถกพฒนาทางการออกแบบ และตดตงอปกรณนรภยเพอชวยลดความรนแรงจากอบตเหตทจะเกดขน ในปจจบนผ เสยชวตจากอบตเหตรถยนตในเนเธอรแลนดมจ านวนต ากวา 1,000 คนตอป ซงเปนอตราทต ามาก แตผผลตรถยนตกยงคงใหความส าคญกบการพฒนาอปกรณรกษาความปลอดภยอยางไมลดละ โดยใหความส าคญกบการรกษาความปลอดภยของผทอยภายนอกรถยนตเพมขน

5) รถยนตทเหมาะสมกบความตองการของแตละปจเจกบคคล ผบรโภคจะมความตองการเลอกซอรถยนตทเหมาะสมกบพฤตกรรมการเดนทางของตนเองมากขน ยกตวอยางเชนผสงอายอาจตองการรถยนตทมระบบชวยเหลอในการขบขและน าทาง โดยในปจจบนบรษทตวแทนจ าหนายรถยนตสวนใหญเปดโอกาสใหผซอสามารถ customize อปกรณรถยนตได ซงเปนการตอบโจทยความตองการเลอกอปกรณเสรมทเหมาะกบพฤตกรรมการใชรถใหอยในงบประมาณทมอยของผซอ

3) ปรมาณการใชรถยนตและระบบภาษในเนเธอรแลนด

จากสถตการจดทะเบยนรถยนตและพาหนะเคลอนท (ขอมล ณ วนท 1 มกราคม 2017) พบวามการจดทะเบยนการใชงานในประเทศ 12 ลานคน ซงเพมขนจากปกอนรอยละ1.5 แบงเปนรถยนตสวนบคคลรอยละ 67 (8.2 ลานคน) รองมาคอ รถจกรยานยนตขนาดใหญและเลกรอยละ15 รถพวงรอยละ 9 รถขนสงขนาดเลกรอยละ 7 รถบรรทกและรถบสรอยละ 2

ทงนผทใชงานรถยนตจะตองมการเตรยมพรอมกบคาใชจายดานภาษในแตละประเภท โดยไดแบงออกตามลกษณะดงน

- ภาษรถยนตใหม (BPM) ผทซอรถยนตใหมจะตองเตรยมพรอมกบคาใชจายส าหรบภาษรถยนตใหม โดยอตราภาษขนอยกบประเภทรถยนตและปรมาณสารคารบอนไดออกไซด CO2 ทถกปลอยสทองถนน (โดยปกตจะอยทอตรารอยละ 21) ทงนรถยนตน าเขาทเปนรถยนตไฟฟาเตมรปแบบและไมปลอยสารคารบอนไดออกไซด (CO2) (ก าหนดยกเวนถงป 2020) และรถยนตมอสองสวนบคคลทซอขายกนโดยทวไปในประเทศจะไมมการเรยกเกบภาษประเภทน



8

- ภาษมลคาเพม (BTW) ผบรโภคทวโปทท าการซอขายรถยนตมอสองเองไมจ าเปนตองจายภาษมลคาเพม แตหากมการซอรถยนตมอสองผานบรษทซอขายรถยนตหรอดลเลอรจะตองช าระภาษในอตรารอยละ 21 ซงปกตจะรวมอยในราคาขายทแสดงแลว

- ภาษการใชถนน (MRB) ผใชรถยนตจะตองเสยภาษการใชถนน โดยอตราจะขนอยกบประเภทของน ามนเชอเพลง น าหนกของรถยนต และเขตจดทะเบยนพนทใชงาน ทงนมขอยกเวนส าหรบรถยนต 2 ประเภททไมตองเสยภาษการใชถนนคอ รถยนตไฟฟาแบบเตมรปแบบทปลอยสาร CO2 ในปรมาณ 0 กรม/กโลเมตร และ รถยนตคลาสคหรอ Oldtimer ทมอายมากกวา 40 ปขนไป

4) ยอดจ าหนายรถยนตในเนเธอรแลนด ในป 2016 มรถยนตจดทะเบยนใหมในเนเธอรแลนด 382,285 คน โดยรถยนตทนยมและมยอดจ าหนายสงสดมดงน



9

5) รถยนตพลงงานไฟฟา ในปจจบนคนทวโลกใหความสนใจกบประเดนสงแวดลอมมากขนและพยายามหาทกวถทางทจะแกปญหาเรองน โดยหนงในประเดนส าคญคอการลดการใชพลงงานทสงผลตอสถานการณโลกรอน จงท าให E-Mobility เขามาเปนสวนหนงในการแกปญหาน โดยปจจบนทางยโรปไดมการใชทงรถยนตและรถจกรยานยนตทใชพลงงานไฟฟาอยางแพรหลายมากขน และหลายบรษทไดมการพฒนาสนคาของตนใหสอดคลองไปกบกระแสนรวมทงประเทศเนเธอรแลนด โดยใหความส าคญกบเรอง E-Mobility และแสดงถงความพรอมในการลงทน ทงนดวยความพรอมทางดานยทธศาสตร แนวทางทางเศรษฐกจเรอง Re-export รวมทงการผลกดนและสงเสรมการใช E-Mobility ผานนโยบายภาษ ท าใหเนเธอรแลนดเปนตลาดทนาสนใจส าหรบนกลงทนเชนกน รถยนตไฟฟาเปนอกการพฒนาหนงทนาจบตามอง โดยคาดการณวาภายในอนาคตรถยนตโดยสารทวไป จะเปลยนไปใชระบบขบเคลอนดวยไฟฟาทงหมด ส าหรบรฐบาลเนเธอรแลนดนนไดมนโยบายเพมจ านวนรถยนตไฟฟาใหได 2 แสนคนภายในป 2020 และจะเพมถง 1 ลานคนภายในป 2025 ทงนนกเศรษฐศาสตรอาวโสชาวดชตของธนาคาร ING รายงานวา ภายในป 2035 รถยนตทขายในยโรปจะเปลยนเปนรถยนตไฟฟาทงหมด และการเลอกขบรถยนตไฟฟาในยโรปจะเพมมากยงขนหากอปสรรคหลกๆของการเปลยนจากรถยนตธรรมดาไปเปนรถยนตระบบไฟฟานนลดลง โดยผลวจยถง 3 สาเหตหลกทผบรโภคยงไมปรบเปลยนจากรถยนตทใชน ามนชอเพลงไปเปนรถยนตไฟฟา มดงน

1) ผบรโภคมองวาคาใชจายมราคาสง (รอยละ 40) 2) มองวารถยนตไฟฟาไมสามารถขบไดระยะทางๆมากพอ (ตอการชารจหนงครง) (รอยละ 28) 3) ไมมจดชารจรถยนตในเขตพนทและไมเพยงพอ (รอยละ 20)

5.1) จดชำรจพลงงำนและประสทธภำพในกำรใชงำน

ในป 2010 พบวาจดชารจของรถยนตไฟฟานนยงนอยมาก แตทงภาครฐและเอกชนในยโรปไดมการกระตนและสนบสนนการใชรถยนตไฟฟามากขนและตอเนอง ท าใหตลาดของสถานหรอจดชารจรถยนตไฟฟากลายเปนธรกจทนาจบตามอง และไดมการสรางจดบรการชารจไฟฟามากขนเรอยๆ โดยเฉพาะเนเธอรแลนดและนอรเวย โดยในป 2015 มจดบรการชารจไฟฟาเพมขนอก 112,500 แหง และรวมทงหมดมถงเกอบ 1.5 ลานแหงทวยโรป ทงทเปนสถานสาธารณะและกงสาธารณะ นอกจากการมจดชารจเพมขนแลว ความสามารถในการชารจรถยนตใหเรวขนกเปนสงทจ าเปนเชนกน โดยเฉพาะตอผทไมมจดชารจทบานและผทตองการเดนทางไกล ซงปญหาดงกลาวก าลงมการพฒนาใหดยงขนและคาดการณวาในอนาคตจะสามารถชารจรถยนตทมความสามารถในการเดนทาง 300 กโลเมตรไดภายใน 20 นาท



10

ในปจจบนรถยนตไฟฟามความสามารถในการเดนทางทระยะทาง 200-300 กโลเมตร โดยหากมองตามหลกความเปนจรงกมปรมาณทเพยงพอตอการใชงานในชวตประจ าวน แตผลการส ารวจพบวาผบรโภคสวนใหญตองการรถยนตทสามารถวงไดระยะทางมากกวา 400 กโลเมตรขนไป ดงนนประสทธภาพของแบตเตอรรนใหมจะตองมการพฒนาขนและคาดวาจะตอบสนองความตองการของลกคาไดตงแตป 2020 เปนตนไป ทงนหากยกตวอยางบรษทในเนเธอรแลนดทลงทนในเรองน ไดแก บรษท ABB Group ทเปนบรษทจ าหนายสนคาจ าพวกแบตเตอรและใหความสนใจทจะลงทนในเรองจดบรการชารจไฟฟาและพฒนาเรองความเรวในการชารจไฟดวย

5.2) คำใชจำยในกำรเปนเจำของรถยนตไฟฟำ ในปจจบนราคาของรถยนตไฟฟายงมราคาทสงอยเมอเทยบกบราคารถยนตทวไปและจะยงมราคาทสงอยไปอกสกระยะ แตในอนาคตราคาของแบตเตอรทมแนวโนมลดลงและมชนสวนประกอบทนอยกวารถยนตธรรมดามากจะสงผลใหราคาของรถยนตไฟฟาลดลงไปเรอยๆ นอกจากนถงแมวาราคาตอนซอรถยนตไฟฟาจะมราคาสง แตคาใชจายระหวางการใชงานนนนอยกวารถยนตธรรมดาอยมาก ทงคาใชจายน ามนเชอเพลง (ทผนผวนตามราคาตลาดโลก) และคาบ ารงรกษาทจะนอยกวารถยนตระบบเชอเพลง ในทางกลบกน การเปนเจาของรถยนตทใชน ามนเปนเชอเพลงจะมคาใชจายสงขนเรอยๆในอนาคตเนองจากกฎหมายการควบคมการใชพลงงานทกอใหเกดกาซเรอนกระจก โดยส านกเศรษฐกจของธนาคาร ING คาดวาภายในป 2024 รถยนตไฟฟาจะมราคาเทยบเทากบรถยนตทขบเคลอนดวยน ามนเชอเพลงในเยอรมนทจดเปนตลาดรถยนตทใหญทสดในยโรป

5.3) ควำมกำวหนำในป 2024 คาดการณวาในชวงระยะเวลาตงแตป 2017 ถงป 2024 อปสรรคตางๆ ทสงผลตอความตองการเปลยนมาใชรถยนตไฟฟาทกลาวมาขางตนนนจะคอยๆถกจดการไป ซงจะท าใหอตสาหกรรมทเกยวของกบรถยนตไฟฟาสดใสมากยงขน โดยภายในป 2024 รถยนตไฟฟาจะพฒนาขนจนกลายเปนตลาดทส าคญ หนวยงานตางๆทเกยวของจะตองท างานกนอยางหนกเพอใหตลาดรถยนตไฟฟามความสามารถในการแขงขนยงขนไป ทงนเพอความกาวหนาและประสบความส าเรจ การสนบสนนและชวยเหลอของภาครฐและหนวยงานทเกยวของจงเปนสงทจ าเปนในเบองตน กลาวคอ

- ผผลตและซพพลายเออรจะตองท าใหราคาของรถยนตไฟฟาลดลง - การพฒนาประสทธภาพแบตเตอรเปนสงทจ าเปน ทงดานระยะเวลาในการชารจและระยะเวลาใชงาน

- การประกาศใชกฎหมายควบคมพลงงานและการปลอยกาซเรอนกระจกทเครงครดขนผานนโยบายของภาครฐ เปนแนวทางหลกทจะชวยสงเสรมและสนบสนนทงอปสงคและอปทานของรถยนตไฟฟา



11

5.4) สวนประกอบตำงๆของรถยนตไฟฟำ รถยนตไฟฟามสวนประกอบทนอยกวาและแตกตางจากรถยนตธรรมดาอยางมาก ซงอาจจะกอใหเกดปญหาตอ

โครงสรางการท างานในอนาคตได โดยสวนประกอบรถยนตไฟฟาโดยคราวมดงน - แบตเตอร เปนสวนประกอบทส าคญทจะเปนหนวยพลงงานใหรถเคลอนทได วตถดบทใชในการผลตแบตเตอร

ไดแก ลเทยม นกเกล โคบอลต กราไฟต แมงกานส และอลมเนยม เปนตน โดยตวอยางการผลตแบตเตอรรถยนตไฟฟาของ Tesla ขนาด 70 kWh จะมสวนผสมของลเทยม 63 กโลกรม และ กราไฟต 54 กโลกรม ซงเปนเพยงสวนหนงเทานน น าหนกรวมทงหมดของแบตเตอรจะอยทประมาณ 450 กโลกรม

- เครองยนตไฟฟำ มทงสวนประกอบทเปนโลหะและพลาสตก ทไมตองใชน ามนหลอลน สามารถมโครงสรางเพอใชกบพลงงานไฟฟากระแสสลบได มอเตอร AC มแนวโนมทจะไมแพงและเบากวาเครองยนตดเซล โดยมประสทธภาพประมาณ

95% เมอโหลดเตมทเทยบกบ 85% -95% ทไดจากเครองยนต AC ทงนเครองยนต AC มกพบบอยครงในอปกรณไฟฟาชนดอนดวย - โครงรถผลตจำกอลมเนยม เพราะความแขงแรงและความเบา กระทะลอท าจากอลมเนยม ทดแทนการใชเหลกเพอชวยเรองความเบา สวนทนงและตรงกลางของพวงมาลยท าจากแมกนเซยม ซงเปนโลหะทมน าหนกเบา ตวถงรถยนตท าจากพลาสตกททนตอแรงกระแทกและสามารถรไซเคลได

- อปกรณไฟฟำ กเปนสวนประกอบส าคญของระบบควบคมการท างานของคอนโซล ทงระบบคอมพวเตอรทควบคมการท างานของประต หนาตาง ระบบตรวจสอบแรงดนของลอ เครองปรบอากาศ ป มสตารทรถยนต เครองเลนซด ระบบเตอนความปลอดภย ระบบไฟสองสวาง และสวนประกอบอนๆ ของรถทวไป

- พลำสตก แผนโฟม ไวนล และผำ ใชเปนตวปกปด แผงควบคม ประต และเบาะนง ยางลอรถท ามาจากยางทผลตมาพเศษเพอใหมความสามารถในการขยายตวตอความดนทสง ท าใหรถยนตมแรงขบเคลอนทนอยลงและประหยดพลงงาน

ภายในลอยงมวสดทสามารถอดกนรวไดเองเมอเกดการรว ซงลอทสามารถปะไดเองอตโนมต ท าใหไมมความจ าเปนในการเปลยนยางใหม

- ระบบเบรก ทใชในรถไฟฟาจะเปนเบรกแบบไหนกได แตสวนใหญนยมใชแบบระบบ regenarative ทเปนการเอาพลงงานจากการเบรกกลบมาใชอกครงในพลงงานแบตเตอร และการเบรกในแตละครงจะเกดจากการเบรกโดยตวมอเตอรเองทท าการหมนแกนมอเตอรกลบ

- ระบบชำรจ มสองชนด แบบทชารจแบบปกตทตดตงไวภายในบานหรอจดบรการใหชารจ และทชารจพกพาเปนอปกรณมาตรฐานส าหรบตวถงรถยนต เพอทแบตเตอรจะสามารถชารจไดเองในสถานการณฉกเฉนหากไมมสถานชารจในพนทนนๆ



12

6) รถยนตไฟฟาในประเทศเนเธอรแลนด

ปจจบนประชากรในเนเธอรแลนดมความสนใจใชรถยนตไฟฟาเพมมากขน โดยปรมาณรถยนตไฟฟาสวนบคคลทจดทะเบยนเพมขนจาก 28,000 คน ในป 2013 เปน 112,000 คน ในป 2016 โดยรถยนตไฟฟา plug-in hybird (PHEV) ทนยมมากทสดในเนเธอรแลนด 5 อนดบแรก ไดแก Mitsubishi Outlander, Volvo V60 Plug-in hybrid, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat และ Mercedes Benz C350 E สวนรถยนตไฟฟาแบตเตอรเตมรปแบบ (BEV) ทไดรบความนยมมากทสดคอ Tesla Model S ซงปจจบนมการใชงานในประเทศมากกวา 7,000 คน ทงนสถานหรอจดชารจแบตเตอรทงสาธารณะและกงสาธารณะมทงหมดรวมกวา 100,000 จดทวประเทศ



13

7) ผลกระทบตออตสาหกรรมยานยนตยโรป

ในปจจบนยโรปคอผน าในดานการพฒนาและผลตเครองยนตทใชเชอเพลงน ามน ซงอตสาหกรรมนเปนอตสาหกรรมทยโรปมความเชยวชาญมาตงแตศตวรรษท 19 โดยในป 2016 มโรงงานผลตเครองยนตและชนสวนรถยนตกวา 90 แหง และผลตชนสวนรถยนตของยโรปถง 22-23 ลานชนตอป คดเปนรอยละ 25 ของปรมาณการผลตทวโลก มมลคาเทากบ 6.5-7 หมนลานยโร ในขณะทความกาวหนาของรถยนตไฟฟาก าลงจะสงผลคกคามตออตสาหกรรมยานยนตยโรป ซงการเปลยนแปลงนท าใหมลคาของอตสาหกรรมยานยนตเปลยนไป ทงนผประกอบการ ลกจางและหนวยงานทเกยวของควรมการเตรยมตวใหพรอมเพอรบมอกบการเปลยนแปลงทจะเกดขน

มลคาของอตสาหกรรมยานยนตของรถยนตธรรมดานนจะวดดวยปรมาณการผลตและการจ าหนายรถยนต แตรถยนตไฟฟาจะท าใหมลคาของตลาดนเปลยนไป โดยจะเปลยนไปเปนรปแบบดานงานบรการ เชน แหลงบรการใหเชารถยนต

และการแบงใชรถยนต เพราะรถยนตไฟฟาจะมตนทนต ากวา และท าใหสามารถสรางผลประโยชนทางธรกจไดงายขน

นอกจากนการใชชนสวนประกอบรถยนตทนอยลงนน อาจสงผลกระทบตอซพพลายเออรของชนสวนรถยนตได และหากในสถานการณทมความตองการรถยนตไฟฟามากขน กจะยงมความตองการวตถดบมากขน เพราะฉะนนประเทศทมการลงทนในวตถดบจะไดเปรยบกวาประเทศอน ตวอยางเชน ประเทศคองโกทมการท าเหมองโคบอลต ทมปรมาณเกอบครงนงของปรมาณโคบอลตของโลก นอกจากความตองการของวตถดบธรรมชาตแลว การผลตรถยนตไฟฟาจะหนมาพงการใชเครองจกรอตโนมตมากขน และน าไปสการลดการจางแรงงานลงได ในสวนของแบตเตอรนน ผผลตยโรปยงคงมการจดซอแบตเตอรจากซพพลายเออรทใหบรการในดานพลงงานไฟฟาหลกๆอย เชน แอลจ ซมซงและพานาโซนค เปนตน อาจเพราะยงขาดความความรความสามารถในการผลตดานนหรออาจเนองจากตนทนการผลตในประเทศทสงกวา อยางไรกตามผผลตในยโรปกก าลงพฒนาและพยายามทจะผลตแบตเตอรขนเองภายในอนาคตอนใกล

ผประกอบการอตสาหกรรมยานยนตในยโรปรายใหญทเปนผน าในการผผลตอยาง BMW Mercedes Benz และ Volkswagen กลาววา บรษทของพวกเขาสรางขนและมจดขายอยทเครองยนตทซบซอน ซงจดเดนของแตละคายจะหายไปหากตองเปลยนไปใชเครองยนตไฟฟาทมระบบโครงสรางทไมซบซอน กจะท าใหโอกาสของผผลตทจะผลตสนคาแตกตางจากบรษทคแขงไดนอยลง ซงหมายความวาผผลตจะท าเงนไดนอยลง ความเสยงอกหนงอยางส าหรบผประกอบการรถยนตในยโรปคอ แบตเตอรของรถยนตมความส าคญเพมขนเรอยๆ ขณะทเอเชยเปนผทครองตลาดดานนอย โดยผผลตแบตเตอรชนด Li-on เกอบครงหนงของตลาดแบตเตอรทวโลกมาจากประเทศจน สวนญป นและเกาหลใตรวมกนแลวเกอบ 1 ใน 3 ของตลาดโลก อเมรกาเหนอมสวนแบงการตลาดประมาณรอยละ 10 แตยโรปมสวนแบงเพยงรอยละ 3 เทานน

ทางฝายวจยของ ING คาดวาผผลตรถยนตในยโรปจะคอยๆเปลยนการผลตรถยนตรนใหมใหเปนรถยนตไฟฟาเพอใหสอดคลองกบการท Volvo บรษทผลตรถยนตสญชาตสวเดนทไดประกาศวาตงแตป 2019 เปนตนไป รถยนตรนใหมๆ ของคายนจะประกอบดวยมอเตอรไฟฟา รวมไปถงการทคณะกรรมาธการยโรปมนโยบายทจะคดคาปรบผผลตรถยนตรนใหมทไมลดการผลตรถยนตทปลอยกาซเรอนกระจก นบวาเปนอกแรงผลกดนทจะท าใหบรษทตางๆปรบเปลยนแนวทางธรกจมากขน



14

8) อนาคตของรถยนตในเนเธอรแลนด เนเธอรแลนดจดวาเปนหนงในประเทศผน าดานยานยนตไฟฟาของโลกททใหความส าคญเกยวกบดานสงแวดลอม

อยางมาก ทงนเหนไดจากพฤตกรรมการเลอกบรโภคของประชาชน รวมทงนโยบายของภาครฐทสงเสรมและผลกดนผานมาตรการทางภาษ ทงนรฐบาลดชตมนโยบายตองการใหการปลอยกาซเรอนกระจกในประเทศลดลงรอยละ 49 และรถยนตในประเทศทกคนจะตองเปนรถยนตทไมปลอยกาซเรอนกระจก โดยตองการบรรลเปาหมายภายในป 2030 จากนโยบายนท าใหรฐบาลมวธการกระตนและสงเสรมใหผบรโภคเลอกใชรถยนตพลงงานไฟฟาดวยการยกเวนภาษรถยนตใหม (BPM) และภาษการใชถนน (MRB) รวมทงจะมการลดอตราคาจอดรถส าหรบรถยนตปลอดสารพษในอนาคตดวย

การสงเสรมการใชรถยนตไฟฟาผานนโยบายภาครฐและพฤตกรรมของผบรโภคทเหนความส าคญตอสงแวดลอมนนท าใหมปรมาณรถยนตไฟฟาใชงานในประเทศเพมมากขน โดยปจจบนมรถยนตไฟฟาจดทะเบยนอยมากกวา 100,000 คน และมแนวโนมจะเพมขนตอเนอง สวนสถานหรอจดชารจพลงงานมจ านวนเกอบ 110,000 จดทวประเทศ ซงจ านวนจดชารจพลงงานในปจจบนนนใกลเคยงกบจ านวนสถานเตมน ามนทวไป ท าใหผขบขรถยนตไฟฟาไดรบความสะดวกเชนเดยวกบผขบขรถยนตเชอเพลงทวไปเชนกน

แตถงแมวาในปจจบนอาจจะยงมขอจ ากดบางประการทท าใหผบรโภคยงลงเลทจะเปลยนรถยนตเชอเพลงเปนรถยนตไฟฟา อาทเชน รถยนตไฟฟายงมราคาสงและตวเลอกนอย ระยะทางทขบไดนอยกวาและระยะเวลาชารจทนาน หรอผบรโภคเกรงวาจะหาศนยซอมล าบากและราคาแพง รวมทงเกรงวาจะไมมจดชารจในเขตพนทของตน เปนตน แตเนองจากความมงมนในนโยบายของภาครฐและสหภาพยโรปทตองการลดปรมาณสารเรอนกระจกลงดวยการผลกดนการใชรถยนตไฟฟาแทนการใชรถยนตเชอเพลง รวมทงความกาวหนาทางเทคโนโลยตางๆจะท าใหปญหาเหลานหมดไปในอนาคต และหากผบรโภคเลงเหนวาการใชรถยนตไฟฟาไดรบความสะดวกเชนเดยวกบการใชรถยนตเชอเพลง รวมทงยงไดรบประโยชนจากนโยบายทางภาษและมคาใชจายตางๆโดยรวมนอยกวามากแลว กจะท าใหผบรโภคหนมาเลอกใชรถยนตไฟฟามากยงขนและสงผลใหการใชรถยนตดวยพลงงานเชอเพลงในเนเธอรแลนดนอยลงมากในอนาคต



15

9) บทสรปและขอเสนอแนะ ปจจบนเนเธอรแลนดมการใชรถยนตดวยพลงงานไฟฟาอยไมถงรอยละ10 ในขณะทรถยนตทขบเคลอนดวยพลงงาน

เชอเพลงมมากกวารอยละ70 ซงหากการผลกดนการใชรถยนตพลงงานไฟฟาแทนทการใชรถยนตพลงงานเชอเพลงทเปนเปาหมายทโดดเดนและส าคญของเนเธอรแลนดและสหภาพยโรป สามารถเปนไปไดจรงในอนาคต กจะท าใหตลาดรถยนตไฟฟาจะยงเตบโตไดอกมาก และอาจน าไปสการเปลยนแปลงของโครงสรางการผลตทมผลกระทบตอผผลตรถยนตเพอการสงออก ผผลตเพอจ าหนายภายในประเทศและผผลตชนสวนประกอบรถยนตแบบเกา กลาวคอ

- การประกอบรถยนตไฟฟานนจะมอปกรณตางๆนอยชนลงและเครองยนตไฟฟามความซบซอนนอยกวา (รถยนตเชอเพลงทวไปใชชนสวนประกอบรวม 1500 ชน ในขณะทรถยนตไฟฟาจะใชชนสวนประกอบไมเกน 200 ชนเทานน) ท าใหผผลตหนมาเนนการจางและการน าเขาชนสวนตางๆจากซพพลายเออรเจาใหญแทนการน าชนสวนไปประกอบตามแหลงอตสาหกรรมตางๆ นอกจากนเทคโนโลยรปแบบใหมกจะท าใหอายการใชชนสวนประกอบตางๆยาวนานขนอก อาท ระบบเบรก จะเนนการเบรกแบบ regenarating ทเปนการหมนลอในทางตรงกนขามแลวดงไฟฟากบมาใชใหมและยางทใชจะมเทคโนโลยทชวยยดอายการใชงานไดนานขนและสามารถซอมแซมตวมนเองได ท าใหไมตองเปลยนยางบอย เปนตน



16

- กระบวนการผลตรถยนตไฟฟาจะมการหนมาใชเครองจกรอตโนมตมากขน รวมทงการประกอบทใชชนสวนนอยกวาและเครองยนตไฟฟามความซบซอนนอยกวา ท าใหความตองการดานก าลงแรงงานผลตจากคนลดลง

ทงนผประกอบการและผผลตทเกยวของกบธรกจประกอบรถยนตและชนสวนรถยนต ควรมการเตรยมความพรอมและปรบตวกบสถานการณทก าลงจะเกดขน รวมทงศกษาแนวโนมของอนาคตอตสาหกรรมรถยนตไฟฟาและโครงสรางการผลตทจ าเปน พรอมทงควรพฒนาความสามารถในการผลตชนสวนทไทยมความถนดอยแลว เชน ชนสวนเชงกล อาท โครงรถและตวถง ระบบกนกระเทอนหรอระบบชวงลาง ระบบไฟสองสวาง และอปการณภายในรถตางๆ ในสวนของชนสวนอนๆทไทยยงเปนรองนน ควรมการรวมมอกนของภาครฐและภาคเอกชนในการวจยและพฒนาเพอเพมศกยภาพแรงงานและผลตภณฑ ไมวาจะเปนตวแบตเตอร อปกรณอเลกทรอนกส และระบบควบคมอนๆ เพอเปนการเพมขดความสามารถในการแขงขนใหกบผประกอบการไทยในอนาคตตอไป

-------------------------------------------------------------------

รถยนต์พลังงานไฟฟ้า5) รถยนต พล...

Documents