สมาคมทางหลวงแห่งประเทศไทย...

4
แผนที่ทางหลวงของสมาคมฉบับใหม่ ปี 2554 มีจำาหน่ายแล้ว สมาชิก เล่มละ 100 บาท บุคคลทั่วไป เล่มละ 160 บาท สมาคมทางหลวงแห่งประเทศไทย 1 ปีท่ 10 ฉบับที่ 2 เดือนกุมภาพันธ์ 2554 เปิดไฟหน้ากลางวัน องค์กร Lightmare ในอังกฤษได้จัดตั้ง web site ขึ้น เพื่อรับฟัง ความเห็นของผู้ใช้รถเกี่ยวกับการเปิดไฟหน้ารถในเวลากลางวัน ว่ามัน เป็นอันตรายหรือปลอดภัยสำาหรับผู้ใช้รถ เพื่อนำาความเห็นมาวิเคราะห์ ถึงผลดีผลเสียโดยเฉพาะการใช้ไฟหน้ารถแบบ Xenon ที่ให้ความสว่าง จ้ามาก เนื่องจากประเทศส่วนมากในทวีปยุโรป กำาลังจะให้เปิดไฟ หน้ารถในเวลากลางวัน โดยมีบางประเทศอย่างสวีเดน บังคับให้รถ ทุกคันเปิดไฟหน้าเวลากลางวัน แต่ออสเตรียซึ่งได้ใช้ระบบนี้ไประยะ หนึ่งต้องสั่งยกเลิกไป ด้วยพบว่ามีสถิติอุบัติเหตุเกิดขึ้นกับผู้ใช้จักรยาน จักรยานยนต์และคนเดินเท้ามากขึ้น จากข้อมูลของ Light mare พบว่าคนขับรถเมื่อถูกแสงไฟจ้าเข้าตา ทำาให้ตาพร่ามัว โดยเฉพาะพื้นทีชนบทที่ไม่มีไฟแสงสว่างบนถนน แสงไฟหน้ารถที่จ้ามากทำาให้คนขับรถ ที่สวนทางมาตาพร่ามัวชั่วขณะและเกิดอุบัติเหตุชนกันแบบประสานงา การใช้ไฟเวลากลางวันยังส่งผลกระทบสิ่งแวดล้อมมากกว่าจะทำาให้มอง เห็นถนนชัดเจน สถิติของออสเตรีย หลังเลิกใช้การเปิดไฟหน้ารถ คนขีจักรยาน และคนเดินข้างถนนมีความปลอดภัยมากขึ้น ที่สวีเดนให้เปิดไฟหน้าเวลากลางวันมีจุดประสงค์ให้ผู้ขับรถรูว่ารถที่วิ่งอยู่ข้างหน้านั้นเป็นรถที่วิ่งสวนทางมาเปิดไฟสีขาว ถ้าเป็นไฟ ท้ายสีแดง แสดงว่ารถนั้นนำาหน้าอยู่ การใช้ไฟ Xenon ที่มีความสว่างจ้า มาก เป็นต้นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุมากกว่า เพราะทำาให้ตาพร่ามัวชั่วขณะ ตายน้อยที่สุด สวีเดนและญี่ปุ่นทำาสถิติมีคนตายในอุบัติเหตุบนถนนน้อยที่สุด ในโลกในปี 2553 โดยสวีเดนมีคนตายเพียง 270 คน ซึ่งเป็นสถิติต่ำา ที่สุดในรอบ 100 ปีทำาให้สวีเดนมีอัตราคนตายในอุบัติเหตุต่อจำานวน ประชากรน้อยที่สุดในโลกด้วย ส่วนญี่ปุ่นนั้น สถิติคนตายในปี 2553 ลดลง 51% จากปี 2552 โดยมีคนตายในอุบัติเหตุทางถนนทั่งประเทศ 4,863 คนในปี 2553 การลดลงน้มาจากความเข้มงวดเรื่องดื่มสุราแล้ว ขับรถและการรณรงค์ให้ใช้เข็มขัดนิรภัย อย่างไรก็ตามจากสถิติข้างต้นผูเสียชีวิต 2,450 คนเป็นผู้สูงวัยที่มีอายุเกิน 65 ปี โดยมีกรุงโตเกียวและ ฮอกไกโดทำาสถิติมีคนตายมากที่สุด เมืองละ 250 คน การเตรียมเมืองใหญ่ บริษัทที ่ปรึกษา Trust & Sullivan รายงานผลการศึกษาว่าในปี 2568 ประชากรโลกจะเพิ่มขึ้นเป็น 4.5 พันล้านโดย 60% ของจำานวน นี้จะอาศัยอยู่ในเขตเมือง เมืองเก่าจะขยายตัวออกไปและบรรจบ กับเมืองบริวาร หรือชุมชนใกล้เคียง ทำาให้ต้องมีการปรับปรุงระบบ โครงสร้างพื้นฐานด้านขนส่งเพื่อรองรับเมืองใหญ่ คนอาศัยในเขต ชุมชนเมืองมีจำานวนเพิ่มมากขึ้นทำาให้ต้องมีการลงทุนมหาศาลใน การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับความต้องการด้านขนส่ง เมืองใหญ่เหล่านี้จะมีประชากรมากกว่า 10 ล้านคน และจะอยู่ใน ประเทศ กำาลังพัฒนา เมืองเก่านั้นมีโครงสร้างพื้นฐานที่จำากัดไมพอเพียง มีปัญหาการจราจรติดขัดแออัดอยู่แล้ว เมืองขนาดใหญ่ อย่างนี้จะเกิดเพิ่มขึ้น 30 เมืองภายในปี 2568 เทียบกับที่มีอยู่ขณะ นี้ 22 เมืองได้แก่ ปักกิ่ง เซี้ยงไฮ้ เดลฮี มุมใบ กรุงเทพ ไคโร ลาโกส เตหะราน อิสตันบูล เม็กซิโก ริโอเดอจาไนโร ซึ่งยังไม่สามารถแก้ไข ปัญหาการจราจรที่ติดขัดอยู่ และยังไม่มียุทธศาสตร์ที่แน่นอนในการ แก้ไขปัญหา ระบบขนส่งสาธารณะจะมีบทบาทสำาคัญมากโดยมีการ บริหารจัดการด้านการจราจรอย่างมีประสิทธิภาพ โดยใช้เทคโนโลยี อัจฉริยะเพื่อทำาให้การจราจรคล่องตัวมากขึ้น ก่อสร้างถนนระบบ วงแหวน อุโมงค์ สะพานลอยทางข้าม การเก็บค่าใช้ทาง และค่า ผ่านเข้าเขตเมือง รวมถึงการใช้ช่องจราจรพิเศษสำาหรับรถมวลชน ในรายงานข้างต้นแนะนำาว่า กว่า 110 เมืองต้องนำาเทคโนโลยี อัจฉริยะมาใช้ในปี 2563 โดยจีนและอินเดียจะต้องจัดการกับ 50 เมือง ใหม่ เพื่อรองรับประชากรที่เพิ่มมากขึ้น ประชากรราว 650 ล้านคนจะ อาศัยในเมืองหลักๆ 49 เมือง ภายในปี 2568 โดยครึ่งหนึ่งของข้างต้น จะอยู่ในเมืองใหญ่ 20 เมืองของโลก รถพลังไฟฟ้า ตลาดรถใช้พลังงานไฟฟ้าขยายตัวเร็วมากตามเทคโนโลยีทีพัฒนาดีขึ้น แบตเตอรรี่ที่ทำาให้รถเดินทางได้ไกลมากขึ้น ผู้เชี่ยวชาญ ด้านรถพลังไฟฟ้าเชื่อว่าภายในปี 2563 บนถนนจะมีรถไฟฟ้าวิ่ง มากกว่ารถใช้พลังนำามันแบบเดิมโดยเฉพาะในยุโรป บางส่วนของ ตะวันออกกลาง จีน และออสเตรเลีย ในอิสราเอลมีบริษัท Better Place ได้ทุ่มเทอย่างมากด้วยงบ 700 ล้านดอลลาร์เพื่อพัฒนารถใช้ พลังงานไฟฟ้า ร่วมกับออสเตรเลีย เดนมาร์ก และทำางานร่วมกันอย่าง ใกล้ชิดกับ บริษัท เรโนว์ของฝรั่งเศสโดยทางเรโนว์มีข้อตกลงจะซื้อ รถไฟฟ้ามากถึงหนี่งแสนคัน ทาง GM และมิตซูบิชิ รวมทั้งหลายบริษัท ของจีนก็กำาลังเร่งพัฒนารถไฟฟ้าให้ขับเคลื่อนได้ระยะทางยาวมากขึ้น เพราะเชื่อว่าผู้คนจะหันมาใช้รถพลังไฟฟ้าที่ประหยัดค่าใช้รถและค่า ซ่อมบำารุงรักษามากกว่า ภายใน ปี 2555 จะมีรถใช้พลังไฟฟ้า ทยอยออกสู่ตลาดคือ Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn, Nissan Leaf และ Tata Vista, Citroen CZero, Toyota Prius, Chevrolet Volt Vauxhal Ampera โดยคนอังกฤษที่ซื้อรถพลังไฟฟ้าใช้จะได้รับเงิน สนับสนุนจากรัฐบาล 5,000 ปอนด์ และทางอังกฤษได้เตรียมสถานี ชาร์ตไฟฟ้าไว้หลายแห่งแล้ว

Upload: others

Post on 05-Jun-2020

1 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: สมาคมทางหลวงแห่งประเทศไทย pdf/02FEBRUARY2011.pdf · 2015-12-17 · ขับรถและการรณรงค์ให้ใช้เข็มขัดนิรภัย

แผนททางหลวงของสมาคมฉบบใหม ป 2554 มจำาหนายแลวสมาชก เลมละ 100 บาท บคคลทวไป เลมละ 160 บาท สมาคมทางหลวงแหงประเทศไทย 1

ปท 10 ฉบบท 2 เดอนกมภาพนธ 2554

เปดไฟหนากลางวนองคกร Lightmare ในองกฤษไดจดตง web site ขน เพอรบฟง

ความเหนของผใชรถเกยวกบการเปดไฟหนารถในเวลากลางวน วามน

เปนอนตรายหรอปลอดภยสำาหรบผใชรถ เพอนำาความเหนมาวเคราะห

ถงผลดผลเสยโดยเฉพาะการใชไฟหนารถแบบ Xenon ทใหความสวาง

จามาก เนองจากประเทศสวนมากในทวปยโรป กำาลงจะใหเปดไฟ

หนารถในเวลากลางวน โดยมบางประเทศอยางสวเดน บงคบใหรถ

ทกคนเปดไฟหนาเวลากลางวน แตออสเตรยซงไดใชระบบนไประยะ

หนงตองสงยกเลกไป ดวยพบวามสถตอบตเหตเกดขนกบผใชจกรยาน

จกรยานยนตและคนเดนเทามากขน จากขอมลของ Light mare

พบวาคนขบรถเมอถกแสงไฟจาเขาตา ทำาใหตาพรามว โดยเฉพาะพนท

ชนบททไมมไฟแสงสวางบนถนน แสงไฟหนารถทจามากทำาใหคนขบรถ

ทสวนทางมาตาพรามวชวขณะและเกดอบตเหตชนกนแบบประสานงา

การใชไฟเวลากลางวนยงสงผลกระทบสงแวดลอมมากกวาจะทำาใหมอง

เหนถนนชดเจน สถตของออสเตรย หลงเลกใชการเปดไฟหนารถ คนข

จกรยาน และคนเดนขางถนนมความปลอดภยมากขน

ทสวเดนใหเปดไฟหนาเวลากลางวนมจดประสงคใหผขบรถร

วารถทวงอยขางหนานนเปนรถทวงสวนทางมาเปดไฟสขาว ถาเปนไฟ

ทายสแดง แสดงวารถนนนำาหนาอย การใชไฟ Xenon ทมความสวางจา

มาก เปนตนเหตใหเกดอบตเหตมากกวา เพราะทำาใหตาพรามวชวขณะ

ตายนอยทสดสวเดนและญปนทำาสถตมคนตายในอบตเหตบนถนนนอยทสด

ในโลกในป 2553 โดยสวเดนมคนตายเพยง 270 คน ซงเปนสถตตำา

ทสดในรอบ 100 ปทำาใหสวเดนมอตราคนตายในอบตเหตตอจำานวน

ประชากรนอยทสดในโลกดวย สวนญปนนน สถตคนตายในป 2553

ลดลง 51% จากป 2552 โดยมคนตายในอบตเหตทางถนนทงประเทศ

4,863 คนในป 2553 การลดลงนมาจากความเขมงวดเรองดมสราแลว

ขบรถและการรณรงคใหใชเขมขดนรภย อยางไรกตามจากสถตขางตนผ

เสยชวต 2,450 คนเปนผสงวยทมอายเกน 65 ป โดยมกรงโตเกยวและ

ฮอกไกโดทำาสถตมคนตายมากทสด เมองละ 250 คน

การเตรยมเมองใหญบรษททปรกษา Trust & Sullivan รายงานผลการศกษาวาในป

2568 ประชากรโลกจะเพมขนเปน 4.5 พนลานโดย 60% ของจำานวน

นจะอาศยอยในเขตเมอง เมองเกาจะขยายตวออกไปและบรรจบ

กบเมองบรวาร หรอชมชนใกลเคยง ทำาใหตองมการปรบปรงระบบ

โครงสรางพนฐานดานขนสงเพอรองรบเมองใหญ คนอาศยในเขต

ชมชนเมองมจำานวนเพมมากขนทำาใหตองมการลงทนมหาศาลใน

การพฒนาโครงสรางพนฐานเพอรองรบความตองการดานขนสง

เมองใหญเหลานจะมประชากรมากกวา 10 ลานคน และจะอยใน

ประเทศ กำาลงพฒนา เมองเกานนมโครงสรางพนฐานทจำากดไม

พอเพยง มปญหาการจราจรตดขดแออดอยแลว เมองขนาดใหญ

อยางนจะเกดเพมขน 30 เมองภายในป 2568 เทยบกบทมอยขณะ

น 22 เมองไดแก ปกกง เซยงไฮ เดลฮ มมใบ กรงเทพ ไคโร ลาโกส

เตหะราน อสตนบล เมกซโก รโอเดอจาไนโร ซงยงไมสามารถแกไข

ปญหาการจราจรทตดขดอย และยงไมมยทธศาสตรทแนนอนในการ

แกไขปญหา ระบบขนสงสาธารณะจะมบทบาทสำาคญมากโดยมการ

บรหารจดการดานการจราจรอยางมประสทธภาพ โดยใชเทคโนโลย

อจฉรยะเพอทำาใหการจราจรคลองตวมากขน กอสรางถนนระบบ

วงแหวน อโมงค สะพานลอยทางขาม การเกบคาใชทาง และคา

ผานเขาเขตเมอง รวมถงการใชชองจราจรพเศษสำาหรบรถมวลชน

ในรายงานขางตนแนะนำาวา กวา 110 เมองตองนำาเทคโนโลย

อจฉรยะมาใชในป 2563 โดยจนและอนเดยจะตองจดการกบ 50 เมอง

ใหม เพอรองรบประชากรทเพมมากขน ประชากรราว 650 ลานคนจะ

อาศยในเมองหลกๆ 49 เมอง ภายในป 2568 โดยครงหนงของขางตน

จะอยในเมองใหญ 20 เมองของโลก

รถพลงไฟฟาตลาดรถใชพลงงานไฟฟาขยายตวเรวมากตามเทคโนโลยท

พฒนาดขน แบตเตอรรททำาใหรถเดนทางไดไกลมากขน ผเชยวชาญ

ดานรถพลงไฟฟาเชอวาภายในป 2563 บนถนนจะมรถไฟฟาวง

มากกวารถใชพลงนำามนแบบเดมโดยเฉพาะในยโรป บางสวนของ

ตะวนออกกลาง จน และออสเตรเลย ในอสราเอลมบรษท Better

Place ไดทมเทอยางมากดวยงบ 700 ลานดอลลารเพอพฒนารถใช

พลงงานไฟฟา รวมกบออสเตรเลย เดนมารก และทำางานรวมกนอยาง

ใกลชดกบ บรษท เรโนวของฝรงเศสโดยทางเรโนวมขอตกลงจะซอ

รถไฟฟามากถงหนงแสนคน ทาง GM และมตซบช รวมทงหลายบรษท

ของจนกกำาลงเรงพฒนารถไฟฟาใหขบเคลอนไดระยะทางยาวมากขน

เพราะเชอวาผคนจะหนมาใชรถพลงไฟฟาทประหยดคาใชรถและคา

ซอมบำารงรกษามากกวา ภายใน

ป 2555 จะมรถใชพลงไฟฟา

ทยอยออกสตลาดคอ Mitsubishi

i-MiEV, Peugeot iOn, Nissan

Leaf และ Tata Vista, Citroen

CZero, Toyota Prius, Chevrolet

Volt Vauxhal Ampera โดยคนองกฤษทซอรถพลงไฟฟาใชจะไดรบเงน

สนบสนนจากรฐบาล 5,000 ปอนด และทางองกฤษไดเตรยมสถาน

ชารตไฟฟาไวหลายแหงแลว

Page 2: สมาคมทางหลวงแห่งประเทศไทย pdf/02FEBRUARY2011.pdf · 2015-12-17 · ขับรถและการรณรงค์ให้ใช้เข็มขัดนิรภัย

สมครเปนสมาชกสมาคมทางหลวงไดตามทอยของสมาคมตลอดชพ เพยง 800 บาท สมาชกมสวนลดคาอบรม2 สมาคมทางหลวงแหงประเทศไทย

เนองจากรถใชพลงงานไฟฟา เครองยนตมเสยบเงยบมาก

ประธานาธบดสหรฐอเมรกา จงไดลงนามในกฎหมาย “ความปลอดภย

ของผใชทางเทาป 2553” ทสภาใหการเหนชอบแลว ในกฎหมายน

กำาหนดให รถใชพลงงานไฟฟาหรอรถไฮบรด ตองเพมเสยงเพอเตอน

คนตาบอดและผใชทางเทาอนๆ ดวยเหตทเครองยนตเงยบมาก โดย

เฉพาะขณะวงชาๆ จงม

อบตเหตกบผ ใชทางเทา

และขจกรยานทไมไดยน

เสยงรถทวงมาใกล กอนจะ

ออกกฎหมายนมาไดมการ

ศกษาวจยถงผลกระทบตอ

คนเดนเทา และชงนำาหนก

ระหวางความเงยบของถนนกบความปลอดภยของคนเดนเทา ผลทสด

เหนวาควรใหผผลตรถยนตเหลานตดอปกรณเพมเสยงไวดวย

ใชไหลทางแกรถตดFHWA ไดศกษาถงขอดในการใชไหลทางของทางหลวงชวยแก

ปญหาจราจรตดขด ดวยการชวยเพมความสามารถในการระบายรถได

มากขน โดยทดลองศกษาในรฐเวอรจเนย, มนโซตา เมสสาชเซท รวม

ทงในยโรปดวย แมวายงขาดขอมลบางอยางเกยวกบความปลอดภย

แตผลการศกษาไดผลดานบวกมากกวา เชนลดปญหารถตดบนถนนคอ

ขวด รถโดยสารทใชชองทางไหลทางใชเวลาเดนทางนอยลง และตรง

เวลามากขน มหลายรฐ

ในอเมรกาพจารณาการ

ใชชองไหลทางเพอชวย

ใหจราจรคลองตวขน

และเชอวาการทดลอง

ใชนจะสามารถนำาผลไปผนวกเพอพจารณากำาหนดเปนแนวปฏบต

สำาหรบรฐตางๆตอไป ประสบการณทใชในเนเธอรแลนด องกฤษ และ

เยอรมน แสดงใหเหนวาทำาใหการจราจรคลองตวและปลอดภยมากขน

ดวยการใชการบรหารจดการดานการจราจร ทำาใหลดเวลาเดนทางได

20 % การจราจรคลองตวมากขน 25%

การใชชองจราจรไหลทางนประหยดเงน ไมตองขยายเขตทาง

ประหยดเวลาในการปรบปรง ตอไปคนอเมรกนไมตองเสยเวลานงรอใน

รถนบพนลานชวโมง ซงเปนการสญเสยทางเศรษฐกจจำานวนมหาศาล

ระบบบรหารจราจรอจฉรยะ IBM และ Talvent ไดรวมกนพฒนา Smarter traffic Solu-

tions หรอกระบวนการอจฉรยะในการแกปญหาจราจรในเมองเลก

มหาวทยาลย ศนยราชการ และยานธรกจ กระบวนการนจะรวบรวม

และวเคราะหขอมลจากการควบคมการจราจร ตวจบสญญาณตางๆ

บนถนน ตารางเดนรถโดยสาร และตำาแหนงจาก GPS ตวอยางเชน

ในเมองเลกๆสามารถรวบรวมขอมลทไดจากตวเซนเซอรทฝงตามถนน

ตางๆ นำามาวเคราะหคาดการณสภาพจราจรหากมกจกรรมพเศษ หรอ

มงานกอสรางขนาดใหญในพนททงทยงไมเกดขนจรง วารถจะตดทจด

ใดบาง เพอแจงลวงหนาใหผใชทางทราบ พรอมกบแนะแนวทางเลอก

เพอหลกเลยง มการปรบตารางรถโดยสารใหมเพอใหสอดคลองกบ

สภาพการณ มหาวทยาลย สามารถนำาไปคาดการณการจราจรเมอม

กจกรรมหรอการแขงขนกฬานดสำาคญ เพอเตรยมแกปญหาจราจร

ตดขด ทงการปรบตารางเสนทางรถโดยสาร การจดทจอดรถ ปรบ

สญญาณไฟจราจร หรอปรบเสนทางเดนรถ โดยสามารถใชการสอสาร

ไรสายมาชวยได ระบบนทำาใหมองเหนสภาพการจราจรจรงในเวลานน

ของโครงขายทงเมองหรอพนท และวเคราหหาทางแกไขปญหา เพอให

ผดำาเนนการสามารถตดสนใจดำาเนการเพอแกปญหาจราจรไดอยางม

ประสทธภาพ แมวาโครงขายระบบขนสงเดมทมอยจะมขอจำากดระบบ

Smarter traffic Solutions นจะประมวลผลออกมาชวยใหผดำาเนนการ

สามารถวางแผนการจราจร ปรบปรงการบรการผโดยสาร และเพม

ประสทธภาพในการเดนทางไดอยางเหมาะสมพอเพยง

การพฒนาทางอนโดนเซย ทางการอนโดนเซยกำาลงปรบปรงกฎระเบยบ

เพอใหรฐบาลกลางสามารถขบเคลอนการพฒนาโครงสรางพน

ฐานทจำาเปนไดสะดวกขน การเปลยนแปลงนรวมไปถงการบรณะ

ทางและสะพานในพนททถกภยพบตทางธรรมชาต โดยระเบยบ

ทปรบปรงใหมคาดวาจะแลวเสรจในป 2554 ปจจบนรฐบาล

ทองถนได เขาไปชวยในการฟนฟพฒนาพนทถกภยธรรมชาต

เชน ชวากลาง ยอรคจาการตา ปาปว และสมาตราตะวนตก

ฟลปปนส โครงการพฒนาทางดวนใหม 3 สาย ภายใตระบบ

PPP มลคา 1 พนลานดอลลาร กำาลงดำาเนนการในฟลปปนส โดย

ทางดวน 3 สายน ไดแก ทางดวนเขาสนานบนนานาชาต Ninoy Aquino

ทางดวน Cavite-Laguna และทางดวนทไปเชอมทางดวนสาย South

Luzon กบ North Luzon นบเปนการเปลยนแปลงแนวทางพฒนา

ระบบทางของประเทศฟลปปนส มทางดวนเพยง 286 กม เมอเทยบ

กบมาเลเซยทมมากถง 1,500 กม

ญปน สถาบนบรหารจดการงานทางกลมหนงของญปนไดจด

ตงกลมรวมคาขนโดยมจดหมายออกไปบรหารธรกจ ณ ตางประเทศ

กลมรวมคานประกอบดวย Japan Highway Public Corporation,

East Nippon Expressway และ Central Expressway องคกรนมแผน

เขาไปชวยกำากบการบรหารจดการและงานดานวศวกรรมของทางเกบ

คาผานทาง และกำากบดแลงานกอสรางในประเทศเอเซย เชนอนเดย

และเวยดนาม กลมรวมคามงหาทนจาก JBIC แล JICA เพอชวย

สนบสนนการออกแบบและกอสรางทาง ทางบรษท East Nippon Expr

esswayไดงานสำารวจและจดหาอปกรณเกบคาผานทางใหอนเดย ขณะ

ท Central Nippon Expressway ใหบรการดานทปรกษาแกเวยดนาม

ในการออกแบบสะพาน

เคนยา เคนยาไดรบเงนชวยเหลอจากญปน 43 ลานดอลลาร

งบสวนใหญจะใชเพอชวยพฒนาโครงขายการขนสง รฐบาลเคนยา

จะใชงบ 32 ลานดอลลารสรางถนนวงแหวนรอบเมอง ไนโรบ เพอ

แกปญหาจราจรคบคง จะแลวเสรจในป 2555 สวนอก 11 ลานจะใช

เพอซอธญญพช ขาว และแปงสาล เพอไวใชยามทขาดแคลนอาหาร

จน มณฑลหหนานลงทนมหาศาลในการพฒนาโครงขาย

ทางใน 3 ป ทผานมาไดใชเงนไป 44.26 พนลานดอลลาร เพอกอสราง

ทางอยางนอย 43 สาย โดยในป 2555 จะมทางสรางเสรจใหม 25

Page 3: สมาคมทางหลวงแห่งประเทศไทย pdf/02FEBRUARY2011.pdf · 2015-12-17 · ขับรถและการรณรงค์ให้ใช้เข็มขัดนิรภัย

สมาคมทางหลวงแหงประเทศไทย 3สมาคมจดหลกสตรอบรม การควบคมงาน, งานโครงสรางผวทาง ไวเพอใหผสนใจ

สมครเขารบการอบรม รายละเอยด ตดตอทสมาคมตามเบอรโทร หรอ website สมาคม

สาย มณฑลหหนานมทางอยระหวางการกอสรางยาวถง 3,860กม.

และมทางสายหลกอก 5,617 กม. อยระหวางการกอสราง จนกำาลง

พฒนาทางทวประเทศ แตมณฑลหหนานกำาลงกอสรางทางมากกวา

มณฑลอนทงประเทศ

งบพฒนาทางศรลงกา รฐบาลไดรบเงนกจากจน 760 ลานดอลลารเพอใช

ลงทนพฒนาปรบปรงคณภาพถนนโดยไดเงนก 260 ลานจากธนาคาร

นำาเขาและสงออกของจน เพอเพมมาตรฐานทาง 2 สาย และอก

500 ลานเปนเงนกจาก ธนาคารเพอการพฒนาจากจน เพอใชในการ

ปรบปรงทางหลวงระยะทาง 1,174 กม.

สหรฐ ทางการรฐไอดาโฮ กำาลงมองหาทางทจะปรบโครงสราง

ดานการเงนสำาหรบโครงการทางหลวงสายสำาคญคอทางหลวงแผนดน

หมายเลข 16 และ 95 ดวยการขายพนธบตรมลคา 162 ลานดอลลาร

ในป 2554 เพอนำาไปเปนเงนคากอสรางทคางจาย โครงการนเดมตง

เปาไว 1.6 พนลานดอลลาร แตถกตดทอนเหลอ 885 ลาน และดำาเนน

การมาตงแตป 2548 ทางทง 2 จะชวยสงเสรมเศรษฐกจและลดปญหา

การจราจรตดขด ทางรฐเหนวาการออกพนธบตรเปนหนทางเดยวทจะ

ทำาใหโครงการนสำาเรจ ทำาใหทางสาย 16 ไปเชอมบรรจบกบทางหลวง

ระหวางรฐสาย 84 และทางหลวงสาย 95 จะมการกอสรางทางแยกตาง

ระดบเพมขน ขยายเพมชองจราจรตลอดระยะทาง 19 กม.

ฝรงเศส รฐบาลฝรงเศสไดตดงบประมาณเพอการดแลบำารง

รกษาทางหลวงสายหลกและทางดวนของป 2554 ลง เหลอเพยง 312

ลานยโร ลดลงกวา 21% เมอเทยบกบป 2553 ทงทของป 2553 กได

ถกตดลดลงไปถง 9% จากของป 2552 แลว งบบำารงรกษาทางนจดให

แกภาคตางๆ 11 ภาค ในฝรงเศส โดยนครปารสและปรมณฑลไดรบ

เพยง 50 ลานยโร

เหนไดวาประเทศตางๆทงทกำาลงพฒนา และพฒนาแลวไดตด

ทอนงบประมาณเพอการพฒนาและบำารงรกษาทางลง เปนหนาทของผ

บรหารงานบำารงรกษาทาง ทตองใชความรวศวกรรมและความสามารถ

ในการบรหารจดการ ใหทางมสภาพใชงานได

สองานทางผานยธบกรมทางของรฐตางๆในสหรฐไดทำากระดานขาวออกเผยแพร

ทาง You tube เพอใหขอมลและความรแกสาธารณชนเกยวกบการ

ขนสงและคมนาคม เปนหนทางหนงททางการใชตดตอกบผคนทเขา

ไมอาจเขาถงไดดวยสอแบบเดม ผชมไดเรยนรถงเรองราวการขนสง

ทเกยวของกบละแวกบานเขาดวยการดจากวดโอสนๆ ผานยธบ

วดโอเปนสอทใชตดตอกบผคนอยางไดผล ผคนสวนมากเรยนร

จากการดการเหน และการทำาวดโอ ใชเวลาไมมาก เพยงขอให

มคนมาอานขาวสารใหกพอ แตละสปดาหผชมจะไดเหนเรอง

ตางๆ กวาพนเรอง ตงแตสภาพอากาศ การเรมงานกอสราง

โครงการตางๆ การปดซอมถนน หรอการใหความรเกยวกบงาน

ทางตางๆ ขอดอกอยางคอเคเบลทวทองถนไดถายทอดเอา

เรองตางๆ ไปออกอากาศดวย เทากบชวยเผยแพรใหมผชมมาก

ขน ยงผชมวยเยาวจะเกดประโยชนอยางมาก ใหความรเกยว

กบการใชรถใชถนน อยางถกตองปลอดภย หลายองคกรทมเวบ

ไซต แตไมมการปรบปรงเคลอนไหวลงขาวสารหรอใหความร

แกผชมเปนเวบตายทไรประโยชนเหมอนแผนโฆษณาธรรมดา

งานเดนป 2554AASHTO และ FHWA ไดคดเรองหวขอทจะทำาการสมมนาหรอ

ศกษาในป 2554 น จากทสงมา 12 เรองวจย คดเหลอ 4 เรองดงน

1. Transportation Law Enforcement and Fire Service

Integration in Traffic Incident Management Best Practices

2. Accommodation Multimodal Transportation on Major

Highway Bridges

3. Adapting Design and Construction to Climate Changes

4. Alternative Revenue Options for Transportation

Program Delivery

นอกจากนยงไดคดเลอกเรองทนาสนใจทจะแบงปนความร

เทคโนโลย และประสบการณระหวางองคกรงานทางตางๆ ในประเทศ

เกยวกบหลกการทำางานหรอวธการใหมๆ ททำาแลวไดผลมทางเปน

ไปได เพอใหหนวยงานตางๆ เอาไปเปนแบบอยางการทำางานตอไป

เรองทผานการคดเลอกมาม 2 เรอง

1. Privatization of Maintenance Functions

2. Performance of ABC Connections in Bridges

Subjected to multi Hazard and Extreme events

ในหวขอเรองตางๆ ทเกยวกบการขนสงและคมนาคมทเปน

ทสนใจของคนทวไปนนทาง AASHTO ไดรวบรวมไว 10 หวขอดงน

1. งบประมาณผกพนระยะยาวดานขนสงจะชวยขบเคลอนให

สหรฐอเมรกากาวหนา เมอมความแนนอนของแผนงบ

ประมาณระยะยาวยอมทำาใหองคกรตางๆ วางแผนดำาเนน

การไดอยางมนใจ และมประสทธภาพ

2. จดงบประมาณใหเพยงพอตอระบบการขนสง นอกจางบ

ประมาณผกพนระยะยาวแลว ยงตองมปรมาณมากพอท

จะดำาเนนการใหโครงการสำาเรจดวย

3. ยดมนใหทางหลวงปลอดภย

4. ขบเคลอนโครงการรถไฟความเรวสงใหเดนหนาตอไป

5. นำานวตกรรมและเทคโนโลยมาพฒนาระบบขนสง

6. สงเสรมการขนสงสนคาทกระบบเพอใหแขงขนกบ

เศรษฐกจโลกได

7. เพมความสำาคญของกฎระเบยบควบคมสงแวดลอม

8. ใชสอสาธารณะเพอเผยแพรขาวสารดานการขนสง

9. สงเสรมใหมการพฒนาแหลงพลงงานใหม

10. เมอหมดงบเรงพฒนาเศรษฐกจ (เหมอนงบไทยเขมแขง)

แลวจะมโครงการใดมาแทน เพอชวยใหผรบเหมาราย

ยอยมงานทำา ลดภาวะการณวางงาน

ปายปองกนสตว เมอง Durango รฐโคโลราโด เปนแหงแรก

ทมการตดตงปายเตอนสตวขามทางแบบอตโนมต

โดยบนทางสาย 160 ระหวาง Durango และ

Bayfield ซงมสตวถกรถชนตายมากถง 75% ของ

Page 4: สมาคมทางหลวงแห่งประเทศไทย pdf/02FEBRUARY2011.pdf · 2015-12-17 · ขับรถและการรณรงค์ให้ใช้เข็มขัดนิรภัย

หลงยงอาจไดรถในสภาพดเหมอนเดมกลบมา

2. ระหวางสนทนาโอบามาทลถามราชนอล

ซาเบทวา พระองคมเคลดลบอะไรในการกำากบการ

บรหารของรฐบาลอยางมประสทธภาพ พระองคตรส

วาสงสำาคญทสดคอ คนแวดลอมทานตองเปนคน

ฉลาด โอบามาพยกหนารบทราบ แตกทลถามอกวา

แลวเราจะรไดอยางไรวา คนรอบขางเรานนฉลาดหรอ

ไม พระองคจบชาแลวตอบวา ไมยากเลยกลองใหเขา

ทายปรศนาทตองใชความฉลาดตอบ วาแลวกดปม

Intercom แลวตรสใหเรยก โทน เบยเขามาเฝา เมอโท

น เบย เขามา พระองคถามวา เบย พอแมเธอมลกทไมใชพหรอนองเธอ

เขาคอใคร โทน ตอบทนทวากตองผมซครบ พระราชนตรสชมวาดมาก

เมอโอบามากลบไปยงสหรฐฯ กเรยกรองประธานาธบดมาถาม

คำาถามเดยวกน รอง Bidden ตอบวาไมแนใจ ขอไปปรกษากอน ถามใคร

กตอบไมไดจนเหลอบไปเหน โคลน เพาเวลล กถามคำาถามนน เพาเวลล

ตอบทนทวา กผมนะซครบ บดเดน

รบกลบไปหาโอบามา แลวบอกวาทราบคำาตอบแลวครบ คนนน

คอเพาเวลลครบ โอบามาลกขนอยางเดอดดาล แลวตะคอกวา ไมใช มน

คอโทน เบย โวย

อบตเหตทงหมด ไดตดตงปายอตโนมตเตอน ผขบรถใหระวงมสตวขาม

ถนน โดยปายนจะมสายไฟวางฝงตามแนวยาวถนน เมอมสตวเดนขาม

สายไฟนมนจะสงสญญาณไปยงกลมปายรบสญญาณ เพอเตอนผขบ

รถใหทราบลวงหนาวาขางหนามสตวขามทางในทศทางรถของตนอย

ใหระมดระวง โครงการนใชงบประมาณเพยง 1 ลานดอลลาร

สเกตบอรดเพอเดนทางผใชสเกตบอรดในการเดนทางในสหรฐอเมรกาออกมาคดคาน

การททางการหามใช เพอการเดนทาง หากฝาฝนจะถกปรบถง 50

ดอลลาร หลายคนทเคยใชเพอการเดนทางไปทตางๆ เหนวามน

สะดวกด ไมตองมทจอดเหมอนจกรยาน ไมสนเปลองนำามน ไมกระทบ

สงแวดลอม เพอความปลอดภยอาจปรบใหบอรดมขนาดใหญขนม

เสถยรภาพดขน และออกกฎมาควบคมการใช แตผคดคานเหนวาไม

ปลอดภย และเปนการรบกวนยานพาหนะอน ถามผใชสเกตบอรดวงมา

เตมถนนยอมกอความเดอดรอนและอาจเปนอนตรายได กฎระเบยบ

ทเกยวกบการใชสเกตบอรดทเคยมใชมามดงน

1. นกขโมยจกรยานยนตในองกฤษ ไดขโมย

รถมอเตอรไซคชนดไปจากผแทนจำาหนายโดยม

รถยามาฮา R1, ฮอนดา ไฟรแบรด และฮอนดา

CBR600 ซงเปนรถสดยอด เมอตำารวจไดรบแจง

ความรบมายงทเกดเหต ทราบวาคนรายขโมยข

รถออกไปโดยไมสวมหมวกนรภย ซงผดกฎหมายขององกฤษ ทใหสวม

หมวกนรภยตงแตป 2519 และตำารวจชนผใหญทมาตรวจทเกดเหตได

วเคราะหสถานการณแลว แจงใหตำารวจทตดตามจบกมอยาขบรถไล

ตามจกรยานยนตทมความเรวสงมากน เพอความปลอดภยของโจรทข

จกรยาน เปนเหตใหโจรขโมยรถหนไปได ตอนนตำารวจกำาลงตามหาโดย

ขอใหผพบเหนหรอรเบาะแสของคนรายแจงตอตำารวจดวย----- โอตำารวจ

องกฤษนรอบคอบสขมจรงๆ รวาถารถตำารวจไลกวดจกรยานยนตทวงเรว

มากๆ โอกาสเกดอบตเหตรายแรงตอคนรายทไมสวมหมวกนรภยยอมม

มาก และจกรยานยนตราคาแพงอาจเสยหายมากไวคอยๆ สบหาภาย

1. ป 2552 มหาวทยาลย

รฐ Kennesaw แอตแลนตา

เหนอหามใชสเกตบอรด

ในหลายๆ บรเวณภาย

ใ น ม ห า ว ท ย า ล ย แ ต

อนญาตใหใช เดนทาง

ระหวางหองเรยน

2. เมองปอรตแลนดรฐเมน หามใชสเกตบอรดในเขตเมอง

เมอ 3 ปกอน แตป 2552 ไดแกไข ใหใชไดทงเมองหลงถก

คดคานมาก

3. ทเพนซลวาเนยหามใช แตมผขอใชสเกตบอรดแบบยาว

ซงคดวาปลอดภยกวา แตทางการพจารณาแลวเหนวาไม

ปลอดภยกบผ ใชรถใชถนนคนอนๆ จงไมอนญาต

4. รฐแคลฟอรเนยเหนวาคนใชสเกตบอรดกเหมอนคนเดน

เทาธรรมดา จงไมผดกฎหมาย