บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - aida...

197
บททีบทที6 6 บริภัณฑไฟฟา บริภัณฑไฟฟา สมฤทธิสมฤทธิกฤษณะ กฤษณะ พันธ พันธ แผนกออกแบบวิศวกรรมไฟฟาระบบหลัก แผนกออกแบบวิศวกรรมไฟฟาระบบหลัก กองวิศวกรรมไฟฟา กองวิศวกรรมไฟฟา ฝายวิศวกรรมไฟฟาและระบบควบคุม ฝายวิศวกรรมไฟฟาและระบบควบคุม การไฟฟาฝายผลิตแหงประเทศไทย การไฟฟาฝายผลิตแหงประเทศไทย Tel Tel . . 0 0 - - 24361877,79 24361877,79 Email : Email : [email protected] [email protected]

Upload: others

Post on 11-Feb-2020

0 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

บททบทท 66บรภณฑไฟฟาบรภณฑไฟฟาสมฤทธสมฤทธ กฤษณะกฤษณะพนธพนธ

แผนกออกแบบวศวกรรมไฟฟาระบบหลกแผนกออกแบบวศวกรรมไฟฟาระบบหลกกองวศวกรรมไฟฟากองวศวกรรมไฟฟา

ฝายวศวกรรมไฟฟาและระบบควบคมฝายวศวกรรมไฟฟาและระบบควบคมการไฟฟาฝายผลตแหงประเทศไทยการไฟฟาฝายผลตแหงประเทศไทย

TelTel. . 00--24361877,7924361877,79Email : Email : [email protected]@egat.co.th

Page 2: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

บรภณฑไฟฟาบรภณฑไฟฟา

โคมไฟฟาโคมไฟฟา สวทซสวทซ เตารบเตารบ และเตาเสยบและเตาเสยบมอเตอรมอเตอร วงจรมอเตอรวงจรมอเตอร และเครองควบคมและเครองควบคมหมอแปลงหมอแปลง หองหมอแปลงหองหมอแปลง และลานหมอแปลงและลานหมอแปลงคาปาซคาปาซเตอรเตอร

Page 3: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

6.16.1 โคมไฟฟาโคมไฟฟา และเครองประกอบการตดตงและเครองประกอบการตดตง

Page 4: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

โคมไฟฟาโคมไฟฟา และเครองประกอบการตดตงและเครองประกอบการตดตง

โคมไฟฟาและเครองประกอบการตดตง ตองไมมสวนทเปดโลงใหสมผสได

ตองเหมาะสมกบสภาพแวดลอมทตดตง เชนในสถานทเปยกหรอชน หรออยภายนอกอาคาร ตองเปนชนดกนนาได

ดวงโคมทอยใกลวสดตดไฟ ตองมการปองกน หรอกนไมให วสดตดไฟไดรบความรอน เกน 90 oC

Page 5: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

โคมไฟฟาโคมไฟฟา และเครองประกอบการตดตงและเครองประกอบการตดตง

ตองมการจบยดอยางแขงแรง ถานาหนกเกน 2.5 kg หรอใหญกวา 400 mm. หามใชขวหลอดรบนาหนกโคม

ขนาดสายตองไมเลกกวา 0.5 mm.2

ขวรบหลอดชนดเกลยว สวนเกลยวโลหะตองตอเขากบสายตวนา นวทรล เทานน

ตองตดตงใหสามารถตรวจสอบจดตอสายดวงโคมกบสายวงจรยอยไดโดยสะดวก

Page 6: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ฉนวนตองเหมาะสมกบกระแสฉนวนตองเหมาะสมกบกระแส,,แรงดนและอณหภมแรงดนและอณหภมในสถานทเปยกชนหรอมการผกรอนตองใชสายใหเหมาะสมในสถานทเปยกชนหรอมการผกรอนตองใชสายใหเหมาะสมจดตอหรอจดตอแยกตองไมอยในกานดวงโคมจดตอหรอจดตอแยกตองไมอยในกานดวงโคมการตอหรอตอแยกตองทาเทาทจาเปนการตอหรอตอแยกตองทาเทาทจาเปนสายไฟในตแสดงสนคาตองเดนในทอสายสายไฟในตแสดงสนคาตองเดนในทอสายกลองตอสายไฟฟาเขาดวงโคมตองมฝาครอบกลองตอสายไฟฟาเขาดวงโคมตองมฝาครอบ

โคมไฟฟาโคมไฟฟา และเครองประกอบการตดตงและเครองประกอบการตดตง

Page 7: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตองมพกดกระแสตองมพกดกระแส ,, แรงดนแรงดน ,, และประเภทเหมาะสมกบสภาพใชงานและประเภทเหมาะสมกบสภาพใชงานสวทซสวทซ และเตารบทใชกลางแจงหรอสถานทเปยกชนและเตารบทใชกลางแจงหรอสถานทเปยกชน ตองระบคาตองระบคา IPIP–– ปองกนนาสาดปองกนนาสาด IP X 4IP X 4–– ปองกนนาฉดปองกนนาฉด IP X 5IP X 5

6.26.2 สวทซสวทซ เตารบเตารบ และเตาเสยบและเตาเสยบ

ปองกนของแขงปองกนของแขง ,, ฝนฝน

ปองกนของเหลวปองกนของเหลว

Page 8: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

เตารบแบบตดตงกบพนหรอฝงพนเตารบแบบตดตงกบพนหรอฝงพน ในการตดตงตองปองกนและในการตดตงตองปองกนและหลกเลยงความเสยหายทางกายภาพหลกเลยงความเสยหายทางกายภาพสวทซและเตารบสวทซและเตารบ ตองตดตงเหนอระดบนาทอาจทวมขงไดตองตดตงเหนอระดบนาทอาจทวมขงไดขนาดสายสาหรบเตารบตองไมเลกกวาขนาดสายสาหรบเตารบตองไมเลกกวา 1.51.5 ตรตร..มมมม..เตารบตองมขวสายดนและตองตอลงดนเตารบตองมขวสายดนและตองตอลงดน (3.1.7(3.1.7 หนาหนา 33--3)3)

6.26.2 สวทซสวทซ เตารบเตารบ และเตาเสยบและเตาเสยบ

Page 9: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

6.36.3 มอเตอรมอเตอร วงจรมอเตอรวงจรมอเตอร และและ เครองควบคมเครองควบคม

Page 10: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

มอเตอรเปนอปกรณไฟฟาทเปลยนพลงงานไฟฟามาเปนพลงงานกลมอเตอรเปนอปกรณไฟฟาทเปลยนพลงงานไฟฟามาเปนพลงงานกลและเปนสวนประกอบสาคญในเครองจกรอตสาหกรรมและเปนสวนประกอบสาคญในเครองจกรอตสาหกรรม สามารถแบงสามารถแบงชนดตามหลกการทางานไดเปนชนดตามหลกการทางานไดเปน 33 ชนดชนด คอคอ

1.1. มอเตอรเหนยวนามอเตอรเหนยวนา ( ( Induction Motor)Induction Motor)2.2. มอเตอรซงโครนสมอเตอรซงโครนส ( Synchronous Motor)( Synchronous Motor)3.3. มอเตอรไฟฟากระแสตรงมอเตอรไฟฟากระแสตรง (DC Motor)(DC Motor)

ชนดของมอเตอรชนดของมอเตอร

Page 11: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

มอเตอรเหนยวนามอเตอรเหนยวนา (Induction Motor)(Induction Motor)

เปนมอเตอรทนยมใชมากทสดเปนมอเตอรทนยมใชมากทสดทนทานทนทาน ราคาถกราคาถก และไมตองการบารงรกษามากและไมตองการบารงรกษามากแบงไดเปนแบงไดเปน 22 ชนดชนด ตามลกษณะของโรตามลกษณะของโรเตอรเตอร คอคอ

1.1. โรโรเตอรเตอรแบบกรงกระรอกแบบกรงกระรอก (Squirrel Cage Rotor)(Squirrel Cage Rotor)2.2. โรโรเตอรเตอรแบบแบบวาวดวาวดโรโรเตอรเตอร (Wound Rotor)(Wound Rotor)

Page 12: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

SlipSlip--ring Motor (Wound Rotor)ring Motor (Wound Rotor)

Page 13: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

เปนมอเตอรชนดเปนมอเตอรชนด 33 เฟสเฟสจะหมนทความเรวจากดคาหนงจะหมนทความเรวจากดคาหนงเรยกวาความเรวซงโครนสเรยกวาความเรวซงโครนส (Synchronous Speed)(Synchronous Speed)มอเตอรประกอบไปดวยขดลวดมอเตอรประกอบไปดวยขดลวดอารอารเมเจอรเมเจอร และและ ขดลวดสนามขดลวดสนามจายไฟจายไฟ AC AC ใหกบขดลวดใหกบขดลวดอารอารเมเจอรเพอสรางสนามแมเหลกหมนเมเจอรเพอสรางสนามแมเหลกหมนจายไฟจายไฟ DC DC เขากบขดลวดสนามเพอสรางสนามแมเหลกตดกบเขากบขดลวดสนามเพอสรางสนามแมเหลกตดกบสนามแมเหลกหมนสนามแมเหลกหมน ทาใหเกดแรงบดขนทาใหเกดแรงบดขน

มอเตอรซงโครนสมอเตอรซงโครนส (Synchronous Motor)(Synchronous Motor)

Page 14: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

Synchronous MachineSynchronous Machine

Page 15: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ใชกบไฟฟากระแสตรงใชกบไฟฟากระแสตรงสามารถควบคมความเรวไดดสามารถควบคมความเรวไดด แรงบดตอนเรมเดนเครองเครองสงแรงบดตอนเรมเดนเครองเครองสงมขดลวดสนามอยบนมขดลวดสนามอยบนสเตเตอรสเตเตอรและขดลวดและขดลวดอารอารเมเจอรอยบนโรเมเจอรอยบนโรเตอรเตอรสามารถแบงแรงดนออกตามระดบแรงดนสามารถแบงแรงดนออกตามระดบแรงดน เปนเปน

1.1. มอเตอรแรงดนตามอเตอรแรงดนตา ( LV Motor )( LV Motor )2.2. มอเตอรแรงดนสงมอเตอรแรงดนสง ( HV Motor )( HV Motor )

มอเตอรไฟฟากระแสตรงมอเตอรไฟฟากระแสตรง (D.C. Motor)(D.C. Motor)

Page 16: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1.1. สายไฟฟาวงจรมอเตอรสายไฟฟาวงจรมอเตอร2.2. เครองปลดวงจรเครองปลดวงจร3.3. เครองปองกนการลดวงจรเครองปองกนการลดวงจร4.4. เครองปองกนโหลดเกนเครองปองกนโหลดเกน5.5. เครองควบคมมอเตอรและวงจรควบคมมอเตอรเครองควบคมมอเตอรและวงจรควบคมมอเตอร

สวนประกอบของวงจรมอเตอรสวนประกอบของวงจรมอเตอร

Page 17: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

วงจรมอเตอรวงจรมอเตอร

Page 18: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

วงจรมอเตอรหลายตววงจรมอเตอรหลายตว

สายไฟฟาปอนวงจรมอเตอร

สายไฟฟาวงจรยอย

Page 19: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

อยในทระบายอากาศไดสะดวกอยในทระบายอากาศไดสะดวก เขาทาการบารงรกษาไดงายเขาทาการบารงรกษาไดงาย ยกเวนยกเวน มอเตอรทเปนสวนประกอบสาเรจมากบบรภณฑมอเตอรทเปนสวนประกอบสาเรจมากบบรภณฑมอเตอรแบบเปดมอเตอรแบบเปด มแปรงถานมแปรงถาน ตองปองกนไมใหประกายไฟกระเดนตองปองกนไมใหประกายไฟกระเดนไปถกวตถตดไฟไดไปถกวตถตดไฟไดในสถานทมฝนละอองในสถานทมฝนละออง ทจะเขาไปในตวมอเตอรไดทจะเขาไปในตวมอเตอรได ซงจะทาใหระบายซงจะทาใหระบายอากาศไมสะดวกอากาศไมสะดวก ตองใชมอเตอรชนดปดตองใชมอเตอรชนดปดการพจารณาวามอเตอรตวใดการพจารณาวามอเตอรตวใด เปนมอเตอรใหญทสดใหดจากเปนมอเตอรใหญทสดใหดจาก พกดพกดกระแสโหลดเตมทของมอเตอรกระแสโหลดเตมทของมอเตอร

การเลอกทตงมอเตอรการเลอกทตงมอเตอร

Page 20: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

- ตามมาตรฐาน IEC พกดกระมอเตอรเปน kW ,MW - สวนมาตรฐานเดมเปน HP( แรงมา )- พกดมาตรฐานเปน kW ( A , 3ph , 400 V )

0.37 ( 0.98 ) , 0.55 ( 1.5 ) , 0.75 ( 1.9 ) ,1.10 ( 2.5 ) , 1.50 ( 3.4 ) , 2.20 ( 4.8 ) ,3.00 ( 6.3 ), 3.70 ( 7.7 ) , 4.00 ( 8.1 ) ,5.50 ( 11 ) , 7.50 ( 14.8 ) , 9.00 ( 18.1 )11 ( 21 ) , 15 ( 29 ) , 18.5 ( 35 ) , 22 ( 42 ) 30 ( 57 ) , 37 ( 69 ) , 45 ( 81 ) , 55 ( 100 ) 75 ( 131 ), 90 ( 162 ) , 110 ( 195 ) ,132 ( 233 )

พกดกระแสของมอเตอรพกดกระแสของมอเตอร

Page 21: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1.1. วงจรทมมอเตอรตวเดยววงจรทมมอเตอรตวเดยว2.2. วงจรทมมอเตอรหลายตววงจรทมมอเตอรหลายตว3.3. วงจรทมมอเตอรรวมกบโหลดอนๆวงจรทมมอเตอรรวมกบโหลดอนๆ4.4. วงจรมอเตอรทมคาปาซวงจรมอเตอรทมคาปาซเตอรเตอรตออยดวยตออยดวย

สายสาหรบวงจรมอเตอรสายสาหรบวงจรมอเตอร

Page 22: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

มอเตอรตวเดยวมอเตอรตวเดยว ใชงานตอเนองใชงานตอเนองสายวงจรยอยตองมขนาดไมนอยกวาสายวงจรยอยตองมขนาดไมนอยกวา 125125%% ของพกดกระแสโหลดของพกดกระแสโหลด

เตมทของมอเตอรเตมทของมอเตอร และขนาดตองไมเลกกวาและขนาดตองไมเลกกวา 1.51.5 ตรตร..มมมม..

กาหนดใหกาหนดให

IICC = = พกดกระแสสายตวนาพกดกระแสสายตวนา (A)(A)

IIMM = = พกดกระแสมอเตอรพกดกระแสมอเตอร (A)(A)((พกดกระแสโหลดเตมทพกดกระแสโหลดเตมท ดจากแผนปายประจาเครองดจากแผนปายประจาเครอง))

สายสาหรบมอเตอรตวเดยวสายสาหรบมอเตอรตวเดยว

IICC >> 1.25 x I1.25 x IMM

Page 23: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ยกเวนยกเวน มอเตอรชนดความเรวหลายคามอเตอรชนดความเรวหลายคา ใชงานระยะสนใชงานระยะสน ใชงานเปนระยะใชงานเปนระยะ ใชงานใชงานเปนคาบเปนคาบ และใชงานทเปลยนแปลงและใชงานทเปลยนแปลง

ใหคดแบบมอเตอรใชงานไมตอเนองใหคดแบบมอเตอรใชงานไมตอเนอง โดยสายตวนาตองมขนาดกระแสโดยสายตวนาตองมขนาดกระแส เปนไปเปนไปตามตารางทตามตารางท 66--11 ((วสทวสท.. หนาหนา 66--4)4)สายของวงจรยอยตองมขนาดไมเลกกวาสายของวงจรยอยตองมขนาดไมเลกกวา 1.51.5 ตรตร..มมมม..

กาหนดใหกาหนดให IIC C = = พกดกระแสสายตวนาพกดกระแสสายตวนา (A)(A)KK11 = = คาคงทตามตารางทคาคงทตามตารางท 66--11IIFL FL == กระแสโหลดเตมทของมอเตอรกระแสโหลดเตมทของมอเตอร

สายสาหรบมอเตอรตวเดยวสายสาหรบมอเตอรตวเดยว ((ตอตอ))

IICC >> KK11 x Ix IFLFL K1K1

Page 24: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

มอเตอรตวเดยวมอเตอรตวเดยว กรณเปนชนดกรณเปนชนดวาวดวาวดโรโรเตอรเตอร (( ใชงานตอเนองใชงานตอเนอง ))oo สายดานสายดาน (Primary) (Primary) หาเหมอนมอเตอรทวไปหาเหมอนมอเตอรทวไปoo สายดานสายดาน ทตยภมทตยภม (Secondary) (Secondary) ขนาดไมนอยกวาขนาดไมนอยกวา 125125%% ของพกดของพกดกระแสโหลดเตมทดานทตยภมของมอเตอรกระแสโหลดเตมทดานทตยภมของมอเตอร

กาหนดใหกาหนดให IIC,SECC,SEC = = พกดกระแสสายตวนาพกดกระแสสายตวนา (A)(A)

I I SECSEC = = พกดกระแสดานทตยภมพกดกระแสดานทตยภม (A)(A)

สายสาหรบมอเตอรตวเดยวสายสาหรบมอเตอรตวเดยว ((ตอตอ))

IIC,SECC,SEC >> 1.25 x I 1.25 x I SECSEC

Page 25: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

มอเตอรมอเตอรวาวดวาวดโรโรเตอรเตอร ทมตวตานทานอยแยกจากเครองควบคมทมตวตานทานอยแยกจากเครองควบคมoo ขนาดกระแสของสายระหวางเครองควบคมและตวตานทานขนาดกระแสของสายระหวางเครองควบคมและตวตานทาน ขนอยขนอยกบประเภทการใชงานของตวตานทานกบประเภทการใชงานของตวตานทาน ตามตามตารางทตารางท 66--22 ((หนาหนา 66--55))

กาหนดใหกาหนดให IICR CR = = พกดกระแสสายตวนาตวตานทานพกดกระแสสายตวนาตวตานทาน (A)(A)

I I SECSEC = = พกดกระแสดานทตยภมพกดกระแสดานทตยภม (A)(A)

KK22 == คาตามตารางทคาตามตารางท 66--22 ((หนาหนา 66--5)5)

สายสาหรบมอเตอรตวเดยวสายสาหรบมอเตอรตวเดยว ((ตอตอ))

IICRCR >> KK22 x I x I SECSEC K2K2

Page 26: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

มอเตอรชนดมอเตอรชนดวาวดวาวดโรโรเตอรเตอร ((WoundWound--Rotor)Rotor)

SEC 2 SEC

Page 27: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

มอเตอรใชงานไมตอเนองมอเตอรใชงานไมตอเนอง

สาหรบมอเตอรทวไปสาหรบมอเตอรทวไปขนาดกระแสสายตวนาตองไมตากวากระแสพกดของมอเตอรขนาดกระแสสายตวนาตองไมตากวากระแสพกดของมอเตอร คณกบคาในคณกบคาในตารางทตารางท 66--11 ((วสทวสท..หนาหนา 66--4)4)

สาหรบชนดสาหรบชนดวาวดวาวดโรโรเตอรเตอรดานปฐมภมดานปฐมภม เหมอนกบมอเตอรทวไปเหมอนกบมอเตอรทวไป ((แบบไมตอเนองแบบไมตอเนอง))ดานทตยภมดานทตยภม

K1 = K1 = คาคงทตามตารางทคาคงทตามตารางท 66--11 ((วสทวสท.. หนาหนา 66--4)4)

IICC >> KK11 x Ix IFLFL

IIC,SECC,SEC >> KK11 x Ix ISECSEC

Page 28: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.16.1

1.1. มอเตอรเหนยวนาขนาดมอเตอรเหนยวนาขนาด 5555 kW 380 V (104A) 3 ph kW 380 V (104A) 3 ph จงหาจงหาขนาดสายไฟปอนขนาดสายไฟปอน กาหนดใหใชสายกาหนดใหใชสาย มอกมอก.. 1111--25312531 ตารางทตารางท 44วธเดนดงนวธเดนดงน -- เดนในทอโลหะในอากาศเดนในทอโลหะในอากาศ-- เดนลอยบนลกถวยเดนลอยบนลกถวย (Rack)(Rack)

มอกมอก..1111--25312531 T4T4

Page 29: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.16.1 ((ตอตอ))

วธทาวธทา พจารณาจากโจทยเปนมอเตอรใชงานทวไปพจารณาจากโจทยเปนมอเตอรใชงานทวไป และไมทราบลกษณะการและไมทราบลกษณะการทางานแนชดทางานแนชด ใหพจารณาเปนโหลดตอเนองใหพจารณาเปนโหลดตอเนอง

IC IC >> 1.25 x I1.25 x IMMIC IC >> 1.25 x 104 = 1.25 x 104 = 130 A130 A

กรณทกรณท11 เดนในทอโลหะในอากาศเดนในทอโลหะในอากาศ จากตารางทจากตารางท 55--1111 ((วสทวสท..หนาหนา 55--43)43) ไดสายไดสาย THW THW ขนาดขนาด 3 x 70 mm.3 x 70 mm.2 2 (148 A)(148 A)

กรณทกรณท22 เดนลอยบนลกถวยเดนลอยบนลกถวย จากตารางทจากตารางท 55--1111 ((วสทวสท..หนาหนา 55--43)43) ไดสายไดสาย THW THW ขนาดขนาด 3 x 35 mm.3 x 35 mm.2 2 (137 A)(137 A) ตารางทตารางท 55--1111

Page 30: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.26.2

มอเตอรแบบมอเตอรแบบวาวดวาวดโรโรเตอรเตอร ขนาดขนาด 3030 kW 380 V kW 380 V มพกดกระแสวงจรดานมพกดกระแสวงจรดานปฐมภมปฐมภม 5959 A A และมพกดกระแสวงจรดานทตยภมและมพกดกระแสวงจรดานทตยภม 4343 A A โดยชดโดยชดตานทานตานทาน ( (Resistor Bank) Resistor Bank) ตดตงแยกจากเครองควบคมตดตงแยกจากเครองควบคม

จงหาจงหา ขนาดสายไฟปอนขนาดสายไฟปอน กาหนดใหใชสายกาหนดใหใชสาย มอกมอก.. 1111--25312531 ตารางทตารางท 44โดยวธโดยวธ เดนในทอโลหะลอยในอากาศเดนในทอโลหะลอยในอากาศ

1.1. ขนาดสายวงจรมอเตอรดานปฐมภมขนาดสายวงจรมอเตอรดานปฐมภม2.2. ขนาดสายวงจรมอเตอรดานทตยภมขนาดสายวงจรมอเตอรดานทตยภม3.3. ขนาดสายวงจรมอเตอรจากเครองควบคมไปยงชดความตานทานขนาดสายวงจรมอเตอรจากเครองควบคมไปยงชดความตานทาน

Page 31: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.26.2 ((ตอตอ))วธทาวธทา1.1. ขนาดสายวงจรมอเตอรดานปฐมภมขนาดสายวงจรมอเตอรดานปฐมภม

IICC >> 1.25 x I1.25 x IMM = 1.25 x 59 = = 1.25 x 59 = 73.8 A 73.8 A จากตารางทจากตารางท 55--1111 ใชสายขนาดใชสายขนาด 3 x 25 mm.3 x 25 mm.22 ( 77 A)( 77 A)2.2. ขนาดสายวงจรมอเตอรดานทตยภมขนาดสายวงจรมอเตอรดานทตยภม

IIC,secC,sec >> 1.25 x 1.25 x IsecIsec = 1.25 x 43 = = 1.25 x 43 = 53.8 A 53.8 A จากตารางทจากตารางท 55--1111 ใชสายขนาดใชสายขนาด 3 x 16 mm.3 x 16 mm.22 ( 56 A)( 56 A)3.3. ขนาดสายจากเครองควบคมไปยงชดความตานทานขนาดสายจากเครองควบคมไปยงชดความตานทาน

IICRCR >> 1.10 x 1.10 x IsecIsec = 1.10 x 43 = = 1.10 x 43 = 47.3 A 47.3 A จากตารางทจากตารางท 55--1111 ใชสายขนาดใชสายขนาด 3 x 16 mm.3 x 16 mm.22 ( 56 A)( 56 A)

Page 32: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.36.3

มอเตอรแบบเหนยวนาขนาดมอเตอรแบบเหนยวนาขนาด 3737 kW 380 V (70 A) kW 380 V (70 A) ใชหมนลกกลงบดแปงใชหมนลกกลงบดแปง พกดใชงานพกดใชงาน 1515 นาทนาท

จงหาจงหา ขนาดสายไฟปอนขนาดสายไฟปอน กาหนดใหใชสายกาหนดใหใชสาย มอกมอก.. 1111--25312531 ตารางทตารางท 44โดยวธโดยวธ เดนในทอโลหะลอยในอากาศเดนในทอโลหะลอยในอากาศวธทาวธทา

จากตารางทจากตารางท 66--11 ไดคาคงทไดคาคงท K1 = K1 = 9090 %%IICC >> KK11 x Ix IFLFL = 0.9 x 70 = = 0.9 x 70 = 63 A63 A

จากตารางทจากตารางท 55--1111 ใชสายขนาดใชสายขนาด 3 x 25 mm.3 x 25 mm.22 ( 77 A)( 77 A)

Page 33: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

200200150150120120110110ใชงานเปลยนแปลงใชงานเปลยนแปลง

140140959590908585ใชงานเปนคาบใชงานเปนคาบ เชนมอเตอรหมนเชนมอเตอรหมนลกกลงลกกลง ฯลฯฯลฯ

140140909085858585ใชงานเปนระยะใชงานเปนระยะ เชนมอเตอรลฟตเชนมอเตอรลฟตมอเตอรปดมอเตอรปด--เปดสะพานเปดสะพาน ฯลฯฯลฯ

--150150120120110110ใชงานระยะสนใชงานระยะสน เชนมอเตอรหมนเชนมอเตอรหมนเปดเปด--ปดวาลวปดวาลว ฯลฯฯลฯ

มอเตอรพกดมอเตอรพกดใชงานตอเนองใชงานตอเนอง

มอเตอรพกดมอเตอรพกดใชงานใชงาน 3030 และและ6060 นาทนาท

มอเตอรพกดมอเตอรพกดใชงานใชงาน 1515 นาทนาท

มอเตอรพกดมอเตอรพกดใชงานใชงาน 55 นาทนาท

รอยละของพกดกระแสบนแผนปายประจาเครองรอยละของพกดกระแสบนแผนปายประจาเครอง

ประเภทการใชงานประเภทการใชงาน

ตารางทตารางท 66--11 ขนาดกระแสของสายสาหรบมอเตอรทใชงานไมตอเนองขนาดกระแสของสายสาหรบมอเตอรทใชงานไมตอเนอง

Page 34: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

110110ใชงานตอเนองกนใชงานตอเนองกน8585ใชงานเปนระยะถใชงานเปนระยะถ7575ใชงานเปนระยะหางปานกลางใชงานเปนระยะหางปานกลาง6565ใชงานเปนระยะหางมากใชงานเปนระยะหางมาก5555เรมเดนอยางหนกมากเรมเดนอยางหนกมาก4545เรมเดนอยางหนกเรมเดนอยางหนก3535เรมเดนอยางเบาเรมเดนอยางเบา

ขนาดกระแสของสายคดเปนรอยละขนาดกระแสของสายคดเปนรอยละของกระแสดานทตยภมทโหลดเตมทของกระแสดานทตยภมทโหลดเตมท

ประเภทการใชงานของตวตานทานประเภทการใชงานของตวตานทาน

ตารางทตารางท 66--22 ขนาดสายระหวางเครองควบคมมอเตอรขนาดสายระหวางเครองควบคมมอเตอร และและตวตานทานในวงจรทตยภมของมอเตอรแบบตวตานทานในวงจรทตยภมของมอเตอรแบบวาวดวาวดโรโรเตอรเตอร

Page 35: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

สายสาหรบวงจรมอเตอรหลายตวสายสาหรบวงจรมอเตอรหลายตว

ขนาดกระแสของสายไฟปอนตองไมตากวาขนาดกระแสของสายไฟปอนตองไมตากวา 125125 %% ของกระแสโหลดเตมทของกระแสโหลดเตมท (Full Load Current) (Full Load Current) ของมอเตอรตวทใหญของมอเตอรตวทใหญ

ทสดทสด ++ กระแสโหลดเตมทกระแสโหลดเตมท (Full Load Current) (Full Load Current) ของมอเตอรทกตวของมอเตอรทกตว

มอเตอรตวใหญทสดมอเตอรตวใหญทสด คอคอ มอเตอรทมขนาดกระแสพกดสงสดมอเตอรทมขนาดกระแสพกดสงสดกรณทมมอเตอรตวใหญสดกรณทมมอเตอรตวใหญสด มากกวามากกวา 11 ตวตว ใหคดใหคด 125125 %% ตวแรกเพยงตวตวแรกเพยงตวเดยวเทานนเดยวเทานน ตวทเหลอคดตวทเหลอคด 100100 %%

Page 36: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ขนาดกระแสของสายปอนสาหรบวงจรมอเตอรหลายตวขนาดกระแสของสายปอนสาหรบวงจรมอเตอรหลายตว

I I FF >> ( 1.25 x I( 1.25 x IM,MAX M,MAX ) + ( I) + ( IM1M1+.......I+.......IMN MN ))

IIFF = = พกดกระแสของสายปอนพกดกระแสของสายปอน กลมมอเตอรกลมมอเตอร (A) (A)

IIM,MAXM,MAX = = พกดกระแสเตมทของมอเตอรตวทใหญสดในวงจรพกดกระแสเตมทของมอเตอรตวทใหญสดในวงจร (A)(A)

IIMM = = พกดกระแสเตมทมอเตอรทกตวพกดกระแสเตมทมอเตอรทกตว (A)(A)

Page 37: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

FL

FL

Page 38: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.46.4

MotorMotor Control Center Control Center (( MCC MCC )) จายไฟใหมอเตอรดงนจายไฟใหมอเตอรดงนมอเตอรมอเตอร 3.73.7 kWkW,400,400 V V พกดกระแสพกดกระแส 7.77.7 A A จานวนจานวน 11 ตวตว มอเตอรมอเตอร 1111 kWkW,, 400400 V V พกดกระแสพกดกระแส 2222 A A จานวนจานวน 11 ตวตว มอเตอรมอเตอร 2222 kWkW,, 400400 V V พกดกระแสพกดกระแส 4444 A A จานวนจานวน 22 ตวตว

จงหาขนาดสายปอนกาหนดใหใชสายจงหาขนาดสายปอนกาหนดใหใชสาย มอกมอก.. 1111--25312531 ตารางทตารางท 44โดยวธโดยวธ เดนในทอโลหะลอยในอากาศเดนในทอโลหะลอยในอากาศ

Page 39: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.46.4 ((ตอตอ))

วธทา

IIFF >> (1.25 x 44)(1.25 x 44) + ( + ( 4444 + + 2222 + + 7.77.7 ))IIFF >> 128.7 A128.7 A

ใชสาย THW ขนาด 3 x 70 mm.2 ( 148 A )ในทอรอยโลหะ Ø 50 mm. ( 2” )

I I FF >> ( 1.25 x I( 1.25 x IM,MAX M,MAX ) + ( I) + ( IM1M1+.......I+.......IMN MN ))

Page 40: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

สายสาหรบวงจรมอเตอรตอรวมกบโหลดอนสายสาหรบวงจรมอเตอรตอรวมกบโหลดอน

ขนาดกระแสสายไฟฟาตองมขนาดกระแสไมตากวาทคานวณตาม 6.3.5 หรอ 6.3.7 บวกกบกระแสความตองการสาหรบโหลดอนๆทกาหนดไว

โดยทIF = กระแสรวมของวงจร ( A )IFM = กระแสสายปอนมอเตอร ( A )IL = กระแสโหลดอนทคดดมานดแฟกเตอรแลว ( A )

IF = IFM + IL

Page 41: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

สายปอน

สายไฟฟาวงจรยอย

โหลดอน คดดมานดแฟกเตอรแลว

Page 42: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.56.5 โหลดมอเตอรรวมกบโหลดอนโหลดมอเตอรรวมกบโหลดอน

1.1.อนดคชนอนดคชนมอเตอรมอเตอร 5050 HP HP , , 380380 V V กระแสกระแส 7979 A A 2.2.อนดคชนอนดคชนมอเตอรมอเตอร 3030 HP HP , , 380380 V V กระแสกระแส 4949 AA3.3.ซงโครนสมอเตอรซงโครนสมอเตอร 2525 HP HP , , 380380 V V กระแสกระแส 3232 AA4.4.โหลดแสงสวางโหลดแสงสวาง 20,000 VA20,000 VA

จงหาจงหา ขนาดกระแสของสายไฟฟาสาหรบมอเตอรแตละตวขนาดกระแสของสายไฟฟาสาหรบมอเตอรแตละตว ขนาดกระแสของวงจรแสงสวางขนาดกระแสของวงจรแสงสวาง และขนาดกระแสสายปอนและขนาดกระแสสายปอนกาหนดใหใชสายกาหนดใหใชสาย มอกมอก.. 1111--25312531 ตารางทตารางท 44 โดยวธโดยวธ เดนในทอเดนในทอโลหะลอยในอากาศโลหะลอยในอากาศ

Page 43: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.56.5 ((ตอตอ))

ขนตอนทขนตอนท 11 หาขนาดกระแสของสายมอเตอรแตละตวหาขนาดกระแสของสายมอเตอรแตละตว1.1.อนดคชนอนดคชนมอเตอรมอเตอร 5050 HP HP , , 380380 V V กระแสกระแส 7979 AA

จากสมการจากสมการ IICC >> 1.25 x I1.25 x IMMขนาดกระแสของสายไฟฟาขนาดกระแสของสายไฟฟา == 1.25 x 79 = 1.25 x 79 = 98.75 A98.75 A

2.2.อนดคชนอนดคชนมอเตอรมอเตอร 3030 HP HP , , 380380 V V กระแสกระแส 4949 AAจากสมการจากสมการ IICC >> 1.25 x I1.25 x IMMขนาดกระแสของสายไฟฟาขนาดกระแสของสายไฟฟา == 1.25 x 49 = 1.25 x 49 = 61.25 A61.25 A

3.3.ซงโครนสมอเตอรซงโครนสมอเตอร 2525 HP HP , , 380380 V V กระแสกระแส 3232 AAจากสมการจากสมการ IICC >> 1.25 x I1.25 x IMMขนาดกระแสของสายไฟฟาขนาดกระแสของสายไฟฟา == 1.25 x 32 = 1.25 x 32 = 40 A40 A

Page 44: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.56.5 ((ตอตอ))

ขนตอนทขนตอนท 22 หาขนาดกระแสของสายปอนกลมมอเตอรหาขนาดกระแสของสายปอนกลมมอเตอรจากสมการจากสมการ IICC >> 1.25 x I1.25 x IM,MAX M,MAX + + IIM1M1 ++……..I..IMNMN

ขนาดกระแสของสายปอนขนาดกระแสของสายปอน == (1.25 x 79) + (49 + 32) = (1.25 x 79) + (49 + 32) = 179.75 A179.75 A

ขนตอนทขนตอนท 33 หาขนาดกระแสของสายวงจรแสงสวางหาขนาดกระแสของสายวงจรแสงสวาง ((ใชวงจรใชวงจร 33 เฟสเฟส))โหลดแสงสวางโหลดแสงสวาง == (1.25 x 20,000) / ((1.25 x 20,000) / (e3 e3 x 380) = x 380) = 37.98 A 37.98 A

ขนตอนทขนตอนท 44 หาขนาดกระแสของสายปอนหาขนาดกระแสของสายปอนจากสมการจากสมการ IIFF > I> IFMFM + + IILLขนาดกระแสของสายปอนขนาดกระแสของสายปอน == 179.75 + 38 179.75 + 38 = = 217.75 A 217.75 A

Page 45: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ดดมานดแฟกเตอรมานดแฟกเตอรของสายปอนของสายปอน

วงจรสายปอนมอเตอรสามารถใชคาดวงจรสายปอนมอเตอรสามารถใชคาดมานดแฟกเตอรมานดแฟกเตอรไดไดถาถา..........มอเตอรใชงานไมพรอมกนมอเตอรใชงานไมพรอมกน

ดจากสภาพการทางานดจากสภาพการทางานกาลงการผลตกาลงการผลตเครองจกรเครองจกร

Page 46: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

มอเตอรทมคาปาซมอเตอรทมคาปาซเตอรเตอรตอรวมอยดวยตอรวมอยดวย

วงจรทมคาปาซวงจรทมคาปาซเตอรเตอรตออยดวยตออยดวย การคดขนาดกระแสของการคดขนาดกระแสของสายไฟฟาใหพจารณาผลของกระแสสายไฟฟาใหพจารณาผลของกระแส ทเปลยนไปจากการใชทเปลยนไปจากการใชคาปาซคาปาซเตอรเตอรดวยดวย

ใหดขอใหดขอ 6.56.5 ((วสทวสท.. หนาหนา 66--35)35) ประกอบกนประกอบกน

Page 47: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.66.6 มอเตอรมคาปาซมอเตอรมคาปาซเตอรเตอรตอรวมอยดวยตอรวมอยดวย

มอเตอรเหนยวนามอเตอรเหนยวนา ขนาดขนาด 5050 HP 380 V HP 380 V กระแสกระแส 79 A 79 A 0.85 P.F. 0.85 P.F. ใชงานตอเนองใชงานตอเนอง ตดตงตดตง Capacitor Capacitor ขนาดขนาด 1010 kVarkVarจงหาขนาดกระแสของสายไฟฟาของมอเตอรจงหาขนาดกระแสของสายไฟฟาของมอเตอร ทงกอนทงกอนตดตงและหลงตดตงตดตงและหลงตดตง CapacitorCapacitor

Capacitor

MkVA

kW

kVarθ

Page 48: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.66.6 ((ตอตอ))

วธทาวธทา กระแสของมอเตอรเทากบกระแสของมอเตอรเทากบ 7979 A A เมอยงไมตอเมอยงไมตอ Capacitor Capacitor ในวงจรจะไดในวงจรจะไดkVAkVA = 1.732 x 380 x 79 x 10= 1.732 x 380 x 79 x 10--33 = = 52 52 kVAkVAkW = 52 x 0.85 = kW = 52 x 0.85 = 44.2 kW44.2 kW ((kVAkVA coscos θθ))

kVarkVar === = = = 27.4 27.4 kVarkVar

เมอตอเมอตอ Capacitor Capacitor ในวงจรแลวจะไดในวงจรแลวจะไดkW = 52 x 0.85 = kW = 52 x 0.85 = 44.2 kW44.2 kW ((เหมอนเดมเหมอนเดม))kVarkVar = 27.4 = 27.4 –– 10 = 10 = 17.4 17.4 kVarkVarkVAkVA = =

= = = = 47.5 47.5 kVAkVA

( )22 kWkVA −

( )22 2.4452 −

( )22 4.172.44 +

( )22 kVAkW +

Page 49: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.66.6 ((ตอตอ))

กระแสของมอเตอรเมอตอกระแสของมอเตอรเมอตอ Capacitor Capacitor ในวงจรจะไดในวงจรจะไดI = I = = = 72.17 A72.17 A

ขนาดกระแสของสายไฟฟาขนาดกระแสของสายไฟฟา ไดดงนไดดงนเมอยงไมตอเมอยงไมตอ C C ขนาดกระแสขนาดกระแส == 1.25 x 79 = 1.25 x 79 = 98.75 A98.75 Aเมอตอเมอตอ C C แลวแลว ขนาดกระแสขนาดกระแส == 1.25 x 72.17 = 1.25 x 72.17 = 90.21 A90.21 A

380732.1000,15.47

××

Page 50: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การตอแยกจากสายปอนการตอแยกจากสายปอน

สายทตอแยกจากสายปอนตองตดตงเครองปองกนกระแสเกนสายทตอแยกจากสายปอนตองตดตงเครองปองกนกระแสเกน และเปนไปและเปนไปตามขอกาหนดตามขอกาหนด ขอใดขอหนงหรอหลายขอขอใดขอหนงหรอหลายขอ ดงนดงน

1)1) สายตวนาตองเดนในทอสายยาวไมเกนสายตวนาตองเดนในทอสายยาวไมเกน 33 เมตรเมตร2)2) ขนาดกระแสไมนอยกวาขนาดกระแสไมนอยกวา 1/31/3 กระแสสายปอนและมการปองกนกระแสสายปอนและมการปองกน

ความเสยหายทางกายภาพความเสยหายทางกายภาพ ความยาวไมเกนความยาวไมเกน 7.57.5 เมตรเมตร3)3) มขนาดกระแสเทากบสายปอนมขนาดกระแสเทากบสายปอน

Page 51: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การปองกนการใชงานเกนกาลงการปองกนการใชงานเกนกาลง (Overload Relay)(Overload Relay)

ใชเพอปองกนวงจรมอเตอรใชเพอปองกนวงจรมอเตอร และอปกรณและอปกรณ เนองจากการใชงานเนองจากการใชงานเกนกาลงเกนกาลง หรอเรมเดนไมสาเรจหรอเรมเดนไมสาเรจไมครอบคลมถงมอเตอรเครองสบนาดบเพลงไมครอบคลมถงมอเตอรเครองสบนาดบเพลงแบงเปนแบงเปน

Thermal Overload RelayThermal Overload Relayเครองปองกนอณหภมสงเกนเครองปองกนอณหภมสงเกน (Temperature Sensor)(Temperature Sensor)

Page 52: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การปองกนการใชงานเกนกาลงการปองกนการใชงานเกนกาลงมอเตอรใชงานตอเนองมอเตอรใชงานตอเนอง......ขนาดเกนขนาดเกน 11 แรงมาแรงมา

Overload Relay Overload Relay ตองตดตงแยกตางหากจากตวมอเตอรตองตดตงแยกตางหากจากตวมอเตอร

Page 53: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การปองกนการใชงานเกนกาลงการปองกนการใชงานเกนกาลง มอเตอรใชงานตอเนองมอเตอรใชงานตอเนอง......ขนาดเกนขนาดเกน 11 H.P.H.P.

ขนาดปรบตงขนาดปรบตง Thermal Overload RelayThermal Overload RelayService Factor Service Factor ไมนอยกวาไมนอยกวา 1.151.15

= = 125%125% (140%)(140%)ชนดทระบอณหภมเพมขนไมเกนชนดทระบอณหภมเพมขนไมเกน 4040ooCC

= = 125%125% (140%)(140%)มอเตอรอนๆมอเตอรอนๆ

= = 115%115% (130%)(130%)((คาในวงเลบคอคาปรบตงสงสดคาในวงเลบคอคาปรบตงสงสด ในกรณทกระแสเรมเดนสงกวาปกตในกรณทกระแสเรมเดนสงกวาปกต))

Page 54: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การปองกนการใชงานเกนกาลงการปองกนการใชงานเกนกาลง มอเตอรใชงานตอเนองมอเตอรใชงานตอเนอง......ขนาดเกนขนาดเกน 11 H.P.H.P.

เครองปองกนอณหภมสงเกนเครองปองกนอณหภมสงเกน ตองตดกระแสทตองตดกระแสทมอเตอรทมมอเตอรทม กระแสโหลดเตมทไมเกนกระแสโหลดเตมทไมเกน 99 แอมแปรแอมแปร

= = 170%170%มอเตอรทมกระแสโหลดตงแตมอเตอรทมกระแสโหลดตงแต 9.19.1 ถงถง 2020 แอมแปรแอมแปร

= = 156%156%มอเตอรทมกระแสโหลดเตมทมอเตอรทมกระแสโหลดเตมท เกนกวาเกนกวา 2020 แอมแปรแอมแปร

= = 140%140% มอเตอรขนาดเกนมอเตอรขนาดเกน 11,,500 H.P.500 H.P. ตองตดตงเครองจบอณหภมสงไวในตวมอเตอรดวย

Page 55: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การปองกนการใชงานเกนกาลงการปองกนการใชงานเกนกาลง มอเตอรใชงานตอเนองมอเตอรใชงานตอเนอง......ขนาดขนาดไมเกนไมเกน 11 H.P.H.P.

• เรมเดนไมอตโนมต- เครองปองกนการลดวงจรของวงจรยอย ขนาดไมเกน 20 A.ใชแทน Overload ได

- ไมตดตงถาวร- อยในทซงมองเหนไดจากเครองควบคมมอเตอร- หางจากเครองควบคมไมเกน 15 m

Page 56: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การปองกนการใชงานเกนกาลงการปองกนการใชงานเกนกาลง มอเตอรใชงานตอเนองมอเตอรใชงานตอเนอง......ขนาดขนาดไมเกนไมเกน 11 H.P.H.P.

• เรมเดนอตโนมตเลอกใชวธใด วธหนงดงตอไปน

- ตดตง Overload แยกจากมอเตอร และทางานสมพนธกบกระแสของมอเตอร

- ตดตงเครองปองกนอณหภมสงเกนทตวมอเตอร- ใหถอวามอเตอรมการปองกนแลว ถามอเตอรประกอบอยกบบรภณฑซงไดออกแบบใหในสภาพปกต ไมปลอยใหมอเตอรใชงานเกนกาลง

- ดาน Secondary ของ Wound Rotor รวมทงสายไฟเครองควบคมตวตานทาน ใช Overload ดานPrimary เปนตวปองกนได

Page 57: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

มอเตอรใชงานเปนระยะทคลายกนมอเตอรใชงานเปนระยะทคลายกน

มอเตอรทใชงานมอเตอรทใชงานใชงานระยะสนใชงานระยะสนใชงานเปนระยะใชงานเปนระยะใชงานเปนคาบใชงานเปนคาบ หรอใชงานเปลยนแปลงหรอใชงานเปลยนแปลง

ใชเครองปองกนการลดวงจรใชเครองปองกนการลดวงจร ขนาดหรอพกดปรบตงไมเกนคาในขนาดหรอพกดปรบตงไมเกนคาในตารางทตารางท 6.36.3 แทนแทน เครองใชงานเกนกาลงเครองใชงานเกนกาลง (Overload )(Overload )

Page 58: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การเลอกการเลอก (Overload Relay)(Overload Relay)

รเลยโหลดเกนทเลอกแลวไมเพยงพอสาหรบการเรมเดนเครอง อนญาตใหปรบคาสงขนได แตตองไมเกน

- มอเตอรทระบตวประกอบการใชงาน 1.401.40 IInn (140 %)( Service Factor ) ไมนอยกวา 1.15

- มอเตอรทระบอณหภมเพมขน 1.401.40 IInn (140 %)ไมเกน 40 oC

- มอเตอรอนๆ 1.301.30 IInn (130 %)

Page 59: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การใชการใช Fuse Fuse เปนเครองปองกนการใชงานเกนกาลงเปนเครองปองกนการใชงานเกนกาลงตองใสทกเสนตองใสทกเสน หามใสในสายหามใสในสายนวทรลนวทรล

จานวนสายทตดโดยจานวนสายทตดโดย OverloadOverloadกรณทไมใชกรณทไมใช Fuse Fuse จานวนสายทปลดอยางนอยจานวนสายทปลดอยางนอย ดงนดงน

–– 11 เฟสเฟส ปลดปลด 11 เสนเสน–– 33 เฟสเฟส ปลดปลด 22 เสนเสน

สายทปลดออกสายทปลดออก จะตองปลดพรอมกนจะตองปลดพรอมกนThermal Cutout and Overload RelayThermal Cutout and Overload Relay

ซงไมสามารถตดกระแสลดวงจรซงไมสามารถตดกระแสลดวงจร (Shot Circuit) (Shot Circuit) ไดได ตองตดตงตองตดตง FuseFuseหรอหรอ CB CB

Page 60: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การนาการนา Thermal O/L 3 Thermal O/L 3 เฟสเฟส ใชกบมอเตอรใชกบมอเตอร 11 เฟสเฟส

Page 61: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

มอเตอรทใชในวงจรยอยใชงานทวไปมอเตอรทใชในวงจรยอยใชงานทวไป

มอเตอรขนาดไมเกนมอเตอรขนาดไมเกน 11 HP. HP. ไมตองมเครองปองกนโหลดเกนไมตองมเครองปองกนโหลดเกน กไดกได

มอเตอรขนาดเกนมอเตอรขนาดเกน 11 HP. HP. ตองมเครองปองกนโหลดเกนตองมเครองปองกนโหลดเกน แยกเฉพาะแยกเฉพาะตองเปนไปตามขอตองเปนไปตามขอ 6.3.226.3.22 ((วสทวสท..หนาหนา 66--15)15)

Page 62: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การปองกนกระแสลดวงจรและกระแสรวลงดนการปองกนกระแสลดวงจรและกระแสรวลงดน

*** *** ขอกาหนดนขอกาหนดน ใชสาหรบมอเตอรในระบบแรงตาเทานนใชสาหรบมอเตอรในระบบแรงตาเทานน ******

ปองกนมอเตอรจากการลดวงจร

ปองกนมอเตอรใชงานเกนกำลงและปองกนสายของมอเตอร

Page 63: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

กระแสสตารทของมอเตอรกระแสสตารทของมอเตอร

ไมเกนไมเกน 2.52.5ตอตวตานทานทโรตอตวตานทานทโรเตอรเตอร22--55 ปรบไดปรบไดอเลกทรอนคอเลกทรอนค

1.71.7--44หมอแปลงออโตหมอแปลงออโต4.54.5ตอตวตานทานตอตวตานทาน

1.31.3--2.62.6สตารสตาร –– เดลตาเดลตา22--44แยกสวนของขดลวดแยกสวนของขดลวด44--88โดยตรงโดยตรง

กระแสตอนสตารทกระแสตอนสตารทวธวธ

Page 64: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ขนาดปรบตงสาหรบวงจรทมมอเตอรตวเดยวขนาดปรบตงสาหรบวงจรทมมอเตอรตวเดยว

เครองปองกนกระแสลดวงจรตองทนกระแสเรมเดนของมอเตอรไดมขนาดปรบตงไมเกนคาทกาหนดใน ตารางท 6-3ถาคาไมตรงมาตรฐานใหใชขนาดถดขนไปได

Page 65: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ขนาดปรบตงสาหรบวงจรทมมอเตอรตวเดยวขนาดปรบตงสาหรบวงจรทมมอเตอรตวเดยว

ในสภาพใชงานปกต ถายงเรมเดนไมไดใหเปลยนขนาดไดดงน1)1) FuseFuse ไมหนวงเวลาไมเกนไมหนวงเวลาไมเกน 600600 A A

ใหเปลยนสงขนได แตตองไมเกน 4 In (400%)(400%)2)2) FuseFuse ชนดหนวงเวลาชนดหนวงเวลา

ใหเปลยนสงขนไดแตตองไมเกน 2.25 In (225%)(225%)3)3) วงจรยอยของวงจรยอยของ TorqueTorque MotorMotor

ใหใชขนาดสงถดไป4)4) เซอรกตเซอรกตเบรกเบรกเกอรเกอรแบบเวลาผกผนแบบเวลาผกผน

- ขนาดไมเกน 100 A ใช 4 In (400%)(400%)- ถาขนาดเกน 100 A ใช 3 In (300%)(300%)

5)5) FuseFuse ขนาดเกนขนาดเกน 600600 AAใหใชขนาดถดสงขน แตตองไมเกน 3 In (300%)(300%)

Page 66: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

กราฟแสดงคณสมบตกราฟแสดงคณสมบตเซอรกตเบรคเกอรเซอรกตเบรคเกอรแบบเวลาผกผนแบบเวลาผกผน

ชวงการทางานแบบผกผนชวงการทางานแบบผกผน

ตดทนทตดทนท ทนใดทนใด

Page 67: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

Overload Relay

Circuit Breaker

Motor Starting Curve

1000

100

10

1

0.1

0.0110 100 10001

Τιµε

ιν

Σεχο

νδσ

Χυρρεντ ιν Αµπερεσ

Ξ 10

Motor Damage Curve

Page 68: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

250250250250200200150150

700700700700700700700700

175175175175175175150150

300300300300250250150150

มอเตอรกระแสสลบมอเตอรกระแสสลบ 11 เฟสเฟส ทงหมดและมอเตอรทงหมดและมอเตอร 33 เฟสเฟส แบบกรงกระรอกแบบกรงกระรอก และแบบซงโครนสและแบบซงโครนส ซงซงเรมเดนโดยรบเรมเดนโดยรบ แรงดนไฟฟาเตมทหรอเรมเดนแรงดนไฟฟาเตมทหรอเรมเดนผานตวตานทานหรอรแอกผานตวตานทานหรอรแอกเตอรเตอร

ไมมรหสอกษรไมมรหสอกษร รหสอกษรรหสอกษร F F ถงถง VV รหสอกษรรหสอกษร B B ถงถง EE รหสอกษรรหสอกษร AA

250250700700175175300300มอเตอรมอเตอร 11 เฟสเฟส ไมมรหสอกษรไมมรหสอกษร

CBCBเวลาผกผนเวลาผกผน

CBCBปลดทนทปลดทนท

FuseFuseหนวงเวลาหนวงเวลา

FuseFuseทางานไวทางานไว

รอยละของกระแสโหลดเตมทรอยละของกระแสโหลดเตมทชนดของมอเตอรชนดของมอเตอร

ตารางทตารางท 6.36.3 พกดหรอขนาดปรบตงสงสดของเครองปองกนการลดวงจรระหวางสายพกดหรอขนาดปรบตงสงสดของเครองปองกนการลดวงจรระหวางสาย

และการปองกนการรวลงดนของวงจรยอยมอเตอรและการปองกนการรวลงดนของวงจรยอยมอเตอร

Page 69: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

200200

200200200200200200150150

700700

700700700700700700700700

175175

175175175175175175150150

250250

200200250250200200150150

มอเตอรกระแสสลบทงหมดมอเตอรกระแสสลบทงหมด แบบกรงกระรอกแบบกรงกระรอก และและแบบซงโครนสแบบซงโครนส ซงเรมเดนโดยผานหมอแปลงออโตซงเรมเดนโดยผานหมอแปลงออโต กระแสไมเกนกระแสไมเกน 3030 แอมแปรแอมแปร

ไมมรหสอกษรไมมรหสอกษรกระแสเกนกระแสเกน 3030 แอมแปรแอมแปร

ไมมรหสอกษรไมมรหสอกษร รหสอกษรรหสอกษร F F ถงถง VV รหสอกษรรหสอกษร B B ถงถง EE รหสอกษรรหสอกษร AA

CBCBเวลาผกผนเวลาผกผน

CBCBปลดทนทปลดทนท

FuseFuseหนวงเวลาหนวงเวลา

FuseFuseทางานไวทางานไว

รอยละของกระแสโหลดเตมทรอยละของกระแสโหลดเตมทชนดของมอเตอรชนดของมอเตอร

ตารางทตารางท 6.36.3 ((ตอตอ)) พกดหรอขนาดปรบตงสงสดของเครองปองกนการลดวงจรระหวางสายพกดหรอขนาดปรบตงสงสดของเครองปองกนการลดวงจรระหวางสาย

และการปองกนการรวลงดนของวงจรยอยมอเตอรและการปองกนการรวลงดนของวงจรยอยมอเตอร

Page 70: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

150150

150150

250250

175175

150150

150150

150150

150150

มอเตอรมอเตอร กระแสตรงกระแสตรง ((แรงดนคงทแรงดนคงท))ขนาดไมเกนขนาดไมเกน 5050 แรงมาแรงมาไมมรหสอกษรไมมรหสอกษรขนาดเกนขนาดเกน 5050 แรงมาแรงมาไมมรหสอกษรไมมรหสอกษร

150150700700150150150150มอเตอรมอเตอร แบบแบบวาวดวาวดโรโรเตอรเตอร ไมมรหสอกษรไมมรหสอกษร

250250

200200

700700

700700

175175

175175

250250

200200

มอเตอรมอเตอร แบบกรงกระรอกแบบกรงกระรอก กระแสไมเกนกระแสไมเกน 3030 แอมแปรแอมแปร ไมมรหสอกษรไมมรหสอกษรกระแสเกนกระแสเกน 3030 แอมแปรแอมแปร ไมมรหสอกษรไมมรหสอกษร

CBCBเวลาผกผนเวลาผกผน

CBCBปลดทนทปลดทนท

FuseFuseหนวงเวลาหนวงเวลา

FuseFuseทางานไวทางานไว

รอยละของกระแสโหลดเตมทรอยละของกระแสโหลดเตมทชนดของมอเตอรชนดของมอเตอร

ตารางทตารางท 6.36.3 ((ตอตอ)) พกดหรอขนาดปรบตงสงสดของเครองปองกนการลดวงจรระหวางสายพกดหรอขนาดปรบตงสงสดของเครองปองกนการลดวงจรระหวางสาย

และการปองกนการรวลงดนของวงจรยอยมอเตอรและการปองกนการรวลงดนของวงจรยอยมอเตอร

Page 71: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

9.09.0 –– 9.999.99LL8.08.0 –– 8.998.99KK7.17.1 –– 7.997.99JJ6.36.3 –– 7.097.09HH5.65.6 –– 6.296.29GG5.05.0 –– 5.595.59FF4.54.5 –– 4.994.99EE4.04.0 –– 4.494.49DD3.553.55 –– 3.993.99CC3.153.15 –– 3.543.54BB

00 –– 3.143.14AAเคเควเอตอแรงมาวเอตอแรงมา ขณะลขณะลอกโรอกโรเตอรเตอรรหสอกษรรหสอกษร

ตารางทตารางท 66--44 รหสอกษรแสดงรหสอกษรแสดงการลการลอกโรอกโรเตอรเตอร

Page 72: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตงแตตงแต 22.422.4 ขนไปขนไปVV20.020.0 –– 22.3922.39UU18.018.0 –– 19.9919.99TT16.016.0 –– 17.9917.99SS14.014.0 –– 15.9915.99RR12.512.5 –– 13.9913.99PP11.211.2 –– 12.4912.49NN10.010.0 –– 11.1911.19MM

เคเควเอตอแรงมาวเอตอแรงมา ขณะลขณะลอกโรอกโรเตอรเตอรรหสอกษรรหสอกษร

ตารางทตารางท 66--44 ((ตอตอ)) รหสอกษรแสดงรหสอกษรแสดงการลการลอกโรอกโรเตอรเตอร

หมายเหตหมายเหต รหสอกษรของมอเตอรรหสอกษรของมอเตอร เปนตวแสดงคากระแสเปนตวแสดงคากระแส Start Start ของมอเตอรของมอเตอรตามมาตรฐานตามมาตรฐาน NEMANEMA

Page 73: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.76.7 การหาคารหสอกษรการหาคารหสอกษร

มอเตอรแบบกรงกระรอกมอเตอรแบบกรงกระรอก ขนาดขนาด 1010 HP HP กระแสกระแส 1717 A A 380380 V V มกระแสมกระแสลอคลอคโรโรเตอรเตอร 5050 แอมแปรแอมแปร ไมระบรหสอกษรไมระบรหสอกษร จงหาขนาดเครองปองกนกระแสลดวงจรจงหาขนาดเครองปองกนกระแสลดวงจร เมอเมอกาหนดใหใชกาหนดใหใช เซอรกตเซอรกตเบรกเบรกเกอรเกอรแบบเวลาผกผนแบบเวลาผกผน

วธทาวธทา 11.. หารหสอกษรคอหารหสอกษรคอ kVAkVA/HP/HP

kVAkVA = (= (e3 e3 x 50 x 380)/1,000 = 32.9 x 50 x 380)/1,000 = 32.9 kVAkVAkVAkVA/HP = 32.9/10 = /HP = 32.9/10 = 3.293.29

เทยบจากเทยบจาก ตารางทตารางท 66--44 ไดรหสอกษรไดรหสอกษร BB2. 2. หาขนาดหาขนาด CB CB จากจาก ตารางทตารางท 66--33 ไดคาไดคา K = 200 %K = 200 %

IICBCB = 2 x 17 = = 2 x 17 = 34 A34 A

Page 74: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

วงจรยอยทมมอเตอรหลายตววงจรยอยทมมอเตอรหลายตว หรอมโหลดอนหรอมโหลดอน

มอเตอรไมเกนมอเตอรไมเกน 11 HP.HP.วงจรยอยขนาดไมเกนวงจรยอยขนาดไมเกน 1515 AAกระแสพกดกระแสพกด ( I( IFLFL )) แตละเครองไมเกนแตละเครองไมเกน 66 AAขนาดขนาด O O/L /L ของเครองควบคมของเครองควบคม ตองไมเกนตองไมเกน CB CB วงจรยอยวงจรยอย

วงจรยอยไมเกนวงจรยอยไมเกน 1515 A A ไมตองมไมตองม CB CB ถาถา

Page 75: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การตอแยกเขามอเตอรตวเดยวการตอแยกเขามอเตอรตวเดยว

การตอแยกเขามอเตอรการตอแยกเขามอเตอร ตองมตองม CB CB ทจดตอแยกทจดตอแยก ยกเวนยกเวนขนาดกระแสในวงจรตอแยกไมตากวาขนาดกระแสในวงจรตอแยกไมตากวา 1/31/3 ของของ กระแสวงจรยอยกระแสวงจรยอยระยะจากจดตอแยกถงระยะจากจดตอแยกถง O/L O/L ไมเกนไมเกน 7.57.5 m. m.

M

30 A

1/3 = 10 A ไมตองตดตง CB

L < 7.5 m.

Page 76: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การปองกนกระแสลดวงจรและปองกนการรวลงดนการปองกนกระแสลดวงจรและปองกนการรวลงดนของสายปอนสาหรบมอเตอรตอรวมกบโหลดอนของสายปอนสาหรบมอเตอรตอรวมกบโหลดอน

IICBCB = CB = CB ตวใหญสดตวใหญสด ++ IIFLFL มอเตอรทเหลอมอเตอรทเหลอ

M M M

FL FL FL

Page 77: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.86.8 การหาการหา CB CB ของสายปอนของสายปอน

มอเตอรเหนยวนาแบบกรงกระรอกมอเตอรเหนยวนาแบบกรงกระรอก เรมเดนผานรแอกเรมเดนผานรแอกเตอรเตอร รายละเอยดดงนรายละเอยดดงนM1 M1 มอเตอรขนาดมอเตอรขนาด 1010 HP HP ,,380380 V V 1717 A A กระแสกระแสลอคลอคโรโรเตอรเตอร 5050 A A ไมระบรหสอกษรไมระบรหสอกษรM2 M2 มอเตอรขนาดมอเตอรขนาด 5050 HP HP ,,380380 V V 7979 A A รหสอกษรรหสอกษร AAM3 M3 มอเตอรขนาดมอเตอรขนาด 4040 HP HP ,,380380 V V 6363 A A รหสอกษรรหสอกษร AA

จงหาจงหา ขนาดเครองปองกนการลดวงจรสาหรบมอเตอรแตละตวขนาดเครองปองกนการลดวงจรสาหรบมอเตอรแตละตว และขนาดและขนาดเครองปองกนของสายปอนเครองปองกนของสายปอน กาหนดใชกาหนดใชเซอรกตเซอรกตเบรกเบรกเกอรเกอรแบบเวลาผกผนแบบเวลาผกผนหาขนาดกระแสของสายปอนหาขนาดกระแสของสายปอน กาหนดใชสายกาหนดใชสาย มอกมอก.. 1111--25312531 ตารางทตารางท 44 เดนเดนในทอโลหะลอยในทอโลหะลอย

Page 78: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.86.8 ((ตอตอ))

วธทาวธทา 1.1. มอเตอรมอเตอร M1 M1 หารหสอกษรคอหารหสอกษรคอ kVAkVA/HP/HP

kVAkVA = (= (e3 e3 x 50 x 380)/1,000 = 32.9 x 50 x 380)/1,000 = 32.9 kVAkVAkVAkVA/HP = 32.9/10 = /HP = 32.9/10 = 3.293.29

เทยบจากเทยบจาก ตารางทตารางท 66--44 ไดรหสอกษรไดรหสอกษร BBหาขนาดหาขนาด CB CB จากจาก ตารางทตารางท 66--33 ไดคาไดคา K = 200 %K = 200 %

IICB,M1CB,M1 = 2 x 17 = = 2 x 17 = 34 A 34 A เลอกใชเลอกใช CB CB ขนาดขนาด 4040 AA

Page 79: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.86.8 ((ตอตอ))

วธทาวธทา 2.2. มอเตอรมอเตอร M2 M2 หาคาหาคา K K รหสอกษรรหสอกษร A A ตารางทตารางท 66--33 ไดคาไดคา 150150%%

หาขนาดหาขนาด CB CB จากจาก ไดคาไดคา K = 150 %K = 150 %IICB,M2CB,M2 = 1.5 x 79 = = 1.5 x 79 = 118.5 A 118.5 A

เลอกใชเลอกใช CB CB ขนาดขนาด 125125 AA3.3. มอเตอรมอเตอร M3 M3 หาคาหาคา K K รหสอกษรรหสอกษร A A ตารางทตารางท 66--33 ไดคาไดคา 150150%%

หาขนาดหาขนาด CB CB จากจาก ไดคาไดคา K = 150 %K = 150 %IICB,M3CB,M3 = 1.5 x 63 = = 1.5 x 63 = 94.5 A 94.5 A

เลอกใชเลอกใช CB CB ขนาดขนาด 100100 AA

Page 80: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ตวอยางทตวอยางท 6.86.8 ((ตอตอ))

วธทาวธทา 4.4. หาหาเซอรกตเซอรกตเบรกเบรกเกอรเกอรของสายปอนของสายปอน

IICBCB = CB = CB ตวใหญสดตวใหญสด ++ IIFLFL มอเตอรทเหลอมอเตอรทเหลอIICB CB = 125 + 17 + 63 = = 125 + 17 + 63 = 205 A 205 A

เลอกใชเลอกใช CB CB ขนาดขนาด 200200 AA หรอหรอ 225225 AA4.4. หาขนาดกระแสของสายปอนหาขนาดกระแสของสายปอน

IIFF >> (1.25 x I(1.25 x IM,MAXM,MAX) + (I) + (IM1M1++…….I.IMNMN))IIF F = (1.25 x 79) + (17+63) = = (1.25 x 79) + (17+63) = 178.75 A 178.75 A

จากตารางทจากตารางท 55--1111 ใชสายขนาดใชสายขนาด 3 x 95 mm.3 x 95 mm.22 ( 187 A)( 187 A)

Page 81: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

วงจรควบคมมอเตอรวงจรควบคมมอเตอร

การปองกนกระแสเกนการปองกนกระแสเกนวงจรควบคมมอเตอรทตอแยกจาก ดานโหลดรวมทงหมอแปลง

สาหรบวงจรควบคมตองมการปองกระแสเกนยกเวนยกเวน

วงจรควบคมทประกอบสาเรจ อยภายในกลองเครองควบคมมอเตอร

Page 82: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

วงจรควบคมมอเตอรวงจรควบคมมอเตอร ((ตอตอ))

การปลดวงจรการปลดวงจร

1) ตองจดวงจรควบคมมอเตอรในลกษณะท เมอเครองปลดวงจรอยในตาแหนง “ ปลดปลด ” วงจรควบคมจะถกปลด ออกจากตวนาจายไฟฟา

2) ในกรณทมหมอแปลงเพอลดแรงดน สาหรบใชในวงจรควบคม และตดตงอยภายในเครองควบคมหมอแปลง หรออปกรณดงกลาว ตองตอทางดานโหลดของเครองปลดวงจรของวงจรควบคมมอเตอร

Page 83: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

เครองควบคมมอเตอรเครองควบคมมอเตอร

การออกแบบเครองควบคมมอเตอรการออกแบบเครองควบคมมอเตอรตองสามารถเรมเดนหรอหยดมอเตอรได และตองตดกระแสเมอมอเตอร หมนไมไหวไดดวยเครองเรมเดนแบบ Auto Transformer ตองมตาแหนงหยดเดน และเรมเดน

พกดพกดเครองควบคมตองมพกด (HP OR kW)ไมนอยกวาของมอเตอร

ยกเวนยกเวน 1 ) มอเตอรพกดไมเกน 2 HP แรงดนไมเกน 416 V ใหใชสวทซแบบใชงาน

ทวไปได แตพกดไมนอยกวา 2In2 ) เครองควบคม ( Torque Motor ) กระแสพกดไมนอยกวา In

Page 84: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว
Page 85: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ทตง - ในตาแหนงทมองเหนได - ไมเกน 15 m

การตดตงเครองควบคมมอเตอร

Mจากเครองควบคมเครองจกรทมอเตอรขบ

มอเตอรและเครองจกรทมอเตอรขบ ตดตงในททมองเหนจากเครองควบคม และหางไมเกน 15 m

เครองควบคมมอเตอรเครองควบคมมอเตอร ((ตอตอ))

Page 86: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ทตงทตง

เครองควบคม

เครองจกร

เครองปลดวงจรหางจากเครองควบคมไมเกน 15 ม.

เครองปลดวงจรตองใสกญแจได

Page 87: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การใชสวทซและฟวสเปนเครองควบคมการใชสวทซและฟวสเปนเครองควบคม

สวทซและฟวส ใชเปนเครองควบคมวงจรมอเตอรได ถาเปนไปตามขอกาหนดในตอน ค. (วสท. หนา 6-6) เรองการปองกนการใชงานเกนกาลงของมอเตอร แตถาเปนฟวสชนดทางานชา อาจลดขนาดลงมาไดตามความเหมาะสม

เครองควบคมมอเตอรเครองควบคมมอเตอร ((ตอตอ))

Page 88: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

Magnetic ContactorMagnetic Contactor

การเลอกใชการเลอกใชพกดแรงดนพกดแรงดนพกดกาลงไฟฟาพกดกาลงไฟฟาคณสมบตของโหลดคณสมบตของโหลดลกษณะการใชงานลกษณะการใชงาน ( (Making & Breaking)Making & Breaking)

Page 89: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

Making & Breaking CapacityMaking & Breaking Capacity

Making CapacityMaking Capacity คอคอ พกดหนาสมผสแมเหลกไฟฟาขณะทเรมพกดหนาสมผสแมเหลกไฟฟาขณะทเรมเดนมอเตอรเดนมอเตอรBreaking CapacityBreaking Capacity คอคอ พกดหนาสมผสแมเหลกไฟฟาขณะทพกดหนาสมผสแมเหลกไฟฟาขณะทหยดเดนมอเตอรหยดเดนมอเตอร

Page 90: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การเลอกใชการเลอกใช Contactors (IEC 947Contactors (IEC 947--4)4)ภาคผนวกภาคผนวก ฎฎ

สาหรบมอเตอรทมการใชงานเปนชวงสนๆสาหรบมอเตอรทมการใชงานเปนชวงสนๆ ตดตอกนตดตอกน มการเดนมการเดน และหยดและหยดเครองบอยครงเครองบอยครง

SquirrelSquirrel--cage motors : starting ,plugging ,inchingcage motors : starting ,plugging ,inchingACAC--44

สาหรบมอเตอรแบบกรงกระรอกสาหรบมอเตอรแบบกรงกระรอก ซงขณะเดนเครองจะมกระแสซงขณะเดนเครองจะมกระแส 55--77 เทาเทา ของของกระแสพกดกระแสพกด สวนในขณะหยดเครองจะมกระแสเทากบกระแสพกดมอเตอรสวนในขณะหยดเครองจะมกระแสเทากบกระแสพกดมอเตอร

SquirrelSquirrel--cage motors : starting ,switching off motors during runningcage motors : starting ,switching off motors during runningACAC--33

สาหรบมอเตอรแบบสาหรบมอเตอรแบบวาวดวาวดโรโรเตอรเตอร ซงขณะปดซงขณะปด และเปดและเปด จะมกระแสจะมกระแส 22--55 เทาเทา ของกระแสพกดของมอเตอรของกระแสพกดของมอเตอร

SlipSlip--ring motors : starting ,switching offring motors : starting ,switching offACAC--22

Page 91: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

เครองปลดวงจรเครองปลดวงจร

ตองปลดมอเตอรและเครองควบคมพรอมกนไดอยางปลอดภยตองปลดมอเตอรและเครองควบคมพรอมกนไดอยางปลอดภยตองปลดทกสายไดพรอมกนตองปลดทกสายไดพรอมกนมเครองหมายอยางชดเจนมเครองหมายอยางชดเจน วาอยในตาแหนงปลดหรอสบวาอยในตาแหนงปลดหรอสบมองเหนไดจากตาแหนงเครองจกรมองเหนไดจากตาแหนงเครองจกร และหางจากเครองควบคมและหางจากเครองควบคมไมเกนไมเกน 1515 เมตรเมตรสาหรบมอเตอรแรงสงสาหรบมอเตอรแรงสง หางจากเครองควบคมเกนหางจากเครองควบคมเกน 1515 เมตรเมตร ไดไดถาทเครองควบคมตดปายเตอนถาทเครองควบคมตดปายเตอน และสามารถใสกญแจไดในและสามารถใสกญแจไดในตาแหนงปลดตาแหนงปลด

Page 92: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

พกดกระแสของเครองปลดวงจรพกดกระแสของเครองปลดวงจร

เครองปลดวงจรของมอเตอรระบบแรงตาเครองปลดวงจรของมอเตอรระบบแรงตา ตองมพกดกระแสไมนอยกวาตองมพกดกระแสไมนอยกวา 115115 %% ของพกดกระแสโหลดเตมทของมอเตอรของพกดกระแสโหลดเตมทของมอเตอร

IDS > 1.15 x IM

โดยทIDS = พกดกระแสของเครองปลดวงจร ( A )IM = กระแสโหลดเตมทของมอเตอร ( A )

Page 93: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ชนดของเครองปลดวงจรชนดของเครองปลดวงจร

เครองปลดวงจรของระบบแรงตาเปน ตองเปนสวทซ ทใชกบ Inductive Load หรอเปนเซอรกตเบรกเกอรขอยกเวน

ขอยกเวนขอยกเวน 11มอเตอรตดตงประจาทขนาดไมเกน 1/8 HP อนญาตใหใชCB ของวงจรยอยเปนเครองปลดวงจรได

Page 94: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ขอยกเวนขอยกเวน 22สาหรบมอเตอรตดตงประจาทขนาดไมเกน2 HP แรงดนไมเกน 416 V อนญาตใหใชสวตชใชงานทวไปทมพกดกระแสไมนอยกวา 2 เทาของพกดกระแสโหลดเตมทของมอเตอรเปนเครองปลดวงจรได

IS > 2 x IM

ชนดของเครองปลดวงจรชนดของเครองปลดวงจร ((ตอตอ))

Page 95: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ขอยกเวนขอยกเวน 33มอเตอรขนาด 2-100 HP เครองปลดวงจรสาหรบมอเตอร ซงใชเครองควบคมแบบหมอแปลงออโต ( Auto Transformer Type Controller ) อนญาตใหใชสวตชใชงานทวไป เปนเครองปลดวงจรได ถามสภาพดง ตอไปนทกประการ

3.1) เปนมอเตอรทหมนเครองกาเนดไฟฟา ทมเครองปองกนการใชงานเกนกาลงทางดานโหลดของเครองกาเนดไฟฟา

3.2) เครองควบคมมอเตอรสามารถตดกระแสลอคโรเตอรได มเครองปองกนการใชงานเกนกาลงทมพกดหรอขนาดปรบตงไมเกนรอยละ 125 ของพกดกระแสโหลดเตมทของมอเตอร และตองเปนชนดทปลดวงจรออกเมอไมมไฟ ( No-Voltage Release )

3.3) Fuse ทแยกเปนสวนตางหากหรอ CB แบบเวลาผกผนทมขนาดหรอการปรบตงไมเกนรอยละ 150 ของพกดกระแสโหลดเตมทของมอเตอรเปนเครองปองกนวงจรยอยมอเตอร

ชนดของเครองปลดวงจรชนดของเครองปลดวงจร ((ตอตอ))

Page 96: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ชนดของเครองปลดวงจรชนดของเครองปลดวงจร ((ตอตอ))

ขอยกเวนขอยกเวน 44 มอเตอรมอเตอร D D.C. .C. ตดตงประจาทขนาดเกนตดตงประจาทขนาดเกน 4040 HP HP หรอมอเตอรหรอมอเตอร A.C.A.C.ตดตงประจาทตดตงประจาทขนาดเกนขนาดเกน 100100 HP HP อนญาตใหใชสวตชอนญาตใหใชสวตชใชงานทวไปเปนเครองปลดวงจรไดใชงานทวไปเปนเครองปลดวงจรได ถาถามปายเตอนวามปายเตอนวา "" หามสบหามสบ หรอปลดขณะมโหลดหรอปลดขณะมโหลด "" และและมอปกรณปองกนการปลดสบโดยพลงมอปกรณปองกนการปลดสบโดยพลงเผลอเผลอ เชนเชน กญแจกญแจ

หามสบหรอปลดขณะมโหลดหามสบหรอปลดขณะมโหลด

Page 97: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

ขอยกเวนขอยกเวน 55มอเตอรแบบตอดวยสายและเตาเสยบมอเตอรแบบตอดวยสายและเตาเสยบ อนญาตใหใชเตาเสยบเปนเครองปลดอนญาตใหใชเตาเสยบเปนเครองปลดวงจรไดวงจรได

ชนดของเครองปลดวงจรชนดของเครองปลดวงจร ((ตอตอ))

Page 98: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การใชสวทซการใชสวทซ หรอหรอ CB CB เปนทงเครองควบคมและเครองปลดวงจรเปนทงเครองควบคมและเครองปลดวงจร

อนญาตใหใชไดอนญาตใหใชได ถาถา1)1) ขนาดสอดคลองกบขนาดมอเตอรขนาดสอดคลองกบขนาดมอเตอร2)2) สามารถปลดตวนาเสนไฟไดหมดสามารถปลดตวนาเสนไฟไดหมด3)3) มเครองปองกนกระแสเกนมเครองปองกนกระแสเกน

ตองเปนชนดใดชนดหนงดงนตองเปนชนดใดชนดหนงดงน1)1) เปนเปน Air Air--Break Switch Break Switch ชนดปลดสบดวยมอทกานโดยตรงชนดปลดสบดวยมอทกานโดยตรง2)2) InverseInverse Time CBTime CB3)3) OilOil SwitchSwitch ไมเกนไมเกน 100100 AA

Page 99: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

เครองปลดวงจรประจาแตละตวเครองปลดวงจรประจาแตละตว

มอเตอรแตละตวตองมเครองปลดวงจรประจาตวมอเตอรแตละตวตองมเครองปลดวงจรประจาตวยกเวน

เครองปลดวงจร ชดเดยวใชกบกลมมอเตอรไดตาม1) มอเตอรเหลานนอยในเครองจกรเดยวกน2) มอเตอรเหลานนใชเครองปองกนกระแสเกนเดยวกน3) มอเตอรเหลานนอยในหองเดยวกน

และสามารถมองเหนไดจากจดทตดตงและหางไมเกน 15 m จาก เครองควบคม

Page 100: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

มอเตอรแรงสงมอเตอรแรงสง

Page 101: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

มอเตอรสาหรบระบบแรงสงมอเตอรสาหรบระบบแรงสง

เปนขอกาหนดเพมเตมสาหรบมอเตอรแรงสงเปนขอกาหนดเพมเตมสาหรบมอเตอรแรงสงoo การระบเครองหมายของเครองควบคมการระบเครองหมายของเครองควบคม

-- เครองควบคมตองระบแรงดนไฟฟาเครองควบคมตองระบแรงดนไฟฟาสาหรบวงจรควบคมสาหรบวงจรควบคมoo ทอรอยสายเขามอเตอรทอรอยสายเขามอเตอร

-- ทอโลหะออนตองยาวไมเกนทอโลหะออนตองยาวไมเกน 1.801.80 mmoo การปองกนกระแสเกนของวงจรมอเตอรการปองกนกระแสเกนของวงจรมอเตอร

-- ตองมการปองกนการใชงานเกนกาลงตองมการปองกนการใชงานเกนกาลงและมการปองกนการลดวงจรของมอเตอรและมการปองกนการลดวงจรของมอเตอรและสายวงจรและสายวงจร

Page 102: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1)1) การปองกนการใชงานเกนกาลงการปองกนการใชงานเกนกาลง

-- ตองมการปองกนความรอนสงตองมการปองกนความรอนสง-- วงจรวงจร Secondary Secondary ของของ Wound Rotor Wound Rotor ถอวาไดรบการปองถอวาไดรบการปอง

กนจากทางดานกนจากทางดาน Primary Primary -- เครองปองกนการใชงานเกนเครองปองกนการใชงานเกน

ตองปลดทกเสนไฟไดพรอมกนตองปลดทกเสนไฟไดพรอมกน-- เครองตรวจจบตองไมสามารถเครองตรวจจบตองไมสามารถ Reset Reset เองไดเองได ยกเวนปรบยกเวนปรบ

ใหทาไดโดยอตโนมตใหทาไดโดยอตโนมต

มอเตอรสาหรบระบบแรงสงมอเตอรสาหรบระบบแรงสง ((ตอตอ))

Page 103: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2)2) การปองกนกระแสลดวงจรการปองกนกระแสลดวงจร

-- ใชใช Fuse Fuse หรอหรอ CB CB แบบทเหมาะสมแบบทเหมาะสม-- เครองตดกระแสลดวงจรตองเครองตดกระแสลดวงจรตอง

ไมสามารถตอวงจรไดเองโดยอตโนมตไมสามารถตอวงจรไดเองโดยอตโนมต-- เครองปองกนการใชงานเกนกาลงเครองปองกนการใชงานเกนกาลง

และเครองปองกนลดวงจรและเครองปองกนลดวงจร อาจเปนเครองเดยวกนไดอาจเปนเครองเดยวกนได

มอเตอรสาหรบระบบแรงสงมอเตอรสาหรบระบบแรงสง ((ตอตอ))

Page 104: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

พกดของเครองควบคมมอเตอรพกดของเครองควบคมมอเตอร

-- พกดกระแสไมนอยกวาคากระแสของเครองปองกนใชพกดกระแสไมนอยกวาคากระแสของเครองปองกนใช งานเกนกาลงงานเกนกาลง

เครองปลดวงจรเครองปลดวงจร

-- ตองสามารถใสกญแจในตาแหนงปลดไดตองสามารถใสกญแจในตาแหนงปลดได

มอเตอรสาหรบระบบแรงสงมอเตอรสาหรบระบบแรงสง ((ตอตอ))

Page 105: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การปองกนสวนทมไฟฟาการปองกนสวนทมไฟฟา

ขอกาหนดนขอกาหนดน ใชไดทงระบบแรงตาและแรงสงใชไดทงระบบแรงตาและแรงสง

ทซงตองมการปองกนทซงตองมการปองกนสวนทมไฟฟาของมอเตอรและเครองควบคม

- ระบบแรงดนตงแต 50 V ขนไป- มโอกาสสมผสได

ตองมการปองกนโดยตองมการปองกนโดย1) มเครองหอหม2) ตดตงในสถานทเหมาะสมดงน- อยในหองหรอทลอม เขาถงไดเฉพาะคนทเกยวของ- ตดตงยกพน หรอโครงสรางทยกสง- สงจากพน ไมนอยกวา 2.50 m

Page 106: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การปองกนสวนทมไฟฟาการปองกนสวนทมไฟฟา ((ตอตอ))

การปองกนสาหรบผทเกยวของการปองกนสาหรบผทเกยวของ

-- ตองปพนดวยฉนวนตองปพนดวยฉนวน หรอยกพนเปนฉนวนทเหมาะสมหรอยกพนเปนฉนวนทเหมาะสม-- ไมอาจสมผสสวนทมไฟฟาโดยงายไมอาจสมผสสวนทมไฟฟาโดยงาย

Page 107: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

การตอลงดนการตอลงดน

จดประสงคจดประสงคเพอไมใหแรงดนไฟฟาสงกวาดนเมอเกดไฟรวลงทโครงมอเตอรเพอไมใหแรงดนไฟฟาสงกวาดนเมอเกดไฟรวลงทโครงมอเตอร

โครงมอเตอรทใชแรงดนเกนโครงมอเตอรทใชแรงดนเกน 5050 V V ตองตอลงดนตองตอลงดนยกเวนยกเวน ไมตองตอลงดนไมตองตอลงดน เมอเมอ

ใชแรงดนไมเกนใชแรงดนไมเกน 5050 VVรบไฟจากหมอแปลงลดแรงดนรบไฟจากหมอแปลงลดแรงดน และเปนหมอแปลงนรภยและเปนหมอแปลงนรภยเปนมอเตอรชนดมฉนวนสองชนเปนมอเตอรชนดมฉนวนสองชน

Page 108: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว
Page 109: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว
Page 110: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

จบเรองมอเตอรจบเรองมอเตอรชวงตอบคาถามชวงตอบคาถาม

Page 111: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

22

บรภณฑไฟฟาบรภณฑไฟฟา

โคมไฟฟาโคมไฟฟา สวทซสวทซ เตารบเตารบ และเตาเสยบและเตาเสยบมอเตอรมอเตอร วงจรมอเตอรวงจรมอเตอร และเครองควบคมและเครองควบคมหมอแปลงหมอแปลง หองหมอแปลงหองหมอแปลง และลานหมอแปลงและลานหมอแปลงคาปาซคาปาซเตอรเตอร

Page 112: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

33

6.46.4 หมอแปลงหมอแปลง หองหมอแปลงหองหมอแปลง และลานหมอแปลงและลานหมอแปลง

Page 113: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

44

ชนดของหมอแปลงไฟฟาชนดของหมอแปลงไฟฟา

ชนดแหงชนดแหง (Dry Type Transformer)(Dry Type Transformer)ชนดฉนวนของเหลวตดไฟไดชนดฉนวนของเหลวตดไฟได (Flammable Liquid(Flammable Liquid--Insulated Transformer)Insulated Transformer)ชนดฉนวนของเหลวตดไฟยากชนดฉนวนของเหลวตดไฟยาก (Less(Less--Flammable Flammable LiquidLiquid--Insulated Transformer)Insulated Transformer)ชนดฉนวนของเหลวไมตดไฟชนดฉนวนของเหลวไมตดไฟ (Nonflammable (Nonflammable LiquidLiquid--Insulated Transformer)Insulated Transformer)

Page 114: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

55

สญลกษณแสดงการระบายความรอนสญลกษณแสดงการระบายความรอนและลกษณะการระบายความรอนและลกษณะการระบายความรอน

AAอากาศอากาศWWนานาGGกาซกาซOOนามนนามน

สญลกษณสญลกษณตวกลางระบายความรอนตวกลางระบายความรอน

FFโดยวธอดหรอขบโดยวธอดหรอขบ (Forced)(Forced)NNโดยวธธรรมชาตโดยวธธรรมชาต (Natural)(Natural)

สญลกษณสญลกษณวธการหมนเวยนของตวระบายความรอนวธการหมนเวยนของตวระบายความรอน

Page 115: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

66

การระบายความรอนการระบายความรอน

สญลกษณแสดงการระบายความรอนจะเขยนเปนตวอกษรสญลกษณแสดงการระบายความรอนจะเขยนเปนตวอกษรภาษาองกฤษภาษาองกฤษ 22 ตวตว หรอหรอ 44 ตวตว

ON ANON ANความรอนผานนามนระบายตามธรรมชาตความรอนผานนามนระบายตามธรรมชาต

ตวถงใชอากาศระบายตามธรรมชาตตวถงใชอากาศระบายตามธรรมชาต

Page 116: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

77

การกาหนดขนาดหมอแปลงไฟฟาการกาหนดขนาดหมอแปลงไฟฟา

kVAkVATRTR = (1.732 x V x I= (1.732 x V x ILOADLOAD)) / / 11,,000000

โดยโดยkVAkVATRTR = = ขนาดหมอแปลงขนาดหมอแปลง เปนเปน เคเควเอวเอ

V = V = แรงดนไฟฟาดานไฟออกของหมอแปลงแรงดนไฟฟาดานไฟออกของหมอแปลง เปนเปน โวลทโวลท

IILOADLOAD = = กระแสโหลดทคานวณไดเมอใชดกระแสโหลดทคานวณไดเมอใชดมานดแฟกเตอรมานดแฟกเตอร เปนเปน แอมแปรแอมแปร

Page 117: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

88

การกาหนดขนาดหมอแปลงไฟฟาการกาหนดขนาดหมอแปลงไฟฟา ((ตอตอ))

kVAkVATRTR = (1.25 x 1.732 x V x I= (1.25 x 1.732 x V x ILOADLOAD)) / / 11,,000000

โดยโดยkVAkVATRTR = = ขนาดหมอแปลงขนาดหมอแปลง เปนเปน เคเควเอวเอ

V = V = แรงดนไฟฟาดานไฟออกของหมอแปลงแรงดนไฟฟาดานไฟออกของหมอแปลง เปนเปน โวลทโวลท

IILOADLOAD = = กระแสโหลดทคานวณไดเมอใชดกระแสโหลดทคานวณไดเมอใชดมานดแฟกเตอรมานดแฟกเตอร เปนเปน แอมแปรแอมแปร

กรณตองการออกแบบใหหมอแปลงจายโหลดกรณตองการออกแบบใหหมอแปลงจายโหลด 80% 80% จะไดจะได

Page 118: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

99

การกาหนดขนาดหมอแปลงไฟฟาการกาหนดขนาดหมอแปลงไฟฟา ((ตอตอ))

VA (Load)VA (Load) = = คดทแรงดนคดทแรงดน 380380 VV

VA (Trans)VA (Trans) = = คดทแรงดนคดทแรงดน No Load No Load ของหมอแปลงของหมอแปลง

คาคา VA VA ของโหลดของโหลด กบกบ คาคา VA VA ของหมอแปลงของหมอแปลง มความหมายตางกนมความหมายตางกน

Page 119: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1010

ตวอยางทตวอยางท 11

โรงงานแหงหนงมโหลดการใชงานโรงงานแหงหนงมโหลดการใชงาน 500500 kVAkVA 3 Ph 380 V3 Ph 380 Vกระแสโหลดกระแสโหลด

I = (500 x 1,000) / (1.732 x 380) = I = (500 x 1,000) / (1.732 x 380) = 760 A760 Aกระแสหมอแปลงกระแสหมอแปลง

I = (500 x 1,000) / (1.732 x 416) = I = (500 x 1,000) / (1.732 x 416) = 694 A694 A

Page 120: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1111

ตวอยางทตวอยางท 22

หมอแปลงไฟฟาขนาดหมอแปลงไฟฟาขนาด 1,000 1,000 kVAkVA ดานดาน Secondary Secondary เปนเปนระบบระบบ 33 เฟสเฟส 44 สายสาย จงหาพกดกระแสโหลดเตมทของหมอแปลงจงหาพกดกระแสโหลดเตมทของหมอแปลง ดงนดงน

ระบบแรงดนไฟฟาระบบแรงดนไฟฟา ของการไฟฟานครหลวงของการไฟฟานครหลวง−− กฟนกฟน.. 416/240416/240 VoltVoltระบบแรงดนไฟฟาระบบแรงดนไฟฟา ของการไฟฟาสวนภมภาคของการไฟฟาสวนภมภาค−− กฟภกฟภ.. 400/230400/230 VoltVolt

Page 121: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1212

ตวอยางทตวอยางท 22 ((ตอตอ))

วธทาวธทา1.1. กระแสตามระดบแรงดนกระแสตามระดบแรงดน การไฟฟานครหลวงการไฟฟานครหลวง (416/240 V)(416/240 V)กระแสกระแส == == 1,388 A1,388 A

2.2. กระแสตามระดบแรงดนกระแสตามระดบแรงดน การไฟฟาสวนภมภาคการไฟฟาสวนภมภาค (400/230 V)(400/230 V)กระแสกระแส == == 1,443 A1,443 A

4163000,1000,1

××

4003000,1000,1

××

Page 122: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1313

ตวอยางทตวอยางท 33

จงหาขนาดหมอแปลงของโรงงานซงมโหลดจงหาขนาดหมอแปลงของโรงงานซงมโหลด ดงนดงนแสงสวางรวมแสงสวางรวม คดคด D.F. D.F. แลวแลว 5050 kVAkVAเตารบเตารบ คดคด D.F. D.F. แลวแลว 40 40 kVAkVAเครองปรบอากาศเครองปรบอากาศ คดคด D.F. D.F. แลวแลว 9090 kVAkVAเครองจกรเครองจกร คดคด D.F. D.F. แลวแลว 320320 kVAkVA

Page 123: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1414

ตวอยางทตวอยางท 33 ((ตอตอ))

วธทาวธทาโหลดรวมโหลดรวม == 50+40+90+320 = 500 50+40+90+320 = 500 kVAkVAกระแสโหลดกระแสโหลด ==

ดงนนดงนน ขนาดหมอแปลงขนาดหมอแปลง == (1.25 x 1.732 x V x I(1.25 x 1.732 x V x ILOADLOAD)/1,000)/1,000= (1.25 x 1.732 x 380 x 721.69 )/1,000= (1.25 x 1.732 x 380 x 721.69 )/1,000= = 624 624 kVAkVA

เลอกหมอแปลงขนาดเลอกหมอแปลงขนาด 630630 kVAkVA

A6972138030001500 .,

=××

Page 124: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1515

ขนาดพกดมาตรฐานของหมอแปลงขนาดพกดมาตรฐานของหมอแปลง

ทนยมใช (Preferred Rating) ตาม IEC มดงตอไป น50 kVA 100 kVA 125 kVA 160 kVA200 kVA 250 kVA 315 kVA 400 kVA500 kVA 630 kVA 800 kVA 1000 kVA1250 kVA 1600 kVA 2000 kVA 2500 kVA3150 kVA

Page 125: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1616

ทตงทตง

อยในสถานทอยในสถานท ซงบคคลทมหนาทเกยวของซงบคคลทมหนาทเกยวของ สามารถเขาไปทาสามารถเขาไปทาการตรวจและบารงรกษาการตรวจและบารงรกษา ไดสะดวกไดสะดวกมการระบายอากาศอยางเพยงพอมการระบายอากาศอยางเพยงพอการตดตงภายนอกอาคารการตดตงภายนอกอาคาร

บนนงรานหมอแปลงบนนงรานหมอแปลงบนลานหมอแปลงบนลานหมอแปลงในเครองหอหมในเครองหอหม (Pad Mounted)(Pad Mounted)

การตดตงภายในอาคารการตดตงภายในอาคารในเครองหอหมในเครองหอหมในหองหมอแปลงในหองหมอแปลง

Page 126: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1717

การปองกนกระแสเกนการปองกนกระแสเกน

ตองมการปองกนกระแสเกนทงดานไฟเขาตองมการปองกนกระแสเกนทงดานไฟเขา และไฟออกและไฟออก ขนาดปรบตงขนาดปรบตงไมเกนคาตามไมเกนคาตาม ตารางทตารางท 66--55 ((วสทวสท.. หนาหนา 66--27)27)ถาขนาดไมตรงตามมาตรฐานของผผลตถาขนาดไมตรงตามมาตรฐานของผผลต ใหใชขนาดสงถดไปไดใหใชขนาดสงถดไปไดหมอแปลงแรงดนหมอแปลงแรงดน (Potential (Potential TransfoemerTransfoemer) ) ทตดตงในอาคารทตดตงในอาคาร ตองอยตองอยในเครองหอหมในเครองหอหม และมการปองกนกระแสเกนดานไฟเขาและมการปองกนกระแสเกนดานไฟเขาหากเครองปลดวงจรไมใชสวทซสาหรบตดโหลดหากเครองปลดวงจรไมใชสวทซสาหรบตดโหลด ตดตงอยดานไฟเขาตดตงอยดานไฟเขาของหมอแปลงของหมอแปลง ตองมปายเตอนตองมปายเตอน

““ ปลดสวทซแรงตากอนปลดสวทซแรงตากอน ปลดวงจรดานไฟเขาปลดวงจรดานไฟเขา ““

Page 127: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1818

ตารางทตารางท 66--55ขนาดปรบตงสงสดของเครองปองกนกระแสเกนสาหรบหมอแปลงระบบแรขนาดปรบตงสงสดของเครองปองกนกระแสเกนสาหรบหมอแปลงระบบแรงสงงสง

125%125%225%225%250%250%300%300%400%400%มากกวามากกวา 66%%แตไมเกนแตไมเกน 1010%%

125%125%250%250%300%300%300%300%600600%%ไมเกนไมเกน 66%%

เซอรกตเซอรกตเบรกเบรกเกอรเกอรหรอฟวสหรอฟวส

ฟวสฟวสเซอรกตเซอรกตเบรกเบรกเกอรเกอร

ฟวสฟวสเซอรกตเซอรกตเบรกเบรกเกอรเกอร

แรงดนแรงดนไมเกนไมเกน 750750 VV

แรงดนแรงดนมากกวามากกวา 750750 VV

แรงดนแรงดนมากกวามากกวา 750750 VV

ดานไฟออกดานไฟออกดานไฟเขาดานไฟเขา

ขนาดอมพแดนซขนาดอมพแดนซของหมอแปลงของหมอแปลง

Page 128: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1919

Transformer Transformer ZkZk = 6%= 6%

ตารางทตารางท 66--55

Page 129: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2020

ตวอยางทตวอยางท 44

หมอแปลงไฟฟาขนาดหมอแปลงไฟฟาขนาด 1,600 1,600 kVAkVA 24 kV/(416/240) V , 24 kV/(416/240) V , ZkZk = 6%= 6%จงคานวณหาจงคานวณหา

Fuses Fuses ทางดานทางดาน HVHVCB CB ทางดานทางดาน LVLV

วธทาวธทากระแสทางดานกระแสทางดาน HV = = HV = = 38.50 A38.50 A

กระแสทางดานกระแสทางดาน LV = = LV = = 2221 A2221 A

2431600×

416310001600××

Page 130: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2121

ตวอยางทตวอยางท 44 ((ตอตอ))Fuses Fuses ทางดานทางดาน HVHV

Fuse Fuse << 3 x 38.50 = 3 x 38.50 = 115.50 A115.50 Aพกดพกด Fuse Fuse ตามมาตรฐานตามมาตรฐาน IEC IEC คอคอ4040 ,,50 ,63 ,80 ,100 ,125 ,160 A50 ,63 ,80 ,100 ,125 ,160 Aเลอกใชพกดเลอกใชพกด Fuse = 100 AFuse = 100 ACB CB ทางดานทางดาน LVLV

IICBCB << 1.25 x 2221 = 1.25 x 2221 = 2776.25 A2776.25 A เลอกใชเลอกใช CB CB ขนาดขนาด 3000AT / 3000 AF3000AT / 3000 AF ปรบตงคาปรบตงคา AT = 2700 A AT = 2700 A หรอหรอ ปรบคาปรบคา AT = AT = 9090%% AF AF

Page 131: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2222

การตอขนานหมอแปลงการตอขนานหมอแปลง

ตองมคณสมบตทางไฟฟาเหมอนกนตองมคณสมบตทางไฟฟาเหมอนกนแตละลกตองมการปองกนกระแสเกนแตละลกตองมการปองกนกระแสเกนทงแรงสงและแรงตาทงแรงสงและแรงตาทกลกตองมสวทซทสามารถทกลกตองมสวทซทสามารถ สบสบ--ปลดปลด หมอแปลงไดพรอมกนหมอแปลงไดพรอมกน

Page 132: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2323

การตอลงดนการตอลงดน

ตวถงหมอแปลงตวถงหมอแปลง ,,เครองหอหมเครองหอหม ,, รวรว ,,ทกนทกนตองตอลงดนตองตอลงดน ตามบททตามบทท 44

Page 133: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2424

การตอลงดนการตอลงดน

เปนไปตามบททเปนไปตามบทท 44

Page 134: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2525

ขอกาหนดจาเพาะของหมอแปลงชนดตางๆขอกาหนดจาเพาะของหมอแปลงชนดตางๆ

หมอแปลงชนดแหงตดตงภายในอาคารหมอแปลงชนดแหงตดตงภายในอาคาร (Indoor)(Indoor)แรงดนไมเกนแรงดนไมเกน 3333 kVkVขนาดขนาด ไมเกนไมเกน 112.5112.5 kVAkVA

ตองตดตงหางจากวสดตดไฟตองตดตงหางจากวสดตดไฟ ไมนอยกวาไมนอยกวา 0.300.30 เมตรเมตร ยกเวนยกเวน

มการกนดวยแผนกนความรอนมการกนดวยแผนกนความรอนสวนทมไฟฟาสวนทมไฟฟา อยในเครองหอหมมดชดอยในเครองหอหมมดชด

Page 135: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2626

หมอแปลงไฟฟาไมเกน 33 kV112.5 kVA

0.30 m

วสดตดไฟได

> 0.3 m> 0.3 m

วสดตดไฟวสดตดไฟ

ระยะหางระหวางหมอแปลงระยะหางระหวางหมอแปลง กบวสดตดไฟกบวสดตดไฟ

Page 136: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2727

ขอกาหนดจาเพาะของหมอแปลงชนดตางๆขอกาหนดจาเพาะของหมอแปลงชนดตางๆ ((ตอตอ))

หมอแปลงชนดแหงตดตงภายในอาคารหมอแปลงชนดแหงตดตงภายในอาคาร (Indoor)(Indoor)ขนาดขนาด เกนเกน 112.5112.5 kVAkVA

ตองตดตงในหองหมอแปลงตองตดตงในหองหมอแปลง ยกเวนยกเวน

มระบบอณหภมฉนวนไมตากวามระบบอณหภมฉนวนไมตากวา 150150 OOCC และกนดวยแผนกนความรอนและกนดวยแผนกนความรอนหางจากวสดตดไฟหางจากวสดตดไฟ ในแนวระดบในแนวระดบ 1.801.80 เมตรเมตร ,,ในแนวดงในแนวดง 3.603.60 เมตรเมตรสวนทมไฟฟาสวนทมไฟฟา อยในเครองหอหมมดชดอยในเครองหอหมมดชด

Page 137: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2828

ขอกาหนดจาเพาะของหมอแปลงชนดตางๆขอกาหนดจาเพาะของหมอแปลงชนดตางๆ ((ตอตอ))

หมอแปลงชนดแหงตดตงภายนอกอาคารหมอแปลงชนดแหงตดตงภายนอกอาคาร (Outdoor)(Outdoor)ตองมตองม เครองหอหมททนตอสภาพอากาศเครองหอหมททนตอสภาพอากาศขนาดเกนขนาดเกน 112.5112.5 kVAkVA ตองตดตงหางจากวสดตดไฟตองตดตงหางจากวสดตดไฟไมนอยกวาไมนอยกวา 0.300.30 เมตรเมตร

Page 138: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2929

ขอกาหนดจาเพาะของหมอแปลงชนดตางๆขอกาหนดจาเพาะของหมอแปลงชนดตางๆ ((ตอตอ))

หมอแปลงฉนวนของเหลวไมตดไฟหมอแปลงฉนวนของเหลวไมตดไฟ(Nonflammable Fluid(Nonflammable Fluid--Insulated Transformer)Insulated Transformer)ตดตงไดทงภายในและภายนอกอาคารตดตงไดทงภายในและภายนอกอาคารถาตดตงภายในอาคารตองตดตงในหองหมอแปลงถาตดตงภายในอาคารตองตดตงในหองหมอแปลง

Page 139: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

3030

ขอกาหนดจาเพาะของหมอแปลงชนดตางๆขอกาหนดจาเพาะของหมอแปลงชนดตางๆ ((ตอตอ))

หมอแปลงฉนวนของเหลวตดไฟไดหมอแปลงฉนวนของเหลวตดไฟไดตดตงไดทงภายในและภายนอกอาคารตดตงไดทงภายในและภายนอกอาคารกรณตดตงกรณตดตง ภายในอาคารภายในอาคาร ตองตดตงในหองหมอแปลงตองตดตงในหองหมอแปลง

ยกเวนยกเวนหมอแปลงสาหรบเตาหลอมขนาดไมเกนหมอแปลงสาหรบเตาหลอมขนาดไมเกน 7575 kVAkVAหากไมอยในหองหมอแปลงหากไมอยในหองหมอแปลง ตองมรวลอมรอบตองมรวลอมรอบระยะหางจากหมอแปลงถงรวไมนอยกวาระยะหางจากหมอแปลงถงรวไมนอยกวา 1.001.00 เมตรเมตร

Page 140: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

3131

ขอกาหนดจาเพาะของหมอแปลงชนดตางๆขอกาหนดจาเพาะของหมอแปลงชนดตางๆ ((ตอตอ))

หมอแปลงฉนวนของเหลวตดไฟไดหมอแปลงฉนวนของเหลวตดไฟได กรณตดตงกรณตดตง ภายนอกอาคารภายนอกอาคารตองมการปดกนเพอปองกนไฟทเกดจากของเหลวจากหมอตองมการปดกนเพอปองกนไฟทเกดจากของเหลวจากหมอแปลงแปลง ลกลามไปตดอาคารลกลามไปตดอาคาร เมอเมอ............

−− อยใกลอาคารอยใกลอาคาร หรอวสดทตดไฟไดหรอวสดทตดไฟได−− อยใกลทางหนไฟอยใกลทางหนไฟ ประตประต หรอหนาตางหรอหนาตาง

Page 141: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

3232

ขอกาหนดจาเพาะของหมอแปลงชนดตางๆขอกาหนดจาเพาะของหมอแปลงชนดตางๆ ((ตอตอ))

หมอแปลงฉนวนของเหลวตดไฟไดหมอแปลงฉนวนของเหลวตดไฟได กรณตดตงภายนอกอาคารกรณตดตงภายนอกอาคารสวนทมไฟฟาดานแรงสงตองอยหางจากโครงสรางไมนอยสวนทมไฟฟาดานแรงสงตองอยหางจากโครงสรางไมนอยกวากวา 1.801.80 เมตรเมตร

> 1.80

Page 142: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

3333

ขอกาหนดจาเพาะของหมอแปลงชนดตางๆขอกาหนดจาเพาะของหมอแปลงชนดตางๆ ((ตอตอ))

หมอแปลงฉนวนของเหลวตดไฟยากหมอแปลงฉนวนของเหลวตดไฟยาก(Less(Less--flammable Liquidflammable Liquid--Insulated Transformer)Insulated Transformer)ตดตงไดทงภายในและภายนอกอาคารตดตงไดทงภายในและภายนอกอาคารบรรจดวยฉนวนของเหลวทมบรรจดวยฉนวนของเหลวทม จดตดไฟจดตดไฟ ( (fire point)fire point)ไมตากวาไมตากวา 300300 OOCCฉนวนของเหลวฉนวนของเหลว ตองไมเปนพษตอคนและตองไมเปนพษตอคนและสงแวดลอมสงแวดลอม (Non(Non--toxic)toxic)

Page 143: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

3434

หมอแปลงฉนวนของเหลวตดไฟยากหมอแปลงฉนวนของเหลวตดไฟยาก......ตดตงภายในอาคารตดตงภายในอาคาร......

ในบรเวณพนทตดไฟไดในบรเวณพนทตดไฟไดตองตดตงในหองหมอแปลงตองตดตงในหองหมอแปลง....หรอหรอ....มระบบดบเพลงอตโนมตมระบบดบเพลงอตโนมต และมทกนเกบของเหลวและมทกนเกบของเหลว

ในบรเวณพนทไมตดไฟในบรเวณพนทไมตดไฟ ตามตาม NFPA 220NFPA 220--19851985ตองตดตงในหองหมอแปลงตองตดตงในหองหมอแปลง....หรอหรอ....มระบบดบเพลงอตโนมตมระบบดบเพลงอตโนมต และตองมทกนเกบของเหลวและตองมทกนเกบของเหลว....หรอหรอ....ไมตองมระบบดบเพลงอตโนมตไมตองมระบบดบเพลงอตโนมต แตตองมทกนเกบของเหลวแตตองมทกนเกบของเหลวถาหมอแปลงเปนไปตามถาหมอแปลงเปนไปตาม UL UL หรอหรอ FM (Factory Manual)FM (Factory Manual)

Page 144: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

3535

หองหมอแปลงหองหมอแปลง

สาหรบสาหรบ ฉนวนของเหลวตดไฟไดฉนวนของเหลวตดไฟได และตดไฟยากและตดไฟยากสาหรบสาหรบ ฉนวนของเหลวไมตดไฟฉนวนของเหลวไมตดไฟสาหรบสาหรบ ชนดแหงชนดแหง

Page 145: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

3636

หองหมอแปลงหองหมอแปลง ((ตอตอ))

ฉนวนของเหลวตดไฟไดฉนวนของเหลวตดไฟได และตดไฟยากและตดไฟยากตองอยในสถานทตองอยในสถานท ทสามารถขนยายหมอแปลงเขาทสามารถขนยายหมอแปลงเขา--ออกออก ไดทงลกไดทงลกสามารถระบายอากาศสอากาศภายนอกไดสามารถระบายอากาศสอากาศภายนอกไดหากใชทอลมหากใชทอลม ตองเปนชนดทนไฟตองเปนชนดทนไฟตองเขาตรวจสอบตองเขาตรวจสอบ และบารงรกษาไดสะดวกและบารงรกษาไดสะดวก

Page 146: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

3737

หองหมอแปลงหองหมอแปลง ((ตอตอ))

ฉนวนของเหลวตดไฟไดฉนวนของเหลวตดไฟได และตดไฟยากและตดไฟยาก (( ระยะหางระยะหาง ))

ระหวางระหวาง หมอแปลงหมอแปลง ถงถง ผนงผนง 1.001.00 เมตรเมตรระหวางระหวาง หมอแปลงหมอแปลง ถงถง หมอแปลงหมอแปลง 0.600.60 เมตรเมตรทวางเหนอทวางเหนอ หมอแปลงหมอแปลง 0.600.60 เมตรเมตร

Page 147: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

3838

เหนอเครองหอหม

> 0.60 m > 1.00 m

> 0.60 m

หองหมอแปลง

> 1.00 m

ผนง

Page 148: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

3939

หองหมอแปลงหองหมอแปลง ((ตอตอ))

การระบายอากาศการระบายอากาศชองระบายอากาศชองระบายอากาศ ควรควร......

−− หางจากประตหางจากประต หนาตางหนาตาง ทางหนไฟทางหนไฟ และวสดตดไฟและวสดตดไฟ มากทสดเทาทจะทาไดมากทสดเทาทจะทาได

−− อณหภมในหองอณหภมในหอง ตองไมเกนตองไมเกน 4040 OOCC

Page 149: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

4040

การระบายอากาศการระบายอากาศ

ใชระบบหมนเวยนอากาศตามธรรมชาตใชระบบหมนเวยนอากาศตามธรรมชาตมชองระบายอากาศมชองระบายอากาศ ทงดานเขาและดานออกทงดานเขาและดานออกพนทของชองระบายอากาศพนทของชองระบายอากาศ แตละดานตองแตละดานตอง

ไมนอยกวาไมนอยกวา 11 m.m.22 / 1,000 / 1,000 kVAkVA

((ตรตร..มม))CCVENTVENT >> 0.001 x 0.001 x kVAkVATRANFTRANF

Page 150: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

4141

การระบายอากาศการระบายอากาศ

ใชระบบหมนเวยนอากาศตามธรรมชาตใชระบบหมนเวยนอากาศตามธรรมชาต ((ตอตอ))ชองระบายอากาศดานเขาชองระบายอากาศดานเขา ตองอยใกลพนหองตองอยใกลพนหอง แตตองสงไมนอยแตตองสงไมนอยกวากวา 100100 มมมม..ชองระบายอากาศชองระบายอากาศ ดานออกตองอยใกลเพดานดานออกตองอยใกลเพดาน หรอหลงคาหรอหลงคาชองระบายอากาศชองระบายอากาศ ทงดานเขาและดานออกทงดานเขาและดานออก หามอยผนงเดยวกนหามอยผนงเดยวกนชองระบายอากาศชองระบายอากาศ ตองปดดวยลวดตองปดดวยลวด หรอตาขายหรอตาขาย

Page 151: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

4242

Page 152: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

4343

การระบายอากาศการระบายอากาศ

ระบายความรอนดวยพดลมระบายความรอนดวยพดลมชองระบายอากาศดานเขาชองระบายอากาศดานเขา เหมอนกบระบายดวยอากาศธรรมชาตเหมอนกบระบายดวยอากาศธรรมชาตชองระบายอากาศชองระบายอากาศ ดานออกตองตดตงพดลมดดอากาศดานออกตองตดตงพดลมดดอากาศ......ขนาดขนาด

ไมนอยกวาไมนอยกวา 8.408.40 m.m.33 / min / / min / kWkWLOSSLOSS

kWkWLOSSLOSS = No Load Loss + Load Loss= No Load Loss + Load Loss

CCFANFAN >> 8.40 x 8.40 x kWkWLOSSLOSS ((ลบลบ..มม ตอนาทตอนาท))

Page 153: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

4444

การระบายอากาศการระบายอากาศ

ระบายความรอนดวยเครองปรบอากาศระบายความรอนดวยเครองปรบอากาศเครองปรบอากาศตองมเครองปรบอากาศตองม......ขนาดขนาด

ไมนอยกวาไมนอยกวา 33,,412412 BTU / hr / BTU / hr / kWkWLOSSLOSS

CCAIRAIR >> 3,412 x 3,412 x kWkWLOSSLOSS ((บทยตอชวโมงบทยตอชวโมง))

Page 154: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

4545

โครงสรางของหองหมอแปลงโครงสรางของหองหมอแปลงผนงและหลงคาผนงและหลงคา

คอนกรตเสรมเหลกคอนกรตเสรมเหลก หนาไมนอยกวาหนาไมนอยกวา 125125 มมมม..อฐอฐ คอนกรตคอนกรต คอนกรตคอนกรตบลอกบลอก หนาไมนอยกวาหนาไมนอยกวา 200200 มมมม..

พนพนคอนกรตเสรมเหลกคอนกรตเสรมเหลก หนาไมนอยกวาหนาไมนอยกวา 125125 มมมม..มความลาดเอยงมความลาดเอยง เพอใหฉนวนของเหลวลงบอพกเพอใหฉนวนของเหลวลงบอพก

ประตหองหมอแปลงประตหองหมอแปลงทาดวยเหลกแผนหนาทาดวยเหลกแผนหนา อยางนอยอยางนอย 1.61.6 มมมม..ประตแบบประตแบบ เปดออกภายนอกเปดออกภายนอก

Page 155: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

4646

โครงสรางของหองหมอแปลงโครงสรางของหองหมอแปลง ((ตอตอ))บอพกบอพก (Sump)(Sump)

ขนาดบรรจไดขนาดบรรจได 33 เทาเทา ของปรมาตรนามนหมอแปลงลกใหญทสดของปรมาตรนามนหมอแปลงลกใหญทสดใสหนเบอรใสหนเบอร 22 จนเตมบอจนเตมบอถาบอพกอยภายนอกหองถาบอพกอยภายนอกหอง ตองมทอขนาดตองมทอขนาด φφ 5050 มมมม..เพอระบายเพอระบายของเหลวไปลงบอพกของเหลวไปลงบอพก

CCSUMPSUMP >> 3 x V3 x VFLUIDFLUID ((ลตรลตร))

Page 156: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

4747

ตวอยางทตวอยางท 55หมอแปลงนามนหมอแปลงนามน 11,,000000 kVAkVA บรรจนามนบรรจนามน 760760 ลตรลตร มกาลงสญเสยดงนมกาลงสญเสยดงน

No Load Loss 1,600 W , Load Loss 13,500 WNo Load Loss 1,600 W , Load Loss 13,500 Wตองการระบายความรอนโดยใชตองการระบายความรอนโดยใช

11 พดลมระบายอากาศพดลมระบายอากาศ22 เครองปรบอากาศเครองปรบอากาศ

จงจงคานวนคานวนหาหา ขนาดขนาด11 ชองระบายอากาศชองระบายอากาศ22 บอพกบอพก (Sump)(Sump)33 พดลมระบายอากาศพดลมระบายอากาศ 44 เครองปรบอากาศเครองปรบอากาศ

Page 157: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

4848

ตวอยางทตวอยางท 55 ((ตอตอ))

วธทาวธทา11)) หาหา Loss Loss ทงหมดทงหมด == No Load Loss + Load LossNo Load Loss + Load Loss

= 1,600 + 13,500 = = 1,600 + 13,500 = 15,100 W15,100 W22)) ชองระบายอากาศชองระบายอากาศ == 1 1 ตรตร..มม // 1,000 1,000 kVAkVA (10(10 ตรตร..ซมซม././kVAkVA))

= 0.001 x 1,000 = = 0.001 x 1,000 = 1 1 ตรตร..มม33)) ขนาดขนาด Sump Sump = 3 x V= 3 x VFLUIDFLUID

= 3 x 760 = = 3 x 760 = 2,280 2,280 ลตรลตร

Page 158: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

4949

ตวอยางทตวอยางท 55 ((ตอตอ))

วธทาวธทา ((ตอตอ))44)) พดลมระบายอากาศพดลมระบายอากาศ == 8.4 x 8.4 x kWkWLOSSLOSS

= 8.4 x 15.1 = = 8.4 x 15.1 = 126.84 m3/min126.84 m3/min5)5) เครองปรบอากาศเครองปรบอากาศ == 3,412 x 3,412 x kWkWLOSSLOSS

= 3,412 x 15.1 = = 3,412 x 15.1 = 51,521.2 BTU/hr51,521.2 BTU/hr= 51521.2 / 12000 = = 51521.2 / 12000 = 4.59 4.59 ตนความเยนตนความเยน

Page 159: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

5050

ชองอากาศเขา ชองอากาศออก

หนหน ## 2 2 เตมบอเตมบอบอพกนามนบอพกนามน

SumpSump

ตวอยางหองหมอแปลงตวอยางหองหมอแปลง

Page 160: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

5151

SUMSUMPP

ชองอากาศเขา

ชองอากาศออก

0.60 ม.

0.60 ม.

1.0 ม. 1.0 ม.

บอพกนามน ใสหนเบอร 2

0.6 m1.0 m0.6 m1.0 m

ขอกาหนด 6.4.12.5 บอพกนามนใสหนเบอร 2

ขอกาหนด 6.4.12.2

ตวอยางหองหมอแปลงตวอยางหองหมอแปลง

Page 161: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

5252

SUMSUMPP

0.6 m1.0 m0.6 m1.0 m

ตวอยางหองหมอแปลงตวอยางหองหมอแปลง

ชองอากาศเขา

ชองอากาศออก

0.60 ม.

0.60 ม.

1.0 ม. 1.0 ม.

SUMPทอขนาด Ø 50 mm.

กรณบอพกอยภายนอก

Page 162: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

5353

หองหมอแปลงหองหมอแปลง ((ตอตอ))

เครองปลดวงจรเครองปลดวงจร ในหองหมอแปลงในหองหมอแปลง ตองเปนชนดสาหรบตองเปนชนดสาหรบตดโหลดตดโหลด (Load Break)(Load Break) เทานนเทานนตวนาตอหลกดนตวนาตอหลกดน ตองเปนทองแดงตองเปนทองแดง ขนาดไมเลกกวาขนาดไมเลกกวา 3535 mm.mm.22

มแสงสวางเพยงพอมแสงสวางเพยงพอหลอดหลอดฟลออเรสเซนตฟลออเรสเซนต ไมนอยกวาไมนอยกวา 88 W/m.W/m.22

หลอดไสหลอดไส ไมนอยกวาไมนอยกวา 30 W/m.30 W/m.22

มคมอการปฐมพยาบาลมคมอการปฐมพยาบาล โดยวธผายปอดโดยวธผายปอด แบบเปาปากแบบเปาปาก

Page 163: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

5454

หองหมอแปลงหองหมอแปลง ((ตอตอ))

หามระบบทออนทไมเกยวกบระบบไฟฟาหามระบบทออนทไมเกยวกบระบบไฟฟา เดนผานหองหมอแปลงเดนผานหองหมอแปลงยกเวนยกเวน ทอดบเพลงทอดบเพลง หรอระบบระบายความรอนของหมอแปลงหรอระบบระบายความรอนของหมอแปลง

หามเกบวสดทไมเกยวของกบงานทางไฟฟาหามเกบวสดทไมเกยวของกบงานทางไฟฟา และวสดทเปนเชอเพลงและวสดทเปนเชอเพลงตองมเครองดบเพลงตองมเครองดบเพลง สาหรบไฟทเกดจากอปกรณไฟฟาสาหรบไฟทเกดจากอปกรณไฟฟา (Class C) (Class C)

ขนาดบรรจไมนอยกวาขนาดบรรจไมนอยกวา 6.56.5 กก..กก..ตดไวดานนอกหองตดไวดานนอกหอง สงไมเกนสงไมเกน 1.501.50 เมตรเมตร

มปายเตอนมปายเตอน ““ อนตรายไฟฟาแรงสงอนตรายไฟฟาแรงสง”” และและ““ เฉพาะเจาหนาททเกยวของเทานนเฉพาะเจาหนาททเกยวของเทานน””

Page 164: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

5555

หองหมอแปลงหองหมอแปลง ((ตอตอ))

สาหรบฉนวนของเหลวไมตดไฟสาหรบฉนวนของเหลวไมตดไฟเหมอนหองหมอแปลงทวไปเหมอนหองหมอแปลงทวไป

ยกเวนยกเวน......ไมตองมไมตองม บอพกนามนบอพกนามน แตตองระบายของเหลวออกนอกหองไดแตตองระบายของเหลวออกนอกหองไดความหนาของผนงความหนาของผนง ลดลงไดลดลงได......−− คอนกรตเสรมเหลกคอนกรตเสรมเหลก หนาไมนอยกวาหนาไมนอยกวา 6565 มมมม..−− อฐทนไฟอฐทนไฟ คอนกรตคอนกรต บลอกบลอก หนาไมนอยกวาหนาไมนอยกวา 6565 มมมม..

Page 165: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

5656

ลานหมอแปลงลานหมอแปลง ( Transformer Yard )( Transformer Yard )ลานหมอแปลงอยภายนอกอาคารลานหมอแปลงอยภายนอกอาคาร ( Outdoor Yard )( Outdoor Yard )

ตองอยในทลอมตองอยในทลอม อาจเปนกาแพงหรอรวทใสกญแจไดอาจเปนกาแพงหรอรวทใสกญแจไดสวนทมไฟฟาแรงสงสวนทมไฟฟาแรงสง ตองอยสงจากพนไมนอยกวาตองอยสงจากพนไมนอยกวา 2.752.75 เมตรเมตร

ระยะหางระยะหางระหวางรวระหวางรว กบกบ หมอแปลงหมอแปลง ไมนอยกวาไมนอยกวา 1.001.00 เมตรเมตรระหวางรวระหวางรว กบกบ สวนทมไฟสวนทมไฟ ไมนอยกวาไมนอยกวา 1.201.20 เมตรเมตรระหวางหมอแปลงระหวางหมอแปลง กบกบ หมอแปลงหมอแปลง 0.600.60 เมตรเมตรความสงของรวความสงของรว ไมนอยกวาไมนอยกวา 2.002.00 เมตรเมตร

Page 166: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

5757

เสาไฟฟา

วงสายดน

สายดนของลอฟา 1.0 ม.1.0 ม.

1.2 ม.

1.0 ม.

หลกดนสาหรบสายนวทรล

รวตาขาย

หลกดน

หมอแปลง

แทนตงหมอแปลง

ลานหมอแปลง

ปายเตอน

Page 167: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

5858

ปายเตอนปายเตอน

“อนตรายไฟฟาแรงสง”

“เฉพาะเจาหนาททเกยวของเทานน”

Page 168: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

5959

พนลานหมอแปลงพนลานหมอแปลง

•• ใสหนเบอรสองใสหนเบอรสอง หนาหนา 100100 มมมม..

1 ม. 2.0 ม.1.00 ม. 2.00 ม.

ใสหนเบอร 2 หนา > 100 mm

1.20 ม.

Page 169: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

6060

ลานหมอแปลงลานหมอแปลง ( Transformer Yard )( Transformer Yard )ลานหมอแปลงอยบนดาดฟาลานหมอแปลงอยบนดาดฟา

มขอกาหนดเหมอนกบมขอกาหนดเหมอนกบ หมอแปลงวางอยบนพนดนหมอแปลงวางอยบนพนดนเพมเตมเพมเตม

พนดาดฟาและโครงสรางอาคารพนดาดฟาและโครงสรางอาคาร ตองมความแขงแรงเพยงพอตองมความแขงแรงเพยงพอมระบบปองกนฟาผามระบบปองกนฟาผา โดยใชโดยใช−− สายดนอากาศสายดนอากาศ (Over Head Ground(Over Head Ground Wire)Wire)−− ใชวธมมปองกนใชวธมมปองกน ไมเกนไมเกน 4545 องศาองศา วดจากแนวดงวดจากแนวดงหมอแปลงฉนวนของเหลวตดไฟหมอแปลงฉนวนของเหลวตดไฟ ตองมบอพกเพอระบายตองมบอพกเพอระบายของเหลวของเหลว

Page 170: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

6161

ลานหมอแปลงบนดานฟาอาคารลานหมอแปลงบนดานฟาอาคาร

บอดกนามนบอดกนามน

พนดานฟาและตวอาคารตองรบนาหนกหมอแปลงไดพนดานฟาและตวอาคารตองรบนาหนกหมอแปลงได

มสายลอฟามสายลอฟา มมมมปองกนปองกน4545 องศาองศา

SumpSump

Page 171: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

6262

จบเรองหมอแปลงจบเรองหมอแปลงชวงตอบคาถามชวงตอบคาถาม

Page 172: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

22

บรภณฑไฟฟาบรภณฑไฟฟา

โคมไฟฟาโคมไฟฟา สวทซสวทซ เตารบเตารบ และเตาเสยบและเตาเสยบมอเตอรมอเตอร วงจรมอเตอรวงจรมอเตอร และเครองควบคมและเครองควบคมหมอแปลงหมอแปลง หองหมอแปลงหองหมอแปลง และลานหมอแปลงและลานหมอแปลงคาปาซคาปาซเตอรเตอร

Page 173: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

33

คาปาซคาปาซเตอรเตอรขนาดของคาปาซขนาดของคาปาซเตอรเตอร

ในวงจรในวงจร 11 เฟสเฟส

ในวงจรในวงจร 33 เฟสเฟส

KvarKvar 1 1 ØØ = 2 = 2 ¶¶ f CVf CV22 x 10x 10--99

KvarKvar 3 3 ØØ = 6 = 6 ¶¶ f CVf CV22 x 10x 10--99

Page 174: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

44

เขยนในรปเวกเตอรเขยนในรปเวกเตอร

Real power (P)

KvarkVAApparent power

(S)

kW

Reactivepower (Q)

θ

P = S x cos θ Q = S x sin θ PF = kW / kVA

Page 175: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

55

เขยนในรปเวกเตอรเขยนในรปเวกเตอร

kW

kVar2kVA 1

θ1kVA2

θ2

CKvar = kW (tan θ1- tan θ2)

kVar1

Page 176: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

66

เครองหอหมและการกนเครองหอหมและการกน

คาปาซคาปาซเตอรเตอรทบรรจดวยของเหลวตดไฟทบรรจดวยของเหลวตดไฟมปรมาณรวมกนมากกวามปรมาณรวมกนมากกวา 1111 ลตรลตร ตองตดตงในหองเฉพาะตองตดตงในหองเฉพาะ หรอหรอ....ภายนอกอาคารภายนอกอาคาร ตองมรวลอมรอบหรอตดตงบนเสาตองมรวลอมรอบหรอตดตงบนเสาสวนทมไฟฟาสวนทมไฟฟา ตองมการปองกนบคคลมาสมผสโดยบงเอญตองมการปองกนบคคลมาสมผสโดยบงเอญ

Page 177: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

77

คาปาซคาปาซเตอรเตอรแรงดนแรงดนไมเกนไมเกน 11,,000 000 โวลตโวลต

การคายประจการคายประจชวงเวลาคายประจชวงเวลาคายประจ−− ตองคายประจใหแรงดนลดลงเหลอไมเกนตองคายประจใหแรงดนลดลงเหลอไมเกน

7575 โวลตโวลต ภายในเวลาภายในเวลา 33 นาทนาทมาตรการในการคายประจมาตรการในการคายประจ เมอมการปลดเมอมการปลด C C ออกจากแหลงจายออกจากแหลงจาย−− มวงจรคายประจตออยางถาวรมวงจรคายประจตออยางถาวร หรอหรอ......−− มอปกรณตอเขากบขวมอปกรณตอเขากบขว C C โดยอตโนมตโดยอตโนมต

หามหาม คายประจดวยวงจรททางานดวยมอคายประจดวยวงจรททางานดวยมอ

Page 178: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

88

คาปาซคาปาซเตอรเตอรแรงดนแรงดนไมเกนไมเกน 11,,000 000 โวลตโวลต

ขนาดกระแสตวนาขนาดกระแสตวนาขนาดกระแสของสายตองไมตากวาขนาดกระแสของสายตองไมตากวา

โดยทโดยทIICC = = ขนาดกระแสของสายตวนาขนาดกระแสของสายตวนา (A)(A)In,capIn,cap = = พกดกระแสของคาปาซพกดกระแสของคาปาซเตอรเตอร (A)(A)

เมอตอกบวงจรมอเตอรเมอตอกบวงจรมอเตอร ขนาดกระแสของสายขนาดกระแสของสาย CC ตองไมตากวาตองไมตากวา 1/31/3 ของขนาดกระแสสายมอเตอรของขนาดกระแสสายมอเตอร

IICC = 1.35 x = 1.35 x In,capIn,cap

Page 179: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

99

พกดกระแสสายตวนา Cap. > 1/3 เทาของพกดตวนาวงจรมอเตอร

capncapcable II ,, 35.1=

และ

Page 180: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1010

ตวอยางทตวอยางท 11

จงหาขนาดกระแสของสายตวนาของคาปาซจงหาขนาดกระแสของสายตวนาของคาปาซเตอรเตอร 50 50 kVarkVar ,400V ,3 ,400V ,3 เฟสเฟสวธทาวธทา

IICC = 1.35 x = 1.35 x In,capIn,capIn = = 72.2 A In = = 72.2 A IICC = 1.35 x 72.2 = = 1.35 x 72.2 = 97.5 A97.5 A

4003000150

×× ,

Page 181: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1111

คาปาซคาปาซเตอรเตอรแรงดนแรงดนไมเกนไมเกน 11,,000 000 โวลตโวลต

การปองกนกระแสเกนการปองกนกระแสเกนคาปาซคาปาซเตอรเตอรทกชดทกชด ตองมการตองมการปองกนกระแสเกนทกสายเสนไฟปองกนกระแสเกนทกสายเสนไฟ

ยกเวนยกเวนเมอตอกบดานโหลดเมอตอกบดานโหลด ของเครองของเครองปองกนการใชงานเกนกาลงของปองกนการใชงานเกนกาลงของวงจรมอเตอรวงจรมอเตอร ((หลงหลง OverloadOverload))พกดปรบตงเครองปองกนกระแสพกดปรบตงเครองปองกนกระแสเกนเกน ตองใหตาทสดตองใหตาทสด

Capacitor

M

Page 182: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1212

คาปาซคาปาซเตอรเตอรแรงดนแรงดนไมเกนไมเกน 11,,000 000 โวลตโวลต

ขนาดปรบตงเครองปองกนกระแสเกนขนาดปรบตงเครองปองกนกระแสเกนเปนขนาดทแนะนาเปนขนาดทแนะนา ไมไดระบในมาตรฐานไมไดระบในมาตรฐานตองปรบใหตาทสดตองปรบใหตาทสด แตคาปาซแตคาปาซเตอรเตอรยงตองตอใชงานไดยงตองตอใชงานไดHRCFuseHRCFuse

IIFUSEFUSE = 1.65 x = 1.65 x In,capIn,capCircuit BreakerCircuit Breaker

IICBCB = 1.50 x = 1.50 x In,capIn,cap

Page 183: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1313

คาปาซคาปาซเตอรเตอรแรงดนแรงดนไมเกนไมเกน 11,,000 000 โวลตโวลต

เครองปลดวงจรเครองปลดวงจรคาปาซคาปาซเตอรเตอรแตละชดตองมเครองปลดวงจรแตละชดตองมเครองปลดวงจร ทกสายเสนไฟทกสายเสนไฟ

ยกเวนยกเวน ตอดานหลงตอดานหลง Overload Overload ของมอเตอรของมอเตอรในสภาพการใชงานปกตในสภาพการใชงานปกต ตองปลดวงจรไดโดยไมเสยหายตองปลดวงจรไดโดยไมเสยหาย และตองและตองปลดทกเสนไดพรอมกนปลดทกเสนไดพรอมกนพกดกระแสพกดกระแส ตองไมนอยกวาตองไมนอยกวา

IIDISCDISC = 1.35 x = 1.35 x In,capIn,cap

Page 184: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1414

ตวอยางทตวอยางท 22

คาปาซคาปาซเตอรเตอรชดละชดละ 2525 kVarkVar จงคานวณหาขนาดจงคานวณหาขนาด CB CB ,,เครองปลดวงจรและเครองปลดวงจรและสายไฟสายไฟ

วธทาวธทา In,capIn,cap = = 40 A = = 40 A

IICBCB = 1.5 x = 1.5 x In,capIn,cap = 1.5 x 40 = = 1.5 x 40 = 60 A60 AIIDISCDISC = 1.35 x = 1.35 x In,capIn,cap = 1.35 x 40 = = 1.35 x 40 = 54 A54 AIICC = 1.35 x = 1.35 x In,capIn,cap = 1.35 x 40 = = 1.35 x 40 = 54 A54 A

380×3000,1×25

Page 185: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1515

คาปาซคาปาซเตอรเตอรเมอใชในวงจรมอเตอรเมอใชในวงจรมอเตอร

เครองปองกนการใชงานเกนกาลงของมอเตอรเครองปองกนการใชงานเกนกาลงของมอเตอร (Overload Relay)(Overload Relay)พกดขนาดปรบตงและการกาหนดขนาดตวนาพกดขนาดปรบตงและการกาหนดขนาดตวนา ใหคานวณจากใหคานวณจากกระแสทปรบคาตวประกอบกาลงแลวกระแสทปรบคาตวประกอบกาลงแลว

หนาสมผสแมเหลกไฟฟาหนาสมผสแมเหลกไฟฟา ( Magnetic Contactors)( Magnetic Contactors)การกาหนดขนาดการกาหนดขนาด ตองดตองด Utilization Categories Utilization Categories ((ภาคผนวกภาคผนวก ฎฎ))คาปาซคาปาซเตอรเตอร ควรใชควรใช ACAC--6b6b

Page 186: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1616

คาปาซคาปาซเตอรเตอรสาหรบวงจรมอเตอรสาหรบวงจรมอเตอร ((ตอตอ))

เนองจากเนองจาก P.F. P.F. ของมอเตอรเปลยนแปลงตามโหลดของมอเตอรเปลยนแปลงตามโหลด การกาหนดขนาดการกาหนดขนาดคาปาซคาปาซเตอรเตอร จงนยมกาหนดใหมกระแสประมาณจงนยมกาหนดใหมกระแสประมาณ 8080%%--90% 90% ของของกระแสเมอไมมโหลดกระแสเมอไมมโหลด ((NpNp Load Current)Load Current)

CkVarCkVar = = ขนาดของคาปาซขนาดของคาปาซเตอรเตอร ((kVarkVar))V = V = คาแรงดนระหวางสายไฟฟาคาแรงดนระหวางสายไฟฟา (V)(V)IINN = = กระแสมอเตอรเมอไมมโหลดกระแสมอเตอรเมอไมมโหลด (A)(A)

0001×7321×900=

,I..CkVar N

Page 187: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1717

การหาคาขนาดการหาคาขนาด kVarkVar

OLD

NEW

OLD

NEW

VV

kVarkVar

2

2

=

Page 188: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1818

คาปาซคาปาซเตอรเตอรเมอใชในวงจรมอเตอรเมอใชในวงจรมอเตอร ((ตอตอ))

การปรบคาการปรบคา (Overload Relay)(Overload Relay)

OLOLNEWNEW = = พกดปรบตงพกดปรบตง Overload Overload หลงจากใสคาปาซหลงจากใสคาปาซเตอรเตอรOLOLOLDOLD = = คาปรบคาปรบ Overload Overload กอนทจะใสคาปาซกอนทจะใสคาปาซเตอรเตอรP.F. = P.F. = คาตวประกอบกาลงคาตวประกอบกาลง (Power Factor)(Power Factor)

NEW

OLDOLDNEW .F.P

.F.POLOL ×=

Page 189: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

1919

ตวอยางทตวอยางท 33

คาปาซคาปาซเตอรเตอรขนาดขนาด 5050 kVarkVar 3 3 เฟสเฟส 416 V 50 Hz 416 V 50 Hz ถาใชกบแรงดนถาใชกบแรงดน 380380 VVจะมคาขนาดกจะมคาขนาดก กโลกโลวารวารวธทาวธทา kVarkVar 3 3 เฟสเฟส == 6 x 6 x ¶¶ x f x x f x CxCx VV22 x 10x 10--99

หาคาหาคา C C ทท 416416 VV C = (50 x 10C = (50 x 1099) / (6 x 3.1416 x 50 x 416) / (6 x 3.1416 x 50 x 41622))C = 306.56 C = 306.56 µµFF

หาคาหาคา kVarkVar ทท 380380 VV kVarkVar = (6 x 3.1416 x 306.56 x 380= (6 x 3.1416 x 306.56 x 38022) / (10) / (1099))จะไดขนาดคาปาซจะไดขนาดคาปาซเตอรเตอร == 41.7 41.7 kVarkVar

Page 190: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2020

ตวอยางทตวอยางท 33 ((ตอตอ))

คาปาซคาปาซเตอรเตอรขนาดขนาด 5050 kVarkVar 3 3 เฟสเฟส 416 V 50 Hz 416 V 50 Hz ถาใชกบแรงดนถาใชกบแรงดน 380380 VVจะมคาขนาดกจะมคาขนาดก กโลกโลวารวาร ((โจทยเดมโจทยเดม))วธทาวธทา

ขนาดขนาด kVarkVar = (380/416)= (380/416)22 x 50x 50= = 41.72 41.72 kVarkVar

OLD

NEW

OLD

NEW

VV

kVarkVar

2

2

=

Page 191: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2121

คาปาซคาปาซเตอรเตอรแรงดนแรงดน เกนเกน 11,,000 000 โวลตโวลต

การคายประจการคายประจชวงเวลาคายประจชวงเวลาคายประจ−− ตองคายประจใหแรงดนลดลงเหลอไมเกนตองคายประจใหแรงดนลดลงเหลอไมเกน

7575 โวลตโวลต ภายในเวลาภายในเวลา 1010 นาทนาทมาตรการในการคายประจมาตรการในการคายประจ เมอมการปลดเมอมการปลด C C ออกจากแหลงจายออกจากแหลงจาย−− มวงจรคายประจตออยางถาวรมวงจรคายประจตออยางถาวร หรอหรอ......−− มอปกรณตอเขากบขวมอปกรณตอเขากบขว C C โดยอตโนมตโดยอตโนมต

คายประจผานอปกรณกไดคายประจผานอปกรณกได เชนเชน มอเตอรมอเตอร ,,หมอแปลงหมอแปลง

Page 192: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2222

ตวอยางทตวอยางท 44

โรงงานแหงหนงโรงงานแหงหนง มโหลดรวมมโหลดรวม 400400 kVAkVA COS COS φφ = 0.70 = 0.70 ตองการตองการปรบปรงคาปรบปรงคา P.F. P.F. ใหเปนใหเปน COS COS φφ = 0.85 = 0.85 จะตองใชคาปาซจะตองใชคาปาซเตอรเตอรขนาดขนาดเทาใดเทาใด

วธทาวธทา kW = kW = kVAkVA COS COS φφkW = 400 x 0.70 = kW = 400 x 0.70 = 280 kW280 kW

φφ 1 = COS1 = COS--11 0.70 = 45.573 , tan 0.70 = 45.573 , tan φφ 1 = 1.021 = 1.02φφ 2 = COS2 = COS--11 0.85 = 31.788 , tan 0.85 = 31.788 , tan φφ 2 = 0.622 = 0.62

Page 193: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2323

ตวอยางทตวอยางท 44 ((ตอตอ))

วธทาวธทา ((ตอตอ))ขนาดขนาด C C kVarkVar = kW x (tan = kW x (tan φφ 1 1 -- tan tan φφ 2)2)

= 280 x (1.02 = 280 x (1.02 –– 0.62)0.62)จะตองใสคาปาซจะตองใสคาปาซเตอรเตอร == 112 112 kVarkVar

Page 194: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2424

คาปาซคาปาซเตอรเตอรแรงดนแรงดน เกนเกน 11,,000 000 โวลตโวลต

การปองกนกระแสเกนการปองกนกระแสเกนคาปาซคาปาซเตอรเตอรแตละตวแตละตว หรอกลมหรอกลม ตองมการตรวจจบและตดกระแสตองมการตรวจจบและตดกระแสลดวงจรททาใหเกดแรงดนภายในตวถงเกนลดวงจรททาใหเกดแรงดนภายในตวถงเกนเครองปองกนเปนชนดเครองปองกนเปนชนด 11 เฟสเฟส ไดไดพกดปรบตงตาสดเทาทคาปาซพกดปรบตงตาสดเทาทคาปาซเตอรเตอร ยงสามารถทางานโดยไมยงสามารถทางานโดยไมเสยหายเสยหาย

Page 195: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2525

คาปาซคาปาซเตอรเตอรแรงดนแรงดน เกนเกน 11,,000 000 โวลตโวลต

การสบและปลดการสบและปลด ( Switching)( Switching)ใชสวทซททางานพรอมกนทกเฟสใชสวทซททางานพรอมกนทกเฟส (Group(Group--Operated Switch)Operated Switch)เปนชนดตดกระแสโหลดไดเปนชนดตดกระแสโหลดไดสามารถทนสามารถทน InrustInrust Current Current และกระแสลดวงจรไดและกระแสลดวงจรไดพกดกระแสพกดกระแส ไมนอยกวาไมนอยกวา

IIDISCDISC = 1.35 x = 1.35 x In,capIn,cap

Page 196: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2626

คาปาซคาปาซเตอรเตอรแรงดนแรงดน เกนเกน 11,,000 000 โวลตโวลต

การแยกวงจรการแยกวงจรตองมสวทซแยกวงจรตองมสวทซแยกวงจรถาใชสวทซทไมสามารถตดโหลดไดถาใชสวทซทไมสามารถตดโหลดได ตองมตองม Interlock Interlock กบเครองกบเครองปลดโหลดปลดโหลด ( Load( Load--Interrupting Device)Interrupting Device)หรอหรอ......ทาเครองหมายทาเครองหมาย ,,ปายเตอนปายเตอน ใหสบหรอปลดโหลดกอนใหสบหรอปลดโหลดกอน

Page 197: บทที่ 6-1 motor 10-11-48 - AIDA Engineeringaida-engineering.co.th/download/egat/egat_ch6.pdf · 2011-05-15 · 1. วงจรทีี่มีีมอเตอร ตััวเดีียว

2727

จบการนาเสนอจบการนาเสนอเรองเรอง คาปาซคาปาซเตอรเตอร