a kÖzÚti kÖzlekedÉs hatÁsa a felszÍni csapadÉkvÍz-lefolyÁs szÉnhidrogÉn...

37
A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE Dr. Buzás Kálmán BME VÍZI KÖZMŰ ÉS KÖRNYEZETMÉRNÖKI TANSZÉK BME VÍZI KÖZMŰ ÉS KÖRNYEZETMÉRNÖKI TANSZÉK

Upload: ewan

Post on 27-Jan-2016

30 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE Dr. Buzás Kálmán. BME VÍZI KÖZMŰ ÉS KÖRNYEZETMÉRNÖKI TANSZÉK. Tervezési cél. - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

Page 1: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI

CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN

SZENNYEZETTSÉGÉRE

Dr. Buzás Kálmán

BME VÍZI KÖZMŰ ÉS KÖRNYEZETMÉRNÖKI TANSZÉKBME VÍZI KÖZMŰ ÉS KÖRNYEZETMÉRNÖKI TANSZÉK

Page 2: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

Számítási eljárás, amely az úttervezés egyik műszaki alapparamétere, a forgalom, és a vízminőségvédelem szabályozási paraméterei, a TPH koncentráció és/vagy TPH terhelés között a hatótényezők előfordulásának valószínűségi jellegét figyelembe vevő kapcsolatra épül.

Tervezési cél

Page 3: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

A tervezési alapelvek hiányaMI:

- a mértékadó forgalmi helyzet- a mértékadó csapadék- mi a mértékadó koncentráció

A kiindulási helyzet 1

A környezetvédelmi szabályozás hiánya

- csak TPH-ra- emissziós határérték=állandó

kibocsátó- Aluldefiniált- Ellenőrizhetetlen, tehát hatástalan- A megoldások ellenőrzésénél keveredik a havaria és normál üzem emissziói elleni védelem

Page 4: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

A kiindulási helyzet 2

Az „Eredmény”

Sok százmillió Ft kiadás

Vs.

Nulla vízvédelem

Hihetetlen: minden lehetséges módon elhibázott megoldás !

Page 5: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

Háttér

TPH, PAH, nehézfémek

Városi diffúz szennyezés

Közúti közlekedés eredetű szennyezés

Parkolók

Belterületi utak

Autópályák

Szabályozási hiányosságokA szennyezők széles köre

Page 6: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

ForgalomCsapadék

Lemosódás

Felhalmozódás

Terhelés

MintavételForgalomSzáraz

kiülepedés

BE

FO

GA

A szennyezők felhalmozódási és lemosódási folyamata

Page 7: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

Légköri emisszió

Szennyezett permet

Szennyezett lefolyás

A lemosódás folyamata

Page 8: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

A lemosódás folyamata

Szél

Permet

Lefolyás

Nagyobb léptékű kiszóródás

Page 9: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

Monitoring program

Page 10: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

1

2

M0-Annahegy

M7-Martonvásár

Mérési helyszínek

Page 11: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

• Vízhozam arányos sorozatminták csapadék-lefolyásokból– Surrantóba telepített passzív mintázóval

• Vizsgált anyagok és jellemzők– pH, fajlagos vezetőképesség– Ö. lebegőanyag, KOIk, TPH, PAH-ok– Al, Cr, Cu, Ni, Pb, Zn (összes és oldott)

• Egyéb adatok– Meteorológiai állomás telepítése (csapadék

magasság és intenzitás)– Órai forgalom idősor (ÁAK ZRT)

• Dinamikus modellel számított lefolyás (SWMM)

Monitoring program elemei

Page 12: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

Mintavevő berendezés szerkezete és elhelyezése

Surrantó elem

Műanyag lap (U alakban beszorítva)

TerelőélekMintavételi nyílás

Sorba kötött mintatároló flakonok

Elvezető cső

Page 13: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

Azonos sorszámú minták átlaga

Egyedi mérési eredmények

Illesztett trend

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

140%

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10Minta sorszáma

Ko

nc

en

trá

ció

az

els

ő m

inta

%-á

ba

n

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

140%

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10Minta sorszáma

Ko

nc

en

trá

ció

az

els

ő m

inta

%-á

ba

n

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10Minta sorszáma

Ko

nc

en

trá

ció

az

els

ő m

inta

%-á

ba

n

A lebegőanyag, TPH és PAH változása a lefolyás során„first-flush” esemény átlagkoncentráció

Ö.lebegőanyag

TPH C5-C40 Összes PAH

Page 14: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

A palackok feltöltési idejét (t) ismerve adott az egy lefolyási eseményhez (egy árhullámhoz) tartozó minták számát: N = T/t (ahol T az árhullám időtartama. Az árhullámot N db. szakaszra bontva meghatározható időközönként a lefolyt víztömeget (Mi).

Ni

Nii

E M

MCC

Az esemény átlagkoncentráció (CE)

Page 15: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

Városi utak és parkolók

felúszó és/vagy emulgeált olaj

Page 16: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

„olaj a vízben” emulzió

Az autópálya lefolyásokban található TPH

NEM alkot

„olaj a vízben” típusú emulziót

Page 17: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

TPH az autópálya lefolyásban

pelyhes szerkezetű agglomerátum

o A szilárdanyag tartalom mintegy 10%-a kolloidális, 60-95%-a kvázi-kolloidális méretű.

o Olajcseppek a szilárd (gumiabroncs és aszfalt morzsalék-szemcsék, valamint a PAH-ok aeroszol részecskék) felületére tapadnak.

o Pelyhes agglomerátum → eltávolíthatóság!

5 m

Nagyítás: 400 x

Page 18: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

C28 Az útpálya szénhidrogén szennyezőjének tipikus gázkromatogramja

C28 - kenőolaj

Page 19: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

A folyamatos közlekedésre szolgáló útpályákról, balesetmentes forgalom során lefolyó csapadékvízben a TPH néhány mikron méretű részecskék közé zárva, 10-100 μm méretű agglomerátumokban helyezkedik el, nem alkot „olaj a vízben” típusú emulziót.

Az olaj ilyen elhelyezkedése két lényeges következménnyel jár:

o A burkolathoz tapadó agglomerátumok leválasztására a csapadékból származó energia kevés, ahhoz a mozgó járművek kerekei és a burkolat között kialakuló nagy áramlási sebességű víz energiája szükséges. A TPH szennyezettség meghatározó tényezője a csapadék idején zajló forgalom mértéke.

o A lefolyás alifás szénhidrogén tartalmának eltávolítására az oleofil adszorbensek alkalmazása és a koaleszcencia elvén alapuló berendezések csak alacsony hatásfokkal képesek.

Page 20: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

A lefolyások PAH profilja

PAH izomerek koncentrációjának átlag- és szélső értékei

00.5

11.5

22.5

33.5

44.5

55.5

66.5

µg/l

Minimum Mximum Átlag

Page 21: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

0.00

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0 5 10 15 20 25 30 35

anth

race

ne/(a

nthr

acen

e+ph

enan

thre

ne)

Üzemanyag eredetű

Égési folyamatból

0.00

0.10

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

0 5 10 15 20 25 30 35

fluo

rant

hene

/(fl

uora

nthe

ne+

pyre

ne)

Üzemanyag eredetű

Üzemanyag égéséből

Fű, fa és szén égéséből

0.00

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

0.55

0 5 10 15 20 25 30 35

benz

o(a)

anth

race

ne/(

benz

o(a)

anth

race

ne +

chr

ysen

e)

Üzemanyag eredetű

Vegyes forrás

Égési folyamat

0.00

0.10

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

0.70

0 5 10 15 20 25 30 35

inde

no(1

,2,3

-cd)

pyre

ne/i

nden

o(1,

2,3-

cd)p

yren

e +

benz

o(g,

h,i)

pery

lene

)

Üzemanyag eredetű

Üzemanyag égéséből

Fű, fa és szén égéséből

A lefolyásban előforduló PAH-ok forrásainak meghatározása

Page 22: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

A lefolyások PAH tartalmának forrásvizsgálatával, a különböző molekulasúlyú PAH-féleségek előfordulási arányainak meghatározásával kimutatható volt, hogy

a PAH meghatározó hányada égési folyamatból keletkezik, és a gépjárművek kipufogó gázainak korom tartalmához köthető.

Az egyéb PAH források (légköri kihullás, gumiköpeny és aszfalt morzsalék, illetve a kiszóródó kenőolajok) szerepe elhanyagolható.

Page 23: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

#1 kifolyó (-5cm)

#2 kifolyó (-10cm)

#3 kifolyó (-20cm)

#4 kifolyó (-30cm)

töltet felszíne (0cm)

35 cm térkőhomo

k

leeresztő csap

A TPH koncentrációk változása a szűrőréteg vastagsága szerint

10

100

1000

10000

1 2 3 4 5

A nyers minta (1) és sorrendben a négy kivezetés

TP

H,

10

-3 m

g/l

1. év 3. év 5. év Ötéves átlag

TPH és PAH TPH és PAH eltávolítás eltávolítás homokszűrővel homokszűrővel

A PAH koncentrációk változása évente és átlagosan

0.0000.5001.0001.5002.0002.5003.0003.5004.0004.500

1 2 3 4 5

A nyers minta (1) és a szűrtek mélység szerint

PA

H,1

0-3

mg/

l

1. év 3. év 5. év átlag

Page 24: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

A közlekedési eredetű, felszíni és felszín alatti vizek szennyezés elleni védelmére a gyakorlatban hatékonyan alkalmazhatók a szikkasztó, szűrő tározók. o Előülepítéssel kombinált homokszűrővel a TPH és

PAH 90% fölötti eltávolítása érhető el. A visszatartás a tározófenéken kialakított szűrőréteg felső 2-5 cm vastag rétegében végbemegy. A rétegcsere gyakoriságát a kolmatálódás sebessége határozza meg.

o A oleofil tulajdonságú perlit töltet TPH leválasztó hatásában alapvetően nem az oleofil tulajdonság, hanem csak a szemcsés közeg szűrőhatása jelentkezik.

o Az önállóan alkalmazott ülepítés TPH leválasztása - mivel az elsősorban a finomabb, kvázi kolloidális méretű szemcsékben dúsul fel - kisebb a lebegőanyagénál.

Page 25: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

felszín alatti szivárogtató árok, talajszűrés

szikkasztó árok

wetland

Page 26: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

szikkasztó tározó

kierjesztett, előtározós, állandó vízborítású tározó

Page 27: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

ForgalomCsapadék

Lemosódás

Felhalmozódás

Terhelés

Csapadék eloszlás

Forgalom eloszlás

TPH konc., anyagáram eloszlás

MintavételForgalomSzáraz

kiülepedés

BE

FO

GA

Lemosódás folyamata

Egyszerűsítés → tervezési paraméterek

Page 28: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

0

2

4

6

8

10

12

14

16

0 2 4 6 8 10 12 14 16

TPH mért (mg/l)

TP

H s

zám

íto

tt (

mg

/l)

TPHE = 4.43 * J – 0.343 * H, (mg/l )

ahol: J – a forgalom (1000 ej/h) mértéke a csapadék idején, és

H – a lefolyást kiváltó csapadék magassága, (mm).

Az esemény átlagkoncentráció (TPHE) meghatározása a csapadék magasságának és a csapadék idején zajló

forgalomnak a függvényében

95%-os konfidencia szinten szignifikáns

Page 29: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

2 mm vízborítás, 30 m/s kerületi sebesség, 108 km/h haladási sebesség

VÍZFELSZÍNEN ÚTBURKOLAT FELSZÍNÉN

Page 30: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

Számítási eljárás -a forgalom eloszlási paramétereitől függő esemény átlagkoncentráció és a fajlagos TPH terhelés éves eloszlása, -átlagos csapadékosságú év.

Az eljárás alapja: kétváltozós lineáris regressziós egyenlet.

TPHE = 4.43 * J – 0.343 * H, (mg/l )

ahol: J – a forgalom (1000 ej/h) mértéke a csapadék idején, és

H – a lefolyást kiváltó csapadék magassága, (mm).

Page 31: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

Feltételek:- Az autópálya szakasz éves forgalma, jó közelítéssel normális eloszlású,

-míg az átlagos csapadékosságú év csapadékainak magassága exponenciális eloszlású, és

-a két eloszlás nem független egymástól.

Ezekkel a feltételekkel az F(TPHE) értékei a lehetséges hazai forgalomintenzitási tarto-mányokra kiterjeszthetővé váltak.

Page 32: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

A TPHE várható, és 95%-os tartósságú koncentráció értékei.

A fajlagos TPH terhelések.

Page 33: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

A TPHE 50, 90 és 95%-os tartósságú értékéi a forgalom várható értékének

függvényébenA lefolyás várható, a 90-95%-os tartóságú TPH koncentrációja az átlagos forgalom függvényében,

(A forgalom relatív szórása: 0,75)

y = 4.7129x - 0.65

y = 9.412x - 0.5513

y = 8.4449x - 0.5666

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

22

24

26

28

0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

A forgalom várható értéke, 1000 ej/h

Esem

én

y á

tlag

ko

ncen

tráió

j, m

gT

PH

/l

várható esemény átlagkoncentráció 90%-os tartósságú koncentráció

95%-os tartósságú koncentráció Linear ( várható esemény átlagkoncentráció)Linear (90%-os tartósságú koncentráció) Linear (95%-os tartósságú koncentráció)

Page 34: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

0.0

100.0

200.0

300.0

400.0

500.0

600.0

700.0

800.0

900.0

1000.0

0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5Forgalom, 1000 ej/h

Év

es,

fa

jla

go

s te

rh

elé

s, L

(g

TP

H/h

a,é

v)

1

2

3

4

átlag

0.75/0.950.67/0.950.50/0.950.25/0.95

A fajlagos, éves TPH emisszió átlagos és 95%-os tartósságú értékei L, gTPH/ha,év

Page 35: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

A vízminőség védelmi célú tározó térfogata

az a térfogat, amely valamennyi, adott TPHE határértéket meghaladó koncentrációjú lefolyás befogadásához elegendő.

A tervezési nomogramok a TPH = 2, 3, 5 és 10 mg/l-es (feltételezett) szabályozási határértékek 95%-os biztonsággal történő betartásához szükséges fajlagos tározótérfogatok meghatározására a forgalom eloszlási paramétereinek függvényében.

Page 36: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

Fajlagos tározótérfogat a szabályozási határérték 95%-os valószínűségű

betartásáhozTPHE határérték: 2 mg/l

y = 28.877Ln(x) + 56.338

R2 = 0.9963

y = 39.703Ln(x) + 42.726

R2 = 0.9906

1015202530354045505560657075808590

0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

A forgalom várható értéke, 1000 ej/h

Faj

lag

os

táro

zóté

rfo

gat

, m

3/h

a

A f orgalom relatív szórása: 0,75 A f orgalom relatív szórása: 0,25

Log. (A f orgalom relatív szórása: 0,75) Log. (A f orgalom relatív szórása: 0,25)

Page 37: A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSA A FELSZÍNI  CSAPADÉKVÍZ-LEFOLYÁS SZÉNHIDROGÉN SZENNYEZETTSÉGÉRE

Az eredmények lehetővé teszik, hogy: - a tervező, a tervezési forgalom ismeretében meghatározza a várható emissziót és ennek ismeretében

- a hatóság az engedélyezési eljárás során mérlegelje a várható környezeti hatást.