a guide to rta’s proposed 10-year transit network plan · (vea la lista de juntas en el fronte de...

PROPOSED 10-YEAR TRANSIT NETWORK PLAN | 3

WE WANT TO KNOW WHAT YOU THINKQUEREMOS SABER LO QUE OPINA

You spoke, we listened. RTA has taken your comments and created a collection of proposed changes that will guide service for years to come. Take a look inside and let us know what you think.

Ustedes hablaron, nosotros escuchamos. RTA ha tomado sus comentarios y hemos creado una colección de los propuestos cambios que orientarán el servicio de RTA para los próximos años. Fíjese adentro y díganos lo que piensa.

A GUIDE TO RTA’S

Proposed 10-YearTransit Network Plan

UNA GUÍA PARA EL PROPUESTO PLAN DE 10 AÑOS PARA LA RED DE TRÁNSITO DE RTA.

OUTREACH MEETING SCHEDULEEXTENSIÓN HORARIO DE REUNIONES

Rider & College Drop-in Sessions: Drop-in sessions are information and comment stations set up at bus stops and colleges. Sesiones Drop-In para Clientes y Colegio: Sesiones Drop-In son emisoras de información y de comentarios creados en las paradas de autobús y colegios.

August 18 / 18 de agosto8 a.m. – 10 a.m.

County Center Drive Bus Stop, TemeculaRoutes/Rutas: 23, 24, 55, 61, 79

August 18 / 18 de agosto11:30 a.m. – 1:30 p.m.

Lake Elsinore Outlet Center Bus StopRoutes/Rutas: 7, 8 22

August 18 / 18 de agosto3 p.m. – 6 p.m.

Corona Transit CenterRoutes/Rutas: 1, 3

August 19 / 19 de agosto8 a.m. – 10 a.m.

Perris Station Transit CenterRoutes/Rutas: 19, 22, 27, 30, 74


Moreno Valley Mall Bus StopRoutes/Rutas: 11, 16, 18, 19, 35


Riverside Downtown TerminalRoutes/Rutas: 1, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 22, 29, 49


Walmart Bus Stop | 1540 East 2nd Street, BeaumontRoutes/Rutas: 31, 35


Hemet Valley Mall Bus StopRoutes/Rutas: 27, 31, 32, 33, 42, 74, 79

September 8 / 8 de septiembre11:30 a.m. – 1:30 p.m.

Mount San Jacinto College - Menifee | Quad near Student Bookstore and CafeteriaRoutes/Rutas: 61, 74


Mount San Jacinto College – San Jacinto | Student Center / CafeteriaRoutes/Rutas: 31, 32, 74

September 10/ 10 de septiembre11:30 a.m. – 1:30 p.m.

Moreno Valley College | John M. Coudures, Jr. PlazaRoutes/Rutas: 18, 19, 20, 41


Riverside City College | Quad in front of the PlanetariumRoutes/Rutas: 1, 12 13, 15, 50

September 30 / 30 de septiembre 2:00 p.m. – 4:00 p.m.

UC Riverside | Near the Bell TowerRoutes/Rutas: 1, 16, 51

October 6 / 6 de octubre11:30 a.m. – 1:30 p.m.

La Sierra University | Outside the Student CenterRoute/Ruta: 12

October 7 / 7 de octubre11:30 a.m. – 1:30 p.m.

California Baptist University | Stamps CourtyardRoute/Ruta: 1


Open Houses: Open houses provide an opportunity for customers to receive a formal presentation and provide comment. Juntas Comunitarias: Juntas Comunitarias proporcionan una oportunidad para que los clientes reciban una presentación formal y proporcionar comentarios.

September 8 / 8 de septiembre4 p.m. – 7 p.m.

Mission Trail Library – Community Room 34303 Mission Trail, Wildomar, CA 92595Routes/Rutas: 7, 8


San Jacinto Community Center – Cafeteria 625 South Pico Ave., San Jacinto, CA 92583Route/Ruta: 42


Cesar Chavez Community Center – Auditorium 2060 University Ave. Riverside, CA 92507Routes/Rutas: 1, 14, 16, 22

Public Hearing / Foro Publico

November 20 / 20 de noviembre2 p.m.

County of Riverside Administrative Center4080 Lemon Street, First Floor, Riverside, CA 92501Routes/Rutas: 10, 12, 13

A GUIDE TO RTA’S

PROPOSED 10-YEAR TRANSIT NETWORK PLAN

We Want to Know What You Think

Thank you for your participation in Riverside Transit Agency’s (RTA) efforts to provide world-class transit service in western Riverside County. We are pleased to present you with this summary of proposed changes that will improve our service and create a better travel experience for years to come.

Customer feedback is crucial to shaping a transit network that works for you. That’s why we welcome your comments on these proposed enhancements and will use your input to develop the final 10-Year Transit Network Plan. Below is a list of ways you can submit your comments and get involved.

• Attend a community meeting. (See opposite page for listings.)• Visit our website at www.RiversideTransit.com.• Call us at (951) 565-5002 to talk with an RTA representative.• Mail to RTA at 1825 Third Street, Riverside, CA 92507.• E-mail to [email protected].

Please submit your comments by September 19, 2014.

About the Proposed 10-Year Transit Network Plan

The 10-Year Transit Network Plan is being developed as part of an ongoing, 18-month study called the Comprehensive Operational Analysis (COA), which is expected to be completed this fall. The purpose of the study is to create a plan to guide RTA service over the next ten years. Pending RTA Board of Directors’ approval, the final proposed transit plan, based on the public response, would be implemented over a ten year period with some changes taking effect as early as January 2015.

What Improvements are Most Important to Customers?

At the start of the COA project, we asked customers what improvements were most important to them. We read comments from over 12,000 surveys and talked to customers at major transit hubs, colleges and public open houses. You told us that, more than anything, you wanted more frequent service followed by better-timed transfers and later service.

2 | RIVERSIDE TRANSIT AGENCY

RouteCurrent Last Trip

(approximate)Proposed Last Trip

(approximate)

1 10:30 p.m. 12:00 a.m.

3 7:30 p.m. 10:00 p.m.

15 9:30 p.m. 12:00 a.m.

16 10:30 p.m. 12:00 a.m.

27 8:30 p.m. 11:00 p.m.

74 5:45 p.m. 10:00 p.m.

Shorter Travel Times: RTA wants to improve your travel experience by reducing the time it takes you to get to your destination. By straightening routes and taking out deviations, we could reduce the amount of time it takes the bus to get from A to B, making your travel time shorter. We would straighten routings on many routes to decrease route mileage and running times, speeding up service between major destinations and in some cases improving frequency at no additional cost.

Enhanced Amenities and Better Technology: By summer 2016, RTA will have fully implemented real-time passenger information technology. You will be able to use your mobile devices to get real-time estimates of when your next bus will arrive. Additionally, RTA has plans to enhance amenities at selected bus stops.

Enhanced Connections: The proposed network would also provide improved connections to existing and planned Metrolink stations, including stations on the new Perris Valley Line (PVL) opening in December 2015. CommuterLink service would be increased on certain routes to provide more regional connections to San Diego, Orange and San Bernardino counties.

Maintaining Easy Access to Stops: Our survey found that 80 percent of riders walk to access RTA service. We wanted to make sure that these route changes would provide relatively easy walking access to bus stops in the new network. These proposed route changes would permit 99.6 percent of riders at existing stops to remain within half a mile of a proposed route and 97.8 percent of riders to remain within a quarter of a mile of a proposed route.

Individual route changes are available for your review on the following pages. We encourage you to take the time to read through the enhancements and submit your feedback. We thank you for helping us build a successful transit network for all of western Riverside County’s residents, workers, students and visitors.

HOW THE PLAN WILL BENEFIT YOU

Improved Frequencies: Based on the proposed enhancements, frequencies would improve on 80 percent of local routes. All routes would have a frequency of 60 minutes or better on weekdays and weekends. Route 1 and the UCR - Moreno Valley College portion of Route 16 would have frequencies of 10 and 15 minutes, respectively. Routes 3, 15, and 28 and the Perris portion of Route 16 would have 30 minute frequencies. The table on Page 5 shows proposed frequency changes for all routes on weekdays, Saturdays and Sundays.

Better-Timed Transfers: Improving frequencies would also improve transfers between routes by reducing wait times between services. With all routes operating at 10, 15, 30, 45 and 60 minute frequencies, schedules could be consistent throughout the day, meaning it would be easier to schedule timed transfers between less-frequent routes.

Later Service: After frequencies and better transfers, your third priority for service improvements was to have access to later service. We propose extending weeknight spans on six key routes to accommodate late-night class schedules, work shifts and social activities.


UNA GUÍA PARA EL PROPUESTO PLAN DE 10 AÑOS PARA LA RED DE TRÁNSITO DE RTA. Queremos saber lo que opina Gracias por su participación en los esfuerzos de Riverside Transit Agency (RTA) para proporcionar el servicio de transporte de clase mundial en el oeste del Condado de Riverside usted. Tenemos el placer de presentarles el resumen de los cambios propuestos que mejorarán nuestro servicio y crearán una mejor experiencia de viaje en los próximos años. Comentarios de clientes son vitales para la formación de una red de tránsito que funciona para usted. Es por eso que les pedimos y animamos sus comentarios sobre estos propuestos mejoramientos y utilizaremos sus sugerencias para desarrollar el plan final de 10 años para la Red de Tránsito de RTA. A continuación mirara una lista de las maneras que usted puede enviar sus comentarios y participar.

• Asista una reunión de la comunidad. (Vea la lista de juntas en el fronte de esta guía)• Visite nuestro sitio web en www.RiversideTransit.com.• Llame al (951) 565-5002 y hable con un representante de RTA.• Envíe por correo a RTA al 1825 Third St., Riverside, CA 92507.• E-mail sus [email protected].

Por favor, envíe sus comentarios a más tardar el 19 de septiembre de 2014. Sobre el Propuesto Plan de 10 Años para la Red de Tránsito de RTA

El Plan de la Red de Tránsito de 10 años se está desarrollando como parte de un estudio de 18 meses llamado el Análisis Operacional Integral (COA), que se espera que esté terminado en el otoño. El propósito del estudio es para crear un plan para guiar el servicio de RTA para los próximos diez años. Pendiente a la aprobación por la Mesa Directiva de RTA, el proyectado plan final de tránsito, con base en la respuesta del público, se implementaran gradualmente durante un período de diez años con algunos cambios tomando efecto en enero 2015. Cuales Mejoramientos son Más Importantes para Clientes?

Al inicio del proyecto COA, le preguntamos a los clientes cuales mejoramientos eran más importantes para ellos. Leemos los comentarios de más de 12,000 encuestas y hablamos con los clientes en los centros principales de transporte, colegios y juntas públicas. Usted nos dijo que, principalmente quería esperar menos que llegue su bus, segundo siendo mejores transferencias de autobús a autobús y disponer de servicio de autobús más tarde. CÓMO LE BENEFICIARÁ EL PLAN A USTED

Mejoramientos en Frecuencias: Basado en los mejoramientos propuestos, las frecuencias podrían mejorar en un 80 por ciento de las rutas locales. Todas las rutas tendrán una frecuencia de 60 minutos o menos en días laborables y fines de semana. Ruta 1 y la porción de UCR - Moreno Valley College de la Ruta 16 tendrían frecuencias de 10 y 15 minutos, respectivamente. Rutas 3, 15, y 28 y la porción de Perris de la ruta 16 tendrían frecuencias de 30 minutos. La siguiente tabla en Pagina 5 muestra los cambios de frecuencia propuestos para todas las rutas entre semana, sábados y domingos. Traslados con Mejores Conexiones de Horarios: Mejorando las frecuencias también mejorarían las transferencias entre rutas, reduciendo los tiempos de espera entre servicios. Con todas las rutas que operan a 10, 15, 30, 45 y 60 minutos, los horarios podrán ser consistentes a lo largo del día, lo que significa que sería más fácil de programar transferencias entre rutas menos frecuentes.


Servicio Más Tarde: Después de las frecuencias y mejores transferencias, su tercera prioridad en el mejoramiento de servicio era tener acceso al servicio más tarde. Proponemos extender tramos entre semana en seis rutas clave para conformar con los horarios de clase de última hora, los turnos de trabajo y las actividades sociales. Tiempos de Viaje más Cortos: RTA quiere mejorar su experiencia en reduciendo el tiempo que se tarda en llegar a su destino. En enderezar rutas y sacando desviaciones, podemos reducir la cantidad de tiempo que toma el autobús para ir de A a B, y su tiempo de viaje sería más corto. Enderezaríamos enrutamientos de varias rutas para disminuir el millaje recorrido y horarios de funcionamiento, acelerando servicio entre destinos principales y, en algunos casos, mejorando la frecuencia, sin costo adicional. Servicios Mejorados y Mejor Tecnología: Para el verano de 2016, RTA tendrá implementada la tecnología de información para pasajeros en tiempo real. Usted podrá utilizar sus aparatos móviles para obtener estimaciones en tiempo real de cuando llegara el próximo autobús. Además, RTA tiene planes para mejorar los servicios en ciertas paradas de autobuses. Nuevas estaciones tendrán mejores asientos, sombras sobre las paradas, iluminación, e información de ruta. Conexiones Mejoradas: La red propuesta también proporcionaría mejores conexiones a las estaciones de Metrolink existentes y previstas, incluyendo la estacion de la nueva línea de Perris Valley (PVL) de apertura en diciembre 2015. Servicio de CommuterLink se incrementaría en ciertas rutas para proporcionar conexiones más regionales a San Diego, Orange y San Bernardino. Mantener la Accesibilidad a las Paradas: Nuestra encuesta encontró que el 80 por ciento de nuestros clientes caminan para acceder al servicio de RTA. Tomando eso en cuenta, queríamos asegurar que estos cambios de ruta proporcionarían acceso a pie relativamente fácil a las paradas de autobús en la nueva red. Estos cambios de ruta propuestas permitirían que el 99.6 por ciento de los clientes en las paradas existentes permanecerían dentro de media milla de una ruta propuesta y el 97.8 por ciento de nuestros clientes permanecerían dentro de un cuarto de milla de una ruta propuesta.

Cambios de ruta individuales están disponibles para su revisión en las siguientes páginas. Recomendamos que tomen su tiempo y analicen los cambios y envíen sus comentarios. Le damos gracias por ayudarnos a construir una red de tránsito exitosa para todos los residentes, trabajadores, estudiantes y visitantes del oeste del Condado de Riverside.

RutaUltimo Viaje Corriente

(aproximadamente)Ultimo Viaje Propuesto

(aproximadamente)

1 10:30 p.m. 12:00 a.m.

3 7:30 p.m. 10:00 p.m.

15 9:30 p.m. 12:00 a.m.

16 10:30 p.m. 12:00 a.m.

27 8:30 p.m. 11:00 p.m.

74 5:45 p.m. 10:00 p.m.


PROPOSED ROUTE FREQUENCY IMPROVEMENTSMEJORAMIENTOS DE PROPUESTA FREQUENCIA DE RUTAS

RouteWeekday

Días de la SemanaSaturdaySábado

SundayDomingo

ExistingExistente

ProposedPropuesta

ExistingExistente

ProposedPropuesta

ExistingExistente

ProposedPropuesta

How frequent buses arrive (in minutes). Que frecuente llega el autobús (en minutos).

1 20 10 30 15 30 15

RapidLink N/A 15 N/A N/A N/A N/A

3 45 30 45 60 N/A 60

7/8 65/65 45 60/60 45 60/60 45

10/14 65/70 60 85/70 60 80/70 60

11 65 60 60 60 60 60

12/13 70/65Portions:

30 Central 60 Branch

55/60Portions:

60 Central 120 Branch

55/6060 Central

Portion/ 120 Branch

15 45 30 55 45 55 45

16/19 25/4515 Moreno

Valley /30 Perris

40/55 30 40/55 30

18 65 60 60 60 60 60

20 60-75 60 50 60 50 60

21 65 60 65 60 65 60

22 60 60 80 60 80 60

23 80 60 75 60 75 60

24 80 60 80 60 80 60

27 60 60 75 60 75 60

28 N/A 30 N/A 60 N/A 60

29 60-70 60 70 60 70 60

30 50 60 55 60 N/A N/A

31 70 60 60 60 60 60

32/33/42 70/70/75 60 60/100 60 60 60

35 65 60 N/A N/A N/A N/A

40 90-100 60 N/A N/A N/A N/A

41 60 60 50 N/A 50 N/A

49 55-70 60 70 60 70 60

50 13-27 13-27 N/A N/A N/A N/A

51 40 40 N/A N/A N/A N/A

55 15 15 N/A N/A N/A N/A

61 70 60 65 60 N/A 60

74 50-75 60 75 60 N/A 60

79 70 60 60 60 N/A 60

COMMUTERLINK: Number of trips per day. Número de viajes por día.

202 14 14 N/A N/A N/A N/A

204 18 18 N/A N/A N/A N/A

206 17 21 N/A N/A N/A N/A

208 17 21 N/A N/A N/A N/A

210 4 4 N/A N/A N/A N/A

212 14 N/A N/A N/A N/A N/A

216 14 14 4 4 4 4

217 17 21 N/A N/A N/A N/A


MODERNIZATION OF SERVICE IN DOWNTOWN RIVERSIDE The Riverside Downtown Terminal was opened in 1983 and has since outgrown its limited space due to the growing number of passengers and increased bus activity.

That’s why the Riverside Transit Agency proposes an ambitious plan to enhance and modernize service in the downtown area. The plan would direct some routes to a proposed new transit facility on Vine Street near the Downtown Metrolink Station as early as 2016. Other routes would use enhanced stops along major downtown streets.

The move, which is pending the approval of RTA’s Governing Board, would come with a spectrum of benefits, including extended hours, and faster, more frequent service in the downtown area, as well as a continued emphasis on customer safety.

The new proposed Vine Street facility would be served by RTA routes 15 and 22, as well as CommuterLink Express routes 208, 210 and 216, and Omnitrans Route 215 and SunLine Route 220. One of the greatest benefits of the move is the opportunity for seamless travel between RTA buses, Metrolink trains and other regional transit service providers.

All other RTA routes would continue to serve downtown Riverside at enhanced stops along major streets, where customers would benefit from more frequent and direct service to destinations. Of the 37 total bus stops planned in the downtown area, 20 would be new or upgraded stops, transformed into modern shelters equipped with real-time passenger information showing when the next bus will arrive, as well as solar-powered lights that will keep the stops illuminated during evening hours. Looking ahead, RTA believes that a new service strategy is necessary to meet current and future transit needs in the downtown core, while improving traffic flow, service frequency and efficiency.

This strategy is also aligned with the City of Riverside’s vision for a sustainable downtown where people can live, work and entertain in an urban center dedicated to culture, education, retail and commerce.

MODERNIZACIÓN DE SERVICIO EN EL CENTRO DE RIVERSIDE El Terminal en el centro de Riverside fue abierto en 1983 y ha crecido más que su espacio limitado debido al aumento de número de pasajeros y actividad del bus.

Es por eso que Riverside Transit Agency propone un plan ambicioso para mejorar y modernizar el servicio del centro de la ciudad. El plan dirigiría algunas rutas a una nueva instalación de transporte público propuesto en Vine Street, cerca de la estación de Metrolink Downtown tan pronto como 2016. Otras rutas usarían paradas mejoradas a lo largo de las principales calles del centro.

La reubicación, que está pendiente la aprobación de la Mesa Directiva de RTA, vendría con una variedad de beneficios, incluyendo un horario extendido, un servicio más rápido, y más frecuente en el centro de la ciudad, con un énfasis continuo en la seguridad de los clientes.

La nueva instalación propuesta en Vine Street sería servida por las rutas RTA 15 y 22, y también las rutas CommuterLink exprés 208, 210 y 216, y Omnitrans Ruta 215 y Sunline Ruta 220. Uno de los mayores beneficios de la reubicación es la oportunidad de proporcionar servicio sin problemas entre autobuses de RTA, trenes Metrolink y otras agencias de servicios de tránsito regionales.

Todas las demás rutas de RTA se seguirían sirviendo el centro de Riverside en


las paradas mejoradas a lo largo de las calles principales, donde los clientes se beneficiarían de un servicio más frecuente y directo sus destinos. De las 36 totales paradas previstas en la zona del centro de la ciudad, 20 serían paradas nuevas o mejoradas, transformadas en paradas modernas equipadas con información para pasajeros en tiempo real que muestrearían cuando el próximo autobús llegaría, también con luces de energía solar que mantendrían la paradas iluminadas durante la noche. Mirando hacia el futuro, RTA considera que una nueva estrategia de servicio es necesaria para satisfacer las necesidades de transporte actuales y futuras en el centro de la ciudad, al mismo tiempo mejorando el flujo de tráfico, y la frecuencia de servicio y la eficiencia.

Esta estrategia también se alinea con la visión de la Ciudad de Riverside de un centro sostenible donde la gente pueda vivir, trabajar y entretenerse en un centro urbano dedicado a la cultura, la educación, y el comercio.

£91

£91

X

12

1

1

15

15

1522

208

208

208

210/

Sun

line

220

210/

Sun

line

220

210/

Sun

line

220

210/Sunline 220

216

208

216

216

2210

2210 Om

ni 2

15

Om

ni 2

15

10

204

204

1229/4

9

29/49

12

Mai

n St

Ped

estr

ian

Mal

l

RiversideCommunity

Hospital

ConventionCenter

CityHall

Rive

rsid

e-D

ownt

own

Met

rolin

k St

atio

n

Multi-ModalTransit CenterCounty

AdministrativeCenter

Hall ofJustice

Courthouse

MetroMuseum

MainLibrary

MissionInnFox Performing

Arts Center

RiversideDowntown

Terminal

White Park

FOURTEENTH ST

THIRTEENTH ST

TWELFTH ST

ELEVENTH ST

TENTH ST TENTH ST

SIXTH ST

SECOND ST

FIRST ST

FIFTH ST

FOURTH ST

THIRD ST

NINTH ST NINTH ST

MISSION INN AV

CH

ESTN

UT

ST

BRO

CKT

ON

AV

ALM

ON

D S

T

MA

RKET

ST

MA

RKET

ST

ORA

NG

E ST

LEM

ON

ST

LIM

E ST

VIN

E ST

MU

LBER

RY S

T

MA

IN S

TM

AIN

ST

FIFTH ST

FOURTH ST

MISSION INN AV

UNIVERSITY AV

17

18

19

20 27

2115

13 14

16

11 12

9

10 29

30

3125

26 32

3334

33

23

43

2

1

7

8

3736

28

2265

24

35

Existing Bus Stop

New Bus Stop

LEGEND


West CoronaMetrolink Station

Corona Transit Center/N. Main Corona Metrolink Station

CANYON CREST DR »

IOWA AVE »

VINE ST »

FAIRMOUNTBLVD

MARKET ST

ADAMS ST

VAN BUREN BLVD

TYLER ST

LA SIERRA AVE

SMITH AVE »

COM

MER

CE ST

»« BUSINESS

CENTER DR

6TH

STPO

MON

A RD

MAGNOLIA AVE

MAGNOLIA AVEMISS

ION I

NN AV

E

UNIV.

AVECE

NTRA

L AVE

ARLIN

GTON

AVE

GRAND

BLVD

MAIN ST

Galleria at Tyler

1 10 12 1521 27 216

15

15

15

91

91

91

60

60

RIVERSIDE

CORONA

3

ROUTE 1 | Ruta 1

Riverside-DowntownMetrolink Station

New Routing / Ruta Nueva Discontinued Portion / Porción Descontinuada Bus Transfers / Conexión de Autobús8

3 206 216CORONA CRUISER

UCR 1 1651 204

Ruta 1 operaría cada 10 minutos entre la UC Riverside y Corona de lunes a viernes. Los tiempos de viaje más rápido en servicio existente se lograrán mediante el aumento de distancia entre la parada de aproximadamente 1/3 milla de la 1/4 milla existente, optimizando los mejoramientos en prioridad de semáforos y de intersecciones. El servicio de noche se extendería hasta la medianoche con servicio cada 30 minutos entre las 9:00 p.m. y 12:00 a.m. Servicio de fin de semana podría mejorar a cada 15 minutos durante el día. Ruta 1 dejaría de servir a las estaciones de Metrolink, pero las estaciones todavía se podrían acceder a través de otras rutas locales y CommuterLink.

Route 1 would operate every 10 minutes between UC Riverside and Corona on weekdays. Faster travel times over existing service will be accomplished by increasing stop spacing to approximately 1/3 mile from the existing 1/4 mile, optimizing signal priority and intersection improvements. Evening service would be extended to midnight with service every 30 minutes between 9 p.m. and 12 midnight. Weekend service would improve to every 15 minutes during the day. Route 1 would no longer serve Metrolink stations, but stations could still be accessed via other local and CommuterLink routes.


MARKET ST

ADAMS ST

VAN BUREN BLVDTYLER ST

LA SIERRA AVE

6TH

ST

MAGNOLIA AVE

MAGNOLIA AVE

UNIV. AVETERRACINA DR

CHICAGO AVE

GRAND BLVD

MAIN ST

MCKINLEY ST

SMITH ST

Galleria at Tyler

Kaiser Permanente

Cal Baptist University

RiversideCity College

BrocktonArcade Downtown

Riverside

1 10 12 1521 27 216

15

15

91

91

91

60

60

RIVERSIDE

CORONA

ROUTE 1 RapidLink | Ruta 1 RapidLinkNew Routing / Ruta Nueva Discontinued Portion / Porción Descontinuada Bus Transfers / Conexión de Autobús

Bus Stop / Parada de Autobús

8

UCR

1 1651 204

The second phase of the plan for Route 1 would introduce a new Route 1 RapidLink express service which would operate in addition to the regular Route 1 on weekdays with trips every 15 minutes during peak periods making select stops only at key destinations.

La segundo fase del plan para la Ruta 1 introduciría una nueva ruta 1 Rapidlink servicio expreso que operaría, en conjunto con la ruta 1 regular entre semana con viajes cada 15 minutos durante las horas más ocupadas haciendo paradas sólo en destinos.


Corona Transit Center/N. Main Corona

Metrolink Station

LIMONITE AVE

SWAN LK

68TH ST

CITRUS ST

NORCO DR

« MARKET ST« 4TH ST

« LAMPTON LN

3RD ST

2ND ST

RIVER RD

« 8th st« 10th st

6th st

« HIDDEN VALLEY PKWY

SUM

NER

AVE

PATS

RAN

CH R

D »

MAI

N ST

HAM

NER

AVE

HAM

NER

AVE

« CLA

RK AV

E

MAI

N ST

BELL

E AVE

GRAND BLVD

15

15

15

9191

CORONA

NORCO

EASTVALE

29

Norco College

1

3 206 216CORONA CRUISER

ROUTE 3 | Ruta 3New Routing / Ruta Nueva Discontinued Portion / Porción Descontinuada Bus Transfers / Conexión de Autobús8

Weekday frequency would improve to every 30 minutes from the current 45 minutes. Evening service would be extended to 10 p.m. to accommodate late night classes at Norco College. On Saturday and Sunday, 60 minute service would operate. Route 3 would no longer serve Swan Lake Mobile Home Community due to low ridership. The route would begin serving a portion of Hamner Avenue between Limonite Avenue and 68th Street.

Frecuencia mejoraría a cada 30 minutos en vez de los actuales 45 minutos los días de la semana. El servicio de la noche se ampliaría hasta las 10 p.m. para dar oportunidad de transporte después de clases de noche en el Colegio de Norco en las. En fines de semana, servicio operaria cada 60 minutos. Ruta 3 ya no viajaría hasta la comunidad de Swan Lake Mobile Country Estates debido al bajo volumen de pasajeros. La ruta comenzaría a servir una porción de Hamner Avenue entre Limonite Avenue y 68th Street.


Lake Elsinore

CORYDON RD

BUNDY CANYON RD

LINCOLN ST

PALOMAR ST

GRAND AVE

CENTRAL AVE

« PASADENA

DIAMOND DR »

CANYONESTATES

« CASINO DR

MALAGA RD »

LINDSA

Y ST »

SPRIN

G ST »

« KELL

OGG ST« C

OUNTRY CL

UB BLVD

CATT RD CLINTONKEITH RDHIDDENSPRINGS

INLA

NDVA

LLEY

MAIN ST

« POTTERY ST

W HEALD AVE »GRAHAM AVE »

CHANEY ST

« CENTRAL AVE

COLLIER AVE

RIVERSIDE DR

RIVERSIDE DR

LAKESHORE DR

LAKESHORE DR

LAKESHORE DR

MISSION TRL

MACHADO ST

Lake ElsinoreOutlet Center

Walmart

Inland ValleyMedical Center

SERVED BYROUTE 23

15

LAKE ELSINORE

8 23 40

23

8 22 206

ROUTE 8 (Combined Routes 7 & 8) | Ruta 8 (Rutas combinadas 7 y 8)New Routing / Ruta Nueva Discontinued Portion / Porción Descontinuada Bus Transfers / Conexión de Autobús8

Routes 7 and 8 would be combined into one new Route 8, which would form a complete loop around the City of Lake Elsinore, eliminating the need to transfer between routes. The circulator route would operate in both directions using Grand Avenue, Riverside and Lakeshore drives, Heald Avenue and Mission Trail. Some unproductive sections of the existing routes 7 and 8 would be eliminated to improve weekday route frequency to every 45 minutes from the current 65 minutes in order to improve connections at Walmart and Lake Elsinore Outlets. Due to low ridership, the new route would no longer serve Wildomar Assisted Living Facility and service along Casino and Boulder Vista drives would be discontinued. Customers would still be able to reach the Inland Valley Medical Center in Wildomar by transferring to a modified Route 23 that would extend to the Lake Elsinore Walmart.

Rutas 7 y 8 se combinaría en una nueva ruta 8, que formaría un lazo completo alrededor de la Ciudad de Lake Elsinore, eliminando la necesidad de transferir entre rutas. La ruta de circulación operaría en ambas direcciones utilizando Grand Avenue, Riverside y unidades de Lakeshore, Heald Avenue y Mission Trail. Algunas secciones improductivas de las existentes rutas 7 y 8 serían eliminadas para mejorar la frecuencia de rutas de lunes a viernes a cada 45 minutos en vez de los 65 minutos y al fin mejorar las conexiones en Walmart y Lake Elsinore Outlets. Debido a la poca cantidad de pasajeros, la nueva ruta ya no serviría la instalación Wildomar Assisted Living y el servicio a lo largo de Casino Drive y Boulder Vista Drive serían descontinuado. Clientes todavía pudieran viajar hacia Inland Valley Medical Center en Wildomar transfiriendo a la modificada Ruta 23 que se extendería hasta Lake Elsinore Walmart.


Loma LindaVA Hospital

BARTON RD

« BARTON RD

MICHIGAN ST

IOWA AVE MT VERNON AVE

CENTER ST

BLAINE ST

UNIVERSITY AVEUNIVERSITY AVE »

JURUPA AVE

« MADISON ST

« ADAMS ST

« TYLER ST

« VAN BUREN BLVD

CENTRAL AVE

ARLINGTON AVE

14TH ST

VICTORIA AVE

LINCO

LN AV

E

INDIANA AVE

« MISSION INN AVE

EUCALYPTUS AVE »

« FAI

RMOU

NT B

LVD

BROC

KTON

AVE

BROCKTO

N AVE »

MAGNOLIA AV

E

BIG SPRINGS RDWATKINS DR »3RD ST

ORAN

GE ST

»LE

MON

ST »

ANDE

RSON

ST

BENTON ST

PROSPECT AVE

RiversideConvention

Center

RiversideConvention

Center

Blaine &Iowa

Galleriaat Tyler

10

91

60

215

215

215

91

HIGHGROVE

RIVERSIDE

GRANDTERRACE

LOMA LINDA

10

10 12 15

10 16

1 10 12 1521 27 216

ROUTE 10 (Combined Routes 10 & 14) Ruta 10 (Rutas combinadas 10 y 14)

OMNITRANS

SERVED BY

ROUTE 12

SERVED BYROUTE 12 SERVED BY

ROUTE 20


Routes 10 and 14 would be combined into one new Route 10, which would connect Riverside and Loma Linda. Updated routing would concentrate service on Lincoln Avenue and provide faster service between the Galleria at Tyler and downtown Riverside. Portions of Arlington, Indiana and Eucalyptus avenues would be discontinued in order to increase frequency. Portions of Big Springs Road and Watkins Drive at UC Riverside would be served by Route 12 instead of Route 10.

Rutas 10 y 14 se combinarían en una nueva Ruta 10, que conectaría Riverside y Loma Linda. Enrutamiento actualizado concentraría servicio en Lincoln Avenue y proporcionaría un servicio más rápido entre la Galleria at Tyler y el centro de Riverside. Algunas partes de las avenidas Arlington, Indiana y Eucalyptus se descontinuarían para aumentar la frecuencia. Algunas partes de Big Springs Road y Watkins Drive en UC Riverside serían servidas por la Ruta 12 en lugar de la Ruta 10.


IRONWOOD AVE

SUNNYMEAD BLVD

EUCALYPTUS AVE

COTTONWOOD AVE

HEMLOCK AVE

JFK DRMEYER

CACTUS AVE

ALESSANDRO BLVD

« TOWNGATE BLVD

TOWN CIR »

« HERITAGE

HEACOCK ST

PERRIS BLVDPERRIS BLVD

INDIAN ST

FREDERICK ST

PIGE

ON PA

SS R

D

RIVE

RSID

E DR 6TH ST

CENTERPOINT

MarchARB

MorenoValleyMall

11 1618 208

6060

60

MORENOVALLEY


Route 11 would provide hourly service on weekdays and weekends, improved connections with other routes at Moreno Valley Mall, and faster travel time through the removal of low-activity bus stops.

Ruta 11 proporcionaría servicio cada hora entre semana y los fines de semana, mejores conexiones con otras rutas en Moreno Valley Mall, y más rápido tiempo de viaje mediante a la eliminación de paradas de autobús de baja actividad.


La Sierra Metrolink

Galleria at Tyler

Blaine & Iowa

RiversideConvention

Center

CENTER ST

COLUMBIA AVE » MARLBOROUGH AVEMAIN ST

PLACENTIA LN »

ORANGE ST

IOWA AVEKANSAS AVE »

CHICAGO AVE

SPRUCE ST

« MASS. AVE

3RD ST

BLAIN ST

BIG SPRINGS RD »

MLK BLVD

14TH ST

MARKET ST »

BROC

KTON

AVE

MAG

NOLIA

AVE

OLIV

EWOO

D AV

E

ORANGE STLEM

ON ST

UNIV. AVE

WATKINS DR »MT VERNON AVE »

1ST ST »

10TH ST »

JURUPA AVE

GRAN

D AVE

CENTRAL AVE

ARLINGTON AVE

ARLINGTON AVE

« GOULD ST

MONROE ST

VAN BUREN BLVD

CALIF

ORNI

A AVE

INDIA

NA AV

E

MAGNO

LIA AV

E

PIERC

E ST

PIERCE ST

« STER

LING AVE

« MERCED AVE

RIVERWALK PKWY

HOLE AVE

WELLS AVECRESTAVE

HARRISON ST

COLO

RADO

AVE

STREETER AVE

PHOENIX AVE

RIVERSIDE AVE

MISSION INN AVE

SIERRAVISTA AVE

La SierraMetrolink Station

La SierraUniversity

Galleria at Tyler

RiversideConvention

Center

CENTER ST« STEPHENS ST

COLUMBIA AVE » MARLBOROUGH AVEMAIN ST

PLACENTIA LN »

ORANGE ST

IOWA AVEKANSAS AVE »

CHICAGO AVE

SPRUCE ST

« MASS. AVE

3RD ST

BLAINE ST

BIG SPRINGS RD »

MLK BLVD

14TH ST

MARKET ST »

BROC

KTON

AVE

MAG

NOLIA

AVE

OLIV

EWOO

D AV

E

ORANGE STLEM

ON ST

UNIV. AVE

WATKINS DR »MT VERNON AVE »

1ST ST »

JURUPA AVE

GRAN

D AVE

CENTRAL AVE

ARLINGTON AVE

ARLINGTON AVE

« GOULD ST

MONROE ST

VAN BUREN BLVD

CALIF

ORNI

A AVE

INDIA

NA AV

E

MAGNO

LIA AV

E

PIERC

E ST

PIERCE ST

« STER

LING AVE

« MERCED AVE

RIVERWALK PKWY

SIERRAVISTA AVE

HOLE AVE

TYLER ST

WELLS AVECRESTAVE

HARRISON ST

COLO

RADO

AVE

STREETER AVE

PHOENIX AVE

RIVERSIDE AVE

MISSION INN AVEUNIV. AVE »

60

91

91

215

215

HIGHGROVE

RIVERSIDE

1 10 12 1521 27 216

21

10 12 15

10

21

15

20

12 21 OCTA 794

ROUTE 12 (Combined Routes 12 & 13) Ruta 12 (Rutas combinadas 12 y 13)New Routing / Ruta Nueva Discontinued Portion / Porción Descontinuada Bus Transfers / Conexión de Autobús8

SERVED BYROUTE 21

SERVED BY

ROUTE 22

SERVED BY

ROUTE 15

Routes 12 and 13 would be combined into one new Route 12 with weekday service every 30 minutes between the La Sierra Metrolink Station, Galleria at Tyler and downtown Riverside. The route would have two branches which would be served every 60 minutes – one to Center & Stephens like the current Route 12 and one to

Big Springs & Watkins like the current Route 10. To improve efficiency, the new route would no longer serve Tyler Avenue between Wells and Arlington avenues, as well as portions of Colorado, Central, Olivewood and Chicago avenues. Service between Galleria at Tyler and La Sierra University would be provided by Route 21.

Rutas 12 y 13 se combinarían en una nueva Ruta 12 con servicio de lunes a viernes cada 30 minutos entre la La Estación de Mertolink en La Sierra, Galleria at Tyler y el centro de Riverside. La ruta tuviera dos porciones independientes que serían atendidas cada 60 minutos - una hacia Center y Stephens como la actual Ruta 12 y la otra hacia Big Springs y Watkins como la actual Ruta 10. Para mejorar la eficiencia, la nueva ruta ya no servirá Tyler Avenue entre Wells Avenue y Arlington Avenue. Tampoco serviría partes de las avenidas de Colorado, Central, Olivewood y Chicago. El servicio entre Galleria at Tyler y La Sierra University sería proporcionado por la Ruta 21.


MARKET ST

« VINE ST

Riverside-DowntownMetrolink Station« M

ISSION IN

N AVE

« UNIVER

SITY AVE

MAGNOLIA AVE

CENTR

AL AVE

MAGNOLIA AVE

INDIANA AVE

ARLIN

GTON

AVE

LA SIERRA AVE

TYLER ST »

LYON AVE

DUFFERIN AVE »

VICTORIA AVE »

PIERCE ST

VAN BUREN BLVD

STERLING AVE »

MERCED AVE »

Galleria at Tyler

La SierraMetrolink

Station

STREETER AVE

91

91

91

RIVERSIDE

15 22 208 216

1 10 12 1521 27 216

12 21

21

21

20

1

12

ROUTE 15 | Ruta 15

SERVED BYROUTES 12 & 21


Weekday and weekend frequencies would be improved to 30 minutes. Current weekday frequency is every 45 minutes and weekend frequency is every 55 minutes. Evening service would be extended to midnight. The new route would start at the Galleria at Tyler and end at the Downtown Riverside Metrolink Station. The discontinued portion of the southern end of the route serving the La Sierra Metrolink Station would be served by routes 12 and 21.

Frecuencias entre semana y fin de semana serán mejoradas a 30 minutos. Frecuencia actual es de lunes a viernes cada 45 minutos y la frecuencia durante los fines de semana es cada 55 minutos. El servicio de noche se extendería hasta 12:00 a.m. La nueva ruta comenzaría en la Galleria at Tyler y terminaría en el centro de Riverside en la estación de Metrolink Riverside. La parte discontinuada, hacia el sur que proporciona servicio para la estación de Metrolink La Sierra sería servida por las Rutas 12 y 21.


SERVED BYROUTE 41

SERVED BYROUTE 1


15 22 208 216

« UNIV. AVE

CENTRAL AVE

SYCAMORE« CANYON BLVD

BOX SPRINGS RD

EUCALYPTUS AVE

ALESSANDRO BLVD

IRISAVE

KRAMERIA AVE »

RAMONA EXPWY

MORGAN ST

SAN JACINTO AVE »« JARVIS ST

PLACENTIA AVE

4TH ST

C ST


PERR

IS BL

VD« I

NDIA

N AV

E

REDLANDS AVE »

TRUMBLE RD

« LASSELLE ST

« TOWNGATE BLVD

SUNNYMEAD BLVDDA

Y ST

BLAINE »

« FAIR

MOUNT

BLVD

IOWA AVE »

CANYON CREST DR »

CANY

ON CR

EST D

R

Perris StationTransit Center EXCEED

MorenoValleyMall

11 1618 208

20 41

20

30

41

Blaine &Iowa

1 10 16

« NEV

ADA

AVE

60

91

74

74

215

215

215

RIVERSIDE

PERRIS

MORENOVALLEY

16 22 27 2830 61 208

208

ROUTE 16(Combined Routes 16 & 19) | Ruta 16 (Rutas combinadas 16 y 19)

UCR @Bannockburn

MorenoValleyCollege

Ross/Lowe’s/Starcrest

1 1651 204


Limited Service

Routes 16 and 19 would be combined into one new Route 16 with frequency every 15 minutes on weekdays between UC Riverside and Moreno Valley College with half of the service continuing every 30 minutes from Moreno Valley College to Perris Station Transit Center. Passengers riding from UC Riverside to Moreno Valley College would no longer need to transfer between buses at Moreno Valley Mall. Evening service would be extended to midnight between UC Riverside and Moreno Valley College. The route would start at UC Riverside instead of downtown Riverside and connect at UC Riverside with Route 1. Businesses such as Ross, Lowe’s and Starcrest off the Ramona Expressway would be served by Route 41.

Rutas 16 y 19 se combinarían en una nueva Ruta 16 con una frecuencia de cada 15 minutos entre semana UC Riverside y Moreno Valley College y la mitad de la ruta continuaría servicio cada 30 minutos de Moreno Valley College al Perris Transit Center. Los pasajeros que montan en UC Riverside a Moreno Valley College ya no necesitarían transferir entre autobuses en Moreno Valley Mall. El servicio de noche se extendería hasta las 12:00 a.m. entre UC Riverside y Moreno Valley College. La ruta comenzaría en UC Riverside en lugar del centro de Riverside y conectaría en UC Riverside con la nueva Ruta 1. Negocios como Ross, Lowe’s y Starcrest en seguida de Ramona Expressway, serían servidos por la Ruta 41.


MorenoValleyMall

PERRIS BLVD

MORENO BEACH DR »

NASON ST

LASSELLE ST

PIGEON PASS RD« FREDERICK ST

PERR

IS BL

VD

KITC

HING

STEUCALYPTUS AVE »

COTTONWOOD AVE COTTONWOOD AVE

ALESSANDRO BLVD

CACTUS AVE

JFK DR

« COLLEGE ST

IRIS AVE

KRAMERIA AVE

GENTIAN AVE

« CENTERPOINT DR

« HERITAGE WAY

« TOWNGATE BLVD

OLDLAKE RD SUNNYMEAD

RANCH PKWY

HEAC

OCK

STMANZANITA AVE

PERRIS BLVD

Walmart

MorenoValley

College

18 35

6060 60

MORENO VALLEY

16 20 41

11 1618 208

16


SERVED BYROUTE 16

Route 18 would provide improved connections with other routes at Moreno Valley Mall, and service would be expanded on Cottonwood Avenue east of Perris Boulevard to Super Walmart off Eucalyptus Avenue. Discontinued service to Moreno Valley College would be provided by Route 16.

Ruta 18 proporcionaría mejores conexiones con otras rutas en Moreno Valley Mall, y el servicio se ampliaría en Cottonwood Avenue hacia el este de Perris Boulevard hasta Súper Walmart en seguida de Eucalyptus Avenue. Servicio descontinuado hacia Moreno Valley College seria proporcionado por la Ruta 16.


JURUPA AVE

CENTRAL AVE

ARLINGTON AVE

MISSION

« GROVE PKWY

TRAUTWEIN RDALES

SANDRO BLVD

MAGNOLIA AVE

BROCKTON AVE

ALESSANDRO BLVDALESSANDRO BLVD

LASSELLE ST

NASON »

HEACOCK ST »

FREDERICK ST »

« MERIDIAN PKWY

KITCHING ST »

INDIAN ST

PERRIS BLVD

IRIS

AVE

IRIS AVE

KRAMERIA AVE »

CACT

US AV

E

« HOSPITAL RD

MORENO BEACH DR

FutureMoreno Valley

March FieldMetrolink Station

RCRMC

Kaiser

MorenoValley

College

91

215

215

60

60

RIVERSIDE

MORENO VALLEY

3520 41

1 15 20 12

10

22

11

11

1616

22

16 20 41

Limited Service


The majority of this route would remain the same except for changes on the eastern end where service would be provided to the Riverside County Regional Medical Center and Kaiser Permanente. With the expected opening of the Perris Valley Metrolink Line in December 2015, this route would serve the Moreno Valley/March Field Metrolink Station.

La mayor parte de esta ruta seguiría siendo el mismo, con excepción a cambios en región hacia el este, donde servicio hacia Riverside County Regional Medical Center y Kaiser Permanente. Con la apertura prevista de la Línea Metrolink Perris Valley en diciembre de 2015, esta ruta serviría la estación de Metrolink Moreno Valley/March Field.


ARLINGTON AVE

HOLE AVE

TYLER ST

HARRISON ST »

« CALIFORNIA AVE

MAGNOLIA AVE

INDIANA AVE

« PEDLEY RD

CLAY ST

LIMONITE AVE

ETIW

ANDA

AVE

JURUPA RD

MISSION BLVD

FELS

PAR

ST

VAN BUREN BLVD

VAN BUREN BLVD

PHILADELPHIA AVE »

MARLAY AVEMULBERRY AVE

CABE

RNET

DR

PIERCE ST

PIERCE STRI

VERW

ALK

PKW

Y

SIERRA« VISTA AVE

VAN BUREN BLVD

La SierraMetrolink

Station

Galleria at Tyler

Pedley MetrolinkStation

La SierraUniversity

91

91

6060

GLEN AVONMIRA LOMA

JURUPA VALLEY

RIVERSIDE

FONTANASAN BERNARDINO COUNT Y

RIVERSIDE COUNT Y

1 10 12 1521 27 216

29

21

1

15

15

2929

49

49

12

12 21 OCTA 794


The existing Route 21 would be expanded to serve the La Sierra Metrolink Station as well as La Sierra University in place of routes 12 and 15.

La Ruta 21 existente se ampliaría para servir la estación de Metrolink La Sierra, así como La Sierra University, en lugar de las rutas 12 y 15.


UNIV. AVE14TH ST »

ORANGE

ST »

LEMON ST

»VIN

E ST »

MLK BLVD

MARIPOSA AVE »OLEANDER

AVE

MARKHAM ST

CAJALCO RD

4TH STELLIS AVE »

CENTRAL AVE

COLLIER AVE

THED

A ST

SAN JACINTOAVE

NAVAJORD

WOO

D RD

PARSONS RD

CLARK STOLD ELSINORE RD

ALEXANDER ST »

VAN BURENBLVD

« MISSIONGROVE PKWY

TRAU

TWEIN

RD

CHICAGO AVE

ALESSANDRO BLVD

ARLINGTON AVE


Perris StationTransit Center


15

15

91

74

74

60

215

215

215

LAKEELSINORE

PERRIS

WOODCREST

RIVERSIDE

16 22 27 2830 61 208

20

20

27

41

8 22 206

15 22 208 216


The majority of the route would remain the same except for the northern portion, where it would enter downtown Riverside via 14th Street instead of University Avenue, and then terminate at the Downtown Riverside Metrolink Station.

La mayor parte de la ruta seguiría siendo lo mismo con excepción a cambios en la región hacia el norte, donde entraría la ruta en el centro de Riverside a través de 14th Street en vez de University Avenue y luego terminaría en la estación Metrolink en el centro de Riverside.


Limited Service

WINCH

ESTE

R RD

CLINTON KEITH RDINLAND VALLEY DR »

PRIELIPP RD

JEFFERSON AVE »

JEFFERSON AVE

MADISON AVE

WASHINGTON AVEHAYES AVE

NIGHTHAWK

WAY

VINEYARD PKWY

KALMIA ST »

HANC

OCK

AVE

ALTA

MURRIETA

DR

« COU

NTY

CENT

ER D

R

EQUITY DR

« YNEZ RD

JUNIPERST

ADAMSAVE

NUTMEG ST

« LOS ALAMOS RD

OVERLAND DR »

SKYVIEWRIDGE DR

AVENIDA

ARCONTE

LINCO

LN »

AVE

CALIF

ORNI

A OAK

S RD

« RAILROAD

CANYONRD

GRAPE ST »

Walmart

InlandValleyMedicalCenter

Murrieta ValleyHigh School

Vista MurrietaHigh School

PromenadeMall

WHITEWOOD DR

MURRIETA HOT SPR INGS RD

NICOLAS RD »

15

15

215

TEMECULA

MURRIETA

WILDOMAR

LAKE ELSINORE

23

8 23 40

23 24 6179 202 206208 217

ROUTE 23 | Ruta 23



Route 23 would be expanded to serve the Lake Elsinore Walmart to the north and the Temecula Promenade Mall to the south. New service would be launched on Jefferson Avenue between Murrieta Hot Springs and Winchester roads. Unproductive portions of the route would be eliminated to improve frequency to every 60 minutes from the current 80 minutes. Routes 61 and 79 would travel to some areas no longer served by Route 23. School trips will continue to operate for Vista Murrieta and Murrieta Valley high schools.

Ruta 23 se ampliaría para servir Lake Elsinore Walmart hacia el norte y el centro comercial Promenade Temecula hacia el sur. Nuevo servicio se pondría en marcha en la Avenida Jefferson entre Murrieta Hot Springs Road y Winchester Road. Porciones de la ruta con baja productividad serían eliminadas para mejorar la frecuencia de cada 60 minutos a partir de los actuales 80 minutos. Rutas 61 y 79 viajarían a algunas zonas ya no ser cubiertos por la Ruta 23. Las rutas escolares seguirán viajando hacia las escuelas secundarias de Vista Murrieta High School y Murrieta Valley High School.


EQUITY DR

DE PORTOLA RD

WOLF VALLEY RD

DEER HOLLOW WAY

PECHANGA PKWY

OLD TOWN

FRONT ST

« SOLANA WAY

RANCHO VISTA

PAUBA RD

OVERLAND DR

OVERLAND TRLREDHAWK PKWY

PEPPERCORN DR

VAIL RANCH PKWY

YNEZ

RD

YNEZ RD

« 1ST ST

« 2ND ST

« MORENO RD

MAIN ST

PUJOL ST

MERCEDESST

COUNTY

CENTE

R DR

M AR G ARITA RD

MARGARITA RD

RANCHO CALIFORNIA RD

J E F FERSO N AVE

PechangaCasino

Walmart

TemeculaLibrary

PromenadeMall

15

15

79

7979

TEMECULA

23

23 24 6179 202 206208 217


Route 24 would become a Temecula community circulator serving Old Town, Pechanga Casino and Promenade Mall. Service frequency would improve to every 60 minutes from the current 80 minutes. The route would travel largely on Jefferson Avenue, Margarita Road and Pechanga Parkway. Service would be discontinued on Rancho California Road.

Ruta 24 se convertiría en una ruta que circularía en la comunidad de Temecula sirviendo Old Town, Pechanga Casino y el centro comercial Promenade Mall. La frecuencia del servicio mejoraría a cada 60 minutos en vez de los 80 minutos actuales. La ruta viajaría a lo largo de Jefferson Avenue, Margarita Road y Pechanga Parkway. Servicio se suspendería sobre Rancho California Road.


WOOD RD »

« TRAUTWEIN RDCOLE AVE »

ORNAGETERRACE PKY

INDIANA AVE »

VAN

BURE

N AV

E

CAJA

LCO

EXPY

PERRIS BLVD

NUEVO RD »« REDLAND AVE

RAM

ONA

EXPY

TYLER ST

MAGNOLIAAVE


WOOD RD »

« TRAUTWEIN RDCOLE AVE »

KRAM

ERIA

AVE »

ORANGETERRACE PKW

Y

INDIANA AVE »

VAN

BURE

N AV

E

CAJA

LCO

EXPW

Y

PERRIS BLVD

4TH ST

C ST »

NUEVO RD »

RAM

ONA

EXPW

Y

TYLER ST

MAGNOLIAAVE


91

215

215

215

Galleriaat Tyler

PERRIS

RIVERSIDE1 10 12

15 21 27216

22

16 22 27 2830 61 208


The existing Route 27 would be split into two separate routes: Route 27 and a new Route 28. Route 28 would connect Hemet with Perris with service every 30 minutes, improving from the current 60 minutes. Route 27 evening service would be extended to 11 p.m. on weekdays. The revised service would no longer travel to the community of Sun City due to low ridership and to shorten the travel times of passengers traveling between Hemet and Perris. Instead, Sun City would be accessible via Route 61 and CommuterLink Route 208. Route 27 would connect Perris with Riverside with service every 60 minutes. The new service would no longer travel on portions of Orange Terrace Parkway and Wood Road.

La Ruta 27 existente se dividiría en dos rutas diferentes: Ruta 27 y una nueva Ruta 28. Ruta 28 conectaría Hemet con Perris con un servicio cada 30 minutos, mejorando el tiempo actual que es cada 60 minutos. El servicio de la Ruta 27 en la noche se ampliaría hasta las 11 p.m. los días laborables. El servicio nuevo ya no viajaría a la comunidad de Sun City debido a la poca cantidad de pasajeros y para reducir los tiempos de viaje de los pasajeros que viajan entre Hemet y Perris. En su lugar, Sun City sería accesible a través de la Ruta 61 y Ruta 208 CommuterLink. Ruta 27 conectaría Perris y Riverside con un servicio cada 60 minutos. El nuevo servicio ya no viajaría sobre porciones de Orange Terrace Parkway y Wood Road.


PERRIS BLVD4TH ST

C ST »

NUEVO RD »

MCCALL BLVD »

SUN CITY BLVD »

ETHANAC RD »

DEVONSHIRE AVE »

FLOR

IDA

AVE

« SHERMAN RD

« PALOMAR RD

« KIRBY ST

SANDERSON AVE

STATE ST

STANFORD ST

« LYON AVE

« LINCOLN AVE

« GRANT AVE

PALM AVE »

MATTH

EWS R

D »

CHERRY HILLS »

BLVD


Hemet Valley Mall

74

215

215

HEMET

PERRIS

SUN CITY

16 22 27 2830 61 208

28 31 3274 79 217

32



The existing Route 27 would be split into two separate routes: Route 27 and a new Route 28. Route 28 would connect Hemet with Perris with service every 30 minutes, improving from the current 60 minutes. Evening service would be extended to 11 p.m. on weekdays. The revised service would no longer travel to the community of Sun City due to low ridership and to shorten the travel times of passengers traveling between Hemet and Perris. Instead, Sun City would be accessible via Route 61 and CommuterLink Route 208. Route 27 would connect Perris with Riverside with service every 60 minutes. The new service would no longer travel portions of Orange Terrace Parkway and Wood Road.

La Ruta 27 existente se dividiría en dos rutas diferentes: Ruta 27 y una nueva Ruta 28. Ruta 28 conectaría Hemet con Perris con un servicio cada 30 minutos, mejorando el tiempo actual que es cada 60 minutos. El servicio en la noche se ampliaría hasta las 11:00 p.m. los días laborables. El servicio nuevo ya no viajaría a la comunidad de Sun City debido a la poca cantidad de pasajeros y para reducir los tiempos de viaje de los pasajeros que viajan entre Hemet y Perris. En su lugar, Sun City sería accesible a través de la Ruta 61 y Ruta 208 CommuterLink. Ruta 27 conectaría Perris y Riverside con un servicio cada 60 minutos. El nuevo servicio ya no viajaría sobre porciones de Orange Terrace Parkway y Wood Road.


PedleyMetrolinkStation

HAMNER

PATS RANCH RD

68TH

PEDLEY

CAMINO REAL

COLLINS

LIMON

ITE

LIMONITE

RIVERVIEW

PACIFIC

VAN BUREN

42ND/TILTON

MISSION BLVD

24TH

24TH

HALL

RUBIDOUX BLVD

MARKET

MISSION INN

ARCHER

ETIWANDA

EASTBOUND

WESTBOUND

1515

60

RUBIDOUX

RIVERSIDE

PEDLEY

EASTVALE

JURUPAVALLEY

MIRALOMA

49


There are no proposed alignment or schedule changes to Route 29. However, Route 29 would be operated in combination with Route 49 to speed travel through downtown Riverside with the route numbers changing at the intersection of Market Street and Mission Inn Avenue.

No hay cambios propuestos de alineación o horarios para la Ruta 29 Sin embargo, la Ruta 29 se operaria en combinación con la Ruta 49 a la velocidad de desplazamiento por el centro de Riverside con los números de la ruta cambiantes en la intersección de Market Street y Mission Inn Avenue.



11TH ST

ELLIS AVE

GOETZ RD

CASE RD

4TH ST4TH ST

7TH ST

C ST

G ST

SAN JACINTO AVE

WESTON RD

LA M

ORE R

D

DIAN

A ST

NAVAJO RD

REDLANDS AVEREDLANDS AVE

PLACENTIA AVE

NUEVO RD

BARR

ETT A

VE

ORANGE AVE


PERRIS BLVD

« WILKERSON AVE

74

215

215

215

PERRIS

16 22 27 2830 61 208

16


SERVED BYROUTE 22

SERVED BYROUTE 16

The new Route 30 would improve travel times around Perris with hourly service and expanded coverage on Redlands Avenue. Service west of Perris on Navajo Road would be served by Route 22.

La nueva Ruta 30 mejoraría los tiempos de viaje alrededor de Perris con servicio cada hora y ampliación de la cobertura sobre Redlands Avenue. Servicio al oeste de Perris sobre Navajo Road sería servido por la ruta 22.


FLORIDA AVEFLORIDA AVE

BUEN

A VIST

A ST

»ACACIA AVE »MAYBERRY AVE »

LYON

AVE

PALM

AVE »

OAKLAND AVE

DEVONSHIRE AVE » « DEVONSHIRE AVE

RAMONA EXPWY

MAIN ST

ESPLANADE AVE

MENLO AVE

« LATHAM AVE

COTTONWOOD AVE

STATE ST

Walmart

Hemet Valley Mall

Mt SanJacintoCollege

2ND ST »« SUNLAKESBLVD

1ST ST

1010

79

HEMET

BEAUMONT

SANJACINTO

28 31 3274 79 217

74 79

31 35 PASS TRANSIT

31 7479 217

SERVED BYROUTE 32


Route 31 would provide improved hourly service instead of the current 70 minutes for stops between Beaumont, San Jacinto and Hemet. Service south of Florida Avenue in Hemet would be provided by new Route 32.

Ruta 31 proporcionaría un mejor servicio cada hora en lugar de los actuales 70 minutos para paradas entre Beaumont, San Jacinto y Hemet. Servicio al sur de la avenida de la Florida en Hemet estaría a cargo de la nueva Ruta 32.


Limited Service

STAT

E ST

STAT

E ST

BUEN

A VIST

A ST

MAIN ST

ESPLANADE AVE

MENLO AVE

FRUITVALE AVE

WESTON PL

« DATE ST« OAKLAND AVE

«

« LATHAM AVE« LATHAM AVE FLORIDA AVE

FLORIDA AVE

STETSON AVESTETSON AVE

« ACACIA AVEMAYBERRY AVEMAYBERRY AVE

THORNTON AVE THORNTON AVE

MERIDIAN ST »

STANFORD STDART

MOU

TH ST

COMMONWEALTHAVE

7TH ST7TH ST

EVANS ST

HEW

ITT S

T

LA R

OSA

DR VILLINES AVE

SANT

A FE

AVE

SAN

JACI

NTO

AVE

IDYLLWILD DRDE ANZA DR

DEVONSHIRE AVE

STAT

E STLY

ON AV

E

KIRB

Y ST

KIRB

Y ST

SAND

ERSO

N AV

E

CAW

STON

AVE »

GILB

ERT S

T »

« GILM

ORE S

T

HemetValley Mall

Mt San JacintoCollege

74

31 74 79 217

28 31 3274 79 217

28

ROUTE 32(Combined Routes 32, 33 & 42) | Ruta 32 (Rutas combinadas 32 , 33 y 42)New Routing / Ruta Nueva Discontinued Portion / Porción Descontinuada Bus Transfers / Conexión de Autobús8

SobobaCasino

EXCE

ED

SOBOBA RD

LAKE PARK DR

MAIN ST

PALM

AVE

COTTONWOOD AVE

RAMONA EXPW

Y

32

INSET

SEE INSET BELOW

SERVED BYROUTES 31, 74, 79


SERV

ED B

YRO

UTE 2

8

Routes 32, 33 and 42 would be combined into one new route Route 32 to provide enhanced service to southern Hemet and Soboba Casino. The route would continue from Hemet Valley Mall to areas of Hemet served by Route 42. San Jacinto Avenue would be served by routes 74 and 79. Service will increase to every 60 minutes from the current 75 minutes. School trips will continue to operate on Idyllwild Drive.

Rutas 32, 33 y 42 se combinarían en una nueva Ruta 32 para proporcionar un mejor servicio al sur de Hemet y Soboba Casino. La ruta continuaría desde Hemet Valley Mall a las áreas de Hemet cubiertos por la Ruta 42. San Jacinto Avenue sería servida por las rutas 74 y 79. Servicio se incrementaría a cada 60 minutos de los actuales 75 minutos. Las rutas escolares continuarán viajando sobre Idyllwild Drive.


WalmartHIGHLAND

SPRINGS AVE

« MORENO BEACH DR

KITCHING ST »

TOWN CIR »CENTERPOINT DR »

FREDERICK ST

EUCALYPTUSAVE

NASON ST

HOSPITAL RD

FIR AVE »

TRAI

L RID

GE W

AY »

GILMAN SPRINGS RD

BEAUMONT AVE »

« 1ST

ST

« 2ND

ST

SUN LAKES BLVD »

10

60

60 MORENOVALLEY

BEAUMONT

Walmart

RCRMC

18 35

3520 41

31 35 PASS TRANSIT


Moreno Valley Mall11 1618 208

Route 35 would be shortened in order to provide more direct access between Beaumont and eastern Moreno Valley. The western portion of the route would start at the Riverside County Regional Medical Center instead of the Moreno Valley Mall. Customers travelling to the Moreno Valley Mall will need to transfer to Route 18 at the Moreno Valley Super Walmart.

Ruta 35 sería reducida para proporcionar un acceso más directo entre Beaumont y el este de Moreno Valley. La parte occidental de la ruta comenzaría en el Riverside County Regional Medical Center en lugar del Moreno Valley Mall. Los clientes que viajan a la Moreno Valley Mall tendrían que transferir a la Ruta 18 en el Súper Walmart de Moreno Valley.


Limited ServiceWalmart

Kay CenicerosSenior Center

GRAPE ST

RAILROAD CANYON RD

NEWPORT RD

MCCALL BLVD

GOETZ RD

QUAIL PL

MURRIETA RD

SUN CITYBLVDCHERRY

HILLS BLVDBRADLEY RD

EVANS RD

NORM

A DR

CYPR

ESS P

L »

LA PI

EDRA

RD

215

215

CANYON LAKE

QUAIL VALLEY

SUN CITY

LAKE ELSINORE

8 23 40

208

6140


SERVED BYROUTE 61

Route 40 would provide shorter travel times between Lake Elsinore, Canyon Lake and Menifee with limited service to Quail Valley. Service frequency would improve to every 60 minutes from the current 90-100 minutes. The route would travel on portions of Murrieta Road and McCall Boulevard instead of Newport and Bradley roads.

Ruta 40 proporcionaría tiempos de viaje más cortos entre Lake Elsinore, Canyon Lake y Menifee con servicio limitado en Quail Valley. La frecuencia de servicio mejoraría a cada 60 minutos en vez de los tiempos actuales de 90- 100 minutos. La ruta viajaría sobre porciones de Murrieta Road y McCall Boulevard en lugar de Newport Road y Bradley Road.


Mead ValleyCommunity Center

RCRMC

MorenoValley

College16 20 41

215

MORENOVALLEY

PERRIS

MEADVALLEY

3520 41


RAMONA EXPWY

GENTIAN AVE

IRIS AVE

KRAMERIA

VIA DE ANZA

JFK DRCACTUS

RIDER ST

OAKWOOD RIDER ST

HARVILL EVANS RD

CAJALCO RD.

PERR

IS BL

VD

NASO

N

LASS

ELLE

ST

WEB

STER

INDI

AN

SEAT

ON R

D

CLAR

K ST

DAY S

T

BROW

N ST

HAIN

ES

EVAN

S RD

CAJALCO EX

PWY

Ross/Lowe’s/Starcrest

MORGAN ST

LASS

ELLE

ST

Route 41 would no longer operate on weekends due to low ridership. There are no proposed changes to the route alignment on weekdays.

Ruta 41 ya no operaria en los fines de semana debido a poca cantidad de pasajeros. No hay cambios propuestos a la alineación de ruta en los días de semana.


There are no proposed alignment changes for Route 49. However, Route 49 would be operated in combination with Route 29 to speed travel through downtown Riverside with the route numbers changing at the intersection of Market Street and Mission Inn Avenue.

No hay cambios de alineación propuestos para la Ruta 49. Sin embargo, la Ruta 49 sería operada en combinación con la Ruta 29 por el centro de Riverside con los números de las rutas cambiando en la intersección de la calle Market y Mission Inn Avenue.

CountryVillage

RUBIDOUX BLVD

FAIRMOUNT BLVD »

MARKET ST

MISS

ION

BLVD

MISSION BLVD

MISSION INN

UNIVERSITY AVE »

PEDLEY RD

LINDSAY ST

PYRITE ST

CAMINO REAL

VALLEY WAY

CRESTMORE RD

JURUPA RD

MULBERRY AVE

PHILA

DELP

HIA

AVE

MAR

LAY A

VE

CABERNET DR

60

60

COUNTRY VILLAGE

RIVERSIDE

RUBIDOUX

GLEN AVON

29


SAN

BERN

ARDI

NO C

OUNT

Y

RIVE

RSID

E CO

UNTY


MCCALL BLVD »

LA PIEDRA RD

SCOTT RD

MAPLETON AVE »

KELLER RD »

LINNEL LN »

CLINTON KEITH RD »

« POINSETTIA ST

« BAXTER RD

LA PIEDRA RD

« ENCANTO DR»

SUN CITY »BLVD

BRADLEY RD

ANTELOPE RD »

ANTELOPE RD

MENIFEE RD

MCELW

AIN RD »

WHITEW

OOD RDM

URRI

ETA

RD

EVAN

S RD

NEWPORT RD »

CHERRYHILLS BLVD

CASE RD

PERR

IS BL

VD »

4TH ST

C ST

« LOS ALAMOS RD

MURRIETAHOT SPRINGS RD

HANCOCK AVE »

« MARGARITA RD

WINCHESTER RD

YNEZ RD

EQUITY DR » »

COUNTYCENTER DR

« WHITEWOOD RD


MSJC M

enifee

PromenadeMall

215

215

215

15

15TEMECULA

MURRIETA

SUN CITY

MENIFEE

PERRIS

208

61 74

61 40

16 22 27 2830 61 208

23 24 6179 202 206208 217


SERVED BYROUTE 40

Route 61 would be extended south to the Temecula Promenade Mall and north to the Perris Station Transit Center to provide a direct connection from Perris to Temecula. Less-productive portions of the route along Menifee and Murrieta roads would be removed to streamline service to 60 minutes from the current 70 minutes.

Ruta 61 seria extendida hacia el sur hasta el centro comercial Promenade Mall en Temecula y hacia el norte hasta el Perris Transit Center para proporcionar una conexión directa desde Perris a Temecula. Partes menos productivas de la ruta a lo largo de Menifee Road y Murrieta Road serían eliminadas para mejorar el servicio a cada 60 minutos en vez de los 70 minutos actuales.


MSJCMENIFEE

MSJCSAN JACINTO

C ST

PERRIS BLVD »

« 4TH ST« SAN JACINTO AVE

« MCCALL BLVD

« SUN CITY BLVD

« ANTELOPE RD

« MENIFEE RD

WINCHESTER RD

WARREN RD

SANDERSON AVE

SAN JACINTO AVE

STATE ST

RAMONA BLVD

« KIRBY ST

« LYON AVE

DEVONSHIRE AVE »

OAKLAND AVE

« LATHAM AVE

« MUSTANG W

Y

STETSON AVE

FLOR

IDA

AVE

DOM

ENIG

ONI P

KWY

SIMPSON RD

« CHERRY HILLS BLVD

NEWPORT RD

« LA PIEDRA RD

74

74

215

215

215

PERRIS

SUN CITY

MENIFEE

HEMET

SAN JACINTO 31 7479 217

Hemet Valley Mall

28 31 3274 79 217

79

79

ROUTE 74 | Ruta 74

61 74


SERVED BYROUTE 61

Route 74 would start and end at the Mt. San Jacinto College campuses with the San Jacinto campus to the east and the Menifee campus to the west. Evening service would be extended to 10 p.m. to accommodate late-night college classes. Frequency would improve to 60 minutes from the current 75 minutes. Discontinued sections from Sun City to the Perris Station Transit Center would be served by Route 61. The segment from MSJC San Jacinto to Hemet Valley Mall and Winchester Road would have 30 minute service frequency (combination of routes 74 and 79).

Ruta 74 empezaría y terminaría en los colegios de Mount San Jacinto College, con el campus de San Jacinto al este y el campus de Menifee al oeste. El servicio de noche se ampliaría hasta las 10 p.m. adaptando a horarios de clases universitarias de noche. La frecuencia de las rutas mejoraría a 60 minutos en vez de los 75 minutos actuales. Secciones eliminadas desde Sun City hasta el Perris Transit Center serían cubiertas por la Ruta 61. El segmento de MSJC San Jacinto a Hemet Valley Mall y Winchester Road tendría una frecuencia de servicio de cada 30 minutos (combinación de las rutas 74 y 79).


Diamond Valley Lake

SouthwestJustice Center

SAND

ERSO

N AV

E

SAN JACINTO AVE

STAT

E ST

RAMONA BLVD

« KIR

BY ST

« LYO

N AV

E

DEVONSHIRE AVE »OAKLAND AVE

« LATHAM AVE

STETSON AVE

FLORIDA AVE

WIN

CHES

TER

RD

POUR

ROY R

D »

CLOC

HE D

R »

AULD

RD

»

ALGARVE AVE » « SKYVIEW RD

THOMPSON RD »

BRIGGS RD »« BENTON RD

« MARGARITA RD

« MERCEDES ST

TECHNOLOGY DR »

SKY

CANY

ONDR

MURRIETA HOT »SPRINGS RD

« WAR

REN

RDMUSTANG WYSIMPSON RD

DOMENIGONI PKWY

« COU

NTY

CENT

ER D

R

JEFFERSON AVE/

OLD TOWN FRONT

OVERLAND DR »

EQUITY DR »

PromenadeMall

MSJCSAN JACINTO

HemetValley Mall

« YNEZ RD

15

15

79

215

SAN JACINTO

HEMET

TEMECULA

31 7479 217

28 31 3274 79 217

74

23 24 6179 202 206208 217

ROUTE 79 | Ruta 79

1ST STPUJOLSTSERVED BYROUTE 24


Route 79 would be extended north past the Hemet Valley Mall to serve the Mt. San Jacinto College campus in San Jacinto, covering portions of the former Route 32. In the south, service to Old Town Temecula would be discontinued due

to low ridership and the route would instead terminate at the Promenade Mall. Old Town Temecula would continue to be served by Route 24. The route segment from MSJC San Jacinto to Hemet Valley Mall and Winchester Road would have 30 minute service frequency (combination of routes 74 and 79).

Ruta 79 se extendería hacia el norte pasando el Hemet Valley Mall para servir al Mt. San Jacinto College campus en San Jacinto, cubriendo porciones de la Ruta 32 del anterior. En el sur, servicio a Old Town Temecula se suspendería debido a la poca cantidad de pasajeros y la ruta terminaría en el Promenade Mall. Old Town Temecula seguiría siendo cubierto por la Ruta 24. El segmento de ruta desde MSJC San Jacinto a Hemet Valley Mall y Winchester Road tendría una frecuencia de servicio de cada 30 minutos (combinación de las rutas 74 y 79).


SAN BERNARDINO COUNTY

RIVERSIDE COUNTY

MontclairTranscenter

OntarioMills

UCR @Bannockburn

RICHTON ST

CENTRAL AVE

EUCLID AVE

MILLIKEN AVE »

COUNTRY VILLAGE RD/MULBERRY AVE

JURU

PA ST

« GRANITE HILLS DR

MISSIO

N BLV

D

UNIV. AVE

CANYON CREST DR »

« IOWA AVE

LINDEN ST »

MARKET ST »

MONTE VISTA AVE

UNIV

ERSIT

Y AVE

OMNITRANS

10

10

215

1515

60

60

60

91

91

51 204


Route 204 would provide faster service between Riverside and Montclair to improve connections at Montclair Transcenter and UC Riverside. Running time would be improved by eliminating low-ridership portions of the route that serve Country Village.

Ruta 204 proporcionaría un servicio más rápido entre Riverside y Montclair para mejorar las conexiones en Montclair TransCenter y UC Riverside. Tiempo de funcionamiento mejoraría en la eliminación de porciones improductivas de la ruta que sirven a Country Village.


Corona Transit Center

Tom’s Farms


Walmart

PromenadeMall

FULLERTON AVE

MAGNOLIA AVE

GRAND BLVD »

MAIN ST »

WINCHESTER RD

YNEZ RD

MARGARITA RD

MURRIETA HOT SPRINGS RD

MADISON AVE

COLLIER AVE

CENTRAL AVE

« NICHOLS RD

« TEMESCAL CANYON RD

15

15

15

15

91

215

LAKE ELSINORE

TEMECULA

MURRIETA

CORONA

23 24 6179 202 206208 217

3 206 216 CORONA CRUISER

8 22 206


Route 206 would be enhanced with a new stop at Tom’s Farms between Corona and Lake Elsinore. The new stop is designed to provide service to the residents of Temescal Valley.

Ruta 206 se vería reforzada con una nueva parada en Tom’s Farm entre Corona y Lake Elsinore. La nueva parada fue diseñada para dar servicio a los residentes de Temescal Valley.


Route 202 / Ruta 202

Route 202 would remain the same with expanded service during the summer.

Ruta 202 seguiría siendo el mismo con el servicio ampliado durante el verano.


Routing between Riverside and Temecula would remain the same with more trips added in the morning and afternoon.

Enrutamiento entre Riverside y Temecula seguiría siendo lo mismo con más viajes agregados en la mañana y la tarde.


Route 210 would remain the same.

Ruta 210 seguiría siendo el mismo.


Route would be discontinued due to service duplication with routes 22, 28 and CommuterLink Route 208. Customers would still be able to travel between Hemet and Perris by means of Route 27 and between Perris and Riverside by means of routes 22, 28, CommuterLink Route 208, and Metrolink’s future Perris Valley Line (PVL).

Ruta 212 se suspendería debido a la duplicación de servicios con las rutas 22, 28 y CommuterLink Ruta 208. Clientes todavía podrán viajar entre Hemet y Perris por medio de la ruta 27 y entre Perris y Riverside por medio de las rutas 22, 28, CommuterLink Ruta 208 , y la futura línea del valle de Perris de Metrolink (PVL).


Current routing between Riverside and Orange County would remain the same with more trips added in the afternoon.

Enrutamiento actual entre Riverside y Orange County seguiría siendo el mismo con más viajes agregados en la tarde.


Current routing between Hemet, Temecula and Escondido would remain the same with more trips added in the afternoon with connections to the NCTD Sprinter LRT and the new MTS I-15 Rapid Routes.

Enrutamiento actual entre Hemet, Temecula y Escondido seguiría siendo el mismo con más viajes agregados en la tarde para hacer conexiones con el Sprinter LRT de NCTD y las nuevas MTS I-15 Rutas rápidas.


NOTES / NOTAS

No changes are proposed for Routes 50, 51 and 55.No se han propuesto cambios para las rutas 50, 51 y 55. For changes to Route 10, see Route 14.Para cambios hechos a la Ruta 10, por favor vea la Ruta 14. For changes to Route 13, see Route 12.Para cambios hechos a la Ruta 13, por favor vea la Ruta 12. For changes to Route 42, see Route 32.Para cambios hechos a la Ruta 42, por favor vea la Ruta 32.


NOTES / NOTAS______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

How to Contact RTA:

1825 Third Street

Riverside, CA 92507

Customer Information Center: (951) 565-5002

www.RiversideTransit.com

a guide to rta’s proposed 10-year transit network plan · (vea la lista de juntas en el fronte de...

Documents