ค ำน ำ

ท่ามกลางความเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจและสังคมของประเทศไทยในปัจจุบัน นวัตกรรมเป็นปัจจัยหนึ่งที่ส าคัญอย่างยิ่ง ในการส่งเสริมการด าเนินงานของกรมทางหลวงชนบทให้ประสบความส าเร็จตามนโยบายของรัฐบาล และแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ อันน าพาไปสู่การสร้างรายได้ ลดความเหลื่อมล าสร้างสรรคส์ังคมไทย จนเกิดความยั่งยืน มั่นคง และม่ังคั่งให้แก่ประเทศในระยะยาว

คณะท างานก าหนดแนวทางและหลักเกณฑ์การประเมินผลการด าเนินงานเพ่ือสร้าง เอกลักษณ์ ทาง ทช. ได้น านวัตกรรมที่แต่ละหน่วยงานพัฒนาเพ่ือเพ่ิมประสิทธิภาพ ตามภารกิจของกรมทางหลวงชนบท และได้น ามาปฏิบัติจนเกิดผลที่น่าพึงพอใจ รวบรวมไว้เพ่ือให้หน่วยงานในสังกัดได้ศึกษา เพ่ือ ให้เกิดแนวคิดน าไปประยุกต์ใช้ให้เกิดประโยชน์ต่อการด าเนินงานต่อไป

คณะผู้จัดท า

สิงหาคม 2558

สำรบัญ

ชื่อนวัตกรรม หน้ำ

เครื่องมือควบคุมการบดอัดดินอัจฉริยะ 1- 2 ตัวล็อคหัวขับใบตัดเครื่องตัดหญ้าและชุดต่อปลอกแกนเครื่องตัดหญ้า 3-4 อุปกรณ์แบ่งช่องทาสีหลักน าโค้ง 5 แผ่นสะท้อนแสงรีไซเคิล 6 ชุดพ่นสีจราจร 7 บล็อกปผูิว Cold Mixed จากวัสดุเหลือใช้ 8 บล็อคป้องกันแผ่นสะท้อนแสงบนหลักน าโค้งระหว่างทาง 9 การประยุกต์ใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์ เพ่ือประมาณราคาสะพาน คสล. 10 ชนิด SLAB TYPE ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท เมษายน 2556

เครื่องเจาะดินติดตั งบนรถบรรทุกเครน 11 ชุดเครื่องจักรกวาดเศษวัสดุบนผิวจราจร 12 เชิงลาดเชื่อมทางขึ น – ลง สะพานเหล็ก 13 ชุดฉาบผิวสเลอรี่ซีล 14 เครื่องจักรปาดดินบนผิวทาง 15 การแก้ไขปัญหาดินสไลด์ด้วยถังยางแอสฟัลต์ 16 เครื่องปัดฝุ่นมือถือ 17 เครื่องพ่นยางแอสฟัสต์ 18

เครื่องตัดแต่งกิ่งไม้ 19 เครื่องท าความสะอาดสะพาน 20 บริหารจัดการข้อมูลเชิงบูรณาการ ด้านความปลอดภัยทางถนน 21 การประยุกต์ใช้กล้อง VDO ติดรถยนต์ ส ารวจสภาพบนถนนโครงข่าย 22

1

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน หน่วยด าเนินการ : ส านักบ ารุงทาง ชื่อนวัตกรรม : เครื่องมือควบคุมการบดอัดดิน

อัจฉริยะ ที่มาของนวัตกรรม : การควบคุมของการบดอัดดินเป็นหนึ่งในหลายวิธีที่ใช้การควบคุมคุณภาพของงานซ่อมบ ารุง อย่างไรก็ตาม วิธีการควบคุมคุณภาพของการบดอัดที่ใช้งานกันอยู่ มีข้อจ ากัดในแง่ของระยะเวลาการทดสอบแต่ละครั้ง ซึ่งส่งผลให้การด าเนินงานก่อสร้างมีความล่าช้า อีกทั้งความหนาแน่นชั้นทางที่ ได้อาจไม่สม่ าเสมอ จากการทดสอบที่ไม่ต่อเนื่อง (Discrete) แต่ด้วยเทคโนโลยีที่มีอยู่ในปัจจุบัน อุปกรณ์วัดสั่นที่ติดอยู่กับรถบดท าให้ทราบถึงต าแหน่งและความหนาแน่นของชั้นทางในทันที่ที่ท าการบดอัด อีกทั้งสามารถเก็บข้อมูลการบดอัดได้อย่างต่อเนื่องเพ่ือใช้ประกอบการวางแผนซ่อมบ ารุงทางในอนาคต อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องน าเข้าจากต่างประเทศพร้อมกับรถบดในราคาที่สูงมาก ส านักบ ารุงทาง จึงได้พัฒนาเครื่องมือส าหรับควบคุมการบดอัดดินในสนาม เพ่ือให้ได้มาซึ่งข้อมูลและน ามาใช้ประโยชน์ในการควบคุมซ่อมบ ารุงทาง

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

อุปกรณ์ที่พัฒนาขึ้น จะติดตั้งเข้ากับตัวถังของรถบด โดยส่วนอุปกรณ์การวัดจะติดไว้ที่ล้อลูกกลิ้งบดอัด ส าหรับส่วนชุดควบคุมและเก็บค่าจะติดไว้ในพ้ืนที่คนขับการตรวจวัดจะแสดงผลในรูปของ CMV (Compaction meter value) ซึ่งแปรผันกับความหนาแน่นของชั้นทางที่ได้จากการทดสอบและตรวจวัดด้วยเครื่องมือวัดความเร่ง (accelerometer) พร้อมกับระยะทางที่แปลงม า จ า ก จ า น ว น ร อบ ข อ ง ล้ อ บ ด อั ด ที่ วั ด ไ ด้ จ า ก Geophone

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ

ส านักบ ารุงทางและมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

การน าไปใช้ประโยชน์

ท าให้สามารถทราบความหนาแน่นของการบดอัดชั้นทางได้อย่างต่อเนื่อง โดยผู้ควบคุมงานสามารถรู้ถึงคุณภาพของการบดอัดได้ทันทีขณะที่มีการบดอัดและยังสามารถเก็บข้อมูลการบดอัดและต าแหน่งการบดอัดเพ่ือใช้ประกอบการซ่อมบ ารุงในอนาคต

ภาพถ่ายประกอบ

2

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: ส านักบ ารุงทาง โทร : 02-551-5207

Geophone

Accelerometer Transducer

เคร่ืองมือวัดการบดอัดดิน

3

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 4 (เพชรบุรี) หน่วยด าเนินการ : แขวงทางหลวงชนบทประจวบคีรีขันธ์

ชื่อนวัตกรรม : ตัวล็อคหัวขับใบตัดเครื่องตัดหญ้าและชุดต่อปลอกแกนเครื่องตัดหญ้า

ที่มาของนวัตกรรม : เนื่องจากระหว่างการใช้งานตัวล็อคหัวใบตัดเครื่องตัดหญ้า เกิดการช ารุดได้ง่ายและต้องน าไปซ่อมหรือหาอะไหล่ใหม่มาทดแทน ท าให้ประสิทธิภาพการท างานด้อยลงไป ไม่สามารถปฏิบัติงานได้เต็มที่ จึงได้คิดค้นตัวล็อคหัวใบตัดหญ้าและชุดต่อปลอกแกนเครื่องตัดหญ้าน ามาประกอบไว้ เพ่ือยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานขึ้น

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

ตัวล็อคหัวขับใบตัดเครื่องตัดหญ้า

1. น าเหล็กขนาด 1.5 นิ้ว มาตัดให้เข้ารูปตามหัวเฟืองขับใบตัดและเจาะรู

2. น าเหล็กขนาด 1 นิ้ว มาตัดให้เข้ารูปตามปลอกแกนและเจาะรูเพื่อใส่น็อต

ชุดต่อปลอกแกนเครื่องตัดหญ้า 1. น าปลอกแกนที่เสีย 2 ด้าม มาตัดใหม่ให้เท่ากับ

ขนาดปลอกแกนเดิม 2. ตัดปลอกเหล็กขนาด 30X400 มม. แล้วน ามาผ่า

ออก 3. น าบู๊ซที่อยู่ในปลอกแกนเก่ามาใส่เพ่ิมในปลอกแกน

ที่เราตัดต่อใช้งาน จ านวน 6 ตัว / ปลอกแกน 4. น าปลอกแกนทั้ง 2 ท่อน มาต่อเข้าด้วยกันกับ

ปลอกเหล็ก 5. ใช้เข็มขัดรัดตามระยะ 4-6 ตัว 6. เจาะยิงรีเวทตามระยะ 6-8 ตัว แต่อย่าเจาะให้

ตรงกับบู๊ซ

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ

1. นายอุดมศักดิ์ โต๊ะสกุล นายช่างเครื่องกล 2. นายอนิวัตดิ์ เปรียบปราง พนง.ขับรถยนต์ 3. นางสมใจ โต๊ะทอง เจ้าพนักงานธุรการ (พร.) 4. นายจิรพัฒน์ สุพรรณพงศ์ นายช่างโยธาช านาญงาน 5. นายนพดล พูลทอง พนง.ขับเครื่องจักร

การน าไปใช้ประโยชน์

ประโยชน์ของตัวล็อคหัวขับใบตัดเครื่องตัดหญ้า

1. น าไปประกอบกับหัวขับใบตัดรัดปลอกแกน เพ่ือเพ่ิมความแข็งแรง ยืดอายุการใช้งาน

2. ลดการสึกหรอของตัวล็อคได้

ประโยชน์ของชุดต่อปลอกแกนเครื่องตัดหญ้า 1. เป็นการใช้ประโยชน์จากแกนเครื่องตัดหญ้าที่ช ารุด

แล้วน ากลับมาใช้งานใหม่

4

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: แขวงทางหลวงชนบทประจวบคีรีขันธ์ โทร : 0-3259-8282–4 ต่อ 15

ตัวล็อคหัวขับใบตัดเครื่องตัดหญ้า

ชุดต่อปลอกแกนเครื่องตัดหญ้า

5

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 4 (เพชรบุรี) หน่วยด าเนินการ : แขวงทางหลวงชนบทราชบุรี

ชื่อนวัตกรรม : อุปกรณ์แบ่งช่องทาสีหลักน าโค้ง ที่มาของนวัตกรรม : การทาสีหลักน าโค้ง ต้องแบ่งช่อง ขาว - ด า แบ่งเป็นขาว = 25 เซนติเมตร ด า = 15 เซนติเมตร ซึ่งบางครั้งต้องใช้ ตลับเมตรหรือไม้บรรทัดวัดแต่ละด้านของหลักน าโค้ง ท าให้ล่าช้าต่อการท างาน แขวงทางหลวงชนบทราชบุรี จึงมีแนวคิดในการจัดท า อุปกรณ์ แบ่ งช่ อ งทาสี หลั กน า โค้ ง เ พ่ื อ ใช้ด าเนินการดังกล่าวให้รวดเร็วยิ่งขึ้น

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

1. ตัดแผ่นเหล็กแกนแนวตั้งให้ได้ขนาดความสูงของหลักกันโค้ง

2. ตัดเหล็กแบ่งช่วงขาว – ด า น าไปเชื่อมต่อกับเหล็กแกนแนวตั้ง

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ

1. นายอดิสร ค าวาส นายช่างโยธา (พร.)

การน าไปใช้ประโยชน์

1. ใช้ในการขีดแบ่งช่อง ขาว - ด า ของหลักน าโค้ง โดยแบ่งช่องเป็น ขาว = 25 เซนติเมตร ด า = 15 เซนติเมตร

2. ช่วยให้ทาสีหลักกันโค้งได้เร็วขึ้น ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: แขวงทางหลวงชนบทราชบุรี โทร : 0-3233-2371-2

6

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 4 (เพชรบุรี) หน่วยด าเนินการ : หมวดบ ารุงทางหลวงชนบททับสะแก

ชื่อนวัตกรรม : แผ่นสะท้อนแสงรีไซเคิล ที่มาของนวัตกรรม : แผ่นป้ายที่ช ารุดหรือไม่สามารถใช้งานได้แล้ว ส่วนใหญ่จะถูกรื้อถอนออกจากสายทาง หมวดบ ารุงทางหลวงชนบททับสะแก จึงมีแนวคิดน าแผ่นป้ายที่ช ารุดมาใช้ให้เกิดประโยชน์ โดยการน ามารีไซเคิลจัดท าแผ่นสะท้อนแสงขึ้นใหม่ เพ่ือทดแทนการใช้แผ่นสะท้อนแสงเดิม ส าหรับเพ่ิมความปลอดภัยให้แก่ผู้ใช้เส้นทาง

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

น าแผ่นป้ายเก่ามาตัดให้ได้ขนาด 0.15x0.18 เมตร แล้วดัดงอ 45 องศา ให้เหลือขนาด 0.15x0.15 เมตร แล้วพับงอ พร้อมกับเจาะรู หลังจากที่น ามาติดแผ่นสติกเกอร์สะท้อนแสงแล้ว

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ 1. นายพงศ์พันธุ์ ฤทธิพันธ์ ผอ.บทช.ทับสะแก

การน าไปใช้ประโยชน์

1. เป็นการ Recycle แผ่นป้ายจราจรที่ช ารุด 2. ประหยัดงบประมาณในการจัดตั้งป้ายสะท้อน

แสง 3. เพ่ิมความปลอดภัยให้กับผู้ใช้เส้นทาง

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: หมวดบ ารุงทางหลวงชนบททับสะแก โทร : 08-5265-6545

7

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา) หน่วยด าเนินการ : หมวดบ ารุงทางหลวงชนบทพุทไธสง ชื่อนวัตกรรม : ชุดพ่นสีจราจร ที่มาของนวัตกรรม : การตีเส้นจราจรให้ได้ตามรูปแบบมาตรฐานก าหนดเป็นสิ่ งที่ต้องด าเนินการภายหลังการซ่อมบ ารุงผิวทาง อย่างไรก็ตามอุปกรณ์ที่ใช้ในการตีเส้นจราจร มีราคาสูงยากต่อการจัดหาภายใต้งบประมาณที่จ ากัด หมวดบ ารุงทางหลวงชนบทพุทไธสง จึงประยุกต์ใช้อุปกรณ์ที่หาได้ง่ายและการใช้งานไม่ยุ่งยากมาดัดแปลง ให้เหมาะสมกับการฉีดพ่นสีเป็นเส้นจราจร

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

อุปกรณ์ประกอบด้วย

1. สีน้ าข้น (สีขาวและสีเหลือง) 2. น้ ามันสน 3. บล็อกเส้นจราจร 4. ปั๊มลม

วิธีด าเนินการ ผสมสีที่ต้องการกับน้ ามันสนในอัตราส่วน 1:1 ในกา

พ่นสีและน าไปเชื่อมต่อกับปั๊มลม หลังจากนั้นน าไปฉีดพ่นบนบล็อคช่องว่างบนผิวจราจรได้เลย

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ

1. นายสมัย ปามุทา ผอ.บทช.พุทไธสง 2. นายศุภชัย เพ็ญพลกรัง นายช่างโยธา (พร.) 3. นายถนะชัย พุทธแสน พนง.รถยนต์ (ส๑.)

การน าไปใช้ประโยชน์

ใช้ตีเส้นจราจรตามหลังการซ่อมผิวจราจร

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: หมวดบ ารุงทางหลวงชนบทพุทไธสง โทร : 0-4461-1502

8

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 8 (นครสวรรค)์ หน่วยด าเนินการ : แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

ชื่อนวัตกรรม : บล็อกปูผิว Cold Mixed จากวัสดุเหลือใช้

ที่มาของนวัตกรรม :ในการซ่อมบ ารุงถนน ทีมีความเสียหายเป็นระยะทางยาว โดยใช้ Cold Mixed ต้องเสียเวลาในการโรยและปรับเกลี่ยวัสดุมาก รวมทั้งต้องใช้เจ้าหน้าที่ด าเนินการหลายคน ขทช.พิจิตร จึงได้ประดิษฐ์บล็อคปูผิว Cold Mixed จากวัสดุที่ไม่ได้ใช้งานแล้วมาท า เพ่ือให้การด าเนินการซ่อมบ ารุงถนนรวดเร็วยิ่งขึ้น

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์ คัดเลือกเสา เหล็กและ Guard Rail ที่ยังพอสามารถ

ใช้งานได้ มาตัดและเชื่อมโดยคัดลอกแบบมาจาก บล็อกส าหรับท าผิว Cape Seal ในการด าเนินงาน อุปกรณ์ดังกล่าวนี้จะถูกผูกลากไปกับรถบรรทุกวัสดุ

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ 1. นายส าเริง พรหมอยู่ นายช่างโยธาช านาญงาน 2. นายสมัย นามปัญญา นายช่างเครื่องกลช านาญงาน 3. นายวิโรจน์ ทองใบ พนักงานขับรถ

การน าไปใช้ประโยชน์ 1. ประหยัดเวลาในการท าผิวโดยใช้ Cold Mixed 2. ลดจ านวนเจ้าหน้าที่ในการด าเนินการ

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร โทร : 0-5660-8624, 0-5662-8625

9

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 8 (นครสวรรค)์ หน่วยด าเนินการ : แขวงทางหลวงชนบทก าแพงเพชร

ชื่อนวัตกรรม : บล็อคป้องกันแผ่นสะท้อนแสงบนหลักน าโค้งระหว่างทาง

ที่มาของนวัตกรรม : ในการทาสีหลักน าโค้ง ที่มี สติกเกอร์สะท้อนแสงติดส่องสว่างตอนกลางคืน สีมักไปโดนบริเวณสติกเกอร์ ท าให้ตอนเช็ดท าความสะอาด หรือต้องเปลี่ ยนสติกเกอร์ ใหม่ ท าให้ เสียเวลาและเสียงบประมาณในการด าเนินการ แขวงทางหลวงชนบทก าแพงเพชร จึงได้ประดิษฐ์บล็อคป้องกันแผ่นสะท้อนแสง เพ่ือประหยัดเวลาและงบประมาณในการด าเนินการจาก ความเสียหายในการทาสีหลักน าโค้ง

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์ ท าแผ่นเหล็กและอุปกรณ์จับยึดให้มีรูปทรงและลักษณะเหมือนกับแผ่นสะท้อนแสง (ด้วยอุปกรณ์ที่หาได้ง่ายและราคาไม่สูง) น าอุปกรณ์ดังกล่าว ปิดทับก่อนที่จะทาสีหลักน าโค้งป้องกันมิให้สีที่ทาไปเลอะแผ่นสะท้อนแสงบนหลักน าโค้ง

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ 1. นายส าเริง ท้ายนาวา พนง.เครื่องจักรกลขนาดเบา

การน าไปใช้ประโยชน์ 1. สามารถทาสีหลักน าโค้งได้เป็นระเบียบเรียบร้อย

ไม่เลอะสติกเกอร์สะท้อนแสง 2. ประหยัดเวลาในการท าความสะอาดสติกเกอร์

สะท้อนแสงหลักน าโค้ง

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: แขวงทางหลวงชนบทก าแพงเพชร โทร : 0-5571-0031

10

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 8 (นครสวรรค)์ หน่วยด าเนินการ : แขวงทางหลวงชนบทตาก

ชื่อนวัตกรรม : การประประยุกต์ใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์เพื่อประมาณราคาสะพาน คสล.ชนิด SLAB TYPE ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท เมษายน 2556

ที่มาของนวัตกรรม :จากการใช้โปรแกรมราคางานวัสดุก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กชนิด SLAB TYPE ขนาดความยาว 5.00 – 12.00 เมตร (2556) ซึ่งมีความคลาดเคลื่อนของราคาวัสดุ การใช้งานที่มีความยุ่งยากและขั้นตอนสลับซับซ้อน แขวงทางหลวงชนบทตาก จึงได้ประยุกต์ใช้ โปรแกรม Microsoft Excel มาช่วยโดยน าหลักเกณฑ์การค านวณราคากลางงานก่อสร้างฉบับปรับปรุงใหม่ตามมติคณะรัฐมนตรี 6 กุมภาพันธ์ 2550 มาใช้

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

ประยุกตใ์ช้โปรแกรม Microsoft EXCEL ด้วยภาษา Visual Basic for Applications(VBA) ร่วมกับโปรแกรมเดิมที่ใช้งาน

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ

1. นายสมบัติ วรรณพงษ์ วิศวกรโยธาช านาญการ

การน าไปใช้ประโยชน์

1. สามารถจัดท าประมาณราคางานก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ชนิด SLAB TYPE มีความยาวช่วงตั้งแต่ 5.00 – 12.00 เมตร ตามแบบมาตรฐานงานสะพานส าหรับงานก่อสร้างทางหลวงชนบท เมษายน 2556 ให้มีความสะดวกและรวดเร็วมากขึ้น

2. ลดขั้นตอนในการค านวณราคางานก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ชนิด SLAB TYPE

3. เ พ่ือ ใช้ ในการประมาณราคางานสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ชนิด SLAB TYPE ได้อย่างถูกต้อง มีประสิทธิภาพ

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: แขวงทางหลวงชนบทตาก โทร : 0-5551-1562 ต่อ 18

11

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 8 (นครสวรรค)์ หน่วยด าเนินการ : แขวงทางหลวงชนบทนครสวรรค์

ชื่อนวัตกรรม : เครื่องเจาะดินติดตั้งบนรถบรรทุกเครน

ที่มาของนวัตกรรม : ในการขุดหลุมส าหรับ ติดตั้งงานจราจรสงเคราะห์ ต้องใช้คนงานและเวลามากในการด าเนินการ ส่งผลให้สิ้นเปลืองงบประมาณจ านวนมาก แขวงทางหลวงชนบทนครสวรรค์ จึงได้ประดิษฐ์และติดตั้งเครื่องเจาะดินบนรถบรรทุกเครน ส าหรับการน ามาใช้เจาะหลุมแทนแรงงานคน

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

น ารถกระเช้าที่มีอยู่ ติดตั้งหัวเจาะส่งซึ่งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ โดยมีระบบไฮโดรลิคเป็นตัวยก ด้วยงบประมาณในการจัดท าทั้งสิ้น 24,150 บาท

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ

1. งานเครื่องกลและฝ่ายปฏิบัติการ ขทช.นครสวรรค์

การน าไปใช้ประโยชน์

1. เพ่ิมประสิทธิภาพการขุดหลุมส าหรับติดตั้งงานจราจรสงเคราะห์ต่อวันให้เพิ่มมากข้ึน

2. ลดการใช้คนงานในการด าเนินการ 3. ประหยัดงบประมาณในการด าเนินการ

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: แขวงทางหลวงชนบทนครสวรรค์ โทร : 0-5680-2720

12

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 8 (นครสวรรค)์ หน่วยด าเนินการ : หมวดบ ารุงทางหลวงชนบทท่าตะโก

ชื่อนวัตกรรม : ชุดเครื่องจักรกวาดเศษวัสดุบนผิวจราจร

ที่มาของนวัตกรรม : จากที่ผิวจราจรมีเศษฝุ่นละอองและเศษวัสดุอยู่บนไหล่ทาง ท าให้ดูไม่สะอาดตา และสามารรถเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาได้ อีกทั้งท าให้เกิดน้ าท่วมขังบนผิวจราจรได้ หมวดบ ารุงทางหลวงชนบทท่าตะโก จึงน าใบมีดรถเกรดแผ่นยาง (สายพานล าเลียงหิน) ติดเข้ากับใบมีดรถเกรด เพ่ือใช้ในการกวาดเศษวัสดุและอ่ืนๆ ที่อยู่บนผิวจราจร โดยไม่ท าลายผิวจราจร

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

1. น าสายพานล าเลียงมาตัดให้เท่ากับใบมีดรถเกรด พร้อมเจาะรูยึดติด

2. ใช้แผ่นเหล็กขนาด 2 นิ้ว หนา 5 ม.ม. เจาะประกบติดอีกครั้งเพ่ิมความแข็งแรง

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ

1. นายเฉลิมพล ศรีสุวรรณ ผอ.บทช.ท่าตะโก 2. นางปิยมาศ ปานพรม นายช่างโยธา (พร.) 3. นายสุวัชร์ จิตชื่น พนง.ขับเครื่องจักรกล 4. นายมงคล เกตุสวุรรณ์ พนง.ขับเครื่องจักรกล

การน าไปใช้ประโยชน์

ใช้เกรดเศษวัสดุและอ่ืนๆที่อยู่บนผิวจราจรออก โดยไม่ท าลายผิวจราจร

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: หมวดบ ารุงทางหลวงชนบทท่าตะโก โทร : 0-5638-7100

13

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่) หน่วยด าเนินการ : ส านักงานทางหลวงชนบทท่ี 10 (เชียงใหม่)

ชื่อนวัตกรรม : เชิงลาดเชื่อมทางข้ึน – ลง สะพานเหล็ก

ที่มาของนวัตกรรม : จากอุทกภัยที่เกิดขึ้น ได้ส่งผลให้ถนนได้รับความเสียหาย ยานพาหนะไม่สามารถใช้เส้นทางได้เกิดความเดือดร้อนกับประชาชน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 10 ได้น าสะพานแบรี่วางเพ่ือให้สามารถใช้ เส้นทางได้และเป็นการบรรเทาความเดือดร้อนให้กับประชาชน แต่ตัวสะพานแบรี่ไม่มีทางขึ้น –ลง ส าเร็จรูปมากับตัวสะพาน จ าเป็นต้องใช้วัสดุมาปรับเกลี่ยเป็นทางลาดขึ้น-ลง เพ่ือให้สะอาดในการใช้งาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 10 จึงได้ออกแบบเชิงลาดเชื่อมสะพานทางข้ึน-ลง สะพานแบรี่มาใช้งาน

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

1. ผลิ ต โคร ง เหล็ ก เป็ น โ คร งสร้ า ง เหล็ ก เป็ นฐานรองรับ

2. ผลิตพ้ืนทางลาดวางบนฐานรองรับ แบบแยกชิ้นจ านวน 4 ชิ้น

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ

ส่วนเครื่องกล สทช.ที่ 10 (เชียงใหม่)

การน าไปใช้ประโยชน์

น า ไปติ ดตั้ ง เ ป็ นทา งขึ้ น – ล ง สะพานแบรี่ ได้โดยสะดวก และสามารถเคลื่อนย้ายได้ง่าย

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่) โทร : 0-5383-5010 ต่อ 11

14

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่) หน่วยด าเนินการ : แขวงทางหลวงชนบทล าปาง

ชื่อนวัตกรรม : ชุดฉาบผิวสเลอรี่ซีล ที่มาของนวัตกรรม : ในการซ่อมบ ารุงจุดใหญ่ๆ ยังมีข้อจ ากัดในการ ท าผิวจราจรโดยการใช้ Cold Mixed ท างานได้ช้า จ าเป็นต้องท าผิวแบบ Slurry Seal แต่แขวงทางหลวงชนบทล าปาง ยังขาดชุดท าผิว Slurry Seal จึงได้จัดท าชุดฉาบผิว Slurry Seal มาใช้งาน

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

1. รถยนต์บรรทุกกระบะ (Flatbed Truck) ชนิด 6 ตัน 6 ล้อ จ านวน 1 คัน ระบบก าลังเคร่ืองยนต์ดีเซล ขนาด 140 – 160 แรงม้า

2. ชุดอปุกรณ์ในการผสมสเลอรี่ซีล จ านวน 1 ชุด 3. บล็อคฉาบสเลอรี่ซีล ขนาด 2.4 x 1.00 เมตร

จ านวน 1 ชุด 4. เครื่องผสมคอนกรีต ขนาด 0.7 ลูกบาศก์เมตรจ านวน 1 เคร่ือง

5. มอเตอร์ไฟฟ้าหมุนสองทางใช้ไฟฟ้า DC/12 v จ านวน 1 ชุด

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ

1. นายลิขิต ทิฐิธรรมเจริญ ผอ.ขทช.ล าปาง 2. นายชาตรี แขนงแก้ว นายช่างโยธาอาวุโส 3. นายประสิทธิ์ ยศเสนา นายช่างโยธาช านาญงาน 4. นายสงัด ไชยวงศ์ นายช่างเครื่องกลช านาญงาน 5. นายสุวิทย์ กัลยารอง นายช่างเครื่องกลช านาญงาน

การน าไปใช้ประโยชน์

เพ่ือบ ารุงรักษาผิวทางเดิมที่เสื่อมสภาพ อาทิ แตกหนังจระเข้ ร่องล้อ แตกตามยาง ตามขวาง และปรับระดับ เพ่ิมค่าการต้านทานการลื่นไถลและเป็นการยืดอายุการใช้งานของถนน ในขณะเดียวกันเป็นการลดต้นทุนในการซ่อมให้ต่ าลง

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: แขวงทางหลวงชนบทล าปาง โทร : 0-5422-8654

15

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่) หน่วยด าเนินการ : แขวงทางหลวงชนบทล าพูน

ชื่อนวัตกรรม : เครื่องจักรปาดดินบนผิวทาง ที่มาของนวัตกรรม : จากปัญหา วัชพืช ขึ้นขอบผิวทางหรือผิวไหล่ทาง ต้องใช้แรงงานคนในการแซะออก ท าให้สิ้นเปลืองทั้งเวลาและงบประมาณ แขวงทางหลวงชนบทล าพูน จึงได้น ารถแทรคเตอร์ฟาร์มที่ใช้ลากรถพ่วงที่บรรทุกรถบด ส าหรับซ่อมถนน ติดต้ังใบมีดปาดหญ้าบนผิวทาง ซึ่งเป็นการประหยัดงบประมาณ และเวลาในการด าเนินงาน

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

อุปกรณ์ 1. ระบบไฮโดรลิกส าหรับยกใบมีด 2. ติดแผ่นเหล็กท าใบมีดโดยเลียนแบบมาจาก

ใบมีดรถเกลี่ยดิน

วิธีด าเนินการ ติดตั้งระบบไฮโดรลิก ส าหรับยกใบมีดกับตัวรถ

บริเวณหน้ารถแทรคเตอร์ฟาร์ม ตัดแผ่นเหล็กท าใบมีดแล้วน าไปติดตั้งกับระบบไฮโดรลิกที่ตัวรถแล้วน าไปใช้งาน

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ 1. นายจีรวัฒน ์ เชาวรรณ พนง. เครื่องจักรกลขนาดเบา 2. นายเอก พงษ์โปธาค า ลูกมือช่าง 3. นายสมชาย ปัญญามอย ลูกมือช่าง

การน าไปใช้ประโยชน์

ใช้ในการก าจัดหญ้า วัชพืช บริเวณขอบผิวทางหรือขอบผิวไหล่ทาง และยังสามารถน าไปใช้ในการดัน เกลี่ย ดินได้ และอ่ืนๆ ในลักษณะที่รถไถติดใบมีดจะท าได ้

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: แขวงทางหลวงชนบทล าพูน โทร : 0-5300-3546 ต่อ 101

16

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 11 (สุราษฎร์ธานี) หน่วยด าเนินการ : แขวงทางหลวงชนบทนครศรีธรรมราช

ชื่อนวัตกรรม : การแก้ไขปัญหาดินสไลด์ด้วยถังยางแอสฟัลต ์

ที่มาของนวัตกรรม : สืบเนื่องจากอุทกภัย เมื่อปี 2554 ท าให้ถนนของทางหลวงชนบท สาย นศ.4070 แยก ทล.4015-บ้านท่าใหญ่ เสียหายจากน้ ากัดเซาะไหล่ทาง ทาง แขวงทางหลวงชนบทนครศรีธรรมราช จึงได้น าถังยางแอสฟัลต์ ขนาด 200 ลิตร ที่ไม่ใช้แล้วน ามาตั้งซ้อนทับกันเป็นชั้นๆ เป็นก าแพงป้องกันการกัดเซาะ เพ่ือป้องกันอันตรายแก่ประชนในพ้ืนที่ประสบภัยให้ใช้ถนนได้ชั่วคราว

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

ใช้ถังน้ ามัน หรือถังยางแอสฟัลต์เปล่า ขนาด 200 ลิตร วางริมไหล่ทางที่น้ ากัดเซาะไหล่ตรงบริเวณช ารุด แล้วน าไม้สนปักลงบนแกนกลางของถัง เทดินหรือปูนลงไปเพ่ือให้หินยึดเกาะกัน อาจท าเรียงกันหลายๆ ชั้นเพ่ือป้องกันกัดเซาะของไหล่ทางได้

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ

1. นายวนัชัย รัญเสวะ นายช่างโยธาช านาญงาน 2. นายนายเสนห์ รอดคง นายช่างโยธาช านาญงาน 3. นางอภินัท หตัถประดิษฐ ์ นายช่างโยธา (พร.)

การน าไปใช้ประโยชน์

แก้ไขปัญหาเบื้องต้นในช่วงอุทกภัย ให้สามารถใช้เส้นทางได้ชั่วคราวและปลอดภัย ก่อนน าสู่การซ่อมสร้างข้ันตอนต่อไป

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: แขวงทางหลวงชนบทนครศรีธรรมราช โทร : 0-7537-8795

17

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 12 (สงขลา) หน่วยด าเนินการ : แขวงทางหลวงชนบทบทสตูล

ชื่อนวัตกรรม : เครื่องปัดฝุ่นมือถือ ที่มาของนวัตกรรม : เพ่ือให้โครงข่ายทางหลวงชนบทในความรับผิดชอบมีความสะดวกและปลอดภัยในการเดินทางสัญจรไป – มา แขวงทางหลวงชนบทสตูล จึงได้คิดค้น "เครื่องปัดฝุ่นมือถือ" ใช้ส าหรับท าความสะอาดผิวทางให้สะอาด ปราศจากวัสดุที่อาจเป็นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุได ้

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

โดยการน าเครื่องตัดหญ้าแบบเดินตาม มาถอดเปลี่ยนจากใบตัดส าหรับตัดหญ้าออก แล้วน าแปรงถูพ้ืนมาประกอบติดตั้งแทน และน าไปใช้งานได้เลย

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ

1. นายกัมพล เชื้อหมอเฒ่า นายช่างโยธาช านาญงาน 2. นายกิจจา สุพรรณชนะบุรี นายช่างโยธาช านาญงาน 3. นายเทอด ศรีรัตน์ นายช่างโยธาช านาญงาน 4. นายอารี ละใบกาเด็น พนง.เครื่องจักรกล

การน าไปใช้ประโยชน์

ท าความสะอาดผิวทางลาดยาง/ คสล. ที่มีฝุ่น, ทราย, ดินที่อยู่บนผิวทางให้เกิดความสะอาดสวยงาม, ช่วยท าความสะอาดพ้ืนสะพานทั้งในสายทางและนอกสายทาง , ช่วยปัดกวาดเศษใบไม้ใบหญ้า บนผิวทางหลังจากตัดหญ้าสองข้างทางเสร็จ, และสามารถใช้บนถนนที่ไม่ต้องปิดช่องทางจราจรทั้งช่องเนื่องจากเครื่องปัดฝุ่นมือถือมีขนาดเล็ก (ขอบทางเท้า, ขอบเกาะกลางถนน)

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: แขวงทางหลวงชนบทสตูล โทร : 0-7472-4588

18

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 12 (สงขลา) หน่วยด าเนินการ : แขวงทางหลวงชนบทบทนราธิวาส

ชื่อนวัตกรรม : เครื่องพ่นยางแอสฟัสต์ ที่มาของนวัตกรรม : เนื่องจากรถฉีดพ่นยางอยู่ในสภาพเก่า ต้องท าการซ่อมบ ารุงอยู่เป็นประจ า ส่งผลให้การซ่อมบ ารุงไม่สามารถด าเนินการได้เต็มที่ แขวงทางหลวงชนบทนราธิวาส จึงได้เกิดแนวคิดผลิตอุปกรณ์มาทดแทน โดยน าเครื่องตัดหญ้าแบบสะพายมาดัดแปลง

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

1. ดัดแปลงเครื่องตัดหญ้าแบบสะพายเป็นปั๊มดูดน้ า โดยใช้ขนาด 1 นิว้

2. ท าแอนด์สเปรย์ แบบหัวเดี่ยว น าเหล็กท่อด าขนาด1/2 นิ้ว ยาว 1.50 เมตร และเหล็กท่อด า ขนาด 1/2 นิ้ว ยาว 0.30 เมตร (ท าเกลี่ยวนอกที่หัวท่อทั้งสองด้าน) มาต่อกับวาล์วน้ าขนาด 1/2 นิ้ว โดยให้ด้านยาว 1.50 เมตรติดตั้งหัวสเปรย์ยาง 1 หัว ส าหรับดา้นที่ความยาว 0.30 เมตรน ามาต่อกับสายตัวส่งน้ ายาง

3. น าแอนด์สเปรย์ มาต่อกับปั๊มดูดน้ า โดย ใช้สายยาง ขนาด 1/2 นิ้ว (ความยาวตามความเหมาะสม) และใช้วาล์วน้ าขนาด 1/2 นิ้ว เป็นตัวบังคบัปิด-เปิด

4. ใช้ข้อต่อสามทาง ต่อกับวาล์วน้ าขนาด 1/2 นิ้ว บังคับให้ยางแอสฟลัต์ไหลกลบัถงั เมื่อขณะไม่เปิดแอนด์สเปรย ์

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ

1. นายกันตพงศ์ กัลป์ยาศิริ นายช่างเครื่องกลช านาญงาน

การน าไปใช้ประโยชน์

เพ่ือทดแทนรถซ่อมหลุมบ่อและเตาต้มยางที่เข้ารับการซ่อมบ ารุง อีกทั้งเพ่ือเป็นต้นแบบให้หน่วยงานท้องถิ่นน าไปใช้งาน เพ่ือเพ่ิมประสิทธิภาพในการซ่อมบ ารุงผิวจราจรลาดยาง

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: แขวงทางหลวงชนบทนราธิวาส โทร : 0-7353-2139

19

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 12 (สงขลา) หน่วยด าเนินการ : หมวดบ ารุงทางหลวงชนบทสายบุรี

ชื่อนวัตกรรม : เครื่องตัดแต่งก่ิงไม้ ที่มาของนวัตกรรม : เครื่องเลื่อยยนต์ที่ใช้อยู่ตัดต้นไม้ และกิ่งไม้ในรัศมี 1.00 ม. เพ่ือต้องการให้การท างานมีประสิทธิภาพเพ่ิมขึ้น โดยมีรัศมีการตัดได้ถึง 3.00 ม. มีความคล่องตัว สะดวก รวดเร็ว และสามารถน าไปใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ หมวดบ ารุงทางหลวงชนบทสายบุรี จึงได้ผลิตเครื่องตัดแต่งต้นไม้มาใช้งาน

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

น าใบเลื่อยยนต์ มาประยุกต์ใช้โดยติดตั้งกับเครื่องตัดหญ้าเป็นตัวหมุนโซ่ของเลื่อยยนต์

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ

1. นายชัยยุทธ เขียวจันทร์ ผอ.บทช.สายบุรี 2. นายกฤษณะ ยีบากา นายช่างโยธา (พร.) 3. นายมงคล วงศ์ประชา นายช่างโยธา (พร.) 4. นายเสกสรร งามระเบยีบ พนง.ขบัเครื่องจักรกล

ขนาดเบา ระดับ ช1 (รด)

การน าไปใช้ประโยชน์

เป็นเครื่องมือผ่อนแรงและเพ่ิมประสิทธิภาพการท างานในการตัดต้นไม้ ที่อยู่ในระดับสูงมากกว่า 1.00 ม. บริเวณแนวเขตทางหรือตามต้องการ

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: หมวดบ ารุงทางหลวงชนบทสายบุรี โทร : 0-7341-4232

20

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 12 (สงขลา)

หน่วยด าเนินการ : หมวดบ ารุงทางหลวงชนบทสายบุรี

ชื่อนวัตกรรม :เครื่องท าความสะอาดสะพาน ที่มาของนวัตกรรม : เนื่องจากหน่วยงานมีสะพานที่ต้องดูแลและรับผิดชอบ จ านวนมากไม่สามารถใช้แรงงานคนดูแลได้ทั่วถึง หมวดบ ารุงทางหลวงชนบทสายบุรี จึงได้ผลิตเครื่องท าความสะอาดสะพานมาใช้งาน

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

น าแปรงท าความสะอาด ติดตั้งบนจานเครื่องตัดหญ้าแบบสะพาย และน าไปใช้ท าความสะอาดได้เลย

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ 1. นายชัยยุทธ เขียวจันทร์ ผอ.บทช.สายบุร ี

การน าไปใช้ประโยชน์

ขัดท าความสะอาดสะพาน

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: หมวดบ ารุงทางหลวงชนบทสายบุรี โทร : 0-7341-4232

21

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 16 (กาฬสินธุ์) หน่วยด าเนินการ : แขวงทางหลวงชนบทกาฬสินธุ์

ชื่อนวัตกรรม : บริหารจัดการข้อมูลเชิงบูรณาการด้านความปลอดภัยทางถนน

ที่มาของนวัตกรรม : แขวงทางหลวงชนบทกาฬสินธุ์ เป็นหน่วยงานที่มีหน้าที่ โดยตรงในการบริหารจัดการข้อมูล ด้านความปลอดภัยทางถนน ได้ตระหนักถึงความส าคัญ และจ าเป็นต้องมีข้อมูลด้านความปลอดภัย ทางถนนที่มีความถูกต้องชัดเจน และสามารถน าไปสู่การตัดสินใจ ในการบริหารสั่งการ การก ากับดูแลกระทั่งการติดตาม และประเมินผลทั้งในระดับ แขวงทางหลวงชนบทกาฬสินธุ์ ในระดับส านักงานทางหลวงชนบทที่ 16 (กาฬสินธุ์) รวมถึง บูรณาการข้อมูลร่วมกับหน่วยงานในกลุ่มภาคี เพ่ือลดอุบัติเหตุทางถนนในจังหวัดกาฬสินธุ์ และเกิดความปลอดภัยส าหรับประชาชนผู้ใช้เส้นทาง

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์

ระบบงานที่วิ เคราะห์และออกแบบเพ่ือใช้ในการบริหารจัดการข้อมูลด้านอุบัติเหตุทางถนนของจังหวัดกาฬสินธุ์ นายแอ๊ด เพชรฤทธิ์ ผู้อ านวยการส านักงานทางหลวงชนบทที่ 16 ก าหนดให้ระบบมีคุณสมบัติหลักสองส่วนคือ ส่วนที่หนึ่ งให้ระบบเป็นฐานข้อมูลกลางด้านอุบัติเหตุทางถนนเพ่ือให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องสามารถน าข้อมูลไปใช้งานได้ อย่างที่สองให้ระบบเป็นช่องทางการสื่อสารอย่างเป็นทางการแก่หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่นสามารถเป็นหน่วยเก็บข้อมูลด้านกิจกรรมการประชุม เก็บข้อมูลแบบฟอร์มเอกสาร รวมถึงค าสั่งหรือประกาศต่าง ๆ ที่ จะสามารถสื่ อสารกับหน่ วยงานในกลุ่ มได้อย่ างมีประสิทธิภาพ

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ

1. นายแอ๊ด เพชรฤทธิ์ ผส.สทช.ที่ 16 (กาฬสินธุ์)

การน าไปใช้ประโยชน์ : เป็นคลังข้อมูลด้านการบริหารและจัดการอุบัติเหตุ

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: แขวงทางหลวงชนบทกาฬสินธุ์ โทร :0-4381-1598

22

นวัตกรรมเพื่อการพัฒนางาน ส านักงานทางหลวงชนบทที่ 16 (กาฬสินธุ์) หน่วยด าเนินการ : แขวงทางหลวงชนบทนครพนม

ชื่อนวัตกรรม : การประยุกต์ใช้กล้อง VDO ติดรถยนต์ ส ารวจสภาพบนถนนโครงข่าย

ที่มาของนวัตกรรม : การพิจารณาตัดสินใจเพ่ือจัดท าแผนงานโครงการก่อสร้างและบ ารุงรักษาถนนโครงข่ายเหล่านั้น จ าเป็นต้องมีข้อมูลเบื้องต้นส าหรับใช้ประเมินโครงการมาเป็นเครื่องช่วยในการตัดสินใจคัดเลือกสายทางโครงการ ให้สอดคล้องกับสภาพ มีความถูกต้อง รวดเร็ว เป็นจริงใกล้เคียงกับปัจจุบันมากที่สุด แขวงทางหลวงชนบทนครพนม ได้ เล็ ง เห็นความส าคัญในเรื่องนี้ จึงด าเนินการจัดหาอุปกรณ์เครื่องมือ กล้อง VDO ส าหรับติดรถยนต์มาใช้เก็บข้อมูล

วิธีด าเนินการ/อุปกรณ์ 1. ต ิดตั ้งกล ้อง VDO ส าหร ับต ิดรถยนต ์ (หา ซื ้อ ได ้ตาม

ท้องตลาดท่ัวไป) กับกระจกหน้ารถยนต์ท่ีใช้เพื่อการส ารวจถนนโครงข่ายในความรับผิดชอบ

2. มีเจ้าหน้าท่ีปฏิบัติงานจ านวน 2 คน (คนขับ 1 คน/ คนควบคุมกล้องและเก็บรายละเอียด 1 คน) ต้องผ่านการฝึกอบรมการใช้อุปกรณ์และเครื่องมือข้างต้น

3. การบันทึกภาพ VDO ก าหนดให้ใช้ความเร็วในการขับขี่ประมาณ 30 กม./ชม.

4. ผู้ควบคุมกล้องและเก็บรายละเอียด ให้จดรายละเอียดท่ีส าคัญท้ังสองข้างทาง เพื่อน ามาประกอบการตัดสินใจในการออกแบบประกอบการจัดท าแผน หรือการตรวจสอบการปฏิบัติงาน

5. น าข้อมูลท่ีได้บันทึกลงในระบบ Computer ท่ีมี Program ส าหรับการอ่านภาพจาก VDO

6. ตบแต่ง ปรับปรุง เพิ่มเติม รายละเอียดตามท่ีต้องการ 7. ตัดแต่งให้เป็น File แต่ละโครงการ แล้วบันทึกข้อมูล 8. แล้วเสร็จสามารถเปิดใช้งาน โดยมีขนาด File ท่ีเหมาะสม

ผู้ประดิษฐ์/ด าเนินการ

1. นายสมชาย ชะนะภัย วิศวกรโยธาช านาญการพิเศษ 2. นายเชิดพงษ์ สุเมธาพันธุ์ นายช่างโยธาอาวุโส 3. นายศุภวัตร์ ภาคะเวทย์ นายช่างโยธาช านาญงาน

การน าไปใช้ประโยชน์ 1. ประกอบการพิ จ ารณาตั ดสิ น ใจ ในการจั ดท าแผน

งบประมาณของงานทุกกิจกรรม ของแต่ละปี 2. ช่วยในการตรวจติดตามการปฏิบัติงานซ่อมบ ารุงปกติ ใน

กิจกรรมท่ีด าเนินงานเอง 3. ช่วยในการตรวจติดตามการปฏิบัติของผู้รับจ้างในกิจกรรม

บ ารุงรักษาโครงข่ายทาง 4. ช่วยในการประเมิน 4S งานบ ารุงปกติของหมวดบ ารุงทาง 5. เป็นเครื่องมือช่วยในการตัดสินใจเบื้องต้นในการออกแบบ

ประมาณราคา โครงการก่อสร้างยกระดับมาตรฐานทาง งานบ ารุงรักษาโครงข่ายทาง งานอ านวยความปลอดภัย

ภาพถ่ายประกอบ

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: แขวงทางหลวงชนบทนครพนม โทร : 0-4251-2374

23