a 2013-2014-es évek gyalogos és kerékpárosok …9 dátum: 2016.03.17. előadó: dr. habil...
TRANSCRIPT
A 2013-2014-es évek gyalogos
és kerékpárosok részvételével
bekövetkezett balesetek
kutatása
Előadó:
Dr. habil Lakatos István PhD
dékánhelyettes, tanszékvezető
Széchenyi István Egyetem, Közúti és Vasúti Járművek Tanszék
STATISZTIKAI MÉLYELEMZÉS A TIPIKUS ESETEK FAJSÚLYÁNAK
MEGÁLLAPÍTÁSÁRA
Dátum: 2016.03.17. Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD 2
KERÉKPÁROSOK ÉS GYALOGOSOK ÁLTAL OKOZOTT BALESETEK
Dátum: 2016.03.17. Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD 3
KERÉKPÁROSOK ÁLTAL OKOZOTT BALESETEK
Dátum: 2016.03.17. Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD 4
2010 2011 2012 2013 2014
Kerékpárosok által okozott balesetek száma 1832 1814 1970 2005 1897
Kerékpárosok által ittas állapotban okozott
balesetek száma480 381 441 459 449
Kerékpárosok által ittas állapotban okozott
balesetek aránya26,20% 21% 22,40% 22,90% 23,66%
Ittasan okozott balesetek száma összesen 1883 1645 1698 1662 1576
Kerékpárosok által ittasan okozott balesetek
összes ittas balesethez viszonyított aránya25,40% 23,10% 25,90% 27,60% 28,48%
TIPIKUS KERÉKPÁROS BALESET TÍPUSOK
Dátum: 2016.03.17. Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD 5
848
416
387
176160
Keresztirányból érkező,
egyenesen haladó járművek
ütközése.
Egyéb egy járműves
(magányos)
közlekedési baleset.
Keresztirányból érkező
járművek ütközése, az egyik
jármű BALRA kanyarodik.
Egyéb, azonos irányba haladó kanyarodó
járművek ütközése.
Szembe haladó
járművek ütközése
útkereszteződésben,
az egyik résztvevő
BALRA kanyarodik.
KERÉKPÁROS BALESETEK TERÜLETI
ELOSZLÁSA
Dátum: 2016.03.17. Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD 6
Könnyű sérüléses kerékpáros balesetek
KERÉKPÁROS BALESETEK TERÜLETI
ELOSZLÁSA
Dátum: 2016.03.17. Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD 7
Súlyos sérüléses kerékpáros balesetek
KERÉKPÁROS BALESETEK TERÜLETI
ELOSZLÁSA
Dátum: 2016.03.17. Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD 8
30 napon belüli halálos kimenetelű kerékpáros balesetek
KERÉKPÁROS HALÁLOS BALESETEK
ÉLETKORRA VETÍTVE
Dátum: 2016.03.17. Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD 9
5
5
9
24
25
17
12
1
20 és 29 éves életkor
30 és 39 éves életkor
40 és 49 éves életkor
50 és 59 éves életkor
60 és 69 éves életkor
70 és 79 éves életkor
80 és 89 éves életkor
90 és 99 éves életkor
Fontos az életkorok osztályozásánál a nagyobb felbontás,hiszen ezen korosztályok életvitele, szokásai jelentősen eltérhet.
TIPIKUS GYALOGOS BALESET TÍPUSOK
Dátum: 2016.03.17. Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD 10
880
874
851
685
464
Gyalogos elütése
útkereszteződésben
kijelölt gyalogos-
átkelőhelyen.
Gyalogos elütése
útkereszteződésen
kívül.Egyéb közlekedési
baleset
gyalogossal.
Gyalogos elütése nem
útkereszteződésben kijelölt
gyalogos-átkelőhelyen.
Gyalogos elütése útkereszteződésben
nem kijelölt gyalogos-átkelőhelyen.
MINDEZEN BALESETEK TÁRSADALMI
HATÁSAI – HUMÁN MEGFONTOLÁSOK
Dátum: 2016.03.17. Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD 11
„…az európai lakosság kétharmadának az egészsége sérül a közlekedési veszélyek
miatt.”
25.845 haláleset
2010. és 2014. között 18%-kal csökkent a halálozások száma
Cél: 50%-os csökkenés 2020-ig
A „NÉPSZERŰ” ÉS MEGDÖBBENTŐ
HATÁS
Dátum: 2016.03.17. Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD 12
AZ ELSŐ KÉZENFEKVŐ MEGOLDÁS
LEHETNE…
Dátum: 2016.03.17. Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD 13
Figy
elm
ezte
tő t
áblá
k
AZ INFRASTRUKTURA ÉS A RENDŐRI
JELENLÉT FONTOSSÁGA
Dátum: 2016.03.17. Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD 14
A GYALOGOSOK
KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGÁT ELŐSEGÍTŐ
AJÁNLÁSOK
Dátum: 2016.03.10. Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD 15
1. „Átfogó/jobb” gyalogos infrastruktúra kialakítása2. Az intézkedésekben érintett szervezetek
magas szintű bevonása– Útkezelők– Közlekedési hatóságok– Rendelet- és törvényalkotás– Civil szervezetek, alapítványok
3. A megközelítési lehetőségek változtatása a gyalogosok számára
4. Gyalogos/jármű konfliktusok súlyosságának csökkentése a járművek sebességének korlátozásával
5. A gyalogosok “helyzetének”/”tudatosságának” megváltoztatása
6. Gyalogosok/járművezetők veszélyes viselkedésének megváltoztatása az utakon
Dátum: 2016.03.10. Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD 16
1. Átfogó/használható kerékpáros infrastruktúra kialakítása
2. A megközelítési lehetőségek javítása a kerékpárosok számára
3. A kerékpáros/jármű konfliktusok súlyosságának csökkentése
4. Kerékpárosok késleltetésének csökkentése az átkelőknél
5. Kerékpárosok “helyzetének / tudatosságának” megváltoztatása
6. A kerékpárosok/járművezetők balesetveszélyes viselkedésének csökkentése
Dátum: 2016.03.17.
A KERÉKPÁROSOK
KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGÁT ELŐSEGÍTŐ
AJÁNLÁSOK
KOLLÉGÁIM NEVÉBEN IS KÖSZÖNÖM A MEGTISZTELŐ FIGYELMET!
Dátum: 2016.03.17. Előadó: Dr. habil Lakatos István PhD 17
A baleset fáj, a biztonság nem!
OSZD
MEG
AZ U
TAT!