6. cas т3 put
TRANSCRIPT
1
ТЕОРИЈСКА ОБУКАТ3 ПУТ
2
Т3 - ПУТ
3
ПУТ
ПОЈАМ, ЗНАЧАЈ И ВРСТЕ ПУТЕВА
Пут је изграђена, односно утврђена површина коју као саобраћајну површину могу да користе сви или
одређени учесници у саобраћају, под условима одређеним законом и другим прописима
4
ПУТ
1. пут2. коловоз3. коловозне траке4. саобраћајне траке5. бициклистичка стаза или трака6. тротоар или пешачка стаза
Елементи пута
5
ПУТ
1 - коловоз2 и 3 - коловозна - саобраћајна трака
6
ПУТ
1 и 2 - саобраћајна трака3 - бициклистичка трака - бицикли, мопеди и
лаки трицикли4 - тротоар
7
ПУТ
1 - коловоз2 и 3 - коловозна трака4, 5, 6, 7 - саобраћајна трака
8
ПУТ
1 - трака за укључивање4 - трака за искључивање
9
ПУТ
1 и 6 - зауставна трака
10
ПУТ
2 - бициклистичка стаза - бицикли3 - пешачка стаза
11
ПУТ
превоз ствари
превоз лица
рекреација
одмор
обављања других животних функција
Значај путева
12
ПУТ
Врсте путева
Са гледишта безбедности саобраћаја, путеви се могу класификовати у три категорије:
•брзи путеви (аутопутеве и путеве резервисане за саобраћај моторних возила),
•остали отворени (руралне) путеви и
•градске улице.
13
ПУТ
КАТЕГОРИЗАЦИЈА И КЛАСИФИКАЦИЈА ПУТЕВА
14
ПУТ
АУТОПУТ МОТОПУТ
Најбезбеднији ПУТЕВИ
15
ПУТ
У насељуВан насеља
Ризик 3 пута већи Ризик 6 пута већи
16
ПУТ
КАРАКТЕРИСТИКЕ ПУТА ОД ЗНАЧАЈА ЗА БЕЗБЕДНОСТ САОБРАЋАЈА
попречни профил пута
коловоз и коловозни застор
број и ширина саобраћајних трака
прегледност пута
одводњавање
хоризонталне и вертикалне кривине
путни објекти
17
ПУТ
КОЛОВОЗ
Лош квалитет коловпзне површине има негативан утицај на безбедност у саобраћају који се испољава у следећем:• Нарушава се нормално кретање возила• Долази до дестабилизације кретања возила – заношење• Смањује се стабилност возила• Продужавање зауставног пута возила• Изазивају ударне силе и вибрације точкова и возила• Изазивају додатни замор возача• Отежавају одводњавање коловоза
18
БРОЈ И ШИРИНА КОЛОВОЗНИХ ТРАКА
Ширина коловоза и број саобраћајних трака имају утицај на коефицијент безбедности пута, који
показује стопу незгода на 1 км пута, у зависности од ширине коловозне траке.
19
ПУТ
више прилаза - више конфликата
већи интензитет саобраћаја
ПРЕГЛЕДНОСТ ПУТА
замор возача
напетост
нестрпљивост
агресивност
20
21
22
ПУТ
ХОРИЗОНТАЛНЕ И ВЕРТИКАЛНЕ КРИВИНЕ
Приликом проласка возила кроз кривину возач и возило изложени су неповљном дејству центрифуглане силе. Центрифуглана сила тежи да избаци впзило са пута.
20% саобраћајни
х незгода
23
ПУТ
Препреке поред пута
замарају возаче одвлаче пажњу смањују прегледност повећавају тежину незгоде
24
ПУТНИ ОБЈЕКТИ
У путне објекте убрајамо :
ТУНЕЛЕ , МОСТОВЕ , ПОДВОЖЊАКЕ , НАДВОЖЊАКЕ И ДР.
Путни објекти морају бити обезбеђени прописаном саобраћајном сигнализацијом
25
ПУТ
УТИЦАЈ ВРЕМЕНСКИХ ПРИЛИКА НА СТАЊЕ ПУТА И БЕЗБЕДНО ОДВИЈАЊЕ САОБРАЋАЈА
падавине магла ниске температуре период привикавања појава аквапланинга дужина зауставног пута
26
27
Аквапланинг
28
ПУТ
29
ПУТ
ПУТ У НОЋНИМ УСЛОВИМА
Смањена видљивост која се може предвидетиОптерећење за возача:
отежано мимоилажење и уочавање пешака на коловозу и других препрека
заслепљивање светлима од возила из супротног смера и возила иза
отежано претицањевреме реаговање је дуже него у дневним условима
30
ПУТ
ТЕХНИЧКО РЕГУЛИСАЊЕ САОБРАЋАЈА
Све мере и акције којима се утврђује режим саобраћаја на путевима ван насеља и у насељуредовни условирадови на путуТехничко регулисање на државним путевима обавља министарство надлежно за послове саобраћајаТехничко регулисање на општинским путевима и улицама у насељима орган јединице локалне самоуправе надлежан за послове саобраћаја
31
ПУТ
Техничке мере: усмеравање и вођење саобраћаја управљање брзинама саобраћајних токова одређивање једносмерних путева и улица утврђивање путева и улица са одређеним
ограничењима у кретању учесника у саобраћају
утврђивање локација за паркирање, аутобуска и такси стајалишта и сл.
мере ради заштите животне средине и др.
32
ПУТ
ПЕШАЧКА ЗОНА
33
ПУТ
ЗОНА УСПОРЕНОГ САОБРАЋАЈА
34
ПУТ
ЗОНА ‘’30’’
35
ПУТ
ЗОНА ШКОЛЕ
7 - 21h
30km/h (50km/h)
36
ПУТ
ЗАШТИТА ЖИВОТНЕ СРЕДИНЕЗабрањено је угрожавање животне срединеВозило у саобраћају не сме да проузрокује
прекомерну букуВозач моторног возила је дужан да искључи мотор:
на захтев полицајца или другог службеног лица,када је то одређено саобраћајном сигнализацијом,када је возило заустављено у тунелу дуже од једног минута,када возило стоји дуже од три минута
37
38
ХВАЛА НА ПАЖЊИ !