โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา...

21
โโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโ โโโโโโโ โโโโโโโ1 ทททททททททททททททททททททททททท : ททททททท ทททททท 3 ทททททททททท 750 ท. ทททททททททททท ททททททททท –14.0 ท. ททททททททททททททททททททททท ทททท ทททททททททททททททททททททททททท 430 x 1,086 ท. ททททท ททท ททททททททททททท 4.3 ทท.ทททททททททททททททททททททท ททททททท 1,700 ท. โโโโโโโโโ โโโโโโโโโโโโโ โโโโโโโ โโโโโโโ 2 2 โโโโ โโโโ

Upload: annona

Post on 05-Jan-2016

37 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

ข้อมูลการออกแบบท่าเรือ. โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1. ท่าเรือน้ำลึกระยะที่ 1 ประกอบด้วยรายละเอียดดังนี้ : ท่าเทียบเรือสินค้าคอนเทนเนอร์ จำนวน 3 ท่า ความยาว 750 ม. เทียบเรือขนาด Post Panamax ได้ 2 ลำ ความลึกร่องน้ำเดินเรือที่ระดับ –14.0 ม. จากระดับน้ำทะเลต่ำสุด หรือ -16.25 ม.รทก. - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

Page 1: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

โครงการท่�าเรอน้ำ �าลึ�กปากบารา ระยะท่��1

ท่�าเรื�อน้ำาลึ�กรืะยะท่�� 1 ปรืะกอบด้�วยรืายลึะเอ�ยด้ด้�งน้ำ� :- ท่�าเท่�ยบเรื�อสิ�น้ำค้�าค้อน้ำเท่น้ำเน้ำอรื� จำาน้ำวน้ำ 3 ท่�า ค้วามยาว 750 ม. เท่�ยบเรื�อขน้ำาด้ Post Panamax ได้� 2 ลึา- –ค้วามลึ�กรื�องน้ำาเด้�น้ำเรื�อท่��รืะด้�บ 14.0 ม. จำากรืะด้�บน้ำาท่ะเลึต่ำ�าสิ#ด้ หรื�อ - 1625. ม.รืท่ก.- พื้�น้ำท่��ท่�าเรื�อ แลึะลึาน้ำกองต่ำ(�ได้�จำากการืถมท่ะเลึม�ขน้ำาด้ 430 x 1,086 ม. หรื�อปรืะมาณ 292 ไรื�- สิะพื้าน้ำค้สิลึ. ขน้ำาด้ 4 ช่�องจำรืาจำรื ค้วามยาวปรืะมาณ 4.3 กม.เช่��อมพื้�น้ำท่��ท่�าเรื�อก�บช่ายฝั่-� ง- เข��อน้ำห�น้ำท่�งก�น้ำค้ลึ��น้ำ ค้วามยาว 1,700 ม.

ข้�อมู�ลึการออกแบบท่�าเรอ

โครงการ โครงการ 22ลึ�าน้ำลึ�าน้ำลึ�าน้ำลึ�าน้ำ

Page 2: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

• ข้น้ำาดเรอสายต่�าง ๆ แลึะการออกแบบ

ใน้ำเอเชี�ย(Intra-Asia)

เอเชี�ย-แอฟร%กา

ต่ะวั'น้ำออกกลึาง

เอเชี�ย-ย(โรป

Class เรื�อ Panamax Post-Panamax

TEU 1,000-1,500

3,000-3,500

5,500-6,000

DWT 25,000-30,000

40,000 65,000-70,000

ค้วามยาว (ม) 170-200 250 275-285

ก�น้ำน้ำาลึ�ก (ม) 10-11 11-12.5 13.5

ค้วามกว�าง (ม)

27-28 32.3 40

จำาน้ำวน้ำแถวต่ำ(� 11 13 16

ขน้ำาด้เรื�อ ท่��ใช่�ออกแบบขน้ำาด้ Post – Panamax ยาว (L ) 280ม . กว�าง (W ) 40 ม . ลึ�ก (D ) 13.5 ม .

แลึะขน้ำาด้เรื�อขน้ำาด้กลึาง (intra-Asia) ยาว (L ) 180 ม . กว�าง (W ) 28 ม . ลึ�ก (D ) 11.0 ม .

Page 3: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

3

• ออกแบบควัามูลึ�กหน้ำ�าท่�าแลึะร�องน้ำ �าเด%น้ำเรอ

รืะยะแรกระยะต่�อไปเรื�อก�น้ำน้ำาลึ�กสิ(งสิ#ด้ (ม) 135. 135.รืะยะเผื่��อใต่ำ�ท่�องเรื�อ (ม) 05. 135. (10 %)

รวัมูควัามูลึ�ก (มู)140. 1485

รืะด้�บข#ด้ลึอก LLW -140. 1485

MSL -16.25 17.10

Page 4: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

• ออกแบบควัามูกวั�างร�องน้ำ �า

เด%น้ำท่างเด�ยวั(ระยะแรก)

เด%น้ำสองท่าง(ระยะต่�อไป)

UNCTAD 5B5 X 40 = 200

7B + 30 ม.7 x 40 + 30 =

310 ม.Port

StandardJapan

0.5 LOA0.5 x 280 =

140 ม.

1.0 LOA280 ม.

ออกแบบ 180 ม. 300 ม.• ออกแบบควัามูกวั�างแอ�งกลึ'บลึ าเรอควัามูกวั�างแอ�งกลึ'บลึ าเรอ = 2 L = 2 x 280 = 560 มู. , ออกแบบ 600 มู.

Page 5: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

5

• งาน้ำข้(ดลึอกรวัมู 9.98 ลึ�าน้ำลึ�กบาศก,เมูต่ร• งาน้ำบ าร(งร'กษาร�องน้ำ �า 0.58 ลึ�าน้ำลึ�กบาศก,เมูต่ร/4ป.

แน้ำวัร�องน้ำ �าเด%น้ำเรอระยะ

แรก

• งาน้ำข้(ดลึอก (Dredging Work)

Entrance Channel (-14 LLW)

Turning Basin600 m.

Page 6: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

6

1. เท่�ยบเรื�อ Post – Panamax 2 ลึา30 + 280 + 30 + 280 + 30 = 650 ม.

2. เท่�ยบเรื�อ Post – Panamax 1 ลึา + ขน้ำาด้กลึาง 2 ลึา25 + 180 + 30 + 280 + 30 + 180 + 25 = 750 ม.

ควัามูยาวั : 750 มู.

เรื�อขน้ำาด้ Post – Panamax กว�าง 40 ม 16. (แถว)

ค้วามยาวแขน้ำเค้รืน้ำ = 40 + 3 ม . (รืางเค้รืน้ำถ�งหน้ำ�าท่�า )+ 1.5 ม . (ค้วามหน้ำายางก�น้ำกรืะแท่ก) = 44.5 ม.

ค้วามกว�างรืางเค้รืน้ำ = 30.5 ม.

ออกแบบข้น้ำาด Crane หน้ำ�าท่�า

• ออกแบบหน้ำ�าท่�าเท่�ยบเรอส%น้ำค�าต่��

Page 7: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

การออกแบบผั'งท่�าเรอ

ควัามูยาวัท่�าเท่�ยบเรอส%น้ำค�าต่�� : 750 มู. ควัามูยาวัท่�าเท่�ยบเรอบร%การ : 292 มู.

ผั'งท่'�วัไปข้องท่�าเรอ

Page 8: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

ควัามูยาวัท่�าเท่�ยบเรอส%น้ำค�าต่�� : 750 มู.

ผั'งลึาน้ำคอน้ำเท่น้ำเน้ำอร,แลึะหน้ำ�าท่�าเท่�ยบเรอ

Page 9: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

ผั'งพื้�น้ำท่��สน้ำ'บสน้ำ(น้ำท่�าเรอ

ควัามูยาวัท่�าเท่�ยบเรอบร%การ : 292 มู.

Page 10: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

10ท่'ศน้ำ�ยภาพื้ท่�าเรอ ลึาน้ำกองต่�� อาคารส%น้ำค�า เข้�อน้ำก'น้ำคลึ�น้ำ

Page 11: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

11ท่'ศน้ำ�ยภาพื้การพื้'ฒน้ำาท่�าเรอน้ำ �าลึ�กระยะท่�� 1 แลึะอาคารต่�างๆ ใน้ำก%จกรรมูท่�าเรอน้ำ �าลึ�ก

Page 12: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

ต่%ดต่'�งหอเต่อน้ำภ'ยส%น้ำามู% อาคารปฏิ%บ'ต่%การหน้ำ�าท่�า

Page 13: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

• ออกแบบหน้ำ�าท่�าเท่�ยบเรอส%น้ำค�าต่��

ร�ปต่'ดโครงสร�างหน้ำ�าท่�าเรอน้ำ �าลึ�ก

LLW

-14.00 -14.00-14.85

Page 14: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

• ท่�าเรอบร%การ

LLW

Page 15: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

• การออกแบบค'น้ำห%น้ำถมูท่ะเลึ (revetment)

LLW

LLW

Page 16: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

การออกแบบเข้�อน้ำก'น้ำคลึ�น้ำออกแบบไว�ให�ก�น้ำค้ลึ��น้ำจำากท่�ศใต่ำ� แลึะต่ำะว�น้ำต่ำกเฉี�ยงใต่ำ�เป2น้ำหลึ�ก เน้ำ��องจำากด้�าน้ำต่ำะว�น้ำต่ำกม�เกาะเขาใหญ่� แลึะเกาะลึ�น้ำเต่ำ4ะเป2น้ำแน้ำวกาบ�งค้ลึ��น้ำลึมอย(�แลึ�ว เข��อน้ำก�น้ำค้ลึ��น้ำม�ค้วามยาว 1,700 เมต่ำรื

เข้�อน้ำก'น้ำคลึ�น้ำ

LLW

Page 17: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

ควัามูยาวั 4,300 เมูต่ร เป6น้ำสะพื้าน้ำคอน้ำกร�ต่เสร%มูเหลึ7ก ข้น้ำาด 4 ชี�องจราจร (เข้�า 2 ออก 2) ไมู�มู�ไฟแดง

• การออกแบบสะพื้าน้ำท่างเข้�าท่�าเรอ

Page 18: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1
Page 19: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

19

จ(ดเชี�อมูท่�าเรอก'บถน้ำน้ำ ต่อน้ำออกจาก

ท่�าเรอเป6น้ำสะพื้าน้ำยกระด'บ ไมู�มู�

ไฟแดง

• การออกแบบสะพื้าน้ำท่างเข้�าท่�าเรอ

Page 20: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

20

สะพื้าน้ำปกต่%ส�งจากน้ำ �าข้��น้ำ 2 เมูต่ร(MHWS) หรอ 340. เมูต่ร(MSL) ชี�วังเสาห�าง 30 เมูต่ร

สะพื้าน้ำชี�องลึอดเรอส�งจากน้ำ �าข้��น้ำ 556. เมูต่ร (MHWS) หรอ 690 เมูต่ร(MSL) กวั�าง 50 เมูต่ร

• การออกแบบสะพื้าน้ำท่างเข้�าท่�าเรอ

Page 21: โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่1

21ร�ปต่'ดสะพื้าน้ำ 4 เลึน้ำ

• การออกแบบสะพื้าน้ำท่างเข้�าท่�าเรอ

LLW