55995949-wiring-diagram-ecu-2kd-ft… · engine ecu junction connector glow plug b–r engine...

13
8 A 1 A 10 A 2 1 (BAT) (BAT) B37 EDU Relay B–R 1 2 B–R G R–L B B–R B–R G–Y B–R R–L GREL BATT MREL +B IREL 15 B B–R G–Y 80A GLOW 1E 1 3 1 5 2 1 G 1 MAIN Relay 1 1 GLOW Relay DB1 14 B2 2 1J 4 1J 25A EFI 1J 3 W–B D53 B–W B–W W–B B B W–B W–B W–B 2 A 1J 7 1J 8 B 1J 1 BR BR B7(B), B9(A), D1(D), D3(C) Engine ECU Junction Connector Glow Plug B–R Engine Control <1KD-FTV, 2KD-FTV> - 1 - www.oto-hui.com

Upload: others

Post on 21-Oct-2020

194 views

Category:

Documents


16 download

TRANSCRIPT

  • 8 A1 A10 A

    2

    1

    (BAT) (BAT)

    B37

    EDU

    Rela

    y

    B–R

    1

    2

    B–R

    G

    R–LB

    B–R

    B–R

    G–Y

    B–R

    R–L

    GREL BATT

    MREL+BIREL

    15 B

    B–R

    G–Y

    80AGLOW

    1E1

    3 1

    5 2

    1

    G

    1

    MAINRelay

    1 1

    GLOWRelay

    DB114

    B2

    2 1J 4 1J

    25AEFI

    1J3

    W–B

    D53

    B–W

    B–W

    W–B

    BB

    W–B

    W–B

    W–B

    2A

    1J71J8

    B

    1J1

    BR

    BR

    B7(B), B9(A), D1(D), D3(C)Engine ECU

    Junc

    tion

    Conn

    ecto

    r

    Glow Plug

    B–R

    Engine Control

    - 1 -

    www.oto-hui.com

  • 29 D28 D20 D

    D49 D

    46

    1

    2

    1

    2

    ( ∗1,

    ∗3)

    ( ∗1,

    ∗3)

    D44

    B7(B), B9(A), D1(D), D3(C)

    Y–R Y–R Y–R

    BR

    Y–R

    Y–R

    Y–R

    Y–R

    R–L

    Y–R R

    3

    THIA E2 THF

    8

    2

    B

    B–R

    BR

    BR

    Engine ECU

    Junc

    tion

    Conn

    ecto

    r

    Fuel

    Tem

    p. S

    enso

    r

    Inle

    t Air

    Tem

    p. S

    enso

    r( In

    take

    Man

    ifold

    )

    29 C4 CC9

    3 B1 A

    2 B1 B3 A2 A

    D55

    D48(A), D50(B)

    B–R

    B–R

    B–W B R–L

    EGR LUSL VLU

    E(∗1)E2(∗2)

    VCRSC(∗1)E1(∗2)

    B(∗1)+B(∗2)

    VTA(∗1)VAF(∗2)DUTY1

    2

    8 DB34 DB3

    Throttle BodyAssembly

    VRV

    ( EG

    R)

    DB15

    1

    2

    2

    1

    B–R

    ( ∗1)

    ( ∗2)

    B–R

    ( ∗2)

    15 D 18 C

    W ( ∗1)

    W–L

    ( ∗1)

    B–R

    ( ∗1)

    B–R

    ( ∗1)

    B–R

    ( ∗1)

    B–R

    ( ∗1)

    Swirl

    Cont

    rol V

    alve

    D67

    VSV

    ( EG

    R Cu

    t)D6

    8

    EGRCSCV

    B–R(∗1)

    ( ∗2)

    B–R

    ( ∗2)

    L–B

    B–R

    BR L–B

    Y–R

    V–R

    21 D22 D23 D24 D25 D

    B38

    D24(

    A),(

    B)

    D27(

    A),(

    B)

    B13(A), B15(B), B40(C), B41(D), B42(E)

    R R

    GRRG

    B–Y

    Y–B

    G–Y

    G–RY

    B Y G–R

    G–Y Y–B

    B–Y G

    R

    G

    3

    INJ4COM1INJ1# 40# 30# 20# 10INJF+B

    # 4# 3# 2# 1INJF

    2

    1

    BD113 BD114 BD110 BD13

    (∗2)1 B

    BD117 BD115 BD16 BD116 BD17

    Injector Driver (EDU)

    Junc

    tion

    Conn

    ecto

    r

    Fuel

    Inje

    ctor

    ( No.

    1)

    Fuel

    Inje

    ctor

    ( No.

    4)

    D32

    BD12

    PRD

    ( ∗1)

    5 AC1

    4 A5 C

    5 B3 E

    2 B1 E

    9 BPRD

    2 E6 B6 E

    7 B1 D

    8 A6 C E5

    V ( ∗1)

    (∗1)2 A(∗2)2 B(∗1)1 A

    (∗1)2 A(∗2)1 B

    (∗1)1 A(∗2)2 B

    B–R

    ∗ 1 : 1KD–FTV∗ 2 : 2KD–FTV

    (∗1)4 C(∗2)3 A

    ∗ 3 : 2KD–FTV Wide Body

    Engine Control

    - 2 -

    www.oto-hui.com

  • 20 A19 D

    D32

    B29

    1

    2

    1

    Y–R Y–R Y–R

    Y–R

    R–W

    Y–R

    Y–R

    Y–R

    L–R

    THW RTHW

    16 DB1

    2

    PIM

    PIM

    VCE

    31

    2

    Y–R

    L–B

    P

    L–B

    Y–R

    D51

    BR

    C28

    Wat

    er T

    emp.

    Sen

    sor

    ( Rad

    iato

    r)

    Turb

    o Pr

    essu

    reSe

    nsor

    Wat

    er T

    emp.

    Sen

    sor (

    Engi

    ne C

    oola

    nt)

    31 D

    A22

    1

    Y–R

    RR

    Y–R

    THA

    20 AB1

    9 DB1

    19 AB1

    8 DB1 Inl

    et A

    ir Te

    mp.

    Sen

    sor

    ( Air

    Clea

    ner)

    32 C 24 C

    DB11011 DB1

    AB110AB111

    432

    E2G VG THA

    ( ∗2)

    R ( ∗2)

    R ( ∗1)

    B–L

    ( ∗1)B ( ∗1)

    B ( ∗1)

    B–L

    ( ∗1)

    B–L

    ( ∗1)B ( ∗1)

    EVG VG

    E2+B

    1 5

    3 AB1

    B–R

    ( ∗1)

    B–R

    ( ∗1)

    Y–R(∗1)

    Air FlowMeter

    A27

    L–B

    (∗1)A (∗2)6

    2 D

    B39

    D25(

    A),(

    B)

    D26(

    A),(

    B)

    YY

    BRLYYLL

    Y

    L BR

    2

    GNDINJ3COM2INJ2

    9 BD1

    4 E

    4 BD1BD111

    3

    1

    BD15 BD112

    1 B1

    Junc

    tion

    Conn

    ecto

    r

    Fuel

    Inje

    ctor

    ( No.

    2)

    Fuel

    Inje

    ctor

    ( No.

    3)

    2

    1

    BD18 BD118

    A2 C

    2 A

    ( ∗1)

    4 D

    W W–R ( ∗1)

    ( ∗1)

    W–RW ( ∗1)

    PRVCOM3

    3 C 3 D

    Pres

    sure

    Disc

    harg

    e Va

    lve

    D64

    (∗2)1 B(∗1)2 A

    (∗2)2 B(∗1)1 A

    (∗1)2 A(∗2)1 B

    (∗1)1 A(∗2)2 B

    Injector Driver (EDU)B13(A), B15(B), B40(C), B41(D), B42(E)

    Y–R

    B–R

    L–B

    B–R(∗1)

    BR

    BR

    ∗ 1 : 1KD–FTV∗ 2 : 2KD–FTV

    B7(B), B9(A), D1(D), D3(C)Engine ECU

    Engine Control

    - 3 -

    www.oto-hui.com

  • W–B

    EC

    1

    2

    9

    11

    2

    1

    D3

    19 DO19 DO1

    6 DB2DB21

    PR

    CAN+ CAN–

    G–

    E01E02PCV–PCV+NE–NE+G–G+(∗1)G1(∗2)E1

    EGLS PCR1 VC

    NE NE–

    VCE2

    CAN+ CAN–

    4 1

    53112

    1 2

    3

    12

    3

    Y–R

    L–B

    Y–R

    L–R

    L–B

    L–BPP

    GR

    ( Shi

    elde

    d)

    BR

    BR

    R(∗1

    )

    ( Shi

    elde

    d)

    G( ∗

    1)BR

    P Y–R

    L W

    L WWL

    BR BR

    BR BR

    Y–R

    L–B L–B

    D43

    D52

    D45(

    B), D

    69( A

    )

    D44

    D10

    O3(A)

    D17

    D47

    BR

    ( Shi

    elde

    d)

    ( Shi

    elde

    d)

    BRBR

    B2

    12

    13

    B36

    W–B

    W–B

    E2 VC

    EGLS

    33 C D26 D18 B22 B21

    C7 C23 C31 D27 D34 D2 D1 D6 7 D 6 B

    B7(B), B9(A), D1(D), D3(C)Engine ECU

    Junc

    tion

    Conn

    ecto

    r

    Cam

    shaf

    tPo

    sitio

    n Se

    nsor

    Cran

    ksha

    ftPo

    sitio

    n Se

    nsor

    Junction Connector

    Junc

    tion

    Conn

    ecto

    r

    Fuel

    Pre

    ssur

    eSe

    nsor

    Suct

    ion

    Cont

    rol V

    alve

    EGR

    Valve

    Posit

    ion

    Sens

    orTransmissionControl ECU

    A21 A20

    Y–R

    L–B

    1 C

    G

    E2S

    E2S

    2 C

    G–B

    VCS

    VCS

    33 D

    G–R

    PCR2

    PR25 A

    (∗2)2 B3 A 1 A (∗1)2 A

    1 B4 A

    (∗2)3 B(∗1)6 A

    ( ∗1)

    ( ∗1)

    ( ∗1)

    L(∗2

    )

    Y(∗2

    )

    B–R(∗1)

    BR

    BR

    B–R(∗1)

    Engine Control

    - 4 -

    www.oto-hui.com

  • 12 DB1

    DB36

    B–R

    R–L

    B–R

    B–R

    1

    23

    4

    21 5E5E9

    15AIGN

    B2

    IGSW ST1–

    Cool

    ing

    Fan

    ECU

    No. 2

    DB23 DB28 DB117

    FANRFC2RFCVPAEPAVCPAVPA2EPA2VCP2

    STP

    ALT

    NSWSTA

    VCP2 EPA2 VPA2 VCPA EPA VPA

    1 2 3 4 5 6

    R–L

    W–R B W W–L L

    R–W

    WW

    B–W

    LG–B

    P–L

    W–L

    W–L

    P–L

    LG–B

    B7(B), B9(A), D1(D), D3(C)

    B1

    Cool

    ing

    Fan

    ECU

    No. 1

    FAN3

    Rel

    ay

    (IG)

    A9 B14 B15

    D8

    6 AA7

    A27 A29 A23 A26 A28 A22 D12 D11 D13

    (BAT)

    10ASTOP

    G–B

    5J3

    HB417

    G–B

    HB419

    5J4 5E6

    20

    19R–W

    R–W

    R–W

    R–W

    B35

    B–W

    B34

    B–W

    7. 5AST

    2

    4

    9

    7

    N

    L B

    P

    D37

    B–W 13DB1

    4

    5

    10

    R

    B–W

    B–W

    DB33

    19

    16

    ST R

    elay

    R

    (ST)

    DB37 R

    B–W(A/T)

    (A/T)

    B–W

    ( M/T

    )

    18

    B34

    R

    8

    9

    DB32

    B3

    WW

    M

    D6( B

    )B3

    5

    Accelerator Position Sensor

    Stop

    Lam

    p SW

    Engine ECU

    JunctionConnector

    Junc

    tion

    Conn

    ecto

    r

    Junc

    tion

    Conn

    ecto

    r

    Junc

    tion

    Conn

    ecto

    r

    Alte

    rnat

    or

    Park

    /Neu

    tral P

    ositio

    n SW

    B–R(∗1) B–R(∗1)

    ∗ 1 : 1KD–FTV

    W–B

    1

    3

    5C1

    5E12

    B3

    W–B

    W–B

    H46

    Junc

    tion

    Conn

    ecto

    r

    16 A

    W–B

    EOM

    HB145

    ( ∗9)

    ( ∗9

    ∗7)

    ( ∗9

    ∗7)

    ( ∗9)

    ∗ 2 : 2KD–FTV

    6C13

    6C11

    W–B

    ( ∗9

    ∗8)

    W–B

    ( ∗9

    ∗8)

    ∗ 7 : Except ∗8∗ 8 : RHD From Sep. 2007 Production∗ 9 : w/ Engine Immobiliser System

    Engine Control

    - 5 -

    www.oto-hui.com

  • HB157

    SPD THWO

    P–L

    YY

    B17 A2

    HB47HB118

    WFSETACH

    B–Y

    L–R

    B–Y

    L–R

    A4 A19

    B7(B), B9(A), D1(D), D3(C)

    12 A14 AWGIND

    G–R

    B–W

    Engine ECU

    1

    4

    6

    D65(A), D66(B)Turbocharger Variable Nozzle Motor Assembly

    BR

    ( ∗1)

    8

    ( Shi

    elde

    d)

    B

    ( ∗1)

    +B

    A

    VT2

    2

    VTA1 E2S

    BR

    VCS

    BRY–B

    VNE2

    Y–G

    VNVC

    BRY–G

    Y–B

    M–

    R–W

    M+

    Y–L

    ( ∗1)

    L

    ( ∗1)

    Y

    ( ∗1)

    R G

    1

    G

    A

    R

    ( ∗1)

    B–R

    ( ∗1)

    Y–L

    ( ∗1)

    R–W

    ( ∗1)

    ( Shi

    elde

    d)

    R

    3

    G

    B

    G ( ∗1)RY( ∗1)L ( ∗1)

    VNTO VNTI

    2

    GND

    BVTA2

    ( ∗1)

    VTA1

    ( ∗1)

    E2S

    ( ∗1)

    VCS

    ( ∗1)

    VNE2 M–6

    VNVCB

    M+

    ( ∗1)

    3

    ( ∗1)

    ( ∗1)

    ( ∗1)

    B

    10

    5

    ( ∗1)

    ( ∗1)

    ( ∗1)

    ( ∗1)

    9

    1 B

    ( ∗1)

    ( ∗1)

    11

    ( ∗1)

    5

    Turbo Motor Driver

    12

    B437 2 4

    11 A

    P

    TC18 A

    W

    SIL23 B

    W

    CANL24 B

    B

    CANH

    HB422 HB411

    W B

    10 D 17 DVNTO VNTI

    B–R(∗1)

    D3

    1 10

    713BR BR

    JunctionConnector

    D43

    B

    W

    W

    P

    L–R(∗2)

    B–Y

    G–R

    B–W

    Y

    P–L

    BR

    DB715DB714 DB79 DB713

    DB711 DB712 DB72 DB73 DB77 DB78 DB76 DB75 DB74

    ( ∗2)

    ( ∗2)

    Engine Control

    - 6 -

    www.oto-hui.com

  • B–Y

    W–B

    BB

    5 5S

    49

    16

    7. 5AOBD

    5S3

    5E3 5E7

    6C15

    6C16

    H2

    6F2

    6F1

    TAC CG

    BAT

    4 5H

    WFSE

    15

    H23

    L–R

    (BAT)

    R W

    H18

    2

    B

    CANLCANH

    CANL CANH

    RW

    WL

    614

    1110

    A1 A2

    1 B2

    1 C C

    Y

    P–L

    G–R

    B–W

    6C14

    B–Y

    B–Y

    W–B

    A/C Amplifier

    DLC3

    JunctionConnector

    H3(A), H4(B),H5(C), H6(D)

    W–B

    W–B

    B3

    12 5E

    1 5S

    D1

    ST–Plug

    1

    2

    3

    P–B

    13

    TC

    7

    W

    SIL

    PW

    B W

    B–Y

    SG

    9 DB2

    12 HB4

    5

    BRBR

    BR

    B

    W

    W

    P

    L–R(∗2)

    G–R

    B–W

    Y

    P–L

    BR

    B–Y

    ( ∗2)

    Engine Control

    - 7 -

    www.oto-hui.com

  • 1 5M

    G–R

    B–W

    B–R

    10AMET IGN

    32 25

    Chec

    kEn

    gine

    Glo

    w

    HB121 HB160

    G–R

    B–W

    (IG)

    EGW L

    Y

    P–L

    G–R

    B–W

    H20

    +S SI

    B

    B35

    5 DB4

    (BAT) (IG)

    D38

    ESI

    IG+

    BRP

    BRP

    BRPL–

    R

    L–R

    L–R

    L–R

    2 5E

    10AGAUGE

    1

    7 DB43 DB4

    2

    29

    P–L

    4

    7

    P–L

    P–L

    24 5E

    14 5D 22 HB1

    3

    58 HB1

    RR

    8 5S

    18 5E

    10ADOME

    2

    9 15

    2

    Tem

    p.

    5

    Tach

    omet

    er

    E3

    Spee

    dom

    eter

    IG+

    6

    S

    B–Y

    1417

    Y

    S

    B–Y

    W–B

    W–B

    1 HH1

    H2

    7

    E1

    Junc

    tion

    Conn

    ecto

    r

    Speed Sensor

    Combination Meter

    W–B( ∗5)

    ( ∗5)

    ( ∗6)

    ∗ 2 : 2KD–FTV∗ 5 : Before Oct. 2006 Production, RHD From Oct. 2006 Production∗ 6 : LHD From Oct. 2006 Production

    Engine Control

    - 8 -

    www.oto-hui.com

  • ���

    � �

    ���

    ����

    ����

    ���

    ���

    � � � � �

    ���

    ���

    �����

    ���

    ��

    �� �

    ��

    � �

    ��

    ��

    �� �� �

    �� ��

    ��

    ���

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    �� ��

    ����

    �� �

    ��

    ��

    ��

    ��������

    ��

    �� ��

    ��

    �� ��

    ��

    ��

    ��

    � �� ��

    �� �

    ��

    ���

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    �� ��

    ��

    ���������

    � � � � � � �

    ���

    ����

    �������

    ������������

    ��

    ���

    ���

    ��

    ����

    ���

    ����

    ��

    ����

    ��

    ����

    ���

    � �

    ��

    �����

    ����

    ��

    ����

    ���

    ����

    ��

    ����

    ��

    ����

    ���

    � �

    ��

    ���

    ����

    ��

    ����

    ���

    ����

    ��

    ����

    ��

    ����

    ���

    � �

    ��

    ���������

    � � �

    ���

    ����

    � � �

    ���

    ����

    � � �

    ���

    ���

    � � �

    � �

    ����

    ����������!"������$��%&���'*

    ���

    � � �

    � �

    ���

    �-��;���!"������$��%&���'*

    ���

    ��

    ���

    ����������!"������$��%&���'*

    ���

    ��

    ����

    �-��;���!"������$��%&���'*

    ���

    � � �

    ��

    ��������

    ����� � � � �� �� ��

    ��������

    ��

    �� �

    ��

    �� ��

    ��

    ��

    ��

    � �� ��

    �� ��

    ��

    ���

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    �� ��

    ����

    � ��

    �����

    �����������������������������

    �����

    www.oto-hui.com

  • ���

    ��

    �� �

    �� �� ��

    ��

    �� �� ��

    ��

    ���

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    �� ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��������

    ��

    ����'����

    � �

    ���

    ����

    ���

    ����

    ���

    � �

    ���

  • =���

    ��

    �� ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ���

    =���

    ��

    �� ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    �����

    =���

    �� �� � �� �� �� �� �

    � � � � � � �

    �����=��

    � � �

    ���

    >��

    ���� ����

    ���

    ��

    �� � �� ��

    ��

    ��

    � �� �� ��

    ���

    � � � � �

    �����

    �?

    ������@

    � � � � � � �

    ������Q

    � � � � � � �

    � �� �� �� �� � �� ��

    �������

    ���

    ��

    ����

    ���

    ��

    �����

    �?

    ����

    ������

    ��

    �� ��������

    �������

    ����������

    �� �

    ��

    ��

    ��

    ������=

    � � � � � � � �

    �� �� �� �� � �� �� �� ��

    ������@

    � � �

    �����

    �X

    � � � � �

    � � � �� �� ��

    �������

    ��

    ����

    ��

    ���

    ����

    ��

    ��

    ��

    ������Q

    � �� � � � � �

    �� �� �� � �� �� �� �� �� �� �� ��

    ��

    ����

    �-

    � � �

    �� �� ��

    ��

    � �� �� ��

    � �

    ��

    � �

    ����

    ����

    �����������������������������

    ������

    www.oto-hui.com

  • ���

    �� �

    �� � � � �� ��

    ��

    ��� �� �� �� �� �� ��

    ���� �� � �� ��

    � ��

    ���� �� � � � �

    ���� �� �� �� �� �� �

    ���� �� � �� ��

    ����

    ���

    � � � � � � � �

    �� �� �� �� � �� �� �� ��

    � � � � � � � �

    �� �� �� �� � �� �� �� ��

    ����

    ���

    � ��

    � �� � � �

    � � �� ��

    �� �� �� ��

    � � � � � �

    ������

    �� �� �� � �� ��

    ����

    ���

    � � � �� � � � ��

    ����������

    ���

    ���

    � � �

    � � � �

    � �� �� ��

    ���

    ����

    �������

    ��������

    �����������������������������

    ������

    www.oto-hui.com

  • ��

    � � �

    � � � �

    ���

    ����

    �������

    � � � �

    � ��������

    ��

    ��

    �� ������� �� ��

    � �

    �� ��

    � � � �

    �� ���� �� ��

    ��

    � ���� �� �� ����

    ��

    ����

    ����

    �>�

    � � � � � � � � ��

    �� �� �� � �� �� �� �� �� ��

    ����������

    �������������������

    �����

    =��

    ��

    ����

    ��

    ��

    �� ��

    ��

    ������� �� �� ��

    ��

    ���

    ��

    ��

    ��

    �� ��

    � ��

    ��

    �������� �� �� �

    ��

    ����

    ��

    ����

    ��

    ����

    ��

    ����

    � �

    � � � �

    ��

    � �

    ����

    ��

    ���� � ��������

    ��

    �� �

    ��

    ��

    ��

    ����

    ���

    ��

    ���� �� �������

    ��

    ����

    ��

    ����

    ��

    ����

    ��

    ����

    �����

    =�

    ��

    ����

    ���

    ����

    ��

    ����

    ��

    ����

    ���

    � �

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ��

    ����==�

    � �����

    ���� �

    ���

    �����

    �����������������������������

    ������

    www.oto-hui.com