51818252 sasiu megane ii

5/16/2018 51818252 Sasiu Megane II - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/51818252-sasiu-megane-ii 1/269

© Renault s.a.s. 2006

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului.

Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor înfabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.

Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizareasistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţ iascrisă şi prealabilă din partea Renault.

DECEMBRIE 2005 EDITION ROUMAINE

X84, şi B84 sau C84 sau E84 sau G84 sau K84 sau L84 sau S84

3 Şasiu

30A GENERALITĂŢI

31A ELEMENTE PORTANTE FAŢĂ

33A ELEMENTE PORTANTE SPATE

35A ROŢI ŞI PNEURI

35B SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI

36A ANSAMBLU DIRECŢIE

36B DIRECŢIE ASISTATĂ

37A COMENZI ELEMENTE MECANICE

38C ANTIBLOCARE ROŢI



Megane II - Capitolul 3

Cuprins

Pagina

Megane II-Capitolul 3CuprinsPagina

30A GENERALITĂŢI

Circuit de frânare: Schemă funcţională 30A-1

Circuit de frânare: Precauţiipentru reparaţie 30A-2

Circuit de frânare: Purjare 30A-3

Circuit de frânare: Cuplu destrângere 30A-4

Lichid de frână: Caracteristici 30A-6

Frână: Caracteristici 30A-7

Direcţie: Cuplu de strângere 30A-10

Trenuri rulante: Control 30A-11

Înălţimi sub caroserie:Valoare de reglare 30A-12

Tren faţă: Cuplu de strângere 30A-13

Tren faţă: Valori de reglare 30A-19

Tren faţă: Reglare 30A-26

Tren spate: Cuplu destrângere 30A-27

Tren spate: Valori de reglare 30A-30

Bare antiruliu faţă:

Caracteristici 30A-35

Bară antiruliu spate:Caracteristici 30A-36


Plăcuţe de frână faţă:Demontare - Remontare 31A-1

Furtun flexibil de frână faţă:Demontare - Remontare 31A-6

Etrier de frână faţă:Demontare - Remontare 31A-10

Suport etrier de frână faţă:Demontare - Remontare 31A-14

Disc de frână faţă:Demontare - Remontare 31A-16

Disc de frână faţă: Descriere 31A-19

Portbutuc semitren faţă:Demontare - Remontare 31A-20

Rulment portbutuc faţă:Demontare - Remontare 31A-25

Arc şi amortizor faţă:Demontare - Remontare 31A-28

Braţ inferior semitren faţă:Demontare - Remontare 31A-37

Rotulă braţ inferior semitrenfaţă: Control 31A-43

Cadru tren faţă: Demontare -Remontare 31A-45

Bară antiruliu faţă:Demontare - Remontare 31A-55

33A ELEMENTE PORTANTE SPATE

Plăcuţe de frână spate:Demontare - Remontare 33A-1

Etrier de frână spate:Demontare - Remontare 33A-4

Suport etrier de frână spate:Demontare - Remontare 33A-6

Protector de disc de frână spate: Demontare -Remontare 33A-8




Cuprins

Disc de frână spate:Demontare - Remontare 33A-9

Disc de frână spate:Descriere 33A-15

Amortizor: Demontare -Remontare 33A-16

Arc de suspensie spate:Demontare - Remontare 33A-18

Rulment disc spate:Demontare - Remontare 33A-20

Palier elastic osie spate:Demontare - Remontare 33A-22

Tren spate complet:Demontare - Remontare 33A-23

35A ROŢI ŞI PNEURI

Roată: Demontare -Remontare 35A-1

Roată: Echilibrare 35A-6Pneuri: Identificare 35A-9

Pneuri: Demontare -Remontare 35A-11

Presiune de umflare:Identificare 35A-14

Jantă: Identificare 35A-20

35B SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNEPNEURI

SSPP: Listă şi localizareelemente 35B-1

Senzor presiune: Demontare- Remontare 35B-2

33A ELEMENTE PORTANTE SPATE 36A ANSAMBLU DIRECŢIE

Bieletă cu rotulă axială:Demontare - Remontare 36A-1

Garnitură tablier: Demontare- Remontare 36A-3

36B DIRECŢIE ASISTATĂ

Casetă de direcţie asistată:Demontare - Remontare 36B-1

Coloană de direcţie:

Demontare - Remontare 36B-3Coloană de direcţie: Listă şilocalizare elemente 36B-8

Volan: Demontare -Remontare 36B-9


Cilindru principal: Demontare- Remontare 37A-1

Supapă de reţinereamplificator de frânare:Demontare - Remontare 37A-7

Amplificator de frânare:Demontare - Remontare 37A-12

Pompă de vid: Demontare -Remontare 37A-19

Pedală de acceleraţie:

Demontare - Remontare 37A-24Pedală de frână: Demontare- Remontare 37A-25

Bară de retransmitere pedală de frână: Demontare -Remontare 37A-30

Contactor stop: Demontare -Remontare 37A-31

Levier frână de parcare:Demontare - Remontare 37A-33

Pedală de ambreiaj:Demontare - Remontare 37A-39



Cuprins

Senzor de poziţie pedală deambreiaj: Demontare -

Remontare 37A-44

Cabluri frână de parcare:Demontare - Remontare 37A-46

Comandă ambreiaj:Descriere 37A-52

Cilindru emiţător ambreiaj:Demontare - Remontare 37A-55

Conductă comandă ambreiaj: Demontare -

Remontare 37A-60Circuit ambreiaj: Purjare 37A-65

Comandă externă viteze:Descriere 37A-68

Comandă externă viteze:Demontare - Remontare 37A-69

Cablu de comandă vitezemecanică: Demontare -Remontare 37A-74

Ansamblu unitate decomandă viteze: Demontare- Remontare 37A-75

Senzor de poziţie pedală defrână 37A-80

38C ANTIBLOCARE ROŢI

Grup hidraulic de frânare:List

ă şi localizare elemente 38C-1

Grup hidraulic de frânare:Demontare - Remontare 38C-2

Senzor viteză roţi:Demontare - Remontare 38C-22

Senzor viteză mişcare deoscilare şi de acceleraţietransversală: Demontare -Remontare 38C-24

Calculator de frânare:

Demontare - Remontare 38C-25




30A-1

GENERALITĂŢICircuit de frânare: Schemă funcţională 30A

Frânare în « X »

3877

IMPORTANTAceasta este o schemă de principiu generală; nu oluaţi ca referinţă pentru elementele de racordare şialocarea circuitelor. În momentul înlocuirii unuiadintre elementele constitutive ale circuitului de frâ-nare al unui vehicul, reperaţi întotdeauna reţeauade conducte înaintea demontării.



30A-2

GENERALITĂŢICircuit de frânare: Precauţii pentru reparaţie 30A

Reamintire:

- Branşarea conductelor între cilindru principal, etriereşi grup hidraulic este efectuată prin intermediul racor-durilor filetate cu pas metric.

- Nu utilizaţi decât piese care figurează în catalogul depiese de schimb ale vehiculului.

Identificare piese:- formă cap conducte din oţel sau cupru (A),

- formă locaşuri filetate pe organe (B),

- formă acorduri (C): 6 laturi exterioare de 11 mm.

78491



30A-3

GENERALITĂŢICircuit de frânare: Purjare 30A

Precauţii de respectat în timpul operaţiei de purjare aaerului din circuitul de frânare:

- Controlaţi nivelurile de lichid de frână din circuitul defrânare şi aparatul de purjare.

- Circuitul de reglare a frânării trebuie să fie lipsit de ori-ce defect hidraulic şi electric.

I - PURJARE CIRCUIT DE FRÂNARE ÎN AFARA

SISTEMELOR DE REGLARE

Această procedură este aplicabilă în urma unei de-montări sau înlocuiri a unuia dintre următoarele ele-mente:

- cilindrul principal,- lichidul de frână,

- grupul hidraulic (nou şi preumplut),

- o conductă rigidă,

- un flexibil,

- rezervorul,

- un etrier.

Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

Racordaţi aparatul de purjare a aerului la rezervorulde lichid de frână al vehiculului (consultaţi manualulde utilizare a vehiculului).

Puneţi rezervoarele de golire pe şuruburile de purja-re.

Purjaţi circuitul deschizând şuruburile de purjare înordinea următoare (nu uitaţi să le închideţi după operaţie):

- circuitul spate dreapta,

- circuitul faţă stânga,- circuitul spate stânga,

- circuitul faţă dreapta.

Cu motorul întrerupt, controlaţi cursa pedalei; dacănu este corectă, reîncepeţi această procedură depurjare.

Completaţi nivelul lichidului de frână în rezervor

după ce aţi debranşat aparatul de purjare. Controlaţistrângerea şuruburilor de purjare şi prezenţa ca-puşoanelor de etanşeitate.

Provocaţi o reglare a frânării, în cursul unui test ru-tier, pentru a verifica dacă, cursa pedalei de frânăeste corectă. Dacă, cursa pedalei devine incorectă în cursul testului rutier, urmaţi procedura de purjarea circuitului de reglare a frânării.

II - PURJARE CIRCUIT DE REGLARE FRÂNARE

Această procedură este aplicabilă în urma unui test

rutier cu reglare a frânării în cursul căruia cursa pe-dalei devine incorectă.


Racordaţi (consultaţi manualul de utilizare a apara-tului):

- dispozitivul aparat de purjare circuite de frânarela circuitul de frânare al vehiculului,

- tester de diagnosticare.

Puneţi rezervoarele de golire pe şuruburile de purja-

re.

Efectuaţi o purjare a circuitului de reglare cu ajutorultester de diagnosticare.

Activaţi comanda SC006 « purjare grup hidraulicşi circuite de frânare » .

Urmaţi instrucţiunile tester de diagnosticare.

Debranşaţi aparatul de purjare.

Completaţi nivelul lichidului de frână în rezervor.

Controlaţi strângerea şuruburilor de purjare şi pre-zen ţa buşoanelor de etanşeitate.

Provocaţi o reglare a frânării, în cursul unui test ru-tier, pentru a verifica dacă, cursa pedalei de frânăeste corectă. Dacă, cursa pedalei devine incorectă

în cursul testului rutier, urmaţi procedura de purjarea circuitului de reglare a frânării.

În consecinţă, o cantitate de lichid de frână mai maredecât capacitatea circuitului poate fi utilizată.

Material indispensabil

aparat de purjare circuite de frânare

tester de diagnosticare

ATENŢIE

Pentru a nu activa electrovanele grupului hidrau-lic în momentul unei purjări a circuitului de frâ-nare, întrerupeţi contactul vehiculului.

Notă:

De-a lungul întregii proceduri de purjare, apăsaţi

şi eliberaţi alternativ pedala de frână (acţiune depompare).



30A-4

GENERALITĂŢICircuit de frânare: Cuplu de strângere

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP. EA2 sau NIVEL ECHIP. EA3 sau NIVEL ECHIP. EA4 sau NIVEL ECHIP.EAG

30A

I - FRÂNARE FAŢĂ ŞI SPATE

II - COMANDĂ FRÂNĂ

Denumire Cupluri

de strân-gere

(N.m)

Şurub de purjare etrier faţă 6,5

Şurub de purjare etrier spate 10

Conductă de frână intrare etrier 17

Şuruburi de colonete frână faţă 32

Şuruburi de suport etrier 105

Şuruburi colonete frână spate 36

Şuruburi de fixare a discului 15

Denumire Cupluri

de strân-

gere(N.m)

Piuliţe de fixare a amplificatoruluide frânare

21

Piuliţe de fixare a cilindrului princi-pal

50

Conductă ieşire cilindru principal 17

Şurub de fixare grup hidraulic 8

Racorduri de conducte grup hidrau-lic

17

Piuliţe de fixare a comenzii frâneide staţionare

8

Şuruburi de fixare a suportului gru-pului hidraulic pe caroserie

6,5



30A-5

GENERALITĂŢICircuit de frânare: Cuplu de strângere

B84 sau C84, şi NIVEL ECHIP. SPORT

30AI - FRÂNARE FAŢĂ ŞI SPATE

II - COMANDĂ FRÂNĂ

Denumire Cupluri

de strân-gere

(N.m)

Şurub de purjare etrier faţă 15

Şurub de purjare etrier spate 15

Conductă de frână intrare etrier 17

Şuruburi de fixare etrier FA 170

Şuruburi de suport etrier spate 105

Şuruburi colonete frână spate 36

Şurub de fixare a discului 21

Denumire Cupluri

de strân-gere

(N.m)

Piuliţe de fixare a amplificatoruluide frânare

21

Piuliţe de fixare a cilindrului princi-pal

50

Conductă ieşire cilindru principal 17

Şurub de fixare grup hidraulic 8

Racorduri de conducte grup hidrau-lic

17

Piuliţe de fixare a comenzii frâneide staţionare

8

Şuruburi de fixare a suportului gru-pului hidraulic pe caroserie

6,5



30A-6

GENERALITĂŢILichid de frână: Caracteristici 30A

PERIODICITATE DE ÎNLOCUIRE LICHID DE FRÂNĂ

Tehnologia frânelor noastre, şi în special, a frânelornoastre cu discuri (pistoane cu cavităţi interioare caretransmit slab căldura, cantitate redusă de lichid în cilin-dru, etriere culisante care evită să aibă o rezervă de li-chid în zona cea mai puţin răcită a roţii), ne permite sărespingem la maxim riscul de « vapor-lock » , chiar încazul unei utilizări intensive a frânelor (zonă munto-asă). Lichidele de frână actuale suportă totuşi o degra-dare uşoară în cursul primelor luni de utilizare caurmare a unei uşoare prize de umiditate. Ceea ce de-termină să se recomande o schimbare a lichidului: con-sultaţi carnet de întreţinere al vehiculului.

1 - Completare nivel

Uzura plăcuţelor de frână provoacă o scădere progre-

sivă a nivelului de lichid de frână în rezervorul său.Nu compensaţi această scădere, nivelul este restabilit în momentul următoarei schimbări a plăcuţelor. Nivelulde lichid de frână nu trebuie totuşi să coboare sub re-perul minim.

2 - Lichid de frână omologat

Amestecul în circuitul de frânare a două lichide defrână necompatibile poate antrena riscuri importantede scurgeri datorate în principal deteriorării cupelelor.

Pentru a evita astfel de riscuri, limitaţi-vă obligatoriu lalichidele de frână controlate şi omologate de laboratoa-rele noastre şi conforme cu norma SAE J 1703-DOT4.

Pentru o utilizare optimă a frânării, RENAULT reco-mandă un lichid de frână cu vâscozitate slabă la rece(maxim 750 mm2/ s la - 40˚C).



30A-7

GENERALITĂŢIFrână: Caracteristici 30A

B84 sau C84 sau E84 sau G84 sau L84 sau S84

MotorK4J K9K, K4M, F9Q,

F4R, M9R

Frâne faţă (mm)

Diametru pistoane 54 54

Diametru discuri 260 280

Grosime discuri 22 24

Grosime minimă discuri (1) 19,8 21,8

Bătaie maximă discuri 0,07 0,07

Grosime garnituri (suport inclus) 18 18

Grosime minimă garnituri (suport inclus) 6 6

Frâne spate (mm)

Diametru pistoane 34

Diametru discuri 240

Grosime discuri 8Grosime minimă discuri (1) 6,5

Bătaie maximă discuri 0,07

Grosime garnituri (suport inclus) 16

Grosime minimă garnituri (suport inclus) 6

Cilindru principal (mm)

Diametru 23,8

Cursă 36

K84

Motoare toate tipurile

FRÂNĂ FAŢĂ (mm)


Diametru discuri 280Grosime discuri 24



30A-8


Grosime minimă discuri (1) 21,8




FRÂNĂ SPATE (mm)



Grosime discuri 10

Grosime minimă discuri (1) 6,5Bătaie maximă discuri 0,07



CILINDRU PRINCIPAL (mm)

Diametru 23,8

Cursă 36

Motoare toate tipurile

NIVEL ECHIP. SPORT

MOTORIZARE

F4R 774

FRÂNĂ FAŢĂ (mm)


Diametru discuri 312Grosime discuri 28

Grosime minimă discuri (1) 26


Grosime garnituri (suport inclus) 15,2

Grosime minimă garnituri (suport inclus) 6,5

FRÂNĂ SPATE (mm)





30A-9


(1) Discurile de frâne nu sunt rectificabile. Zgârieturisau uzuri prea importante impun înlocuirea.

Grosime discuri 11

Grosime minimă discuri (1) 8,5


Grosime garnituri (suport inclus) 16,6


CILINDRU PRINCIPAL (mm)

Diametru x Cursă 23,8 x 36

MOTORIZARE

F4R 774



30A-10

GENERALITĂŢIDirecţie: Cuplu de strângere 30A

Denumire Cupluri

de strân-gere

(N.m)

Şurub de fixare volan de direcţie 44

Şurub de fixare a axului intermediarpe coloana de direcţie

44

Şurub furcă rabatabilă 30



30A-11

GENERALITĂŢITrenuri rulante: Control 30A

Controlaţi:

- Starea bieletelor de direcţie,

- Starea bieletelor cu rotulă axială,

- Starea cadrului,

- Starea articulaţiilor elastice ale braţelor inferioare,

- Starea rotulelor braţelor inferioare,

- Starea amortizoarelor,

- Mărimea pneurilor (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,Pneuri: Identificare).

- Starea pneurilor,

- Presiunea pneurilor (consultaţi 35A, Roţi şi pneu-ri, Presiune de umflare: Identificare).

Verificaţi valorile geometriei trenului faţă(consultaţi30A, Generalităţi, Tren faţă: Valori de reglare, pa-gină 30A-19).

Verificaţi valorile geometriei trenului spate(consultaţi30A , Generalităţi, Tren spate: Valori de reglare,pagină 30A-30).

Consultaţi manualul de utilizare a aparatului de con-trol al geometriei.

Efectuaţi controlul geometriei cu ajutorul aparatuluide control al geometriei.

În cazul unei incoerenţe între valorile constructoruluişi valorile relevate:

Efectuaţi o reglare a trenului faţă(consultaţi 30A,Generalităţi, Tren faţă: Reglare, pagină 30A-26).



30A-12

GENERALITĂŢI Înălţimi sub caroserie: Valoare de reglare 30A

PUNCTE DE MĂSURARE

Cota(R1)se ia între sol şi axa roţii faţă(R1).

Cota(w1)se ia între sol şi partea inferioară a capului

şurubului de fixare a traversei spate.

w1 = 154

Cota(w2)se ia între sol şi axul de fixare a articulaţieielastice pe palier.

W2 = 232,4

101937

102312


102246




30A-13

GENERALITĂŢITren faţă: Cuplu de strângere


30A

101232

Reper Denumire Cuplu de strângere(N.m)

(1) Şurub de fixare a ansamblului combinat « arc - amortizor » pe caroserie 21

(2) Şuruburi braţ inferior 70

(3) Şurub plot cadru 105

(4) Şurub traversă spate 62

(5) Şurub de fixare a barei antiruliu pe cadru 21

(6) Şurub de fixare faţă a traversei radiatorului 105

(7) Şurub suport etrier 105

Şuruburi de fixare a casetei de direcţie pe cadru 105

(8) Piuliţe de fixare spate a traversei radiatorului 21



30A-14



30A

101231

Reper Denumire Cuplu de strângere(N.m)

(9) Piuliţă amortizor 62

(10) Piuliţă de rotulă bieletă de retransmitere bară antiruliu 44

(11) Şurub stâlp amortizor 105

(12) Şurub tirant cadru 105

(13) Bulon rotulă braţ inferior 60

(14) Piuliţă transmisie 280

(15) Şurub de fixare a roţii 110

(16) Piuliţă de rotulă de direcţie 37

Şurub de fixare a întăriturii laterale pe traversa radiatorului 21



30A-15



30A



30A-16



30A106315

Reperare Denumire Cuplu de strângere(N.m)

(1) Şurub al ansamblului combinat "arc-amortizor" pe caroserie 21

(2) Şuruburi braţ inferior 70

(3) Şurub plot cadru 105

(4) Şurub traversă spate 62

(5) Şurub bară antiruliu pe cadru 21

(6) Şurub faţă traversă radiator 105

(7) Şuruburi etrier 17

Şurub casetă de direcţie pe cadru 105



30A-17



30A



30A-18



30A106316

Reperare Denumire Cuplu de strângere(N.m)

(8) Piuliţă amortizor 62 N.m

(9) Piuliţă de rotulă bieletă de retransmitere bară antiruliu 44 N.m

(10) Piuliţă picior amortizor 105 N.m

(11) Şurub tirant cadru 105 N.m

(12) Bulon rotulă braţ inferior 60 N.m

(13) Piuliţă transmisie 280 N.m

(14) Şurub de roată 130 N.m

(15) Piuliţă de rotulă de direcţie 37 N.m

Şurub întăritură laterală traversă radiator 21 N.m

106578

Notă:

Respectaţi sensul de montare a şurubului(10) alpiciorului amortizor.



30A-19

GENERALITĂŢITren faţă: Valori de reglare

B84 sau C84 sau G84 sau S84, şi NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP. EA2 sau NIVEL ECHIP. EA3 sau NIVELECHIP. EA4 sau NIVEL ECHIP. EAG

30A

I - CONDIŢII PREALABILE

Controlaţi înainte de orice utilizare a bancului de con-trol al trenurilor rulante:

- mărimea pneurilor,

- presiunea de umflare a pneurilor(consultaţi 35A, Roţişi pneuri, Presiune de umflare: Identificare, pagină35A-14),

- gradul de uzură a pneurilor,

- jocul articulaţiilor,

- înălţimile sub caroserie(consultaţi 30A, Generalităţi,

Înălţimi sub caroserie: Valoare de reglare, pagină30A-12).

Verificaţi dacă vehiculul este gol, fără bagaj şi pasagerla bord, înainte de a controla valorile trenurilor rulante.

Poziţionaţi volanul drept în timpul reglării paralelismuluiastfel încât să nu decalaţi poziţia unghiulară a volanuluifaţă de poziţia dreaptă a roţilor faţă. Un decalaj unghiu-lar al volanului în raport cu poziţia roţilor ar genera unretur client.

Reglaţi garda la sol a vehiculului conform specificaţiilor

înainte de a verifica geometria roţilor. Dacă garda la solnu este conformă cu specificaţiile, reglaţi-o coborândsau ridicând caroseria.

II - UNGHI DE FUGĂ

Nereglabil.

III - UNGHI DE CAROSAJ

Nereglabil.

IV - UNGHI PIVOT

Nereglabil.

Notă:

Înlocuiţi orice element defect înainte de control.

93012

Valoare Poziţ ie tren faţă(mm)

5˚ 00’ ± 30’

5˚ 20’ ± 30’

6˚ 06’ ± 30’

6˚ 30’ ± 30’

Diferenţă dreapta - stângamaximă = 0˚ 30’

W2 - W1 = 79

W2 - W1 = 71

W2 - W1 = 49

W2 - W1 = 40

93013


0˚ 02’ ± 30’

- 0˚ 12’ ± 30’

- 0˚ 15’ ± 30’


R1 - W1 = 127

R1 - W1 = 146

R1 - W1 = 152



30A-20



30A

V - PARALELISM: CONVENŢIE DE SEMNE

VI - PARALELISM

Reglare prin rotire manşoane bieletă de direcţie. Dupăreglare, strângeţi la cuplu contrapiuliţele de reglare aparalelismului (53 N.m).

93014


10˚ 54’ ± 30’

11˚ 24’ ± 30’

11˚ 30’ ± 30’

Diferenţă dreapta - stângamaximă = 30’

R1 - W1 = 127

R1 - W1 = 146

R1 - W1 = 152

ATENŢIE

Convenţie de semne aplicată în acest document,

-: deschidere

+: închidere

ATENŢIEÎn caz de reglare a trenurilor rulante, efectuaţi pro-gramarea senzorului de cuplu şi a unghiului devolan cu ajutorul testerului de diagnosticare (con-sultaţi MR 366 Diagnosticare, 36B, Direcţie asis-tată electrică, Configuraţie şi programare).

93011

Valoare (pentru două roţi) Poziţie vehi-cul

Deschidere: - 0˚ 10’ ± 10’ Vehicul înordine demers(VODM)



30A-21



30AI - CONDIŢII PREALABILE






- înălţimile sub caroserie(consultaţi 30A, Generalităţi, Înălţimi sub caroserie: Valoare de reglare, pagină

30A-12).



Reglaţi garda la sol a vehiculului conform specificaţiilor înainte de a verifica geometria ro

ţilor. Dac

ăgarda la sol

nu este conformă cu specificaţiile, reglaţi-o coborândsau ridicând caroseria.

II - UNGHI DE FUGĂ

Nereglabil.

Versiune Sport

III - UNGHI DE CAROSAJ

Nereglabil.

Versiune Sport

IV - UNGHI PIVOT

Nereglabil.

Notă:


93012


5˚ 16’ ± 30’


W2 - W1 = 78,4

93013


0˚ 47’ ± 30’


R1 - W1 = 151,6



30A-22



30A

Versiune Sport


VI - PARALELISM


93014

Valoare Poziţie tren faţă(mm)

9˚ 5’± 30’

Diferenţă dreapta - stângamaximă = 30’

R1 - W1 = 151,6

ATENŢIE


-: deschidere

+: închidere

ATENŢIE

În caz de reglare a trenurilor rulante, efectuaţi pro-gramarea senzorului de cuplu

şi a unghiului de

volan cu ajutorul testerului de diagnosticare (con-sultaţi MR 366 Diagnosticare, 36B, Direcţie asis-tată electrică, Configuraţie şi programare).

93011





30A-23


E84 sau K84 sau L84








30A-12).



Reglaţi garda la sol a vehiculului conform specificaţiilor înainte de a verifica geometria ro

ţilor. Dac

ăgarda la sol

nu este conformă cu specificaţiile, reglaţi-o coborândsau ridicând caroseria.

II - UNGHI DE FUGĂ

Nereglabil.III - UNGHI DE CAROSAJ

Nereglabil.

Notă:


93012

E84


5˚ 12’ ± 30’

5˚ 30’ ± 30’

5˚ 48’ ± 30’

6˚ 06’ ± 30’


W2 - W1 = 70

W2 - W1 = 63

W2 - W1 = 56

W2 - W1 = 49

K84 sau L84


4˚ 30’ ± 30’

5˚ 06’ ± 30’

5˚ 42’ ± 30’

6˚ 18’ ± 30’


W2 - W1 = 94

W2 - W1 = 75

W2 - W1 = 62

W2 - W1 = 46

93013



30A-24


E84 sau K84 sau L84

30A

IV - UNGHI PIVOT

Nereglabil.


E84


0˚ 00’ ± 30’

0˚ 05’ ± 30’

-0˚ 12’ ± 30’

-0˚ 14’ ± 30’

Diferenţ ă dreapta -stânga maximă = 0˚ 30’

R1 - W1 = 124

R1 - W1 = 132

R1 - W1 = 147

R1 - W1 = 153

K84 sau L84


0˚ 38’ ± 30’

0˚ 01’ ± 30’

-0˚ 12’ ± 30’

-0˚ 16’ ± 30’


R1 - W1 = 118

R1 - W1 = 125

R1 - W1 = 146

R1 - W1 = 158

93014

E84


10˚ 02’ ± 30’

11˚ 14’ ± 30’

11˚ 32’ ± 30’

11˚ 40’ ± 30’


R1 - W1 = 124

R1 - W1 = 132

R1 - W1 = 147

R1 - W1 = 153

K84 sau L84


10˚ 59’ ± 30’

11˚ 06’ ± 30’

11˚ 32’ ± 30’

11˚ 45’ ± 30’


R1 - W1 = 118

R1 - W1 = 125

R1 - W1 = 146

R1 - W1 = 158

ATENŢIE


-: deschidere

+: închidere

ATENŢIE

În caz de reglare a trenurilor rulante, efectuaţi pro-

gramarea senzorului de cuplu şi a unghiului devolan cu ajutorul testerului de diagnosticare (con-sultaţi MR 366 Diagnosticare, 36B, Direcţie asis-tată electrică, Configuraţie şi programare).



30A-25


E84 sau K84 sau L84

30AVI - PARALELISM


93011





30A-26

GENERALITĂŢITren faţă: Reglare 30A

I - VALOARE DE REGLARE

(consultaţi 30A , Generalităţi, Tren faţă: Valori dereglare, pagină 30A-19).

II - REGLARE

1 - Unghi de fugă

Nereglabil.

2 - Unghi de carosaj

Nereglabil.

3 - Unghi pivot

Nereglabil.

4 - Paralelism

Reglare prin rotire manşoane bielet

ăde direc

ţie:

Slăbiţi contrapiuliţa(1)de reglare paralelism.

Rotiţi manşonul(2)al bieletei de direcţie pentru aobţine valoarea dorită

După reglare strângeţi la cuplu contrapiuliţele dereglare a paralelismului (53 N.m).

Cupluri de strângerem

contrapiuli ţ e l e d e

reglare a paralelismului

53 N.m

112048



30A-27

GENERALITĂŢITren spate: Cuplu de strângere

B84 sau C84 sau E84 sau G84 sau L84 sau S84, şi NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP. EA2 sau NIVEL ECHIP.EA3 sau NIVEL ECHIP. EA4 sau NIVEL ECHIP. EAG

30A

101900

Reper Denumire Cuplu de strân-gere (N.m)

(1) Piuliţă de fuzetă 175


(3) Şuruburi colonetă 36

(4) Şuruburi palier 62

(5)Şurub inferior amortizor 105

Şurub superior amortizor 62

(6) Piuliţă conductă de frână 14

(7) Piuliţă şurub de fixare palier - tren spate 125

Şuruburi protecţie sub tren spate 8



30A-28


K84

30A

101900













30A-29



30A

101900













30A-30

GENERALITĂŢITren spate: Valori de reglare


30A

I - CONDIŢII PREALABILE







30A-12).

Verificaţi dacă vehiculul este gol, fără bagaje şipasageri la bord, înainte de a controla valorile trenurilorrulante.

Poziţionaţi volanul drept în timpul reglării paralelismuluiastfel încât să nu decalaţi poziţia unghiulară a volanuluicu poziţia dreaptă a roţilor faţă. Un decalaj unghiular alvolanului în raport cu poziţia roţilor ar genera un returclient.



II - UNGHI DE CAROSAJ

Nereglabil.

III - PARALELISM: CONVENŢIE DE SEMNE

IV - PARALELISM

Nereglabil.

1 - Suspensie normală

2 - Suspensie ranforsată

Notă:


93013-1

Valoare Poziţie vehicul

- 1˚ 25’ ± 20’ Vehicul în ordine de mers(VODM)

ATENŢIE


-: deschidere

+: închidere

93011-1

Valoare (pentru douăroţi)

Poziţie vehicul

Închidere: 0˚ 32’ ± 30’ Vehicul în ordine demers (VODM)


Poziţie vehicul




30A-31


E84 sau K84 sau L84








30A-12).Verificaţi dacă vehiculul este gol, fără bagaje şipasageri la bord, înainte de a controla valorile trenurilorrulante.





Nereglabil.


IV - PARALELISM

Nereglabil.

1 - Suspensie normală

Notă:


93013-1



ATENŢIE


-: deschidere

+: închidere

93011-1

E84


Poziţie vehicul




30A-32


E84 sau K84 sau L84

30A

2 - Suspensie ranforsată

K84


Poziţie vehicul

Închidere: 0˚ 28’± 25’ Vehicul în ordine demers (VODM)

L84


Poziţie vehicul

Închidere: 0˚ 30’± 30 Vehicul în ordine demers (VODM)

K84


Poziţie vehicul

Închidere: 0˚ 23’± 23’ Vehicul în ordine demers (VODM)

L84


Poziţie vehicul

Închidere: 0˚ 23’± 23 Vehicul în ordine de

mers (VODM)



30A-33










30A-12).Verificaţi dacă vehiculul este gol, fără bagaje şipasageri la bord, înainte de a controla valorile trenurilorrulante.





Nereglabil.


Deschidere: semn negativ

Închidere (sau cleşte): semn pozitivNotă:


93013-1



93011

ATENŢIE


-: deschidere

+: închidere

93011-1



30A-34



30A

IV - PARALELISM

Nereglabil.

ATENŢIE

Convenţie de semne practicat

ăde RENAULT:

- +: deschidere,

- -: închidere.

93011-1

Valoare (pentrudouă roţi)

Poziţie vehicul

Închidere - 0˚ 40’ ±10’

Vehicul în ordine de mers(VODM)



30A-35

GENERALITĂŢIBare antiruliu faţă: Caracteristici 30A

TREN FAŢĂ

Diametru bară (mm) Reperare

19 Alb20 Galben

21 Oranj

22 Verde



30A-36

GENERALITĂŢIBară antiruliu spate: Caracteristici

B84 sau C84 sau G84 sau S84

30ATREN SPATE

105839

F4R sau F9Q sau K9K sau M9R, şi DP0

Dimensiune bară (mm)

(X) : 15,7

(Y) :41,3

K4J sau K4M sau K9K


(X) : 15,9

(Y) : 38



30A-37


E84

30ATREN SPATE

105839

F4R sau F9Q sau K9K, şi DP0


(X) : 15,7

(Y) : 35

K4J sau K4M sau K9K


(X) : 17,9

(Y) : 28,3

M9R


(X) : 15,7

(Y) :41,3



30A-38


L84

30ATREN SPATE

105839



(X) : 15,9

(Y) : 38

K4J sau K4M sau K9K


(X) : 15,7

(Y) : 35

M9R


(X) : 15,7

(Y) :41,3



30A-39


K84

30ATREN SPATE

105839



(X) : 15,7

(Y) :41,3

K4J sau K4M sau K9K


(X) : 15,9

(Y) : 38

M9R


(X) : 17,1

(Y) : 40,7



31A-1

ELEMENTE PORTANTE FAŢĂPlăcuţe de frână faţă: Demontare - Remontare


31A

În momentul înlocuirii plăcuţelor de frână sau a discu-lui, înlocuiţi obligatoriu plăcuţele şi discul din parteaopusă.

DEMONTARE


Demontaţi:

- roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:Demontare - Remontare),

- şurubul inferior de colonetă(1).


şuruburile colonetelor 32 N.m

101214

101212

1

2



31A-2



31A

Degrafaţi flexibilul de frână(2)din amortizor.

Rotiţi etrierul în sus.

Demontaţi plăcuţele.

Verificaţi starea elementelor de frânare.

Înlocuiţi piesele defecte.

REMONTARE

Curăţaţi suporturile etrierelor şi etrierele cu ajutorul jetului de curăţare.

119215

103115

117348



31A-3



31A

Împingeţi pistonul.

Montaţi plăcuţele noi începând din interior.

Procedaţi în ordinea inversă demontării.

Strângeţi la cupluri şuruburile colonetelor (32

N.m)

ATENŢIE

Pentru a nu deteriora flexibilul de frână:

- nu tensionaţi flexibilul,

- nu răsuciţi flexibilul,

-verifica ţi absenţa de contact cu elementele înconjurătoare.

IMPORTANT

Pentru a evita orice accident, puneţi în contactpistoanele, plăcuţele ş i discurile de frânăapăsând de mai multe ori pe pedala de frână.



31A-4



31AÎn momentul înlocuirii plăcuţelor de frână, înlocuiţi obli-gatoriu plăcuţele din partea opusă.

DEMONTARE


Demontaţi:

- roţile faţă(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:Demontare - Remontare, pagină 35A-1),

- şurubul inferior de colonetă.

Demontaţi:

- ştifturile(1)de menţinere a plăcuţelor de frână,

-arcul(2),

- plăcuţele de frână.



REMONTARE

Curăţaţi etrierele de frână cu ajutorul jetului decurăţare.

105892

117348



31A-5



31A

Împingeţi pistoanele până când se află pe fundulalezajelor lor.

Montaţi garniturile noi începând din interior.


Remontaţi roţile(consultaţi 35A , Roţi ş i pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

106080

ATENŢIE





IMPORTANT




31A-6

ELEMENTE PORTANTE FAŢĂFurtun flexibil de frână faţă: Demontare - Remontare


31A

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

Demontaţi roata(consultaţi 35A, Roţ i şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

Puneţi dispozitivul presor-pedală pe pedala defrână pentru a limita curgerea lichidului de frână.

II - ETAPĂDE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Defiletaţi:

- racordul conductei(1),

- flexibilul etrierului.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

Remontaţi flexibilul de frână lângă etrier.

Strângeţi la cupluri:

- flexibilul de frână pe etrier (17 N.m) ,

- flexibilul de frână pe racord (17 N.m).


presor-pedală


flexibilul de frână peetrier

17 N.m

flexibilul de frână peracord

17 N.m

101707

101709

ATENŢIE



- nu răsuciţi flexibilul,- verificaţi absenţa de contact cu elementele înconjurătoare.

Notă:

Flexibilele livrate ca piese de schimb sunt încon- jurate de un arc pentru a evita să le răsuciţi înmomentul remontării.



31A-7



31A

Poziţionaţi extremitatea mamă a flexibilului de frânăpe picioruşul de menţinere, fără constrângere derăsucire.

Verificaţi dacă, capul se anclanşează liber în canelu-rile picioruşului.

Puneţi:

-arcul,

- conducta rigidă pe flexibilul de frână având grijă caflexibilul să nu se răsucească înfiletând conductarigidă.

II - ETAPĂ FINALĂ

Purjaţi circuitul de frânare(consultaţi 30A, Genera-

lităţi, Circuit de frânare: Purjare, pagină 30A-3).Remontaţi roata(consultaţi 35A, Roţ i şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).



31A-8



31A

DEMONTARE

Demontaţi roata(consultaţi 35A, Roţ i şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1)

Puneţi dispozitivul presor-pedal

ă pe pedala de

frână pentru a limita curgerea lichidului de frână.

Deschideţi şuruburile de purjare.

Defiletaţi:

- racordul conductei(1),

- flexibilul etrierului.

REMONTARE

Înlocuiţi sistematic garniturile racordului în momen-tul fiecărei demontări a acestuia.

Remontaţi flexibilul de frână lângă etrier.

Strângeţi la cupluri:- flexibilul de frână pe etrier (25 N.m) ,

- flexibilul de frână pe racord (17 N.m).


presor-pedală


flexibilul de frână peetrier

25 N.m

flexibilul de frână peracord

17 N.m

106079

ATENŢIE

Pentru a nu deteriora elementele înconjurătoare,prevedeţi curgerea lichidului.

106081

ATENŢIE




- verificaţi absenţa de contact cu elementele înconjurătoare.

Notă

Flexibilele livrate ca piese de schimb sunt încon- jurate de un arc pentru a evita să le răsuciţi înmomentul remontării.



31A-9



31APoziţionaţi extremitatea mamă a flexibilului de frânăpe picioruşul de menţinere, fără constrângere derăsucire.

Verificaţi dacă, capul se anclanşează liber în canelu-

rile picioruşului.Puneţi:

- călăreţul,

- conducta rigidă pe flexibilul de frână având grijă caflexibilul să nu se răsucească înfiletând conductarigidă.

Purjaţi circuitul de frânare(consultaţi 30A, Genera-lităţi, Circuit de frânare: Purjare, pagină 30A-3).

Remontaţi roata(consultaţi 35A, Roţ i şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).



31A-10

ELEMENTE PORTANTE FAŢĂEtrier de frână faţă: Demontare - Remontare


31A

În momentul înlocuirii plăcuţelor de frână sau a unuidisc, înlocuiţi obligatoriu plăcuţele sau discul din parteaopusă.

DEMONTARE


Puneţi un dispozitiv presor-pedală pe pedala defrână pentru a limita curgerea lichidului de frână.

Demontaţi roata faţă(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

Deblocaţi flexibilul de frână de pe etrierul de frână.

Demontaţi:

- şurubul colonetei(1)(fixări etrier de frână),- etrierul de frână,





presor-pedală



flexibilul de frână 17 N.m

Notă:

Etrierele livrate ca piese de schimb sunt pre-umplute.

101214

1



31A-11



31A

Curăţaţi suporturile etrierelor şi etrierele cu ajutorul jetului de curăţare.

REMONTARE

Împingeţi pistonul până când se află pe fundul aleza- jului său.

Montaţi plăcuţele începând din interior.

Remontaţi:- etrierul,

- şurubul colonetă.


- şuruburile colonetelor (32 N.m) ,

- flexibilul de frână (17 N.m).

Remontaţi roata(consultaţi 35A, Roţ i ş i pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

Efectuaţi o purjare parţială a circuitului de frânare,dacă rezervorul de compensare nu este golit com-

plet în cursul operaţiei. În caz contrar efectuaţi o purjare completă(consultaţi 30A, Generalităţi, Circuitde frânare: Purjare, pagină 30A-3).

Verificaţi nivelul de lichid de frână.

117348

103115

ATENŢIE

Pentru a nu deteriora flexibilul de frână:- nu tensionaţi flexibilul,





31A-12



31A

DEMONTAREPuneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.


Demontaţi roata faţă(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

Deschideţi şuruburile de purjare.

Demontaţi:

- flexibilul de frână(1)de pe etrier,

- şuruburile etrierului(2),





presor-pedală



Notă:

Etrierele livrate ca piese de schimb sunt pre-umplute.

105892

ATENŢIE




31A-13



31A

Curăţaţi etrierele cu ajutorul jetului de curăţare.

REMONTARE

Împingeţi pistoanele până când se află pe fundulalezajelor lor.


Remontaţi etrierul.

Strângeţi la cupluri flexibilul de frână (25 N.m)


Efectuaţi o purjare parţială a circuitului de frânare,dacă rezervorul de compensare nu este golit com-plet în cursul operaţiei. În caz contrar, efectuaţi opurjare completă(consultaţi 30A, Generalităţi, Cir-cuit de frânare: Purjare , pagină 30A-3).


117348

106080

ATENŢIE







31A-14

ELEMENTE PORTANTE FAŢĂSuport etrier de frână faţă: Demontare - Remontare 31A


DEMONTARE

Pune ţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

Demontaţi:

- roata faţă(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:Demontare - Remontare, pagină 35A-1),

- şurubul colonetelor(1),

- etrierul(consultaţi 31A, Elemente portante faţă,Etrier de frână faţă: Demontare - Remontare,pagină 31A-10)

Suspendaţi etrierul de frână de arcul de suspensie.

Demontaţi:

- cele două şuruburi(2)ale suportului etrierului,

- suportul de etrier.



Curăţaţi suporturile etrierelor şi etrierele cu ajutorulfântânii de curăţare.

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Fre. 1190-01 Împingător-pistonetrier de frână.


şuruburile suportuluietrierului

105 N.m

101215

1

2



31A-15

ELEMENTE PORTANTE FAŢĂSuport etrier de frână faţă: Demontare - Remontare 31A

REMONTARE

Împingeţi pistonul cu ajutorul dispozitivului (Fre.1190-01) până când se află pe fundul locaşului său.

Şuruburile suportului etrierului trebuie să fie unse cuprodus de tip FRENBLOC înaintea montării lor.

Remontaţi:

- suportul de etrier,

- şuruburile suportului etrierului.

Strângeţi la cuplu şuruburile suportului etrierului(105 N.m).


Remontaţi:

- etrierul(consultaţi 31A , Elemente portante faţă,Etrier de frână faţă: Demontare - Remontare,pagină 31A-10),

- şuruburile coloanelor.



103115

ATENŢIE





IMPORTANT

Pentru a evita orice accident, puneţi în contactpistoanele, plăcuţele ş i discurile de frână

apăsând de mai multe ori pe pedala de frână.



31A-16

ELEMENTE PORTANTE FAŢĂDisc de frână faţă: Demontare - Remontare


31A

În momentul înlocuirii plăcuţelor sau discului, înlocuiţiobligatoriu plăcuţele şi discul din partea opusă.

DEMONTARE


Demontaţi:

-roata faţă(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:Demontare - Remontare, pagină 35A-1),

- etrierul(consultaţi 31A , Elemente portante faţă,Etrier de frână faţă: Demontare - Remontare,pagină 31A-10).

Suspendaţi etrierul de arcul de suspensie.

Demontaţi:

- suportul etrierului(consultaţi 31A, Elemente por-tante faţă, Etrier de frână faţă: Demontare - Re-montare, pagină 31A-10),

-cele două şuruburi (1) ale discului,

-discul.

REMONTARE

Procedaţi în sens invers demontării.

Curăţaţi suporturile etrierului şi etrierele cu ajutorulfântânii de curăţare.

Strângeţi la cupluri şuruburile discului (15 N.m)



şuruburile discului 15 N.m

101212

ATENŢIE





117348

IMPORTANT




31A-17



31A

DEMONTARE


Demontaţi roţile faţă(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

Demontaţi etrierul(consultaţi 31A, Elemente por-tante faţă, Etrier de frână faţă: Demontare - Re-montare, pagină 31A-10).


Demontaţi:

- cele două şuruburi(2)de fixare a discului,

- discul.

REMONTARE



şuruburile discului 21 N.m

105892

106081

ATENŢIE







31A-18



31A

Curăţaţi etrierele cu ajutorul fântânii de curăţare.

Strângeţi la cupluri şuruburile discului (21 N.m).


117348

IMPORTANT

Pentru a evita orice accident, puneţi în contact

pistoanele, plăcuţele ş i discurile de frânăapăsând de mai multe ori pe pedala de frână.



31A-19

ELEMENTE PORTANTE FAŢĂDisc de frână faţă: Descriere 31A

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA CONTROL

Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (con-sultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcareşi ridicare).

Demontaţi roata faţă aferentă(consultaţi 35A, Roţi şipneuri, Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

II - ETAPĂDE CONTROL AL PIESEI STUDIATE

Puneţi dispozitivul Palmer(1)pentru a măsura grosimeadiscului.

Măsuraţi în ordine grosimea discului în 4 puncte (dis-tanţate la 90˚).

Comparaţi valorile cu cele ale constructorului(consul-taţi 30A, Generalităţi, Frână: Caracteristici, pagină30A-7).

III - ETAPĂ FINALĂÎnlocuiţi discul dacă este necesar(consultaţi 31A, Ele-mente portante faţă, Disc de frână faţă: Demontare- Remontare, pagină 31A-16).

Remontaţi roata faţă aferentă(consultaţi 35A, Roţi şipneuri, Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

Notă:

Pentru a controla grosimea discului, utilizaţi un dis-pozitiv de tip Palmer.

117057

88310



31A-20

ELEMENTE PORTANTE FAŢĂPortbutuc semitren faţă: Demontare - Remontare


31A

DEMONTARE

Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane

(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: re-morcare şi ridicare).

Declipsaţi:

- senzorul de viteză roată de pe portbutuc,

- senzorul becurilor cu xenon (dacă vehiculul esteechipat).

Demontaţi etrierul(consultaţ i 31A, Elemente por-tante faţă, Etrier de frână faţă: Demontare - Re-montare, pagină 31A-10).


Demontaţi:


- piuliţa de fixare(2)a rotulei de direcţie,

- piuliţa de fixare(3)a rotulei inferioare,

- şurubul(4)inferior al amortizorului.


Rou. 604-01 Dispozitiv de imobili-

zare butuci.

Tav. 476 Extractor de rotulă.

Sus. 1731 Dispozitiv de demon-tare amortizor faţă.


şurubul inferior al amor-tizorului

105 N.m

piuliţa de rotulă infer-ioară

62 N.m

piuliţa de rotulă dedirecţie

37 N.m

piuliţa butucului 280 N.m

ATENŢIE

Pentru a nu deteriora în mod ireversibil rulmentul de

butuc faţă:

- Nu slăbiţi sau strângeţi piuliţa de transmisie curoţile pe sol.

- Nu puneţi vehiculul, cu roţile pe sol, cu transmisiaslăbită sau demontată.

101215



31A-21



31A

Demontaţi:

- discul(consultaţi 31A , Elemente portante faţă,Disc de frână faţă: Demontare - Remontare, pa-gină 31A-16),

-piuliţa(6)de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.

604-01) ,

-piuliţa(7)superioară a bieletei de retransmiterebară antiruliu,

- bieleta de retransmitere bară antiruliu.

Extrageţi rotulele cu ajutorul dispozitivului (Tav.476).

Distanţaţi transmisia de portbutuc având grijă să nudislocaţi transmisia.

Pune ţi dispozitivul (Sus. 1731).

Înfiletaţi şurubul(8)al dispozitivului (Sus. 1731) pen-tru a demonta portbutucul menţinându-l.

Aveţi grijă să nu lăsaţi să cadă portbutucul.

Verificaţi ca partea dispozitivului(9)a dispozitivului(Sus. 1731) să fie rezemată de piciorul amortizoru-lui.

REMONTARE



- şurubul inferior al amortizorului (105 N.m) ,

- piuliţa de rotulă inferioară (62 N.m) ,

- piuliţa de rotulă de direcţie (37 N.m) ,

- piuliţa butucului (280 N.m).

101212 112078

Notă:

Şuruburile suportului etrierului trebuie să fie aco-

perite cu un strat de produs de tip FRÂNĂREZISTENŢĂ ÎNALTĂ înainte de a fi remontate.

IMPORTANTPentru a evita orice accident, puneţi în contactpistoanele, plăcuţele ş i discurile de frânăapăsând de mai multe ori pe pedala de frână.



31A-22



31A

Reglaţi trenurile rulante(consultaţi 30A, Genera-lităţi, Trenuri rulante: Control, pagină 30A-11).



31A-23



31A

DEMONTARE


Debranşaţi bateria începând cu borna negativă(consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-re-montare).

Demontarea portbutucului necesită demontarea an-

samblului combinat arc amortizor(consultaţi 31A,Elemente portante faţă, Arc şi amortizor faţă: De-montare - Remontare, pagină 31A-28).

Strângeţi butucul şi pivotul său în menghină cu ba-curi menghină.

Demontaţi şuruburile(1)de fixare a butucului.

Extrageţi bucşa(2)cu ajutorul unui extractor cucleşte.


piuliţa piciorului amorti-

zorului

105 N.m

ATENŢIE

Pentru a nu deteriora în mod ireversibil rulmentul debutuc faţă:

- Nu slăbiţi sau strângeţi piuliţa de transmisie curoţile pe sol.

- Nu puneţi vehiculul, cu roţile pe sol, cu transmisiaslăbită sau demontată.

107161

106095

107158



31A-24



31A

Extrageţi axul(3)cu ajutorul unui ax.

Demontaţi butucul pivotului.

REMONTARE


Remontaţi bucşa şi axul de centrare cu ajutorul bu-tucului, cu ajutorul unui ax.

Strângeţi la cuplu piuliţa piciorului amortizorului(105 N.m).

107159

107160

106581



31A-25

ELEMENTE PORTANTE FAŢĂRulment portbutuc faţă: Demontare - Remontare 31A

DEMONTARE

Demontaţi portfuzeta(consultaţi 31A, Elementeportante faţă, Portbutuc semitren faţă: Demonta-re - Remontare, pagină 31A-20).

Demontaţi:

- butucul, la presă, apăsând cu un tub cu diametrul

36 mm,- inelul exterior al rulmentului portfuzetei apăsând cuun tub cu diametrul identic cu cel al inelului exte-rior,

Demontaţi inelul interior al butucului apăsând cu untub cu diametrul 41 mm.

Demontaţi:

- butucul, la presă, apăsând cu un tub cu diametrul

41 mm,

ATENŢIE

Pentru a asigura funcţionarea corespunzătoare asenzorului de viteză roată, nu marcaţi ţinta senzoru-

lui pe rulment.

ATENŢIE

Pentru a nu deteriora în mod ireversibil rulmentul debutuc faţă:

- Nu slăbiţi sau strângeţi piuliţa de transmisie roţi pesol.

- Nu puneţi vehiculul, cu roţile pe sol, cu transmisia

slăbită sau demontată.

F4R sau K4J sau K4M

20786

20787

F9Q sau K9K

20786



31A-26


- inelul exterior al rulmentului portfuzetei apăsând cuun tub cu diametrul identic cu cel al inelului exte-rior.

Demontaţi inelul interior al butucului apăsând cu untub cu diametrul 46 mm.

REMONTARE

Verificaţi obligatoriu starea suprafeţei butucului şi aalezajului portfuzetei înainte de remontarea rulmen-tului.

Înlocuiţi portfuzeta dacă este defectă.

Curăţaţi:

-suprafe ţele inferioare şi exterioare ale rulmentuluinou, în contact cu portfuzeta şi butucul,

-suprafe ţele portfuzetei în contact cu rulmentul nou,-suprafe ţele butucului în contact cu rulmentul nou.

Remontaţi portsenzorul.

Poziţionaţi port senzorul la= 35 +/- 5 în raport cu ver-ticala. Această poziţie corespunde centrului lo-caşului.

Apăsaţi pe inelul exterior cu un tub cu diametrul ex-terioar 72 mm şi cu diametrul de alezaj 65 mm.

20787

ATENŢIE

Pentru a nu deteriora rulmentul, nu apăsaţi peinelul interior al rulmentului (efort de îmbinarefoarte important).

101934

F4R sau K4J sau K4M

20788

x



31A-27


Remontaţi inelele elastice de siguranţă.

Verificaţi poziţionarea corespunzătoare a ineluluielastic de siguranţă.

Apăsaţi pe inelul exterior cu un tub cu diametrul ex-

terior 77 mm şi cu diametrul de alezaj 70 mm.

Remontaţi inelele elastice de siguranţă.

Verificaţi poziţionarea corespunzătoare a ineluluielastic de siguranţă.

Remontaţi:

- butucul,

- ansamblul « portfuzetă - rulment - butuc » (consul-taţi 31A , Elemente portante faţ ă , Portbutucsemitren faţă: Demontare - Remontare, pagină31A-20).

101933

F9Q sau K9K

20788

X1

101933

20789

X1



31A-28

ELEMENTE PORTANTE FAŢĂArc şi amortizor faţă: Demontare - Remontare


31A

DEMONTARE

Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prin-dere sub caroserie).

Demontaţi roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,Roat

ă: Demontare - Remontare).

Degrafaţi furtunul flexibil de frână al amortizorului şicablul senzorului de viteză roată.

Scoateţi chederul de etanşeitate(1).

Decupaţi trapa în(2).

Demontaţi:

- niturile din plastic ale trapei,

- piuliţa superioară a bieletei de retransmitere barăantiruliu.


Sus. 1731 Dispozitiv de demon-

tare amortizor faţă.


presă comprimare arc

dispozitiv de demontare a piuliţei tijei amortizorului


piuliţa tijei amortizorului 62 N.m

şuruburile de fixare acapelei amortizorului

21 N.m

şurubul de fixare aamortizorului

105 N.m

piuliţa de fixare a rotuleibieletei de retransmi-tere bară antiruliu

44 N.m

ATENŢIE

Pentru a evita o disimetrie de suspensie, înlocuiţi înpereche amortizoarele aceleiaşi osii.

101210



31A-29



31A

Demontaţi:

- şurubul de fixare(3)a piciorului amortizorului,

- şurubul de fixare(4)a suportului etrierului de frânăfaţă.

Suspendaţi ansamblul « etrier - suport etrier frânăfaţă » .

Pune ţi dispozitivul (Sus. 1731).

Înfiletaţi şurubul(5)al dispozitivului (Sus. 1731) pen-tru a distanţa piciorul amortizorului din portbutuc.

Verificaţi ca partea(6)a dispozitivului (Sus. 1731) să

fie rezemată de braţul de forţă al amortizorului.Suspendaţi portbutucul.

Demontaţi:

- şuruburile de fixare(7)a capelei amortizorului,

- ansamblul combinat « arc - amortizor » .

101215 112078

101211



31A-30



31A

Puneţi cupelele adecvate pe presă comprimarearc şi poziţionaţi ansamblul pe arc.

Dezlipiţi arcul de cupele comprimând arcul.

Demontaţi piuliţa tijei amortizorului cu ajutorul dis-pozitiv de demontare a piuliţei tijei amortizorului.

Separaţi diferitele elemente care constituie ansam-blul combinat « arc - amortizor » .

REMONTARE

Plasaţi dispozitivul presă de comprimare arc într-omenghină.

96049

95435

Notă:

În caz de înlocuire a arcului, pentru a facilitaremontarea, respectaţi poziţia şi orientarea arcu-lui

şi a cupelelor dispozitivului.



31A-31



31A

Poziţionaţi arcul în canalul cupelei, teaca netedă înpartea superioară, teaca striată în partea inferioară.

102201



31A-32



31A

Respectaţi ordinea şi sensul de montare a pieselorconstitutive.

Înlocuiţi obligatoriu piuliţa tijei amortizorului.

Strângeţi la cuplu piuliţa tijei amortizorului (62N.m).

Decomprimaţi arcul.

Scoateţi presa de comprimare arc.

Plasaţi indexarea(8)în locaşul său.



- şuruburile de fixare a capelei amortizorului (21N.m) ,

- şurubul de fixare a amortizorului (105 N.m) ,

- piuliţa de fixare a rotulei bieletei de retransmite-re bară antiruliu (44 N.m).

Remontaţi roţile (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,Roat

ă: Demontare - Remontare).

Efectuaţi o reglare a sistemului becurilor cu xenon(dacă vehiculul este echipat) (consultaţi 80C, Becu-ri cu xenon, Faruri cu xenon: Reglare).

101939

Notă:

Respectaţi orientarea tamponului rotativ pentru afacilita remontarea în partea superioară şi în par-tea inferioară.

96049

101211

ATENŢIE







31A-33



31A

DEMONTARE

Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: re-morcare şi ridicare.

Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-rie: Demontare - Remontare.


Demontaţi:

- piuliţa de transmisie(1)cu ajutorul dispozitivului(Rou. 604-01) ,

- piuliţa de rotulă de direcţie(2),

- rotula de direcţie cu ajutorul dispozitivului (Tav.

476) ,- piuliţa superioară de retransmitere bieletă bară an-

tiruliu(3),

- rotula bieletei de retransmitere bară antiruliu cuajutorul dispozitivului (Tav. 476).

Degrafaţi flexibilul de frână din amortizor şi cablajulsenzorului de viteză roată.


Rou. 604-01 Dispozitiv de imobili-zare butuci.



piuliţa piciorului amorti-zorului

105 N.m

şuruburile capelei amor-tizorului

21 N.m

şuruburile suportuluipivot 72 N.m

piuliţa bieletei inferioare 100 N.m

şuruburile etrierului defrână

170 N.m

piuliţa de rotulă a biele-tei de retransmiterebară antiruliu

44 N.m

piuliţa de rotulă de

direcţie

37 N.m

piuliţa de transmisie 280 N.m

ATENŢIE

Pentru a evita o disimetrie de suspensie, înlocuiţi înpereche amortizoarele aceleiaşi osii.

105891



31A-34



31A

Demontaţi şuruburile etrierului(4).

Suspendaţi etrierul de frână de partea inferioară acaroseriei.

Demontaţi piuliţa bieletei inferioare(5).

Comprimaţi semitrenul cu 10 cm.

Extrageţi rotula bieletei inferioare cu ajutorul dispozi-tivului (Tav. 476).

Demontaţi celei trei şuruburi(6)ale suportului pivotu-lui.

Decomprimaţi semitrenul ridicând elevatorul cu 50cm.

105892

106115

105893

106114



31A-35



31A

Extrageţi pivotul din suportul său(7)cu ajutorul unuiciocan.

Scoateţi garnitura de etanşeitate(8)a cutiei de apă.

Decupaţi trapa în(9).

Demontaţi niturile din plastic ale trapei.

Demontaţi şurubul(10)al capelei amortizorului.

Înfiletaţi în locul şi în poziţia şurubului(10) , un şurubM8 x 30 lăsând să depăşească, capul cu 20 mm.

Demontaţi celelalte două ş uruburi(11)ale capeleiamortizorului.

106245

101210

101211

106126



31A-36



31A

Distanţaţi ansamblul « combinat arc amortizor-pivot » .

Extrageţi transmisia din butuc, transmisia rămânepe vehicul.

Demontaţi ansamblul « combinat arc amortizor-pivot » .

Extrageţi ansamblul combinat arc amortizor din pivotpe bancul de montaj.

REMONTARE


Plasaţi indexarea(12)în locaşul său.

Fixaţi flexibilul de frână şi cablajul senzorului de vi-teză roată, dacă au fost degrafaţi.

Nu răsuciţi flexibilul de frână.Strângeţi la cupluri:

- piuliţa piciorului amortizorului (105 N.m) ,

- şuruburile capelei amortizorului (21 N.m) ,

- şuruburile suportului pivot (72 N.m) ,

- piuliţa bieletei inferioare (100 N.m) ,

- şuruburile etrierului de frână (170 N.m) ,

- piuliţa de rotulă a bieletei de retransmitere barăantiruliu (44 N.m) ,


- piuliţa de transmisie (280 N.m).


Branşaţi bateria (consultaţi 80 A, Baterie, Baterie:Demontare - Remontare).

106641

101211



31A-37

ELEMENTE PORTANTE FAŢĂBraţ inferior semitren faţă: Demontare - Remontare


31A

DEMONTARE

Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: re-morcare şi ridicare).

Blocaţi radiatorul cu grila de calandru.


cilindru de organe


buloanele de fixare abraţului inferior pe cadru

70 N.m


37 N.m

piuliţa de rotulă a biele-tei de retransmitere

bară antiruliu

44 N.m

bulonul rotulei inferioare 62 N.m

şuruburile de fixare faţăa traversei radiatorului

105 N.m

şuruburile de fixarespate a traversei radia-torului

21 N.m

şuruburile inferioare ale întăriturii laterale

21 N.m

ATENŢIE

Pentru a evita orice deformare, nu apăsaţi pe braţulinferior cu un sistem de r idicare.



31A-38



31A

Demontaţi:

- roata faţă

aferentă(consulta

ţi 35A, Ro

ţiş

i pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1),

-protecţiile pasajului de roată,

- scutul motor,

- şuruburile inferioare(1)ale întăriturii laterale,

- şuruburile(2)ale traversei radiatorului,

-piuliţele de fixare spate a traversei radiatorului,

- traversa radiatorului.

Degrafaţi cablajul senzorului de viteză roată.

Debranşaţi conectorul senzorului de viteză roată dinpasajul de roată.

Demontaţi bulonul de rotulă inferioară(3).

Extrageţi rotula:

- rotula braţului inferior,

- rotula senzorului de înălţime (dacă vehiculul esteechipat).

Demontaţi:

- buloanele spate şi faţă(4)de fixare a braţului infer-ior,

- braţul inferior.

REMONTARE


Pune ţi în contact cilindru de organe pe capulşurubului(5)spate al cadrului.

Coborâţi cilindru de organe cu (H = 10 mm).

Montaţi rotula(6)a braţului inferior pe cilindru de or-gane fără să modificaţi reglajul.

Strângeţi la cuplu buloanele de fixare a braţului in-ferior pe cadru (70 N.m) în această poziţie.

Scoateţi cilindru de organe.

Remontaţi rotula inferioară în portbutuc.

101212

101213103114

ATENŢIE

Pentru a strânge articulaţiile elastice fără cons-trângere, poziţionaţi braţul inferior mai jos decâtcapul de şurub de fixare spate a cadrului (H) =10 mm.



31A-39



31A

Înlocuiţi obligatoriu fixările cadrului şi ale braţului cufixări noi.

Plasaţi obligatoriu o cală de 10 mm grosime între

traversa radiatorului şi cadru pentru a strânge la cu-plu fixările traversei radiatorului.

Remontaţi şi strângeţi la cupluri:



- bulonul rotulei inferioare (62 N.m) ,

- traversa radiatorului şi şuruburile de fixare faţă atraversei radiatorului (105 N.m) ,

-şuruburile de fixare spate a traversei radiatoru-lui (21 N.m) ,

-şuruburile inferioare ale întăriturii laterale (21N.m) ,

- roţile faţă(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

Reglaţi trenurile rulante(consultaţi 30A, Genera-lităţi, Tren faţă: Reglare, pagină 30A-26).



31A-40



31A

DEMONTARE




cilindru de organe


buloanele de fixare abraţului inferior pe cadru

70 N.m


37 N.m

piuliţa de rotulă a biele-tei de retransmiterebară antiruliu

44 N.m

bulonul rotulei inferioare 62 N.m

şuruburile faţă ale tra-versei radiatorului

105 N.m

şuruburile spate ale tra-versei radiatorului

21 N.m

şuruburile inferioare ale întăriturii laterale

21 N.m

ATENŢIE




31A-41



31A

Demontaţi:


-protecţiile pasajului de roată,

- scutul motor,

- şuruburile inferioare(1)ale întăriturii laterale,

- şuruburile faţă ale traversei radiatorului,

-piuliţele de fixare spate(2)a traversei radiatorului,


Degrafaţi cablajul senzorului de viteză roată.

Debranşaţi conectorul senzorului de viteză roată dinpasajul de roată.

Demontaţi:

- bulonul de rotulă inferioară(3),

- piuliţa de rotulă a bieletei de retransmitere bară an-tiruliu.

Extrageţi rotula senzorului de înălţime.

Demontaţi:

- buloanele spate şi faţă(4)de fixare a braţului infer-ior,

- braţul inferior.

REMONTARE


106077

106634



31A-42



31A

Puneţi în contact cilindru de organe pe capulşurubului(5)spate al cadrului.

Coborâţi cilindru de organe cu(H = 55mm).

Montaţi rotula(6)a braţului inferior pe cilindru de or-gane fără să modificaţi reglajul.

Strângeţi la cuplu buloanele de fixare a braţului in-ferior pe cadru (70 N.m) în această poziţie.

Scoateţi cilindru de organe.

Remontaţi rotula inferioară în portfuzetă.

Înlocuiţi obligatoriu fixările cadrului şi braţul cu fixărinoi.

Plasaţi obligatoriu o cală de 10 mm grosime întretraversa radiatorului şi cadru pentru a strânge la cu-plu fixările traversei radiatorului.

Remontaţi şi strângeţi la cupluri:



- bulonul rotulei inferioare (62 N.m) ,

- traversa radiatorului şi şuruburile faţă ale traver-sei radiatorului (105 N.m) ,

-şuruburile spate ale traversei radiatorului (21

N.m) ,

- şuruburile inferioare ale întăriturii laterale (21N.m).

Reglaţi trenurile rulante(consulta

ţi 30A , Genera-

lităţi, Trenuri rulante: Control, pagină 30A-11).

103114

ATENŢIE

Pentru a strânge articulaţiile elastice fără cons-trângere, poziţionaţi braţul inferior mai jos decâtcapul de şurub spate al cadrului (H) = XX mm.



31A-43

ELEMENTE PORTANTE FAŢĂRotulă braţ inferior semitren faţă: Control 31A

CONTROL

Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-morcare şi ridicare).

I - CONTROL STARE BURDUF ROTULĂ BRAŢ INFERIOR

Verificaţi:

-absenţa ruperii burdufului,

-prezenţa inelelor elastice.

Dacă rotula braţului inferior este în stare necores-punzătoare, înlocuiţi rotula braţului inferior ((con-sultaţi 3 1 A , Elemente portante faţă, Braţinferior semitren faţă: Demontare - Remonta-

re, pagină 31A-37)

II - CONTROL MONTARE ROTULĂBRAŢ INFERIOR

Verificaţi:

- poziţionarea corespunzătoare a ansamblului "ro-tulă braţ inferior - şuruburi faţă braţ inferior - portbu-tuc",

- poziţionarea corespunzătoare a bucşei(1)pe rotula

braţului inferior,- strângerea la cuplu(consultaţi 30A, Generalităţi,

Tren faţă: Valori de reglare , pagină 30A-19).

Dacă montarea rotulei braţului inferior nu este con-formă, înlocuiţi rotula braţului inferior(consultaţi 31A,Elemente portante faţă, Braţ inferior semitrenfaţă: Demontare - Remontare, pagină 31A-37).

113735



31A-44

ELEMENTE PORTANTE FAŢĂRotulă braţ inferior semitren faţă: Control 31A

III - CONTROL JOC ROTULĂ BRAŢ INFERIOR

Verificaţi absenţa jocului în rotula braţului inferior:

-poziţionaţi-vă sub vehicul,

-menţineţi braţul inferior cu două mâini cât maiaproape posibil de rotulă,

-exercitaţi mai multe eforturi în jos.

Dacă există joc în rotula braţului inferior, înlocuiţi ro-tula braţului inferior(consultaţi 31A , Elemente por-tante faţă, Braţ inferior semitren faţă: Demontare- Remontare, pagină 31A-37).

117494



31A-45

ELEMENTE PORTANTE FAŢĂCadru tren faţă: Demontare - Remontare


31A

DEMONTARE

Pune ţi vehiculul pe un elevator cu două coloane(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prin-

dere sub caroserie).

Îndreptaţi roţile.

Centraţi volanul de direcţie.

Ridicaţi covorul de sol pentru a avea acces la furcarabatabilă.

Ejectaţi bucşa clopot (nu o păstraţi).

Demontaţi şurubul şi piuliţa furcii rabatabile.Pune ţi dispozitivul dispozitiv de blocare volan.

Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-rie: Demontare - remontare).



dispozitiv de blocare volan

cilindru de organe


şuruburile plotuluicadrului

105 N.m

şuruburile traverseispate pe cadru

62 N.m

buloanele de rotule infe-rioare

62 N.m

şuruburile tirantuluicadrului

105 N.m

şuruburile de bieletă depreluare cuplu pe supor-tul motor (motoare Fsau M)

180 N.m

şuruburile de bieletă depreluare cuplu pe motor

(motoare K)

105 N.m

şuruburile bieletei depreluare cuplu pe cadru

105 N.m

piuliţele de rotulă bieletăbară antiruliu

44 N.m

piuliţele de rotulă dedirecţie

37 N.m

fixările faţă ale traverseiradiatorului

105 N.m

şuruburile întăriturii late-rale

21 N.m

şuruburile furcii rabata-bile

30 N.m

ATENŢIE


104020



31A-46



31A

Demontaţi:

- roţile fa

ţă(consulta

ţi 35A, Ro

ţiş

i pneuri, Roată

:Demontare - Remontare),

- apărătorile de noroi,

- protectorul de sub motor,

- şuruburile inferioare(1)ale întăriturilor laterale,

- şuruburile de fixare faţă(2)a traversei radiatorului,

-piuliţele de fixare spate a traversei radiatorului,


Degrafaţi cablajul senzorilor de viteză roată.

Debranşaţi conectorul senzorilor de viteză roată înpasajul de roată.

Demontaţi:

- piuliţele de rotulă de direcţie(3),

- buloanele de rotule inferioare(4),

- piuliţele de rotule superioare(5)ale bieletelor de re-

transmitere bară antiruliu.

Extrageţi rotulele.

Demontaţi şurubul de fixare(6)a bieletei de preluarecuplu pe motor.

101212

101213

2

3

4

5

K4J sau K4M sau K9K

101208

6



31A-47



31A



Plasaţi dispozitivul cilindru de organe sub cadru.

Strângeţi cu chingi cadrul pe dispozitivul cilindru deorgane.

Extrageţi rotulele braţelor inferioare.

Demontaţi suportul cablajului senzorului de vitezăroată.

Demontaţi:

- şuruburile de fixare a traversei spate,

- şuruburile de fixare a cadrului pe caroserie,

- traversa spate,

- cadrul.

F9Q

102313

7

M9R

114650



31A-48



31A

Scoateţi echipamentele cadrului.

REMONTARE

Înlocuiţi obligatoriu fixările cadrului şi ale braţului.

Plasaţi obligatoriu o cală de 10mm grosime între tra-versa radiatorului şi cadru.

Îndreptaţi roţile, centraţi volanul de direcţie.



-şuruburile plotului cadrului (105 N.m) ,

-şuruburile traversei spate pe cadru (62 N.m) ,

- buloanele de rotule inferioare (62 N.m) ,

-şuruburile tirantului cadrului (105 N.m) ,

-şuruburile de bieletă de preluare cuplu pe su-portul motor (motoare F sau M) (180 N.m) ,

-şuruburile de bieletă de preluare cuplu pe mo-tor (motoare K) (105 N.m) ,

-şuruburile bieletei de preluare cuplu pe cadru(105 N.m) ,

- piuliţele de rotulă bieletă bară antiruliu (44 N.m),

- piuliţele de rotulă de direcţie (37 N.m) ,

- fixările faţă ale traversei radiatorului (105 N.m) ,

- şuruburile întăriturii laterale (21 N.m) ,

- şuruburile furcii rabatabile (30 N.m).

101209



31A-49



31A

Controlaţi poziţionarea corespunzătoare a furcii ra-batabile.

Remontaţi roţile (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare).

Repuneţi covorul de sol.

Controlaţi trenurile rulante faţă (consultaţi 30A, Ge-neralităţi, Trenuri rulante: Control).

Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:Demontare - Remontare).

Efectuaţi o iniţializare a sistemului becurilor cu xe-non (dacă vehiculul este echipat) (consultaţi MR 366Diagnosticare, 80C, Becuri cu xenon, Confi-gur

ărişi program

ări).

116021

116022

Notă:

Verificaţi covorul de sol să se situeze sub tampo-nul pedalei de acceleraţie.



31A-50



31ADEMONTARE

Pune ţi vehiculul pe un elevator cu două coloane(02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: remorcare şi ri-dicare.



Pune ţi dispozitivul dispozitiv de blocare volan.

Demontaţi, în habitaclu, şurubul şi piuliţa furcii raba-tabile.


Demontaţi:

- roţile faţă(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:Demontare - Remontare, pagină 35A-1),

- apărătorile de noroi,

- protectorul de sub motor.

Demontaţi:

- părţile laterale(1),

- şuruburile faţă(2)ale traversei radiatorului,

- piuliţele de fixare spate(3)a traversei radiatorului,


Extrageţi rotula senzorului de înălţime.

Degrafaţi cablajul senzorilor de viteză roată.

Debranşaţi conectorul senzorilor de viteză roată înpasajul de roată.





cilindru de organe


şuruburile echeruluicadrului

62 N.m

piuliţele de rotule infer-ioare

100 N.m

şuruburile tirantuluicadrului

105 N.m

şuruburile bieletei depreluare cuplu pe motor

180 N.m

şuruburile bieletei depreluare cuplu pe cadru

105 N.m

piuliţele de rotulă bieletăde retransmitere barăantiruliu

44 N.m

piuliţele de rotulă dedirecţie

37 N.m

şuruburile suportuluipivot

72 N.m

şuruburile suportuluipivot

72 N.m

fixările faţă ale traverseiradiatorului

105 N.m

fixările spate ale traver-sei radiatorului

21 N.m

şuruburile părţilor late-rale

21 N.m

şuruburile furcii rabata-bile

24 N.m

şurubur i le bare i întăriturii cadrului

62 N.m

106077



31A-51



31A

Demontaţi:

-piuliţele de rotulă de direcţie(4),

-piuliţele de rotulă superioară(5)a bieletelor de re-transmitere bară antiruliu.

Demontaţi piuliţele bieletelor inferioare(6).

Extrageţi rotulele cu ajutorul dispozitivului (Tav.476).

Comprimaţi semitrenul cu aproximativ 10 cm.

Demontaţi celei trei şuruburi(7)ale suportului pivotu-lui.

Decomprimaţi semitrenul ridicând elevatorul cu 50cm.

Demontaţi bara întăriturii cadrului(8).

105891

105893

106114

106085



31A-52



31A

Extrageţi pivoţii(9)din suportul lor(10)cu ajutorul unuiciocan.

Demontaţi bieleta(11)de preluare cuplu.

Plasaţi dispozitivul cilindru de organe sub cadru.

Strângeţi cu chingi cadrul pe dispozitivul cilindru deorgane.

Demontaţi:

- şuruburile(12)de fixare a echerului cadrului,

- echerul.

107161

106245

102313

106085



31A-53



31A

Demontaţi:

- şuruburile(13)de fixare a tiranţilor cadrului,

-cadrul.

Scoateţi echipamentele cadrului.

REMONTARE

Înlocuiţi obligatoriu fixările cadrului şi ale braţului.

Plasaţi obligatoriu o cală de(10 mm) grosime întretraversa radiatorului şi cadru.

Îndreptaţi roţile; centraţi volanul de direcţie.

Procedaţi în ordinea inversă demontării.Strângeţi la cupluri:

- şuruburile echerului cadrului (62 N.m) ,

106086

102313



31A-54



31A- piuliţele de rotule inferioare (100 N.m) ,

-şuruburile tirantului cadrului (105 N.m) ,

-şuruburile bieletei de preluare cuplu pe motor(180 N.m) ,

-şuruburile bieletei de preluare cuplu pe cadru(105 N.m) ,

- piuliţele de rotulă bieletă de retransmitere barăantiruliu (44 N.m) ,

- piuliţele de rotulă de direcţie (37 N.m) ,

-şuruburile suportului pivot (72 N.m) ,

-şuruburile suportului pivot (72 N.m) ,

- fixările faţă ale traversei radiatorului (105 N.m) ,

- fixările spate ale traversei radiatorului (21 N.m),

-şuruburile părţilor laterale (21 N.m) ,

-şuruburile furcii rabatabile (24 N.m) ,

-şuruburile barei întăriturii cadrului (62 N.m) ,


Reglaţi trenurile rulante(consultaţi 30A, Genera-lităţi, Trenuri rulante: Control, pagină 30A-11).



31A-55

ELEMENTE PORTANTE FAŢĂBară antiruliu faţă: Demontare - Remontare 31A

DEMONTARE


Demontaţi:

- cadrul trenului faţă(consultaţi 31A, Elemente por-tante faţă, Cadru tren faţă: Demontare - Remon-tare, pagină 31A-45),

- caseta de direcţie(consultaţi Casetă de direcţie:Demontare - Remontare),

- şuruburile barei antiruliu de pe cadru,

- bara antiruliu.

REMONTARE


Poziţionaţi corect pintenii braţelor de fixare a bareiantiruliu în orificiile cadrului.

Strângeţi la cupluri şuruburile barei antiruliu pecadru (21 N.m)

Remontaţi caseta de direcţie(consultaţi Casetă dedirecţie: Demontare - Remontare)


şuruburile barei antiru-

liu pe cadru

21 N.m



33A-1

ELEMENTE PORTANTE SPATEPlăcuţe de frână spate: Demontare - Remontare 33A

În momentul înlocuirii plăcuţelor de frână, înlocuiţi obli-gatoriu plăcuţele din partea opusă.

DEMONTARE


Deblocaţi frâna de staţionare.

Demontaţi roţile spate(consultaţi 35A, Roţi şi pneu-ri, Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

Degrafaţi cablul de frână de staţionare.

Demontaţi şurubul inferior al colonetei etrierului (nu îl păstraţi).

Rotiţi etrierul în sus.

Demontaţi plăcuţele de frână.

Verificaţi starea elementelor de frânare(consultaţi30A, Generalităţi, Frână: Caracteristici, pagină30A-7).


Curăţaţi suportul etrierului şi etrierul cu ajutorul fân-tânii de curăţare.




şuruburile inferioare alecolonetelor etrierului

36 N.m

101702

117348



33A-2

ELEMENTE PORTANTE SPATEPlăcuţe de frână spate: Demontare - Remontare 33A

REMONTARE

Împingeţi pistonul etrierului cu ajutorul dispozitivului(Fre. 1190-01) până când se află pe fundul alezaju-lui său.

Remontaţi:

- plăcuţele noi,

- şurubul nou al colonetei.

Strângeţi la cuplu şuruburile inferioare ale colone-telor etrierului (36 N.m).

Reînnoiţi operaţia pe partea opusă.

Remontaţi cablurile de frână de staţionare.

Acţionaţi de mai multe ori comanda frânei destaţionare pentru a activa funcţia strângere şi slăbireprecum şi pentru a activa compensarea automată a jocului etrierelor.


18931

IMPORTANT




33A-3

ELEMENTE PORTANTE SPATEPlăcuţe de frână spate: Demontare - Remontare

B84 sau C84, şi F4R, şi 774

33A

În momentul înlocuirii plăcuţelor de frână, înlocuiţi obli-gatoriu plăcuţele opuse.

DEMONTARE


Deblocaţi frâna de staţionare.

Demontaţi roţile spate.

Degrafaţi cablurile de frână de staţionare.

Demontaţi şuruburile inferioare de fixare a colonete-lor etrierelor.

Rotiţi etrierele în sus.

Demontaţi plăcuţele de frână.



Curăţaţi suporturile etrierelor şi etrierele.

REMONTARE


Remontaţi:

- plăcuţele noi,

- şuruburile colonetelor.

Strângeţi la cuplu şuruburile inferioare ale colone-telor etrierului (30 N.m).

Remontaţi cablurile de frână de staţionare.

Acţionaţi de mai multe ori comanda frânei destaţionare pentru a activa funcţia strângere şi slăbireprecum şi pentru a activa compensarea automată a jocului etrierelor.

Remontaţi roţile.

Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (130N.m).




şuruburile inferioare alecolonetelor etrierului

30 N.m

şuruburile de fixare aroţii

130 N.m

101702

18931

Notă:

Aplicaţi pe şuruburile colonetelor un strat de pro-dus de tip FRENBLOC înaintea montării lor.

IMPORTANT

Apăsaţi de mai multe ori pe pedala de frână pen-tru a pune în contact pistoanele, plăcuţele şi dis-curile de frână.



33A-4

ELEMENTE PORTANTE SPATEEtrier de frână spate: Demontare - Remontare 33A


DEMONTAREPuneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-morcare şi ridicare).

Deblocaţi frâna de parcare.

Demontaţi roata spate(consultaţi 35A, Roţi şi pneu-ri, Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

Degrafaţi cablul de frână de parcare.

Memoraţi traseul cablului de frână de staţionare

pentru remontare.Slăbiţi furtunul flexibil de frână.

Demontaţi:

- şuruburile colonetelor (nu le păstraţi),

- etrierul(consultaţi 33A, Elemente portante spate,Etrier de frână spate: Demontare - Remontare,pagină 33A-4),


Plasaţi un buşon pe flexibil.


Înlocuiţi piesele defecte(consultaţ i 30A, Genera-lităţi, Frână: Caracteristici, pagină 30A-7).

Curăţaţi etrierul şi suportul etrierului cu ajutorul fân-tânii de curăţare.






Notă:

Etrierele livrate ca piesă de schimb sunt pre-umplute.

ATENŢIEPentru a nu deteriora elementele înconjurătoare,prevedeţi curgerea lichidului.

117348



33A-5

ELEMENTE PORTANTE SPATEEtrier de frână spate: Demontare - Remontare 33A

REMONTARE


Remontaţi:

- plăcuţele de frână,

- etrierul,

- şuruburile colonetelor noi.

Strângeţi la cuplu şuruburile colonetelor (36 N.m).

Strângeţi la cuplu flexibilul de frână (17 N.m).

Remontaţi cablul de frână de parcare.

Verificaţi ca opritorul cablului de frână de parcare săfie corect introdus în locaşul său.



Acţionaţi de mai multe ori comanda frânei de parca-re pentru a activa funcţia strângere - slăbire şi pentrua activa compensarea automată a jocului etrierelor.


18931

101306

IMPORTANT




33A-6

ELEMENTE PORTANTE SPATESuport etrier de frână spate: Demontare - Remontare 33A

DEMONTARE


(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-morcare şi ridicare).



Degrafaţi cablul de frână de parcare.

Demontaţi:

- şuruburile colonetelor (nu le păstraţi),

- etrierul(consultaţi 33A, Elemente portante spate,Etrier de frân

ăspate: Demontare - Remontare,

pagină 33A-4).

Suspendaţi etrierul de arcurile de suspensie.

Demontaţi:

- plăcuţele,

- şuruburile suportului etrierului,

- suportul de etrier.

Verificaţi starea elementelor de frânare (înlocuiţi pie-sele defecte(consultaţi 30A, Generalităţi, Frână:Caracteristici, pagină 30A-7)).

Curăţaţi etrierul şi suportul etrierului cu ajutorul fân-tânii de curăţare.

REMONTARE

Remontaţi:


- şuruburile suportului etrierului.

Strângeţi la cuplu şuruburile suportului etrierului(105 N.m).




şuruburile suportuluietrierului

105 N.m


117348



33A-7

ELEMENTE PORTANTE SPATESuport etrier de frână spate: Demontare - Remontare 33A


Remontaţi:

- plăcuţele de frână(consultaţi 33A, Elemente por-tante spate, Plăcuţe de frână spate: Demontare

- Remontare, pagină 33A-1),- etrierul(consultaţi 33A, Elemente portante spate,Etrier de frână spate: Demontare - Remontare,pagină 33A-4),

- şuruburile colonetelor noi.

Strângeţi la cuplu şuruburile colonetelor (36 N.m).

Remontaţi cablul de frână de parcare(consultaţi37A, Comenzi elemente mecanice, Cabluri frânăde parcare: Demontare - Remontare, pagină 37A-46).

Verificaţi ca opritorul cablului de frână de parcare săfie corect introdus în locaşul său.

Acţionaţi de mai multe ori comanda frânei de parca-re pentru a activa func ţia strângere şi slăbire precumşi pentru a activa compensarea automată a joculuietrierelor.


18931 101301

IMPORTANT

Pentru a evita orice accident, puneţi în contactpistoanele, plăcuţele ş i discurile de frână

apăsând de mai multe ori pe pedala de frână.



33A-8

ELEMENTE PORTANTE SPATEProtector de disc de frână spate: Demontare - Remontare 33A

DEMONTARE



Demontaţi:

- roţile spate(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:Demontare - Remontare, pagină 35A-1),

- etrierul de frână spate şi suspendaţi-l de amorti-zor(consultaţ i 33A , Elemente portante spate,Etrier de frână spate: Demontare - Remontare,

pagină 33A-4),- plăcuţele de frână spate(consultaţi 33A, Elementeportante spate, Plăcuţe de frână spate: Demon-tare - Remontare, pagină 33A-1),

- suportul etrierului de frână spate(consultaţi 33A,Elemente portante spate, Suport etrier de frânăspate: Demontare - Remontare, pagină 33A-6),

-discul de frână spate(consultaţi 33A , Elementeportante spate, Disc de frână spate: Demontare- Remontare, pagină 33A-9).


Găuriţi niturile(1)cu ajutorul unei maşini de găurit.

Demontaţi protectorul de disc de frână spate(2).

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

Suprimaţi depunerile de pilitură, ocazionate în mo-mentul găuririi, cu ajutorul fântânii de curăţare.

II - ETAPĂDE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

Remontaţi:

- niturile cu ajutorul unui cleşte de nituit,

- protectorul de disc de frână spate.

III - ETAPĂ FINALĂ

Remontaţi:

- discul de frână spate(consultaţi 33A, Elementeportante spate, Disc de frână spate: Demontare- Remontare, pagină 33A-9),

- suportul etrierului de frână spate(consultaţ i 33A,Elemente portante spate, Suport etrier de frânăspate: Demontare - Remontare, pagină 33A-6),

- plăcuţele de frână spate(consultaţi 33A, Elementeportante spate, Plăcuţe de frână spate: Demon-tare - Remontare, pagină 33A-1),

- etrierul de frână spate(consultaţi 33A, Elemente

portante spate, Etrier de frână spate: Demonta-re - Remontare, pagină 33A-4),

- roţile spate(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

119908

117348



33A-9

ELEMENTE PORTANTE SPATEDisc de frână spate: Demontare - Remontare


33A

Discurile de frână nu sunt rectificabile. O uzură sauzgârietură prea importantă antrenează înlocuirea dis-curilor de frână(consultaţ i 30A, Generalităţi, Frână:Caracteristici, pagină 30A-7).

În momentul înlocuirii unui disc de frână, înlocuiţi obli-gatoriu discul din partea opusă.

În momentul înlocuirii discurilor de frână înlocuiţi obli-gatoriu plăcuţele de frână.

Discurile sunt livrate cu rulmenţii montaţi.

DEMONTARE


Demontaţi roţile(consultaţi 35A , Roţi ş i pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

Degrafaţi cablurile de frână de parcare(1).

Demontaţi:

- şuruburile de colonete(2),

Suspendaţi etrierele de amortizoare.

Demontaţi:

- plăcuţele(consultaţi 31A, Elemente portante faţă,Plăcuţe de frână faţă: Demontare - Remontare,pagină 31A-1),

- şuruburile suporturilor de etrier(3),




piuliţele fuzetei 175 N.m

şuruburile suporturiloretrierului

105 N.m

şuruburile colonetelor(noi)

36 N.m

101301

101306

1

2

3



33A-10



33A- suporturile etrierului(consultaţi 3 3 A , Elementeportante spate, Suport etrier de frână spate: De-montare - Remontare, pagină 33A-6),

- buşoanele de butuc,

-piuliţele de fuzetă,

- ansamblurile « disc - rulment » .



Curăţaţi etrierele şi suporturile etrierelor cu ajutorulfântânii de curăţare.

REMONTARERemontaţi ansamblurile « disc-rulment » .

Remontaţi piuliţele fuzetei.

Strângeţi la cuplu, piuliţele fuzetei (175 N.m).Remontaţi buşoanele de butuc.

Remontaţi suporturile etrierului(consultaţi 33A, Ele-mente portante spate, Suport etrier de frână spa-te: Demontare - Remontare, pagină 33A-6)

Strângeţi la cuplu, şuruburile suporturilor etrieru-lui (105 N.m).


Remontaţi plăcuţele(consultaţi 33A , Elemente por-tante spate, Plăcuţe de frână spate: Demontare -Remontare, pagină 33A-1).

Pune ţi etrierele.

Strângeţi la cuplu, şuruburile colonetelor (noi) (36N.m).

Remontaţi cablurile de frână de parcare(4).

117348

18931

101306

4



33A-11



33AVerificaţi ca opritoarele cablurilor de frână de parca-re să fie introduse corespunzător în locaşul lor.


Acţionaţi de mai multe ori comanda frânei de parca-re pentru a activa funcţia de cuplare, decuplare şipentru a activa compensarea jocului automat aletrierelor.


IMPORTANT




33A-12


B84 sau C84, şi NIVEL ECHIP. SPORT – K84

33A

Discurile de frână nu sunt rectificabile. O uzură sauzgârietură prea importantă antrenează înlocuirea dis-curilor de frână(consultaţ i 30A, Generalităţi, Frână:Caracteristici, pagină 30A-7).

În momentul înlocuirii unui disc de frână, înlocuiţi obli-gatoriu discul din partea opusă.

În momentul înlocuirii discurilor de frână înlocuiţi obli-gatoriu plăcuţele de frână.

Discurile sunt livrate cu rulmenţii montaţi.

DEMONTARE


Demontaţi roţile(consultaţi 35A , Roţi ş i pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

Degrafaţi cablurile de frână de parcare(1).




piuliţele fuzetei 220 N.m

şuruburile suporturiloretrierului

105 N.m

şuruburile colonetelor(noi)

36 N.m

101301



33A-13



33A

Demontaţi:

- şuruburile colonetelor(2)(nu le păstraţi),

Suspendaţi etrierele de amortizoare.

Demontaţi:

- plăcuţele(consultaţi 31A, Elemente portante faţă,

Plăcuţe de frână faţă: Demontare - Remontare,pagină 31A-1),

- şuruburile suporturilor de etrier(3),

- suporturile etrierului(consultaţi 3 1 A , Elementeportante faţă, Suport etrier de frână faţă: De-montare - Remontare, pagină 31A-14),

- buşoanele de butuc,

-piuliţele de fuzetă,

- ansamblurile « disc - rulment » .

Verificaţi starea elementelor de frânare.Înlocuiţi piesele defecte.

Curăţaţi etrierele şi suporturile etrierelor cu ajutorulfântânii de curăţare.

REMONTARE

Remontaţi ansamblurile « disc - rulment » .

Remontaţi piuliţele fuzetei.Strângeţi la cuplu, piuliţele fuzetei (220 N.m).

Remontaţi buşoanele de butuc.

Remontaţi suporturile etrierului(consultaţi 33A, Ele-mente portante spate, Suport etrier de frână spa-te: Demontare - Remontare, pagină 33A-6).

Strângeţi la cuplu, şuruburile suporturilor etrieru-lui (105 N.m).

101306 117348



33A-14



33A

Împingeţi pistoanele etrierelor cu ajutorul dispoziti-vului (Fre. 1190-01) până când se află pe fundul ale-zajului lor.

Remontaţi plăcuţele(consultaţi 33A, Elemente por-tante spate, Plăcuţe de frână spate: Demontare -Remontare, pagină 33A-1)

Puneţi etrierele.

Strângeţi la cuplu, şuruburile colonetelor (noi) (36N.m).

Remontaţi cablurile de frână de parcare(4).

Verificaţi ca opritoarele cablului de frână de parcaresă fie introduse corespunzător în locaşul lor.


Acţionaţi de mai multe ori comanda frânei de parca-re pentru a activa func ţia strângere, slăbire şi pentrua activa compensarea jocului automat al etrierelor.


18931 101306

IMPORTANT




33A-15

ELEMENTE PORTANTE SPATEDisc de frână spate: Descriere 33A

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA CONTROL

Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (con-sultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcareşi ridicare).

Demontaţi roata spate aferentă(consultaţi 35A, Roţi şipneuri, Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

II - ETAPĂDE CONTROL AL PIESEI STUDIATE

Puneţi dispozitivul Palmer(1)pentru a măsura grosimeadiscului.

Măsuraţi în ordine grosimea discului în 4 puncte (dis-tanţate la 90˚).

Comparaţi valorile cu cele ale constructorului(consul-taţi 30A, Generalităţi, Frână: Caracteristici, pagină30A-7).

III - ETAPĂ FINALĂÎnlocuiţi discul dacă este necesar(consultaţi 33A, Ele-mente portante spate, Disc de frână spate: Demon-tare - Remontare, pagină 33A-9).

Remontaţi roata spate aferentă(consultaţi 35A, Roţi şipneuri, Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

Notă:

Pentru a controla grosimea discului, utilizaţi un dis-pozitiv de tip Palmer.

117058

99582



33A-16

ELEMENTE PORTANTE SPATEAmortizor: Demontare - Remontare 33A

În momentul demontării, reperaţi culorile amortizoare-lor şi arcurilor pentru a vă asigura de conformitatea pie-selor de remontat.

DEMONTAREPuneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-morcare şi ridicare).

Ridicaţi covorul din portbagaj.

Demontaţi şurubul de fixare superioară a capuluiamortizorului(1).

Ridicaţi elevatorul.

Demontaţi:

- agrafa capacului carenajului de protecţie,

- piuliţa de fixare inferioară a amortizorului,- amortizorul.

REMONTARE

Remontaţi:

- amortizorul,

- fixarea inferioară a amortizorului.

Prestrângeţi fixarea inferioară a amortizorului.

Tăiaţi firul de menţinere.

Poziţionaţi capul amortizorului în locaşul său.

Coborâţi elevatorul pentru a pune roţile în contact cusolul.

Aliniaţi capul amortizorului cu gaura din portbagaj.

Remontaţi şurubul de fixare superioară a amortizo-rului.

Prestrângeţi şurubul de fixare superioară a amorti-zorului.


şuruburile superioare

ale amortizoarelor

62 N.m

şuruburile inferioare aleamortizoarelor

105 N.m

şuruburile de fixare aprotecţiei de sub trenulspate

8 N.m

ATENŢIE

Pentru a evita orice deformare, nu apăsaţi pe trenulspate cu un sistem de ridicare.

ATENŢIE

Pentru a evita o disimetrie a suspensiei, înlocuiţiprin pereche amortizoarele unei aceeaşi osii.

101302

Notă:

Strângerea fixărilor amortizorului se face numaicu roţile vehiculului pe sol

1



33A-17

ELEMENTE PORTANTE SPATEAmortizor: Demontare - Remontare 33A

Repetaţi operaţia pe partea opusă.


-şuruburile superioare ale amortizoarelor (62N.m) ,

-şuruburile inferioare ale amortizoarelor (105N.m) ţinând capul de şurub.

Remontaţi protecţia sub trenul spate înlocuind agra-fele din plastic deteriorate.

Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protecţieide sub trenul spate (8 N.m).



33A-18

ELEMENTE PORTANTE SPATEArc de suspensie spate: Demontare - Remontare 33A

În momentul demontării, reperaţi culorile amortizoare-lor şi arcurilor pentru a vă asigura de conformitatea pie-selor de remontat.

DEMONTARE


Demontaţi roţile spate(consultaţi 35A, Roţi şi pneu-ri, Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

Demontaţi:

- agrafele carenajului de protecţie al trenului spatecu ajutorul unui cleşte de degrafat,

- carenajul de protecţie al trenului spate.

I - PARTEA STÂNGĂ

Pune ţi dispozitivul cilindru de organe în contact, cuo cală, sub cupela arcului stânga.

Reperaţi poziţia de montare a arcului stânga.

Demontaţi fixarea inferioară a amortizoruluistânga (1)cu ajutorul unei dulii lungi.

Îndepărtaţi fixarea inferioară a amortizorului stânga.Scoateţi dispozitivul cilindru de organe.


cilindru de organe


şuruburile interioare aleamortizoarelor

105 N.m

şuruburile de protecţiede sub trenul spate

8 N.m

ATENŢIE

Pentru a evita orice deformare, nu apăsaţi pe trenulspate cu un sistem de ridicare.

101304

1



33A-19

ELEMENTE PORTANTE SPATEArc de suspensie spate: Demontare - Remontare 33A

Demontaţi arcul stânga cu reazemul său inferior.

II - PARTEA DREAPTĂ

Repetaţi aceste operaţii pe partea dreaptă a vehicu-lului.

Lăsaţi trenul spate să atârne.

REMONTARE

Remontaţi cele două reazeme pe arcuri.

Remontaţi arcurile în locaşul lor.

Poziţionaţi limitatoarele de şoc pe osie, cu reperulspre spate şi în axa longitudinală a vehiculului.

I - PARTEA STÂNGĂ

Puneţi dispozitivul cilindru de organe, în contact,cu o cală, sub cupela arcului.

Comprimaţi trenul spate.

Remontaţi fixarea inferioară a amortizorului.

Prestrângeţi fixarea inferioară a amortizorului.

Scoateţi dispozitivul cilindru de organe.

II - PARTEA DREAPTĂ

Repetaţi aceste operaţii pe partea dreaptă a vehicu-

lului.Remontaţi roţile spate(consultaţi 35A, Roţi şi pneu-ri, Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

Coborâţi elevatorul pentru a pune roţile în contact cusolul.

Strângeţi la cuplu şuruburile interioare ale amorti-zoarelor (105 N.m).

Ridicaţi din nou elevatorul.

Remontaţi protecţia sub trenul spate, înlocuind agra-fele din plastic deteriorate.

Strângeţi la cuplu şuruburile de protecţie de subtrenul spate (8 N.m).

101307

Notă:

Dacă reazemul superior este declipsat, înlocuiţireazemul superior.

Notă:

Strângerea fixărilor amortizoarelor se face numaicu roţile vehiculului pe sol.



33A-20

ELEMENTE PORTANTE SPATERulment disc spate: Demontare - Remontare 33A

DEMONTARE



(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-morcare şi ridicare).


Demontaţi discul de frână(consultaţi 33A, Elementeportante spate, Disc de frână spate: Demontare -Remontare, pagină 33A-9).


Demontaţi inelul elastic(1).

Demontaţi rulmentul, la presă, rezemând cu un tubcu diametrul de(49 mm).

REMONTARE


Curăţaţi:

- suprafeţele interioare şi exterioare ale rulmentuluinou, în contact cu portbutucul şi fuzeta,

- suprafeţele portbutucului în contact cu rulmentulnou,

- suprafeţele fuzetei în contact cu rulmentul nou.

II - ETAPĂDE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

104528

104396

ATENŢIE

Pentru a nu deteriora rulmentul, nu apăsaţi peinelul interior al rulmentului (efort de îmbinarefoarte important).



33A-21

ELEMENTE PORTANTE SPATERulment disc spate: Demontare - Remontare 33A

Remontaţi rulmentul, la presă, rezemând cu un tubcu diametrul de(49 mm).

Remontaţi inelul elastic(1) .


Remontaţi discul de frână(consultaţi 33A, Elemente

portante spate, Disc de frână spate: Demontare -Remontare, pagină 33A-9)

Remontaţi roata(consultaţi 35A, Roţ i şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1)

104395



33A-22

ELEMENTE PORTANTE SPATEPalier elastic osie spate: Demontare - Remontare


33A

Nu apăsaţi niciodată pe trenul spate cu un sistem de ri-dicare.


Operaţia este realizată cu fixarea inferioară a amor-tizoarelor demontată.

Puneţi dispozitivul presor-pedală.

Poziţionaţi cu ajutorul dispozitivului cilindru de or-gane, pentru a obţine o cotă de antrax între punctelede fixare a amortizorului (fixare pe caroserie(1), fixa-re pe osie(2)) corespunzătoare unei lungimi de 402mm.

Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a articu-

laţiilor (12,5 daN.m).


chingă (chingi) de securitate

presor-pedală

cilindru de organe


şuruburile de fixare aarticulaţiilor

12,5 daN.m

Notă:

-În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul peelevator cu ajutorul dispozitivului chingă(chingi) de securitate, pentru a evita un deze-chilibru.

- Pentru procedura de montare a dispozitivuluichingă (chingi) de securitate, con-sultaţi(consultaţi 02A, Mijloace de ridicare).

102521

106178

402 mm

2

1



33A-23

ELEMENTE PORTANTE SPATETren spate complet: Demontare - Remontare 33A

DEMONTARE




Degrafaţi cablurile de frână de parcare.

Defiletaţi piuliţele de flexibile de frână(1).

Debranşaţi conectorii senzorilor de viteză roată la ni-velul fiecărui lonjeron.

Demontaţi:

- şuruburile carenajului de protecţie al trenului spate.

- agrafele carenajului de protecţie al trenului spatecu ajutorul unui cleşte de degrafat,

- protecţia trenului spate.


Mot. 1390 Suport pentru demon-tare - remontare grupmotopropulsor.


presor-pedală

cilindru de organe


şuruburile palierelor 62 N.m

şuruburile flexibilelor defrână 14 N.m

fixările interioare aleamortizoarelor

105 N.m

şuruburile de protecţiede sub trenul spate

8 N.m

ATENŢIE

Pentru a evita orice deformare, nu apăsaţi pe trenul

spate cu un sistem de ridicare.

101303

1

1



33A-24


1 - Partea stângă

Puneţi dispozitivul cilindru de organe în contact cuo cală, sub cupela arcului stânga.

Reperaţi poziţia de montare a arcului stânga.

Demontaţi şurubul de fixare inferioară a amortizoru-lui stânga(2)cu ajutorul unei dulii lungi.

Îndepărtaţi fixarea inferioară a amortizorului stânga.


Demontaţi arcul stânga cu reazemul său inferior(3).

2 - Partea dreaptă

Repetaţi operaţiile pe partea dreaptă a vehiculului.

Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) pe punctele de ridi-care a trenului spate.

101304

2

101307

Notă:

Dacă reazemul arcului superior este declipsat, înlocuiţi reazemul arcului superior.

101300



33A-25


Slăbiţi şuruburile palierelor(4).

Puneţi în contact patinele dispozitivului (Mot. 1390)pe trenul spate.

Strângeţi cu chingi trenul spate.

Demontaţi şuruburile palierelor(4).

Ridicaţi vehiculul.

101303



33A-26


Îndepărtaţi echipamentele trenului spate, dacă estenecesar.

REMONTARERemontaţi echipamentele trenului spate.

Strângeţi cu chingi trenul spate pe dispozitivul (Mot.1390) ;.

Poziţionaţi trenul sub vehicul.

101305



33A-27


Coborâţi elevatorul.

Poziţionaţi centrorii palierelor în faţa găurilor de cen-trare.

Remontaţi fixările începând cu palierul stânga.

Poziţionaţi conductele de frână în locaşul lor.

Îndepărtaţi chinga.Ridicaţi elevatorul.

Scoateţi dispozitivul (Mot. 1390) ;.


-şuruburile palierelor (62 N.m) ,

-şuruburile flexibilelor de frână (14 N.m).

Branşaţi conectorii senzorilor de viteză a roţilor.

Remontaţi cablurile de frână de parcare.

Verificaţi ca opritoarele cablurilor de frână destaţionare să fie corect introduse în locaşul lor.

Remontaţi reazemele pe arcuri.

Remontaţi arcurile în locaşul lor(consultaţi 33A, Ele-mente portante spate, Arc de suspensie spate:Demontare - Remontare, pagină 33A-18).

Poziţionaţi limitatoarele de şoc pe osie, cu reperulspre spate şi în axa longitudinală a vehiculului.

1 - Partea stângă

Pune ţi dispozitivul cilindru de organe în contact cuo cală sub cupela arcului.


Remontaţi fixarea inferioară a amortizorului.Scoateţi dispozitivul cilindru de organe.

2 - Partea dreaptă

Pune ţi dispozitivul cilindru de organe în contact cuo cală sub cupela arcului.

Verificaţi poziţia limitatorului de şoc pe osie.


Remontaţi fixarea inferioară a amortizorului.


Strângeţi la cuplu fixările interioare ale amortizoa-relor (105 N.m).

101300 101706



33A-28



Remontaţi protecţia sub trenul spate înlocuind agra-fele din plastic deteriorate.

Strângeţi la cuplu şuruburile de protecţie de subtrenul spate (8 N.m) .

Remontaţi roţile spate(consultaţi 35A, Roţi şi pneu-ri, Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).



35A-1

ROŢI ŞI PNEURIRoată: Demontare - Remontare 35A

Metoda de Demontare - Remontare este identică pen-tru toate roţile.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE

Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mi-jloc de ridicare, Vehicul: Remorcare).


Demontaţi ornamentul (dacă vehiculul este echipat).


Slăbiţi şuruburile de roată, cu roţile pe sol.

Ridicaţi elevatorul.Poziţionaţi valva roţii în sus.

Demontaţi:

- şuruburile de roată,

-roata.

Dacă roata nu se demontează după ce aţi a slăbitşuruburile:

Puneţi toate şuruburile de roată.

Strângeţi şuruburile de roată pentru a pune capurilede şurub în contact cu janta.

Slăbiţi şuruburile de roată cu o tură.

Aplicaţi o serie de lovituri de bătător pe periferia flan-curilor pneului(1)părţile interioară şi exterioară aleroţii pentru a dezlipi janta.

Demontaţi:

- şuruburile de roţi,

- roata.

Dac ă aceast ă metod ă este ineficace:

Runeţi toate şuruburile de roată.

Strângeţi şuruburile de roată pentru a pune capurilede şurub în contact cu janta.

Slăbiţi şuruburile de roată cu o tură.


presor-pedală


şuruburile de roată 4găuri

110 N.m

şuruburile de roată 5găuri RS

140 N.m

şuruburile de roată 5găuri M9R

110 N.m

Notă:

Utilizaţi duliile acoperite cu o teacă de protecţiepentru a nu zgâria jantele din aluminiu.

119649



35A-2


Aplicaţi o serie de lovituri cu ajutorul unei cale dinlemn şi al unui bătător în interiorul jantei(2)pentru ao dezlipi.

Demontaţi:


-roata.

REMONTARE


Curăţaţi obligatoriu suprafeţele de reazem ale roţii şiale discului cu ajutorul unei perii metalice.

Controlaţi starea pneului.

Nu deplasaţi, nici nu îndepărtaţi masele de echilibra-re.


Remontaţi roata pe vehicul poziţionând valva în sus.

Puneţi şuruburile de roată.

Pune ţi dispozitivul presor-pedală şi blocaţi frâna deparcare.

Efectuaţi o prestrângere a şuruburilor roţii (30N.m) cu roata liberă începând cu şuruburile din par-tea inferioară(3)şi terminând cu şuruburile situate înpartea superioară(4).

Demontaţi dispozitivul presor-pedală şi eliberaţi frâ-na de parcare.

Efectuaţi o rotire a roţii de 180˚ pentru a aduce valva în poziţie joasă.

Pune ţi vehiculul pe roţile sale.

106089

Notă:

Nu loviţi violent suprafaţa jantei, pentru a nu o

deforma.

Notă:

Există două tipuri de roţi pentru jantele din alumi-niu şi pentru jantele din tablă, nu le inversaţi.

F4R, şi NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP. EA2

sau NIVEL ECHIP. EA3 sau NIVEL ECHIP. EA4 sauNIVEL ECHIP. EAG – F9Q sau K4J sau K4M sauK9K

113180



35A-3


Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de roată 4găuri (110 N.m).

Strângeţi manual în ordine şuruburile de roată.

Efectuaţi o prestrângere a şuruburilor de roată (30N.m) roată liberă, în ordinea indicată mai jos.

Demontaţi dispozitivul presor-pedală şi eliberaţi frâ-na de parcare.

Pune ţi vehiculul pe roţile sale.

Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de roată 5gă

uri RS (140 N.m)

Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de roată 5găuri M9R (110 N.m)


Remontaţi ornamentul (dacă vehiculul este echipat).

113180

M9R, şi NIVEL ECHIP. SPORT

118101

NIVEL ECHIP. SPORT

M9R



35A-4

ROŢI ŞI PNEURIRoată: Demontare - Remontare


35A

Metoda de Demontare - Remontare este identică pen-tru toate roţile.

DEMONTARE


Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mi-

jloc de ridicare, Vehicul: Demontare - Remonta-re).

Demontaţi ornamentul (dacă vehiculul este echipat).


Slăbiţi şuruburile de roată, cu roţile pe sol.

Poziţionaţi valva roţii în sus.

Demontaţi:


-roata.

REMONTARE


Curăţaţi portbutucul cu ajutorul unei perii metalice.

Există două tipuri de şuruburi de roată pentru janteledin aluminiu(A)şi pentru jantele din tablă(B), nu in-versaţi.

Controlaţi starea pneului.

Nu deplasaţi, nici nu îndepărtaţi masele de echilibra-re.

Remontaţi roata pe vehicul poziţionând valva în sus.

Pune ţi şuruburile de roată.


a şuruburilor de roată

prestrângere

30N.m

şuruburile de roată 130 N.m

110809



35A-5

ROŢI ŞI PNEURIRoată: Demontare - Remontare


35A

Efectuaţi o prestrângere a şuruburilor de roatăprestrângere (30N.m) cu roata liberă începând cuşuruburile din partea inferioară(1)şi terminând cuşuruburile situate în partea superioară(2).

Efectuaţi o rotire a roţii de 180˚ pentru a aduce valva în poziţie joasă.

Puneţi vehiculul pe roţile sale.

Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de roată(130 N.m).

II - ETAPĂ FINALĂ

Remontaţi ornamentul (dacă vehiculul este echipat).

113180

100682

100683

113180

Notă:

Utilizaţi duliile acoperite cu o teacă de protecţiepentru a nu zgâria jantele din aluminiu.



35A-6

ROŢI ŞI PNEURIRoată: Echilibrare 35A

Bucşă de 60 mm

Comandaţi bucşa la fabricantul dumneavoastră de ma-terial.

I - RESENTIMENT ŞOFER

O echilibrare necorespunzătoare provoacă vibraţii învolan şi/sau în planşeul vehiculului.

Aceste vibraţii apar între 90 şi 150 km/h.

II - CONDIŢII PREALABILE ECHILIBRĂRII ROŢILOREchilibrarea roţilor este o operaţie de măsurare.

Mai multe condiţii trebuie să fie reunite pentru aobţine un rezultat fiabil într-o singură operaţie.

Maşina de echilibrat trebuie să fie instalată conforminstrucţiunilor fabricantului său.

Reetalonaţi obligatoriu în funcţie de periodicitatearecomandată de fabricant.

Nu ungeţi niciodată axul filetat.

Verificaţi starea elementelor de reazem, de centrareşi de fixare. Înlocuiţi piesele defecte (consultaţi reco-mandările fabricantului maşinii).

Roata şi maşina de echilibrat trebuie să fie curate.

Pentru a reproduce un montaj de roată identic cu celal vehiculului, puneţi obligatoriu pe maşina de echili-brat roata o bucşă(1)cu diametrul de 60 mm.

Există 3 tipuri de mase:


presor-pedală

MARCĂ TIP MAŞINĂ DIAMETRU ARBORE REFERINŢĂBUCŞĂ (FURNI-ZOR)

REFERINŢĂBUCŞĂ(HAWEKA)

BALCO BALCO 995 28 mm 160 280 012 160 280 012

MULLER BEM 1605-1610-1620-1625-1630-1460-1650

30 mm 160 300 012 160 300 012

MULLER BEM 4605-5604-5605 35 mm Nu 160 350 012RAVAGLIOLI G120-G121-G122 36 mm GAR 147 160 360 012

CORGHI Toate tipurile 38 mm Nu 160 380 012

MULLER BEM 1611-1626-1627-1636-1638-1639-1690

40 mm 102857 160 400 012

FACOM Toate tipurile 40 mm UA.SU16 160 400 012

HOFMANN Toate tipurile 40 mm 160 400 012 160 400 012

BEISSBARTH Toate tipurile 40 mm 000075546 160 400 012

105870



35A-7


În anumite ţări, utilizarea maselor din plumb este in-terzisă, este recomandată în loc utilizarea masei ZA-MAK.

Utilizaţi exclusiv masele furnizate la schimb.

Ajustaţi presiunea pneurilor(consultaţi 35A, Roţi şipneuri, Presiune de umflare: Identificare, pagină35A-14).

Efectuaţi obligatoriu un rulaj pe drum de 2 Km minim înaintea operaţiei de echilibrare a roţilor, pentru a

elimina o zonă plată formată pe banda de rulare caurmare a imobilizării vehiculului.

După rulaj:

-Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re-morcare),

- lăsaţi cele patru roţi libere.

III - DEMONTARE ŞI ECHILIBRARE ROŢI

Verificaţi dacă roata nu prezintă deformări cauzatede şocuri accidentale (dacă este cazul, procedaţi la înlocuirea elementelor care prezintă o deformare).

Puneţi dispozitivul presor-pedală.

Demontaţi roata(consultaţi 35A, Roţ i ş i pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1)

Aveţi grijă să păstraţi curate suprafaţa de reazem amaşinii de echilibrat şi toate accesoriile de centrare(bucşă, platou de împingere etc...).

Aveţi grijă să nu zgâriaţi janta (din aluminiu) cu dis-pozitivul de strângere a roţii.

Montarea de roată de realizat pe maşina de echili-brat este următoarea:

- platou maşină de echilibrat(5),

- bucşă cu diametrul de 60 mm(6),

- roată(7),

- dispozitiv de strângere a roţii(8)(anumite jante dinaluminiu necesită un dispozitiv de 200 mm diame-tru pentru a asigura o strângere corespunzătoare),

- plan roată exterior(9).

113742

(2) Jantă din aluminiu cu margine îndoită

(3) Jantă din aluminiu fără margine îndoită

(4) Jantă din tablă cu margine îndoită 105871



35A-8


Poziţionaţi pe maşina de echilibrat roata, valva însus apoi efectuaţi strângerea.

Suprimaţi pietrişul înţepenit eventual în profilurilepneului.

Introduceţi parametrii specifici ai roţii la pornirea

maşinii de echilibrat.

Porniţi maşina de echilibrat şi verificaţi echilibrarearoţii care trebuie să fie egală cu 0 g pe fiecare planal roţii.

Dacă nu este cazul, suprimaţi vechile mase de echi-librare şi refaceţi procedura de echilibrare a roţii caretrebuie să fie egală cu 0g pe fiecare plan al roţii.

IV - REMONTARE ROŢI PE VEHICUL


Demontaţi dispozitivul presor-pedală.

Reproduceţi aceste operaţii pe celelalte roţi ale vehi-culului.

Efectuaţi un test de confirmare în funcţie de efectulclient iniţial.

100681

ATENŢIE

Pentru a evita smulgerile maselor de echilibrare,utilizaţi numai masele care corespund tipului de jantă.



35A-9

ROŢI ŞI PNEURIPneuri: Identificare

B84 sau C84 sau G84 sau S84, şi F9Q sau K4J sau K4M sau K9K sau M9R – B84 sau C84 sau G84 sau S84, şiF4R, şi 770 sau 771 sau 776

35A

Exemplu de marcaj de identificare a unui pneu: 205/55R 16 91 S.

Corespondenţă a indicelor de viteză:

101008

205 Lăţimea pneului în mm (l)

55 Raport h/l

R Structură radială

16 Diametru interior exprimat în ţoli (c) (∅) de jantă

91 Indice de sarcină

S Indice de viteză

Viteză maximă km/h

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V 240

ZR mai mare de240

l

h

c



35A-10

ROŢI ŞI PNEURIPneuri: Identificare

– B84 sau C84, şi NIVEL ECHIP. SPORT

35AExemplu de marcaj de identificare a un pneu: 205/55 R16 91 H.

Corespondenţă a indicelor de viteză:

101008

205 Lăţimea pneului în mm (l)

55 Raport h/l

R Structură radială

16 Diametru interior exprimat în ţoli

91 Indice de sarcină

H Indice de viteză

Cod Vitezămaximă înkm/h

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V 240

ZR mai mare de240



35A-11

ROŢI ŞI PNEURIPneuri: Demontare - Remontare

B84 sau C84 sau G84 sau S84, şi DETECT. PRES. PNEURI – C84, şi NIVEL ECHIP. SPORT, şi DETECT. PRES.PNEURI

35A

Prezenţa unui senzor de supraveghere a presiuniipneurilor în roţi impune luarea de precauţii în momen-tul Demontării - Remontării pneurilor. Nerespectarearecomand

ărilor poate antrena deteriorarea senzorului

şi prin urmare un defect de funcţionare a sistemului desupraveghere a presiunii pneurilor.

DEMONTARE


Demontaţi roata aferentă (consultaţi 35A, Roţi şipneuri, Roată: Demontare - Remontare).

Demontaţi mecanismul valvei.

Dezlipiţi talonul din partea exterioară a pneului, înce-pând cu partea opusă valvei.

Dezlipiţi talonul din partea interioară a pneului.

Poziţionaţi scula de demontare pneu la aproximativ15 cm de valvă pe exteriorul jantei.

Demontaţi talonul terminând cu valva.

Poziţionaţi scula de demontare pneu la aproximativ15 cm de valvă pe exteriorul jantei pentru a demontatalonul interior al pneului.

Demontaţi talonul terminând cu valva.

REMONTARE

Săpuniţi corect cele două taloane ale pneului.Introduceţi talonul inferior la 15 cm aproximativ,după valvă.

Terminaţi de montat pneul prin valvă.

Montaţi talonul exterior cu ajutorul sculei de demon-tare pneu la 15 cm aproximativ, după valvă.

Umflaţi pneul.

Remontaţi mecanismul valvei.

Umflaţi pneul la presiunea recomandată (consultaţi

35A, Roţi şi pneuri, presiune de umflare: Identifi-care).

Efectuaţi o echilibrare a roţii (consultaţi 35A, Roţi şipneuri, Roată: Echilibrare).

18884

ATENŢIE

Aveţi grijă ca talonul pneului să nu forţeze nicio-dată pe senzor.

Notă:

Dezlipirea talonului de pe partea interioară nuprezintă nici o dificultate particulară.

18885

Notă:

Demontarea unui pneu nu necesită demontareasenzorului de supraveghere a presiunii.



35A-12


B84 sau C84 sau G84 sau S84, şi DETECT. PRES. PNEURI – C84, şi NIVEL ECHIP. SPORT, şi DETECT. PRES.PNEURI

35A

Remontaţi roţile (consultaţi 35A, Roţi ş i Pneuri,Roată: Demontare - Remontare).



35A-13


B84 sau C84 sau G84 sau S84, şi F ĂR Ă DETECT. PRES. PNEURI – B84 sau C84, şi NIVEL ECHIP. SPORT, şiF ĂR Ă DETECT. PRES. PNEURI

35A

DEMONTARE

Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Punte de prin-

dere sub caroserie).

Demontaţi roţile aferente (consultaţi 35A, Roţi şipneuri, Roată: Demontare - Remontare).

Demontaţi mecanismul valvei.

Dezlipiţi:

- talonul din partea exterioară a pneului,

- talonul din partea interioară a pneului.

Poziţionaţi scula de demontare pneu pe exteriorul jantei pentru a demonta talonul exterior al pneului.

Demontaţi talonul exterior.

Poziţionaţi scula de demontare pneu pe exteriorul

jantei pentru a demonta talonul interior al pneului.Demontaţi talonul interior.

REMONTAREÎnlocuiţi sistematic valva.

Săpuniţi corect cele două taloane ale pneului.

Introduceţi talonul inferior.

Montaţi pneul.

Montaţi talonul exterior cu ajutorul sculei de demon-tare pneu.

Umflaţi pneul.

Remontaţi mecanismul valvei.

Umfla ţi pneul la presiunea recomandată (consultaţi35A, Roţi şi pneuri, presiune de umflare: Identifi-care).

Efectuaţi o echilibrare a roţii (consultaţi 35A, Roţi şipneuri, Roată: Echilibrare).

Remontaţi roţile (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare).

18885



35A-14

ROŢI ŞI PNEURIPresiune de umflare: Identificare


35AI - UMFLARE

* Roată din aluminiuValorile de presiune date sunt valori « autostradă » .

ATENŢIE

În caz de control al presiunii la cald, măriţi de la 0,2la 0,3 bari presiunea pneurilor în raport cu presiu-nea recomandată.

Motor Roată Pneu Presiune de umflare la rece (bari)

Faţă Spate roată d erezervă

K4J

6,5 J 15 195/65 R15T 2,2 2 2,2

6,5 J 16* 205/55 R16H 2,2 2 2,2

6,5 J 16* 205/55 R16V 2,2 2 2,2

6,5 J 17* 205/50 R17V 2,2 2 2,2

K4M

6,5 J 15 195/65 R15T 2,3 2 2,3

6,5 J 15 195/65 R15H 2,3 2 2,3

6,5 J 16* 205/55 R16H 2,3 2 2,3

6,5 J 16* 205/55 R16V 2,3 2 2,3

6,5 J 17* 205/50 R17V 2,4 2 2,4

K9K

6,5 J 15 195/65 R15T 2,3 2 2,3

6,5 J 16* 205/55 R16H 2,3 2 2,3

6,5 J 16* 205/55 R16V 2,3 2 2,3

6,5 J 17* 205/50 R17V 2,4 2 2,4

F4R şi F4RT

6,5 J 16* 205/55 R16H 2,4 2 2,4

6,5 J 16* 205/55 R16V 2,4 2 2,4

6,5 J 17* 205/50 R17V 2,5 2 2,5

F9Q

6,5 J 15 195/65 R15H 2,4 2 2,4

6,5 J 16* 205/55 R16H 2,4 2 2,4

6,5 J 16* 205/55 R16V 2,4 2 2,4

6,5 J 17* 205/50 R17V 2,5 2 2,5

M9R6,5 J 16* 205/55 R16V 2,6 2 2,6

6,5 J 17* 205/50 R17V 2,8 2,1 2,8



35A-15



35AII - CONTROL ŞI ADUCERE LA NIVELUL DECONFORMITATE

Bătaie jantă maximă controlată pe diametrul exterior al jantei:

- jantă din tablă: 0,8 mm,

- jantă din aluminiu: 0,3 mm.

Bătaie radială maximă controlată pe faţa jantei: 0,7mm.

Deplasare roată:

- jantă din tablă: 45 mm,

- jantă din aluminiu: 49 mm.

Pentru montarea lanţurilor, consultaţ i « manualul deutilizare al vehiculului » .



35A-16


K84 sau L84

35AI - UMFLARE

* Roată din aluminiuValorile de presiune date sunt valori de « autostradă ».

ATENŢIE




K4J

6,5 J 15 195/65 R15T 2,2 2 2,2

6,5 J 16* 205/55 R16H 2,2 2 2,2

6,5 J 16* 205/55 R16V 2,2 2 2,2

6,5 J 17* 205/50 R17V 2,2 2 2,2

K4M

6,5 J 15 195/65 R15T 2,3 2 2,3

6,5 J 15 195/65 R15H 2,3 2 2,3

6,5 J 16* 205/55 R16H 2,3 2 2,3

6,5 J 16* 205/55 R16V 2,3 2 2,3

6,5 J 17* 205/50 R17V 2,4 2 2,4

K9K

6,5 J 15 195/65 R15T 2,3 2 2,3

6,5 J 16* 205/55 R16H 2,3 2 2,3

6,5 J 16* 205/55 R16V 2,3 2 2,3

6,5 J 17* 205/50 R17V 2,4 2 2,4

F4R şi F4RT

6,5 J 16* 205/55 R16H 2,4 2 2,4

6,5 J 16* 205/55 R16V 2,4 2 2,4

6,5 J 17* 205/50 R17V 2,5 2 2,5

F9Q

6,5 J 15 195/65 R15H 2,4 2 2,4

6,5 J 16* 205/55 R16H 2,4 2 2,4

6,5 J 16* 205/55 R16V 2,4 2 2,4

6,5 J 17* 205/50 R17V 2,5 2 2,5

M9R6,5 J 16* 205/55 R16V 2,6 2,2 2,6

6,5 J 17* 205/50 R17V 2,8 2,2 2,8



35A-17


K84 sau L84

35AII - CONTROL ŞI ADUCERE LA NIVELUL DECONFORMITATE





Deplasare roată:



Pentru montarea lanţurilor, consultaţ i « manualul deutilizare al vehiculului » .



35A-18


E84

35AI - UMFLARE

* Roată din aluminiu

Valorile de presiune date sunt valori de « autostradă ».

II - CONTROL ŞI ADUCERE LA NIVELUL DECONFORMITATE





Deplasare roată:



Pentru montarea lanţurilor, consultaţi « manualul deutilizare al vehiculului » .

ATENŢIE




K4M

6,5 J 15 195/65 R15H 2,3 2,2 2,3

6,5 J 16* 205/55 R16H 2,3 2,2 2,3

6,5 J 16* 205/55 R16V 2,3 2,2 2,3

6,5 J 17* 205/50 R17V 2,4 2,2 2,4

F4R şi F4RT

6,5 J 16* 205/55 R16H 2,4 2,2 2,4

6,5 J 16* 205/55 R16V 2,4 2,2 2,4

6,5 J 17* 205/50 R17V 2,5 2,2 2,5

F9Q

6,5 J 15 195/65 R15H 2,4 2,2 2,4

6,5 J 16* 205/55 R16H 2,4 2,2 2,4

6,5 J 16* 205/55 R16V 2,4 2,2 2,4

6,5 J 17* 205/50 R17V 2,6 2,2 2,5

M9R6,5 J 16* 205/55 R16V 2,6 2,2 2,6

6,5 J 17* 205/50 R17V 2,8 2,2 2,8



35A-19



35AI - UMFLARE

Presiune de umflare la rece (bari), la sarcină maximăşi/sau pe autostradă.

Bătaie jantă maximă control pe diametrul exterior al jantei:


Bătaie radială maximă control pe faţa jantei: 0,7 mm.

Deplasare roată:


II - PARTICULARITĂŢI VEHICULE ECHIPATE CUSISTEME DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI

Fiecare set de patru pneuri face obiectul unei pro-gramări a unităţii centrale habitaclu.

În momentul montării unui set de pneuri de « iarnă » ,dacă programările au fost deja efectuate, detectareamodului de « vară » la modul de « iarnă » este auto-mată.

ATENŢIE

În caz de control al presiunii la cald, măriţi de la 0,2

la 0,3 bari presiunea pneurilor în raport cu presiu-nea recomandată.

Montare Roată PneuPresiune de umflare la rece

Faţă Spate

Standard7,5J x 18 225/40 R18 Y 2,5 bari 2,3 bari

8,0J x 18 235/40 R 18 Y 2,3 bari 2,1 bari

Iarnă 7,5J x 18 225/40 R18 V 2,5 bari 2,3 bariLanţ 7,0J x 17 215/45 R17 W 2,5 bari 2,3 bari

Roată de rezervă 7,0J x 17 225/45 R17 W 2,5 bari 2,3 bari



35A-20

ROŢI ŞI PNEURIJantă: Identificare


35A

I - IDENTIFICARE

Marcajul de identificare a jantelor se prezintă sub douăforme:

- marcaj gravat pentru jantele din tablă,

- marcaj turnătorie pentru jantele din aluminiu.

El permite să cunoaşteţi principalele criterii dimensio-nale ale jantei.

Acest marcaj poate fi:- complet, de exemplu 5 1/2 J 144 CH 36;

- simplificat, de exemplu 5 1/2 J14.

Şuruburile de roţi sunt înscrise pe un diametru de 100mm pentru roţile cu patru şuruburi de fixare şi de 108mm pentru roţile cu cinci şuruburi de fixare.

Bătaia maximă este măsurată pe marginea jantei(7) .

II - PARTICULARITĂŢI ŞURUBURI DE ROATĂ

Şurub pentru jantă din aluminiu(8).

Şurub pentru jantă din tablă(9).

III - PARTICULARITĂŢI ALE VEHICULELOR

ECHIPATE CU SISTEME DE SUPRAVEGHEREPRESIUNE PNEURI

Fiecare set de patru pneuri face obiectul unei pro-gramări a unităţ ii de control electronic.

În momentul montării unui set de roţi « iarnă » , dacăprogramările au fost deja efectuate, recunoaşterea se-tului de roţi montat pe vehicul este automată: nici oacţiune nu este de realizat cu ajutorul tester de dia-gnosticare.



Tip de roată 5,5 J14

1 Lăţime (în ţoli) 5,5

2 Profi l margine jantă J

3 Diametru nominal (în ţoli) 144 Număr de găuri 4

5 Profil de acroşare pneu CH

6 Deplasare (în mm) 36

100988

110809

Notă:

Şuruburile de roată pentru jantă din tablă şi jantădin aluminiu sunt diferite. Verificaţi concordanţaşuruburilor în funcţie de jante



35A-21

ROŢI ŞI PNEURIJantă: Identificare

B84 sau C84, şi F4R, şi 774

35AMarcajul de identificare a jantelor se prezintă sub două forme:

- marcaj gravat pentru jantele din tablă,

- marcaj turnă

torie pentru jantele din aluminiu.

El permite să cunoaşteţi principalele criterii dimensio-nale ale jantei.

Acest marcaj poate fi:

- complet,

- simplificat.

Şuruburile de roţi sunt înscrise pe un diametru de 108mm (cinci şuruburi de fixare).

Bătaia maximă este măsurată pe marginea jantei(7).

Tip de roată 7,5 J 18

1 Lăţime (în ţoli) 7,5

2 Profil margine jantă J

3 Diametru nominal (în ţoli) 18

4 Număr de găuri 5

5 Profil de acroşare pneu CH

6 Deplasare (în mm) 68

100988



35B-1

SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURISSPP: Listă şi localizare elemente


35B

Sistemul se compune din:

- patru senzori de presiune(1)integraţi în valve (unul peroată); senzorii emit un semnal de radiofrecvenţă,

- un calculator(2)care primeşte, decodează şi trateazăinformaţiile senzorilor, apoi determină mesajul deafişat,

- un afişaj(3)integrat în tabloul de bord.

102413

Notă:Fiecare senzor este identificat printr-un reper deculoare situat în jurul valvei:

- verde = faţă stânga,

- galben = faţă dreapta,

- roşu = spate stânga,

- negru = spate dreapta.



35B-2

SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURISenzor presiune: Demontare - Remontare


35B

DEMONTARE


Demontaţi:

- roţile (consultaţi 35A, Roţi şi Pneuri, Roată: De-montare - Remontare),

- pneurile (consultaţi 35A, Roţiş

i pneuri, Pneuri:Demontare - Remontare).

Demontaţi:

-piuliţa(1)de menţinere menţinând senzorul de pre-siune(2)pe jantă,

- senzorul de presiune(2).

I - VALVĂ SSPP RIGIDĂ

Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese:

- garnitura(3),

- mecanismul(4),

- buşonul(5),

- piuliţa de menţinere(6).

Înlocuiţi dacă este necesar:

- reperul de culoare(7).




piuliţa de menţinere asenzorului rigid al siste-mului de supravegherea pneurilor

7,5 N.m

piuliţa de menţinere asenzorului articulat alsistemului de suprave-ghere a pneurilor

8,5 N.m

112627

18887



35B-3



35BII - VALVĂSSPP ARTICULATĂ

Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese:

- garnitura cu inelul metalic(8),

- mecanismul(9),

-piuliţa de menţinere(10),

- buşonul(11).

Înlocuiţi dacă este necesar:

- reperul de culoare(12).

III - TOATE TIPURILE

Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a sen-zorului pe jantă:

- figura 1 = montare necorespunzătoare,

- figura 2 = montare corespunzătoare.

Poziţionaţi senzorul în orificiul valvei verificând cagarnitura să fie cuplată pe toată periferia orificiului.

Înfiletaţi manual piuliţa de menţinere menţinând sen-zorul de presiune în contact cu janta.

Pentru valvele SSPP articulate, apăsaţi uşor pebuşon spre centrul roţii păstrând apăsarea senzoru-lui pe jantă pentru a adapta unghiul valvă /senzor laprofilul jantei.

Strângeţi manual piuliţa.

Strângeţi la cuplurile corespunzătoare:

- piuliţa de menţinere a senzorului rigid al siste-mului de supraveghere a pneurilor (7,5 N.m) ,

- piuliţa de menţinere a senzorului articulat al

sistemului de supraveghere a pneurilor (8,5N.m).

Remontaţi pneurile (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,Pneuri: Demontare - Remontare).

115168 102242

Notă:

După utilizarea unui spray de reparare pneu, îndepărtaţi reziduurile de produs cu o lavetăuscată sau un dispozitiv de suflat aer comprimatde pe valvă înainte de montarea sa pe jantă.



35B-4



35BEchilibraţi roţile (consultaţi 35A, Roţ i şi pneuri,Roată: Echilibrare)

Remontaţi roţile (consultaţi 35A, Roţi ş i Pneuri,Roată: Demontare - Remontare).

În cazul unei înlocuiri a senzorului de presiune, efec-tuaţi operaţiile necesare cu ajutorul tester de dia-gnosticare (consultaţi MR 366 Diagnosticare,35B, Sistem de supraveghere presiune pneuri, Înlocuire organe).

B84 sau C84 sau E84 sau G84 sau K84 sau L84sau S84



36A-1

ANSAMBLU DIRECŢIEBieletă cu rotulă axială: Demontare - Remontare 36A

DEMONTARE


Demontaţi:

-roata faţă în partea respectivă(consultaţi 35A, Roţişi pneuri, Roată: Demontare - Remontare, pa-gină 35A-1),

-piuliţa de rotulă de direcţie.

Extrageţi rotula de direcţie cu ajutorul dispozitivului(Tav. 476).

Desfaceţi contrapiuliţa de reglaj al paralelismului.

Memoraţi numărul de ture de filet prins pentru a pre-regla paralelismul în momentul remontării.

Demontaţi:

- cutia rotulă,

- contrapiuliţa,

- colierele de menţinere a burdufului,

- burduful.

Pune ţi dispozitivul (Dir. 1306-04) (1)pe bara de di-

recţie de lângă pinion.Deblocaţi rotula axială cu ajutorul dispozitivului (Dir.1305-01)(2).

Demontaţi rotula axială.



Dir. 1306-04 Dispozitiv de blocare

bară cremalieră dedirecţie.

Dir. 1305-01 Dispozitiv de demon-tare - remontare rotulăaxială diam 35 mmpână la 41 mm.


rotula axială 80 N.m

contrapiuli ţa de reglarea paralelismului

53 N.m


37 N.m

Notă:

În momentul acestei operaţii, caseta de direcţietrebuie să fie montată pe vehicul.

ATENŢIE

Aveţi grijă să nu deformaţi burdufurile: risc dedeteriorare ireversibilă.

102206

1

2



36A-2

ANSAMBLU DIRECŢIEBieletă cu rotulă axială: Demontare - Remontare 36A

REMONTARE

Înlocuiţi obligatoriu rondela(3).

Remontaţi:

- rondela(3),

- rotula axială(4).

Strângeţi la cuplu rotula axială (80 N.m) cu ajutoruldispozitivului (Dir. 1305-01).

Aplicaţi un strat de unsoare cu litiu:

- pe cremalieră,

- pe rotula axială.Remontaţi:

- burduful,

- colierul metalic,

- colierul din plastic nou identic cu montarea origi-nală,

- contrapiuliţa,

- cutia rotulă.

Reînfiletaţi cutia rotulă de direcţie cu un număr de

ture egal cu cel memorat în momentul demontării.Repuneţi rotula de direcţie.


- contrapiuliţa de reglare a paralelismului (53N.m) ,

- piuliţa de rotulă de direcţie (37 N.m).


Reglaţi trenurile rulante(consultaţi 30A, Genera-

lităţi, Tren faţă: Valori de reglare, pagină 30A-19).Efectuaţi un reglaj al sistemului becurilor cu xenon(consultaţi 80C, Becuri cu xenon, Faruri cu xe-non: Reglare).

101355

3

4



36A-3

ANSAMBLU DIRECŢIEGarnitură tablier: Demontare - Remontare 36A

DEMONTARE

Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloa-ne(consultaţi Punte de prindere sub caroserie).


Demontaţi, în habitaclu:

- şurubul furcii rabatabile,

-piuliţa cu camă a furcii rabatabile.

Puneţi dispozitivul dispozitiv de blocare volan.

Demontaţi capacul bateriei.

Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-rie: Demontare - Remontare).


Demontaţi cadrul(consultaţi 31A, Elemente portan-te faţă, Cadru tren faţă: Demontare - Remontare,pagină 31A-45).

Declipsaţi garnitura tablierului acţionând asupraagrafelor(1), cu ajutorul unei şurubelniţe.

REMONTARE

Clipsaţi garnitura tablierului pe caseta de direcţie.

Remontaţi cadrul(consultaţi 31A, Elemente portan-te faţă, Cadru tren faţă: Demontare - Remontare,

pagină 31A-45).Remontaţi roţile faţă(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1)

Umpleţi rezervorul de lichid de direcţie asistată.

Cu motorul pornit, efectuaţi o purjare a circuitului dedirecţie asistată rotind volanul, alternativ, spre stân-ga, până la tampon, apoi spre dreapta.

Controlaţi geometria trenurilor rulante(consultaţi Înălţimi sub caroserie).



108823



36B-1

DIRECŢIE ASISTATĂCasetă de direcţie asistată: Demontare - Remontare 36B

DEMONTARE


Centraţi vehiculul în raport cu cele două coloane aleunui elevator.



Puneţi dispozitivul dispozitiv de blocare volan.

Demontaţi, în habitaclu:

- şurubul furcii rabatabile,

-piuliţa-camă a furcii rabatabile.



Demontaţi cadrul(consultaţi 31A, Elemente portan-te faţă, Cadru tren faţă: Demontare - Remontare,

pagină 31A-45).

II - ETAPĂDE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

Demontaţi:

-cele două şuruburi ale casetei de direcţie asistată,

- caseta de direcţie asistată.

REMONTARE


Înlocuiţi obligatoriu fixările cadrului, braţului caseteide direcţie asistate şi a furcii rabatabile.

Plasaţi obligatoriu o cală de 10 mm grosime întretraversa radiatorului şi cadru pentru a strânge la cu-plul recomandat fixările traversei radiatorului.

Puneţi obligatoriu roţile drepte, centraţi volanul dedirecţie.

II - ETAPĂDE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

Remontaţi:

- caseta de direcţie asistată pe cadrul trenului faţă,

- şuruburile casetei de direcţie asistată pe cadru.

Strângeţi la cuplu şuruburile casetei de direcţieasistată pe cadru (105 N.m).


Remontaţi cadrul(consultaţi 31A, Elemente portan-te faţă, Cadru tren faţă: Demontare - Remontare,pagină 31A-45).

Remontaţi, în habitaclu:

- piuliţa-camă a furcii rabatabile,

- şurubul furcii rabatabile.




şuruburile casetei dedirecţie asistată pecadru

105 N.m

piuliţa camă a furciirabatabile

24 N.m



36B-2

DIRECŢIE ASISTATĂCasetă de direcţie asistată: Demontare - Remontare 36B


Strângeţi la cuplu piuliţa camă a furcii rabatabile(24 N.m).


Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:

Demontare - Remontare).

Reglaţi trenurile rulante(consultaţi 30A, Genera-lităţi, Tren faţă: Valori de reglare, pagină 30A-19).

116021

116022

Notă:

Verificaţi covorul de sol să se situeze sub tampo-nul pedalei de acceleraţie.



36B-3

DIRECŢIE ASISTATĂColoană de direcţie: Demontare - Remontare 36B

Aceste operaţii nu necesită elevator.

DEMONTAREBlocaţi calculatorul airbag-ului cu ajutorul tester dediagnosticare (consultaţi MR 366 Diagnosticare,88C, Airbag-uri şi pretensionatoare, Diagnosti-care - Înlocuire organe).


Declipsaţi:

- trapa de acces la carterul inferior,

- partea laterală,

- comanda de reglaj al farului.Demontaţi şuruburile(1).

Debranşaţi conectorii comenzii de reglaj pe poziţie.




şuruburile zăvoruluielectric

8 N.m

piuliţele coloanei dedirecţie

21 N.m

şurubul furcii rabatabile 30 N.m

şuruburile cochilelor 2 N.m

şurubul volanului dedirecţie

44 N.m

IMPORTANT

Pentru a evita orice declanşare, nu manipulaţi ele-mentele pirotehnice (airbag-uri sau pretensionato-are) în apropierea unei surse de căldură sau a uneiflăcări.

IMPORTANT

Pentru a evita orice declanşare în momentul uneiintervenţii asupra sau în apropierea unui elementpirotehnic (airbag-uri sau pretensionatoare), blocaţicalculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de dia-gnosticare.

Atunci când această funcţie este activată, toateliniile de declanşare sunt inhibate şi martorul lumi-nos airbag de pe tabloul de bord se aprinde conti-nuu (contact pus).

101194

101196

101197

1

1

1



36B-4


Declipsaţi conducta de aer(3)în(4).

Îndoiţi conducta de aer(3)în jos în(5).

Ridicaţi conducta de aer în(6).

Demontaţi:

- conducta(3)de distribuţie aer,

- airbag-ul frontal şofer (consultaţi 88C, Airbag şipretensionatoare, Airbag frontal şofer: Demon-tare - Remontare).


Debranşaţi conectorii din volan.

Demontaţi:

- volanul de direcţie(consultaţi 36B, Direcţie asis-tată, Volan: Demontare - Remontare, pagină36B-9),

- ansamblul comandă sub volan (consultaţi 84A, Co-

mandă - Semnalizare, Ansamblu comenzi subvolan: Demontare - Remontare).

Demontaţi cele două şuruburi(7).

Declipsaţi cele două clipsuri superioare(8).

Demontaţi:

- parţial a doua cochilă inferioară,

- tabloul de bord (consultaţi 83A, Instrument tablou

de bord, Tablou de bord: Demontare - Remon-tare),

- parţial mocheta în partea şoferului.

102211

6

3

54

2

101204



36B-5


Ejectaţi bucşa clopot(9)(nu o păstraţi).

Demontaţi şurubul al furcii rabatabile (nu îl păstraţi).

Debranşaţi:

- conectorul zăvorului coloanei,

- conectorul de putere al calculatorului de direcţieasistată electrică cu ajutorul unei şurubelniţe de 4mm lăţime şi 0,5 mm grosime,

- conectorul de semnal al calculatorului de direcţieasistată electrică cu ajutorul unei şurubelniţe de 4mm lăţime şi 0,5 mm grosime.

Degrafaţi fasciculul de cabluri al comutatorului rota-tiv al coloanei de direcţie.

Ajungeţi la piuliţele(10)prin spatele coloanei de di-recţie, între axul intermediar al coloanei de direcţie şipedala de frână.

Demontaţi piuliţele.

Demontaţi cele două piuliţe(11)ale coloanei de di-recţie.

104020

101350

101353



36B-6


Particularitate direcţie pe parte dreaptă

Ajungeţi la piuliţele faţă ale coloanei de direcţie prinorificiile planşei de bord(12).

Declipsaţi centrorul.

Demontaţi coloana de direcţie.

Demontaţi:

- mânerul de reglare,

-cele două piuliţe faţă ale coloanei de direcţie.

Declipsaţi centrorul.

Demontaţi coloana de direcţie.

REMONTARE

Strângeţi la cuplu şuruburile zăvorului electric (8N.m).

Înlocuiţi sistematic şurubul, piuliţa-camă a furcii ra-batabile şi şurubul volanului.


Împingeţi şi trageţi conectorii de putere şi de semnalai calculatorului de direcţie asistată electrică pentrua verifica blocarea corespunzătoare a conectorilor(risc de pierdere asistenţă).

Respectaţi sensul de montare a şurubului şi a piu-liţei-camă a furcii rabatabile.

Înlocuiţi furca rabatabilă.

Remontaţi piuliţa-camă şi şurubul furcii.

Apropiaţi piuliţa-camă şi şurubul furcii.

Imobilizaţi piuliţa-camă în locaşul său (pe furca ra-batabilă).

Pre-strângeţi piuliţa şi şurubul furcii rabatabile.

B84 sau C84 sau G84 sau S84, şi DIRECŢIE PEPARTEA DREAPT Ă

102202

Notă:

-În caz de înlocuire a coloanei de direcţie,demontaţi zăvorul coloanei.

- Zăvorul coloanei este fixat printr-un şurub alcărui pas este la stânga.

Notă:

Dacă centrorul este deteriorat la demontareacoloanei de direcţie, demontaţi centrorul.

Notă:

- În caz de înlocuire a zăvorului electric (con-sultaţi MR 366 Diagnosticare, 36B, Direcţieasistată electrică, Diagnosticare - Înlocuireorgane).

- Dacă centrorul este deteriorat la demontareacoloanei de direcţie, demontaţi centrorul. Nu îl înlocuiţi la remontarea coloanei de direcţie.

- Nu remontaţi bucşa clopot(13) .

- Pe o coloană de direcţie nouă, piuliţa-camă afurcii rabatabile este premontată.

104020



36B-7





- piuliţele coloanei de direcţie (21 N.m) ,

-şurubul furcii rabatabile (30 N.m) ,

-şuruburile cochilelor (2 N.m) ,

-şurubul volanului de direcţie (44 N.m).

Puneţi coloana de direcţie în poziţie înaltă blocată.



Remontaţi partea inferioară a planşei de bord şi co-chilele.

Deblocaţi calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerde diagnosticare (consultaţi MR 366 Diagnostica-re, 88C, Airbag-uri şi pretensionatoare, Diagnos-ticare - Înlocuire organe).

116021

116022

Notă:

Aveţi grijă să treceţi fasciculul de cabluri alcomenzii de reglaj pe poziţie pe deasupra con-ductei de aer.

Notă:

Verificaţi covorul de sol să se situeze sub tampo-

nul pedalei de acceleraţie.



36B-8

DIRECŢIE ASISTATĂColoană de direcţie: Listă şi localizare elemente 36B

Asistenţa este variabilă în funcţie de viteză.

101938

(1) Calculator direcţie asistată elec-trică echipat cu un senzor decuplu şi de unghi

(2) Motor electric pas cu pas cuşurub fără sfârşit

(3) Pinion reductor

(4) Ax intermediar

(5) Furcă rabatabilă în habitaclu



36B-9

DIRECŢIE ASISTATĂVolan: Demontare - Remontare 36B

DEMONTARE

Blocaţi calculatorul airbag-ului cu ajutorul tester dediagnosticare (consultaţi MR 366 Diagnosticare,88C, Airbag-uri şi pretensionatoare, Diagnosti-care - Înlocuire organe).


Demontaţi airbag-ul frontal şofer (consultaţi 88C,

Airbag-uri şi pretensionatoare, Airbag frontalşofer: Demontare - Remontare).


Debranşaţi conectorii (în funcţie de nivelul de echi-pare).

Demontaţi şurubul(1)al volanului.

Extrageţi volanul delicat pentru a nu smulge conec-torii care provin de la contactorul rotativ.

REMONTARE

Înlocuiţi obligatoriu şurubul volanului după fiecaredemontare.


Împingeţi şi trageţi conectorii de putere şi de semnalai calculatorului de direcţie asistată electrică pentru

a verifica blocarea corespunzătoare a conectorilor(risc de pierdere asistenţă).

Strângeţi la cuplu şurubul volanului (44 N.m).

Remontaţi airbag-ul frontal şofer (consultaţi 88C,

Airbag şi pretensionatoare, Airbag frontal şofer:Demontare - Remontare).





şurubul volanului 44 N.m

IMPORTANT

Pentru a evita orice declanşare în momentul uneiintervenţii asupra sau în apropierea unui elementpirotehnic (airbag-uri sau pretensionatoare), blocaţicalculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de dia-

gnosticare.Atunci când această funcţie este activată, toateliniile de declanşare sunt inhibate şi martorul lumi-nos airbag de pe tabloul de bord se aprinde conti-nuu (contact pus).

IMPORTANT

Pentru a evita orice declanşare, nu manipulaţi ele-mentele pirotehnice (airbag-uri sau pretensionato-are) în apropierea unei surse de căldură sau a unei

flăcări.

101201

ATENŢIE

Pentru a nu deteriora coloana sau volanul dedirecţie, aliniaţi profilele de eliminare a erorilor lamontaj coloană-volan.



36B-10

DIRECŢIE ASISTATĂVolan: Demontare - Remontare 36B




37A-1

COMENZI ELEMENTE MECANICECilindru principal: Demontare - Remontare

F9Q sau K4J sau K4M sau K9K sau M9R

37A

DEMONTARE


Demontaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:Demontare - Remontare).

Demontaţi calculatorul de injecţie (în funcţie de ver-siune):

-consultaţi 13B, Injecţie diesel, Calculator de in-jecţie diesel: Demontare - Remontare,

-consultaţi 17B, Injecţie benzină, Calculator deinjecţie benzină: Demontare - Remontare.

Demontaţi locaşul bateriei (consultaţi 80A, Baterie,Locaş baterie: Demontare - Remontare).

Declipsaţi electrovana de reglare a turbocompreso-rului(1).

Debranşaţi conectorul debitmetrului de aer.

Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A,Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-montare - Remontare).


şurubul rezervorului

cilindrului principal

8,5 N.m

piuliţele cilindrului princi-pal

50 N.m

piuliţele conductelor defrână

17 N.m

ATENŢIE


F9Q sau M9R

101889

1



37A-2



37A

Debranşaţi conectorul electric(2)de pe rezervorul ci-lindrului principal.

Goliţi rezervorul cilindrului principal cu ajutorul uneiseringi.

Demontaţi:

- clipsul ecranului termic,- conducta emiţătorului de ambreiaj(3),

- conductele de frână(4)de pe cilindrul principal,

-piuliţele(5)ale cilindrului principal de pe amplificato-rul de frânare,

- ansamblul cilindru principal şi rezervorul cilindruluiprincipal,

- şurubul(6)al rezervorului cilindrului principal de pecilindrul principal,

- rezervorul cilindrului principal.

REMONTARE

Înlocuiţi obligatoriu garniturile(7)ale cilindrului princi-pal.

Înclichetaţi corect rezervorul cilindrului principal pecilindrul principal.

Remontaţi şurubul rezervorului cilindrului principalpe cilindrul principal.

Strângeţi la cuplu şurubul rezervorului cilindruluiprincipal (8,5 N.m).

101700

101704



37A-3



37A

Puneţi cilindrul principal în aliniere cu amplificatorulde frânare pentru ca tija de împingere să intre în lo-caşul cilindrului principal.

Aveţi grijă în momentul remontării cilindrului princi-pal, la centrarea cupelei în amplificatorul de frânare.

Remontaţi piuliţele cilindrului principal pe amplifica-

torul de frânare.Strângeţi la cuplu piuliţele cilindrului principal (50N.m) pe amplificatorul de frânare.


Strângeţi la cuplu piuliţele conductelor de frână(17 N.m) pe cilindrul principal.

Efectuaţi o purjare a circuitului de frânare(consultaţi30A, Generalităţi, Circuit de frânare: Purjare, pa-gină 30A-3).


101711



37A-4


F4R

37A

DEMONTARE

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


Demontaţi:

- bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demon-tare - Remontare),

-locaşul bateriei (consultaţi 80A, Baterie, Locaşbaterie: Demontare - Remontare),

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec decarburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-montare),

- conducta de aer ieşire cutie filtru de aer,

- capacul motorului.

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Debranşaţi:

- conectorul detectorului de nivel de lichid defrână(1)de pe rezervorul de lichid de frână,

- conducta de depresiune a amplificatorului de frâ-nare(2).

Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul uneiseringi.

Demontaţi:

- conducta emiţătorului ambreiajului(3)parte rezer-

vor lichid de frână,- conductele de frână(4)pe cilindrul principal.


şurubul rezervorului

lichidului de frână pecilindrul principal

8,5 N.m

piuliţele cilindrului princi-pal

50 N.m

piuliţele conductelor defrână

17 N.m

ATENŢIE

Prevedeţi curgerea lichidului de frână, pentru a

evita orice deteriorare a pieselor mecanice şi acaroseriei la periferia sistemului de frânare.

101700

Notă:

Demontaţi conducta şi colierul emiţătoruluiambreiajului acţionând cu precauţie de pe rezer-vorul de lichid de frână.



37A-5


F4R

37A

Demontaţi:

-piuliţele cilindrului principal de pe amplificatorul defrânare(5),

- ansamblul cilindru principal rezervor(6),

- şurubul rezervorului lichidului de frână de pe cilin-drul principal(7),

- rezervorul de lichid de frână(8).

REMONTARE


Clipsaţi rezervorul de lichid de frână pe cilindrul prin-cipal.

Remontaţi şurubul rezervorului lichidului de frână pecilindrul principal.

Strângeţi la cuplu şurubul rezervorului lichiduluide frână pe cilindrul principal (8,5 N.m).

119990

119989

119989

ATENŢIE

În momentul remontării rezervorului cilindruluiprincipal, înlocuiţi obligatoriu garniturile cilindruluiprincipal(9).



37A-6


F4R

37A

Puneţi cilindrul principal în aliniere cu amplificatorulde frânare pentru ca tija de împingere(10)să intre înlocaşul cilindrului principal.

Remontaţi piuliţele cilindrului principal pe amplifica-torul de frânare.

Strângeţi la cuplu piuliţele cilindrului principal (50N.m) pe amplificatorul de frânare.

Remontaţi:

- conducta emiţătorului ambreiajului parte rezervorlichid de frână,

- conductele de frână pe cilindrul principal.Strângeţi la cupluri piuliţele conductelor de frână(17 N.m) pe cilindrul principal.

Branşaţi:

- conducta de depresiune a amplificatorului de frâ-nare,

- conectorul detectorului de nivel de lichid de frânăpe rezervorul de lichid de frână.

II - ETAPĂ FINALĂ

Remontaţi:

-locaşul bateriei (consultaţi 80A, Baterie, Locaşbaterie: Demontare - Remontare),

- conducta de aer ieşire cutie filtru de aer,




Remontaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:Demontare - Remontare).

119990

ATENŢIE

Aveţi grijă în momentul remontării cilindrului prin-cipal, la centrarea cupelei în amplificatorul de frâ-nare.



37A-7

COMENZI ELEMENTE MECANICESupapă de reţinere amplificator de frânare: Demontare - Remontare

B84 sau C84 sau G84 sau S84, şi M9R, şi DIRECŢIE PE PARTEA STÂNG Ă

37ADEMONTARE

Demontaţi capacul motorului.

Declipsaţi:

- electrovana de reglare(3)din turbocompresor,

- conducta de depresiune(4)din conducta de admi-sie aer.

Debranşaţi:

- conectorul(5)al debitmetrului de aer,

- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(6).

Slăbiţi colierele de menţinere(7)a conductei de ad-misie aer.

Demontaţi conducta de admisie aer.

Debranşaţi supapa de reţinere(8)la nivelul amplifica-torului de frânare.

Trageţi rotind supapa de reţinere pentru a o în-depărta de rondela de etanşeitate din cauciuc.

Debranşaţi supapa de reţinere(9)la nivelul pompeide vid.

Demontaţi supapa de reţinere.

REMONTARE

Verificaţi starea rondelei de etanşeitate şi a supapei

de reţinere.Înlocuiţi piesele defecte.


115383

115382

115384

74883



37A-8


F4R sau K4J

37A

DEMONTARE


Demontaţi capacele motorului.

Slăbiţi colierele(1)ale conductei de aer.Demontaţi conducta de aer(2).


Debranşaţi tubul de depresiune de lângă amplifica-torul de frânare(3).


Debranşaţi tubul de depresiune de lângă repartitorulde admisie(4).

REMONTARE


Verificaţi starea rondelei de etanşeitate şi a supapeide reţinere.



Branşaţi tubul de depresiune de lângă repartitorul deadmisie.

Remontaţi rondela de etanşeitate din cauciuc.

Branşaţi tubul de depresiune de lângă amplificatorulde frânare.


colierele conductei de

aer

5,5 N.m

101807

103492

Notă:

Nu deterioraţi tubul de depresiune de pe reparti-torul de aer, deterioarea sa antrenează înlocui-rea repartitorului de aer.



37A-9


F4R sau K4J

37AIII - ETAPĂ FINALĂ

Remontaţi conducta de aer.

Strângeţi la cuplu colierele conductei de aer (5,5N.m).

Remontaţi capacele motorului.



37A-10


F9Q sau K9K

37ADEMONTARE


Demontaţi:- capacele motorului,

- conducta de aer a cutiei filtrului de aer.




Debranşaţi tubul de depresiune de lângă pompa de

vid(2).


Trageţi rotind supapa de reţinere pentru a o în-

depărta de rondela de etanşeitate din cauciuc.

Debranşaţi tubul de depresiune de lângă pompa devid(2).

REMONTARE


Verificaţi starea:

- rondelei de etanşare,

- supapei de reţinere.



Branşaţi tubul de depresiune de lângă pompa devid.

Remontaţi rondela de etanşeitate din cauciuc.

Branşaţi tubul de depresiune de lângă amplificatorulde frânare.

K9K

103564

F9Q

103567



37A-11


F9Q sau K9K

37AIII - ETAPĂ FINALĂ

Remontaţi:

- conducta de aer a cutiei filtrului de aer,

- capacele motorului.



37A-12

COMENZI ELEMENTE MECANICEAmplificator de frânare: Demontare - Remontare

F4R sau K4J sau K4M sau K9K

37A

DEMONTARE



Demontaţi:

- capacul motorului,

- cilindrul principal(consultaţ i 37A, Comenzi ele-mente mecanice, Cilindru principal: Demontare- Remontare, pagină 37A-1).

Demontaţi:

- rotula superioară(1 )a comenzii cutiei de vite-ze(consultaţi 37A, Comenzi elemente mecanice,Cablu de comandă viteze mecanică: Demontare- Remontare, pagină 37A-74),

- opritorul teacă în(2)al cablului de comandă al cutiei

de viteze.


şuruburile amplificatoru-

lui de frânare

21 N.m

Notă:

Este imposibil să demontaţi tija de împingere aamplificatorului de frânare.

ATENŢIE

Pentru a nu deteriora elementele înconjurătoare,

prevedeţi curgerea lichidului.

101698

Notă:

Nu atingeţi sistemul de reglare de pe cablul deselectare de pe cutia de viteze ND, acesta arputea modifica lungimea cablului şi în consecinţăcinematica de comandă a vitezelor.



37A-13


F4R sau K4J sau K4M sau K9K

37A

Demontaţi axul(3)al suportul pedalei de frână din tijade împingere a amplificatorului de frânare în habita-clu.

Demontaţi:

- agrafele(4)ale peretelui despărţitor al cutiei de apă,

- şuruburile(5)ale amplificatorului de frânare.

REMONTARE

Înainte de remontare, verificaţi cota:

- pentru vehiculele cu direcţie pe parteastângă:(X10)= 163,7 mm,

- pentru vehiculele cu direcţie pe parteadreaptă:(X10)= 133,2 mm.


Strângeţi la cuplu şuruburile amplificatorului defrânare (21 N.m).

Verificaţi prezenţa şi blocarea axului de legătură în-tre tija de împingere a amplificatorului de frânare şipedala de frână.

Remontaţi cilindrul principal(consultaţi 37A,Comenzi elemente mecanice, Cilindru principal:Demontare - Remontare, pagină 37A-1).



Reglaţi contactorul de poziţie al pedalei defrână(consultaţi 37 A, Comenzi elemente mecani-ce , Contactor stop: Demontare - Remontare, pa-gină 37A-31).

102245

101698

3

5

4

91101



37A-14


F9Q

37A

DEMONTARE



Demontaţi:

- capacele motorului,

- cilindrul principal(consultaţ i 37A, Comenzi ele-mente mecanice, Cilindru principal: Demontare- Remontare, pagină 37A-1),

- electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A, Antipoluare, Electrovană de re-circulare gaze de eşapament: Demontare - Re-montare).

Demontaţi:

- rotulele(2)ale comenzii cutiei de viteze(consultaţi37A, Comenzi elemente mecanice, Cablu de co-mandă viteze mecanică: Demontare - Remonta-re, pagină 37A-74),

- şuruburile suportului opritorului teacă(1),

- suportul opritorului teacă.


şuruburile amplificatoru-

lui de frânare

21 N.m

şuruburile suportuluiteacăi de comandă acutiei de viteze

21 N.m

şuruburile vanei derecirculare a gazelor deeşapament

9 N.m

ATENŢIE


103494

Notă:

Nu atingeţi sistemul de reglare de pe cablul deselectare de pe cutia de viteze ND, acesta arputea modifica lungimea cablului şi în consecinţăcinematica de comandă a vitezelor.



37A-15


F9Q

37A

Demontaţi, pe partea habitaclului, axul suportuluipedalei de frână de tija de împingere a amplificatoru-lui de frânare.

Demontaţi:

- agrafele(3)ale peretelui despărţitor al cutiei de apă,

- şuruburile(4)ale amplificatorului de frânare, partecompartiment motor.

REMONTARE

Înainte de remontare, verificaţi cota:

- pentru vehiculele cu direcţie pe parteastângă:(X10)= 163,7 mm,

- pentru vehiculele cu direcţie pe partea

dreaptă:(X10)= 133,2 mm.Procedaţi în ordinea inversă demontării.


- şuruburile amplificatorului de frânare (21 N.m) ,

- şuruburile suportului teacăi de comandă a cu-tiei de viteze (21 N.m) ,

- şuruburile vanei de recirculare a gazelor deeşapament (9 N.m).

Verificaţi prezenţa şi blocarea axului de legătură în-

tre tija de împingere a amplificatorului de frânare şipedala de frână.

Remontaţi cilindrul principal(consultaţi 37A,Comenzi elemente mecanice, Cilindru principal:Demontare - Remontare, pagină 37A-1).




102245

101698

91101



37A-16


M9R

37A

DEMONTAREPuneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prin-dere sub caroserie).

Demontaţi:


-grila tăbliei (consultaţi MR 365 Caroserie, 55A,Protecţii exterioare, Grilă tăblie: Demontare -Remontare),

- insonorizantul sub grila tăbliei,


- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec decarburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-montare).

Demontaţi calculatorul de injecţie (în funcţie de ver-siune).



Demontaţi cilindrul principal(consultaţi 37A,Comenzi elemente mecanice, Cilindru principal:Demontare - Remontare, pagină 37A-1).

Declipsaţi conducta de depresiune(1)din conductade admisie aer.

Debranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor deulei(2).

Slăbiţi colierul de menţinere(3)a conductei de admi-sie aer pe turbocompresor.

Demontaţi:

- conducta de admisie de aer,

- agrafa(4).

Demontaţi, pe partea habitaclului, axul de legătură apedalei de frână de tija de împingere a amplificatoru-lui de frânare, după ce aţi scos inelul elastic de sigu-ranţă la extremitatea axului de legătură.


piuliţele suportului

amplificatorului de frâ-nare

21 N.m

şuruburile amplificatoru-lui de frânare

21 N.m

ATENŢIE


115165

102245



37A-17


M9R

37A

Demontaţi:

- supapa de reţinere,

- şuruburile(5)ale amplificatorului de frânare, partecompartiment motor.

Avansaţi amplificatorul de frânare.

Demontaţi piuliţele(6)ale suportului amplificatoruluide frânare.

Pune ţi suportul amplificatorului de frânare pe ampli-ficatorul de frânare.

Comprimaţi tija de împingere a amplificatorului defrânare cu ajutorul unei şurubelniţe pentru a scoatetija de împingere din orificiul său.

Demontaţi:

- amplificatorul de frânare cu suportul său,

- suportul amplificatorului de frânare.

101698

115162

115163



37A-18


M9R

37AREMONTARE

Înainte de remontare, verificaţi cota:(X1)= 163,7mm.



- piuliţele suportului amplificatorului de frânare(21 N.m) ,

-şuruburile amplificatorului de frânare (21 N.m).

Remontaţi:- cilindrul principal(consultaţ i 37A, Comenzi ele-mente mecanice, Cilindru principal: Demontare- Remontare, pagină 37A-1),


Remontaţi calculatorul de injecţie (în funcţie de ver-siune):



Remontaţi:


- insonorizantul sub grila tă

bliei,

- grila tăbliei (consultaţi MR 365 Caroserie, 55A,Protecţii exterioare, Grilă tăblie: Demontare -Remontare),





91101

IMPORTANT

Verificaţi prezenţa şi blocarea axului de legătură între tija de împingere a amplificatorului de frâ-nare şi pedala de frână.



37A-19

COMENZI ELEMENTE MECANICEPompă de vid: Demontare - Remontare

K9K

37A

DEMONTARE


Demontaţi:

- flexibilul legat la amplificatorul de frânare,

- şuruburile(1)ale pompei de vid,

- pompa de vid.

REMONTARE


Strângeţi la cuplu şuruburile pompei de vid (21N.m).


şuruburile pompei de vid 21 N.m

103565

1



37A-20


F9Q

37A

DEMONTARE


Demontaţi:

- şuruburile conductei de admisie,

- conducta de admisie,

- flexibilul legat la amplificatorul de frânare,- şuruburile(1)ale pompei de vid,

- pompa de vid.

REMONTARE



-şuruburile pompei de vid (21 N.m) ,-şuruburile conductei de admisie (8 N.m).



şuruburile conductei deadmisie

8 N.m

103566

1

1

1



37A-21


M9R

37A

DEMONTARE

Demontaţi:

- capacul motorului,- bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demon-tare - Remontare).

Debranşaţi:

- conectorii(1)ai calculatorului,

- conectorul debitmetrului de aer.

Degrafaţi:

- fasciculul de cabluri electrice(2)al conectorului cal-

culatorului,

- fasciculul de cabluri electrice al fişei negative a ba-teriei,

- electrovana de reglare a turbocompresorului cutieifiltrului de aer.

- fasciculul de cabluri electrice.

Demontaţi:

- şuruburile(3)ale locaşului bateriei,

- piuliţa(4)a fasciculului de cabluri electrice.

Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice.

Demontaţi locaşul bateriei cu suportul calculatoruluide injecţie.



şurubul picioruşului demenţinere a conducte-lor de motorină

14 N.m

şuruburile locaşuluibateriei

21 N.m

112659



37A-22


M9R

37A

Debranşaţi:

- conducta de depresiune(5),

- supapa de reţinere(6).

Demontaţi:

- şurubul(7)al picioruşului de menţinere a conducte-

lor de motorină,

-picioruşul de menţinere a conductelor de motorină,

- şurubul(8)al pompei de vid.

Declipsaţi fascicul de cabluri în(9).

Demontaţi:

- şuruburile(10)ale pompei de vid,

- pompa de vid.

REMONTAREÎnlocuiţi sistematic garnitura pompei de vid.



- şuruburile pompei de vid (21 N.m) ,

- şurubul picioruşului de menţinere a conducte-lor de motorină (14 N.m).

Remontaţi locaşul bateriei cu suportul calculatoruluide injecţie.

Pune ţi fasciculul de cabluri electrice.

Remontaţi:

- piuliţa fasciculului de cabluri electrice,

- şuruburile locaşului bateriei.

Strângeţi la cupluri şuruburile locaşului bateriei(21 N.m).

Pune ţi fasciculul de cabluri electrice.

Remontaţi electrovana de reglare a turbocompreso-rului cutiei filtrului de aer.

Pune ţi:

- fasciculul de cabluri electrice al fişei negative a ba-teriei,

115167 115166



37A-23


M9R

37A- fasciculul de cabluri electrice al conectorului calcu-latorului.

Branşaţi conectorii calculatorului de injecţie.

Remontaţi:





37A-24

COMENZI ELEMENTE MECANICEPedală de acceleraţie: Demontare - Remontare 37A

DEMONTARE

Întrerupeţi contactul vehiculului.

Debranşaţi conectorul(1)al potenţiometrului pedaleide acceleraţie.

Demontaţi:

-piuliţele(2)ale pedalei de acceleraţie,

- pedala de acceleraţie.

REMONTARE

Procedaţi în ordinea inversă demontării.Strângeţi la cuplu piuliţele pedalei de acceleraţie(8 N.m).


piuliţele pedalei de

acceleraţie

8 N.m

116018



37A-25

COMENZI ELEMENTE MECANICEPedală de frână: Demontare - Remontare

DIRECŢIE PE PARTEA STÂNG Ă

37A

DEMONTARE

Îndepărtaţi mocheta în partea şoferului.

Demontaţi:

- contactorul de stop(1)al pedalei de frână(consultaţi37A, Comenzi elemente mecanice, Contactorstop: Demontare - Remontare, pagină 37A-31),

- axul suportului pedalei de frână a tijei de împingere

a amplificatorului de frânare,

-piuliţele(2)ale suportului pedalei de frână,

- pedala de frână,

-piuliţele pedalei de acceleraţie,


REMONTARE


Strângeţi la cuplu piuliţele suportului pedalei defrână (21 N.m).


piuliţele suportului

pedalei de frână

21 N.m

102203

2

2

1



37A-26


DIRECŢIE PE PARTEA DREAPT Ă

37ADEMONTARE


Blocaţi calculatorul airbag-ului cu ajutorul tester dediagnosticare (consultaţi MR 366 Diagnosticare,88C, Airbag-uri şi pretensionatoare, Diagnosti-care - Înlocuire organe ).

Demontaţi:

- planşa de bord (consultaţi 83A, Instrument tabloude bord, Planşă de bord),

- coloana de direcţie (consultaţi 36B, Direcţie asis-tată, Coloană de direcţie),

- traversa planşei de bord (consultaţi MR 365 Caro-serie, 42A, Structură superioară faţă, Traversăplanşă de bord: Demontare - Remontare).

Debranşaţi conectorul(1)al potenţiometrului pedalei

de acceleraţie.Demontaţi:

- şuruburile(2)ale pedalei de acceleraţie,



Fre. 1752 Ştift de securitate




piuliţele suportuluipedalei de frână

21 N.m

IMPORTANT

Pentru a evita orice declanşare în momentul uneiintervenţii asupra sau în apropierea unui elementpirotehnic (airbag-uri sau pretensionatoare), blocaţicalculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de dia-gnosticare.

Atunci când această funcţie este activată, toateliniile de declanşare sunt inhibate şi martorul lumi-nos airbag de pe tabloul de bord se aprinde conti-nuu (contact pus).

IMPORTANTPentru a evita orice declanşare, nu manipulaţi ele-mentele pirotehnice (airbag-uri sau pretensionato-are) în apropierea unei surse de căldură sau a uneiflacări.

Notă:

În caz de înlocuire a pedalei de frână, pedala estelivrată echipată cu un ştift (Fre. 1752).

În caz de demontare-remontare (fără înlocuire apedalei de frână), puneţi obligatoriu ştiftul (Fre.1752) în momentul demontării şi remontării.

103831

2

2

1



37A-27



37A

Debranşaţi contactorul pedalei de ambreiaj.

Demontaţi şuruburile(3)ale pedalierului de ambreiaj.

Scoateţi pedalierul de ambreiaj din locaşul său fărăsă demontaţi conductele de pe emiţător.

Demontaţi axul de legă tură(4)a ansamblului« pedală de frână - bară de retransmitere » .

Demontaţi:- contactorul pedalei de frână,

- şuruburile(5)ale pedalierului de frână,

- pedalierul de frână rotindu-l astfel încât să-l în-depărtaţi de bara de retransmitere.

Decupaţi ştiftul(6) (Fre. 1752).

Introduceţi ştiftul (Fre. 1752) de la stânga la dreapta(în caz de neînlocuire a pedalei).

103829

103830

3

3

3

5

4

5

5

5

5

104823

104825

6



37A-28



37AREMONTARE

Decupaţi ştiftul urmând liniile punctate (nu demontaţiştiftul pedalei).

104824

IMPORTANT

Pentru a nu declanşa sistemul de aducere laplanşeu a pedalei de frână, nu deterioraţi siste-mul de reţinere(7).

Notă:

Nu scoateţi ştiftul înainte de remontarea şi strân-gerea pedalierului.

7

104825



37A-29



37A


Strângeţi la cuplu piuliţele suportului pedalei defrână (21 N.m).

Demontaţi ştiftul.



103858

Notă:

Controlaţi obligatoriu placa fuzibilă(8), ea nu tre-buie să fie deformată. Orice placă fuzibilă defor-mată impune înlocuirea pedalierului de frână.

8



37A-30

COMENZI ELEMENTE MECANICEBară de retransmitere pedală de frână: Demontare - Remontare

B84 sau C84 sau G84 sau S84, şi DIRECŢ IE PE PARTEA DREAPT Ă

37ADEMONTARE

Demontaţi pedala de frână(consultaţi 37A, Comenzielemente mecanice, Pedală de frână: Demontare- Remontare, pagină 37A-25).

Demontaţi:

- contactorul stop(1)(consultaţi 37A, Comenzi ele-mente mecanice, Contactor stop: Demontare -Remontare, pagină 37A-31),

- cele două piuliţe ale inelului de menţinere(2)a bareide retransmitere,

- inelul de menţinere a barei de retransmitere,

-axul de legătură(3)al ansamblului « bară de re-transmitere - tijă de împingere a amplificatorului defrânare » .

Demontaţi bara de retransmitere scoţând-o în par-tea şoferului.

REMONTAREProcedaţi în sens invers demontării.

103828

3

2

1



37A-31

COMENZI ELEMENTE MECANICEContactor stop: Demontare - Remontare 37A

DEMONTARE

Debranşaţi conectorul(1)al contactorului stop.

Rotiţi contactorul stop(2)cu un sfert de tură în sensinvers acelor de ceasornic.

Demontaţi contactorul stop.

REMONTARE

ÎN MOMENTUL UNEI DEMONTĂRI - REMONTĂRISAU AL UNEI ÎNLOCUIRI A CONTACTORULUI

STOP

Măsuraţi cota(x)a pistonului(4). Dacă, cota(x)estemai mică de 17 mm, trageţi cu precauţie de extremi-tatea pistonului pentru a regla cota(x)între 17 mmminim şi 18 mm maxim.

Apăsaţi pe pedala de frână cu mâna.

Poziţionaţi contactorul stop pe pedalier.

Blocaţi contactorul stop rotindu-l cu un sfert de tură în sens orar.

Însoţiţi, cu precauţie, revenirea pedalei de frână.

Branşaţi conectorul.

109201108436

ATENŢIE

Manipula ţi contactorul(3)cu precauţie.

Acţionaţi pistonul(4)exclusiv pentru a reglacota(x).

Înlocuiţi obligatoriu contactorul:

- dacă pistonul(4)este separat de contactorul(3),

- dacă mai mult de 3 reglări ale cotei(x)suntnecesare în momentul intervenţiei.

Notă:

Contactorul pedalei de frână posedă o reglareautomată care se adaptează la poziţia pedalei.

Reglarea automată se însoţeşte de un zgomotde crestături.



37A-32

COMENZI ELEMENTE MECANICEContactor stop: Demontare - Remontare 37A

Verificaţi funcţionarea contactorului stop:

- apăsaţi pe pedala de frână pentru a aprinde becu-rile,

-eliberaţi pedala de frână pentru a stinge becurile.



37A-33

COMENZI ELEMENTE MECANICELevier frână de parcare: Demontare - Remontare


37A

DEMONTARE

Demontaţi consola centrală (consultaţi MR 365 Ca-roserie, 57A, Accesorii interioare, Consolă cen-trală: Demontare - Remontare).

Demontaţi piuliţa(3).

Extrageţi cablurile de frână de parcare din locaşullor(1).

Demontaţi:

-piuliţele comenzii frânei de parcare(2),

- comanda frânei de parcare.Debranşaţi conectorul frânei de parcare.

REMONTARE

Înlocuiţi sistematic piuliţa(3) .

Remontaţi:

- comanda frânei de parcare,

- piuliţele comenzii frânei de parcare.

Strângeţi la cuplu piuliţele comenzii frânei de par-care (8 N.m).

Remontaţi agrafa fasciculului de cabluri al frânei deparcare.

Branşaţi conectorul frânei de parcare.

Remontaţi:

- cablurile de frână de parcare parte comandă frânăde parcare,

- piuliţa.

Verificaţi ca opritoarele cablurilor de frână de mânăsă fie la tampon în locaşul lor.

Strângeţi piuliţa pentru a obţine o cotă egală cu(X) =21 mm dacă picioruşul opritorului teacă este de cu-loare neagră, şi(X) = 16 mm dacă picioruşul opritoru-

lui teacă este de culoare aurie.

Pune ţi în funcţiune frâna de parcare pentru compen-sare.

Verificaţi dezlipirea levierului de armare(4)din tam-ponul său (jocul trebuie să fie egal cu 1 mm).


piuliţele comenzii frânei

de parcare

8 N.m

101927

2

2

1

X

3

24316

4



37A-34



37AVerificaţi cursa levierului.

Verificaţi, cu frâna de mână slăbită, dacă roţile se ro-tesc liber.

Remontaţi consola central

ă(consulta

ţi MR 365 Ca-

roserie, 57A, Accesorii interioare, Consolă cen-trală: Demontare - Remontare).



37A-35


E84

37A

DEMONTARE






Demontaţi:


- comanda frânei de parcare.

Debranşaţi conectorul frânei de parcare.

REMONTARE



Remontaţi:






Remontaţi:


- piuliţa.


Strângeţi piuliţa pentru a obţine o cotă egalăcu(X1) = 15 mm.





de parcare

8 N.m

101927

24316



37A-36


E84

37AII - ETAPĂ FINALĂ

Verificaţi:

- cursa levierului,

- cu frâna de mână slăbită, dacă roţile se rotesc li-ber.

Remontaţi consola centrală (consultaţi MR 365 Ca-roserie, 57A, Accesorii interioare, Consolă cen-trală: Demontare - Remontare).



37A-37


K84 sau L84

37A

DEMONTARE






Demontaţi:


- comanda frânei de parcare.

Debranşaţi conectorul frânei de parcare.

REMONTARE



Remontaţi:






Remontaţi:


- piuliţa.







de parcare

8 N.m

101927

24316



37A-38


K84 sau L84

37AII - ETAPĂ FINALĂ

Verificaţi:

- cursa levierului,

- cu frâna de mână slăbită, dacă roţile se rotesc li-ber.




37A-39

COMENZI ELEMENTE MECANICEPedală de ambreiaj: Demontare - Remontare


37A

DEMONTARE


Demontaţi:

- carterul inferior stânga (consultaţi MR 365 Carose-rie, 57A, Accesorii interioare, Planşă de bord:Demontare - Remontare),

- unitatea centrală habitaclu(1)(consultaţi 87B, Cu-tie de interconectare habitaclu, Unitate centralăhabitaclu: Demontare - Remontare),

- conducta de aer stânga(2).

Debranşaţi conectorul senzorului(3).

Demontaţi senzorul gri(3 )de început decursă(consultaţi 37A, Comenzi elemente mecani-ce , Senzor de poziţie pedală de ambreiaj: De-montare - Remontare, pagină 37A-44).


Demontaţi senzorul verde(4 )de sfârşi t decursă(consultaţi 37A, Comenzi elemente mecani-ce , Senzor de poziţie pedală de ambreiaj: De-montare - Remontare, pagină 37A-44).

Declipsaţi rotula emiţătorului de ambreiaj din pedalade ambreiaj(5).

Demontaţi:

- cele trei piuliţe(6)ale pedalierului de ambreiaj,

- pedalierul de ambreiaj.

REMONTARE


Strângeţi la cuplu piuliţele platinei pedalierului deambreiaj (21 N.m).

Trage ţi obligatoriu de extremitatea senzorilor peda-

lei de ambreiaj pentru a le poziţiona la minim.Senzorii de poziţie ai pedalei de ambreiaj prezintăun reglaj automat care se adaptează la poziţia peda-lei de ambreiaj.


piuliţele platinei pedalie-

rului de ambreiaj

21 N.m

101193

1

2

101899

6

5

4

3

6



37A-40



37A

Remontaţi senzorii pedalei de ambreiaj(consultaţi37A, Comenzi elemente mecanice, Senzor de po-ziţie pedală de ambreiaj: Demontare - Remonta-re, pagină 37A-44).

Branşaţi:

- conectorii senzorilor pedalei de ambreiaj,

- bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demon-tare - Remontare).

102205



37A-41



37A

DEMONTARE

Goliţi rezervorul de lichid de frână până când niveluleste sub orificiul de alimentare a emiţătorului.

Demontaţi:



-locaşul bateriei (consultaţi 80A, Baterie, Locaşbaterie: Demontare - Remontare).

Demontaţi calculatorul de injecţie (în funcţie de ver-

siune):-consultaţi 17B, Injecţie benzină, Calculator deinjecţie benzină: Demontare - Remontare,

-consultaţi 13B, Injecţie diesel, Calculator de in-jecţie diesel: Demontare - Remontare.

Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A,Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De-montare - Remontare).

Goliţi rezervorul de lichid de frână până când niveluleste sub orificiul de alimentare a emiţătorului.

Ridicaţi agrafa(1).

Trage ţi cu o crestătură conducta comenzii de am-breiaj.

Plasaţi o lavetă sub orificiul de purjare.Acţionaţi pedala de ambreiaj cu mâna pentru a goliemiţătorul şi conducta.


Decuplaţi conducta receptorului.

Plasaţi buşoane pe orificii.


piuliţele platinei pedalei

de ambreiaj

21 N.m

Notă:

Emiţătorul de ambreiaj este fixat pe pedalierul dedebreiere. Demontaţi ansamblul « pedalier -emiţ ă tor» pentru a extrage pedalierul sauemiţătorul.

JH3 sau JR5

101701



37A-42



37A

Apăsaţi pe agrafa(3)cu mâna trăgând de conductă.

Trageţi cu o crestătură conducta comenzii de am-breiaj.

Plasaţi o lavetă sub orificiul de purjare.

Acţionaţi pedala de ambreiaj cu mâna (pentru a goliemiţătorul şi conducta).




În compartimentul habitaclu

Demontaţi senzorul gri(4 )de început decursă(consultaţi 37A, Comenzi elemente mecani-ce , Senzor de poziţie pedală de ambreiaj: De-montare - Remontare, pagină 37A-44).


Demontaţi senzorul verde(5 )de sfârşi t de

cursă(consultaţi 37A, Comenzi elemente mecani-ce , Senzor de poziţie pedală de ambreiaj: De-montare - Remontare, pagină 37A-44).


Plasaţi o lavetă sub emiţător.

Scoateţi agrafele racordurilor de pe emiţătorul(6).

Decuplaţi conductele.


Extrageţi rotula emiţătorului de ambreiaj din pedala

de ambreiaj.Scoateţi cele patru piuliţe ale platinei pedalei de am-breiaj.

Extrageţi ansamblul « pedalier - emiţător » .

Demontaţi emiţătorul pedalierului rotindu-l cu unsfert de tură în sens orar (fixare de tip baionetă).

ND0

102513

Notă:

Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulareantrenează înlocuirea conductei.

101741



37A-43



37AREMONTARE

Verificaţi starea garniturilor.


Strângeţi la cuplu piuliţele platinei pedalei de am-breiaj (21 N.m).

Trageţi obligatoriu de extremitatea senzorilor pentrua-i poziţiona la minim.

Senzorii de poziţie ai pedalei de debreiere prezintăun reglaj automat care se adaptează la poziţia peda-lei de ambreiaj.

Remontaţi senzorii pedalei de ambreiaj(consultaţi37A, Comenzi elemente mecanice, Senzor de po-ziţie pedală de ambreiaj: Demontare - Remonta-re, pagină 37A-44).

Branşaţi conectorii senzorilor pedalei de ambreiaj.

Efectuaţi purjarea comenzii de ambreiaj(consultaţi37A, Comenzi elemente mecanice, Circuit am-breiaj: Purjare, pagină 37A-65).


102205



37A-44

COMENZI ELEMENTE MECANICESenzor de poziţie pedală de ambreiaj: Demontare - Remontare 37A

DEMONTARE

Debranşaţi conectorul contactorului de ambreiaj(1).

Rotiţi contactorul de ambreiaj(1)cu un sfert de tură însens invers acelor de ceasornic.

Demontaţi contactorul de ambreiaj.



108962



37A-45

COMENZI ELEMENTE MECANICESenzor de poziţie pedală de ambreiaj: Demontare - Remontare 37A

REMONTARE

ÎN MOMENTUL UNEI DEMONTĂRI - REMONTĂRISAU AL UNEI ÎNLOCUIRI A UNUI CONTACTOR DE

AMBREIAJ

Măsuraţi cota(X)a pistonului(3). Dacă, cota(X)estemai mică de 17 mm, trageţi cu precauţie de extremi-tatea pistonului pentru a regla cota(X)între 17 mmminim şi 18 mm maxim.

Apăsaţi pe pedala de ambreiaj cu mâna.

Poziţionaţi contactorul de ambreiaj pe pedalier.

Blocaţi contactorul de ambreiaj cu un sfert de tură însens orar.

Însoţiţi revenirea pedalei de ambreiaj.

Branşaţi conectorul contactorului de ambreiaj.

Validaţi obligatoriu reparaţia printr-un control cuajutorul tester de diagnosticare.

108434

ATENŢIE

Manipulaţi contactorul(2)cu precauţie.

Acţionaţi pistonul(3)exclusiv pentru a reglacota(X).

Înlocuiţi obligatoriu contactorul:

-dacă pistonul(3)este separat de contactorul(2),

-dacă mai mult de 3 reglări ale cotei(X)suntnecesare în momentul intervenţiei.

Notă:

Contactorul pedalei de ambreiaj posedă oreglare automată care se adaptează la poziţiapedalei.

Reglarea automată se însoţeşte de un zgomotde crestături.



37A-46

COMENZI ELEMENTE MECANICECabluri frână de parcare: Demontare - Remontare


37ADEMONTARE




Demontaţi cablurile de frână de parcare:

-parte comandă frână de parcare(consultaţ i 37A,Comenzi elemente mecanice, Levier frână deparcare: Demontare - Remontare, pagină 37A-33),

- parte etrier de frână(consultaţi 33A, Elemente por-tante spate, Etrier de frână spate: Demontare -Remontare, pagină 33A-4).

Extrageţi cablurile de frână de parcare din locaşullor.

REMONTARE


Remontaţi cablurile de frână de parcare în locaşul

lor.

Verificaţi poziţionarea corespunzătoare a tampoa-nelor cablurilor de frână de mână lângă caroserie.

Remontaţi cablurile de frână de parcare:

- parte etrier de frână(consultaţi 33A, Elemente por-tante spate, Etrier de frână spate: Demontare -Remontare, pagină 33A-4),

- parte comandă frână de parcare(consultaţ i 37A,Comenzi elemente mecanice, Levier frână deparcare: Demontare - Remontare, pagină 37A-33).

Remontaţi piuliţa.


Strângeţi piuliţa pentru a obţine o cotă egală cu(X) =21 mm dacă picioruşul opritorului teacă este de cu-loare neagră, şi(X) = 16 mm dacă picioruşul opritoru-lui teacă este de culoare aurie.


101927

1

X

Notă:

În momentul înlocuirii tecilor de cabluri de frânăde parcare, trageţi comanda frână de parcare demai multe ori înainte de a regla cota(X) = 21 mmdacă picioruşul opritorului teacă este de culoareneagră, şi(X) = 16 mm dacă picioruşul opritoruluiteacă este de culoare aurie.



37A-47



37A

Verificaţi:

- dezlipirea levierului de armare(2)din tamponul său(jocul trebuie să fie egal cu 1 mm),

- cursa levierului,

- cu frâna de mână slăbită, dacă roţile se rotesc li-

ber.Remontaţi consola centrală (consultaţi MR 365 Ca-roserie, 57A, Accesorii interioare, Consolă cen-trală: Demontare - Remontare).

24316

2



37A-48


E84

37ADEMONTARE







-parte comandă frână de parcare(consultaţ i 37A,Comenzi elemente mecanice, Levier frână deparcare: Demontare - Remontare, pagină 37A-

33),- parte etrier de frână(consultaţi 33A, Elemente por-tante spate, Etrier de frână spate: Demontare -Remontare, pagină 33A-4).


REMONTARE


Înlocuiţi sistematic piuliţa(1) .Remontaţi cablurile de frână de parcare în locaşullor.

Verificaţi poziţionarea corespunzătoare a tampoa-

nelor cablurilor de frână de parcare lângă caroserie.Remontaţi cablurile de frână de parcare:




Verificaţi ca opritoarele cablurilor de frână de parca-re să fie la tampon în locaşul lor.



101927

Notă:

În momentul înlocuirii tecilor cablurilor de frânăde parcare, trageţi comanda de frână de parcarede mai multe ori înainte de a regla cota(X1) = 15mm.



37A-49


E84

37A

Verificaţi:


- cursa levierului,


ber.

II - ETAPĂ FINALĂ


24316



37A-50


K84 sau L84

37ADEMONTARE







-parte comandă frână de parcare(consultaţ i 37A,Comenzi elemente mecanice, Levier frână deparcare: Demontare - Remontare, pagină 37A-

33),- parte etrier de frână(consultaţi 33A, Elemente por-tante spate, Etrier de frână spate: Demontare -Remontare, pagină 33A-4).


REMONTARE


Înlocuiţi sistematic piuliţa(1) .Remontaţi cablurile de frână de parcare în locaşullor.

Verificaţi poziţionarea corespunzătoare a tampoa-

nelor cablurilor de frână de parcare lângă caroserie.Remontaţi cablurile de frână de parcare:




Verificaţi ca opritoarele cablurilor de frână de parca-re să fie la tampon în locaşul lor.



101927

Notă:

În momentul înlocuirii tecilor cablurilor de frânăde parcare, trageţi comanda de frână de parcarede mai multe ori înainte de a regla cota(X1) = 17mm.



37A-51


K84 sau L84

37A

Verificaţi:


- cursa levierului,


ber.

II - ETAPĂ FINALĂ


24316



37A-52

COMENZI ELEMENTE MECANICEComandă ambreiaj: Descriere


37A


102207

3

2

1

(1) Conductă alimentare emiţător(compartiment motor)

(2) Emiţă tor (legă tură comparti-ment motor - compartimenthabitaclu)

(3) Conductă alimentare receptor(compartiment motor)



37A-53



37A


102208

3

2

1

6

5

4



37A-54



37A

(1) Conductă alimentare emiţător(compartiment motor)

(2) Retransmitere emiţător (legătură

compartiment motor - comparti-ment habitaclu)

(3) Conductă alimentare emiţător(compartiment habitaclu)

(4) Emiţător (compartiment habita-clu)

(5) Conductă alimentare receptor(compartiment habitaclu)

(6) Conductă alimentare receptor(compartiment motor)



37A-55

COMENZI ELEMENTE MECANICECilindru emiţător ambreiaj: Demontare - Remontare


37A

DEMONTARE

Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mi-jloc de ridicare, Punte cu prindere sub carose-rie).

Debranşaţi bateria începând cu borna negativă(consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Re-montare).

Demontaţi:




Goliţi rezervorul de lichid de frână până când niveluleste sub orificiul de alimentare a emiţătorului cuajutorul unei seringi.

Demontaţi buşonul de purjare.





Emb. 1797 Dulie de 24 mm pentrudemontare - remon-

tare emiţător ambreiaj


piuliţele platinei pedalie-rului de debreiere

21 N.m

M9R

F4R sau F9Q sau K4M sau K9K sau M9R

JH3 sau JR5

101701



37A-56



37A

Ridicaţi buşonul de purjare.




Demontaţi:


- buşonul de purjare(3).

Rotiţi în sens invers acelor de ceasornic extremita-tea(4)a cilindrului receptor până la tamponul său.

Racordaţi un furtun transparent la orificiul de purjarelegat la un recipient gol plasat sub orificiul de purja-re.

Acţionaţi pedala cu mâna (pentru a goli emiţătorul şiconducta).

ND0

102513

ATENŢIE


PK4

115170



37A-57



37A

Plasaţi o lavetă sub cilindrul emiţător.

Decuplaţi conducta rezervorului de lichid de frână.



Scoateţi agrafa racordului de pe emiţător(5).

Decuplaţi conducta.

Puneţi buşoane la fiecare orificiu.

Decuplaţi rotula emiţătorului pedalei de debreiere înhabitaclu.

Demontaţi în compartimentul motor emiţătorul ta-blierului rotindu-l cu un sfert de tură în sens orar(fixare de tip baionetă) cu ajutorul dispozitivului(Emb. 1797) .


101740

19399


Notă:

Emiţătorul de ambreiaj este fixat pe pedalierul dedebreiere. Demontaţi ansamblul pedalier -emiţător pentru a extrage pedalierul şi emiţătorul.



37A-58



37A

Demontaţi contactorul gri(6)de început de cursăefectuând un sfert de tură (consultaţi 37A, Comenzielemente mecanice, Senzor de poziţie pedală deambreiaj: Demontare - Remontare).

Debranşaţi conectorul contactorului(6).

Demontaţi contactorul verde(7)de sfârşit de cursăefectuând un sfert de tură (consultaţi 37A, Comenzielemente mecanice, Contactor stop: Demontare- Remontare).

Debranşaţi conectorul contactorului(7).


Scoateţi agrafele racordurilor de pe emiţător(8).

Decuplaţi conductele.


Extrageţi rotula emiţătorului de ambreiaj al pedalei.

Scoateţ i cele patru piuliţe ale ansamblului« pedalier » .

Extrageţi ansamblul « pedalier - emiţător » .

Demontaţi emiţătorul tablierului rotindu-l cu un sfertde tură în sens orar (fixare de tip baionetă) cu ajuto-

rul dispozitivului (Emb. 1797).

REMONTARE



Cuplaţi rotula emiţătorului pe pedala de debreiere.

101741


19148

Notă:

- Lubrifiaţi cu lichid de frână cele două extremităţ iale conductei de alimentare pentru a facilita îmbinarea pe orificiul de racordare al rezervoru-lui de lichid de frână.

- Emiţătorul prezintă un profil de eliminare eroride montaj, există o singură poziţie.

ATENŢIE

Nu folosiţi orificiul de racordare ca reazem pentrumontare.



37A-59



37A


Repuneţi ansamblul « pedalier - emiţător » .

Strângeţi la cuplu piuliţele platinei pedalierului dedebreiere (21 N.m).



Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a sistemuluide ambreiaj.

Reglaţi şi remontaţi:

- contactorul stop (consultaţi 37A, Comenzi ele-mente mecanice, Contactor stop): Demontare -Remontare),

- contactorul de ambreiaj (consultaţi 37A, Comenzielemente mecanice, Senzor de poziţie pedalăde ambreiaj: Demontare - Remontare).





37A-60

COMENZI ELEMENTE MECANICEConductă comandă ambreiaj: Demontare - Remontare


37ADEMONTARE

Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mi-jloc de ridicare, Punte cu prindere sub carose-rie).


Demontaţi:



-locaşul bateriei cu calculatorul de injecţie,


Goliţi rezervorul de lichid de frână până când niveluleste sub orificiul de alimentare a emiţătorului cuajutorul unei seringi.





Acţionaţi pedala cu mâna pentru a goli emiţătorul şiconducta.




M9R

F4R sau F9Q sau K4M sau K9K sau M9R

JH3 sau JR5

101701



37A-61



37A






Apăsaţi pe agrafa(3).



Demontaţi:






ND0

102513

ATENŢIE


PK4

115170



37A-62



37A




Declipsaţi conducta în(7).


Scoateţi agrafa(8)a racordului de pe retransmitereaemiţătorului.

Decuplaţi conducta receptorului.Plasaţi buşoane pe orificii.

Extrageţi conducta de alimentare a receptorului.

Demontaţi:

- compartimentul de depozitare stânga,

- conducta de aer stânga.

PK4

115169


101739




37A-63



37A

Plasaţi o lavetă sub conducte la nivelul racordurilor.

Scoateţi agrafa(9)a racordului de alimentare aemiţătorului de pe retransmiterea emiţătorului.



Scoateţi agrafa(10)a racordului de alimentare a re-ceptorului de pe retransmiterea emiţătorului.




Scoateţi agrafa(11)a racordului de alimentare aemiţătorului de pe retransmiterea emiţătorului.



Extrageţi conducta de alimentare a emiţătorului prinpartea stângă.

Scoateţi agrafa(12)a racordului de alimentare a re-ceptorului de pe retransmiterea emiţătorului.



Extrageţi conducta de alimentare a receptorului prinpartea stângă.

102212 101741



37A-64



37A

Plasaţi o lavetă sub orificiul(13).

Scoateţi conducta rezervorului de lichid de frână.


Demontaţi retransmiterea emiţătorului(14)din tablierrotindu-o cu un sfert de tură în sens orar (fixare de

tip baionetă).

REMONTARE






101739



37A-65

COMENZI ELEMENTE MECANICECircuit ambreiaj: Purjare


37A

METODĂ



I - PURJARE ÎNTRE REZERVOR ŞI ORIFICIUL DEPURJARE

Menţineţi în poziţie ridicată pedala de ambreiaj.

Umpleţi rezervorul circuitului hidraulic cu lichid omo-logat.

Branşaţi aparat de purjare circuite de frânare larezervorul circuitului hidraulic.


Racordaţi un furtun transparent la orificiul de purja-re(1)legat la un recipient gol plasat deasupra orificiu-lui de purjare.




aparat de purjare circuite de frânare

PK4

Notă:

-O bulă de aer în circuit, chiar infimă, poateantrena defecţiuni de funcţionare (proastă reve-nire a pedalei, trosnitură la schimbarea viteze-lor).

- O purjare proastă poate duce la o diagnosticareeronată şi la o schimbare de piese nejustificată.

La fiecare intervenţie asupra sistemului de

ambreiaj hidraulic, efectuaţi obligatoriu purja-rea:

- între rezervor şi orificiul de purjare,

- între orificiul de purjare şi tamponul hidraulic.

JH3 sau JR5

101701



37A-66



37A


Racordaţi un furtun transparent la orificiul de purja-re(3)legat la un recipient gol plasat deasupra orificiu-lui de purjare.

Apăsaţi pe agrafa(4).

Trageţi cu o crestătură conducta comenzii de am-breiaj pentru a elibera orificiul de purjare.

Demontaţi:





Acţionaţi aparat de purjare circuite de frânare.

Lăsaţi să se scurgă lichidul până când nu mai existănici o bulă de aer.

ND0

102513

ATENŢIE


3

4

B84 sau C84 sau G84 sau S84, şi PK4

115170

ATENŢIE

Controlaţi ca nivelul să fie întotdeauna deasupraracordării comenzii hidraulice.



37A-67



37AÎmpingeţi conducta comenzii de ambreiaj (sau rotiţi în sens orar extremitatea cilindrului receptor până latamponul său, dacă vehiculul este echipat cu o cutiePK4) pentru a obtura orificiul de purjare de îndată celichidul se scurge f

ără

aer.

Debreiaţi şi ambreiaţi rapid de circa zece ori.

Scoateţi aparat de purjare circuite de frânare.

II - PURJARE ÎNTRE ORIFICIUL DE PURJARE ŞI

TAMPONUL HIDRAULICRacordaţi o seringă umplută cu lichid omologat cu

un volum util de 60 cm3 la capătul furtunului trans-parent.

Deschideţi orificiul de purjare.

Injectaţi uşor şi complet lichidul conţinut în seringă încircuit fără a injecta aerul care se găseşte în parteasuperioară a seringii.

Închideţi orificiul de purjare.

Demontaţi seringa şi furtunul său transparent din ori-ficiul de purjare.

Debreiaţi şi ambreiaţi rapid de circa zece ori.


Repetaţi operaţia dacă este necesar.Completaţi nivelul de lichid pentru a atinge reperulmaxim al rezervorului.

III - ÎN CAZUL UNEI CURSE DE PEDALĂ LUNGĂ EFECTUAŢI URMĂTOAREA METODĂ (NUMAIPENTRU VEHICUL CU DIRECŢIE PE PARTEADREAPTĂ)

Demontaţi, dacă este necesar:

- bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demon-

tare - Remontare),- cutia filtrului de aer cu calculatorul de injecţie (con-sultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtrude aer: Demontare - Remontare).

Demontaţi cutia filtrului de aer cu calculatorul de in- jecţie, dacă este necesar (consultaţi 12A, Amestecde carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re-montare).

Debranşaţi conducta de alimentare între rezervor şiemiţătorul de ambreiaj.

Obturaţi ieşirea din rezervor pentru ca lichidul să nuse scurgă din rezervor.

Pune ţi puţin lichid omologat în seringă.

Introduceţi seringa în conducta de alimentare întrerezervor şi emiţătorul de ambreiaj.

Aspiraţi cu seringa până la evacuarea aerului prizo-nier în partea superioară a emiţătorului.

Debranşaţi seringa.

Branşaţi conducta de alimentare la rezervor.

Acţionaţi de cinci ori pedala de ambreiaj.


Remontaţi:

- cutia filtrului de aer cu calculatorul de injecţie (con-sultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtrude aer: Demontare - Remontare),

- bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demon-tare - Remontare).

ATENŢIE

La blocarea conductei comenzii de ambreiaj acutiilor de viteze J sau N, trebuie să se audă unclic de securitate.

ATENŢIE

La blocarea conductei comenzii de ambreiaj acutiilor de viteze J sau N, trebuie să se audă unclic de securitate. 112306



37A-68

COMENZI ELEMENTE MECANICEComandă externă viteze: Descriere


37A

JH3 sau JR5

102326

(1) Cablu de selectare

(2) Cablu de schimbare

ND0 sau PK4

102325

Notă:

Comanda externă ND - PK4 prezintă aceleaşicaracteristici ca cea JH - JR cu excepţia sistemuluide reglare ((3)) pe cablul de selectare.

1

2

3



37A-69

COMENZI ELEMENTE MECANICEComandă externă viteze: Demontare - Remontare

B84 sau C84 sau G84 sau S84, şi JH3 sau JR5 sau ND0 sau PK4

37A

DEMONTARE


Demontaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:Demontare - Remontare).

Demontaţi:

-locaşul bateriei cu calculatorul de injecţie,

- cutia filtrului de aer, dacă este necesar (consultaţi

12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer:Demontare - Remontare).

Anclanşaţi viteza a treia.

Declipsaţi cele două cabluri ale levierelor de pe cutiade viteze:

- la nivelul rotulelor de ancorare(1),

- la nivelul opritoarelor teacă(2).

Demontaţi:

- mânerul levierului de viteze ridicându-l,

- burduful levierului de viteze.

Declipsaţi garnisajele superioare ale consolei cen-trale.

Scoateţi şuruburile(3)ale consolei centrale.

Demontaţi consola centrală.


şuruburile de fixare a

unităţii de comandă

21 N.m

101742

101743

101320

2

1

3

3



37A-70



37A

Decupaţi mocheta între calculatorul airbag-ului şiunitatea de comandă a vitezelor.

Demontaţi insonorizantul care acoperă calculatorulairbag-ului şi unitatea de comandă a vitezelor.

Scoateţi cele patru şuruburi de fixare(4)a unităţii decomandă.

Apăsaţi pe cele patru langhete(5)pentru a eliberaunitatea de comandă.

Demontaţi protectorul de sub motor.

Demontaţi piuliţele de fixare(6 )a bridei deeşapament.

101328

101898

4

4

5

101793



37A-71



37A

Demontaţi şuruburile de fixare(7)a blocurilor amorti-zoare ale liniei de eşapament.

Lăsaţi în repaus linia de eşapament pe trenul spate.

Demontaţi:- fixările ecranului termic

- ecranul termic(8).

Demontaţi unitatea de comandă.

REMONTARE

Remontaţi:

- unitatea de comandă,

- ecranul termic,

- fixările ecranului termic.

Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a unităţii decomandă (21 N.m).

102116

102117

109405

101897



37A-72



37A

Strângeţi langhetele clipsului.

Apăsaţi pe inserţie pentru a pune clipsul.

Reglaţi cablurile cutiei de viteze.

Verificaţi schimbarea corespunzătoare a tuturor vite-zelor.


Remontaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:Demontare - Remontare).

I - REGLAJ CABLURI CUTIE DE VITEZE

Remontaţi cablurile în opritoarele lor teacă respecti-ve.

Îmbinaţi cablurile pe rotulele lor respective.

Verificaţi schimbarea corespunzătoare a tuturor vite-zelor înainte de pornirea motorului.

II - REGLAJ CABLURI CUTIE DE VITEZE

Remontaţi unitatea de comandă.

1 - Compartiment habitaclu

Remontaţi pârghia de marşarier în sensul corespu-nzător.

Pune ţi o cală(9)între pârghie şi tampon de:

- 4 mm dacă vehiculul este echipat cu o cutie de vi-teze PK4,

- 5 mm dacă vehiculul este echipat cu o cutie de vi-teze ND0,

Imobilizaţi levierul rezemat pe cală şi în poziţia «vite-

za a treia cuplată» cu ajutorul unei chingi.

2 - Compartiment motor

Poziţionaţi levierul de schimbare pe cutia de viteze în «viteza a treia cuplată».

Remontaţi cablurile în opritoarele lor teacă respecti-ve.

Îmbinaţi cablul de trecere pe rotula levierului.

Deblocaţi clipsul (cu ajutorul unei şurubelniţe) pe ca-

blul de selectare.Reglaţi în consecinţă lungimea cablului.

Îmbinaţi cablul de selectare pe rotula levierului.

103113

JH3 sau JR5

Notă:

-Nu există nici un sistem de reglare a cablului.

-Unitatea de comandă externă ş i levierele decomandă de pe cutia de viteze trebuie să fieobligatoriu în viteza a treia pentru ancorareacablurilor pe leviere.

ND0 sau PK4

116019



37A-73



37A

Blocaţi clipsul apăsând deasupra(10)şi opriţi-l întranslaţie glisând zăvorul(11).

102429

ATENŢIE

Scoateţi obligatoriu cala de reglare la nivelullevierului de viteze după reglarea şi punerea

cablurilor.



37A-74

COMENZI ELEMENTE MECANICECablu de comandă viteze mecanică: Demontare - Remontare


37ADEMONTARE



Demontaţi comanda externă completă(consultaţi37A, Comenzi elemente mecanice, Comandă ex-ternă viteze: Demontare - Remontare, pagină37A-69).

Dezlipiţi garnitura plată.

Scoateţi cele patru şuruburi de fixare.

Deschideţi unitatea de comandă.

Declipsaţi cablul rotulei aferente(1).

Scoateţi agrafa opritorului teacă aferent(2).

Demontaţi cablul aferent.

REMONTARE


Lipiţi o nouă garnitură plată pe unitatea de comandă.

Remontaţi comanda externă completă(consultaţi37A, Comenzi elemente mecanice, Comandă ex-ternă viteze: Demontare - Remontare, pagină37A-69).

Verificaţi schimbarea corespunzătoare a tuturor vite-zelor înainte de pornirea motorului.


102324

102428



37A-75

COMENZI ELEMENTE MECANICEAnsamblu unitate de comandă viteze: Demontare - Remontare

B84 sau C84 sau G84 sau S84, şi DP0

37A

DEMONTARE

Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.Demontaţi capacele motorului.

Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

Demontaţi:

-rotula(1)a cablului contactorului multifuncţional,

- cablul de comandă al opritorului teacă ((2)) de pesuportul conectorului modular.

Demontaţi capacul(3)de acces la priza de diagnosti-care.

Rotiţi cu un sfert de tură piesa(4).

Coborâţi piesa.

Demontaţi mânerul(5)al levierului de comandă ridi-cându-l.


şuruburile capacului

bateriei

0,4 daN.m

ATENŢIEReperaţi corect poziţia levierului de selectare înain-tea intervenţiei: în lipsă, puneţi selectorul de vitezeşi contactorul multifuncţional în poziţia neutră « N ».

103408

1

2

103424

103425

3

4

5



37A-76



37A

Declipsaţi ornamentul(6)al consolei.

Debranşaţi conectorul(7).

Deschideţi compartimentul de depozitare.

Declipsaţi garnitura de ancadrament a frânei demână(8)şi(9).

Declipsaţi capacul inferior(10).

Declipsaţi suportul brichetei.

Debranşaţi conectorul brichetei.

103426

103427

6

7

101322

101319

101321

8

9

10



37A-77



37A

Debranşaţi conectorii scaunelor cu încălzire (dacăvehiculul este echipat).

Demontaţi cele două scaune faţă ((consultaţi 75A,Armături şi glisiere scaune faţă)).

Demontaţi şuruburile(11).

Distanţaţi:

- uşor consola(12),

- consola levierului de viteze.

Debranşaţi conectorul(13).

Demontaţi sonda(14).

Demontaţi cele trei piuliţe(15)de fixare a bridei deeşapament.

Demontaţi cele două şuruburi de fixare(16).

101320

101504

12

11

11

11

13

14

101793

101818

15

15

15

16



37A-78



37A

Demontaţi:

- şurubul de fixare(17),

- ecranul termic parte faţă.

Basculaţi mocheta spre înapoi.

Demontaţi capacul(18).

Demontaţi protecţia(19).

Demontaţi cele patru şuruburi de fixare(20)a unităţiide comandă.

Menţineţi tija levierului de comandă şi deblocaţi celepatru clipsuri de menţinere a unităţii de comandă.

Extrageţi ansamblul unitate cablu de comandă.

102117

103428

17

18

103429

103431

19

20

20



37A-79



37AREMONTARE


Reglaţi cablul de comandă.

Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a sistemu-lui.

REGLAJ CABLU DE COMANDĂ

Apăsaţi pe sertarul(21)pentru a debloca cablul.

Agrafaţi cablul de comandă în opritorul de teacă.

Clipsaţi capul cablului pe rotula contactorului multi-funcţional.

Acţionaţi clipsul(22)pentru a bloca capul cablului.

Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a sistemuluişi schimbarea vitezelor.

Strângeţi la cuplu şuruburile capacului bateriei (0,4 daN.m).

ATENŢIE

Reperaţi corect poziţia levierul de selectare înaintea intervenţiei: în lipsă, puneţi selectorul deviteze şi contactorul multifuncţional în poziţianeutră « N » .

23334

21

23335

ATENŢIE

Branşaţi bateria; efectuaţi programările nece-sare ((consultaţi 80A, Baterie)).

22



37A-80

COMENZI ELEMENTE MECANICESenzor de poziţie pedală de frână


37ADEMONTARE

Debranşaţi senzorul de poziţie al pedalei de frână.

Rotiţi senzorul de poziţie al pedalei de frână cu un

sfert de tură în sens invers acelor de ceasornic.Demontaţi senzorul de poziţie al pedalei de frână.

REMONTARE

Trageţi obligatoriu de extremitatea senzorului pentrua-l poziţiona la minim.

Senzorul de poziţie al pedalei de frână prezintă unreglaj automat care se adaptează la poziţia pedalei.


102205



38C-1

ANTIBLOCARE ROŢIGrup hidraulic de frânare: Listă şi localizare elemente 38C

Grupul electropompă al sistemului antiblocare roţi esteechipat cu un calculator cu 26 pini.

Grupul electropompă al sistemului antiblocare roţi -control dinamic traiectorie este echipat cu un calculatorcu 46 pini.

102311

102384

19113

(1) Calculator al grupului hidraulicde frânare

(2) Unitate de modulare a presiuniigrupului hidraulic de frânare

(3) Pompă hidraulică a grupuluihidraulic de frânare



38C-2

ANTIBLOCARE ROŢIGrup hidraulic de frânare: Demontare - Remontare


38C

DEMONTARE




Demontaţi:

- capacul motorului,- grila tăbliei (consultaţi MR 365, 55A, Protecţii ex-terioare, Grilă tăblie: Demontare - Remontare),

- insonorizantul de sub grila tăbliei,

- catalizatorul (consultaţi 19B, Eşapament, Catali-zator: Demontare - Remontare),

- agrafele ecranului termic al tablierului,

- şurubul central al ecranului termic al tablierului,

- şuruburile de fixare a inelului de ridicare,- inelul de ridicare.

Distanţaţi ecranul termic.


presor-pedală


şuruburile de fixare agrupului hidraulic pesuport

8 N.m

şuruburile de fixare aconductelor pe grupulhidraulic

17 N.m

şuruburile suportuluigrupului hidraulic pecaroserie

6,5 N.m

ATENŢIE

Prevedeţi curgerea lichidului de frână, pentru aevita orice deteriorare a pieselor mecanice şi acaroseriei la periferia sistemului de frânare.



38C-3



38C

Demontaţi:

-gura(1)de evacuare a condensului,

- şurubul(2)de fixare a fişei masei calculatorului deantiblocare roţi.

Debranşaţi conectorul calculatorului ridicând picio-ruşul(3).

Defiletaţi racordurile(4)de conducte de frână.

Demontaţi şuruburile(5)de fixare a suportului grupu-lui hidraulic.

Degrafaţi fasciculul de cabluri în(6)al grupului hi-draulic de pe suportul său.

Defiletaţi racordul(7)de conductă de frână, avan-sând uşor grupul hidraulic.

Demontaţi:

- ansamblul "suport - grup hidraulic",- şuruburile de fixare a suportului pe grupul hidraulic,

- grupul hidraulic.

REMONTAREProcedaţi în ordinea inversă demontării.


- şuruburile de fixare a grupului hidraulic pesuport (8 N.m) ,

- şuruburile de fixare a conductelor pe grupul hi-draulic (17 N.m) ,

- şuruburile suportului grupului hidraulic pe ca-roserie (6,5 N.m).

101935

106032

Notă:

Pentru demontarea calculatorului grupuluihidraulic, consultaţi 38C, Antiblocare roţi, Cal-culator: Demontare - Remontare).

106032

ATENŢIE

Poziţionaţi fişa masei, cu firele în jos pentru aoptimiza etanşeitatea conectorului calculatoruluigrupului hidraulic.



38C-4



38CEfectuaţi o purjare a circuitului de frânare(consultaţi30A, Generalităţi, Circuit de frânare: Purjare, pa-gină 30A-3).

Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:

Demontare - Remontare).



38C-5


K4J, şi 730 sau 732

38C

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTAREPuneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prin-dere sub caroserie).


Demontaţi:

- roata faţă dreapta(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1),

- ecranul de pasaj de roată faţă dreapta (consultaţiMR 365 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare,Ecran de pasaj de roată faţă: Demontare - Re-montare),

- bara paraşoc faţă (consultaţi MR 365 Caroserie,55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: De-

montare - Remontare).Goliţi circuitul de fluid refrigerent cu ajutorul dispozi-tivului staţie de încărcare aer condiţionat.

Pune ţi dispozitivul presor-pedală pe pedala defrână pentru a limita curgerea lichidului de frână.

Demontaţi:


- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec decarburant, Cutie clapetă fluture: Demontare -Remontare),

- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestecde carburant, Repartitor admisie: Demontare -Remontare).

Demontaţi inelul de ridicare(1).


staţie de încărcare aer condiţionat

presor-pedală


şuruburile grupuluihidraulic de frânare pesuport

8 N.m

şuruburile suportuluigrupului hidraulic de frâ-nare

6,5 N.m

racordurile conductelorpe grupul hidraulic defrânare

17 N.m

şurubul bridei conducteide climatizare din par-tea tablierului

8 N.m

şurubul bridei conducteide climatizare din par-tea buteliei deshidra-tante

8 N.m

ATENŢIE


AER CONDIŢIONAT sau AER CONDIŢ IONATCOMANDAT AUTOMAT

102124



38C-6


K4J, şi 730 sau 732

38C

Demontaţi:- şurubul bridei conductei de climatizare din parteatablierului,

- şurubul bridei conductei de climatizare din parteabuteliei deshidratante,

- conducta de climatizare(2) între brida tablierului şibutelia deshidratantă.


Demontaţi:


- şurubul(4)al fişei de masă a calculatorului grupuluihidraulic de frânare.

Debranşaţi conectorul calculatorului grupului hidrau-lic de frânare.

Slăbiţi racordurile conductelor grupului hidraulic defrânare.

Distanţaţi conductele grupului hidraulic de frânare.

Demontaţi:

- şuruburile(5)ale suportului grupului hidraulic de frâ-nare,

- ansamblul "suport - grup hidraulic de frânare",

- şuruburile grupului hidraulic de frânare de pesuport,

- grupul hidraulic de frânare.

REMONTARE


Remontaţi:

- grupul hidraulic de frânare pe suportul său,

- şuruburile grupului hidraulic de frânare pe suport,- ansamblul "suport - grup hidraulic de frânare",

- şuruburile suportului grupului hidraulic de frânare.


- şuruburile grupului hidraulic de frânare pesuport (8 N.m) ,

- şuruburile suportului grupului hidraulic de frâ-nare (6,5 N.m).

Pune ţi conductele grupului hidraulic de frânare.

Strângeţi la cuplu racordurile conductelor pe gru-pul hidraulic de frânare (17 N.m).

Branşaţi conectorul calculatorului grupului hidraulicde frânare.


101935

106032

ATENŢIE

Pentru a garanta etanşeitatea conectorului calcu-latorului grupului hidraulic de frânare, poziţionaţifirul fişei de masă în jos.



38C-7


K4J, şi 730 sau 732

38CRemontaţi:

- şurubul fişei de masă a calculatorului grupului hi-draulic de frânare,

- gura de evacuare a condensului.

Strângeţi şurubul fişei de masă a calculatorului gru-pului hidraulic de frânare.

II - ETAPĂ FINALĂ

Înlocuiţi obligatoriu garniturile de la extremităţileconductei de climatizare cu garnituri noi.

Remontaţi:

- conducta de climatizare între brida tablierului şi bu-telia deshidratantă,

- şurubul bridei conductei de climatizare din parteatablierului,

- şurubul bridei conductei de climatizare din parteabuteliei deshidratante.


-şurubul bridei conductei de climatizare din par-tea tablierului (8 N.m) ,

-şurubul bridei conductei de climatizare din par-tea buteliei deshidratante (8 N.m).

Remontaţi inelul de ridicare.

Remontaţi:

- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestecde carburant, Repartitor admisie: Demontare -Remontare),




Efectuaţi umplerea circuitului de fluid refrigerent cuajutorul dispozitivului staţie de încărcare aer con-diţionat.

Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a aeruluicondiţionat cu grupul motoventilator pornit la maxim.

În caz de absenţă de aer rece, efectuaţi o căutare descurgere (consultaţi 62A, Aer condiţionat, Circuitde fluid refrigerent: Control).

Remontaţi:

- bara paraşoc faţă (consultaţi MR 365 Caroserie,55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: De-montare - Remontare),


- roata faţă dreapta(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

Efectuaţi o purjare a circuitului de frânare(consultaţi

30A, Generalităţi, Circuit de frânare: Purjare, pa-gină 30A-3).






38C-8


M9R

38C

DEMONTARE





Demontaţi:


-grila tăbliei (consultaţi MR 365 Caroserie, 55A,Protecţii exterioare, Grilă tăblie: Demontare -Remontare),




- şurubul central al ecranului termic al tablierului,

- şuruburile inelului de ridicare,

- inelul de ridicare.

Distanţaţi ecranul termic.


presor-pedală


şuruburile suportuluigrupului hidraulic de frâ-nare pe grupul hidraulicde frânare

8 N.m


6,5 N.m

racordurile conductelorde frână pe grupulhidraulic de frânare

17 N.m

ATENŢIE




38C-9


M9R

38CII - ETAPĂDE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Demontaţi:



Debranşaţi conectorul(4)al calculatorului grupului hi-draulic de frânare.

Slăbiţi racordurile(5)ale conductelor de frână.

Demontaţi ş uruburile(2)ale suportului grupului hi-draulic de frânare.

Degrafaţi fasciculul de cabluri(6)al grupului hidraulic

de frânare din suportul său.

Slăbiţi racordul(7)al conductei de frână avansânduşor grupul hidraulic de frânare.

Demontaţi:


- şuruburile suportului grupului hidraulic de frânarede pe grupul hidraulic de frânare,


101935

106032



38C-10


M9R

38CREMONTARE


Remontaţi:


- şuruburile suportului grupului hidraulic de frânarepe grupul hidraulic de frânare,

- ansamblul "suport - grup hidraulic de frânare".

Strângeţi la cuplu şuruburile suportului grupului

hidraulic de frânare pe grupul hidraulic de frâna-re (8 N.m) .

Strângeţi racordul(7)al conductei de frână retrăgândgrupul hidraulic de frânare.

Remontaţi şuruburile suportului grupului hidraulic defrânare.


-şuruburile suportului grupului hidraulic de frâ-nare (6,5 N.m) ,

- racordurile conductelor de frână pe grupul hi-draulic de frânare (17 N.m).


Agrafaţi fasciculul de cabluri al grupului hidraulic defrânare pe suportul său.

Remontaţi:

-şurubul fi

şei de mas

ăa calculatorului grupului hi-

draulic de frânare,



II - ETAPĂ FINALĂ

Pune ţi ecranul termic.

Remontaţi:

- inelul de ridicare,

- şuruburile inelului de ridicare.

Strângeţi şuruburile inelului de ridicare.

Remontaţi şurubul central al ecranului termic al ta-blierului.

Strângeţi şurubul central al ecranului termic al tablie-rului.

Remontaţi:




- grila tăbliei (consultaţi MR 365 Caroserie, 55A,Protecţii exterioare, Grilă tăblie: Demontare -Remontare),



Efectuaţi o purjare a circuitului de frânare(consultaţi30A, Generalităţi, Circuit de frânare: Purjare, pa-

gină 30A-3).Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie:Demontare - Remontare).

106032

ATENŢIE




38C-11


K4M, şi 760 sau 761

38C

DEMONTARE



Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-

rie: Demontare - Remontare).

Demontaţi:- roata faţă dreapta(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,

Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1),


- bara paraşoc faţă (consultaţi MR 365 Caroserie,55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: De-montare - Remontare).

Goliţi circuitul de fluid refrigerent cu ajutorul dispozi-tivului staţie de încărcare aer condiţionat.


Demontaţi:



- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestecde carburant, Repartitor admisie: Demontare -Remontare).



presor-pedală



8 N.m


6,5 N.m


17 N.m

şuruburile conductei declimatizare

8 N.m

ATENŢIE





38C-12


K4M, şi 760 sau 761

38C

Demontaţi conducta de climatizare(1)între brida ta-blierului şi butelia deshidratantă.


Demontaţi:

- gura(2)de evacuare a condensului,





Demontaţi:






102124

101935



38C-13


K4M, şi 760 sau 761

38CREMONTARE


Remontaţi:


- şuruburile grupului hidraulic de frânare pe suport,



Strângeţi la cupluri:-şuruburile grupului hidraulic de frânare pesuport (8 N.m) ,

-şuruburile suportului grupului hidraulic de frâ-nare (6,5 N.m).

Puneţi conductele grupului hidraulic de frânare.



Remontaţi:




II - ETAPĂ FINALĂ


Remontaţi conducta de climatizare între brida tablie-rului şi butelia deshidratantă.

Strângeţi la cuplu şuruburile conductei de climati-

zare (8 N.m).

Remontaţi:





Efectuaţi umplerea circuitului de fluid refrigerent cuajutorul dispozitivului staţie de încărcare aer con-

diţionat.Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a aeruluicondiţionat cu grupul motoventilator pornit la maxim.


Remontaţi:

- bara paraşoc faţă (consultaţi MR 365 Caroserie,55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: De-montare - Remontare),


106032

ATENŢIE






38C-14


K4M, şi 760 sau 761

38C-roata faţă dreapta(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).





38C-15


F9Q sau K9K

38C

DEMONTARE





Demontaţi:

-roata faţă dreapta(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1),



Demontaţi:

- şurubul bridei conductei de climatizare de lângă ta-blier,

- şurubul bridei conductei de climatizare de lângă

butelia deshidratantă,- conducta de climatizare(1)între brida tablierului şi

butelia deshidratantă.

Pune ţi dispozitivul presor-pedală pe pedala defrână pentru a limita curgerea lichidului de frână.

Demontaţi:



- fixările ecranului insonorizant.

Scoateţi insonorizantul.



presor-pedală



8 N.m


6,5 N.m


17 N.m

şurubul bridei conducteide climatizare din par-tea tablierului

8 N.m

şurubul bridei conducteide climatizare din par-tea buteliei deshidra-

tante

8 N.m

ATENŢIE




101886



38C-16


F9Q sau K9K

38CII - ETAPĂDE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Demontaţi:






Demontaţi:





REMONTARE


Remontaţi:





Strângeţi la cupluri:- şuruburile grupului hidraulic de frânare pe

suport (8 N.m) ,

- şuruburile suportului grupului hidraulic de frâ-nare (6,5 N.m).

Pune ţi conductele grupului hidraulic de frânare.



Remontaţi:


101935

106032

ATENŢIE




38C-17


F9Q sau K9K

38C- gura de evacuare a condensului.


II - ETAPĂ FINALĂ


Remontaţi:


- şurubul bridei conductei de climatizare din parteatablierului,

- şurubul bridei conductei de climatizare din parteabuteliei deshidratante.


-şurubul bridei conductei de climatizare din par-tea tablierului (8 N.m) ,

-şurubul bridei conductei de climatizare din par-tea buteliei deshidratante (8 N.m).

Remontaţi:


- ecranul insonorizant,






Remontaţi:-bara paraşoc faţă (consultaţi MR 365 Caroserie,55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: De-montare - Remontare),


- roata faţă dreapta(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).







38C-18


F4R, şi 770 sau 771 sau 776

38C

DEMONTARE



Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate-

rie: Demontare - Remontare).

Demontaţi:- roata faţă dreapta(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,

Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1),





Demontaţi:




- fixările ecranului insonorizant,


- inelul de ridicare.



presor-pedală



8 N.m


6,5 N.m


17 N.m

şuruburile conductei deaer condiţionat

8 N.m

ATENŢIE





38C-19


F4R, şi 770 sau 771 sau 776

38C

Demontaţi:

- conducta de climatizare(1)între brida tablierului şibutelia deshidratantă,

-gura(2)a rezervorului spălătorului de geam.


Demontaţi:

- gura(3)de evacuare a condensului,





Demontaţi:






102124

101935



38C-20


F4R, şi 770 sau 771 sau 776

38CREMONTARE


Remontaţi:





Strângeţi la cupluri:-şuruburile grupului hidraulic de frânare pesuport (8 N.m) ,

-şuruburile suportului grupului hidraulic de frâ-nare (6,5 N.m).

Puneţi conductele grupului hidraulic de frânare.



Remontaţi:




II - ETAPĂ FINALĂ


Remontaţi:


- gura rezervorului spălătorului de geam.Strângeţi la cuplu şuruburile conductei de aercondiţionat (8 N.m).

Remontaţi:



- fixările ecranului insonorizant,





106032

ATENŢIE





38C-21


F4R, şi 770 sau 771 sau 776

38C




Remontaţi:

-bara paraşoc faţă (consultaţi MR 365 Caroserie,55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: De-montare - Remontare),


-roata faţă dreapta(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri,Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

Efectuaţi o purjare a circuitului de frânare(consultaţi

30A, Generalităţi, Circuit de frânare: Purjare, pa-gină 30A-3).





38C-22

ANTIBLOCARE ROŢISenzor viteză roţi: Demontare - Remontare 38C

DEMONTARE



(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prin-dere sub caroserie).


1 - Parte faţă vehicul

Demontaţi:


- partea faţă a ecranului de pasaj de roată faţă (con-sultaţi MR 365 Caroserie, 55A, Protecţii exterioa-re, Ecran de pasaj de roată faţă: Demontare -Remontare).

2 - Parte spate vehicul




Deblocaţi senzorul de viteză roată(1)acţionând cuprecauţie asupra langhetei portsenzorului cu ajuto-rul unei şurubelniţe plate pentru a evita orice dis-funcţionare a sistemului ABS.

Declipsaţi fasciculul de cabluri al senzorului ABS(2).

Tăiaţi colierul(3)de pe lonjeronul faţă.

Debranşaţi conectorul fasciculului de cabluri al sen-zorului ABS(4).

ATENŢIE

Pentru a nu deteriora cablul senzorului de viteză roată:

-Nu puneţi cablul în tensiune,

- Nu răsuciţi cablul,

- Verificaţi absenţa contactului cu elementele înconjurătoare.

-Nu utilizaţi dispozitive susceptibile să deterio-reze cablul.

119904

119905



38C-23

ANTIBLOCARE ROŢISenzor viteză roţi: Demontare - Remontare 38C


Deblocaţi senzorul de viteză roată(5)acţionând cuprecauţie asupra langhetei portsenzorului cu ajuto-rul unei şurubelniţe plate pentru a evita orice dis-funcţionare a sistemului ABS.

Declipsaţi fasciculul de cabluri al senzorului ABS(6).

Debranşaţi conectorul fasciculului de cabluri al sen-zorului ABS(7).

REMONTARE



Branşaţi conectorul fasciculului de cabluri al senzo-rului ABS.

Clipsaţi fasciculul de cabluri al senzorului ABS.

Remontaţi colierul nou pe lonjeronul faţă.

Pune ţi senzorul de viteză roată acţionând cu pre-cauţie asupra langhetei portsenzorului ABS.


Branşaţi conectorul fasciculului de cabluri al senzo-rului ABS.

Clipsaţi fasciculul de cabluri al senzorului ABS.

Pune ţi senzorul de viteză roată acţionând cu pre-cauţie asupra langhetei portsenzorului ABS.

II - ETAPĂ FINALĂ



Remontaţi:

- ecranul de pasaj de roată (consultaţi MR 365 Caro-serie, 55A, Protecţii exterioare, Ecran de pasajde roată faţă: Demontare - Remontare),

- roata faţă(consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată:Demontare - Remontare, pagină 35A-1).


Remontaţi roata spate(consultaţi 35A, Roţi şi pneu-ri, Roată: Demontare - Remontare, pagină 35A-1).

119907

119906



38C-24

ANTIBLOCARE ROŢISenzor viteză mişcare de oscilare şi de acceleraţie transversală: Demontare - Remontare 38C

DEMONTARE


Demontaţi:

-scaunul şoferului,

- covorul planşeului parte şofer (consultaţi MR 365Caroserie, 71A, Garnisaj interior caroserie, Co-

vor planşeu: Demontare - Remontare).Debranşaţi conectorul senzorului de viteză mişcarede oscilare şi de acceleraţie transversală.

Demontaţi:

-piuliţele senzorului de viteză mişcare de oscilare şide acceleraţie transversală,

- senzorul de viteză mişcare de oscilare şi de acce-leraţie transversală.

REMONTARE

Remontaţi senzorul de viteză mişcare de oscilare şide accelera ţie transversală respectând sensul săude montare.

Montaţi obligatoriu senzorul de viteză mişcare deoscilare şi de acceleraţie transversală în sensul deavansare a vehiculului (sensul săgeţii).

Înlocuiţi obligatoriu orice senzor de viteză mişcarede oscilare şi de acceleraţie transversală care a su-ferit un şoc.

Strângeţi la cuplu piuliţele senzorului de vitezămişcare de oscilare şi de acceleraţie transver-sală (8 N.m).



În cazul unei înlocuiri a senzorului de viteză mişcarede oscilare şi de acceleraţie transversală, efectuaţioperaţiile necesare cu ajutorul tester de diagnosti-care (consultaţi MR 366 Diagnosticare, 38C, Anti-blocare roţi, Diagnosticare - Înlocuire organe).




piuliţele senzorului deviteză mişcare de osci-lare şi de acceleraţietransversală

8 N.m

Notă:Manipulaţi senzorul de viteză mişcare de oscilareşi de acceleraţie transversală cu precauţie.

20912

Notă:

Verificaţi covorul de planşeu să se situeze subtamponul pedalei de acceleraţie.



ANTIBLOCARE ROŢICalculator de frânare: Demontare - Remontare 38C

DEMONTARE


Demontaţi grupul hidraulic complet(consultaţi 38C,Antiblocare roţi, Grup hidraulic de frânare: De-montare - Remontare, pagină 38C-2).

Demontaţi:

- şuruburile calculatorului de frânare(1)pe unitateade modulare a presiunii,

- calculatorul de frânare(2).

REMONTARE

Remontaţi calculatorul de frânare ţinându-l de con-turul său.

Pompa hidraulică(3)trebuie să fie placată pe unita-tea de modulare a presiunii(4).

Remontaţi şuruburile calculatorului de frânare peunitatea de modulare a presiunii.

Strângeţi la cuplu şuruburile calculatorului de frâ-nare (3 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1608).

Remontaţi grupul hidraulic complet(consultaţi 38C,Antiblocare roţi, Grup hidraulic de frânare: De-

montare - Remontare, pagină 38C-2).Procedaţi la configurarea indexului tahimetric cuajutorul tester de diagnosticare (consultaţi MR 366Diagnosticare, 38C, Antiblocare roţi, Diagnosti-care - Înlocuire organe ).

Ştergeţi defectele eventual memorate de calculato-rul de frânare.

Validaţi reparaţia printr-un test rutier.


Mot. 1608 Şurubelniţă dinamo-metrică.




şuruburile calculatoruluide frânare

3 N.m

115161

Notă:

Nu forţaţi calculatorul de frânare în momentulremontării, el trebuie să se îmbine fără rezis-tenţă.

19113

Notă:

În momentul remontării unui nou calculator defrânare, nu trebuie să uitaţi să fixaţi furca deinterconectare(5)între unitatea de modulare apresiunii şi calculatorul de frânare.

51818252 sasiu megane ii

Documents