51818252 sasiu megane ii

3

asiu30A

GENERALITI ELEMENTE PORTANTE F A ELEMENTE PORTANTE SP ATE ROI I PNEURI SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI ANSAMBLU DIRECIE DIRECIE ASISTAT COMENZI ELEMENTE MECANICE ANTIBLOCARE ROI

31A

33A

35A

35B

36A

36B

37A

38C

X84, i B84 sau C84 sau E84 sau G84 sau K84 sau L84 sau S84DECEMBRIE 2005"Metodele de Reparaie prescrise de ctre constructor, n prezentul document, sunt stabilite n funcie de specificaiile tehnice n vigoare la data redactrii documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate n cazul schimbrilor aduse de constructor n fabricarea diferitelor organe i accesorii ale vehiculelor mrcii sale." Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar i parial a prezentului document precum i utilizarea sistemului de numerotare de referin a pieselor de schimb sunt interzise fr autorizaia scris i prealabil din partea Renault.

EDITION ROUMAINE

Renault s.a.s. 2006

Megane II - Capitolul 3CuprinsPagina

Megane II - Capitolul 3CuprinsPagina

30A

GENERALITI Circuit de frnare: Schem funcional Circuit de frnare: Precauii pentru reparaie Circuit de frnare: Purjare Circuit de frnare: Cuplu de strngere Lichid de frn: Caracteristici Frn: Caracteristici Direcie: Cuplu de strngere Trenuri rulante: Control nlimi sub caroserie: Valoare de reglare Tren fa: Cuplu de strngere Tren fa: Valori de reglare Tren fa: Reglare Tren spate: Cuplu de strngere Tren spate: Valor de reglare i Bare antiruliu fa: Caracteristici Bar antiruliu spate: Caracteristici

31A

ELEMENTE PORTANTE FA Etrier de frn fa: Demontare - Remontare Suport etrier de frn fa: Demontare - Remontare Disc de frn fa: Demontare - Remontare Disc de frn fa: Descriere Portbutuc semitren fa: Demontare - Remontare Rulment portbutuc fa: Demontare - Remontare Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare Bra inferior semitren fa: Demontare - Remontare Rotul bra inferior semitren fa: Control Cadru tren fa: Demontare Remontare Bar antiruliu fa: Demontare - Remontare

30A-1 30A-2 30A-3 30A-4 30A-6 30A-7 30A-10 30A-11 30A-12 30A-13 30A-19 30A-26 30A-27 30A-30 30A-35 33A 30A-36

31A-10 31A-14 31A-16 31A-19 31A-20 31A-25 31A-28 31A-37 31A-43 31A-45 31A-55

ELEMENTE PORTANTE SP ATE Plcue de frn spate: Demontare - Remontare

33A-1 33A-4 33A-6

31A

ELEMENTE PORTANTE FA Plcue de frn fa: Demontare - Remontare Fur tun exibil de frn fa: Demontare - Remontare

Etrier de frn spate: Demontare - Remontare 31A-1 31A-6 Suport etrier de frn spate: Demontare - Remontare Protector de disc de frn spate: Demontare Remontare

33A-8

Cuprins

33A

ELEMENTE PORTANTE SP ATE Disc de frn spate: Demontare - Remontare Disc de frn spate: Descriere Amortizor: Demontare Remontare Arc de suspensie spate: Demontare - Remontare Rulment disc spate: Demontare - Remontare Palier elastic osie spate: Demontare - Remontare Tren spate complet: Demontare - Remontare

36A

ANSAMBLU DIRECIE Bielet cu rotul axial: Demontare - Remontare Garnitur tablier: Demontare - Remontare

33A-9 33A-15 33A-16 36B 33A-18 33A-20 33A-22 33A-23

36A-1 36A-3

DIRECIE ASISTAT Caset de direcie asistat: Demontare - Remontare Coloan de direcie: Demontare - Remontare Coloan de direcie: List i localizare elemente Volan: Demontare Remontare

36B-1 36B-3 36B-8 36B-9

35A

ROI I PNEURI Roat: Demontare Remontare Roat: Echilibrare Pneuri: Identicare Pneuri: Demontare Remontare Presiune de umare: Identicare Jant: Identicare 37A 35A-1 35A-6 35A-9 35A-11 35A-14 35A-20 Cilindru principal: Demontare - Remontare Supap de reinere amplicator de frnare: Demontare - Remontare Amplicator de frnare: Demontare - Remontare Pomp de vid: Demontare Remontare Pedal de acceleraie: Demontare - Remontare Pedal de frn: Demontare - Remontare Bar de retransmitere pedal de frn: Demontare Remontare Contactor stop: Demontare Remontare Levier frn de parcare: Demontare - Remontare Pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare 37A-1 COMENZI ELEMENTE MECANICE

37A-7 37A-12 37A-19 37A-24 37A-25

35B

SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI SSPP: List i localizare elemente Senzor presiune: Demontare - Remontare 35B-1 35B-2

37A-30 37A-31 37A-33 37A-39

Cuprins

37A

COMENZI ELEMENTE MECANICE Senzor de poziie pedal de ambreiaj: Demontare Remontare Cabluri frn de parcare: Demontare - Remontare Comand ambreiaj: Descriere Cilindru emitor ambreiaj: Demontare - Remontare Conduct comand ambreiaj: Demontare Remontare Circuit ambreiaj: Purjare Comand extern viteze: Descriere Comand extern viteze: Demontare - Remontare Cablu de comand viteze mecanic: Demontare Remontare Ansamblu unitate de comand viteze: Demontare - Remontare Senzor de poziie pedal de frn

37A-44 37A-46 37A-52 37A-55

37A-60 37A-65 37A-68 37A-69

37A-74

37A-75 37A-80

38C

ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic de frnare: List i localizare elemente Grup hidraulic de frnare: Demontare - Remontare Senzor vitez roi: Demontare - Remontare Senzor vitez micare de oscilare i de acceleraie transversal: Demontare Remontare Calculator de frnare: Demontare - Remontare

38C-1 38C-2 38C-22

38C-24 38C-25

GENERALITI Circuit de frnare: Schem funcionalFrnare n X

30A

3877

IMPORTANT Aceasta este o schem de principiu general; nu o luai ca referin pentru elementele de racordare i alocarea circuitelor. n momentul nlocuirii unuia dintre elementele constitutive ale circuitului de frnare al unui vehicul, reperai ntotdeauna reeaua de conducte naintea demontrii.

30A-1

GENERALITI Circuit de frnare: Precauii pentru reparaieReamintire: - Branarea conductelor ntre cilindru principal, etriere i grup hidraulic este efectuat prin intermediul racordurilor filetate cu pas metric. - Nu utilizai dect piese care figureaz n catalogul de piese de schimb ale vehiculului.

30A

78491

Identificare piese: - form cap conducte din oel sau cupru (A), - form locauri filetate pe organe (B), - form acorduri (C): 6 laturi exterioare de 11 mm.

30A-2

GENERALITI Circuit de frnare: Purjare

30A

Material indispensabil aparat de purjare circuite de frnare tester de diagnosticare Precauii de respectat n timpul operaiei de purjare a aerului din circuitul de frnare: - Controlai nivelurile de lichid de frn din circuitul de frnare i aparatul de purjare. - Circuitul de reglare a frnrii trebuie s fie lipsit de orice defect hidraulic i electric. I - PURJARE CIRCUIT DE FRNARE N AFARA SISTEMELOR DE REGLARE

Cu motorul ntrerupt, controlai cursa pedalei; dac nu este corect, rencepei aceast procedur de purjare. Completai nivelul lichidului de frn n rezervor dup ce ai debranat aparatul de purjare. Controlai strngerea uruburilor de purjare i prezena capuoanelor de etaneitate. Provocai o reglare a frnrii, n cursul unui test rutier, pentru a verifica dac, cursa pedalei de frn este corect. Dac, cursa pedalei devine incorect n cursul testului rutier, urmai procedura de purjare a circuitului de reglare a frnrii. II - PURJARE CIRCUIT DE REGLARE FRNARE Aceast procedur este aplicabil n urma unui test rutier cu reglare a frnrii n cursul cruia cursa pedalei devine incorect. Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Racordai (consultai manualul de utilizare a aparatului): - dispozitivul aparat de purjare circuite de frnare la circuitul de frnare al vehiculului, - tester de diagnosticare. Punei rezervoarele de golire pe uruburile de purjare. Efectuai o purjare a circuitului de reglare cu ajutorul tester de diagnosticare. Activai comanda SC006 purjare grup hidraulic i circuite de frnare . Urmai instruciunile tester de diagnosticare.

ATENIE Pentru a nu activa electrovanele grupului hidraulic n momentul unei purjri a circuitului de frnare, ntrerupei contactul vehiculului. Aceast procedur este aplicabil n urma unei demontri sau nlocuiri a unuia dintre urmtoarele elemente: - cilindrul principal, - lichidul de frn, - grupul hidraulic (nou i preumplut), - o conduct rigid, - un flexibil, - rezervorul, - un etrier. Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Racordai aparatul de purjare a aerului la rezervorul de lichid de frn al vehiculului (consultai manualul de utilizare a vehiculului). Punei rezervoarele de golire pe uruburile de purjare. Purjai circuitul deschiznd uruburile de purjare n ordinea urmtoare (nu uitai s le nchidei dup operaie): - circuitul spate dreapta, - circuitul fa stnga, - circuitul spate stnga, - circuitul fa dreapta.

Not: De-a lungul ntregii proceduri de purjare, apsai i eliberai alternativ pedala de frn (aciune de pompare). Debranai aparatul de purjare. Completai nivelul lichidului de frn n rezervor. Controlai strngerea uruburilor de purjare i prezena buoanelor de etaneitate. Provocai o reglare a frnrii, n cursul unui test rutier, pentru a verifica dac, cursa pedalei de frn este corect. Dac, cursa pedalei devine incorect n cursul testului rutier, urmai procedura de purjare a circuitului de reglare a frnrii. n consecin, o cantitate de lichid de frn mai mare dect capacitatea circuitului poate fi utilizat.

30A-3

GENERALITI Circuit de frnare: Cuplu de strngere

30A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG I - FRNARE FA I SPATE

Denumire

Cupluri de strngere (N.m)

urub de purjare etrier fa urub de purjare etrier spate Conduct de frn intrare etrier uruburi de colonete frn fa uruburi de suport etrier uruburi colonete frn spate uruburi de xare a discului II - COMAND FRN

6,5 10 17 32 105 36 15

Denumire


Piulie de xare a amplicatorului de frnare Piulie de xare a cilindrului principal Conduct ieire cilindru principal urub de xare grup hidraulic Racorduri de conducte grup hidraulic Piulie de xare a comenzii frnei de staionare uruburi de xare a suportului grupului hidraulic pe caroserie

21 50 17 8 17 8 6,5

30A-4

GENERALITI Circuit de frnare: Cuplu de strngereB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T I - FRNARE FA I SPATE

30A

Denumire


urub de purjare etrier fa urub de purjare etrier spate Conduct de frn intrare etrier uruburi de xare etrier FA uruburi de suport etrier spate uruburi colonete frn spate urub de xare a discului II - COMAND FRN

15 15 17 170 105 36 21

Denumire


Piulie de xare a amplicatorului de frnare Piulie de xare a cilindrului principal Conduct ieire cilindru principal urub de xare grup hidraulic Racorduri de conducte grup hidraulic Piulie de xare a comenzii frnei de staionare uruburi de xare a suportului grupului hidraulic pe caroserie

21 50 17 8 17 8 6,5

30A-5

GENERALITI Lichid de frn: CaracteristiciPERIODICITATE DE NLOCUIRE LICHID DE FRN Tehnologia frnelor noastre, i n special, a frnelor noastre cu discuri (pistoane cu caviti interioare care transmit slab cldura, cantitate redus de lichid n cilindru, etriere culisante care evit s aib o rezerv de lichid n zona cea mai puin rcit a roii), ne permite s respingem la maxim riscul de vapor-lock , chiar n cazul unei utilizri intensive a frnelor (zon muntoas). Lichidele de frn actuale suport totui o degradare uoar n cursul primelor luni de utilizare ca urmare a unei uoare prize de umiditate. Ceea ce determin s se recomande o schimbare a lichidului: consultai carnet de ntreinere al vehiculului. 1 - Completare nivel Uzura plcuelor de frn provoac o scdere progresiv a nivelului de lichid de frn n rezervorul su. Nu compensai aceast scdere, nivelul este restabilit n momentul urmtoarei schimbri a plcuelor. Nivelul de lichid de frn nu trebuie totui s coboare sub reperul minim. 2 - Lichid de frn omologat Amestecul n circuitul de frnare a dou lichide de frn necompatibile poate antrena riscuri importante de scurgeri datorate n principal deteriorrii cupelelor. Pentru a evita astfel de riscuri, limitai-v obligatoriu la lichidele de frn controlate i omologate de laboratoarele noastre i conforme cu norma SAE J 1703-DOT4. Pentru o utilizare optim a frnrii, RENAULT recomand un lichid de frn cu vscozitate slab la rece (maxim 750 mm2/ s la - 40C).

30A

30A-6

GENERALITI Frn: Caracteristici

30AMotor K4J K9K, K4M, F9Q, F4R, M9R

B84 sau C84 sau E84 sau G84 sau L84 sau S84

Frne fa (mm) Diametru pistoane Diametru discuri Grosime discuri Grosime minim discuri (1) Btaie maxim discuri Grosime garnituri (suport inclus) Grosime minim garnituri (suport inclus) Frne spate (mm) Diametru pistoane Diametru discuri Grosime discuri Grosime minim discuri (1) Btaie maxim discuri Grosime garnituri (suport inclus) Grosime minim garnituri (suport inclus) Cilindru principal (mm) Diametru Curs 23,8 36 34 240 8 6,5 0,07 16 6 54 260 22 19,8 0,07 18 6 54 280 24 21,8 0,07 18 6

K84

Motoare toate tipurile FRN FA (mm) Diametru pistoane Diametru discuri Grosime discuri 54 280 24

30A-7

GENERALITI Frn: CaracteristiciMotoare toate tipurile Grosime minim discuri (1) Btaie maxim discuri Grosime garnituri (suport inclus) Grosime minim garnituri (suport inclus) FRN SPATE (mm) Diametru pistoane Diametru discuri Grosime discuri Grosime minim discuri (1) Btaie maxim discuri Grosime garnituri (suport inclus) Grosime minim garnituri (suport inclus) CILINDRU PRINCIPAL (mm) Diametru Curs 23,8 36 34 270 10 6,5 0,07 16 6 21,8 0,07 18 6

30A

NIVEL ECHIP SPORT .

MOTORIZARE F4R 774 FRN FA (mm) Diametru pistoane Diametru discuri Grosime discuri Grosime minim discuri (1) Btaie maxim discuri Grosime garnituri (suport inclus) Grosime minim garnituri (suport inclus) FRN SPATE (mm) Diametru pistoane Diametru discuri 38 300 40 312 28 26 0,07 15,2 6,5

30A-8

GENERALITI Frn: CaracteristiciMOTORIZARE F4R 774 Grosime discuri Grosime minim discuri (1) Btaie maxim discuri Grosime garnituri (suport inclus) Grosime minim garnituri (suport inclus) CILINDRU PRINCIPAL (mm) Diametru x Curs 23,8 x 36 11 8,5 0,07 16,6 8

30A

(1) Discurile de frne nu sunt rectificabile. Zgrieturi sau uzuri prea importante impun nlocuirea.

30A-9

GENERALITI Direcie: Cuplu de strngere

30A

Denumire


urub de xare volan de direcie urub de xare a axului intermediar pe coloana de direcie urub furc rabatabil

44 44 30

30A-10

GENERALITI Trenuri rulante: ControlControlai: - Starea bieletelor de direcie, - Starea bieletelor cu rotul axial, - Starea cadrului, - Starea articulaiilor elastice ale braelor inferioare, - Starea rotulelor braelor inferioare, - Starea amortizoarelor, - Mrimea pneurilor (consultai 35A, Roi i pneuri, Pneuri: Identificare). - Starea pneurilor, - Presiunea pneurilor (consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare: Identificare). Verificai valorile geometriei trenului fa(consultai 30A, Generaliti, Tren fa: Valori de reglare, pagin 30A-19). Verificai valorile geometriei trenului spate(consultai 30A, Generaliti, Tren spate: Valori de reglare, pagin 30A-30). Consultai manualul de utilizare a aparatului de control al geometriei. Efectuai controlul geometriei cu ajutorul aparatului de control al geometriei. n cazul unei incoerene ntre valorile constructorului i valorile relevate: Efectuai o reglare a trenului fa(consultai 30A, Generaliti, Tren fa: Reglare, pagin 30A-26).

30A

30A-11

GENERALITI nlimi sub caroserie: Valoare de reglarePUNCTE DE MSURARE

30A

101937

Cota(R1)se ia ntre sol i axa roii fa(R1).

102246

Cota(w2)se ia ntre sol i axul de fixare a articulaiei elastice pe palier. B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T W2 = 232,4

102312

Cota(w1)se ia ntre sol i partea inferioar a capului urubului de fixare a traversei spate. B84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T w1 = 154

30A-12

GENERALITI Tren fa: Cuplu de strngere

30A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG

101232

Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)

Denumire urub de xare a ansamblului combinat arc - amortizor pe caroserie uruburi bra inferior urub plot cadru urub travers spate urub de xare a barei antiruliu pe cadru urub de xare fa a traversei radiatorului urub suport etrier uruburi de xare a casetei de direcie pe cadru

Cuplu de strngere (N.m) 21 70 105 62 21 105 105 105 21

(8)

Piulie de xare spate a traversei radiatorului

30A-13

GENERALITI Tren fa: Cuplu de strngere

30A


101231

Reper (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)

Denumire Piuli amortizor Piuli de rotul bielet de retransmitere bar antiruliu urub stlp amortizor urub tirant cadru Bulon rotul bra inferior Piuli transmisie urub de xare a roii Piuli de rotul de direcie urub de xare a ntriturii laterale pe traversa radiatorului


30A-14

GENERALITI Tren fa: Cuplu de strngereB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

30A

30A-15


30A106315

Reperare (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)

Denumire urub al ansamblului combinat "arc-amortizor" pe caroserie uruburi bra inferior urub plot cadru urub travers spate urub bar antiruliu pe cadru urub fa travers radiator uruburi etrier urub caset de direcie pe cadru

Cuplu de strngere (N.m) 21 70 105 62 21 105 17 105

30A-16


30A

30A-17


30A106316

Reperare (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15)

Denumire Piuli amortizor Piuli de rotul bielet de retransmitere bar antiruliu Piuli picior amortizor urub tirant cadru Bulon rotul bra inferior Piuli transmisie urub de roat Piuli de rotul de direcie urub ntritur lateral travers radiator

Cuplu de strngere (N.m) 62 N.m 44 N.m 105 N.m 105 N.m 60 N.m 280 N.m 130 N.m 37 N.m 21 N.m

106578

Not: Respectai sensul de montare a urubului(10)al piciorului amortizor.

30A-18

GENERALITI Tren fa: Valori de reglare

30APozi ie tren fa (mm) W2 - W1 = 79 W2 - W1 = 71 W2 - W1 = 49 W2 - W1 = 40

B84 sau C84 sau G84 sau S84, i NIVEL ECHIP EA1 sau NIVEL ECHIP. EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL . . ECHIP. EA4 sau NIVEL ECHIP EAG . I - CONDIII PREALABILE Controlai nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante: - mrimea pneurilor, - presiunea de umflare a pneurilor(consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare: Identificare, pagin 35A-14), - gradul de uzur a pneurilor, - jocul articulaiilor, - nlimile sub caroserie(consultai 30A, Generaliti, nlimi sub caroserie: Valoare de reglare, pagin 30A-12). Verificai dac vehiculul este gol, fr bagaj i pasager la bord, nainte de a controla valorile trenurilor rulante. Poziionai volanul drept n timpul reglrii paralelismului astfel nct s nu decalai poziia unghiular a volanului fa de poziia dreapt a roilor fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu poziia roilor ar genera un retur client. Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac garda la sol nu este conform cu specificaiile, reglai-o cobornd sau ridicnd caroseria.93013

Valoare 5 00 30 5 20 30 6 06 30 6 30 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 0 30 III - UNGHI DE CAROSAJ Nereglabil.

Not: nlocuii orice element defect nainte de control. Valoare 0 02 30 - 0 12 30 - 0 15 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 0 30 IV - UNGHI PIVOT Nereglabil. Pozi ie tren fa (mm) R1 - W1 = 127 R1 - W1 = 146 R1 - W1 = 152

II - UNGHI DE FUG Nereglabil.

93012

30A-19

GENERALITI Tren fa: Valori de reglare

30A

B84 sau C84 sau G84 sau S84, i NIVEL ECHIP EA1 sau NIVEL ECHIP. EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL . . ECHIP. EA4 sau NIVEL ECHIP EAG .

93014

93011

Valoare 10 54 30 11 24 30 11 30 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 30

Pozi ie tren fa (mm) R1 - W1 = 127 R1 - W1 = 146 R1 - W1 = 152

Valoare (pentru dou roi) Deschidere: - 0 10 10

Poziie vehicul Vehicul ordine mers (VODM) n de

V - PARALELISM: CONVENIE DE SEMNE

ATENIE Convenie de semne aplicat n acest document, -: deschidere +: nchidere

ATENIE n caz de reglare a trenurilor rulante, efectuai programarea senzorului de cuplu i a unghiului de volan cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai MR 366 Diagnosticare, 36B, Direcie asistat electric, Conguraie i programare).

VI - PARALELISM Reglare prin rotire manoane bielet de direcie. Dup reglare, strngei la cuplu contrapiuliele de reglare a paralelismului (53 N.m).

30A-20

GENERALITI Tren fa: Valori de reglareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T I - CONDIII PREALABILE Controlai nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante: - mrimea pneurilor, - presiunea de umflare a pneurilor(consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare: Identificare, pagin 35A-14), - gradul de uzur a pneurilor, - jocul articulaiilor, - nlimile sub caroserie(consultai 30A, Generaliti, nlimi sub caroserie: Valoare de reglare, pagin 30A-12). Verificai dac vehiculul este gol, fr bagaj i pasager la bord, nainte de a controla valorile trenurilor rulante. Poziionai volanul drept n timpul reglrii paralelismului astfel nct s nu decalai poziia unghiular a volanului fa de poziia dreapt a roilor fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu poziia roilor ar genera un retur client. Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac garda la sol nu este conform cu specificaiile, reglai-o cobornd sau ridicnd caroseria. Versiune Sport Valoare 5 16 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 0 30 III - UNGHI DE CAROSAJ Nereglabil.

30APozi ie tren fa (mm) W2 - W1 = 78,4

93013

Versiune Sport Valoare Pozi ie tren fa (mm) R1 - W1 = 151,6

Not: nlocuii orice element defect nainte de control.

0 47 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 0 30

II - UNGHI DE FUG Nereglabil. IV - UNGHI PIVOT Nereglabil.

93012

30A-21

GENERALITI Tren fa: Valori de reglareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

30A

93014

93011

Versiune Sport Valoare 9 5 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 30 V - PARALELISM: CONVENIE DE SEMNE Poziie tren fa (mm) R1 - W1 = 151,6




ATENIE n caz de reglare a trenurilor rulante, efectuai programarea senzorului de cuplu i a unghiului de volan cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai MR 366 Diagnosticare, 36B, Direcie asistat electric, Conguraie i programare). VI - PARALELISM Reglare prin rotire manoane bielet de direcie. Dup reglare, strngei la cuplu contrapiuliele de reglare a paralelismului (53 N.m).

30A-22

GENERALITI Tren fa: Valori de reglareE84 sau K84 sau L84 I - CONDIII PREALABILE Controlai nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante: - mrimea pneurilor, - presiunea de umflare a pneurilor(consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare: Identificare, pagin 35A-14), - gradul de uzur a pneurilor, - jocul articulaiilor, - nlimile sub caroserie(consultai 30A, Generaliti, nlimi sub caroserie: Valoare de reglare, pagin 30A-12). Verificai dac vehiculul este gol, fr bagaj i pasager la bord, nainte de a controla valorile trenurilor rulante. K84 sau L84 Poziionai volanul drept n timpul reglrii paralelismului astfel nct s nu decalai poziia unghiular a volanului fa de poziia dreapt a roilor fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu poziia roilor ar genera un retur client. Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac garda la sol nu este conform cu specificaiile, reglai-o cobornd sau ridicnd caroseria. E84

30APozi ie tren fa (mm) W2 - W1 = 70 W2 - W1 = 63 W2 - W1 = 56 W2 - W1 = 49

Valoare 5 12 30 5 30 30 5 48 30 6 06 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 0 30


Pozi ie tren fa (mm) W2 - W1 = 94 W2 - W1 = 75 W2 - W1 = 62 W2 - W1 = 46

Not: nlocuii orice element defect nainte de control.

II - UNGHI DE FUG III - UNGHI DE CAROSAJ Nereglabil. Nereglabil.

93012

93013

30A-23

GENERALITI Tren fa: Valori de reglareE84 sau K84 sau L84

30APoziie tren fa (mm) R1 - W1 = 124 R1 - W1 = 132 R1 - W1 = 147 R1 - W1 = 153

E84

E84

Valoare 0 00 30 0 05 30 -0 12 30 -0 14 30 Diferen dreapta stnga maxim = 0 30

Pozi ie tren fa (mm) R1 - W1 = 124 R1 - W1 = 132 R1 - W1 = 147 R1 - W1 = 153


K84 sau L84

K84 sau L84 Poziie tren fa (mm) R1 - W1 = 118 R1 - W1 = 125 R1 - W1 = 146 R1 - W1 = 158

Valoare 0 38 30 0 01 30 -0 12 30 -0 16 30 Diferen dreapta - stnga maxim = 0 30


Poziie tren fa (mm) R1 - W1 = 118 R1 - W1 = 125 R1 - W1 = 146 R1 - W1 = 158

IV - UNGHI PIVOT Nereglabil.

V - PARALELISM: CONVENIE DE SEMNE


ATENIE n caz de reglare a trenurilor rulante, efectuai programarea senzorului de cuplu i a unghiului de volan cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai MR 366 Diagnosticare, 36B, Direcie asistat electric, Conguraie i programare).93014

30A-24

GENERALITI Tren fa: Valori de reglareE84 sau K84 sau L84 VI - PARALELISM Reglare prin rotire manoane bielet de direcie. Dup reglare, strngei la cuplu contrapiuliele de reglare a paralelismului (53 N.m).

30A

93011



30A-25

GENERALITI Tren fa: Reglare

30A

Cupluri de strngerem contrapiuli e l e de reglare a paralelismului 53 N.m

I - VALOARE DE REGLARE (consultai 30A, Generaliti, Tren fa: Valori de reglare, pagin 30A-19). II - REGLARE 1 - Unghi de fug Nereglabil. 2 - Unghi de carosaj Nereglabil. 3 - Unghi pivot Nereglabil. 4 - Paralelism Reglare prin rotire manoane bielet de direcie:

112048

Slbii contrapiulia(1)de reglare paralelism. Rotii manonul(2)al bieletei de direcie pentru a obine valoarea dorit Dup reglare strngei la cuplu contrapiuliele de reglare a paralelismului (53 N.m).

30A-26

GENERALITI Tren spate: Cuplu de strngere

30A

B84 sau C84 sau E84 sau G84 sau L84 sau S84, i NIVEL ECHIP EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP . . . EA3 sau NIVEL ECHIP. EA4 sau NIVEL ECHIP EAG .

101900

Reper (1) (2) (3) (4) (5)

Denumire Piuli de fuzet urub suport etrier uruburi colonet uruburi palier urub inferior amortizor urub superior amortizor


(6) (7)

Piuli conduct de frn Piuli urub de xare palier - tren spate uruburi protecie sub tren spate

30A-27

GENERALITI Tren spate: Cuplu de strngereK84

30A

101900

Reper (1) (2) (3) (4) (5)



(6) (7)


30A-28

GENERALITI Tren spate: Cuplu de strngereB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

30A

101900

Reper (1) (2) (3) (4) (5)



(6) (7)


30A-29

GENERALITI Tren spate: Valori de reglare

30APoziie vehicul Vehicul n ordine de mers (VODM)

B84 sau C84 sau G84 sau S84, i NIVEL ECHIP EA1 sau NIVEL ECHIP. EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL . . ECHIP. EA4 sau NIVEL ECHIP EAG . I - CONDIII PREALABILE Controlai nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante: - mrimea pneurilor, - presiunea de umflare a pneurilor(consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare: Identificare, pagin 35A-14), - gradul de uzur a pneurilor, ATENIE - jocul articulaiilor, - nlimile sub caroserie(consultai 30A, Generaliti, nlimi sub caroserie: Valoare de reglare, pagin 30A-12). Verificai dac vehiculul este gol, fr bagaje i pasageri la bord, nainte de a controla valorile trenurilor rulante. Poziionai volanul drept n timpul reglrii paralelismului astfel nct s nu decalai poziia unghiular a volanului cu poziia dreapt a roilor fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu poziia roilor ar genera un retur client. Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac garda la sol nu este conform cu specificaiile, reglai-o cobornd sau ridicnd caroseria. Convenie de semne aplicat n acest document, -: deschidere +: nchidere Valoare - 1 25 20

III - PARALELISM: CONVENIE DE SEMNE

IV - PARALELISM Nereglabil.

Not: nlocuii orice element defect nainte de control.93011-1

II - UNGHI DE CAROSAJ Nereglabil.

1 - Suspensie normal

Valoare (pentru dou roi) nchidere: 0 32 30

Poziie vehicul Vehicul n ordine de mers (VODM)

2 - Suspensie ranforsat

Valoare (pentru dou roi) nchidere: 0 24 2593013-1


30A-30

GENERALITI Tren spate: Valori de reglareE84 sau K84 sau L84 I - CONDIII PREALABILE Controlai nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante: - mrimea pneurilor, - presiunea de umflare a pneurilor(consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare: Identificare, pagin 35A-14), - gradul de uzur a pneurilor, - jocul articulaiilor, - nlimile sub caroserie(consultai 30A, Generaliti, nlimi sub caroserie: Valoare de reglare, pagin 30A-12). Verificai dac vehiculul este gol, fr bagaje i pasageri la bord, nainte de a controla valorile trenurilor rulante. Poziionai volanul drept n timpul reglrii paralelismului astfel nct s nu decalai poziia unghiular a volanului cu poziia dreapt a roilor fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu poziia roilor ar genera un retur client. Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac garda la sol nu este conform cu specificaiile, reglai-o cobornd sau ridicnd caroseria. Valoare - 1 25 20


III - PARALELISM: CONVENIE DE SEMNE

ATENIE Convenie de semne aplicat n acest document, -: deschidere +: nchidere IV - PARALELISM Nereglabil.

Not: nlocuii orice element defect nainte de control. 1 - Suspensie normal II - UNGHI DE CAROSAJ Nereglabil. E8493011-1



93013-1

30A-31

GENERALITI Tren spate: Valori de reglareE84 sau K84 sau L84

30A

K84



L84



2 - Suspensie ranforsat

K84



L84



30A-32

GENERALITI Tren spate: Valori de reglareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T I - CONDIII PREALABILE Controlai nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante: - mrimea pneurilor, - presiunea de umflare a pneurilor(consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare: Identificare, pagin 35A-14), - gradul de uzur a pneurilor, - jocul articulaiilor, - nlimile sub caroserie(consultai 30A, Generaliti, nlimi sub caroserie: Valoare de reglare, pagin 30A-12). Verificai dac vehiculul este gol, fr bagaje i pasageri la bord, nainte de a controla valorile trenurilor rulante. Poziionai volanul drept n timpul reglrii paralelismului astfel nct s nu decalai poziia unghiular a volanului cu poziia dreapt a roilor fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu poziia roilor ar genera un retur client. Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac garda la sol nu este conform cu specificaiile, reglai-o cobornd sau ridicnd caroseria. ATENIE Valoare - 1 30 30


III - PARALELISM: CONVENIE DE SEMNE Deschidere: semn negativ

93011

Convenie de semne aplicat n acest document, -: deschidere +: nchidere

Not: nlocuii orice element defect nainte de control. nchidere (sau clete): semn pozitiv

II - UNGHI DE CAROSAJ Nereglabil.

93011-1

93013-1

30A-33

GENERALITI Tren spate: Valori de reglareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

30A

ATENIE Convenie de semne practicat de RENAULT: - +: deschidere, - -: nchidere. IV - PARALELISM Nereglabil.

93011-1

Valoare (pentru dou roi) nchidere - 0 40 10


30A-34

GENERALITI Bare antiruliu fa: CaracteristiciTREN FA

30A

Diametru bar (mm) 19 20 21 22

Reperare Alb Galben Oranj Verde

30A-35

GENERALITI Bar antiruliu spate: CaracteristiciB84 sau C84 sau G84 sau S84 TREN SPATE

30A

105839

F4R sau F9Q sau K9K sau M9R, i DP0

Dimensiune bar (mm) (X): 15,7 (Y):41,3

K4J sau K4M sau K9K

Dimensiune bar (mm) (X): 15,9 (Y): 38

30A-36

GENERALITI Bar antiruliu spate: CaracteristiciE84 TREN SPATE

30A

105839

F4R sau F9Q sau K9K, i DP0


K4J sau K4M sau K9K

Dimensiune bar (mm) (X): 17,9 (Y): 28,3

M9R


30A-37

GENERALITI Bar antiruliu spate: CaracteristiciL84 TREN SPATE

30A

105839



K4J sau K4M sau K9K


M9R


30A-38

GENERALITI Bar antiruliu spate: CaracteristiciK84 TREN SPATE

30A

105839



K4J sau K4M sau K9K


M9R

Dimensiune bar (mm) (X): 17,1 (Y): 40,7

30A-39

ELEMENTE PORTANTE FA Plcue de frn fa: Demontare - Remontare

31A


Cupluri de strngerem uruburile colonetelor 32 N.m

n momentul nlocuirii plcuelor de frn sau a discului, nlocuii obligatoriu plcuele i discul din partea opus.

DEMONTAREPunei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.

1101214

2

101212

Demontai: - roile fa (consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare), - urubul inferior de colonet(1).

31A-1


31A


REMONTARE

119215

Degrafai flexibilul de frn(2)din amortizor. Rotii etrierul n sus. Demontai plcuele. Verificai starea elementelor de frnare. nlocuii piesele defecte.

103115

117348

Curai suporturile etrierelor i etrierele cu ajutorul jetului de curare.

31A-2


31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG mpingei pistonul. Montai plcuele noi ncepnd din interior. ATENIE Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare. Procedai n ordinea invers demontrii. Strngei la cupluri uruburile colonetelor (32 N.m) IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn.

31A-3

ELEMENTE PORTANTE FA Plcue de frn fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T n momentul nlocuirii plcuelor de frn, nlocuii obligatoriu plcuele din partea opus.

31A

REMONTARE

DEMONTAREPunei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Demontai: - roile fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - urubul inferior de colonet.

117348

Curai etrierele de frn cu ajutorul jetului de curare.

105892

Demontai: - tifturile(1)de meninere a plcuelor de frn, - arcul(2), - plcuele de frn. Verificai starea elementelor de frnare. nlocuii piesele defecte.

31A-4

ELEMENTE PORTANTE FA Plcue de frn fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

106080

mpingei pistoanele pn cnd se afl pe fundul alezajelor lor. Montai garniturile noi ncepnd din interior. ATENIE Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare. Procedai n ordinea invers demontrii. Remontai roile(consultai 3 5 A , Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn.

31A-5

ELEMENTE PORTANTE FA Furtun flexibil de frn fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Material indispensabil presor-pedal

Cupluri de strngerem exibilul de frn pe etrier exibilul de frn pe racord 17 N.m 17 N.m

DEMONTAREI - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE

101709

Defiletai: - racordul conductei(1), - flexibilul etrierului.

REMONTAREI - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT101707

Demontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Punei dispozitivul presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita curgerea lichidului de frn.

ATENIE Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare.

Not: Flexibilele livrate ca piese de schimb sunt nconjurate de un arc pentru a evita s le rsucii n momentul remontrii. Remontai flexibilul de frn lng etrier. Strngei la cupluri: - flexibilul de frn pe etrier (17 N.m) , - flexibilul de frn pe racord (17 N.m).

31A-6

ELEMENTE PORTANTE FA Furtun flexibil de frn fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG Poziionai extremitatea mam a flexibilului de frn pe picioruul de meninere, fr constrngere de rsucire. Verificai dac, capul se anclaneaz liber n canelurile picioruului. Punei: - arcul, - conducta rigid pe flexibilul de frn avnd grij ca flexibilul s nu se rsuceasc nfiletnd conducta rigid. II - ETAP FINAL Purjai circuitul de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Remontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

31A-7

ELEMENTE PORTANTE FA Furtun flexibil de frn fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

Material indispensabil presor-pedal

Cupluri de strngerem exibilul de frn pe etrier exibilul de frn pe racord 25 N.m 17 N.m

DEMONTAREDemontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1)

106081

Defiletai: - racordul conductei(1), - flexibilul etrierului.

REMONTARE

ATENIE106079

Pentru a nu deteriora exibilul de frn: ATENIE Pentru a nu deteriora elementele nconjurtoare, prevedei curgerea lichidului. Punei dispozitivul presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita curgerea lichidului de frn. Deschidei uruburile de purjare. Not Flexibilele livrate ca piese de schimb sunt nconjurate de un arc pentru a evita s le rsucii n momentul remontrii. nlocuii sistematic garniturile racordului n momentul fiecrei demontri a acestuia. Remontai flexibilul de frn lng etrier. Strngei la cupluri: - flexibilul de frn pe etrier (25 N.m) , - flexibilul de frn pe racord (17 N.m). - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare.

31A-8

ELEMENTE PORTANTE FA Furtun flexibil de frn fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T Poziionai extremitatea mam a flexibilului de frn pe picioruul de meninere, fr constrngere de rsucire. Verificai dac, capul se anclaneaz liber n canelurile picioruului. Punei: - clreul, - conducta rigid pe flexibilul de frn avnd grij ca flexibilul s nu se rsuceasc nfiletnd conducta rigid. Purjai circuitul de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Remontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

31A

31A-9

ELEMENTE PORTANTE FA Etrier de frn fa: Demontare - Remontare

31A



Cupluri de strngerem uruburile colonetelor exibilul de frn 32 N.m 17 N.m

1

n momentul nlocuirii plcuelor de frn sau a unui disc, nlocuii obligatoriu plcuele sau discul din partea opus.

Not: Etrierele livrate ca piese de schimb sunt preumplute.101214

DEMONTAREPunei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Punei un dispozitiv presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita curgerea lichidului de frn.

Demontai roata fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Deblocai flexibilul de frn de pe etrierul de frn. Demontai: - urubul colonetei(1)(fixri etrier de frn), - etrierul de frn, - plcuele de frn. Verificai starea elementelor de frnare. nlocuii piesele defecte.

31A-10

ELEMENTE PORTANTE FA Etrier de frn fa: Demontare - Remontare

31A


REMONTARE

117348

Curai suporturile etrierelor i etrierele cu ajutorul jetului de curare.

103115

mpingei pistonul pn cnd se afl pe fundul alezajului su. Montai plcuele ncepnd din interior. Remontai: - etrierul, - urubul colonet. Strngei la cupluri: - uruburile colonetelor (32 N.m) , - flexibilul de frn (17 N.m). ATENIE Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare. Remontai roata(consultai 35A, R oi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Efectuai o purjare parial a circuitului de frnare, dac rezervorul de compensare nu este golit complet n cursul operaiei. n caz contrar efectuai o purjare complet(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Verificai nivelul de lichid de frn.

31A-11

ELEMENTE PORTANTE FA Etrier de frn fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A


Cupluri de strngerem exibilul de frn 25 N.m

Not: Etrierele livrate ca piese de schimb sunt preumplute.

DEMONTAREPunei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Punei un dispozitiv presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita curgerea lichidului de frn. Demontai roata fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).105892

ATENIE Pentru a nu deteriora elementele nconjurtoare, prevedei curgerea lichidului. Deschidei uruburile de purjare. Demontai: - flexibilul de frn(1)de pe etrier, - uruburile etrierului(2), - plcuele de frn. Verificai starea elementelor de frnare. nlocuii piesele defecte.

31A-12

ELEMENTE PORTANTE FA Etrier de frn fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

REMONTARE

117348

Curai etrierele cu ajutorul jetului de curare.

106080

mpingei pistoanele pn cnd se afl pe fundul alezajelor lor. Montai plcuele ncepnd din interior. Remontai etrierul. Strngei la cupluri flexibilul de frn (25 N.m)

ATENIE Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare. Remontai roile(consultai 3 5 A , Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Efectuai o purjare parial a circuitului de frnare, dac rezervorul de compensare nu este golit complet n cursul operaiei. n caz contrar, efectuai o purjare complet(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Verificai nivelul de lichid de frn.

31A-13

ELEMENTE PORTANTE FA Suport etrier de frn fa: Demontare - RemontareScule i dispozitive specializate indispensabile Fre. 1190-01 mpingtor-piston etrier de frn.

31A

DEMONTARE

Cupluri de strngerem uruburile etrierului suportului 105 N.m

1


2

101215

Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Demontai: - roata fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - urubul colonetelor(1), - etrierul(consultai 31A, Elemente portante fa, Etrier de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-10) Suspendai etrierul de frn de arcul de suspensie. Demontai: - cele dou uruburi(2)ale suportului etrierului, - suportul de etrier. Verificai starea elementelor de frnare. nlocuii piesele defecte. Curai suporturile etrierelor i etrierele cu ajutorul fntnii de curare.

31A-14

ELEMENTE PORTANTE FA Suport etrier de frn fa: Demontare - RemontareREMONTAREIMPORTANT

31A

Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn.

103115

mpingei pistonul cu ajutorul dispozitivului (Fre. 1190-01) pn cnd se afl pe fundul locaului su. uruburile suportului etrierului trebuie s fie unse cu produs de tip FRENBLOC naintea montrii lor. Remontai: - suportul de etrier, - uruburile suportului etrierului. Strngei la cuplu uruburile suportului etrierului (105 N.m). Montai plcuele ncepnd din interior. Remontai: - etrierul(consultai 31A, Elemente portante fa, Etrier de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-10), - uruburile coloanelor. ATENIE Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare. Verificai nivelul de lichid de frn. Remontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

31A-15

ELEMENTE PORTANTE FA Disc de frn fa: Demontare - Remontare

31A


REMONTARECupluri de strngerem uruburile discului 15 N.m ATENIE n momentul nlocuirii plcuelor sau discului, nlocuii obligatoriu plcuele i discul din partea opus. Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare. Procedai n sens invers demontrii.

DEMONTARE

101212

Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Demontai: - roata fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - etrierul(consultai 31A, Elemente portante fa, Etrier de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-10). Suspendai etrierul de arcul de suspensie. Demontai: - suportul etrierului(consultai 31A, Elemente portante fa, Etrier de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-10), - cele dou uruburi (1) ale discului, - discul.

117348

Curai suporturile etrierului i etrierele cu ajutorul fntnii de curare. Strngei la cupluri uruburile discului (15 N.m)

IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn. Remontai roile(consultai 3 5 A , Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

31A-16

ELEMENTE PORTANTE FA Disc de frn fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

Cupluri de strngerem uruburile discului 21 N.m

DEMONTAREPunei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Demontai roile fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

106081

Demontai: - cele dou uruburi(2)de fixare a discului, - discul.

REMONTAREProcedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare.

105892

Demontai etrierul(consultai 31A, Elemente portante fa, Etrier de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-10). Suspendai etrierul de arcul de suspensie.

31A-17

ELEMENTE PORTANTE FA Disc de frn fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

117348

Curai etrierele cu ajutorul fntnii de curare. Strngei la cupluri uruburile discului (21 N.m).

IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn. Remontai roile(consultai 3 5 A , Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

31A-18

ELEMENTE PORTANTE FA Disc de frn fa: DescriereI - ETAP DE PREGTIRE LA CONTROL Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare). Demontai roata fa aferent(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A1). II - ETAP DE CONTROL AL PIESEI STUDIATE

31A

Not: Pentru a controla grosimea discului, utilizai un dispozitiv de tip Palmer.

88310

Msurai n ordine grosimea discului n 4 puncte (distanate la 90). Comparai valorile cu cele ale constructorului(consultai 30A, Generaliti, Frn: Caracteristici, pagin 30A-7). III - ETAP FINAL nlocuii discul dac este necesar(consultai 31A, Elemente portante fa, Disc de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-16). Remontai roata fa aferent(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A1).117057

Punei dispozitivul Palmer(1)pentru a msura grosimea discului.

31A-19

ELEMENTE PORTANTE FA Portbutuc semitren fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG Scule i dispozitive specializate indispensabile Rou. 604-01 Tav. 476 Sus. 1731 Dispozitiv de imobilizare butuci. Extractor de rotul. Dispozitiv de demontare amortizor fa.

Cupluri de strngerem urubul inferior al amortizorului piulia de rotul inferioar piulia de rotul direcie piulia butucului de 105 N.m 62 N.m 37 N.m101215

280 N.m

Demontai etrierul(consulta i 31A, Elemente portante fa, Etrier de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-10). Suspendai etrierul de arcul de suspensie. Demontai: - suportul de etrier, - piulia de fixare(2)a rotulei de direcie, - piulia de fixare(3)a rotulei inferioare, - urubul(4)inferior al amortizorului.

ATENIE Pentru a nu deteriora n mod ireversibil rulmentul de butuc fa: - Nu slbii sau strngei piulia de transmisie cu roile pe sol. - Nu punei vehiculul, cu roile pe sol, cu transmisia slbit sau demontat.

DEMONTAREPunei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: remorcare i ridicare). Declipsai: - senzorul de vitez roat de pe portbutuc, - senzorul becurilor cu xenon (dac vehiculul este echipat).

31A-20


31A


101212

112078

Demontai: - discul(consultai 31A , Elemente portante fa, Disc de frn fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-16), - piulia(6)de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01) , - piulia(7)superioar a bieletei de retransmitere bar antiruliu, - bieleta de retransmitere bar antiruliu. Extragei rotulele cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476). Distanai transmisia de portbutuc avnd grij s nu dislocai transmisia.

Punei dispozitivul (Sus. 1731). nfiletai urubul(8)al dispozitivului (Sus. 1731) pentru a demonta portbutucul meninndu-l. Avei grij s nu lsai s cad portbutucul. Verificai ca partea dispozitivului(9)a dispozitivului (Sus. 1731) s fie rezemat de piciorul amortizorului.

REMONTAREProcedai n ordinea invers demontrii.

Not: uruburile suportului etrierului trebuie s e acoperite cu un strat de produs de tip FRN REZISTEN NALT nainte de a remontate. Strngei la cupluri: - urubul inferior al amortizorului (105 N.m) , - piulia de rotul inferioar (62 N.m) , - piulia de rotul de direcie (37 N.m) , - piulia butucului (280 N.m).

IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn.

31A-21


31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG Reglai trenurile rulante(consultai 30A, Generaliti, Trenuri rulante: Control, pagin 30A-11).

31A-22

ELEMENTE PORTANTE FA Portbutuc semitren fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

Cupluri de strngerem piulia piciorului amortizorului 105 N.m

ATENIE Pentru a nu deteriora n mod ireversibil rulmentul de butuc fa: - Nu slbii sau strngei piulia de transmisie cu roile pe sol. - Nu punei vehiculul, cu roile pe sol, cu transmisia slbit sau demontat.

DEMONTAREPunei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Debranai bateria ncepnd cu borna negativ (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). Demontarea portbutucului necesit demontarea ansamblului combinat arc amortizor(consultai 31A, Elemente portante fa, Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-28). Strngei butucul i pivotul su n menghin cu bacuri menghin.

106095

107158

Extragei buca(2)cu ajutorul unui extractor cu clete.

107161

Demontai uruburile(1)de fixare a butucului.

31A-23

ELEMENTE PORTANTE FA Portbutuc semitren fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

107159

106581

Remontai buca i axul de centrare cu ajutorul butucului, cu ajutorul unui ax. Strngei la cuplu piulia piciorului amortizorului (105 N.m).

107160

Extragei axul(3)cu ajutorul unui ax. Demontai butucul pivotului.


31A-24

ELEMENTE PORTANTE FA Rulment portbutuc fa: Demontare - Remontare

31A

ATENIE Pentru a asigura funcionarea corespunztoare a senzorului de vitez roat, nu marcai inta senzorului pe rulment.

ATENIE Pentru a nu deteriora n mod ireversibil rulmentul de butuc fa: - Nu slbii sau strngei piulia de transmisie roi pe sol. - Nu punei vehiculul, cu roile pe sol, cu transmisia slbit sau demontat.

DEMONTAREDemontai portfuzeta(consultai 31A, Elemente portante fa, Portbutuc semitren fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-20).

20787

Demontai inelul interior al butucului apsnd cu un tub cu diametrul 41 mm.

F4R sau K4J sau K4M F9Q sau K9K

20786

Demontai: - butucul, la pres, apsnd cu un tub cu diametrul 36 mm, - inelul exterior al rulmentului portfuzetei apsnd cu un tub cu diametrul identic cu cel al inelului exterior,

20786

Demontai: - butucul, la pres, apsnd cu un tub cu diametrul 41 mm,

31A-25

ELEMENTE PORTANTE FA Rulment portbutuc fa: Demontare - Remontare- inelul exterior al rulmentului portfuzetei apsnd cu un tub cu diametrul identic cu cel al inelului exterior.

31A

x

101934

Remontai portsenzorul.20787

Demontai inelul interior al butucului apsnd cu un tub cu diametrul 46 mm.

Poziionai port senzorul la= 35 +/- 5 n raport cu verticala. Aceast poziie corespunde centrului locaului. F4R sau K4J sau K4M

REMONTAREVerificai obligatoriu starea suprafeei butucului i a alezajului portfuzetei nainte de remontarea rulmentului. nlocuii portfuzeta dac este defect. Curai: - suprafeele inferioare i exterioare ale rulmentului nou, n contact cu portfuzeta i butucul, - suprafeele portfuzetei n contact cu rulmentul nou, - suprafeele butucului n contact cu rulmentul nou.

ATENIE Pentru a nu deteriora rulmentul, nu apsai pe inelul interior al rulmentului (efort de mbinare foarte important).

20788

Apsai pe inelul exterior cu un tub cu diametrul exterioar 72 mm i cu diametrul de alezaj 65 mm.

31A-26

ELEMENTE PORTANTE FA Rulment portbutuc fa: Demontare - Remontare

31A

X1

X1

101933

101933

Remontai inelele elastice de siguran. Verificai poziionarea corespunztoare a inelului elastic de siguran.

Remontai inelele elastice de siguran. Verificai poziionarea corespunztoare a inelului elastic de siguran.

F9Q sau K9K

20789

Remontai:20788

Apsai pe inelul exterior cu un tub cu diametrul exterior 77 mm i cu diametrul de alezaj 70 mm.

- butucul, - ansamblul portfuzet - rulment - butuc (consultai 3 1 A , Elemente portante fa , Portbutuc semitren fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-20).

31A-27

ELEMENTE PORTANTE FA Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare

31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG Scule i dispozitive specializate indispensabile Sus. 1731 Dispozitiv de demontare amortizor fa. Material indispensabil pres comprimare arc dispozitiv de demontare a piuliei tijei amortizorului

Cupluri de strngerem piulia tijei amortizorului uruburile de xare a capelei amortizorului urubul de xare a amortizorului piulia de xare a rotulei bieletei de retransmitere bar antiruliu 62 N.m 21 N.m 105 N.m101210

44 N.m

Scoatei chederul de etaneitate(1). Decupai trapa n(2). Demontai:

ATENIE Pentru a evita o disimetrie de suspensie, nlocuii n pereche amortizoarele aceleiai osii.

- niturile din plastic ale trapei, - piulia superioar a bieletei de retransmitere bar antiruliu.

DEMONTAREPunei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). Demontai roile fa (consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare). Degrafai furtunul flexibil de frn al amortizorului i cablul senzorului de vitez roat.

31A-28


31A


101215

112078

Demontai: - urubul de fixare(3)a piciorului amortizorului, - urubul de fixare(4)a suportului etrierului de frn fa. Suspendai ansamblul etrier - suport etrier frn fa .

Punei dispozitivul (Sus. 1731). nfiletai urubul(5)al dispozitivului (Sus. 1731) pentru a distana piciorul amortizorului din portbutuc. Verificai ca partea(6)a dispozitivului (Sus. 1731) s fie rezemat de braul de for al amortizorului. Suspendai portbutucul.

101211

Demontai: - uruburile de fixare(7)a capelei amortizorului, - ansamblul combinat arc - amortizor .

31A-29


31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG Punei cupelele adecvate pe pres comprimare arc i poziionai ansamblul pe arc. Dezlipii arcul de cupele comprimnd arcul.

95435

96049

Not: n caz de nlocuire a arcului, pentru a facilita remontarea, respectai poziia i orientarea arcului i a cupelelor dispozitivului.

Demontai piulia tijei amortizorului cu ajutorul dispozitiv de demontare a piuliei tijei amortizorului. Separai diferitele elemente care constituie ansamblul combinat arc - amortizor .

REMONTAREPlasai dispozitivul pres de comprimare arc ntr-o menghin.

31A-30


31A


102201

Poziionai arcul n canalul cupelei, teaca neted n partea superioar, teaca striat n partea inferioar.

31A-31


31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG Decomprimai arcul. Scoatei presa de comprimare arc.

101939

Respectai ordinea i sensul de montare a pieselor constitutive.101211

Not: Respectai orientarea tamponului rotativ pentru a facilita remontarea n partea superioar i n partea inferioar.

Plasai indexarea(8)n locaul su. Procedai n ordinea invers demontrii.

ATENIE Pentru a nu deteriora exibilul de frn: - nu tensionai exibilul, - nu rsucii exibilul, - vericai absena de contact cu elementele nconjurtoare. Strngei la cupluri: - uruburile de fixare a capelei amortizorului (21 N.m) , - urubul de fixare a amortizorului (105 N.m) , - piulia de fixare a rotulei bieletei de retransmitere bar antiruliu (44 N.m). Remontai roile (consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare). Efectuai o reglare a sistemului becurilor cu xenon (dac vehiculul este echipat) (consultai 80C, Becuri cu xenon, Faruri cu xenon: Reglare).

96049

nlocuii obligatoriu piulia tijei amortizorului. Strngei la cuplu piulia tijei amortizorului (62 N.m).

31A-32

ELEMENTE PORTANTE FA Arc i amortizor fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T Scule i dispozitive specializate indispensabile Rou. 604-01 Tav. 476 Dispozitiv de imobilizare butuci. Extractor de rotul.

31A

Cupluri de strngerem piulia piciorului amortizorului uruburile capelei amortizorului uruburile pivot suportului 105 N.m 21 N.m 72 N.m 100 N.m 170 N.m Demontai: 44 N.m - piulia de transmisie(1)cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01) , - piulia de rotul de direcie(2), 37 N.m 280 N.m - rotula de direcie cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476) , - piulia superioar de retransmitere bielet bar antiruliu(3), - rotula bieletei de retransmitere bar antiruliu cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476). Degrafai flexibilul de frn din amortizor i cablajul senzorului de vitez roat.105891

piulia bieletei inferioare uruburile etrierului de frn piulia de rotul a bieletei de retransmitere bar antiruliu piulia de rotul direcie piulia de transmisie de

ATENIE Pentru a evita o disimetrie de suspensie, nlocuii n pereche amortizoarele aceleiai osii.

DEMONTAREPunei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: remorcare i ridicare. Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare. Demontai roile fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

31A-33

ELEMENTE PORTANTE FA Arc i amortizor fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

105892

105893

Demontai uruburile etrierului(4).

Demontai piulia bieletei inferioare(5).

106115

106114

Suspendai etrierul de frn de partea inferioar a caroseriei.

Comprimai semitrenul cu 10 cm. Extragei rotula bieletei inferioare cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476). Demontai celei trei uruburi(6)ale suportului pivotului. Decomprimai semitrenul ridicnd elevatorul cu 50 cm.

31A-34


31A

106245

101211

Extragei pivotul din suportul su(7)cu ajutorul unui ciocan.

Demontai urubul(10)al capelei amortizorului.

106126 101210

Scoatei garnitura de etaneitate(8)a cutiei de ap. Decupai trapa n(9). Demontai niturile din plastic ale trapei.

nfiletai n locul i n poziia urubului(10), un urub M8 x 30 lsnd s depeasc, capul cu 20 mm. Demontai celelalte dou uruburi(11)ale capelei amortizorului.

31A-35


31A

REMONTARE

106641

Distanai ansamblul combinat arc amortizorpivot . Extragei transmisia din butuc, transmisia rmne pe vehicul. Demontai ansamblul combinat arc amortizorpivot . Extragei ansamblul combinat arc amortizor din pivot pe bancul de montaj.

101211

Procedai n ordinea invers demontrii. Plasai indexarea(12)n locaul su. Fixai flexibilul de frn i cablajul senzorului de vitez roat, dac au fost degrafai. Nu rsucii flexibilul de frn. Strngei la cupluri: - piulia piciorului amortizorului (105 N.m) , - uruburile capelei amortizorului (21 N.m) , - uruburile suportului pivot (72 N.m) , - piulia bieletei inferioare (100 N.m) , - uruburile etrierului de frn (170 N.m) , - piulia de rotul a bieletei de retransmitere bar antiruliu (44 N.m) , - piulia de rotul de direcie (37 N.m) , - piulia de transmisie (280 N.m). Remontai roile(consultai 3 5 A , Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Branai bateria (consultai 80 A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

31A-36

ELEMENTE PORTANTE FA Bra inferior semitren fa: Demontare - Remontare

31A


Material indispensabil cilindru de organe

Cupluri de strngerem buloanele de xare a braului inferior pe cadru piulia de rotul direcie de 70 N.m 37 N.m 44 N.m

piulia de rotul a bieletei de retransmitere bar antiruliu bulonul rotulei inferioare uruburile de xare fa a traversei radiatorului uruburile de xare spate a traversei radiatorului uruburile inferioare ale ntriturii laterale

62 N.m 105 N.m 21 N.m

21 N.m

ATENIE Pentru a evita orice deformare, nu apsai pe braul inferior cu un sistem de ridicare.

DEMONTAREPunei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: remorcare i ridicare). Blocai radiatorul cu grila de calandru.

31A-37


31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG Extragei rotula: - rotula braului inferior, - rotula senzorului de nlime (dac vehiculul este echipat). Demontai: - buloanele spate i fa(4)de fixare a braului inferior, - braul inferior.


101212

103114 101213

Demontai: - roata fa aferent(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - proteciile pasajului de roat, - scutul motor, - uruburile inferioare(1)ale ntriturii laterale, - uruburile(2)ale traversei radiatorului, - piuliele de fixare spate a traversei radiatorului, - traversa radiatorului. Degrafai cablajul senzorului de vitez roat. Debranai conectorul senzorului de vitez roat din pasajul de roat. Demontai bulonul de rotul inferioar(3). ATENIE Pentru a strnge articulaiile elastice fr constrngere, poziionai braul inferior mai jos dect capul de urub de xare spate a cadrului (H) = 10 mm. Punei n contact cilindru de organe pe capul urubului(5)spate al cadrului. Cobori cilindru de organe cu (H = 10 mm). Montai rotula(6)a braului inferior pe cilindru de organe fr s modificai reglajul. Strngei la cuplu buloanele de fixare a braului inferior pe cadru (70 N.m) n aceast poziie. Scoatei cilindru de organe. Remontai rotula inferioar n portbutuc.

31A-38


31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG nlocuii obligatoriu fixrile cadrului i ale braului cu fixri noi. Plasai obligatoriu o cal de 10 mm grosime ntre traversa radiatorului i cadru pentru a strnge la cuplu fixrile traversei radiatorului. Remontai i strngei la cupluri: - piulia de rotul de direcie (37 N.m) , - piulia de rotul a bieletei de retransmitere bar antiruliu (44 N.m) , - bulonul rotulei inferioare (62 N.m) , - traversa radiatorului i uruburile de fixare fa a traversei radiatorului (105 N.m) , - uruburile de fixare spate a traversei radiatorului (21 N.m) , - uruburile inferioare ale ntriturii laterale (21 N.m) , - roile fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Reglai trenurile rulante(consultai 30A, Generaliti, Tren fa: Reglare, pagin 30A-26).

31A-39

ELEMENTE PORTANTE FA Bra inferior semitren fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

Material indispensabil cilindru de organe

Cupluri de strngerem buloanele de xare a braului inferior pe cadru piulia de rotul direcie de 70 N.m 37 N.m 44 N.m

piulia de rotul a bieletei de retransmitere bar antiruliu bulonul rotulei inferioare uruburile fa ale traversei radiatorului uruburile spate ale traversei radiatorului uruburile inferioare ale ntriturii laterale

62 N.m 105 N.m 21 N.m 21 N.m


DEMONTAREPunei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: remorcare i ridicare). Blocai radiatorul cu grila de calandru.

31A-40

ELEMENTE PORTANTE FA Bra inferior semitren fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

- piulia de rotul a bieletei de retransmitere bar antiruliu. Extragei rotula senzorului de nlime. Demontai: - buloanele spate i fa(4)de fixare a braului inferior, - braul inferior.


106077

106634

Demontai: - roata fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - proteciile pasajului de roat, - scutul motor, - uruburile inferioare(1)ale ntriturii laterale, - uruburile fa ale traversei radiatorului, - piuliele de fixare spate(2)a traversei radiatorului, - traversa radiatorului. Degrafai cablajul senzorului de vitez roat. Debranai conectorul senzorului de vitez roat din pasajul de roat. Demontai: - bulonul de rotul inferioar(3),

31A-41

ELEMENTE PORTANTE FA Bra inferior semitren fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T N.m) ,

31A

- uruburile inferioare ale ntriturii laterale (21 N.m). Reglai trenurile rulante(consultai 3 0 A , Generaliti, Trenuri rulante: Control, pagin 30A-11).

103114

ATENIE Pentru a strnge articulaiile elastice fr constrngere, poziionai braul inferior mai jos dect capul de urub spate al cadrului (H) = XX mm. Punei n contact cilindru de organe pe capul urubului(5)spate al cadrului. Cobori cilindru de organe cu(H = 55mm). Montai rotula(6)a braului inferior pe cilindru de organe fr s modificai reglajul. Strngei la cuplu buloanele de fixare a braului inferior pe cadru (70 N.m) n aceast poziie. Scoatei cilindru de organe. Remontai rotula inferioar n portfuzet. nlocuii obligatoriu fixrile cadrului i braul cu fixri noi. Plasai obligatoriu o cal de 10 mm grosime ntre traversa radiatorului i cadru pentru a strnge la cuplu fixrile traversei radiatorului. Remontai i strngei la cupluri: - piulia de rotul de direcie (37 N.m) , - piulia de rotul a bieletei de retransmitere bar antiruliu (44 N.m) , - bulonul rotulei inferioare (62 N.m) , - traversa radiatorului i uruburile fa ale traversei radiatorului (105 N.m) , - uruburile spate ale traversei radiatorului (21

31A-42

ELEMENTE PORTANTE FA Rotul bra inferior semitren fa: ControlCONTROL Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare).I - CONTROL STARE BURDUF ROTUL BRA INFERIOR Verificai: - absena ruperii burdufului, - prezena inelelor elastice.

31A

II - CONTROL MONTARE ROTUL BRA INFERIOR

Dac rotula braului inferior este n stare necorespunztoare, nlocuii rotula braului inferior ((consultai 3 1 A , Elemente portante fa, Bra inferior semitren fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-37)

113735

Verificai: - poziionarea corespunztoare a ansamblului "rotul bra inferior - uruburi fa bra inferior - portbutuc", - poziionarea corespunztoare a bucei(1)pe rotula braului inferior, - strngerea la cuplu(consultai 30A, Generaliti, Tren fa: Valori de reglare, pagin 30A-19). Dac montarea rotulei braului inferior nu este conform, nlocuii rotula braului inferior(consultai 31A, Elemente portante fa, B r a inferior semitren fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-37).

31A-43

ELEMENTE PORTANTE FA Rotul bra inferior semitren fa: ControlIII - CONTROL JOC ROTUL BRA INFERIOR

31A

117494

Verificai absena jocului n rotula braului inferior: - poziionai-v sub vehicul, - meninei braul inferior cu dou mini ct mai aproape posibil de rotul, - exercitai mai multe eforturi n jos. Dac exist joc n rotula braului inferior, nlocuii rotula braului inferior(consultai 31A, Elemente portante fa, Bra inferior semitren fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-37).

31A-44

ELEMENTE PORTANTE FA Cadru tren fa: Demontare - Remontare

31A


DEMONTAREMaterial indispensabil dispozitiv de blocare volan cilindru de organe Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie). ndreptai roile. Centrai volanul de direcie. Cupluri de strngerem uruburi l e cadrului plotului 105 N.m 62 N.m 62 N.m 105 N.m 180 N.m Ridicai covorul de sol pentru a avea acces la furca rabatabil.

uruburi l e t raversei spate pe cadru buloanele de rotule inferioare uruburi l e cadrului t i rantului

uruburile de bielet de preluare cuplu pe suportul motor (motoare F sau M) uruburile de bielet de preluare cuplu pe motor (motoare K) uruburile bieletei de preluare cuplu pe cadru piuliele de rotul bielet bar antiruliu piuliele de rotul de direcie xrile fa ale traversei radiatorului uruburile ntriturii laterale uruburile furcii rabatabile

104020

105 N.m

Ejectai buca clopot (nu o pstrai). Demontai urubul i piulia furcii rabatabile.

105 N.m 44 N.m 37 N.m 105 N.m 21 N.m 30 N.m

Punei dispozitivul dispozitiv de blocare volan. Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare). Blocai radiatorul cu grila de calandru.


31A-45


31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG - piuliele de rotul de direcie(3), - buloanele de rotule inferioare(4), - piuliele de rotule superioare(5)ale bieletelor de retransmitere bar antiruliu. Extragei rotulele. K4J sau K4M sau K9K

6

101212

3

5

2 4

101208

Demontai urubul de fixare(6)a bieletei de preluare cuplu pe motor.

101213

Demontai: - roile fa (consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare), - aprtorile de noroi, - protectorul de sub motor, - uruburile inferioare(1)ale ntriturilor laterale, - uruburile de fixare fa(2)a traversei radiatorului, - piuliele de fixare spate a traversei radiatorului, - traversa radiatorului. Degrafai cablajul senzorilor de vitez roat. Debranai conectorul senzorilor de vitez roat n pasajul de roat. Demontai:

31A-46


31A


F9Q

M9R

7

102313

114650



Plasai dispozitivul cilindru de organe sub cadru. Strngei cu chingi cadrul pe dispozitivul cilindru de organe. Extragei rotulele braelor inferioare. Demontai suportul cablajului senzorului de vitez roat. Demontai: - uruburile de fixare a traversei spate, - uruburile de fixare a cadrului pe caroserie, - traversa spate, - cadrul.

31A-47


31A


101209

Scoatei echipamentele cadrului.

- piuliele de rotul bielet bar antiruliu (44 N.m) , - piuliele de rotul de direcie (37 N.m) , - fixrile fa ale traversei radiatorului (105 N.m) , - uruburile ntriturii laterale (21 N.m) , - uruburile furcii rabatabile (30 N.m).

REMONTAREnlocuii obligatoriu fixrile cadrului i ale braului. Plasai obligatoriu o cal de 10mm grosime ntre traversa radiatorului i cadru. ndreptai roile, centrai volanul de direcie. Procedai n ordinea invers demontrii. Strngei la cupluri: - uruburile plotului cadrului (105 N.m) , - uruburile traversei spate pe cadru (62 N.m) , - buloanele de rotule inferioare (62 N.m) , - uruburile tirantului cadrului (105 N.m) , - uruburile de bielet de preluare cuplu pe suportul motor (motoare F sau M) (180 N.m) , - uruburile de bielet de preluare cuplu pe motor (motoare K) (105 N.m) , - uruburile bieletei de preluare cuplu pe cadru (105 N.m) ,

31A-48


31A

NIVEL ECHIP. EA1 sau NIVEL ECHIP EA2 sau NIVEL ECHIP EA3 sau NIVEL ECHIP EA4 sau NIVEL ECHIP . . . . EAG Efectuai o iniializare a sistemului becurilor cu xenon (dac vehiculul este echipat) (consultai MR 366 Diagnosticare, 80C, Becuri cu xenon, Configurri i programri).

116021

116022

Controlai poziionarea corespunztoare a furcii rabatabile. Remontai roile (consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare). Repunei covorul de sol.

Not: Vericai covorul de sol s se situeze sub tamponul pedalei de acceleraie. Controlai trenurile rulante fa (consultai 30A, Generaliti, Trenuri rulante: Control). Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

31A-49

ELEMENTE PORTANTE FA Cadru tren fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T Scule i dispozitive specializate indispensabile Tav. 476 Extractor de rotul. Material indispensabil dispozitiv de blocare volan cilindru de organe

31A

DEMONTAREPunei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: remorcare i ridicare. ndreptai roile. Centrai volanul de direcie. Punei dispozitivul dispozitiv de blocare volan. Demontai, n habitaclu, urubul i piulia furcii rabatabile.

Cupluri de strngerem uruburi l e cadrului e c h e rului 62 N.m 100 N.m 105 N.m 180 N.m 105 N.m 44 N.m

Blocai radiatorul cu grila de calandru. Demontai: - roile fa(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1), - aprtorile de noroi, - protectorul de sub motor.

piuliele de rotule inferioare uruburi l e cadrului t i rantului

uruburile bieletei de preluare cuplu pe motor uruburile bieletei de preluare cuplu pe cadru piuliele de rotul bielet de retransmitere bar antiruliu piuliele de rotul de direcie uruburile pivot uruburile pivot suportului suportului

37 N.m 72 N.m 72 N.m 105 N.m 21 N.m Demontai: 21 N.m 24 N.m 62 N.m

xrile fa ale traversei radiatorului xrile spate ale traversei radiatorului uruburile prilor laterale uruburile furcii rabatabile uruburi l e barei ntriturii cadrului

106077

- prile laterale(1), - uruburile fa(2)ale traversei radiatorului, - piuliele de fixare spate(3)a traversei radiatorului, - traversa radiatorului. Extragei rotula senzorului de nlime. Degrafai cablajul senzorilor de vitez roat. Debranai conectorul senzorilor de vitez roat n pasajul de roat.

31A-50

ELEMENTE PORTANTE FA Cadru tren fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T

31A

105891

106114

Demontai: - piuliele de rotul de direcie(4), - piuliele de rotul superioar(5)a bieletelor de retransmitere bar antiruliu.

Comprimai semitrenul cu aproximativ 10 cm. Demontai celei trei uruburi(7)ale suportului pivotului. Decomprimai semitrenul ridicnd elevatorul cu 50 cm.

106085

Demontai bara ntriturii cadrului(8).

105893

Demontai piuliele bieletelor inferioare(6). Extragei rotulele cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476).

31A-51


31A

107161

102313

Demontai bieleta(11)de preluare cuplu. Plasai dispozitivul cilindru de organe sub cadru. Strngei cu chingi cadrul pe dispozitivul cilindru de organe.

106245

106085

Extragei pivoii(9)din suportul lor(10)cu ajutorul unui ciocan.

Demontai: - uruburile(12)de fixare a echerului cadrului, - echerul.

31A-52


31A

106086

Demontai: - uruburile(13)de fixare a tiranilor cadrului, - cadrul. Scoatei echipamentele cadrului.

REMONTAREnlocuii obligatoriu fixrile cadrului i ale braului. Plasai obligatoriu o cal de(10 mm)grosime ntre traversa radiatorului i cadru. ndreptai roile; centrai volanul de direcie.

102313

Procedai n ordinea invers demontrii. Strngei la cupluri: - uruburile echerului cadrului (62 N.m) ,

31A-53

ELEMENTE PORTANTE FA Cadru tren fa: Demontare - RemontareB84 sau C84, i NIVEL ECHIP. SPOR T - piuliele de rotule inferioare (100 N.m) , - uruburile tirantului cadrului (105 N.m) , - uruburile bieletei de preluare cuplu pe motor (180 N.m) , - uruburile bieletei de preluare cuplu pe cadru (105 N.m) , - piuliele de rotul bielet de retransmitere bar antiruliu (44 N.m) , - piuliele de rotul de direcie (37 N.m) , - uruburile suportului pivot (72 N.m) , - uruburile suportului pivot (72 N.m) , - fixrile fa ale traversei radiatorului (105 N.m) , - fixrile spate ale traversei radiatorului (21 N.m) , - uruburile prilor laterale (21 N.m) , - uruburile furcii rabatabile (24 N.m) , - uruburile barei ntriturii cadrului (62 N.m) , Remontai roata(consultai 35A, R o i i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Reglai trenurile rulante(consultai 30A, Generaliti, Trenuri rulante: Control, pagin 30A-11).

31A

31A-54

ELEMENTE PORTANTE FA Bar antiruliu fa: Demontare - Remontare

31A

Cupluri de strngerem uruburile barei antiruliu pe cadru 21 N.m

DEMONTAREPunei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: remorcare i ridicare). Demontai: - cadrul trenului fa(consultai 31A, Elemente portante fa, Cadru tren fa: Demontare - Remontare, pagin 31A-45), - caseta de direcie(consultai Caset de direcie: Demontare - Remontare), - uruburile barei antiruliu de pe cadru, - bara antiruliu.

REMONTAREProcedai n ordinea invers demontrii. Poziionai corect pintenii braelor de fixare a barei antiruliu n orificiile cadrului. Strngei la cupluri uruburile barei antiruliu pe cadru (21 N.m) Remontai caseta de direcie(consultai Caset de direcie: Demontare - Remontare)

31A-55

ELEMENTE PORTANTE SPATE Plcue de frn spate: Demontare - RemontareScule i dispozitive specializate indispensabile Fre. 1190-01 mpingtor-piston etrier de frn.

33A

Cupluri de strngerem uruburile inferioare ale colonetelor etrierului 36 N.m

n momentul nlocuirii plcuelor de frn, nlocuii obligatoriu plcuele din partea opus.

DEMONTAREPunei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare). Deblocai frna de staionare. Demontai roile spate(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Degrafai cablul de frn de staionare. Demontai urubul inferior al colonetei etrierului (nu l pstrai).117348

Curai suportul etrierului i etrierul cu ajutorul fntnii de curare.

101702

Rotii etrierul n sus. Demontai plcuele de frn. Verificai starea elementelor de frnare(consultai 30A, Generaliti, Frn: Caracteristici, pagin 30A-7). nlocuii piesele defecte.

33A-1

ELEMENTE PORTANTE SPATE Plcue de frn spate: Demontare - RemontareREMONTARE

33A

18931

mpingei pistonul etrierului cu ajutorul dispozitivului (Fre. 1190-01) pn cnd se afl pe fundul alezajului su. Remontai: - plcuele noi, - urubul nou al colonetei. Strngei la cuplu uruburile inferioare ale colonetelor etrierului (36 N.m). Rennoii operaia pe partea opus. Remontai cablurile de frn de staionare. IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn. Acionai de mai multe ori comanda frnei de staionare pentru a activa funcia strngere i slbire precum i pentru a activa compensarea automat a jocului etrierelor. Remontai roile(consultai 3 5 A , Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

33A-2

ELEMENTE PORTANTE SPATE Plcue de frn spate: Demontare - RemontareB84 sau C84, i F4R, i 774 Scule i dispozitive specializate indispensabile Fre. 1190-01 mpingtor-piston etrier de frn.

33A

REMONTARE

Cupluri de strngerem uruburile inferioare ale colonetelor etrierului uruburile de xare a roii 30 N.m 130 N.m

n momentul nlocuirii plcuelor de frn, nlocuii obligatoriu plcuele opuse.

DEMONTAREPunei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. Deblocai frna de staionare. Demontai roile spate. Degrafai cablurile de frn de staionare. Demontai uruburile inferioare de fixare a colonetelor etrierelor.18931

mpingei pistonul etrierului cu ajutorul dispozitivului (Fre. 1190-01) pn cnd se afl pe fundul alezajului su. Remontai: - plcuele noi, - uruburile colonetelor.

Not: Aplicai pe uruburile colonetelor un strat de produs de tip FRENBLOC naintea montrii lor. Strngei la cuplu uruburile inferioare ale colonetelor etrierului (30 N.m). Remontai cablurile de frn de staionare.

IMPORTANT Apsai de mai multe ori pe pedala de frn pentru a pune n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn.101702

Rotii etrierele n sus. Demontai plcuele de frn. Verificai starea elementelor de frnare. nlocuii piesele defecte. Curai suporturile etrierelor i etrierele.

Acionai de mai multe ori comanda frnei de staionare pentru a activa funcia strngere i slbire precum i pentru a activa compensarea automat a jocului etrierelor. Remontai roile. Strngei la cuplu uruburile de fixare a roii (130 N.m).

33A-3

ELEMENTE PORTANTE SPATE Etrier de frn spate: Demontare - RemontareScule i dispozitive specializate indispensabile Fre. 1190-01 mpingtor-piston etrier de frn.

33A

Cupluri de strngerem uruburile colonetelor exibilul de frn 36 N.m 17 N.m


Not: Etrierele livrate ca pies de schimb sunt preumplute.117348

Curai etrierul i suportul etrierului cu ajutorul fntnii de curare. ATENIE Pentru a nu deteriora elementele nconjurtoare, prevedei curgerea lichidului.

DEMONTAREPunei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare). Deblocai frna de parcare. Demontai roata spate(consultai 35A, Roi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1). Degrafai cablul de frn de parcare. Memorai traseul cablului de frn de staionare pentru remontare. Slbii furtunul flexibil de frn. Demontai: - uruburile colonetelor (nu le pstrai), - etrierul(consultai 33A, Elemente portante spate, Etrier de frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-4), - plcuele de frn. Plasai un buon pe flexibil. Verificai starea elementelor de frnare. nlocuii piesele defecte(consulta i 30A, Generaliti, Frn: Caracteristici, pagin 30A-7).

33A-4

ELEMENTE PORTANTE SPATE Etrier de frn spate: Demontare - RemontareREMONTARE

33A

101306 18931

Remontai cablul de frn de parcare. Verificai ca opritorul cablului de frn de parcare s fie corect introdus n locaul su. Purjai circuitul de frnare(consultai 30A, Generaliti, Circuit de frnare: Purjare, pagin 30A-3). Verificai nivelul de lichid de frn. IMPORTANT Pentru a evita orice accident, punei n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn apsnd de mai multe ori pe pedala de frn. Acionai de mai multe ori comanda frnei de parcare pentru a activa funcia strngere - slbire i pentru a activa compensarea automat a jocului etrierelor. Remontai roata(consultai 35A, R oi i pneuri, Roat: Demontare - Remontare, pagin 35A-1).

mpingei pistonul etrierului cu ajutorul dispozitivului (Fre. 1190-01) pn cnd se afl pe fundul alezajului su. Re

51818252 sasiu megane ii

Documents

Megane II - Folleto Publicidad

Upc Megane II

1. Motor Si Periferice megane II

OUTIL BLOQUE POULIE RENAULT Modèles Moteurs Codes moteurs Clio II, Megane, Megane II, Megane/Scenic, Scenic/RX4, Scenic/Grand Scenic II, Laguna, Laguna II, Espace/Grand Espace, Espace/GrandEspace

Manual de Megane II - Transmision

Manual de Megane II - Suspension

Manual Megane II 4 Puertas Mercosur

MEGANE II Coupé Cabriolet - renault.cobra-at.comrenault.cobra-at.com/SITO/Megane II X84/Megane II CC E84/Megane II... · MEGANE II Coupé Cabriolet Ph1 09/2003 01/2006 Ph2 02/2006

192941695 Manual de Megane II Suspension

Моторные масла - club-renault.runew).pdf · kangoo - kangoo ii - clio - clio ii - clio iii - renault 19 - renault 21 - modus - logan - sandero - megane - megane ii -

Megane II CC Manual

0. Generalitati vehicul 1 Megane II

Renault Megane II RUS

Manual Megane II 5 Puertas

Megane Phase Ii Transversal Prijslijst 01012012

Calcul Dinamic-Renault Megane II

Manual Megane II

transmisie megane II

Renault Megane II Service Manual

generalitati megane II

Instalatie Racire Megane II[1]

Carte Tehnica Megane II

Piese Din Tabla Megane II

renault FÆlGKatalOG - Reklambyrå Stockhom · TWINGO II, cLIO II, cLIO III, NY cLIO, MEGANE II, MEGANE III, scENIc II, scENIc III, LAGUNA III og RENAULT MEGANE R.s. Med mindre andet

PNEUMATIKY MOTRIO - cdn.group.renault.com · 1553247000 / 7711963510 205/55R16 91 T (190 km/h) LAGUNA II / MEGANE II / MEGANE III / MEGANE IV / SCENIC II / SANDERO II / 406 / VECTRA

Megane II Kitapcigi

192943295 Manual de Megane II Electricidad

Noul Transit Sasiu

RENAULT MEGANE II MEGANE BREAK II Phase 1 …€¦ · Marque Brand Modèle Model Détails du modèle Model details Référence Reference RENAULT MEGANE II MEGANE HAYON II Phase 1

Manual de Megane II - Carrocería

51637925 Transmisie Megane II

Renault Megane II Bg

01 a sommaire - SASICsasic.com/catalogue/docs/catalogue_pdf/cat_Compl_2012.pdf · Megane II Coupé 302 Megane III 303 Megane III Break 303 Megane III Cab. CC 304 Megane III Coupé

Mecanisme Si Accesorii megane II

Megane II 4 Puertas Europa