495 -120613 -acta inspeccion

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ASISTENCIA TÉCNICA, CALIDAD Y PREVENCIÓN S.L. C/ Santa Ana 18 33207- Gijón tlfn.: 984 297 577 - fax: 984 297 579 www.tcpasistencia.es - [email protected] Asistencia Técnica, Calidad y Prevención S.L. Inscrita en el Registro Mercantil de Asturias. Tomo 3032, Folio 57 Hoja AS-27576, Inscripción 1ª CIF B33892373 Página 1 de 5 ACTA DE INSPECCIÓN DEL COORDINADOR DE SEGURIDAD A/a.: Antonio Marco ECISA DENOMINACION DE OBRA MODERNIZACION DEL PUENTE DE FABRICA SOBRE EL RIO CURUEÑO. P.K. 22/400 DE LA LINEA LEON-BILBAO. FECHA miércoles, 13 de junio de 2012 Durante la visita realizada a día 12 de Junio de 2012 por el Coordinador de Seguridad y Salud en fase de Ejecución a la obra mencionada, se han detectado una serie de irregularidades de Seguridad y Salud: - No se ha colocado la barandilla en los laterales del puente tal y como se especifica en el Plan de Seguridad y Salud. - No se ha colocado el testigo que marca la altura del agua ni se están rellenando los partes de control de nivel de agua solicitados en el plan de seguridad. - No se ha colocado el balizado solicitado de la zona de trabajos ni se ha colocado la señalización de obra especificada en el Plan de Seguridad y Salud. - Se observa asimismo que durante los trabajos, la perforación ejecutada hace que parte de los bloques de piedra que conforman el arco quedan flojos, susceptibles de desprenderse. - Se observa maquinaria no documentada en obra. - Se observa que no se ha entregado toda la documentación solicitada. - Se observan trabajadores sin utilizar todos los EPIs recogidos en el Plan de Seguridad y Salud. A fin de solventar dichas infracciones, se tomarán las siguientes medidas: - De forma PROVISIONAL , y sin olvidar que tal y como marca el Plan de Seguridad y Salud, la barandilla debería estar colocada de forma previa al comienzo de los trabajos, se colocará un entablonado a modo de muro guardabalasto en la parte superior del puente (en ambas caras) a fin de evitar la caída de material sobre los trabajadores. Este sistema será instalado de forma temporal , complementandose mediante el balizado de la parte inferior del ojo del puente en el que se está trabajando, debiendo señalizarse el riesgo de caída de objetos desprendidos y el uso obligatorio de casco. La instalación de estos tableros deberá realizarse desde la plataforma elevadora presente en obra. Hasta la instalación de la barandilla correspondiente, no se permitirá la presencia de trabajadores en la cercanía del puente durante los trabajos de perforación. - Se instalarán los testigos del nivel de agua, debiendo rellenarse los partes diarios correspondientes tal y como marca el plan de seguridad y salud por parte de los recursos preventivos nombrados. Se recuerda que la marca límite para abandonar el tajo es el 80% de la altura de la plataforma de trabajo. En caso de superarse esta marca, el personal abandonará la plataforma de trabajo. Asimismo, de superarse esta marca en algún momento, deberá ejecutarse escollera de piedra, tal y como marca el Plan de Seguridad y Salud, que no ha sido ejecutada debido al bajo nivel de las aguas del río.

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Page 1: 495 -120613 -Acta Inspeccion

ASISTENCIA TÉCNICA, CALIDAD Y PREVENCIÓN S.L. C/ Santa Ana 18 – 33207- Gijón – tlfn.: 984 297 577 - fax: 984 297 579

www.tcpasistencia.es - [email protected]

Asistencia Técnica, Calidad y Prevención S.L. Inscrita en el Registro Mercantil de Asturias. Tomo 3032, Folio 57 Hoja AS-27576, Inscripción 1ª – CIF B33892373

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ACTA DE INSPECCIÓN DEL COORDINADOR DE SEGURIDAD

A/a.: Antonio Marco – ECISA

DENOMINACION DE OBRA MODERNIZACION DEL PUENTE DE FABRICA SOBRE EL RIO CURUEÑO. P.K. 22/400 DE LA LINEA LEON-BILBAO.

FECHA miércoles, 13 de junio de 2012

Durante la visita realizada a día 12 de Junio de 2012 por el Coordinador de Seguridad y Salud en fase de Ejecución a la obra mencionada, se han detectado una serie de irregularidades de Seguridad y Salud:

- No se ha colocado la barandilla en los laterales del puente tal y como se especifica en el Plan de Seguridad y Salud.

- No se ha colocado el testigo que marca la altura del agua ni se están rellenando los partes de control de nivel de agua solicitados en el plan de seguridad.

- No se ha colocado el balizado solicitado de la zona de trabajos ni se ha colocado la señalización de obra especificada en el Plan de Seguridad y Salud.

- Se observa asimismo que durante los trabajos, la perforación ejecutada hace que parte de los bloques de piedra que conforman el arco quedan flojos, susceptibles de desprenderse.

- Se observa maquinaria no documentada en obra. - Se observa que no se ha entregado toda la documentación solicitada. - Se observan trabajadores sin utilizar todos los EPIs recogidos en el Plan de Seguridad y Salud.

A fin de solventar dichas infracciones, se tomarán las siguientes medidas:

- De forma PROVISIONAL, y sin olvidar que tal y como marca el Plan de Seguridad y Salud, la barandilla debería estar colocada de forma previa al comienzo de los trabajos, se colocará un entablonado a modo de muro guardabalasto en la parte superior del puente (en ambas caras) a fin de evitar la caída de material sobre los trabajadores. Este sistema será instalado de forma temporal, complementandose mediante el balizado de la parte inferior del ojo del puente en el que se está trabajando, debiendo señalizarse el riesgo de caída de objetos desprendidos y el uso obligatorio de casco. La instalación de estos tableros deberá realizarse desde la plataforma elevadora presente en obra. Hasta la instalación de la barandilla correspondiente, no se permitirá la presencia de trabajadores en la cercanía del puente durante los trabajos de perforación.

- Se instalarán los testigos del nivel de agua, debiendo rellenarse los partes diarios correspondientes

tal y como marca el plan de seguridad y salud por parte de los recursos preventivos nombrados. Se recuerda que la marca límite para abandonar el tajo es el 80% de la altura de la plataforma de trabajo. En caso de superarse esta marca, el personal abandonará la plataforma de trabajo. Asimismo, de superarse esta marca en algún momento, deberá ejecutarse escollera de piedra, tal y como marca el Plan de Seguridad y Salud, que no ha sido ejecutada debido al bajo nivel de las aguas del río.

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- Los partes de control de nivel serán emitidos diariamente, debiendo remitirse al coordinador de seguridad y salud. Por otro lado, se balizarán los límites de la plataforma de trabajo.

- Dado que se observa que parte de los bloques perforados pueden caer sobre los trabajadores,

deberá eliminarse cualquier cascote o resto susceptible de caerse por efecto de la perforación o las vibraciones de los trabajos. Se balizará igualmente el ojo del puente sobre el que se está trabajando, no permitiéndose el paso de trabajadores bajo el mismo.

- Se instalará la señalización correspondiente en obra, indicando los riesgos principales de la misma (se incluirán, entre otros de carácter general, los siguientes: Riesgo de caída de objetos desprendidos, choques contra objetos móviles, tropiezos), la prohibición del paso a persona ajena a la obra y el uso obligatorio de EPIs (Especificando claramente el uso de Casco entre otros). Asimismo, se colocará un vallado en la zona de entrada a obra. Se marcará igualmente el gálibo de vía en la zona de entrada de la obra.

- Se entregará la documentación de la maquinaria listada presente en obra:

Sist. Identificación

Matrícula/Nº Serie Tipo de Máquina Empresa

N.SERIE GRO 6834 GENERADOR PORTÁTIL GAM

MATRICULA E1459BFJ CARRETILLA TELESCÓPICA DIECI GAM

N.SERIE AVO 99A664 / 8992 0011 06 PERFORADORA ATLAS COPCO PERYBRAS

N.SERIE OV2292 PLATAFORMA ELEVADORA TELESCÓPICA

GAM

(Se incluye como anexo un resumen de la documentación a

entregar en función de cada típo de máquina.)

- Se entregará la siguiente documentación de los trabajadores presentes en obra:

o Certificado FEVE de los trabajadores:

JOSE REBOLLAL LOLO MIGUEL ANGEL LOPEZ NOVO OSCAR COSTA AMOEDO

Fdo.: Javier Rodríguez González Coordinador de Seguridad y Salud

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ANEXO I: DOCUMENTACIÓN A ENTREGAR DE MAQUINARIA

Tipo Documentación

Extraviales

- Marcado CE . Declaración de conformidad - Adecuación RD 1215/97 (Si procede) - Manual de uso y mantenimiento o manual del operador - Seguro de R.C. - Autorización de uso y manejo - Libro de registros y mantenimiento

Autorización para circular emitida por FEVE en caso de requerirla

Matriculadas

- Marcado CE. Declaración de conformidad. - Adecuación RD 1215/97 (Si procede) - Manual de uso y mantenimiento. Manual del operador - Seguro de R.C. - Autorización de uso y manejo - Libro de registro de mantenimiento - Inspección técnica del vehículo (ITV) y permiso de

circulación - Tarjeta de transporte - Carné de conducir (en función del peso) - Autorización para circular emitida por FEVE en caso de

requerirla

Resto de máquinas

- Marcado CE. Declaración de conformidad. - Adecuación RD 1215/97 (Si procede) - Manual de uso y mantenimiento. Manual del operador - Seguro de R.C. - Autorización de uso y manejo - Libro de registro de mantenimiento - Documentación específica, en función de la legalización

estatal o local que le aplique (Grúas torres, carné de operador, Organismo de Control autorizados (OCA), etc,…)

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ANEXO II – INFORME FOTOGRÁFICO

Detalle de acceso a la zona de trabajos. Estado actual del puente tras los trabajos de

limpieza.

Trabajos en ejecución: perforación lateral. Detalle de trabajos de perforación.

Detalle de objetos susceptibles de caerse como consecuencia de los trabajos de perforación.

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Zona a vallar durante los trabajos de perforación del ojo lado León.

Detalle de la plataforma de trabajo sin balizado ni escollera.

Plataforma de trabajo ejecutada sin balizado. Detalle de marcaje de pilar.

Detalle de marcaje de pilar. Detalle de trabajos ejecutados de perforación

horizontal.