47562480 sistem pneumatik
DESCRIPTION
dnqkfd1qTRANSCRIPT
SISTEM PNEUMATIK
Umum.
Pneumatik berasal dari bahasa Yunani yang bererti udara atau angin.Sistem yang menggunakan tenaga yang disimpan dalam bentuk udara yang dimampatkan untuk menghasilkan suatu kerja.Sistem pneumatik banyak digunakan dalam sistem automasi.
KAWALAN PNEUMATIK
Menggunakan media UDARA BERTEKANAN (air pressure) untuk permindahan tenaga.
Secara umum Sist. Pneumatik adalah sama dengan Sist. Hidraulik.
Digunakan utk kerja2 ringan atau sederhana berat. Cth seperti kawalan pintu automatik, pendingin udara, gerudi, tukul udara dsb.
Penggunaan Sistem Pneumatik
a. Menanggal tayarb. Kawalan pintu automatikc. Pelepas dan penarik roda- roda pendarat pesawat.d. Kawalan pintu automatik,
pendingin udara, gerudi, tukul udara dsb.
Kelebihan sistem Pneumatik :
a. Ringkas
b. Mudah
c. Lebih murah dibandingkan dengan
sistem hidraulik.
d. Lebih selamat
Kekurangan sistem Pneumatik :
1. Bunyi bising2. Sistem kurang cekap3. Hanya untuk pergerakkan ringan dan sederhana berat.
KOMPONEN, SIMBOL DAN FUNGSI SISTEM PNEUMATIK
Dibahagikan kepada 4 bahagian1. Bah. Perkhidmatan pembekalan2. Bah. Pengawalan pneumatik3. Bah. Penggerak atau penukar4. Bah. Pemindahan tenaga /
penghantar
1. BAHAGIAN PERKHIDMATAN PEMBEKALAN
Berfungsi menyediakan udara mampat daripada udara di atmosfera.
Udara dimampatkan dan disimpan dalam tangki penerima udara.
Komponen Bah. Perkhidmatan Pembekalan.
1. Motor Elektrik- Menggerakkan pam sehingga tangki simpanan udara penuh.
Motor akan terus berputar sehingga tangki simpanan udara penuh.
2) Compressor (Pemampat)-menyedut udara bertekanan lebih
tinggi drpd tekanan asalnya. -2 jenis - Anjakan turbo - Anjakan positif
Tangki Penerima (Tank)
Menyimpan udara dan dipasang berhampiran dengan pemampat.
Tugas lain mengasingkan air akibat proses pemeluwapan udara yang termampat
Penapis minyak dan air berfungsi sebagai pemisah minyak
dan air dari udara yang masuk ke dalam kompresor
penapis udara
udara yang dimampat akan melalui penapis untuk memisahkan udara dari kemungkinan mengandungi debu dan kotoran.
PelicinBerfungsi untuk menambahkan kelancaran perjalanan udara serta dapat mengurangkan geseran dan kehausan komponen.
Tolok tekanan Menunjukkan bacaan kadar tekanan udara dalam sistem
2. Bahagian Pengawalan pneumatik
Bahagian ni berfungsi mengawal tekanan, kadar aliran dan arah udara termampat.
Kawalan ni dilakukan oleh injap tertentu.
Injap kawalan Tekanan
Mengawal tekanan udara mampat pada suatu bahagian bagi menjamin tekanan tidak melebihi had tekanan komponen
Injap kawalan aliran
Mengehad tetap dengan mengawal aliran angin mampat ke bahagian penggerak.1.Pengehad tetap2.Pengehad boleh laras3.Injap penyekat sahala
Injap kawalan Arah
Mengawal arah aliran yang dikehendaki
Jenis injap ditentukan mengikut bilangan aliran, bilangan kedudukan dan cara ia dikendalikan
Injap 2 liang 2 kedudukan (2/2) Mempunyai 1 arah kawalan keluar Injap 2/2 lazim tertutup dan injap lazim
terbuka
Injap 3 liang 2 kedudukan (3/2) Mempunyai 2 arah kawalan keluar Injap 3/2 mempuyai 2 bentuk iaitu injap
3/2 lazim tertutup dan injap lazim terbuka
Injap 4 liang 3 kedudukan (4/3) Mempunyai 4 arah kawalan keluar dalam
3 kedudukan Kedudukan lazim berada di tengah-
tengah Kedudukan kedua sama ada sebelah kiri
atau kanan Injap 4/3 mempunyai dua bentuk iaitu
injap lazim terbuka dan lazim tertutup
3. Bahagian Penggerak Atau Penukar
Penggerak ini dinamakan juga penukar, iaitu bahagian yang menukar tenaga pneumatik menjadi tenaga mekanikal
Terbahagi kepada 2 bahagian iaitu Penggerak lelurus (silinder) Penggerak berputar (motor)
Penggerak Lelurus
Silinder Tindakan Tunggal Menggerakkan beban pada dua
arah Silinder ini mempunyai satu rod,
liang dan pegas bagi mengembalikan omboh ke kedudukan asal setelah digunakan
Silinder dua tindakan Menggerakkan beban pada dua
arah.Silinder ini mempunyai satu rod, dua liang tanpa pegas
Penggerak Berputar Motor
Motor pneumatic ini digunakan pada kerja yang memerlukan gerkan berputar
Terdapat pelbagai jenis motor, ada yang berputar 90 darjah dan ada yang lebih 180 darjah
4. Bahagian Pemindahan Tenaga
Memindahkan udara termampat yang dialihkan ke dalam litar perpaipan
Semakin kecil paip bererti semakin kecil tenaga dihasilkan dan ianya sesuai digunakan jika tekanan sederhana
Litar Asas Sistem Pneumatik
Gambarajah Sambungan Sistem Pneumatik
Perbezaan :
pneumatik hidraulik
Angin sebagai bahan utama sistem
Bendalir (minyak) sebagai bahan utama sistem
Kos penyelenggaran yang murah
Kos penyelenggaraan yang mahal
Untuk kegunaan kerja-kerja ringan
Untuk kegunaan kerja-kerja berat
Litar Asas Pneumatik
Rujukan :
Abd Samad Hanif,2003.Teknologi Kejuruteraan.Kuala Lumpur.Dewan Bahasa dan Pustaka.
www.wikipedia.com/Pneumatic