kontakt 4/2016 1

kontakt 4/20162

SVÆVEFLYVEKLUBSkinderholmvej 7, 7400 Herning. Telefon 9714 1703

www.herningsvaeveflyveklub.dkBestyrelsens emailadresser: http://herningsvaeveflyveklub.dk/bestyrelse.shtml

HERNINGKontakt – Maj 2016 – 45. Årgang

RedaktørOle Korsholm 2099 7400 kontakt@herningsvaeveflyveklub.dk

KantineMona Kragsø 6165 9641

Herning Svæveflyveklubs bestyrelseFormandKlubblad og hjemmeside & repræsentant i Herning Flyveplads S/IBjarne Sørensen Grønningen 33, 2.tv, 7200 Grindsted 5250 2615

KassererPlads og bygningerHelmuth Egsgaard Anne-Maries Vej 11B, Lind, 7400 Herning 2043 4171

Øvrige BestyrelseNæstformand, materielSteen L. Andersen Nybovej 17, 7400 Herning 2289 4907

Sekretær, stræk-, junior- og konkurrenceudvalgChristin Nielsen Oddervej 59, 2.tv, 8270 Højbjerg 2031 8492

PR og fastholdelse af medlemmerAnders Møller Pedersen Stationsvej 45, 6230 Rødekro 6464 7913

kontakt 4/2016 3

Forsidebilledet: Første dag ved årets Spring Cup - vi er klar..! Foto: Ole Korsholm

fortsættes...

LederCa. halvanden måned inde i årets svæveflyvesæson må vi vist konstatere, at vejret endnu mangler at vise sig fra den gode side, set fra en svæveflyvers perspektiv. Jeg er dog sikker på at med starten på maj måned, vender dette. 1. maj var i hvert fald en hæderlig svæveflyvedag, og alle klubbens, og rigtig mange pri-vatejede fly var i luften, nogle af dem i mange timer. Selv formanden fik sig årets første stræktur og kunne således slutte sig til horden af medlemmer, som kørte hjem fra Skinder-holm med et stort smil på læben - med visheden om hvorfor vi egentlig bruger så meget tid på denne sport som vi gør!

Denne dag kom efter et Spring Cup som desværre endnu engang skuffede fælt, når det kommer til vejr og antallet af flyvedage. Det er nu tredje år i streg, hvor vejret ikke giver mulighed for ret mange forsøg på flyvedage, og det er tvivlsomt om konkurrencen kan forsætte uden ændringer – det må tiden vise. Jeg nåede dog at se den nye konkurrenceleder, Anders Husted Madsen, på arbejde den første dag, og må konstatere, at han udførte en solid og godkendt indsats, og fra bestyrelsens side skal der lyde en tak for dette arbejde.

Anders har haft travlt i foråret, for ugen inden SC var han på HI-kursus sammen med Michael Toft Hansen, og begge kan nu indtræde i det nærmest hellige broderskab af instruktører i klubben. Tillykke til jer begge!

Anders ’skoler’ med Jørgen Peter...

Foto

: Jør

gen

Erik

sen

kontakt 4/20164

Om blot få dage starter DM, og vi har igen mange piloter med. Herfra skal der lyde en opfordring, specielt til vores nyere medlemmer, til at besøge dem på Arnborg og opleve stemningen ved et DM og ikke mindst overvære når alle flyene trækkes op i et ganske hastigt tempo. Vejret ser ud til at arte sig pænt i den første del af konkurrencen, og jeg håber virkelig at det holder hele perioden, således vores (og alle andre) DM-piloter kan få en god konkur-rence – det har de alle fortjent! Et held og lykke til alle Herning-piloter herfra, og vi ses helt sikkert på Arnborg!

Det er lidt svært at følge livet på Skinderholm fra Malmø, og weekenderne hjemme er meget korte og giver ikke megen tid til at komme på pladsen, som mange nok også har bemærket. Heldigvis er jeg færdig herovre om en måneds tid og glæder mig dermed til igen at få mere tid til komme på Skinderholm. Bestyrelsesarbejdet bærer også en smule præg af mit fravær, og således har vi bl.a. endnu ikke fået planlagt forårets medlemsmøde – men vi skal dog nok få indkaldt til en aften.

En anden aften, vi desværre også har misset, er indflyvningsfesten, som normalt afholdes efter Spring Cup. Det sædvanlige festudvalg havde desværre fået lagt andre planer, og da der ikke var andre medlemmer som meldte sig under fanerne som hjælper under selve festen, måtte den udskydes – men læg mærke til ordet udskydes... Jeg er sikker på, festudvalget udsender en invitation på et senere tidspunkt.Med disse ord vil jeg ønske jer alle et par gode helligdage – håber de bliver gode uanset om de tilbringes i luften, til konfirmation, grillaften på terrassen eller andet.

M.v.h. Bjarne

kontakt 4/2016 5

Smånyt

Smånyt fortsættes...

Foto

s: K

nud

Møl

ler A

nder

sen

Smånyt fra 2. og 3. april…Det var ikke nogen stor svæveflyveweekend, men det gav så plads til andre aktiviteter...• Antennemasten er nu på plads igen, efter at den blev skæv under stormen Gorm.• Ferguson-traktoren var blevet utæt i toppen, Leo påbegyndte reparation med ny toppakning.• Nyt ladeapparat er monteret i bussen. Samtidig er der monteret et relæ som afbryder for strøm-

men til PC, WiFi, radio og samtaleanlæg, så snart elkablet til ladesystemet tilsluttes bussen.• Det gamle spil kom ind i værkstedet, og eftersyn og klargøring til årlig syn blev påbegyndt.• Helmuth nåede at tromle en del i øst enden, samtidig med at Allan og Peter under vejled-

ning foretog splejsning af wire. Nu mangler der blot én samling (den er dog ikke synlig medmindre wiren trækkes pænt forbi startstedet).

Knud

kontakt 4/20166

Smånyt... fortsat...Fremragende resultat i s-teoriprøven…Vinterens S-teori sluttede med prøven onsdag den 6. april. 13 elever gik op til prøven, heraf tre HI-aspiranter; én til omprøve i et fag, fire fra Silkeborg Flyveklub og fem fra Herning Svæveflyveklub.Alle bestod det meste med glans. Dog snublede to i et enkelt fag.Det var i aerodynamik, hvor en af vores elever desværre manglede et – ét - rigtigt svar. Også en elev fra Silkeborg, som gik op som selvstuderende, manglede lige det sidste.

Beståede:Ole FrøkjærEmil AndersenJacob Lassen (minus aerodynamik)Jacob VasegaardSøren Lundgaard Olesen

Vores HI’ere:Michael Toft HansenAnders Husted Madsen, der også er lærer i Love og Bestemmelser samt MYBAnders Møller Pedersen, der bestod Love- og Bestemmelser.

Alt i alt det bedste resultat i rigtig mange år. Det skyldes selvfølgelig nogle motiverede elever og god undervisning.Tillykke til alle med det fine resultat.Nu glæder vis os til, at I fuldfører uddannelsen til svæveflyvepilot.

Kurt Thybo

Wireskærme...En regnvejrslørdag blev symaskinen fundet frem og der blev syet wireskærme.Skærmene er aflagte Draken-bremseskær-me, som nedjusteres lidt i størrelsen.Det er alsidigt at have med svæveflyve- materiel at gøre...

Ejvind

Foto

: Ejv

ind

Skov

bjer

g

kontakt 4/2016 7

Foto

: Per

Kra

gsø

Smånyt fortsættes...

Første I-vagt...Den 22. april afholdte Anette Christiansen sin første instruktørvagt her i Herning Svævefly-veklub. Mogens blev den heldige pilot, der som den første fik lov til at flyve med klubbens eneste kvindelig instruktør. Til juni kan Anette skrive Førsteinstruktør (FI) på CV’et, da vores gode venner fra Rødekro sender Anette på FI-kursus.

Per

Nye HI’ere i klubben...Et stort tillykke til Anders Husted Madsen og Michael Toft Hansen, som begge har været på instruktørkursus på Arnborg og bestået prøven til hjælpeinstruktør.Men, vi har faktisk fået i alt 3 nye HI’ere i klubben, eftersom Johan Van Buren fra Rødekro Svæveflyveklub, som også var kursist på HI-kurset, besluttede sig for, at Herning Svæve-flyveklub er et godt supplement til Rødekro, og derfor har meldt sig ind i vores klub. Velkommen til Johan.De får travlt de kære hjælpeinstruktører, idet de skal gennemgå førsteinstruktørkursus i 2017.Så nu må bestyrelsen oppe sig med at få nye elever ind i klubben - instruktørgruppen er klar.

Per

Klubhåndbogen...Se de nye rettelser til klubhåndbogen på hjemmesiden (Dokumenter>Klubhåndbog)!Alle rettelser er fremhævet med rød skrift.

kontakt 4/20168

Smånyt... fortsat...

Ny S-pilot...Søndag den 24. april fik klubben sin første S-pilot i 2016.Søren Lundborg bestod prøven, og kvittererede med at flyve 1½ time solo i VY efter bestået S-prøve. Målet er 25 timers solo, således at der kan opnås rettighed til at flyve med passager. Og strækflyvninger er jo vejen frem, når der skal flyves solotimer.Ovenstående må ligge en vis pres på klubbens øvrige B-piloter.Stort tillykke til Steen!:)

Per Kragsø

Foto

: Per

Kra

gsø

Team Lassen...2016 bliver året, hvor den første Lassen kan fejre 50 års medlemskab af klubben; men det er også året, hvor den 4. Lassen starter i klubben.Året var 1966 og klubben hed Midtjysk Flyveklub. Det areal, vi anvender til flyvefelt i dag var dengang blot uopdyrket hedeareal med tendens til mose. I stedet anvendte man noget der lignede to hjulspor som start og landingområde. Det var på Skinderholms sydside, der hvor der er græsrullevej i dag. Skoleflyet var en Ka 4 “Rhönlerche II”.Her startede Leo Lassen sine flyveoplevelser, godt hjulpet på vej af Henry Kristensen. Ud over flyvningen bød det også på mange timer om bord i maskinrummet på spillet, som ret ofte strejkede, så de mere teknisk orienterede hænder havde nok at lave.Efter at vi i 1974 flyttede over til vores nuværende placering, bl.a. efter en ihærdig indsats af formand Bent Hammershøj, blev klubben omdøbt til Herning Svæveflyveklub.

kontakt 4/2016 9

Medlemmernes antal tog til og Leo fik mere tid til egentlig flyvning.Distr iktskonkurrencerne (DIKO) var højdepunkter i sæsonen for de som ikke deltog i DM. Leo var aktiv med delta-gelse med klubbens Std Cirrus ”C5”. Senere blev en Std Li-belle erhvervet og den bød på fine oplevelser gennem 20 år, herunder også flere udlandsture til Sisteron i Frankrig.

I 1984 startede Allan Lassen og her var der fra start fuld fart på. Skoleflyet var nu en SZD-9 “Bocian”. Deltagelse i Arnborg Open (Sun Air Cup) og klubklasse-DM står på CV’et. Også Sisteron er besøgt et par gange. En halvpart i en Std. Cirrus 75 er det også blevet til. Desværre for tiden heldbredsmæssig underkendt. Men nyder en tur i en tosæddet en gang i mellem.I 1989 startede Brian Lassen. Han er i dag kendt som skolechef og flyver gerne upside down i ASK 21. Det er også blevet til flere DM i 2-sæddet klasse med Duo Discus. Nu er det Arcus T, der er det foretrukne fly, når der skal flyves stræk.Ny mand i klanen er Jacob B. Lassen, der i efteråret erhvervede sig sit N-BEG og nu er S-teorien i hus, så vejen er banet, da han i januar fyldte 15 år. Jacob går endnu i folkeskole. Han holder pause fra badminton for at bruge tiden på flyvning. Derudover spiller Jacob bas i et skoleband, hvor de spiller populær musik.

kontakt 4/201610

kontakt 4/2016 11

SpilvagtMajTorsdag den 5. : Kenneth Petersen, Thomas Skov, Torben Nygaard. Lørdag den 7. : Børge S. Johansen, Emil Andersen, Jens C. Laursen.Søndag den 8. : Jørgen Hovgaard, Mark Andersen, Søren Nielsen. Lørdag den 14. : Mogens Jensen, Michael Jensen, Claus Jensen.Søndag den 15. : Jørgen Jensen, Michael Jensen, Claus Jensen.Mandag den 16. : Peter Lorentzen, Ole Korskolm, Jeppe Kirk.Lørdag den 21. : Jacob V. Thomsen, Steen L. Andersen, Ole Frøkjær.Søndag den 22. : Svend Å. Laursen, Henry Kristensen, Finn Mielec. Lørdag den 28. : Karl K. Lindholm, Svend K. Jensen, Poul E. Olsen.Søndag den 29. : Christoffer Skovbjerg, Helmuth E. Nielsen, Jørn H. Larsen.

JuniLørdag den 4. : Stephan Nissen, Bertel Spejlborg, Allan Larsen. Søndag den 5. : Henning Henriksen, Leo Lassen, Changiz Farrahi.Lørdag den 11. : Morten Fyrstenborg, Niels Hansen, Jens C. Laursen.Søndag den 12. : Holger Vemmelund, Jacob B. Nikolaisen, Kenneth Petersen.Lørdag den 18. : Mogens Hoelgaard, Flemming Andersen, Lisa B. Møller.Søndag den 19. : Kristian Dalsgaard, Jørgen V. Hovgaard, Marcus F. Jacobsen.Lørdag den 25. : Niels F. Clausen, Jens O. Mølgaard, Henning G. Christensen.Søndag den 26. : Torben Nygaard, Søren Nielsen, Arne B. Pedersen.

Foto

: Ole

Kor

shol

m -

G1X

kontakt 4/201612

Grundlæggende StrækflyvningSidste år indførte Herning Svæveflyveklub en ordning som har det formål, at der også efter endt grundskoling er et tilbud om videreuddannelse indenfor det som hele svæveflyvningen i bund og grund handler om: Stræk- og termikflyvning. Gennem vinteren har vi arbejdet på tilpasninger og således er vi klar til at tilbyde klubbens medlemmer en endnu bedre service i år.Stræktrænerordningen tjener to formål. Det ene formål for stræktræneren er at bistå klub-bens medlemmer med hjælp, råd og vejledning til både stræk-, opgave- og termikflyvning på en flyvedag. Dette betyder, at hvis man eksempelvis gerne vil flyve en stræktur, eller måske blot have noget termiktræning i to-sædet, så står stræktræneren til rådighed. Man skal blot gå ind på hjemmesiden og booke stræktræning 1 eller 2 (formiddag / eftermiddag). Husk også at booke VN, såfremt man ønsker to-sædet flyvning. Hvis man selv planlægger en stræktur, og måske ønsker forslag til opgave, hjælp til programmering af Oudie, eller anden råd og vejledning, kan der også her hentes hjælp fra stræktræneren. Det andet formål er muligheden for at klubbens medlemmer, som regel nybagte S-piloter, kan gennemgå et struktureret uddannelsesforløb (Grundlæggende Strækflyvning), som har til formål at lære S-piloter uden strækerfaring at forberede og udføre strækflyvning.

Målsætning for Grundlæggende strækflyvningMeningen er ikke, at man skal være super-konkurrencepilot, når man er færdig med ud-dannelsen, og målsætningen er formuleret således: ”Strækflyvningsuddannelsen har til formål at bibringe S-piloten den fornødne teoretiske viden og praktiske kunnen til, at denne selvstændigt kan forberede og gennemføre en opgaveflyvning på min. 90 km (eksempelvis firkanten) på et ensædet fly uden hensyntagen til gennemsnitshastighed, samt være i stand til, efter gennemført opgave, at analysere sin flyvning via logfil.”

Gennemførelse og bookingUddannelsen er delt op i fire dele; Teori, Praktisk forberedelse, Flyvning og Debriefing. Den teoretiske del vil normalt blive gennemført via et tre-afteners kursus afholdt i vintersæsonen, men grundet arbejde har jeg ikke haft mulighed for at gennemføre denne undervisning i 2015/2016, men tilbuddet kommer på et senere tidspunkt. Den praktiske del gennemføres henover flyvesæsonen på de flyvedage, hvor der er stræktræner til rådighed. På sigt er meningen, at vi har stræktrænere på vagt på alle officielle flyvedage, men i opstartsfasen gælder tilbuddet desværre kun på udvalgte dage, som findes i slutningen af denne artikel, eller ved at kigge på klubbens kalendere, hvor de er mærket med ”Stræk”. Som sagt bookes stræktræningen på klubbens hjemmeside. Der skal ikke bookes, hvis man blot ønsker lidt ad-hoc råd og vejledning, men ønsker man at ”optage” stræktræneren med enten to-sædet flyvning, eller måske par-flyvning i hvert sit ensædet fly, skal man booke. Er man dog på pladsen og stræktræneren er fri og der står et ledigt to-sædet fly, skal man ikke holde sig tilbage fra at spørge om muligheden for en tur – vi vil hellere end gerne have noget at lave! Det er til enhver tid ”eleven” som betaler for flyvningen, men bestyrelsen har besluttet

kontakt 4/2016 13

forsøgsvis at lave en rabatordning for de piloter som indgår i det strukturerede uddannel-sesforløb, som således får 150,- i rabat på flyvning på VN, indtil alle flyvenormer er afslut-tet. Der er i startcomputeren oprettet et nyt fly med koden ”VNX”, som skal benyttes ved disse flyvninger. Det skal dog nævnes, at det er ”eleven” selv som skal sikre at flyvningen registreres under ”VNX”

Brug ordningen…Vi har allerede været i kontakt med de medlemmer som lige har fået S eller er tæt på, og der er stor interesse i at deltage i denne ordning. Men der skal også lyde en opfordring til de medlemmer som måske ikke har den store stræk- eller termikerfaring og gerne vil have hjælp, til at benytte ordningen. Vi er til for jer, og som tidligere nævnt vil vi rigtig gerne have at denne ordning bliver en succes og brugt så meget som muligt, så man skal ikke holde sig tilbage. Hvis du har spørgsmål så tag fat i en af stræktrænerene eller undertegnede.

Stræktrænervagter, første halvår 2016Thomas Grove (THG) Thomas Laugesen (THL) Peter Fisher Jensen (PFJ) Christin Nielsen (CHN) Bjarne Sørensen (BJS)Arne Boye-Møller (ABM)

Maj: 7/5 (BJS) – 14/5 (PFJ) – 21/5 (ABM) - 22/5 (CHN) – 28/5 (THG) - 29/5 (THL)Juni: 4/6 (BJS) – 5/6 (PFJ) – 11/6 (CHN) – 12/6 (THL) – 18/6 (THG) – 19/6 (CHN) – 25/6 (ABM) 26/6 (BJS)

kontakt 4/201614

Spring Cup 2016...Årets konkurrence blev igen en lidt blandet omgang. Lige som sidste år fik vi kun to kon-kurrencedage i klasse A og én i klasse B..!Tingene startede ellers rigtig godt ud på førstedagen med en glimrende briefing af vores nye konkurrenceleder Anders Husted Madsen, og der var stor optimisme på denne dag, hvor klasse B skulle starte først...

Desværre overudviklede den meget ustabile luft sig til nogle kæmpemæssige cb’ere, der pløjede gennem området mit under starten af klasse B..! Det gjorde, at ca. halvdelen af B-klassen kunne blive hængende, mens resten efter flere genstarter opgav, og kom bag ved klasse A, der iøvrigt ikke have specielt travlt med at komme afsted...Men så, ca. kl. 14, tørrede luften så tilpas meget ud, at klasse A kunne sendes afsted på den udskrevne 2:30 times AAT opgave på gennemsnitlig 238,7 km i det vestjyske... Det blev generelt set en rigtig god dag, dog med meget skiftende vejr med store regn-/slud-/sne- og haglbyger, der dog var nogenlunde til at komme udenom...Overbevisende vinder blev Mogens Hoelgaard med 271,9 km og en hastighed på 108,8 km/t! Nummer 2 blev Steen Lund fra Vestjylland, der i sin Std. Cirrus bød ind med 217,2 km og 86,9 km/t, mens Brian og Leo Lassen i vores Arcus kom ind som treer med 250 km og 99,8 km/t. Vi var i gang!Et par fly i B klassen gennemførte opgaven; men de var startet ud på opgaven senere end de to timer som startlinjen var åben - og generelt var vejret så ulige fordelt blandt deltagerne, at dagen blev dømt ugyldig.

Derefter havde vi vintervejr i hele ugen! Vi er efterhånden lidt vant til at opleve dage, hvor vejret ikke makker ret; men de fleste af deltagerne mente nu, at de ville foretrække sidste års ”Polske lorteluft”, der trods alt var nogenlunde varm og behagelig..!

Foto

: Ole

Kor

shol

m -

G1X

kontakt 4/2016 15

Dette års vinter var næsten for meget! Heldigvis formåede deltagerne at bevare humøret højt - og godt, at vi har en god og varm bus at søge tilflugt i på startstedet!:)

Først på sidste konkurrencedag blev det til endnu en gyldig dag, nu i begge klasser! Vejret var ret blæsende og viste sig overraskende svært at flyve i. Der var rigtig mange udelandinger!Igen var Mogens Hoelgaard bedste mand i klasse A, idet han genneførte den 153,3 km lange opgave med 89,0 km/t, foran Ole Korsholm med 93,3 km/t og Kenneth Petersen med 76,7 km/t...I klasse B var der tre mand der fik point, heraf to der gennemførte opgaven på de 97,0 km, nemlig Jeppe Sørensen med 69,3 km/t og Jakob Nikolajsen med 48,5 km/t...Rigtig mange af de manglende points i klasse B (og nogle enkelte i klasse A) skyldtes, at folk have fløjet i forbudt luftrum, og derfor blev straffet hårdt..!Tak til Anders Husted for en godt ledet konkurrence. Vi ses næste år!:)

Foto

: Ole

Kor

shol

m -

G1X

Foto

: Jør

gen

Erik

sen

kontakt 4/201616

Materiale til klubbladet..!Læg mærke til DEADLINES - og send gerne materiale til klubbladet i GOD tid!Send helst tekst og fotos hver for sig...Fotos til klubbladet skal, modsat hjemmesiden, altid sendes i original størrelse!;)

Endelig stilling i Spring Cup 2016 Klasse A Navn-klub-fly Dagsplaceringer Points

1. Mogens Hoelgaard, Herning, Discus 2a (1, 1) 1087 2. Ole Korsholm, Herning, ASH 31Mi/21m (6, 2) 809 3. Anette Christiansen, Herning/Sønderjyske, DG-400/17m (4, 3) 803 4. Team Lassen (Brian, Leo, Allan) Herning, Arcus T (3, 5) 793 5. Kenneth Petersen, Herning, Ventus 2cT/18m (7, 3) 771 6. Steen Lund, Vestjylland, Std. Cirrus (2, -) 612 7. Peter Fischer Jensen, Herning, Discus 2cT/18m (5, -) 541 8. Martin Brødsgård, Aarhus, LS4 (8, 8) 467 9. Christin Nielsen, Herning, Ventus 2cxT/15m (9, 7) 458 10. Alan Bach, Lolland-Falster, Ventus cT/17,6m (10, -) 42211. Daniel Otykier, Kolding, LS1f (11, 6) 22512. Miles Chalk Kjær, Discus CS (-, 9) 7

Klasse B Navn-klub-fly Dagsplaceringer Points

1. Jeppe Sørensen, Herning, Ventus 2cT/18m (1) 102 2. Jakob B. Nikolajsen, Herning, Discus (2) 83 3. Peter Fritzen, Midtsjælland, LS4a (3) 23 4. Mikkel Wahlgren, Polyteknisk, ASW 20 (-) 0 4. Claus Kjær Jensen, Kolding, Pegase (-) 0 4. Mathias Kjær Holm, Kolding, LS4a (-) 0 4. Anders Borbye, Aarhus, LS4 (-) 0 4. Huracio Bulacio, Aarhus, DG300 (-) 0 4. Christoffer Mogensen, Lolland-Falster, DG300 (-) 0

Se alle dagenes detaljer på:http://www.soaringspot.com/en_gb/spring-cup-2016-herning-airport-2016/

kontakt 4/2016 17

Foto

: Jør

gen

Erik

sen

kontakt 4/201618

OpgaveregistreringHUSK at registrere alle strækflyvninger til Klubkonkurrencen og Termik-Ligaen; og hvordan gøres det...

Send en email til Christin Nielsen, chr((a))aseco.dk, med vedhæftet logfil.

Oplys: - Pilotnavn(e) - Flyvningens dato - Flyets konkurrencenr. og konfiguration (15m/18m/21m).

Oplys også start-, ankomst- og vendepunkter, hvis opgaven ikke umid-delbart fremgår af loggen.

Skal flyvningen indgå i klubbens konkurrence om de tre trekantpokaler (100km, 200km eller bedste trekant), så skal de samme oplysninger sendes til Ole Korsholm, der vil tjekke for korrekt ud- og hjemtærskling.Flyves der flere gange rundt på en trekantopgave (for at skrabe max. points sammen til Termik-Ligaen), vil de også blive udtaget til pokalerne; men alle regler mht. ud- og hjemtærskling gælder stadig for hver omgang! Så vær især opmærksom på at komme langt nok ind i beercan’en ved Skinderholm, så den imaginære ud- eller hjemtærsklingslinie rammes!;)Husk også maks. udtærsklingshøjde på 1000 meter over pladsen! Der tillægges de tre trekantpokaler ét minuts straftid pr. påbegyndt 100 meter over de 1000 meter!

NYT - NYT - NYT!Især foranlediget af de nye tilstande på pladsen, hvor vi ofte kan forvente fald-skærmsudspring, vil også hjemtærskling til en 3 km ankomstring blive godkendt. Dog fratrækkes distancen 3 km (men en 202,8 km trekant vil stadig blive kaldt ved dette, selvom der til alle beregninger bruges 199,8 km).

For de pokalinteresserede...Husk klubkonkurrencen...I Kontakt 2-2016 var der en repetition af klubbens pokalregler. Ellers tjek hjemmesiden!;)

OG HUSK..! Vi har faktisk også nogle meget interessante pokaler for de mindre øvede piloter med under 150 timer i logbogen!!!I år SKAL vi simpelthen have uddelt ”Firkant-pokalen” og pokalen for bedste ”Varighed & Højdevinding”..! Det er fantastiske ’begynder-pokaler’ at gå efter!Kom ud af busken! Vi skal have en spændende og fair konkurrence om klubbens pokaler!!!

kontakt 4/2016 19

Stillingen i klubkonkurrencenpr. 1/5-2016...

Klubmesterskab 1. Ole Korsholm 1424+ 1424 points 2. Kenneth Petersen 1303+? 1303 - 3. Peter Fischer Jensen 1284+ 1284 - 4. Karl Kristian Lindholm 1246+ 1246 - 5. Christin Nielsen 958+? 958 - 6. Jeppe Sørensen ? ?

100 km trekant „Tante Karen“ 1. B. Sørensen/Th. L. i Duo Discus T 101,0 km m. 93,0 km/t 945 points 2. Christin Nielsen i ASH 31Mi/21m 101,0 km m. 94,8 km/t 878 -

200 km trekant „Svend og Marys“ 1. Kristian!? ? km m. ? km/t ? points

Bedste trekant over 250 km 1. Ole Korsholm i ASH 31Mi/21m 312,8 km m. 89,7 km/t 1019 points 2. Kenneth Petersen i Ventus 2cT/18m 301,9 km m. 87,8 km/t 1013 - 3. Karl Lindholm/KMA i Duo Discus 301,5 km m. 77,1 km/t 954 - 4. Christin Nielsen i Ventus 2cxT/18m 301,9 km m. 65,8 km/t 759 -

Varighed 1. Kenneth Petersen i Ventus 2cT/18m 5 timer 17 minutter 2. Christin Nielsen i ASH 31Mi/21m 5 timer 14 minutter 3. Christin Nielsen i Ventus 2cxT/18m 5 timer 02 minutter

Firkantpokalen (piloter med max. 150 timer ved sæsonstart) 1. ---

Pokalen for varighed & højdevinding (piloter med max. 150 timer ved sæsonstart) 1. ---

Kilometer-Cup (piloter fra Termik-Ligaens klasse B og C) 1. Christin Nielsen (3) 607,8 km 2. Ole Korsholm (1) 312,1 km 3. Karl Kristian Lindholm (1) 300,5 - 4. Jeppe Sørensen (1) 205,9 -

kontakt 4/201620

Svæveflyveferie til Tjekkiet?Thomas Laugesen, Anette Christiansen og undertegnede forventer at tage en tur til Vrchlabi i Tjekkiet i ugerne 32 og 33, for at udforske fastlandsklima-termik. Som altid er det sjovere jo flere man er, så hvis andre kunne finde interesse for at tage med, så tøv endelig ikke med at give lyd. Der er allerede et par medlemmer som har givet udtryk for, at de muligvis kunne lokkes med. Den ene er Jørgen Ø. Jørgensen, som har været dernede adskillige gange, og roser stedet meget højt. Der er mulighed for fladlandsflyvning som vi kender det herhjemme fra, men der er også mulighed for at gøre sig bekendt med bjergflyvning. Nord for Vrchlabi på grænsen mellem Tjekkiet og Polen ligger en bjergrække, som bl.a. huser det meget populære skisports-sted, Spindlerûv Mlyn, ligesom det højeste bjerg, Snêzka som med sine 1603 meter ligger lige på grænsen mellem Tjekkiet og Polen. Det er således ikke de højeste bjerge, og kan ikke sammenlignes med flyvning i det sydfranske, men til gengæld er det en opgave som kan overkommes med blot respekt og en portion sund fornuft, hvorimod alperne kræver instruktørflyvninger. De fleste dage vil basen være så høj, at man blot kan flyve over dem og evt. ind i Polen. Termikken kan være aldeles god dernede, og baser op til 3000 meter msl er ikke et ukendt fænomen. Umiddelbart virker det til, at stedet indbyder til flyvning i rigtige gode områder og lange og spændende stræk burde være mulige. F.eks. kan en 500 km FAI trekant krydse tre landegrænser, hvor man udskriver Vrchlabi (CZ) - Lezno (PL) - Frankfurt Oder (DE) - Vrchlabi.Udover flyvningen er det også et dejligt område at holde ferie i. Flot og dejlig natur og vi tager lige så meget afsted for at slappe af, som vi gør for at blive kloge på tjekkisk termik. Maden skulle i øvrigt være god og til at betale sig fra. Det skulle være svært at spise og drikke for en 100,- seddel - og dét er jo noget vi nærige danskere kan lide! Giv lyd hvis dette har givet lidt interesse.

Bjarne

kontakt 4/2016 21

kontakt 4/201622

Bestyrelsesmøde S/I Herning SvæveflyvecenterReferat af bestyrelsesmøde 1, den 29. marts kl. 16.00 til 18.00.Mødt: Helmuth Egsgård Nielsen, Svend Kristian Jensen, Henning Henriksen, Karl Kristian Lindholm, Bent Henriksen.

1. Referat fra sidste mødeGodkendt

2. Konstituering af bestyrelseFormand: HelmuthKasserer: Svend KristianPlads/bygninger: Henning HenriksenSekretær: Karl Kristian Bestyrelsesmedlem: Bent Henriksen

3. Renovering af tag på klubhusRenoveringen starter i uge 33 med Svend Kristian som tovholder. Helmuth efter- spørger stillads. Materialeomkostninger 35.191,- kr . Tag på hangar 1 blev blev midlertidig udsat.

4. Skydedør i udestueNy metalstøtte er fremstillet (Thomas Laugesen) og skal monteres.

5. Forhæng ved malekabine i hangar 1Der blev drøftet forskellige forslag til udbedring af dette.

For referat: Karl Kristian Lindholm

Foto

: Ole

Kor

shol

m -

7D

kontakt 4/2016 23

kontakt 4/201624

Materiale til næste nummerSendes til: Ole Korsholm

e-mail: kontakt@herningsvaeveflyveklub.dk

Deadline: Fredag den 3. juni 2016Send dit indlæg i god tid...Efterfølgende deadline: 15/7-2016. Der er normalt ca. 5 uger mellem deadlines...

Har du husket?DM i Klub-, Standard-, 15-meter, 18-meter og 2-sædet klasseArnborg den 5.-15. maj.

Hernings deltagere (opdateret 30/3):Anders Husted Madsen i ”29” i 15 meter klasseAnette L. Christiansen i ”VD” i standardklasseChristin Nielsen i ”MO” i 15 meter klasseMogens Hoelgaard i ”AX” i standardklasseRasmus Ørskov i ”1F” i klubklasseThomas Grove+talenter i ”SA” i tosædetThomas Laugesen i ”2A” i standardklasse

FLYSIK-møde, tirsdag den 31. maj kl. 19:00 i klubhuset.

Deadline til Kontakt 5/2016, fredag den 3. juni.

Sailplane Grand Prix, Rennes, Frankrig den 4.-11. juni.Mogens Hoelgaard i ”29”.

Sun Air Cup, Arnborg den 18.-28. juli.

34. VM i Standard-, Klub og tosædet klassePociunai, Lithauen den 30. juli-13. august.

Mogens Hoelgaard i ”AX” i standardklassen.

Vrchlabi i Tjekkiet..?, uge 32 og 33.

Grundlæggende strækflyvning, check datoerne på side 13.

Din spilvagt

kontakt 4/2016 25

IntroduktionsturHenvender sig til dig, der står med det ene ben i flyveren, men lige ønsker at teste dig selv i luften, før du er sikker på, at du også gerne vil have et svæveflyvercertifikat. :)

Der er mange muligheder indenfor denne fritidsaktivitet, og vi vil gerne introducere dig til noget af det, du kan gøre med certifikatet i hånden. Samtidig fortæller vi, hvordan du kommer i gang, og du får mulighed for at spørge ind til uddannelsen.

Det første der skal ske - før vi kan komme i gang - er, at vi skal have dig indmeldt i Herning Svæveflyveklub! Dette skyldes, at vi af lovmæssige årsager kun må flyve med venner og andre medlemmer, så du starter ud som prøvemedlem (for én dag). Velkommen! :D Med dit nye medlemskab i hånden, er det tid til at vælge, hvordan du ønsker at opleve din første tur i svævefly...

Elev Du sættes i forsædet på vores skolefly, herefter vil en instruktør introducere dig til den praktiske del af uddannelsen, og på din første tur overlader vi styrepinden til dig.

Passager Føler du dig ikke helt klar til at have kontrol over flyet, så kan du prøve din første tur som passager fra bagsædet. Her vil du hurtigt få fornemmelsen af, hvorfor du også gerne vil have et certifikat med passagertilladelse, så du kan tage dine venner med.

Motorflyvning Vil du hellere flyve med propel er dette også muligt. Uddannelsen er den samme, koster lidt mere, men der kan flyves når du har tid. Den hurtigste vej til certifikatet…

Introduktionsturen uanset valg indeholder op til 20 minutters flyvning eller 2 starter, og koster 500kr.Der kan betales med Mobilpay, Swipp eller kontanter på startstedet.

Du er altid velkommen til at møde op på flyvepladsen, og høre om vi har tid og mulighed for at give en introduktionstur på dagen, men vil man være sikker på ikke at gå forgæves, så fang os forinden på klubbens tlf. 9714 1703 for en aftale.

Vi har aktiviteter hver lørdag og søndag i hele sæsonen, som går fra starten af marts til slutningen af oktober. Der er normalt flyvning fra kl. 11 til 17.

Uden for normal åbningstid kan der laves en aftale med klubbens formand Bjarne Sørensen på tlf. 2630 9968.

Kender du én, som kunne være interesseret i at prøve kræfter med vores sport, så kan vi også lave et gavekort på en introduktionstur.

Henvendelse til pr@herningsvaeveflyveklub.dk

kontakt 4/201626

BEconomique