4.2 山地的形成
DESCRIPTION
4.2 山地的形成. 本节教学目标. 1. 知识目标 认识山地的形成,理解山地对交通运输的影响。 2. 技能目标 以山地为例,分析内力作用对地表形态的影响。 举例说明山地对交通运输的影响。 3. 情感目标 认识不同的山地类型,培养积极思考,勇于探索的精神。 认识山地对人类活动的影响,加强尊重自然规律的认识。. 喜马拉雅山. 临朐 朐山. 沂山歪头崮. 庐山. 人 间 四 月 芳 菲 尽 山 寺 桃 花 始 盛 开. 富士山 ---- 日本人眼中的“神岳”. 情景导入. 喜马拉雅山. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
4.2 山地的形成
本节教学目标 1. 知识目标 认识山地的形成,理解山地对交通运输的影响。 2. 技能目标 以山地为例,分析内力作用对地表形态的影响。 举例说明山地对交通运输的影响。 3. 情感目标 认识不同的山地类型,培养积极思考,勇于探索的
精神。 认识山地对人类活动的影响,加强尊重自然规律的
认识。
喜马拉雅山
沂山歪头崮 临朐 朐山
庐山
人 间 四 月 芳 菲 尽
山 寺 桃 花 始 盛 开
富士山 ---- 日本人眼中的“神岳”
当我们欣赏这些山岳风景时,除了赞叹这些山岳外表上 的奇特美丽与雄伟壮观之外,我们更应该用一双“地理的慧眼”来看它们:它们是怎样形成的呢?又有哪些类型呢?让我们认真学习本节,探索其中的奥秘。
喜马拉雅山
庐山
富士山 ---- 日本人眼中的“神岳”
一、褶皱山、断块山与火山 (一)褶皱山 1 、褶皱 ( 1 )概念: 在地壳运动产生的强大的挤压作用下,岩层
会发生塑性变形,产生一系列的波状弯曲。
(2) 基本单位:褶曲
背斜与向斜的比较
含义:
基本形态
褶皱的一个弯曲
背斜
向斜
褶曲
形态
岩层形态
岩层新老关系
地形形态
侵蚀前地形(内力作用)
侵蚀后地形(外力作用)
背斜
向斜
向上拱起
向下弯曲
中心部分岩层老,两翼岩层新
中心部分岩层新,两翼岩层老
山岭
谷地
背斜顶部受张力作用,常被侵蚀成为谷地
向斜槽部受挤压,物质坚硬不易被侵蚀,成为山岭
褶皱形成地貌歌诀:“ 背”上拱,成山岭,
易侵蚀,变谷地;“ 向”下弯,难成山,
质坚硬,终成岭。
背斜山
向斜谷
向斜成山
背斜成谷
地形倒置
背斜、向斜的实践意义 背斜是石油、天然气的良好储存场所 向斜有利于地下水的储存 背斜是隧道的良好选址,因为背斜岩层的走向呈
天然拱形,结构稳定,且不易储存地下水,便于施工
背斜顶部地带岩石破碎,易开采,适宜建采石场
活动1、根据背斜和向斜岩层的分布特征,判断下面的褶皱哪部分是背斜、哪部分是向斜,并说说形成的山岭是背斜山岭还是向斜山岭。
2、假设在这里修建一条东西向的地下隧道,如果只考虑背斜和向斜的构造,应该选择在甲地还是乙地?
乙甲甲
北
活 动 答 案1 、根据岩层新老关系判断,乙地是背斜,甲地是向斜。背斜顶部受张力作用易被侵蚀,向斜槽部受挤压物质坚实不易被侵蚀,由于岩层差异侵蚀,形成山岭的是向斜。
2 、应选择乙地建隧道。因为背斜的岩层走向类似于石拱桥,能保证工程的安全稳定,而且不利于地下水储存,便于施工。
读某地的地质剖面图, 1、试判断甲和乙,何处为背斜,何处为向斜?并说明理由。 2、试用实线(表示存在的地层)和虚线(表示缺失的地层)将地层连接起来。
2. 褶皱山 ( 1 )含义:由背斜或向斜发育而成的山地
或谷地的总称。 ( 2 )褶皱山的分布举例: ( 3 )褶皱山成因:板块构造学说
2. 褶皱山 ( 1 )含义:由背斜或向斜发育而成的山地
或谷地的总称。 ( 2 )褶皱山的分布举例: ( 3 )褶皱山成因:板块构造学说
阿尔卑斯—喜玛拉雅山系
南北
美洲
西部
的科迪勒
拉山
系
2. 褶皱山 ( 1 )含义:由背斜或向斜发育而成的山地
或谷地的总称。 ( 2 )褶皱山的分布举例: ( 3 )褶皱山成因:板块构造学说
(二)断块山 1. 断层 ( 1 )含义:
( 2 )实践意义 断层处岩石破碎,不稳定,易诱发断裂活动,
破坏工程,水库易渗漏。建设铁路、公路、桥梁、水库时应避开断层处。
断层处岩石破碎,岩隙水容易沿断层线出露,往往形成泉和湖泊,常有沟谷和河流发育。
当地壳运动产生的强大压力和张力,超过了岩石的承受能力时,岩体就会破裂。岩体发生破裂后,如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移,就形成了断层。
2 、断层地貌
地貌水平位移
垂直位移:
相对下降的岩体形成谷地或低地,如渭河平原和汾河谷地
相对上升的岩体发育成山岭或高地,如华山、泰山和庐山
2 、断层地貌
3 、断块山:由断层发育而成的山岭、谷地,统称为断块山。
水平位移
垂直位移:
相对下降的岩体形成谷地或低地,如渭河平原和汾河谷地
相对上升的岩体发育成山岭或高地,如华山、泰山和庐山
地貌
褶皱和断层构造的区别
构造类型
受力情况
岩层变化
地表形态 主要区别
褶皱
断层
压力
压力或张力
波状弯曲变形
破裂并沿破裂面有明显的位移
高大的褶皱山脉
断块山地
岩层未失去连续完整性
岩层失去了连续完整性
喜马拉雅山
褶皱山
庐山
人 间 四 月 芳 菲 尽
山 寺 桃 花 始 盛 开
断块山
沂山歪头崮 小断块山
富士山 ---- 日本人眼中的“神岳”
临朐 朐山
(三)火山1.火山的形成
处在地下深处的岩浆,在巨大的压力作用下,有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表。
地壳的线状裂隙流出—— 宽广的玄武岩高原(如东非高原)
地壳的中央喷出口或管道喷出—— 火山(如富士山)
2.火山的结构 没有破坏的:呈中央低凹的封闭洼地
火山口
破坏后的:呈半封闭状态 火山锥 火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆 积而成的锥形体。上部坡度较大,下部坡度较缓。
长白山天池火山口
二、山地对交通运输的影响
1.山地影响交通运输方式的选择
2. 山地影响交通线路的分布 在山地地区,人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。
山区优先发展公路,其次才是铁路。
理由:公路比铁路建设成本低、难度小
影响:山区的交通线主要以公路为主
二、山地对交通运输的影响
1.山地影响交通运输方式的选择
2. 山地影响交通线路的分布
3. 山地影响交通运输线路的延伸方向 为了达到线路的技术要求,在山岳地区修建公路和铁路往往需要迂回前进,如在陡坡上建成“之”字形弯曲。
在山地地区,人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。
山区优先发展公路,其次才是铁路。
理由:公路比铁路建设成本低、难度小
影响:山区的交通线主要以公路为主
山区公路选线的原则
课堂小结
褶皱山
断块山
火山
山
地
的
形
成
山地的成因类型山地对交通运输的影响
影响运输方式的选择
影响运输线路的分布
影响运输线路延伸方向
1、图为某地质剖面示意图,读图问答下列问题。
(1)从褶曲的基本形态上讲,图中 a处是 ,
在地形上是 地形成因是 ,
。
(2)从褶曲的基本形态上讲, b 处是 ,在地形上是 ,地形成因是 。
向斜
山岭 向斜槽部受挤压
物质坚实不易被侵蚀
背斜 山岭 岩层向上拱起形成
巩固练习
(3)图中 c处是 ,判断依据是
。
该处由于 常发育有沟谷和河流。
(4)从成因上讲, d 山称 山,它是 相对上升的岩块。它与我国的喜马拉雅山成因 ,此山在形态上的最突出特点是 。相对下降的岩块常形成 地貌。
断层 岩体发生破裂,而且断裂面两侧岩块有明显错动和位移
岩石破碎
断块 断层 不同
有陡崖 低地或谷地
⑴按褶皱的基本形态划分,该储油构造属于___,该地质构造在外力侵蚀严重的地区常形成___(山峰,谷地)地形。
⑵在储集层,由于石油,天然气,和地下水三者比重差异而产生的分异规律是:①层是_____, ②层是___,③层是___。
不透水层 储集层
①
②
③ a
2 、读某地储油构造示意图,回答下列问题 。
背斜
谷地
天然气石油 水
⑶图中的储油构造经过一段时间的开采之后,抽出油量会逐渐减少,这时采用向油井中注水的办法,原因是 _____________________________________________________________________.
⑷岩层 a 形成时期的地质环境是( ) A 沉积作用为主 B 火山爆发 C 流水侵蚀作用为主 D 风化作用为主
水的比重大,注入的水会下沉到储集层的最下部,从而抬高石油的液面,增加石油的可开采量。
A
不透水层 储集层
①
②
③ a
3. 有关山岳对交通运输影响的叙述 , 正确的是 ( ) A. 山岳地区的交通线以铁路为主 , 公路次之 B. 山岳地区的交通线以公路为主 , 铁路次之 C. 山岳地区修建交通运输线路 , 地址宜远离河谷地
带 D. 为了降低修建成本 , 山岳地区修建公路和铁路应
以直线走向为主
B
课后作业
2 、导学练第 77 页 B 组 1——8 题。1 、课本第 76 页活动第 2 题。