4. el fenÓmeno urbano en el mundo actual. - junta de … · 2011-12-05 · educaciÓn secundaria...

EDUCACIÓN SECUNDARIA PARA PERSONAS ADULTAS NIVEL II

ÁMBITO SOCIAL

BLOQUE VIII. TEMA 4: El fenómeno urbano en el mundo actual

Bloque VIII. Tema 4, Página 1 de 25

4. EL FENÓMENO URBANO EN EL MUNDO

ACTUAL.

Visión nocturna de la tierra desde satélite

Bonita vista nocturna de nuestro planeta, ¿verdad? ¿Te han llamado la atención los puntos de color blanco, que en Europa son casi una mancha continua? ¿Notas la diferencia entre Europa y el continente africano?

Efectivamente, esos puntos blancos se deben a la luz de las ciudades, y la simple visión

nocturna de la Tierra desde un satélite ya nos da información sobre la enorme desigualdad del desarrollo urbano en las diferentes partes del planeta.

Vamos a acercarnos al fenómeno urbano a una escala planetaria, intentando en primer lugar

valorar el peso de la población urbana en el mundo y en sus diferentes áreas. A continuación pasaremos a diferenciar algunos rasgos esenciales de las ciudades en el mundo desarrollado y en los países en desarrollo.

Por mi parte pienso que éste es un tema que debe resultarte fácil, y en el que deberás usar

sobre todo tu capacidad de comprensión y reflexión, más que la memoria.


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4.1. La población urbana en el mundo.

Bueno, esta noticia es de junio de 2007. Y es que aunque te parezca raro, ya que vives en un país desarrollado, hasta hace bien poco en nuestro planeta había más personas viviendo en zonas rurales que en ciudades.

Población mundial urbana y rural, 1950-2030

El porcentaje de personas de una población que vive en ciudades se denomina tasa de urbanización.

La información precedente nos permite decir que la tasa de urbanización en nuestro planeta

en la actualidad supera ligeramente el 50%, y que la tendencia es que continúe creciendo a un ritmo acelerado. Ahora bien, como podrás imaginar si recuerdas la visión nocturna de la tierra, la tasa de urbanización es muy desigual en cada continente o país.

Repasando los datos del año 2000, comprobamos que el continente más urbanizado era América del Norte, donde casi un 80% de la población vive en ciudades. Imagina por tanto la gran cantidad de espacios casi vacíos que quedan en este continente.

Por su parte, África es el continente menos urbanizado, ya que sólo el 37% de su población habita en ciudades.

En general, se puede observar una cierta relación entre el nivel de desarrollo de un territorio y su tasa de urbanización, ya que las mayores tasas de

urbanización se dan en las zonas económicamente más desarrolladas.


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Curiosidad El caso de América latina es un tanto especial, pues este continente

tiene una tasa de urbanización superior a la de Europa y Oceanía y, sin embargo, su nivel de desarrollo económico es claramente inferior.

En América latina se produce una alta tasa de urbanización sin que podamos decir que exista una buena red urbana. Es decir, no hay

muchas ciudades bien repartidas por el territorio, sino unas cuantas ciudades enormes que concentran en algunos casos a la mayor parte de los habitantes

de un país. Por ejemplo, el caso de Perú es espectacular, ya que más de la

mitad de las personas que viven en una ciudad lo hacen en Lima, la capital.

Evolución de las tasas de urbanización por continentes

Además de la situación actual de las tasas de urbanización por continentes, el gráfico de barras que tienes arriba nos permite conocer una realidad importante del fenómeno urbano.

Fíjate en el caso de África y Asia. En el año 2000 son los continentes con una menor tasa de

urbanización, la mitad de la que tienen las zonas desarrolladas. Sin embargo, si comparamos con la tasa de 1950, en ambos continentes la población urbana se ha multiplicado por dos en 50 años.

El desarrollo urbano de África y Asia se está produciendo muy tarde, pero de

una manera muy rápida, tal vez demasiado rápida para que las ciudades puedan desarrollar sus servicios e infraestructuras al mismo ritmo que aumenta su

población.


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¿Cuáles son las ciudades más pobladas del mundo en la actualidad? Se admiten apuestas.

NOTA: Los datos de la tabla tienen en cuenta el concepto de área metropolitana, y no el de

ciudad singular. Un área metropolitana es la suma de varias ciudades cercanas cuyo crecimiento

las ha unido, y no puede percibirse con claridad el límite entre las diferentes ciudades iniciales. Utilizamos el nombre de la ciudad principal para denominar a estas áreas metropolitanas.

En el mapa posterior las cifras varían a la baja porque se tiene en cuenta la población de la ciudad principal de cada área metropolitana.

Curiosidad

¿Te imaginas lo que debe ser vivir en Tokio? Si te sirve

de referencia, ten en cuenta que en esa enorme aglomeración urbana viven casi tantas personas como en toda España.


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Y ahora vemos sobre el mapa la situación de las ciudades más grandes del mundo.

Comprueba que lo has entendido 1

1. Elige la opción correcta en cada caso:

El porcentaje de personas de un territorio que vive en ciudades se denomina...

a. Población urbana b. Tasa de urbanización c. Desarrollo urbano

En el año 2005 el área metropolitana más poblada del mundo es la de…

a. Sao Paulo b. Tokio c. México

En el año 2000 la tasa de urbanización de África era de un …

a. 37% b. 25% c. 54%

En la actualidad el continente con la tasa de urbanización más alta es...

a. Europa b. Asia c. América del Norte 2. Razona por qué crees que la tasa de urbanización de África y Asia se ha multiplicado por dos en los últimos 50 años y las consecuencias que esto puede provocar.


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4.2. Las ciudades en el mundo desarrollado.

Londres, a orillas del Támesis

Vamos a comenzar nuestro recorrido por algunas ciudades del mundo comenzando por lo que tenemos más cerca, las ciudades de los países desarrollados.

Por supuesto, existe una gran variedad de ciudades, como hemos visto en su momento, y

no todas tienen las mismas características. Sin embargo, podemos encontrar algunos rasgos comunes a casi todas las ciudades de los países desarrollados. Trataremos de centrarnos en lo esencial.

El crecimiento urbano en los países desarrollados se ha producido de una forma lenta y progresiva a lo largo del tiempo, nunca ha sido explosivo durante el último siglo.

En los últimos tiempos, algunas ciudades incluso pierden población, por la tendencia de la gente a residir fuera de los grandes núcleos urbanos por el alto precio de la vivienda, aunque trabajen en ellos y usen de manera permanente sus servicios.

Las grandes ciudades han tendido a crecer absorbiendo antiguos pueblos de su entorno, formándose áreas metropolitanas extensas en las que no se percibe el límite entre una ciudad y otra. Cuando esas áreas metropolitanas integradas por varias ciudades se extienden mucho pasan a denominarse megalópolis, que en ocasiones ocupan regiones muy extensas. Observa, por ejemplo, el mapa que muestra el territorio que ocupan las megalópolis de la costa este de los Estados Unidos


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En general, en las ciudades desarrolladas las actividades económicas predominantes son las del sector de los servicios: comercio, banca, restauración, oficinas centrales de empresas, servicios públicos…. La industria continúa perdiendo espacio en estas ciudades.

Las ciudades desarrolladas suelen tener un alto nivel de equipamiento y funciones muy variadas.

Aunque suene raro decir esto en nuestro país y en nuestros días, las ciudades desarrolladas tienden a regular y planificar su crecimiento urbano, mediante planes que deberían frenar la especulación y generar espacios urbanos más habitables y racionales. Para eso existen en la legislación española los Planes Generales de Ordenación Urbana (PGOU). Otra cosa bien distinta es que la mala gestión de las autoridades locales y autonómicas con competencias en este tema, y los numerosos casos de corrupción política relacionados con la construcción, terminen provocando un crecimiento urbano irracional y desmedido.

Plano de un Plan General de Ordenación Urbana


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Curiosidad

¿Quieres ver algunas buenas fotografías de distintas ciudades del mundo desarrollado por la noche? Las encontrarás en la presentación “Ciudades de

noche”, que tienes en el apartado de recursos de este tema.


1. Señala si las siguientes afirmaciones sobre el fenómeno urbano en los países desarrollados son verdaderas o falsas.

Durante el siglo XX el crecimiento urbano en los países desarrollados fue explosivo.

En los países desarrollados las autoridades regulan y planifican el crecimiento de las ciudades.

En la actualidad, bastantes ciudades pierden población en los países desarrollados.

En la actualidad, la mayor parte de la población de las ciudades de países desarrollados trabaja en la industria.


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4.2.1. Las ciudades europeas.

Bruselas

Para abrir este apartado podría haber elegido entre cientos de imágenes bonitas de ciudades europeas. ¿Por qué Bruselas? Porque como debes saber es la ciudad sede de las principales instituciones de la Unión Europea y, por tanto, podemos considerarla la capital de Europa.

Veamos algunos rasgos generales del fenómeno urbano en Europa:

Como hemos visto antes, los países europeos tienen una tasa de urbanización elevada: tres de cada cuatro personas que viven en Europa viven en ciudades.

El crecimiento de las ciudades europeas fue intenso a lo largo del siglo XX, y aunque tuvo varias fases de aceleración y freno, podemos decir que nunca fue explosivo y desordenado. Bueno, como en tantas cosas, España fue un caso atípico, sobre todo cuando se produjo el éxodo rural a Madrid y Barcelona.


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Vista del barrio de El Carmel (Barcelona) en los años 60 y en la actualidad

La red urbana europea está muy desarrollada, lo que quiere decir que cuenta con muchas ciudades que se distribuyen en el espacio de una manera bastante continua y regular.

Al tratarse de ciudades con muchos siglos de historia, los cascos históricos cuentan con edificios y monumentos de alto valor artístico, que se convierten en foco de atracción para el turismo.

A pesar del alto nivel de vida de la población europea, en casi todas las grandes ciudades existen barrios marginales, peor dotados de servicios y equipamientos, donde suele concentrarse población marginal y desfavorecida.

Ni América latina ni Asia. Estamos en pleno de Madrid, zona de Fuencarral.


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Uno de los principales problemas de las ciudades europeas es el elevado precio de la vivienda, que provoca que cada vez más personas opten por vivir en poblaciones del extrarradio de la ciudad principal y tengan que desplazarse continuamente en vehículo para acceder a su lugar de trabajo o a las zonas de servicios, lo cual genera serios problemas de tráfico y contaminación.

Curiosidad Para que puedas conocer algunas ciudades europeas, al tiempo que te

relajas un poco, lo mejor es visionar algunos vídeos. Te advierto que al tratarse

de vídeos turísticos ofrecen la mejor cara de cada ciudad, y seguro que siempre hay otros aspectos menos favorables que escapan a estos vídeos. En los

siguientes enlaces encontrarás tres vídeos cortos de tres ciudades europeas. Disfruta el paseo.

Bergen (Noruega): http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/bergen-noruega/

París: http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/paris/

Berlín: http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/berlin/


1. Señala si las siguientes afirmaciones sobre las ciudades europeas son verdaderas o falsas.

La red urbana europea es bastante continua y regular.

El casco histórico de las ciudades europeas alberga sus edificios más modernos.

En las ciudades europeas no se dan fenómenos de marginación.

El elevado precio de la vivienda no tiene ninguna influencia en los problemas de tráfico de las ciudades. 2. Imagina que tuvieras que hacer un vídeo promocional de cinco minutos sobre una ciudad que conozcas, al estilo de los que has podido ver en el apartado. Escribe un pequeño guión de lo que contarías en el vídeo, lo que destacarías de esa ciudad y las imágenes que seleccionarías.

http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/bergen-noruega/

http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/paris/

http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/berlin/


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4.2.2. Las ciudades en América del Norte y Oceanía.

Vista de Manhattan (Nueva York) Parque en Canberra (Australia)

Vamos a dar un salto imaginario y nos trasladamos a las ciudades de Norteamérica (Estados Unidos y Canadá) y Oceanía (Australia y Nueva Zelanda). Pese a la gran distancia que separa a estos países de Europa, su cultura dominante es en muchos sentidos europea, anglosajona para ser más exactos, por lo que sus ciudades tienen algunos aspectos comunes con las europeas, aunque también importantes peculiaridades. Vamos a verlo.

Tanto América del Norte como Oceanía fueron territorios colonizados por las potencias

europeas, por lo que fueron europeos los que diseñaron y planificaron sus ciudades. Ahora bien, a diferencia de Europa, donde la mayoría de las ciudades tienen siglos de

historia, en estos territorios se partió casi de cero a la hora de fundar ciudades, por lo que podían diseñarse sin los inconvenientes de tener que respetar o reconstruir grandes espacios urbanos más antiguos. Es por esto que las ciudades norteamericanas y de Oceanía nos parecen muy modernas comparadas con las europeas, ya que como mucho sus barrios más antiguos datan del siglo XVIII o XIX.

Curiosidad Si algún día viajas a estos países, olvídate de encontrar cascos históricos tan

antiguos y monumentales como los que puedes ver en la mayoría de las ciudades

europeas.

Como rasgos principales de las ciudades de Norteamérica y Oceanía podemos destacar:

Son ciudades muy extendidas en el espacio, ya que se fundaron con abundancia de terreno virgen y barato.

Vista aérea de Québec (Canadá)


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Como su desarrollo y crecimiento se ha producido en tiempos relativamente recientes, se tuvieron en cuenta los modernos medios de transporte, como el automóvil, para diseñar calles amplias y que permitan desplazamientos de varios kilómetros hasta el centro de la ciudad. El plano más utilizado en el diseño de estas ciudades fue el ortogonal. Ya lo conoces, ¿verdad? Vista aérea de la ciudad de Los Ángeles marcando las principales vías para el tráfico

A pesar de los enormes rascacielos que asociamos a las ciudades de estos países, la mayoría de la gente vive en viviendas unifamiliares con jardín a las afueras de la ciudad. Los grandes edificios suelen ser centros de oficinas y negocios.

Típico barrio residencial de una ciudad norteamericana

Debido a que estos países fueron creados por oleadas de inmigrantes de diferente procedencia, la composición social y étnica de las ciudades es muy variada. Por otra parte, desde el principio existió una tendencia a que los inmigrantes de un mismo origen se agruparan en barrios, formando comunidades en las que mantenían sus propios modos de vida y costumbres. ¿Has oído hablar de Chinatown, o Little Italy?

El barrio de Little Italy, en Nueva York, donde se concentraron los inmigrantes italianos.

La zona central de las ciudades, conocida como CBD (Central Business District o Distrito Central de Negocios) destaca por sus imponentes rascacielos de oficinas, que ofrecen una visión impresionante y colosal del ingenio humano.

Vista aérea del CBD de Perth (Australia)


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Los barrios marginales de estas ciudades, lejos de situarse a las afueras, se ubican justo en el centro, en las zonas más antiguas de la ciudad y cerca de la zona de negocios. Suelen estar formados por bloques de pisos deteriorados donde vive población marginal y minorías étnicas.

Calle del Bronx (Nueva York)

Curiosidad

Llega la hora de dar un paseo por alguna ciudad de Norteamérica y Oceanía. Te

propongo Nueva York, Toronto y varias ciudades australianas. Pinchando los

enlaces podrás acceder a vídeos de estas ciudades.

Nueva York: http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/nueva-york/

Toronto (Canadá): http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/toronto-canada/

Ciudades australianas: http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/australia-paisaje-y-ciudades/

Espero que no te hayas cansado mucho, porque seguidamente tenemos que viajar a Japón. Pero antes, ponte a prueba con esta pequeña autoevaluación.


1. Señala si las siguientes afirmaciones sobre las ciudades de Norteamérica y Oceanía son verdaderas o falsas. En estas ciudades la gente suele vivir en grandes rascacielos. Al ser relativamente recientes, estas ciudades se planificaron con calles amplias para facilitar el tráfico. Los cascos históricos de estas ciudades cuentan con numerosos monumentos del siglo XVI. En la periferia de estas ciudades se forman inmensos barrios de chabolas. 2. Piensa un poco y señala al menos tres cosas en que las ciudades de Norteamérica y Oceanía se diferencien de las europeas.

http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/nueva-york/

http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/toronto-canada/

http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/australia-paisaje-y-ciudades/

http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/australia-paisaje-y-ciudades/


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4.2.3. Las ciudades Japonesas.

Ya sé que vista así, esta imagen de Tokio podría pertenecer a cualquier gran ciudad de Norteamérica o Europa, pero es que las modernas ciudades japonesas, en cuanto a su morfología y tipo de edificios, participan de los mismos rasgos que las europeas.

La tasa de urbanización japonesa es de las más altas del mundo y, si recuerdas, el área

metropolitana de Tokio es en la actualidad el espacio urbano más poblado del planeta. Esta elevada concentración de población urbana hace que la vida en las ciudades

japonesas sea un tanto estresante. Pese a que Japón cuenta con los medios y vías de transporte más modernos, la contaminación y la congestión del tráfico son serios problemas en sus grandes ciudades.

Contaminación en el cielo de Tokio

Si tenemos en cuenta que Japón tiene poco más de 127 millones de habitantes, y que en las

dos áreas metropolitanas de Tokio y Osaka viven más de 52 millones de personas, puedes hacerte una idea de lo concentrada que está la red urbana japonesa, ya que más del 40% de la población japonesa se concentra en dos megalópolis. Observa en el mapa que tienes a continuación que el radio de influencia de la ciudad de Tokio se extiende hasta casi 100 kilómetros del centro urbano.


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Pese a la modernidad aparente de las grandes ciudades

japonesas, el pasado de algunas de ellas es milenario, y todavía conservan rincones que nos recuerdan que la cultura tradicional japonesa es de las más antiguas del mundo, y bastante diferente a la nuestra.

Edificios de estilo tradicional japonés en Tokio


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Curiosidad La mejor manera de seguir explorando las ciudades japonesas es

que visites estos enlaces, en los que podrás ver una buena cantidad de imágenes de su pasado y su presente.

Fotos actuales de ciudades japonesas:

http://fotos.euroresidentes.com/fotos/Asia/Japon/Tokio/index.html

Fotos de ciudades japonesas en los años 30 del siglo XX:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=170596

Fotomontaje musical de Tokio y Osaka:

http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/visita-a-tokio-y-osaka/


1. Observa el mapa del área metropolitana de Tokio y responde a las siguientes preguntas. ¿Dónde se concentra la zona industrial de Tokio? ¿Dónde se encuentra el palacio imperial de Tokio, residencia de su Jefe de Estado? ¿Dónde se localiza el aeropuerto de Tokio?

http://fotos.euroresidentes.com/fotos/Asia/Japon/Tokio/index.html

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=170596

http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/visita-a-tokio-y-osaka/


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4.3. Las ciudades en los países menos desarrollados.

Esto es Sao Paolo (Brasil) Esto también es Sao Paolo

Ha llegado el momento de enfrentarse a una cruda realidad, la del fenómeno urbano en los países subdesarrollados y en vías de desarrollo. Si comparas las dos vistas de Sao Paolo, en Brasil, ya tienes claro uno de los principales rasgos de las ciudades de estos países: las enormes desigualdades en todos los aspectos que podemos encontrar en ellas.

Ya sé que hemos visto que en todas las ciudades desarrolladas existen barrios marginales

más o menos grandes, pero en ellos no vive la mayor parte de la población de la ciudad. En el Tercer Mundo la tortilla se da la vuelta, y en muchas ciudades lo normal es que la mayoría de los habitantes urbanos resida en infraviviendas o chabolas, mientras que los barrios modernos y bien equipados, que también existen, albergan a una parte muy minoritaria de sus habitantes. En fin, veamos algunos rasgos comunes de las ciudades de las regiones pobres del planeta, empezando por lo más general.

Como ya sabes, los países pobres presentan por lo general tasas de urbanización mucho más bajas que los países desarrollados. En los más atrasados la población urbana apenas supone un 30% del total. Ten en cuenta que en territorios como el África Subsahariana hace medio siglo apenas existían ciudades.

A pesar de las bajas tasas de urbanización, en la actualidad en el Tercer Mundo se está produciendo una explosión urbana, es decir, las ciudades están creciendo a un ritmo acelerado debido a la alta tasa de nacimientos y a la emigración masiva del campo a la ciudad.

Calle de Calcuta (India)


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Las desigualdades sociales en las ciudades del Tercer Mundo son extremas:

Una minoría de personas ricas vive en mansiones lujosas y barrios que no tienen nada que envidiar a las mejores zonas de las ciudades europeas.

Mansión en Caracas (Venezuela)

La inmensa mayoría de la población vive en

chabolas hechas de barro y materiales de desecho, en gigantescos barrios masificados que ocupan la periferia de la ciudad y carecen de servicios mínimos como electricidad, agua potable, alcantarillado… Estos barrios se conocen con distintos nombres según los países: Favelas, ranchitos, bidonvilles…

Ranchitos en Caracas (Venezuela)

La planificación urbana y los servicios públicos apenas existen en la mayor parte de las ciudades, y se producen serios problemas de atención sanitaria, transporte colectivo, abastecimiento… Servicios como la recogida de basura o la depuración de aguas residuales directamente no existen en los barrios pobres, que ocupan gran parte del espacio urbano.

Calle y mercado en Lagos (Nigeria)


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En el terreno económico y de las funciones urbanas los contrastes son también enormes. Fábricas modernas construidas por multinacionales conviven en algunas ciudades con pequeños talleres artesanales, modernos rascacielos de oficinas se levantan a pocos metros de barrios de chabolas…

Fabricando globos en Bangladesh Modernas industrias informáticas en Karnataka (India)

Para saber más...

Historia de un accidente industrial en Bophal (India). En el siguiente enlace puedes ver un pequeño montaje sobre las consecuencias de un accidente industrial en la ciudad india de Bophal en 1984.

http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/accidente-industrial-en-bophal-india/

Gran parte de las personas que viven en estas ciudades se gana la vida de forma irregular: recogiendo basura, pidiendo limosna, trabajando de sol a sol en talleres con malas condiciones higiénicas o, llegado el caso, delinquiendo.

Rebuscando en la basura (México) Trabajador del transporte (Calcuta)

http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/accidente-industrial-en-bophal-india/


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Curiosidad Para terminar, qué mejor que visualizar imágenes de algunas ciudades de países en

desarrollo. Te propongo un paseo por las calles de Abuja (Nigeria), unas imágenes del

tráfico en Calcuta, un recorrido por algunas favelas brasileñas y, por último, un minuto de la vida de unos niños en las calles de Calcuta. Desde luego, son imágenes que invitan a la

reflexión. Espero que te lo plantees.

ABUJA (NIGERIA): http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/paseo-por-abuja-nigeria/

CALCUTA (INDIA): http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/el-trafico-en-calcuta-india/

FAVELAS: http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/fabelas-de-brasil/

NIÑOS DE CALCUTA: http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/ninos-en-la-calle/

Comprueba que lo has entendido 6 1. Relaciona cada afirmación con la zona del mundo a la que hace referencia.

1. Ciudades de Europa. 2. Ciudades de Norteamérica y Oceanía.

3. Ciudades de Japón. 4. Ciudades del Tercer Mundo.

a. Más del 40% de la población se concentra en dos megalópolis.

b. En la actualidad en estas ciudades se está produciendo una explosión urbana.

c. Las ciudades son muy numerosas y se distribuyen en el espacio de una manera regular.

d. Las ciudades son muy extensas y con grandes vías pensadas para facilitar el tráfico.

2. ¿Verdadero o falso?

a. En el año 2000 el continente más urbanizado del mundo era Europa, con una tasa de urbanización del 75%.

b. En la actualidad, se puede decir que en los países del Tercer Mundo se está produciendo una explosión urbana.

c. La metrópolis más poblada del mundo es México DF (Distrito Federal).

d. Una megalópolis es una ciudad secundaria que depende de una metrópolis. 3. Haz una pequeña redacción hablando sobre las desigualdades sociales en las ciudades del mundo, comparando lo que sucede en los países desarrollados y en los subdesarrollados.

http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/paseo-por-abuja-nigeria/

http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/el-trafico-en-calcuta-india/

http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/fabelas-de-brasil/

http://imagnalia.wordpress.com/2007/09/01/ninos-en-la-calle/


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SOLUCIONES A COMPRUEBA QUE LO HAS ENTENDIDO

Comprueba que lo has entendido 1 (solución)

1. Elige la opción correcta en cada caso:

El porcentaje de personas de un territorio que vive en ciudades se denomina...

a. Población urbana b. Tasa de urbanización x c. Desarrollo urbano

En el año 2005 el área metropolitana más poblada del mundo es la de…

a. Sao Paulo b. Tokio x c. México

En el año 2000 la tasa de urbanización de África era de un …

a. 37% x b. 25% c. 54%

En la actualidad el continente con la tasa de urbanización más alta es...

a. Europa b. Asia c. América del Norte x 2. Razona por qué crees que la tasa de urbanización de África y Asia se ha multiplicado por dos en los últimos 50 años y las consecuencias que esto puede provocar. El motivo es doble. Por un lado, en general la población en estos continentes está creciendo a un ritmo muy fuerte por el elevado número de nacimientos que se producen cada año, y eso afecta también a la población urbana. Pero sobre todo las ciudades de estas zonas están creciendo a un ritmo fortísimo porque en los últimos tiempos la población del campo ha empezado a emigrar masivamente a las ciudades en busca de mayores oportunidades. El crecimiento tan fuerte y repentino de la población urbana provoca que las infraestructuras y servicios de las ciudades sean insuficientes para atender gran parte de la población.


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1. Señala si las siguientes afirmaciones sobre el fenómeno urbano en los países desarrollados son verdaderas o falsas.

Durante el siglo XX el crecimiento urbano en los países desarrollados fue explosivo. F

En los países desarrollados las autoridades regulan y planifican el crecimiento de las ciudades. V

En la actualidad, bastantes ciudades pierden población en los países desarrollados. V

En la actualidad, la mayor parte de la población de las ciudades de países desarrollados trabaja en la industria. F


1. Señala si las siguientes afirmaciones sobre las ciudades europeas son verdaderas o falsas.

La red urbana europea es bastante continua y regular. V

El casco histórico de las ciudades europeas alberga sus edificios más modernos. F

En las ciudades europeas no se dan fenómenos de marginación. F

El elevado precio de la vivienda no tiene ninguna influencia en los problemas de tráfico de las ciudades. F 2. Imagina que tuvieras que hacer un vídeo promocional de cinco minutos sobre una ciudad que conozcas, al estilo de los que has podido ver en el apartado. Escribe un pequeño guión de lo que contarías en el vídeo, lo que destacarías de esa ciudad y las imágenes que seleccionarías. Respuesta libre.


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1. Señala si las siguientes afirmaciones sobre las ciudades de Norteamérica y Oceanía son verdaderas o falsas. En estas ciudades la gente suele vivir en sus grandes rascacielos. F Al ser relativamente recientes, estas ciudades se planificaron con calles amplias para facilitar el tráfico. V Los cascos históricos de estas ciudades cuentan con numerosos monumentos del siglo XVI. F En la periferia de estas ciudades se forman inmensos barrios de chabolas. F 2. Piensa un poco y señala al menos tres cosas en que las ciudades de Norteamérica y Oceanía se diferencien de las europeas. Podría pensarse en varias cosas, como por ejemplo:

El tema de los cascos históricos y el tipo de edificios que podemos encontrar en cada caso.

El tema de la mejor planificación de las ciudades norteamericanas y de Oceanía de cara al tráfico, por haberse creado más recientemente…

Los lugares que suelen ocupar los barrios marginales en cada caso…

La disponibilidad de suelo libre…


1. Observa el mapa del área metropolitana de Tokio y responde a las siguientes preguntas. ¿Dónde se concentra la zona industrial de Tokio? Habrás notado que sobre todo en la zona marítima alrededor del puerto, buscando la facilidad para desplazar las mercancías que ofrece el transporte por barco. ¿Dónde se encuentra el palacio imperial de Tokio, residencia de su Jefe de Estado? Habrás notado que está justo en el centro del núcleo urbano, seguro que en la zona más antigua de la ciudad… ¿Dónde se localiza el aeropuerto de Tokio? Cerca del núcleo urbano principal, pero fuera de él. Cerca también de la zona industrial costera…


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1. Relaciona cada afirmación con la zona del mundo a la que hace referencia.

1. Ciudades de Europa. 2. Ciudades de Norteamérica y Oceanía.

3. Ciudades de Japón. 4. Ciudades del Tercer Mundo.

a. Más del 40% de la población se concentra en dos megalópolis. 3

b. En la actualidad en estas ciudades se está produciendo una explosión urbana. 4

c. Las ciudades son muy numerosas y se distribuyen en el espacio de una manera regular. 1

d. Las ciudades son muy extensas y con grandes vías pensadas para facilitar el tráfico. 2

2. ¿Verdadero o falso?

a. En el año 2000 el continente más urbanizado del mundo era Europa, con una tasa de urbanización del 75%. F

b. En la actualidad, se puede decir que en los países del Tercer Mundo se está produciendo una explosión urbana. V

c. La metrópolis más poblada del mundo es México DF (Distrito Federal). F

d. Una megalópolis es una ciudad secundaria que depende de una metrópolis. F 3. Haz una pequeña redacción hablando sobre las desigualdades sociales en las ciudades del mundo, comparando lo que sucede en los países desarrollados y en los subdesarrollados. Respuesta libre.

4. el fenÓmeno urbano en el mundo actual. - junta de … · 2011-12-05 · educaciÓn secundaria...

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