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3Dシステム利用による社内設計能力強化の取組
2016年11月24日
本田重工業株式会社 設計部 秦 奈々美
3D CAD利用セミナー in Sasebo
1. 本田重工業における設計の課題
・新ルール適用船開発
・多種内航船の対応
・引合い船(新設計)の敏速対応
NOx3次規制、Sox、騒音コード、EEDI Phase2・3・・・etc.
LPG、LNG、ケミカル、石灰石、セメント・・・etc.
過去実績船、引合い船データ整理、船台能力にあった主力船の開発及び検討・・・etc.
- 過去船紙データの電子データ化- 各船種の雛形3Dデータの作成
3Dシステム利用による社内設計能力強化
従来の設計構成の問題点2.1
2. 設計システム拡充化
・引合い船資料提出までに時間とコストがかかる・社内外の熟練者減少により図面作図や変更、修正の敏速対応が難しい・若手作業者の早期育成が難しい
外作が多く社内での対応力が弱い
NAPA:船型開発3Dソフト
CADMATIC-Hull:構造3Dモデリングソフト
CADMATIC-Outfitting:配管3Dモデリングソフト
3D CADシステム導入2.2
2. 設計システム拡充化
NAPA2D G.A.
今後の改善項目として・・・
3D G.A.を2D G.A.にする際、3D艤装品や船殻構造の隠線処理がされない為、手直しが必要になる。
CADMATIC-Hull
CADMATIC-Outfitting
3D G.A.
3.1
3.本年度の取組み
引合い船資料作成の短期化、CADMATICによる3D GAの迅速作成
船側Crane=>Center TwinCrane変更などを素早く
装置図、管サポート一品図出力を社内化へ
機関室配管設計のコスト
これまで機関室配管設計は100%外注業者に委託していましたが、装置図・管サポート一品図出力を社内化することにより、機関室配管設計の30%のコスト削減が見込めます。
管一品出力の社内化3.2
3.本年度の取組み
CADMATIC-Hull + AutoCAD
《石灰石専用運搬船検討用モデル》CADMATIC-Hullで船殻構造を作成し、AutoCADで艤装品を作成。社内で取合いや構造検討用に実用。
《貨物船検討用モデル》AutoCADで艤装品を作成し、
メーカーとの打合せ等に使用。
NAPA + AutoCAD《社内協議用ポペットモデル》NAPAで船型をIgesで出力し、AutoCADで艤装品を作成。社内協議及び構造検討用に実用。
3D CADの有効利用3.3
3.本年度の取組み
4. まとめ
本年度の改善点
今後の展望
・計画船図面、検討の早期対応
・上流、下流との連携強化
・現場サイドとの連携
・視覚的効果による状況把握
・社内内製化が可能な設計構成構築
・設計作業者の育成及び確保