3.1.1.2 variação horária da frota em operação do...

PlanMob Salvador - Plano de Mobilidade Urbana Sustentável

Relatório Técnico RT06: Diagnóstico da Mobilidade em Salvador

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3.1.1.2 Variação Horária da Frota em Operação do STCO Os histogramas das figuras a seguir ilustram a variação, ao longo do dia, da frota alocada na operação do sistema STCO por área de operação. Os dados foram obtidos a partir do sistema de bilhetagem eletrônica do STCO do período entre os dias 08 a 12 de maio de 2017.

A maior alocação de frota nas linhas de Salvador ocorre na faixa de horário entre 07:30 e 07:59h da manhã. Nos dias úteis, circulam 2.165 veículos, o que corresponde a 92,2% da frota informada pelas Ordens de Serviço.

Figura 71 – Frota em operação ao longo de um dia útil no sistema STCO

Fonte: Sistema de bilhetagem eletrônica do STCO (período entre 08 e 12 de maio de 2017.

Figura 72 – Frota em operação ao longo de um dia útil na Área de Operação A (Subúrbio) - STCO




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Figura 73 – Frota em operação ao longo de um dia útil na Área de Operação B (Miolo) - STCO


Figura 74 – Frota em operação ao longo de um dia útil na Área de Operação C (Orla/Centro) - STCO


A análise comparativa entre os dados do sistema de bilhetagem eletrônica e dos dados das ordens de serviço operacional permitiram identificar pequenas diferenças entre as frotas alocadas no período de pico de demanda da manhã e as frotas previstas. Os dados indicam que foram alocados 92,2% da frota prevista pelas ordens de serviço.



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Tabela 42 – Frota alocada e frota prevista nas ordens de serviço operacional

Área Frota Máxima Alocada (ônibus) (entre as 07:30 e 07:59h da manhã)

% da Frota Alocada em Relação à Frota Máxima Prevista

A 659 93,2 % B 813 93,9 % C 692 89,3 %

Total 2.164 92,2%

Fonte: Sistema de bilhetagem eletrônica do STCO (período entre 08 e 12 de maio de 2017) e Ordem de Serviço Operacional do STCO - SEMOB.

3.1.1.3 Oferta de Viagens Diárias dos serviços de Ônibus - STCO Durante um dia útil, são realizadas 15 mil viagens em todas as linhas municipais de Salvador (STCO), sendo 4.191 pelas linhas da Área A (27,9% do total de viagens no dia), 5.532 viagens pelas linhas da Área B (36,8%) e 5.305 viagens pelas linhas da Área C (35,3%).

Durante os sábados, são ofertadas 10,8 mil viagens, sendo 3.164 viagens na Bacia A (29,2%), 3.870 viagens na Bacia B (35,7%) e 3.803 viagens na Bacia C (35,1%). Um sábado típico oferece 72,1% das viagens do dia útil.

Aos domingos, são ofertadas 8,5 mil viagens, sendo 2.411 viagens na Bacia A (28,4%), 3.099 viagens na Bacia B (36,5%) e 2.973 viagens na Bacia C (35,0%). Um domingo típico oferta 56,4% de viagens de um dia útil, conforme pode ser verificado na tabela e gráfico abaixo.

Figura 75- Oferta de viagens por Área de Operação durante os dias úteis, sábados e domingos

Área Número de Partidas de Viagens Dias Úteis Sábados Domingos

A 4.191 27,9% 3.164 29,2% 2.411 28,4% B 5.532 36,8% 3.870 35,7% 3.099 36,5% C 5.305 35,3% 3.803 35,1% 2.973 35,0%

Total Geral 15.027 100,0% 10.836 100,0% 8.483 100,0%

Fonte: Sistema de bilhetagem eletrônica do STCO (período entre 08 e 12 de maio de 2017

Figura 76 – Oferta de viagens por Área de Operação durante os dias úteis, sábados e domingos

O número total de viagens ofertadas aos sábados e domingos correspondem a respectivamente a 72% e 56% do número de viagens dos dias úteis.

-

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

Área A Área B Área C

Oferta de Viagens por Área de Operação

Dia útil Sábado Domingo



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3.1.1.4 Quilometragem Média Percorrida - STCO Mensalmente, os ônibus das linhas municipais de Salvador do sistema STCO percorrem 15,3 milhões de km, considerando somente o percurso efetivo da linha de ônibus (sem considerar os percursos ociosos).

A distribuição da quilometragem média mensal percorrida pelos ônibus do STCO entre as áreas de operação é a seguinte:

Área de Operação A: 4,6 milhões de quilômetros/mês (30,3%), Área de Operação B: 5,5 milhões de quilômetros/mês (36,0%) Área de Operação C: 5,2 milhões de quilômetros/mês (33,8%).

A Tabela a seguir apresenta a quilometragem média diária em cada área de operação.

Tabela 43– Quilometragem rodada por Área de Operação e por tipo de dia do STCO

Área Quilometragem Média diária (km/dia) %

Geral Dias Úteis % Sábados % Domingos % Mensal A (Subúrbio) 170.065 30,1% 128.109 31,3% 98.317 30,7% 4.647.141 30,3%

B (Miolo) 204.844 36,3% 140.927 34,4% 111.422 34,8% 5.515.971 36,0%

C (Orla/Centro) 189.866 33,6% 140.203 34,3% 110.610 34,5% 5.180.307 33,8%

Total 564.776 100,0% 409.238 100,0% 320.350 100,0% 15.343.419 100,0%

Fonte: Cadastro SEMOB

Figura 77- Quilometragem rodada por Área de Operação e por tipo de dia do STCO

-

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000


Quilometragem média diária por tipo de dia e Área de Operação -STCO

Dias Úteis Sábados Domingos



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3.1.1.5 Curvas de concentração de frota e de partidas x número de linhas - STCO Neste item são apresentadas as chamadas “Curvas ABC” que ilustram a correlação entre frota alocada e o número de linhas de ônibus e entre número de partidas e número de linhas do STCO.

Em síntese a Curva ABC de Frota x Linhas indica a porcentagem de frota alocada a cada porcentagem de linhas do sistema STCO. Um sistema é considerado concentrado quando uma grande parte da frota precisa ser alocada para atendimento de poucas linhas. Quanto maior for a relação entre a porcentagem da frota e a porcentagem das linhas (%da frota/%das linhas) maior é a concentração do sistema.

A Curva ABC de Frota x Linhas do sistema STCO é apresentada no gráfico a seguir o qual indica que há uma concentração da frota alocada em um limitado conjunto de linhas.

De fato, observa-se que 50% da frota em dias úteis é alocada para atendimento de 25,2% das linhas (35 linhas) e que para atendimento das necessidades de 50% das linhas (70 linhas) é necessário alocar 76,6% da frota no dia útil.

Figura 78 – Curva ABC entre frota e quantidade de linhas do sistema municipal


Analogamente podem ser analisadas as Curvas ABC relacionando quantidades de partidas (serviços prestados) e as linhas. As curvas correspondentes a cada área de operação apresentam o mesmo padrão de concentração conforme indicam os gráficos a seguir.

Nas linhas da Área A (Subúrbio), 50% das viagens são ofertadas por apenas 19,5% das linhas (34 linhas). Na Área B (Miolo), 50% das viagens são ofertadas por 21,2% das linhas (38 linhas). Na Área de Operação C (Orla/Centro) 50% das viagens são ofertadas por 22,0% das linhas (40 linhas).



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Figura 79 – Curva ABC entre oferta e a quantidade de linhas da Área de Operação A


Figura 80 - Curva ABC entre oferta e a quantidade de linhas da Área de Operação B




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Figura 81 - Curva ABC entre a oferta e a quantidade de linhas da Área de Operação C


Considerando-se a oferta de serviços da hora pico da manhã, a Curva ABC indica um padrão de concentração. As linhas base, 92 linhas ofertam 50% das partidas na hora pico (24,4%), enquanto que 50% das linhas (189 linhas) requerem oferta de 75,8% das partidas.

Figura 82 – Curva ABC entre número de partidas na hora pico e quantidade de linhas do sistema STCO




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3.1.1.6 Intervalos entre partidas - STCO Quanto ao intervalo entre partidas (intervalo entre saídas dos ônibus para início do percurso de uma linha) durante a hora pico manhã, o intervalo médio é de 30,0 minutos, o que é considerado alto. De fato, 27,9% das linhas possuem intervalo entre 26 e 30 minutos, enquanto que 25,2% das linhas possuem intervalos maiores que 51 minutos.

Tabela 44 - Distribuição do número de linhas por faixa de intervalo entre atendimentos na HPM - dias úteis

Faixa de intervalo (min) Número de Linhas Porcentagem do Nº de Linhas

De 1 a 5 min. 5 1,3%

De 6 a 10 min. 47 12,5%

De 11 a 15 min. 59 15,6%

De 16 a 20 min. 66 17,5%

De 26 a 30 min. 105 27,9%

De 51 a 60 min. 95 25,2%

Total 377 100,0%

Fonte: Ordens de Serviço Operacional - SEMOB

Obs.: as linhas com atendimentos foram consideradas em conjunto

Figura 83 - Distribuição do número de linhas por faixa de intervalo na HPM - dias úteis - STCO

0,0%

5,0%

10,0%

15,0%

20,0%

25,0%

30,0%

De 1 a 5 min. de 6 a 10 min. de 11 a 15min.

de 16 a 20min.

de 26 a 30min.

de 51 a 60min.

Porcentagem do número de linhas por faixa de intervalo entre partidas STCO - Hora Pico Manhã



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3.1.1.7 Frequência de Atendimentos na via - STCO O mapa da figura a seguir ilustra a frequência de passagens de ônibus (ônibus/hora) durante a hora pico manhã (07:00 às 08:00 horas) nas principais vias do município.

Figura 84 – Frequência das linhas do sistema STCO (ônibus/hora)



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3.1.2 Caracterização da demanda do STCO

3.1.2.1 Passageiros transportados pelo STCO De acordo com dados do mês de Maio de 2017 do sistema de bilhetagem eletrônica do STCO, durante os dias úteis são transportados 1,32 milhões de passageiros pelo STCO nas três áreas de operação, sendo distribuídos entre 410 mil passageiros/dia na Área A - Subúrbio (31,1%), 490 mil passageiros/dia na Área B – Miolo (37,2%) e 418 mil passageiros/dia na Área C – Orla/Centro (31,7%).

Aos sábados, são transportados, em média, 861 mil passageiros, o que corresponde a 65,3% da demanda transportada em um dia útil. A distribuição dessa demanda entre as áreas de operação é semelhante à dos dias úteis. Na Área A são transportados 281 mil passageiros (32,7%), na Área B são transportados 321 mil passageiros (37,3%) e na Área C são transportados 258 mil passageiros (30,0%). O gráfico a seguir mostra esta distribuição.

Aos domingos, são transportados 565 mil passageiros, o que corresponde a 42,9% da demanda transportada em um dia útil. Na Área A são transportados 189 mil passageiros (33,3%), na Área B são transportados 212 mil passageiros (37,5%) e na Área C são transportados 165 mil passageiros (29,2%).

Tabela 45- Passageiros transportados por dia útil, sábado e domingo por Área de Operação - STCO

Empresa Operadora Área Dia Útil %DU Sábado % Sáb. Domingo % Dom. Plataforma A 410.688 31,1% 281.577 32,7% 188.551 33,3%

OTTrans B 490.270 37,2% 321.544 37,3% 211.914 37,5%

Salvador Norte C 417.852 31,7% 258.347 30,0% 165.150 29,2% Total 1.318.810 100,0% 861.468 100,0% 565.615 100,0%

Fonte: Sistema de Bilhetagem do STCO - Maio/2017

Figura 85 - Passageiros transportados por Área de Operação nos dias úteis - STCO

- 50.000

100.000 150.000 200.000 250.000 300.000 350.000 400.000 450.000 500.000

Dia Útil Sábado Domingo

Passageiros Transportados por dia - STCO

Plataforma (área A) OTTrans (área B) Salvador Norte (área C)



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As 15 linhas da Área de Operação A (Subúrbio) com maior demanda transportada em dias úteis, são listadas a seguir.

Tabela 46 – Passageiros transportados nas 15 linhas com maior demanda na Área de Operação A (Subúrbio)

Linha Denominação Tipo Passageiros/dia útil 1637 M. Periperi - B. do Rio Rodoviária Inter área 14.638

1614 Mirante Periperi - Itaigara Inter área 13.185

1511 Conj. Pirajá I-Eng. V Federação Inter área 12.276

1634 Alto de Coutos - Pituba Inter área 11.602

1607 Paripe - Barra Inter área 11.003

1611 Paripe - Pituba Inter área 10.620

1612 Paripe - Rodoviária Inter área 10.470

1633 Mirante Periperi - Ondina Inter área 9.941

1606 Paripe - Baixa Sapateiros/ Barroquinha Radial 9.087

1645 Alto Sta. Terezinha/Rio Sena - Pituba Inter área 7.617

0345 Boa V S Caetano - Pituba Inter área 6.801

0349 Mal Rondon (S Caetano) - Brotas Inter área 6.682

0219 Ribeira - Rodoviária Inter área 6.487

0218 Ribeira - Pituba Inter área 6.443

0213 Ribeira - Federação Inter área 6.397


Entre as 15 linhas com mais demanda desta Área de Operação, 14 linhas têm configuração inter área. O histograma da figura a seguir ilustra a demanda das 50 linhas com maior demanda da Área de Operação A (Subúrbio), durante os dias úteis.

Figura 86– Passageiros transportados por dia nas 50 linhas com maior demanda na Área de Operação A (Subúrbio) - STCO

Fonte: Sistema de Bilhetagem STCO - Junho/2015

Analisando-se a demanda por linha da Área de Operação B, as 15 linhas com maior demanda transportada no mês estão listadas na tabela a seguir.



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As 15 linhas da Área de Operação B (Miolo) com maior demanda transportada em dias úteis, são listadas a seguir. De maneira semelhante às linhas da Área A, 13 das 15 linhas com maior demanda desta Área de Operação têm configuração inter área.

Tabela 47 – Passageiros transportados nas 15 linhas com maior demanda na Área de Operação B

Linha Denominação Tipo Passageiros/dia útil 1386 N Brasília/Jd. N Esper/7 Abril-Barra Inter área 12.429 1207 Tancredo Neves-Pituba Inter área 12.364 1420 Boca Da Mata-Pituba Inter área 12.194 1230 Sussuarana-Barra R1 Inter área 11.727 1320 Pau da Lima-Nordeste Inter área 10.506 1238 Jd Sto Inacio-Pituba Inter área 10.359 1306 Colina Azul-Franca/ C. Grande Radial 9.594 1211 Tancredo Neves-Barra Inter área 9.316 1220 Mata Escura-Pituba Inter área 9.148 1341 Estação Pirajá-Barra 2 Inter área 9.087 1130 Cabula 6-Ondina Inter área 8.581 1231 Sussuarana-Barra R2 Inter área 8.399 1215 Engomadeira-Lapa Radial 8.202 1340 Estação Pirajá-Barra 1 Inter área 8.031 1346 Estação Pirajá-Itapuã Inter área 7.975


O histograma da figura a seguir ilustra as 50 linhas com maior demanda da Área de Operação B (Miolo), durante os dias úteis.

Figura 87 – Passageiros transportados por dia nas 50 linhas com maior demanda na Área de Operação B (Miolo) - STCO

Fonte: Sistema de Bilhetagem do STCO - Junho/2015



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As 15 linhas da Área de Operação C (Orla/Centro) com maior demanda transportada em dias úteis, são listadas a seguir. Assim como as outras áreas de operação, na área C as linhas inter área também se destacam, sendo 13 das 15 linhas com maior demanda.

Tabela 48– Passageiros transportados nas 10 linhas com maior demanda na Área de Operação C (Orla /centro) - STCO

Linha Denominação Tipo Passageiros/dia útil 0426 Sta. Monica-Pituba Inter área 11.926 1055 Est. Mussurunga -Ribeira/S. Joaquim Inter área 11.165 1034 Parque S. Cristóvão - Barroquinha Radial 10.687 0342 Rodoviária/Circ A Inter área 9.784 1052 Est. Mussurunga - Barra 2 Inter área 9.677 0102 Barbalho-Iguatemi Inter área 9.619 0713 Sta. Cruz-Calcada/Bonfim Inter área 9.172 1060 Estação Mussurunga - Sao Joaquim Inter área 8.805 1051 Est. Mussurunga - Barra 1 Inter área 7.777 1053 Est. Mussurunga - Barra 3 Inter área 7.675 1050 Estação Mussurunga - Lapa Radial 7.650 0704 Federação-Nazaré Inter área 7.629 0410 Sieiro-Aeroporto Inter área 7.559 0720 Vale das Pedrinhas-Vila R Barbosa Inter área 6.456 0915 Vale dos Rios/Stiep R4 Inter área 6.376

Fonte: Bilhetagem Junho/2015

O histograma da figura a seguir ilustra as 50 linhas com maior demanda da Área de Operação C (Orla/Centro), durante os dias úteis.

Figura 88 – Passageiros transportados por dia nas 50 linhas com maior demanda na Área de Operação C (Orla/Centro) - STCO

Fonte: Bilhetagem Junho/2015

A tabela a seguir mostra os dados de passageiros transportados por linha e por área de operação, durante os dias úteis, sábados e domingos.



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Tabela 49– Demanda transportada por linha, por área de operação e por tipo de dia (pass./dia) - STCO

Área de Operação Linha Denominação Pass. Transp.

DU Pass. Transp.

Sab Pass. Transp.

Dom A 0201 Ribeira/ Bonfim-C. Grande 4.172 2.842 1.306 A 0205 Massaranduba-Forte S Pedro 3.614 1.699 580 A 0207 Massaranduba-Itaigara 4.471 3.622 2.102 A 0208 Massaranduba-Lapa 2.560 1.606 525 A 0209 Ribeira (C Areia) - Barroquinha 427 165 230 A 0210 Ribeira-Campo Grande 2.476 898 - A 0211 Ribeira-Vale Dos Lagos 5.120 3.573 2.397 A 0212 Ribeira/Dendezeiros-Barroquinha 413 269 - A 0213 Ribeira-Federação 6.397 2.627 1.499 A 0216 Ribeira-Lapa 3.064 1.549 1.018 A 0218 Ribeira-Pituba 6.443 3.719 1.833 A 0219 Ribeira-Rodoviária 6.487 4.748 3.071 A 0220 Ribeira-Sab Silva 2.354 1.236 886 A 0221 Ribeira-Barbalho/Garcia 5.531 4.575 3.479 A 0221-01 Ribeira-Barbalho/Garcia 1.765 - - A 0222 Rua Direta-Faz Garcia 677 355 - A 0224 Thomé de Souza-Lapa 1.173 626 244 A 0227 Vila R Barbosa-Lapa 881 990 386 A 0230 Ribeira-Hospital Geral 758 851 - A 0233 Vila R Barbosa-Eng. V Brotas R1 1.102 771 - A 0234 Vila R Barbosa-Eng. V Brotas R2 2.008 1.670 449 A 0237 Ribeira-Rio Sena/Alto Sta. Terezinha 1.557 1.288 922 A 0238 Ribeira-Plataforma/S João Do Cabrito 2.043 1.326 1.053 A 0301 Alto do Peru-Barroquinha 554 425 349 A 0302 Boa V S Caetano-Campo Grande 2.843 1.774 933 A 0303 Boa V S Caetano-Nazaré 1.916 2.041 977 A 0304 Bom Juá-Barra 1.468 442 534 A 0311 Capelinha-Nazaré 883 618 - A 0312 Faz Grande - Eng. Velho Federação 2.158 1.707 - A 0313 Fazenda. Grande Retiro-Barra 4.675 2.285 1.398 A 0313-01 Fazenda Grande Retiro - Barra 2.314 1.811 1.435 A 0316 Fazenda Grande Retiro-Lapa 2.857 2.259 1.453 A 0316-01 Fazenda Grande Retiro-Lapa 843 - - A 0320 Bom Juá/Largo Do Retiro - Circular 266 176 74 A 0321 Mal Rondon-Barra 4.758 3.120 2.292 A 0324 Mal Rondon-Pituba 4.638 3.280 2.514 A 0325 Marechal Rodon - Estação Pirajá 1.944 1.017 1.068 A 0334 S Caetano-Barra 4.180 3.212 2.584 A 0334-01 S Caetano-Barra 189 - - A 0336 S Caetano-Eng. V Federação 2.536 1.039 988 A 0337 S Caetano-Lapa 1.999 1.644 1.100 A 0343 Fazenda Grande Retiro-Ribeira 2.086 1.526 1.979 A 0345 Boa V S Caetano-Pituba 6.801 4.224 3.222 A 0345-01 Boa V S Caetano-Pituba 2.009 1.060 - A 0346 Bom Juá. –Baixa Sapateiros 1.479 679 - A 0349 Mal Rondon (S Caetano) - Brotas 6.682 4.241 2.452 A 0353 Capelinha-Campo Grande/ Barra R1 1.161 468 374 A 0354 Capelinha-Lapa/Campo Grande R2 1.031 861 - A 0402 Caixa D'Agua - Barroquinha 1.253 725 462 A 0403 Caixa D'Agua/Cidade Nova-Lapa 3.105 1.627 775



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DU Pass. Transp.

Sab Pass. Transp.

Dom A 0404 Caixa D'Agua - S Joaquim 414 239 - A 0408 Curuzu - Contorno R2 429 329 - A 1342 Estação Pirajá-Bonfim/Ribeira 4.796 3.126 4.340 A 1342-01 Estação Pirajá-Bonfim/Ribeira 1.821 1.522 831 A 1393 Estação Pirajá - Valéria/Rua Das Palmeiras 206 - - A 1394 Estação Pirajá -Valeria R1 3.046 3.248 1.679 A 1394-01 Estação Pirajá - Valéria R1 698 - 244 A 1395 Estação Pirajá -Valeria R2 3.538 2.675 1.860 A 1395-01 Estação Pirajá-Valeria R2 311 131 - A 1502 Pirajá(Rn)-Brotas 3.943 3.041 2.868 A 1504 Pirajá-(Baixa do Sapateiro) Term. Barroquinha 1.784 1.018 1.214 A 1505 Pirajá(Rv)-Barra 5.688 4.667 2.502 A 1507 Pirajá(Rn)-Est Lapa 2.707 1.852 1.176 A 1508 Pirajá(Rv)-Pituba 4.948 4.775 3.177 A 1509 Conj. Pirajá I-Campo Grande/Barra 3.140 1.818 1.165 A 1510 Valeria-Lapa 1.121 706 - A 1511 Conj. Pirajá I-Eng. V. Federação 12.276 6.730 3.249 A 1513 Valeria-Pituba 733 458 - A 1515 Conj. Pirajá 1-Ribeira 3.157 2.222 3.160 A 1516 Valeria-Barroquinha 469 - - A 1525 Valeria - Comercio / C. Grande 1.183 856 - A 1526 Vista Alegre-Lapa 2.549 1.433 1.229 A 1526-01 Vista Alegre-Lapa 84 - - A 1533 Fazenda Coutos-Lapa 3.471 1.912 1.429 A 1534 Vista Alegre-Pituba 4.346 3.140 1.449 A 1535 Vista Alegre-Ribeira 3.059 1.819 1.763 A 1538 Conj. Pirajá 1- Pituba 2.664 2.640 1.422 A 1540 Conj. Pirajá 1-Estação Pirajá 2.504 1.585 1.772 A 1540-01 Conj. Pirajá 1-Estação Pirajá 2.749 1.845 841 A 1567 Vista Alegre-Barra 4.004 1.376 - A 1567-01 Vista Alegre-Barra 546 2.767 2.500 A 1602 Alto de Coutos-Lapa 4.773 3.851 2.724 A 1602-01 Alto de Coutos - Lapa 504 - - A 1603 Base Naval/ S Thomé/Paripe-Hosp Subúrbio 312 435 358 A 1603-01 Base Naval/ S Thomé/Paripe-Hosp Subúrbio 269 216 - A 1604 B Naval/S Thomé/Esc. Menores -Lapa 2.801 2.518 2.050 A 1606 Paripe - Baixa Sapateiros/ Barroquinha 9.087 6.080 3.289 A 1607 Paripe - Barra 11.003 8.562 5.047 A 1607-01 Paripe - Barra 729 - - A 1608 Paripe - Ribeira 3.627 2.646 1.975 A 1609 Alto de Sta. Terezinha-Plataforma 299 214 233 A 1610 Rio Sena-Plataforma (Via Alto Do Cruzeiro 360 188 213 A 1611 Paripe - Pituba 10.620 9.957 4.795 A 1612 Paripe - Rodoviária 10.470 9.257 7.969 A 1612-01 Paripe - Rodoviária 309 - - A 1613 Periperi - Campo Grande 1.916 903 - A 1614 Mirante Periperi - Itaigara 13.185 8.667 4.912 A 1614-01 Mirante-Periperi - Itaigara 455 735 720 A 1615 Plataforma-Lapa 4.190 2.920 1.140 A 1616 Plataforma-Pituba 5.141 3.456 3.381 A 1618 Hospital Subúrbio - Largo Paixão/ Conj.Militares 537 143 248 A 1619 S João Cabrito-Lapa 1.687 678 442



116


DU Pass. Transp.

Sab Pass. Transp.

Dom A 1620 Hospital Subúrbio/Mirante Periperi -Alto Coutos 200 176 - A 1622 Alto do Cabrito/B.V. Lobato-Pituba 3.374 1.907 1.573 A 1623 Hospital Do Subúrbio - Nova Constituinte 242 212 - A 1625 Paripe-Aeroporto 6.238 5.640 4.645 A 1627 Alto Sta. Terezinha - Lapa 4.288 2.398 1.053 A 1627-01 Alto Sta. Terezinha - Lapa 95 - - A 1628 Rio Sena-Lapa 4.140 3.165 2.059 A 1629 Hospital do Subúrbio - Est. Pirajá 1.416 802 1.008 A 1630 Alto do Cabrito-Lapa 2.370 1.312 987 A 1630-01 Alto Do Cabrito-Lapa/Barra 1.824 737 - A 1631 Boa V Lobato-Lapa/Barra 2.173 1.312 614 A 1632 Faz. Coutos/V. Alegre - Aeroporto 1.307 977 928 A 1633 Mirante Periperi-Ondina 9.941 5.782 5.411 A 1633-01 Mirante Periperi-Ondina 2.172 1.256 - A 1633-02 Mirante Periperi-Ondina 1.414 280 - A 1634 Alto De Coutos-Pituba 11.602 8.822 4.295 A 1637 M. Periperi-B. do Rio Rodoviária 14.638 11.420 10.698 A 1637-01 M. Periperi - B.do Rio/Rodoviária 6.028 4.788 1.930 A 1638 Fazenda Coutos-Ribeira 2.765 1.964 1.914 A 1638-02 Fazenda Coutos - Ribeira - 116 - A 1639 S João Cabrito - S. Joaquim 70 73 52 A 1640 Itacaranha - Est. Iguatemi 395 - - A 1643 Fazenda Coutos - Pituba 5.079 3.622 2.208 A 1644 Base Naval/S Thomé - Pituba 3.116 2.515 2.585 A 1645 Alto Sta. Terezinha/Rio Sena - Pituba 7.617 4.573 3.779 A 1645-01 Alto Sta. Terezinha/Rio Sena - Pituba 567 - - A 1651 Base Naval/São Tomé X Lapa 2.858 1.940 2.259 A 1652 São João Cabrito-Pituba 2.024 1.940 1.180 A 1653 Paripe - Aeroporto 3.395 2.881 2.876 A 1658 Fazenda Coutos-Barra 2.317 - - A 1658-01 Fazenda Coutos-Barra/Ondina 568 - - A 1661 Base Naval-Campo Grande 3.159 2.310 2.276 A 1662 Base Naval-Ribeira 2.263 2.023 2.504 A 1666 Tubarão/Paixão - Est. Pirajá 2.207 2.122 1.645 A 1668 A Cabrito (Boa V. Lobato) -Ribeira 1.327 522 564 A H001 Massaranduba-CAB 241 - - A H007 Periperi/Paripe-CAB 150 - - A H008 Ribeira - CAB 301 - - A H010 Pirajá(Rv) – Term. CAB 207 - - A H011 Mal Rondon – Term. CAB 156 - - A H012 Capelinha - CAB 266 - - A H036 Mirante Periperi-CAB 339 - - A N026 Est. Lapa-Plataforma/Rio Sena 26 25 34 A N027 Est Lapa- Pirajá 18 23 33 A N028 Lapa-Faz G. Retiro/Capelinha/B. V. Caetano 13 38 18 A N029 Lapa-Ribeira 8 - 9 A N036 Lapa - V. Lagos/S. Marços/P. Lima/C. Azul 10 18 38 A N041 Est. Lapa- Paripe 18 25 62 A R004 Reguladora Lapa - - 362 A R015 Reguladora - - 204 A T001 Reguladora Est Lapa 1.054 683 232 A T014 Reguladora Est. Pirajá 246 672 207



117


DU Pass. Transp.

Sab Pass. Transp.

Dom B 0518 Eng. V Brotas-Rodoviária 7.924 4.527 2.408 B 0518-01 Eng. V Brotas-Rodoviária 521 215 70 B 1102 Cabula 6-Lapa 4.847 2.986 1.682 B 1103 A Cruzeiro /Pernambués-Circular 1.435 1.219 465 B 1105 Narandiba\Doron - Lapa 2.213 2.135 1.272 B 1106 São Gonçalo / Hospital Central - Pituba 2.305 1.342 681 B 1106-01 São Gonçalo / Hospital Central - Pituba 187 - - B 1108 N Sra Resgate-Lapa 889 585 201 B 1109 Pernambués-Barroquinha 3.235 2.166 862 B 1113 Pernambués - Lapa 1.511 687 418 B 1114 Pernambués - Pituba 5.913 4.192 3.015 B 1116 Saboeiro - Lapa 4.368 2.475 932 B 1118 S Gonçalo - Barroquinha 916 620 308 B 1120 São Gonçalo - Lapa/Campo Grande 2.120 1.242 797 B 1125 Narandiba/Doron - Barra R1 6.478 3.949 2.004 B 1126 Narandiba/Doron - Barra R2 2.514 1.839 763 B 1127 Narandiba/Doron - S Joaquim/Bonfim 5.512 3.371 3.020 B 1129 Cabula 6 - Pituba 6.219 3.077 1.781 B 1130 Cabula 6 - Ondina 8.581 3.807 1.997 B 1131 Cabula 6 - Sieiro R1 5.983 4.382 2.736 B 1132 Cabula 6 - Sieiro R2 1.928 - - B 1133 Estação Acesso Norte - Pernambués 1.579 1.106 799 B 1136 Narandiba/Hosp Central - Hospital Geral 1.820 972 373 B 1137 Pernambués - Barra 4.288 2.260 1.302 B 1137-01 Pernambués - Barra 1.219 689 529 B 1139 N.S. Resgate/ Hospital Central - Pituba 1.355 - 372 B 1139-01 N.S. Resgate/ Hospital Central - Pituba 301 - - B 1141 Cabula 6-Ribeira R1 6.338 3.728 2.793 B 1142 Cabula 6-Ribeira R2 7.663 4.827 3.847 B 1202 Tancredo Neves-Barroquinha 2.331 1.842 1.199 B 1203 Tancredo Neves-Campo Grande 5.335 3.085 1.654 B 1206 Tancredo Neves-Lapa 3.971 2.800 1.477 B 1207 Tancredo Neves-Pituba 12.364 9.324 6.431 B 1207-01 Tancredo Neves-Pituba 492 - - B 1208 Tancredo Neves-S Joaquim 2.314 2.144 1.326 B 1211 Tancredo Neves-Barra 9.316 6.927 5.336 B 1211-01 Tancredo Neves/Arvoredo-Barra 272 - - B 1212 Alto Bela Vista/Arvoredo-Narandiba 465 233 214 B 1212-01 Alto Bela Vista/Arvoredo-Narandiba 190 - - B 1213 Conj ACM-Barroquinha 312 - - B 1214 Engomadeira-Barroquinha 735 375 202 B 1215 Engomadeira-Lapa 8.202 5.893 3.394 B 1215-01 Engomadeira-Lapa 36 13 - B 1216 Mata Escura-Barroquinha 1.723 1.540 950 B 1218 Mata Escura/Jd. Sto. Inácio/C. Grande 2.015 1.477 - B 1219 Mata Escura - Lapa 1.307 1.619 1.065 B 1220 Mata Escura - Pituba 9.148 6.907 4.446 B 1221 Sussuarana - Barroquinha 568 - - B 1223 Sussuarana - Lapa 3.875 3.029 - B 1224 Arenoso - Pituba 2.709 1.971 1.228 B 1225 Sussuarana - Lapa 5.069 3.132 - B 1225-01 Sussuarana - Lapa - - 2.880



118


DU Pass. Transp.

Sab Pass. Transp.

Dom B 1227 N. Sussuarana - Barroquinha 1.370 1.189 755 B 1227-01 N. Sussuarana - Barroquinha 1.931 1.212 904 B 1228 Jd. Sto. Inácio - Barroquinha 2.278 1.537 1.120 B 1230 Sussuarana - Barra R1 11.727 7.900 4.171 B 1230-01 Sussuarana - Barra R1 1.540 - - B 1231 Sussuarana - Barra R2 8.399 5.060 2.946 B 1231-01 Sussuarana - Barra R2 682 - - B 1232 N Sussuarana/Suss - S Joaquim 2.227 1.777 879 B 1236 N Sussuarana – Lapa 2.662 1.103 735 B 1238 Jd. Sto. Inácio - Pituba 10.359 8.060 4.341 B 1239 Jd. Sto. Inácio/Mata Escura-Barra 3.248 2.386 2.446 B 1242 Arenoso/Lapa-C Grande 2.009 1.670 1.034 B 1243 Arenoso/Calcada-Comercio 1.636 984 670 B 1245 M. Escura/Jd. Sto. Inácio-Est. Pirajá 2.723 1.855 1.620 B 1301 Estação Pirajá-Brotas 3.415 1.943 1.937 B 1303 Cast. Branco- Campo Grande 4.865 3.446 2.123 B 1303-01 Castelo Branco - Campo Grande 269 - - B 1304 Cast. Branco-Est Lapa 2.982 2.260 1.329 B 1304-01 Cast. Branco-Est Lapa 249 - - B 1305 Castello Branco-Pituba 6.041 4.608 2.534 B 1305-01 Castelo Branco-Pituba 1.413 - - B 1305-02 Castelo Branco-Pituba 272 - - B 1306 Colina Azul-Franca/ C. Grande 9.594 5.121 2.854 B 1306-01 Colina Azul-Franca 159 - - B 1306-02 Colina Azul- França 124 - - B 1310 Estação Pirajá-CAB 6.114 4.005 3.055 B 1315 M Oitis-Lapa 405 - - B 1317 Pau da Lima - Barroquinha 3.336 2.288 663 B 1319 Pau da Lima-Lapa/Barra 3.673 2.914 1.790 B 1320 Pau da Lima-Nordeste 10.506 7.809 5.601 B 1321 S Marcos-Barroquinha 2.142 1.489 1.284 B 1323 S Marcos-Lapa/Barra Avenida 2.813 2.104 1.556 B 1324 Estação Pirajá - Sete De Abril 1.698 1.079 1.136 B 1325 Estação Pirajá-Cajazeira 6/7 R1 1.848 1.385 1.194 B 1326 Vale Dos Lagos-Lapa 4.439 2.924 1.486 B 1327 Estação Pirajá - Baixa Sapateiros 7.374 5.111 4.442 B 1330 Estação Pirajá - Águas Claras/Cajazeiras 7 R2 1.867 1.269 704 B 1330-01 Estação Pirajá - Águas Claras/Cajazeiras 7 R2 16 - - B 1333 Estação Pirajá - Faz Grande 1/2 Circ 3.752 2.315 1.744 B 1333-01 Estação Pirajá - Faz Grande 1/2 Circ 18 - - B 1334 Sete de Abril - Lapa 7.576 6.722 3.732 B 1338 Estação Pirajá - Vila Canaria 1.060 723 437 B 1339 Estação Pirajá - S. Joaquim 2.491 2.305 1.909 B 1340 Estação Pirajá-Barra 1 8.031 5.039 3.186 B 1341 Estação Pirajá-Barra 2 9.087 5.895 4.691 B 1343 Estação Pirajá-Faz Grande 3/2 R1 3.518 3.047 1.695 B 1345 Castello Branco-(Baixa Sapat)Term Barroquinha 2.409 1.398 1.198 B 1345-01 Castello Branco-(Baixa Sapat)Term Barroquinha 137 - - B 1346 Estação Pirajá-Itapuã 7.975 5.176 5.732 B 1346-01 Estação Pirajá-Itapuã 119 - - B 1347 Estação Pirajá - Pituba 4.805 3.231 2.352 B 1347-01 Estação Pirajá - Pituba 316 - -



119


DU Pass. Transp.

Sab Pass. Transp.

Dom B 1348 Canabrava/Nova Cidade - Lapa 4.106 2.364 1.013 B 1349 Canabrava - Est. Pirajá R1 769 902 412 B 1350 S Marcos-Franca 790 1.012 - B 1352 Estação Pirajá-Faz Grande 2/3 R2 3.003 2.519 1.989 B 1356 Nova Brasília-Pituba 5.444 4.435 2.740 B 1356-01 Nova Brasília-Pituba 144 - - B 1358 Creche / Castelo Branco - Aeroclube 312 167 139 B 1359 N. Brasília - Itapuã 896 356 312 B 1360 N. Brasília-Comercio 460 - - B 1361 V Dos Lagos/M Oitis-Comercio R1 358 - - B 1362 M Oitis/V Lagos-Comercio R2 477 - - B 1363 Pau da Lima /V. Lagos-Aeroclube 2.306 1.294 905 B 1364 Est. Pirajá - Ceasa/Pedreira (C. Maria) 2.407 1.715 1.398 B 1376 Estação Pirajá - Águas Claras/Cajazeiras 7 R2 2.390 2.263 1.610 B 1383 Estação Pirajá-(Creche)Castello Branco 1.181 1.075 862 B 1386 N Brasília/Jd. N Esper/7 Abril-Barra 12.429 7.303 5.211 B 1386-01 N Brasília/Jd. N Esper/7 Abril-Barra 777 - - B 1387 N Brasília/Jd. N Esper/7 Abril-Narandiba 463 - - B 1388 Estação Pirajá-Barra R3 7.957 5.043 4.094 B 1389 N Brasília/Jd N Esperança - Estação Pirajá 2.822 2.350 1.629 B 1389-01 N. Brasília/Jd N Esperança – Estação Pirajá 41 - - B 1389-02 N Brasília/Jd N Esperança - Estação Pirajá 194 - - B 1390 Est. Pirajá – D’Avelar/Circular 732 345 224 B 1391 Vila Mar-Trobogy 590 418 78 B 1392 Jardim Nova Esperança-Lapa/Barra 1.736 896 - B 1397 Canabrava-Estação Pirajá R2 1.578 1.320 1.174 B 1398 Estação Pirajá-Calabetao 653 444 204 B 1399 Estação Pirajá-Jardim Cajazeiras 595 450 323 B 1402 Cajazeira 5-Aquidaba/Lapa 541 - - B 1403 Cajazeira 11 - Ribeira 2.821 2.596 2.544 B 1405 Cajazeira 8-Estação Pirajá 2.882 2.421 1.742 B 1407 Cajazeira 10-Estação Pirajá 2.297 1.343 1.148 B 1410 Cajazeiras 11 - Boca Do Rio 2.567 - - B 1410-01 Cajazeiras 11 - Boca Do Rio 1.060 350 - B 1410-02 Cajazeiras 11-Boca Do Rio - 1.533 976 B 1412 Cajazeira 11-Estação Pirajá 2.798 2.117 2.283 B 1413 Boca da Mata -Lapa 6.311 4.806 3.018 B 1414 Boca da Mata -Comercio 2.127 - - B 1415 Boca da Mata - Est. Pirajá 2.548 1.950 2.112 B 1416 Cajazeira 11-Vale Dos Lagos 2.856 1.081 1.168 B 1417 Aguas Claras-Campo Grande 791 - - B 1418 Cajazeiras 7 / 6 - Lapa 565 - - B 1420 Boca da Mata - Pituba 12.194 8.925 5.571 B 1420-01 Boca da Mata - Pituba 721 - - B 1423 Estação Pirajá-Palestina 1.531 1.142 697 B 1426 Cajazeiras 8 - Lapa 948 1.154 - B 1427 Cajazeira 10-Est Lapa 634 678 577 B 1428 Cajazeira 11-Lapa 4.127 4.525 3.201 B 1429 Fazenda Grande 1/2- Lapa 593 738 378 B 1430 Fazenda Grande 3/2-Lapa 2.628 2.841 2.023 B 1430-01 Fazenda Grande 3/2-Lapa/Barra 946 - - B 1435 Cajazeira 11/10-Comercio 1.162 - -



120


DU Pass. Transp.

Sab Pass. Transp.

Dom B 1436 Cajazeira 11 - Pituba 6.635 5.210 3.241 B 1439 Fazenda Grande 4/3 - Comércio 1.626 - - B 1441 Cajazeiras 11 - Narandiba 2.029 1.816 1.190 B 1443 Fazenda Grande 4-Lapa 5.520 3.177 2.013 B 1443-01 Fazenda Grande 4-Lapa 285 - - B 1448 Fazenda Grande 4/3/2-Barroquinha 519 - - B 1452 Fazenda Grande 4/3/2- Ribeira 2.444 1.611 1.310 B 1465 Cajazeiras 6/7 - Lapa 491 - - B 1470 Faz Grande 4/3/2 - Pituba 5.307 1.836 1.600 B 1475 Aguas Claras - Pituba 447 - - B H003 Fazenda Grande 2/3 - CAB 154 - - B H006 Cajazeira 7 - CAB 85 - - B H014 Pernambués - CAB 265 - - B H015 Pernambués - CAB 65 - - B H026 Fazenda Grande 1/2-CAB 83 - - B N032 Lapa- Águas Claras/Cajazeiras 6/7/8 14 18 35 B N033 Lapa- S. De Abril/N. Brasília/Faz. Grande 4/3/2 21 34 54 B N034 Lapa- C. Branco/Caj8/10/11/Faz Grande 1/B Mat 45 96 42 B N035 Lapa-Pernambués/Sussuarana/M. Escura 28 49 68 B R004 Reguladora Lapa - - 526 B R015 Reguladora - - 176 B T014 Reguladora Est. Pirajá 583 1.778 690 C 0102 Barbalho-Iguatemi 9.619 4.340 2.195 C 0102-01 Barbalho-Iguatemi 68 - - C 0104 Faz Garcia - Macaubas 392 - - C 0106 Saúde - Tororo 30 - - C 0131 Lapa-Patamares R1 3.081 - - C 0131-01 Lapa-Patamares R1 - 2.451 821 C 0132 Lapa-Patamares R2 2.754 - - C 0132-01 Lapa-Patamares R2 - 2.286 723 C 0136 Lapa - Chame-Chame 4.979 3.287 - C 0136-01 Lapa - Chame-Chame - - 1.354 C 0137 Lapa - Barra Avenida/Barra 6.152 3.511 1.603 C 0138 Lapa - Garibaldi/Ondina 3.173 1.161 337 C 0315 Fazenda Grande Retiro-Itapuã 3.667 3.872 4.581 C 0315-01 Fazenda Grande Retiro-Itapuã 299 - - C 0315-02 Fazenda Grande Retiro-Itapuã 156 - - C 0315-03 Fazenda Grande Retiro-Itapuã 378 - - C 0342 Rodoviária/Circ A 9.784 4.910 2.251 C 0344 Rodoviária/Circ B 4.921 3.617 2.059 C 0410 Sieiro-Aeroporto 7.559 7.361 4.886 C 0410-01 Sieiro-Aeroporto 1.693 - - C 0410-02 Sieiro-Aeroporto 259 - - C 0410-03 Sieiro-Aeroporto 355 - - C 0411 Duque de Caxias-Barra 1.856 859 465 C 0412 Duque de Caxias-Pituba 3.979 2.644 1.229 C 0413 IAPI -Barra 5.649 4.215 3.217 C 0416 IAPI -Franca/C Grande 3.112 1.990 1.436 C 0417 IAPI -Lapa 3.356 3.268 1.433 C 0418 Pau Miúdo - Barroquinha 1.173 623 - C 0419 Pau Miúdo - Franca/C.Grande 4.121 2.150 1.439 C 0420 Pau Miúdo - Lapa 1.876 996 726



121


DU Pass. Transp.

Sab Pass. Transp.

Dom C 0422 Pero Vaz-Itaigara 5.316 5.771 4.579 C 0422-01 Pero Vaz-Itaigara 2.451 936 - C 0422-02 Pero Vaz-Itaigara 522 - - C 0424 Sta. Monica-Barroquinha 2.567 1.258 400 C 0425 Sta. Monica-Barra 791 498 531 C 0426 Sta. Monica-Pituba 11.926 8.752 5.797 C 0430 P. Miúdo-Ondina 2.026 1.095 824 C 0503 Brotas-Lapa 2.985 1.691 623 C 0506 Cosme De Farias-Barra 1.658 835 698 C 0508 Cosme De Farias-Lapa 1.630 995 291 C 0510 Daniel Lisboa-Barra R1 1.152 238 174 C 0511 Daniel Lisboa-Barra R2 1.092 307 - C 0514 Eng. V Brotas-Lapa 1.147 750 192 C 0515 Cosme De Farias- Barroquinha 731 425 191 C 0515-01 Cosme De Farias - Barroquinha 199 - - C 0516 Luis Anselmo-Vale Matatu Circular 243 182 44 C 0517 Luis Anselmo-Lapa 1.843 754 210 C 0519 Brotas-Faz Grande Do Retiro 3.253 2.557 2.098 C 0519-01 Brotas-Faz Grande Do Retiro 271 37 39 C 0519-02 Brotas-Faz Grande Do Retiro 97 - - C 0520 Cosme De Farias-Vale Dos Rios 3.504 1.338 874 C 0521 Brotas-Comercio R1 1.194 455 227 C 0522 Brotas-Comercio R2 1.276 717 375 C 0524 Luis Anselmo-Pituba 1.696 946 252 C 0702 Eng. V Federação-Nazaré 5.409 2.474 1.028 C 0704 Federação-Nazaré 7.629 2.388 947 C 0705 Nordeste-Baixa dos Sapateiros 755 547 288 C 0706 Nordeste-Joanes/Lobato 1.823 909 660 C 0708 Nordeste-Lapa 3.750 1.643 588 C 0710 Sta. Cruz-Aquidabã 3.365 1.352 975 C 0711 Sta. Cruz-Campo Grande R2 2.029 1.297 694 C 0713 Sta. Cruz-Calcada/Bonfim 9.172 5.694 4.040 C 0714 Sta. Cruz-Campo Grande R1 1.668 1.038 627 C 0715 Sta. Cruz-Lapa 4.450 3.341 1.224 C 0717 Vale Das Pedrinhas-Barroquinha 2.480 1.916 739 C 0720 Vale Das Pedrinhas-Vila R Barbosa 6.456 4.283 2.449 C 0720-01 Vale Das Pedrinhas - Vil A Rui Barbosa 206 13 6 C 0721 Nordeste-C. Grande R1 925 496 347 C 0722 Nordeste-Campo Grande R2 955 531 366 C 0726 Vale Das Pedrinhas-Lapa 4.613 2.878 1.244 C 0728 Nordeste-Ribeira 4.789 2.452 1.702 C 0803 Pituba-Campo Grande R1 2.496 974 553 C 0804 Pituba-Campo Grande R2 2.479 868 505 C 0805 Pituba-Lapa 5.915 3.659 1.515 C 0807 Pituba-Franca 2.924 2.058 860 C 0813 Pituba-Vila 2 De Julho/Trobogy 4.987 3.186 1.568 C 0813-01 Pituba-Vila 2 De Julho/Trobogy 779 431 184 C 0901 Boca do Rio-Joanes / Lobato 1.433 893 755 C 0902 Boca do Rio-Lapa 2.662 1.765 915 C 0903 Boca do Rio-Lapa 2.278 1.585 705 C 0904 Conj. G Marback-Lapa 1.463 - - C 0905 Conj. G Marback-S Joaquim 768 460 -



122


DU Pass. Transp.

Sab Pass. Transp.

Dom C 0907 Boca do Rio - Ribeira 5.275 3.635 3.119 C 0911 Vale Rios-Trobogy/Vila 2 Julho 5.541 2.511 737 C 0914 Vale dos Rios/Stiep R3 6.208 3.887 2.367 C 0915 Vale dos Rios/Stiep R4 6.376 4.153 2.180 C 0918 Stiep/Centro Convencoes-Comercio 317 - - C 0919 Vale Dos Rios/Stiep-Lapa 239 209 50 C 0923 Conj. G Marback - Barroquinha 3.197 1.436 674 C 0931 R Das Pedras-Campo Grande R1 3.435 1.914 1.276 C 0932 R Das Pedras-Campo Grande R2 2.997 1.731 1.179 C 1001 Aeroporto-Praça Da Se 4.609 2.846 2.747 C 1002 Aeroporto-Campo Grande 1.671 1.119 849 C 1003 Aeroporto-Lapa 3.539 2.697 2.358 C 1004 Itapuã-Campo Grande 414 379 - C 1005 Itapuã-Lapa 3.108 2.842 2.031 C 1007 Jd. Margaridas-Lapa 3.705 2.915 2.318 C 1016 Bairro da Paz - Piatã 237 - - C 1017 Praia do Flamengo-Praça da Sé 1.286 1.117 728 C 1018 Alto do Coqueirinho-Campo Grande 3.140 2.105 818 C 1018-01 Alto do Coqueirinho-Campo Grande 146 - - C 1019 Bairro da Paz-Lapa 634 416 279 C 1020 Bairro da Paz - S Joaquim 862 718 228 C 1021 Aeroporto - S Joaquim 840 718 465 C 1022 Praia Do Flamengo-Lapa 2.905 1.690 1.046 C 1023 Alto Do Coqueirinho- S Joaquim 2.094 1.555 1.417 C 1023-01 Alto Do Coqueirinho- S Joaquim 149 - - C 1024 Est. Mussurunga - Jd. Margaridas 1.341 945 718 C 1025 Est Mussurunga - Barro Duro 1.661 1.022 1.094 C 1026 Est Mussurunga -Faz Gde1 - Boca Da Mata 3.031 1.573 1.471 C 1026-01 Est Mussurunga -Faz Gde1 - Boca Da Mata 271 53 71 C 1026-02 Est. Mussurunga Faz.Grande1-Boca Da Mata 3 - 5 C 1027 Praia Do Flamengo-Jardim de Alah 1.432 966 - C 1030 P. Do Flamengo-C. Grande 1.540 1.035 1.081 C 1031 Praias do Flamengo-Est. Mussurunga R1 2.470 1.719 1.107 C 1032 Praias do Flamengo- Est. Mussurunga R2 2.541 1.775 1.543 C 1034 Parque S Cristóvão - Barroquinha 10.687 7.194 6.114 C 1034-01 Parque São Cristóvão-Barroquinha 1.290 894 1.544 C 1041 Mussurunga 1- Est.Mussurunga 1.533 952 634 C 1042 Mussurunga 2(Setor L/J) - Est. Mussurunga 1.857 1.235 914 C 1043 Estação Mussurunga - Vila Verde 202 - - C 1044 Alto Do Coqueirinho-Lapa 1.753 1.192 960 C 1046 Est Mussurunga- Pq S Cristóvão/S Cristov 2.626 2.212 1.411 C 1048 Mussurunga 2 (Setor H)/I- Est Mussurunga 1.382 1.083 822 C 1048-01 Mussurunga 2 (Setor H)/I- Est Mussurunga 10 - - C 1048-03 Mussurunga 2 (Setor H)/I- Est Mussurunga 53 - - C 1049 Est.Mussurunga - A Coqueirinho/Km17 1.014 687 710 C 1050 Estação Mussurunga - Lapa 7.650 5.653 3.655 C 1051 Est. Mussurunga - Barra 1 7.777 4.728 4.147 C 1052 Est. Mussurunga - Barra 2 9.677 7.154 4.296 C 1053 Est. Mussurunga - Barra 3 7.675 3.904 2.563 C 1053-02 Est. Mussurunga - Barra 3 201 - - C 1054 Estação Mussurunga - Faz Grande 4/3/2 1.109 838 882 C 1054-01 Estação Mussurunga - Faz Grande 4/3/2 289 220 132



123


DU Pass. Transp.

Sab Pass. Transp.

Dom C 1054-02 Estação Mussurunga - Fazenda Grande 2/3/4 6 - - C 1055 Est.Mussurunga -Ribeira/S.Joaquim 11.165 5.760 5.030 C 1057 Bairro Paz - Est Mussurunga R1 485 372 304 C 1058 Bairro Paz - Est Mussurunga R2 394 132 113 C 1059 Est Mussurunga - Cpo Gde/Cardeal Silva 4.114 2.330 1.535 C 1060 Estação Mussurunga - Sao Joaquim 8.805 5.419 3.360 C 1061 Est Mussurunga-Brotas 3.553 2.276 1.600 C 1062 Est Mussur /Hosp Central - Cabula 5.420 3.155 1.922 C 1067 Est. Mussurunga - Bosque Das Bromélias 1.156 1.075 825 C 1068 Estação Mussurunga - Trobogy / Canabrava 390 321 229 C 1069 Est. Mussurunga - Cassange/B. Mata 366 361 321 C 1226 Mata Escura- Itapuã 2.513 1.733 924 C 1302 Vila 2 De Julho/Trobogy - Lapa 4.255 2.442 1.481 C 1328 Estação Pirajá/Est Mussurunga 2.933 3.383 3.104 C 1328-01 Estação Pirajá/Est Mussurunga -Aeroporto 279 - 63 C 1328-02 Estação Pirajá/Est Mussurunga -Aeroporto 480 279 145 C 1328-03 Estação Pirajá/Est Mussurunga -Aeroporto 28 66 36 C 1354 Estação Pirajá /Av. Gal Costa - Est Mussurunga 1.494 738 694 C 1354-01 Est. Muss /Av. Gal Costa - Estação Pirajá 151 38 28 C 1354-02 Est. Muss /Av. Gal Costat - Estação Pirajá 61 13 4 C 1471 Cajazeiras 11/ Águas Claras – Est. Mussurunga R1 2.072 1.868 1.620 C 1471-01 Cajazeiras 11/ Águas Claras – Est. Mussurunga R1 470 168 160 C 1472 Cajazeiras 11/ Águas Claras - Est. Mussurunga R2 1.258 1.257 1.305 C 1472-01 Cajazeiras 11/ Águas Claras – Est.Mussurunga R2 242 211 87 C 1472-02 Cajazeiras 11/ Águas Claras - Est. Muss urunga R2 1 17 5 C H002 Sieiro - CAB 172 - - C H009 Barra Avenida - CAB 61 - - C H017 Fazenda Garcia X CAB 196 - - C H019 IAPI /C D’Água/C Nova-CAB 44 - - C H029 Cosme De Farias/Luis Anselmo – CAB 103 - - C H030 Barra Avenida/Federação-CAB 58 - - C H037 IAPI /P. Miúdo- C. D’Água-Cidade Nova- CAB 153 - - C N030 Est. Lapa – Sta. Monica 10 6 17 C N031 Lapa- Brotas 7 - 12 C N037 Lapa-C Conv/Imbui/B. Rio/Itapuã/P. Flam/Pit 25 32 36 C N038 Lapa- Barra/Graça 21 - 58 C N039 Lapa- Chap./Itaig/Orla/A Doriv/S Cris/Muss 43 36 116 C N040 Lapa-Feder/C. Silva/E. Velho Feder/Amar/Nor 21 - 147 C R004 Reguladora Lapa 9 - 352 C R015 Reguladora - - 261 C S004 Iguatemi-Praça da Sé 1.494 508 - C S017 Imbui - Praça da Sé 2.986 1.431 695 C S017-01 Praça da Sé-Shopping Paralela 916 373 - C S040 Aeroporto – C. Histórico (Via Paralela) 1.021 456 - C S041 Aeroporto - C Histórico (Via Orla) 1.168 447 99 C S041-01 Aeroporto - C Histórico (Via Orla) - - 410 C T010 Reguladora Mussurunga 879 808 654

Fonte: Sistema de Bilhetagem Eletrônica do STCO – Maio 2017



124

3.1.2.2 Distribuição horária da demanda - STCO De acordo com dados do sistema de bilhetagem do STCO, o pico de demanda transportada no dia útil ocorre no horário entre 06:00 e 07:00 horas, com uma demanda de 130.975 passageiros (9,9% do passageiro transportado em um dia útil). No período da tarde, o pico de demanda ocorre entre as 17:00 e 18:00 horas, transportando 110.162 passageiros (8,4%).

Um pico de demanda menor, ocorre durante o período de almoço, entre 12:00 e 13:00 horas, no qual são transportados 83.255 passageiros (6,3% do total diário). A tabela a seguir apresenta a demanda transportada por faixa horária.

Tabela 50– Demanda transportada por faixa horária por tipo de dia (pass./dia) - STCO

Fx Hora Passageiros/dia Distribuição Percentual

Dia Útil Sábado Domingo Dia Útil Sábado Domingo 02:00 - 03:00 63 81 165 0,0% 0,0% 0,0% 03:00 - 04:00 70 48 99 0,0% 0,0% 0,0% 04:00 -05:00 7.052 2.629 798 0,5% 0,3% 0,1% 05:00 - 06:00 66.063 31.362 16.004 5,0% 3,6% 2,8% 06:00 – 7:00 130.975 67.854 35.165 9,9% 7,9% 6,2% 07:00 – 8:00 118.852 74.631 36.360 9,0% 8,7% 6,4% 08:00 – 9:00 76.470 59.198 33.180 5,8% 6,9% 5,9%

09:00 – 10:00 59.121 49.491 32.714 4,5% 5,7% 5,8% 10:00 – 11:00 58.049 48.781 33.775 4,4% 5,7% 6,0% 11:00 12:00 65.927 51.925 37.387 5,0% 6,0% 6,6%

12:00 – 13:00 83.255 61.479 41.168 6,3% 7,1% 7,3% 13:00 – 14:00 73.221 59.702 37.453 5,6% 6,9% 6,6% 14:00 – 15:00 61.820 53.472 35.366 4,7% 6,2% 6,3% 15:00 – 16:00 67.160 50.811 32.278 5,1% 5,9% 5,7% 16:00 – 17:00 83.198 51.981 31.220 6,3% 6,0% 5,5% 17:00 – 18:00 110.162 50.841 33.488 8,4% 5,9% 5,9% 18:00 – 19:00 95.371 43.918 38.052 7,2% 5,1% 6,7% 19:00 – 20:00 60.636 36.337 32.098 4,6% 4,2% 5,7% 20:00 – 21:00 36.665 24.795 23.535 2,8% 2,9% 4,2% 21:00 – 22:00 37.827 18.765 22.036 2,9% 2,2% 3,9% 22:00 – 23:00 23.549 18.519 10.737 1,8% 2,1% 1,9% 23:00 – 24:00 2.929 4.414 1.960 0,2% 0,5% 0,3% 24:00- 01:00 290 350 426 0,0% 0,0% 0,1% 01:00 – 02:00 84 87 153 0,0% 0,0% 0,0%

Total 1.318.810 861.468 565.615 100,0% 100,0% 100,0%




125

Aos sábados, o perfil de variação horária da demanda é semelhante ao dos dias úteis, com o pico do dia ocorrendo no período das 07:00 ás 08:00 horas, com o transporte de 74.613 passageiros (8,7% da demanda do dia útil).

Aos domingos, a demanda não apresenta dois picos evidentes ao longo do dia, com média em torno dos 35 mil passageiros por hora durante o período entre 06:00 e 19:00 horas.

Figura 89 – Variação horária da demanda por hora por tipo de dia - STCO




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3.1.2.3 Concentração de demanda - STCO Neste item são apresentadas as “Curvas ABC” que ilustram a correlação entre a demanda em passageiros/dia e o número de linhas de ônibus e entre número de partidas e número de linhas do STCO. A Curva ABC a seguir mostra a concentração da demanda na rede de transportes coletivos do STCO.

De fato, 50% da demanda das linhas do sistema STCO é transportada por apenas 17,0% das linhas (85 linhas). Por sua vez, 50% das linhas transportam 87,6% da demanda de um dia útil, conforme pode ser visto no gráfico a seguir.

Figura 90 – Curva ABC entre demanda e quantidade de linhas – sistema STCO




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3.1.2.4 Comparativo oferta x demanda – dias úteis - STCO O gráfico da figura a seguir ilustra uma comparação entre a variação percentual do número de ônibus em circulação durante um dia útil e do número de passageiros transportados por hora no mesmo dia útil pelo STCO.

A oferta de frota possui pouca variação durante o dia, com o pico tarde correspondendo a quase 85% da oferta do pico manhã.

Por sua vez, a demanda transportada durante o dia varia bastante, com a presença de dois picos bem definidos (pico manhã e pico tarde), porém durante o pico almoço a demanda transportada é relativamente baixa (cerca de 63% da demanda transportada no pico manhã). Isto mostra uma grande ociosidade durante o período de vale, que é o horário entre o pico manhã e o pico tarde.

Figura 91 – Comparação entre oferta e demanda durante os dias úteis

Fonte: Sistema de Bilhetagem Eletrônica do STCO – Maio 2017 e Dados Cadastrais do STCO - SEMOB

0,0%10,0%20,0%30,0%40,0%50,0%60,0%70,0%80,0%90,0%

100,0%

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Variação Horária da Oferta (Frota) x Demanda - Dias Úteis -STCO

Frota Demanda



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3.2 Estrutura do Subsistema de Transporte Especial Complementar – STEC O Subsistema de Transporte Especial Complementar – STEC é um serviço complementar ao STCO – Serviço de Transporte Coletivo por Ônibus do município. As linhas deste subsistema são concentradas nas zonas mais periféricas do município, conforme pode ser verificado na figura a seguir.

Figura 92 – Itinerário das linhas do sistema STEC

Fonte: SEMOB

O subsistema STEC opera 59 linhas com a seguinte distribuição por área de operação:

Tabela 51 – Número de linhas do subsistema STEC por Área de Operação

Área de Operação Número de Linhas % A 28 47% B 27 46% C 4 7%

Fonte: SEMOB



129

Na tabela a seguir são apresentados os principais dados operacionais das linhas do STEC.

Tabela 52 – Cadastro de linhas do sistema STEC

Linha Denominação Operadora Área de Operaçã

o

Extensão (km)

Frota (Dia Util)

Partidas (DU)

Frota (Sab)

Partidas (Sab)

Frota (Dom

)

Partidas (Dom) Km Mensal

L101 Base Naval - Baixa do Fiscal/Calçada Paripe A 48,13 4 37 4 37 4 37 53.424,3

L107 Base Naval - Baixa do Fiscal/Calçada Paripe A 49,49 3 35 3 35 3 35 51.964,5

L108 Vista Alegre - Baixa do Fiscal/Calçada Paripe A 45,07 7 63 7 63 7 63 85.182,3

L110 Vista Alegre/Alto Do Coutos- Baixa do Fiscal/Calçada

Paripe A 41,58 3 35 3 35 3 35 43.659,0

L111 Baixa Do Fiscal/Lobato - Brasilgás Paripe A 55,33 7 55 7 55 7 55 91.294,5

L112 Paripe-São Caetano/Faz. Gde Paripe A 38,98 6 47 6 47 6 47 54.961,8

L113 Plataforma- Arraial Do Retiro Paripe A 73,68 2 6 2 6 2 6 13.262,4

L114 Ambrosina Arruda/M. Periperi- L. Retiro Paripe A 20,00 3 28 2 18 2 16 14.800,0

L116 Valéria - Itapuã Paripe A 78,54 4 17 4 17 4 17 38.877,3

L117 Paripe - Narandiba Paripe A 48,26 3 17 3 17 3 17 24.612,6

L204 Itapuã - Sussuarana Ceasa B 33,21 7 80 7 80 7 80 79.704,0

L207 Itapuã- Narandiba Ceasa B 46,05 6 40 6 59 6 59 62.443,8

L208 Itapuã - Arraial Do Retiro Ceasa B 54,53 2 11 2 11 2 11 17.994,9

L209 Plataforma- Arraial Do Retiro Ceasa A 73,68 2 6 2 6 2 6 12.930,8

L210 Brasilgás-Rót. do Aeroporto Circular Ceasa B 58,11 7 51 7 51 7 51 88.036,7

L302 7 de Abril/N.Cidade/Canabrava-Aeroporto

São Cristóvão B 59,67 3 27 3 27 3 27 48.332,7

L304 Boca Da Mata - Patamares

São Cristóvão B 47,87 4 31 4 31 4 31 44.519,1

L305 Parque São Cristóvão - Itapuã

São Cristóvão C 27,72 3 38 3 38 3 38 31.600,8

L306 Itapuã-Brasilgás São Cristóvão B 47,22 3 47 3 47 3 47 66.580,2

L307 Vila Canária - Aeroporto São Cristóvão B 72,54 5 29 5 29 5 29 63.109,8

L308 Cajazeira 11- Patamares São Cristóvão B 47,22 4 27 4 27 4 27 38.248,2

L309 Itapuã - Arraial Do Retiro São Cristóvão B 54,53 2 39 2 39 2 38 62.845,8

L310 Itapuã - Boa Vista S Caetano

São Cristóvão A 62,75 3 15 3 15 3 15 28.237,5

L117 Paripe - Narandiba Periperi A 48,26 4 24 4 24 4 24 34.747,2

L402 Alto Do Cruzeiro - Baixa do Fiscal Periperi A 25,84 3 48 3 48 3 35 35.530,0

L403 Rio Sena - Baixa do Fiscal/Calçada Periperi A 30,72 5 70 5 70 5 70 64.512,0

L407 Ambrosina Arruda-M. Periperi/Largo Retiro Periperi A 55,65 2 19 1 10 2 10 27.212,9

L409 Fazenda Coutos-Baixa do Fiscal/Calçada Periperi A 35,92 3 32 3 32 3 25 33.136,2

L411 Vista Alegre - Baixa do Fiscal Periperi A 40,56 2 30 2 30 2 24 35.287,2

L412 Base Naval - Baixa do Fiscal/Calçada Periperi A 49,51 3 27 3 27 3 27 40.103,1



130

Linha Denominação Operadora Área de Operaçã

o Extensão (km)

Frota (Dia Util)

Partidas (DU)

Frota (Sab)

Partidas (Sab)

Frota (Dom

) Partidas (Dom) Km Mensal

L413 M De Periperi - S Caetano/Faz Grande Retiro

Periperi A 49,33 6 39 6 39 6 39 57.716,1

L414 Plataforma- Arraial Do Retiro Periperi A 73,68 2 7 2 7 2 7 15.472,8

L518 Valéria - Itapuã Periperi A 78,71 1 6 1 6 1 6 14.167,8

L501 Cajazeira 11 - Itapuã Cajazeiras B 41,01 4 25 4 25 4 25 30.757,5

L502 Cajazeira 11 - São Cristóvão Cajazeiras B 28,86 4 44 4 44 4 44 38.095,2

L503 Boca Da Mata - Itapuã Cajazeiras B 53,67 4 35 4 35 4 35 56.353,5

L504 Boca Da Mata - São Cristóvão Cajazeiras B 37,32 5 49 5 49 5 49 54.860,4

L507 Águas Claras - Itapuã Cajazeiras B 38,95 8 63 8 63 8 63 73.615,5

L508 São Cristóvão - Águas Claras Cajazeiras B 29,92 6 55 6 55 6 55 49.368,0

L509 Itapuã - Brasilgás Cajazeiras B 53,77 5 34 5 34 5 34 54.845,4

L511 Boca Da Mata - Brasilgás R1 Cajazeiras B 27,38 4 47 4 47 4 47 38.605,8

L512 Boca Da Mata- Brasilgás R2 Cajazeiras B 27,38 4 46 4 46 4 46 37.784,4

L513 Cajazeira 11- Brasilgás R1 Cajazeiras B 26,48 4 42 4 42 4 42 33.364,8

L514 Cajazeira 11 - Brasilgás R2 Cajazeiras B 26,66 4 42 4 42 4 42 33.591,6

L517 Itapuã/Vila Verde- Vila Mar/Brasilgás Cajazeiras B 56,50 3 30 3 30 3 30 50.850,0

L518 Valéria - Itapuã Cajazeiras A 78,71 4 19 4 19 4 19 44.864,7

Z001 Parque Exposição - Cajazeiras A 54,53 4 13 4 13 4 13 20.448,8

L601 Colina Azul - Praia Do Flamengo Itapuã B 55,17 6 43 6 43 6 43 71.169,3

L602 Colina Azul - Jd Margaridas Itapuã C 38,73 6 49 6 49 6 49 56.933,1

L605 Bairro Da Paz - Praia Do Flamengo Itapuã C 45,03 4 20 4 20 4 20 27.018,0

L607 Itapuã - Castelo Branco Itapuã B 54,17 12 107 12 107 12 107 173.885,7

L608 Itapuã- Creche Itapuã B 38,98 2 25 2 25 2 25 29.235,0

L609 Boa Vista São Caetano - Itapuã Itapuã A 71,94 3 59 3 59 3 59 127.333,8

L611 Castelo Branco-Aeroporto Itapuã C 63,64 10 54 10 54 10 54 103.096,8

L117 Paripe - Narandiba Brasilgás A 48,26 2 10 2 10 2 10 14.478,0

L702 Vale Dos Lagos- Narandiba Brasilgás B 35,54 12 68 12 68 12 68 71.968,5

L706 Capelinha - Itapuã Brasilgás A 58,97 3 14 3 14 3 14 24.767,4

L707 Itapuã - Arraial Do Retiro Brasilgás B 54,53 2 11 2 11 2 11 17.994,9

L708 Capelinha - Aeroclube Brasilgás A 50,21 8 52 8 52 8 52 78.327,6

Total 257 2.136 255 2.136 256 2.107 2.888.121,9

Fonte: SEMOB



131

3.2.1 Caracterização da Oferta do – STEC

3.2.1.1 Frota do STEC Conforme indicado pelas ordens de serviço operacionais, durante um dia útil a frota do STEC é de 257 veículos, sendo divididos em 102 veículos programados para a operação na Área de Operação A (39,7%), 132 veículos na Área de Operação B (51,4%) e 23 na Área de Operação C (8,9%), conforme pode ser visto no gráfico a seguir.

Tabela 53 – Frota por área de operação do sistema STEC

Área de Operação Linhas % Linha Frota

Dia Útil % DU Frota Sábados % Sab Frota

Domingos % Dom

A 28 47,5% 102 39,7% 100 39,2% 101 39,5%

B 27 45,8% 132 51,4% 132 51,8% 132 51,6%

C 4 6,8% 23 8,9% 23 9,0% 23 9,0%

Total 59 100,0% 257 100,0% 255 100,0% 256 100,0%

Fonte: SEMOB

Aos sábados e domingos as frotas do STEC não variam em relação aos dias úteis

3.2.1.2 Variação Horária da Frota em Operação do STEC O histograma da figura a seguir ilustra a variação, ao longo do dia, da frota alocada na operação do sistema STCO e das áreas de operação. Este dado foi processado a partir dos dados do sistema de bilhetagem eletrônica, entre os dias 08 a 12 de maio de 2017.

Durante a faixa entre 07:00 e 07:59h da manhã é o período onde existe a maior frota em circulação. Neste período circulam 219 veículos, o que corresponde a 85,2% da frota informada pelas Ordens de Serviço.

Figura 93 – Frota em operação em operação ao longo de um dia útil no sistema STEC

Fonte: Sistema de Bilhetagem Eletrônica – Maio 2017



132

3.2.1.3 Oferta de Viagens Diárias dos serviços de Ônibus STEC Durante um dia útil, as linhas do STEC realizam 2.136 viagens, somadas as viagens no sentido ida e no sentido volta, sendo 829 pela Área A (47,5%) do total de viagens no dia), 1.146 viagens na Área B (53,7%) e 161 viagens na Área C (7,5%).

Durante os sábados, são ofertadas 2.135 viagens, sendo 809,5 viagens na Bacia A (37,9%), 1.165 viagens na Bacia B (54,6%) e 161 viagens na Bacia C (7,5%).

Aos domingos, são ofertadas 2.106,5 viagens, sendo 781 viagens na Bacia A (37,1%), 1.164,5 viagens na Bacia B (55,3%) e 161 viagens na Bacia C (7,6%), conforme pode ser visto na tabela a seguir.

Tabela 54 – Oferta de viagens por Área de Operação durante os dias úteis, sábados e domingos - STEC

Área de Operação Linhas % Linha Partidas

Dia Útil % DU Partidas Sábados % Sab Partidas

Domingos % Dom

A 28 47,5% 829 38,8% 809,5 37,9% 781 37,1%

B 27 45,8% 1.146 53,7% 1.165 54,6% 1.164,5 55,3% C 4 6,8% 161 7,5% 161 7,5% 161 7,6%

Total 59 100,0% 2.136 100,0% 2.135,5 100,0% 2.106,5 100,0%

Fonte: SEMOB

3.2.1.4 Quilometragem Média Percorrida – STEC A cada mês os ônibus das linhas do sistema STEC de Salvador percorrem 2,88 milhões de km considerando somente o percurso efetivo da linha de ônibus (sem considerar os percursos ociosos).

A distribuição da quilometragem média mensal percorrida pelos ônibus do STEC entre as áreas de operação é a seguinte:

Área de Operação A: 1,18 milhões de quilômetros/mês (40,9%), Área de Operação B: 1,49 milhões de quilômetros/mês (36,0%) Área de Operação C: 0,21 milhões de quilômetros/mês (33,8%).

Figura 94 – Distribuição da quilometragem mensal por área de operação do STEC

1.181.312,5

1.488.160,7

218.648,7

0

200.000

400.000

600.000

800.000

1.000.000

1.200.000

1.400.000

1.600.000

A B C

Áreas de Operação

Distribuição da Quilometragem Rodada Mensal por área de operação - STEC



133

A Tabela a seguir apresenta a quilometragem média diária em cada área de operação.

Tabela 55 - Quilometragem rodada por Área de Operação por tipo de dia

Área de Operação Linhas % Linha Dia Útil % DU Sábados % Sab Domingos % Dom

A 28 47,5% 39.746,51 41,2% 39.008,82 40,4% 38.120,1 39,9% B 27 45,8% 49.347,43 51,2% 50.222,38 52,0% 50.195,1 52,5% C 4 6,8% 7.288,29 7,6% 7.288,29 7,6% 7.288,3 7,6%

Total 59 100,0% 96.382,23 100,0% 96.519,49 100,0% 95.603,5 100,0%

Fonte: SEMOB

Figura 95 - Quilometragem rodada por dia por Área de Operação - STEC

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000


Distribuição da Quilometragem Rodada por tipo de dia e área de operação - STEC

Dia Útil Sábados Domingos



134

3.2.1.5 Curvas de concentração de frota e número de linhas - STEC Neste item são apresentadas as chamadas “Curvas ABC” que ilustram a correlação entre frota alocada e o número de linhas de ônibus e entre número de partidas e número de linhas do STCO.

A Curva ABC de Frota x Linhas do sistema STEC é apresentada no gráfico a seguir o qual indica que há uma concentração da frota alocada em um limitado conjunto de linhas. De fato, observa-se que 50% da frota em dias úteis é alocada para atendimento de 30% das linhas e que para atendimento das necessidades de 50% das linhas) é necessário alocar 69% da frota no dia útil.

Figura 96 – Curva ABC entre frota e quantidade de linhas do sistema STEC

Fonte: SEMOB

Analogamente podem ser analisadas as Curvas ABC relacionando quantidades de partidas (serviços prestados) e as linhas. As curvas correspondentes a cada área de operação apresentam o mesmo padrão de concentração conforme indicam os gráficos a seguir.



135

3.2.1.6 Intervalos entre partidas - STEC Quanto ao intervalo de partidas durante a hora pico manhã, o intervalo médio é de 36,8 minutos, um pouco maior do intervalo médio encontrado no sistema STCO. De fato, 17 linhas, ou 28,8% das linhas, possuem intervalo maior do que 30 minutos, conforme pode ser verificado na tabela a seguir.

Tabela 56 – distribuição de linhas por faixa de intervalo nos dias úteis – Sistema STEC

Faixa de intervalo entre partidas Linhas do Sistema STEC Porcentagem Até 15 minutos 6 10,2% De 16 a 20 min. 12 20,3% De 21 a 30 min. 16 27,1% De 51 a 60 min. 8 13,6% De 31 a 40 min. 7 11,9% De 41 a 50 min. 2 3,4% Acima de 60 min. 8 13,6%

Total 59 100,0%

Fonte: SEMOB

Figura 97 - Distribuição do número de linhas por faixa de intervalo na HPM - dias úteis

Distribuição do número de linhas por faixa de intervalo na HPM - dias úteis

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

até 15minutos

de 16 a 20min.

de 21 a 30min.

de 51 a 60min.

de 31 a 40min.

de 41 a 50min.

maior 60min.

Porcentagens do número de linhas por faixa de intervalo -entre partidas STEC Hora Pico Manhã



136

3.2.1.7 Frequência de atendimento – STEC Pela característica de linhas localizadas na periferia do município, o sistema STEC possui frequências na hora pico que se concentram nas avenidas mais distantes do centro histórico, como é o caso da Av. Dorival Caymmi, com uma frequência de 45 ônibus nas horas mais carregadas do dia, Av. Otávio Mangabeira, com 60 ônibus/hora, e a Avenida Afrânio Peixoto, com 38 ônibus hora durante as horas de pico.

O mapa a seguir mostra os carregamentos das linhas STEC dentro do município de Salvador.

Figura 98 – Mapa de frequência das linhas do sistema STEC

Fonte: SEMOB



137

3.2.2 Caracterização da demanda do STEC

3.2.2.1 Passageiros transportados pelo STEC Durante os dias úteis, a demanda de passageiros do sistema STEC é de 72 mil passageiros. Aos sábados, esta demanda é bem menor, 49,7 mil passageiros, enquanto que aos domingos a demanda é de 43 mil passageiros, conforme mostra a tabela abaixo.

Tabela 57 - Passageiros transportados por dia útil, sábado e domingo por Área de Operação

STEC Dia Útil Sábado Domingo

Passageiros transportados/dia 72.456 49.732 43.135


Analisando-se a demanda por linha, verifica-se que a linha L702 – Vale dos Lagos/Narandiba é a que transporta mais passageiros durante os dias úteis, com 4.175 passageiros, conforme mostra o gráfico a seguir.

Figura 99 – Passageiros transportados por linha nos dias úteis – sistema STEC


-

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

4.000

4.500

L702

L611

L207

L507

L111

L302

L210

L708

L307

L108

L117

L508

L602

L607

L518

L509

L513

L501

L204

L502

L112

L609

L504

L110

L304

L601

L511

L107

L514

L308

L310

L101

L116

L306

L503

L512

L413

L305

L309

L409

L411

L707

L412

L706

L608

L407

L114

L517

L113

L414

L208

L402

L209

L403

L605

Passageiros Transportados por linha - STEC - Dias Úteis



138

Aos sábados, a linha com maior demanda é a linha L111 – Baixa do Fiscal/Lobato – Brasilgás, com 3.788 passageiros/dia.

Figura 100 – Passageiros transportados por linha aos sábados


Aos domingos, a linha L111 também é a linha do sistema STEC com maior demanda, transportando 3.273 passageiros.

Figura 101 – Passageiros transportados por linha aos domingos


A tabela a seguir mostra os dados de passageiros transportados por linha do sistema STEC.

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

L111

L702

L207

L302

L503

L507

L307

L607

L508

L117

L502

L108

L309

L308

L504

L112

L210

L708

L518

L116

L514

L509

L107

L707

L511

L602

L411

L204

L101

L110

L608

L611

L208

L601

L609

L305

L501

L209

L513

L306

L407

L706

L114

L512

L310

L605

L113

L304

L402

L403

L409

L412

L413

L414

L517

Passageiros Transportados por linha - STEC - Sábados

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

L111

L207

L702

L502

L507

L607

L307

L511

L101

L611

L116

L117

L108

L112

L708

L508

L302

L204

L501

L503

L509

L308

L504

L706

L413

L407

L412

L518

L602

L210

L107

L514

L305

L306

L512

L411

L110

L601

L513

L304

L208

L402

L309

L707

L609

L608

L209

L113

L114

L310

L403

L409

L414

L517

L605

Passageiros Transportados por linha - STEC - Domingos



139

Tabela 58 - Demanda transportada por linha por tipo de dia (pass./dia) - STEC

Linha Denominação Dia Útil Sábado Domingo L101 BASE NAVAL - BAIXA DO FISCAL/CALÇADA 959 749 1.443

L107 BASE NAVAL - BAIXA DO FISCAL/CALÇADA 1.098 851 637

L108 VISTA ALEGRE - BX DO FISCAL/CALÇADA 2.283 1.360 1.281

L110 VISTA ALEGRE/ALTO DO COUTOS-BX DO FISCAL/CALÇADA 1.186 705 340

L111 BAIXA DO FISCAL/LOBATO - BRASILGÁS 3.341 3.788 3.273

L112 PARIPE-SÃO CAETANO/FAZ.GDE 1.276 1.234 1.161

L113 PLATAFORMA- ARRAIAL DO RETIRO 382 - -

L114 AMBROSINA ARRUDA/M. PERIPERI- L. RETIRO 419 314 -

L116 VALÉRIA - ITAPUÃ 923 891 1.343

L117 PARIPE - NARANDIBA 2.107 1.592 1.339

L204 ITAPUÃ - SUSSUARANA 1.282 787 919

L207 ITAPUÃ- NARANDIBA 3.658 3.034 2.666

L208 ITAPUÃ - ARRAIAL DO RETIRO 320 626 288

L209 PLATAFORMA- ARRAIAL DO RETIRO 245 438 79

L210 BRASILGÁS-RÓT. DO AEROPORTO CIRCULAR 2.838 1.073 648

L302 7 DE ABRIL/N.CIDADE/CANABRAVA-AEROPORTO 3.117 2.199 932

L304 BOCA DA MATA - PATAMARES 1.151 - 315

L305 PARQUE SÃO CRISTÓVÃO - ITAPUÃ 591 544 448

L306 ITAPUÃ-BRASILGÁS 893 370 408

L307 VILA CANÁRIA - AEROPORTO 2.386 1.877 1.652

L308 CAJAZEIRA 11- PATAMARES 1.066 1.319 790

L309 ITAPUÃ - ARRAIAL DO RETIRO 584 1.336 216

L310 ITAPUÃ - BOA VISTA S CAETANO 1.006 185 -

L402 ALTO DO CRUZEIRO - BAIXA DO FISCAL 257 - 250

L403 RIO SENA - BAIXA DO FISCAL/CALÇADA 239 - -

L407 AMBROSINA ARRUDA-M. PERIPERI/LARGO RETIRO 431 348 695

L409 FAZENDA COUTOS-BAIXA DO FISCAL/CALÇADA 571 - -

L411 VISTA ALEGRE - BAIXA DO FISCAL 554 788 351

L412 BASE NAVAL - BAIXA DO FISCAL/CALÇADA 536 - 688

L413 M DE PERIPERI - S CAETANO/FAZ GRANDE RETIRO 824 - 701

L414 PLATAFORMA- ARRAIAL DO RETIRO 322 - -

L501 CAJAZEIRA 11 - ITAPUÃ 1.330 481 906

L502 CAJAZEIRA 11 - SÃO CRISTÓVÃO 1.279 1.396 1.955

L503 BOCA DA MATA - ITAPUÃ 857 2.099 901

L504 BOCA DA MATA - SÃO CRISTÓVÃO 1.204 1.255 740

L507 ÁGUAS CLARAS - ITAPUÃ 3.486 1.974 1.785

L508 SÃO CRISTÓVÃO - ÁGUAS CLARAS 1.847 1.595 1.100

L509 ITAPUÃ - BRASILGÁS 1.416 882 880

L511 BOCA DA MATA - BRASILGÁS R1 1.105 827 1.547

L512 BOCA DA MATA- BRASILGÁS R2 840 213 397

L513 CAJAZEIRA 11- BRASILGÁS R1 1.357 416 325

L514 CAJAZEIRA 11 - BRASILGAS R2 1.082 891 546

L517 ITAPUÃ/VILA VERDE- VILA MAR/BRASILGÁS 400 - -

L518 VALÉRIA - ITAPUÃ 1.424 965 672

L601 COLINA AZUL - PRAIA DO FLAMENGO 1.149 562 330

L602 COLINA AZUL - JD MARGARIDAS 1.813 796 650

L605 BAIRRO DA PAZ - PRAIA DO FLAMENGO 206 22 -

L607 ITAPUÃ - CASTELO BRANCO 1.770 1.759 1.712



140

Linha Denominação Dia Útil Sábado Domingo L608 ITAPUÃ- CRECHE 467 652 96

L609 BOA VISTA SÃO CAETANO - ITAPUÃ 1.259 550 139

L611 CASTELO BRANCO-AEROPORTO 3.678 639 1.425

L702 VALE DOS LAGOS- NARANDIBA 4.175 3.119 2.095

L706 CAPELINHA - ITAPUÃ 496 325 738

L707 ITAPUÃ - ARRAIAL DO RETIRO 547 843 213

L708 CAPELINHA - AEROCLUBE 2.425 1.063 1.120

Total 72.456 49.732 43.135

Fonte: Sistema de Bilhetagem Eletrônica do STEC – Maio 2017

3.2.2.2 Distribuição horária da demanda – STEC A distribuição de passageiros transportados por hora mostra um perfil característico durante os dias úteis, com dois fortes picos de demanda e um pico intermediário na hora do almoço. No pico manhã, durante a faixa horária das 06:00 até 07:00 horas são transportados 7,2 mil passageiros (9,4% da demanda), enquanto que no pico tarde são transportados 8,4 mil passageiros na faixa horária das 17:00 horas (10,5% do total).

O perfil aos sábados se modifica em relação ao perfil dos dias úteis, com um pequeno pico pela manhã e demanda mais estável durante os demais períodos do dia. Este perfil mais estável ocorre durante todo o domingo, conforme visto no gráfico a seguir.

Tabela 59 - Demanda transportada por faixa horária por tipo de dia –STEC

Faixa Horária

Passageiros % Dia Útil Sábado Domingo Útil Sábado Domingo

02:00 – 03:00h - - - 0,0% 0,0% 0,0% 03:00 – 04:00h - - - 0,0% 0,0% 0,0% 04:00 – 05:00h 131 49 20 0,2% 0,1% 0,0% 05:00 – 06:00h 3.342 1.495 732 4,3% 3,0% 1,7% 06:00 – 07:00h 7.270 3.519 2.140 9,4% 7,1% 5,0% 07:00 – 08:00h 6.342 3.686 2.174 8,2% 7,4% 5,0% 08:00 – 09:00h 3.732 2.562 2.693 4,8% 5,2% 6,2% 09:00 – 10:00h 3.020 2.885 2.966 3,9% 5,8% 6,9% 10:00 – 11:00h 3.075 2.569 3.387 4,0% 5,2% 7,9% 11:00 – 12:00h 3.833 2.780 3.479 5,0% 5,6% 8,1% 12:00 – 13:00h 5.052 3.394 3.107 6,6% 6,8% 7,2% 13:00 – 14:00h 4.623 3.505 2.969 6,0% 7,0% 6,9% 14:00 – 15:00h 3.451 3.380 2.684 4,5% 6,8% 6,2% 15:00 – 16:00h 4.053 3.222 2.782 5,3% 6,5% 6,4% 16:00 – 17:00h 5.103 3.601 2.463 6,6% 7,2% 5,7% 17:00 – 18:00h 8.047 3.479 2.839 10,5% 7,0% 6,6% 18:00 – 19:00h 6.294 3.374 3.047 8,2% 6,8% 7,1% 19:00 – 20:00h 3.841 2.608 2.531 5,0% 5,2% 5,9% 20:00 – 21:00h 2.398 1.777 1.745 3,1% 3,6% 4,0% 21:00 – 22:00h 2.498 1.229 1.152 3,2% 2,5% 2,7% 22:00 – 23:00h 887 547 224 1,2% 1,1% 0,5% 23:00 – 24:00h 9 71 2 0,0% 0,1% 0,0% 24:00 – 01:00h - - - 0,0% 0,0% 0,0% 01:00 – 02:00h - - - 0,0% 0,0% 0,0%

Total 77.002 49.732 43.135 100,0% 100,0% 100,0%

Fonte: Sistema de Bilhetagem Eletrônica STEC– Maio 2017



141

Figura 102 - Distribuição horária dos passageiros transportados – Dia Útil, Sábado e Domingo – STEC


3.2.2.3 Concentração de demanda – STEC O gráfico ABC a seguir mostra a concentração da demanda nas linhas do sistema STEC. Ocorre uma concentração menor do que a encontrada no sistema STCO, com 50% da demanda é transportada em 23,6% do total de linhas do sistema STEC, conforme o gráfico a seguir. Da mesma forma, 50% das linhas STEC transportam 77,9% da demanda nos dias úteis do sistema STEC.

Figura 103 – Gráfico ABC entre demanda e quantidade de linhas – sistema STEC




142

3.2.2.4 Comparativo Oferta X Demanda - Dias Úteis - STEC O gráfico da figura a seguir ilustra uma comparação entre a variação do número de ônibus em circulação durante um dia útil e o número de passageiros transportados por hora no mesmo dia útil pelo STEC.

Assim como o que ocorre no sistema STCO, a demanda transportada durante o dia varia bastante, com a presença de dois picos bem definidos (pico manhã e pico tarde). Durante o pico almoço, a demanda transportada é em média 65% da demanda transportada nos picos, mostrando uma grande ociosidade neste período.

Figura 104 – Relação entre Oferta e Demanda no sistema – Dias Úteis - STEC

Fonte: Sistema de Bilhetagem Eletrônica do STEC – Maio 2017 e Cadastro do SEMOB

0,0%

10,0%

20,0%

30,0%

40,0%

50,0%

60,0%

70,0%

80,0%

90,0%

100,0%

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Variação Horária da Oferta (Frota) x Demanda - Dias Úteis - STEC

Frota Demanda



143

3.3 Estrutura da Rede do Sistema Metropolitano O serviço de transporte coletivo metropolitano está organizado em 99 linhas, operadas por uma frota de 640 veículos, ofertando 3,33 mil viagens nos dias úteis. Nos finais de semana a oferta de viagens é reduzida, no sábado para 2,71 mil viagens (81,5% da oferta do dia útil), e no domingo para 1,92 mil viagens (58% da oferta do dia útil).

Os serviços metropolitanos de transporte coletivo são prestados por 16 empresas privadas, cujos indicadores de produção encontram-se relacionados na tabela a seguir:

Tabela 60 – Distribuição de linhas por empresa

Empresa Linhas Frota Partidas

Dias úteis % Sábados % Domingos % BTM 20 20,2% 168 26,3% 1.033 31,1% 796 29,3% 622 32,2%

Dois de Julho 14 14,1% 85 13,3% 315 9,5% 211 7,8% 154 8,0%

LIS 10 10,1% 28 4,4% 203 6,1% 168 6,2% 143 7,4%

Expresso Metropolitano 8 8,1% 90 14,1% 437 13,1% 328 12,1% 217 11,2%

Sol de Abrantes 8 8,1% 51 8,0% 377 11,3% 377 13,9% 245 12,7%

Costa Verde 7 7,1% 106 16,6% 338 10,2% 280 10,3% 162 8,4%

Brisa 6 6,1% 25 3,9% 115 3,5% 96 3,5% 82 4,3%

Cidade das Águas 5 5,1% 9 1,4% 196 5,9% 161 5,9% 117 6,1%

Turim 5 5,1% 19 3,0% 79 2,4% 70 2,6% 63 3,3%

Expresso Linha Verde 4 4,0% 18 2,8% 44 1,3% 44 1,6% 22 1,1%

Regional 4 4,0% 12 1,9% 64 1,9% 66 2,4% 40 2,1%

Viação Jauá 3 3,0% 14 2,2% 72 2,2% 72 2,7% 38 2,0%

LC Turismo 2 2,0% 8 1,3% 25 0,8% 22 0,8% 14 0,7%

Asabela 1 1,0% 4 0,6% 16 0,5% 14 0,5% 10 0,5%

Casttur 1 1,0% 1 0,2% 6 0,2% 6 0,2% - 0,0%

Jequié Cidade Sol 1 1,0% 2 0,3% 6 0,2% 2 0,1% - 0,0%

Total Geral 99 100,0% 640 100,0% 3.326 100,0% 2.713 100,0% 1.929 100,0%

Fonte: Dados operacionais informados pela AGERBA

Figura 105 – Distribuição de linhas por empresa

-

5

10

15

20

25

Número de linhas por empresa operadora - Sistema Metropolitano



144

Cinco empresas detém a operação da maioria das linhas do sistema metropolitano. A empresa BTM possui a maior quantidade de linhas em operação, com 20 ou seja, 20,2%.

Em segundo lugar encontra-se a empresa Transportes Dois de Julho, com 14 linhas em operação (14,2%), em terceiro lugar a empresa LIS com 10 linhas (10,1%). AS empresas Viação Sol de Abrantes E Expresso Metropolitano vem em seguida com 8 linhas cada (8,0%).

Com relação a frota, a empresa BTM também é a maior, com 168 veículos, que corresponde a 26,25% do total do sistema, seguido pela Costa Verde, com 106 veículos (16,56%), Expresso Metropolitano, com 90 (14,06%) e Dois de Julho, com 85 veículos (13,28%).

Figura 106 - Frota informada pelas Ordens de Serviço do sistema metropolitano por empresa


Das 99 linhas metropolitanas, 84 possuem caraterística urbana e 15 são rodoviárias, sendo que das linhas urbanas, 15 são integradas ao metrô.

Do total de linhas, 88 possuem Salvador como destino, e 11 fazem a ligação entre os demais municípios da Região Metropolitana sem adentrar em Salvador.

As linhas com destino a Salvador foram classificadas em função dos corredores de acesso a Salvador utilizados.

São quatro os principais corredores de acesso identificados.

Corredor Orla Corredor Paralela Corredor BR324 Corredor Suburbana

- 20 40 60 80

100 120 140 160 180

Frota por empresa operadora - Sistema Metropolitano



145

A figura a seguir apresenta a disposição destes corredores no território do município de Salvador.

Figura 107 – Principais corredores de acesso a Salvador

Fonte: SEMOB

A tabela a seguir apresenta a agregação dos dados segundo a distribuição por corredores e das linhas externas.

Tabela 3.8 – Distribuição de linhas por corredor de acesso a Salvador

Corredor Linhas % Linhas Frota % Frota Viagens Mês % Viag. Mês

BR 324 31 31,3% 133 20,8% 21.488 23,4%

Orla 22 22,2% 189 29,5% 20.050 21,9%

Paralela 30 30,3% 245 38,3% 32.496 35,4%

Externa 11 11,1% 42 6,6% 14.242 15,5%

Suburbana 5 5,1% 31 4,8% 3.416 3,7%

Total Geral 99 100,0% 640 100,0% 91.692 100,0%




146

O corredor da BR324 é o que apresenta o maior número de linhas em operação, com 31 (31,3%) das linhas, no entanto, é pelo corredor Paralela que opera a maior quantidade de veículos, 245 veículos ou 38,3% da frota.

O corredor Orla é o segundo mais importante, com 22 linhas e 189 veículos

O corredor da Av. Suburbana é por onde trafegam a menor quantidade de linhas e frota, respectivamente 5 (5,1%) e 31 (5,6%).

No conjunto de figuras a seguir são apresentados os itinerários das linhas metropolitanas de Salvador para cada um dos quatro corredores de acesso a Salvador e suas caracterizações.

São ainda apesentados o traçado do conjunto de linhas metropolitanas e das linhas integradas ao Metrô.

Na Figura abaixo encontram-se as linhas que utilizam o corredor da Av. Suburbana, formado principalmente pelas vias; Av. Afrânio Peixoto, Av. Oscar Pontes, Av. da França e Av. Jequitaia.

Este corredor é utilizado principalmente por linhas com origens nos municípios de Candeias, e Simões Filho.

Figura 108 – Mapas das linhas que utilizam o corredor da Av. Suburbana – Sistema Metropolitano




147

Na figura a seguir são apresentados os traçados das linhas que utilizam o corredor da Rodovia BR-324. Este corredor é formado pela própria BR-324, e suas variações na aproximação do centro de Salvador, pelas Avenidas Barros Reis e Rua Cônego Pereira, Av. Mario Leal Ferreira (Bonocô), e Av. Acesso Norte.

Este corredor é utilizado principalmente por linhas com origens nos municípios de Candeias, Simões Filho, Dias D’Ávila, São Sebastião do Passé, Madre de Deus e Camaçari.

Figura 109 – Mapa das linhas que utilizam a BR-324 - Sistema Metropolitano




148

Na figura a seguir são apresentados os traçados das linhas que utilizam o corredor da Av. Luiz Viana (Paralela). Este corredor é formado pela própria Av. Luiz Viana, e suas variações na aproximação do centro de Salvador, pelas Avenidas Acesso Norte, Av. Antonio Carlos Magalhães e Av. Mario Leal Ferreira (Bonocô).

Este corredor é utilizado principalmente por linhas com origens nos municípios de Camaçari e Lauro de Freitas.

Figura 110 – Mapa da linhas que utilizam Corredor Paralela – Sistema Metropolitano




149

Na figura a seguir são apresentados os traçados das linhas que utilizam o corredor da Orla encontram-se. Este corredor é formado principalmente pelas Avenidas Dorival Caymmi e Av. Otávio Mangabeira (Orla), e Av. Manoel Dias da Silva e Av. Amaralina que funcionam como binário a partir da região da Pituba.

Existem ainda algumas variações na aproximação do centro de Salvador, pela Av. Antonio Carlos Magalhães e Av. Prof. Magalhães Neto.

Este corredor é utilizado principalmente por linhas com origens nos municípios de Camaçari e Lauro de Freitas, e algumas com origens em Dias D’Ávila e Simões Filho.

Figura 111 – Mapa das Linhas que utilizam o Corredor da Orla – Sistema Metropolitano




150

As Figuras a seguir apresentam: (i) o traçado de todas as linhas que realizam ligação entre os demais municípios sem envolver quaisquer atendimentos a Salvador; (ii) mapa das linhas metropolitanas rodoviárias; e (iii) o mapa das linhas metropolitanas integradas ao metrô.

Figura 112 – Mapa Linhas Outros Municípios – Sistema Metropolitano


3.1.1.2 variação horária da frota em operação do...

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