PERBEDAAN MESIN 2 TAK DANMESIN 4 TAK PADA SEPEDA MOTOR

Rully fahamsyah

Prinsip dasar

• Mesin pembakaran dalamadalah sebuah mesinsumber tenaganya berasaldari pengembangan gas-gas panas bertekanan tinggihasil pembakaran campuranbahan bakar dan udara, yang berlangsung di dalamruang tertutup dalammesin, yang disebut ruangbakar (combustion chamber).

Prinsip Dasar

Langkah kerja

• TMA (titik mati atas) dimana posisi piston berada pada titik paling atas dalam silindermesin atau piston berada pada titik paling jauh dari poros engkol.

• TMB (titik mati bawah) posisi piston beradapada titik paling bawah dalam silinder mesinatau piston berada pada titik paling dekatdengan poros engkol.

Mesin 4 tak

• Mesin empat takadalah mesin pembakaran dalam yang dalam satu siklus pembakaran terjadi empat langkah piston.

• Sedangkan langkahnya Hisap, tekan, bakar dan buang.

Langkah kesatu

• Piston bergerak dari TMA ke TMB, posisikatup masuk terbuka dan katup keluartertutup, mengakibatkan udara atau gas terhisap masuk ke dalam ruang bakar.

Langkah Kedua

• Piston bergerak dari TMB ke TMA, posisi katupmasuk dan keluar tertutup, mengakibatkanudara atau gas dalam ruang bakarterkompresi. Beberapa saat sebelum piston sampai pada posisi TMA, waktu penyalaanbunga api terjadi, pada mesin bensin berupanyala busi.

Langkah Ketiga

• Gas yang terbakar dalam ruang bakar akanmeningkatkan tekanan dalam ruang bakar, mengakibatkan piston terdorong dari TMA keTMB. Langkah ini adalah proses langkah yang pembakaran.

Langkah Keempat

• Piston bergerak dari TMB ke TMA, posisi katupmasuk tertutup dan katup keluar terbuka, mengakibatkan gas hasil pembakaranterdorong keluar menuju saluranpembuangan. Atau yang di sebut prosesbuang.

Mesin 2 tak

• Mesin dua tak adalahmesin pembakaran didalam yang dalam satusiklus pembakaranterjadi dua langkahpiston.

Langkah Kesatu

• Piston bergerak dari TMA ke TMB.• Pada saat piston bergerak dari TMA ke TMB, maka akan menekan

ruang bilas yang berada di bawah piston. Semakin jauh piston meninggalkan TMA menuju TMB, tekanan di ruang bilas semakinmeningkat.

• Pada titik tertentu, piston (ring piston) akan melewati lubangpembuangan gas dan lubang pemasukan gas.

• Pada saat ring piston melewati lubang pembuangan, gas di dalamruang bakar keluar melalui lubang pembuangan.

• Pada saat ring piston melewati lubang pemasukan, gas yang tertekan dalam ruang bilas akan terpompa masuk dalam ruangbakar sekaligus mendorong gas yang ada dalam ruang bakar keluarmelalui lubang pembuangan.

• Piston terus menekan ruang bilas sampai titik TMB, sekaligusmemompa gas dalam ruang bilas masuk ke dalam ruang bakar

Langkah Kedua

• Piston bergerak dari TMB ke TMA.• Pada saat piston bergerak TMB ke TMA, maka akan menghisap gas

hasil percampuran udara, bahan bakar dan pelumas masuk kedalam ruang bilas. Percampuran ini dilakukan oleh karburator atausistem injeksi.

• Saat melewati lubang pemasukan dan lubang pembuangan, piston akan mengkompresi gas yang terjebak dalam ruang bakar.

• Piston akan terus mengkompresi gas dalam ruang bakar sampaiTMA.

• Beberapa saat sebelum piston sampai di TMA, busi menyala untukmembakar gas dalam ruang bakar. Waktu nyala busi sebelum piston sampai TMA dengan tujuan agar puncak tekanan dalam ruang bakarakibat pembakaran terjadi saat piston mulai bergerak dari TMA keTMB karena proses pembakaran sendiri memerlukan waktu darimulai nyala busi sampai gas terbakar dengan sempurna.

Kelebihan

4 tak

• Irit bahan bakar

• Tidak mengeluarkan asappada knalpot

• Tidak perlu menambahkanoli samping

2 tak

• Mudah perawatannyakarena tidak perlu menyetelklep

• Tenaga yang di hasilkanlebih besar

Kekurangan

4 tak

• Harus menyetel klep

• Suara mekanisme mesinlebih berisik

2 tak

• Membutuhkan oli samping

• Menghasilkan asap padaknalpot

Sekian