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C4 Bedienelemente

Gerät ausschalten

1 x lang drücken bis Zähler (9..0) hier erscheint

Gerät einschalten1 x kurz drücken

320:36320:37

Das ist Alles!Linker Drehknopf

Verändert die CursorpositionRechter Drehknopf

Verändert Wert des angezeigten Cursorpunktes

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C4 Display

RundanzeigeVario: eff. Steigen

Sollfahrt: opt. Sollfahrtgeber

KreissymbolMarkiert Variobetrieb Tendenzanzeige

Angabe über Steigtendenz

Nettovario/IntegratorVario: Integrator

Sollfahrt: Nettovario (Luftmassensteigen)

Höhenmesser/GleitpfadanzeigeVario: Differenzhöhen- oder Höhenmesser

Sollfahrt: Höhenmesser oder Gleitpfad

Anzeige des aktuellen CursorpunktesÄndert mit Wahl des Cursorpunktes

Cursor

GleitpfadindikatorZeigt graphisch den Gleitpfad an

(1 Pfeilsegment = 50m)

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C4 Cursorpunkt Vol. (Lautstärke)

V: 25

Einstellen der Lautstärke0..100

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C4 Cursorpunkt L/D (Gleitzahl)

44 48

Einstellen der GleitzahlAnzeige der erflogenen Gleitzahl

Eingestellte Gleitzahl(Wirkt sich direkt auf die Polare aus!)Erflogene Gleitzahl

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C4 Cursorpunkt W/L (Flächenbelastung)

WL: 37

Einstellen der Flächenbelastung [kg/m2]Wirkt sich direkt auf die Polare aus !

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C4 Cursorpunkt QNH (Höhenmesser)

Einstellen des QNH Wertes

H: 416hPa 1003

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C4 Cursorpunkt Batt. (Batteriespannung)

B: 12.7

Anzeige der Batteriespannung [V]

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C4 Cursorpunkt Temp. (Temperatur)

T: 26

Anzeige der Temperatur [°C]

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C4 Cursorpunkt A. Climb. Mc.Cready

2.3 1.5

Einstellen Mc. Cready WertMittleres Steigen des letzten Aufwindes

Eingestellter Mc. Cready WertMittleres Steigen des letzten Aufwindes


C4 Cursorpunkt Info (Flug-Statistik)

446DIST

Total geflogene Distanz [km]

115AVSP.

Mittlere Geschwindigkeit auf aktuellem Schenkel

105AVSP.T

Mittlere Geschwindigkeit auf gesamtem Flug

2.5CLIMB

Mittleres Steigen des gesamten Fluges [m/s]

30TURN

Kurbelanteil des gesamten Fluges [%]

4:15TIME

Flugzeit

11.5H.GAIN

Totaler Höhengewinn

[km]

Ganzes

FeldAusgabe der Flugstatistik


C4 Cursorpunkt Goto (Endanflugmodus)

FG:OFFEndanflug ausObere Zeile ist Höhenmesser(im Sollfahrtmodus)

2814

FG:WPEndanflug auf WegpunktObere Zeile ist Gleitpfadanzeige(im Sollfahrtmodus)

-125

FG:RTEEndanflug auf Routen-EndpunktObere Zeile ist Gleitpfadanzeige(im Sollfahrtmodus)

-1654

Nur mit GPS-

Koppelung !

Dies ist Voreinstellung beim

Einschalten

Wahl des Endanflugmodus


C4 Cursorpunkt Distance (Distanz)

D: 135

Ohne GPSEingabe resp. Anzeige der

Restdistanz zum Ziel

Mit GPSAnzeige der

Restdistanz zum gewählten GPS-Ziel

D: 135FG:OFF falls:

W: 135falls: FG:WP

R: 411falls: FG:RTECursorpunkt Goto

Eingabe/Anzeige der Distanz zum Ziel


C4 Cursorpunkt Wind (ohne GPS)

W: -30

d. 55

Oberes Feld:Zeigt beim Anwählen resp.

Einstellen der Windkomponente Restdistanz zum Ziel (zum Vergleich der Distanz am

Kontrollpunkt).

Wechselt nach einigen Sekunden wieder auf Höhenmesser

Unteres Feld:Eingabe der Gegen- resp. Rückenwind-komponente

Es gilt:positiver Wert: Rückenwindnegativer Wert: Gegenwind

Eingabe/Anzeige der WindkomponenteKeine Angabe

über die Windrichtung

ohne GPS


d. 51

Angezeigte Restdistanz zu

gross

Windkorrektur im C4 (ohne GPS)

Wind 20 km/h

Madrisa70 km

Schänis0 km

Bad Ragaz42 km

d. 70

W: -20

d. 0

Windschätzung falsch

(zu hoch)

W: -20

d. 42

Windeingabe so lange korrigieren, bis Restdistanz stimmt


C4 Cursorpunkt Wind (mit GPS)

d. 55

Oberes Feld:Dieselbe Anzeige wie ohne GPS

Ist allerdings nur von Bedeutung, wenn der Wind manuell

eingegeben werden muss (siehe nächste Folie)

Unteres Feld:

Im Kreis oder Kurvenflug: 216:1

3Im Geradeausflug zum Zielpunkt:

WA:-11Im Geradeausflug: (mit grosser Winkelab-weichung zum Zielpunkt)

WM:16Eingabe/Anzeige der Windinformation


Windberechnung im C4 (mit GPS)

Automatische Windberechnung nach Richtung und Stärke im Kurven- und Kreisflug

Automatische Ermittlung der Gegen- oder Rückenwind-Komponente beim Anflug zum Zielpunkt

Manuelle Windeingabe beim Flug weg vom ZielpunktGrund: Endanflugrechnung


Wie berechnet der C4 den Wind

Bestimmung der Maxima/Minima & der

Nulldurchgänge erlauben die Berechnung der Windrichting

20 km/h Wind

100

110

90

100


C4 Cursorpunkt A.H. (Ankunftshöhe)

956

700

Oberes Feld:Zeigt beim Anwählen des

Cursorpunktes resp. Einstellen der Ankunftshöhe die gewählte

Zielankunftshöhe

WICHTIG: inkl. Reservehöhe eingeben!!

Wechselt nach 5 Sekunden wieder auf den Höhenmesser

Unteres Feld:Zeigt die berechnete

Absoluthöhe am Zielpunkt an

Diese Anzeige ist anhängig von der gewählten

Zielankunftshöhe

Diese Anzeige ist unanhängig von der

gewählten Zielankunftshöhe

Diese Eingabe muss auch mit GPS-Koppelung manuell erfolgenNUR mit Loggerkoppelung ist eine automatische Übernahme möglich

Eingabe/Anzeige Zielankunftshöhe


C4 Cursorpunkt Nav. (Navigation)

NUR mit GPS verfügbar

25° L 25° nach links steuern

RIGHT Flugzeug befindet sich rechts vom Kurs

1.5:182

Flugzeug befindet sich 1.5km seitlich und 182km entfernt vom ZielpunktGS:13

0Groundspeed 130 km/h

B:190°

Kurs zum Ziel (Bearing) 190°

T:215°

Kurs des Flugzeuges über Grund (Track) 215°

Anzeige der Navigationsinformation


Die optimierte Cursorbewegung des C4

8

1

2

3

4

5

6

12

13

7

91011

Jede Cursorposition hat eine interne Nummer

Damit lassen beim Umschalten von:

Vario => SollfahrtSollfahrt => Vario

jeweils eine Cursorpostion definieren, die automatisch

angewählt wird (Grundeinstellmenü)

SGL Einstellung

Vario => Sollfahrt: 3 (Distanz)

Sollfahrt => Vario: 4 (Wind)


Unterschiede „kein GPS“ / GPS / Logger

Cursorpunkt Kein GPS GPS (GARMIN) Logger PosiGraph

Nav. nicht verfügbar voll verfügbar voll verfügbar

Goto FG:RTE (Endanflug über Route) nicht verfügbar

voll verfügbar voll verfügbar

Distance Distanz muss manuell eingegeben werden

Distanz wird automatisch berechnet auf Waypoint oder Routenendpunkt (abhängig von der Einstellung unter Goto)

Distanz wird automatisch berechnet auf Waypoint oder Routenendpunkt (abhängig von der Einstellung unter Goto)

Wind

Wind muss manuell eingegeben werden (Gegen- oder Rückenwindkomponente) Windkorrektur anhand der Restdistanz an Kontrollpunkt

Wind wird automatisch berechnet: im Kreisflug nach Richtung

& Stärke im Endanflug auf GPS-Ziel

als Gegen- oder Rückenwindkomponente

Wind muss manuell eingegben werden beim Flug weg von GPS-Zielpunkt

Wind wird automatisch berechnet: im Kreisflug nach Richtung

& Stärke im Endanflug auf GPS-Ziel

als Gegen- oder Rückenwindkomponente

Wind muss manuell eingegben werden beim Flug weg von GPS-Zielpunkt

A.H.

Ankunftshöhe muss manuell eingegeben werden (inkl. Reservehöhe am Zielpunkt!)

Ankunftshöhe muss manuell eingegeben werden (inkl. Reservehöhe am Zielpunkt!)

Ankunftshöhe wird aus der Loggerdatenbasis über-nommen. Die Reservehöhe wird im Grundeinstellmenu des C4 definiert und wird dazuaddiert

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