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53 EDICIÓN 562 • MAYO · JUNIO 2017 h e c h o e n A C E R O TREN A LAS NUBES La Polvorilla es el nombre que recibe el más conocido de los viaductos por los cuales transita el Tren a las Nubes del Ferrocarril General Belgrano de la red ferroviaria argentina. Está ubicado en la provincia de Salta. El puente es una estructura de vigas de acero de 223,5 metros de longitud, una altura máxima de 63 metros respecto al suelo y 1.590 toneladas de peso, sobre un terreno ubicado a 4.200 metros sobre el nivel del mar, constituyendo así uno de los puentes y tramos ferroviarios más altos del mundo. Desde su inauguración fue considerada una obra monumental de ingeniería, transformándose en un atractivo turístico. En la década de 1970 la empresa Ferrocarriles Argentinos ideó un servicio turístico de pasajeros, el Tren a las Nubes, con término poco más allá de La Polvorilla. Los constructores del ramal, dirigidos por el ingeniero Richard Maury, afrontaban el problema de atravesar una quebrada ancha y profunda por donde corre un afluente del río San Antonio de los Cobres. Para salvar el obstáculo era necesario realizar un desvío de 18 kilómetros hacia el norte, para no perder la altura ganada en el trayecto o construir un largo puente. Esta última fue la opción elegida. 63 metros es la altura máxima del puente respecto al suelo. 223,5 metros de longitud posee la estructura de vigas de acero.

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Page 1: 223,5 metros 63 metros - Portada | Alacero...los viaductos por los cuales transita el Tren a las Nubes del Ferrocarril General Belgrano de la red ferroviaria argentina. Está ubicado

53

EDICIÓN 562 • MAYO · JUNIO 2017

h e c h o e n A C E R O

TREN A LAS NUBES

La Polvorilla es el nombre que recibe el más conocido de los viaductos por los cuales transita el Tren a las Nubes del Ferrocarril General Belgrano de la red ferroviaria argentina. Está ubicado en la provincia de Salta.El puente es una estructura de vigas de acero de 223,5 metros de longitud, una altura máxima de 63 metros respecto al suelo y 1.590 toneladas de peso, sobre un terreno ubicado a 4.200 metros sobre el nivel del mar, constituyendo así uno de los puentes y tramos ferroviarios más altos del mundo. Desde su inauguración fue considerada una obra monumental de ingeniería, transformándose en un atractivo turístico. En la década de 1970 la empresa Ferrocarriles Argentinos ideó un servicio turístico de pasajeros, el Tren a las Nubes, con término poco más allá de La Polvorilla.Los constructores del ramal, dirigidos por el ingeniero Richard Maury, afrontaban el problema de atravesar una quebrada ancha y profunda por donde corre un afluente del río San Antonio de los Cobres. Para salvar el obstáculo era necesario realizar un desvío de 18 kilómetros hacia el norte, para no perder la altura ganada en el trayecto o construir un largo puente. Esta última fue la opción elegida.

63 metros

es la altura máxima del puente respecto al suelo.

223,5 metros

de longitud posee la estructura de vigas de acero.