2017-09-15 publikationsnummer: 2017:150 · hållplatsläge 1 50-100 m förekommer finns saknas 4.5...

RAPPORT

Inventering av stationer och stationsnära miljöer, del 2 Bilaga 1. Basfakta gällande inventerade stationer

Region Syd

2017-09-15

Publikationsnummer: 2017:150

2

Trafikverket

Postadress: Box 543, 291 25 KristianstadE-post: [email protected]

Telefon: 0771-921 921

Dokumenttitel: Inventering av stationer och stationsnära miljöer, del 2

Bilaga 1. Basfakta gällande inventerade stationer

Skapat av: ÅF, Ludvig Cronqvist, bitr. uppdragsledare

Dokumentdatum: 2017-09-15

Kontaktperson: Magnus Bengtsson

Publikationsnummer: 2017:150

ISBN: 978-91-7725-146-0

mailto:[email protected]

Inventering stationer och stationsnära miljöer Regi on Syd

AnebySödra stambanan

BASFAKTAFörkortning Any Trafikform 0 Län JönköpingKlassindelning 5 Typ av station Genomgående Kommun AnebyBandel 811 Sth Gods/Person 200 Inv kommun 6649Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 100 Inv ort 3496

1 STATIONSOMRÅDET ÖVERGRIPANDEUppbyggnad och struktur

2 PLATTFORMAR

Antal plattformar: 2 Antal spår med plattformar: 2

2.1 ÖVERSIKTLIG BESKRIVNINGPlattform Typ Spår Höjd Bredd m Biljettautomat

1 Sidoplattform 1 Mellan 0,55 m 4 Nej2 Sidoplattform 2 Mellan 0,55 m 4 Nej

2.2 SÄKERHET KRINGUTRUSTNINGPlattform Avspärrning Spårsmitning Klocka Högtalare Flertågsdisplay

1 Saknas Spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja2 Saknas Spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja

2.3 BELÄGGNING SKYDDSZONPlattform Beläggning Standard Bredd m Kontrastmarkering Standard

1 Asfalt Dålig 1,4 Målad Dålig2 Asfalt Dålig 1,4 Målad Dålig

2.4 LEDSTRÅKPlattform Längd Avstånd till skyddzon Bredd sinusplattor Val- och varningsyta Kontrastmarkering

1 Ledstråk saknas2 Ledstråk saknas

2.5 VÄDERSKYDD ÖVRIG MÖBLERINGPlattform Väderskydd Markering glasyta Standard Papperskorgar Belysning

1 Väderkur Nej Acceptabel Täckt topp2 Väderkur Nej Acceptabel Täckt topp

2.6 SITTPLATSERPlattform Typ Antal Väderskyddade Typ av väderskydd

1 Arm- och ryggstöd saknas 5-10 Alla sittplatser2 Blandade varianter 11-25 Några sittplatser

3 FÖRBINDELSER

3.1 FÖRBINDELSE I PLAN ÖVER SPÅRSkyddstyp Material ytskikt Standard ytskikt Antal spår som korsas

3.2 PLANSKILD FÖRBINDELSE ÖVER SPÅRTyp Trafikanter Bredd Väderskydd Taktil hänvisning BiljettautomatBro Gående < 1,3 meter - Nej Nej

3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Plattform 1 Bro Finns på båda sidor Saknas -Plattform 2 Bro Finns på båda sidor Saknas -Sidoområde öst Plattform 1 Finns på båda sidor Saknas -

Stationen ligger centralt i tätorten med anslutande regionala busslinjer i anslutning plattform 1. Raka plattformar. En planskild gångbro ansluter de båda plattformarna i sydligt läge. En gång, cykel och biltunnel kompletterar koppling under spåren norr om plattformarna.

Plattformar av i mycket dåligt skick i förhållande till stations dignitet och passerande tågs hastighet. Ogräs och växtlighet har tagit över på flera ställen. Målad skyddszon i stort sett obefintlig. Taktilt ledstråk saknas. Avspärrning i plattformsändar saknas och tydliga spår av passager över spåren i plan i södra plattformsändarna.

En gångbro som kopplas med trappa och hiss i södra delen av plattformarna. Hisschakt blockerar delvis trappuppgång på bro och gör den svåråtkomlig. En kompletterande tunnel för gång, cykel och biltrafik finns i norra änden och kan nås från plattformarna med trappa/ramper av bristande kvalitet.

Armatur under tak

Belysning i väderskydd

Annan armatur

Armatur på stolpe

Väderkur Plattformstak Läskärm




Belysning undermålig

3.4 RULLTRAPPORAngöring från Angöring till Riktning Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)

3.5 HISSARAngöring från Angöring till Passagemått dörr Invändigt korgmått Placering hissdörr SkickPlattform 1 Bro Uppfyller kraven (>0,86 m) 1,10 x 1,40 m Tvärs plattform AcceptabelPlattform 2 Bro Uppfyller kraven (>0,86 m) 1,10 x 1,40 m Tvärs plattform Acceptabel

3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt SaknasTill plattform 2 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt Saknas

4 RESECENTRUMFUNKTIONER

4.1 STATIONSFUNKTIONERStationshus Tillgängliga entréer Stationsfunktioner och informationInvändinga stationsfunktioner saknas

4.2 GÅNGSTRÅKLedstråk finns till… Bredd sinusplattor Val- och varningsyta Kontrastmarkering Standard Kontinuitet

4.3 BUSSHållplatsläge Typ av busslinje Avstånd till hållplats HöjdskillnaderHållplatsläge 1 Regionbuss 0-50 m Förekommer inte

4.4 HÅLLPLATS FÖR ERSÄTTNINGSBUSSLäge Avstånd till hållplats Höjdskillnader Hållplatsstolpe HögtalareHållplatsläge 1 0-50 m Förekommer inte Finns Saknas

4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader10-25 m till stationsentré 2 < 3,6 m Förekommer inte Saknas

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader0-25 m <10 80% Särskild angöring saknas0-25 m 11-25 50%51-100 m 11-25 30%

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m 11-25 40% Cykelställ med tak Nej0-25 m 11-25 10% Cykelställ Nej0-25 m 11-25 10% Cykelställ Nej

5 DRIFT OCH UNDERHÅLL

Stationen ansluter till angörande regionbussar. Ett stationshus finns men är stängt. Parkeringar finns på flertalet platser. Skyltning från plattformar är övertydlig och icke funktionell, visar inte närmsta vägen. Flera cykelparkeringar finns, dock en icke utmarkerad. Informationskarta över orten finns intill hisschakt på plattfrom 1.

Stationen inger ett slitet och skräpigt intryckt. Beläggning på plattformar är gammal och sprucken och ogräs förekommer på stora delar av plattformarna. En väderkur är igenvuxen och obrukbar. Övriga väderkurer är nedklottrade och skäpriga. Flera stängsel i området var trasiga. Flera krossade glas på området och allmänt skräpigt.

Karta över stationsområdet Taktil orienteringsplan inne

Informationskarta över orten

Uppvärmd väntsal

Taktil orienteringsplan ute

Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat

Mötespunkt ledsagning

Biljettkontor tåg

Mötespunkt ledsagning inne

Invändiga sittplatser Mötespunkt ledsagning ute

Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


BankerydJönköpingsbanan

BASFAKTAFörkortning Bry Trafikform 0 Län JönköpingKlassindelning 5 Typ av station Genomgående Kommun JönköpingBandel 711 Sth Gods/Person 105 Inv kommun 135783Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 100 Inv ort 8506


2 PLATTFORMAR



1 Mellanplattform 1 Mellan 0,55 m 4,5 Nej2 Mellanplattform 2 Mellan 0,55 m 4,5 Nej


1 Finns i båda ändar av plattformInga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja2 Finns i båda ändar av plattformInga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja


1 Asfalt God 1 Avvikande markbeläggning God2 Asfalt God 1 Avvikande markbeläggning God


1 Längs hela plattformen < 0,5 meter > 0,6 meter Finns Kontrastmarkering saknas2 Längs hela plattformen < 0,5 meter > 0,6 meter Finns Kontrastmarkering saknas


1 Väderkur Ja God Med lock/lucka2 Väderkur Ja God Med lock/lucka


1 Arm- och ryggstöd 5-10 Alla sittplatser2 Arm- och ryggstöd 5-10 Alla sittplatser

3 FÖRBINDELSER


3.2 PLANSKILD FÖRBINDELSE ÖVER SPÅRTyp Trafikanter Bredd Väderskydd Taktil hänvisning BiljettautomatTunnel Gående och cykel > 1,3 meter - Ja endast spårnummersskylt Nej

3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Tunnel Plattform 1 Finns på båda sidor Saknas -Sidoområde väst Plattform 1 Finns på båda sidor Saknas -

Två plattformar separeras med en gång- och cykeltunnel. Plattformar böjda efter spårens radier och det är något svårförstått vilken plattform är huvudplattform.

Två sidoplattformar i gott skick. Bra ledstråk och skyddszoner. Långt mellan plattformar, otydligt vilken som är huvudplattform.

Plattoformarna förbinds genom en gc-port under järnvägen. Stora höjdskillnader förekommer och kantstenar förhindrar god framkomlighet. En brantare ramp förbinder plattform 2 utan särskilda viloplan.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe







3.5 HISSARAngöring från Angöring till Passagemått dörr Invändigt korgmått Placering hissdörr Skick

3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt SaknasTill plattform 2 Brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt Saknas




4.3 BUSSHållplatsläge Typ av busslinje Avstånd till hållplats HöjdskillnaderInga närliggande

4.4 HÅLLPLATS FÖR ERSÄTTNINGSBUSSLäge Avstånd till hållplats Höjdskillnader Hållplatsstolpe HögtalareHållplatsläge 1 50-100 m Förekommer Finns Saknas

4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader

Saknas

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader26-50 m 11-25 50% Särskild angöring saknas

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m 11-25 10% Cykelställ Nej26-50 m 11-25 40% Säkra cykelställ Nej


Stationen ligger något svårtillgängligt i förhållande till centrum. Inga kopplingar till buss i närområdet. Läge för ersättningsbuss finns men med bristfällig skyltning och otillgänglig åtkomst från plattform 2. Begräsade parkeringsmöjligheter. Plattform 2 utgör eventuellt en koppling för gång och cykel mellan olika målpunkter då rörelser observerades mellan plattformsändarna.

På ena plattformen fanns en krossad ruta i väderkur. Större mängder ogräs i de taktila ledstråken på plattformarna. Grus på trappor.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


EksjöBockabanan

BASFAKTAFörkortning Ek Trafikform 0 Län JönköpingKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun EksjöBandel 831 Sth Gods/Person 40 Inv kommun 17183Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 100 Inv ort 10157


2 PLATTFORMAR





1 Finns i båda ändar av plattformSpår av att smitning över spårområdet förekommerNej Ja Ja2 Finns i båda ändar av plattformSpår av att smitning över spårområdet förekommerNej Ja Nej


1 Asfalt God 1 Målad Acceptabel2 Asfalt Acceptabel 1 Målad Acceptabel


1 Längs hela plattformen > 0,5 meter < 0,6 meter Finns Kontrast med plattor2 Längs hela plattformen > 0,5 meter < 0,6 meter Finns Kontrast med plattor


1 Väderkur Ja God Med lock/lucka2 Saknas Ej relevant - Papperskorg saknas


1 Endast ryggstöd 5-10 Alla sittplatser2 Sittplats saknas

3 FÖRBINDELSER

3.1 FÖRBINDELSE I PLAN ÖVER SPÅRSkyddstyp Material ytskikt Standard ytskikt Antal spår som korsasBommar+signal Strail Acceptabel 2

3.2 PLANSKILD FÖRBINDELSE ÖVER SPÅRTyp Trafikanter Bredd Väderskydd Taktil hänvisning Biljettautomat

3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)

Tydlig stationsuppbyggnad med två raka sidoplattormar. En planövergång som endast förbinder plattform 1+2, rörelser observerades även över spår 3 där passage saknas.

Plattformar i bra skick med tyliga taktila ledstråk och acceptabel målad skyddzon. Huvudsaklig avgångsplattform för tåg är plattform 1.

Gen koppling till anslutande busslinjer. Det förekommer spårspring över spåren som förlängning av ordnad passage. En gång- och cykelport finns längre bort men utnyttjas inte i lika stor utsträckning. Är en gen koppling mellan stationsområdet/centrum och Netto.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på ena sidan Asfalt Finns på ena sidanTill plattform 2 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på ena sidan Asfalt SaknasTill plattform 2 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt Finns på båda sidor


4.1 STATIONSFUNKTIONERStationshus Tillgängliga entréer Stationsfunktioner och informationDet finns invändiga ytor för stationsfunktioner Flera


< 0,6 meter Finns Kontrast med plattor God Acceptabel


4.4 HÅLLPLATS FÖR ERSÄTTNINGSBUSSLäge Avstånd till hållplats Höjdskillnader Hållplatsstolpe HögtalareHållplatsläge 1 50-100 m Förekommer inte Saknas Saknas

4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader> 25 m till stationsentré 1 < 3,6 m Förekommer inte Saknas

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader51-100 m 51-100 80% 0 - 10 m från entré Förekommer inte

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m 11-25 Överbelagt Cykelställ Nej26-50 m 26-50 20% Cykelställ Nej51-100 m 11-25 100% Cykelställ Nej


Det finns ett gammalt stationshus med invändiga sittplatser och kontor för taxi. Utrymmena är dock mycket slitna och inne finns en dålig lukt. Ingen särskild övrig reseinformation än avgångsdisplay för buss. I övrigt nära koppling till bussanslutningar, dock med knapphändig skyltning och taktil ledning saknas. Parkering för pendlare sker på andra sidan hårt trafikerad riksväg. Det finns brist på cykelparkeringar i med god anslutning till tåg och buss.

En krossad ruta in till stationshuset. Stationshuset är täckt med klotter och luktar dåligt. Ogräs i tyktila stråk på plattformar.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


GnosjöKust till kust-banan

BASFAKTAFörkortning Gnö Trafikform 0 Län JönköpingKlassindelning 5 Typ av station Genomgående Kommun GnosjöBandel 721 Sth Gods/Person 130 Inv kommun 9675Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 100 Inv ort 4528


2 PLATTFORMAR



1 Mellanplattform 1 + 2 Mellan 0,55 m 4 Nej


1 Saknas Ja Ja Ja Nej


1 Asfalt Acceptabel Saknas


1 Ledstråk saknas


1 Saknas Ej relevant Acceptabel Papperskorg saknas


1 Arm- och ryggstöd 5-10 Inga sittplatser

3 FÖRBINDELSER

3.1 FÖRBINDELSE I PLAN ÖVER SPÅRSkyddstyp Material ytskikt Standard ytskikt Antal spår som korsasBommar+signal Betongplattor Acceptabel 1



Centralt belägen station. Tydlig knutpunkt med busstrafiken. Mittplattform.

En mittplattform till två spår. Möjlighet till spårsmitning mellan plattform och pendlarparkering pga avsaknat stängsel. Plattform har mer att önska hos möblering. Väderskydd finns inom stationsområdet men otillgängligt avstånd från plattformen, utnyttjas troligtvis ej.

Planövergång är i acceptabelt skick. Ramp som går från pendlarparkering upp til stationshus är undermålig, asfaltsbeläggning inkonsekvent och för smal utformning.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt SaknasStationsbyggnad Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt SaknasStationsbyggnad Brant, vilplan saknas < 1,3 m Saknas Asfalt Saknas





4.4 HÅLLPLATS FÖR ERSÄTTNINGSBUSSLäge Avstånd till hållplats Höjdskillnader Hållplatsstolpe Högtalare


Utanför stationsbyggnad Förekommer inte

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader26-50 m <10 20% 10 - 25 m från entré> 100 m 11-25 10%

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser> 100 m 11-25 30% Cykelställ med tak Nej


Stationens funktion i orten samt som bytespunkt mellan olika trafikslag. Skylten till mötespunkten för ledsagning är borta.

Saknad skylttill ledsagnings-mötesplats. Angränsande väderkuren har uppbruten asfalt och ojämn markyta och är således otillgänglig.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


HaboJönköpingsbanan

BASFAKTAFörkortning Ho Trafikform 0 Län JönköpingKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun HaboBandel 711 Sth Gods/Person 140 Inv kommun 11623Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 300 Inv ort 7740


2 PLATTFORMAR





1 Finns i båda ändar av plattformNej Ja Ja Ja2 Finns i båda ändar av plattformNej Ja Ja Ja


1 Asfalt Acceptabel 1 Avvikande markbeläggning God2 Asfalt Acceptabel 1 Avvikande markbeläggning God


1 Längs hela plattformen > 0,5 meter > 0,6 meter Finns Kontrastmarkering saknas2 Längs hela plattformen > 0,5 meter > 0,6 meter Finns Kontrastmarkering saknas


1 Väderkur Ja God Täckt topp2 Väderkur Ja God Täckt topp


1 Blandade varianter 11-25 Några sittplatser2 Blandade varianter 11-25 Några sittplatser

3 FÖRBINDELSER


3.2 PLANSKILD FÖRBINDELSE ÖVER SPÅRTyp Trafikanter Bredd Väderskydd Taktil hänvisning BiljettautomatTunnel Gående och cykel > 1,3 meter Ja endast spårnummersskylt Nej

3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Tunnel Plattform 1 Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos GodTunnel Plattform 2 Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos GodTunnel Sidoområde nord Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos God

Centralt belägen station. Väl anknuten till busstrafiken. Två plattformar med tunnelförbindelse, barriäreffekt. Pendelparkering otydligt skyltat och inte väl synlig från vägen.

Två sidoplattformar. Plattform 2 har i södra läget bristande avspärrning till följd av slitage (armen från staket har trillat av). Klockan på plattform 2 är snedriktad. Lite ogräs mellan taktilplattor, i övrigt god markbeläggning. Kontrastmarkering till ledstråk saknas, dock ett ljust ledstråk och mörk asfalt som skapar kontrast. Plattform 1 är smal.

Tunnel under spår för gång och cykel. Hiss i gott skick förutom lite smutsig. Trappor och ramper alla acceptabla/goda skick.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe







3.5 HISSARAngöring från Angöring till Passagemått dörr Invändigt korgmått Placering hissdörr SkickTunnel Sidoområde nord Uppfyller kraven (>0,86 m) 1,10x1,40 Tvärs plattform God

3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan < 2 m > 1,3 m Finns på ena sidan Asfalt Finns på ena sidanTill plattform 2 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på ena sidan Asfalt Finns på ena sidan


4.1 STATIONSFUNKTIONERStationshus Tillgängliga entréer Stationsfunktioner och informationDet finns invändiga ytor för stationsfunktioner Inga


> 0,6 meter Finns Kontrastmarkering saknas Acceptabel God



0-50 m Förekommer inte Finns Saknas

4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader10-25 m till stationsentré 1 > 5,0 m Förekommer inte Saknas


4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m 11-25 60% Cykelställ med tak Nej

5 DRIFT OCH UNDERHÅLLTrasig belysningsarmatur i tunnel. Krossad ruta i flera väderkurer.

Invändiga stationsytor var i begränsad storlek och otillgängliga och hade överfyllda soptunnor. Informationskarta över orten finns på utsidan av stationshuset. Största delen av stationshuset består av restaurangverksamhet. Kontrastmarkering till ledstråk saknas, dock ett ljust ledstråk och mörk asfalt som skapar kontrast, ogräs i ledstråk. Busshållplats och ersättningsbuss är otillgänglig från plattform 2 då det finns höjdskilnader, även ett längre avstånd från plattform 2 (det som är ifyllt är till plattform 1). Även bilparkeringens avstånd är till plattform 1, betydligt längre till plattform 2. Cykelparkering saknas vid plattform 1, avstånd till den som finns är utmätta till plattform 2. Finns behov av cykelparkering vid plattform 1 då det stod ca 15 olovligt parkerade cyklar vid hissen/tunneln.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


MullsjöJönköpingsbanan

BASFAKTAFörkortning Mu Trafikform 0 Län JönköpingKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun MullsjöBandel 711 Sth Gods/Person 105 Inv kommun 7236Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 300 Inv ort 5584


2 PLATTFORMAR





1 Finns i ena änden av plattformJa Ja Ja Ja


1 Asfalt Dålig 1 Avvikande markbeläggning God


1 Längs delar av plattform > 0,5 meter > 0,6 meter Finns Kontrastmarkering saknas


1 Plattformstak och väderkur Ja God Täckt topp


1 Blandade varianter 11-25 Alla sittplatser

3 FÖRBINDELSER


3.2 PLANSKILD FÖRBINDELSE ÖVER SPÅRTyp Trafikanter Bredd Väderskydd Taktil hänvisning BiljettautomatBro Gående och cykel > 1,3 meter Delvis inbyggd Ja endast spårnummersskylt Nej

3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Sidoområde nord Bro Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos AcceptabelSidoområde syd Sidoområde syd Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos AcceptabelBro Plattform 1 Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos Dålig

Centralt belägen (men svåråtkomlig på grund av långa ramper) station utmed sjön i samhället. Ej väl sammankopplad med busstrafiken. Nybyggd och i gott skick men stora uppenbara brister i framförallt markbeläggningen på perrongen.

En mellanplattform med två spår. Bred och stora ytor. Verkar inte vara färdig, uppbruten/olagd asfalt på flertal ställen (ofta i anslutning till vattenledningar/dagvattenhantering), taktila ledstråk bara på ena sidan plattformen (ena spåret blir otillgängligt). Kontrastmarkering saknas men ledstråket är ljust och asfalt mörk så bildar en kontrast. I västra änden finns en oskyltad asfalterad ramp som leder till en övergång med strails till en pendlarparkering (med en för tillfället olåst grind som enda avspärrningen).

Broförbindelse som går från marknivå (finns även trappa och hiss till lägre belägen gata/torg) i norr och har långa ramper i syd som ansluter mot bland annat bussangöring. Taktil spårnummerskylt endast till spår 1 (det spår som saknar taktilt ledstråk). Båda hissar saknar taktil informationsplatta. De tre ramperna ansluter antingen till varandra eller till bron från södra hållet. En möjlig smitväg finns mellan bussangöring/parkering och plattform för att undvika lång omväg via bron.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe







3.5 HISSARAngöring från Angöring till Passagemått dörr Invändigt korgmått Placering hissdörr SkickPlattform 1 Bro Uppfyller kraven (>0,86 m) 1,10x2,10 Längs plattform GodSidoområde nord Bro Uppfyller kraven (>0,86 m) 1,50x1,80 Tvärs plattform God

3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill bro Ej brant, vilplan > 2 m > 1,3 m Saknas Asfalt SaknasTill bro Brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på ena sidan Asfalt Finns på ena sidanTill bro Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt Finns på båda sidor







4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader> 25 m till stationsentré 2 < 3,6 m Förekommer inte Saknas

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader> 100 m 26-50 40% > 25 m från entré > 25 m från entré Förekommer inte

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser> 100 m 11-25 80% Cykelställ med tak Nej> 100 m 11-25 50% Cykelställ med tak Nej


Invändiga stationsytor saknas, det finns en liten yta på toppen av bron vid anslutning till hiss/trappa som är under tak (dock utan sittplaster) och där det finns en toalett. Busshållplats och ersättningsbussar ligger int ei direkt anslutning och med de långa ramperna blir det ett långt avstånd. Även taxiangöring ligger på långt avstånd. Från bilparkering för funktionshindrade är det över 100 meter till plattformen och två hissar.

En del ogräs på perrongen. Annars en ren och välskött station förutom de uppenbara bristerna i markbeläggningen på perrongen.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


SkillingarydHalmstad-Nässjö

BASFAKTAFörkortning Syd Trafikform 0 Län JönköpingKlassindelning 5 Typ av station Genomgående Kommun VaggerydBandel 732 Sth Gods/Person 100 Inv kommun 13700Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 200 Inv ort 3965


2 PLATTFORMAR





1 Finns i ena änden av plattformJa Ja Ja Ja2 Finns i båda ändar av plattformNej Ja Ja Ja


1 Asfalt God 1 Målad Acceptabel2 Asfalt God 1 Målad Acceptabel




1 Väderkur Ja God Öppen topp2 Väderkur Ja God Öppen topp



3 FÖRBINDELSER


3.2 PLANSKILD FÖRBINDELSE ÖVER SPÅRTyp Trafikanter Bredd Väderskydd Taktil hänvisning BiljettautomatTunnel Gående och cykel > 1,3 meter Delvis inbyggd Nej Nej

3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Plattform 1 Tunnel Finns på ena sidan Finns i trappans början/slut, ej på trappnos AcceptabelPlattform 2 Tunnel Finns på ena sidan Finns i trappans början/slut, ej på trappnos AcceptabelSidoområde öst Plattform 1 Finns på ena sidan Saknas -

Två plattformar separerade med planskild tunnel. Längre ramper förbinder plattformarna med längre omvägar. I övrigt tydligt och bra placerade flertågsdisplayer och information om tågavgångar.

Genrellt bra skick på plattformar. Genväg i söder plattform 1. Ortsskylt saknas. Ledstråk saknas.

En gång- och cykeltunnel förbinder plattform 1 och 2. Tillhörande ramper är långa och snirkliga av variende kvalitet, vilket genererar mycket långa avstånd för att ta sig planfritt mellan plattformarna. Det finns antydningar på utjämnande vilplan för ena rampen men denna bedöms bristfällig. Trappor i god stort sätt god kvalitet.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill tunnel Brant, vilplan < 2 m > 1,3 m Finns på båda sidor Markplattor SaknasTill tunnel Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på ena sidan Markplattor SaknasTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på ena sidan Asfalt Saknas





4.4 HÅLLPLATS FÖR ERSÄTTNINGSBUSSLäge Avstånd till hållplats Höjdskillnader Hållplatsstolpe HögtalareHållplatsläge 1 50-100 m Förekommer inte Saknas Saknas

4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader10-25 m till stationsentré 1 < 3,6 m Förekommer inte Saknas

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader26-50 m 26-50 30% Särskild angöring saknas> 100 m 11-25 100%

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m <10 50% Cykelställ Nej0-25 m 11-25 70% Cykelställ med tak Nej26-50 m 11-25 60% Cykelställ med tak Nej


Stationen ligger centralt i orten. Generellt saknas skyltning, bland annat stationsskyltar på plattformar, men även kringliggande vägvisning och markeringar. Parkeringsavstånd är angett till närmaste plattform. Bilparkering bortprioriterad mot bostadsparkering på stationsområde öst.

Generellt god standard. Dock sitter klistermärken med kränkande/stötande budskap på samtliga informationsskyltar och väntutymmen. Ena trappan som ansluter till plattform 1 är täckt med grus och stor risk för halka finns. Belysning kan vara bristfällig i tunnel.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


SmålandsstenarHalmstad-Nässjö

BASFAKTAFörkortning Sdr Trafikform 0 Län JönköpingKlassindelning 5 Typ av station Genomgående Kommun GislavedBandel 732 Sth Gods/Person 80 Inv kommun 29510Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 100 Inv ort 4564


2 PLATTFORMAR





1 Finns i ena änden av plattformJa Ja Nej Ja


1 Asfalt Acceptabel 1 Målad Acceptabel



1 Plattformstak och vindskydd/läskärmJa God Täckt topp


1 Sittplats saknas

3 FÖRBINDELSER

3.1 FÖRBINDELSE I PLAN ÖVER SPÅRSkyddstyp Material ytskikt Standard ytskikt Antal spår som korsasFålla Trä Dålig 1


3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Sidoområde väst Stationsbyggnad Saknas SaknasSidoområde väst Stationsbyggnad Saknas SaknasSidoområde väst Stationsbyggnad Saknas Saknas

Enkelt och lättöverskådligt stationsområde. Tydlig knutpunkt mellan tåg och buss. Centralt belägen med gångavstånd till kringliggande verksamheter.

Plattformar av äldre kvalitet som saknar många funktioner och kringutrustning. Sittplatser saknas, men lutningsplats finns.

Plankorsningen är av dålig kvalitet och dålig säkerhet vid övergång och ramp till plattform. Tydlig genväg vid övergången som fortsätter ut till östra stationsområdet över ett spår. Fållan mellan stationsområdet och passagen var otillgänglig.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt SaknasStationsbyggnad Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på båda sidor Markplattor Saknas


4.1 STATIONSFUNKTIONERStationshus Tillgängliga entréer Stationsfunktioner och informationDet finns invändiga ytor för stationsfunktioner Alla





4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader> 25 m till stationsentré 2 < 3,6 m Förekommer inte Utanför stationsbyggnad Förekommer inte


4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m 26-50 100% Cykelställ Nej


Väldigt fräscht och inbjudande ytor för vistelse. Ledstråk finns på terrass till stationshus men ej vidare, inkonsekvent.

Ogräs på plattformen. Upplevdes som en ren och fin stataion generellt.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


VaggerydHalmstad-Nässjö

BASFAKTAFörkortning Vgd Trafikform 0 Län JönköpingKlassindelning 5 Typ av station Genomgående Kommun VaggerydBandel 732 Sth Gods/Person 100 Inv kommun 13700Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 200 Inv ort 5122


2 PLATTFORMAR



1 Sidoplattform 1 Mellan 0,55 m 6 Nej2 Mellanplattform 2 + 3 Mellan 0,55 m 6 Nej


1 Saknas Ja Ja Ja Ja2 Saknas Ja Ja Ja Ja


1 Asfalt God 1 Målad Acceptabel2 Asfalt God 0,5 Målad Acceptabel




1 Väderkur Ja God Täckt topp2 Plattformstak och vindskydd/läskärmJa Acceptabel Täckt topp



3 FÖRBINDELSER


3.2 PLANSKILD FÖRBINDELSE ÖVER SPÅRTyp Trafikanter Bredd Väderskydd Taktil hänvisning BiljettautomatTunnel Gående och cykel > 1,3 meter Nej Nej

3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Tunnel Sidoområde öst Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos AcceptabelPlattform 2 Tunnel Finns på båda sidor SaknasPlattform 1 Sidoområde öst Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos Acceptabel

Centralt belägen station. Koppling till busstation och ersättningsbuss inte i direkt anslutning, undermålig skyltning. Långa ramper skapar stora avstånd mellan östra och västra sidan. Tunneln som förbinder östra och västra sidan är i dåligt skick med otillräcklig belysning och mycket klotter, skapar troligtvis en barriäreffekt.

En sidoplattform och en mittplattform. Saknar ledstråk och tillgänglighet för hela stationsområdet. Smal skyddszon på plattform 2. Söder om plattformarna finns en övergång med strail som är skyltat förbjuden men inga hinder att beträda, den korsar två spår och är en tydöig genväg från ett bostadsområde ut till plattform 1 och 2.

Långa ramper skapar långa sträckor. Trappa mellan plattform 1 och sidoområde öst var täckt av grus och med ena ledstången snedbockad, antagligen resultat av påkörning. Tunneln och trappan till plattform 2 är mörka och oinbjudande. Hiss hade dålig lukt.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe







3.5 HISSARAngöring från Angöring till Passagemått dörr Invändigt korgmått Placering hissdörr SkickTunnel Plattform 2 Uppfyller kraven (>0,86 m) 1,1x2,1 Längs plattform Acceptabel

3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill tunnel Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på ena sidan Asfalt SaknasTill tunnel Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på ena sidan Asfalt SaknasTill tunnel Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på ena sidan Asfalt Saknas






100-300 m Förekommer inte Saknas Saknas

4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader> 25 m till stationsentré 2 3,6-5,0 m Förekommer inte Utanför stationsbyggnad Förekommer inte

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader26-50 m <10 50% Särskild angöring saknas51-100 m 51-100 80%

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser51-100 m 11-25 20% Cykelställ med tak Nej51-100 m 26-50 30% Cykelställ med tak Nej51-100 m 26-50 20% Cykelställ med tak Nej


Stationshus finns men omgjort till att innehålla olika verksamheter. Informationskarta över orten fanns på västra sidan och inte i anslutning till stationshus. Dålig skyltning till ersättningsbuss och långt avstånd. Saknas särskild parkering för funktionshindrade i anslutning till stationen. Det finns en bilparkering (inkl. särskild och cykel) som ligger på ett avstånd över 100 meter från stationshus, verkar utnyttjas främst av centrumverksamheter.

I tunneln är 3/8 lampor trasiga/vandaliserade. Skyltning är generellt nedklottrad/vandaliserad över hela stationsområdet. Trappan mellan plattform 1 och sidoområde öst är täckt av grus och ogräs och ena ledstången snedbockad.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


VetlandaNässjö-Vetlanda

BASFAKTAFörkortning Vta Trafikform 0 Län JönköpingKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun VetlandaBandel 829 Sth Gods/Person 40 Inv kommun 27284Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 100 Inv ort 13430


2 PLATTFORMAR



1 Sidoplattform 1 Mellan 0,55 m 4,5 Nej2 Mellanplattform 2 Låg >6 Nej


1 Saknas Inga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja2 Saknas Inga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Nej Nej


1 Markplattor God Saknas Saknas -2 Markplattor God 0,4 Avvikande markbeläggning Acceptabel




1 Väderkur Ja Acceptabel Med lock/lucka2 Plattformstak Ej relevant God Täckt topp


1 Endast ryggstöd 11-25 Några sittplatser2 Sittplats saknas

3 FÖRBINDELSER

3.1 FÖRBINDELSE I PLAN ÖVER SPÅRSkyddstyp Material ytskikt Standard ytskikt Antal spår som korsasSkydd saknas Trä Dålig 3



Plattform hänger ihop med större angöring för bussar i regiontrafik. Stationen belägen centralt i orten.

Två plattformar, varav huvudsakliga avgångar från plattform 1 som delas med avångar för regionala bussar.

En planförbindelse förbinder plattform 1 och 2 samt fortsätter för att koppla mot andra delar av tätorten. Obevakad passage utan bommar eller signaler.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt SaknasTill plattform 2 Brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt Saknas




4.3 BUSSHållplatsläge Typ av busslinje Avstånd till hållplats HöjdskillnaderHållplatsläge 1 Regionbuss 0-50 m Förekommer


4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader0-10 m till stationsentré 2 3,6-5,0 m Förekommer inte I stationsbyggnad Förekommer inte

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader0-25 m <10 20% 0 - 10 m från entré Förekommer inte> 100 m 51-100 80%

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m 51-100 100% Cykelställ med tak26-50 m 26-50 20% Cykelställ


Ett stationshus finns med invändiga sittplatser och mötespunkt för ledsagning. Plattformen ansluter mot ett större antal busshållplatser med regionbussar. Ledstråk saknas mellan olika resefunktuioner.

Glaskross observerade i väderkur. I övrigt rent och prydligt.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


BergaStångådalsbanan/Tjustbanan

BASFAKTAFörkortning Bg Trafikform 0 Län KalmarKlassindelning 5 Typ av station Genomgående Kommun HögsbyBandel 832 Sth Gods/Person 75 Inv kommun 6053Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 100 Inv ort 713


2 PLATTFORMAR



1 Sidoplattform 1 Mellan 0,55 m 6 Ja2 Mellanplattform 2+3 Mellan 0,55 m 5,5 Nej


1 Saknas Spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja2 Saknas Spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Nej


1 Asfalt God 1 Målad God2 Asfalt God 1 Målad God


1 Ledstråk saknas - Sinusplattor saknas Varningsplattor saknas Kontrastmarkering saknas2 Ledstråk saknas - Sinusplattor saknas Varningsplattor saknas Kontrastmarkering saknas


1 Saknas Ej relevant - Med lock/lucka2 Saknas Ej relevant - Med lock/lucka


1 Arm- och ryggstöd <5 Inga sittplatser2 Arm- och ryggstöd <5 Inga sittplatser

3 FÖRBINDELSER

3.1 FÖRBINDELSE I PLAN ÖVER SPÅRSkyddstyp Material ytskikt Standard ytskikt Antal spår som korsasFålla Strail God 2



Plattform 1 Finns på ena sidan Saknas God

Knutpunkt mellan Tjustbanan och Stångådalsbanan. Tydlig mittplattform där samtliga tåg angör.

Trafikverkets konsulter observerade spårsmitning vid platsbesöket.

Översiktlig bedömning, kan samtliga plattformar nås av personer med begränsad rörligt pga rullstol, rullator, barnvagn, tungt bagage, cykel etc. Förbindelsens funktion; förvindelsen är genomgående och används som passage mellan ortens olika delar, är inte som förbindelse till plattformgenomgående utan nyttjas endast förekommer. I övergången i plan är säkerheten bristfällig. Det finns två fållor, men dessa behöver kompletteras..

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 2 Ej brant, vilplan saknas < 1,3 m Saknas Asfalt Saknas







I stationsbyggnad

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader> 100 m <10 100% Särskild angöring saknas

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m <10 10% Cykelställ Nej


Stationens funktion i orten samt som bytespunkt mellan olika trafikslag. Vacker miljö och stationshus.

Otydlig utformning av bilparkeringen i attraktivt läge i anlturning till plattformen. Är det menat att vara parkering? Syftar på grusbelagd



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


BlomstermålaStångådalsbanan/Tjustbanan

BASFAKTAFörkortning Bma Trafikform 0 Län KalmarKlassindelning 5 Typ av station Genomgående Kommun MönsteråsBandel 876 Sth Gods/Person 70 Inv kommun 13401Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 100 Inv ort 2380


2 PLATTFORMAR



1 Sidoplattform 1 Mellan 0,55 m 3,5 Nej2 Sidoplattform 2 Mellan 0,55 m 3,5 Nej


1 Finns i ena änden av plattformSpår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja2 Finns i båda ändar av plattformInga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Nej


1 Asfalt Acceptabel 1 Målad Dålig2 Asfalt Acceptabel 1 Målad Dålig




1 Väderkur Ja God Täckt topp2 Väderkur Ja God Papperskorg saknas


1 Endast ryggstöd 5-10 Alla sittplatser2 Endast ryggstöd <5 Alla sittplatser

3 FÖRBINDELSER

3.1 FÖRBINDELSE I PLAN ÖVER SPÅRSkyddstyp Material ytskikt Standard ytskikt Antal spår som korsasBommar+signal Betongplattor God 2


3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Sidoområde öst Plattform 1 Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos God

Enkel uppbyggnad med två sidoplattformar och två spår. Ligger något avsides från övriga centrala funktioner i orten. En planövergång där fot- och cykeltrafik samsas med biltrafik, endast separerad med utsliten målning.

Plattformar i asfalt med dålig kontrasterad skyddszon och mycket begränsad tillgänglighetsanpassning. Särskilt ledstråk saknas och anslutande ramper är dåligt anpassade för funktionshindrade. Avspärrning saknas eller är bristfällig på vissa plattformsändar och på grund av ogena utformning av gåvägar leds fotgängare till att smita genom en av plattoformsavspärrningarna. Generellt otydligt med skyltning, små ortsskyltar på plattformar.

En gemensam förbindelse i plan vid plattformarnas norra sida förbinder de båda plattformarna. Denna delas dock med biltrafik och en otydlig målad linje skiljer trafikslagen åt. En smitpassage från plattform 1 är mycket tydlig och gen för resenärer som rör sig över spåren och leder in människor innaför bommar i de tillfällen de är aktiva.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt SaknasTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt SaknasTill plattform 2 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på ena sidan Asfalt Finns på ena sidan




< 0,6 meter Valplattor saknas Kontrastmarkering saknas Acceptabel Acceptabel






Saknas


4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m <10 10% Cykelställ Nej26-50 m 11-25 20% Cykelställ Nej


Stationen ansluter till ett hållplatsläge med regionbussar. En biljettautomat finns på busshållplatsen och kompletterar avsaknaden av biljettautomat på plattformarna. Acceptabelt utformade ledstråk ansluter mot hållplatslägena och endast mindre höjdskillnader förekommer. Angöring till taxi finns också i nära anslutning till plattform 1. Ett stort antal bilparkeringsplatser finns vid stationens norra ände, dock otydigt utformade då markering i asfalt saknas. Särskilt reglerad parkering för funktionshindrade saknas. Några enkla cykelställ finns på området men utnyttjandegraden är låg, eventuellt baserat på dålig säkerhet och komfort.

Stationsområde i stort rent och prydligt, endast med små spår av klotter och skräp. Större hål finns dock i omringande stängsel som bör ligga till grund för att se över rörelsemönster på stationsområdet och kopplingar till övriga tätorten och förbindelser. En smitväg finns på norra sidan av plattform 1 på grund av en ogen utformning av gångvägar från stationen och innebär en ökad trafiksäkerhetsrisk då trafikanter hamnar "innanför" bommar då de är aktiva. Övergång i plan tillsammans med biltrafik är bristfällig och lösning tveksam huruvida den kan bedömas som acceptabel.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


GamlebyStångådalsbanan/Tjustbanan

BASFAKTAFörkortning Gal Trafikform 0 Län KalmarKlassindelning 5 Typ av station Genomgående Kommun VästervikBandel 845 Sth Gods/Person 40 Inv kommun 36483Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 100 Inv ort 2758


2 PLATTFORMAR



1 Mellanplattform Låg 3 Nej


1 Saknas Spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Nej Nej


1 Asfalt Acceptabel Saknas Dålig


1 Ledstråk saknas Sinusplattor saknas Varningsplattor saknas Kontrastmarkering saknas


1 Saknas Ej relevant - Papperskorg saknas


1 Sittplats saknas

3 FÖRBINDELSER

3.1 FÖRBINDELSE I PLAN ÖVER SPÅRSkyddstyp Material ytskikt Standard ytskikt Antal spår som korsasFålla Trä Acceptabel 3



Sationen är belägen utanför tätortens centrala delar. Det är även risk för smitning då det inte finnsnågon höjdskillnad eller avspärrning mellan spåren och marken runt omkring. Flertågsdisplay finns i anslutning till övergången i plan, likaså biljettautomat.

Uppbyggnaden av plattformarna är mycket spartansk, och saknar sittplatser och väderskydd. Plattformen är i behov av underhåll då det sticker upp en del ogräs längst med plattformskanten.Plattformen saknar också klocka, men syns från plattformen.

En äldre version av enfålla mitt i rampens sluttning gör plattformen svårnådd från öster med exempelvis en rullator.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt Saknas




4.3 BUSSHållplatsläge Typ av busslinje Avstånd till hållplats HöjdskillnaderHållplatsläge 1 Regionbuss 50-100 m Förekommer inteHållplatsläge 1 Regionbuss 50-100 m Förekommer


50-100 m Förekommer Finns Saknas


0 Utanför stationsbyggnad Förekommer inte

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader26-50 m <10 50% Särskild angöring saknas



Generellt bristfällig belysning på området. Den belysning som finns är belägen längst med spåret, och inte på plattformen. Hållplatsläget för ersättningbussen ligger på andra sidan av fållan som leder till plattformen från öst. En väderkur med mötesplats för ledsagning finns tillsammans med ett fåtal cykelparkeringar och biljettautomat vid sidan om plattformarna.

Cykelparkeringen är undermålig. Flera cyklar står felparkerade vid den östra sidan av anläggningen. Ogräs och mycket sliten beläggning på plattformar.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


HultsfredStångådalsbanan/Tjustbanan

BASFAKTAFörkortning Hf Trafikform 0 Län KalmarKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun HultsfredBandel 832 Sth Gods/Person 80 Inv kommun 14600Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 100 Inv ort 5510


2 PLATTFORMAR



1 Sidoplattform 1 Mellan 0,55 m 6 Ja2 Mellanplattform 2+3 Mellan 0,55 m 5,5 Nej3 Mellanplattform 5+6 Låg 4,5 Nej


1 Saknas Inga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja2 Saknas Inga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja3 Saknas Inga spår av att smitning över spårområdet förekommerNej Nej Nej


1 Asfalt God 1 Målad God2 Asfalt God 1 Målad God3 Asfalt Dålig Saknas Saknas


1 Ledstråk saknas2 Ledstråk saknas3 Ledstråk saknas


1 Saknas Ej relevant - Papperskorg saknas2 Plattformstak Ej relevant God Täckt topp3 Saknas Ej relevant - Papperskorg saknas


1 Sittplats saknas2 Endast ryggstöd 11-25 Alla sittplatser3 Sittplats saknas

3 FÖRBINDELSER

3.1 FÖRBINDELSE I PLAN ÖVER SPÅRSkyddstyp Material ytskikt Standard ytskikt Antal spår som korsasBommar+signal Strail Acceptabel 2Fålla Betongplattor Acceptabel 4


3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Sidoområde väst Stationsbyggnad Saknas Saknas

Stationsområdet består av sammanlagt tre plattformar, varav en plattform används för smalspårvägen som turistled. Stationen är beläget något utanför tätortens centrala delar. Även om det finns flera plattformar upplevs stationen som relativt lättnavigerad.

Tre plattformar, en sido och två mellan. Plattform 1 och 2 har bra skyddszon, 3 saknar. Väderskydd och sittplats endast på plattform 2. Plattform 3 endast avsedd för turisttrafik.

En planpassage finns som förbinder samtliga plattformar men fungerar även som en genomgående passage med gång- och cykeltrafik. Totalt korsas 6 spår med en blandning av asfalt och betingplattor. Över vissa spår är avståndet mellan spår och beläggningen bred och risk att trampa snett eller fasta med skor är stor.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt SaknasTill plattform 2 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt SaknasTill plattform 3 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt Saknas




4.3 BUSSHållplatsläge Typ av busslinje Avstånd till hållplats HöjdskillnaderHållplatsläge 1 Regionbuss 50-100 m FörekommerHållplatsläge 2 Regionbuss 100-300 m FörekommerHållplatsläge 3 Regionbuss 100-300 m Förekommer


4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader> 25 m till stationsentré 2 < 3,6 m Förekommer Utanför stationsbyggnad Förekommer inte

I stationsbyggnad Förekommer inte

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader51-100 m 26-50 30% Särskild angöring saknas51-100 m 11-25 20%

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser26-50 m 11-25 50% Cykelställ Nej51-100 m 11-25 10% Cykelställ Nej


Stationen ligger i anslutning till ett antal busshållplatser med regionala bussar, dock med bristfällig koppling till stationshuset och plattformar. Ledstråk saknas och naturliga ledstråk är svåra att orientera. Ett stationshus med uppvärmd väntsal och mötespunkt för ledsagning finns.

Vänteutrymmet i stationshuset bjöd på en påtaglig dålig lukt.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


HögsbyStångådalsbanan/Tjustbanan

BASFAKTAFörkortning Höy Trafikform 0 Län KalmarKlassindelning 5 Typ av station Genomgående Kommun HögsbyBandel 875 Sth Gods/Person 60 Inv kommun 6053Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 100 Inv ort 1923


2 PLATTFORMAR



1 Sidoplattform 1 Mellan 0,55 m 3,5 Nej


1 Saknas Spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja


1 Markplattor God 1 Målad God


1 Ledstråk saknas


1 Saknas Ej relevant - Med lock/lucka


1 Arm- och ryggstöd saknas <5 Inga sittplatser

3 FÖRBINDELSER

3.1 FÖRBINDELSE I PLAN ÖVER SPÅRSkyddstyp Material ytskikt Standard ytskikt Antal spår som korsasSkydd saknas Strail Acceptabel 1



Endast en plattform med spår används för samtliga avgångar. Station belägen centralt i orten och utför även en knutpunkt för regional busstrafik. Station enkelt uppbygd dock mer komplicerade miljöer med kopplingar till busstrafiklinjer. Stor avsaknad av cykelparkeringar.

En enkel plattform i marksten. Ledstråk saknas längs plattformen men eventuellt finns möjlighet att käppa sig längs ena sidokanten. Kontrast med målad skyddsmarkeringar är god. Generellt saknas sittplatser, väderskydd samt biljettautomat på plattform. Dock kompletteras denna brist med väntytor inomhus i stationshus. Över spåren på södra sidan om plattformen löper en planpassage delvis utan säkerhet då ena sidan helt saknar säkerhetsutrustning. Böjda pelare i stängsel på andra sidan spåret vittnar om att genvägar eventuellt finns över spåret på andra ställen än passagen vid plattformens södra sida.

Ett antal ramper leder upp till plattformen, varav en med en högre kantsten som inte bedöms som fullgod tillgänglighetsmässigt. Rampen på södra sidan om plattformen saknar såväl ledstång som avåkningsskydd och bristfällig säkerhet över spåren bidrar till en uppenbar säkerhetsrisk.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Markplattor SaknasTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Markplattor SaknasTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Markplattor Saknas


4.1 STATIONSFUNKTIONERStationshus Tillgängliga entréer Stationsfunktioner och informationDet finns invändiga ytor för stationsfunktioner En


4.3 BUSSHållplatsläge Typ av busslinje Avstånd till hållplats HöjdskillnaderHållplatsläge 1 Regionbuss 50-100 m Förekommer inteHållplatsläge 2 Regionbuss 50-100 m Förekommer inteHållplatsläge 3 Regionbuss 50-100 m Förekommer inte


4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader10-25 m till stationsentré 2 < 3,6 m Förekommer inte Utanför stationsbyggnad Förekommer inte




Centralt belägen station och viktig koppling till flertalet regionbusslinjer. Biljettstation saknas på plattform, men finns vid bussangöring. En uppvärm väntsal finns med sittplatser och trafikinformation. Särskild mötespunkt för ledsagning finns utanför den uppvärmda väntsalen. Generellt saknas ledstråk i och i stationens närhet. En karta över stationsområdet finns med med särskilt fokus på busslinjer då det endast finns en plattform för tågavångar. En stor parkering för bilar löper längs plattformens ena sida, dock saknas cykelparkeringar. Funktionsanpassade parkeringsplatser är av minsta mått.

Prydligt stationsområde med mindre områden där skräp och krossat glas förekommer. Inga busskurer på plattformar.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


VimmerbyStångådalsbanan/Tjustbanan

BASFAKTAFörkortning Vib Trafikform 0 Län KalmarKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun VimmerbyBandel 841 Sth Gods/Person 60 Inv kommun 15665Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 100 Inv ort 8037


2 PLATTFORMAR



1 Sidoplattform 1 Mellan 0,55 m 6 Ja2 Sidoplattform 2 Mellan 0,55 m 3,5 Nej


1 Saknas Spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja2 Saknas Spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Nej


1 Markplattor God 1 Målad Acceptabel2 Markplattor God 1 Målad Acceptabel




1 Saknas Ej relevant - Med lock/lucka2 Väderkur Ja God


1 Endast ryggstöd <5 Inga sittplatser2 Endast ryggstöd <5 Alla sittplatser

3 FÖRBINDELSER

3.1 FÖRBINDELSE I PLAN ÖVER SPÅRSkyddstyp Material ytskikt Standard ytskikt Antal spår som korsasFålla Strail God 2



Centralt belägen station med två plattformar. God resecentrumfunktion med koppling till kollektivtrafik och inbjudande stationshus med invändiga ytor till förfogande.

Två sidoplattformar med två mittförlagda spår. Plattformarnas beläggning består generellt av markplattor, men området med målad skyddzon är asfalt. Avspärrning saknas och en anlagd förbjuden passage över spåren finns på mitten av plattformarna som bjuder in till spårsmitning.

De båda plattformarna förbinds med invändigt resecentrum, busshållplatser och andra centrumnära funktioner genom en större öppen torgliknande yta. Ytan saknar takril information i marken och det finns inga natuliga ledvägar att hitta varken stationshus med mötesplats för ledsagning eller plattformar. Det finns en fålla i mitten av rampens lutning vilket kan utgöra ett hinder för funktionshindrade är är svårpasserad i lutning.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 2 Ej brant, vilplan saknas < 1,3 m Finns på ena sidan Markplattor Saknas




4.3 BUSSHållplatsläge Typ av busslinje Avstånd till hållplats HöjdskillnaderHållplatsläge 1 Regionbuss 50-100 m Förekommer inteHållplatsläge 3Hållplatsläge 3


4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader> 25 m till stationsentré 1 < 3,6 m Förekommer Utanför stationsbyggnad> 25 m till stationsentré 1 < 3,6 m Förekommer I stationsbyggnad

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader26-50 m 11-25 60% 0 - 10 m från entré Förekommer inte51-100 m 26-50 70%

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser26-50 m 11-25 Överbelagt Cykelställ med tak Nej


Stationen är centralt lokaliserad i Vimmerby. Två plattformar kopplas samman med resecentrumfunktioner genom en större öppen torgliknande yta. Ett större antal busshållplatsangöringar finns i direkt anslutning till stationsområdet. Ett väntutrymme för resenärer finna att tillgå med enklare sittplatser och en resebyrå. Mötespunkt för ledsagning finns både inne och ute. Två platser med parkering för personer med funktionsnedsättning finns utmarkerade men är båda smala och med längre avstånd till såväl plattformar som andra funktioner. Höjdskillnader i form av kantstenar förekommer. En cykelparkering under tak identifierades, dock saknades ställ under vissa delar av taket vilket leder till att cykelparkeringen vid inventeringstillfället var överbelagt.

Kommentarer gällande observationer kring slitage, klotter, nedskräpning, ogärs etc.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


VästervikStångådalsbanan/Tjustbanan

BASFAKTAFörkortning Vk Trafikform 0 Län KalmarKlassindelning 4 Typ av station Säckstation Kommun VästervikBandel 845 Sth Gods/Person 40 Inv kommun 36483Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 300 Inv ort 21178


2 PLATTFORMAR



1 Mellanplattform 1 +2 Mellan 0,55 m 4 Nej2 Sidoplattform 3 Låg 3 Nej


1 Saknas Inga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Nej2 Saknas Inga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Nej Nej


1 Asfalt God 0,6 Målad Acceptabel2 Asfalt God 0,6 Målad Acceptabel


1 Ledstråk saknas Sinusplattor saknas Varningsplattor saknas Kontrastmarkering saknas2 Ledstråk saknas Sinusplattor saknas Varningsplattor saknas Kontrastmarkering saknas


1 Saknas Ej relevant - Med lock/lucka2 Saknas Ej relevant - Med lock/lucka


1 Sittplats saknas <5 Inga sittplatser2 Sittplats saknas <5 Inga sittplatser

3 FÖRBINDELSER


Fålla Asfalt Dålig 3



Västerviks station är centralt belägen med goda möjlighet till pendlarparkering. Övergången i plan är ogen och kan resultera i spårsmitning. Plattform 2 är en sidoplattform som saknar grundläggande utrustning, dock används denna endast sommartid.

Mellan- och sidoplattform till tre spår. Plattform 2 används endast för avgångar med turisttrafik. Enkel möblering finns på plattformarna.

Planövergången är endast utrustad med signal och ligger över underlag med många växlar och har djupa "hål" vilket kan utgöra risk för att fastna och ramla.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt SaknasTill plattform 2 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt Saknas




4.3 BUSSHållplatsläge Typ av busslinje Avstånd till hållplats HöjdskillnaderHållplatsläge 1 Lokalbuss och regionbuss 100-300 m Förekommer inteHållplatsläge 2Hållplatsläge 3



4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader0-10 m till stationsentré 1 < 3,6 m Utanför stationsbyggnad Förekommer inte> 25 m till stationsentré 1 > 5,0 m

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader51-100 m <10 100%> 100 m 11-25 100%> 100 m 51-100 100%

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser51-100 m 11-25 50% Cykelställ med tak> 100 m 26-50 10% Cykelställ> 100 m <10 100% Cykelställ med tak


Flertågsdisplay finns i anslutning till spår 1, tillsammans med biljettautomat. Mötespunkt för ledsagning är belägen cirka 100 meter från spår. Under platsbesöket framkommer klagomål om rökning inne i stationshuset av inneboende. Dålig anvisning till parkeringen för personer med funktionsnedsättning, samt för långt bort. Även dålig anvisning till parkeringen närmast stationen (färre än 10 platser). Det finns felparkerade cyklar i området, och cykelstället utan tak är i dåligt skick.




Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


HovmantorpKust till kust-banan

BASFAKTAFörkortning Hvp Trafikform 0 Län KronobergKlassindelning 5 Typ av station Genomgående Kommun LesseboBandel 822 Sth Gods/Person 90 Inv kommun 8760Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 200 Inv ort 3082


2 PLATTFORMAR



1 Mellanplattform 2 Mellan 0,55 m 5 Nej


1 Finns i ena änden av plattformSpår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Nej


1 Asfalt Acceptabel 1 Målad Dålig


1 Ledstråk saknas - Sinusplattor saknas Valplattor saknas Kontrastmarkering saknas


1 Saknas Ej relevant - Täckt topp


1 <5 Inga sittplatser

3 FÖRBINDELSER




Ligger centralt belägen i den lilla tätorten. Det finns både biljettautomat och flertågsdisplay i anslutning till övergången till plattformen för läge 1 och 2.

En mittplattform spartanskt möblerad. I behov av underhåll och ny målning. Nedre delen av plattformen används ej och är belagd med trä.

En planförbindelse över ett spår i betong. Ramp som förbinder plattform med markplan är dock brant.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt Finns på båda sidor




4.3 BUSSHållplatsläge Typ av busslinje Avstånd till hållplats HöjdskillnaderHållplatsläge 1 Regionbuss 100-300 m Förekommer inteHållplatsläge 2 Regionbuss 100-300 m Förekommer inte

4.4 HÅLLPLATS FÖR ERSÄTTNINGSBUSSLäge Avstånd till hållplats Höjdskillnader Hållplatsstolpe HögtalareInga närliggande


0 Saknas

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader0-25 m 11-25 30% Särskild angöring saknas> 100 m <10 100%

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m 26-50 Överbelagt Cykelställ med tak Nej26-50 m 26-50 30% Cykelställ Nej


Stationens funktion i orten samt som bytespunkt mellan olika trafikslag. Toalett finns i stationshuset. Regionbussens hållplatslägen ligger en aning långt bort.

Hållplatsens parkering saknar markeringar och har en otydlig utformning.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


LesseboKust till kust-banan

BASFAKTAFörkortning Lo Trafikform 0 Län KronobergKlassindelning 5 Typ av station Genomgående Kommun LesseboBandel 822 Sth Gods/Person 160 Inv kommun 8760Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 200 Inv ort 2857


2 PLATTFORMAR



1 Mellanplattform 2 Mellan 0,55 m 6,5 Nej


1 Saknas Spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Nej


1 Asfalt Acceptabel 1,5 Målad Dålig2 1 Målad Dålig


1 Ledstråk saknas - Sinusplattor saknas Valplattor saknas Kontrastmarkering saknas


1 Väderkur Nej God Täckt topp


1 Arm- och ryggstöd <5 Alla sittplatser

3 FÖRBINDELSER




Hållplatsen är belägen i utkanten av tätorten. Hållplatsen saknar flera tillgänglighetsfunktioner, samt omkringliggande avspärrningar vilket kan ge upphov till spårsmitning. Biljettautomat och flertågsdisplay finns i anslutning till plattformarna.

En mittplattform med två sidoförlagda spår. Möblering och belysning finns men i sparsam kvantitet. Ena spåret har bred målning på grund av passerande tåg i höga hastigheter men kvaliteten på den målade skyddszonen är bristfällig. Ett hål i asfalten finns längre in på plattformen och är endast utmarkerad med hjälp av en reflexpinne.

Plattform förbinds med en enkel planövergång med bommar och signaler som säkerhet. I närhet till plattformar finns biljettautomat samt flertågsdisplay. En sparsamt inredd väntsal med flera sittplatser finns i direkt anslutning till stationen. Ett stycke längre bort finns flera busshållplatser med regionbussar.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt Finns på ena sidanStationsbyggnad Brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt Saknas





4.4 HÅLLPLATS FÖR ERSÄTTNINGSBUSSLäge Avstånd till hållplats Höjdskillnader Hållplatsstolpe HögtalareInga närliggande


0 Saknas


4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m 11-25 100% Cykelställ med tak Nej0-25 m <10 Cykelställ Nej


Stationshus finns. Koppling till busstrafik. Extra plus att det finns luftpumpm för cyklar.

Hål i plattformens asfaltsbeläggning. Bilparkeringen saknar markeringar för parkeringsplatser.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


BjuvSkånebanan

BASFAKTAFörkortning Bjuv Trafikform 0 Län SkåneKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun BjuvBandel 933 Sth Gods/Person 130 Inv kommun 15247Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 1300 Inv ort 10602


2 PLATTFORMAR



1 Sidoplattform 1 Mellan 0,55 m 6 Ja2 Sidoplattform 2 Mellan 0,55 m 6 Ja


1 Finns i båda ändar av plattformInga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja2 Finns i båda ändar av plattformSpår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja






1 Väderkur och vindskydd/läskärmJa God Täckt topp2 Väderkur och vindskydd/läskärmJa God Täckt topp



3 FÖRBINDELSER


3.2 PLANSKILD FÖRBINDELSE ÖVER SPÅRTyp Trafikanter Bredd Väderskydd Taktil hänvisning BiljettautomatTunnel Alla trafikslag > 1,3 meter Öppen Nej Nej

3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Plattform 1 Tunnel Finns på båda sidor Saknas -Plattform 2 Tunnel Finns på båda sidor Saknas -

Tydligt utformade plattformar, dock något bristfälligt kontrasterat ledstråk löper längs båda plattformar med bra säkerhetsavstånd från säkerhetszon. Två breda sidoplattformar med koppling till två spår. Biljettautomater finns vid båda plattformar. Flera tydliga informationstavlor med rese- och bytesinformation. Avspärrning i samtliga ändar av plattformarna, dock observerades rörelser av oskyddad trafikant genom södra avspärrning på plattform 2 för genväg mot Alevägen, dock ej smitning över trafikerat spår. Lågt stängsel finns mellan spåren för att minska risken för spring över spåren.

Centralt belägen station i Bjuv, bestående av två plattformar och spår. Enkel och lättförklarlig station, men med något dubbeltydlig information med skyltar.

God framkomlighet för personer med nedsatt rörelseförmåga. Ramper som förbinder plattformar och planskildhet utformad med viloplan och avåkningsskydd. Plattform 2 nås med planskildhet i form av tunnel, och ansluter med både trappa och ramp. Trappor utrustade med ledstänger, dock saknas kontrastmarkeringar. På plattform 1 finns en dåligt kontrasterad snubbelkant mellan plattform och bakomliggande asfaltytor som koppar till bland annat parkering.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe







3.5 HISSARAngöring från Angöring till Passagemått dörr Invändigt korgmått Placering hissdörr

3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan > 2 m > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt SaknasTill plattform 2 Ej brant, vilplan > 2 m > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt SaknasTill plattform 1 Ej brant, vilplan > 2 m > 1,3 m Saknas Asfalt Saknas


4.1 STATIONSFUNKTIONERStationshus Tillgängliga entréer Stationsfunktioner och informationInvändinga stationsfunktioner saknas Inga


< 0,6 meter Finns Kontrast med plattor God God

Sinusplattor saknas Val- och varningsplattor saknasKontrastmarkering saknas Acceptabel AcceptabelSinusplattor saknas Val- och varningsplattor saknasKontrastmarkering saknas Acceptabel Acceptabel

4.3 BUSSHållplatsläge Typ av busslinje Avstånd till hållplats HöjdskillnaderHållplatsläge 1 Regionbuss 50-100 m Förekommer


4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader10-25 m till stationsentré 2 > 5,0 m Förekommer Saknas> 25 m till stationsentré 2 > 5,0 m Förekommer

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader0-25 m 10-25 60% Särskild angöring saknas26-50 m 25-50 40%51-100 m 25-50 20%

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser26-50 m 50-100 20% Cykelställ Nej51-100 m 10-25 50% Cykelställ Nej51-100 m 10-25 20% Cykelställ med tak Nej


Stationshus förekommer men används ej som resecentrumfunktion. Flera informationstavlor med avgångar och reseinformation. En större pendlarparkering med plats för cirka 60 bilar finns, med 4 tilltagna hcp närmast plattform 1. Ett större antal cykelparkeringar av enklare slag förekommer, ett fåtal under tak. Busshållplats med regionalbuss samt ersättningsbuss förekommer inom nära avstånd från plattformar.

Station i god standard och till synes ren. Klotter förekommer i tunnel. Belysning i bra skick och bedöms som fullgod. Biljettautomater i bra och fungerande skick.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


BromöllaBlekinge kustbana

BASFAKTAFörkortning Bml Trafikform 0 Län SkåneKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun BromöllaBandel 943 Sth Gods/Person 160 Inv kommun 12618Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 1600 Inv ort 7854


2 PLATTFORMAR





1 Finns i båda ändar av plattformInga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja2 Finns i båda ändar av plattformInga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja


1 Asfalt God 1,5 Avvikande markbeläggning God2 Asfalt God 1,5 Avvikande markbeläggning God


1 Längs hela plattformen > 0,5 meter > 0,6 meter Finns Kontrastmarkering saknas2 Längs hela plattformen > 0,5 meter > 0,6 meter Finns Kontrastmarkering saknas


1 Väderkur Ja God Täckt topp2 Väderkur Ja God Täckt topp



3 FÖRBINDELSER


3.2 PLANSKILD FÖRBINDELSE ÖVER SPÅRTyp Trafikanter Bredd Väderskydd Taktil hänvisning BiljettautomatTunnel Gående > 1,3 meter Inbyggd, ej uppvärmd Ja endast spårnummersskylt Nej

3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Plattform 1 Tunnel Finns på båda sidor Finns både på trappnos och i början/slut GodPlattform 2 Tunnel Finns på båda sidor Finns både på trappnos och i början/slut God

Stationen är en genomgående station som ligger i Bromölla tätort, utanför centrum. Stationen har generellt en hög standard med goda bytesmöjligheter och ligger i närheten av en större matvaruhandel. Stationen har två spår där spår 1 nås via stationshuset, och spår två genom planskild tunnel. Stationen är logiskt uppbyggd med få riktningsändringar, dock en aning otillgänglig för funktionshindrade på grund av osammanhängande taktila stråk som leder till hållplatsen.

Sammanlagt två mittenliggande spår ansluts med två planskilt separerade sidoplattformar. Plattformarna är breda och goda skyddszonsmarkeringar med vita plattor. Ett ledstråk med dubbla sinusplattor löper längs hela plattformslängden på båda sidor, dock med bristfällig kontrastmarkering. Flera olika typer av väderskydd med tillhörande kringutrustning finns på plattformarna. Såväl tidtabeller, flertågsdisplayer och biljettautomater finns på båda plattformar. Avspärrningar avskiljer plattformsändarna mot spåren och inga spår av smitning kunde identifieras.

De båda plattformarna knuts samman med en planfri gångtunnel som nås via trappor eller hiss i båda ändar. Tunneln är upplyst men med få ljuskällor och kan upplevas som mörk nattetid. Taktila hänvisningar finns på ledstänger. Hissarna bedöms vara i gott skick men vissa knappar har lossnat och saknas.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe







3.5 HISSARAngöring från Angöring till Passagemått dörr Invändigt korgmått Placering hissdörr SkickPlattform 1 Tunnel Uppfyller kraven (>0,86 m) 1,70x1,10 Längs plattform GodPlattform 2 Tunnel Uppfyller kraven (>0,86 m) 1,70x1,10 Längs plattform God

3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan > 2 m < 1,3 m Finns på båda sidor Markplattor Finns på båda sidorTill plattform 2 Ej brant, vilplan > 2 m < 1,3 m Finns på båda sidor Markplattor Finns på båda sidorTill plattform 2 Ej brant, vilplan > 2 m < 1,3 m Finns på båda sidor Markplattor Saknas




> 0,6 meter Finns Kontrast med plattor God Dålig

> 0,6 meter Finns Kontrast med plattor God Dålig> 0,6 meter Finns Kontrast med plattor God Dålig


4.4 HÅLLPLATS FÖR ERSÄTTNINGSBUSSLäge Avstånd till hållplats Höjdskillnader Hållplatsstolpe Högtalare1 50-100 m Förekommer inte Finns Finns

4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader> 25 m till stationsentré 3 3,6-5,0 m Förekommer inte Utanför stationsbyggnad Förekommer inte

Förekommer inte I stationsbyggnad Förekommer inte


4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser26-50 m 51-100 100% Cykelställ med tak Nej26-50 m 51-100 60% Säkra cykelställ Nej51-100 m 11-25 70% Säkra cykelställ Nej


Mindre väntsal med goda funktioner samt toalett finns. Cykelparkering under tak var vid mycket god standard med hög låsbarhet. Bra taktila stråk på plattform. Karta över stationen saknades inne i stationshuset, men fanns på flertalet ställen i anslutning till plattformarna.

Några vägvisningsskyltar hängde löst eller hade lossnat från sina ursprungliga platser vilket gjorde att stationen fick ett något slitet uttryck. Vissa skyltar även överklistrade med klistermärken. Tunneln var något skräpig i övrigt var det prydligt på stationsområdet i stort.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


KlippanSkånebanan

BASFAKTAFörkortning Kl Trafikform 0 Län SkåneKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun KlippanBandel 932 Sth Gods/Person 130 Inv kommun 17403Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 1800 Inv ort 8411


2 PLATTFORMAR



1 Sidoplattform 1 Mellan 0,55 m 5 Ja2 Mellanplattform 2+3 Mellan 0,55 m 4 Nej


1 Finns i ena änden av plattformInga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja2 Finns i ena änden av plattformInga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Nej


1 Asfalt God 1 Målad Acceptabel2 Asfalt Acceptabel 1 Avvikande markbeläggning God


1 Längs hela plattformen > 0,5 meter < 0,6 meter Finns Kontrast med plattor2 Ledstråk saknas


1 Väderkur och vindskydd/läskärmJa God Delvis täckt topp2 Saknas Ej relevant -


1 Endast ryggstöd 11-25 Alla sittplatser2 Sittplats saknas

3 FÖRBINDELSER

3.1 FÖRBINDELSE I PLAN ÖVER SPÅRSkyddstyp Material ytskikt Standard ytskikt Antal spår som korsasBommar+signal Annat Dålig 2


3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Sidoområde nord Stationsbyggnad Finns på ena sidan Saknas -

Stationen är belägen i södra delen av tätorten Klippan, på gränsen mot industriområdet. Stationen består av en sidoplattform och en mittplattform med totalt tre spår. Anslutning till busstation med regional busstrafik skapar en naturlig knutpunkt.

Plattform 1 där till synes alla tåg avgår från har god tillgänglighet med tydliga ledstråk. En planövergång finns till plattform 2 med spår 2+3 med olika material och bristfällig funktion.

Stationsområde tillgängligt utan några höjdskillnader. Tydliga ledstråk förbinder plattformarna med busshållplatser och stationshus med resecentrumfunktioner. En planförbindelse över spår i olika material, dock bedömes ej användas förutom i avvikande tågavångar.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångStationsbyggnad Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på ena sidan Markplattor Finns på ena sidan




< 0,6 meter Finns Kontrast med plattor God God< 0,6 meter Finns Kontrast med plattor God God

< 0,6 meter Finns Kontrast med plattor God God< 0,6 meter Finns Kontrast med plattor God God



4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader0-10 m till stationsentré 1 > 5,0 m Förekommer inte Saknas> 25 m till stationsentré 1 > 5,0 m Förekommer inte


4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m >100 100% Cykelställ med tak Nej


Stationsbyggnad finns med uppvärmd väntsal och resebyrå samt restaurang. Anslutning mellan stationsbyggnad och plattform löper längs en okontrasterad del av plattformen där tågen inte stannar, men där skydd borde finnas. Goda möjligheter att parkera med flera särskilt anpassade för funktionshindrade. Ett stort antal cykelparkeringar under tak med full beläggning, dock ej överbelagt.




Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


MörarpSkånebanan

BASFAKTAFörkortning Mör Trafikform 0 Län SkåneKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun HelsingborgBandel 933 Sth Gods/Person 100 Inv kommun 142121Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 700 Inv ort 1935


2 PLATTFORMAR









1 Längs hela plattformen > 0,5 meter > 0,6 meter Finns Målad kontrastmakering2 Längs hela plattformen > 0,5 meter > 0,6 meter Finns Målad kontrastmakering




1 Endast armstöd 11-25 Alla sittplatser2 Endast armstöd 5-10 Alla sittplatser

3 FÖRBINDELSER



3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Plattform 1 Tunnel Finns på båda sidor Saknas -Plattform 1 Sidoområde öst Finns på ena sidan Finns i trappans början/slut, ej på trappnos DåligPlattform 2 Tunnel Finns på båda sidor Saknas -

Enkel station med två räta plattformar separerade med en gång- och cykeltunnel. Centralt belägen i samhället Mörarp.

Plattformar i relativt god standard med tydlig skyddszon samt brett kontrasterat ledstråk längs båda plattformar. Väderkurer med inbyggda sittplatser och biljettautomat finns. Södra delarna av plattformar är förlängda och har blivit tillbyddga, där standarden på skyddszon och kontrastmarkeringar blir sämre.

En planskild förbindelse för gång och cykel i stationens norra del är den enda passagen mellan spåren. Passagen nås med hjälp av trappor eller en längre mer slingrig ramp som delas med cykeltrafik. Tunneln saknar eventuellt belysning och löper under två spår och riskeras att bli mycket mörk vinter- och nattetid. Gångväg som förbinder plattform 1 med tunnel är delvis mycket smal.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill tunnel Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt SaknasTill tunnel Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt Saknas








Saknas

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader0-25 m 11-25 30% Särskild angöring saknas0-25 m <10 10%

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m 11-25 100% Cykelställ med tak Nej0-25 m 11-25 10% Cykelställ med tak Nej


Stationen saknar invändiga väntytor. En avsides angöring för buss (endast ersättningsbuss) finns men skyltningen och rörelsemönster dit är otydliga. Mötesplats för ledsagning saknas. Ledstråk finns endast på plattformar. Gångvägar till och från plattformar ger inkonsekventa möjligher att käppa mot kantstenar eller liknande.

Vissa stängsel som inramar plattformarna är trasiga och klotter förekommer bland annat på ortnamnskyltar. En ruta i väderkur sönderslagen (men inte krossad).



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


OxieYstad-Österlenbanan

BASFAKTAFörkortning Ox Trafikform 0 Län SkåneKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun MalmöBandel 961 Sth Gods/Person 160 Inv kommun 331201Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 1700 Inv ort 12665


2 PLATTFORMAR



1 Sidoplattform 1 Mellan 0,55 m 5,5 Ja


1 Finns i båda ändar av plattformNej Ja Ja Ja


1 Asfalt Acceptabel 1 Målad Acceptabel


1 Längs hela plattformen > 0,5 meter < 0,6 meter Finns Kontrast med plattor


1 Väderkur och vindskydd/läskärmJa God Blandade varianter

2.6 SITTPLATSERPlattform Typ Antal Väderskyddade Typ av väderskydd1 Blandade varianter 26-50 Alla sittplatser

3 FÖRBINDELSER



3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Plattform 1 Sidoområde syd Finns på ena sidan Saknas -Plattform 1 Sidoområde syd Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos AcceptabelTunnel Sidoområde syd Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos God

Station med en plattform och ett spår. Plattform ligger något upphöjd från omkringliggande ytor. Centralt belägen i Oxie tätort, med grönområden på ena sidan om stationsområdet.

En enkel sidoplattform. Plattformen har blivit förlängd och delar av bryter mot den befintliga plattformens ytskikt. Stora ytor för väderkurer samt biljettautomat finns på plattform. Acceptabel säkerhetsfunktion med avspärrning i båda ändar samt bristfällig kontrastmarkering av skyddszon. Många sittplatser i varierande utformning.

En planskild tunnel för gång- och cykeltrafiken löper under spåren vid plattformens södra del. Angörs med längre ramp och trappor. Trappor och ramper generellt god standard men med vissa brister.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på båda sidor Markplattor Finns på båda sidorTill tunnel Brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt Saknas





4.4 HÅLLPLATS FÖR ERSÄTTNINGSBUSSLäge Avstånd till hållplats Höjdskillnader Hållplatsstolpe HögtalareHållplatsläge 1 0-50 m Förekommer inte Finns SaknasHållplatsläge 2 100-300 m Förekommer Finns Saknas

4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader10-25 m till stationsentré 1 3,6-5,0 m Förekommer inte Saknas


4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m 11-25 90% Cykelställ med tak Nej0-25 m 51-100 80% Säkra cykelställ Nej


Många cykelparkeringar med tak och hög låsbarhet finns i direkt anslutning till plattformen. En mindre bilparkering likså. Inga närliggande anslutande bussar (över 300 meter, ingen skyltning). Ersättningsbuss finns men är svåråtkomlig i ena riktningen och saknar planfri koppling till plattform.

Allmänt skräpigt och öppna papperskorgar. Vegetation hänger på vissa platser in över plattformen samt ogräs sticker upp i ledstråk. Klocka på plattform går fel.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


PerstorpSkånebanan

BASFAKTAFörkortning Pt Trafikform 0 Län SkåneKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun PerstorpBandel 932 Sth Gods/Person 130 Inv kommun 7354Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 1400 Inv ort 5847


2 PLATTFORMAR



1 Sidoplattform 1 Mellan 0,55 m 4 Ja


1 Saknas Inga spår av att smitning över spårområdet förekommerEndast flertågsdisplay Ja Ja


1 Asfalt Acceptabel Saknas Saknas -


1 Ledstråk saknas - Sinusplattor saknas Val- och varningsplattor saknasKontrastmarkering saknas


1 Väderkur och vindskydd/läskärmJa God Delvis täckt topp


1 Arm- och ryggstöd 11-25 Alla sittplatser

3 FÖRBINDELSER

3.1 FÖRBINDELSE I PLAN ÖVER SPÅRSkyddstyp Material ytskikt Standard ytskikt Antal spår som korsasGrind Trä Dålig 2



Stationen uppbyggd kring en plattform med spår där samtliga tåg avgår från. Gångavstånd till centrumnära funktioner. En bilkorsning med bommar förbinder centrala tätorten med de södra delarna strax väster om stationsområdet.

Plattform är inte anpassad med ledstråk, kontraster eller skyddszon. Avspärrningar saknas på båda sidor av plattformen.

Plattformen i ungefärlig nivå med omkringliggande funktioner och inga ramper ansluter mot plattformen förutom bilparkering (dock ej hcp). Taktila stråk finns utanför plattformen och ansluter mot bland annat hållplats för ersättningsbuss. En övergång i plan med grindar i trä och strail finns som bedöms ej vara i bruk då plattform 2 inte har några tågavgångar.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt Ledstång




< 0,6 meter Finns Kontrastmarkering saknas Acceptabel Dålig< 0,6 meter Finns Kontrastmarkering saknas Acceptabel Dålig




4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader0-25 m 11-25 90% Särskild angöring saknas26-50 m 11-25 100%51-100 m 11-25 10%

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser26-50 m 51-100 100% Cykelställ med tak Nej51-100 m 51-100 10% Cykelställ


Biljettautomter finns på plattform, i övrigt inga särskilda resecentrumfunktioner. Ett hållplatsläge för sällangående regionbuss samt ersättningsbussar. Ett stort antal cykelparkeringar, delvis under tak i acceptabelt skick.

Mycket skräpigt i samtliga väderskydd, med överfyllda papperskorgar, cigarettfimpar och tidningar, dålig lukt. En sekundär plattform kan nås med övergång i plan med grindar, dock ej i bruk då inga tåg avgår från spåret.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


PåarpSkånebanan

BASFAKTAFörkortning Påa Trafikform 0 Län SkåneKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun HelsingborgBandel 933 Sth Gods/Person 130 Inv kommun 142121Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 800 Inv ort 2932


2 PLATTFORMAR









1 Längs hela plattformen > 0,5 meter > 0,6 meter Finns Målad kontrastmakering2 Längs hela plattformen > 0,5 meter > 0,6 meter Finns Målad kontrastmakering





3 FÖRBINDELSER



3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Plattform 1 Tunnel Finns på båda sidor Finns både på trappnos och i början/slut DåligPlattform 1 Sidoområde väst Finns på båda sidor Finns både på trappnos och i början/slut DåligPlattform 2 Tunnel Finns på båda sidor Finns både på trappnos och i början/slut Dålig

Stationen belägen centralt i orten Påarp med räta två raka sidoplattformar.

Två sidoplattformar i asfaltsbeläggning med målad skyddszon samt stopplattor som avgränsar övrig plattform från skyddszonen. Avspärrning finns i båda ändar av plattformarna. Väderkurer samt biljettautomat finns. Delar av plattformar har förlängts och har avvikande beläggning än huvuddelen av plattformen.

En planskild förbindelse under spåren förbinder plattform 1 och 2. Trappr samt en längre slingrig ramp förbinder de olika stationsområdena med tunneln. Tunneln utgörs av två plan, en för gångtrafik och en för cykel. Tunneln bedöms sakna belysning.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill tunnel Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt SaknasTill tunnel Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt Saknas







Saknas


4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m 26-50 80% Cykelställ med tak Nej


I anslutning till stationen finns ett antal bil- och cykelparkeringar. Parkering för funktionshindrade saknas. Hållplatsläge för ersättningsbuss finns men är dåligt skyltat.

Klotter förekommer bland annat på skyltar och väggar. Belysning saknas i gång- och cykeltunnel.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


RamlösaVästkustbanan

BASFAKTAFörkortning Ram Trafikform 0 Län SkåneKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun HelsingborgBandel 904 Sth Gods/Person 110 Inv kommun 142121Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 3100 Inv ort 104250


2 PLATTFORMAR



1 Mellanplattform 1 och 2 Mellan 0,55 m 8-11 Ja


1 Finns i ena änden av plattformInga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja


1 Asfalt God 1 Målad Acceptabel


1 Längs hela plattformen > 0,5 meter < 0,6 meter Finns Målad kontrastmakering


1 Plattformstak, väderkur och vindskydd/läskärmJa God Blandade varianter


1 Arm- och ryggstöd >50 Alla sittplatser

3 FÖRBINDELSER


3.2 PLANSKILD FÖRBINDELSE ÖVER SPÅRTyp Trafikanter Bredd Väderskydd Taktil hänvisning BiljettautomatBro Alla trafikslag > 1,3 meter Öppen Nej JaTunnel Gående och cykel > 1,3 meter Delvis inbyggd Nej Ja

3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Plattform 1 Bro Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos GodPlattform 1 Tunnel Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos God

En bred mittplattform med två spår. Huvudsakligen asfalt men med marksten under relativt nybyggt plattformstak. En större inglasad väderkur med ett tjugotal sittplatser. Flera biljettautomater, dock i undermåligt skick med stora sprickor i skärmen. Tydligt, välkontrasterat ledstråk löper längs hela plattformen, dock över några brunnar som bryter stråket onaturligt. Flera tydliga informationstavlor med rese- och bytesinformation. Avspärrning saknas i södra änden av plattformen, dock inga spår av smitning över spårområdet.

Uppsamlande station för resenärer till och från Helsingborgs södra delar. Bytespunkt med flera region- och lokalbusslinjer via Lagmansgatan som löper ovan plattformen. Flera entréer till plattform via trappa eller hiss. Stationsytor i tre plan. Något svårorienterat trots enkel stationsuppbyggnad och på platser bristfällig skyltning.

Godtagbar framkomlighet för personer med nedsatt rörelse- eller synförmåga. Station i tre plan med hiss. Kopplingen till nedre cykelparkering och bilparkering endast med trappa. Stationen kan användas som koppling mellan olika funktioner, men i begränsad. omfattning. Något bristfälliga kontrastmarkeringar i vissa trappor. Hiss ej logiskt utrustad, då knapparna signalerar våning 1, 2, 3 och inte övre, undre och plattform (eller liknande upplägg).

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe







3.5 HISSARAngöring från Angöring till Passagemått dörr Invändigt korgmått Placering hissdörr SkickPlattform 1 Bro Uppfyller kraven (>0,86 m) 160x130 cm Längs plattform God



4.1 STATIONSFUNKTIONERStationshus Tillgängliga entréer Stationsfunktioner och informationInvändinga stationsfunktioner saknas Inga


< 0,6 meter Finns Kontrastmarkering saknas Acceptabel Acceptabel< 0,6 meter Finns Kontrastmarkering saknas Acceptabel Acceptabel

< 0,6 meter Finns Kontrastmarkering saknas Acceptabel Acceptabel< 0,6 meter Finns Kontrastmarkering saknas Acceptabel Acceptabel

4.3 BUSSHållplatsläge Typ av busslinje Avstånd till hållplats HöjdskillnaderHållplatsläge 1 Lokalbuss och regionbuss 0-50 m FörekommerHållplatsläge 2 Lokalbuss och regionbuss 0-50 m FörekommerHållplatsläge 3 Fjärrbuss/flygbuss 0-50 m Förekommer


4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader> 25 m till stationsentré 1 < 3,6 m Förekommer Saknas

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader51-100 m >100 100% Särskild angöring saknas> 100 m 50-100 100%

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser26-50 m 25-50 70% Cykelställ med tak26-50 m 50-100 50% Cykelställ

5 DRIFT OCH UNDERHÅLLStation i god standard med mindre skräp i bland trapputurymmen. Belysning i bra skick och bedöms som fullgod. Samtliga biljettautomater var i dåligt skick, med spräckta skärmar. I övrigt förekommer skräp på enstaka platser på plattformen och tilliggande utrymmen.

Inget stationshus. Flera olika typer av informationstavlor, med bytesinformation mellan tåg och buss. Pendlarparkeringar för bilar med plats för cirka 200 fordon samt ett antal cykelparkeringar under tak. Särskilda "cykelboxar" som tillhandahålles av kommunen finns också. 1 bristfällig hcp i anslutning till stationsområdet. Långt från station, för liten, och med brant ramp till hög trottoar. Spontant felplacerade cyklar, antalet platser behövs utökas.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


RydebäckVästkustbanan

BASFAKTAFörkortning Rybä Trafikform 0 Län SkåneKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun HelsingborgBandel 938 Sth Gods/Person 200 Inv kommun 142121Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 1000 Inv ort 5964


2 PLATTFORMAR





1 Finns i ena änden av plattformNej Ja Ja Ja2 Finns i ena änden av plattformNej Ja Ja Ja


1 Asfalt Acceptabel 1,5 Målad Dålig2 Asfalt Acceptabel 1,5 Målad Dålig


1 Längs hela plattformen > 0,5 meter < 0,6 meter Finns Målad kontrastmakering2 Längs hela plattformen > 0,5 meter < 0,6 meter Finns Målad kontrastmakering


1 Plattformstak, väderkur och vindskydd/läskärmJa God Täckt topp2 Plattformstak, väderkur och vindskydd/läskärmJa God Täckt topp



3 FÖRBINDELSER


3.2 PLANSKILD FÖRBINDELSE ÖVER SPÅRTyp Trafikanter Bredd Väderskydd Taktil hänvisning BiljettautomatBro Gående och cykel > 1,3 meter Öppen Nej Nej

3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Plattform 1 Sidoområde väst Finns på ena sidan Finns i trappans början/slut, ej på trappnos DåligPlattform 2 Sidoområde öst Finns på ena sidan Finns i trappans början/slut, ej på trappnos DåligBro Sidoområde väst Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos AcceptabelBro Sidoområde öst Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos Acceptabel

Station med två enkla sidoliggande plattformar, nedsänkt med cirka 10 meter från omkringliggande markplan. Trappor och längre ramper ansluter till plattformar. Stationen ligger i utkanten av tätorten Rydebäck.

Plattformarna enkla i sin uppbyggnad med tydligt ledstråk längs hela plattformen. Den målade skyddszonen är sliten och brister i kontrastmarkering. Avspärrning finns endast i ena änden av plattformarna. Det finns begränsat med sittplatser, men trapprorna används som spontana sittplatser bland resenärer. Väderkurer med sittplatser och biljettautomater finns inbyggda under ett större sammanhängande plattformstak som övertäcker de stora trappområdena som förbinder plattformarna med kringliggande parkeringsytor, bussangöringar gång- och cykelstråk.

De båda plattformarna binds samman av en gemensam gång- och cykelbro över spåren. Trappor och ramper med goda lutningsförhållanden finns, dock saknas vilplan på delar av ramperna.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan > 2 m > 1,3 m Finns på båda sidor Markplattor Finns på ena sidanTill plattform 2 Ej brant, vilplan > 2 m > 1,3 m Finns på båda sidor Markplattor Finns på ena sidanTill bro Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt Finns på båda sidorTill bro Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt Finns på båda sidor




4.3 BUSSHållplatsläge Typ av busslinje Avstånd till hållplats HöjdskillnaderHållplatsläge 1 Regionbuss 0-50 m Förekommer inteHållplatsläge 2 Regionbuss >300 m Förekommer inte




4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m 11-25 50% Säkra cykelställ Nej0-25 m 26-50 10% Cykelställ med tak Nej0-25 m 26-50 Överbelagt Cykelställ med tak Nej0-25 m 51-100 30% Cykelställ Nej


Stora ytor för bil- och cykelparkeringar finns, inklusive laddning för elbilar. Cykelparkeringar används endast på östra delen av stationsområdet där parkeringar är överbelagda. Bussanslutningar finns i två närliggande områden på både öster och väster sida om stationsområdet.

Delar av plattformarna är attackerade av ogräs som skapar ojämnheter i beläggning. Några rutor i väderskydden är skadade. Mycket få papperskorgar på plattformar.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


StehagSödra stambanan

BASFAKTAFörkortning Sg Trafikform 0 Län SkåneKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun EslövBandel 912 Sth Gods/Person 200 Inv kommun 33092Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 1000 Inv ort 1191


2 PLATTFORMAR





1 Finns i ena änden av plattformJa Ja Ja Ja2 Finns i ena änden av plattformJa Ja Ja Ja


1 Asfalt God 1,5 Målad God2 Asfalt God 1,5 Målad God






1 Arm- och ryggstöd <5 Alla sittplatser2 Arm- och ryggstöd 11-25 Alla sittplatser

3 FÖRBINDELSER


3.2 PLANSKILD FÖRBINDELSE ÖVER SPÅRTyp Trafikanter Bredd Väderskydd Taktil hänvisning BiljettautomatTunnel Alla trafikslag < 1,3 meter Delvis inbyggd Nej Nej

3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Plattform 2 Sidoområde nord Finns på ena sidan Finns i trappans början/slut, ej på trappnos DåligPlattform 2 Sidoområde nord Finns på ena sidan Finns i trappans början/slut, ej på trappnos DåligPlattform 3 Sidoområde syd Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos Dålig

Station med två parallellt liggande plattformar. Station centralt belägen i Stehag och plattformar förbinds med en gemensam gång, cykel och biltunnel.

Enkla plattformar i asfaltsbeläggning med längsgående ledstråk. Avspärrningar finns endast i ena ändarna av plattformarna. Delar av plattformar har byggts ut och förlängts och har betongbeläggning. På grund av mycket lång omväg via otillgänglig planfri förbindelse mellan spåren kan det finnas risker för spårspring över spåren, dock inga fysiska spår.

En planskild förbindelse i stationens nordöstra ände, som delas med en enkelfilig vägport för motorfordonstrafik. Konstruktionen är mycket gammal och har mycket spartansk belysning. Gångbana är mindre än 1,3 meter bred och uppfyller därmed inte tillgänglighetskrav. Förbindelsen är dessutom inte gen mellan plattformar och medför risk för spårspring. Längre ramper med vilplan finns som förbinder plattformar med tunnel.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 2 Ej brant, vilplan > 2 m > 1,3 m Saknas Asfalt SaknasTill plattform 3 Ej brant, vilplan > 2 m > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt Finns på ena sidanTill plattform 3 Brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt Saknas






4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader> 25 m till stationsentré 2 3,6-5,0 m Förekommer inte Saknas


4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser26-50 m 11-25 40% Cykelställ Nej26-50 m 11-25 Överbelagt Cykelställ Nej


Begränsade resecentrum funktioner finns. Cykel- och bilparkeringar finns i anslutning till plattformarna. Närliggande busshållplats för regionbuss samt ersättningsbussar.

Plattformar har mycket uppstickande ogräs, främst i springor mellan ledstråksplattor. Gemensam gångtunnel är undermålig och inte tillgänglighetsanpassad.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


SvågertorpÖresundsbanan

BASFAKTAFörkortning Stp Trafikform 0 Län SkåneKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun MalmöBandel 919 Sth Gods/Person 160 Inv kommun 331201Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 500 Inv ort 301706


2 PLATTFORMAR



1 Mellanplattform 1+2 Mellan 0,55 m 9 Nej2 Mellanplattform 3+4 Mellan 0,55 m 9 Nej


1 Finns i ena änden av plattformNej Ja Ja Ja2 Finns i ena änden av plattformNej Ja Ja Ja


1 Asfalt God 1,5 / 1 Målad Dålig2 Asfalt God 1,5 / 1 Målad Dålig


1 Ledstråk saknas -2 Ledstråk saknas -


1 Plattformstak och väderkur Ja God Blandade varianter2 Plattformstak, väderkur och vindskydd/läskärmJa God Blandade varianter


1 Endast armstöd 5-10 Alla sittplatser2 Endast armstöd 5-10 Alla sittplatser

3 FÖRBINDELSER


3.2 PLANSKILD FÖRBINDELSE ÖVER SPÅRTyp Trafikanter Bredd Väderskydd Taktil hänvisning BiljettautomatBro Gående och cykel > 1,3 meter Inbyggd, ej uppvärmd Nej Ja

3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Plattform 1 Bro Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos AcceptabelPlattform 2 Bro Finns på båda sidor Finns i trappans början/slut, ej på trappnos Acceptabel

Station, Malmö Syd Svågertorp är en sydlig station för Malmö tätort, med nära anslutning till externa verksamheter i Svågertorp samt stadsbussar. Plattformar ligger mellan körfälten på Europväg 20 strax öster om Öresundsbron. Stationen upplevs som stor och är överdimensionerad i förhållande till resenärsunderlag vilket kan bidra till att stationen upplevs som öde och otrygg kvälls/nattetid.

Två mellanplattformar med 4 spår förbinds med en gemensam gång- och cykelbro som leder över både motorväg och järnväg. Tåg stannar i dagsläget endast på de mittersta spåren (spår 2 och 3). Plattform 2 har ett lite större plattformstak och plattform 1 ett lite mindre. Ledstråk saknar på plattformar och målad skyddszon är bristfällig. Avspärrning saknas i de östra delarna av båda plattformar. Få sittplatser.

Plattformarna förbinds med en gemensam gång- och cykelbro som leder över såväl spår som inramande motorväg. Längre trappor samt hissar kopplar bron med plattformar. Tydlig skyltning finns men taktil hänvisning saknar. Bron har svag sluttning uppåt och anses därför vara en ramp i sig.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe







3.5 HISSARAngöring från Angöring till Passagemått dörr Invändigt korgmått Placering hissdörr SkickPlattform 1 Bro Uppfyller kraven (>0,86 m) 1,1 x 2,2 Längs plattform GodPlattform 2 Bro Uppfyller kraven (>0,86 m) 1,1 x 2,2 Längs plattform God

3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill bro Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt Finns på ena sidanTill bro Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt Finns på ena sidan


4.1 STATIONSFUNKTIONERStationshus Tillgängliga entréer Stationsfunktioner och informationDet finns invändiga ytor för stationsfunktioner


< 0,6 meter Finns Kontrast med plattor Acceptabel Acceptabel< 0,6 meter Finns Kontrast med plattor Acceptabel Acceptabel< 0,6 meter Finns Kontrast med plattor Acceptabel Acceptabel

< 0,6 meter Finns Kontrast med plattor Acceptabel Acceptabel< 0,6 meter Finns Kontrast med plattor Acceptabel Acceptabel

4.3 BUSSHållplatsläge Typ av busslinje Avstånd till hållplats HöjdskillnaderHållplatsläge 1 Lokalbuss 100-300 m Förekommer inte


4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader> 25 m till stationsentré 2 < 3,6 m Förekommer inte Utanför stationsbyggnad Förekommer inte

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader26-50 m >100 10% 10 - 25 m från entré Förekommer inte

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser26-50 m >100 10% Cykelställ med tak Nej26-50 m 26-50 10% Säkra cykelställ Nej26-50 m 11-25 10% Cykelställ med tak Ja, utomhus51-100 m 26-50 10% Cykelställ Nej


En större väntsal finns i anslutning till bron men var stängd vid inventering. I anslutning till stationen på norra sidan finns stadsbuss (linje 7) samt skylt för ersättningsbuss. Tydlig skyltning. Mötesplats för ledsagning finns utomhus. Stora utrymmen för cykel- och bilparkering.

Ett stort grusupplag finns på änden av plattform 1. Plattformar och hissar i övrigt rena med små inslag av klotter.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


TeckomatorpSöderåsbanan

BASFAKTAFörkortning Tp Trafikform 0 Län SkåneKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun SvalövBandel 926 Sth Gods/Person 140 Inv kommun 13887Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 1500 Inv ort 1700


2 PLATTFORMAR



1 Mellanplattform 2+3 Mellan 0,55 m 6 Nej


1 Finns i ena änden av plattformNej Ja Ja Nej


1 Asfalt God 1 Målad God


1 Längs delar av plattform < 0,5 meter > 0,6 meter Finns Målad kontrastmakering


1 Plattformstak och vindskydd/läskärmJa God Täckt topp


1 Blandade varianter 26-50 Alla sittplatser

3 FÖRBINDELSER

3.1 FÖRBINDELSE I PLAN ÖVER SPÅRSkyddstyp Material ytskikt Standard ytskikt Antal spår som korsasBommar+signal Betongplattor Dålig 3



En smal mellanplattform angör två spår. Plattformen har god beläggning men endast ledstråk längs ena spåret. Avspärrningar i ena änden av plattformen. Helmålad skyddszon med stopplattor. Ett överhängande plattformstak med läskydd. Ett sidoliggande spår saknar angöring med plattform.

Station med två raka spår och en smal mellanplattform. Knutpunkt för flera järnvägar. Ligger centralt i orten med målpunkter på båda sidor om järnvägen.

Plattformen angör till en planöverång med bommar och signaler. Ramp till plattform är inte brant och har vilplan, dock saknar ledstång. Planövergången är i dålig standard och leder över 3 spår med olika beläggning (bland annat grus).

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan > 2 m > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt Saknas




> 0,6 meter Finns Kontrast med plattor God Dålig

> 0,6 meter Finns Kontrast med plattor God Dålig> 0,6 meter Finns Kontrast med plattor God Dålig



4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader> 25 m till stationsentré 1 < 3,6 m Förekommer inte Saknas> 25 m till stationsentré 1 < 3,6 m Förekommer

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader> 100 m 51-100 50% Särskild angöring saknas

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser26-50 m 26-50 70% Cykelställ med tak Nej51-100 m 26-50 40% Säkra cykelställ Nej

5 DRIFT OCH UNDERHÅLLDet finns ett stort antal rör som sticker upp ur marken i den stora ytan mellan bussangöring och plattformar. Plattform har en del ogräs i springor.

Närliggande busshållplats med regionbuss samt ersättningsbussar. En väderkur med biljettautomat finns i anslutning till spårområdet. Stora parkeringsytor för bilar samt goda parkeringsmöjligheter för cyklar. Bristfälliga och otydliga parkeringsmöjligheter för personer med funktionsnedsättning. Ledstråk finns på större öppen yta mellan buss och biljettautomat men saknar ledning till plattform.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi


TyringeSkånebanan

BASFAKTAFörkortning Ty Trafikform 0 Län SkåneKlassindelning 5 Typ av station Genomgående Kommun HässleholmBandel 932 Sth Gods/Person 115 Inv kommun 51791Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 1100 Inv ort 4712


2 PLATTFORMAR



1 Sidoplattform 1 Mellan 0,55 m 4,5 Ja2 Sidoplattform 2 Mellan 0,55 m 4,5 Ja


1 Finns i ena änden av plattformInga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja2 Finns i ena änden av plattformInga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja






1 Väderkur och vindskydd/läskärmJa God Delvis täckt topp2 Väderkur och vindskydd/läskärmJa God Delvis täckt topp



3 FÖRBINDELSER

3.1 FÖRBINDELSE I PLAN ÖVER SPÅRSkyddstyp Material ytskikt Standard ytskikt Antal spår som korsasBommar+signal Strail God 2


3.3 TRAPPORAngöring från Angöring till Ledstång Kontrastmarkering Skick (kontrastmark.)Sidoområde syd Plattform 2 Saknas Saknas AcceptabelSidoområde syd Plattform 2 Saknas Saknas Acceptabel

Stationsområdet är centrala Tyringe med två sidobelagda plattformar. En övergång i plan förbinder plattformarna och används även av cyklister i stråk nord-syd.

Plattformarna är i bra skick dock med ogräs i skarvar och i ledstråk, främst i ändarna av plattformarna. Planförbindelsen med bommar och signaler i gott skick, dock saknade plattformsramperna som förbinder avåkningsskydd mot spår. Goda möjligheter till biljettköp med biljettautomater på båda plattformar. Välkontrasterade ledstråk längs båda plattformarna med koppling till väderkurer och biljettautomater. Inga spår av smitning över spåren finns.

I stort mycket små höjdskillnader, de som finns ansluts med ramper samt en lägre trappa. Ramperna inte kontrastmarkerade och ledstrång och avåkningsskydd saknas, i övrigt bedöms framkomligheten vara relativt god.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Markplattor SaknasTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt SaknasTill plattform 2 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt Saknas




< 0,6 meter Finns Kontrast med plattor God Acceptabel< 0,6 meter Finns Kontrast med plattor God Acceptabel

< 0,6 meter Finns Kontrast med plattor God Acceptabel

4.3 BUSSHållplatsläge Typ av busslinje Avstånd till hållplats Höjdskillnader


4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader10-25 m till stationsentré 1 3,6-5,0 m Förekommer inte10-25 m till stationsentré 1 > 5,0 m Förekommer inte

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader0-25 m 11-25 100% Särskild angöring saknas26-50 m 11-25 100%26-50 m <10 80%

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m 11-25 100% Cykelställ med tak Nej26-50 m 11-25 60% Cykelställ med tak Nej


Stationshus finns men saknar resecentrumfunktioner. Endast ett busshållsplatsläge, som ej är tillgänglighetsanpassat, för ersättningsbussar. Mycket goda möjligheter för bilparkering, med en tydligt och väl utformat HCP. Dock något rörig skyltning som ej stämmer överens med målning på asfalt. Goda cykelparkeringar med möjligheter att parkera under tak. Något hög belastning men ej överbelastad.

Inga särskilda problem med klotter dock skräpigt på vissa platser. Några papperskorgar fulla. I en väderkur luktade det unket med högar av cigarettfimpar och annat skräp.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi

Inventering stationer och stationsnära miljöer Region Syd

ÅstorpSkånebanan

BASFAKTAFörkortning Åp Trafikform 0 Län SkåneKlassindelning 4 Typ av station Genomgående Kommun ÅstorpBandel 933 Sth Gods/Person 40 Inv kommun 15541Koordinat 0 Påstigande/ÅMD 1400 Inv ort 9215


2 PLATTFORMAR



1 Sidoplattform 1 Mellan 0,55 m 3,5 Nej2 Mellanplattform 2+3 Mellan 0,55 m 5 Nej


1 Finns i ena änden av plattformInga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Ja2 Finns i båda ändar av plattformInga spår av att smitning över spårområdet förekommerJa Ja Nej


1 Asfalt God 1 Målad Dålig2 Asfalt God 1 Avvikande markbeläggning God




1 Väderkur och vindskydd/läskärmJa God Täckt topp2 Plattformstak Ej relevant God Med lock/lucka



3 FÖRBINDELSER

3.1 FÖRBINDELSE I PLAN ÖVER SPÅRSkyddstyp Material ytskikt Standard ytskikt Antal spår som korsasBommar+signal Strail God 2



Stationen ligger i centrala Åstorp. Intill ligger den gamla stationsbyggnaden som idag huserar olika kommunfunktioner och inte är tillgänglig för resenärer.

Station med en sidoplattform för tåg mot Hässleholm och en mittplattform där endast ett spår används för närvarande med tåg mot Helsingborg. Sidoplattformen är i acceptabelt skick men skyddszon och kontrastmarkeringar är mycket bristfälliga. Plattformen ligger också upphöjd några centimeter från kringliggande ytor och en långsträckt kontrastmarkerad nivåskilnad avgränsar plattformen från bland annat gamla stationsbyggnaden och ramper. Mittplattformen är i mycket god standard med plattformstak och är relativt nybyggd med bra ledstråk och kontrastmarkeringar. Dock saknas lä- eller vindskydd under plattformstaket. Biljettautomat finns i anslutning till plattform 1, men på något ostrategisk plats.

En övergång i plan förbinder sidplattform med mellanplattform. Övergången, som korsar spår 1 och 2 säkras med bommar och signaler. Anslutande ramper har god funktion och ledstänger finns. I övrigt finns små höjdskillnader. De flesta kantstenar har passager med 0-visning.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe








3.6 RAMPERAngöring Lutning och vilplan Bredd gångväg Avåkningsskydd Ytskikt LedstångTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på ena sidan Asfalt Finns på ena sidanTill plattform 1 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Saknas Asfalt SaknasTill plattform 2 Ej brant, vilplan saknas > 1,3 m Finns på båda sidor Asfalt Finns på båda sidor







4.4 HÅLLPLATS FÖR ERSÄTTNINGSBUSSLäge Avstånd till hållplats Höjdskillnader Hållplatsstolpe HögtalareHållplatsläge 1 0-50 m Förekommer inte Finns SaknasHållplatsläge 2 0-50 m Förekommer inte Finns Saknas

4.5 BILPARKERING FÖR FUNKTIONSHINDRADE MÖTESPUNKT FÖR LEDSAGNINGAvstånd Antal platser Bredd Höjdskillnader Läge Höjdskillnader> 25 m till stationsentré 1 > 5,0 m Förekommer Saknas

4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader51-100 m 26-50 100% > 25 m från entré Förekommer inte

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser0-25 m 11-25 20% Cykelställ Nej26-50 m 51-100 50% Cykelställ Nej


Stationen ansluter till flera hållplatslägen för buss samt ersättningsbussar. En särskild angöring finns för taxibilar, dock endast via målad markering i vägbanan. En större bilparkering finns i anslutning till plattform 1. En parkering för personer med funktionsnedsättning finns bakom stationshuset men dock långt från plattformarna. Cykelparkeringar finns med varierande kvalitet och beläggning. En närliggande boendeparkeringar för bil kan eventuellt utnyttjas som parkering för resenärer.

I stort sett rent och prydligt, dock ogräs i vissa springor på plattoform 1. Vissa cykelsträll i undermålig kvalitet och skick. Biljettautomater saknas på strategiska platserna på plattform 1 och saknas helt på plattform 2. Resenärer hänvisas till en särskild kur utanför plattformsområdet där biljetter kan köpas i automat.



Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi

Inventering stationer och stationsnära miljöer Region Syd

GRUNDMALL

BASFAKTAFörkortning Trafikform LänKlassindelning Typ av station KommunBandel Sth Gods/Person Inv kommunKoordinat Påstigande/ÅMD Inv ort


2 PLATTFORMAR

Antal plattformar: Antal spår med plattformar:







3 FÖRBINDELSER




Verbalbeskrivning.. Enkelt uppbyggd med logiskt och rävinkligt system med få riktningsändringar/Komplicerad och ologisk uppbyggnad utan tydliga orienteringspunkter

Kommentarer. Övergripande utformning, tydlighet och skick. Övergripande tillgänglighetsanpssning och kringutrustning. Finns rese- och bytesinformation att tillgå? Spårspring, observationer. Belysning ok?

Översiktlig bedömning, kan samtliga plattformar nås av personer med begränsad rörligt pga rullstol, rullator, barnvagn, tungt bagage, cykel etc. Förbindelsens funktion; förvindelsen är genomgående och används som passage mellan ortens olika delar, är inte som förbindelse till plattformgenomgående utan nyttjas endast förekommer.

Armatur under tak


Annan armatur

Armatur på stolpe










4.1 STATIONSFUNKTIONERStationshus Tillgängliga entréer Stationsfunktioner och information


4.3 BUSSHållplatsläge Typ av busslinje Avstånd till hållplats Höjdskillnader



4.6 BILPARKERING TAXIAvstånd Antal bilplatser Beläggningsgrad Angöring för taxi Avstånd Höjdskillnader

4.7 CYKELPARKERINGAvstånd Antal cykelplatser Beläggningsgrad Typ av cykelställ Bevakade platser


Stationens funktion i orten samt som bytespunkt mellan olika trafikslag.




Uppvärmd väntsal


Ledstråk saknas

Plattform

Hållplatsläge

Kundtjänst

Ersättningsbuss

Biljettautomat


Biljettkontor tåg



Kundtjänst

Biljettkontor tåg

Biljettautomat

Taxi

2017-09-15 publikationsnummer: 2017:150 · hållplatsläge 1 50-100 m förekommer finns saknas 4.5...

Documents