2015-11-04 Konferens Haparanda / Torneå

Charlotte Reinholdt Regionala kollektivtrafikmyndigheten

Sverige, preliminär tidplan

2012-2014 2015 2016-2017-2018

Avsiktsförklaring

Finansiering

Fordons test

Trafikering

Byggande och implementering

Medfinansieringsbeslut Analyser /Diskussioner

Formella beslut Överenskommelse

Haparandabaneavtal

Medfinansieringsbeslut

Tagna beslut - Avsiktsförklaringen avseende persontrafiken 2012 o Luleå, Boden, Kalix och Haparanda kommun o Länsstyrelsen I Norrbotten o Norrbottens läns landstinget o Trafikverket Region Nord o Regionala kollektivtrafikmyndigheten i Norrbotten - Kommunala medfinansieringsbeslut o Bodens kommun, 2013-11-18 o Kalix kommun, 2013-11-11 o Luleå kommun, 2014-01-13 o Haparanda kommun, 2014-02-24 -Landstingets medfinansieringsbeslut o Norrbottens läns landsting, 2015-09-15 - Åtgärder på stationer, befintliga och nya, Funktionsutredning o Luleå kommun, befintlig station används o Bodens kommun befintlig station används o Kalix kommun, ny station, Protokoll 2014-09-15, Vitvattenvägen o Morjärv ? o Haparanda kommun, befintlig station används, Spår 1,

Arbetsgrupp Luleå-Haparanda/Torneå

Tjänstemän • Regionala kollektivtrafikmyndigheten (RKM)

• Norrbotten Läns Landsting (NLL)

• Länstrafiken (LTN)

• Norrtåg

• Länsstyrelsen i Norrbotten

• Trafikverket(TRV)

• Haparanda kommun

• Kalix kommun

• Bodens kommun

• Luleå kommun

Styrgrupp Styrande i styrgrupp •Landstingsråd, NLL, ordförande i RKMs Direktion •Kommunalråd i Luleå kommun, vice ordförande RKMs Direktion

Övriga i styrgrupp •Landshövdingen •Kommunalråd i Luleå •Kommunalråd i Boden •Kommunalråd i Kalix •Kommunalråd i Haparanda •Landstingsråd, Norrbottens läns landsting, 3 stycken

Representationsgrupp •VD Länstrafiken / Myndighetschef RKM •Regionchef, Trafikverket Region Nord •Kommunikationsdirektör, Länsstyrelsen i Norrbotten •Projektledare RKM •Biträdande projektledare Landstinget i Norrbotten

Övriga: •Organisationer för funktionshindrade •Andra kommuner i länet •mfl

Diagram: Totalt in- och utpendling gymnasieelever och arbetsförda personer 16 år och äldre 2013. Kvinnor och män.

0

400

800

1200

1600

2000

2400

2800

3200

3600

4000

4400

4800

5200

5600

6000

6400

6800

7200

7600

8000

8400

8800

Totalt inpendling (arbets- och gymnasiependling) 2013

Totalt utpendling (arbets- och gymnasiependling) 2013

Källa: Sammanslagning och Skolverket och SCB statistik.

Station Haparanda/Torneå

Uleåborg 130 km

Rovaniemi 120 km

Torneå 1km

Haparanda/Torneå

Kalix

Antal invånare: Haparanda/Torneå : 30 000 2 000 företag Kemi: 60 000 Rovaniemi: 60 000 Uleåborg: 145 000

Övertorneå 70 km

Kemi 30 km

Kolari 180 km

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

2010

2011

2012

2013

0

50

100

150

200

250

2010

2011

2012

2013

Diagram: Arbetspendling, kvinnor och män, 16 år och äldre som pendlar från bostadsort till Haparanda under 2010 - 2013

Diagram: Arbetspendling, kvinnor och män, 16 år och äldre som pendlar från Haparanda under 2010 - 2013

Noden - Boden Narvik / Kiruna / Gällivare /Murjek

Luleå / Luleå Airport / SSAB

Kemi / Uleåborg / Helsingfors

Kolari / Rovaniemi

Haparanda/Torneå

Umeå/Älvsbyn

1 km 5 007

2 km 11 568 5 km 18 086

10 km - 23 529

50 km - 27 622 personer

Sunderby sjukhus Boden -koppla samman med nattågstrafiken -buss idag Boden-Kalix

Luleå-Boden-Morjärv-Kalix-Haparanda - Torneå

Tåg Buss Bil

Boden-Morjärv 30 min 2 h 1 h (7,5 mil)

Boden-Kalix 45 min 2 h 1 h 05 min (8 mil)

Boden-Haparanda 1 h 10 min 3 h 1 h 40 min (13 mil)

Luleå-Boden 22 min 50 min 30 min (3,5 mil)

Luleå-Morjärv 50 min 1 h 1 h

Luleå-Kalix 1 h 10 min 1 h 25 min 55 min (8 mil)

Luleå-Haparanda 1 h 35 min 2 h 25 min 1 h 30 min (13 mil)

Luleå C Boden C Morjärv C Kalix C Haparanda C Torneå C

Sjuk- och färdtjänstresor

Sunderby sjukhus

Boden Noden

Morjärv

Luleå

Haparanda/ Torneå

Kalix

Tåg / Taxi / Buss 10/20/20

Tåg / Taxi / Buss 40 / 50 / 50

Tåg / Taxi / Buss 10 / 20 / 20

Tåg / Taxi / Buss 30 / 35 / 40

Oululeå Passenger traffic Luleå-Oulu-Rovaniemi

Haparanda 2015-11-04

THE VISION LULEÅ-OULU 3 HOURS 400 000 PEOPLE

THE MARKET LULEÅ-BODEN-KALIX-HAPARANDA-TORNIO-KEMI-OULU

Sverige-Haparanda/Tornio-Finland

Haparandaprojektet

Travelling

Higher education

THE INFRASTRUCTURE ELECTRIFICATION

THE INFRASTRUCTURE SPEED

• New operator Tågkompaniet August 2016

• Option Luleå-Haparanda

• 5 million trainkilometres

• 2 100 departures/month

• 140 000 travellers/month

772 107

1 259 894

1 423 039

0

200 000

400 000

600 000

800 000

1 000 000

1 200 000

1 400 000

1 600 000

1 800 000

2 000 000

2012 2013 2014

THE TRAFFIC NORRTÅG TRAFFIC

Tidtabellen

THE TRAFFIC LULEÅ-OULU-ROVANIEMI

Haparandaprojektet

• 12 Coradia Nordic X62 –Alstom

• 3 Regina X52 - Bombardier

• 3 X11 ( 2 reserv)

Regina Coradia

THE TRAFFIC LULEÅ-OULU-ROVANIEMI

THE TRAFFIC THE MEETING SPOT

THE FUTURE NORTH BOTHNIA LINK LULEÅ-UMEÅ

0, 1 or 1+1=3

THE PROCESS SWEDEN? SWEDEN AND FINLAND? NEITHER?

• Swedish actors include communes, county

counsils, county administrative board, Swedish

transport administration and Norrtåg

• Process in three phases:

- Analysis > letter of intent > decisions

- Building and implementation (2 years)

- Traffic start December 2017 or…

THE PROCESS SWEDISH ACTORS & TIMETABLE

• Budget and local, regional and national financing

• Financing investment TEN-T

• Stations in Haparanda, Kalix and the border bridge

• Trains, ERTMS, timetables and market analysis

• The interest of connecting to Finland is very important

THE PROCESS SWEDISH ACTIONS

• Joint Finnish and Swedish decision? Either way?

• Finnish cuts on subsidiced traffic

• Traffic start

• Political and technical process

THE PROCESS COMMON CHALLENGES

TACK! charlotte.reinholdt@rkmbd.se

olle.tiderman@norrtag.se