2014 01 21 ideal
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El Gobierno "velará" por la buena marcha de la línea Motril-Melilla tras dejarla sin ayudasTRANSCRIPT
Martes 21.01.14 IDEAL I PROVINCIA I 15
EI Gobierno eevelara)) por la buena marcha de la linea Motril-Melilla tras dejarla sin ayudas Defiende su rentabilidad por51 sola y creara un Observatorio para vigilar si la competencia pone en peligro la conexi6n
:; M. NAVARRETE
MOTRIL La posibilidad de que la naviera Armas,que desde 2010 opera la exitosa conexi6n maritima con Melilla, se marche de Motril ha hecho saltar todas las alarmas no solo en el puerto sino en elAyuntamiento motrilefio,en el PSOE y en el sector empresarialde la Costa, dispuestos a sacar las ufias y a movilizarse para defender su 'principal conexi6n con el norte de Africa.Laamenaza de que Armas abandone el puerto ha surgido a raizde los nuevos contratos que el Ministerio de Fomento sac6a concurso para garantizar las lineas rnaritimas de interes publicoMalaga-Melillay Almeria-Melilla, que incluyen 15,4millonesde eurosde ayudaspara repartir entre lasnavieras que garanticen el servicio de conexi6n entre estas ciudades durante losdos pr6ximos afios, Sin embargo, el Gobierno no considerade interes publicola conexi6n Melilla-Motril y entiende que es rentable por si sola, por 10que la naviera que opera esta linea, Armas, no puede optar a estas subvenciones.
Elconcurso se resolvers esta misrna semana y el dinero publico permitira a las compaiiiasque cubrenel servicio de conexi6n entre Melilla conMalaga y Almeriamodernizarsus buques, reducir el preciodel billete y en definitiva ser mucho mas competitivas, 10que pone fea la situaci6n para lanaviera de Motril,una empresa privada que tendria que competir a pulm6n con compafiias que reciben este espaldarazo de dinero publico.
Lavozde alarma Desde que en 2010 comenz6 a funcionarla conexi6nentre Motrily Melilla, la compafiia naviera Armas ha logradocomer mercado a sus competidorasde lospuertos vecinos,gracias a una flota mas nueva y un servicio mas rapido. PerolaAutoridadPortuaria de MotriI ha dado la voz de alarrna advirtiendo que si gracias a las ayudas public as la competencia de
Enel aire. Un barco de la Naviera Armas, rumbo al norte de Af~ica desde el puerto de Motril. :: JAVIER MARTIN
Armasda un saIto de calidad,la compafiiapodriamarcharsede MotriI, con el mazazo que ella conllevaria para la estrategia comercial del puerto en Marruecos.
La navierapodriainclusoplantearse concurrira este concursoparaoperar sus barcos desde Malaga 0Almeriaen lugarde trabajardesde el puerto de Granada, donde no tiene ayudas. Un escenario desastroso para la localidadcostera, que ha unido fuerzas para defender su linea de 10 que consideran una discriminaci6n por parte del Gobierno central.
Ante la presi6n generadaen losultimos diasdesde el puerto de Motril, el Gobierno central ha movido ficha convocandoauna reuni6n de urgencia al presidente de laAutoridad Portuaria, Angel Diaz Sol, que ayer se traslad6 a Madrid para analizar la situaci6n junto al presidente de Puertos del Estado,Jose Llorca, lasecretaria general de Transportes, Carmen Librero,el director general de la Marina Mercante, RafaelRodriguezValeroy ladelegada del Gobierno enAn
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daIucia, Carmen Crespo. DiazSolvolvia en la tarde de ayer a la Costa con «media sonrisa».No se ha conseguido que el Gobierno retire el concurso y convoque uno nuevo incluyendo aMotril en las lineasde interes general que optan a las ayudas, pero al menos, por primera vez, el Gobierno se ha mostradodispuestoa tomar cartas en el asunto para defender la conexi6n desde el puerto granadino. Esto es, deja la linea Motril-Melilla sin ayudas, perose comprometeawelar»por su buena marcha.
Elcompromiso 10 concret6 ayer el Gobierno central en un comunicado en el que confirm6 quela conexion maritima Motril-Melilla «escompetitiva, rentable y registra resultados satisfactorios, por 10 que del servicio se seguira prestando en condiciones de libremercado,yaque funcionaeficazmente». No obstante, afiadioque la Direcci6n General de la Marina Mercantecreara un Observatorio «para seguir de cerca la evoluci6n de la conexi6n y analizar su repercusi6n en la rentabilidad del puerto de Motril».
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Segun sefiala la delegada del Gobierno en Andalucia,durante la reuni6n se analiz6el funcionarniento de la conexi6n maritima que une los puertos de Motrily Melillagestionada por la compafiia naviera Armas y cuyo contrato se encuentra actualmente en periodo de licitaci6n «con mejoras en cuanto a cantidad, rapidez y servicio» en la prestaci6n. «La linea viene funcionando con caracteristicas y precios satisfactorios y nada indica que el puerto de Motril pueda perder rentabilidad por el hecho de que funcione en condiciones de libre mercado, por 10 que el serviciose seguiraprestando igual,con algunas mejoras», declar61adelegada.
Crespo tambien incidi6 en que la Cornisi6nNacionalde la Competencia (CNC)ya se ha pronunciado sobre lascondicionesde funcionarniento de la conexi6n maritima Motril Melilla y «no considera como soluci6n mas favorecedora para la libre competencia»la inclusi6n de la conexi6n granadina en el ambito del contratopublico, en lamedidaen que
«parece que el normal funcionamiento del mercado esta dando respuesta ala demanda que pudiera existir».
Deinterespublico La delegada del Gobiemosubray6que seconsideran de interespublico «aquellasconexiones para las que es necesariogarantizar la suficiencia de servicios», una medida que se amplia a las lineas para las que el mereadopor si solo no asegura una demanda adecuada en cantidad, calidad 0 conti
.nuidad de los servicios. Y, segun la delegada, no es el case de Motril.
Crespo destac6, no obstante, que el Gobierno«haside elprimero en reconocer la importancia comercial y estrategica de la conexi6n maritima Motril-MeliIla», incorporando por ptimera vez el puerto de Motril a la 'Operaci6n Paso del Estrecho' en el verano de 2012. .
segun DiazSol,el compromisoadquirido por el Gobierno central pasa por analizar lamarcha de las lineas y tomar medidas si viera que la linea de Motril se ve perjudicada.
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