El soterrament de les vies a Sant Feliu de Llobregat: 10 raons per a una obvietatJornada del Fòrum de la Mobilitat del Baix Llobregat20 de setembre de 2012Jornada del Fòrum de la Mobilitat del Baix Llobregat20 de setembre de 2012

1. És una reivindicació històrica de Sant Feliu

Per raons de seguretat:Mitjana d’una persona morta accidentalment per any.

Per raons de mobilitat:La via i el pas a nivell obliguen a una circulació perifèrica del transport públic i les mercaderies.

Per raons urbanístiques:És un tall a cel obert d’1,4 km de llarg que parteix la ciutat pel bell mig.

2. És una necessitat per a la millora del serveiferroviari a partir de l’Hospitalet.

El pas a nivell de Sant Feliu és el principal coll d’ampolla per fer arribar més trens de rodalies més enllà de l’Hospitalet.

Les barreres estan baixades 50 minuts a l’hora. El pas a nivell condiciona la freqüència de trens i la seguretat de la línia.

El soterrament de les vies és l’única alternativa per a la supressió del pas a nivell.

El Periódico. 16 de febrer de 2012

3. És una demanda dels municipis i consells comarcals de la línia R4

Mocions demanant el soterrament de les vies del tren a Sant Feliu:• Ajuntaments de l’Hospitalet, Cornellà, Sant Joan Despí, Molins

de Rei, el Papiol, Castellbisbal, Martorell, Sant Sadurní d’Anoia i Subirats. Hi ha altres ajuntaments pendents de confirmació.

• Consells comarcals del Baix Llobregat i de l’Alt i el Baix Penedès.

Per aconseguir:

• “Sense suprimir aquest coll d’ampolla (el pas a nivell de Sant Feliu) no és plantejable un increment substancial de les freqüències de tren per la línia R4, un increment que l’Ajuntament de Martorell considera fonamental i reivindica”. (Acord de ple del 19 de març de 2012 de l’Ajuntament de Martorell).

4. Té el suport unànime del Parlament de Catalunya

02/11/11: Reunió al Parlament dels portaveus municipals dels darrers anys amb els portaveus dels grups parlamentaris, per reclamar l’execució del soterrament i demanar el suport del Parlament.

18/04/12: Resolució de la Comissió de Territori i Sostenibilitat del Parlament de Catalunya donant suport al consisteri de Sant Feliu i demanant el pressupost i la licitació de les obres en l’any 2012.

Per l’Ajuntament de Sant Feliu: Jordi San José (ICV-EUiA-ISF); Rosa Maria Martí (CiU); Lourdes Borrell (PSC); Sergi Jiménez (PP); Oriol Bossa (ERC). Pels grups del Parlament de Catalunya: Roberto Labandera i Eva Granados, (PSC); Anna Simó (ERC); Josep Rull (CiU); Dolors Camats i Jaume Bosch (ICV); i Santi Rodríguez (PP).

5. Té un projecte d’obres consensuat i acabat al 2009

Novembre 1998: Primera partida als Pressupostos Generals de l’Estat (PGE) per al soterrament de les vies. Primer projecte del Ministeri de Foment (2000) que no prospera per manca d’acord en el finançament.

Juny 2006: Conveni signat per l’Estat, la Generalitat i l’Ajuntament per al finançament de les obres en subsòl i en superfície. Projecte de soterrament (2009) que ha completat tota la tramitació ambiental.

6. Forma part del PDI de l’ATM (2011-2020)

Ja va formar part del Pla Director d’Infraestructures (PDI) 2001-2010 de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM). Però llavors no tenia projecte ni marc de finançament.

El PDI 2011-20 es va aprovar el 13 de juliol de 2012. El soterrament de les vies és l’actuació XE10, amb un pressupost de 106,8 M €.

Forma part de les actuacions de la Xarxa Ferroviària Estatal previstes al PDI. I és un compromís acceptat pel Ministeri de Foment (conveni de 2006).

7. Està emmarcat en el Pla de Rodalies de BCN 2008-2015 del Ministeri de Foment

En previsió del traspàs de Rodalies a la Generalitat de Catalunya, el Ministeri de Foment va aprovar (febrer de 2009) el Pla de Rodalies de Barcelona 2008-2015, amb una reserva pressupostària de 4.000M€.

L'Ajuntament va demanar al febrer de 2012 a la Generalitat la inclusió del soterrament en el marc del Pla de Rodalies 2008-2015, per la seva importància decisiva en la millora del servei ferroviari.

Aquesta importància s’ha reflectit en la incorporació del soterrament de les vies en el PDI 2011-2020

8. Cal només la inclusió del soterrament en els PGE 2013

El projecte constructiu del soterrament ja està redactat i validat pel Ministeri de Foment. Només falta pressupostar-lo.

02/12/10: Declaració unitària dels portaveus municipals per reclamar la incorporació del soterrament als PGE 2011.

26/04/12: Moció unitària del ple municipal per reclamar la incorporació del soterrament als PGE 2012.

Tardor 2012: mobilització política i social per reclamar la incorporació del soterrament als PGE 2013.

9. Té unanimitat política i social a Sant Feliu i comarca: la traslladarem al Congrés dels Diputats.

27/09/12: acord unànime del ple de l’Ajuntament reclamant la incorporació del soterrament de les vies al PGE 2013 i demanant reunió al Congrés.

24/10/12: reunió al Congrés dels Diputats amb els representants dels grups parlamentaris a la Comissió de Foment.

10. “Dissabtes pel soterrament”: pressió social per ajudar a aconseguir-ho

PAM 2011-15 de l’Ajuntament de Sant Feliu de Llobregat: “dur a terme mobilitzacions socials unitàries i amables per tal que la reivindicació del soterrament estigui present als mitjans de comunicació i sumi complicitats dins i fora de la nostra ciutat”.

Acord de ple del 27 de setembre de 2012: últims dissabtes dels mesos d'octubre i novembre, a les 12 h, coincidint amb el debat al Congrés dels Diputats dels Pressupostos Generals de l’Estat.

Soterrar les vies per (re)configurar Sant Feliu

Continuem necessitant tot el suport institucional i social per aconseguir-ho.

Agraïm tot el suport institucional i social que ens permet treballar per aconseguir-ho!

www.santfeliu.cat