2012-11-07 ewa lundgren riikka vilkuna

2012-11-07

Ewa Lundgren

Riikka Vilkuna

Energieffektivisering

i Strängnäs

kommun

www.strangnas.se2012-11-07 Utbildningsdag i Katrineholm

Vi ska berätta…

• Lite om Strängnäs kommun

• Hur ser organisationen ut

• Vårt arbete – hittills - med energieffektivisering inom transporter:

Sparsam körning -utbildning

Rese- och fordonspolicy

Upphandling

Projektet med korttidsuthyrning/tjänsteresor

• Våra erfarenheter från arbetet


Strängnäs

• En tillväxtkommun vid Mälarens södra strand

• Flera tätorter: Strängnäs, Mariefred, Åkers styckebruk,

Stallarholmen och många boende på landsbygden

• 33 011 invånare (augusti 2012)

• Ca 2000 kommunanställda

• 100 fordon i kommunal regi,

av dessa 6 i korttidsuthyrning


Organisation - kommunala transporter

• En fordonsansvarig på Teknik- och Servicekontoret

(fordonsenheten) – ansvarar för fordonshantering

• En miljöstrateg på Samhällsbyggnadskontoret – stödjande roll

• Centraliserad fordonshantering sedan år 2008

• Bättre överblick över behov, kostnader, användning

• Vad ingår i fordonshanteringen

• För- och nackdelar


Vårt arbete med energieffektivisering -

transporter

• Bakgrund: Klimat- och energiplan 2011 – 2014

1. Sparsam körning utbildning våren/hösten 2012

• Målgrupp: de som kör mest, t.ex. Hemtjänst

• Utbildare: NTF/Säker Trafik, 147 utbildade

• Mycket positiv mottagning, utvärdering av effekten pågår

• Att tänka på: en person i kommunen som koordinerar, använd

utbildarens bil


2. Rese- och fordonspolicy

• Ska ersätta den gamla fordonspolicyn

• Våren 2012 gjordes det en kartläggning av resor i tjänst: resultat

= många mil med egna bilar, många korta resor

• Varför?

• Den nya policyn på väg till KS

• Kärnpunkter i policyn: finns det ett behov att åka,

webblösningar, val av färdmedel, krav på fordon

• Kompletteras med riktlinjer och handhavandebeskrivning


3. Upphandling av fordon

• Bra samarbete med inköpsenheten

• Centraliserad inköp av fordon

• Enhetliga krav på fordon:

• Våra krav: Kommentus Ramavtal + vår policy

• Cykelinköp : en elcykel, en ”vanlig” på fordonsenheten, ca 30 på

olika enheter

• Elbilsupphandling pågår: den första bilen kommer i november

www.strangnas.se

4. Projektet med Effektivare bilhantering (korttidsuthyrning,

tjänsteresor)

• Länsstyrelsens projekt & medel från energieffektiviseringsstödet

• Trivector AB har kartlagt nuläget utifrån vår statistik och gett

preliminära förslag

• Uppdraget:

a) Utreda och ge förslag på effektivisering av kommunens

fordonsflotta

b) Utreda och ge förslag på dimensionering av kommunens bilpool

2012-11-07 Utbildningsdag i Katrineholm


c) Utreda och ge förslag på förbättringsmöjligheter i

administrationen av bilpoolssystemet

d) Belysa om den nuvarande debiteringsmodellen är den mest

effektiva för bättre användningsgrad och effektiv administration

Metod:

• Fordonsstatistik för basåret 2011

• Webbaserad enkätundersökning till samtliga anställda

• Intervjuer med kommunanställda

• Kommunens befintliga dokument


Preliminära förslag:

• Utökad korttidsuthyrning eller gemensam bilcentral

• Boknings- och administrationssystem

• Effektiv och säker nyckelhantering

• Resepolicy

• Fordonspolicy

• Bättre förutsättningar för gång, cykel och kollektivtrafik

• Redovisning och nyckeltal

• Information till anställda


Hur vidare?

• Populärutgåva av policy/riktlinjer

• Informera om miljömål och innehåll i Trivectors utredning

• Genomföra åtgärder enligt handlingsplan

• 2014 – följa upp – har det gett effekt


Våra erfarenheter

• För att nå resultat måste fordonshanteringen centraliseras

• Man måste kunna visa ekonomin bakom fordonshanteringen och

besparingspotentialen om förändringar genomförs

• Uppföljning av drivmedel och förbrukning är inte lätt

• Direktiv till enheterna;

- kontering av objektnummer per bil

- vikten av mätarställning vid tankning

• Repetition sparsam körning budskapet


TACK!

2012-11-07 ewa lundgren riikka vilkuna

Documents