Kap. Davor Vidan, 2012 godine:

2010 Manila izmjene STCW konvencijeUvod

Izmjene STCW konvencije usvojene na diplomatskoj konferenciji odranoj u Manili 2010 godine stupile su na snagu 1. sijenja 2012 godine. Postupak postupne implementacije novih odredbi drave lanice moraju dovriti do 31. prosinca 2016 godine to znai da od 1. sijenja 2017 godine svi pomorci moraju posjedovati svjedodbe izdane u skladu sa izmjenjenim propisima. Za kapetane, ali i ostale pomorce, to znai ponovo u klupe na izobrazbu i obnovu, jo ispita, i naravno jo trokova, ukoliko namjeravaju ploviti i nakon dana potpune implementacije nove STCW konvencije, 1. sijenja 2017 godine. Vrlo je vjerovatno da e mnogi kapetani morati opet uiti i polagati isto, kao to je to bilo i u sluaju ISPS svjedodbi koje nisu bile izdane u skladu sa STCW konvencijom, te kao takove nisu bile priznate od strane drava lanica. Ovaj put rije je o Bridge Team and Resourse Management i ECDIS svjedodbama koje su dobili od raznih uilita koji nisu usklaeni sa najnovijim izmjenama STCW konvencije.

Openito o izmjenama STCW konvencijeKako je sam IMO obrazloio na svojim web stranicama, meu najvanijim izmjenama u novoj konvenciji su odredbe kojima su: Poboljane mjere za sprijeavanje nezakonitih radnji po pitanju svjedodbi koje mogu biti izdane samo od strane administracije drave lanice uz obveznu elektronsku provjeru valjanosti prije priznavanja svjedodbi izdanih od strane drugih drava; Pojaane mjere za ocjenu provedbe odredbi konvencije od strane drava lanica; U skladu sa ILO MLC 2006 konvencijom usklaene su odredbe o satima rada i odmora, mjere za sprijeavanje rada pod utjecajem droga i alkohola, te nadopunjene odredbe o zdrastvenoj sposobnosti pomoraca;

-

-

Uvedena nova zvanja, Able Seafarer Deck, Able Seafarer Engine i Electro-technical Officers and Rating; Uvedeni kao obvezni zahtjevi za izobrazbu po novim tehnologijama kao to su ECDIS i informacijski sustavi itd; Za sve lanove posade uvedena obvezna izobrazba po pitanju zatite morskog okolia; Za sve asnike uvedena obvezna izobrazba za Leadership i Teamwork; uvedena kao posebna osnovna osposobljenost za posadu koja radi na tankerima za prijevoz ukapljenih plinova; proirene obveze izobrazbe po pitanju sigurnosne zatite za sve lanove posade koja ukljuuje i mjere za zatitu i prevenciju od piratskih napada; Uvedeni novi sustavi izobrazbe kao to su Distance Learning i Web-based learning; Izdane preporuke za plovidbu u polarnim vodama i Dynamic Positioning Systems; Izmjenjene odredbe za svjedodbe za priobalnu plovidbu.

Sukladno novih izmjenama STCW Konvencije, svjedodbe e se izdavati kao: 1. "certificate of competency" - asnici, zapovjednici i GMDSS radiooperateri; 2. "certificate of proficiency" - npr. sigurnosna zatita broda; rukovanje brodicoma za spaavanje i spasilakom brodicom, osim brze spasilake brodice; rukovanje brzom spasilakom brodicom; medicinska prva pomo itd; 3. "documentary evidence" - sve ostale svjedodbe koje nisu ni "certificate of competency" niti "certificate of proficiency".

Po odredbama Pravila I/2 i I/10 STCW Konvencije, svjedodbe moraju biti ovjerene, te postoje dvije vrste ovjera ("endorsement-a"): 1. ovjera kojom se potvruje izdavanje svjedodbe (neke drave izdaju svjedodbu o osposobljenosti na neogranieno vrijeme trajanja, a uz taj dokument prilau se ovjere na kojima je naznaen vremenski period trajanja istih, te iste sadre stavke koje se odnose na djelatnosti ("function"), razine ("level") i ogranienja, ako ih ima ("limitation"); 2. ovjera kojom se potvruje priznavanje svjedodbe izdane od neke druge drave stranke STCW Konvencije (Flag State Endorsement).

Format svjedodbi nije izriito propisan, odreeni su obvezni podaci koje svjedodba i ovjera moraju sadravati, tako da je dravama lanicama ostavljena mogunost racionalnijeg naina izdavanja i izrade svjedodbi.

Obveze pomoraca i kompanijaManila 2010 izmjenama obuhvaeni su svi lanovi posade ije se obveze mogu saeti u slijedeem: Pohaanje dodatne izobrazbe po pitanju Bridge i Engine Resourse Management, Leadership, Teamwork, ECDIS, IAMSAR, VTS, IMSBC, SMCP, High Voltage, itd; Pohaanje dodatne izobrazbe iz temeljne sigurmosti i sigurnosne zatite; Pohaanje dodatne izobrazbe iz naprednih teajeva o sigurnosti; Obnoviti svjedodbe u skladu sa Manila 2010 izmjenama; Ishoditi Able Seafarer svjedodbe, Deck ili Engine po potrebi; Ishoditi Electro-technical Rating ili Electro-technical Officers svjedodbe; Ishoditi obnovljene svjedodbe za razliite vrste brodova, npr. Tankere i putnike brodove.

-

Kompanija je duna osigurati da svi lanovi posade budu obueni i osposobljeni u skladu sa zahtjevima STCW konvencije te da mogu meusobno uinkovito komunicirati u skladu sa zahtjevima SOLAS konvencije, dijela V, lanka 14.3 i 14.4. Takoer kompanija i zapovjednik duni su osigurati da su lanovi posade odgovarajue odmoreni i sposobni za strau, voenje zapisa o satima rada i odmora te izradu pravilnih rasporeda za strau.

Ukratko o najvanijim izmjenama

Prema novim odredbama, uvode se posebne osnovne svjedodbe za pojedine vrste tankera, i to: osnovna osposobljenost za rad na tankerima za ulje i kemikalije (A-V/1-1-1), te osnovna osposobljenost za rad na brodovima za ukapljene plinove (A-V/1-21);

dok napredne osposobljenosti ostaju: osposobljenost za rad na tankerima za ulje (A-V/1-1-2), osposobljenost za rad na tankerima za kemikalije (A-V/1-1-3), osposobljenost za rad na brodovima za ukapljene plinove (A-V/1-2-2).

Odredbe o stjecanju svjedodbi o sigurnosnoj zatiti moraju se implementirati od 01.01.2014. godine. Prema odredbama nove Konvencije, izobrazba i svjedodbe o sigurnosnoj zatiti se mijenjaju te imati slijedee razine: Security-related familiarization training; Security-awareness training, te Training for seafarers with designated security duties.

Pri tome izraz "with designated security duties" se odnosi na one pomorce koji imaju odreene sigurnosne dunosti i odgovornosti u skladu sa Ship Security Planom. Novom odredbom se sada objedinjuju svjedodbe za sve putnike brodove ukljuujui i ro-ro putnike brodove. Uvedena je i obveza voenja Training Record Books, dnevnika izobrazbe, i za lanove posade, ne samo budue asnike. Uvodi se obveza pohaanja obnovne izobrazbe svakih 5 godina i za slijedee osposobljenosti: Temeljna sigurnost Upravljanje ljudskim ponaanjem u kriznim uvjetima Mjere sigurnosti putnika i tereta odnosno cjelovitosti trupa na putnikim i roro putnikim brodovima Upravljanje skupinama ljudi Osposobljenost za rukovanje brodicom za spaavanje i spasilakom brodicom, osim brze spasilake brodice

-

Osposobljenost za rukovanje brzom brodicom za spaavanje Osposobljenost za upravljanje gaenjem poara

Sve to znai poveanje obveza koje pomorci trebaju ispuniti da bi produili svjedodbe nakon isteka njihove valjanosti.

Vaniji datumi u postupnoj implementaciji Manila 2010 izmjenaIzmjenjena konvencija je stupila na snagu 1. Sijenja ove godine, ali e se postupak potpune implementacija dovriti 1.sijenja 2017 godine i do tada pomorci moraju ishoditi sve potrebne svjedodbe u skladu sa novim propisima. Znaajni datumi u periodu postupne implementacije su: 01.01.2012. 01.07.2013. novim propisima; - Izmjene i dopune STCW Konvencije stupile su na snagu; - Od ovog datuma izobrazba se mora obavljati u skladu sa

01.01.2014.- Od ovog datuma svi pomorci moraju proi izobrazbu i ishoditi svjedodbe o sigurnosnoj zatiti u skladu sa novim propisima; 01.01.2017. - Sve svjedodbe, ukljuujui i zdravstvene, moraju biti u skladu sa novim propisima.

Svjedodbe izdane u skladu sa propisima koji su bili na snazi do 1. Sijenja ove godine smiju se izdavati sa rokom valjanosti ogranienim do 31. Prosinca 2016. godine.

Kontrola u dravama luka (PSC)Od 1. Sijenja 2012 godine PSC inspektori e priznavati svjedodbe izdane po starim propisima sve do 31. Prosinca 2016 godine, osim svjedodbi za sigurnosnu zatitu za koje e se moda traiti da budu izdane u skladu sa izmjenjenim propisima i ranije.

Jedina izmjena u primjeni od ove godine je u satima rada i odmora koji se moraju uskladiti sa izmjenjenim odredbama i to: - najmanje 10 sati odmora u bilo kojem periodu od 24 sata, i - najmanje 77 sati odmora u bilo kojem periodu od 7 dana.

Pri tome valja obratiti panju da se to odnosi na sve lanove posade sa dunostima vezanim za sigurnost, kao i na odredbe o periodima odmora, sa moguim iznimkama, tabeli radnog vremena i zapisima. Po stupanju na snagu MLC 2006 konvencije isti e se propisi odnositi na sve lanove posade.

Osnovni zahtjevi koje brod mora zadovoljiti prilikom PSC inspecije su slijedei: Mora imati valjanu Svjedodbu o najmanjem broju lanova posade, Mora imati valjane svjedodbe za sve lanove posade, ukljuujui i zdravstvene, u skladu sa navodima iz svjedodbe o najmanjem brodu lanova posade, Mora aurno voditi zapise o satima odmora i rada, Mora imati auran Raspored za uzbunu, Mora imati Raspored rada i strae, pravilno ispunjen i postavljen.

-

PSC inspektori imaju pravo i provjeriti sposobnost lanova posade za obavljanje poslova vezanih za sigurnost u sluajevima predvienim konvencijom, kao i zaustaviti brod u sluaju ozbiljnih propusta. Kompanija i zapovjednik zajedniki su odgovorni za ispunjavanje zahtjeva u skladu sa odredbama izmjenjene konvencije, dok su drave lanice dune propisati odgovarajue prekrajne i kaznene mjere.

I kao zakljuakSTCW konvencija je standardizirala obrazovanje pomoraca i omoguila im zapoljavanje po cijelom svijetu, bez obzira na nacionalnost i zastavu broda. Novim izmjenama se namee i bolji nadzor nad implementacijom i praksom u pojedinim dravama. Za pomorce meutim, ove izmjene donose nove obveze i vee trokove, posebno pri produljenju valjanosti, i jednostavno reeno, tko ploviti mora, morati e

imati i sve svjedodbe po novom, te e svi morati obratiti posebnu panju na nacionalne propise kada budu objavljeni kako bi pravovremeno ishodili svjedodbe u skladu sa Manila 2010 izmjenama i dopunama STCW konvencije prije 1. sijenja 2017, godine.

Kap. Davor Vidan dipl.in. Vii PSC inspektor Luka kapetanija Split

Popis literature: 1. Manila 2010 STCW Diplomatic Conference Final Act and Resolutions; 2. Imo Web; 3. Recommendations Relating to the Application of Requirements Governing Seafarers Hours of Work and Rest, OCIMF, January 2012; 4. Apostolos Belokas: STCW Hours of rest: Have you done the math lesson ?, Safety4sea, 16 Jan 12;