2006 - nr.2 - huddig info

12
TVÅ NYA HUDDIG: 1060 OCH 1260 Sid 3-5 SÅ SKAPAS HUDDIG – KOM IN I FABRIKEN! Sid 6-8 TVÅ HUDDIG 1260 TILL BORLÄNGE Sid 9-10 GABRIEL SATSAR STORT PÅ 1260! Sid 10 NR2 2006

Upload: huddig

Post on 15-Mar-2016

254 views

Category:

Documents


3 download

DESCRIPTION

Huddig Info is Huddig’s magazine. The first issue was published 1989.

TRANSCRIPT

Page 1: 2006 - Nr.2 - HUDDIG INFO

TVÅ NYA HUDDIG: 1060 OCH 1260 Sid 3-5

SÅ SKAPAS HUDDIG – KOM IN I FABRIKEN! Sid 6-8

TVÅ HUDDIG 1260TILL BORLÄNGESid 9-10

GABRIEL SATSAR STORT PÅ 1260! Sid 10

NR2 2006

Page 2: 2006 - Nr.2 - HUDDIG INFO

Huddig Info produceras av Huddig

Marknadsavdelning.

Tryck: Arkpressen, Västerås.

Tidningen distribueras gratis till

Huddigägare och andra intresserade.

Förfrågningar, tips etc till Huddig Info

tillställes Huddig AB, Marknadsavdel-

ningen, Box 1054, 824 12 Hudiksvall.

Tel 0650-375 00. Fax 0650-375 00.

Omslagsbilden: Nya Huddig 1260.

VDHARORDETNu är det dags - igen! Vi gör en större

produktuppdatering av båda våra

modeller av midjestyrda grävlastare. Det

är framför allt införandet av miljömoto-

rer steg-3 som det handlar om. Samtidigt

som båda maskinerna genomgått många

förbättringar, blivit mer avancerade och

stabilare, ändrar vi även modellbeteck-

ningarna. Huddig 860D blir nu Huddig

1060 och vår storsäljare, multimaskinen,

Huddig 1160D blir nu Huddig 1260.

Huddig 1260 genomgår en hel del

andra förbättringar. Den får ett helt nytt

och toppmodernt styrsystem IQAN-MDL,

nytt elsystem samt ett nydesignat ka-

rosseri över framdelen. Den nya steg-3

miljömotorn, av fabrikat Cummins, inne-

bär inte bara en miljöanpassning till de

nya bestämmelserna. Den ger också ett

kraftigt ökat vridmoment som optime-

rats speciellt för vår grävlastarapplika-

tion!

För dig som vill fördjupa dig i tekniken

och läsa om alla de nya förbättringarna

vill jag hänvisa till övriga artiklar i detta

nummer av Huddig Info.

Det är glädjande att höra alla positiva

kommentarer om våra produkter. I sam-

band med MaskinExpo i våras fi ck jag

höra hur uppskattade våra grävlastare

är. Det fi nns naturligtvis även en del syn-

punkter och önskemål om förändringar,

kompletteringar eller anpassningar av

produkterna. Det är synpunkter som vi

tar till oss, och jag är övertygad om att ni

kommer att uppskatta de förbättringar

som införts på våra nya modeller. Ta kon-

takt med din Huddig Återförsäljare och

be att få en presentation av de nya ma-

skinerna.

Den fortsatt ökade efterfrågan på våra

produkter gör att vi nu genomför ytter-

ligare investeringar i produktionen. Vi

ser framför allt över maskinparken och

den övriga produktionsutrustningen,

men tittar också på tillverkningsmeto-

der, fl öden och lokaler. Vi arbetar för att

förbättra både kvalitet, produktivitet och

kapacitet.

För att ytterligare förbättra styrningen

av verksamheten installerar vi också ett

nytt aff ärssystem. Det kommer bl a att

vara ett hjälpmedel i hanteringen av hela

tillverkningsprocessen, från order till le-

verans.

Vår hemsida håller på att få en rejäl

ansiktslyftning, så håll utkik efter www.

huddig.se där den publiceras inom kort.

Vi står inför en spännande och intressant

vintersäsong. Vi inför ett nytt aff ärssys-

tem, genomför fl era omfattande investe-

ringsprogram och introducerar nu också

våra nya och ännu bättre midjestyrda

grävlastare, Huddig 1060 och Huddig

1260. Boka en provkörning och upplev

själv den nya, ännu starkare Huddig-

känslan i våra maskiner!

Slutligen vill jag också passa på och

önska er en riktigt God Jul & ett Gott Nytt

År!

Lars Norin

KOMMANDEMÄSSOR

200715 - 20 januari

Agromeki Herning, DANMARK

22 - 28 januari Hindersmässan

i Örebro, SVERIGE

30 - 31 mars

Maskindagar

”Mansen Mörinät” i Tammerfors, FINLAND

5 maj Förar-SM i Kristianstad, SVERIGE

31 maj - 2 juni MaskinExpo

i Barkarby, Stockholm, SVERIGE

6 - 8 september Maxpo 2007 i Sibbo, FINLAND

14 - 16 september

”Dyrsku’n”i Seljord, NORGE

...samt sedvanliga

Maskinvisningar

hos våra återförsäljare.

Håll ögonen på vår hemsida: www.huddig.se

där vi listar aktuell information alltefter-

som den kommer in

Försäkra Dig om ett eget exemplar av Huddig info!

Namn...................................................................................................................................................................

Adress .................................................................................................................................................................

Postadress .........................................................................................................................................................

Kupongen insändes till Huddig AB, Marknadsavdelningen,

Box 1054, 824 12 Hudiksvall.2/06

❑ ❑Adressändring Fritt abonnemang

02

Page 3: 2006 - Nr.2 - HUDDIG INFO

Huddig 860D har nu lämnat plats

för Huddig 1060. Den främsta

förändringen är uppgraderingen av

den fyrcylindriga Deutzmotorn till

Miljöklass steg 3, vilket krävs för maskin-

er tillverkade fr o m 1 januari 2007.

Motorblocket är detsamma som i

860D, men det har alltså optimerats för

att uppfylla de nya miljökraven, samt

i syfte att öka maskinens prestanda.

1060-ans motor ger samma effekt som

motorn i 860D vid lägre varvtal: 93 kW vid

2400 rpm jämfört med 93 kW vid 2500

rpm för 860D. Den nya maskinen har

också högre vridmoment: max vridmo-

ment 472 Nm vid 1600 rpm, jämfört med

440 Nm vid 1600 rpm för 860D. Det är,

omräknat i relativa tal, en ökning med 7 %.

Max vridmoment för 1060-an är 451

Nm vid 1000 rpm, jämfört med 409

Nm vid 1000 rpm för 860D. Detta

innebär en ökning med 10% för nya

Huddig 1060 jämfört med 860D.

– Det här är någonting som

maskinförarna definitivt kommer

att märka av! säger produktansvarig

för Huddig 860/1060, Mats Jonsson.

Motorns dynamik är också bättre tack

vare den elektroniska insprutningen.

En annan förbättring som skett

gäller bränslefiltreringsutrustning-

en. Huddig 1060 har försetts med

Racor förfilter med integrerad hand-

pump samt dubbla 3 my finfilter.

Bränslesystemet är ett elektroniskt

styrt commonrailsystem med två pump-

element av fabrikat Bosch. Pumparna är

av samma modell som i steg 2-motorn.

HUDDIG 860D BLIR HUDDIG 1060

Motordata HUDDIG 1060 Motortyp: Deutz TCD 2012 L04 2V

Cylindervolym: 4,04 liter

Antal cylindrar: 4

Max eff ekt: 93kW @2400rpm

Max vridmoment: 472Nm @

1600rpm

Bränslesystem: Elektroniskt styrt

commonrailsystem med två pump-

element

VRIDMOMENT, HUDDIG 1060

03

Page 4: 2006 - Nr.2 - HUDDIG INFO

Efter ett intensivt utvecklingsarbete är

nu Huddigs nya modell 1260 i serie-

produktion. De första maskinerna läm-

nade fabriken i november 2006 och körs

nu av pionjärer runt om i landet (se sid 9

och 10).

– De förbättringar som lett fram till den

nya Huddig 1260 är de största och vikti-

gaste som gjorts av någon av våra ma-

skinmodeller, på mycket länge.

Orden kommer från projektledaren för

utvecklingsarbetet med Huddigs nya ma-

skinmodeller, Mats Jonsson. Han är till-

lika produktansvarig för Huddig 860D, nu

uppgraderad till Huddig 1060 (se sid 3).

Huddigs konstruktionschef Kjell-Åke

Bodell är en veteran i företaget, han bör-

jade här redan 1976, efter att ha varit

inhyrd konsult i ett år. Tillsammans med

Mats Jonsson och Andreas Jonsson, pro-

duktansvarig för den tyngre av Huddigs

maskinmodeller samt Daniel Åkerström,

bildar han kärntruppen i det team som

skapat nya Huddig 1260.

Andreas, som fram

till förra året arbetade

tillsammans med den

tidigare produktan-

svarige, fi ck överta

dennes ansvarsfulla

post när denne sluta-

de sin tjänst. Det gjor-

de den blott 28-årige

konstruktören med

bravur, låter Kjell-Åke

Bodell förstå.

Till det Andreas har bidragit med hör

bl a den känsliga uppgiften att överföra

den klassiska Huddig-looken till den nya

modellen. Kasta en blick på 1260-an och

du ser direkt att han lyckats – och att han

har gjutit in än större kraft i uttrycket. Nya

Huddig 1260 är verkligen en majestätisk

maskin!

Miljömotor klass 3 Man kan grovt indela förändringarna i

Huddig 1260 gentemot den föregående

maskinmodellen i tre områden: motor,

karosseri och elsystem/elektronik.

I bakgrunden till bytet av motor ligger

de tvingande krav på motor av Miljöklass

3, vilka börjar gälla 1 januari 2007. Den ti-

digare Cummins 5,9-litersmotorn ersätts

med en 6,7 litersmotor av samma fabri-

kat.

Bakom 1260-ans kraftpaket ligger ett

omfattande arbete, inkluderande tester,

”fallstudier” och samråd med en referens-

grupp i vilken ingått bl a Huddigs främsta

Bakramens datorenhet, med central för säkringar. Lätt åtkomlig, liksom resten av bakramen, genom den uppfällbara hytten.

HUDDIG 1260 ÄR HÄR!

04

Page 5: 2006 - Nr.2 - HUDDIG INFO

” De förbättringar som lett fram till nya Huddig 1260 är de största och

viktigaste som gjorts på någon

av våra maskiner, mycket länge”

Motordata HUDDIG 1260 Motortyp: Cummins QSB 6.7 Steg 3

Cylindervolym: 6,7 liter

Antal cylindrar: 6

Antal ventiler: 24

Max eff ekt: 116 kW @ 1900 rpm

Max vridmoment: 662 Nm @1100rpm

Vridmoment: Över 650 Nm från 800

rpm till 1550 rpm

Bränslesystem: elektroniskt styrt

comonrailsystem (Bosch)

Nyheter, kylsystem:

Kombikylare i främre ramens bakdel:

kylvätska/Intercooler. Kombikylare under

fronthuv: arbetshyrdraulik/hydrostat-

transmission

Huddigspecifi k eff ekt/moment-

kalibrering

VRIDMOMENT, HUDDIG 1260

kontakt med brukarna, återförsäljarna.

Avgörande i detta har varit Njurunda-

företaget STT Emtec, ett spetsföretag

för test, utveckling och fi ntrimning av

motorer. Företaget har uppdrag för fl era

av världens största motortillverkare, bl a

Mitsubishi.

I arbetet med Huddigs nya motormo-

dell inriktade man sig särskilt på att opti-

mera vridmomentet, så att den kraftfulla

motorn verkligen ger järnet vid de varvtal

där det bäst behövs.

– Resultatet är häpnadsväckande! säger

Kjell-Åke Bodell entusiastiskt. Jag vill lova

att 1260-ans förare verkligen kommer att

känna att de har kraften med sig!

El & elektronik Huddig 1260 har fått ett helt nytt system

för el och elektronik, inklusive ny pro-

gramvara. Den tidigare centraldatorn har

ersatts med ny centraldator/display och

byggts ut med två ”satelliter” – en varde-

ra i fram- resp. bakram. Enhet-

erna kommunicerar inbördes

via CAN-buss, en standard för

mobil datakommunikation.

Konstruktionen medför bl a

avsevärt minskat kablage.

Den nya mjukvaran, som

bl a används för att optimera

och individualisera maski-

nernas köregenskaper, har

utvecklats av Huddigs elek-

tronik- och dataexpert Daniel

Åkerström. Fördelar med att ha datakom-

petensen ”i eget hus” innebär att utveck-

ling, uppgraderingar och förbättringar

kan göras snabbt och fl exibelt.

En ytterligare fi ness med 1260-ans

nya elektronik är

att kommunikation

med och felsökning

i enskilda maskiners

datasystem kan gö-

ras mobilt, på dis-

tans via GSM-data.

När maskinen har

GSM-täckning möj-

liggörs felsökning

för Huddigs exper-

ter såväl i Hudiks-

vall som av expertis

ute hos Huddigs

auktoriserade ser-

vicelämnare, likväl

som uppdatering av

programvaran. Vad

detta betyder i vinst

av tid och pengar för

alla parter är lätt att

inse.

Huddig-looken

När Andreas Jonsson designa-

de det nya karosseriet tog han

fasta på servicevänlighet, sikt,

komfort – och på Huddig-look-

en. Det som först faller i ögonen

när man ser maskinen är att den

fått renare linjer: kylare, luft-

renare och ljuddämpare, som

tidigare stack ut och upp över

huven, ligger nu under karos-

seriet.

Eftersom detta kräver utrymme har

1260-an växt på höjden, vilket bidrar till

intrycket av massiv styrka. Hydraulled-

ningarna till lastaren har nu dragits in i

ramverket, vilket ger renare linjer, men

det kanske viktigaste är, att alla dessa åt-

gärder bidrar till bättre sikt.

Den nya glasfi berkarossen är delad i tre

huvudpartier. Hytten och motorhuvens

tre delar är lätt fällbara/öppningsbara för

att underlätta åtkomst och service, natur-

ligtvis med bibehållen säkerhet.

Liksom vid tidigare introduktioner av

en ny modell är man noga med att behål-

la Huddigs identitet. Även om proportio-

nerna ändrats så är Huddig-looken kvar,

vilket syns i huvens former, liksom den

sexkantiga hytten. Gult, grönt och blått

fi nns förstås fortfarande som option vad

gäller färgval, men den svart-röda kombi-

nationen är fortfarande standard. 1260-

ans hytt är oförändrad, förutom den nya

hårdvaran för el- och elektroniksystemet.

Kärntruppen i skapandet av Huddig 1260: Kjell-Åke Bodell, Daniel Åkerström och Andreas Jonsson. Mats Jonsson saknas på bilden.

05

Page 6: 2006 - Nr.2 - HUDDIG INFO

SÅ SKAPASEN HUDDIG

02

En Huddig består av tusentals komponenter. Den är resultatet av ett lagarbete som sträcker sig över länder och kon-tinenter, ett know-how som hundratals – ja tusentals! – människor tillägnat sig under flera decennier.Allt detta fokuseras i Huddigfabriken i Hudiksvall, Hälsingland. Hit fraktas komponenter från hela världen för att fogas samman, bit för bit, tillsammans med alla de egentillverkade delarna. Här formas och fulländas tungt, rått stål till detal-jer med en precision som mäts i hundradelar av en millimeter.Här har ansamlats en handens och hjärnans kunskap som inte finns – inte kan finnas – någon annanstans i världen. Den samlade och sam-verkande kompetensen hos Huddigfabrikens alla anställda, med de mest skilda specialiteter, är det som till sist ska-par de grävlastare som många anser vara värl-dens finaste - Huddig.

Slutmontering av en Huddig 1060. Johan Lindqvist lägger sista handen vid lastarens hydraulrör.

I Förmonteringen sätts komplexa delar samman i färdiga enheter, vilka lyfts in i maskinen. Kent Bohjort håller ett riktigt kraftpa-ket i händerna: 1260-ans 6,7 liters Cummins!

06

Page 7: 2006 - Nr.2 - HUDDIG INFO

P å det här uppslaget visar vi några

ögonblicksbilder från vardagen i

Huddigfabriken. Vi hoppas att de ska ge

läsaren en aning om komplexiteten i den

process, som leder fram till en färdig Hud-

dig grävlastare.

Detaljerna förvaras i komponentlagret,

varifrån de tas in i respektive produk-

tionslinje; en vardera för Huddig 1060

och 1260. Det obearbetade stålet förva-

ras på kallagret och blästras innan det går

vidare till skärmaskinen, vars gaslågor

skär i materialet som vore det en kniv i

en tårta; eller till gradsaxen som klipper

upp till 12 mm tjock grovplåt. Därifrån

går ståldetaljerna vidare till bearbetning

– borrning, stansning, fasning, slipning,

svetsning, lackning tills slutligen fram-

resp. bakram tar form.

Därefter följer monteringen av dessa

två fundament. De massiva, passiva stål-

ramarna ska ges liv av motor, mekanik,

hydraulik, elektronik och hundratals rör-

liga komponenter.

Slutligen står den där: en färdig, testad

och fi nputsad Huddig som nu kan lämna

fabriken med destinationen: en förvän-

tansfull köpare och ivrig brukare!

Håkan Fjäll, med 30 år i företaget, står vid skärmaskinen – grovplåtens första bearbetningsfas i Huddigfabriken.

Timo Väisänen på Förmonteringen, i färd med att montera ett prioblock till 1260-ans bakram.

Bilden tv: Erling Falk svetsar detaljer som går vidare till bl.a maskin-bearbetning.

07

Page 8: 2006 - Nr.2 - HUDDIG INFO

Bockmaskinen hanterar upp till 25 mm stålplåt med en styrka av 320 ton. Gustav Löfstrand kom-menderar bjässen.

” Här har ansamlats en kunskap som inte fi nns

någon annanstans ivärlden”

Lars Schedin i färd med att ”gifta ihop” fram- resp. bakram på en Huddig 1260. I förgrunden syns bakramens nya databox. På den här stationen i produktionslinjen lyfts bl.a hytt och motor på och därefter går maskinen vidare till en första uppstart.

Göran Rydfelt svetsar bakramen till en Huddig 1260.

08

Page 9: 2006 - Nr.2 - HUDDIG INFO

År 2007 fyller ”Karlssons i Borlänge” 40.

Karlssongruppen är idag en bety-

dande aktör inom den svenska entre-

prenadbranschen. Bröderna Peter och

Anders Karlsson driver sin far Kennerths

livsverk vidare.

Från faderns enmansföretag har det

vuxit till att idag sysselsätta ett hundratal

personer, varav 25 inhyrda maskinenhet-

er. Idag finns, förutom den omfattande

”fältstyrkan”, specialistkompetens inom

vitt skilda områden såsom miljö och

kvalitetssäkring, maskin- och

fordonssamordning, verkstad

och service, kalkylering och

offertgivning.

Expansionen skedde fram-

förallt sedan Peter och Anders

klev in i firman omkring 1990.

Företaget fick då specialise-

rade enheter och idag driver

Karlssongruppen verksamhet

inom en rad skiftande områden, från

parkskötsel till stora totalentreprenader

för linjedragning.

Idag är Karlssongruppen uppdelad i

två huvudverksamheter, vilka avspeglar

sig i företagsnamnen: Dala Mark- och

Rörtryck AB och Linje- & Kabelplöjning

AB. 2002 utsåg tidningen Dagens Industri

det sistnämnda till ”Årets Gasellföretag”, i

egenskap av dess framstående position i

den svenska tillväxtligan.

– Åren just kring mille-

nieskiftet var det verklig hög-

konjunktur för bredband, säger

Peter Karlsson. Vi specialise-

rade oss tidigt på det området,

maskin- och personalmässigt,

var med redan från starten på

90-talet så vi hade bra växt-

kraft.

– På 1990-talet började också

den stora utbyggnaden av fjärrvärme-

nät. Det, liksom dragning av bredband

och optokabel och inte minst utbyggnad

och underhåll av elnätet, har fortsatt att

vara en viktig del av vår verksamhet. Vi

kan det här och det sprider sig till bestäl-

larna...

En bidragande faktor till Karlsson-

gruppens framgångar är specialisering-

en just på totalentreprenader för linje-

dragning, fjärrvärme och V/A. Idag er-

bjuder bröderna Karlsson beställarna nyck-

elfärdiga lösningar ”från ruta ett”, inklu-

derande förhandlingar med markägare

och skogsröjning. Till företagsgruppens

kunder hör bl a Peab, Skanska, NCC,

Banverket och energibolag i Dalarna.

Jo, nog är Karlssongruppens historia

en success story! Det som skapat den

är sunt och sant entreprenörskap, men

också skickliga och engagerade arbetare

på fältet – och deras maskiner! Huddig

har varit med i firman sedan 1987, första

maskinen var en 960-a.

– Huddig, det var ju drömmen för en

när man var ung säger lillebror Anders,

det var den bästa maskinen.

Han började i faderns

företag som 18-åring 1990

och fick ratta en 760-a. Då

var det tre man i firman.

Huddig var dominerande

maskin i företaget – som

mest gick 6 huddigar i

Karlssons Entreprenad

– ända fram till 2000,

då företagsexpansionen

och specialiseringen på

nya områden gjorde att

även andra maskintyper

än grävlastare kom ifråga.

KARLSSONS I BORLÄNGE SATSAR PÅ

HUDDIG1260 X 2

” Huddig är outstanding i

terrängen och totalekonomin är fasen så mycket bättre än för bil-ligare maskiner”

Anders och Peter Karlsson i Borlänge har tre Huddigar igång

på olika platser i Dalarna, varav två sprillans nya 1260-or.

Maskinföraren Gunnar Grind kör en av Huddigs allra första 1260-or. Här lyfter han montören Ingvar Halvarsson i sin Huddig Lift 2000 vid linjearbete mellan Ludvika och Snöån.

09

Page 10: 2006 - Nr.2 - HUDDIG INFO

Gabriel Nilsson 1260-pionjär Gabriel Nilsson i Vänersborg är en av

de första att beställa nya Huddig

1260. Den unge entreprenören startade

som ensamföretagare 2000, vid 25 års

ålder. Redan innan dess hade han ett par

år jobbat med en Huddig 960 -87:a som

inhyrd grävare, vid olika byggprojekt

främst i Stockholmsregionen och även

järnvägsbyggen runt om i landet.

Idag har Gabriel Nilsson Gräv- &

Spårarbeten AB fem Huddig plus en stor

hjullastare i arbete över hela landet. Två

maskiner går i Småland, där spåren efter

stormen “Gudrun” fortfarande förskräcker.

Två av Huddigarna är 1260-or; den unge

entreprenören är en av pionjärerna på

det området.

Århundradets (?) svenska oväder

krävde i det akuta skedet enorma insatser

i röjningsarbetet men aktualiserade också

ett mer långsiktigt behov av att förlägga

el- och telekommunikationer underjords.

Linjearbeten är en del av fi rman Gabriel

Nilssons verksamhet och de två enheterna

i Småland är engagerade i det omfattande

arbetet med kabeldragning där.

Men de fl esta av jobben är inom

järnvägssektorn, det är här det stora

kunnandet fi nns, både vad gäller

maskiner och personal.

Gabriel själv arbetar med bygget av den

nya dubbelspåriga järnvägen sträckan

Göteborg-Öxnered.

– Järnvägen kräver ständigt underhåll

och de stora nybyggena genererar

mycket arbete åt oss, säger Gabriel.

Därför investerade jag i två nya Huddig

1260 och en Huddig Lift 2000.

Maskinerna är specialutrustade för

spårarbeten och även med en del extra

utrustning som radiostyrning, farthållare,

ACC mm.

Varför har du satsat just på Huddig?

– Huddigs grävlastare är mångsidiga

och har bra köregenskaper, inte minst vid

kuperad terräng, tack vare den pendlande

midjan och den höga frigången. Den

rymliga hytten tillåter medåkande,

vilket oftast är nödvändigt när man är

på linjearbeten och jobbar ihop med

montör.

– Och så kan man ju ta igen sig i hytten

en stund om man jobbar tvåskift ensam,

jag får precis plats att krypa ihop på

golvet! säger Gabriel med glimten i ögat.

Det exceptionellt höga andrahands-

värdet och den goda servicenivån – han

nämner med värme Skogstorpa Maskin i

Trollhättan – är två andra skäl han anför

till sitt maskinval.

Det går bra för Gabriel, idag är han 31

år och basar över 9 anställda, 6 enheter

plus en del inhyrd personal då den egna

personalstyrkan inte räcker till.

Vad är hemligheten bakom fram-

gången?

– Jag tror mycket beror på att jag sköter

det mesta själv, allt pappersarbete t ex,

så jag har en stark känsla för hur läget i

företaget är. Jag sköter också mycket

service och reparationer själv och bygger

också en hel del av utrustningen vi

använder.

Jaha, och när sover du då?

– Tja, det blir nog inte så mycket...

skrattar han.

Men så blir det också mycket gjort för

Gabriel!

– Vi använder Huddig för i princip all

linjedragning, säger Peter, den är helt

outstanding i terrängen. Maskinen kostar

och visst har vi tittat på billigare maskiner,

men vi kommer alltid tillbaka till Huddig.

Totalekonomin är fasen så mycket bät-

tre med den, om maskinen någon gång

krånglar får vi det åtgärdat da’n efter

av Huddigs ambulerande servicekillar.

Normalt underhåll sköter vi själva i vår

egen verkstad.

Idag går tre Huddigar i Karlssongrupp-

en, varav två är Huddigs allra första 1260-

or. Båda är förstås specialutrustade från

start: den ena för att gå på banarbeten,

den andra för linjedragning. Båda är

försedda med Huddig Lift 2000.

2007 firar Karlssongruppen 40-

årsjubileum. Precis halva tiden har

Huddigmaskiner funnits med i firmans

verksamhet. Det är vi på Huddig AB stolta

över. Grattis, Karlssons i Borlänge!

Gunnar Grind är

mycket nöjd med

sin nya 1260-a.

Tystare, kvickare,

starkare – och

ännu bekvämare!

summerar han

och ger dessutom

ett starkt erkän-

nande till Huddig

Lift 2000: stabil

och “tajt”.

10

Page 11: 2006 - Nr.2 - HUDDIG INFO

11

NY SERVICELÄMNARESom vi tidigare så många gånger

påtalat är närheten till god

servicekompetens och reservdelar

en mycket viktig faktor i valet av

maskin.

Våra kunder i Blekingeområdet

kan glädjas åt att Jörgen Hansson

i Svängsta (F:a Jörgen Hansson)

fr o m nu är auktoriserad Huddig

servicelämnare.

Jörgen samarbetar med Syd-

maskiner i Löberöd och Ekstrand

Maskin i Vetlanda.

Många känner redan till och

har utnyttjat hans tidigare in-

förskaff ade Huddig-kompetens.

Vi på Huddig hälsar Jörgen varmt

välkommen in i ”Huddig-gänget”!

Slarva inte med fi lterbyte!Vi konstaterar med tillfredställelse att fl er och fl er Huddig grävlastare utrustas från fabrik med bypassfi ltret Tripple R. Vad som däremot oroar är att många slarvar med att byta fi lterinsatsen, vilket innebär att fi ltret efter en tid blir mer eller mindre verkningslöst. Filtret skall bytas efter ca 500 timmar oberoende av vad indikatorn visar! Gör det till en vana att byta fi ltret vid varje ordinarie servicetillfälle.Tripple R-fi ltret har fl era funktioner. Förutom att rena oljan från vatten och föroreningar tar det hand om de oxidationsrester och hartsutfällningar som bildas i hydrauloljan. Oxidationsrester, vatten och föroreningar bryter ner oljan och hartsen gör att gummipackningar och slangar mister sin mjukhet och spänst.

Förlängda serviceintervallerSamtidigt som vi introducerar våra nya grävlastare Huddig 1060 och Huddig 1260 med de nya steg 3 motorerna, så lanserar vi även ett nytt serviceprogram med förlängda serviceintervaller för dessa modeller (från 400 tim till 500 tim).Vad som är viktigt att tänka på när intervallerna för motoroljebyte förlängs, är att använda en motorolja av god kvalitet, lägst API – CH – 4 klass (ACEA E-5).

Huddig Servicemarknad

Håkan Sjöberg

Huddig 1260 utrustas från fabrik

med minneskort som loggar

viktiga händelser när maskinen är

i drift.

Huddig 1260 är även ut-

rustad med ett kommuni-

kationsmodem som möjliggör

telekommunikation, för

exempelvis felsökning, program-

uppdateringar, serviceinformation

och mycket mera.

Enkelt uttryckt: vi kan ringa upp

maskinen och “kolla hur det står

Detta får en klar innebörd när ni studerar det väl utbyggda servicenät som fi nns illustrerat på sista sidan.

”Huddig Service – inte bara ett leende”

till”! Detta är en spännande och

mycket användbar teknik som

underlättar för såväl maskinägaren

och servicelämnaren som för

Huddig’s tekniker.

De syntetiska esteroljorna (Bio

oljor) har fått utstå mycket negativ

kritik. Men som ”vinterolja” i

hydraulsystemet är den en helt

perfekt året runt-olja, även då

kvicksilvret sjunker under 25

gradersstrecket.

Service “på distans”

Hydraulisk ”vinterolja”

Page 12: 2006 - Nr.2 - HUDDIG INFO

BHuddigs servicelämnare1. WB Hydraulik AB

BODEN

Tel: 0921-506 50

2. Lager’s Maskin & Consulting AB

LULEÅ

Tel: 0920-102 06

3. Soldala Maskinservice HB

SKELLEFTEÅ

Tel: 0910-805 55

4. Vindelns Maskinservice AB

VINDELN

Tel: 0933-130 66

5. Kalmar LMV

ÖRNSKÖLDSVIK

Tel: 0660-813 30

6. Nylunds Maskiner

ÖSTERSUND

Tel: 063-55 66 55

7. Staff are AB

TIMRÅ

Tel: 060-57 55 90

8. Staff are AB

HUDIKSVALL

Tel: 0650-948 55

9. Bonäs Maskincenter AB

KARLSTAD

Tel: 0554-401 33

10. Svenska Lantmännen Maskin AB

VÄSTERÅS

Tel: 021-15 57 00

11. Svenska Lantmännen Maskin AB

ENKÖPING

Tel: 0171-265 00

12. Maskinservice i Uppsala AB

UPPSALA

Tel: 018-10 17 70

13. Hedbäcks Maskinservice AB

STOCKHOLM

Tel: 08-18 93 10

14. Hylast AB

HANINGE

Tel: 08-745 33 35

15. Sörmlands Maskinservice HB

KATRINEHOLM

Tel: 0150-500 00

16. Maskin & Kompressorservice AB

ÖREBRO

Tel: 019-36 07 24

17. ÅMA Maskinservice AB

LINKÖPING

Tel: 013-13 72 78

18. Mariestads Maskin

& Energi AB

MARIESTAD

Tel: 0501-650 90

19. Skogstorpa Maskin AB

TROLLHÄTTAN

Tel: 0520-42 84 30

20. Eliassons Maskin i Gbg AB

GÖTEBORG

Tel: 031-340 28 20

21. Ekstrand Maskin AB

VETLANDA

Tel: 0383-564 40

22. Cedergrens Mek. Verkstad AB

KLINTEHAMN

Tel: 0498-24 17 20

23. Lantbruksmaskiner

i Holm AB

HALMSTAD

Tel: 035-383 00

24. F:a Jörgen Hansson

SVÄNGSTA

Tel: 0454-32 27 07

25. E.M. Service AB

LÖBERÖD

Tel: 0413-304 20

Huddigs återförsäljareGOTLAND

Cedergrens Mek. Verkstad AB

0498-24 17 20

GÖTEBROG

Eliassons Maskin i Gbg AB 031-340 28 00

HUDIKSVALL

Staffare AB 0650-948 55

KATRINEHOLM

Katrineholms Maskin AB 0150-500 00

KARLSTAD

Bonäs Maskincenter AB 0554-401 32

LÖBERÖD

Syd Maskiner AB 0413-55 55 30

MARIESTAD

Mariestads Maskin & Energi AB

0501-650 90

STOCKHOLM

Staffare AB 08-89 01 06

TIMRÅ

Staffare AB 060-57 55 90

TROLLHÄTTAN

Skogstorpa Maskin AB 0520-42 84 30

VETLANDA

Ekstrand Maskin AB 0383-564 40

VÄSTER- & NORRBOTTEN

Staffare AB 070-320 59 06

12

3

4

56

7

8

9

10 11 12

16

1513

14

17

1819

21

20

2322

24

25