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使用電腦之職安健綠十字 GREEN CROSS 七月 /八月 Jul/Aug 2004

正確或座椅欠佳亦可能導致腰背不

適。造成這些肌肉骨骼系統方面的症

狀與電腦工作間的設施（如工作𡟜、鍵

盤及屏幕距離的組合結構）、工序的組

織編排（工序性質、休息時段、空間規

劃）以及電腦使用者的操作姿勢正確與

否均有莫大關係。

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由於操作電腦時，眼睛必須近距

離注視屏幕，以接收電腦所顯示的訊

息，若長時間凝望電腦終端機，又缺

乏適當休息，眼睛很容易感到疲勞，

其他常見的問題還包括出現視力模

糊、眼睛乾澀等現象。另外，電腦工

作間四周之光線，如室內的輔助照明

設施、由窗戶射進的自然光線，常會

造成屏幕反光現象，有時為避免電腦

屏幕反射的光線，使用者往往採取不

自然的操作姿勢，長久下來，除可能

造成斜視等現象，也容易引發局部性

肌肉骨骼不適的情況。

導致眼睛疲勞與電腦工作間的周

邊環境及工作間的的佈置有直接關

係。屏幕顯示的質素優劣，如畫面太

光太暗、畫面閃動或顯示不清晰，又

或照明太光太暗，均會影響眼睛閱讀

能力與效率。若眼睛與屏幕及所需輸

入文件之間的距離不同，則在每次移

動視線時，眼睛即需再對焦一次，如

此長時間的操作，會容易造成眼睛疲

勞，因此需輸入文件之擺放位置亦是

影響眼睛疲勞的因素。

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電腦操作通常涉及單一而重複的

工作，單一而頻繁的操作很容易令使

用者感到枯燥乏味，從而產生身體疲

倦感。如需應付大量而頻密的操作要

求或工作期限緊迫，亦會增加操作員

的精神壓力。除此之外，工作間的氣

氛，不論來自上司或自我的要求，這

股無形的工作壓力均會增加精神的負

擔。工作壓力和精神負擔對於電腦使

用者本身以及工作效率均會產生不良

影響。

改善與預防措施

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電腦工作間的設施（如工作𡟜、

鍵盤及屏幕距離的組合結構）、工序的

組織編排（工序性質、休息時段、空間

規劃）以及電腦使用者的操作姿勢，均

會造成肌肉骨骼的不適情況。有見及

此，電腦工作間的設計須符合人體工

效學原理，達致人機相互配合，以確

保電腦使用者的職業安全及健康。

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工作𡟜的配備需視乎電腦終端機

的使用特性，例如純粹是文書處理、

資料輸入或電腦輔助設計及繪圖，又

或需接聽電話、文字書寫、或放置其

他設備（如打印機等）於工作𡟜面上，

也應列入考慮之內。

根據勞工處出版的「使用顯示屏

幕設備的指引」，對工作𡟜的要求有以

下建議：

‧ 工作𡟜面面積應足夠放置屏幕、

鍵盤及滑鼠等設備；

‧ 放置屏幕和鍵盤的工作𡟜最好可

調校高度，以配合個別操作員的

需要；

‧ 工作𡟜面下應有足夠的空間，以

便伸展雙腿。

而對座椅的要求則有以下建議：

‧ 座椅的高度應可調校（距離地面

400至500毫米之間）；

‧ 座椅靠背的高度及傾斜度應可調

校，以提供腰背足夠的承托；

‧ 如有手靠，其位置不應阻礙鍵盤

操作；

‧ 座椅底部應穩固（應有五點座

腳），並可設置滑輪以便移動；

‧ 座椅墊的軟硬度要適中，而前面

邊緣應為渦形。

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提供適當的工作間設施固然重

要，然而電腦操作是需要人機的相互

配合才可達致保障員工的職安健並提

升工作效率。這方面極之取決於電腦

使用者的操作姿勢，如視距、觀望角

度、坐姿、操作鍵盤及滑鼠的姿勢正

確與否都可直接造成肌肉骨骼不適或

眼睛疲勞的情況。

1. 視距

操作電腦時，眼睛到屏幕中心的

距離，稱為視距。屏幕擺放的位置與

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Case Study of Marine Accidents綠十字 GREEN CROSS 七月 /八月 Jul/Aug 2004

young worker soon disappeared in the

water. After half an hour he was picked

up by divers but was certified dead in

the hospital on arrival.

Findings and Observations

The invest igat ion and coroner

inquest revealed that :

(a) The wooden fender protruded

from the starboard shipside of the

ferr y provided a footing of 30 cm

(about one foot) wide. Leaning

against the bulwark and squatting

on the narrow strip of the fender

to work wa s d i f f i c u l t a nd

hazardous, and was liable to falling

into water in any moment.

(b) On the day of the accident, the

deceased had not been issued with

a safety belt or a lifejacket. There

was no staging or working platform

erected at the workplace.

(c) The welding cable used by the

deceased had a cut in the insulation

sheath at a distance of 1.3 metres

from the welding electrode holder.

The bare metal of the wiring was

visible at the incision. In addition,

the insulation cover on top of the

upper part of the electrode holder

had been lost. Hence the deceased

using that defective cable and

electrode holder would likely be

electrocuted.

(d) The electric arc welding machine

being used was installed at the jetty

(b) 應經常檢查電弧焊接設備，確保

所用的電線和焊鉗處於良好狀

況，絕緣體並沒有破損。

(c) 在舷牆外進行手工電弧焊接工作

時，應採取適當方法繫著焊鉗，

以防焊鉗不慎掉下海况，出現觸

電危險。燒焊工人應戴上絕緣手

套，以減低觸電危險。

(d) 電焊機的回路電線，須接駁到需

要進行電弧焊接的船上，不得利

用海水作回路。

(e) 不得在電焊機加裝任何令低壓安

全裝置失效的旁路開關掣。

(f) 須指派一名工程督導員，監察修

理工作，確保以上安全措施得以

執行。

適用法例規定

(a) 香港法例第313章《船舶及港口管

制條例》第43(1)條訂明，船隻修

理工程負責人不得設置或安排使

用一些難免會引致不必要的意外

風險或不必要的受傷風險的機

械、裝備或裝置。第 44(1)條訂

明，工程負責人不得以不安全的

方式或在不安全的狀況下，安排

進行船隻修理。

(b) 快將頒佈的新法例《商船（本地船

隻）（工程）規例》規定每艘修理中

的船隻，船上須至少有一名工程

督導員協助工程負責人監督工作

安全。工程督導員須年滿十八

歲，並有最少兩年相關工作經驗

及修讀了認可的安全培訓課程 －

工程督導員安全訓練課程（船舶

修理拆卸）。

Incident

A young worker squatted on a

narrow wooden fender at the shipside

of a f err y to carr y out electric arc

welding. Suddenly he fell overboard, and

was electrocuted and drowned.

Circumstances

On a morning two workers were

assigned by a steel and iron works

contractor to undertake the repair work

of a fer ry ber thed at the jetty of a

sh ip ya rd . One o f them was an

experienced craftsman and the other

one was a young assistant iron-worker

just left school few months ago. Both of

them squatted on the starboard wooden

fender of the ferry at a location near

midship to carry out electric arc welding

for the fender lugs. After some time,

the craftsman realized that he needed

to fetch some additional tools. Hence

he disembarked and walked back to the

workshop at shore, leaving the young

worker to carry out welding work alone .

After a while, the young worker

suddenly lost balance and fell overboard.

The crew on the ferr y realized that

there was a man overboard. They saw

that the young worker was unconscious

in the water, grasping an electric welding

cable in his hand. The crew yelled to

the workers at the jetty to switch off

the power supply to the welding

machine and threw a lifebuoy into water

to make a rescue attempt. However, the