2 separación vertical

8/8/2019 2 Separacin Vertical

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SEPARACIN VERTICALSEPARACIN VERTICAL


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TIPOS DE ALTITUDESTIPOS DE ALTITUDES

ALTITUD MNIMA DE REA - AMAALTITUD MNIMA DE REA - AMAAREA MINIMUM ALTITUDEAREA MINIMUM ALTITUDE

Altitud ms baja que haya de usarse enAltitud ms baja que haya de usarse en

condiciones meteorolgicas de vuelo porcondiciones meteorolgicas de vuelo porinstrumentos (IMC) y que permite conservar uninstrumentos (IMC) y que permite conservar unmargen vertical mnimo de 300 m (1 000 pies)margen vertical mnimo de 300 m (1 000 pies)o, en determinados terrenos montaosos, 600o, en determinados terrenos montaosos, 600m (2 000 pies) por encima de todos losm (2 000 pies) por encima de todos losobstculos situados en el rea especificada, enobstculos situados en el rea especificada, encifras redondeadas a los 30 m (100 pies) mscifras redondeadas a los 30 m (100 pies) msprximos (inmediatamente ms altos).prximos (inmediatamente ms altos).


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ALTITU MNIMA DE SEGURIDAD MSAALTITU MNIMA DE SEGURIDAD MSA

MINIMUN SECTOR ALTITUDEMINIMUN SECTOR ALTITUDE

La altitud ms baja que puede usarse en condicionesLa altitud ms baja que puede usarse en condicionesde emergencia y que permite conservar un margende emergencia y que permite conservar un margenvertical mnimo de 300 m (1 000 pies), sobre todosvertical mnimo de 300 m (1 000 pies), sobre todoslos obstculos situados en un rea comprendidalos obstculos situados en un rea comprendidadentro de un sector circular de 46 Km. (25NM) dedentro de un sector circular de 46 Km. (25NM) de

radio, centrado en una radio ayuda para laradio, centrado en una radio ayuda para lanavegacin.navegacin.


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ALTITUD MNIMA EN RUTA MEAALTITUD MNIMA EN RUTA MEA

MINIMUM ENROUTE ALTITUDEMINIMUM ENROUTE ALTITUDE

La altitud ms baja IFR publicada entre dosLa altitud ms baja IFR publicada entre dosradioayudas las cuales debern asegurar unaradioayudas las cuales debern asegurar unaaceptable cobertura de navegacin y respetar elaceptable cobertura de navegacin y respetar elfranqueamiento mnimo de obstculos entre ellas.franqueamiento mnimo de obstculos entre ellas.


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Se obtiene exigiendo a las aeronaves que usan losSe obtiene exigiendo a las aeronaves que usan losprocedimientos prescritos de reglaje de altmetro,procedimientos prescritos de reglaje de altmetro,

que vuelen a diferentes niveles, expresados enque vuelen a diferentes niveles, expresados enniveles de vuelo o altitudes.niveles de vuelo o altitudes.

SEPARACIN VERTICALSEPARACIN VERTICAL


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MSLMSL

ALT

URA

ALT

URA

QFEQFE

metrosmetros

NI V

EL

DE

V

U ELO

QNEQNE

NivelesNivelesde vuelode vuelo

ALTIT

UD

QNHQNH

Miles deMiles depiespies

APLICACINAPLICACIN

1013,2hpa1013,2hpa


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por encima de FL290por encima de FL2902 000 PIES2 000 PIES

FL 320

FL 410

FL 280

FL 310

FL 290

Dentro de un espacio areoDentro de un espacio areo

designado 1designado 1000 pies entre FL 290 y000 pies entre FL 290 yFL410 (acuerdos regionales)FL410 (acuerdos regionales)

a o por debajo de FL290a o por debajo de FL2901 000 PIES1 000 PIES


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Pre RSVM 20-ENE-2005 RSVM

FL 430

2 000 ft

1 000 ft

FL 430

FL 390

FL 410

FL 370

FL 350

FL 330

FL 310

FL300

FL 290

FL 280

FL 410

FL 390

FL 370

FL 350

FL 330

FL 310

FL 290

FL 280

FL400

FL 380

FL 360

FL 340

FL 320

2 000 ft

1 000 ft


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2.000 ft2.000 ft

MEA 16.000 ftMEA 16.000 ft

No se designarn niveles de crucero inferiores aNo se designarn niveles de crucero inferiores alas altitudes mnimas de vuelo establecidas por ellas altitudes mnimas de vuelo establecidas por el

estado.estado.


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ASIGNACIN DE NIVELES DE CRUCERO A VUELOSASIGNACIN DE NIVELES DE CRUCERO A VUELOSCONTROLADOSCONTROLADOS

Excepto cuando las condiciones del trnsito y los procedimientos decoordinacin permitan la autorizacin de ascenso en crucero, la dependenciaATC normalmente asignar slo un nivel a cada aeronave fuera de su rea decontrol, es decir, el a que la aeronave entrar en la siguiente rea de control,est contigua o no. La dependencia ATC receptora tiene la responsabilidad deexpedir la autorizacin para continuar el ascenso, segn corresponda. De ser

pertinente se advertir a las aeronaves que solicite en ruta cualquier cambiode nivel de crucero.

A las aeronaves que estn autorizadas para emplear tcnicas de ascenso encrucero se permitir operar entre dos niveles o por encima de determinadonivel.

Si es necesario cambiar el nivel de crucero de una aeronave que opera a lolargo de una ruta ATS establecida, que se extiende en parte dentro y en partefuera del espacio areo controlado y donde las series respectivas de nivelesde crucero no son idnticas, el cambio se efectuar, siempre que sea posible,dentro del espacio areo controlado.


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ASIGNACIN DE NIVELES DE CRUCERO A VUELOSASIGNACIN DE NIVELES DE CRUCERO A VUELOSCONTROLADOSCONTROLADOS

Cuando se haya autorizado a una aeronave para que entre enel rea de control a un nivel de crucero inferior al mnimoestablecido para una parte subsiguiente de la ruta, ladependencia ATC responsable del rea debera expedir a laaeronave una autorizacin revisada, aun cuando el piloto nohaya solicitado el cambio necesario de nivel de crucero.

Se podr conceder autorizacin a las aeronaves para quecambien de nivel de crucero en momento, lugar o velocidad

vertical especificados.


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INSTRUCCIONES PARA CONTROL DE LA VELOCIDAD

VERTICALPara facilitar una circulacin segura y ordenada del trnsito, puedenimpartirse instrucciones a la aeronave para que ajuste el rgimen deascenso o el rgimen de descenso. Puede aplicarse el control de la

velocidad vertical entre dos aeronaves que asciendan o dosaeronaves que desciendan a fin de establecer o mantener unadeterminada mnima de separacin vertical.

No se aplicar el control de la velocidad vertical entre aeronavesque entren o se hayan establecido en un circuito de espera.Los ajustes de la velocidad vertical deberan limitarse a lo necesariopara establecer o mantener una mnima deseada de separacin.Debera evitarse impartir instrucciones que impliquen cambiosfrecuentes de velocidades verticales de ascenso / descenso.

SEPARACIN VERTICAL


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INSTRUCCIONES PARA CONTROL DE LA VELOCIDADVERTICAL

La tripulacin de vuelo informar a la dependencia ATC de que setrate, si en cualquier momento, no puede cumplir con una

determinada velocidad vertical de ascenso o de descenso. En talescasos, el controlador aplicar sin demora un mtodo de alternativapara lograr una separacin mnima adecuada entre las aeronaves.Se comunicar a la aeronave si ya no se requiere aplicar ninguna

restriccin de la velocidad vertical de ascenso o de descenso.

SEPARACIN VERTICAL


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MTODOS DE APLICACIN PARA CONTROL DE LAVELOCIDAD VERTICAL

Pueden darse instrucciones a una aeronave para que acelere elascenso o el descenso segn corresponda hacia o pasando porun nivel determinado, o pueden darse instrucciones a la aeronavepara que reduzca su rgimen de ascenso o su rgimen de

descenso.

Pueden darse instrucciones a la aeronave en ascenso para quemantenga un rgimen determinado de ascenso, un rgimen deascenso igual o superior a un valor especificado o un rgimen de

ascenso igual o inferior a un valor especificado.Pueden darse instrucciones a la aeronave que desciende paraque mantenga un rgimen especificado de descenso, un rgimende descenso igual o superior a un valor especificado o unrgimen de descenso igual o inferior a un valor especificado.

SEPARACIN VERTICAL


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MTODOS DE APLICACIN PARA CONTROL DE LA

VELOCIDAD VERTICAL

Al aplicar el control de velocidad vertical, el controladordebera asegurarse de cul o cules son los niveles en los quela aeronave que asciende pueda mantener un rgimen

determinado de ascenso o, en el caso de aeronaves quedescienden, pueda mantener el rgimen especificado dedescenso y se asegurar de que puedan aplicarse de formaoportuna de ser necesario los mtodos de alternativa paramantener la separacin.

Nota. Los controladores han de ser conscientes de las

caractersticas y limitaciones de la performance de las aeronaves en

relacin con la aplicacin simultnea delimitaciones de velocidad en

el plano horizontal y en el plano vertical.

SEPARACIN VERTICAL


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ASIGNACIN DE NIVELES DE CRUCERO A VUELOSASIGNACIN DE NIVELES DE CRUCERO A VUELOS

CONTROLADOSCONTROLADOS

Dentro de lo posible, los niveles de crucero de las aeronaves quese dirijan hacia un mismo destino se asignarn en forma que

correspondan a la secuencia correcta de aproximacin a dichodestino.

La aeronave que siga un nivel de crucero tendr normalmenteprioridad sobre otras que soliciten pasar a ese nivel. Si dos o ms

aeronaves siguen el mismo nivel de crucero, normalmente tendrprioridad la que vaya delante.


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ASIGNACIN DE NIVELES DE CRUCERO A VUELOSASIGNACIN DE NIVELES DE CRUCERO A VUELOS

CONTROLADOSCONTROLADOSLos niveles de crucero o, en caso de ascenso en crucero, la serie deLos niveles de crucero o, en caso de ascenso en crucero, la serie deniveles, que se hayan de asignarniveles, que se hayan de asignar a los vuelos controlados sea los vuelos controlados seescogern entre aqullos designados a los vuelos IFR deescogern entre aqullos designados a los vuelos IFR de::

a)a) Tabla de niveles de cruceroTabla de niveles de crucerob) Una tabla de niveles de crucero modificada, cuando as seb) Una tabla de niveles de crucero modificada, cuando as seprescriba, para los vuelos por encima de FL410prescriba, para los vuelos por encima de FL410

Si bien la correlacin entre niveles y derrota, prescrita en dichaSi bien la correlacin entre niveles y derrota, prescrita en dichatabla, no tendrn aplicacin cuando se indique de otro modo en lastabla, no tendrn aplicacin cuando se indique de otro modo en lasautorizaciones del control de trnsito areo, o lo haya especificadoautorizaciones del control de trnsito areo, o lo haya especificadode otro modo la autoridad ATS competente en las publicaciones dede otro modo la autoridad ATS competente en las publicaciones deinformacin aeronutica (AIP).informacin aeronutica (AIP).


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SEPARACIN VERTICAL

Separacin vertical durante el ascenso o el descenso

Podr autorizarse que una aeronave pase a un nivel previamenteocupado por otra aeronave, despus de que esta hayanotificado que lo ha dejado libre; excepto cuando:

a) se sabe que existe turbulencia fuerte;

b) la aeronave que est a ms altura est en vuelo de crucero; o

c) la diferencia de performance de las aeronaves es tal que

puede llevara una separacin inferior a la mnima aplicable;en cuyo caso se retirar dicha autorizacin hasta que laaeronave que deje libre el nivel haya notificado que seencuentra en otro nivel o est pasando a ste con laseparacin mnima requerida.


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SEPARACIN VERTICAL

Separacin vertical durante el ascenso o el descenso

Cuando las aeronaves en cuestin se han establecido en elmismo circuito de espera, se prestar atencin a la aeronaveque desciende a velocidades verticales marcadamente distintasy, de ser necesario, deberan aplicarse otras medidas, talescomo especificar una velocidad vertical de descenso mximapara la aeronave a ms altura y una velocidad vertical dedescenso mnima para la aeronave a menos altura, a fin deasegurar que se mantiene la separacin requerida.

A los pilotos que mantengan comunicacin directa entre s, seles podr autorizar, con consentimiento de ambos, a quemantengan una separacin vertical determinada entre susrespectivas aeronaves durante el ascenso o el descenso.


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AAlos pilotos que mantengan comunicacin directa entre s,los pilotos que mantengan comunicacin directa entre s,se les podr autorizar, con consentimiento de ambos, a quese les podr autorizar, con consentimiento de ambos, a quemantengan una separacin vertical determinada entre susmantengan una separacin vertical determinada entre susrespectivas aeronaves durante el ascenso o el descenso.respectivas aeronaves durante el ascenso o el descenso.

FL 270FL 270

FL 260FL 260

FL 250FL 250

FL 280FL 280


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180 - 359180 - 359

FL O ALTITUDES PARESFL O ALTITUDES PARES1 000

3 000

5 000

9 000

11 000

17 000

19 00029 000

33 000

37 000

3 500

5 500

9 500

11 500

17 500*

19 50030 000

34 000

38 000

2 000

4 000

8 000

10 000

12 000

18 000

20 00028 000

31 000

35 000

4 500

8 500

10 500

12 500

18 500

20 50028 500

32 000

36 000

0 - 1790 - 179

FL O ALTITUDES IMPARESFL O ALTITUDES IMPARES

* En Colombia

los vuelos VFRestnautorizados volarhasta 17 500

IFR VFRVFR IFR


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1 Cmo se obtiene la separacin vertical ?1 Cmo se obtiene la separacin vertical ?

2 Cules son los dos tipos de separacin horizontal entre2 Cules son los dos tipos de separacin horizontal entreaeronaves?aeronaves?

3 Cules son los procedimientos generales utilizados por el3 Cules son los procedimientos generales utilizados por elATC para aplicar la separacin entre aeronaves?ATC para aplicar la separacin entre aeronaves?

4Cul es el significado del trmino MEA y en dnde se utiliza?4Cul es el significado del trmino MEA y en dnde se utiliza?

5Cul ser el nivel mnimo de crucero que podr autorizar una5Cul ser el nivel mnimo de crucero que podr autorizar unaDependencia ATC a una aeronave en ruta y en qu casos seDependencia ATC a una aeronave en ruta y en qu casos seexcepta esta norma?excepta esta norma?

6Cul es la mnima separacin vertical A por debajo de FL6Cul es la mnima separacin vertical A por debajo de FL290?290?

7Cul es la mnima separacin vertical A por encima de FL7Cul es la mnima separacin vertical A por encima de FL290?290?


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8. Cul es el significado del trmino MSA y en dnde se8. Cul es el significado del trmino MSA y en dnde seutiliza?utiliza?

9 Cul es el significado del trmino AMA?9 Cul es el significado del trmino AMA?

10 Cules son los mtodos comunes utilizados por el ATC10 Cules son los mtodos comunes utilizados por el ATCpara separar las aeronaves y cul la medida para cada unopara separar las aeronaves y cul la medida para cada uno

de ellos?de ellos?11. si una aeronave se encuentra volando en determinado11. si una aeronave se encuentra volando en determinadoespacio areo y tiene reglado su altmetro en:espacio areo y tiene reglado su altmetro en:

QNE, la aeronave esta volando con referencia a QNE, la aeronave esta volando con referencia a

QFE, la aeronave esta volando con referencia aQFE, la aeronave esta volando con referencia aQNH, la aeronave esta volando con referencia a QNH, la aeronave esta volando con referencia a

2 separación vertical

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