2. presentasi soal formatif otomotif

Download 2. presentasi soal formatif otomotif

Post on 15-Apr-2017

296 views

Category:

Education

5 download

Embed Size (px)

TRANSCRIPT

  • SMK NEGERI 36 JAKARTASOAL FORMATIF

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA1. Secara prinsip kerja mesin dibedakan menjadi 3 macam, antara lain a. Mesin 2 tak, mesin 4 tak dan mesin wankel b. Mesin diesel, mesin bensin dan mesin kaizen c. Mesin in line, V line dan Boxer d. Mesin diesel, mesin bensin dan mesin genset

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA2. Perbedaan mesin yang umum digunakan jika ditinjau dari bahan bakarnya a. Solar, bensol dan bensin b. Bensin, diesel dan alkohol c. Mesin wankel, mesin diesel dan mesin kapal d. Solar, bensin dan gas

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA3. Perbedaan mesin bensin jika dilihat dari sistem bahan bakarnyaa. Sistem injeksi dan sistem karburatorb. L Jetronik, Motronik dan Ultrasonicc. Internal combustion dan external combustiond. Sistem injeksi, turbolensi dan spark

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA4, Dibawah ini merupakan bentuk dan konfigurasi enginea. Mesin In line, V line dan DOHCb. Mesin In Line, Boxerc. Mesin In Line, V Line, boxer dan star (radial)d. SOHC dan DOHC

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA5. Pernyataan dibawah ini merupakan dasar kerja mesin 4 Tak a. Mesin yang setiap 2 kali putaran crankshaft menghasilkan 1 kali usaha b. Mesin yang setiap 2 kali putaran crankshaft menghasilkan 4 kali usaha c. Mesin yang setiap 1 kali putaran crankshaft menghasilkan 1 kali usaha d. Mesin yang setiap 1 kali putaran crankshaft menghasilkan 2 kali usaha

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA6. Pernyataan dibawah ini merupakan dasar kerja mesin 2 taka. Mesin yang setiap 1 kali putaran crankshaft menghasilkan 2 kali usaha b. Mesin yang setiap 2 kali putaran crankshaft menghasilkan 1 kali usaha c. Mesin yang setiap 1 kali putaran crankshaft menghasilkan 1 kali usahad. Mesin yang setiap 2 kali putaran crankshaft menhasilkan 4 kali usaha

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA7. Dibawah ini merupakan perbedaan mesin jika dilihat dari mekanisme katupa. Mesin dengan katup disetel dan self adjuster (HVA)b. SOHC dan DOHCc. Over Head Valve (OHV) dan side valve d. Semua pernyataan diatas salah

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA8. Keuntungan mesin yang menggunakan sistem DOHC (multi valve)a. Pengisian lebih baik pada putaran tinggi sehingga tenaga dapat ditingkatkan/dipertahankan b. Pembakaran lebih sempurna karena letak sparkplug terletak ditengahc. Tidak berisik dan katup selalu bersihd. Pernyataan A dan C benar

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA9. Mengapa tekanan kompresi pada mesin bisa terjadia. Karena adanya piston dan silinderb. Karena adanya ruangan tertutup c. Karena adanya langkah pengecilan ruangan tertutupd. Semua pernyataan diatas benar

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA10. Pilihlah pernyataan tentang tekanan kompresi dibawah ini yang paling benara. Tekanan dari hasil pengecilan volume, memperbesar suhu dan menciptakan turbolensi. b. Tekanan yang terjadi pada mesin akibat pembakaran campuran dan bahan bakarc. Tekanan yang sama dengan pembakaran pada engined. Tekanan akibat pemuaian dan penguapan bahan bakar

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA11. Pernyataan mana yang benar dari PERBANDINGAN KOMPRESI dibawah inia. Perbandingan kompresi = Volume silinder + volume ruang bakarVolume ruang bakarb. Perbandingan kompresi= Volume silinder + volume ruang bakar Volume silinder c. Perbandingan kompresi= Volume silinder Volume ruang bakard. Perbanding kompresi= Volume ruang bakar Volume silinder

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA12. Apa yang dimaksud dengan displacement/CC dari suatu mesina. Volume silinder dikalikan dengan jumlah silinder dari mesin tsbb. Volume silinder ditambah volume ruang bakarc. Volume dalam Centimetre Cubicd. Volume silinder

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA13. Apa yang dimaksud dengan DOHC, 16 valve untuk mesin 4 silindera. Penggerak katup dengan camshaft di kepala silinder, 1 Katup isap dan 1 katup buang.b. Penggerak katup dengan camshaft di kepala silinder, 8 katup isap dan 8 katup buang.c. Penggerak katup dengan 2 camshaft di kepala silinder, 8 katup isap dan 8 katup buang.d. Penggerak katup dengan 2 camsahft di kepala silinder , 16 katup isap dan 16 katup buang.

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA14. Dibawah ini merupakan fungsi dari camshafta. Merubah gerakan lurus torak menjadi gerak putar dengan perantaraan batang torak.b. Sebagai pengerak distributor, pompa bensin dan katupc. Pemindah tenaga dari poros engkol ke water pump d. Pernyataan A dan C benar

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA15. Fungsi crankshaft adalah a. Merubah gerakan lurus torak menjadi gerak putar dengan perantaraan batang torak. b. Sebagai dudukan metal jalan dan metal duduk c. Membuka dan menutup katup sesuai dengan diagram katup d. Semua pernyataan diatas salah

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA16. Fungsi piston adalah a. Menghisap, mengkompresi gas baru, menerima tekanan pembakaran dan mendorong gas sisa pembakaran. b. Mengubah tekanan hasil pembakaran menjadi gaya dorong pada batang torak yang diteruskan ke crankshaft. c. Membantu pencampuran bahan bakar dan udara didalam silinder. d. Semua pernyataan diatas benar

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA17. Fungsi cincin kompresi pada piston adalah a. Sebagai perapat antara torak dan silinder agar tidak terjadi kebocoran gas dari ruang bakar ke ruang poros engkol. b. Memindahkan panas torak ke dinding silinder. c. Sebagai penyekat oli agar tidak masuk ke ruang bakar. d. Semua pernyataan diatas benar

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA18. Fungsi cincin oli pada piston adalah a. Sebagai tempat dudukan dari poros engkol b. Membantu meningkatkan tekanan kompresi c. Mengikis kelebihan oli pada dinding silinder, membentuk lapisan oli tipis dan merata pada dinding silinder agar dinding silinder tidak cepat aus. d. Mempertahankan jarak piston dengan dinding silinder

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA19. Fungsi Connecting Rod adalaha. Menghubungkan torak dan poros engkol.b. Tempat dudukan dari torakc. Merubah gerak lurus torak menjadi gerak putar pada poros engkol.d. Semua pernyataan diatas benar

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA20. Dibawah ini merupakan fungsi dari silinder blok a. Kedudukan silinder, silinder head dan crankshaftb. Sebagai rongga air pendingin yang akan mendinginkan mesin c. Sebagai tempat dari cincin torak dan connecting rodd. Sebagai dudukan katup dan mekanismenya

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA21. Fungsi silinder head adalah a. Untuk menutup blok silinder da sebagai tutup ruang bakar. b. Sebagai dudukan dari katup-katup, busi, injektor, camshaft. c. Sebagai saluran air pendinginan dan pelumasan. d. Semua pernyataan diatas benar

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA22. Dibawah ini merupakan fungsi katup masuk adalah a. Sebagai pengatur langkah pengisian b. Sebagai pintu (membuka dan menutup) untuk pema- sukan gas baru yang masuk ke dalam silinder. c. Komponen pencampur udara dan bahan bakar d. Sebagai pembatas masuknnya masuknya campuran udara dan bahan bakar

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA23. Dibawah ini merupakan keuntungan dari sistem katup self adjuster (HVA)a. Perawatan lebih mudah.b. Tenaga untuk menggerakkan katup kecilc. Lebih hemat bahan bakard. Semua pernyataan diatas benar

  • FORMATIF MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA24. Pernyataan dibawah ini yang merupakan fungsi dari FLYWHEEL adalaha. Sebagai penyimpan energi mesin hasil pembakaranb. Sebagai penerus mesin ke power trainc. Sebagai penyeimbang putaran mesind. Sebagai dudukan transmisi

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA25. Dibawah ini merupakan fungsi katup buanga. Sebagai pengatur langkah pengisianb. Sebagai pintu (membuka dan menutup) untuk menge- luarkan gas buang sisa pembakaran c. Sebagai pembatas masuknya campuran udara dan bahan bakard. Sebagai pengatur langkah pengisian

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA26. Fungsi metal duduk dan jalan pada mesin adalaha. Untuk melindungi keausan komponen pada mesin yang saling bergesekan.b. Untuk mendinginkan poros engkol (menghindari panas pembakaran)c. Sebagai pelumasan pada poros engkold. Pernyataan diatas salah

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA27. Macam-macam penggerak camshaft pada mesin adalah a. Timing chain dan timing belt b. Timing gear, timing chain dan timing belt c. SOHC, DOHC dan side camshaft d. Pernyataan diatas salah

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA28. Dibawah ini merupakan fungsi daripada COMBUSTION CHAMBERa. Ruang memudahkan terjadinya pembakaran dan perambatannyab. Ruang pencampur bahan bakar dan udarac. Ruang penyimpan tekanan hasil pembakarand. Ruang tekanan kompresi dan kompensasi

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA29. Komponen pada mesin yang berfungsi mengkompressikan campuran bahan bakar dan udara adalaha. Poros engkolb. Cam shaftc. Piston d. Rocker Arm

  • MOTOR OTOMOTIFSMK NEGERI 36 JAKARTA30. Diameter torak yang terbesar terdapat pada a. Torak bagian atas b. Torak bagian bawah c. Torak bagian bawah yang tegak lurus terhadap sumbu pena torak d. Torak bagian bawah yang sejajar dengan sumbu pena torak