2 carte radar - defense · annecy-meythet sid rwy 22 (protégés pour/ protected for cat a, b, c)...

09 NOV 17

1 CARTE REGIONALE

Voir 50-1 de CHAMBERY AIX LES BAINS LFLB.

2 CARTE RADAR

Voir 60-1 de CHAMBERY AIX LES BAINS LFLB.

3 STAR

Voir 70-1 à 70-3 de CHAMBERY AIX LES BAINS LFLB.

©

CAT A, B,C

DIRCAM AMDT 13/17 CHG : Renvoi vers STAR CHAMBERY AIX LES BAINS LFLB .

GENERALITES40-1 ANNECY MEYTHET LFLP

05 NOV 20

©

CAT A, B,C

DIRCAM AMDT 13/20 CHG : Révision.

SID RWY 22 RNAV CONV80-1 ANNECY MEYTHET LFLPAIP AD 2 LFLP SID RWY22 -RNAV CONV-INSTR 01

FRANCE 05 NOV 20

AMDT 12/20 © SIA

ANNECY-MEYTHET SID RWY 22

(Protégés pour / Protected for CAT A, B, C)

SID RWY 22 ROUTESClairance initiale Initial clearance

Pentes / Slopes

LTP 8B (TOUR DU PIN)

Monter dans l’axe, QDR 038° AT (RM 218°) vers AT, à AT continuer QDR 217° AT (RM 217°) vers TOLNA (LSE 096°). A TOLNA, à droite RDL 053° LTP (RM 233°) vers LTP. Climb straight ahead, QDR 038° AT (MAG 218°) inbound AT, continue QDR 217° AT (MAG 217°) inbound TOLNA (LSE 096°). At TOLNA, right RDL 053° LTP (MAG 233°) inbound LTP.

6500 ft AMSL

Pente 4,9% MNM jusqu’à 3600 ft (voir note 1). Contrainte ATS : Pente 5.6% jusqu’à 3000 ft (voir note 5). Slope 4,9% MNM up to 3600 ft (see note 1). ATS : Slope 5.6% up to 3000 ft (see note 5).

ESAPI 8B

Monter dans l’axe, QDR 038° AT (RM 218°) à AT à droite (MAX IAS 180 kt), intercepter et suivre le RDL 045° LTP (RM 045°). A D 41 LTP à droite (MAX IAS 200 kt) RDL 142° PAS (RM 142°) vers ESAPI (FL150 MNM). Climb straight ahead, QDR 038° AT (MAG 218°), at AT right (MAX IAS 180 kt), to intercept and follow RDL 045° LTP (MAG 045°). At D 41 LTP right (MAX IAS 200 kt) RDL 142° PAS (MAG 142°) inbound ESAPI (FL 150 MNM).

6500 ft AMSL

Pente 6,3% MNM jusqu'à 6800 ft (voir note 3). Contraintes ATS : Pente 8,8% MNM jusqu'au FL150 (voir note 5). Slope 6,3 % MNM up to 6800 ft (see note 3). ATS : slope 8,8% MNM up to FL150 (see note 5).

PAS 8B (PASSEIRY)

Monter dans l’axe, QDR 038° AT (RM 218°) vers AT, à AT à droite (MAX IAS 220 kt) RM 328°, intercepter et suivre RDL 193° PAS (RM 013°). (MAX IAS 220 kt sauf instruction de GENEVE ATC) vers PAS. Climb straight ahead, QDR 038° AT (MAG 218°) inbound AT, at AT right (MAX IAS 220 kt) MAG 328° to intercept and follow RDL 193° PAS (MAG 013°). (MAX IAS 220 kt except otherwise instructed by GENEVA ATC) inbound PAS.

6500 ft AMSL

Pente 4,9% MNM jusqu’à 3000 ft (voir note 2). Contrainte ATS : Pente 5.6% jusqu’à 3000 ft (voir note 5). Slope 4,9% MNM up to 3000 ft (see note 2). ATS : Slope 5.6% up to 3000 ft (see note 5).

VENAT 8B Monter dans l’axe, QDR 038° AT (RM 218°) vers AT, à AT à droite (MAX IAS 180 kt), intercepter et suivre RDL 045° LTP (RM 045°) (MAX IAS 220 kt sauf ins-truction de GENEVE ATC) vers VENAT. Climb straight ahead, QDR 038° AT (MAG 218°) inbound AT, at AT right (MAX IAS 180 kt) to intercept and follow RDL 045° LTP (MAG 045°) (MAX IAS 220 kt except otherwise instructed by GENEVA ATC) inbound VENAT.

6500 ft AMSL

Pente 4,9% MNM jusqu’à 3000 ft (voir note 2). Contrainte ATS : pente 9,5% MNM juqu'au FL130 (voir note 5). Slope 4,9% MNM up to 3000 ft (see note 2). ATS : slope 9,5% MNM up to FL130 (see note 5).

ODIKI 8B Monter dans l'axe QDR 038° AT (RM 218°), à AT à droite (MAX IAS 180 kt), inter-cepter et suivre le RDL 045° LTP (RM 045°). A D 44 LTP à droite (MAX IAS 200 kt) RDL 131° PAS (RM 131°) vers ODIKI (FL 150 MNM) Climb straight ahead, QDR 038° AT (MAG 218°), at AT right (MAX IAS 180 kt), to intercept and follow RDL 045° LTP (MAG 045°). At D 44 LTP right (MAX IAS 200 kt) RDL 131° PAS (MAG 131°) inbound ODIKI (FL 150 MNM).

6500 ft AMSL

Pente 6,2% MNM jusqu'à 7000 ft (voir note 4). Contraintes ATS : Pente 7,9% MNM jusqu'au FL150 (voir note 5). Slope 6,2 % MNM up to 7000 ft (see note 4). ATS : slope 7,9% MNM up to FL150 (see note 5).

DANBO 8B En partie RNAV (Note 6) Partly RNAV (Note 6)

Monter dans l’axe, QDR 038° AT (RM 218°) vers AT, continuer QDR 217° AT (RM 217°) vers TOLNA (LSE 096°). A TOLNA, à droite RDL 100° LSE (RM 280°) vers BELUS. A BELUS direct MAXUS puis DANBO. Climb straight ahead, QDR 038° AT (MAG 218°) inbound AT, continue QDR 217° AT (MAG 217°) inbound TOLNA (LSE 096°). At TOLNA, right RDL 100° LSE (MAG 280°) inbound BELUS. At BELUS, direct MAXUS, then DANBO.

6500 ft AMSL

Pente 4,9% MNM jusqu’à 3600 ft (voir note 1). Contrainte ATS : pente 6% MNM pour atteindre le FL 110 MNM à BELUS, si niveau de croisière supérieur ou égal à 110 (voir note 5). Slope 4,9% MNM up to 3600 ft (see note 1). ATS : slope 6% MNM to reach FL 110 MNM at BELUS, if cruising level greater than or equal to 110 (see note 5).

MEBAK 8B Monter dans l’axe, QDR 038° AT (RM 218°) vers AT, continuer QDR 217° AT (RM 217°) vers TOLNA (LSE 096°). A TOLNA, à droite RDL 100° LSE (RM 280°) vers LSE. A LSE à gauche QDR 262° LSE (RM 262°) vers MEBAK (D 18.7 LSE). Climb straight ahead, QDR 038° AT (MAG 218°) inbound AT, continue QDR 217° AT (MAG 217°) inbound TOLNA (LSE 096°). At TOLNA, right RDL 100° LSE (MAG 280°) inbound LSE. At LSE left QDR 262° LSE (MAG 262°) to MEBAK (D 18.7 LSE).

6500 ft AMSL

Pente 4,9% MNM jusqu’à 3600 ft (voir note 1). Contrainte ATS : pente 6% MNM pour atteindre le FL 110 MNM à BELUS, si niveau de croisière supérieur ou égal à 110 (voir note 5). Si niveau de croisière supérieur à FL 195, FL 200 MNM à MEBAK. Slope 4,9% MNM up to 3600 ft (see note 1). ATS : slope 6% MNM to reach FL 110 MNM at BELUS, if cruising level equal or greater than 110 (see note 5). If cruising level greater than FL 195, FL 200 MNM at MEBAK.

AIP AD 2 LFLP SID RWY22 -RNAV CONV-INSTR 02 FRANCE 05 NOV 20

AMDT 12/20 © SIA


(Protégés pour/ Protected for CAT A, B, C)

Pentes obstacles :

Ces pentes obstacles font abstraction du bâtiment d’altitude 1515 ft situé à 150 m au travers droit de la DER et des arbres d’altitude 1541 ft situés à 165 m de la DER à droite de l’axe de piste.

Note1 : Pente théorique 4,9 % MNM déterminée par les arbres d’altitude 1551 ft à 370 m de la DER à droite de l’axe de piste. Le pylône d’altitude 5112 ft situé sur le Mont du Chat impose le maintien de cette pente jus-qu’à 3600 ft.

Note 2 : Pente théorique 4,9 % MNM déterminée par les arbres d’altitude 1551 ft à 370 m de la DER à droite de l’axe de piste. Le relief d’altitude 3389 ft impose le maintien de cette pente jusqu’à 3000 ft.

Note 3 : Pente théorique 6.3% MNM jusqu’à 6800 ft déterminée par le relief d’al-titude 6087 ft

Note 4 : Pente théorique 6.2% MNM jusqu’à 7000 ft déterminée par le relief d’al-titude 6012 ft

Pentes dues aux contraintes ATS :

Note 5 : En cas d’impossibilité de maintenir la pente ATS prescrite, le pilote doit aviser l’organisme ATC.

Note 6 : Protégé en RNAV1 (GNSS ou DME/DME).

Obstacle climb gradients :

These obstacle climb gradients ignore the building of altitude 1515 ft located at 150 m abeam right of the DER and the trees of altitude 1541 ft located at 165 m from the DER to the right of runway center line.

Note 1 : Theoretical climb gradient 4.9 % MNM determined by the trees of altitu-de 1551 ft located at 370 m from the DER to the right of runway center line. The pylon of altitude 5112 ft located on the “Mont du Chat” requires to maintain this gradient up to 3600 ft.

Note 2 : Theoretical climb gradient 4.9 % MNM determined by the trees of altitu-de 1551 ft located at 370 m from the DER to the right of runway center line. The relief altitude 3389 ft requires to maintain this gradient up to 3000 ft.

Note 3 : Theoretical climb gradient 6.3% MNM up to 6800 ft determined by the relief altitude 6087 ft

Note 4 : Theoretical climb gradient 6.2% MNM up to 7000 ft determined by the relief altitude 6012 ft

Climb gradients due to ATS requirements :

Note 5 : In case of being unable to maintain the ATS climb gradient required, the pilot must inform the appropriate ATC unit.

Note 6 : Protected with RNAV1 (GNSS or DME/DME).

SID RWY 22 ROUTESClairance initiale Initial clearance

Pentes / Slopes

MURRO 8B FIR uniquement FIR only

Monter dans l’axe, QDR 038° AT (RM 218°) vers AT, continuer QDR 217° AT (RM 217°) vers TOLNA (LSE 096°). A TOLNA, à droite RDL 100° LSE (RM 280°) vers LSE. A D 2.3 LSE à gauche RDL 229° LSE (RM 229°) vers MURRO (D 39 LSE). Climb straight ahead, QDR 038° AT (MAG 218°) inbound AT, continue QDR 217° AT (MAG 217°) inbound TOLNA (LSE 096°). At TOLNA, right RDL 100° LSE (MAG 280°) inbound LSE. At D 2.3 LSE left RDL 229° LSE (MAG 229°) to MURRO (D 39 LSE).

6500 ft AMSL

Pente 4,9% MNM jusqu’à 3600 ft (voir note 1). Contrainte ATS : pente 6% MNM pour atteindre le FL 110 MNM à BELUS, si niveau de croisière supérieur ou égal à 110 (voir note 5). Slope 4,9% MNM up to 3600 ft (see note 1). ATS : slope 6% MNM to reach FL 110 MNM at BELUS, if cruising level grea-ter than or equal to 110 (see note 5).

ROMAM 8B Monter dans l’axe, QDR 038° AT (RM 218°) vers AT, continuer QDR 217° AT (RM 217°) vers TOLNA (LSE 096°). A TOLNA, à droite RDL 100° LSE (RM 280°) vers LSE. A D 6.3 LSE à gauche RDL 174° LSE (RM 174°) vers ROMAM (D 38.7 LSE). Climb straight ahead, QDR 038° AT (MAG 218°) inbound AT, continue QDR 217° AT (MAG 217°) inbound TOLNA (LSE 096°). At TOLNA, right RDL 100° LSE (MAG 280°) inbound LSE. At D 6.3 LSE left RDL 174° LSE (MAG 174°) to ROMAM (D 38,7 LSE).

6500 ft AMSL

Pente 4,9% MNM jusqu’à 3600 ft (voir note 1). Contrainte ATS : pente 6% MNM pour atteindre le FL 110 MNM à BELUS, si niveau de croisière supérieur ou égal à 110 (voir note 5). Slope 4,9% MNM up to 3600 ft (see note 1). ATS : slope 6% MNM to reach FL 110 MNM at BELUS, if cruising level grea-ter than or equal to 110 (see note 5).

MOKIP 8B En partie RNAV (Note 6) Partly RNAV (Note 6)

Monter dans l’axe, QDR 038° AT (RM 218°) vers AT, continuer QDR 217° AT (RM 217°) vers TOLNA (LSE 096°). A TOLNA, à droite RDL 100° LSE (RM 280°) vers BELUS. A BELUS direct MAXUS, DANBO (FL150 MNM) et MOKIP. Climb straight ahead, QDR 038° AT (MAG 218°) inbound AT, continue QDR 217° AT (MAG 217°) inbound TOLNA (LSE 096°). At TOLNA, right RDL 100° LSE (MAG 280°) inbound BELUS. At BELUS, direct MAXUS, DANBO (FL150 MNM) and MOKIP.

6500 ft AMSL

Pente 4,9% MNM jusqu’à 3600 ft (voir note 1). Contrainte ATS : pente 6% MNM pour atteindre le FL 110 MNM à BELUS, si niveau de croisière supé-rieur ou égal à 110 (voir note 5). Slope 4,9% MNM up to 3600 ft (see note 1). ATS : slope 6% MNM to reach FL 110 MNM at BELUS, if cruising level greater than or equal to 110 (see note 5).

05 NOV 20

CAT A, B,CSID RWY 22 RNAV CONV

80-2 ANNECY MEYTHET LFLPAPP CHAMBERY : 121.2TWR ANNECY : 118.2

©DIRCAM AMDT 13/20 CHG : Indicateurs de validité, MSA, contrainte BELUS.

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

� ��

�

��

��

� ��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

� ��¡�� ¢��

��¡��

��£��¡��

�¢��

��

��

��

��

�

��

��

� ��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

05 NOV 20

CAT A, B,CSID RWY 22 RNAV INST 01 02

80-3 ANNECY MEYTHET LFLP

©DIRCAM AMDT 13/20 CHG : Indicateurs de validité, MSA, contrainte BELUS.

AIP AD 2 LFLP SID RWY22 -RNAV-INSTR 01 FRANCE 05 NOV 20

AMDT 12/20 © SIA



SID RNAV RWY 22

CAT A B C

PBN Box RNAV 1 GNSS required

Climb gradient

Pour tous les départs RWY22, la pente de montée est de 4.9%, déterminée par de la végétation située environ à 370 m de la DER à droite de l'axe. La pente de montée ne tient pas compte d'un bâtiment et de végétation situés dans les 100 premiers mètres à partir de la DER à droite de l'axe. For all RWY22 departures, climb gradient is 4.9% calculated from vegetation about 370 m from DER right of the axis. Climb gradient disregards a building and vegetations located in first hundred meters from DER right of the axis.

General RMK

Les waypoints soulignés sont des WP "à survoler" / Underlined waypoints are "flyover" WP

En cas d’impossibilité de maintenir la pente ATS prescrite, le pilote doit aviser l’organisme ATC. In case of being unable to maintain the ATS climb gradient required, the pilot must inform the appropriate ATC unit.

SID Itinéraires / Routes Clr Initiale Initial clearance RMK

VENAT 8A DME critique/ Critical DME : NIL

Monter vers AT sur la route 218°MAG (MAX IAS 180 kt) puis tourner à droite direct vers LP610 (MAX IAS 180 kt et FL130 MNM) et continuer vers VENAT. Climb to AT on course 218°MAG (MAX IAS 180 kt) then turn right direct to LP610 (MAX IAS 180 kt and FL130 MNM) and continue to VENAT.

6500 ft AMSL

Pente obstacle 4.9% MNM jusqu’à 2500 ft. Pente ATS 8.7% MNM jusqu’au FL130. Climb gradient 4.9% MNM up to 2500 ft. ATS slope 8.7% MNM up to FL130.

ODIKI 8A DME critique/ Critical DME : NIL

Monter vers AT sur la route 218°MAG (MAX IAS 180 kt) puis tourner à droite direct vers LP610 (MAX IAS 180 kt et FL130 MNM) et continuer vers ODIKI (MAX IAS 200 kt et FL150 MNM). Climb to AT on course 218°MAG(MAX IAS 180 kt) then turn right direct to LP610 (MAX IAS 180 kt and FL130 MNM) and continue to ODIKI (MAX IAS 200 kt and FL150 MNM).

6500 ft AMSL


ESAPI 8A DME critique/ Critical DME : NIL

Monter vers AT sur la route 218°MAG (MAX IAS 180 kt) puis tourner à droite direct vers LP620 (MAX IAS 180 kt et FL130 MNM) et continuer vers ESAPI (MAX IAS 200 kt et FL150 MNM). Climb to AT on course 218°MAG (MAX IAS 180 kt) then turn right direct to LP620 (MAX IAS 180 kt and FL130 MNM) and continue to ESAPI (MAX IAS 200 kt and FL150 MNM).

6500 ft AMSL


PAS 8A DME critique/ Critical DME : NIL

Monter vers AT sur la route 218°MAG (MAX IAS 180 kt) puis tourner à droite direct vers PAS (MAX IAS 200 kt). Climb to AT on course 218°MAG (MAX IAS 180 kt) then turn right direct to PAS (MAX IAS 200 kt).

6500 ft AMSL

Pente obstacle 4.9% MNM jusqu’à 2500 ft. Pente ATS 5.6% MNM jusqu'à 3000 ft. Climb gradient 4.9% MNM up to 2500 ft. ATS slope 5.6% MNM up to 3000 ft.

PIRUV 8A DME critique/ Critical DME : NIL

Monter vers AT sur la route 218°MAG, ensuite LUVOB, KENZO, GOVNA et PIRUV (MAX IAS 210 kt et FL090 MAX). Climb to AT on course 218°MAG then LUVOB, KENZO, GOVNA and PIRUV (MAX IAS 210 kt and FL090 MAX).

6500 ft AMSL


LTP 8A DME critique/ Critical DME : NIL

Monter vers AT sur la route 218°MAG, ensuite TOLNA (MAX IAS 250 kt ) puis LTP. Climb to AT on course 218°MAG then TOLNA (MAX IAS 250 kt) and then LTP.

6500 ft AMSL


AIP AD 2 LFLP SID RWY22 -RNAV-INSTR 02 FRANCE 05 NOV 20

AMDT 12/20 © SIA



SID RNAV RWY 22

SID Itinéraires / Routes Clr Initiale Initial clearance RMK

DANBO 8A DME critique/ Critical DME : NIL

Monter vers AT sur la route 218°MAG, ensuite TOLNA (MAX IAS 250 kt) puis BELUS, MAXUS et DANBO. Climb to AT on course 218°MAG then TOLNA (MAX IAS 250 kt) and then BELUS, MAXUS and DANBO.

6500 ft AMSL

Pente obstacle 4.9% MNM jusqu’à 3600 ft. Pente ATS 5.6% MNM pour atteindre le FL110 à BELUS, si niveau de croisière supérieur à 110. Climb gradient 4.9% MNM up to 3600 ft. ATS slope 5.6% MNM to reach FL110 at BELUS, if cruising level greater than to 110.

MOKIP 8A DME critique/ Critical DME : NIL

Monter vers AT sur la route 218°MAG, ensuite TOLNA (MAX IAS 250 kt) puis BELUS, MAXUS, DANBO (FL150 MNM) et MOKIP. Climb to AT on course 218°MAG then TOLNA (MAX IAS 250 kt) and then BELUS, MAXUS, DANBO (FL150 MNM) and MOKIP.

6500 ft AMSL


MEBAK 8A DME critique/ Critical DME : NIL

Monter vers AT sur la route 218°MAG, ensuite TOLNA (MAX IAS 250 kt) puis BELUS, GIRED, LSE et MEBAK. Climb to AT on course 218°MAG then TOLNA (MAX IAS 250 kt) and then BELUS, GIRED, LSE and MEBAK.

6500 ft AMSL

Pente obstacle 4.9% MNM jusqu’à 3600 ft. Pente ATS 5.6% MNM pour atteindre le FL110 à BELUS, si niveau de croisière supérieur à 110.Si niveau de croisière supérieur à FL 195, FL 200 MNM à MEBAK. Climb gradient 4.9% MNM up to 3600 ft. ATS slope 5.6% MNM to reach FL110 at BELUS, if cruising level greater than to 110. If cruising level greater than FL 195, FL 200 MNM at MEBAK.

MURRO 8A DME critique/ Critical DME : NIL

Monter vers AT sur la route 218°MAG, ensuite TOLNA (MAX IAS 250 kt) puis BELUS, GIRED, LSE et MURRO. Climb to AT on course 218°MAG then TOLNA (MAX IAS 250 kt) and then BELUS, GIRED, LSE and MURRO.

6500 ft AMSL

Pente obstacle 4.9% MNM jusqu’à 3600 ft. Pente ATS 5.6% MNM pour atteindre le FL110 à BELUS, si niveau de croisière supérieur à 110. FIR uniquement Climb gradient 4.9% MNM up to 3600 ft. ATS slope 5.6% MNM to reach FL110 at BELUS, if cruising level greater than to 110. FIR only

ROMAM 8A DME critique/ Critical DME : NIL

Monter vers AT sur la route 218°MAG, ensuite TOLNA (MAX IAS 250 kt) puis BELUS, GIRED et tourner à gauche vers ROMAM. Climb to AT on course 218°MAG then TOLNA (MAX IAS 250 kt) and then BELUS, GIRED and turn left to ROMAM.

6500 ft AMSL


05 NOV 20

©

CAT A, B,C

DIRCAM AMDT 13/20 CHG : ALT, IAS.

SID RNAV RWY22 CODE 80-4 ANNECY MEYTHET LFLP

RMK

Procedure Identification

Path Terminator

Waypoint Identification

Fly OverDirection MAG

(°)Direction True

(°)Distance

(NM)Turn direction

MNM Altitude(FL or AMSL ft)

MAX Altitude(FL or AMSL ft)

MAX IAS (kt) NAV Spec

VENAT 8A

- CF AT Yes 218 219.1 4.8 - - - 180 RNAV1

- DF LP610 - - - - R FL130 - 180 RNAV1

- TF VENAT - 048 049.7 20.7 - - - - RNAV1

ODIKI 8A

- CF AT Yes 218 219.1 4.8 - - - 180 RNAV1

- DF LP610 - - - - R FL130 - 180 RNAV1

- TF ODIKI - 130 131.8 7.1 - FL150 - 200 RNAV1

ESAPI 8A

- CF AT Yes 218 219.1 4.8 - - - 180 RNAV1

- DF LP620 - - - - R FL130 - 180 RNAV1

- TF ESAPI - 143 144.0 5.7 - FL150 - 200 RNAV1

PAS 8A

- CF AT Yes 218 219.1 4.8 - - - 180 RNAV1

- DF PAS - - - - R - - 200 RNAV1

PIRUV 8A

- CF AT - 218 219.1 4.8 - - - - RNAV1

- TF LUVOB - 252 253.0 15.9 - - - - RNAV1

- TF KENZO - 277 278.1 4.5 - - - - RNAV1

- TF GOVNA - 007 008.0 5.1 - - - - RNAV1

- TF PIRUV - 097 098.0 4.5 - - FL090 210 RNAV1

LTP 8A

- CF AT - 218 219.1 4.8 - - - - RNAV1

- TF TOLNA - 217 218.4 14.0 - - - 250 RNAV1

- TF LTP - 233 234.4 19.5 - - - - RNAV1

DANBO 8A

- CF AT - 218 219.1 4.8 - - - - RNAV1

- TF TOLNA - 217 218.4 14.0 - - - 250 RNAV1

- TF BELUS - 267 268.9 9.2 - - - - RNAV1

- TF MAXUS - 302 303.5 10.7 - - - - RNAV1

- TF DANBO - 302 303.4 16.2 - - - - RNAV1

MOKIP 8A

- CF AT - 218 219.1 4.8 - - - - RNAV1

- TF TOLNA - 217 218.4 14.0 - - - 250 RNAV1

- TF BELUS - 267 268.9 9.2 - - - - RNAV1

- TF MAXUS - 302 303.5 10.7 - - - - RNAV1

- TF DANBO - 302 303.4 16.2 - FL150 - - RNAV1

- TF MOKIP - 001 002.6 31.7 - - - - RNAV1

MEBAK 8A

- CF AT - 218 219.1 4.8 - - - - RNAV1

- TF TOLNA - 217 218.4 14.0 - - - 250 RNAV1

- TF BELUS - 267 268.9 9.2 - - - - RNAV1

- TF GIRED - 280 281.4 15.5 - - - - RNAV1

- TF LSE - 280 281.2 6.0 - - - - RNAV1

- TF MEBAK - 262 263.3 18.7 - - - - RNAV1

MURRO 8A

- CF AT - 218 219.1 4.8 - - - - RNAV1

- TF TOLNA - 217 218.4 14.0 - - - 250 RNAV1

- TF BELUS - 267 268.9 9.2 - - - - RNAV1

- TF GIRED - 280 281.4 15.5 - - - - RNAV1

- TF LSE - 280 281.2 6.0 - - - - RNAV1

- TF MURRO - 229 230.9 39.0 - - - - RNAV1

ROMAM 8A

- CF AT - 218 219.1 4.8 - - - - RNAV1

- TF TOLNA - 217 218.4 14.0 - - - 250 RNAV1

- TF BELUS - 267 268.9 9.2 - - - - RNAV1

- TF GIRED - 280 281.4 15.5 - - - - RNAV1

- TF ROMAM - 183 184.4 37.5 L - - - RNAV1

SID RNAV RWY 22

GNSS required REF NAVAID : NDB ATMAG VAR 2015 1.4°E

AIP AD 2 LFLP DATA SID RWY22 -RNAV CODE 01 FRANCE 05 NOV 20

AMDT 12/20 © SIA

ANNECY-MEYTHET SID RNAV RWY 22


05 NOV 20

CAT A, B,CSID RWY 22 RNAV

80-5 ANNECY MEYTHET LFLPAPP CHAMBERY : 121.2TWR ANNECY : 118.2

©DIRCAM AMDT 13/20 CHG : MSA, indicateurs de validité, contraintes.��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� ��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� ��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��¡��

��

��

��

��¢��

�¡��

��

� ��

��

��

��

��

��

�

�

�

�

��

��

�

��

��

��

��

��

� ��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

�

�

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� ��

��¡��¡�

�� ¢��£�� ¢��

�� ¤� �¤��

�� ¥¤��¤��¤¥� ��

��

��

� ��¥��¡ ��

�� ¥��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

�

�

�

��

�

�

�

�

��

��

��

� �

��

��

��

��

��

��

��

�

�

�

��

�

�

�

�

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

�

� �

AIP AD 2 LFLP DATA 01FRANCE 13 SEP 18

DATA ANNECY MEYTHET

POINTS / REPERES ESSENTIELS DES PROCEDURES Way-points / Procedures main fixes

AMDT 10/18 © SIA

Identification RNAV CONVSID

STARIAC

AT X X X XLTP X X XPAS 46°09'49.3'' N 005°59'59.7'' E X X XRW04 45°55'31.08'' N 006°05'39.71'' E X X

BELUS X X XCOLLO X X X XDANBO X XESAPI X X XGIRED X X XGOVNA X XKENZO X XLUVOB X XMAXUS X XMEBAK X X XMOKIP X XMURRO X X XODIKI X X XPIRUV X X X XROMAM X X XTOLNA X X X XVENAT X X X

LP403 45°51'26.2'' N 005°46'54.5'' E X X

LP404 45°43'50.7'' N 005°52'22.1'' E X X

LP405 45°52'42.8'' N 005°51'37.0'' E X X

LP615 45°52'27.9'' N 005°56'41.6'' E X X

LP613 45°50'49.5'' N 005°54'49.1'' E X X

IP04X 45°48'57.3'' N 005°58'10.5'' E X X

FP04X 45°52'09.6'' N 006°01'49.7'' E X X

RW04H 45°55'54.52'' N 006°06'06.53'' E X X

IP04Z 45°48'30.8'' N 005°57'40.3'' E X X

FP04Z 45°51'23.5'' N 006°00'57.0'' E X X

LP402 45°50'22.6'' N 005°54'18.6'' E X X

IP04Y 45°46'09.5'' N 005°54'59.6'' E X X

FP04Y 45°49'17.3'' N 005°58'33.1'' E X X

LP408 45°48'20.0'' N 005°51'04.6'' E X X

LP409 45°50'40.8'' N 005°53'44.9'' E X X

LP411 45°59'02.0'' N 006°09'41.3'' E X X

LP412 45°56'20.4'' N 006°03'51.2'' E X X

LP600 45°58'40.2'' N 006°09'16.3'' E X X

LP601 45°55'32.0'' N 006°01'35.0'' E X X

LP610 46°01'17.0'' N 006°13'00.0'' E X X

LP620 45°58'00.0'' N 006°12'38.0'' E X X

REF ENR 4.3

REF ENR 4.1

CoordonnéesCoordinates

REF AD 2 LFLP.19

REF ENR 4.3

REF ENR 4.3

REF ENR 4.3

REF ENR 4.3

REF ENR 4.3

REF ENR 4.3

REF ENR 4.3

REF ENR 4.3

REF ENR 4.3

REF ENR 4.3

REF ENR 4.3

REF ENR 4.3

REF ENR 4.3

REF ENR 4.3

REF ENR 4.3

REF ENR 4.3

10 NOV 16

Données complémentaires à la page DATA 01

IDENTIFICATION COORDONNEES RNAV CONV

IAF TOLNA 45°40’42.7”N - 005°48’49.3”E X

IAF VIRIE 45°51’20.0”N - 005°38’38.9”E X X

IAF COLLO 45°56’35.0”N - 005°51’18.0”E X

IAF AT 45°51’41.9”N - 006°01’13.2”E X

© VERSO BLANC

CAT A,B,C

DIRCAM AMDT 13/16 CHG : IAF AT et TOLNA.

DATA M 01ANNECY MEYTHET LFLP

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� ��

��

��

��

��

� ��

�� ¡ ��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��¢ ��¢ ��¢

��¢��¢

��¢

��¢

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��£ ¡��

�� ¤�� ¤��

��

��

��

�

� �

��

��

��

��

��

��

��

��

��

AIP AD 2 LFLP DATA RWY04 RNP Z CODE FRANCE 27 FEB 20

AMDT 03/20 © SIA

ANNECY MEYTHET

PRECODING RNP Z RWY 04

RM

K

Leg

sequ

ence

Path

Te

rmin

ator

Way

poin

t Id

entif

icat

ion

Fly

Ove

rD

irect

ion

MAG

(°

)D

irect

ion

True

(°

)D

ista

nce

(NM

)Tu

rn d

irect

ion

MN

M A

ltitu

de

(FL

or A

MSL

ft)

MAX

Alti

tude

(FL

or A

MSL

ft)

MAX

IAS

(kt)

Verti

cal a

ngle

(°

) / T

CH

(m)

NAV

Spe

c

-AT

Yes

243

244.

02.

5R

6500

FL09

017

0-

RN

P AP

CH

-PI

RU

VYe

s09

709

8.0

4.0

R65

00FL

090

210

-R

NP

APC

H

IFPI

RU

V-

--

--

6500

7900

210

-R

NP

APC

H

TFLP

403

-09

709

8.0

4.5

-65

0065

0020

0-

RN

P AP

CH

TFLP

402

-10

010

1.5

5.3

-50

0050

00-

-R

NP

APC

H

TFIP

04Z

-12

712

8.4

3.0

-39

00-

185

-R

NP

APC

H

IFC

OLL

O-

--

--

6500

7800

--

RN

P AP

CH

TFLP

405

-17

517

6.7

3.9

-50

0060

0020

0-

RN

P AP

CH

TFLP

402

-14

014

1.1

3.0

-50

0050

00-

-R

NP

APC

H

TFIP

04Z

-12

712

8.4

3.0

-39

00-

185

-R

NP

APC

H

IFTO

LNA

--

--

--

FL08

0-

-R

NP

APC

H

TFLP

404

-03

703

8.4

4.0

-65

0065

00-

-R

NP

APC

H

TFIP

04Z

-03

703

8.5

6.0

-39

00-

185

-R

NP

APC

H

IFIP

04Z

--

--

-39

00-

185

-R

NP

APC

H

TFFP

04Z

-03

703

8.5

3.7

-35

0035

00-

-R

NP

APC

H

TFR

W04

Yes

037

038.

55.

3-

--

--3

,5° /

15

RN

P AP

CH

TFLP

411

Yes

037

038.

64.

5-

--

--

RN

P AP

CH

DF

LP41

2-

--

-L

-50

0016

0-

RN

P AP

CH

TFAT

Yes

200

201.

65.

0-

6500

6500

--

RN

P AP

CH

APC

H

MAG

VAR

201

5

1.4

° ER

EF N

AVAI

D :

INA

CO

LLO

HLD

G

RN

P Z

RW

Y04

INA

PIR

UV

INA

TOLN

A

-

ANNECY MEYTHET

SBAS FAS DATA BLOCK RNP Z RWY 04

AIP AD 2 LFLP DATA RWY04 RNP Z FASDB FRANCE 27 FEB 20

AMDT 03/20 © SIA

AMDT 03/20 © SIA

AIP AD 2 LFLP IAC RWY04 RNP MINIMA FRANCE 27 FEB 20

CONSIGNES ANNECY MEYTHET Instructions

1. MINIMA LPV :

Les Minima LPV standard ci-dessous sont déterminés pour les ACFT effectuant une procédure LPV pouvant assurer en approche interrompue une pente de montée supé-rieure à 2.5 %.

The standard LPV Minima below are determined for ACFT performing a LPV procedure which are able to maintain a climbing slope greater than 2.5% during a missed APCH.

* Pour les opérations de transport public, l’utilisation des ces minima impose la prise en compte de la panne d’un moteur en API.

* For public transport operations, the use of these minima must take into account the failure of one engine during a missed APCH.

2. MINIMA LNAV/VNAV:

Les Minima LNAV/VNAV standard ci-dessous sont déterminés pour les ACFT effectuant une procédure LNAV/VNAV pouvant assurer en approche interrompue une pente de montée supérieure à 2.5%.

The standard LNAV/VNAV Minima below are determined for ACFT performing a LNAV/VNAV procedure and which are able to maintain a climbing slope greater than 2,5% during a missed approach.

* Pour les opérations de transport public, l’utilisation des ces minima impose la prise en compte de la panne d’un moteur en API.

* For public transport operations, th use of these minima must take into account the faillure of one engine during a missed APCH.

PENTE en API Slope in missed APCH

CAT DA (H) RVR OCH

3 %*

A 2080 (600) 1500 591

B 2150 (660) 1500 653

C 2290 (800) 2400 796

3.5 %

A 1960 (470) 1500 466

B 1970 (490) 1500 481

C 2100 (610) 2400 610

4 %

A 1900 (410) 1500 407

B 1910 (430) 1500 421

C 1940 (450) 2100 442

4.5 %

A 1850 (360) 1500 354

B 1860 (370) 1500 369

C 1870 (380) 1700 379

5 %

A 1800 (310) 1400 306

B 1810 (330) 1500 321

C 1820 (330) 1500 330

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� ��

��

��

� ��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� ��

��

��

��

� �

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� � ��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� ��

��

��

��

��

� ��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�� ¡��

�� ¢��

��

ANNECY MEYTHET

PRECODING RNP Y RWY 04

AIP AD 2 LFLP DATA RWY04 RNP Y CODE FRANCE 27 FEB 20

AMDT 03/20 © SIA

RM

K

Leg

sequ

ence

Path

Te

rmin

ator

Way

poin

t Id

entif

icat

ion

Fly

Ove

rD

irect

ion

MAG

(°

)D

irect

ion

True

(°

)D

ista

nce

(NM

)Tu

rn d

irect

ion

MN

M A

ltitu

de

(FL

or A

MSL

ft)

MAX

Alti

tude

(FL

or A

MSL

ft)

MAX

IAS

(kt)

Verti

cal a

ngle

(°

) / T

CH

(m)

NAV

Spe

c

HLD

G-

ATYe

s24

324

4.0

2.5

R65

00FL

090

170

-R

NP

APC

H

IFAT

6500

FL08

019

0-

RN

P AP

CH

TFLP

409

-25

825

9.0

5.3

-55

00-

190

-R

NP

APC

H

TFLP

408

-21

721

8.5

3.0

-50

00-

190

-R

NP

APC

H

TFIP

04Y

-12

712

8.5

3.5

-45

00-

190

-R

NP

APC

H

IFIP

04Y

4500

-19

0R

NP

APC

H

TFFP

04Y

-03

703

8.5

4.0

-45

0045

00-

RN

P AP

CH

TFR

W04

Yes

037

038.

58.

0-

--

--3

,5° /

15

RN

P AP

CH

TFLP

411

Yes

037

038.

64.

5-

--

-R

NP

APC

H

DF

LP41

2-

--

-L

-50

0016

0R

NP

APC

H

TFAT

Yes

200

201.

65.

0-

6500

6500

-R

NP

APC

H

RN

P Y

RW

Y 0

4

INA

AT

-

APC

H

MAG

VAR

201

5

1.4

° ER

EF N

AVAI

D :

ANNECY MEYTHET

SBAS FAS DATA BLOCK RNP Y RWY 04

AIP AD 2 LFLP DATA RWY04 RNP Y FASDB FRANCE 27 FEB 20

AMDT 03/20 © SIA

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� � ��

��

��

� � ��

��

�

�

�

�

�

�

� �

�

�

�

�

��

��

�

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� ��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� ��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� ��

��

� ��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

� ��

��

��

��

��

��

�

�

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�� ¡��

��

��

��

��¡��

� ��¡��

��¢��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

�� £��

��

��

��

��

��

�� ¢��¡��

��

��

��¢��

��

��

��

��

� ��

��

��

��

RM

K

Leg

sequ

ence

Path

Te

rmin

ator

Way

poin

t Id

entif

icat

ion

Fly

Ove

rD

irect

ion

MAG

(°

)D

irect

ion

True

(°

)D

ista

nce

(NM

)Tu

rn d

irect

ion

MN

M A

ltitu

de

(FL

or A

MSL

ft)

MAX

Alti

tude

(FL

or A

MSL

ft)

MAX

IAS

(kt)

Verti

cal a

ngle

(°

) / T

CH

(m)

NAV

Spe

c

-AT

--

--

--

--

-R

NP

APC

H

-PI

RU

V-

--

--

--

--

RN

P AP

CH

IFAT

--

--

--

-10

0-

RN

P AP

CH

TFLP

615

-28

228

3.7

3.3

--

--

-R

NP

APC

H

TFLP

613

-21

721

8.6

2.1

-50

00-

--

RN

P AP

CH

TFIP

04X

-12

712

8.5

3.0

-45

00-

100

-R

NP

APC

H

IFPI

RU

V-

--

--

6500

7900

100

-R

NP

APC

H

TFLP

403

-09

709

8.0

4.5

-65

0065

00-

-R

NP

APC

H

TFLP

613

-09

509

6.3

5.6

-50

00-

--

RN

P AP

CH

TFIP

04X

-12

712

8.5

3.0

-45

00-

100

-R

NP

APC

H

IFC

OLL

O-

--

--

6500

7900

100

-R

NP

APC

H

TFLP

405

-17

517

6.7

3.9

--

--

-R

NP

APC

H

TFLP

613

-12

913

0.1

2.9

-50

00-

--

RN

P AP

CH

TFIP

04X

-12

712

8.5

3.0

-45

00-

100

-R

NP

APC

H

IFTO

LNA

--

--

--

FL08

0-

-R

NP

APC

H

TFLP

404

-03

703

8.4

4.0

-65

0065

00-

-R

NP

APC

H

TFIP

04X

-03

703

8.5

6.5

-45

00-

100

-R

NP

APC

H

IFIP

04X

--

--

-45

00-

100

-R

NP

APC

H

TFFP

04X

-03

703

8.5

4.1

-39

0039

00-

-R

NP

APC

H

TFR

W04

HYE

S03

703

8.5

4.8

--

-70

-4,6

° / 1

0.7

RN

P AP

CH

DF

AT-

--

-R

6500

-70

-R

NP

APC

H

APC

H

RN

P X

RW

Y04

INA

PIR

UV

INA

TOLN

A

-M

AG V

AR 2

015

1

.4° E

REF

NAV

AID

:

INA

CO

LLO

HLD

G

INA

AT

ANNECY MEYTHET

PRECODING RNP X RWY 04

AIP AD 2 LFLP DATA RWY04 RNP X CODE FRANCE 27 FEB 20

AMDT 03/20 © SIA

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��¡��

��

��

��

��

� �

��

� �

��

��

� ��

��

��

��

��

��¢�� ¢��

��

��

��

��

��

� ��

��

��

��

��

��

� �

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� ��

� ��

��

��

��

��

��

��

�

�

�

�

�

�

�

�

�

�

�

�

�

�

�

��

�

��

�

�

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

� � �

��

��

��

� � ��

� � ��

� � ��

��

��

��

��

��

�

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� ��

��

��

��

��

� ��

��

��

��

��

� ��

��

��

��

��

��

� ��

2 carte radar - defense · annecy-meythet sid rwy 22 (protégés pour/ protected for cat a, b, c)...

Documents