TMA

LL 0

145

Pre

sent

atio

n W

ides

cree

n v

1.0

Tylösands-seminariet 2016

30 augusti 2016

2

Gemensamma tag mot fallolyckor i trafikenJohan Lindberg

3

Två utgångspunkter

• Ökad gångtrafik för ökad folkhälsa och ett mer hållbart transportsystem

• Gångtrafiken måste vara säker för att vara långsiktigt hållbar

4

Två utmaningar

• Två huvudsakliga säkerhetsutmaningar– Omkomna vid kollisionsolyckor med biltrafik– Allvarligt skadade vid fallolyckor (gång singel)

• Gående är den största gruppen allvarligt skadade i trafikmiljön, cirka 40% (inkl. fallolyckor)

• Drabbar i hög grad kvinnor och äldre

5

Ett mål behövs!

• Trafikverket och Transportstyrelsen har tagit fram ett underlag för ett nytt etappmål till år 2030

• Bland annat konstateras att ett nytt mål behövs för antal allvarligt skadade i fallolyckor

6

Problemet – allvarligt skadade

Monica BerntmanBulletin 295 – 2015LTH, Lunds universitet

7

Vad ska vi göra åt problemet?

Anna CarlssonFallolyckor bland fotgängareChalmers

8

Utveckla ny kunskap

Strategi för säker gångtrafik 1.0

• En partsgemensam strategi tas fram, klar vid årsskiftet.• 5 prioriterade insatsområden (arbetsmaterial):

Verka för säkrare beteenden och

ökad användning

av skydd

Utveckla säkra vinterskor och effektiva skydd

Utforma gång-infrastrukturen utifrån gåendes

behov

12

34

5

Bättre drift och underhåll året om

9

Åtgärder för att förebygga fallolyckor

• Effektiv snöröjning och halkbekämpning av lokalgator och gångytor – kriterier, metodval, organisering, budget

• Väderinformation vintertid - särskilt vid väderomslag

• Jämna gångytor utan kanter att snubbla på• Bra vinterskor – konsumentinfo och krav på branschen

• Eftergivlig asfalt - särskilt där många äldre rör sig

10

Tack för mig!johan.lindberg@trafikverket.se