Relaciones con GibRaltaR

3LA VERDAD DEL CAMPO DE GIBRALTAR MIRCOLES, 5 DE AGOSTO DE 2015

tema del da

Los dos carriles de acceso al Pen, ayer en el recinto aduanero./La infografa muestra el prtico electrnico, an sin funcionar, y el control aduanero. / FOTOS MARCOS MORENO/L.V.

estrella blanco/LA LNEA.- La situacin en la que est orga-nizado el trfico para acceder a Gibraltar desde La Lnea no favorece la agilidad cuando se concentran cientos de vehcu-los que quieren entrar en el Pen, que es lo que muestran las largas colas de coches que se producen de forma habitual.

El problema no es solo del recinto aduanero sino tam-bin de la disposicin reali-zada para el trfico en la ave-nida Prncipe de Asturias. Un vehculo que quiera acceder a Gibraltar tiene que tomar esta avenida y una vez llegada a la rotonda de acceso al puer-to deportivo de la Alcaidesa se

encuentra de frente con tres carriles. Uno de ellos lleva al centro de la ciudad por lo que desva a los vehculos de esta va que no van hacia Gibraltar. Los que s quieren entrar al Pen disponen de dos carri-les de acceso pero solo uno de ellos es para turismos, mien-tras que el otro est reserva-do a autobuses y vehculos con trmites aduaneros. Esto pro-voca que este carril, que es el de la derecha, prcticamente est siempre vaco puesto que la inmensa mayora de los con-ductores que acuden a Gibral-tar lo hacen en sus turismos, de manera que todos los veh-culos esperan en una sola cola.

Cabe apuntar que los camio-nes y otros tipos de vehcu-los con cargamentos acceden al Pen por otra entrada en la Aduana comercial y al igual que se ha dispuesto una entra-da alternativa para estos, se podra buscar otro acceso para autobuses y vehculos que pre-cisen trmites aduaneros, de-jando as dos carriles dispues-tos para el resto de coches que van al Pen y es que las colas atestiguan que la Aduana pre-cisa de otro carril.

Una vez que la cola llega al recinto aduanero se bifurca en dos carriles de acceso para en-trar a Gibraltar. Sin embargo, esto no es as durante toda la

jornada y los trabajadores y turistas se encuentran este ca-rril cerrado por lo que hay mo-mentos del da en el que no existen los dos vas de acceso al Pen.

Adems, como ha podido comprobar este diario in situ, los conductores dudan a la hora de salirse de la cola para entrar en otro carril puesto que aunque la seal lumnica muestra en verde que el carril est abierto, la disposicin de los bloques de plstico que di-vide los carriles corta en parte el acceso de esta va y an no funcionan los paneles electr-nicos informativos.

Esta medida para informar

La Aduana precisa una mejora en la organizacin del trfico para dar agilidad a las colas de coches

l. V./gibRALTAR.- El Gobierno de Gibraltar ha enviado un infor-me completo, de 70 pginas, a la Comisin Europea (CE) sobre la situacin en la frontera du-rante el mes de julio.

El informe ha sido elaborado por la Oficina del viceministro principal, Joseph Garca, res-ponsable de preparar y remitir esta documentacin a Bruselas.

En la carta adjunta, dirigi-da al comisario de Migracin y Asuntos de Interior, Dimitris Avramopoulos, Joseph Garca subray las dificultades a las que han tenido que hacer fren-te las personas que cruzan la frontera, en particular desde que las autoridades espaolas empezaron a utilizar el sistema

de control fronterizo automa-tizado para peatones, llamado frontera inteligente.

Garca subray que estas puertas automticas tienen por objetivo reducir el tiempo ne-cesario para la tramitacin de viajeros y que, sin embargo, han tenido el efecto contrario, aumentando el tiempo de es-pera. Asimismo, se mostr cr-tico con la manera en que el sistema automatizado ha sido implantado, sin preaviso y sin una campaa de informacin pblica para asistir a las per-sonas que deben usar la fron-tera.

El Gobierno ha sabido que estos controles automticos ya no se estn usando en horas

punta. Algunos das, como el jueves 23 de julio (cuando em-pez a utilizarse el nuevo sis-tema), ms de 11.000 personas cruzaron la frontera desde Es-paa a Gibraltar y alrededor de la mitad lo hicieron entre las 7:00 y las 11:00.

El informe incluye alrededor de 30 fotografas de los retra-sos que tuvieron que soportar los peatones para salir de Es-paa en el periodo comprendi-do entre el 23 y el 31 de julio, as como fotografas de las es-peras para entrar a Espaa du-rante el mismo periodo. Asimis-mo, tambin hay fotografas de las largas colas de vehculos comerciales que se registraron en las mismas fechas.

A propsito de esta cuestin, el viceministro principal comen t que cuando me reun con el comisario en abril de este ao, le transmit mi preocupacin por la manera en que Espaa estaba aplicando las recomen-daciones de la Comisin, que parecan hacerse de modo que obstaculizaran lo ms posible el flujo fronterizo en ambas di-recciones. Esto se hizo eviden-te durante la realizacin de las obras de infraestructura en la frontera y se ha vuelto a de-mostrar con el fiasco en torno a la implantacin de los con-troles automatizados, reflejado en el caos que han provocado en la frontera. Tambin es im-portante recordar que las re-

Gibraltar remite un informe a la CE sobre el colapso en la Verja al poner en marcha la frontera inteligente

comendaciones iniciales de la Comisin datan de noviembre de 2013 y acordaban un plazo de seis meses.

Joseph Garca destac que a nadie se le escapa que estos trastornos han coincidido, una vez ms, con la temporada alta de turismo, en julio y agos-to y record que Gibraltar es miembro de la Unin Europea y la frontera entre Gibraltar y Espaa es una frontera interna de la UE. Generamos empleo para miles de ciudadanos eu-ropeos de diferentes nacionali-dades que tiene derecho a la li-bre circulacin en las fronteras internas. Los residentes de am-bos lados de la frontera y los viajeros de turismo o negocio tienen este mismo derecho. Es-paa ha obstaculizado la libre circulacin desde que tuvo que abrir la frontera para pasar a formar parte de la Comunidad Europea, hace dcadas.

sobre la situacin del trfico y las colas de acceso al Pe-n, que el Gobierno ha insta-lado como parte del proyecto de modernizacin del recinto aduanero, cubre desde Puente Mayorga hasta la rotonda del puerto deportivo linense.

Este diario se puso en con-tacto con la Agencia Tributaria que explic que estos pane-les, correspondientes al Siste-ma ITS (Sistema de Transpor-te Inteligente), facilitarn la circulacin en los accesos a Gibraltar, basndose en la su-pervisin del trfico y la di-fusin del tiempo de recorri-do elaborado con lectores de matrculas. Aduanas aadi que las canalizaciones y las conexiones estn finalizadas pero desconoce la fecha de su puesta en funcionamiento, aunque dijo que ser en bre-ve.

En cuanto a los carriles del recinto aduanero, la Agencia Tributaria seal que la nue-va configuracin ha habilitado la existencia de un tercer ca-rril de salida hacia Gibraltar por lo que la fluidez de paso se ensancha de uno a dos carriles para turismos, mantenindo-se un tercero para autobuses y vehculos que deban cumpli-mentar facilidades aduaneras y reconocimientos.

Aduanas indic que para obtener fluidez de paso de turismos en los dos carriles existentes al llegar a la en-trada del recinto es necesa-rio la distincin previa de los dos tipos de flujos, por lo que la agencia aboga por mante-ner los dos carriles externos tal cual estn, evitando as esperas provocadas por veh-culos detenidos por facilida-des aduaneras o que autobu-ses retengan el resto del flujo de turismos que no tiene ms limitacin que el control de identidad que efecta la Po-lica. Este es el motivo por el que la DGT ha decidido confi-gurar en tal sentido los carri-les de acceso.

Colas en el carril de coches y el de autobuses, vaco. / FOTO M. MORENO