PERU PAIS MEGAPUERTO, LA INVERSION INTERNACIONAL Y EL DESARROLLO MULTIRREGIONAL

AUTOR: Lizandro Paredes Infante Pdte. CODESU S.A.

PROMOTOR: Marcos Bravo Pdte. Ejec. Corp. MEGAMAR SAC y

CEO CODESU S.A.

EL HUB PERUANO PARA LATINOAMERICA

GEOPOLTICA

FORTALEZA NACIONAL SOCIOECONMICA, HUB LATINOAMERICANO

Per de gran potencial geoestratgico, en el centro occidental del Pacifico Sur, Pas Pivote

Areo y martimo, nudo natural de comunicaciones, con presencia en las Cuencas del

Pacfico, Atlntico e Indico, con proyeccin Geopoltica Biocenica y dentro de la APEC

ALTERNATIVA DEL CANAL DE PANAM

ESTADISTICAS CEPAL CARGA EXPOR IMPORT LATINOAMERICA

EECONOMA DE ESCALA MEGANAVES Y MEGAPUERTOS Transporte Martimo Mundial Creciente requieren Meganaves,

2,006 M/V Enma 397x56x30 mts. y estas requieren Megapuertos como los de Asia Europa y Norteamrica

AHORA VIENEN LOS TRIPLE E MAS GRANDES DE 18,000 TEUS Economia de escala Eficiencia energetica rendimnto Ecologico

SINGAPUR ejemplo de Hub en el mundo, gran centro comercial,

financiero y de reexportaciones del mundo, en 1,819 Colonia

Inglesa, 1,965 Indepencia; Area: 692.7 KM2 Poblac. 5 millones,

PBI > US $ 130,000 millones, IPC > US $ 32,000, > 25 millones de

TEU No. 1 en el mundo. EN EL PERU EN 1912 PDTE. G.

BILLINGHURST QUISO HACER UN HUB UNIENDO LA PUNTA CON

LA Ia. SAN LORENZO ESLABON LOGISTICO CON CANAL PANAMA

PERU PAIS MEGAPUERTO SIETE OPCIONES DEL PLAN PARA UN HUB CODESU SA Y CORPORACION MEGAMAR SAC

1.- BAYOVAR ______________________

2.- CASMA ________________________________ 3.- BAHIA SALINAS HUAURA ____________________ 4.- ISLA SAN LORENZO ___________________________

5.- SAN JUAN _______________________________________

6.- ILO _______________________________________________________ 7.- TACNA -----------------------------------------------------------------------------------------

HUB BAHIA SALINAS HUACHO MEGATERMINAL MULTIMODAL BAHIA PUNTA SALINAS

PRIMERA

FASE

DESARROLLO

INTEGRAL DE LA

ISLA

SEGUNDA

FASE

DESARROLLO

URBANO

PORTUARIO

PROYECTO SOSTENIBLE HUB ISLA SAN LORENZO

Aprobado por la Resolucin Suprema N 062-99-PE, 28 abril 1999

TRABADO POR ILCITA E INCONSTITUCIONAL RS-057-2009-EF EL 03JN2009

MTM ALMTE MIGUEL GRAU SEMINARIO

Y SU CORREDOR INTEROCENICO

APROBADO POR LEY 28865 del 5/08/2006

ORDENANZA REGIONAL No. 009-2012-CR/GOB.REG.TACNA

CORREDOR INTEROCEANICO EL PROYECTO DEL MTM BAHIA PUNTA SALINAS, DE TODAS LAS OPCIONES ES EL QUE ESTA LISTO EN

EL GGRRLL PARA LA FIRMA DE UN CONTRATO DE CONCESION AL FIN DESPUES DE SIETE ANNOS DE

RETRASO, ES INTEGRAL, PASA POR SEIS REGIONES HASTA LLEGAR A PUCALLPA, RIO UCAYALI,

IQUITOS, MANAOS, BELEM EN EL ATLANTICO, ESTE PROYECTO DE GRAN INFRAESTRUCTURA,

GENERARA MILES DE PROYECTOS DERIVADOS CON NUEVAS FUENTES DE RIQUEZAS, LA NACIN

LOGRARA UN GRAN DESARROLLO, CON PROSPERIDAD Y SEGURIDAD, SIN POBREZA, NI

DESOCUPADOS, CON INCLUSION Y REPOSABILIDAD SOCIAL, RESPETANDO EL MEDIOAMBIENTE

TERCERA FASE

SEIS REGIONES:

LIMA,

PASCO, JUNIN, HUANUCO,

UCAYALI Y LORETO; RIO

UCAYALI, RIO AMAZONAS

DE PUCALLPA SE HARA

UNA COMUNICACION

HASTA CRUZEIRO DO SOUL

PARA UNIRSE A LA RED DE

VIAS TERRESTRES DE

BRASIL

LOS CORREDORES INTEROCENICOS DE

TRANSPORTE MULTIMODAL Desarrollaran los Puertos fluviales, formarn una red de rutas marinas, terrestres,

ferroviarias, fluviales, lacustre, areas, mas cortas que las

actuales por Magallanes y Panam, con mayores ventajas

logsticas entre el Pacfico-Atlntico y Per-Brasil en Amrica

1.- Bayvar-EtenSarameriza

2.- Casma - Nauta

3.- Baha Salinas Pucallpa

4.-San Lorenzo- Pucallpa

5.-San Juan-Iapari

6.- Ilo-Puno-Pto Maldonado

7.-TACNA - Pto Maldonado

MEGA TERMINAL MULTIMODAL ISLA SAN LORENZO, CORREDOR INTEROCENICO

CALLAO-LIMA-PASCO-JUNN-HUNUCO-UCAYALI-PUCALLPA-IQUITOS

Construccin del corredor de transporte multimodal

interocenico Pacifico-Atlntico, Per- Brasil,

martimo-terrestre-ferroviario-fluvial-areo

GEOPOLTICA TURSTICA: Es Promover, movilizar y desarrollar el turismo con la finalidad de fomentar mayor desarrollo multi sectorial, integral y sostenido para generar beneficios econmicos con proyeccin social y ecolgica ambiental ( cada 10 millones de turistas/ao genera Doce mil millones de $/ao y tributacin anual superior a dos mil millones/ao, ms de un milln de nuevos puestos de trabajo, y recuperacin ecolgica ambiental), mediante convenios de cooperacin financiera, tecnolgica, comercial y turstica con pases y entidades nacionales e internacionales. Posibilidad CHINA, INDIA, los DRAGONES DEL ASIA

Selva

GEOPOLTICA FLUVIAL: Respetando nuestros recursos naturales, proyectar el desarrollo SOSTENIBLE de Mega Terminales Amaznicos de apoyo al Transporte Multimodal nacional e internacional, a la implementacin de Astilleros para la construccin de Flotillas Fluviales. Desarrollo de acuicultura, pesca fluvial y lacustre de consumo humano e industrial, explotacin agropecuaria, energtica y minera de la Amazona y subsuelo, respetando el medioambiente CON PARTICIPACION DE SUS HABITANTES, usando los recursos naturales especialmente el agua, con una adecuada tecnologia de reposicion, un desarrollo de salud, educacion y tecnologia

CARAL OLDEST

CITY IN AMERICA

FIVE THOUSAND

YEARS OF PERU

LEADERSHIP

NOW WE MUST

RECOVER

PLAN PERU 2040 CIP LOS INGENIEROS META HACER 2 HUB

MEGAPROYECTO MTMM BAHIA SALINAS HUACHO Y SU CORREDOR INTEROCEANICO

APROBADO EN FECHA 12 DE MARZO DEL 2,008

BENEFICIOS PARA LAS REGIONES E INFLUENCIA EN EL

DESARROLLO DE TODA LA NACION.

-Milln y medio de nuevos empleos directos e indirectos,

Ms de 300 mil Has. de nuevas tierras para agroindustria,

ganadera, etc., Nuevas fuentes de agua, de gas, de petroleo

y minera, Nuevos grandes ingresos fiscales, en resumen

miles de proyectos derivados para los peruanos

emprendedores.

EL 23/02/2009 SE NOTIFICA A CODESU S.A. LA ACEPTACION DE

LA PROPUESTA, DESPUES DE PUBLICACIONES Y CUMPLIDO

PLAZO DE LEY, CODESU S.A. QUEDA COMO POSTOR UNICO

AHORA YA ESTAMOS LISTOS PARA LA EJECUCION CON

INVERSIONISTAS INTERESADOS

CONSORCIO PERUANO CANADIENSE

CODESU SA - CORP. MEGAMAR SAC - FASKEN MARITNEAU

ESQUEMA DEL PLAN FINANCIERO

MEGATERMINAL MULTIMODAL MARTIMO, AREO Y TERRAPORTUARIO

BAHA PUNTA SALINAS HUACHO Y SU CORREDOR INTEROCENICO Pucallpa Iquitos Manaos - Belem

1.- Disposicin inicial de fondos US $ 250 Millones

a) Etapa inicial, Firma del contrato de concesin compra de terrenos desrticos disponibles no intangibles.

b) Inicio de los Estudios de Factibilidad, de Impacto Ambiental, Ingeniera, etc.,

presupuestados en US $ 225 Millones

2.- Inicio de las obras portuarias, aeroportuarias, autopistas, ferrovas, desarrollo

urbano portuario, mejorando los humedales, lagunas, sitios arqueolgicos para

atractivos tursticos, respetando las reas intangibles y mejorando el medio

ambiente, con un cronograma de hasta diez aos, con un flujo anual de caja no

menor de US$ 2,225 millones.

MONTO TOTAL: NO MENOR DE US $ 22,500 MILLONES

MILES DE PROYECTOS DERIVADOS SERAN OPORTUNIDADES DE INVERSIN MAS DE UN MILLON DE EMPLEOS MAS DE US $ 4,000 MILLONES de IF

AUMENTO DEL PBI 10 PUNTOS

PROYECTOS SOSTENIBLES

El Proyecto de este Hub respeta, la ecologia y reparara los impactos ya producidos,

proyectando un bienestar social y bonanza economica en las Regiones, de el se

derivaran miles de Proyectos en:

Industria Pesquera, de los recursos hidrobiologicos

Logistica Maritima y Aerea, Flotas Navieras y Aereas

Turismo, en la Amazonia, Sierra, Costa y nuestro Dominio Maritimo, Vivencial,

Gastronomia, sitios arqueologicos Incas y Pre-Incas

Industria Maderera de alto valor agregado, con un plan SOSTENIBLE de reposicion

sin afectar los bosques naturales, Agro industria, cultivos de alto valor, Industria

Textil, Acuicultura, Industrias con nuevas fuentes de minerias, de agua, de gas, de

petroleo entre otros muchos mas.

OBJETIVO NACIONAL: PERU PAIS DEL PRIMER

MUNDO PARA EL 2021

!SI PODEMOS!

PORQUE NO? SI TENEMOS TODAS LAS CONDICIONES

ANTE LA DESACELERACION ECONOMICA: GRANDES PROYECTOS DE

INFRAESTRUCTURA CON GRANDES INVERSIONES Y REDUCIR EL DEFICIT DE

MAS DE US $ 88,000 MILLONES.

PROPONEMOS HACER EL HUB PERUANO PARA SUDAMERICA, EL MTM BAHIA

SALINAS Y SU CORREDOR INTEROCEANICO POR ESTAR APROBADO Y LISTO

PARA EJECUTARSE, QUE SERA EL MOTOR QUE IMPULSE LA ECONOMIA DEL PERU Y SERA EL PROYECTO ESTRATEGICO QUE SE NECESITA PARA ARRANCAR

EL INICIO DEL PLAN DEL PRESIDENTE OLLANTA PARA INDUSTRIALIZAR EL

PERU, ANUNCIADO EN LA XV CONFERENCIA DE LA ONUDI, CON CUATRO EJES

PRINCIPALES, LOGRANDO:

1.- QUE EL PERU SEA PAIS FACILITADOR (TODAVIA HAY MUCHAS TRABAS)

2.- RECONVERSION LABORAL, A TRAVES DEL CRECIMIENTO DE LA INDUSTRIA MAYOR TECNOLOGIA EMPLEOS DE MAYOR CALIDAD

3.- ATRAER INVERSION INTERNAC.(SIGUEN TRABAS A NUESTROS INVERSORES)

4.- INCLUSION SIN EXCLUSION DE LAS REGIONES MENOS FAVORECIDAS

DEMORO SIETE AOS PARA QUE EL GGRRLL INVITE AL PERU, A LOS

INVERSIONISTAS, OSEA QUE PRONTO DENTRO DE UNAS SEMANS, SE INICIARA

LA EJECUCION DEL MEGAPROYECTO, NO OBSTANTE DE TENER APROBACION

CON RANGO DE LEY, TENER INVERSIONISTAS INTERESADOS Y QUE ESTA

INMENSA INFRAESTRUCTURA NOS LLEVARA AL PRIMER MUNDO, QUE PASO?

1.- Falta del DEBIDO CUMPLIMIENTO, CON INACCION Y SILENCIO de las Autoridades del

Gobierno Regional de Lima 2011-2014. Inclusive dijeron que no encontraban el expediente, quiere

decir que lo ocultaron o fueron sustrados, PERO NUNCA HUBO DENUNCIA, se reconstruy el

expediente con fotocopias fedateadas, se presento mltiples solicitudes en estos seis aos para

ejecutar el proyecto, pero RECIBIMOS SOLO SILENCIO Y HIELO, CON LO CUAL NOS

TRABARON EL PROYECTO EN TODO ESTE TIEMPO.

2.- A esto se suma una Resolucin Ministerial No. RM-271-2013-MEM/DM del 11/07/2013, que

pretendia alterar y obstaculizar la Ordenanza No. 001-2008-CR-RL con Rango de ley que aprob el

Proyecto e intenta dentro de las reas programadas para el Proyecto, adjudicarle directamente

15,641.02 hectreas a una empresa de Sal que solo usa no ms de 20 hectreas, mediante una

declaracin de Inters Nacional, lo cual es una VIOLACION DE LAS LEYES Y DE LA CONSTITUCION Art. 51. y otros, porque atenta contra la jerarqua de las normas e irretroactividad

de las mismas, consagradas en la Constitucin y la leyes, adems de que extraamente no se ha

publicado en el Diario Oficial El Peruano conforme a la Constancia emitida por la Direccin

del Diario, haciendo nulo ipso jure dicha RM, POR LO CUAL HEMOS HECHO LAS DEMANDAS

LEGALES NECESARIAS, LOGRANDO DETENER ESA ILICITA VENTA DESTINADA A

FAVORECER A UNA EMPRESA PRIVADA Y AHORA ESTAMOS LISTOS PARA SU EJECUCION

CON INVERSIONISTAS INTERESADOS.

CARTA DE INVERSIONISTAS CANADIENSES

8 DE ABRIL 2014 OFRECEN AL PRESIDENTE

OLLANTA HUMALA EN TORONTO

US $ 22,000 MILLONES

PARA EL MEGATERMINAL MULTIMODAL

BAHIA SALINAS HUACHO Y SU CORREDOR INTEROCEANICO

EL MEGAPUERTO DE BAHIA SALINAS Y SU CORREDOR INTEROCEANICO

SERA EL PRIMERO QUE SE EJECUTARA, PORQUE EN SIETE ANNOS

LOGRAMOS ELIMINAR LAS TRABAS Y YA VIENEN LOS INVERSIONISTAS

POR SUS INMENSOS BENEFICIOS NACIONALES, ESTE ES UN

MEGAPROYECTO DE TODOS LOS HOMBRES Y MUJERES DE LAS

REGIONES POR DONDE PASARA Y DE TODO EL PERU, SIN DISTINCION

DE NINGUNA CLASE.

?QUE DEBEMOS HACER ANTE TANTAS TRABAS Y VIOLACIONES DE

LAS LEYES QUE HUBO EN ESTE MEGAPROYECTO, RETRASANDO EL

AVANCE DEL PERU, PARA QUE NO SE VUELVA A REPETIR?

LAS REGIONES POR DONDE PASARA ESTE PROYECTO, DEBEMOS

ESTAR UNIDOS, AUTORIDADES Y POBLACION, A TRAVES DE LAS

JUNTAS VECINALES, PERMANECIENDO ATENTOS PARA QUE NO SE

VAYA REVIVIR LAS TRABAS.

ESTE PROYECTO QUE NO LE COSTARA UN SOLO DOLAR AL PERU,

GENERARA MILLON Y MEDIO DE NUEVOS EMPLEOS, DECENAS DE

MILES DE OPORTUNIDADES PARA LOS EMPRENDEDORES PERUANOS,

ELEVARA EL NIVEL SOCIOECONOMICO DE TODO EL PERU SIN

EXCLUSION, PASANDO EN POCOS AOS A SER DEL PRIMER MUNDO