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FUNCIONAMIENTO DELFUNCIONAMIENTO DELSISTEMA DE CARGA ENSISTEMA DE CARGA EN

UN VEHICULOUN VEHICULO

INACAPINACAP

Ingeniera MecnicaIngeniera Mecnica

Asignatura: Intro. a las tec. de equipos automotricesAsignatura: Intro. a las tec. de equipos automotrices

Profesor: Lus HerreraProfesor: Lus HerreraCurso 15 : Mario SalvoCurso 15 : Mario Salvo

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La energa no se crea ni se destruyeLa energa no se crea ni se destruye

solo se transformasolo se transforma

Historia

El primero en descubrir este principio fueLAVOISIER (Padre de la qumica moderna)

en el ao 1789, en su tratado elemental de

qumica.

Finalmente fue adaptada por Einstein ,

cuando descubri que la materia era un

tipo de energa potencia.

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IntroduccinIntroduccin

La relacin entre la batera, el sistema deLa relacin entre la batera, el sistema dearranque y el alternador componen un cicloarranque y el alternador componen un ciclo

continuo de conversin de energa de una forma acontinuo de conversin de energa de una forma a

otra. La energa mecnica que produce el motorotra. La energa mecnica que produce el motor

del vehculo se transforma en energa elctrica endel vehculo se transforma en energa elctrica en

el alternador, parte de la cual es almacenada en lael alternador, parte de la cual es almacenada en la

batera en forma de energa qumica. La energabatera en forma de energa qumica. La energa

qumica de la batera luego se transformaqumica de la batera luego se transforma

nuevamente en corriente elctrica la cual es usadanuevamente en corriente elctrica la cual es usada

para mover el motor de arranque el cualpara mover el motor de arranque el cual

transforma la energa elctrica nuevamente entransforma la energa elctrica nuevamente en

energa mecnicaenerga mecnica..

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IMPORTANTEIMPORTANTE

No importa qu punto delNo importa qu punto del

crculo se considere el primero,crculo se considere el primero,

lo importante es entenderlo importante es entendercmo se relacionan cada unocmo se relacionan cada uno

de los componentes delde los componentes del

sistema y la funcin que cadasistema y la funcin que cada

uno cumple dentro del mismo.uno cumple dentro del mismo.

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Componentes del sistema de cargaComponentes del sistema de carga

y alimentacin Elctricay alimentacin ElctricaBateraBatera Motor de arranqueMotor de arranque

ReguladorRegulador Alternador Alternador

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Batera o acumuladorBatera o acumulador

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Mantener el lugar donde se coloquen lasMantener el lugar donde se coloquen las baterasbateras entre 15 y 25 grados. Elentre 15 y 25 grados. Elfro ralentiza las operaciones tanto de carga como de descarga. El calor porfro ralentiza las operaciones tanto de carga como de descarga. El calor porsu parte, aumenta la evaporacin del agua delsu parte, aumenta la evaporacin del agua del electrolitoelectrolito, y promueve la, y promueve laoxidacin de las placas positivas.oxidacin de las placas positivas.

Siempre que sea posible, fijar bien las bateras, evitando su movimiento.Siempre que sea posible, fijar bien las bateras, evitando su movimiento.

Mantener los terminales de conexin, limpios, apretados (no en exceso) yMantener los terminales de conexin, limpios, apretados (no en exceso) yseca la carcasa de la batera.seca la carcasa de la batera.

Mantener el nivel delMantener el nivel del electrolitoelectrolito adecuado, aadiendo agua destilada enadecuado, aadiendo agua destilada encaso de necesidad, evitando tanto dejar las placas al aire como el llenadocaso de necesidad, evitando tanto dejar las placas al aire como el llenadoexcesivo que provoque el desbordamiento del electrolito.excesivo que provoque el desbordamiento del electrolito.

Evitar la descarga completa de lasEvitar la descarga completa de las bateras.bateras.

Calcule adecuadamente las bateras que necesite en su instalacin, paraCalcule adecuadamente las bateras que necesite en su instalacin, para

evitar darles un uso excesivo que lmite su vida til.evitar darles un uso excesivo que lmite su vida til.Compruebe el funcionamiento delCompruebe el funcionamiento del Cargador de la BateraCargador de la Batera; las cargas; las cargasexcesivas o insuficientes pueden disminuir su vida til.excesivas o insuficientes pueden disminuir su vida til.

Evite siempre que pueda lasEvite siempre que pueda las CARGAS RAPIDAS DE LAS BATERIAS,CARGAS RAPIDAS DE LAS BATERIAS, laslashacen sufrir mucho.hacen sufrir mucho.

Compruebe que no hay diferencias de carga entre las distintas celdas de laCompruebe que no hay diferencias de carga entre las distintas celdas de labatera, y si fuera as, efecte una carga de nivelacin.batera, y si fuera as, efecte una carga de nivelacin.

NORMAS BASICAS PARA EL MANTENIMIENTONORMAS BASICAS PARA EL MANTENIMIENTO

DE BATERIASDE BATERIAS -- ACUMULADORESACUMULADORES

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Motor de arranqueMotor de arranque

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Motor de arranqueMotor de arranque

Es el encargado de proporcionar al motor delEs el encargado de proporcionar al motor del

automvil los primeros giros para queautomvil los primeros giros para que

posteriormente pueda seguir girando por si solo.posteriormente pueda seguir girando por si solo.

(Es un motor elctrico que se alimenta de la(Es un motor elctrico que se alimenta de la

batera del automvil). Esto quiere decir quebatera del automvil). Esto quiere decir que

para que el motor trmico se ponga en marcha,para que el motor trmico se ponga en marcha,precisa vencer el par de giro resistente queprecisa vencer el par de giro resistente que

ofrecen los rganos que componen su cadenaofrecen los rganos que componen su cadena

cinemtica. Esta es la misin del sistema decinemtica. Esta es la misin del sistema de

arranque, compuesto por un motor de corrientearranque, compuesto por un motor de corrientecontinua alimentando por el acumulador ycontinua alimentando por el acumulador y

dotado de un sistema de acoplamientodotado de un sistema de acoplamiento

comandado, entre el motor de arranque y elcomandado, entre el motor de arranque y el

trmicotrmico..

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Partes del motor de arranquePartes del motor de arranque

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AlternadorAlternador

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Que es un alternador ?Que es un alternador ?

ElEl AlternadorAlternadores una mquina destinada aes una mquina destinada atransformar la energa mecnica en elctrica,transformar la energa mecnica en elctrica,generando, mediante fenmenos de induccin,generando, mediante fenmenos de induccin,una corriente alterna.una corriente alterna.

Los alternadores estn fundados en el principioLos alternadores estn fundados en el principio

de que en un conductor sometido a un campode que en un conductor sometido a un campomagntico variable se crea una tensin elctricamagntico variable se crea una tensin elctricainducida cuya polaridad depende del sentido delinducida cuya polaridad depende del sentido delcampo y su valor del flujo que lo atraviesa.campo y su valor del flujo que lo atraviesa.

Un alternador consta de dos partesUn alternador consta de dos partes

fundamentales, el inductor, que es el que crea elfundamentales, el inductor, que es el que crea elcampo magntico y el inducido, que es elcampo magntico y el inducido, que es elconductor el cual es atravesado por las lneasconductor el cual es atravesado por las lneasde fuerza de dicho campo.de fuerza de dicho campo.

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As, en el alternador mostrado en laAs, en el alternador mostrado en la FiguraFigura, el, el

inductor est constituido por el rotorinductor est constituido por el rotorRR, dotado de, dotado decuatro piezas magnticas cuya polaridad secuatro piezas magnticas cuya polaridad se

indica. Estas piezas pueden estar imantadas deindica. Estas piezas pueden estar imantadas de

forma permanente o ser electroimanesforma permanente o ser electroimanes..

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Funcionamiento del alternador

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Caja reguladoraCaja reguladora

El sistema elctrico funciona conEl sistema elctrico funciona contransistores, diodos.transistores, diodos.

El regulador gobierna la corriente deEl regulador gobierna la corriente deexcitacin y con ella el campo deexcitacin y con ella el campo deexcitacin en el rotor del alternador, enexcitacin en el rotor del alternador, enfuncin de la tensin generada en elfuncin de la tensin generada en el

alternador, de este modo, la tensin enalternador, de este modo, la tensin enbornes de dicho alternador, sebornes de dicho alternador, semantiene e independiente del nmeromantiene e independiente del nmerode revoluciones y de la cargade revoluciones y de la carga

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Diagrama de cajas reguladorasDiagrama de cajas reguladoras

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Rectificador, inversor o convertidorRectificador, inversor o convertidor

La funcin de un rectificador, inversor oLa funcin de un rectificador, inversor o

convertidor de corriente directa a corrienteconvertidor de corriente directa a corriente

alterna, es precisamente esa, convertir laalterna, es precisamente esa, convertir la

corriente alterna del alternador en corrientecorriente alterna del alternador en corriente

continua.continua.

Este circuito de tres secciones: El oscilador, elEste circuito de tres secciones: El oscilador, el

distribuidor y la salida de potencia.distribuidor y la salida de potencia.

El oscilador est conformado principalmente porEl oscilador est conformado principalmente por

el IC1, la frecuencia de oscilacin estel IC1, la frecuencia de oscilacin est

determinada por R1, R2 y C2...determinada por R1, R2 y C2...

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Energa Elctrica a BordoEnerga Elctrica a Bordo

Todos los vehculos a motor, necesitan unaTodos los vehculos a motor, necesitan unaalimentacin de energa para la mayora de susalimentacin de energa para la mayora de sus

componentes:componentes:

EncendidoEncendido

Motor de arranqueMotor de arranque

Sistema de InyeccinSistema de Inyeccin

Unidades de control de los aparatos elctricosUnidades de control de los aparatos elctricos

Electrnica de seguridad y confortElectrnica de seguridad y confort

AlumbradoAlumbrado

etc.etc.

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DiagramaDe consumidores

Consumidor deConexin permanente

Consumidor deConexin Prolongada

Consumidores deConexin breve

AlternadorGenerador de energa

Batera Acumuladorde Energa

Encendido20 W

Electro bomba deCombustible 50.70 W

Inyeccin ElectrnicaDe Combustible 50.70 W

Radio10.15 W

Luces de Posicin4 W c/u

Luces deInstrumentos 2 W c/u

Espejos Elctricos150 W

Motor de Arranque800 3000 W

Limpia parabrisas60..90 W

Electro Ventilador200 W

Luz de patente10 W c/u

Sistema de controldel Motor 175 .200 W

Luces de Viraje y de frenos18.21 W c/u

Bocina 25..40 W

Encendedor de cigarrillos100 W

Neblineros 55 W

En vehculos Diesel, Bujasencandecentes 100 W c/u

Luz de estacionamiento35 W

Luces Bajas 55 W c/u

Luces Altas 60 W

Calefactor del Vehiculo20 60 W

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ConclusinConclusin

La energa no se crea ni se destruye soloLa energa no se crea ni se destruye solose transformase transforma

Batera, Arranque y Alternador componenBatera, Arranque y Alternador componen

el ciclo de carga y conversinel ciclo de carga y conversinBatera: dispositivo ElectroqumicoBatera: dispositivo Electroqumico

Arranque: proporciona los primeros girosArranque: proporciona los primeros giros

al motor trmicoal motor trmicoAlternador: Transforma la energaAlternador: Transforma la energa

mecnica en energa elctrica.mecnica en energa elctrica.

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ConclusinConclusin

Caja Reguladora: mantiene la correcta tensinCaja Reguladora: mantiene la correcta tensin

en el sistema de cargaen el sistema de carga

Rectificador o Convertidor: trasforma la corrienteRectificador o Convertidor: trasforma la corriente

alterna en continuaalterna en continua

Todos los vehculos a motor necesitan de unaTodos los vehculos a motor necesitan de una

alimentacin de energa elctricaalimentacin de energa elctrica

Una buena mantencin de todos losUna buena mantencin de todos loscomponentes del sistema de carga mantendrcomponentes del sistema de carga mantendr

sin problemas elctricos nuestro vehculo.sin problemas elctricos nuestro vehculo.