Yıl: 2 • Sayı: 94 • 1 - 7 Temmuz 2013 • Fiyatı: 25 Kr www.tasimadunyasi.com

DunyasıTasıma

Taşıma Kanunu ve Engelliler Kanununun ulaşım bölümlerinde önemli düzenlemeler olacak

11’de

editor@tasimadunyasi.com

Hızlı , Güvenli , Çevreci ve Sürdürülebil ir Taşımacıl ık

twitter.com/tasimadunyasifacebook.com/tasimadunyasi GÜNEŞLİ P P 2

İSTANBUL

● Karayolu Taşıma Kanunu-nun idari para cezaları, yö-netmelik, belge ücretleri veyetki devri maddeleri değişi-yor. Yenileme ücreti yüzde 5olacak.

● Kentiçi ve dışı tüm toplu ta-şıma araçlarında engelli eri-şilebilirliği aranacak.Şehirlerarası taşımalara 5 yıluyum süresi verilecek.Otomobiller muaf.

Kanun yap, ertele!Ulaştırma türleri ve türeldağılımı - 2

Yabancı ilgisi...Ulaştırma, finans ve ekonomi...

Süreç kalitesi!

Dr. ZekiDönmez

7’te 6’da

Mustafa Yıldırım

5’te

Prof. Dr.MustafaIlıcalı

SalimAltunhan

4’te

AkifNuray

2’de

İstanbul Seyahat’in tercihiAlcoa Jant 7’de

TASIMACILIKDUZENLEMELERI

Kamil Koç’unsatışına izinRekabet Kurulu, Kamil Koç'unACTERA Grubu'na bağlı KronosS.a.r.l.'ye devrine izin verdi.ACTERA grubunun kontrolündebulunan Kronos S.a.r.l. tarafından,Kamil Koç Otobüsleri A.Ş. ve KamilKoç Sigorta Aracılık HizmetleriA.Ş.'nin tüm hisseleri ile BatıAnadolu Terminal İşletmeciliği Ltd.Şti.'nin %70 oranında hissesinindevralınması işlemine izin verildi. ■

Bakanlar Kurulu’nca 6.5.2013’te karar-laştırılıp TBMM’ye sunulan bir Torbakanun Tasarısı içinde hem Karayolu

Taşıma Kanununun hem de engellilerintüm toplu taşımalara erişebilirliği dahil En-gelliler Kanununun bazı maddelerinin de-ğiştirilmesi yer alıyor.

Taşıma Kanunu

İdari para cezaları, şekil olarak yeniden dü-zenleniyor. Yenilemelerde tam belge ücreti-nin yüzde 5’i alınacak. Acenteler ve taşımaişleri komisyonları, belgelere ilişkin Yönet-melik düzenleme maddesinden çıkarılıyor.Bakanlığın yetki devri şartları netleştirildi.Yetki devri devlet dışında TOBB ve TESK ilebunların bağlılarına…

Engelli erişimi

Tüm yapılar ile bilgi ve iletişim teknolojileriyanı sıra tüm toplu taşıma araçları engellierişimine uygun olacak. Ticari otomobillerde kapsam dışı. Şehirlerarası taşımalarınuyumu için 2018’e kadar süre verilecek.Kentiçi taşımalarda henüz ek süre söz ko-nusu değil. ■ 7’de

4

4

UND Mardin’de toplandı Yeni KDV Tebliği Çalıştayı’nda

Mehmet

ŞimşekTurgut

Erkeskin

Lojistikçilerin talepleridile getirildi

11’de

Taşımacılık velojistikşirketlerininönemli gündemmaddeleriarasında yer alan"KDV İstisna veİade Tebliği", TİMve Gelir İdaresiBaşkanlığıtarafından 21-23Haziran 2013tarihlerindeSapanca’dadüzenlenençalıştayda masayayatırıldı.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği Haziran Ayı YönetimKurulu Toplantısı, 21 Haziran 2013 tarihinde bölgedekiüyelerin ve nakliyecilerinin katılımı ile Çetin Nuhoğlu

Başkanlığında Mardin’de yapıldı. Toplantı vesilesiyle Mardin ValisiAhmet Cengiz ve Habur Sınır Kapısı da ziyaret edildi. ■ 11’de

TAYSAD, ‘10. Kalkınma Planı’ çerçevesinde2 senaryo hazırladı

Otomotivüretimi2018’de 2 milyonadededayanacak 11’de

Ulusoy-Varan filosuBrisa lastikleri ve hizmetleriyle fark yaratacak

MAN TopUsed ve MAN Finance güvecesi ile

Kısa birsüre için

Geri alım taahhütlü kampanya:“Buyback”

Cüneyt Ergün

25. kuruluş yıldönümünükutlayan Brisa,Profleet hizmetanlaşmasıkapsamındaUlusoy ile Varan’ınson teknolojiürünü yeniotobüslerineBridgestone lastiktedarik edecek.

5’te

Mustafa

Yıldırım

Zeki

Bilsel

Başta MAN veNEOPLAN olmaküzere tüm ikinci elotobüslerde MANTopUsed, MANFinance işbirliği iledüzenlediği Buybackkampanyası ilesektöre nefes aldırançözümler sunuyor.

MetroTurizm,Has

Otomotiv’den 8ve Hassoy’dan 7olmak üzere 15Travego’yufilosuna kattı.Şirket, 15 Travegoyatırımı dahayapacak. MetroHolding CEO’suErtan Çakır,sezondan mutluolduklarını vegeçen yıla göreyüzde 10 yolcuartışı eldeettiklerinivurguladı. ■ 6’da

Metro Turizm’e15 Travego

Tokat Seyahat Genel Müdürü Hakan Sarıcanoğlu:

2013 yılında 900 bin yolcu taşımayı hedefliyoruz.

Şartlar ağırlaştı otobüsçüdoğruyu gördü

5’te

Ford Trucks bayi Diyarbakır Oto açıldıSatış, servis, yedekparça ve ikinci elhizmetleri aynıçatı altındavermek için 4SkonseptliDiyarbakır Ototesisinin açılışıyapıldı. ■ 10’da

Dr. Mehmet Dudaroğlu

Şartlar ağırlaştı otobüsçüdoğruyu gördü

Kamil Koç’un tercihi Sultan ve Sprinter Kamil Koç İzmir Bölgeye şehir içi servislerinde kullanılmak üzereYaşaroğlu Otomotiv AŞ’den, törenle 12 Otokar Sultan ve

cum

hura

ral@

gm

ail.c

om

CumhurAral

5 Mercedes Sprinter aldı.

6’da

> Dinçer Lojistik’e 12 Iveco > Metin Group 5 Iveco Stralis aldı> Köknar’a, 10 Volvo > Euro6 motorlu Renault Trucks tanıtıldı> “Alışan Group” Transport Logistic Fuarı’na katıldı> Pirelli Gezici Eğitim Aracı yollarda ■ 10’da

50 yılında Otokar, müşterilerini yeni ürünlerlebuluşturmaya devam ediyor. Otokar, servistaşımacılarına yönelik 7 metrelik Tempo’yupazara sundu. Yeni ürün Tempo pazara, 50adeti Altur, 10 adeti Genç Tur ile olmak üzere60 adetlik satışla adım attı.

Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül,“Tempo’nun servis taşımacıları için ideal birçözüm olacağına inanıyoruz. Tempo’nunmüşterilerimize bereket, hareketlilik vekazanç getirmesini diliyorum” dedi.

Otokar pazara “TEMPO” kattı

Basri Akgül

YENİ

1_Layout 1 6/29/13 4:57 PM Page 1

Ülkemizin denizyollarındakidurumunu ele alırsak… Ülkemiz,coğrafi konumu, kıyı şeridinin

uzunluğu, denizcilik sektörününçeşitliliği ve deniz ticaret filosu iledenizciliğe her zaman değer vermiş birülkedir. Dünya denizciliğine daha büyükkatkılar sağlamak, güvenlik ve emniyeteyönelik gereken tedbirleri almak herzaman ana hedeflerimiz arasında yeralmıştır. Bu amaçla özellikle son yıllardaülkemizce büyük atılımlargerçekleştirilmiştir. Taşımacılık sistemindeülkelerarası uyumun sağlanabilmesi içinoluşturulan uluslararası normlar vekurallar ülkelerin bireyseluygulamalarının önüne geçerekuygulama birlikteliğini sağlamışlardır.

Ülkemiz, Karadeniz’de 1785 km,Marmara Denizi’nde 1089 km, EgeDenizi’nde 2805 km, Akdeniz’de 1577km ve Adalar’da 1067 km deniz kıyısınasahip olup (Sayıştay, 2006), toplamda8300 km üzerinde kıyı uzunluğu veAvrupa ve Asya arasındaki jeopolitikkonumuyla büyük bir ticaretgüzergahının kalbi durumundadır.Kıyılarımız boyunca uluslararası ulaşımayönelik olarak hizmet veren 176 kıyıtesisi (liman/iskele/boru hattı veşamandıra sistemi şeklinde) mevcuttur.Türkiye’deki önemli liman tesisleriaşağıdaki şekil 1’de gösterilmektedir.

Türkiye gemisanayinde ise sonyıllarda oldukça büyükilerlemeler kaydetmiştir.2007 yılında TürkiyeTersaneler Master Planıtamamlanmıştır. Tersanesayısında, verilen gemisiparişleri sayısında vebuna bağlı istihdamdaartışlar olmuştur.Ülkemiz, Karadeniz veAkdeniz’e sınır olmasınedeni ile özelliklebakım onarımyönünden komşuülkelerin veya başkaülkelerin gemi bakım veonarımı için cazipdurumdadır. Gemi yansanayinin de bu ihtiyaçlarıkarşılayabilecek seviye gelmesigerekmektedir. Bu nedenle gemi yansanayinin gelişme zorunluluğu vardır.

Çeşitli uluslararası platformlardaintermodal Avrupa-Asya arası intermodalkoridorların tesisi konusunda AvrupaBirliği, Birleşmiş Milletler ve Bölgesel

Organizasyonlarvasıtasıyla yıllardan beriyoğun çalışmalaryapılmıştır. Pan-Avrupa veTrans-Avrupa Ulaştırma(TEN-T) koridorları,TRACECA, Trans-AsyaDemiryolu (TAR), AvrasyaTaşımacılık Bağlantıları(EATL), Ekonomik İşbirliğiÖrgütü (ECO), KaradenizEkonomik İşbirliği Örgütü(BSEC) bu çalışmalardanbaşlıcalarıdır. Türkiyekendi ulaşım ağlarının,TEN-T ağlarınabağlanması için 2020vizyonuyla çekirdek ağıortaya koyan TINA-Türkiye çalışmasını 2008

yılında tamamlamış, daha sonra bu ağı2030 yılı vizyonuyla revize etmiştir.

Havayolunun durumu…Hızlı ulaştırmanın ekonomiye çarpan

etkisi yaptığı, ekonomik gelişmişlik ileulaştırma sistemleri arasında doğru veyüksek bir korelasyon olduğubilinmektedir. Hızlı havacılık sektörünündirekt, endirekt ve katalitik olarakekonomiye katkısı yüzde 7,5 olarakhesaplanmaktadır.

Tarihte ilk uçak olarak yer alan, pilotdahil iki kişi taşıyabilen ve havadasadece 1 saat kalıp 36 mil mesafeyegidebilen uçaktan bugünküuçak teknolojininkarşılaştırılması; gelişmeninne kadar muazzam olduğunugöstermektedir. 1903 yılındayapıldığı tarihe geçen bu ilkuçaktan sadece 17 yıl önceKarl Friedrich Benz’in ve 10yıl önce Charles EdgarDuryea’nın otomobillerininbugüne kadar gösterdiklerigelişme ile uçaklarıngösterdiği gelişmeninkarşılaştırması da havacılığınne kadar heyecan verici gelişme

kaydettiğinin göstergesidir.

Ülkemizdeki ilk örneklerÜlkemizde havacılık tarihinde Vecihi

Hürkuş’un yaptığı Vecihi K IV uçağı ileFikirtepe’de 28 Ocak 1925 tarihindegerçekleştirdiği uçuş sonrası izinsiz uçuşyaptığı gerekçesi ile cezalandırıldığı;ülkemizde uçaklara uçuş sertifikasıverecek bir otoritenin olmamasınedeniyle Vecihi Hürkuş’un yaptığıVecihi K XIV uçağını demente ediptren ile Prag’a götürdüğü, proje vebelgeleri Çek diline çevirtip uçağınmontajını da yaptıktan sonra testuçuşu sonrası 23 Nisan 1931tarihinde uçuş sertifikası aldığı buuçakla ülkemize geldiğihatırlanmaktadır.

Nuri Demirağ’ın 1944 yılındayaptığı iki motorlu NuD38 uçağınınDünya’da A sınıfı uçak olarakdeğerlendirildiği ve dönemin en iyiuçağı olarak gösterilen Docata’nınperformansından yüzde 50 daha iyiperformansa sahip olduğubilinmektedir.

Gelecekte ne olabilir?2.000 havayolu, 23.000

civarında uçak, 3750 havalimanı ve160 Hava Trafik Kontrol birimi, havaulaşımının ana ögeleridir.

Dünyada havacılık 2004yılından günümüze yüzde 4,1

mertebesinde büyürken ülkemizde içhatların liberalleşmesi, siyasi istikrarıngetirdiği etki sonucu turist sayısındakiartış nedeniyle aynı dönemdeki büyümedünya ortalamasının üç katımertebesinde olmuştur.

Daha düşük oranda ancak benzertrendin önümüzdeki yıllarda da devamedeceği tablo 2’de görüleceği gibi;

10’uncu kalkınma planı dönemindeyüzde 5,5 olarak tahmin edilen ülkemizGDP artış hızı dikkate alınarakhavayolunda yolcuda trafik artışınınyüzde 7,5, kargoda da yüzde 5,2 olacağıtahmini yapılabilir. Bu varsayımla;

En kötümser tahminle 2018 yılısonuna kadar 195; 2023 yılı sonunakadar 438 ve 2030 yılı sonuna kadar da964 Türk tescilli yolcu uçağı Türkşirketlerinin filolarına dahil olacaktır.Benzer olarak 2018 yılı sonuna kadar 12;2023 yılı sonuna kadar 23; 2030 yılısonuna kadar da 44 kargo Türkiyeenvanterine katılacaktır.

Hepinize, sağlıklı, huzurlu, mutlu vebaşarılı bir hafta dilerim. ■

1 - 7 Temmuz 20132 ❭❭ Kentiçi

PROF. DR. MUSTAFA ILICALI mustafa.ilicali@bahcesehir.edu.tr

mustafa.ilicali@ibb.gov.tr

Ulaştırma türleri ve türel dağılımı - 2

İzmir BüyükşehirBelediyesi, hizmete aldığıyeni otobüslerle filosunugüçlendiriyor. Otokar’danalınan son teknolojiyesahip alçak tabanlı, engellirampalı ve klimalı 80 solootobüs, düzenlenentörenle hizmete alındı.

İZULAŞ Bornova Garajı’ndadüzenlenen törende konuşan İzmirBüyükşehir Belediye Başkanı AzizKocaoğlu’nun gündemini “GeziOlayları” oluşturdu. Gençlerinbaşlattığı eylemle siyasi anlayışındeğiştiğini belirten BaşkanKocaoğlu, “bir şeylerin dünyadadeğiştiği, bundan sonra özelliklesiyasilerin Gezi gibi olayların

koyduğu kuralları çiğneyerek işyapamayacakları kentleri veülkeleri yönetemeyecekleri ortayaçıktı” dedi.

Başkan Kocaoğlu,konuşmasının ardından OtokarKamu Satış Müdürü Mahir Özşekerve İZULAŞ yetkilileriyle birlikteyeni hizmete alınan otobüsleriinceledi. Otobüs sayısını 327’yeçıkaran İZULAŞ’ın bünyesinde210 adet Otokar, 57 adet MAN, 60adet İveco otobüs bulunuyor. Hepsiklimalı ve semt levhalı 327otobüsün 210’nu engelli kullanımauygun alçak tabanlı. İzmir için özelolarak üretilen çevreci motorasahip yeni Otokar otobüsler, aynızamanda kameralarla donatıldı.Bugüne dek orta ve arka kapıdaninen yolcuları dikiz aynalarınabakarak takip etmeye çalışan

sürücüler, kameralar sayesindeönlerindeki ekrandan kapılarınkontrolünü sağlayabilecek. Otobüs

yaş ortalamasını 5,5’a indirenİZULAŞ’ın günlük servis sayısı ise300. ■

Otokar’dan İZULAŞ’a 80 Kent LE220

Manisa BelediyesiUlaşım HizmetleriMüdürlüğü, tarafından

Kültür Merkezi MeclisSalonu’nda özel denetimli halkotobüsleri sürücülerine yönelikbilgilendirme semineridüzenlendi. Seminerineğitmenliğini Trafik Zabıta AmirVekili Kurtuluş Yaşayancan,Manisa Belediyesi Aile DanışmaMerkezi’nde görevli psikologMerve Ateş, Trafik Tescil veDenetleme Şube Müdürlüğü’ndegörevli emniyet amiri OsmanGenç yaptı.

Ulaşım HizmetleriMüdürlüğü olarak, periyodikaralıklarla seminer

düzenlediklerini söyleyenBelediye Başkan YardımcısıMümin Deniz, seminerleringöreve başlayacak olan yenişoförlerin sertifika almalarındaönemli adımlardan biri olduğunubelirterek, “Özellikle şoförlerinvatandaşlarla olan diyaloglarınınsağlıklı bir şekilde devametmesine yönelik psikolojikdestek hizmeti veriyoruz” dedi. ■

Halk otobüsü şoförlerine eğitim

Trabzon Belediyesi 10 otobüs

daha alacak

Başkan YardımcısıOsman Necip Sevinç ilebirlikte Belediye Çok

Amaçlı Salonu'nda otobüssürücüleriyle ile bir arayagelen Trabzon BelediyeBaşkanı Dr. OrhanGümrükçüoğlu, otobüsşoförlerinin Belediyenin halkayansıyan yüzleri olduğunusöyledi: "Mesleğiniz o kadarönemli ve ulvi ki, size insanlarcanları teslim ediyorlar. Sizindiğer personelden ayrı biryönünüz var. Siz kendi canınızı koruduğunuz gibi taşıdığınız insanlarında canlarını korumakla görevlisiniz. Bu güne kadar şehir halkınaverdiğiniz hizmetten dolayı teşekkür ediyorum. Bu gayretlerinizinbundan sonra da artarak devam edeceğine inanıyorum" dedi.

Görev süresi içinde 30 adet son model otobüs olarak hizmetesunduklarını belirten Gümrükçüoğlu, bu yıl içerisinde 10 adet otobüsüdaha belediyeye kazandıracaklarını açıkladı. ■

YIL Yolcu Koltuk YIL Kargo KapasiteUçağı Uçağı (Ton)

2012 361 68.136 2012 29 1.2292013 388 73.246 2013 30 1.2932014 417 78.739 2014 32 1.3602015 448 84.645 2015 33 1.4312016 481 90.993 2016 35 1.5052017 518 97.818 2017 37 1.5832018 556 105.154 2018 39 1.6662019 598 113.040 2019 41 1.7522020 643 121.518 2020 43 1.8432021 691 130.632 2021 45 1.9392022 743 140.430 2022 47 2.0402023 799 150.962 2023 50 2.1462024 859 162.284 2024 53 2.2582025 923 174.455 2025 55 2.3752026 992 187.540 2026 58 2.4982027 1.067 201.605 2027 61 2.6282028 1.147 216.725 2028 64 2.7652029 1.233 232.980 2029 68 2.9092030 1.325 250.453 2030 71 3.060

YIL THY Özel Hava Yolları Toplam Uçak Koltuk Uçak Koltuk Uçak Koltuk

2005 83 14109 80 16152 163 302612006 103 18239 105 19110 208 373492007 102 17594 131 19965 233 375592008 127 22238 135 20058 262 422962009 134 23549 127 24762 261 483112010 137 23702 158 30515 295 542172011 173 33007 158 30375 331 63382

Şekil 1. Türkiye Limanları

Tablo 2. Hava Yolları

Ankara BüyükşehirBelediyesi EGO GenelMüdürlüğü, Türkiye’de bir

ilk olarak başlatılan “EGO Cepte”uygulamasıyla, ulaşımda zamankaybına son veriyor. Uygulamayla

evden, işten internete girerek, ceptelefonları veya tablet bilgisayarlarıkullanarak ya da Mavi Masa’yıarayarak otobüslerin güzergah,durak bilgileri, kaç dakika sonraotobüsün durağa yanaşacağı,

herhangi bir adrese toplu taşımaolanakları ile nasıl ulaşılacağı kısasürede, rahatlıkla öğrenilebiliyor.

Başkentliler, kullanacaklarıotobüsün saat kaçta neredeolduğunu, kendilerine en yakındurağa kaçta geleceğini kısa birsürede öğrenerek, artık “durakta”beklemiyor, zaman kaybetmiyor.

EGO’nun tüm otobüslerindebulunan “araç takip sistemi”kullanılarak hazırlanan “EGOCep’te” uygulamaları akıllıtelefonlar ve tablet bilgisayarlaraindirilebiliyor. Yeni “mobiluygulama” ile evden, işten ya datelefondan internete girilerek derahatlıkla ulaşılabilen “EGOCepte”, ALO 153 Mavi Masakapsamında da hizmet veriyor.Vatandaşlar, bulundukları yerden

ALO 153’ü arayarak, duraknumarasını söyleyerek hatlarlailgili bilgi alabiliyor.

Günde 1000-1500 kişikatılıyor

Mobil Web, Android, Apple veWindows 8 Phone uygulamalarıolan “EGO Cep’te” yaklaşık 290bin kişi tarafından kullanılıyor. Hergeçen gün artan bu sayıya gündeortalama 1000-1500 kişi ekleniyor.

Vatandaşlardan gelen istek,şikayet ve önerilerle sürekligüncellenen uygulama ile ilgiligelişmeler facebook ve twitter’danda takip edilebiliyor. EGO’nunresmi internet sitesi“www.ego.gov.tr”de uygulama ilgilitüm ayrıntılar anlatılırken, 3 adetvideo ile de tanıtımı yapılıyor. ■

“Ego Cepte” 300 bin kullanıcıya ulaştı

2_Layout 1 6/29/13 4:58 PM Page 1

3_Layout 1 6/29/13 4:59 PM Page 1

50 yılındaOtokar,müşterileriniyeni ürünlerlebuluşturmayadevam ediyor.Otokar, servistaşımacılarına

yönelik 7 metrelikTempo’yu pazara sundu.Yeni ürün Tempo pazara,50 adeti Altur, 10 adetiGenç Tur ile olmak üzere60 adetlik satışla adım attı.

28 Haziran Cuma günüRahmi Koç Müzesi’ndedüzenlenen tanıtım

etkinliğine TOF Genel BaşkanıMustafa Yıldırım, Başkan VekiliTahsin Yücefer, TOFED GenelBaşkanı Mehmet Erdoğan,Başkan Yardımcısı MustafaÖzcan, Otokar Genel MüdürYardımcısı Basri Akgül, İç PazarTicari Araçlar Satış MüdürüMurat Tokatlı, PazarlamaMüdürü Tarkan Burak, BölgeSatış Yöneticileri ve çok sayıdaOtokar bayi sahip ve yetkililerikatıldı.

Otokar’ın 50 yıllık yolcuğuaynı hızla devam etmektedir”

diyerek konuşmasına başlayanGenel Müdür Yardımcısı Basri

Akgül,” Kendi tasarladığımız,kendi markamız ile başarılıyolculuğumuz 50 yıldır sürüyor.Türkiye’de ve dünyadamilyonlarca kişinin hayatına etkiediyor, sizlerin aracılığıylamisafirlerimizi taşımak veulaştırmak için hiç durmadançalışıyoruz. Sayın Vehbi Koç’un“ülkem varsa bende varım”sözlerinden ilham alıyor. Bu ülkeiçin çalışıyor, bu ülkeninaraçlarını üretiyoruz.Kurucumuz İzzet Ünver’in“Bizim çocuklar yapar” sözleriyleaştığı yolda yürüyor, yeniliklereimza atıyoruz. Ne mutlu ki, buçalışmalarımız karşılığını

buluyor, daha iyiyi aramaisteğimiz, bizi üç yıldırTürkiye’nin en çok tercih edilenotobüs markası haline getirdi.Türkiye’nin en geniş otobüsailesine sahip şirket olduk.Başarımızı ülkemiz sınırlarındabırakmadık. Dünyada beş kıtada60’a yakın ülkeye ihracat yapanbir şirket konumuna geldik. Enbüyük pazarımız Fransa’dayıllarca en çok satılan küçükotobüs markası olduk.

Müşterilerimizi her zamancan kulağıyla dinledik

50 yıllık deneyimimiz bubaşarılara ulaşmada önemli birrol oynadı. Ancak yadsınmaz birgerçeği her zaman kabullendik.Kullanıcılarımızı her zaman cankulağıyla dinledik. İhtiyaç vebeklentileri en iyi şekildeanlamak için uğraştık. Sizkullanıcılarımız bize veürünlerimize güvendiniz, bizitercih ettiniz, daha iyisinisunmak için bize fikirlerinizle yolgösterdiniz. Bizde güveninizelayık olmak, size en iyiyi sunmakiçin çalıştık. Bizi liderliğe veöncülüğe taşıdığınız için sizleremüteşekkiriz. Bu gün sizlerinihtiyaçlarınızla geliştirdiğimizyeni otobüsümüzü tanıtmak

mutluluğunu duyuyoruz. Sizlereher zaman yakın olmaya, sizlereuygun ürünler sunmayaçalışıyoruz. Biliyoruz kimaliyetleriniz ve rekabet herzaman artıyor.

İki yıllık çalışmanın ürünü

Düşük yakıt tüketimi vehesaplılık herkes için en kritikkonu haline geliyor iki yıl öncesizlere daha hesaplı bir otobüssunmak için kolları sıvadık.Performanstan ödünvermeyecek, taşımacılıktakitemel prensipleri karşılayacak,bugün ilk kez göreceğimiz adınıTempo olarak verdiğimiz buaraştırma, geliştirme sonucuortaya çıktı. Sultanotobüslerimiz konfor veperformans isteyen daha uzunmesafe taşımacılık yapacak ürünailemizdeki yerini korumakta.Tempo ise işletmemaliyetlerinin, konforihtiyaçlarının önüne geçtiğidurumlarda ideal bir çözümolacağına inanıyoruz. Yeniotobüsümüzün heyecanınızıbizimle paylaştığınız içinteşekkür ediyor, umarım Tempoişlerinize bereket, hareketlilik vekazancınıza yeni bir hız getirir”diye konuştu. ■

1 - 7 Temmuz 2013

ErkanYILMAZ

4 ❭❭ Gündem

Yabancı ilgisi...salim.altunhan@tasimadunyasi.com

SalimAltunhan

Cumhuriyetle yaşıt karayolu yolcu taşımacılığı,Türkiye’nin ana ulaşım sistemidir. Noktadannoktaya taşımacılık imkanı verdiği, seri, hızlı,

konforlu ve güvenilir olduğu için vatandaşın da be-nimsediği karayoluyla yolcu taşımacılığı; ekonomikolduğu için de tercih ediliyor.

Vatandaşa hizmet için neredeyse bir fabrika aça-bilecek yatırımı yapan otobüsçü, bir fabrika açmışolsa kazanacağının yarısını bile kazanamadığı haldecanla başla hizmet vermeyi sürdürür. Yıllardır bu sek-törde olmam, Trakya Otobüsçüler Derneği Başkanlı-ğını sürdürmem dolayısıyla; çok açık söyleyebilirimki, otobüsçüler hizmet aşkı ile çalışıyor. Yazın sıcağı,kışın soğuğu, yolların durumu, otogarların çıkış fiyat-ları derken gerçekten meşakkatli bir iş alanı bu. Bukadar zorluğu ancak bu işi sevenler yapabilir.

Orada duralım. Çünkü geçtiğimiz günlerde ülke-mizin en köklü firmalarından Kamil Koç’un yabancı-lara satıldı. Bu haber, otobüsçülerin arasında bombaetkisi yarattı. Bu güne kadar, bırakın yabancıyı, ülke-mizde doğmuş, büyümüş hiçbir azınlığın bile ilgilen-mediği karayolu yolcu taşımacılığı sektörüne builginin nedeni ne?

Bu soru, sizin de kafanızı kurcalamıyor mu?Kamil Koç’un üçüncü kuşak yöneticileri çok iyi bir fi-yatla firmayı teslim etmişlerdir muhakkak, amaönemli olan onların değil sektörün kazancıdır. Hiçbiryabancı sermaye kaz gelecek yerden tavuk esirge-mez. Ölçüp biçip, ince eleyip sık dokuyarak kararvermiştir. Fizibilite raporlarının biri gitmiş biri gelmiş-tir, çok yönlü araştırmışlardır. O zaman da, gerçektenkazançlı bir iş yaptıklarını kabul etmeliyiz.

Şimdi, aklımda ikinci bir soru var. Actera Group,Kamil Koç’u aldı, tamam. Peki, başka firmalar da ala-cak mı? Hemen ardından farklı ülkelerden başkabaşka yatırımcılar da gelecek mi bu sektöre? Bizimbilmediğimiz bir şey mi var, diye o yüzden soruyo-rum.

Derler ki, Napolyon, düşman askerlerinden ka-çarken bir bakkala sığınmış. Bakkal, onu saklayıpkendi askerleri gelince ortaya çıkarmış ve sormuş:“Ne düşündünüz askerler üzerine gelince?” Napol-yon hemen emir vermiş: Kurşuna dizilsin! Gözünübağlayıp duvarın dibine dikmişler bakkalı. “Ah, nediye sordum o soruyu, ne diye karıştım imparatora”diye düşünürken, bir el tutmuş omzunu; “işte, ben deböyle düşündüm” demiş Napolyon. Yani, tecrübe et-meden hiçbir şey kazanılmaz. Benim tecrübemi deanlatayım:

İthal hayvan izni verildiğinde, hemen o günTIR’lar Kapıkule önüne yığılmıştı. Ne zaman topladı-nız o kadar hayvanı, o kadar TIR’ı nasıl buldunuz, nezaman yüklediniz de sınıra dayandınız; daha bir günbile geçmedi kararnamenin yayınlanmasının üzerin-den… Demek ki içeriden bir kuş haber uçurmuş.

Yabancı yatırımcının sektörümüze girmesi dola-yısıyla bunca soruyu arka arkaya sıralamamın sebebiçıkmıştır ortaya. ■

Otokar pazara “TEMPO” kattı

Diğer teknik özellikler:

Uzunluk (mm) : 7215Genişlik (mm) : 2273Yükseklik (mm) : 3245İç Yükseklik (mm) : 1970Yerleşim düzeni : 27 + 1Motor Tipi : Common-Rail Turbo-dizel

Intercooler Euro5, EGR Silindir Sayısı : 4Motor Hacmi (cc) : 3200Maksimum Net Güç : 160 HP@3000d/dMaksimum Net Tork : 450NM @ 1500-2200d/dakŞanzıman : 6 ileri/1 geriFren Sistemi : Tam havalı, ABS, ön ve arka

disk, havalı imdat ■

TEMPOEstetik ön ve arka yüz, geniş görüş açılı dış

aynalar, modern tasarım, halojen ön farlar, sis farlarıve estetik stop lambaları ile yepyeni bir dış tasarımasahip TEMPO’da yükseltilmiş yan ve arka spoiler ileklima görüntüsü saklanıyor. Güçlü, uzun ömürlü veekonomik motoru ile rakiplerinden farklılaşan yeniTEMPO, 160 beygirlik ve 450 NM’lik yüksek torklumotoru ile rampaları da zorlanmadan tırmanıyor.Hafif ve aerodinamik gövdesi, optimize edilmiş güçpaketi ile mükemmel bir yakıt ekonomisi sunanTEMPO, kullanıcıların daha hesaplı araç talebinehitap ediyor.

Yol tutuşu ve güvenlik maksimum

Sınıfındaki en iyi minimum dönüş yarıçapı iledar alanlarda üstün manevra yeteneğine sahipTEMPO, aynı zamanda mükemmel yol tutuşu ile degüvenlik sağlıyor. TEMPO’da Tam Havalı FrenSistemi, Ön ve Arka Disk Frenler, Motor Freni, İmdatFreni, Viraj Denge Kolları ve ABS ile güvenlik seviyesien üst sınırlara taşınıyor.

Yeni TEMPO iç tasarımı ile de farklılaşıyor.Yüksek tavanlı ve geniş iç tasarımlı TEMPO, ferah biryolculuk sunuyor. TEMPO’da havalı sürücü koltuğuve ayarlanabilir direksiyonu ile yolculuklar sürücüleriçin de çok rahat ve konforlu bir hale geliyor.TEMPO’nun geniş diz mesafesi ve modern tasarımlıyolcu koltukları da konforu artırıyor.

■ Altın Turizm firma sahibiÇoşkun Altın: Daha bir otobüshavasına girmiş. Daha iyi bir konforgelmiş, o keskin görüntüsünden dahaaero dinamik yapıya kavuşmuş. Dahazinde, dinç güzel buldum. Hoş biraraba olmuş. 2003 yılından beriOtokar kullanıyoruz. Yeni yatırımdadüşündüğümüz ilk marka. Buzdolabıkonulmasını, camlarının çift camolmasını istiyoruz. Rekabet açısındanartık zaruri bir ihtiyaç. Genel anlamdaolsun istiyoruz.

■ Genç Turizm Genel MüdürüNiyazi Genç: 10 adetlik bir Tempoyatırımı yaptık. Bu sayı 20’ye çıkabilir.Geçtiğimiz hafta içinde 2 Atlaskamyon almıştık. Tempo diğer lüksaraçlarla aynı standartlarla yapılmış.Çok daha ekonomik. Konforunu çokbeğendik. Bizim filomuzda 1750 arabaçalışıyor. Öz malımız 274. Otokar’ı 6yıldır Eskişehir’de fabrika personelinibiz taşıyoruz. Tofaş, Tüpraş, Arçelikpersonelini biz taşıyoruz. 3 Ağustos’ta30 yılımızı dolduruyoruz. 2013’i bizgeçen yıla göre yüzde 11 oranındabüyüme ile kapatacağız.

■ Altur Turizm Baş ŞoförüTacettin Şık: 50 Tempo araç alımıgerçekleştirdik. Aracın düşük yakıttüketimi, içinin çok rahat oluşu ve herşeyden önemlisi

127 bin 500 TL ile taşeronlar vefirmalar için fiyatının çok uygunolması tercihimizde önemli etkenlerarasında.

■ Keskin Turizm PazarlamaDanışman İhsan Altunbaş: Busegmentte gördüğüm en iyisi. İçindekikoltuk durumu. Personelin koltukkonforundan memnun kalacak olmasıbizim için önemli. Yatırımdüşünüyoruz. Şu anda kendi özmalımız olarak 35. Toplamda 110aracımız var.

■ Ayça Turizm firma sahibiDursun Ali Camadan: Çok iyi bir araç.Servise uygun, abartılı değil. Tabidaha fazla incelemek lazım. Görünüşüiyi, tam servis arabası. Filomuzda 800araç var. 50’si öz mal. Okul vepersonel taşımacılığı yapıyoruz.İstanbul, Çorlu ve Niğde Aksaray’dataşımacılık yapıyoruz. Firmamız 23 yılönce kuruldu.

■ Erdal Group firma sahibi ErdalAkışlı: Arabayı çok beğendim. İçkonumu çok güzel. Servis için çokuygun bir araç olduğunudüşünüyoruz. İhtiyacımız olduğundatercih edeceğimiz bir araç. 25aracımız var.

■ Kırmızı-Beyaz Turizm firmasahibi Bülent Doğmuş: Araba servisiçin ideal. Fiyatı da ideal. Araç yatırımıyapmaya karar verdiğimde Tempoalırım. İki ay önce araç yatırımıyaptım. Eğer iki ay önce çıksaydıTempo’dan alırdım.

■ Erkoç Turizm firma sahibi-Erol Uyanık: Araç iyi güzel. Fiyataralığı da güzel. Standart bir araba. İçhacmi geniş. Müşterinin içerde görüşaçısı güzel. Personelde daha iyikullanılabilir ama okul servis arabasıolarak da kullanılabilir. İstanbul’undar sokaklarında değil Yeşilköy,Ataköy ve Çekmeköy’de rahatlıklakullanılabilir. Firmamız 1987 yılındakurulda. Filomuzda 10’u öz mal 60araç var. Ağırlığımız okul taşımacılığı.

Ertug Travel firma sahibi RecaiBirgün: Araç servis için çok uygun.Öğrenci ve personelde beklenen herşeyi karşılayacak durumda. Şu andafilomuzda 1 adet bulunmasınıistiyoruz. Şu anda 6’sı öz mal 86aracımız var. ■

Tempo’nun tanıtımaİzmir’den AltınTurizm-Coşkun Altın,Kırkpınar Turizm-Musa Karcı, FerhanTurizm-Melik Turan,Günaydın Group-Mehmet Günaydın,Dramalı Turizm-AliGül, Otokar bayiYaşaroğlu Otomotiv-Yaşar Özkan, Özİkizler Turizm-Ali Gürde katıldı.

Ertuğ Travel / Recai BirgünKeskin Turizm / İhsan AltunbaşGenç Turizm / Niyazi Genç

Otokar Bayileri

Otokar Yöneticileri

Kırmızı Beyaz/Bülent Doğmuş,Erkoç Turizm/Erol Uyanık,Erdal Group/Erdal Akışlı,Ayça Turizm/Dursun AliCamadan veOğlu CumhurCamadan, BasriAkgül ilebirlikte.

TOF ve TOFED Yöneticiler:Mustafa Yıldırım, MehmetErdoğan, Mustafa Özcan,Tahsin Yücefer, MustafaTekeli, Tacettin Şık, BasriAkgül ve Murat Tokatlıbirlikteler.

anlattı: Servisçiler TEMPO’yu anlattı:

4_Layout 1 6/29/13 5:00 PM Page 1

Şehirlerarası ❭❭51 - 7 Temmuz 2013

my@ulusoy.com.tr

MustafaYıldırımTOF Tüm OtobüsçülerFederasyonu GenelBaşkanı

Kanun çıkar,ertele!

25. kuruluş yıl dönümünü

kutlayan Brisa, 4

Haziran’da, Sabancı

Center’da Varan ile

imzaladığı Profleet

hizmet anlaşması

kapsamında Ulusoy ile

Varan’ın son teknoloji

ürünü yeni otobüslerine

Bridgestone lastik

tedarik edecek. Brisa,

uzun ömürlü yeni otobüs

lastiği Bridgestone

R247II’nin yanı sıra,

filolara yönelik olarak

geliştirdiği Profleet

paketiyle de Ulusoy ve

Varan’ın yeni

otobüslerine hizmet

sunacak.

Otobüs dünyasınınprestijli markasıİspanyol Irizar’ın en

yeni teknolojiyle donatılan 50otobüsünü filosuna katan ve15 metrelik devasaotobüslerinde Türkiye’de ilkdefa tek seferde 58 yolcutaşımaya hazırlanan Ulusoy ve

Varan, Brisa ile imzalanananlaşma kapsamındaBrisa’dan Bridgestone markalıR247II lastikleri kullanacak.Yılda 6 milyon yolcuya hizmetveren karayolu yolcutaşımacılığının iki köklü ismiUlusoy ve Varan, aynızamanda Brisa tarafındanfilolara yönelik olarak sunulanProfleet hizmetinden defaydalanacak.

Yıllara meydan okuyor

Bridgestone’un Türkiyepazarına özel olarakgeliştirdiği otobüs lastiğiR247’nin yeni nesil versiyonuolan R247II; ekonomik,çevreci ve güvenli olmasınınyanı sıra, uzun ömürlüolmasıyla da dikkat çekiyor.R247II’nin özel sırt karışımı vedesen yapısı ıslak zeminperformansını arttırırken, aynızamanda uzun ömür vedüzenli aşınma performansısunuyor. Geliştirilmiş karkasyapısıyla üstün kaplanabilirlikperformansına sahip olanlastik, merkez kanallarındabulunan taş iticiler sayesinde,taş tutmadankaynaklanabilecek olası

hasarlara karşı da ekstrakoruma vaat ediyor.

Kanallarında bulunan seskesiciler sayesinde sessiz vekonforlu bir sürüş sunanR247II, düzensiz aşınmayakarşı geliştirilmiş taban izi veyüzde 23 daha uzun kullanımömrüyle fark yaratıyor. R247II,düşük yuvarlanma direncisayesinde daha az yakıttüketimi sağlayarak işletmemaliyetlerinin azaltılmasınada katkı sağlıyor.

Profleet; filo yönetim

çözümleri

Brisa tarafından filoyönetim çözümlerini tek çatıaltında birleştirmek amacıylageliştirilen Profleet projesikapsamında, filolarınoperasyon maliyetlerindemaksimum tasarrufsağlanmasına yönelik bir ürünve hizmetler bütünüsunuluyor. Söz konusuçözümlerle filoların sosyal,ekonomik ve çevresel katmadeğerlerinin yükseltilmesihedefleniyor. Derinlikli analizve yönlendirmeleriyle filolarınbüyümelerine katkı sağlayanBrisa; yük taşımadan

dayanıklılık ve performansa,yakıt tasarrufundan kaplamave yol yardımına kadar birçokfarklı alanda ürün ve hizmetbeklentisi içinde olan filolarınoperasyonlarını sorunsuz birşekilde yürütmelerineyardımcı oluyor.

Profleet kapsamındasunulan hizmetler arasındaayrı bir öneme sahip olanMobilfix ile ağır ticari araçlarayerinde ve anında hizmetveren Brisa, araç sahiplerininvakitten ve maliyetten tasarrufetmesini ve iş sürekliliklerinikorumalarını sağlıyor. Brisa,Profleet hizmet paketindesunduğu bir diğer hizmet olanFilofix aracılığıyla, Türkiye’ninher noktasında ve Avrupa’dafilolara özel 7/24 yol yardımhizmeti verirken; lastik takibive ölçüm sonuçlarını ise“Aspects+” programı ilefilolara raporluyor. Bu sayedefiloların lastik kaynaklı olasıkayıpları tespit edilip, doğrulastik yönetimi ile kayıpkazanca dönüştürülüyor.Brisa, alanlarında uzman sahamühendisleri ve Profleetdanışmanları aracılığıyla,filolara ve araç sürücülerineçeşitli eğitimler de veriyor. ■

Ulusoy-Varan filosu

Geçtiğimiz hafta TBMM’ye sunulantorba kanun çeşitli düzenlemeleriçeriyor. Bunların içinde,

şehirlerarasına yönelik, engelli taşıma,2018 yılına erteleniyor.

Engellilerin yaşamını kolaylaştırmakher insanın insanlık borcudur. Biz deengelli olabilirdik. Ancak olmayacakşeylerin kararını almak doğru değil.Engellileri oyalamaktır diyedüşünüyorum. Dünyanın hiçbirülkesinde şehirlerarasında otobüslerdeböyle bir uygulama yok. Turizmotobüslerinde örnek otobüsler yapılmıştır,ama bütün turizm otobüslerindeAvrupa’da engelli rampası, engellikoltuğu yok, böyle bir zorunluluk yok.

İki boyutta incelemek lazım Türkiye’deki engellilerin oranı yüzde

10 olarak görünüyor. Bu yüzde 10’nuniçinde seyahat engeli olan kaç kişi var?

Engelli koltuğu ihtiyacı duyan kim?Engellilerin ihtiyaçları nelerdir? Bunlarınistatistik çalışmasının çok doğruyapılması lazım.

Bir kişi de, üç kişi de seyahat içinbaşvurabiliyor. Zaman zaman kompleotobüs verdiğim de oldu. TÜRSABaracılığı ile Bodrum’daki yarışmalaragönderdim. Ben onlara komple otobüsverdim, çünkü başka türlü gitmelerimümkün değildi.

Bakanlık fon oluşturabilir…Biz, zaman zaman gelen engelli

vatandaşlarımıza, yolcumuza daha iyi veonların beklentisini karşılayacak şekildehizmet verebilmek terminallerimizearaba koyduk. Engelli vatandaşlarımız,‘biz kimseye muhtaç olmadan bağımsızyaşayabilmeliyiz’ diyorlar; doğru ve haklıbir talep. Ancak iki koltuk yüzünden dörtkoltuklu yeri kaybediyorum. Yüzde 10koltuk kaybım var. Ekonomik maliyeti var.

Benim kazancım olan kısmı boştaşımam isteniyor. Ben bunun 2018’dedeğil, hiçbir zaman uygulanabileceğinisanmıyorum. Aile ve Sosyal PolitikalarBakanlığının yapması gereken, birtakımfonlar oluşturmaktır. Bütün şehirlerevaliliklerin, kaymakamlıkların emrineçeşitli segmentlerde üç araba versinler.Engellinin seyahati söz konusuolduğunda -kapıdan kapıya hizmetini

yapsınlar. Sınırsız bir ulaşım özgürlüğütanısınlar. Bu daha ucuza mal olur.Bence olması gereken budur.

Kağıt üstünde kalan kararlar…Tasarıdaki madde çok geniş

kapsamlı. Çıkmış otobüslerde bu tadilatıyaptırmanız mümkün değil. Aracıngüvenliği bozacağı için otobüslerin statikyapısı ile oynamak mümkün değil.Üretilmiş araçlarda bununuygulanmasının mümkün olmadığınıhepimiz biliyoruz. Popülist bir anlayışlakağıt üstünde kalacak, uygulamayageçmeyecek bir karar almanın kime nefaydası olur? Her şehrimize her ilçemizebirer ikişer araç alınsın o engellivatandaşlarımız kapıdan kapıya taşınsın.Devlet, engelli vatandaşını buradanTrabzon’a, Kars’a, Samsun’a, İzmir’eneden otobüsle göndermek istiyor?Uçaklarda, trenlerde, deniz araçlarındaböyle bir yapı var mı, yok. Sosyal devletanlayışı, bu tür talepleri isteyip, yenimaliyetler çıkartmak demek değildir.Onun için bu kararın bir kez dahagözden geçirilmesi gerektiğiinancındayım.

Şehiriçinde de yetersizİETT duraklarında, metrobüslerde

engelli asansörleri çalışmıyor. Devletdaha acil ve gerekli olan buralardakiuygulamaları düzenlemeli öncelikle. Bukararı verenler bir Avrupa’ya, trenlere,havayoluna baksınlar. Mola yerlerinde bualtyapı var mı, buna bile bakmak lazım.Bu, her beş yılda bir ertelenmeyemahkum bir karardır. Engellilerintaleplerini dinlemek ve onlarınyaşamlarını kolaylaştırmak gerçektenönemli. Engelliler her şeyin en iyisi hakediyor.

Belge yenileme ücretsiz olsunTorba kanunla getirilen belge

ücretlerinin yenilenmesinde yüzde15yerine, yüzde 5 ücret alınması küçük biriyileştirmedir ama yine de teşekkürediyoruz. Bence, belge yenilemede ücretalınması yanlış. Belge yenilenmesi nedenyapılıyor, bunu anlamak mümkün değil.Bütün bilgilerimiz elektronik ortamdamevcut. Bence hiç ücret alınmamasıgerekiyor. ■

Başta MAN ve NEOPLAN olmak üzere tümikinci el otobüste güven ve kaliteninadresi MAN TopUsed, MAN Finance

işbirliği ile düzenlediği Buyback kampanyasıile sektöre nefes aldıran çözümler sunuyor.MAN TopUsedgüvencesi ve MANFinance işbirliği ilegerçekleştirilenBuybackkampanyasında, ikinciel otobüslerde çok özelavantajlar, önemlifırsatlar yer alıyor.

Geri alımtaahhüdü ile ikinci elotobüs pazarındariskleri ortadankaldıran çok önemliavantajlar sunanBuyback kampanyasıile ilgi bilgi veren MAN TopUsed Satış MüdürüCüneyt Ergün, “İkinci el otobüs pazarı, stabilolmayan yapısı, araç değerlerinin çok değişkenolması sebebi ile bazı riskler barındırıyor. Birçok faktörün etkili olduğu pazarda, bazen 2-3sene içerisinde otobüs fiyatları normalinüzerinde bir değer kaybı yaşıyor, hatta kimizaman aynı süreçte elde edilen karı da geçerek,önemli bir zarar oluşturuyor. İkinci el otobüspiyasasındaki tüm bu olumsuzlukları ise MANTopUsed, “Buyback kampanyası ile ortadankaldırıyor. MAN TopUsed güvencesi, MANFinance işbirliği ile düzenlenen Buybackkampanyasında, tüm dünyada 30’un üzerinde

ülkede 36 merkezde bulunan MANTopUsed’in, ‘esneklik’, ‘güvence’, ‘yüksekkalite’, ‘en iyi danışmanlık’, ‘en iyi seçim’ ve‘en uygun finansman’ gibi gelenekselavantajlarının yanı sıra yatırımcılar için çok

cazip fırsatlar dasunuluyor” dedi.

Buyback kampanyasıkapsamında; yararlananbireysel ya da kurumsalyatırımcılara, aldıklarıotobüsü 2-3 yıl sonra gerialma taahhüdü verildiğinide belirten MAN TopUsedSatış Müdürü CüneytErgün, “Otobüsün hangifiyattan geri alınacağıbugünden belirleniyor vetaahhüt ediliyor. 3 yılvadeli satın almalarınefektif olarak en avantajlı

olduğu bu seçenek, ikinci el pazarında “kiralargibi otobüs satın alma” olanağı sağlıyor. Butaahhüt ile; otobüs, satış anındakikondisyonda olması koşulu ile piyasası düşsebile garanti edilen fiyattan geri alınıyor veböylece, olası riskler de ortadan kaldırılıyor.Bununla birlikte, piyasası yükselirse dahi alankişi ya da firma, otobüsü MAN TopUsed’e gerivermek zorunda kalmıyor, istediği şekildedeğerlendirerek, ekstra kar elde etme olanağıda kazanıyor” diyerek, Buybackkampanyasının sunduğu çok cazip fırsatlaradikkat çekti.

MAN TopUsed Buyback kampanyasında,ikinci el otobüslerde 2+1 koltuk düzeni, koltukarkası ekran gibi özel seçeneklerin desunulduğunu belirten Cüneyt Ergün,“Kampanyadan faydalanmak isteyenlere, MANFinance'ın düşük peşinat ve minimumtaksitlerle ödeme imkanı da sağlanıyor.Buyback kapsamında ayrıca, NeoplanStarliner’a özel bir avantaj ile de; faturatarihinden itibaren 12 ay boyunca yüzde 50garanti veriliyor” şeklinde konuştu. MANTopUsed güvencesi ve MAN Finance işbirliğiile ikinci el otobüslerde çok özel avantajlarsunan Buyback kampanyasının, 31 Temmuz2013’e kadar geçerli olacağını ve stoklarlasınırlı kalacağını da belirten Ergün, “İkinci elotobüs pazarında cazip koşullarda risktenarındırılmış bir şekilde yatırım yapmakisteyenleri Buyback’ın avantajlarındanyararlanmaya” davet etti. ■

MAN TopUsed ve MAN Finance güvecesi ile

Kısa bir

süre için

Geri alım taahhütlü kampanya:“Buyback”

Cüneyt Ergün

Otobüsünüzü MAN TopUsed ve MAN Finance

Brisa lastikleri ve hizmetleriylefark yaratacak

5_Layout 1 6/29/13 5:02 PM Page 1

Has Otomotiv ve Hassoy işbirliğiyle Metro

Turizm’e 15 Travego teslimi gerçekleştirildi.

Şirket, 15 Travego yatırımı daha yapacak.

Metro Holding CEO’su Ertan Çakır,

sezondan mutlu olduklarını ve geçen yıla

göre aynı dönemi karşılaştırdıklarında

yüzde 10 civarında yolcu artışı elde

ettiklerini vurguladı.

28 Haziran Cuma günü Has Otomotiv’inHadımköy lokasyonunda düzenlenen töreneMetro Holding CEO’su Ertan Çakır, Genel

Müdür Umut Kahraman, Hayati Uzun, GenelMüdür Yardımcısı Dinçer Yirmibeşçik, Mercedes-Benz Türk Otobüs Satış Kısım Müdürü BurakBatumlu, Finansal Hizmetler’den Uğur Erdinç,Hassoy Yönetim Kurulu Üyesi Hülya Ulusoy, HasOtomotiv İcra Kurulu Üyesi Mustafa Sarıgül, GenelMüdür Cem Koçak, Pazarlama Müdürü ŞafakOcakcı katıldı.

Araçların 8’i Has, 7’si Hassoy’dan

Has Otomotiv İcra Kurulu Üyesi MustafaSarıgül, Hassoy ile işbirliği ile teslimatıgerçekleştirdiklerini belirterek, “Araçların 8’ini biz,7’sininin satışını Hassoy gerçekleştirdi. MetroTurizm, uzun yıllardır işbirliği içinde olduğumuzkarayolu yolcu taşımacılığı sektörünün en önemlifirmalarından. Yaptığı işi dört dörtlük yapan,yolcusuna verdiği önem herkes tarafından bilinen,işini kaliteli personelle yapan, bir firma ile uzunsoluklu bir işbirliği içinde olmak önemli. Buteslimatın hayırlı olmasını diliyor ve daha uzunyıllar işbirliği içinde olmayı temenni ediyorum”dedi.

Hassoy Yönetim Kurulu Üyesi Hülya Ulusoy da,”Biz de Hassoy olarak böyle bir projede yeralmaktan mutluyuz. Devamını diliyoruz” diyekonuştu.

1300 otobüsün 601’i Mercedes

Metro Holding CEO’su Ertan Çakır, HasOtomotiv ve Hassoy’a gerçekleşen işbirliği içinteşekkür ettiklerini belirterek, “Filomuzda 1300’denfazla otobüsümüz var. Bunun 601’i Mercedes.Özmalların da büyük bölümü Mercedes. Hem ticariaçıdan hem yolcu memnuniyeti açısından Mercedesile çalışmak bizim için öncelik. Mercedes-Benz Türkve sizlere teşekkür ediyoruz” dedi.

2015 hedefi 30 milyon yolcu

2015 yılı için 30 milyon yolcu hedefi belirleyenbir firmanın yeni yatırımlar gerçekleştirmesinin çok

doğal bir sonuç olduğunu vurgulayan Çakır,“Geçtiğimiz 5 yılda sektör yüzde 58; Metro Turizmyüzde 90 büyümüş. Çok ciddi bir fark. Bu bölgeselbaşarıyı sürdürmek için hem yurtiçi ve yurtdışınaseferler düzenleyen bir firma olarak bu yatırımlarıhız kesmeden, doluluk oranlarını yüzde 98'inüzerinde tutarak, hem ülkemize hem deyolcularımıza değer üretmek istiyoruz, o yüzden sonderece mutlu ve kıvançlıyız” diye konuştu.

15 Travego yatırımı daha

Ertan Çakır, 15 adetlik Mercedes yatırımı dahayapacaklarını, yurtdışına yönelik planlamalarıolduğunu belirterek, “Buradaki belirleyici unsurmüşteri talebi. Müşteri bizden hep yeni otobüsistiyor. Çok genç bir filomuz var, yaş ortalaması üç.Bu ortalamayı yükseltmemek için hep yeni yatırımyapmak zorundasınız. Her sene 50-60 dolayındaotobüs yatırımı yapıyoruz. Bu arada, 78 vilayeteçalıştığımız servis araçlarımızı da sürekliyeniliyoruz” dedi.

Yüzde 10 daha fazla yolcu

Sezonun hareketliliğinden memnun olduklarınıda vurgulayan Ertan Çakır, "Otobüsle yolculuk işiönümüzdeki yıllarda büyümeye devam edecek.Bunu söylerken Türkiye’nin gelişimine debakıyoruz. İnsanların seyahat etme oranı 3,4;Avrupa’da bu oran 8,9. Refah seviyesi arttıkçaülkemizde de bu oran artacak. Ticari seyahatlerindearttığını gözlemleyebiliyoruz. Geçen yıla göre aynıdönemde yolculukların yüzde 10 arttığınıgörüyoruz” diye konuştu.

Mercedes daha çok lazım

Genel Müdür Umut Kahraman da, 2013 yılınayönelik "Metro Turizm’i yeniden kuruyoruz"anlayışı ile yola çıktıklarını vurgulayarak, “Bu süreçiçerisinde karşılıklı iyi niyet ve finans işbirliği ile buprojeler doğdu. Sayın Galip Öztürk’ün hedefleribizim belirlediğimiz hedeflerin de hep üstünde.Onun için bize araç her zaman lazım. Mercedesdaha çok lazım. 15 adetlik Travego’yu teslimalmaktan dolayı çok mutluyuz. Emeği geçen herkeseteşekkür ediyoruz” dedi.

Her teslimatla gurur duyuyoruz

Mercedes-Benz Türk Otobüs Satış KısımMüdürü Burak Batumlu, her teslimatla gururduyduklarını belirterek, “Metro Turizm’in heradımında her yatırımlarında hep bu trendi ve ivmeyipazarda görmüşüzdür. Bundan sonra da pazarın buyatırım trendi ile devam edeceğine inanıyoruz.İlkleri hep Metro Turizm görmüşüzdür. Bu araçlarlabol kazançlar getirmesini diliyoruz” dedi. ■

1 - 7 Temmuz 2013

anuray59@gmail.com

AkifNuray

6 ❭❭ Şehirlerarası

Süreç kalitesi!

Haziran başında, 100 yılda şehirlinüfusun yüzde 2’den başlayıpyüzde 50’ye çıkışını konuşmuş ve bu

sayede bilmenin ve bilinmenin iyicearttığını dile getirmiştik.

Hatırlarsanız, wikileaks sitesi ülkelerarasında geçen gizli iletişimleri yayımlamıştıbirkaç yıl önce ve bunu yapan Assange adlıİngiliz de zora girmişti ve hala cezasınıçekmekte. Benim için, yayımlamasındandaha çok bu bilgilerin elde edilişi merakkonusu.

Benzer bir olay yakında yine yaşandı;Snowden adlı bir Kanadalı çalışan,Amerikalı 6,5 milyon kişi hakkında internetşirketlerinden bilgi topladığını açıkladı vehemen ülkeden kayboldu. ŞimdilerdeMoskova’da olduğu ama Rusya’da olmadığıbildirildi. O da bir ceza çeker muhakkak.

Bir bankacı, İsviçre bankalarında hesapsahibi olan 40 bin Almanın listesinisatıyordu, konu örtüldü.

Herkes bilmekten memnun oluyor,sorun da bilinmekten çıkıyor. Demek ki herişimizi, bilineceğimizi bilerek yapmakzamanındayız. Artık sır yok, kimseye yok!Açık olmak, şeffaf davranmak üstünlükdeğil.

Sanal ortamların kullanılmasınıdüzenlemek için “Sanal Ahlak” (digitalethics) gelişiyor, Amerika’da daüniversitelerde enstitüler kuruluyor.Meraktayım.

*** Dünya ülkeleri yakıtın yarısı ulaştırmada

kullanıyor. Biz yakıtımızın yüzde 86’sınıulaştırmaya harcıyoruz. EPDK raporunagöre, yüzde 5’ini tarımda, yüzde 2,3’ünü iseenerji üretiminde kullanıyoruz.

Ulaştırmamız, dünyadan yüzde 70pahalı!

Bu verimsizliğin nedenlerini ulaştırmadünyamızın pirleri, üstatları, sorumlularıbiliyor. Ben, taşıma türleri arasındakidengesizliği dile getirip bırakacağım. Bukonuda karşılaştırmalar yapmış vedenizyolu ve demiryolu paylarınaüzülmüştük.

5 yılda 2.500 km YHT çalışmayabaşladığında 29 il daha birbirinebağlanacak, denge iyileşecek.

Bir başka örnekle verimliliğinmertebesini aydınlatayım:

Avrupa’da, bir markanın hepsi eskimodel olan 200 milyon adet ısıtma cihazı,220 milyon adet de soğutma cihazı var.Genel müdürleri, tamamını yenileyiverseler,her yıl 85 milyon otomobilin toplam yakıtıkadar tasarruf gerçekleşeceğini bildiriyor.

Yeni teknolojinin etkisi. ***

Teknoloji üreten ülkeler bu verimi eldeediyor.

Biz, teknoloji üretmek konusundasanayinin eğitime ilgisini ve ekonomikdesteğini daha hızlı arttırmalıyız.

Meslek liselerinin memleket meselesiolduğunu, okul-sanayi ortaklığının çokverimli olduğunu, katma değer yaratmakiçin temel bilimlerin ve üretimci eğitimingerekli olduğunu yaşaya yaşaya anlıyoruz.

Acaba İK yönetimleri bu konunun nekadar içindeler?

Konuyu yine getirip eğitime öğretime,yani “süreç kalitesi”ne bağladık.

İyi haftalar dilerim. ■

2015 yılında 30 milyon yolcu hedefi belirleyen Metro Turizm, filosunu Travego yatırımlarıyla büyütüyor

Metro Turizm’e 15 TravegoMetro Turizm’e 15 Travego

Hassoy Yönetim Kurulu Üyesi Hülya Ulusoy,

Metro Holding CEO’su Ertan Çakır’a 7 Travego

anahtarını sundu.

Kamil Koç İzmir Bölgeye

şehir içi servislerinde

kullanılmak üzere

Yaşaroğlu Otomotiv

AŞ’den, törenle 12

Otokar Sultan ve 5

Mercedes Sprinter aldı.

Kamil Koç Servisler BirimYöneticisi Savaş Akyürek,firmanın yeniden yapılanması

sürecinde şehir içi servisleriningüncellenmesine önem verdikleriniifade ederek, şehirlerarası yolcutaşımacılığında neredeyse tümfirmaların aynı araç ve argümanlarıkullandıklarını, kalite farkının buradadetaylarda ve yaklaşımlarda gizliolduğunu bildiklerini ifade etti.

Yolculuklar servisle başlıyor

Yolculuğun ilk adımının aslındaotogarlardan başlayıp, bitmediğinedikkat çeken Savaş Akyürek, “Seyahatsüreci yolcularımızın evlerine en yakınbölgelerden alıp otogarlara transferiile başlamış oluyor. Bu anlamdaservisçiler yolcuyu ilk karşılayan veson uğurlayan kişiler olarak önemkazanıyor. Toplam kalite içinde yolcudeğerlendirme yapacaksa ilk bindiğive son indiği servis de dahil olmak

üzere değerlendirmesiniyapıyor” dedi.

Servis kalitesi belirleyici

Şehiriçi servis hizmetlerininbaşlı başına kazanç elde edilenbir birim olmamasına rağmen,firmanın genel kazancıaçısından çok önem arz ettiğini

belirten Akyürek, “Yolcunuzu yeni vekonforlu araçlarla seyahat ettirsenizbile servis kalitesinin düşük olmasıyolcularınızın damak tadını bozan birunsur olarak karşınıza çıkar” diyekonuştu.

Tercihimiz Sultan ve Sprinter

2013 Mart ayı itibariyle tümbölgelerdeki servis araçlarını yenilemeprojesi başlattıklarını da vurgulayanSavaş Akyürek, “Araç seçiminde yolcuiçin konfor ve güvenliği; firmamız içinde işletme maliyetini göz önündebulunduruyoruz. Bu bağlamdayaptığımız fizibilite çalışmalarısonucu ve çalışanlarımızın tercihiOtokar Sultan ve Mercedes Sprinteroldu” dedi. Yaşaroğlu Otomotiv’insatış aşamasındaki yaklaşımlarınıntakdire şayan olduğunu da belirtenAkyürek, “Başka bölgelerdegörmediğim sıcaklık ve sempatikortamı yaşadım İzmir’de. İstanbul’da

da araç teslim aldık ancak buradaolduğu gibi bir organizasyonyaşamadık. Kendilerine teşekkürediyorum” dedi.

İşbirliğimiz artarak sürecek

Yaşaroğlu Otomotiv YönetimKurulu Başkanı Yaşar Özkan da,yaptığı konuşmada, “Otokar heranlamda kendini ispatlamış bir araç.Gerek turizm de gerekse şehiriçipersonel ve servis taşımacılığında

yoğun olarak kullanılıyor. Bizler KamilKoç gibi bir firmanın araçlarımızıtercihinden dolayı son derecemutluyuz. Araçları, şehiriçinde,üzerindeki logolarla birlikte süreklihareket eden bilboardlar gibidüşündüğünüzde Otokar ve KamilKoç firmaları için dikkat çeken sonderece olumlu imaj veren birgörüntüye sahip oluyorsunuz. Araçsatışıyla satış ilişkisinin yenibaşladığına inanan kişiler olarak,

bundan böyle vereceğimiz hizmetkalitesiyle işbirliğimizin sürekli veartan şekilde ilişkimizin devamedeceğine inancımız tam” dedi. ■

Kamil Koç’un tercihi Sultan ve Sprinter İzmir şehiriçi

servislerinde

kullanılacak.

Düzenlenen teslimat törenine, Kamil Koç

Servisler Birim Yöneticisi Savaş Akyürek,

İzmir Servis Takım Lideri İsmail Canlı,

Otokar Bölge Yetkili Satıcısı Yaşaroğlu

otomotiv A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı

Yaşar Özkan ve Satış Müdürü Deniz

Satılmış katıldı.

cumhuraral@gmail.com

CumhurAral

Has Otomotiv’den alınan 8 Travego anısına plaket

verildi. Soldan sağa: Hayati Uzun, Umut

Kahraman, Cem Koçak ve Ertan Çakır

6_Layout 1 6/29/13 5:04 PM Page 1

Türkiye’de ağırvasıtadaalüminyum

jant pazarında yüzde50’nin üzerindepazar payına sahipAlcoa, şehirlerarasıotobüs firmalarınında gözdesi. İstanbulSeyahat’in filosundayer alan 130 aracın90’ının jantı Alcoa.

İstanbul Seyahatİşletme MüdürüNadir Berberoğlu veAlcoa Jant TürkiyeSatış Müdürü Abdullah Aydın ileİstanbul Otogarı’nda bir araya geldik.1994 yılında ilk kez Alcoa jantkullanımına başladıklarını belirtenNadir Berberroğlu, son yıllarda çokhızlı şekilde jant tercihlerindeAlcoa’ya yöneldiklerini söyledi.

130 araçtan 90’ı

Filolarındaki halen 130 araçtan90’ının jantının Alcoa olduğunuaçıklayan Berberoğlu, tercihlerindekietkenleri şu şekilde sıraladı:“Başlangıçta Alcoa jantın güzelgörünümünden etkilenmiştik.Kullandıkça sağlamlığının vehafifliğinin kazanımlarını dagörmeye başladık. Sağlamlığı lastikömrünü km bazında yüzde 30seviyelerinde artırırken, hafifliğiylede düşük yakıt tüketimi eldeettiğimizi tespit ettik. Hafifliğilastiğin fazla ısınmamasını ve zarar

vermesini de önlüyor. İçlerdeAlcoa jant kullanımınabaşladık. Bu sayede havabasıncının düşmediğinigördük. Bütün buavantajların ışığında hızlı birşekilde filomuzdaki araçlarınjantını Alcoa’ya yönelttik.”

Firmaların tercihi Alcoa

Alcoa Jant Türkiye SatışMüdürü Abdullah Aydın,sağladığı ekonomiklik ilealüminyum jant pazarınınhızlı bir büyüme eldeedeceğini, Alcoa’nın da bu

pazarda payını daha da büyüteceğinisöyledi. İstanbul Seyahat dışındaUlusoy, Has Turizm, Kamil Koç veMetro Turizm’in de Alcoa jantlarınıtercih ettiğini belirten Aydın,“İstanbul Seyahat’in özellikle son biryılda Alcoa jant kullanımına dönmesibizleri mutlu ediyor” dedi. Aydın,geçen yıl yüzde 30 pazar payı varkenson bir yıllık çalışma sonucundayüzde 50’yi aşan pazar payınaulaştıklarını, 2014 yılı içinde isebunun yüzde 60’lara geleceğinisöyledi. Aydın, düşük yakıt tüketimi,lastiğin km ömrünün uzaması ileAlcoa janta verilen parayı bir yıliçinde firmaların geri alma imkanıbulunduğunu da vurguladı. AbdullahAydın, Alcoa jantın çelik janta göreyüzde 50 hafif olduğunu sözlerineekledi.

Yeni yapılanma

Alcoa’nın Türkiye pazarınayönelik yeni bir yapılanmayagittiğinin bilgisini veren AbdullahAydın, “Tek distribütör yapısındançıktık, bölgesel yapılanmayagidiyoruz. Bu yapılanma 5 bölgedegerçekleşecek. Marmara, İç Anadolu,Karadeniz, Doğu Anadolu, Adana,Mersin ve Güneydoğu, İzmirölçeğinde Ege ve Akdeniz bölgesiolacak. Marmara Bölgesi’ndeTATKAP, İç Anadolu Bölgesi’ndeAKSET, Mersin-Hatay bölgesindeTATKAP’ın Mersin Şubesi faaliyetgösterecek. Antalya ve İzmir için yenibir distribütör arayışımızı

sürdürüyoruz. Garantidedistribütörler sorumlu olacak. 5 yılsınırsız km garantimiz var” dedi.

Müşteriye daha yakın

Yeni yapılanmayla müşteriye çokdaha yakın olacaklarını belirtenAydın şunları söyledi: “Tek birdistribütör olduğu zaman isteristemez o distribütör belli bir bölgedeaktif oluyor, geri kalan bölgelerdeaktif olmuyor. Alcoa jant da

müşterilere faydaları anlatılmadansatılacak bir ürün değil. Müşterininürüne daha hızlı erişim olanağı dasağlanmış olacak. Bir önemli katkısıda çoklu distribütör ile tek bir fiyatyerine daha rekabetçi yapıda hizmetverilme imkanı olacak. Bu sayedestok yapımız da artacak. Ürün biryerde bitse bile diğer distribütördentemin etme imkanı olacak. Bir de, budistribütörler altında alt bayilikler deoluşturulabilecek. ■

Ekonomi ve bunun kapsamındaki enerjikonuları tüm dünya, ülkemiz ve her birbirey için çok önemli. Taşımanın

unsurları da bunun kapsamında, hatta onlarınbunlardan özel olarak etkilenecek birkonumları da var.

Son yıllarda tüm dünya önemli ekonomiksıkıntılar yaşıyor. Ülkemizde az olan etkilerde gelecekte daha ağır bir konuma gelebilir.Geçtiğimiz günlerde Amerikan MerkezBankası FED’in kararı ve Çin’in özel durumusonucu dünyadaki ve ülkemizdeki etkilenmeönemli oldu. Bunun ülkemize etkisinin dahada fazla olduğunu söyleyebiliriz. Bunukısmen Gezi olaylarının etkisi şeklindeaçıklamak mümkünse de, bu türden olaylarınkalıcı etkisinin ne olacağı ve ne kadar süredeortaya çıkacağı tartışmalıdır. Dolayısıylaülkemizde gecikmiş bir birikimli etki sözkonusu olabilir. Bu arada ekonomideki bazısonuçların hemen her olayda olduğu gibizamana bağlı olarak uzun vadeli ortayaçıkması işin doğası gereğidir.

Enerji, hem insanların bireysel tüketimihtiyaçları hem de onları etkileyen ekonomikçark açısından çok önemli. Bu arada özellikleenerjinin basit yaşam ve ekonomiihtiyaçlarının karşılanmasının ötesinde çokönemli bir çevre boyutunun bulunduğu daunutulmamalıdır. Üstelik bu, sadece bu günüdeğil geleceğimizi de etkileyen, onu dadüşünerek değerlendirmemiz gereken çoközel ve önemli bir konu.

Enerjinin çevre boyutu, çevre zararıolmayan veya en az olan yenilenebilirkaynakları gündeme almamızı gerektiriyor.Daha birkaç yıl önce fantezi gibi gözüken vebunları söyleyenlerin ayakları yere basmazkişiler olarak algılandığı birtakım çözümler,bugün gündemimizin ön sıralarınaçıkabiliyor. Güneş ve rüzgar enerjileri de bukapsamda… Rüzgar enerjisi üretimi için çoksayıda kişinin izin başvurusu yaptığı biliniyor.Bunlardan şartlarını zamanındasağlayamayanlara yeni izin fırsatlarıyaratılıyor. Bu dahi karar vericilerin enerjininekonomik ve çevre faturası bakımındandikkatli olmaya çalıştıklarını gösteriyor.

Enerji alanında önemli bir konu,doğalgaz. Bunun çevreci kullanım özellikleriyanında çevreci taşıma kolaylıkları da var.Eskiden tanker türü kamyonlarla taşınanpetrol ürünleri yerine şimdi boru hatlarıylataşınabilen sıvı yakıtlarımız var.

Türkiye, çeşitli ülkelerle olan doğalgazbağlantıları yanı sıra şimdi de çevre ülkelerindoğalgazının boru hatlarıyla taşınmasıkonusuyla yakından ilgili. Azeri doğalgazınınTürkiye üzerinden Yunanistan, Arnavutlukgüzergahıyla İtalya’ya ulaştırılması projesineredeyse kesinleşmiş durumda. Siyasisorunlara rağmen Irak’ın kuzeyindeki vegüneyindeki enerji ile yakından ilgiliyiz. Birde Kıbrıs bölgemiz var. Burada Kıbrıs RumYönetimi, güçlü ortaklarla doğalgaz çıkarmapeşinde. Biz de bir taraftan bunu engellemeyeçalışırken bir taraftan da kabullenip ülkemizüzerinden naklini onlara makul göstermeyeçalışıyoruz. Tabii, bu çözüm bize kazanç veonlara engel çıkartma imkanı veriyor. Onlarda çıkartılacak engelleri düşünmüş olmalılarki daha ucuz olan Türkiye üzerinden nakilyerine, yerinde yüksek maliyetli sıvılaştırmave denizden taşıma seçeneğinigündemlerinde tutuyorlar. İki taraf da adetadiğer tarafı kolluyor.

Bu arada akaryakıt olarak bildiğimizpetrol ürünlerinin dışındaki doğalgaz ve yinebir petrol ürünü olan LPG kullanımı gündengüne artıyor. Bu da akaryakıtın kullanımınıazaltabiliyor. Akaryakıt deyince, tabii kimotorin ve benzinden söz ediyoruz. Öyle kibenzin tüketimi gündün güne azalıyor.Motorine göre daha çevreci olan bu akaryakıtvergilerin kurbanı oluyor. Kümesteki kazlarıyolmaya alışmış maliyecilerimiz özellikle debenzinin üzerine gidiyor. Bu gidişle bir süresonra üzerine gidebilecekleri bir benzinkullanımı kalmayacak. Tabii, bu popülizmiyaratan motorin kullanıcılarının da hedefgösterebilecekleri bir kaynak da tükenmişolacak.

Akaryakıt tüketimleriyle ilgilikarşılaştırmalı bilgiler bazı yayınlarda yeralıyor. Ülkemizde ulaşım-taşıma amaçlıakaryakıt kullanımının oranının diğer ülkeleregöre fazla olduğu belirtiliyor. Bazı yanlış vealdatıcı değerlendirmeler de yapılıyor. ‘Yok,efendim, karayolunda çok akaryakıttüketiliyormuş. Her yönüyle tam birkarşılaştırma yapmadan farklı taşımatürlerinde aynı seyahat için kişi başı yakıttüketimi otomobil, otobüs ve uçak içinhesaplanmadan kıyaslama yapılıyor. Kezayüzdelere aldanırken Avrupa’nın veülkemizin fert başına akaryakıt ve enerjikullanımları miktar olarak dikkate alınmıyor.Karayolu toplu taşıma sistemini göremeyenlersadece uçağı görüyor, otomobilin durumunuise hiç dikkate almıyor. Karayolundakitüketim toplu taşımadan ziyade bireyselotomobil kullanımına dayanıyor ve gündengüne bu da artıyor.

Ulaştırma, enerji ve ekonomi üzerindehassasiyetle durmamız gereken konular. Titizhesap yapmalıyız ve geleceği de mutlakagözden ırak tutmamalıyız. ■

Gündem ❭❭71 - 7 Temmuz 2013

zeki.donmez@tasimadunyasi.com

Dr. ZekiDönmez

Ulaştırma, enerji ve ekonomi

www.alcoawheels.com

İstanbul Seyahat’in tercihi Alcoa Jant

Bakanlar Kurulu’nca 6.5.2013

tarihinde kararlaştırılıp TBMM’ye

sunulan Kanun Tasarısı, içinde

taşımaları ve taşımacıları

ilgilendiren önemli hususlar

bulunuyor.

Bir torba kanun niteliğinde olantasarıda hem 4925 sayılı Karayolu TaşımaKanunu hem de 5378 sayılı EngellilerKanununun bazı maddeleri değiştiriliyor.Karayolu Taşımı Kanunu ile EngellilerKanununun taşımacılarla ilgilideğişiklikleri üzerinde durmak gerekiyor.

Sözü edilen Torba Kanuntasarısı içinde 5378 sayılıEngelliler Yasasında değişiklikyapılmasına ilişkin maddelerde bulunuyor. Bunlardan 72ve 78 nolu maddelerlegetirilen değişiklikler,taşımalarla ilgili ve önemli.

Madde 72Engelliler Kanunun 7’nci

maddesi, “erişilebilirlik”başlığıyla tümüyle değişiyor.Bunun 1’inci fıkrasında “yapılıçevrenin” 3’üncü fıkrasındabilgilendirme hizmetleriylebilgi ve iletişim teknolojisininengelliler için erişilebilirolması zorunluluğugetirilirken, 2’nci fıkradataşımaların erişilebilirliğizorunlu hale getiriliyor.Önceden net biçimdebulunmayan (sadece belediyetaşımaları için geçici maddedeyerine getirilme tarihi olarakyer alan) bu zorunluluk, şimdibelediye alanı içi ve dışı, özelve kamu toplu taşımasistemleri ile sürücü koltuğuhariç 8 veya daha fazlakoltuğu bulunan özel ve kamutoplu taşıma araçları içingetiriliyor. Otomobil türünden

ticari araçlar (taksi, taksidolmuş, A belgeli belediyealanı dışı ticari taşımaotomobilleri) bu zorunlulukkapsamında değil.

Madde 78Taşıma araçlarının

erişilebilirliğine ilişkin geçici3’üncü maddede değişikliklergeliyor.

• Uygulamaya ilişkinYönetmelik hazırlanmasındaBilim, Sanayi ve TeknolojiBakanlığı da yer alacak.

• Belediyelerin toplutaşıma hizmetlerine ilişkinönceden getirilenzorunluluklar sadece sürücühariç 8 ve üzeri koltuklutaşıtlar için geçerli olacak.Tasarıda buna uyum süresiyleilgili bir değişiklikbulunmuyor.

• Kanunun 7’nci maddesideğişikliğiyle erişilebilirlikzorunluluğu kapsamınaalınan (B ve D belgeli)taşımalar 7.7.2018’e kadarerişilebilirliğe uyacak. Bunailişkin Yönetmelik, (Kanununkabulünden sonraki) bir yıliçinde çıkarılacak. ■

Adı geçen Kanun Tasarısının 4maddesi, (61, 62, 63, ve 64) mevcutTaşıma Kanununun 4 maddesine (26,

33, 34 ve 35) değişiklik getiriyor. Sırasıyla,tek tek ele alalım.

Madde 61Bu madde mevcut Kanunun “idari para

cezaları” başlıklı 26’ncı maddesinideğiştiriyor. Nasıl değiştiğini sırasıylagörelim:

• Dört paragraftan oluşan 26.a, yenidüzenlemede ayrılıp 26.a, b, c ve d şeklindesıralanıyor. Sonraki paragraflardeğişmezken 26.a şekline gelen mevcut26.a’nın birinci paragrafı genişletiliyor.Önceden sadece yetki belgesiz taşımayapanlar cezalandırılırken, yetki belgesiolduğu halde, bunun dışına çıkanlar da aynıcezayı (2 bin TL) alacak. kendine ait birtaşıtı belgesine kaydettirmeden kullananbelge sahibi de 500 TL ceza alacak.

Bunlar olumlu gözükmekle birlikteyetki belgeli veya belgesiz birine ait taşıtı -tabii ki yetki belgesine kaydettirmeksizin-kullananların durumu netleşmiyor. Kezayetki belgesinde kayıtlı bir taşıtını -özmalveya sözleşmeli- başka birinekullandıranların -yine belgeli dahi olsa-durumu ve cezası görülmüyor.

• 26.b metinden çıkıyor. Böylecebiletteki yeri başka birine verenler veyataşıma senetsiz taşıma yapanlar için özelcezalar da kalkıyor. Ancak bu haller zaten26.c içinde bulunmaktaydı.

• İki paragraf yerine tek paragraf halinegetirilen 26.f’nin yeni numarası 26.h oldu.Ücret ve zaman tarifelerine aynı cezaesasları uygulanacak. Zaman tarifesiasmayan veya bulundurmayan da 100 TLyerine 200 TL ceza alacak.

• Yurtiçinde taşıma yapan yabancıplakalı taşıtların 26.g’deki 2 bin TL cezası 3bin TL olarak 26.ı’ya alınıyor.

• Mesleki yeterliliğe ilişkin cezaların yeraldığı 26.k, işletmeciler için 26.n vesürücüler için 26.o şeklinde bölünüyor.

• Mevcut 26.c, 26.d, 26.e, 26.h, 26.ı, 26.ive 26.j yeni numaralarıyla düzenlemede yeralıyor (yeni düzenlemede 26.i atlanmış).

• Yeni 26.a, b, g, h, ı ve o’da aynı suçtan24 saat geçmeden 2 ceza verilmemesi yeralıyor.

• İdari para cezaları, tebliğindenitibaren 1 ay içinde ödenecek.

Madde 62Mevcut Kanunun 33’üncü maddesinin

1’inci fıkrasını değiştiriyor. Daha önce tambelge ücretinin yüzde 50’si olup yüzde 15’edüşürülen yenileme ve zayi ücreti, şimdi deyenileme için yüzde 5’e indiriliyor. Unvandeğişikliği, adres değişikliği vb. nedenlerlesüresi bitmeden yenilenen (zayi de dahilolmalı) belgelerden ücret alınmamayadevam edilecek.

Madde 63Mevcut Kanunun 34’üncü maddesinin

1’inci fıkrasının a bendindeki Yönetmelikdüzenlemesi kapsamından acente vekomisyoncular çıkarılıyor. Eğer ‘c’dekapsandığı düşünülmüyorsa, ilginç! Acaba,bunlar belge ve yeterlilik şartlarından muafmı tutulacak? Bir de ‘taşıt belgeleri’ yerine‘taşıt kartları’ deniyor ki, uygun.

Madde 64Yetki devri başlıklı 35’inci maddeyi

değiştiriyor. Yetki devrinin kamu kurum vekuruluşları dışında kimlere yapılabileceğinetleştiriliyor., ki bunlar TOBB ve TESK ilebağlıları bulunuyor. Buradaki federasyonsözcüğü, yanlış anlaşılmasın; kastedilenTESK bağlısı TŞOF gibi federasyonlardır.Derneklerin oluşturduğu federasyonlar,hatta konfederasyonlar dahi dernekstatüsünde olup diğerlerinin bağlısıolmaları söz konusu değildir.

Bu netleştirmenin dışında,Yönetmeliğin yetki devrine ilişkin 81.a, b, c,ç, d, f ve ğ düzenlemeleri de Kanunkapsamına alınıp yetki devrinin altyapısıgüçlendiriliyor. ■

Taşımacılık düzenlemeleri

Karayolu Taşıma Kanunu değişiklikleri

Engelliler Kanunu değişiklikleri

7_Layout 1 6/29/13 5:06 PM Page 1

Temsa ve MAN bayiliğiniyapan Antalya MerkezliAntoto’nun Yönetim

Kurulu Üyesi Hikmet Göksoy ilehedeflerini, Temsa ve MANmarkaları ile satış hedeflerinikonuştuk.

6 ay hareketliydi

Antoto Yönetim Kurulu Üyesi HikmetGöksoy, otobüs kısmında hareketli bir 6 ayıgeride bıraktıklarını söyledi. Antalya’da yılınilk üç ayının çok hareketli geçtiğini, bununİstanbul’a yansıdığını belirten Göksoy, “Bizaslında satışlara geçen yıldan başladık. 2012Aralık ayında Manisa Seyahat’e, 18 adetlikTemsa Safir gerçekleştirdik. Bu satışınrüzgarıyla, Temsa’nın da satışlarıplanlamasıyla ilk 6 ayda hep ön satışlarlailerledik. Haziran-Temmuz-Ağustossatışlarını Temsa tarafında bitirmişdurumdayız. Şu an bayii olarak Eylül ayınınsatışlarını yapmaya başladık” diye konuştu.

Hedefimiz 200 otobüs

Otobüs satış rakamlarıyla ilgili bilgi verenGöksoy, 900 adetlik otobüs pazarında yılsonuna kadar toplamda 200 Temsa ve MANotobüsü satmayı hedeflediklerini söyledi: “İlk6 ayda 12 ve 13 metre toplam 85 adet Safirsatışı gerçekleştirdik; MAN Fortuna satışı ise65 oldu. Yılın sonunda ise toplamda 200adetlik bir otobüs satışı bekliyoruz. Bu hedefide şu nedenle belirledik; Temsa’nın veMAN’ın sattığının en az onlar kadar satmayıdüşünüyoruz. Temsa da, pazarda çok büyükdeğişik olmazsa 200 satabilir, MAN da aynışekilde” dedi.

Gezi Parkı bizi etkilemedi

Gezi parkı olaylarının Ankara ve İstanbulsatışlarını etkilediğini, Antalya’da ise,acentelerden aldıkları geri bildirime göre,rezervasyon iptallerinin olmadığını söyledi.Ankara ve İstanbul’da sonraki aylarınsatışlarını gerçekleştirdikleri için olaylardanfazla etkilenmediklerini belirten Göksoy,şunları söyledi: “Gezi parkındaki songelişmelerden dolayı Euro’nun biraz artması,turizmin de bundan etkilenerek düşmesininişleri biraz yavaşlatacağını tahmin ediyorduk.Ancak çok büyük bir etkisi olmayacak. Biz budönemin yavaş olacağını planlayıp buna görehareket etmiştik. Okullar daha yeni kapandı,şehirlerarasında hareketlilik daha yenibaşlayacak. Olaylar biraz daha durulur, iyiyöne giderse, zaten inşallah en az zararlaatlatmış olacağız” ifadelerini kullandı.

Sinerjiden yararlanıyoruz

Aynı anda MAN ve Temsa bayiliğiniyapmanın ender rastlanan bir durumolduğunu; iki markanın sinerjisindenyararlanarak iyi bir yol kat ettiklerinivurgulayan Göksoy, şunları söyledi:“1986’dan beri Temsa bayisiyiz. 2012 yılınınMart ayından beri MAN’ın bayiliğini de

yapmaya başladık. İki markanın bayiliğiniyapmak, çok sık görülen bir şey değil. İkisininsinerjisinden kaynaklanarak, iyi bir adım, iyibir yol kat ettik. MAN ve Temsa grubu,ikisinin de elimizde olması dolayısıyla pazarıçok iyi analiz edebiliyoruz. Ne otobüssatılıyor, ne şekilde satılıyor, birisi nedensatılmıyor? Öbürü neden satılıyor? Ondansonra ne oluyor? İkincisi, biz bir müşteriyesatışa giderken bizim iki şapkamız var. İkişapkanın da satış ekibi farklı. İkisinin destratejileri, fiyatlaması farklı. Anlık tepkilereiki farklı markayla daha doğru verialabiliyoruz. Bunu iyi kullandık, iyikullanmaya devam edeceğiz. Birisinin satışıbirbirinden etkilendi diye bir şey yok. Onlukprojelerde 5-5 yaptığımız projelerimiz var.Evin Metro’ya 8 Fortuna ve 6 Safir olmaküzere 14 araç sattık ki bunun en güzelörneğidir.”

Temsa’nın payı yüzde 80

Göksoy, Temsa’nın Safir ile Antalya’dakiotobüs payının yüzde 80 olduğunu buyüzdenin kendilerini Antalya’dagüçlendirdiğini belirterek, “Temsa’nınAntalya’da pazar payı yüzde 70-80 aralığında.İstanbul’da ise 4 aylık rakamlara göre yüzde18. Antalya’daki çok büyük oranın etkisi ilebiz lokal olarak oraya çok büyük pres yaptık.Marathon, Prenses döneminden beri Temsabayiliği yapıyoruz. Lokal olarak rakamlarıyükseltip hedefleri büyüttük ve tümTürkiye’ye satış yapmaya başladık.Temsa’nın sayesinde Otogar’a yerleşinceİstanbul bayiliği ile beraber açıkçası bütünpazarları Ankara, İzmir, Ege bölgesi, Doğubölgesi her bölgeden haberimiz oluyor.Büyük Pazar da zaten bizim elimizdebulunmuş oluyor” dedi.

Model yılı avantaj olacak

Model yılı uygulamasındanetkilenmeyeceklerini belirten Göksoy,konuyla ilgili şu açıklamaları yaptı: “Modelyılı değişimi bizim için de avantaj olacak.Çünkü Ekim-Kasım-Aralık müşterisinin dealımı farklı, bunu müşteri ve biz, biliyoruz.Ocak’ta model değişikliği olmasına rağmenAralık’ta yine araç satışları olacak. Modeldeğişiminin bizi olumlu etkileyeceğinidüşünüyorum” ifadelerini kullandı. ■

1 - 7 Temmuz 20138 ❭❭ Piyasa

KesebirlerTurizm Antoto’danSafir aldı

Ant Oto otobüs teslimatlarınısürdürüyor. KesebirlerTurizm’e 1 adet 12 metrelik

Safir aracı satışı gerçekleştirdi.

Safir tercihi

Tekirdağ-Hayrabolu merkezlifirmayı, 1988 yılında kurduklarınıbelirten Suat Kesebir, filolarında 10araç bulunduğunu, Safirtercihlerinde ise düşük yakıttüketimi ve yedek parça ve bakımmaliyetlerinin ekonomikliğininetken olduğunu belirtti.

Ramazan yolcu talebini

etkileyecek

B1 ve B2 belgeleri ileHayrabolu-İstanbul hattı ileGürcistan, Bulgaristan veSırbistan’a seferler

düzenlediklerinin bilgisini verenSuat Kesebir, sezonun geçmişyıllara göre daha durgunbaşladığını söyledi. Ramazanayının yolcu talebini yüzde 50civarında aşağıya çekeceğini;ancak Ramazan sonrası için umuluolduklarını ifade etti.

Büyük firmalara yarıyor

B1 ve B2 belgelerine yönelik 2özmal 1 kiralık çalışma şartınıngetirilmesinin büyük sıkıntılaryarattığını da vurgulayan SuatKesebir, “Bu uygulama büyükfirmalara avantaj sağlarken, küçükfirmaları zora sokuyor.Belgelerimizi korumak için özmalyatırımlarına girerek ekmaliyetlerle karşı karşıya kalmanınsıkıntını yaşadık. Bu düzenlemeninD1’de olduğu gibi 1 özmala ikikiralık şekline dönüşmesi en büyükarzumuz” diye konuştu.

Suat Kesebir, Bakanlığın B1 veB2 belgelerine yönelik 1 Ekim 2013tarihinden itibaren sınırçıkışlarında yüzde 25 dolulukesasının aranmasına yönelikyaptığı düzenlemeyi dedesteklediğini ifade etti.

Aracı Ant Oto Satış Müdürü Şafak Kıyar, Satış Yöneticisi

Serkan Bayrak firma sahibi Suat Kesebir ve oğlu Ahmet

Kesebir’e teslim etti.

200 sıfır, 120 ikinci el satışıAntoto’nun yıl sonu otobüs hedefi:

Hikmet Göksoy

Satış sonrası hizmetler

Antalya’da Temsa’da veMAN’da, yıllarca hizmetvermekteyiz. İyi bir ekipolduğumuzu düşünüyoruz.Bütün pazara, hitap etmekmümkün değil. ÇünküAntalya’da, büyük bir Temsapazarı var. MAN’da da yeni yeniciddi satışlar oluyor. Bu satışlarınarkasını toplamak için iyi birsatış sonrası gerekiyor. Buna dagerekli yatırımları yapmayıdüşünüyoruz. Ben otobüssattığım müşterinin arkasındaolmak zorundayım. Satış sonrasıbaşka şehirlerde yatırım yapmayıdüşünüyoruz.

MAN tercihi

Temsa’da iyi işlere imzaattık. Yıllardır iyi çevre edindik,Temsa bayiliğini en iyi şekildeyaptığımızı düşünüyorum. MANda çok büyük bir firma. Onunteklifini değerlendirdik. İkibüyük firmanın tek bayiliktetoplanmasının çok büyükavantaj olacağını düşündük.Hem bayi açısından hem debunu teklif eden firmalar da,onlar bizden çok dahatecrübeliler onlar da böyledüşünmüşler genellikle, onlar dafaydalandı. Onların da kendistratejileri var. Bu stratejilerinsonunda baktığım zaman ben,üst düzey yöneticilerine mutluolduklarını görüyorum. Mutluolduysalar, onlar da amaçlarınaulaşmışlar. Biz de mutluyuz. Biz

de ulaşmışızdır. 2012 Martayından bu yana aynı zamandaMAN bayiliğine başladık.”

Terzi usulü çalışıyoruz

Otobüs satışını bir bebeğindünyaya gelmesine benzetenGöksoy, müşterilerininihtiyaçlarını kendileri için çokönemli olduğunu, bu nedenletitizlikle hareket ettiklerinivurguladı: “Karşı taraf içindeğerli bir şey satıyorsunuz.Müşteri otobüs alırken önemlibir karar veriyor. Her müşterininfarklı ihtiyaçları oluyor.Tamamen terzi usulü, nasıluygun olacaksa, elinizde ne gibiavantajlar varsa ona göreçalışıyoruz.

Stok yapımız, finansmanyapımız, nakit akışımız satışlardaetkili oluyor. O an elimizden negeliyorsa, elimizde ne gibiavantajlar varsa onu en samimişekilde yansıttığımızainanıyorum” diye konuştu.

İkinci el satışları

Otobüs satışlarındahedefledikleri rakamaulaşmalarında ikinci elin önemliolduğunu kaydeden Göksoy,”İkinci elde 8-10 milyon TL arasıbir sermaye yapıyoruz. Ocakayından itibaren Temsa, MAN veMercedes de dahil 87 otobüssattık. Yılın sonunda 120 adedihedefliyoruz. Bundan sonra çokekstra yatırımlar çıkmadığısürece, biz maksimum 110-120aralığında bitirmeyihedefliyoruz” ifadelerinikullandı.

Antoto’dan

Sizlerden ayrı kaldığım süre içerisindedünyada ve Türkiye’de çok önemli şeyleroldu. Öncelikle “Gezi olayları” olarak

adlandırılan gösteriler, siyasetteki klasik bakışaçısını ve söylemleri değiştirdi. Bunun yanı sırafutbolda deprem olarak adlandırılan UEFAcezaları gündeme bomba gibi düştü. Gündemsürekli hareket halinde ve kıpır kıpır. Geçmiştede böyleydi ama bazı dönemlerdeki hareketlerkendini çok daha net hissettiriyor.

Dünya kurulduğu günden itibaren sürekli birdevinim halindedir. Yağmur, rüzgâr, güneş,akıntılar, sıcak soğuk, sürekli arz küre üzerindedeğişime neden olur. Bu etkenlerin oluşturduğuetki yavaş seyrettiği için fark edilmeyebilir.Ancak yok olarak değerlendirilemez. Tabii,doğayı tahrip eden en büyük etmenlerden biriinsandır. O kadar hoyrat ve acımasızca tahribatyapar ki sonuçlarından da en çok o etkilenir veşikâyet eder. Bunun yanı sıra doğada oluşan stresve birikim sonucu ani boşalımlar hızlı ve deyıkıcı hareketlere neden olur ki buna depremdiyoruz.

Bu son dönemde oluşan gündeminoluşturduğu depremler sonucu “Y kuşağı” diyebir oluşumdan söz edilmeye başlandı. Bukuşağın algılaması, değerlendirmesi daha farklıolduğunu ifade ediyor sosyologlar. Y kuşağınınyoğunluğu arttıkça her alanda eski, klasik,geleneksel yöntemlerin bu insanları tatminetmediği konusunda herkes fikir birliği içerisinde.

Siyasette, sporda böyle olan durum ticaretteve şirket yönetiminde farklı mıdır? Asla…

Bu alanlar birbirinden farklı görünse bilegerçekte olimpiyat halkaları gibi iç içedir. Nasılki insanın iş hayatı, özel hayatı ve aile hayatı gibialanlar iç içe ise ve hepsi birbirinden bir şekildeetkilenirse makro anlamda da değişik alanlarbirbiriyle sürekli temas ve etkileşim içindedir.

Bu bağlamda, sektörümüzle ilgili bir sürediryaşanan sıkıntıları doğum sancıları olarakdeğerlendirip yakında yepyeni oluşumlar ilekarşılaşacağımız şimdiden söylemek kehanetolmaz herhalde.

Bu yeni oluşumlardan bir tanesi de yabancıbir sermaye grubunun sektördeki en köklükuruluşlardan birinin çoğunluk hissesini almasıoldu. Bu güne kadar sektöre “dışarıdan pekadam girmez dışarıya da pek çıkmaz” gibi birdüşünce hâkimken; sektör dışından hele hele deyurtdışından finansal bir kuruluşun fizibilite,karlılık ve verimlilik hesaplarını uygun bularaksektöre yatırım yapması çok önemli birgelişmedir.

Bu demektir ki “öldük bittik” yakınmalarınıntam tersi; aklı başında birtakım kuruluşlar busektörde daha çok ekmek olduğunu gördüler vegeldiler. İnanın ki bunu takip eden pek çokyatırımcı gelecektir bu alana. Bu insanlargelirken de yepyeni bakış açışı, yepyeni işletmedüşüncesi, yepyeni yaratıcı fikirlerini deberaberinde getireceklerdir. Hem verimlilik, hemkarlılık, hem de diğer konularda gelişim vedeğişim başlatacaklardır. Dededen babadankalma yöntemleri revize ede ede ancak burayakadar gelebildi sektör. Şimdi daha radikal dahaefektif bir döneme geçme zamanıdır.

Otobüsçülükte orta çağ bitti yeniçağ başladıdiyebilir miyiz sizce de? ■

cumhuraral@gmail.com

CumhurAral

Y kuşağı

Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü

Muammer BAŞKAN

EditörKorkut AKIN

Genel Yayın Danışmanı / Başyazar

Dr. Zeki DÖNMEZ

İş Geliştirme DanışmanıMehmet ÇIKINCI

Genel Yayın Yönetmeni

Erkan YILMAZ

Haber MerkeziCaner ÖZCANÜnsal TOSUN

Taşıma DünyasıYerel Süreli Haftalık Gazete

Yıl: 2 • Sayı: 94 • 1 - 7 Temmuz 2013

Reklam / AboneÖzgür ALKAN

Dağıtım: Mikail BAYATYönetim Yeri

Evren Mah. Cami Yolu Cad. Barış Apt No: 8 - 10 D: 2 Güneşli

Bağcılar-İstanbulTel: +90-212-550 67 65

Gsm: +90-549-341 55 56Faks: +90-212-515 16 28

editor@tasimadunyasi.com

BASKI: İHLAS GAZETECİLİK A.Ş.Merkez Mahallesi 29 Ekim Caddesi

İhlas Plaza No:11 A/41 YenibosnaBahçelievler/ İSTANBUL

Tel: 0212 454 30 00

Taşıma Dünyası, basın meslek ilkelerine

uymaya söz verir.

Taşıma Dünyası Gazetesi veeklerinde yayınlanan yazı, haber

ve fotoğrafların her türlü telifhakkı Pivot Medya Pazarlama

İletişimi ve Organizasyon,Tanıtım, Yayıncılık San. Tic.

Ltd. Şti.’ne aittir.İzin alınmadan, kaynak

gösterilerek dahi iktibasedilemez.

İZMİRCumhur ARAL

ANTALYAPınar KILINÇ

EDİRNEHüseyin TOPÇU

ADANA-GAZİANTEPEmel GÜL

DİYARBAKIRRamazan DEMİR

Hukuk MüşavirleriElanur KOÇOĞLUMurat KOÇOĞLU

BÖLGELER

facebook.com/tasimadunyasi twitter.com/tasimadunyasi

www.tasimadunyasi.com

25. kuruluş yıl

dönümünü kutlayan

Brisa, Lassa markası

ile “Yola Sağlam

Çık” projesi

kapsamında 63 gün

boyunca 45 farklı

noktada uzun yol

şoförleriyle bir

araya geldi.

Sağlıklı beslenme vesağlıklı yaşamkonularında eğitim

verilen Lassa “YolaSağlam Çık” projesinintırı, uzun yol şoförleri ilebuluştu. “Doğrubeslenme ile hep zindeol” ve “Fiziksel egzersizile enerjik ol” başlıklarıaltında sürücülereeğitim verdi. “YolaSağlam Çık” projesi ileuzun yol şoförlerininyaşadıkları fizikselzorluklarla başaçıkabilmeleri ve sağlıklıyaşam farkındalığınınartırılması ile dahagüvenle yol almalarıhedeflendi.

20 Mayıs tarihindeTekirdağ’da başlayanproje kapsamında 63gün boyunca 45’denfazla noktayı ziyareteden Lassa “Yola SağlamÇık” ekibi; sağlıklıbeslenmeden fizikselegzersizlere kadarbirçok farklı konuda ağırvasıta / uzun yolsürücülerinibilgilendirdi. Proje 17

Haziran tarihindeİstanbul EsenlerOtogarı’nda sona erdi.

Uzman DiyetisyenÜlker Özarslan Bilgin;hem sürücülerin vücutkitle endeksinihesapladı, hem de kanşekerinin düşmesi, ağıryiyeceklerin yarattığıhazımsızlık, sıvı kaybı veuyku hali gibi yol alırkenrisk oluşturabilecekbeslenme kaynaklısorunların engellenmesiiçin gerekli bilgileriuzun yol şöförleriylepaylaştı. Bu doğrultudaana ve ara öğünler içintercih edilebilecekyiyecek alternatifleri desürücülere aktarıldı.Spor Uzmanı İremBaşaran ise yol alırkenhareketsizliktenmeydana gelen kastutulmalarının,sakatlanmaların,krampların ve ağrılarınönüne geçilebilmesiadına yapılması gerekenfiziksel egzersizlerisürücülere uygulamalıolarak gösterdi. Projeçerçevesinde yapılanölçüm, test vedeğerlendirmelerdenfaydalanan uzun yolşöförlerine, kendilerineözel tavsiyelerin de yeralacağı bir sağlıklıyaşam rehberi hediyeedildi. ■

“Yola Sağlam Çık”

Lassa Türkiye’yi geziyor

CanerÖZCANca

ner.

ozca

n@ta

sim

adun

yasi

.com İstanbul bize hız kattı

Göksoy, İstanbul’da olmanın Antoto’yaönemli avantajlar getirdiğini dile getirerek,”Antalya büyük pazar gözükse de; Temsa, MAN veMercedes için yüzde 50’lik pazar İstanbul.Burada olmak, bir de otogarın içinde olmak, herşeyden bilgi sahibi olmamızı sağlıyor. Her satılanotobüsü biz neden satamadık bilmek istiyoruz.Neden satamadık? Elimizde mi yoktu? Fiyattanmı kaçırdık? Elimizde olan otobüs mü yoktu? Enazından her satışın içinde olmak istiyoruz.İstanbul’da olmak bunu sağlıyor” dedi.

8_Layout 1 6/29/13 5:07 PM Page 1

Her geçen gün sektörün daha

ağır maliyetlerle mücadele

etmek zorunda kaldığına

dikkat çeken Hakan

Sarıcanoğlu, “Otobüsçüler

yıkıcı rekabet yaparak kazanç

sağlanamayacağını, bunun

tüm sektöre zarar verdiğini

gördü. Doğruyu ise

otobüsçülere giderek ağırlaşan

şartlar gösterdi. Firmayı

geleceğe taşımanın en önemli

kuralı, hizmette rekabet

etmektir” dedi.

Sezonla birlikte hareketlilikyaşamaya başlanılan sektörde,Ramazan ayındaki olası yolcu

talebi düşüklüğü firma yetkilileriniendişelendiriyor. 32 araçlık filosuyla10 hatta hizmet veren TokatSayahat’in Genel Müdürü HakanSarıcanoğlu ile hem sezonu, hem degeleceğe yönelik hedefleri konuştuk.

2 farklı sezon yaşıyor gibiyiz

Sezonun hareketli başladığını,şirketleri açısından da beklentilerinüzerinde bir yolcu talebi ile karşıkarşıya kaldıklarını belirten HakanSarıcanoğlu, “Okulların tatil olmasıile sektördeki hareketlilik arttı. AncakRamazan ayının sezonun tamortasına gelmesi bu hareketliliğinyavaşlamasında önemli bir etken.Ramazanda düşen yolcu talebi ileadeta 2 farklı sezon yaşıyor gibiyiz.Sanki yolcu bize göz kırpıyor ve geçipgidiyor. Bu süreç 4-5 yılda dahayaşanacak” dedi.

İyileştirmede pasif,

yüklerde aktif

Taşıma modlarında yaşanandeğişimin getirdiği yolcu kayıpları ilebirlikte her geçen gün daha dayüksek maliyetle mücadele etmekdurumunda olmanın sektöre zorgünler yaşattığını ifade edenSarıcanoğlu, “Sektöre yönelikiyileştirmelerde yetkililer daha pasifdururken, yeni yükler getirmede deçok aktif şekilde çalışılıyor. Yıllardırakaryakıttaki ÖTV’ye yönelik sessizkalınırken, sigorta tarifelerineyapılan zamlarla yeni yüklergetiriliyor. Sivil toplum örgütlerimizakaryakıt maliyetlerini çözmek içinyoğun çaba harcamaya devamediyor. Bizler de onların buçabalarına, çalışmalarına destekoluyoruz. Umuyoruz ki, akaryakıtkonusunda bu sessizlik birgünbitecek ve çözümler bulunacak” diyekonuştu.

Şartlar doğruyu gösteriyor

Şartların giderek ağırlaşması ilesektör mensuplarının, eskisi gibiyıkıcı rekabet yapmak konusunda

istekli olmadıklarını da vurgulayanHakan Sarıcanoğlu şunları söyledi:“Artık sektörde şirketlerinizinvarlığını sürdürebilmeniz için dahaakıllı hareket, daha iyi organizeolmak gerekiyor. Yıkıcı rekabetyapmanın zararlarını ağırlaşanşartlar gösterdi. Otobüsçüler artıkdaha fazla uzlaşır hale geldi. D1belgeli firmaların sayısının azalmasıda bir gösterge. Şirketleri geleceğetaşımanın en büyük unsuru,kurumsal kimlikle beraber, hizmetterekabet etmenin önemi daha çokalgılanır oldu” dedi.

Yurtdışından sektöre yatırım

Yurtdışından bazı şirketlerinsektöre yatırım konusunu dadeğerlendiren Hakan Sarıcanoğlu, buşirketlerin giderek şartlarınağırlaştığı, belirsizliğin arttığı birdönemde sektöre yatırımyapmasının bence en önemli nedenibir analiz yapabilmek olabilirinancındayım. Bu şirketler sektördekigelişimi izleyerek farklı taşımamodlarına adım atmanın çalışmasınıyapıyorlar. Demiryolununözelleşmesinin yolunun açılması,kentiçinde giderek artan ulaşımihtiyacı bu şirketlere yeni yatırımlariçin çok daha cazip gelecektir” diyekonuştu.

Hedef ilk 10

Tokat Seyahat olarak hepsektörde ilk 10 firma arasında olmayıhedeflediklerini ve bu hedefdoğrultusunda çalışmalaryürüttüklerini belirten Sarıcanoğlu,“Bu hedeflere ulaşabilmemizmüşterimize tavizsiz kaliteli hizmetstandartını sağlamanız ile mümkünolabilir. Bu inançla firmamızdakurumsal kimliği daha iyi seviyeyegetirebilmek adına daha çok özmalaraçla çalışma sürecini başlattık.Tabii, bunun getirdiği ek maliyetlervar ancak biz müşterininbeklentilerine uygun hizmet vermeyidaha çok önemsiyoruz. Filomuzdabulunan 32 aracın yüzde 80’i özmal.10 araçlık bir Mercedes yatırımıgerçekleştirmiştik. Bireyselotobüsçülerle çalışırken ikramlar dadahil, garaj dışında yolcu bırakmak,teknolojik gelişimlere ayakuydurulması gibi sorunlarla sık sıkkarşılaşılıyordu. Her zaman işiniyapan bir firma olmayı hedefledik.Şirketimizi biz Anadolu’nun yükselenbir değeri olarak görüyoruz.Önümüzü daha iyi görebildiğimiznoktada yeni yatırımlar yapmamızsöz konusu olabilir” dedi.

Yeni hat açılması

Hakan Sarıcanoğlu, ulusalölçekteki firmaların yeni hatlaraçmasının kendilerini çoketkilemediğini de belirtiyor: “Bununen büyük nedeni de firmaların yeni

hatlar açarken daha çok kendi özmalyapısı ile çalışmamaları. Bölgeotobüsçülerini bünyelerine kataraksadece isim hakkı ile çalışıyorolmaları kurumsal kimlikle hizmetkalitesi sağladıklarını göstermiyor.Biz bu açıdan bölge insanımızınfirmamızı sahiplenmesininavantajlarını yaşıyoruz.”

Hızlı tren

Ankara-Sivas hızlı tren hattının2014’te hizmete girecek olmasınınkendilerinde çok büyük endişedoğurmadığını savunan HakanSarıcanoğlu, “Hızlı trenin alternatifiuçaklar. Uçakların bizleri ne kadaretkilediği de belli. Biz hızlı trenin çokbüyük etkiler getireceğinidüşünmüyoruz. Yeter ki, bizbölgemizde hedeflediğimiz hizmetsürecini kesintisiz verebilelim” dedi.

Komana Tur’la yeni hedefler

A grubu Seyahat Acentesibelgesine de sahip olduklarını ifadeeden Hakan Sarıcanoğlu, “Bubelgemizi, TÜRSAB’dan, KomanaTur adıyla aldık. Bu belgedoğrultusunda otel rezervasyonları,

uçak bileti, paket tur satışı gibihizmetler vereceğiz. Komana Tur’laD2 belgesiyle de turizm taşımacılığıalanında hizmet vermek istiyoruz. İçturizmdeki hareketlilik giderekarttığını gözlemliyoruz. Bizde budoğrultuda bu hizmetlerimizi 2014yılında gerçekleştireceğiz” diyekonuştu.

Yolcuyu kaybetmemek önemli

Halen Ankara, İstanbul, Bursa,İzmir, Mersin, Antalya, Şanlıurfa,Batman, Erzurum olmak üzere 10hatta hizmet verdiklerini ve önceliklihedeflerinin bu hatlarda sefersayılarını ve hizmet kalitesini dahada artırmak olduğunu belirtenSarıcanoğlu, “10 hatla birlikte 63 il veilçeden geçiş yapıyoruz. Yeni bir hat,yeni iki otobüs, yeni acenteler vealtyapı maliyeti demek. Bu da 1.5milyon TL civarında bir maliyetiberaberinde getiriyor. Biz bumaliyetlere girmenin doğru olmadığı,var olan hatlarımızı güçlendirmenindaha doğru olacağına inanıyoruz.Bizim prensibimiz yolcumuzukaybetmemek. Bunun için her türlüfedakarlığa da katlanıyoruz. Otobüsükaçıran bir yolcumuzun biletininyanmasına bile gönlümüz razıolmuyor. Uçak kaçtığında, yolcubunu şirkete yönelik bir tepki olarakdeğerlendirmiyor. Ama bizim 40-50TL’sini aldığımız bir yolcuya‘biletiniz yandı’ deme şansımızolamıyor. Buna gönlümüz de razıolmuyor” dedi.

İnternet bilet satışı

İnternet bilet satışlarının toplamyolcu içerisinde giderek daha fazlapay aldığına dikkat çeken HakanSarıcanoğlu, internet bilet satışlarınıartırmaya yönelik çeşitlikampanyalar düzenlediklerini,yolcuya daha indirimli bilet almaimkanı sunduklarını söylüyor.

Çözüm için el ele…

Sektör mensuplarının el elevererek, yaşadıkları sorunları dahakolay aşabileceklerini de vurgulayanHakan Sarıcanoğlu, “Yaşadığımızzorlukları aşmak için hep birliktehareket etmemiz önemli. Birliktetalepleri dile getirmek, yıkıcı rekabetkonusunda şartların ağırlaşmasınıbeklemeden bir uzlaşı içerisindehareket etmek, daha akıllı, dahateknolojik yapıda hizmet verilmesineyönelik projeler üretmek gerekiyor.İnternet üzerinden bilet satışlarınıorganize edecek bir üstyapıoluşturulması, ortak serviskonusunda birlikte hareket edilmesisorunların çözümünde önemli biravantaj getirebilir” dedi. ■

Şehirlerarası ❭❭ 91 - 7 Temmuz 2013 ■ Erkan YILMAZ

Tokat Seyahat Genel Müdürü Hakan Sarıcanoğlu: 2013 yılında 900 bin yolcu taşımayı hedefliyoruz.

Şartlar ağırlaştı otobüsçüdoğruyu gördü

Tokat’ın kültür elçisi olduk

Turizmin gelişmesi şehirler için, oşehirde yaşayanlar için ve sektörümüziçin fevkalade yararlıdır. Biz,yolcularımızla birlikte kültürümüzütanıttık, Tokat’ın kültür elçisi olduk.Tüm araçlarımızı bir pul gibi düşündükve dış cephelerine Tokat’ın figürlerini;kalemizi, saat kulesini ve taşköprümüzü yerleştirdik. Çok güzel oldu,gurbetteki Tokatlıların yüzlerindeoluşan tebessüm bizleri çok mutlu etti.Diğer firmalar da bunu yapmayabaşladı. Tokat Seyahat bu anlamda fikirlideri oldu. Turizm ve ulaştırma iç içegeçmiş iki sektördür. Her ikisinin degelişimi başarılı bir planlama veişletmecilikten geçer. Kaliteli turizm,kaliteli ulaştırma ile olur. Turizminsektörünün gelişmesi istihdamolanaklarını da artırır.

Piyasanın mesajı açık ve net Ünlü Amerikalı işadamı Andrew

Grove’un kitabının adı “YalnızcaParanoyaklar ayakta kalır”. Paranoyak;korku, şüphe hastalığına kapılmış kişidemektir. Yani birileri bir yerlerde sizinhizmetinizi geride bırakacak bir şeylerüretme hazırlığında olabilir. Mesaj açık:elinizdeki teknolojinin eskiyebileceğini,piyasa şartlarının değişebileceğinidüşünmelisiniz. Buna karşılık ofistezaman geçirmek sizi piyasagerçeklerinden izole eder.

Yenilikçi şirketler, satış çabaları ilepiyasaya mesaj göndermekten asla geridurmazlar. Personelini ve yöneticilerinisürekli eğitirler, kusursuz hizmetsunumu için mücadele ederler. Şirketiçinde israfa göz yummazlar. Süreklifarklılaşma, maliyet düşürme ve pazarpayını arttırma çabası içindedirler.Müşterilerinin değişen ihtiyaçlarınısürekli gözlemlerler. Çeşitli iletişimaraçları ile veri toplarlar. Burada en çokyapılan yanlış reklâm gibi satışgiderlerini azaltarak tasarruf yapmaçabasıdır ki bu çok yanlıştır.

Çok sık duyarız: Eski günleri arar olduk

Şirketler, en sıkıntılı anlarda bileusanmadan, yorulmadan yasalarınverdiği sınırlar içinde en son müşteriyide kazanmaya çalışmalıdır. Satışçabalarını asla azaltamazlar.İnovasyona; yenilik, farklılık yapmayahiçbir zaman ara vermezler. “Eskigünleri arar olduk, eski işler artık yok”çok sık duyulur, ama her zaman en çokkazananlar, inovasyon yapanlardır. Yanieski köye yeni adet getirenlerdir.Bugünün rekabet koşullarında sadecedeğişime yatkın olanlar ayaktakalacaktır. Değişim riskini gözealmazsanız ölüm riski ile karşıkarşıyasınız demektir.Yenilmeyeceksiniz, kendiniziyenileyeceksiniz. ■

Hakan Sarıcanoğlu: Yapılan

araştırmalara göre; bir müşteri,

memnuniyetini ortalama 5 kişiye,

memnuniyetsizliğini ise ortalama

21 kişiye aktarmakta ve olumsuz

tanıtım yapmaktadır. Memnun

olmayan müşterilerin yüzde 98’i

şikâyetlerini iletmemekle beraber,

sessizce alternatif tedarikçiler

aramaktadırlar. Rekabet

şartlarının ağır olduğu

günümüzde hiç birimiz müşteri

kaybetme lüksüne sahip değiliz.

Hakan Sarıcanoğlu, 2012 yılında 750 bin yolcu taşıdıklarını,

2013 hedefini ise 900 bin olarak açıklıyor.

ÖNE ÇIKANLAR

Trafik sigortasında rehbertarife de zamlandı

Karşılaştırma sitesienuygun.com’un analizine göre,Türkiye Sigorta Birliği tarafından

hazırlanan Temmuz Ayı Trafik SigortaRehber Tarifesi’nde, Ocak ayına göreyaklaşık yüzde 10 oranında artış yapıldı.İllere göre farklılık gösteren rehbertarifede özel otomobiller için belirlenenprim tutarı İstanbul’da 468 TL’den 503TL’ye, İzmir’de 348 TL’den 390 TL’ye,Ankara’da 416 TL’den 460 TL’yeyükseltildi. Buna göre, trafik sigortasırehber tarife primleri, yılın ikinciyarısında ilk yarısına göre İstanbul’dayüzde 7, Ankara’da yüzde 11, İzmir’deise yüzde 12 oranında artırılmış oldu. ■

9_Layout 1 6/29/13 5:08 PM Page 1

Renault Trucks, Yeni Euro 6serisini tanıttı. Yedi yıllık birgeliştirme sürecinden geçen bu

kamyonlar verimlilik ön plandatutuldu ve Euro 6 motorlarladonatıldı. Nakliye sektöründemaliyetlerin kontrol altındatutulmasına olanak sağlayacakmükemmel, güvenilir ve yüksekperformanslı yeni Renault Trucksaraçlar tasarımları ve tekniközellikleriyle de öne çıkıyor.

İddialı tasarım

Renault Trucks’ın yeni ürüngamında, yakıt tasarrufu hedefi dahaen baştan itibaren kamyontasarımının önemli bir unsuruydu vedolayısıyla, aracın aerodinamiktasarımı mümkün olan en iyi hava

akışı elde edilecek şekildemodellendi.

Renault Trucks bu yeniEuro 6 motorların geliştirmesürecinde güvenilirliği veperformansıyla ünlü Euro 5 motorbloklarını kullandı ve bunları,Avrupa’da 1 Ocak 2014, Türkiye’de 1Ocak 2016 tarihinden itibarenzorunlu olacak Euro 6 standardınauyumlu hale getirmek üzere gereklideğişiklikleri yaptı. Araçlargeliştirilirken temel hedef Euro 6normlarındaki yeni motor ileminimum yakıt tüketimi vemaksimum çevrecilik üzerinekuruldu. 50 müşterisini test pilotuolarak kullanan Renault Trucks, 300test aracını,

-40° ile +60°C arasındaki 10 milyonkilometrelik gerçek yol şartlarındadenedi ve araç parçalarını 5 milyonsaat süren testlere tabi tuttu. ■

Ford müşterilerine satış, servis,yedek parça ve ikinci el olmaküzere tüm hizmetleri aynı çatı

altında vermek için Diyarbakır’da inşaedilen Diyarbakır Oto Ford Truckstesisinin açılış töreninde konuşanFord Otosan Genel Müdürü HaydarYenigün, yapılacak yatırımlarla 2014yılı sonuna kadar 25 bayinin 4Skonsepti ile yenileneceğini söyledi.Açılışa, Diyarbakır Vali YardımcısıCemal Hüsnü Kansız da katıldı.

Ford Trucks tesislerinin yedincisiolan Diyarbakır Oto Ford Truckstesisinin açılışında Yenigün, somutgelişmelerden söz etti: “Ford Otosanailesine 2005 yılında katılanDiyarbakır Oto, bugüne kadar binekotomobilden kamyona kadar tümürün yelpazemizle hizmet verirken,bugün itibariyle işlerini ağır ticarihizmeti verecek olan Ford Trucks 4Stesisiyle büyüttü. 6350 metrekarekapalı kullanım alanıyla DiyarbakırOto, en büyük Ford Trucks tesisimizoldu. Son üç yılda toplam kamyonsatışı sıralamasında ilk üçte yer alan vemarkamızı ağır ticaride yıllardır açıkara bölge pazar liderliğine taşıyanbayimizin, yeni tesisle birlikte çokdaha büyük başarılara imza atacağınainanıyorum. Kamyon satışında 2011ve 2012 yıllarında aldığı FordBaşkanlık ödülü de, bayimizin satış

performansının yanı sıra müşterimemnuniyetine verdiği değerin somutbir göstergesidir. Bu vesileyle baştaOdabaşı ve Bal ailesi üyelerini veDiyarbakır Oto çalışanlarını tebrikediyor, yeni yatırımlarının hayırlıolmasını dilerim.”

Türkiye otomotiv sektöründe Ar-Ge’ye en büyük yatırımı yaptıklarını ve

mühendislik çalışmalarını ihraç daettiklerini de söyleyen Yenigün,“Dünyanın en büyük kamyon pazarıolan Çin’de motor üretimi içinJiangling Motors Corporation LimitedŞirketi ile Nisan ayında motorteknolojisi lisans anlaşması imzaladık.12 yıllık anlaşma süresince yüzde yüzFord Otosan mühendisliğinin bir

ürünü olan Ecotorq motorlar Çin’dede üretilecek ve JMC markalı araçlardakullanılacak. Biz yatırım yapıyoruz,bayilerimiz de bizimle birlikte yatırımyapıyor. Kamyon bayi ağımız giderekgüçleniyor. Bundan mutluluk duyuyorve geleceğe olan inancımızıpekiştiriyoruz” dedi. ■

1 - 7 Temmuz 201310 ❭❭ Lojistik

Ford Trucks bayi Diyarbakır Oto açıldı4S konseptli

Dinçer Lojistik düzenlenen bir

tören ile ADR standardlarına

uygun ekipman ile donatılmış

toplam 12 adet Eurocargo ve

Daily araç alarak filosunu

güçlendirdi. Teslim edilen

araçlar şöyle: 9 adet

MLC100e18 Eurocargo 180 HP, 2

adet MLL150E18 Eurocargo 180

HP ve bir 70c15 Daily 150 HP.

Iveco Araç Genel MüdürYardımcısı Koray Kurşunoğlu,“Bugün Iveco ve Dinçer Lojistik’in

uzun yıllar sürecek olan işortaklığının başlangıcındayız. Paketlikimyasal madde depolama vetaşımacılığının lideri olan DinçerLojistik’in müşterilerine vereceğihizmetlerde euro5 emisyonluAvrupa’nın yıldızı olan Eurocargokamyonlarımız ile destek vermektengurur duyuyoruz. Avrupa’da ortasınıf kamyon pazarında yüzde 25

pazar payına sahip, IvecoEurocargo’yu, 4 değişik motorseçeneği ile, 3 değişik kabin tipi ilemüşterilerimizin beğenisine açık-kapalı kasadan, soğuk taşımaya,vinçten çöp presine kadar çok çeşitlimisyonları yerine getirmesi amacıylasunuyoruz” dedi.

Dinçer Lojistik sahibi MustafaDinçer ise, “2 milyon Dolarlık filoyatırımının ikinci ayağını datamamlayarak filomuzu yeniledik.Filomuzun tamamı ADRstandartlarına uygun özel ekipmanladonatılmış; yine özmal ve sözleşmeliaraç sürücülerimizin tamamı da ADRehliyetine sahiptir. Bu kapsamdasektörde çok ciddi bir açığıkapattığımızı düşünüyoruz. Mevcutmüşterilerimize yönelik başlattığımızyeni projelerin yanı sıraportföyümüze kattığımız yenimüşterilerimizle birlikte 2013 yılındada yüzde 35 cirosal büyümehedeflemekteyiz” diye konuştu. ■

Dinçer Lojistik’e 12 Iveco

Iveco Araç Özel Satışlar ve Filo Müdürü Erkan Erşin ile Bölge

Müdürü Çağatay Akyol’un da katıldığı tören sonunda Iveco

Araç Genel Müdür Yardımcısı Koray Kurşunoğlu, Mustafa

Dinçer’e bir plaket takdim etti.

Iveco yetkili

satıcılarından Iveco

Otomotiv, Metin

Group Uluslararası

Taşımacılık’a 5 adet

Stralis Hi Road

teslim etti.

Metin GroupCEO’su CemÖzkavak, Iveco

Otomotiv GenelMüdürü ÖmerBursalıoğlu, IvecoOtomotiv Satış SonrasıMüdürü MengüŞeker’in hazırbulunduğu törendeGenel MüdürBursalıoğlu, 5 adet yeniStralis’i Metin Group’ateslim ediyor olmaktanbüyük mutlulukduyduklarını ve MetinGroup’u satış sonrasıhizmetlerde de yalnız

bırakmayacaklarınıifade etti.

Araçlarının yüzde70’inin karayolu yüzde30’unun Pendik-Triestegemi hattı üzerindençalıştığını ifade edenMetin Group CEO’suCem Özkavak, “Avrupa’da

Yılın Kamyonu seçilenYeni Stralis ile filomuzdaha da güçlenecektir,yeni Stralis’in yakıt vekonfordaki iddiasına iknaolduk, bunun için detercihimizi yeniStralis’den yanakullandık” dedi. ■

Metin Group 5 Iveco Stralis aldı

Iveco ile Gazprom PLC, Rusya’daCNG’li (sıkıştırılmış doğalgaz) araçlargeliştirmek konusunda ortaklığa

gidiyor. Anahtar sektörlerdeki Rusşirketleri dizelden CNG’ye geçerek yakıttüketimini azaltabilir, tasarruf yapabilirve çevreye daha az zarar verebilir; bunaek olarak ulusal enerji güvenliğine dekatkı sağlayabilir.

Iveco ve Gazprom, CNGmotorların geliştirilme ve testprogramlarını yürütecek. Buna ekolarak ülke çapında CNG araçlarınkullanımını arttırmaya yöneliketkinlikler düzenleyecek. Program,Gazprom tarafından yeni CNG dolumistasyonlarının yapılmasını da içeriyor.

Bu ortaklığın bir parçası olarakIveco, Gazprom’a deneme sürüşleri,bölgesel ve uluslararası fuarlar içinCNG’li araçlar sağlayacak. ■

Iveco ve Gazprom CNG kullanımınıgenişletmeye odaklanıyor

GEFCO Türkiye,KYMCO Motor ile sözleşme imzaladı!

İki tekerlekli sektöründe payınıartırmayı hedefleyen, iki tekerlekliaraçlar için hizmet konusunda 2010

senesinde “Avrupa’nın En İyi ServisSağlayıcısı” seçilen GEFCO Türkiye,Kymco Motor ithalatçı firması SilkarOtomotiv ile 1 senelik depolama vedağıtım sözleşmesi imzaladı.

GEFCO Türkiye, Kymco Motorihtalatçı firması Silkar Otomotiv içinsenelik yaklaşık 1.000 motorun depolamave dağıtım operasyonlarını yürütecek.Depolama alanı olarak GEFCO İzmir-Sarnıç tesisleri kullanılacak. Dağıtımlarburadan, Ege ve Akdeniz Bölgesi’neyapılacak. ■

Pirelli, 2013 yılı sonuna kadar 21 ilde200’den fazla noktada, bireyselkullanıcılara ve satış noktalarına ulaşaraklastiklerin güvenliğe ve yakıt tüketimineolan etkileri konusunda bilgilendirmeyiamaçlıyor. Lastik hava basıncı, lastik dişderinliği, mevsimine uygun lastikkullanımı ve Pirelli ürünleri konusundaeğitim verecek olan Pirelli Gezici EğitimAracı, ilk eğitimini Mersin’degerçekleştirdi.

Pirelli Ticaret Direktörü Aşkın Bedük,“Ülkemizde lastik konusunda bilinç artışgösterse de henüz istenilen seviyelerdedeğil. Lastik hava basıncı, diş derinliği vemevsimine uygun lastik kullanımı gibikonular güvenlik açısından hayati önemtaşımasının yanı sıra, ekonomi veçevreye olan etkilerin azaltılmasıaçısından da önemli. Gezici EğitimAracımızla satış noktalarını vetüketicilerimizi lastiklerle ilgilibilgilendirerek bilincin artmasınıhedefliyoruz” dedi. ■

Gezici Eğitim Aracıyollarda

Pirelli

Uluslararasıpazarda rekabetgösteren lojistik

firmalarını dünyadevleri ile bir araya

getiren “TransportLogistic Fuarı”;Almanya’nın Münihkentinde, 63 ülkeninkatılımı ve yaklaşık 53bin kişilik ziyaretçi iledüzenlendi.

Alışan Group; ilk kez2011 yılında katıldığı

Transport LojistikFuarı’nda bu sene deyer alarak; sektörprofesyonelleri ve hedefmüşteri kitlesi ile biraraya geldi.

Alışan Lojistik’inmüşterilerine sunduğugeniş hizmet yelpazesive sektörde öne çıkanuygulamaları hakkındabilgiler veren AlışanLojistik Yönetim KuruluBaşkan YardımcısıDamla Alışan,“Yaptığımız yatırımlarve büyük bir titizlikledevam ettiğimiz çalışmaazmimiz, 28 yıllık güçlübir şirket olmamızısağladı. Alışan Lojistikolarak,gerçekleştirdiğimizbaşarılarımızdan gururduyuyoruz” dedi. ■

“Alışan Group” Transport Logistic

Fuarı’na katıldıDamla

Alışan

Köknar Uluslararası Taşımacılık, yeni teslimaldığı on adet I-Shift şanzıman ve I-Seedonanımlı yeni Volvo FH 460 4x2 çekiciler

sayesinde yakıt tasarrufunu arttırırken sürücülerinede daha verimli ve rahat bir sürüş imkanı sunuyor.

Köknar Uluslararası Taşımacılık Yönetim KuruluBaşkanı Bedirhan Orak, teslimat töreninde, iki yaşortalamasındaki Volvo araçlar ile hizmet verdiklerininaltını çizerek, Volvo’nun son teknolojileriyleverimliliklerini arttırmayı hedeflediklerini belirtti.

Volvo Kamyon Bölge Satış Müdürü DevrimKarataş, Köknar’ın Volvo Kamyon’un sıkı bir takipçisiolduğunu belirterek, “Köknar’ın tüm filosuyla bir yılboyunca kat ettiği km düşünüldüğünde, I-Shiftşanzımanın sağlayacağı avantajlarla birlikte tüm buözelliklerin, Köknar için önemli bir kârlılıksağlayacağına inanıyoruz” dedi. ■

Köknar’a, 10 Volvo Yeni ürün gamıyla

Euro6 motorlu Renault Trucks

tanıtıldı

“Trafikte her an,sorumlu davran!”

10_Layout 1 6/29/13 5:11 PM Page 1

KDV konusu ile ilgiliyaşadığı sorunları vehazırlanan tebliğeyönelik sektörün görüşve önerilerini aktarmafırsatı bulduklarınıbelirterek şunlarısöyledi: “UTİKADolarak, 2010 yılında İzmir’dekiüyelerimizin karşı karşıya kaldığıKDV tarhiyatları ve cezalarıgündeme geldiğinden bu yana KDVkonusunda Gelir İdaresiBaşkanlığı’nın ilgili yöneticileriyleçeşitli görüşmeler yaptık. Butoplantılarda sektörün dinamikleri,sektörün iş yaparken dayandığı yasalmevzuat ve iş akışları hakkındaidareye gerekli bilgileri aktararak,taşıma işleri organizatörleri velojistik firmalarının uluslararası vetransit taşımalarından kaynaklananKDV istisna haklarının kabuledilerek, uygulamaların KDV iadesialabilecekleri şekilde doğru biçimdehayata geçirilmesine yönelikçalışmaları bizzat yürüttük.

Bu çalışmalara gelir idaresiyönetiminin duyarlı ve işbirliğineaçık yaklaşımı sayesinde, 6 Mart2012 tarihinde sektörümüzün veüyelerimizin uluslararası taşımacılıkfaaliyetlerine ilişkin "UluslararasıTaşımacılık İstisnasının Kapsamı ileİstisnanın Tevsiki ve İade İçin İbrazıGereken Belgeler Hakkında 61 SeriNo'lu KDV Sirküleri" yayınlanaraktereddüt edilen pek çok konuyaaçıklık getirildi. Bu sirkülerinyayınlanmasını takibenuygulamadaki tereddüt vefarklılıkları gidermek, vergidairelerince yeknesak uygulamalarınyapılmasını sağlamak ve genel olaraktüm sektörlerin karşılaştığı KDVistisna ve iadesi uygulamalarını birtebliğ altında toplamak üzere KDVGenel Tebliği taslağı hazırlanarakidare tarafından ilgili tüm kamu veözel sektör paydaşların görüş veönerilerine açıldı.

Lojistikçilerin talepleri

UTİKAD bu tebliğ taslağınayönelik olarak üyelerinin degörüşlerini alarak, üyelerinin vesektörün KDV istisna uygulamalarıve iade taleplerinden kanununöngördüğü çerçevede ve kolaylıklayararlanabilmesi için 25 Mart 2013ve 31 Mayıs 2013 tarihlerinde iki ayrıyazıyla, bahse konu tebliğhakkındaki görüş ve önerilerini

idareye iletmişti. Bu görüşlerdetemel taleplerimizden birincisi, aylıkKDV istisna beyanı sırasında, beyanaek olarak ilgili tüm tevsik edicidokümanların teslim edilmesigerekliliği hususunun gözdengeçirilmesi idi. Çünkü istisnayıoluşturan işlemlere ilişkin tümdokümanların aylık KDVbeyannamesi verilirken vergidairelerine teslim edilmesi, gerekmükelleflere gerekse vergidairelerine ağır bir iş yükü getirecekve her ay binlerce dokümanın vergidairelerine taşınmasına nedenolacaktı.

İkinci temel talebimiz ise, haketmiş olduğumuz KDV iadesinialabilmek için tevsik edilmesigereken evrakların, uluslararasıtaşımanın yapıldığını ispatlayan vefakat sadece taşıma işleriorganizatörleri ve lojistikfirmalarının kendi ürettikleri ve/veyaulaşabilecekleri dokümanlardanolması gerektiğiydi. Nitekim dahaönceleri fiziki taşımanın yapıldığıaracın işleticisi veya temsilcisiolmayan taşıma işleriorganizatörlerinden, kendisininhazırlamadığı ve erişmesi mümkünolmadığı halde gümrük onaylı araçmanifestoları istenmişti. Bu belgeleriibraz edemediği için de çeşitlicezalarla karşılaşmıştı. Bu nedenleKDV iade taleplerinde istenecekispatlayıcı belgelerin taşıma işleriorganizatörlerinin ürettiği veyaerişebileceği belgeler olması talepedildi. UTİKAD tarafından gerekyazılı olarak gerekse çalıştayda dilegetirilen görüşlerimizin taslakhalindeki KDV Genel Tebliğineaktarılması konusunda gereklianlayış birliğine varıldı.” ■

1 - 7 Temmuz 2013 Lojistik ❭❭11Bölgesel toplantılar devam ediyor

UND Mardin’de toplandıUluslararası Nakliyeciler

Derneği Haziran Ayı Yöetim

Kurulu Toplantısı 21 Haziran

2013 tarihinde Mardin’de

bölgedeki üyelerin ve

nakliyecilerinin katılımı ile

yapıldı. Toplantı vesilesiyle

Mardin Valisi Sayın Ahmet

Cengiz ve Habur Sınır Kapısı

da ziyaret edildi.

UND’nin Haziran ayı YönetimKurulu Toplantısı 21 Haziran 2013tarihinde Mardin’de bölgedekiüyelerin ve nakliyecilerinin katılımıile gerçekleştirildi. Toplantıvesilesiyle bölgede iki gün yoğungündem ile temaslar gerçekleştirildi.

UND Yönetimi ve bölgenakliyecileri 21 Haziran 2013tarihinde ilk olarak Mardin Valisi Dr.Ahmet Cengiz’e başarılar diledi. ValiCengiz, yönetim kurulutoplantılarının farklı şehirlerdeyapılmasının önemini vurguladı vesektörün ekonomiye yaptığıkatkılardan ötürü teşekkür etti. UNDYönetim Kurulu Başkanı ÇetinNuhoğlu da mardin’in önemli birşehir olduğunu ifade etti, Valiliğinetkin rol alması gerekliliğinin dealtını çizdi.

Valilik ziyaretinin ardındanHaziran Ayı Yönetim KuruluToplantısı gerçekleştirildi. DicleKalkınma Ajansı (DİKA)Programlama Koordinatörü Mehmet

Uncu, Mardin’in bulunduğubölgedeki lojistik önemindenbahsederek DİKA’nın nakliyecileresunduğu mali destek programlarınıanlattı.

Bölge ziyaretinin ikinci günüCizre ve Habur’da nakliyecilerle biraraya gelindi, Habur GümrükMüdürlüğü ziyareti ve gümrüksahası incelemesi yapıldı. ■

TLS Global, Marmara Bölgesi

ve Türkiye’nin başta gelen

sanayi şehirlerinden olan

Bursa’da Uluslararası

Hizmetler Müdürlüğü açtı,

yeni birimin başına Yasemin

Dabak getirildi.

Türkiye’de üretilen motorlutaşıtların yarısından fazlasıBursa’da üretiliyor. Gıda ve tekstilde Bursa sanayinde büyük bir payasahip. İşyeri ve çalışan sayısıbakımından Türkiye’de,

İstanbul’un ardından ikinci sıradayer alan Bursa, Eskişehir veBalıkesir’i içine alan hinterlandı veGemlik Limanı ile lojistik sektörüiçin önemli merkezlerden birikonumunda bulunuyor. Temeli2010’da atılan İstanbul-İzmir O-33otoyolu da Bursa’dan geçecek veşehri İstanbul ve İzmir limanlarınabağlayacak.

Şirket, Bursa’da açtığımüdürlükle özellikle denizyolu,havayolu demiryolu ve karayoluoperasyonlarına ivmekazandırmayı hedefliyor. ■

TLS Global

Bursa’da UluslararasıHizmetler Müdürlüğü açtı

Bursa’da Türk Eximbank’ın avantajlı

markalaşma kredilerini de üyelerine

aktaran Taşıt Araçları Yan

Sanayicileri Derneği (TAYSAD), ‘10.

Beş Yıllık Kalkınma Planı’na göre

hazırladığı 2 senaryoyu da

toplantıda masaya yatırdı.

TAYSAD Başkanı Dr. MehmetDudaroğlu, kalkınma planında otomotivendüstrisinin 2018’de iyimser senaryoyagöre yüzde 8 büyüyeceğini ve üretimin 1milyon 930 bin adet, iç pazar satışlarının ise2 milyon 40 bin adet olacağınıöngördüklerini söyledi.

TAYSAD, Bursa’da üyeleri ile bir arayagelerek otomotiv endüstrisi ile ilgili ulusalve küresel son gelişmeleri değerlendirdi.Üyelerini markalaşmaya yönlendirenTAYSAD, bunun için Türk Eximbank’ınkredi olanaklarının detaylarını da paylaştı.Toplantıya katılan Türk Eximbank GenelMüdürü Hayrettin Kaplan, 120 gündenbaşlayıp 10 yıla kadar uzayabilen 3 yılıödemesiz avantajlı kredi imkanlarınıanlattı. Bunların faizlerinin de libor +0.75’ten başladığına değinin Kaplan,TAYSAD üyelerine markalaşma yönündeTurquality programına girme zorunluluğuolmaksızın pozitif ayrımcılık yaptıklarınısöyledi.

AB ile Türkiye gündemi örtüşüyor

TAYSAD Başkanı Dr. MehmetDudaroğlu da üyelerine otomotivendüstrisi ile ilgili son küresel bilgileriverirken, AB gündeminde inovasyon,verimlilik, eğitim ve yetkin iş gücü, e-mobilite ile güçlü sanayinin bulunduğunuhatırlatarak, bunun Türkiye otomotivendüstrisi gündemiyle örtüşmesininanlamlı olduğunun altını çizdi.

Dudaroğlu, yılın ilk 5 ayında üretimingeçen yılın aynı dönemine göre eşdeğerüretimle 467 bin adet olduğunu, ihracatında yine aynı dönemlere göre yüzde 5 artışla8.8 milyar doları bulduğunu hatırlattı.Tedarik sanayinin ihracat içindeki payınında geçen yılın aynı dönemine göre yineyüzde 43 seviyelerinde seyrettiğinihatırlatan Dudaroğlu, AB’ye bağımlı olanpazarın da çeşitlenmesi gerektiğinin altınıçizdi. Bu konuda yenileme pazarınınönemine değinen Dudaroğlu, kapasitekullanım oranlarının da artırılmasıgerektiğini kaydetti.

2 senaryo hazırlandı

Hükümetin kısa bir süre önce açıkladığı‘10. Beş Yıllık Kalkınma Planı’nındetaylarını ve otomotiv endüstrisi içinhazırladıkları iki senaryoyu da üyeleriylepaylaşan Dudaroğlu, 2014-2018 yıllarınıiçeren bu süreci şöyle değerlendirdi:“Otomotiv sektörüyle ilgili ilksenaryomuzda yüzde 5.5 büyürseküretimimiz 2018’de bir milyon 563 binibuluyor. İç pazar satışlarımız ise 1.5 milyonadet oluyor. İkinci senaryomuzda iseotomotiv endüstrisinde büyümeyi yüzde 8seviyelerinde tutabilirsek üretim 1 milyon930 bin adet, iç pazar ise 2 milyon 40 binadet oluyor.” ■

TAYSAD, ‘10. Kalkınma Planı’çerçevesinde 2 senaryo hazırladı

Otomotiv üretimi2018’de 2 milyonadede dayanacak

Taşımacılık ve lojistik

şirketlerinin önemli gündem

maddeleri arasında yer alan

"KDV İstisna ve İade Tebliği",

TİM ve Gelir İdaresi Başkanlığı

tarafından düzenlenen

çalıştayda masaya yatırıldı.

21-23 Haziran 2013 tarihlerindeSapanca’da gerçekleştirilen çalıştayaMaliye Bakanı Mehmet Şimşek,Gelir İdaresi Başkanı Mehmet Kilci,Türkiye İhracatçılar Meclisi BaşkanıMehmet Büyükekşi ile taşımacılık velojistik sektörünü temsilen UTİKADYönetim Kurulu Başkanı TurgutErkeskin, Genel Müdür Cavit Uğurve Mali Danışman YMM Gürol

Gündoğan katıldı.Gelir İdaresi üst

düzey bürokratları ileihracatçıları ve diğerilgili sektörleri biraraya getirençalıştayda, Maliye Bakanlığıtarafından hazırlanan KDV İstisna veİade Tebliği’nde ihracatçıların, KDVistisnası uygulayan ve iade talepeden mükelleflerin işlemlerinihızlandırmak için neleryapılabileceği ele alındı.

Gelir İdaresi ile görüşme

UTİKAD Yönetim KuruluBaşkanı Turgut Erkeskin, çalıştaysonrası yaptığı yazılı açıklamada,taşımacılık ve lojistik sektörünün

Lojistikçilerin talepleridile getirildi

Yeni KDV Tebliği Çalıştayı’nda

Mehmet

Şimşek

Turgut

Erkeskin

“Yolların kralıolmaz, kuralı olur”

UDH Bakanı Binali YILDIRIM

‘İşin ehli’ Ersan Çetin,içerik yönetmeni oldu

Yenilikçiliği ve dinamik bir iletişimsürecini yönetim anlayışı olarak belirleyenBersay İletişim Grubu,deneyimli, donanımlı ve‘işin ehli’ Ersan Çetin’i‘Medya İlişkileri veİçerik YönetimiDanışmanı’ olarakgörevine 1 Temmuz2013, Pazartesigününden itibarenbaşlayacak.

Ersan Çetin,kariyerine 2002 yılındaotomobil gazetecisiolarak başladı. 2008yılında Genel Yayın Yönetmenliği’ni yaptığıOtohaber Dergisi’nden ayrılarak Bersayİletişim Danışmanlığı’nda ‘Uzman ProjeYönetmeni’ görevini üstlenmişti. Birçokotomotiv firmasına hizmet veren ve bu alandauzmanlaşan Çetin, ilk etapta Honda Türkiye,İddaa ve Otokar markalarının medyailişkilerinden sorumlu olacak. ■

Dr. Mehmet Dudaroğlu

11_Layout 1 6/29/13 5:11 PM Page 1

DunyasıTasıma

1 - 7 Temmuz 2013 • Fiyatı: 25 Kr www.tasimadunyasi.com

GÜNEŞLİ P P 2

İSTANBUL

Hızlı , Güvenli , Çevreci ve Sürdürülebil ir Taşımacıl ık

editor@tasimadunyasi.com

twitter.com/tasimadunyasifacebook.com/tasimadunyasi İDO TV yayındaİDO’nun, yolcularına daha keyifli ve

rahat bir seyahat deneyimi yaşamalarıiçin sunduğu yeni bir kapalı devreİDOTV, 24 Haziran 2013 Pazartesi günüyayına başladı. İDO filosundaki tümgemilerdeki ekranlarda sadeceİDOTV’nin yayını gerçekleşecek. İDOTVyayınında, seyahatin uzunluğuna ve

seyahat yapılan yere göre, belgesel,haber, spor, çizgi film, film, müzik,komedi gibi kategorilerdeki renkliprodüksiyonlar, hava ve yol durumubilgileri, tatille ilgili öneriler vb. yeralacak.

Yolculukları daha neşeli ve huzurlukılmayı amaçlayan, büyük küçük

herkesin ilgisine göre hazırlanan İDOTVyayınında, aynı hattaki gidiş dönüşseferlerinde de farklı yayınlar olacak. ■

Filosunda özmal 556 araç bulunan

Şekerler Turizm, yaptığı 7 Novo Lux

yatırımı ile Isuzu marka araç sayısını

120’ye çıkardı.

Anadolu Isuzu Antalya’da personel ve turizmtaşımacılarına teslimatlarını hız kesmedensürdürüyor. 28 Haziran Cuma günü Esay

Otomotiv’in merkezinde düzenlenen töreneŞekerler Turizm Yönetim Kurulu Başkanı MustafaŞeker, Yönetim Kurulu Üyesi Mustafa Atan, firmayetkilileri ile Anadolu Isuzu Satış ve PazarlamaDirektörü Fatih Tamay, Satış Şefi Onur Çetinkayakatıldı.

Anadolu Isuzu’dan Şekerler Turizm’e 7 Novo Lux Isuzu tercihi

Ağırlıklı olarak personel taşımacılığıyaptıklarını belirten Mustafa Şeker, turizmsezonundan da memnun olduklarını belirtti.Filosunda Isuzu marka araç sayısının sonyatırımla 120’ye ulaştığının bilgisini verenMustafa Şeker, Isuzu markasını tercihnedenlerini şu şekilde açıkladı: En önemlinedeni markaya olan güvenimiz. Bayisi ele satışve sonrası hizmetlerden aldığımız memnuniyetölçüsü de bu yatırımlarımzda önemli bir etken.Bu araçları denemedik ama markaya ve bayiyeolan güvenimizden bu araçları aldık.”

150 araçlık yatırım hedefi

Şekerler Turizm YönetimKurulu Başkanı Mustafa Şeker,150 araçlık bir yatırım planlarıdaha bulunduğunu vurguladı.Şeker, “Anadolu Isuzu markasıile yolumuza devam etmeyidüşünüyoruz” dedi.

Şekerler Akademi ile

eğitimlerde farlılık

4 yıl önce ŞekerlerAkademi’yi kurduklarını vesürücülere yönelik eğitimleresürekli hale getirdiklerinibelirten Yönetim Kurulu ÜyesiMustafa Atan, “Bunu ilk yapanşirketiz. Bir sürücü yıliçerisinde 48 saatlik eğitimekatılmak zorunda. Bueğitimlerde kişiselgelişimlerden, profesyonelolarak sürücünün teknik vedonanım olarak neye sahipolması gerekiyorsa onuveriyoruz. Profesyonel sürücürehberi isimli birkitabımız var. Bueğitimleri vermekzorundayız çünkücan taşıyoruz, buçok önemli.Sürücülerimizineğitimlerini iyiverdiğinizdemüşteriyi dememnunedebiliyorsunuz.600 dolayındasürücümüz bu eğitimlerialdı. Bizim en büyük isteğimizise Sürücü Meslek YüksekOkulu’nu Antalya’ya getirmek.” diye konuştu.

Şekerler Turizm örnek

oluyor

Anadolu Isuzu Satış vePazarlama Direktörü, ŞekerlerTurizm’in eğitime yönelikyaptığı çalışmalarla farkyaratan bir firma olduğunuvurgulayarak, “ Kimin filosubüyüyor, personeline iyi eğitimveren firmalar sağlıklı biryapıda büyümeye devamediyor. Şekerler Turizm, bueğitimleri çok bilimsel verilerleyapıyor. Eğitim sürecindeçalışanlara ve sürücülereyönelik üniversite hocalarıylaeğitimler veriyorlar. Bu eğitimsürecinin iyi anlatılırsa, başkafirmalara örnek olabileceğinidüşünüyorum. Biz de sezon

öncelerinde şoförlere yönelikeğitimlere destek olmaya,sponsorluk yapmaya devamediyoruz. Şekerler Turizm’in bufaaliyetleri biziheyecanlandırıyor. Firmalarlabirlikte çalışıyoruz. Bir alım-satım projesi gibi değil. Birlikteortaya çıkan bir proje. Antalyalıturizm şoförlerine eğitimlerineyönelik Antalya Valiliği’nindesteklediği projeyi 2 yıldırciddi olarak destekliyoruz.Burada yer almaktan önemli birgurur duyuyoruz. Şekerlerbizim değer verdiğimiz birfirma. Araçların büyük bir kısmıyeni. Araçlarımızı satmaklagörevimiz bitmiyor, bundansonra da görevimiz devamediyor. Bu tür filolaradesteğimiz devam edecek”dedi.

Yeni Novo araçlara ilgi çok

büyük

“İlk 6 aydakidururumuzdan

memnunuz”açıklamasını yapan

Fatih Tamay, “Buyıl yaşananolumsuzluklararağmen turizmsezonunun iyigeçeceğine

inanıyoruz. Dahafazla turist

geleceğine vegeçtiğimiz yıldan daha

fazla para bırakacaklar. 2023yılı hedeflere yıllık bazdaparalel gidecek. Biz, Ağustossonuna kadar çıkarabileceğimiztüm araçları sattık. Geçtiğimizyıl pazar payımızda birgerileme yaşamıştık. YenilenenNovo araçlarımıza yoğun ilgivar. Umarım aynen devameder. Bu yıl pazar payımızlaciddi bir ilerleme elde edeceğiz.Pazardan aldığımız tepkilerbunu doğruluyor. Kamusatışlarında çok iyiyiz. Kamu,özellikle aracın kullanım ömrü,aracın çalışır kalma süresineçok önem veriyor. Bizde bunoktada çok başarılıyız.Geçtiğimiz yıla yakınseviyelerde yine ihracatta liderolacağız. Avrupa ülkelerininneredeyse tamamında varız. Buülkeler arasına yenileri dekatılacak. Şu andakitrendimizden çok memnunuz”diye konuştu. ■

Günün anısına sembolik

anahtar teslimi yapıldı ve

plaket sunuldu.

■ Ünsal TOSUN / ANTALYA

12_Layout 1 6/29/13 5:13 PM Page 1