Journal of the KSME

11 기계저널-6월호 CK

11 기계저널-6월호 CK

11

인터뷰

명화공업주식회사는 1957년 창사 이래‘봉사, 人

和, 기술혁신’의 경 이념 아래 최고의 서비스, 최

상의 품질, 최고의 제품을 통해 고객 만족을 실현

해 오고 있습니다.

저희 회사는 서울 금천구 독산동에 있는 본사와

안산공장, 울산공장 등 3개 사업장에서 자동차 엔

진용 오일펌프, 워터펌프,자동 변속기부품 및 브레

이크 액슬 어셈블리를 비롯하여 너클, 브레이크 디

스크, 허브를 생산하여 현 자동차, 현 모비스,

기아자동차, 쌍용자동차 등의 국내 완성차 업체와

해외의 여러 고객에게 수출하고 있습니다.

저희 회사는 기술혁신과 품질경 을 통해 고객에

게 보다 나은 가치를 제공하기 위해 끊임없는 변신

을 시도하고 있으며, ‘21C 세계 최우량 자동차 부

품 전문회사’를 목표로 전사원이 새로운 도전을 위

해 매진하는 미래 지향적인 기업입니다.

1986년에 일본 오모리테코쇼, 1990년에 독일

SHW 사와의 기술제휴 등으로 윤활용 오일 펌프

와 워터펌프의 자체 설계능력을 확립하 으며,

2004년에는 프랑스 Saint Jean 사와 기술제휴를

통하여 알루미늄 샤시 분야에서도 전문기업으로서

의 위상을 드높이고 있습니다.

주요 생산품은 크게 엔진 구동부품과 샤시부품으

로 나눌 수 있고, 먼저 엔진구동부품으로는 엔진

윤활장치의 핵심부품인 오일펌프와 냉각장치인 워

Question1

명화공업ㄜ 에 하여 간략히 소개해 주십

시오.

Question2

귀사의 주요 생산품 및 업무 역 등에 해

말 해주십시오

문채수 사장

▷ 담 / 김 철 수 사업이사

명명화화공공업업((주주))

기계저널 제45권 제6호

12 기계저널-6월호 CK

12 기계저널-6월호 CK

12

인터뷰

터펌프를 비롯하여 자동변속기 부품인

터빈샤프트, 인풋 샤프트, 포워드 드

럼, 베어링 하우징 등을 생산하고, 샤

시부품으로는 제동장치인 브레이크 코

너 모듈을 비롯하여 브레이크 디스크,

드럼, 너클, 캐리어, 허브 등 승상용 차

량의 브레이크와 현가 부품을 생산하

고 있습니다.

저희 회사는 완성차 메이커에 부품을

공급하는 1차 협력업체로서 주요 업무

역을 살펴보면, 완성차 메이커인 고

객사의 신차종에 적용되는 선행 연구,

설계, 시작품 제작 및 신뢰성 시험 등

의 업무를 수행하며‘독자설계 및 평

가’를 위한 설계 Tool(CAD, CAE)과

시험평가 장비를 완벽하게 구축함으로

써 다양하고 심도가 깊어지는 고객 요

구에 신속하게 처하기 위한 기술력 확보에 전력

을 다하고 있습니다. 또한‘고객이 감동하는 부품

을 만들자’를 목표로 생산설비 자동화, 전사적

TPM활동을 통해 생산성 향상을 실현할 수 있도록

노력을 하고 있습니다.

아울러 고객의 요구 품질을 완벽하게 보증하는

업무를 체계적으로 수행하고 품질방침을 실현하기

위해 국제품질경 시스템(ISO/TS 16949:2002)

을 구축하여 완벽한 제품만을 고객에게 공급하고

있습니다.

엔진의 윤활 및 냉각장치의 핵심부품인 오일펌프

와 워터펌프, 제동장치의 핵심부품인 브레이크 액

슬 어셈블리는 고도의 설계, 해석 및 평가 능력이

필요한 정 부품입니다.

특히 당사에서는 지난 20년간 과감한 연구개발

과 기술혁신을 통해 오일펌프와 워터펌프는 최적

설계능력의 확보와 제품성능 향상을 통해 1987년

국내 자동차 부품업계 최초로 국산화 개발에 성공

하 고, 고객으로부터 제품의 우수성을 인정받아

국내 완성차 업체 및 일본 미츠비시, 독일과 미국

의 다임러 크라이슬러 사에 많은 수량을 수출하는

등 국제 경쟁력을 확보하고 있습니다.

또한 제동장치의 핵심부품인 액슬 어셈블리는 너

클, 브레이크디스크, 허브 등 여러 부품이 조립되

어 단품의 내구 및 성능뿐만 아니라 조립체의 성능

이 요구되는 부품입니다.

브레이크 디스크는 열 해석, 접촉해석 등 고온에

한 연구를 통해 열 변형이 적고 진동을 유발하지

않도록 형상과 소재 연구를 활발히 수행하고 있으

며, 너클의 경우에는 연료 절감 및 배기가스 저감

을 위해 필수 불가결한 부품 경량화를 위한 알루미

늄 소재 공법 및 재질 연구를 활발히 추진하여 가

격 경쟁력과 기계적 강도 및 연신율 향상에 매진하

고 있습니다.

Question4

귀사와 프랑스 Saint Jean industries 사와의

COBA PRESS(알루미늄 제조공법) 기술 제

휴가갖는의미에 해말 해주십시오.

Question3

귀사 주력 분야와 주력 분야의 국내외적 위

상과경쟁력에 해말 해주십시오.

Journal of the KSME

13 기계저널-6월호 CK

13 기계저널-6월호 CK

13

명화공업(주) 문채수 사장

21C 자동차산업이 요구하는 기술은 안전, 환경,

에너지, 편리성 등으로 특히 환경에 한 관심이

높아 선진국을 중심으로 배기가스와 이산화탄소

규제를 강력하게 요구하고 있습니다. 이러한 요구

를 해결하기 위해 부품 경량화를 통한 차량의 중량

절감과 승차감 향상, 충돌 안전성 향상이 필요합니

다.

이를 위해 당사에서는 알루미늄 소재 제조 기술

인 COBA PRESS(주단조)공법을 도입하여 현가

및 샤시부품의 알루미늄화를 적극 추진 중이며 강

도, 내구 및 충격해석, 주단조 해석을 통한 최적의

제품을 개발하고 평가하는 체제를 확립하 습니

다.

특히 너클이나 컨트럴 암은

차량하중을 지지하는 보안부

품으로서 선진국에서는 많은

알루미늄 샤시부품을 개발하

여 차량에 적용하고 있습니다

만 국내에서는 아직 적용 사례

가 미미하여 국내에서는 최초

로 너클 제품을 생산 가능하게

되었다는 데 그 의의가 크다고

할 수 있겠습니다.

또한, 소재 제조 기술뿐만

아니라 경량화 부품의 설계,

평가 능력도 갖추게 되어 자동

차의 경량화 부품 설계기술 및 생산분야에서 독보

적인 위치를 점하며 완성차의 국제 경쟁력 신장에

기여할 수 있게 되었습니다.

당면한 애로기술은 모든 자동차부품의 공통과제

입니다만 소음의 최소화와 경량화, 효율의 향상입

니다. 여기에다 제조원가를 어떻게 절감할 것인가

가 초미의 관심입니다.

시험에 한 규격의 정립 또한 시급하고 중요한

과제이며 한 제품의 특성이 자동차의 주행 중 나타

나는 현상에 한 향도 평가가 절실한 분야 중

하나입니다. 시험분야도 제품을 제작하여 직접 내

구 시험을 하면 시간과 비용이 증가합니다. 이를

보완하기 위한 방법으로 선진업체에서는 가상 내

구시험을 연구하고 적용하고 있습니다.

상기의 분야를 연구하고 분석하기 위해 당사에서

는 연구과제를 자체 수행하거나 고차원적이고난해

한 과제에 해서는 학이나 연구기관과 공동으

로 연구를 수행하고 있습니다.

진행 중인 연구과제로는 고강도 경량 브레이크

부품 개발, 가상 성능 및 내구 시험규격 연구와 내

식성 향상 연구 등이 있습니다.

Question5

귀사의 애로기술 해결방법은 무엇이며, 신

기술개발은어떻게하고계십니까?

14 기계저널-6월호 CK

14 기계저널-6월호 CK

14

‘창조적이고 도전의식을 가진 직원이 명화의 미

래를 이끈다’라는 인재육성의 중요성을 인식하고

21C가 요구하는 행동하고 실천하는 창조적인 인

간상을 실현하기 위해 중장기 교육훈련체계를 수

립하고, 사원 개개인의 직무분석 및 평가를 실시하

여 연간 교육훈련 계획에 따라 사외 직능교육, 전

사원 집합교육, 사내 OJT교육, 외국인 초빙 외국

어 사내교육 및 ON-Line 교육 등의 다양한 교육

의 기회를 제공함으로써 자질 함양과 전문화 능력

배양에 심혈을 기울이고 있습니다. 또한 연 2회 이

상 전 사원의 사외 집체 교육을 통해 개인 능력 및

자질 향상, 애사심 함양 및 가족적인 일체감을 조

성하는 데 노력하고 있습니다.

저희 회사의 경 방침은 기술혁신을 통한 고객만

족을 토 로 경쟁력 확보 및 시장다각화라고 말

드릴 수 있습니다. 국제경쟁력에 있어서 기술의 혁

신 없이는 경쟁에서 이길 수 없으며 기술 자립 없

이는 미래를 헤쳐나갈 수가 없습니다. 또한 기업경

활동은 항상 고객의 니즈를 우선 생각하고, 고객

의 가치 창조를 통해 기업의 가치도 고양되므로 항

상 고객의 입장에서 생각합니다. 확고한 기술과 고

객만족만 실현된다면 시장 다각화는 쉽게 달성할

수 있습니다.

저희 회사는 1957년 창사 이래 산업용 펌프로 시

작하여 자동차용 오일펌프, 워터펌프, 그리고 샤시

부품인 브레이크드럼, 브레이크 액슬 어셈블리 등

으로 업 역을 확장하여, 중견기업으로 성장하

습니다. 그동안 양적 팽창에 우선했다면 앞으로

는 자동차 기술의 급속한 변화에서 회사 생존을 위

해 기술혁신을 통한 신기술 확보에 최우선 하고자

합니다. 단기적으론 기술자립을 위한 전문화된 신

기술을 확보하고, 신제품 연구활동을 통해 고객 요

구에 유연하게 처해 가고자 합니다, 장기적으로

는 사업 다각화를 통해 역을 확 하고자 혼신의

노력을 하고 있습니다.

학이 순수한 학문 연구 기관으로서의 역할뿐만

아니라 산업계에서 필요로 하는 인재 양성을 위한

역할을 놓고 보았을 때, 현재의 학 교육은 빠르

게 변화하고 있는 시 의 흐름에 적응하지 못하는

점이 있다고 사료됩니다. 산업계에 몸 담고 있는

우리가 볼 때 사회의 다변화와 기술개발의 가속화

로 연구해야 할 분야가 너무 많아지고 다급함을 부

인할 수 없습니다.

이러한 이유로 학에서의 교양과목을 폭 없애

고 전공과목도 더욱 세분화하여 좁은 분야의전문

가를 육성하는 것이 절실하다고 봅니다. 교양과정

을 1년 또는 그 이하로 줄이고 3학년부터는 같은

학부라도 개인별로 세부 전공을 하도록 교육 과정

을 개편하는 것이 바람직하다고 생각합니다.

또한 현장 경험의 기회와 함께 창의력을 향상시

킬 수 있는 교수법을 적용함으로써 현업에서 부딪

칠 수 있는 다양한 문제들을 해결할 수 있는 능력

을 배양해야 합니다.

따라서 올바른 가치관과 전문성을 갖추고, 창조

적인 사고와 열정, 도전정신으로 자신에게 부여된

임무를 책임감을 가지고 주도해 가는 창조적인 인

재가 되도록 토론식 교육 및 사례 중심교육이 요구

됩니다.

*정준기 편집장 : jkchung@wow.hongik.ac.kr

기계저널 제45권 제6호

인터뷰

Question7

귀사의 경 방침인‘기술혁신, 고객만족, 시

장다각화’에 해부연하여주십시오

Question8

귀사의 장단기 경 계획에 해 말 해 주

십시오.

Question9

산업계에서 요구하는 바람직한 학교육에

해말 해주십시오.

Question6

귀사 직원의 재교육 제도에 하여 소개해

주십시오.