Arranque manual de un motor de cd

CONTROL DE MAQUINAS ELECTRICASTEMA:ARRANQUE MANUAL DE UN MOTOR DE CD CONTROL DE VELOCIDADUSANDO RESISTORES DE ARRANQUE Y DE CAMPOALUMNOS:REYES ANDRADE VIVIANA

MITZI MENDOZA FERNANDO

PERCINO CIELO FRANCISCO JAVIERHORARIO:

08:00 09:00Puebla Pue., 27 de noviembre de 2009Arranque manual de un motor de cd.

Objetivo:

Arrancar manualmente un motor de cd, as como controlar el mismo por medio de 3 pasos resistivos, colocados en el lado de la armadura.

Se tomaron en cuenta los diagramas de arranque de un motor de cd de excitacin separada:

Diagrama de conexin:

Resultados:IcampoI armadurarpmArranque

11.54001.8

11.79002.2

0.942.214003.2

0.942.217805

Observaciones:

Se requiere de una resistencia grande para limitar la corriente de arranque.

Al quitar un paso resistivo aumenta la corriente e incrementa la velocidad.

Si liberamos el campo, obtenemos ms velocidad.

Al invertir la armadura o el campo, podemos invertir el giro del motor.

La tensin inducida baja a pesar de que no hay campo, ya que tiene flujo residual.

Anlisis:

Preguntas:

Qu pasa si se aumenta el valor de Raw solamente?

La pendiente de la caracterstica par-velocidad del motor se incrementa drsticamente y hace que opere en forma mas lenta si esta cargado.

La corriente de armadura disminuye, el motor gira mas lento y la corriente de campo permanece igual.

Disminuye el Tind < Tcarga y disminuye w

Disminuye la tensin inducida.

Qu pasa si se aumenta el valor de Radj solamente?

Noe s aplicable a la prctica

La maquina se vuelve inestable

Lo que podra ocurrir es que la corriente de campo disminuira, el campo se debilita y la tensin inducida disminuira.

Qu pasa si se aumenta el valor de Raw y el Radj conjuntamente?

Diminuye la I de campo

Disminuye el

Disminuye la tensin inducida

Aumenta la I de campo

Aumenta el Par inducido

Aumenta la velocidad, Tind > TcargaQu variable representa la carga?

El par T Control de velocidad usando resistores de armadura y de campo.

Objetivo: Controlar mediante resistores de armadura y de campo, la velocidad de un motor.Diagrama elctrico:

Diagrama de conexin:

Resultados:

1. Las tablas que se presentan se tomaron al ir eliminando primero la resistencia de armadura de la resistencia de menor valor a la de mayor valor tomando lecturas a la mitad de cada resistencia y se anoto la velocidad.Quitando R1, R2, R3 (Ra)

Rev/minVppfIaIf

780766010.92Al arranque

92092761.10.92Eliminando

100095801.10.92R1

1090102861.10.92Eliminando

1100105911.20.92R2

1180109951.20.92Eliminando

1190110971.20.92R3

2. Despus de concluir con las lecturas correspondientes de la resistencia de armadura se prosigui a tomar las lecturas de la disminucin de la resistencia de campo.Disminuyendo Rf

Rev/minVppfIaIf

12801171031.20.7

13301221101.20.62

3. El siguiente paso fue regresar la resistencia de campo a su valor inicial.Regresando Rf

12801171031.20.7

1190110981.20.86

4. El ltimo paso para la toma de lecturas de la practica corresponda a regresar las resistencias de armadura a su valor inicial y se hizo de forma inversa de la resistencia mayor a la menor.Regresando R1, R2, R3 (Ra)

1190109951.20.86Regresando

1110105931.20.86R3

1100102911.20.86Regresando

102095821.10.86R2

99091781.10.86Regresando

80079631.10.86R1

Observaciones:

Cuando se comienzan a eliminar las resistencias de armadura la corriente comienza a aumentar y la velocidad del motor comienza a aumentar, y si la que se disminuyo es la resistencia de campo, el campo tiende a debilitarse y la velocidad comienza a aumentar. Esto se puede ver claramente en las tablas.

EMBED MSPhotoEd.3

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