1 3 7 8 distrito de kita tokiwabashi the changing face of tokyo...fuente: * “villa olímpica,...

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0 3km 0 3km 0 3km 0 3km 0 3km 0 3km 0 3km 0 3km 0 3km 0 3km Aeropuerto de Oshima Aeropuerto de Niijima Aeropuerto de Kozushima Aeropuerto de Hachijojima Aeropuerto de Miyakejima Puerto de Kamiminato Puerto de Yaene Puerto de Aogashima Puerto de Futami Puerto de Oki Anijima Hahajima Mukojima Anejima Imotojima Meijima Otoutojima Chichijima Puerto de Mikurajima Puerto de Miike Puerto pesquero de Miura Puerto pesquero de Igaya Puerto pesquero de Ako Puerto de Kozushima Puerto de Motomachi Puerto de Toshima Puerto de Okada Puerto de Shikinejima Puerto perquero de Nobushi Puerto de Niijima Puerto pesquero de Habushi Puerto pesquero de Wakago Oshima Toshima Niijima Chichijima Hahajima Kozushima Shikinejima Miyakejima Mikurajima Hachijojima Aogashima 0 5km Monte Takao Hachioji Hashimoto Tachikawa Kokubunji Nishi-Kokubunji Kamikitadai Akitsu Hibarigaoka Tamagawa Josui Tama Center Chofu Odakyu- Nagayama Keio-Nagayama Fuchu Kichijoji Ogikubo Noborito Inadazutsumi Musashi-Mizonokuchi Musashi-Kosugi Ooimachi Ciudad de Wako Ikebukuro Shinjuku Takadanobaba Shinagawa Shimbashi Gotanda Tokio Ueno Nippori Nishi- Nippori Akabane Akihabara Hamamatsucho Shibuya Mitaka Musashi-Sakai Machida Haijima Ome Okutama Aeropista de Yokota (Base de Yokota) Aeropista de Chofu Aeropuerto Internacional de Tokio (Aeropuerto de Haneda) Parque Costero Kasai-Rinkai Resort de Tokio Disney Daiba Meiji- Jingu Akasaka Goyochi Parque Yumenoshima Kagurazaka Zoológico de Tama Lago Okutama Lago Tama Intersección de Ome Intersección de Hachioji Nishi Empalme de Hachioji Tamagawa-Josui Parque Nacional Conmemorativo de Showa Hakonegasaki Tokorozawa Musashi-itsukaichi Intersección de Hinode Intersección de Akiruno Takao-Sanguchi Takao Kitano Keio-Hachioji Takahatafudo Ogawa Higashi-Murayama Kodaira Tanashi Hikarigaoka Parque Shakujii Kami-Shakujii Saginomiya Toshimaen Fuchu- Honmachi Meidai-Mae Kugayama Ayase Parque Acuatico Minumadai Daishi- Mae Nishi-Arai Kanamachi Nishi-Funabashi Shibamata Keisei-Takasago Aoto Kotake-Mukaihara Futago-Tamagawa Jiyugaoka Den-en- chofu Ookayama Naka- Meguro Tokyo Teleport Nishi- Magome Kamata Keikyu- Kamata Hatanodai Meguro Shimotakaido Kyodo Chitose- Karasuyama Seijogakuen- Mae Yoyogi- Uehara Nakanosakaue Honancho Kita- Senju Funabori Shin-Kiba Ojima Sumiyoshi Toyocho Toyosu Kasai Shin-Koiwa Kinshicho Distrito de Ota Distrito de Shinagawa Distrito de Meguro Distrito de Minato Distrito de Chuo Distrito de Chiyoda Distrito de Shinjuku Distrito de Shibuya Distrito de Setagaya Distrito de Suginami Distrito de Bunkyo Distrito de Nerima Ciudad de Nishitokio Ciudad de Musashino Ciudad de Mitaka Ciudad de Chofu Ciudad de Komae Ciudad de Fuchu Ciudad de Koganei Ciudad de Kodaira Ciudad de Higashi-Yamato Ciudad de Higashi-Murayama Ciudad de Musashi-Murayama Ciudad de Tachikawa Ciudad de Fussa Ciudad de Akishima Pueblo de Mizuho Ciudad de Hamura Ciudad de Ome Pueblo de Hinode Ciudad de Akiruno Pueblo de Okutama Aldea de Hinohara Ciudad de Kiyose Ciudad de Higashi-Kurume Ciudad de Inagi Ciudad de Tama Ciudad de Machida Ciudad de Hachioji Ciudad de Hino Ciudad de Kunitachi Ciudad de Kokubunji Distrito de Koto Distrito de Sumida Distrito de Taito Distrito de Adachi Distrito de Arakawa Distrito de Katsushika Distrito de Edogawa Distrito de Toshima Distrito de Itabashi the changing face of tokyo Tokio, la Capital de Japón y conductora de la economía mundial, tiene una población de 13 millones de habitantes y firme y constantemente cambia hacia el futuro. El desarrollo urbano se acelera preparándose para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020 y más allá. La cambiante fisonomía de Tokio CITY VIEW TOKYO 03 / 04 Tokio Empalme de Oizumi Intersección de Calle Mejiro Intersección de Calle Ome Circunvalación Exterior Intersección de Calle Tohachi Empalme de Chuo Empalme de Tomei Cancha acuática Umi-no–mori Campo de tiro con arco (Parque Yumenoshima) Circuito de Slalom de kayak Ariake Arena Estadio de Hockey de Parque Seaside Centro Acuático Olímpico 2 7 8 3 1 4 5 10 11 9 *Zona costera: Se refiere a las áreas de Daiba, Aomi, Ariake-kita y Ariake-minami de la zona costera metropolitana. Fuente: * “Villa Olímpica, Modelo de Plan para Apartamentos de la Villa Olímpica Posterior a los Juegos”. Fotografías por cortesía de: “Chuo Shinkansen Lineal”, JR Tokai “Nueva estación de Shinagawa”, JR Higashi-Nihon “Estadio Olímpico”, Proyecto de Diseño y Construcción del Estadio Olímpico de la empresa conjunta de Corporación Taisei, Azusa Sekkei, Kengo Suma y Asociados, y JSC (Consejo de Deportes de Japón). “Redesarrollo de Tokiwabashi”, Mitsubishi Estate 3 Estadio Olímpico Construcción programada como el principal estadio de los Juegos de Tokio 2020. 2 Chuo Shinkansen Lineal Una nueva línea de Shinkansen de JR Maglev. Apertura programada en 2027 para el tramo entre Shinagawa y Nagoya. 4 Desarrollo del área de estación de Shibuya Gran proyecto de redesarrollo del nodo de transporte terrestre de JR, línea privada y metro. 6 Toranomon 1 chome Construcción proyectada de una terminal de autobuses para desarrollar Toranomon. En sus alrededores, también se construirá una nueva estación de la Línea Hibiya. 5 Nueva estación de Shinaga Una nueva estación de la Línea Yamanote JR entre las estaciones de Shinagawa y Tamachi. Apertura programada provisionalmente en 2020. 7 Redesarrollo de Tokiwabashi Redesarrollo de la estación de Tokio, Salida Nihombashi. Construcción proyectada de un rascacielos de 390 metros de altura. 8 Redesarrollo de Yaesu Mejora de la gran terminal de autobuses frente a la estación de Tokio y fortalecimiento de las funciones de intercambio internacional. 11 Nuevo mercado de Toyosu Proyecto de traslado del Mercado Mayorista Central Metropolitano de Tokio (Tsukiji). Apertura programada en noviembre del 2016. 10 Villa Olímpica* Posterior a los Juegos, se transformará en una comunidad ideal donde diversas personas puedan vivir cómodamente. Líneas proyectadas Son líneas planteadas como “prioritarias para el estudio de factibilidad” en “Resumen del Estudio para el Informe sobre el Plan de Redes Amplias de Transporte ante el Consejo Consultivo de Política de Transporte) (julio de 2015)”, y su ejecución no está definida. Circunvalación Exterior Impulsan la construcción de unos 16km desde Autopista Kan-etsu hasta Autopista Tomei. 9 BRT Construcción del sistema de BRT entre el centro de Tokio y la zona costera (Fotografía: Ejemplo de la zona de Makuhari, Prefectura de Chiba) Plan de Centro Financiero Internacional Tokio será un centro financiero internacional para revitalizar la economía de Tokio, Japón y Asia. 1 Centro Deportivo Forestal de Musashino Centro Deportivo utilizado para los Juegos de Tokio 2020. *El plano de perspectiva es de la fase de diseño. 6 (autobús de tránsito rápido)

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Page 1: 1 3 7 8 Distrito de Kita Tokiwabashi the changing face of tokyo...Fuente: * “Villa Olímpica, Modelo de Plan para Apartamentos de la Villa Olímpica Posterior a los Juegos”. Fotografías

0 3km 0 3km 0 3km 0 3km 0 3km 0 3km 0 3km 0 3km 0 3km 0 3km

Aeropuerto de Oshima

Aeropuerto de Niijima

Aeropuerto de Kozushima

Aeropuerto de Hachijojima

Aeropuerto de Miyakejima

Puerto de Kamiminato

Puerto de Yaene Puerto de Aogashima Puerto de Futami

Puerto de OkiAnijima

Hahajima

Mukojima

AnejimaImotojima

Meijima

Otoutojima

Chichijima

Puerto de Mikurajima

Puerto de Miike

Puerto pesquero de Miura

Puerto pesquero de Igaya

Puerto pesquero de Ako

Puerto de Kozushima

Puerto de Motomachi Puerto de Toshima

Puerto de Okada

Puerto de Shikinejima

Puerto perquero de Nobushi

Puerto deNiijima

Puerto pesquero de Habushi

Puerto pesquero de Wakago

Oshima Toshima Niijima Chichijima HahajimaKozushima

Shikinejima

Miyakejima Mikurajima Hachijojima Aogashima

0 5km

Monte Takao

Hachioji

Hashimoto

TachikawaKokubunji

Nishi-Kokubunji

Kamikitadai

Shin-Akitsu

Hibarigaoka

Tamagawa Josui

Tama Center

Chofu

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Keio-Nagayama

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Okutama

Aeropista de Yokota(Base de Yokota)

Aeropista de Chofu

Aeropuerto Internacional de Tokio(Aeropuerto de Haneda)

Parque Costero Kasai-Rinkai

Resort de Tokio Disney

Daiba

Meiji-Jingu

AkasakaGoyochi

Parque Yumenoshima

Kagurazaka

Zoológicode Tama

Lago Okutama

Lago Tama

Intersección de Ome

Intersección de Hachioji Nishi

Empalme de Hachioji

Tamagawa-JosuiParque Nacional

Conmemorativo de Showa

Hakonegasaki

Tokorozawa

Akitsu

Musashi-itsukaichi Intersección de Hinode

Intersección de Akiruno

Takao-Sanguchi

Takao

Kitano

Keio-HachiojiTakahatafudo

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Higashi-Murayama

Kodaira

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Hikarigaoka

Parque Shakujii

Kami-ShakujiiSaginomiya

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Nerima

Fuchu-Honmachi

Meidai-Mae

Gotokuji

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Ayase

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Daishi-Mae

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Ciudad de HachiojiCiudad de Hino

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Distrito de Koto

Distrito de Sumida

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Distrito de Kita

Distrito de Adachi

Distrito deArakawa

Distrito deKatsushika

Distrito de Edogawa

Distrito deToshima

Distrito de Itabashi

the changing face of tokyo

Tokio, la Capital de Japón y conductora de la economía mundial,

tiene una población de 13 millones de habitantes y firme y

constantemente cambia hacia el futuro.

El desarrollo urbano se acelera preparándose para los Juegos

Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020 y más allá.

La cambiante fisonomía de Tokio

CIT

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3 / 0

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Tokio

Empalme de Oizumi

Intersección de Calle Mejiro

Intersección de Calle Ome

Circunvalación Exterior

Intersección de Calle Tohachi

Empalme de Chuo

Empalme de Tomei

Cancha acuática Umi-no–mori

Campo de tiro con arco (Parque Yumenoshima)

Circuito de Slalom de kayak

Ariake Arena

Estadio de Hockey de Parque Seaside

Centro Acuático Olímpico

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*Zona costera: Se refiere a las áreas de Daiba, Aomi, Ariake-kita y Ariake-minami de la zona costera metropolitana. Fuente: * “Villa Olímpica, Modelo de Plan para Apartamentos de la Villa Olímpica Posterior a los Juegos”.Fotografías por cortesía de: “Chuo Shinkansen Lineal”, JR Tokai “Nueva estación de Shinagawa”, JR Higashi-Nihon “Estadio Olímpico”, Proyecto de Diseño y Construcción del Estadio Olímpico de la

empresa conjunta de Corporación Taisei, Azusa Sekkei, Kengo Suma y Asociados, y JSC (Consejo de Deportes de Japón). “Redesarrollo de Tokiwabashi”, Mitsubishi Estate

3 Estadio Olímpico

Construcción programada como el principal estadio de los Juegos de Tokio 2020.

2 Chuo Shinkansen Lineal

Una nueva línea de Shinkansen de JR Maglev. Apertura programada en 2027 para el tramo entre Shinagawa y Nagoya.

4 Desarrollo del área de estación de Shibuya

Gran proyecto de redesarrollo del nodo de transporte terrestre de JR, línea privada y metro.

6 Toranomon 1 chome

Construcción proyectada de una terminal de autobuses para desarrollar Toranomon. En sus alrededores, también se construirá una nueva estación de la Línea Hibiya.

5 Nueva estación de Shinaga

Una nueva estación de la Línea Yamanote JR entre las estaciones de Shinagawa y Tamachi. Apertura programada provisionalmente en 2020.

7 Redesarrollo de Tokiwabashi

Redesarrollo de la estación de Tokio, Salida Nihombashi. Construcción proyectada de un rascacielos de 390 metros de altura.

8 Redesarrollo de Yaesu

Mejora de la gran terminal de

autobuses frente a la estación de Tokio

y fortalecimiento de las funciones de

intercambio internacional.

11 Nuevo mercado de ToyosuProyecto de traslado del Mercado Mayorista Central Metropolitano de Tokio (Tsukiji). Apertura programada en noviembre del 2016.

10 Villa Olímpica*Posterior a los Juegos, se transformará en una comunidad ideal donde diversas personas puedan vivir cómodamente.

Líneas proyectadas

Son líneas planteadas como “prioritarias para el estudio de factibilidad” en “Resumen del Estudio para el Informe sobre el Plan de Redes Amplias de Transporte ante el Consejo Consultivo de Política de Transporte) (julio de 2015)”, y su ejecución no está definida.

Circunvalación ExteriorImpulsan la construcción de unos 16km desde Autopista Kan-etsu hasta Autopista Tomei. 9 BRT

Construcción del sistema de BRT entre el centro de Tokio y la zona costera ※(Fotografía: Ejemplo de la zona de Makuhari, Prefectura de Chiba)

Plan de Centro Financiero InternacionalTokio será un centro financiero internacional para revitalizar la economía de Tokio, Japón y Asia.

1 Centro Deportivo Forestal de Musashino

Centro Deportivo utilizado para los Juegos de Tokio 2020.* El plano de perspectiva es de la fase de diseño.

6

(autobús de tránsito rápido)