Uusi liikennepolitiikka

- mitä se on?

Eeva Linkama 06.11. 2012

04/12/23www.lvm.fi 2

Liikennepoliittinen selonteko 2012

Keskeiset elementit:

Mitä tehdään = liikennepolitiikan sisältö - mm. 54 linjausta tai toimenpidettä, kehittämisinvestoinnit

Miten tehdään = Uusi liikennepolitiikka - uudenlaiset, liikennepolitiikan tuottavuutta ja

vaikuttavuutta tehostavat ajattelu- ja toimintatavat

04/12/23www.lvm.fi 3

Onnistuneita uuden liikennepolitiikan kokeiluja

04/12/23www.lvm.fi 4

Uusi liikennepolitiikka- mitä se on?

1Liikennepolitiikka on yhteiskuntapolitiikkaa.

Tavoitteena kokonaisuutena toimiva, hyvinvoiva yhteiskunta Laaja näkökulma suunnittelussa = MALPE Laajanäkökulmaiset vaikutustarkastelut

Eri hallinnon alojen ja tasojen toimiva, jatkuva yhteistyö

04/12/23www.lvm.fi 5

Uusi liikennepolitiikka- mitä se on?

2Liikenne on palvelu.

Arvoa asiakkaille: ihmisille, yrityksille, kunnille, alueille Liikenne on mahdollistaja: ”E18 vihreä ja älykäs kasvukäytävä” Tavoitteena koko ajan toimiva, tarpeita vastaava liikennejärjestelmä

04/12/23www.lvm.fi 6

Uusi liikennepolitiikka- mitä se on?

3Liikennepolitiikan tavoitteena on koko Suomen etu.

Kasvu, kilpailukyky, hyvinvointi Ympäristö, turvallisuus, sosiaalinen ja taloudellinen kestävyys Globaalit ja kansainväliset vastuut ja sitoumukset

04/12/23www.lvm.fi 7

Uusi liikennepolitiikka- mitä se on?

4Julkisin varoin tarjottavan palvelun tasonmäärittävät päättäjät.

Palvelun taso olennainen, eivät keinot kuten nyt Tarjottavan palvelun taso mitoitetaan resurssien mukaan Markkinat tuottavat maksullisia lisäpalveluja käyttäjien tarpeisiin Vrt terveydenhoito…

04/12/23www.lvm.fi 8

Uusi liikennepolitiikka- mitä se on?

5Palvelun tason perusteena ovat ihmisten ja yritysten sekä yhteiskunnan tarpeet.

Asiakkaat mukaan palveluiden suunnitteluun, toteuttamiseen ja kehittämiseen

Uusia palvelun tasoon kytkeytyviä työkaluja kehitettävä (mm. palvelun tarvittava / todellinen taso; tekijät ja indikaattorit)

04/12/23www.lvm.fi 9

Uusi liikennepolitiikka- mitä se on?

6Resurssit hyödynnetään viisaasti, vastuullisesti ja oikeudenmukaisesti.

”Value for money” - resursseilla mahdollisimman paljon arvoa Liikennepolitiikan toimien oikea mitoitus, kohdentaminen ja ajoitus Tarvitaanko ratkaisuihin ”kasvuvaraa” 40 vuodeksi? Kuviteltuja tulevaisuuden haasteita ei pidä ratkaista tämän päivän

tiedoilla ja keinoilla

Resurssit: raha, tieto, osaaminen, infra, palvelut

04/12/23www.lvm.fi 10

Uusi liikennepolitiikka- mitä se on?

7Uusien ideoiden ja teknologioiden mahdollisuudet hyödynnetään rohkeasti.

Hyödynnetään eri toimijoiden keinot, uusi teknologia, innovaatiot Uudenlaiset palvelukokonaisuudet, yhteysvälien ideakonseptit, ict:n

mahdollisuudet (mm. älyliikenne), pilvipalvelut…

Digitaalisuus mahdollistaa tiedon hyödyntämisen uusilla tavoilla

04/12/23www.lvm.fi 11

Uusi liikennepolitiikka- mitä se on?

8Liikennepolitiikka luo edellytyksiäinnovaatioille ja uudelle liiketoiminnalle.

Tuotteiden sijaan hankitaan ”ratkaisuja ongelmiin/haasteisiin” Suunnittelu– ja hankintamenettelyt uudistettava:

– Esisuunnittelu korostuu– Kannustimia ideointiin, palvelun tuottamiseen – Hankintaan PPP- ja allianssimalleja

04/12/23www.lvm.fi 12

Uusi liikennepolitiikka- mitä se on?

9Tuloksena on kokonaisuutena toimivaliikennejärjestelmä - nyt ja tulevaisuudessa.

Käyttäjälle saumaton, yhteentoimiva Päättäjillä vastuu kokonaisuudesta, ei yksittäisistä hankkeista Pitkäjänteisyys, ketteryys, proaktiivisuus, ennakointi

04/12/23www.lvm.fi 13

Uusi liikennepolitiikka- mitä se on?

10Yhteinen työ alkaa nyt!

Yhdessä oppimista, ymmärtämistä, tekemistä, kehittämistä Ennakkoluulottomasti Vanhasta pois oppimista

04/12/23www.lvm.fi 14

Kiitos mielenkiinnostanne!

Tervetuloa kehittämään

uutta liikennepolitiikkaa

kanssamme!