5/19/2018 04. ABSTRAK

1/3

iv

ABSTRACT

Nova Dwi Gandini., ST, 93213030

Design Optimization of Pile-Raft Foundation with Conventional Approach Poulos

Writing Master Thesis in Civil Engineering 2014

Kata Kunci : Optimization, settlement, pile-raft foundation.

Optimizing the design is something that is needed in order to design a more

efficient design. The main concept of pile-raft foundation is putting the pile in the

right position to settlement and different settlement can be reduced. Pile-raftfoundation raft is a combination assisted with pile foundation. The performance of

both is expected to withstand loads from the top so that the raft is not only

functioned as Pilecap. This study aims to analyze the performance of the pile in

the pile-raft system and mechanism of the effect of the stiffness of the pile and a

raft component in optimizing the design. The method used is the conventional

method of Poulos at a preliminary stage and Plaxis 2D Version 8.2 on design

details. The results showed the larger the size and length of the pile, the greater

the percentage of load received pile and the smaller settlement. The more the

number of piles will also further reduce the settlement. Performance pile with a

square or circular shape have same performance. From this design optimization

of concrete volume was reduced by 12.7% and reduced by 30% the number ofpiles of the initial state, the initial state of the project there are 167 piles while the

optimization results were 117 piles.

5/19/2018 04. ABSTRAK

2/3

v

ABSTRAK

Nova Dwi Gandini., ST, 93213030

Optimalisasi Desain Pondasi Tiang-Rakit dengan Pendekatan Konvensional

Poulos

Penulisan Tesis Magister Teknik Sipil 2014

Kata Kunci : Optimalisasi, Penurunan, Pondasi Tiang-Rakit.

Optimalisasi desain merupakan sesuatu yang dibutuhkan dalam desain agar desain

lebih efisien. Konsep utama dari pondasi tiang-rakit adalah menempatkan tiangpada posisi yang tepat agar penurunan dan perbedaan penurunan dapat direduksi.

Pondasi tiang-rakit merupakan kombinasi antara pondasi rakit yang dibantu

dengan pondasi tiang. Kinerja dari keduanya diharapkan dapat menahan beban

yang berasal dari atasnya agar rakit tidak hanya difungsikan sebagai pilecap saja.

Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja tiang dalam sistem pondasi tiang-

rakit dan mekanisme pengaruh kekakuan komponen tiang dan rakit dalam

pengoptimalisasian desain. Metode yang digunakan adalah Metode Konvensional

Poulos pada tahap preliminary dan Plaxis 2D Versi 8.2 pada desain detailnya.

Hasil penelitian menunjukan semakin besar dan panjang ukuran tiang, semakin

besar pula persentase beban yang diterima tiang dan semakin kecil penurunan

yang terjadi. Semakin banyak jumlah tiang juga akan semakin mengurangipenurunan yang terjadi. Kinerja tiang dengan bentuk persegi maupun lingkaran

memiliki kinerja yang sama. Dari optimalisasi desain ini volume beton berkurang

sebesar 12,7% dan banyaknya tiang berkurang 30% dari keadaan awal, keadaan

project awal terdapat 167 tiang sementara hasil optimalisasi sebanyak 117 buah

tiang.

5/19/2018 04. ABSTRAK

3/3