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Mantenimiento a motores EMD 12 y16-645
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FIGURA No. 1. Motor EMD diesel de la serie 645.
Este motor es igual a los motores Caterpillar y General Motor.
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Colocación
La colocación del cilindro y la designación de los extremos y bancos del motor, se muestra en la figura no. 2. El regulador, las bombas de agua y las bombas de aceite de lubricación están montadas en el “frente” del motor. El turboalimentador y el volante están ubicados en el extremo de acoplamiento o en la parte “trasera” del motor. Las referencias a izquierda y derecha se determinan situándose en la parte “trasera” del motor mirando hacia el “frente” del mismo.
Para la identificación y ubicación de los componentes internos del motor, consulte el manual del motor.
Extremo delantero
Bombas de agua
y aceite de lubricación
- Regulador
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Entrada de aire del motor
y volante
Banco
izquierdo
Banco
derecho
Extremo trasero
Extremo delantero
Bombas de agua
y aceite de lubricación
- Regulador
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
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Entrada de aire del motor
y volante
Banco
izquierdo
Banco
derecho
Extremo trasero
FIGURA No. 2. Disposición del motor.
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TABLA No. 1. Funcionamiento (Presiones y temperaturas de los sistemas).
SISTEMA DE ACEITE LUBRICANTEPresión a temperatura normal de funcionamientoEn la conexión del regulador 414-690 kPa (60-100 psi)Temperatura Al motor (del refrigerante) 74-88° CDesde el motor (al refrigerante) 82-102° CDiferencial de temperatura 11-14° CRegulaciones de la alarmaLOS- interruptor del aceite de lubricaciónVelocidad estipulada 179-207 kPa (26-30 psi)Velocidad en ralentí 69-97 kPa (10-14 psi)TOS, bomba de lubricación del turbo, presión de aceite bajaElevación de la presión 69 kPa (10 psi)HOS, interruptor de temperatura alta del aceite en el (motor) 104° C
SISTEMA DE AGUA FRESCALa presión se eleva a través de la bomba de agua fresca a 900 RPM12 cilindros 379 +(-) 21 kPa [55 + (-) 3 psi]16 cilindros 379 +(-) 21 kPa [55 + (-) 3 psi]TemperaturaAl motor 68-77 °CDesde el motor 74-82°CDiferencial de temperatura 4.5-5.5 °CDesde el refrigerante de agua fresca al refrigerante del aceite de lubricación
66-74°C
Regulación de la alarma ETS, temperatura del agua del motor (desde el motor)
98°C
SISTEMA DE AGUA CRUDALa presión se eleva a través de la bomba de agua cruda a 900 RPM (con una succión Máxima en la entrada de la bomba de 27,6)12 cilindros 186 +(-) 14 kPa (27 +(-) 2 psi)16 cilindros 186 +(-) 14 kPa (27 +(-) 2 psi)Sin refrigerante de engranajes12 cilindros 207 +(-) 14 kPa (26 +(-) 2 psi)16 cilindros 179 +(-) 14 kPa (26 +(-) 2 psi)Temperatura de diseñoAl refrigerante de agua fresca (máximo) 29°CTemperatura de agua cruda a través de refrigerante de agua fresca12 cilindros 6-9.5°C16 cilindros 7-10.5°C
SISTEMA DE COMBUSTIBLEEn el filtro de entrada de la bomba 345 kPa (50 psi)SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDOAl embrague (en el tanque) 862-965 kPa (125-140 psi)
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TABLA No. 2. Información del motor (Especificaciones).
DATOS DE SERVICIO INFORMACIÓN DEL MOTORDiámetro 230.19 mm (9-16”)Carrera 254 mm (10”)Ángulo entre bancos 45°Relación de compresión 14.5:1Cilindrada 10 570 cm3 (645 cm3)Orden de encendidoRotación hacia la izquierda12 cilindros 1,12,7,4,3,10,9,5,2,11,8,616 cilindros 1,8,9,16,3,6,11,14Rotación hacia la derecha 12 cilindros 1,6,8,11,2,5,9,10,3,4,7,12
16 cilindros1,15,10,7,2,13,12,5,4,14,11, 6,3,16,9,8
Válvulas de escape (por cilindros) 4Cojinetes de bancada12 cilindros 716 cilindros 10Regulador (Woodward) PGA ó UG-8Barrido Flujo unidireccionalTipo de soplador de barrido Turbo centrífugoSistema de enfriamiento Presurizado Bombas de agua fresca Centrífugas Sistema de aceite de lubricación Presión totalBombas de aceite
Bomba principal de aceite y bomba enfriadora del pistónDos bombas en una caja de entrada gemela, de descarga doble
Bomba de aceite de barrido De tipo engranaje helicoidal
Inyector de combustibleUnidad inyectora con válvula de aguja
Bomba de combustible Desplazamiento positivoArranque del motor12 y 16 cilindros Motores de aire doblePresión de aire de arranque 1034-1380 kPa (150-200 psi)Solenoide de control neumático de arranque 120 voltios AC / DCVelocidad de vació – regulador UG-8 325 RPMRegulador PGA 350 RPMVelocidad total 900 RPM
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TABLA No. 3. Capacidades.
DESCRIPCIÓN 800 RPM 900 RPMLPM GPM LPM GPM
Bombas de aceiteAceite de lubricación principal12 cilindros 531 140 594 15716 cilindros 622 164 700 185Enfriamiento del pistón12 cilindros 223 59 250 6616 cilindros 311 82 348 92Barrido 12 cilindros 940 248 1056 27916 cilindros 1334 352 1476 390Bomba de combustible12 y 16 cilindros 15 4 17 4.5Bomba de agua fresca12 cilindros 2220 587 2498 66016 cilindros 2860 756 3218 850Retrosaturación de la bomba hacia atrás
11 3 11 3
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TABLA No. 4. Pesos del motor.
8 cilindros 12 cilindros 16 cilindros 20 cilindroskg lb kg lb kg lb kg lb
Conjunto del motor (sin repisa de accesorio)
10,000 22,050 12,840 28,306 16,522 36,425 19,546 43,091
Cárter (incluye cojinetes y tapas)
2,626 5,790 3,561 7,851 5,319 11,727 6,474 14,273
Colector de aceite
612 1,350 710 1,566 953 2,100 1,315 2,900
Cigüeñal 776 1,710 944 2,080 1,442 3,180 1,531 3,375Amortiguador torsional
170 375 170 375 170 375 170 375
Engranaje impulsor auxiliar
42 92 42 92 44 98 44 98
Engranaje del cigüeñal
51 112 51 112 51 112 51 112
Corona dentada 132 290 132 290 132 290 67 147Disco de acoplamiento
147 325 147 325 147 325 177 390
Conjunto de la fuente de energía del cilindro Con biela de horquilla Con biela de hoja
185
165
408
363
185
165
408
363
185
165
408
363
185
165
408
363Conjunto de la culata del cilindro 66 145 66 145 66 145 66 145Forro del cilindro 58 127 58 127 58 127 58 127Pistón 18 40 18 40 18 40 18 40Biela (horquilla) 23 50 23 50 23 50 23 50Biela (hoja) 11 25 11 25 11 25 11 25Árbol de levas con el muñón del eje
55 122 79 172 100 220 120 265
Engranaje impulsor del árbol de levas
40 89 40 89 40 89 40 89
Caja del impulsor del árbol de levas
154 340 154 340 154 340 154 340
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Conjunto del muñón del eje del engranaje intermediario
43 94 43 94 43 94 43 94
Engranaje intermediario inferior (No. 1)
28 62 28 62 28 62 28 62
Conjunto del engranaje impulsor de resorte
77 170 77 170 77 170 77 170
Conjunto de la cubierta del impulsor auxiliar
60 132 60 132 60 132 60 132
Conjunto de la caja del desconector de sobrevelocidad
19 42 19 42 19 42 19 42
Regulador (PGA) 50 110 50 110 50 110 50 110Regulador (UG-8)
23 50 23 50 23 50 23 50
Conjunto del engranaje impulsor del regulador
24 53 24 53 24 53 24 53
Conjunto de la caja del impulsor del regulador
18 40 18 40 18 40 18 40
Bomba de agua fresca
49 109 49 109 49 109 49 109
Conjunto del múltiple de agua
16 35 20 45 31 68 40 87
Conjunto de la bomba de aceite del enfriador del pistón y lubricación principal
62 136 66 146 89 197 89 197
Conjunto de la bomba de aceite de barrido
74 164 74 164 101 222 101 222
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Conjunto del colador de aceite de lubricación
92 203 92 203 92 203 92 203
Conjunto del filtro de aceite del combustible
22 49 22 49 22 49 22 49
Conjunto del turboalimentador
816 1800 816 1800 816 1800 816 1800
Conjunto del impulsor auxiliar
37 81 37 81 37 81 37 81
Conducto del postenfriador
76 167 76 167 76 167 84 185
Núcleo del postenfriador, cabezal y cubierta
90 199 90 199 90 199 90 199
Conjunto del separador de aceite
33 73 33 73 33 73 33 73
Motor de aceite de retrosaturación / conjunto de la bomba
34 75 34 75 34 75 34 75
Conjunto del filtro de aceite del turboalimentador
13 28 13 8 13 28 13 28
Cámara del múltiple de escape
86 190 86 190 86 190 86 190
Junta de expansión
14 32 14 32 14 32 14 32
Adaptador y tamiz del turbo
34 74 34 74 34 74 34 74
Motor de arranque
20 45 20 45 20 45 20 45
Soporte del montante del motor de arranque
26 58 26 58 26 58 26 58
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TABLA No. 5. Valores de torsión de la cubierta superior del motor.
N m Pies-lbPernos del soporte del cojinete del muñón del eje del árbol de levas – Cabeza hexagonal de 5/8” Cabeza hueca de ½”
285102
21075
Tuercas de cabria de la culata del cilindro (tuercas y prisioneros lubricados)* Inicial Final
4072 440
3001 800
Tuercas de cabria del inyector (lubricadas) 68 50Tuercas del forro a la culata del cilindro (lubricadas)* Inicial Final
95366
70240
Pernos del armazón de la cabeza de la cubierta superior (perno 300M con arandelas endurecidas)
54 40
Mecanismo del desconector de sobrevelocidad 32 24Conductos del combustible del inyector 54 40Bloques del cojinete del árbol de levas 43 32Tuercas del eje del balancín (lubricadas)* Inicial Final
203407
150300
Bloques del múltiple de combustible 54 40Tuerca de la empaquetadura de la válvula de pruebas del cilindro
88 65
Pernos de la culata al codo de salida del agua 41 30Cárter al múltiple de escape (lubricado)** Inicial Final
68176
50130
Pernos del conectador del múltiple de escape 108 80Cubierta de inspección del múltiple de escape (cuando equipado)
108 80
* Lubricarlo con Texaco Threadtex No. 2303.** Lubricarlo con Fel-Pro C5A o uno equivalente.
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TABLA No. 6. Valores de torsión del extremo auxiliar del motor.
N m Pies-lbCaja del impulsor auxiliar al cárter y al colector de aceite 88 65Caja del desconector de sobrevelocidad al cárter 88 65Pernos del montaje de la bomba de agua fresca 88 65Codos de la bomba de agua fresca 88 65Pernos de montaje de la bomba de aceite de barrido 88 65Codos de la bomba de aceite de barrido 88 65Pernos de montaje de la bomba de aceite de lubricación 88 65Codos de la bomba de aceite de lubricación 88 65Pernos del montaje de la caja del colador de aceite 88 65Pernos del montaje de la caja del impulsor del regulador 88 65Regulador a la caja del impulsor 88 65Cubierta del desconector de sobremarcha a la caja del desconector de sobremarcha
41 30
Múltiples de combustible al filtro 47 35Codos del colador de aceite a la caja del colador 54 40Cubierta del sello de aceite del impulsor auxiliar 54 40Perno de retén de la pestaña del impulsor auxiliar Inicial Final
136678
100500
Perno de resorte de cierre de la pestaña del impulsor auxiliar
88 65
Conjunto del engranaje propulsor del regulador Muñón de eje al cárter Pernos roscados del muñón de eje Empalme de aceite al muñón de eje Placa de retención al muñón de eje Pestaña impulsora del regulador al engranaje impulsor
10223474747
7517353535
* Lubricarlo con Texaco Threadtex No. 2303.** Lubricarlo con Fel-Pro C5A o uno equivalente.
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TABLA No. 7. Valores de torsión del extremo del turboalimentador del motor.
N m Pies-lbPestaña del múltiple enriador del pistón al cárter 37 27Soporte del muñón de eje del engranaje intermediario al cárter ½” 3/8” 5/16” (pernos roscados)
1223723
902717
Placa de empuje del engranaje intermediario No. 1 al cárter 251 185Impulsor de la caja del árbol de levas al cárter 88 65Caja del impulsor del árbol de levas a los pernos de anclaje por alambre de presión al cárter
88 65
Múltiple del aceite al múltiple de aceite 50 37Múltiple del aceite al cárter 43 32Engranaje impulsor del árbol de levas al árbol de levas ½” 5/16” (pernos roscados)
12223
9017
Pernos del montaje del turboalimentador ¾” ½”
23888
17565
Conductos de aire al turboalimentador 81 60Conductos de aire al cárter 88 65Impulsor auxiliar al turboalimentador – 3/8” 32 24Impulsor auxiliar al turboalimentador – ½” 88 65Post-enfriador al conducto de aire 61 45Pernos del colchón de soporte del post-enfriador 176 130Turboalimentador al múltiple (lubricado)** 122 90Tubería de agua al post-enfriador 47 35Tubería de agua al motor 47 35Pernos de la junta de expansión del separador de aceite 122 90Esparcidor de aceite al engranaje del cárter 23 17Retenedor de aceite a la caja del impulsor del árbol de levas 41 30
* Lubricarlo con Texaco Threadtex No. 2303.** Lubricarlo con Fel-Pro C5A o uno equivalente.
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TABLA No. 8. Valores de torsión del cárter y colector de aceite del motor.
N m Pies-lbTuercas del cojinete de bancada (lubricadas)* Inicial Final
475-5421 017
350-400750
Cárter al colector de aceite Inicial Final
136610
100450
Biela al pasador del pistón (lubricado)* 610 450Pernos de retención del pasador del pistón 12.2 9Casquillo a la biela (lubricado) Inicial Final
14258
10190
Casquillo de la biela 102 75Pernos de la tubería del aceite enfriante del pistón 27 20Empalme de agua al forro 41 30Tuercas del fleje lateral del empalme de agua 20 15Amortiguador torsional al cigüeñal (lubricado) 678 500Muñón de eje del cigüeñal empernado “bolt-on” (lubricado)* (donde sea aplicable)
678 500
Pernos de retención del muñón de eje del cigüeñal empernado (bolt-on)
81 60
Engranaje impulsor del accesorio al cigüeñal (lubricado)* 407 300Engranaje impulsor del accesorio del esparcidor de aceite 33 24Disco de acoplamiento al cigüeñal (8, 12 y 16 cilindros) (lubricados)* (20 cilindros) (lubricados)*
2 4401 830
1 8001 350
Disco de acoplamiento con pernos de llantas 400 295Pernos de la cubierta del orificio de limpieza 27-41 20-30Pernos de montaje del motor 617 455
* Lubricarlo con Texaco Threadtex No. 2303.** Lubricarlo con Fel-Pro C5A o uno equivalente.
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025. Carta de mantenimiento a motores EMD 12 Y 16-645
Mantto. cada 700
horas
Mantto. cada 1400 horas
Mantto. cada 2400 horas
Mantto. cada 8000 horas
Descripción de actividades
X X X XLavar filtros de aire, cambiar filtros de aceite y combustible.
X X X XRevisar o cambiar los baleros de las articulaciones y realizar limpieza de la cámara de aire.
X X X XInspeccionar o cambiar puentes hidráulicos y mecanismos de cabeza.
X X X XRecoger muestras de aceite, agua y combustible (para efectuar análisis).
X X X XDar mantenimiento a separadores de gases y checar el tapón del tanque de expansión.
X X XLimpiar caja de coladores y cambiar el aceite del gobernador.
X X XRevisar o cambiar indicadores de presión y temperatura. Revisar, lubricar o cambiar motores de arranque.
X X XCambiar aceite de motor, calibrar o cambiar los tubos “P”, si se requiere.
X X XRevisar o cambiar los termostatos y ánodos de zinc.
X X X Revisar y limpiar intercambiador de calor.
X XRevisar o probar dispositivos de protección, calibración o cambio de inyectores.
X XInspeccionar conjuntos de potencia, verificar torque de bielas, múltiples de escape y grapas de cabeza.
X XVerificar acolchonamiento de conjuntos de potencia y efectuar prueba de compresión.
X XVerificar juego longitudinal de cigüeñal y juego axial de balero del generador.
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Mantenimiento a motores EMD 12 y16-645
SUBDIRECCIÓN DE PERFORACIÓN Y MANTENIMIENTO DE
POZOS
GERENCIA DE PERFORACIÓN Y MANTENIMIENTO DE POZOS, DIVISIÓN
MARINA
SUBGERENCIA DE SERVICIOS A POZOS
PÁG.: 25 DE: 261
ELABORÓ:
GRUPOCOMB. INTERNA
REVISÓ: APROBÓ:
JCPD
OCTUBRE / 2003 REVISIÓN: PRIMERA
205-21520-MA-317-00252515
Mantto. cada 700
horas
Mantto. cada 1400 horas
Mantto. cada 2400 horas
Mantto. cada 8000 horas
Descripción de actividades
X XVerificar o corregir alineación y vibración del motor del generador.
X XVerificar o cambiar los metales de biela y bancada. Cambiar la bomba de agua.
X XLimpiar o cambiar los múltiples de escape y limpiar los ductos de escape del block.
X XRevisar y cambiar los sopladores, cambiar roldanas duras y blandas T/F soplador.
X XCambiar el buje T/F soplador, verificar punto muerto superior, calibrar inyectores, válvulas y cremalleras.
X XCorregir fugas de agua, aceite y diesel. Inspeccionar el engrane impulsor del gobernador.
XApretar tuercas de bombas de aceite, reemplazar sellos de cubierta superior y revisar grapas.
XRevisar velocidad del motor y disparo de sobrevelocidad.
XInspeccionar damper del cigüeñal, y limpiar filtros de aire.
XReemplazar la tapa de presión, si está defectuosa.
XRemover la válvula de paso del filtro de aceite. Limpiar, inspeccionar, probar y entregar equipo.
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Mantenimiento a motores EMD 12 y16-645
SUBDIRECCIÓN DE PERFORACIÓN Y MANTENIMIENTO DE
POZOS
GERENCIA DE PERFORACIÓN Y MANTENIMIENTO DE POZOS, DIVISIÓN
MARINA
SUBGERENCIA DE SERVICIOS A POZOS
PÁG.: 26 DE: 261
ELABORÓ:
GRUPOCOMB. INTERNA
REVISÓ: APROBÓ:
JCPD
OCTUBRE / 2003 REVISIÓN: PRIMERA
205-21520-MA-317-00252615
Figura No. 3. Motor EMD 12 y/o 16-645.
Figura No. 4. Motor EMD 12 y/o 16-645.
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