001 актуальність безпеки_мк_2015

7
Росія, ООО «Оренбурггазпром», 21.08.2004. Аварія з ефектом «доміно» на гелієвому заводі (СУГ). 1 чол. загинув (пожежний), 8 травмовано. АКТУАЛЬНІСТЬ

Upload: kafbk

Post on 05-Aug-2015

321 views

Category:

Education


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: 001 актуальність безпеки_мк_2015

Росія, ООО «Оренбурггазпром», 21.08.2004. Аварія з ефектом «доміно» на гелієвому заводі (СУГ). 1 чол. загинув (пожежний), 8 травмовано.

АКТУАЛЬНІСТЬ

Page 2: 001 актуальність безпеки_мк_2015

Англія, Лондон, 11.12.2005. Найбільш велика з часів другої світової війни промислова пожежа на нафтосховищі Bansfield. В загальному випадку вогнем були охвачені 20 резервуарів з топливом. Постраждало 43 людини.

АКТУАЛЬНІСТЬ

Page 3: 001 актуальність безпеки_мк_2015

3

На буровій нафтодубуваючій платформі "DeepWater Horizon" відбувся вибух метану та наступна пожежа, яка продовжувалася 36 годин, після чого вона затонула. 11 чоловік загинули та 17 постраждали. Аварія супроводжувалась тривалим (87днів) та масштабним (до 4,9 млн. барелів ) забрудненням нафтою

акваторії Мексиканського заливу.

АКТУАЛЬНІСТЬ

Page 4: 001 актуальність безпеки_мк_2015

Наслідки аварії на резервуарному парку «Конда» ВАТ «Сибнафтопровід» АК «Транснафта» 22.08.09 Загинуло 4 пожежних, зруйновано 3 резервуара, збиток підприємству - 146,2 млн. рубл. Удар

блискавки в резервуар РВС-20000 № 7 → загоряння нафти → вибух РВС-20000 № 8 → викид палаючої нафти → займання РВС-20000 № 5 → викид палаючої нафти → займання РВС-20000 № 4, НПС-2 ....

ГК "Промышленная безопасность"

Page 5: 001 актуальність безпеки_мк_2015

СРСР, Уфа, 4.06.1989. Аварія на трубопроводі ШФЛУ. Загинуло або важко постраждало 1224 пасажирів 2-х потягів. Площа, вкрита хмарою – 2.5 км2.

ПРИКЛАДИ МАСШТАБНИХ ПРОМИСЛОВИХ АВАРІЙ (СРСР, Росія, Англія)

Page 6: 001 актуальність безпеки_мк_2015

Пожежа в будівлі Всесвітнього торгового центру в Нью-Йорку

(2001 р.)При проектуванні було проведено розрахунок на міцність від удару літака (Боїнг-707, вага 150 т).

Кожна башта витримала удар літака Боїнг-767, який важив приблизно на 30 т більше.

Пожежа почалася від вибуху палива в баках літаків, які були заповнені на 70%.

Температура 1000 ... 1200 °С викликала швидке нагрівання сталевих колон і ригелів, через яке вони втратили свою міцність і сталося лавиноподібне руйнування веж (відповідно через 103 і 62 хвилини після удару).

Page 7: 001 актуальність безпеки_мк_2015

Пожежа на Останкінській телевізійній вежі (2000 р.)

1 - металева антена; 2 - вогнище спалаху (27 серпня, 14

година); 3 - ресторан і оглядові

майданчики; 4 - залізобетонний стовбур вежі; 5 - шахта високочастотних

фідерів; 6 - напрям горіння ізоляції фідерів; 7 - напрям теплового потоку; 8 - місце гасіння пожежі (28

серпня, 12 година); 100-500 ° С - температура нагріву

внутрішньої поверхні бетону стовбура вежі.

Схема поширення пожежі на телевізійній вежі