СПРАВОЧНИК - volga-dnepr airlines · перевозки автомобилей •...
TRANSCRIPT
ГРУЗОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
Max
imum
take
-off
wei
ght
Max
imum
land
ing
wei
ght
Mai
n D
eck
Volu
me
Low
er H
old
Volu
me
Bulk
ULD
Mai
n D
eck
ULD
Low
er D
eck
СПРАВОЧНИК
МЫ РАБОТАЕМ С МИРОВЫМИЛИДЕРАМИВот уже более 28 лет уникальный флот Группы компаний «Волга-Днепр» занимает передовые позиции в мире авиационной логистики, позволяя нашим заказчикам по всему миру получать быстрые, надёжные и выгодные с точки зрения затрат решения по перевозке грузов, даже в случае самых сложных логистических задач.
Мы соединяем крупнейшие центры торговли и предоставляем возможность нашим заказчикам добраться до самых отдалённых уголковпланеты.
Наш уникальный парк воздушных судов, знания и опыт нашей международной команды специалистов гарантируют, что наши заказчики смогут воспользоваться всеми преимуществами скорости и безопасности воздушной грузоперевозки. Уникальные транспортные самолеты и эксперты, находящиеся на местах в наших хабах и обслуживающие
каждый континент, делают нас как никогда ближе к нашим заказчикам. Мы готовы оказывать услуги и находить решения, которые им требуются, обеспечивая возможность визуального контроля всего маршрута перемещения груза.
НАША ГРУППА КОМПАНИЙГруппа компаний «Волга-Днепр» состоит из более чем 20 компаний в девяти странах мира. Группа компаний предоставляет два основных вида грузоперевозок:
СПРАВОЧНИК ГРУЗОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ www.volga-dnepr.com 3
ЧАРТЕРНЫЕ ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИМеждународные грузовые авиаперевозки выполняются авиакомпанией «Волга-Днепр» крупнейшим авиаперевозчиком негабаритных и тяжеловесных грузов в мире, обеспечивающим комплексные инженерно-логистические решения. Наши чартерные перевозки сочетают все эксплуатационные возможности грузовых воздушных судов Ан-124-100, Ил-76ТД-90ВД, а также грузовых Боинг 747 и Боинг 737.
РЕГУЛЯРНЫЕ ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИМеждународные регулярные грузовые перевозки осуществляются авиакомпаниями «ЭйрБриджКарго» и «Атран», входящими в Группу компаний, на грузовых самолетах Боинг 747 и Боинг 737 в Россию, Азию, Ближний Восток, Европу и Северную Америку. Совместно маршрутная сеть обоих перевозчиков покрывает более 40 направлений по всему миру. Все рейсы выполняются в международные грузовые хабы, предлагающие быструю, профессиональную и безопасную обработку всех видов груза.
Наша международная репутация основывается на готовности помогать нашим заказчикам осуществить эффективное планирование, дать быстрый ответ и, что наиболее важно, сдержать обещание, данное ими своим собственным заказчикам. Именно поэтому так много лидирующих компаний в мире выбирают «Волга-Днепр» в качестве предпочтительного партнёра по перевозкам и логистике.
Ан-124-10012x
Ил-76ТД-90ВД5x
Боинг 74718x
Боинг 7374x
Рисунок ВС
32800
1660
0 M
AX
21080
22900
69100
СПОСОБЫ ПОГРУЗКИ• Паллеты и ящики, загружаемые вилочным погрузчиком• Использование бортовых погрузочных кранов• Автомобили въезжают в самолёт или закатываются с
помощью лебёдок• Автомобили загружаются на систему платформ для
перевозки автомобилей• Тяжёлые или негабаритные грузы загружаются с
помощью лебёдки с использованием рельсовой системы
Ан-124-100 является самым большим в мире гражданским самолётом серийного производства и признанным лидером в перевозке крупногабаритных и сверхтяжёлых грузов на рынке грузовых авиаперевозок.Сочетание исключительных характеристик, таких как размер грузовой кабины, дальность полёта, возможность загрузки без специального погрузочного оборудования, позволяет Ан-124-100 перевозить сверхтяжелые и негабаритные грузы весом до 120 тонн на большие расстояния.
МАКСИМАЛЬНАЯ ЗАГРУЗКА, ВКЛЮЧАЯ ВЕС
ОБОРУДОВАНИЯ
120 000 кг
ЗАГРУЗКА / ДАЛЬНОСТЬ ПОЛЁТА
120 000 кг 4 500 кг
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИТип двигателя 4x Лотарев Д-18Взлётная тяга двигателя 4x 24 T ∑= 96 TМаксимальная взлётная масса 392 000 кгМасса пустого снаряжённого ВС 193 000 кгМаксимальная загрузка, включая вес оборудования 120 000 кг
Максимальная посадочная масса 330 000 кгМаксимальная масса без топлива 306 000 кгКрейсерская скорость 750 км/чКрейсерская высота полёта 31 000 – 35 000 футовЗагрузка / Дальность полёта 120 000 кг / 4 500 кмМакс. грузоподъёмность бортовых погрузочных кранов 330 000 кг
Технический экипаж 7Лётный экипаж 6
4
АН-124-100
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Поперечный разрезШпангоут № 42
www.volga-dnepr.com СПРАВОЧНИК ГРУЗОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
6400
2980
1m
1m
2m
2m
3m
3m
4m
4m
5m 6m
Грузовые возможности
Габариты: Д 36,5 м x Ш 6,4 м x 4,4 м
План загрузки, включая рампы
36576 4927 THE REAR RAMP
1143 MIN
127 MIN
8
1743586
ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ• Бортовые погрузочные краны – бортовая
система размещённых сверху кранов, состоящая из двух балок с двумя тельферами, каждый из которых оборудован двумя грузоподъёмными крюками. Они способны поднимать груз весом до 20 000 кг. При оборудовании бортовых кранов специальной системой подъёма груза их грузоподъёмность с учётом ограничений увеличивается до 30 000 кг.
• Двухпалубная погрузочно-транспортировочная система.
Разработана и запатентована компанией «Волга-Днепр», позволяет воздушному судну Ан-124-100 перевозить до 55 легковых автомобилей или до 40 внедорожников одним рейсом в зависимости от
характеристик автомобилей. Погрузка не требует никакого дополнительного оборудования. Как вариант, автомобили могут въезжать или закатываться с помощью лебёдок через носовой грузолюк.
• Опоры для элементов передней рампы воздушного судна или, проще говоря, под переднюю рампу Ан-124.
• Различные виды увеличивающих рамп.• Рельсовые системы (похожие на
железнодорожные рельсы). В двух вариантах: низкопрофильная и
стандартная.• Скейт-балки, роликовые рамы или балки.• Платформы различных конструкций и
грузоподъёмности.• Защитный настил для распределения
нагрузки.
Рисунок ВС
73300
17688
9932
8000
3300 4000
УСЛОВИЯ В ГРУЗОВОЙ КАБИНЕЭксплуатационные перегрузки
• Вперед – 2,3g• Назад – 1,5g• Вбок– 1,5g• Вверх – 2,0g• Вниз – 2,5g
Швартовка и подготовка груза к полётам должны производиться с учётом данных максимальных значений.
Давление• Минимальное давление
(негерметизированная грузовая кабина) – 260 мбар
• Минимальное давление (герметизированная грузовая кабина) – 480 мбар (∆P 0,25) +0/1/-0,02 кг/см2
• Скорость изменения давления – 70 мбар/мин
Диапазон температур• Температура воздуха – 10°-20°±5 ° C• Влажность во время полёта –
10-15% RH
5
АН-124-100
2057
12
СПРАВОЧНИК ГРУЗОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ www.volga-dnepr.com
6
1060 1060
1060
3400
3250
3400
УСЛОВИЯ В ГРУЗОВОЙ КАБИНЕЭксплуатационные перегрузки• Вперед – 2,23g
(до 6,0g в случае аварийной посадки)
• Назад – 1,5g• Вбок – 1,5g• Вверх – 2,0g• Вниз – 2,5gШвартовка и подготовка груза к полётам должны производиться с учётом данных максимальных значений.
Давление• Минимальное
давление – 750 мбар (2 500м) ∆ P 0,52 кг/см2
• Скорость изменения давления – 15 мбар/мин
Диапазон температур• Температура воздуха
– 10°-20°±5 ° C• Влажность во время
полёта – 10-15% RH
Рисунок ВС
Поперечный разрез«Волга-Днепр» принимала участие в модернизации Ил-76ТД, одного из самых успешных грузовых воздушных судов благодаря своим размерам грузовой кабины, грузоподъёмности и возможности автономной загрузки.Результатом модернизации стал самолёт Ил-76ТД-90ВД, оборудованный новыми двигателями ПС-90А-76 и современной авионикой, одобренный для полётов по всему миру.
Ил-76ТД-90ВД
ЛЁТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя 4x ПС-90A-76
Взлётная тяга двигателя 4x 16000 кг f ∑= 64000
Максимальная взлётная масса 195 000 кг
APS масса (средняя) 98 950 кг
Максимальная загрузка, включая оборудование 45 000 kg
Максимальная посадочная масса 155 000 кг
Максимальная масса без топлива 144 800 кг
Крейсерская скорость 750 км/ч
Эшелон полёта (обычный) 9100 м – 10600 м
Загрузка / дальность полёта 45 000 кг / 4500 км
Грузоподъёмность бортового погрузочного крана 12 000 кг
Технический экипаж 4 человека
Лётный экипаж 4 человека
46600
14170
www.volga-dnepr.com СПРАВОЧНИК ГРУЗОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
7
Ил-76ТД-90ВД
Грузовые возможности
СПОСОБЫ ПОГРУЗКИ И ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ• Верхнее погрузочное оборудование - 2 бортовые электролебедки – каждая тягой по 3 тонны - 4 электротельфера – каждый грузоподъёмностью по 3 тонны • Погрузка колёсной, гусеничной техники и прицепов - Рампа позволяет загружать колесную технику своим ходом - Опускаемая рампа может применяться для погрузки длинных
и высоких автомобилей• Погрузка тяжёлых и негабаритных грузов - Использование специального погрузочного оборудования
авиакомпании «Волга-Днепр» - Должны использоваться передвижные краны и
дополнительные прицепы
МАКСИМАЛЬНАЯ ПОСАДОЧНАЯ МАССА
195 000 кг
ЗАГРУЗКА / ДАЛЬНОСТЬ ПОЛЁТА
45 000 кг 4500 км
Грузовые возможности
КРЕЙСЕРСКАЯ СКОРОСТЬ
750 км/ч
Габариты: Д 18,5 м x Ш 3,4 м x 3,35 м
План загрузки, включая
22940
18500
Шпангоут № 56
2240
5050
8160
14760
СПРАВОЧНИК ГРУЗОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ www.volga-dnepr.com
8
Боинг 747-8F
Maximum take-off weightMaximum landing weight
Main Deck VolumeLower Hold Volume
BulkULD Main Deck
ULD Lower Deck
Maximum take-off weightMaximum landing weight
Main Deck VolumeLower Hold Volume
BulkULD Main Deck
ULD Lower Deck
Боинг 747-400ERF
Maximum take-off weightMaximum landing weight
Main Deck VolumeLower Hold Volume
BulkULD Main Deck
ULD Lower Deck
Maximum take-off weightMaximum landing weight
Main Deck VolumeLower Hold Volume
BulkULD Main Deck
ULD Lower Deck
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИБоинг 747-8FМаксимальная взлётная масса 447 695 кг/975 000 фунтовМаксимальная посадочная масса 329 761 кг/761 000 фунтовМаксимальная загрузка 139 000 кгОбъём основной палубы 692,7 м3 / 24 462Объём нижней палубы 150 м3 / 5 330 кубических футовГруз навалом 14 м3 / 496 кубических футовСПГ основной палубы 34 позицииБоинг 747-400F (ERF)Максимальная взлётная масса 412 796 кг/910 000 фунтовМаксимальная посадочная масса 296 195 кг/653 000 фунтовМаксимальная загрузка 128 500 кгОбъём основной палубы 607,7 м3 / 21 462 кубических футаОбъём нижней палубы 130,3 м3 / 4601 кубических футовГруз навалом 14 м3 / 520 кубических футовСПГ основной палубы 30 позиций
Боинг 747 - один из наиболее популярных грузовых самолётов.Такие отличительные черты как большая боковая и носовая грузовые двери обеспечивают простоту и открывают широкие возможности для загрузки.
БОИНГ 747
Логистика с обеспечением температурного режимаБоинг 747-8F и Боинг 747-400F (ERF) имеют три отсека, позволяющие устанавливать различные температурные режимы от 4°C до 29°C.
76,30м
70,66м
68,40м19,36м
64,44м19,30м
Рисунок ВС
1,68м (66 дюйма)
2,64м (104 дюйма)
1,19м (47 дюймов)
1,12м (44
дюйма)
1,68м (66 дюйма)
2,64м (104 дюйма)
3,41м (134,4 дюйма)
3,30м (130 дюймов)
3,05м (120 дюймов)
3,15м (124 дюйма)
Грузовая дверь основной палубы (STA 1770) слева
Передняя грузовая дверь нижней палубы (STA 615) справа
Дверь отсека для грузанавалом(STA 2007)справа
Задняя грузовая дверь нижней палубы (STA 1865) справа
www.volga-dnepr.com СПРАВОЧНИК ГРУЗОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
9
AKE
156см (61,5 дюймов)
153см (60,4
дюйма)
163см (64 дю
йма)
50см (19,6 дюймов)
44cm (17,3 дюймов)
200см (78,8 дюйма)
БОИНГ 747
Рисунок ULDs
Рисунок
244см (96 дюймов)
244см (96 дюймов)
244см (96 дюймов)
244см (96 дюймов)
297см (118 дюймов)
162,6см (64 дюймов)
30см (12 дюймов)
1,22м (48 дюйма)
0,61м (24 дюйма)
1,07м (42 дюйма)
1,88м (74 дюйма)249см (98
дюймов)
267см (105 дюймов)
318см (125 дюймов)
381см (150 дюймов)
356см (140 дюймов)
196см (77 дюймов)249см (98 дюймов)
2,64м (104 дюймов)
3,81м (150 дюймов)
2,49м (98 дюймов)
Носовая грузовая дверь
Паллеты на нижней палубе
Основная палубаГрузовая дверь (слева) Открытый проём Ширина: 3,6м (141 дюйм) Высота: 3,1м (120 дюймов)
Грузовая дверь (справа)Передняя и задняя Ширина: 2,7м (106 дюймов) Высота: 1,7м (67 дюймов)
Входная дверь верхней палубы(STA 464)
Передняя служебная дверь экипажа (STA 464)
PGAPGFQ7 244см (96 дюймов) <=В В <=300см (118 дюймов)
Q6 163см (64 дюйма) <=В В <=244см (96 дюймов)
606см (238,5 дюймов) 244см (96
дюймов)
PZAQ7 244см (9 В <=300см
Q6 163см (6 В <=244см
498см (196 дюймов) 140см (55
дюймов)
PYBQ7 244см (96 дюймов) <=В В <=300см (118 дюймов)
Q6 163см (64 дюйма) <=В В <=244см (96 дюймов)244см (96 дюймов) 140см (55
дюймов)
PMCQ7 244см (96 дюймов) <=В В <=300см (118 дюймов)
Q6 163см (64 дюйма) <=В В <=244см (96 дюймов)
LD В <=163см (64 дюйма)318см (125 дюймов) 244см (96
дюймов)
СПРАВОЧНИК ГРУЗОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ www.volga-dnepr.com
10 www.volga-dnepr.com СПРАВОЧНИК ГРУЗОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
Боинг 737-400SF - это среднемагистральный самолёт с двумя двигателями, который идеально подходит для коротких и средних по дальности маршрутов.Способен перевозить грузы весом до 20 тонн и объёмом 130 м3 на расстояние 2800 километров. Самолёт оснащён боковым грузовым люком на основной палубе и системой погрузки, которые позволяют размещать в грузовой кабине 10 стандартных авиационных паллет и контейнеров размером 2235×3175 мм.
МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС ОДНОЙ
ЕДИНИЦЫ ГРУЗА
3 200 кг
МАКСИМАЛЬНАЯ ВЗЛЁТНАЯ МАССА
65 090 кг / 153 500 фунтов
МАКСИМАЛЬНАЯ ПОСАДОЧНАЯ МАССА
55 338 кг / 122 000 фунтов
ОБЪЁМ ОСНОВНОЙ ПАЛУБЫ
121,5 м2 / 4 289 кубических футов
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИБоинг 737-800Максимальная взлётная масса 79 000 кг / 174 200 фунтовМаксимальная посадочная масса 66 350 кг / 146 300 фунтовМаксимальная загрузка 23 950 кгОбъём грузаОбъём основной палубы 141,5 м2 / 4 997 кубических футаПаллеты и контейнеры с основанием 88 х 125 дюймов, общее кол-во 11 Боинг 737-400Максимальная взлётная масса 65 090 кг / 153 500 фунтовМаксимальная посадочная масса 55 338 кг / 122 000 фунтовМаксимальная загрузка 20 000 кгОбъём грузаОбъём основной палубы 121,5 м2 / 4 289 кубических футовПаллеты и контейнеры с основанием 88 х 125 дюймов, общее кол-во 10+1
БОИНГ 737
В ЭКСПЛУАТАЦИИ АВИАКОМПАНИИ АТРАН НАХОДИТСЯ 4 ГРУЗОВЫХ САМОЛЁТА БОИНГ 737
Рисунок ВС
Рисунок BC
28,9м
36,4м
11,1м
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
11
БОИНГ 737
СПОСОБЫ ПОГРУЗКИ• Погрузка негабаритных грузов
(Основная палуба)• Размеры до 380 x 100 x 100 см должны
быть закреплены на паллете и загружены широкой стороной паллеты с разворотом на 90 градусов на входе в основную палубу.
• Погрузка под углом к двери основной грузовой палубы.
ПОГРУЗКА ТЯЖЁЛЫХ ГРУЗОВ• Максимальный вес одной единицы
груза составляет 3 200 кг при условии, что размеры этой единицы не превышают размеры паллеты.
• Согласно новой схеме, разработанной авиакомпанией «АТРАН», если груз не превышает размеры 200 x 140 x 150 см, данный груз может весить до 6 тонн.
ГРУЗОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИРазмеры• Боинг 737-400F• Длина 36,4 м / 119 футов• Высота 11.07 м / 36 футов• Размах крыла 28,88 м / 94 фута
Грузовые возможности
Грузовые возможности
1,22м
1,22м
Передние служебные двери экипажаМеста для сопровождающих груз
Грузовая дверьосновной палубы
Двери L1/R1 и L2/R2остаются рабочими
Задняя грузовая дверь нижней палубы
Панель управления грузовой дверьюустановлена на перегородке 9G
Основная палубагрузовая палуба
Позиция 1-10
Позиция 11
ПАЛЛЕТАAEP/AEH 53”x88”x654”
AKE/LD3 60,4’”x61,5” AYY 61,5”x88”x56”
КОНТЕЙНЕРAAA, AAC, AAY Ш 88
дюймов x Д 125
Задняя грузовая дверьнижней палубы
Высота потолка2,13м (83,75 дюймов)
2,18м (86,0 дюймов)
3,56м (140 дюймов)
2,18м (86,0 дюймов)
3,49cm (137 дюймов)
СПРАВОЧНИК ГРУЗОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ www.volga-dnepr.com
Maximum take-off weightMaximum landing weight
Main Deck VolumeLower Hold Volume
BulkULD Main Deck
ULD Lower Deck
Авиакомпания "Волга-Днепр"Лондон, Соединённое Королевство +44 1279 661 166 [email protected]
Ульяновск, Россия +7 8422 590059 [email protected]
Хьюстон (Техас), США +1 832 585 8611 [email protected]
Шарджа, ОАЭ +9 716 557 0833 [email protected]
Пекин, Китай +86 10 8447 5502 [email protected]
Гонконг, Китай +852 2126 7251 [email protected]
Токио, Япония +81 3 3578 3320 [email protected]
Авиакомпания "ЭйрБриджКарго"Главный офис: Москва, Россия +7 495 7862613 [email protected] [email protected]
Франкфурт-на-Майне, Германия +49 69 638097 100 [email protected] [email protected]
Амстердам, Нидерланды +31 20 654 9030 [email protected] [email protected]
Чикаго, США +1 773 800 2361 [email protected] [email protected]
Лос-Анджелес, США +1 310 258 6100 ext. 3902, 3903, 3904, 3905 [email protected] [email protected]
Пекин, Китай + 86 10 8447 5936/37/38 [email protected]
Гонконг, Китай +852 2215 3928 [email protected]
Шанхай, Китай +86 21 5208 0011 [email protected]
Авиакомпания "АТРАН"Москва, Россия +7 495 755 68 50 [email protected]
www.volga-dnepr.com