تخطيط النقل transportation planning†قل-و-مرور-ن... · faculty of civil...

Faculty of Civil Engineering

Dr. Beshr Sultan

تخطيط النقل

1


.العالم يتغير نتيجة للقرارات التي يتخذها المجتمع•

.ألنسبآلية اتخاذ القرار تعتمد على تقييم أشكال المستقبل المختلفة و اختيار ا•

.تقبليتقييم أشكال المستقبل يتأثر بمدى الدقة و القدرة على رسم الوضع المس•

يؤثر في آلية اتخاذ القرار من خالل زيادة الدقة و القدرة على رسم التخطيط•

.المستقبلةالكرة الزجاجي

احلاضر املستقبل

2

Faculty of Civil Engineering 3

.تحديد رؤية الدولة لدور نظام النقل في تخديم المجتمع•

.فهم و تقييم المحددات و العوامل المؤثرة•

.ةتحديد األولويات من خالل ربط الخيارات المتاحة باألهداف األساسي•

.لتحديد التبعيات قصيرة و طويلة األمد على المجتمع و نظام النق•

.فهم القرارات المطلوب اتخاذها لتحقيق الرؤية المستقبلية•


أين . (.حالة نظام النقل مستوى التغير السكاني مستوى الخدمة)نحن اآلن؟ 1

أين . (.رؤية المجتمع و الدولة)نطمح أن نكون؟ 2

من . (.األهداف و مؤشرات القياس) سيرشدنا إلى المستقبل 3

كيف . (.تمويل–الكلفة –خطة العمل )سنصل إلى األهداف 4


تحركاتهموالخاصةالمواطنينلحياةتتعرضالجوانبمتعددةقضية.

نقلاللنظامالدائماالستقرارضمانمنهااألساسيالهدفالمراحلمتعددةقضية

.مناسبخدمةبمستوىوبأمانللتنقلالمواطنينرغباتيلبيبما

العمرانيالتخطيطعنيتجزأالجزئ.

ماءضوعلىالمستمرالتطويروللتعديلقابلدائمافهولهانهايةالقضية

.يستجد

5


لزيادة الحاجة للنق

األراضي الجديدة أكثر

تخديما

زيادة االهتمام باألراضي

الجديدة

ريةزيادة الفعاليات البش تطوير

األرض

زيادة

الوصولية

زيادة ثمن

األرضتطور نظام النقل

6


معين لغرضفردالوم بهايقتيو ال( المصدر و الهدف)بين نقطتين حركةالرحلة هي ال

تعبر خصائص الرحالت عن األسلوب المميز لها .، في وقت معين بوسيلة نقل معينة

: من حيث

النوع

الغرض

التكرار

توليد للوصول إلى تخطيط منطقي للنقل يهدف الدارس إلى دراسة تأثير المواطن في

.الرحالت

ةوسائل النقل المستخدم

التوزع الجغرافي

التوزع الزمني

7


رحالت قاعدية المسكن(Home-Based Trips)

Admin. Work Shop

Work Home Shop

رحالت غير قاعدية المسكن(Non-Home-Based Trips)

8


: يتحرك األفراد داخل المدن من أجل تحقيق أهداف مختلفة منها

الذهاب إلى العمل

التعليم و التدريب

فعاليات العمل

من مجموع الرحالت اليومية في مدن العالم الثالث هي لتأدية مصالح % 33

في مدن % 66ترتفع هذه النسبة إلى . شخصية و التنزه وزيارات إجتماعية

.ةو يعلل ذلك بسب مشاكل التنقل و المرور و مستوى المعيش. الدول المتقدمة

تسيير معامالت

تأدية مصالح شخصية

ةالتنزه و زيارات االجتماعي

9


املنزل

العمل

مراكز تربوية

مراكز خدمات

الدولة

مصاحل شخصية

التنزه

خمطط متثيلي لتوزع الرحالت حسب الغرض

جتارة

صناعة

زراعة

10


يتغيرو(يوم/فرد/رحلة)واحديومفيالفردبهايقومالتيالرحالتعددمتوسطهو

.عملالطبيعةواالجتماعيالمستوى،الجنس،السنحسبفردلكلالرحلةتكرار

11


:أنواع وسائل النقل

:عوامل تؤثر على اختيار الفرد لوسيلة النقل

النقل العامالنقل الخاص

السن و الجنس و الوضع االجتماعي

مستوى الخدمة بالنقل العام

ملكيته لسيارة خاصة

تكاليف و زمن الرحلة

توافر أماكن االنتظار

هدف الرحلة

مشيا على األقدام

12


خاليا النقل في منطقة الدراسة

تحديدللرحالتالجغرافيبالتوزعيقصد

ينةبالمدالنقلخاليابينالرحالتعدد

ولنقوسيلةلكلوذلكالدراسةموضوع

.المختلفةالرحالتألغراض

A B C D E

A ----- TAB TAC TAD TAE

B TBA ----- TBC TBD TBE

C TCA TCB ----- TCD TCE

D TDA TDB TDB ----- TDE

E TEA TEB TEC TED -----

13


جمع و تحليل البيانات األهداف

التنبؤ بالمستقبل

يةاختيار األساليب الفن

الحل

مناسب

ابعةمت-تنفيذ –تصميم تخطيط التفاصيل

ال

نعم

14


اقتصادية

بيئية

سياسية اجتماعية

أهداف أساسية

زيادة الفعالية-

نظام نقل متكامل-

حماية البيئة-

الوضع الراهن

15


:اقتصاديةعوامل وجود –إمكانية استخدام القطاع الخاص-يتعلق بالكلفة المالية و استعداد الحكومة للتأمين الميزانية

استعداد من المواطنين لدفع تكاليف نظام النقل بشكل مباشر أو غير مباشر

:اجتماعيةعوامل ط زيادة متوس–موقف المجتمع من استخدام السيارات الشخصية –تغيرات نمط الحياة االجتماعية

لسكاني النمو ا–معارضة التوسع العمراني على المحميات الطبيعية –زيادة الرحالت الترفيهية -الدخل مستوى التعليم–

:سياسيةعوامل المعارضة المحلية–العالقات الدولية –السياسة الداخلية -الرأي العام

:بيئيةعوامل االستدامة-التلوث البيئي –التكنولوجيا المتوفرة –المقاطعات المحمية –توافر األراضي

:الوضع الراهنالخبرات السابقة –البنى التحتية الحالية


مجتمع فرديقوى اجتماعية مجتمع متضامن

حكومة ضعيفةقوى سياسية حكومة قوية

قوى اقتصاديةالعمالة تبحث

عن أماكن العمل

أماكن العمل تبحث

عن العمالة

غيرمالئم إليجاد الحلولمالئم إليجاد الحلول

17

قوى طبيعيةكثير الحواجز

الطبيعية

قليل الحواجز

الطبيعية


قلجمع البيانات لتخطيط الن

18


:يهدف مجع البياانت إىل.حتديد طبيعة املشكلة و العوامل املسببة هلا لتمكني البحث عن حل مناسب هلا•.التعرف على االحتياجات اليومية لألفراد للتنقل يف منطقة الدراسة•

:حندد بشكل واضح مايلينيف مرحلة مجع البياانت أهممن امللاملنطقة موضوع الدراسة و تقسيمها إىل خالااي نق•نوعية البياانت•طرق مجع البياانت•العينة االحصائية•19


غالبا ما تمتد منطقة الدراسة إلى خارج الحدود االدارية للمدينة لتشمل المناطق•

.المجاورة التي تؤثر رحالت أفرادها على نظام المواصالت في المدينة

حدود تقسم المنطقة المحددة إلى خاليا النقل و قد تنطبق حدود بعض الخاليا مع ال•

...(. مناطق –أحياء )االدارية للمدينة

ة دق–طبيعة المدينة )من الصعب وضع قواعد لتقسيم مدينة ما إلى خاليا نقل •

.أن تتمتع خاليا النقل بخصائص عامةبنصح يو لكن ( الدراسة

20


تجانس الخاليا من حيث. 1:

طبيعة استعمال األراضي•

المستوى االجتماعي لسكانها•

يجب أن يمر داخل الخلية طريق أو . 2

أكثر

اليزيد عدد السكان أو أماكن العمالة . 3

2000و اليقل عن 50000عن

اعتماد الحدود الطبيعية لتشكيل ا. لخاليا4

تجنب احتواء الخاليا لبعضها. 5.

21


بيانات عامة . (ظروف الطبيعة–التطور التاريخي )1

التكوين الحضري . اع األوض–العمالة –التطور الحضري –استخدام األراضي )2

(االجتماعية

نظام المواصالت . (خصائص الرحالت–عناصر النظام )3

22


نطقة عن طريق االستقصاء يمكن جمع بيانات عن خصائص رحالت األفراد في م•

. عن تركيبتهمالدراسة و

اكاالدرعدمبسبباالستقصاءأثناءدقيقةمعلوماتيعطونالاألفرادبعض•

.االستقصاءأهميةعلىالمواطنينتوعيةالضروريمنلذلك.ألهميته

استقصاء الطرق. 1

استقصاء أماكن االنتظار. 2

استقصاء النقل العام. 3

استقصاء المنازل. 4

23


يتم إيقاف مجموعة عشوائية من العربات المارة بحضور رجال •

. الشرطة

عدد الركاب–الغرض –يتم االستفسار عن هدف الرحلة و مصدرها •

.مع مالحظة تدوين ساعة إجراء االستقصاء–نوع وحدة السير –

حصر تختار مواقع االستقصاء على الطرق المؤدية إلى خاليا النقل ل•

.المرور الداخل و الخارج منها بشرط أال ينتج اختناقات مرورية

60–50قدرة المساح)عند كل موقع يجب أن يتواجد أكثر من مساح •

(ساعة/عربة

24


. يتم االستقصاء شفويا عند بداية اإليقاف أو نهايته•

إليقاف زمن ا–الغرض من اإليقاف –نوع السيارة : يتم االستفسار عن•

.تعرفة االيقاف–عدد الركاب –

.تدون مالحظات عن مكان موقف العربات•

25


يتم االستقصاء شفويا من عينة عشوائية من الركاب•

يحدد يتم االستفسار داخل عربات النقل أو عند المحطات و لكل خط نقل•

مجموعة معينة من المساحيين

–ات أماكن المحط–مساره –طوله –اسم الخط : تسجل البيانات التالية •

مستوى الخدمة–تعرفة النقل

يقوم هل س–محطة نهاية الرحلة –محطة بدء الرحلة : يتم االستفسار عن•

غيير و الراكب بتغيير وسيلة النقل للوصول إلى الهدف وما هي محطة الت

وسيلة النقل

26


يم من أهم أنواع االستقصاءات و قد يتطلب أيضا جمع معلومات عن أماكن العمل و التعل•

.المرتبطة بالمنطقة المدروسة

.ازلتحدد عينة من الوحدات السكنية يتم فيها االستقصاء الستحالة تغطية كل المن•

حجم العينة كنسبة

من السكان

حجم العينة

ةبالوحدة السكني

عدد سكان المنطقة

25% 4وحدة من كل <100000

14.3% 7وحدة من كل 100000-150000

10% 10من كل –300000

6.7% 15من كل –500000

5% 20من كل –1000000

4% 25من كل >1000000

ختبار تحلل النتائج إحصائيا ال•

قل عدد الرحالت بين خاليا الن

و من الضروري أال تقل عدد

سبة الرحالت بين خليتين عن ن

معينة من حجم العينة و ذللك

. ةللوصول إلى درجة ثقة معين

ة بالمقابلاالستقصاء يتم •

المباشرة أو عن طريق

.الهاتف

27


العد و القياس و تكنولوجيا

المسح لحركة المرور


الحالة قدرة المساح الواحد

باتجاهينطريق ساعة/ عربة500–400

واحدطريق باتجاه ساعة/عربة 800

واحد مع جهاز عدطريق باتجاه ساعة/ عربة 2000

د أو يتم ذلك عن طريق المساحين باالعتماد على جهاز عيستخدم لقياس الغزارة و •

.جداول ورقية

.ساعات4ال يسمح للمساح بالعمل ألكثر من •

.عرباتطريقة العد اليدوي غير فعالة في حالة دراسة التقاطعات لتعدد محاور اتجاه ال•

.طريقة العد اليدوي غير فعالة على فترات المسح الطويلة•

: الجدول التالي يعطي فكرة عن قدرة المساح الواحد على العد•

العد اليدوي


ض و يهدف إلى قياس غزارة المرور و يتم ذلك عن طريق تثبيت أنبوب على عر•

يه و الطريق الذي يتولد فيه زيادة في ضغط الهواء لدى مرور إطارات العربات عل

.حيث تقوم وحدة العد اآللي بقياس عدد نبضات الضغط

أانبيب الضغط

ترات سهلة و رخيصة لعد العربات على فوسيلة •

.طويلة

.ال يميز بين حارات المرور•

.ال يميز بين اتجاه حركة السير•

.ال يميز بين أنواع العربات•


منعديدالقياسمنيمكنحيثالمرورباحثيبينانتشارا البياناتجمعوسائلأكثرأحد•

منمّكنيحيث(الزمن،البيئة،العرباتنوع،الكثافة،السرعة،الغزارة)الحركةمؤشرات

.البياناتمراجعة

.الرؤيةمجالوالتصويردقةوالكاميراتبعددمحدود•

.العاملةاليدوالتجهيزاتحيثمنمكلف•

تصوير الفيديو

لمماالبياناتالستخراجكبيرزمنإلىبحاجة•

أنظمةلمثالبياناتالستخراجزكيةتجهيزاتتستخدم

حديدتوالسرعةقياسوالعرباتلعدالصورتحليل

.العرباتأرقاملوحاتقراءةوالعرباتنوع

جميعبينالتزامنأهميةعلىالتأكيدمنبدال•

.للمسحالمستخدمةالكاميرات


الدقيق أكثر وسائل القياس انتشارا بين قوى الشرطة حيث يوفر القياس•

.للسرعة باإلضافة إلى إمكانية عد العربات

.ال يميز بين نوع العربات•

.محدود بزاوية رؤية ضيقة•

. يتأثر بالعوامل الجوية مثل المطر و الثلج•

الرادار


رق حيث أكثر وسائل القياس انتشارا بين الهيئات المشرفة على إدارة شبكات الط•

.و المشغولية–نوع العربات –السرعة –توفر إمكانية قياس الغزارة

لى مكلفة على المدى القصير حيث تحتاج إلى تجهيزات دائمة إال أنها رخيصة ع•

.المدى الطويل

%.80مستوى الدقة •

.تتأثر بأعمال الصيانة الطرقية•

احللقات السلكية

لبلوغ االستفادة الكاملة منها البد من•

وصل الحلقات بإدارة مركزية لمعالجة

. البيانات


ؤدي عمل مع التطور الهائل للتكنولوجيا فإنه أصبح من الممكن بناء سيارات خاصة ت•

ثين أو الهيئات المراقب لتصرفات السائقين بشكل مباشر أو غير مباشر و تزويد الباح

.االدارية ببيانات كانت إلى وقت قريب غير ممكن الحصول عليها

السيارات ذات التقنيات اخلاصة

والفعلردزمنعنمعلومات•

ةالفرملمستوىوالتتبعمسافة

.للسائقين

والرحالتزمنعنمعلومات•

.المساراتاختياروالتنقلعادات

علىالسائقينقدرةعنمعلومات•

لوحاتتفهموالقيادةمهامتعدد

.المناسبالقراراتخاذوالداللة

:أمثلة عن البيانات التي يمكن جمعها


قياس السرعات

القياس بالتصوير. يمكن لتوقيتعالية السرعة و التحديد و دقيقة اباستخدام كميرات 2

قيقية بين قياس السرعة بعد تخطيط الطريق بخطوط مساعدة لتحديد المسافات الح

.نقاط ثابتة

سابات يهدف إلى تحديد مستوى الخدمة على الطريق باإلضافة إلى أنه يدخل في الح

.التصميمية لكثير من أنظمة التحكم بحركة المرور

القياس األوتوماتيكي. :و هناك ثالث نظريات للقياس1

الزمن بين نقطتين ثابتتين•

الزمن المشغول بالعربة فوق نقطة معينة•

الرادار •

35


العد من خارج وسائل النقل العام

طاعا التي تعبر ق( و تقدير عدد ركابها)يهدف إلى احصاء عدد وحدات النقل العام •

(وليةأي قياس كثافة التشغيل و المشغ)عرضيا لطريق خالل فترة زمنية محددة

نستخدم العد اليدوي•

[% 125–% 100–% 75–% 50–% 25]تقدر مشغولية الوحدة بـ •

على المساح أن يكون قادرا على تمييز بين أنواع وحدات النقل و عدد األماكن•

المتاحة للجلوس و الوقوف

36


العد من داخل وسائل النقل

لعاميهدف إلى تحديد التوزع الزمني ألحجام النقل على كل خط من خطوط النقل ا•

نستخدم العد اليدوي•

ين بكل يتواجد مساح أو أكثر داخل وسيلة النقل لعد عدد الركاب الصاعدين و الهابط•

محطة مع تسجيل األزمنة

ني للمشغولة لكل وسيلة نقل تحدد القدرة االستيعابية و بالتالي يحسب التوزع الزم•

ال بد من معرفة التوزع الزمني لعدد وحدات النقل المتوفرة على كل خط•

37


العد عند المحطات

نقل يهدف إلى تحديد التوزع الجغرافي و الزمني لرحالت األفراد بين محطات ال•

العام

لميترويستخدم هذا النوع من العد لشبكات النقل العام المزودة بمحطات مغلقة مثل ا•

د عليها تجري عملية االحصاء عن طريق توزيع بطاقات على المسافرين حيث تحد•

اسم محطة الدخول و من ثم تجمع هذه البطاقات عن مغادرتهم محطة الخروج

يحدد أيضا زمن الدخول و الخروج•

38


له تقسم منطقة الدراسة إلى خاليا توقف و هي جزئ من طريق مصرح التوقف به و

.طول محدد أو عدد أماكن محدد للتوقف

العد. وحداتعديتم(دقيقة30أو15كل)متتابعةفتراتعلىالتوقفبخاليا1

.التوقفقواعدتدوينمالحظةمعالمتوقفةالسير

تدوين. أرقامتسجيليتم(دقيقة30أو15كل)متتابعةفتراتعلىالسياراتأرقام2

.واعدالقبهذهالسائقينالتزاممدىوالتوقفقواعدتدوينمالحظةمعالسيارات

التصوير. .ةمتتابعزمنيةفتراتعلىومرتفعمكانمنيتمحيثالملون3

العد. محددةكبيرمنطقةلتغطيةالطريقةهذهتستخدموالرئيسيةالمعابرعند4

لبدءاقبلالمنطقةداخلالمتواجدةالعرباتعددتحديديجبوالمخارجوالمداخل

.باالحصاء

39


العد عند القطاعات العرضية. 1

قدرة.ددةحمزمنيةفرتةخاللعرضياقطاعايعربونالذيناملشاةعديتمحيثفرد3500إىلذلكيرتفعودقيقة30كلمشاةفرد600حوايلاملساح

مناحةاست إىلاملساححيتاجساعةنصفكل.عدجلهازاملساحابستخدام.دقيقة10-30

التصوير . 2

هذه . همحيث يتم من مكان مرتفع لتمكني مراقبة اجتاهات حركة املشاة و أعداد.الطريقة مناسبة عند دراسة التطقاطعات

تكتسب . دينةال جيب إمهال دراسة حركة املشاة ألهنا جزئ أساسي من تركيبة نظام النقل يف امل. دراسة حركة املشاة أمهية أكرب يف املناطق اليت تعاين من حوادث السري

40


Thank You For Listening

41

تخطيط النقل transportation planning†قل-و-مرور-ن... · faculty of civil...

Documents