1

2

Перед началом эксплуатации Ва-шего автомобиля внимательно изу-чите данное руководство! В нем Выознакомитесь с особенностями егоконструкции, органами управления,оборудованием, а также с требовани-ями безопасности и правилами ис-пользования.

Автомобиль обладает высокимидинамическими качествами, поэтомув начальный период эксплуатации,независимо от Вашего водительско-го стажа, рекомендуем проявлятьосторожность, пока полностью неосвоите технику его вождения.

Автомобиль предназначен для пе-ревозки людей и багажа (в количест-ве и массе, заявленной изготовите-лем) при температуре окружающеговоздуха от минус 40 0С до плюс 45 0Спо дорогам общего пользования ствердым покрытием, отвечающимтребованиям ГОСТ Р 50597. В случаенеобходимости движения по дорогамсо щебеночным покрытием или поухабам необходимо выбирать режим,который обеспечит сохранность за-щитных покрытий кузова от повреж-дений, вылетающего из-под колесщебня, резких ударов подвески исильных «скручивающих» нагрузок накузов.

Автомобиль соответствует уста-новленным в Российской Федерации

требованиям, предъявляемым к по-казателям качества продукции и егобезопасности. Соответствие автомо-биля данным требованиям удостове-рено соответствующими уполномо-ченными органами Российской Фе-дерации путем выдачи «Одобрениятипа транспортного средства», но-мер которого указан на сводной таб-личке заводских данных.

Помните, что любая заводскаямаркировка, идентификационные яр-лыки и наклейки на деталях и узлахВашего автомобиля должны бытьсохранены до окончания срока служ-бы, в противном случае производи-тель (уполномоченное лицо) оставля-ет за собой право отказать в удовле-творении требований владельца оремонте или замене неисправнойдетали или узла.

При эксплуатации не допускайтеповреждений автомобиля, в том чис-ле вследствие механических, химиче-ских, термических и иных внешнихвоздействий, а также дорожно-транс-портных происшествий, так как дан-ные повреждения влияют на общеетехническое состояние автомобиля,безопасность его эксплуатации, по-требительские свойства и возмож-ность использования в соответствиис его целевым назначением в преде-

лах установленного изготовителемсрока службы автомобиля.

Соответствие целевому назначе-нию и исполнение потребительскихсвойств автомобилем в течение уста-новленного изготовителем срокаслужбы обеспечивается комплексоммероприятий по хранению, эксплуа-тации, уходу и техническому обслу-живанию, рекомендованных изгото-вителем.

Помните, что Федеральным за-коном РФ «О безопасности дорож-ного движения» на Вас возложенаобязанность по поддержанию ав-томобиля в технически исправномсостоянии, в связи с чем напоми-наем Вам об обязанности соблю-дать своевременность и полнотувыполнения всех регламентныхработ по техническому обслужи-ванию, указанных в прилагаемой ккаждому автомобилю сервиснойкнижке, а также всех необходи-мых работ по текущему ремонту.

Техническое обслуживание, ре-монт и установку дополнительногооборудования проводите на пред-приятиях сервисно-сбытовой сетиизготовителя (ПССС), выполняющихгарантийный ремонт и техническоеобслуживание автомобилей на терри-тории Российской Федерации по до-говору с изготовителем (список упол-номоченных ПССС указан в приложе-нии № 1 к гарантийному талону).

ПССС используют разработаннуюна ОАО «АВТОВАЗ» технологию об-

2 Р.Э. LADA-2105 3

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!

служивания, ремонта и утилизацииавтомобилей, оснащены всем необ-ходимым специальным оборудовани-ем и инструментом. На ПССС имеет-ся список одобренного ОАО «АВТО-ВАЗ» к установке дополнительногооборудования и специально разра-ботанные технологии по его монтажу.Для сохранения гарантийных обяза-тельств, установку и демонтаж любо-го дополнительного оборудованияследует проводить на ПССС с обяза-тельной отметкой в сервисной книжке.

Своевременное выполнение регла-ментных и ремонтных работ суще-ственно влияет на техническое со-стояние автомобиля, обеспечиваетпредусмотренные конструкцией дол-говечность и эксплуатационные харак-теристики автомобиля. По прохожде-нии технического обслуживания про-контролируйте внесение персоналомпредприятия, проводившим его, соот-ветствующих отметок в сервиснуюкнижку.

При эксплуатации и техническомобслуживании автомобиля приме-няйте материалы, перечень которыхуказан в настоящем руководстве.Имейте в виду, что двигатель ав-томобиля с системой впрыскатоплива и нейтрализатором рас-считан на применение только не-этилированного бензина!

Завод-производитель не несет от-ветственности за узлы, вышедшие изстроя по причине использования не-качественного бензина.

Замену или модификацию про-граммного или аппаратного обеспе-чения контроллера ЭСУД необходи-мо производить на ПССС с обяза-тельной отметкой в разделе «Особыеотметки» сервисной книжки. Уста-новку на автомобиль любых дополни-тельных устройств необходимо про-изводить на ПССС с обязательной от-меткой в разделе «Особые отметки»сервисной книжки. В противном слу-чае ОАО «АВТОВАЗ» не несет ответ-ственности за все возможные по-следствия, которые могут возникнутьпосле установки дополнительных ус-тройств.

Не забывайте — Ваша безопас-ность и безопасность других уча-стников дорожного движения, со-стояние окружающей среды, атакже обеспечение высоких экс-плуатационных качеств и заявлен-ного изготовителем срока службыВашего автомобиля зависят от еготехнической исправности и со-блюдения Вами правил эксплуа-тации, изложенных в настоящемруководстве и сервисной книжке!

Заголовки «Предупреждение» и«Внимание» информируют Вас обусловиях, которые могут привести ктравмированию людей или повреж-дению Вашего автомобиля. Заголо-вок «Предупреждение» означает,что неправильные действия могутпривести к травмированию людей,«Внимание» – неправильные дейст-вия могут привести к повреждениюВашего автомобиля.

Конструкция автомобиля посто-янно совершенствуется, поэтому от-дельные узлы и детали, а также вари-анты исполнения и комплектации могут несколько отличаться от опи-санных в руководстве. Подробнуюинформацию о Вашем автомобилеВы можете получить у продавца.

На новые автомобили, приобре-тенные за рубежом, равно как и вве-зенные в Российскую Федерациюдля реализации и реализованныефизическим и юридическим лицам,гарантийные обязательства изгото-вителя на территории РоссийскойФедерации не распространяются.

Техническое обслуживание иремонт реимпортных автомоби-лей производится продавцом илиуполномоченным изготовителемПССС за счет потребителя. Отли-чительные особенности автомобиля,изготовленного в экспортном испол-нении, состоят в следующем:

� паспорт транспортного средст-ва (ПТС) выдан таможенными органа-ми РФ, в нем нет реквизитов и печатиОАО «АВТОВАЗ», как организации,выдавшей ПТС;

� идентификационная табличка,установленная в подкапотном прост-ранстве, выполнена на английскомязыке;

� гарантийный талон ОАО «АВТО-ВАЗ» отсутствует;

� возможны иные отличительныеособенности, связанные с нацио-нальными требованиями страны-импортера.

4

ОПИСАНИЕ

АВТОМОБИЛЯ

КЛЮЧИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

К каждому автомобилю прикла-дывается два комплекта ключей.В каждом комплекте (рис. 1) подва ключа: большей длины — длявключения зажигания, меньшей —для замков дверей и крышки ба-гажника. На каждом ключе выбитномер его серии.

В вариантном исполнении но-мер ключа зажигания наноситсяна флажке кольца, скрепляющегоключи. Срезав флажок или заме-нив кольцо, Вы можете сохранитьсекретность номера ключа.

5

Рис. 1. Ключи для автомобиля

ДВЕРИ

Двери снаружи можно открыть,нажав ручку вверх (рис. 2). При от-крывании дверей автоматическивключается освещение салона.

Передние двери снабженызамком и запираются снаружиключом. Изнутри замок запирает-ся при нажатии на кнопку 6 (рис. 3)блокировки замка. Нажимать накнопку при открытой двери нель-зя, так как блокирующее устройст-во при этом не действует и можноповредить замок. Изнутри дверьоткрывается поворотом ручки 2 насебя независимо от положениякнопки блокировки.

Двери имеют подлокотник 1.Стекло двери 5 опускается и под-

нимается вращением ручки 4стеклоподъемника.

Задние двери запираются изнутри нажатием на кнопку 4(рис. 4) блокировки замка. Блоки-ровка замка возможна и при от-крытой двери. Изнутри дверь от-крывается поворотом ручки 2 насебя при поднятой кнопке блоки-ровки замка.

Задняя дверь снабжена подло-котником 1 и пепельницей 6. Что-бы воспользоваться пепельницей,потяните за верхний выступ, а дляочистки — вытяните ее из гнезда,нажав на пластину гашения си-гарет.

Опускное стекло 5 задней две-ри при вращении ручки 3 стекло-подъемника опускается не полно-стью.

6

Рис. 2. Открывание дверей Рис. 3. Передняя дверь

Рис. 4. Задняя дверь

КАПОТ

Чтобы открыть капот, потянитена себя рычаг 1 (рис. 5) и подни-мите капот. В открытом положе-нии капот удерживается жесткимупором 1 (рис. 6). Чтобы закрытькапот, приподнимите его и осво-бодите упор.

7

Рис. 5. Рычаг привода

замка капота

Рис. 6. Упор капота и подкапотная

лампа

Чтобы открыть крышку багажни-ка, отоприте ключом его замок 1(рис. 7). Если включен габаритныйсвет, багажник освещается лампа-ми 2 освещения номерного знака.

ВНИМАНИЕ!

Капот, дверь багажного от-

деления и крышка багажника

являются источниками повы-

шенной травмоопасности. При

их закрывании будьте предель-

но внимательны, особенно ес-

ли рядом находятся дети.

Для доступа к пробке 1 (рис. 8)топливного бака нажмите на пе-редний край крышки 2, располо-женной сзади на правой сторонекузова.

На автомобиле с кузовом «уни-версал» пробка топливного баканаходится с левой стороны кузоваавтомобиля.

Пробка открывается поворотомпротив часовой стрелки. Завора-чивать пробку следует по часовойстрелке до появления характер-ных щелчков.

8

Рис. 8. Наливная горловина

топливного бака

ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА

Рис. 7. Багажник

КРЫШКА БАГАЖНИКА

ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ

Для регулировки передних си-дений в продольном направлении поверните вниз блокирующуюручку 1 (рис. 9). После перемеще-ния сиденья ручку отпустите.Спинка сиденья наклоняется нанебольшой угол вращением руко-ятки 2. Чтобы наклонить спинку набольший угол, поднимите рукоят-ку 2, придайте спинке желаемыйнаклон и отпустите рукоятку.

Передние сиденья могут бытьразложены в удобное для отдыхаположение, для чего сдвиньте си-денья в крайнее положение и от-киньте спинки, установив их в од-ной плоскости с задним сиденьем.

ВНИМАНИЕ!

Не регулируйте сиденье во-дителя во время движения. Ономожет резко сдвинуться с мес-та, что приведет к потере кон-троля над автомобилем.

3 Р.Э. LADA-2105 9

Рис. 9. Передние сиденья

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Автомобили комплектуются рем-нями – с инерционными катушка-ми. Ремни не нуждаются в регули-ровке длины.

Чтобы пристегнуться ремнями(рис. 10), вставьте язычок 5 в за-мок 7 до щелчка, не допуская приэтом скручивания лямок.

Не пристегивайте ремнем ре-бенка, сидящего на коленях пас-сажира.

Для отстегивания ремня на-жмите на кнопку 6 замка. Для рем-ней без инерционных катушек после отстегивания вставьте язы-чок 5 в карманчик накладки 1.

В случае загрязнения лямокочищайте их мягким мыльнымраствором. Гладить ленты утюгомне допускается.

Ремень подлежит обязательнойзамене новым, если он подвергсякритической нагрузке в дорожно-транспортном происшествии илиимеет потертости, разрывы илидругие повреждения.

10

Рис. 10. Ремень безопасности

УСТАНОВКА ДЕТСКОГО

УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА

Под детским удерживающимустройством (удерживающей си-стемой) подразумевается сово-купность элементов, которая мо-жет включать комплект лямок илигибких элементов с пряжками,устройства регулировки и крепле-ния и, в некоторых случаях, допол-нительное устройство, например,детскую люльку, съемное детскоекресло, дополнительное сиденьеи/или противоударный экран,который может быть прикреплен ккузову автотранспортного сред-ства. Это устройство сконструи-ровано таким образом, чтобы вслучае столкновения или резкоготорможения транспортного сред-ства уменьшить опасность ране-ния ребенка, который находится вэтом устройстве, путем ограниче-ния подвижности его тела.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда не держите ребенка

у себя на коленях в движущем-

ся автомобиле!

На Вашем автомобиле для кре-пления детского удерживающего

устройства используются штатныеремни безопасности для взрослыхпассажиров.

Безопасное размещение де-

тей в автомобиле возможно

только при использовании сер-

тифицированных детских удер-

живающих устройств.

При установке на Вашем авто-мобиле детского удерживающегоустройства следует руководство-ваться прилагаемой к нему схемоймонтажа.

В целях безопасности ребенкадетское удерживающее устрой-ство желательно размещать назаднем сиденье.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

1. Запрещается использо-

вать обращенное назад детское

удерживающее устройство на

правом переднем сиденье, за-

щищенном подушкой безопас-

ности пассажира, установлен-

ной перед этим сиденьем.

2. В автомобилях с подушкой

безопасности переднего пасса-

жира имеется предупреждаю-

щая этикетка, расположенная

на боковой части панели прибо-

ров, для напоминания Вам о

том, чтобы никогда не устана-

вливать на переднее сиденье

детское удерживающее уст-

ройство, которое направлено

задней стороной вперед.

При установке на Вашем авто-мобиле детского сиденья следуетруководствоваться следующей схе-мой:

4 Р.Э. LADA-2105 11

*U — универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка как лицом по ходу дви-жения, так и против хода движения автомобиля.**UF — универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка лицом по ходу дви-

жения.

Переднее сиденье U* U U U U

Заднее сиденье UF** UF UF UF UF

Зона размещениядетского сиденья < 10 кг < 13 кг 9–18 кг 15–25 кг 22–36 кг

Категория детского сиденья, в зависимости от массы ребенка

НАРУЖНОЕ И ВНУТРЕННЕЕ

ЗЕРКАЛА

Наружное зеркало имеет регу-лировку из салона автомобиля ру-кояткой 1 (рис. 11).

Внутреннее зеркало (рис. 12)имеет 2 фиксированных положе-ния. При ослеплении светом фаридущего сзади автомобиля ры-чажком измените угол наклоназеркала.

В вариантном исполнении уста-навливается внутреннее зеркало спротивоослепляющим слоем, укоторого нет рычажка и не меняет-ся угол.

В вариантном исполнении уста-навливается правое наружное зер-кало.

ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ КОЗЫРЬКИ

Для защиты водителя и пасса-жира от ослепления солнцем про-тивосолнечные козырьки могут ус-танавливаться в положение I или II(рис. 13).

12

Рис. 11. Наружное зеркало

Рис. 12. Внутреннее зеркало

заднего вида

Рис. 13. Противосолнечные

козырьки

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

И ПРИБОРЫ

1 (рис. 14) – рычаг переклю-

чателя стеклоочистителей и

омывателей ветрового стекла.

2 – выключатель звуковых

сигналов.

3 – рычаг переключателя

указателей поворота.

4 – рычаг переключателя

света фар.

5 – боковые сопла системы

вентиляции и отопления салона.

6 – регулятор освещения

приборов. Вращением рукоятки,при включенном наружном осве-щении, регулируется яркость ос-вещения приборов.

7 – рычаг привода замка ка-

пота двигателя.

8 – гидрокорректор фар. Вра-щением рукоятки в зависимостиот загрузки автомобиля корректи-руется угол наклона пучка светафар таким образом, чтобы наближнем свете не ослеплялись во-дители встречного транспорта.

9 – выключатель зажигания.

10 – педаль сцепления.

12 – педаль тормоза.

13 – выключатель аварийной

сигнализации. При нажатии накнопку включается мигающий светвсех указателей поворота и кон-трольной лампы в самой кнопке.Аварийная сигнализация выклю-чается при повторном нажатии накнопку.

14 – педаль акселератора.

15 – рычаг крышки отопителя.

16 – заглушка.

17 – рычаг переключения

передач. На рукоятке рычага на-несена схема переключения пе-редач.

18 – рычаг стояночного тор-

моза. Перемещением рычагавверх приводятся в действие ко-лодки тормозов задних колес. Длявозвращения рычага в исходноеположение нажмите на кнопку наторце рукоятки рычага.

В случае крайней необходимос-ти стояночным тормозом можнопользоваться во время движенияавтомобиля для притормаживаниялибо использовать его одновре-менно с рабочими тормозами.

19 – прикуриватель. Дляпользования нажмите на кнопкупатрона, который остается в утоп-ленном положении. Примерно че-

рез 15 с он автоматически возвра-щается в первоначальное положе-ние, готовый к применению. Привключенном переключателе на-ружного освещения и включенномвыключателе освещения прибо-ров специальная лампа освещаетгнездо прикуривателя.

20 – гнездо для установки ра-диоаппаратуры. Установка ра-диоаппаратуры должна произво-диться только на аттестованныхПССС с обязательной отметкой всервисной книжке.

21 – пепельница.22 – вещевая полка.23 – вещевой ящик.24 – блок рычагов управле-

ния системой вентиляции иотопления салона.

25 – заглушка. В вариантномисполнении вместо заглушки уста-навливается переключатель стек-лоочистителя и омывателя заднегостекла.

26 – щиток приборов.

13

Рис. 14. Панель приборов

14

ЩИТОК ПРИБОРОВ

1 (рис. 15) – переключатель

наружного освещения.

2 – сигнализатор недоста-

точного давления масла в сис-

теме смазки двигателя.

3 – указатель температуры

жидкости в системе охлажде-

ния двигателя. Переход стрелкив красную зону шкалы указываетна перегрев двигателя.

4 – сигнализатор заряда ак-

кумуляторной батареи.

5 – блок сигнализаторов.

6 – спидометр.

7 – суммирующий счетчик

пройденного пути.

8 – выключатель обогрева

заднего стекла.

9 – заглушки винтов крепле-

ния щитка приборов.

10 – трехпозиционный пере-

ключатель электровентилятора

отопителя.

11 – сигнализатор включения

дальнего света.

12 – сигнализатор включения

указателей поворота.

13 – сигнализатор включения

габаритных огней.

14 – вольтметр. При включен-

ном зажигании и неработающемдвигателе вольтметр показываетнапряжение на клеммах аккумуля-торной батареи, а при работаю-щем двигателе – напряжение, вы-даваемое генератором. Стрелкаприбора при работающем двига-теле в красной зоне шкалы указы-вает на разряд аккумуляторнойбатареи вследствие слабого натя-жения ремня вентилятора или не-исправности самого генератора, ав белой зоне шкалы – на неустано-вившийся режим заряда-разряда.Стрелка прибора в зеленой зонеуказывает на нормальное напря-жение, а переход ее в красную зо-ну в конце шкалы указывает на пе-резаряд аккумуляторной батареивследствие неисправности гене-ратора.

15 – комбинация приборов.

16 – указатель уровня топ-

лива.

17 – сигнализатор резерва

топлива.

18 – выключатель задних

противотуманных огней.

В вариантном исполнении наавтомобиль может быть установ-лена панель приборов, показан-ная на рис. 16.

1 – рычаг переключателя

стеклоочистителей и омывате-

лей ветрового стекла.

2 – выключатель звукового

сигнала.

3 – рычаг переключателя

указателей поворота.

4 – рычаг переключателя

света фар.

5 – боковые сопла системы

вентиляции и отопления салона.

6 – гидрокорректор фар (см.поз. 8, рис. 14).

7 – рычаг привода замка ка-

пота двигателя.

9 – выключатель зажигания.

10 – выключатель аварийной

сигнализации (см. поз. 13, рис. 14).11 – педаль сцепления.

12 – педаль тормоза.

13 – рычаг крышки отопи-

теля.

14 – выключатель освещения

приборов (см. поз. 6, рис. 14).15 – педаль акселератора.

16 – гнездо для установки

радиоаппаратуры. Установка ра-диоаппаратуры должна произво-диться только на аттестованныхПССС с обязательной отметкой вcервисной книжке.

15

16

Рис. 15. Щиток приборов

17 – панель клавишных пе-

реключателей. В зависимости отмодели автомобиля устанавлива-ются следующие переключатели:

– клавиша переключателя на-ружного освещения;

– клавиша выключателя обогре-ва заднего стекла;

– клавиша переключателя элек-тровентилятора отопителя;

– клавиша выключателя заднихпротивотуманных огней.

18 – рычаг стояночного тор-моза (см. поз. 18, рис. 14).

19, 20 – заглушка.21 – рычаг переключения пе-

редач.22 – часы. Вращением вытяну-

той или утопленной переводнойрукоятки (в зависимости от типачасов) осуществляется переводстрелок.

23 – прикуриватель (см. поз.19, рис. 14).

24 – сигнализатор включенияобогрева заднего стекла.

25 – сигнализатор уровняжидкости в бачке гидроприводатормозов.

26 – пепельница.27 – вещевой ящик.28 – вещевая полка.29 – вкладыш верхний.

30 – рукоятка управлениявоздушной заслонкой карбюра-тора (см. поз. 15, рис. 14).

31 – заглушка.32 – блок рычагов управле-

ния системой вентиляции иотопления салона.

33 – центральные сопла сис-темы вентиляции и отоплениясалона.

34 – переключатель электро-вентилятора отопителя. На ав-томобиле с кузовом «универсал»устанавливается переключательочистителя и омывателя заднегостекла.

35 – комбинация приборов.36 – рукоятка сброса показа-

ний счетчика суточного пробе-га. Сброс показаний проводитсяпротив часовой стрелки на оста-новленном автомобиле.

5 Р.Э. LADA-2105 17

18

Рис. 16. Панель приборов

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

1 (рис. 17) – вольтметр (см.поз. 14, рис. 15).

2 – спидометр.3 – суммирующий счетчик

пройденного пути.4 – тахометр. Указывает час-

тоту вращения коленчатого валадвигателя. Желтая зона шкалыобозначает режим работы двига-теля с высокой частотой вращенияколенчатого вала, красная зонашкалы – опасные для двигателярежимы.

Не допускайте превышениемаксимально разрешенных оборотов двигателя (порог –6000 об/мин).

5 – указатель температурыохлаждающей жидкости. Стрел-ка в зеленой зоне шкалы указыва-ет на нормальную температуру охлаждающей жидкости. Переходстрелки в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя.В этом случае проверьте работу

термостата и электровентиляторасистемы охлаждения.

Не допускайте работу дви-гателя в режиме перегрева (по-рог – 118 0С).

6 – эконометр. Прибор, помо-гающий водителю при загородномдвижении подобрать частотойвращения коленчатого вала двига-теля и соответствующей переда-чей в коробке передач наиболееэкономичный с точки зрения рас-хода топлива режим движения.

При экономичном режиме движе-ния стрелка прибора находится в зеленой зоне шкалы.

7 – блок сигнализаторов.

8 – суточный счетчик прой-

денного пути.

9 – сигнализатор резерва

топлива.

10 – указатель уровня топ-

лива.

11 – сигнализатор «Проверь-

те двигатель».

6 Р.Э. LADA-2105 19

Рис. 17. Комбинация приборов

– переключатель на-ружного освещения. На-жатием на плечо клавишидо первого фиксирован-ного положения включа-ются габаритные огни, адо второго фиксирован-ного положения – допол-нительно фары.

В вариантном исполне-нии устанавливается вы-ключатель.

– выключатель зад-них противотуманныхфонарей. Включаются фо-нари в условиях ограни-ченной видимости (туман,снег, ливень и т.п.) привключенном свете фарнажатием на плечо клави-ши.

– выключатель обо-грева заднего стекла.Обогрев заднего стеклавключается нажатием наплечо клавиши при вклю-ченном зажигании.

– п е р е к л ю ч а т е л ьэлектровентилятораотопителя. При нажатиина плечо клавиши до пер-вого фиксированного по-ложения включается ма-лая скорость электровен-тилятора, а при нажатиидо упора – высокая ско-рость.

– п е р е к л ю ч а т е л ьстеклоочистителя и омы-вателя заднего стекла.При нажатии на плечоклавиши до фиксирован-ного положения включа-ется стеклоочиститель.При повторном нажатиина плечо клавиши допол-нительно включается омы-ватель (нефиксированноеположение), а при снятиинагрузки – омыватель от-ключается.

– сигнализатор ука-

зателей поворота. Заго-рается зеленым мигаю-щим светом при включе-нии правого или левогоповорота. При выходе изстроя одной из ламп ука-зателей поворота сигна-лизатор горит постоянно.

– сигнализатор заря-

да аккумуляторной ба-

тареи. Загорается крас-ным светом при включе-нии зажигания и гаснетсразу же после пуска дви-гателя. Если сигнализа-тор горит при работаю-щем двигателе, то этоуказывает на слабое натя-жение ремня привода ге-нератора или на неис-правность самого генера-тора.

– сигнализатор вклю-

чения габаритных ог-

ней. Загорается зеленым

20

КЛАВИШНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

БЛОК СИГНАЛИЗАТОРОВ

В зависимости от комплекта-ции автомобиля могут подклю-чаться следующие сигнализаторы:

светом, если включенонаружное освещение.

– сигнализатор вклю-чения дальнего светафар. Загорается синимсветом при включениидальнего света фар.

– сигнализатор не-достаточного давлениямасла в системе смаз-ки двигателя. Загорает-ся красным светом привключении зажигания. По-сле пуска двигателя, приповышении частоты вра-щения коленчатого валавыше минимальной, сиг-нализатор должен гаснуть.

– сигнализатор вклю-чения стояночного тор-моза. Загорается краснымсветом, если включено за-жигание и поднят рычагстояночного тормоза.

– сигнализатор ре-зерва топлива. Загора-ется оранжевым светом,если в топливном баке ос-талось менее 4–6,5 л бен-зина.

– сигнализатор «ПРО-ВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ».Подключается на автомо-биле, оборудованном си-

стемой впрыска топлива.Загорается оранжевымсветом при включении за-жигания и гаснет послепуска двигателя. При не-исправности в системесигнализатор мигает илигорит постоянно. Однакоэто не означает, что двига-тель должен быть немед-ленно остановлен: пере-ход системы на резервныйрежим работы позволяетустранить возникшую не-исправность на ближай-шем ПССС.

– сигнализатор не-

пристегнутых ремней

безопасности. Сигнали-затор подключается, еслиавтомобиль укомплекто-ван ремнями безопаснос-ти с сигнализацией о не-пристегнутых ремнях во-дителя.

На автомобиле с ди-зельным двигателем наэтот сигнализатор без

символа подключаетсявывод с датчика наличияводы в топливном фильт-ре. В этом случае загора-ние сигнализатора свиде-

тельствует о необходимо-сти удаления воды из топ-ливного фильтра.

– сигнализатор вклю-

чения обогрева заднего

стекла. Загорается оран-жевым светом при вклю-чении обогрева заднегостекла.

– сигнализатор ава-

рийного состояния ра-

бочей тормозной систе-

мы. Сигнализатор загора-ется постоянным краснымсветом, если уровень жид-кости в бачке опустилсяниже допустимого преде-ла из-за расхода жидкостиили вследствие поврежде-ния системы. Для контро-ля исправности самогосигнализатора он загора-ется при включении стар-тера или поднятом рычагестояночного тормоза.

– сигнализатор вклю-

чения задних противо-

туманных огней. Привключенном свете фарзагорается оранжевымсветом, если включенызадние противотуманныеогни.

21

ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

1 (рис. 18) – рычаг переклю-

чателя стеклоочистителей и

омывателей ветрового стекла и

блок-фар. При положении ры-чага:

I – стеклоочиститель ветровогостекла выключен;

II – стеклоочиститель ветровогостекла работает прерывисто;

III – стеклоочиститель ветрово-го стекла работает непрерывно.

Перемещением рычага на себявключается омыватель ветровогостекла.

2 – рычаг переключателя

указателей поворота. При пере-воде рычага в положение «А»включаются указатели правого по-ворота, в положение «В» – указа-тели левого поворота. При выходеавтомобиля на прямую после по-ворота рычаг автоматически воз-

вращается в исходное положение.Эту операцию можно выполнить ивручную.

3 – рычаг переключателя све-

та фар. Если включен переключа-тель наружного освещения до вто-рого фиксированного положения,ключ зажигания находится в поло-жении I или III, а рычаг переключа-теля находится в положении:

I – включен ближний свет фар;II – включен дальний свет фар.В вариантном исполнении, если

установлен выключатель наружно-

го освещения, переключатель све-та фар имеет три положения:

� выключено,� включен ближний свет фар,� включен дальний свет фар.

Дальний свет фар также можновключить путем перемещения ры-чага на себя вдоль рулевой колон-ки (нефиксированное положение).

22

Рис. 18. Подрулевые переключатели

ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК

Чтобы открыть вещевой ящик,поверните ручку 1 (рис. 19) замкапо часовой стрелке. Если ключ ввыключателе зажигания находит-ся в положении I или III, внутрен-няя часть ящика освещается лам-пой 3. При закрывании крышкилампа гаснет вследствие размы-кания контактов выключателя 2.

ПЕПЕЛЬНИЦА

Чтобы воспользоваться пепель-ницей, потяните ее на себя зафланец 1 (рис. 20). Для очисткипепельницы выньте ее, нажав напластину 2 гашения сигарет.

23

Рис. 19. Вещевой ящик Рис. 20. Пепельница

УСТАНОВКА НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ

Для установки переднего но-мерного знака на автомобиль за-крепите знак 5 (рис. 21) на двухкронштейнах 6 винтами 2 с шайба-ми 3 и гайками 4, а затем закре-пите кронштейны на переднембампере 1 так, как показано на ри-сунке.

В вариантном исполнении пе-редний номерной знак крепитсянепосредственно к бамперу.

Перед установкой заднего но-мерного знака вставьте в прямо-угольные отверстия в задней стен-ке 7 багажника пластмассовыевтулки 11, установите номернойзнак 8 и закрепите его самонаре-зающими винтами 9 с шайбами 10.

24

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

АВТОМОБИЛЯ

Рис. 21. Крепление номерных

знаков

ПОЛОЖЕНИЕ КЛЮЧА

В ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ

Ключ в выключателе 1 (рис. 22)зажигания может занимать следу-ющие положения:

0 – «Выключено» – все выклю-

чено, противоугонное устрой-

ство не включено. Ключ не вы-

нимается.

I – «Зажигание» – включено

зажигание, ключ не вынима-

ется.

II – «Стартер» – включен стар-

тер, ключ не вынимается.

III – «Стоянка» – зажигание

выключено, при вынутом ключе

включено противоугонное уст-

ройство. Для выключения проти-воугонного устройства вставьтеключ в выключатель зажигания и,слегка повертывая рулевое колесовправо-влево, поверните ключ вположение «0».

7 Р.Э. LADA-2105 25

Рис. 22. Положение ключа

в выключателе зажигания

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ С СИСТЕМОЙ

ВПРЫСКА ТОПЛИВА

1. Нажмите на педаль сцепле-ния и установите рычаг переклю-чения передач в нейтральное по-ложение.

2. Вставьте ключ в выключательзажигания и включите стартер. Ес-ли двигатель не начнет работатьпри первой попытке, выключитезажигание и через 20–30 секундповторно включите стартер. Вклю-чать стартер более чем на 10–15секунд не рекомендуется. Во вре-мя пуска двигателя нажимать напедаль акселератора не допуска-ется. В случае затрудненного пус-ка двигателя (в камеры сгоранияпоступило излишнее количествотоплива) нажмите на педаль аксе-лератора до упора и включите на10–15 секунд стартер для продув-ки цилиндров, после чего отпус-тите педаль акселератора и пус-кайте двигатель в установленномпорядке.

После пуска двигателя отпуститеключ зажигания, который автомати-чески возвратится в положение I(см. рис. 22). При устойчивой рабо-те двигателя после пуска плавно от-пустите педаль сцепления.

Пуск двигателя

в холодное время года

Данные рекомендации обеспе-чивают пуск полностью исправно-го автомобиля с аккумуляторнойбатареей, заряженной не менеечем на 75%.

1. Моторное масло должно со-ответствовать температуре ок-ружающей среды (см. приложе-ние 1).

2. Класс испаряемости бензи-на – для зимнего периода года взависимости от климатическогорайона применения в соответст-вии с ГОСТ Р 51105-97.

3. Оставляя автомобиль на дли-тельное время на открытой стоян-ке, перед выключением двигателярекомендуется «прожечь» свечизажигания. Для этого в течениеодной минуты повысить частотувращения двигателя до 3000-1, азатем заглушить.

4. Перед пуском, включив зажи-гание, сделайте паузу в несколькосекунд, чтобы электробензонасосуспел поднять давление в топлив-ной рампе до рабочего значения.

5. Перед пуском и во время пус-ка держать нажатой педаль сцеп-

ления, а на педаль акселераторане нажимать.

6. Если в течение 10 секундвспышек в цилиндрах двигателянет, попытку пуска прекратить. По-вторить ее через 40 секунд.

7. Если вторая попытка пускабыла безуспешной, третью следу-ет начинать с полностью нажатойпедалью акселератора (режимпродувки цилиндров). После 6–8секунд продувки начинайте плав-но отпускать педаль акселерато-ра, задержав ее в положении, прикотором появятся вспышки.

8. Если и третья попытка пускане удалась, то либо температураокружающей среды ниже, чемпредусмотрено «Техническими ус-ловиями» (минус 25 градусов –граница возможности холодногопуска двигателя без вспомога-тельных устройств), либо двига-тель неисправен, либо есть какое-то отклонение от рекомендаций,приведенных выше.

26

УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙПЕРЕДАЧ

На рис. 23 показана схема пере-ключения четырехступенчатой (А)и пятиступенчатой (В) коробки пе-редач. Для движения задним хо-дом нажмите на рычаг переключе-ния передач, утопив его до упора,и переведите в положение, соот-ветствующее включению заднейпередачи. Заднюю передачу вклю-чайте только при полностью оста-новленном автомобиле.

8 Р.Э. LADA-2105 27

Рис. 23. Схема переключения

передач

А В

ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Движение автомобиля реко-мендуется начинать на прогретомдвигателе. Если же у Вас такойвозможности нет и прогрев двига-теля Вы проводите при движенииавтомобиля, то при низкой темпе-ратуре окружающего воздуха и по-сле длительной стоянки рекомен-дуется некоторое время двигатьсяна низших передачах с невысокойчастотой вращения коленчатоговала двигателя. По мере прогревамасла в коробке передач и заднеммосту последовательно переходи-те на высшие передачи.

Во время движения не превы-шайте даже на спуске максималь-но допустимых скоростей движе-ния, обозначенных на спидометрекрасными метками вблизи цифр40, 60 и 100, соответствующих 1-й,2-й и 3-й передачам.

Во время движения следите заработой различных узлов по соот-ветствующим приборам и сигна-лизаторам. В нормальных услови-ях все сигнализаторы красногоцвета не должны гореть. Их вклю-чение сигнализирует о необходи-мости проверки соответствующе-го узла.

После преодоления бродов, атакже после мойки автомобиляили при длительном движении помокрой дороге, когда в тормозныемеханизмы колес попадает вода,произведите при движении не-сколько плавных торможений автомобиля, чтобы просушитьдиски, барабаны и тормозные на-кладки.

При движении по лужам сни-жайте скорость во избежание ак-вапланирования, которое можетвызвать занос или потерю управ-ления. Изношенные шины увели-чивают такую опасность.

По возможности водите авто-мобиль на умеренных скоростях.Резкие ускорения и замедления,движение автомобиля на повы-шенных скоростях приводят к бы-строму износу шин и перерасходутоплива. Расход топлива такжеувеличивается при недостаточном

давлении воздуха в шинах, при из-ношенных или загрязненных све-чах зажигания.

Расход топлива и износ шинувеличивается и при буксирова-нии прицепа. Кроме того, при бук-сировании прицепа возрастаютнагрузки на кузов, двигатель итрансмиссию, что снижает их ре-сурс.

28

ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА

Конструкция тормозов обеспе-чивает эффективное торможение.Тем не менее старайтесь тормо-зить плавно и умеренно во всехслучаях, избегая резких торможе-ний.

Не выключайте зажигание и неставьте ключ в положение «Стоян-ка» при движении автомобиля. С остановкой двигателя отключа-ется вакуумный усилитель тормо-зов и возрастает усилие, котороенеобходимо приложить к педалитормоза для торможения автомо-биля. Кроме того, при переводеключа в положение «Стоянка» валрулевого управления может за-блокироваться противоугоннымустройством и автомобиль станетнеуправляемым.

В случае выхода из строя одногоиз контуров тормозной системыторможение автомобиля обеспе-

чивает второй контур. При этомход педали тормоза увеличивает-ся и снижается эффективностьторможения, что в первый моментможет быть оценено Вами как пол-ный отказ тормозов. В данномслучае не отпускайте педаль и непроизводите многократные нажи-мы, которые только увеличиваютвремя и путь торможения, а нажи-майте на педаль до получениямаксимально возможного эффек-та торможения.

При остановке на подъеме илина спуске включите стояночныйтормоз и соответственно первуюили заднюю передачи.

Чтобы тормозные колодки непримерзли к барабанам последвижения по мокрым дорогам прирезких колебаниях температур, неоставляйте автомобиль на откры-той площадке с затянутым стоя-ночным тормозом, не просушивтормоза плавными торможениямипри движении к стоянке.

29

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

Для буксирования автомобилязакрепляйте трос только в пред-назначенных для этой цели перед-них 1 (рис. 24) или задних 2 про-ушинах. Перед буксированием ус-тановите ключ в выключателезажигания в положение «0» ивключите аварийную световуюсигнализацию, а при их неисправ-ности укрепите сзади знак ава-рийной остановки (мигающийкрасный фонарь). Буксировку ав-томобиля проводите плавно, безрывков и резких поворотов.

30

Рис. 24. Проушины для буксировки

автомобиля

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

НОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Во время пробега первых 2000–5000 км:

1. Перед каждым выездом про-веряйте и доводите до нормы дав-ление воздуха в шинах.

2. При движении автомобиля непревышайте скоростей, указанныхв таблице 1.

3. Своевременно, в соответст-вии с дорожными условиями, пе-реходите на низшую передачу вкоробке передач, избегая пере-грузки двигателя.

4. Не производите буксировкиприцепа и автомобиля без край-ней необходимости.

5. Режимы движения – резкоетрогание с места, в том числе свключенным ручным тормозом,разворот с пробуксовкой колес

при максимальных оборотах дви-гателя – не допускается, так какэто приводит к повреждению диф-ференциала.

6. Не допускайте работу дви-гателя в режиме перегрева (по-рог – 118 0С).

7. Не допускайте превышениемаксимально разрешенных оборо-тов двигателя (порог – 6000 об/мин).

8. Не допускайте езду при нали-чии пропусков воспламенения.

До окончания периода прира-ботки тормозных колодок (в тече-ние 3000 км) относительная раз-ность тормозных сил колес заднейоси при замере по методике со-гласно ГОСТ Р 51709-2001 недолжна превышать 35%.

31

Пробег,км первая

2030

4050

6070

8090

90110

вторая третья четвертая пятая

0–500500–2000

Передача

Таблица 1

МАКСИМАЛЬНЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ, км/ч

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

АВТОМОБИЛЯ

Автомобиль легок в управлении,обладает высокими динамически-ми и скоростными качествами. Темне менее, не спешите использо-вать полностью эти качества, покане приобретете уверенность в еговождении и не приспособитесь кего «характеру».

Не превышайте нагрузку авто-мобиля, указанную в руководстве.Перегрузка приводит к поврежде-нию элементов передней подвес-ки, к изгибу балки заднего моста,преждевременному износу шин, квибрации кузова и потере устойчи-вости автомобиля. Масса груза сбагажником, установленным накрыше автомобиля, не должна пре-вышать 50 кг без превышения по-лезной нагрузки.

Мягкая подвеска автомобиля хо-рошо поглощает колебания и прибыстрой езде по неровной дороге.Однако резкие удары могут дефор-мировать оси нижних рычагов и вы-вести из строя другие детали ходо-вой части автомобиля. Поэтомупри движении по таким дорогам неразвивайте большую скорость.

Регулярно проверяйте состоя-ние защитных резиновых чехловшаровых опор и защитных колпач-ков шарниров рулевых тяг. Если че-хол или колпачок поврежден, то вшарнир проникает вода и грязь, чтовызывает его усиленный износ иразрушение. Поврежденный чехолили колпачок заменяйте новым.

Для смазки узлов и агрегатов,заправки топливного бака приме-няйте материалы, рекомендуемыезаводом (см. приложение 1). Несо-блюдение данной рекомендацииповлечет преждевременный выходиз строя агрегатов автомобиля.

Не включайте стартер при рабо-тающем двигателе. Это может при-вести к поломке зубьев приводнойшестерни или маховика.

Не допускается при помощистартера трогать автомобиль с ме-ста. Движение автомобиля начи-найте на первой передаче при пол-ностью опущенном рычаге стоя-ночного тормоза. Помните, что отработавшие газы ядовиты. По-этому помещение, где произво-дится пуск и прогрев двигателя,должно хорошо вентилироваться.

В холодное время года передвключением стеклоочистителейубедитесь в том, что щетки не при-

мерзли к стеклам. Несоблюдениеэтой рекомендации может привес-ти не только к поломке щеток, но ик выходу из строя их электроприво-дов.

Не допускайте эксплуатации

автомобиля с горящим сигнали-

затором недостаточного дав-

ления масла. Допускается заго-рание сигнализатора при мини-мальной частоте вращения колен-чатого вала на режиме холостогохода. При повышении частоты сиг-нализатор должен гаснуть. Загора-ние сигнализатора на рабочих ре-жимах двигателя указывает нанедостаточное давление в системесмазки.

Никогда не допускайте работыдвигателя с частотой вращения ко-ленчатого вала, при которой стрел-ка тахометра находится в краснойзоне шкалы. Стрелка тахометра вжелтой зоне сигнализирует о при-ближении частоты вращения ко-ленчатого вала к максимально до-пустимой.

Эксплуатация шин с давлением,отличающимся от рекомендован-ного, приводит к их преждевремен-ному износу, а также к ухудшениюустойчивости и управляемости ав-томобиля.

32

Постоянно следите за чистотойклемм и зажимов аккумуляторнойбатареи и за надежностью их со-единений. Помните, что окислениеклемм и зажимов, а также их не-брежное соединение вызываютискрение в месте ненадежногоконтакта, что может привести к вы-ходу из строя электронного обору-дования автомобиля. По этой жепричине не допускается проверятьработоспособность генераторапри работающем двигателе путемснятия зажимов с аккумуляторнойбатареи.

Демонтаж высоковольтных про-водов с приборов системы зажи-гания осуществлять только за за-щитный колпачок. Демонтаж за

высоковольтный провод не до-

пускается!

При установке аккумуляторнойбатареи на автомобиль следите затем, чтобы провода были соедине-ны в соответствии с указанной наих наконечниках и клеммах бата-реи полярностью (положительнаяклемма больше отрицательной).

При заряде аккумуляторной ба-тареи непосредственно на автомо-биле от постороннего источникатока обязательно отключите ее отгенератора. Аккумуляторная бата-

рея соединяется с клеммой «30»генератора положительным прово-дом (наконечник «+»).

Загорание лампы — «Про-верьте двигатель» при работаю-щем двигателе сигнализирует о на-личии неисправности. При этомэлектронная система управлениядвигателем автоматически пере-ключается на аварийный режим работы, что обеспечивает возмож-ность дальнейшего движения авто-мобиля. Для устранения неисправ-ности следует как можно быстрееобратиться на аттестованноеПССС.

ВНИМАНИЕ!

Двигатель с системой впрыс-ка топлива при наличии нейтра-лизатора и датчика кислородаработает исправно в том случае,если используется только не-этилированный бензин. Этили-рованный бензин в короткийсрок выводит данные элементыиз строя, появляется дымныйвыхлоп, резко возрастает рас-ход топлива и ухудшается дина-мика автомобиля.

Нейтрализатор является доро-гостоящим узлом, обеспечиваю-щим охрану окружающей среды.Нейтрализатор может выйти из

строя и в случае пропусков искро-образования в системе зажигания,т. к. в данном случае топливо будетвоспламеняться в нейтрализатореи температура в нем резко возрас-тет, что вызовет появление трещинв керамическом блоке. При появ-лении пропусков зажигания (пе-ребои в работе двигателя и по-дергивания при движении авто-мобиля) нужно прекратить дви-жение, заглушить двигатель ипринять меры по устранениюпропусков.

Во избежание выхода из строянейтрализатора не производитепуск двигателя путем буксиро-вания автомобиля и ни в коемслучае не используйте стартердля передвижения автомобиля.

ВНИМАНИЕ!

В связи с тем, что нейтрали-затор, расположенный под дни-щем автомобиля, имеет высо-кую температуру, следите припарковке автомобиля, чтобыпод нейтрализатором не оказа-лась сухая трава или другой го-рючий материал (ветошь, дре-весные стружки и т. д.).

9 Р.Э. LADA-2105 33

УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИЕЙИ ОТОПЛЕНИЕМ САЛОНА

Вентиляция и отопление салонарегулируются в зависимости оттемпературы наружного воздуха,как указано ниже.

Вентиляция салона

Наружный воздух может посту-пать в салон автомобиля:

– при опущенных стеклах две-рей;

– через верхние сопла на пане-ли приборов, если переместитьвправо распределительный рычаг5 (рис. 25, 26) и рычаг 6 управ-ления крышкой люка воздухопри-тока;

– через боковые сопла 1 на па-нели приборов, если переместитьвправо рычаг 6, а влево – рычаг 5;

– через отверстия кожуха ото-пителя, если открыть рычагом 3

в о з д у х о р а с п р е д е л и т е л ь н у юкрышку и переместить вправо ры-чаг 6;

– через центральные сопла 10напрямую с коробки воздухопри-тока при движении автомобиля,если регуляторами 8 открыть за-слонки сопел (летний обдув).

Перемещением рычажка 9 в го-ризонтальном и вертикальном на-правлениях меняется направле-ние воздушного потока.

В среднем положении рычага 5

и в правом крайнем положениирычага 6 воздух будет поступатькак через верхние, так и через бо-ковые сопла.

При повороте направляющихлопаток боковых сопел меняетсянаправление воздушного потока.

В случае движения автомобиляс небольшой скоростью можноувеличить количество поступаю-щего воздуха, включив электро-вентилятор отопителя переключа-телем 2.

34

Рис. 25. Органы управления вентиляцией и отоплением салона

1

Предохранение от запотеванияветрового стекла,

стекол передних дверейи заднего стекла

Для предохранения ветровогостекла и стекол передних дверейот запотевания достаточно напра-вить на них холодный воздух, длячего:

– закройте рычагом 3 воздухо-распределительную крышку ото-пителя;

– переведите рычаг 6 вправо, арычаг 5 установите в среднее по-ложение;

– поверните направляющие ло-патки боковых сопел так, чтобывоздушный поток был направленна стекла передних дверей.

Если нужно немного подогретьпоступающий воздух, переведитечастично вправо рычаг 7 управле-ния краном отопителя. При необ-ходимости включите электровен-тилятор отопителя.

Для предохранения заднегостекла от запотевания включите егоэлектрообогрев выключателем 4.

Отопление салона

Для отопления салона автомо-биля и предохранения ветрового

стекла, стекол передних дверей,заднего стекла от запотевания иобмерзания:

– переведите вправо рычаги 6 и 7;– установите в среднее положе-

ние рычаг 5;– откройте рычагом 3 воздухо-

распределительную крышку ото-пителя;

– включите обогрев заднегостекла;

– включите при необходимостиэлектровентилятор отопителя;

– поверните направляющие ло-патки боковых сопел так, чтобывоздушный поток был направленна стекла передних дверей.

Теплый воздух будет направ-ляться как в зону ног водителя ипассажиров, так и на ветровоестекло и стекла передних дверей.Для более быстрого обогреватолько ветрового стекла крышкуотопителя закройте и переведитевправо рычаг 5.

10 Р.Э. LADA-2105 35

Рис. 26. Органы управления вентиляцией и отоплением салона

ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

При открывании двери автома-тически включаются плафоны 1(рис. 27) освещения салона, рас-положенные в центральных стой-ках кузова автомобиля. Освеще-ние салона при закрытых дверяхвключается нажатием на верхнееплечо клавиши 2.

На автомобиле с кузовом «уни-версал» дополнительно устанав-ливается плафон освещения ба-гажного отделения.

36

Рис. 27. Плафон освещения

салона

В данном разделе приведенократкое описание некоторых ви-дов работ по техническому обслу-живанию и текущему ремонту ав-томобиля.

Полная технология техниче-ского обслуживания, ремонта иутилизации имеется на аттесто-ванных изготовителем ПССС, которые также оснащены специ-альным оборудованием и инстру-ментом. В связи с этим, с цельюобеспечения высокого качестваработ, рекомендуется техническоеобслуживание и ремонт проводитьна аттестованных изготовителемПССС.

ВНИМАНИЕ!

Регулярно проверяйте состо-яние защитных резиновых чех-лов шаровых опор, а также за-щитных колпачков шарнироврулевых тяг. Если чехол иликолпачок поврежден, непра-вильно установлен или скручен,то в шарнир или механизм бу-дут проникать пыль, вода игрязь, что вызовет их усилен-ный износ и разрушение. По-этому поврежденный чехол иликолпачок замените новым, аскрученный — поправьте.

37

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

АВТОМОБИЛЯ

УРОВЕНЬ МАСЛА

В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ

При работающем двигателерасход моторного масла – нор-мальное явление. Величина рас-хода масла зависит от стиля вож-дения автомобиля и определяетсянагрузкой на двигатель и частотойвращения коленчатого вала. В на-чальный период эксплуатациирасход масла несколько повышен.

Поэтому регулярно, особенноперед дальними поездками, сле-дует проверять уровень масла вкартере двигателя.

Уровень масла проверяется нахолодном неработающем двигате-ле при нахождении автомобиля на горизонтальной поверхности.Уровень должен находиться меж-ду метками «MIN» и «MAX» указа-теля 1 (рис. 28). При необходимо-сти доливка масла производится

через горловину, закрываемуюпробкой 2.

После доливки уровень масласледует контролировать не ранее,чем через три минуты, чтобы до-литая порция масла успела стечь вкартер.

Для правильного измерения не-обходимо вставлять указательуровня 2 в его установочное от-верстие до упора.

ВНИМАНИЕ!

Не допускается превышениеуровня масла в картере двига-теля выше метки «MAX» указа-теля 1 во избежание выбросамасла через систему вентиля-ции картера.

Масло будет попадать в камерусгорания и вместе с отработавши-ми газами выбрасываться в атмо-сферу. На автомобилях, оснащен-ных каталитическим нейтрализа-тором, продукты сгорания масламогут вывести нейтрализатор изстроя.

38

Рис. 28. Проверка уровня масла

в картере двигателя

УРОВЕНЬ

ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Уровень охлаждающей жидкос-ти должен быть на 30–40 мм вышеметки «MIN», нанесенной на по-лупрозрачном корпусе бачка (рис. 29).

Проверку уровня и открытиепробки бачка для доливки жидкос-ти проведите только на холодномдвигателе. После заливки жидкос-ти пробка должна быть плотно за-вернута, так как расширительныйбачок при работающем и прогре-том двигателе находится под дав-лением.

ВНИМАНИЕ!

Во избежание ожогов не от-крывайте пробку расширитель-ного бачка при горячей охлаж-дающей жидкости.

В тех случаях, когда уровеньжидкости постоянно понижается,и приходится часто доливать ее,проверьте герметичность систе-мы охлаждения и устраните не-исправность на аттестованныхПССС.

ВНИМАНИЕ!

1. Проверку уровня и откры-тие пробки бачка для доливкижидкости проводите только нахолодном двигателе.

2. Применение чистой воды вкачестве охлаждающей жидко-сти недопустимо.

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕГИДРОПРИВОДА

ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

Уровень жидкости в бачке (рис.30) проверяйте визуально и принеобходимости доливайте ее донижней кромки заливной горло-вины.

39

Рис. 29. Расширительный бачок

системы охлаждения

Рис. 30. Бачок гидропривода

выключения сцепления

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ

Уровень жидкости в бачке (рис.31) при установленной крышкедолжен доходить до нижней кром-ки заливной горловины.

Если гидропривод тормозов ис-правен, понижение уровня жидко-сти в бачке связано с износом на-кладок колодок тормозных меха-низмов. Понижение уровня жидко-сти косвенно свидетельствует обих предельном износе. В этомслучае необходимо вести непо-средственный контроль за состоя-нием накладок, а доливать жидко-сти нет необходимости, так какпри установке новых колодок уро-вень жидкости в бачке подниметсядо нормального.

Сигнализатор аварийного со-стояния рабочей тормозной сис-темы загорается при пониженииуровня жидкости в бачке ниже до-пустимого предела, что при час-тично изношенных или новых на-кладках колодок тормозных меха-

низмов говорит о потере герме-тичности системы и об утечке жид-кости. Доливку жидкости в этомслучае проводите только послевосстановления герметичностисистемы.

Нажатием толкателя на крышкебачка проверьте исправность ра-боты сигнализатора аварийногосостояния рабочей тормозной си-стемы – при включенном зажига-нии он должен гореть постояннымсветом.

40

Рис. 31. Бачок гидропривода

тормозов

УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТАВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ

Уровень электролита долженбыть между метками «MIN» (рис.32) и «MAX», нанесенными на по-лупрозрачном корпусе батареи.Отклонения от заданных парамет-ров уровня электролита могутпривести как к неисправности ваккумуляторной батарее, так и квыплеску электролита с повреж-дением лакокрасочного покрытиядеталей кузова.

ВНИМАНИЕ!

В связи с тем, что электролитявляется агрессивной жидкос-тью, воздействие которойопасно для Вашего здоровья идля деталей автомобиля, реко-мендуем обслуживание акку-муляторной батареи проводитьна аттестованных ПССС.

Постоянно следите за чистотойклемм и зажимов аккумуляторнойбатареи и за надежностью их со-единения. Помните, что окисле-ние клемм и зажимов, а также не-брежное соединение вызываютискрение в месте ненадежногоконтакта, что может привести квыходу из строя электронногооборудования автомобиля. Такжене допускается проверять работо-способность генератора при ра-

ботающем двигателе путем сня-тия зажимов с аккумуляторной ба-тареи.

При установке аккумуляторнойбатареи на автомобиль следите затем, чтобы провода были соеди-нены в соответствии с указаннойна их наконечниках и клеммах ба-тареи полярностью (положитель-ная клемма больше отрицатель-ной).

При зарядке аккумуляторнойбатареи непосредственно на авто-мобиле от постороннего источни-ка тока обязательно отключите ееот генератора.

41

Рис. 32. Аккумуляторная батарея

ОМЫВАТЕЛИ

ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Периодически прочищайте за-борный фильтр насоса омывателяи жиклеры омывателей ветровогостекла, а также проверяйте на-правление струи жидкости на вет-ровое стекло. Струя жидкостидолжна быть направлена на стеклов верхнюю зону сектора, описыва-емого щеткой стеклоочистителя.Для изменения направления струижидкости вставьте иголку в отвер-стие выхода жидкости и поверни-те шаровую головку жиклера.

В бачки омывателей заднегостекла и ветрового стекла реко-мендуем заливать смесь воды испециальной стеклоомывающейжидкости в пропорции, указаннойна ее упаковке.

ВНИМАНИЕ!

При температуре окружаю-щего воздуха 0 0С и ниже запре-щается заправлять бачки водойбез специальных жидкостейввиду возможного поврежде-ния насоса омывателя.

42

УХОД ЗА ШИНАМИ

Автомобиль комплектуется ко-лесами 5 Jх13 Н2 с вылетом обода29 мм. Допускается устанавливатьколеса 51/2Jх13 Н2 с вылетом обо-да 25 – 30 мм. Допускается приме-нение зимних шин М+S вышеука-занных размерностей.

Периодически проверяйте дав-ление воздуха в шинах маномет-ром (см. табл. 2). Эксплуатацияшин с давлением, отличающимсяот рекомендованного, приводит ких преждевременному износу, атакже к ухудшению устойчивости иуправляемости автомобиля. Еслинаблюдается постоянное падениедавления воздуха в шине, про-верьте, нет ли утечки воздуха че-рез золотник вентиля. В случаеутечки воздуха доверните золот-ник, а если это не поможет, заме-ните его новым.

Если давление падает при ис-правном золотнике, то необходи-мо отремонтировать шину.

Во избежание повреждениягерметизирующего слоя шины де-монтаж и монтаж ее проводите спомощью специального приспо-собления или на аттестованныхизготовителем ПССС. Чтобы ненарушить балансировку колеса,

перед разбортовкой сделайте от-метку мелом на шине против вен-тиля, а при монтаже установитешину по этой метке.

После установки новых шинобязательно отбалансируйте ко-

леса на аттестованных изготови-телем ПССС.

Для обеспечения равномерногоизноса шин переставляйте колесакак показано на рис. 33 согласноуказаниям в сервисной книжке.

При эксплуатации автомобиляизбегайте притирания колес кбордюрам дорог и быстрой ездыпо дорогам с нарушенным покры-тием (выбоины, ухабы и т.д.), таккак повреждение обода колесаможет вызвать не только ее дисба-ланс, но и потерю герметичностибескамерных шин. При появленииво время движения вибраций про-верьте балансировку колес.

43

Таблица 2

ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ, МПа (кгс/см2)

Размер шины

175/70R13

165/70R13

175/70R13

165/70R13 0,16 (1,6)+0,02 (0,2)

0,16 (1,6)+0,02 (0,2)

0,16 (1,6)+0,02 (0,2)

0,17 (1,7)+0,02 (0,2) 0,2 (2,0)+0,02 (0,2)

0,19 (1,9)+0,02 (0,2)

0,22 (2,2)+0,02 (0,2)

0,23 (2,3)*+0,02 (0,2)

0,21 (2,1)+0,02 (0,2)

0,22 (2,2)*+0,02 (0,2)

Передние колеса

Автомобиль с кузовом «седан»

Автомобиль с кузовом «универсал»

Задние колеса

* Для 2 человек + 305 кг груза в багажном отделении при сложенных задних сиденьях.

Рис. 33. Схема перестановки колес

ЗАМЕНА КОЛЕС

Для замены колес:– установите автомобиль на

ровной площадке и заблокируйтезадние колеса стояночным тормо-зом;

– выньте из багажника запасноеколесо (рис. 35), домкрат и сумку синструментом.

– ослабьте на один оборот ком-бинированным ключом 2 (рис. 34)болты крепления заменяемогоколеса;

– установите домкрат 1 так,чтобы его упор вошел в чашку,приваренную к днищу возле аркиколеса, а пята домкрата распола-

галась под чашкой. Вращениемрукоятки (положение I) поднимитеколесо над опорной поверхностьюна высоту не более 50–60 мм. В случае если расстояние доопорной поверхности не обеспе-чивает поворот рукоятки на пол-ный оборот, утопите рукоятку в ееосновании и вращайте ее по мало-му радиусу (положение II);

– отверните болты и снимитеколесо. Установите запасное ко-лесо, заверните болты крепленияи равномерно затяните их крест-накрест;

– опустите автомобиль и выньтедомкрат. Затяните болты и про-верьте давление воздуха в шине.

После окончания работы уложи-те в багажник сумку с инструмен-том, домкрат и колесо, для чего:

– установите колесо в нишу ба-гажника и закрепите колесо элас-тичным ремнем 1, накинув крючокремня на ребро центрального от-верстия колеса.

На автомобиле, установленномна домкрате, не рекомендуетсяоткрывать и закрывать двери, ка-пот и крышку багажника.

44

Рис. 34. Подъем автомобиля Рис. 35. Укладка и крепление

запасного колеса

ЗАМЕНА ПЛАВКИХ

ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Плавкие предохранители 1(рис. 36) могут быть установленыв монтажных блоках двух типов,вариант А и В, вместе с реле 3разного назначения. Монтажныйблок сверху закрывается крыш-кой, на которой нанесены симво-лы, указывающие назначения ре-ле, номера предохранителей и за-щищаемые ими цепи. Cила тока,на которую рассчитан предохра-нитель, указана на его лицевойстороне (вариант А). Для заменыперегоревшего предохранителя вварианте А снимите крышку, спе-циальным ключом 4 выньте перего-ревший предохранитель и вставь-те запасной предохранитель изгнезда 2 с соответствующим но-миналом. В варианте В предохра-нитель можно снять рукой и вста-вить запасной предохранитель из

гнезда 2 с соответствующим но-миналом. В случае повторного вы-хода из строя предохранителя длявыяснения и устранения причин,вызвавших его оплавление, обра-титесь на аттестованное предпри-ятие технического обслуживания.

Цепи, защищаемые плавкимипредохранителями, указаны в таб-лице 3.

На автомобиле с системойвпрыска топлива под вещевымящиком дополнительно устанав-ливается блок реле и предохрани-телей. Предохранители по 15 А за-щищают цепи:

черная колодка – клапан про-дувки адсорбера;

датчик скорости;датчик концентрации кислорода.зеленая колодка – контрол-

лер;модуль зажигания.красная колодка – реле элект-

робензонасоса;электробензонасос;форсунка.Плавкими предохранителями не

защищаются цепи зажигания, пус-ка двигателя, генератора (за ис-ключением обмотки возбуждения).

Перед заменой перегоревшегопредохранителя выясните и устра-ните причину, вызвавшую его оп-лавление.

ВНИМАНИЕ!

Недопустима установка са-

модельной перемычки или пре-

дохранителя другого номинала

взамен перегоревшего.

45

Рис. 36. Монтажные блоки

Таблица 3

ЦЕПИ, ЗАЩИЩАЕМЫЕ ПЛАВКИМИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ

46

Номерпредохра-

нителяСила тока, А Защищаемая цепь

1 8или10

Электродвигатель отопителяЛампы света заднего ходаСигнализатор включения обогрева заднего стеклаРеле включения обогрева заднего стекла (обмотка)Электродвигатель очистителя заднего стеклаЭлектродвигатель насоса омывателя заднего стекла

2 8или10

Электродвигатель стеклоочистителяЭлектродвигатель насоса омывателя ветрового стекла

3, 4 8 или 10 Резервные

5 16 или 20 Реле включения обогрева заднего стекла (контакты)Элемент обогрева заднего стекла

6 8 или 10 ПрикуривательЧасы

7 16 или 20 Звуковые сигналыРеле сигналовРеле электровентилятора охлаждения радиатора (контакты)Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора

8 8 или 10 Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампойРеле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализацииСигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации)Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации)

9 8 или 7,5 Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор

47

10 8или10

Указатели поворота (в режиме указания поворота)Реле-прерыватель указателей поворотаСигнализатор указателей поворотаСистема управления пневмоклапаномТахометрУказатель топливаСигнализатор резерва топливаСигнализатор включения стояночного тормоза

10 8или10

Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателяУказатель температуры охлаждающей жидкостиВольтметрСигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системыСигнализатор заряда аккумуляторной батареиСигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратораРеле электровентилятора (обмотка)Термовыключатель электровентилятораОбмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701)

11 8 или 10

Плафон освещения салонаЛампы стоп-сигналаЛампа освещения багажного отделения

12 8 или 10 Дальний свет фар (правая фара)Реле стеклоочистителей (обмотка реле)

13 8 или 10 Дальний свет фар (левая фара)Сигнализатор включения дальнего света

14 8 или 10 Передний габаритный огонь (левая блок-фара)Задний габаритный огонь (правый фонарь)Фонари освещения номерного знакаСигнализатор включения габаритного огня

Продолжение табл. 3

48

Номерпредохра-

нителяСила тока, А Защищаемая цепь

15 8или10

Передний габаритный огонь (правая блок-фара)Задний габаритный огонь (левый фонарь)Лампа освещения прикуривателяЛампа освещения приборовЛампа освещения вещевого ящикаЧасы (лампа освещения)

16 8 или10 Ближний свет фар (правая блок-фара)Реле стеклоочистителей (обмотка реле)

17 8 или 10 Ближний свет фар (левая блок-фара)

Продолжение табл. 3

ЗАМЕНА ЛАМП

При замене ламп используйтелампы, указанные в приложении 2.

Для замены ламп в фаре повер-ните кожух против часовой стрел-ки до упора и снимите его. Сними-те колодку 2 (рис. 37), выведите изпазов концы пружинного фиксато-ра 4, поверните фиксатор в ниж-нее положение и выньте патрон 3 с лампой фары в сборе.

Лампу стояночного света ме-няйте, вынув патрон 1 в сборе слампой. Чтобы заменить лампууказателя поворота, повернитепатрон 5 против часовой стрелки ивыньте его из гнезда.

Чтобы заменить лампу в заднемфонаре, со стороны багажного от-деления отверните винты1(рис. 38)крепления защитного кожуха 2 и

снимите его, отожмите фиксатор 4крепления платы 3 в сборе с лам-пами 5 и выньте ее. Лампу выни-майте из патрона легким нажати-ем на нее и поворотом против ча-совой стрелки.

Для замены лампы в фонаре ос-вещения номерного знака отвер-ните винты 1 (рис. 39) крепленияфонаря, выньте его из гнезда иснимите рассеиватель 2.

Для замены лампы в плафонахосвещения салона, расположен-ных на центральных стойках и удерживаемых в выемках пружин-ными упорами, аккуратно потяни-те плафон на себя и замените лам-пу (рис. 27).

49

Рис. 37. Замена ламп в блок-фаре

Рис. 38. Задний фонарь

Рис. 39. Фонарь освещения

номерного знака

Перегоревшую лампу в боко-вом указателе поворота (рис. 40)заменяйте после снятия патрона слампой с внутренней стороныкрыла.

Замену перегоревшей лампы вщитке приборов (рис. 15) выпол-няйте после снятия щитка прибо-ров с панели, для чего снимите за-глушки 9 и отверните винты креп-ления щитка.

Для замены лампы в комбина-ции приборов (рис. 17) снимитезаглушку 31 (рис. 16), отвернитевинт крепления щитка, снимитерукоятки с рычагов управленияотоплением, отверните тросикспидометра, выдвинув правыйкрай щитка, после чего движени-ем вправо на себя выньте щиток всборе с комбинацией приборов.

Для доступа к лампе в выключа-теле аварийной сигнализации от-верните кнопку выключателя.

50

Рис. 40. Боковой указатель

поворота

КУЗОВ

Кузов является базовым и са-мым дорогостоящим элементомавтомобиля. Он изготовлен из со-временных материалов и защи-щен от коррозии высококачест-венными защитными средствами.Основа долговечности антикорро-зионной защиты заложена изгото-вителем, однако лакокрасочные идругие защитные и декоративныепокрытия подвержены естествен-ному старению и износу. Эффек-тивность антикоррозионной защи-ты и ее долговечность зависят отклиматических условий, экологи-ческого состояния окружающейсреды, условий эксплуатации,хранения, правильного ухода исвоевременности принимаемыхпрофилактических мер.

Избегайте чрезмерного прило-жения усилий либо неконтролиру-

емого движения дверей, крышекбагажника и капота, приводящих кповреждениям и/или протирамдверей и кузова, за которые изго-товитель ответственности не не-сет.

Чтобы не появились царапинына лакокрасочном покрытии кузо-ва, не удаляйте пыль и грязь сухимобтирочным материалом. Автомо-биль с целью сохранения необхо-димо мыть до высыхания грязиструей воды небольшого напора сиспользованием мягкой губки иприменением автомобильныхшампуней, которые создают за-щитные пленки от воздействия ок-ружающей среды.

ВНИМАНИЕ!

Не мойте автомобиль содо-

выми и щелочными раствора-

ми, а также сточными водами и

другими не предназначенными

для мойки а/м средствами.

Перед мойкой автомобиля про-чистите дренажные отверстиядверей и порогов. (рис. 41).

ВНИМАНИЕ!

Ввиду наличия на рынке ус-

луг моечных машин с различ-

ной конструкцией щеточных уз-лов, мойка автомобиля с ис-пользованием щеточных моеч-ных машин может привести кпотере блеска лакокрасочногопокрытия и снижению его за-щитных свойств. Поэтому, пе-ред мойкой, предварительнозапрашивайте оператора моеч-ной машины о конструкции,техническом состоянии щеток истепени их воздействия на ла-кокрасочное покрытие Вашегоавтомобиля.

51

Рис. 41. Дренажные отверстия

передних крыльев, дверей

и порогов

Летом мойте автомобиль на от-крытом воздухе в тени. Если этоневозможно, то сразу же обтирай-те вымытые поверхности насухо,так как при высыхании капель во-ды на солнце на окрашенной по-верхности образуются пятна. Зи-мой после мойки автомобиля втеплом помещении перед выез-дом протрите кузов и уплотнителидверей насухо, так как при замер-зании оставшихся капель могутобразоваться трещины на лако-красочном покрытии и примерза-ние уплотнителей к кузову.

ВНИМАНИЕ!

Не мойте автомобиль с вклю-ченным зажиганием.

При мойке автомобиля избе-гайте попадания прямой струи во-ды на изделия электрооборудова-ния, электронные устройства, дат-чики и разъемные соединения вмоторном отсеке. Следите за со-стоянием защитных чехлов разъ-емных соединений электронныхблоков и датчиков. При попаданиивлаги разъемные соединения про-дуйте сжатым воздухом и обрабо-тайте водоотталкивающим авто-препаратом для защиты контактовот окисления.

Во время мойки тщательно про-мывайте зафланцовки дверей, ка-пота, крышки багажника, сварныешвы и соединения моторного от-сека, багажника и проемов две-рей, так как накопившаяся грязь вуказанных местах приведет к раз-рушению защитно-декоративногопокрытия и к коррозии металла.

ВНИМАНИЕ!

При проявлении признаков

коррозии (в том числе по свар-

ным соединениям и стыкам), а

также нарушений лакокрасоч-

ного покрытия (сколы, цара-

пины, истирания) и других

защитных покрытий (сколы и

истирание мастики и грунта)

необходимо обратиться на

уполномоченное изготовите-

лем ПССС для принятия мер по

предотвращению дальнейшего

развития коррозии, восстано-

влению и ремонту лакокрасоч-

ного и защитного покрытий.

Своевременно принятые ме-

ры по предотвращению разви-

тия процесса коррозии на кузо-

ве и других частях автомобиля

продлят срок его службы и на-

долго сохранят товарный вид.

В случае непринятия Вами свое-

временных мер по устранению

коррозионных процессов на ку-

зове изготовитель не несет от-

ветственности за дальнейшее

состояние кузова Вашего авто-

мобиля.

Для повышения коррозионнойстойкости кузова в замкнутые ко-робчатые полости порогов, лон-жеронов, поперечин и других эле-ментов основания кузова нанесенспециальный антикоррозионныйсостав. При эксплуатации автомо-биля необходимо проводить анти-коррозионную обработку кузована ПССС в течение первого годаэксплуатации и периодически разв год по технологии, разработан-ной изготовителем.

ВНИМАНИЕ!

После антикоррозионной об-

работки кузова антикоррозион-

ным составом на ПССС необхо-

димо проверить систему выпус-

ка (нейтрализатор, основной и

дополнительный глушитель) на

предмет отсутствия состава на

указанных деталях для предот-

вращения возможного возгора-

ния.

52

В процессе эксплуатации авто-мобиля покрытие на днище кузо-ва, а также лакокрасочное покры-тие на нижних частях передних изадних крыльев подвергается аб-разивному износу от воздействиягравия, песка, соли. В результатеэтого воздействия мастика и грунтистираются, оголенный металлржавеет. Поэтому регулярно сле-дите за состоянием данных покры-тий и своевременно восстанавли-вайте поврежденные участки.

Для сохранения блеска окра-шенных поверхностей автомобиля(особенно у автомобилей, храня-щихся на открытом воздухе) регу-лярно полируйте их с применени-ем полировочных паст. Эти пастызакрывают микротрещины и поры,возникшие в процессе эксплуата-ции в лакокрасочном покрытии,что препятствует возникновениюкоррозии под слоем краски.

Чтобы поверхность кузова дли-тельное время сохраняла блеск,не оставляйте автомобиль про-должительное время на солнце, атакже не допускайте попаданиякислот, растворов соды, тормоз-ной жидкости и бензина на по-верхность кузова.

Чтобы не появились пятна налакокрасочном покрытии под лю-ком топливного бака при попада-нии бензина, протирайте поверх-ность чистой ветошью перед за-правкой и после нее.

В связи с неблагоприятной эко-логической обстановкой в некото-рых районах имеются случаи аг-рессивного воздействия отдель-ных компонентов из окружающейсреды на защитно-декоративныепокрытия автомобиля. Эти воз-действия проявляются в виде ры-жей сыпи, локального измененияцвета наружного лакокрасочногопокрытия, локального разрушенияэмалевого покрытия кузова.

Причиной появления рыжей сы-пи является осаждение на гори-зонтальные поверхности кузовамельчайших частиц взвешенной ввоздухе металлической пыли, ко-торая приклеивается к кузову про-дуктами коррозии во время увлаж-нения росой. Рыжая сыпь можетбыть удалена 5%-м раствором ща-велевой кислоты с добавлениеммоющего средства и обильной по-следующей промывкой чистой во-дой специалистами уполномочен-ных ПССС.

Локальные изменения цвета(пятна) наружного лакокрасочногопокрытия и локальные разруше-ния эмалевого покрытия кузоваявляются следствием воздейст-вия кислотных промышленных вы-бросов после их соединения свлагой воздуха. Такие воздейст-вия в зависимости от степени тя-жести устраняются полировкойили перекраской кузова.

Детали из пластмасс протирай-те влажной ветошью. Применятьбензин или растворители запре-щается, так как пластмассовыедетали потеряют блеск.

53

ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

В эксплуатации большое вни-мание уделяйте условиям хране-ния автомобиля. Оптимальным ус-ловиям для хранения автомобиляотвечают:

– навес, где температура ивлажность соответствуют параме-трам окружающей среды, имеетсяпостоянное движение воздуха иотсутствует прямое воздействиесолнечной радиации и атмосфер-ных осадков;

– отапливаемое помещение(индивидуальный гараж) с темпе-ратурой не ниже 5 0С и относи-тельной влажностью 50–70%, обо-рудованное приточно-вытяжнойвентиляцией.

Если же отапливаемое помеще-ние (индивидуальный гараж) име-ет малоэффективную приточно-вытяжную вентиляцию, а автомо-биль эксплуатируется в зимнийпериод или после мойки ставится

на хранение без предварительнойпросушки, то разрушительныевоздействия на защитно-декора-тивные покрытия многократновозрастают.

При хранении автомобиля зи-мой под навесом или в неотапли-ваемом помещении снимите акку-муляторную батарею и храните ееотдельно; слейте жидкость из бач-ка омывателей ветрового стекла.

При подготовке автомобиля кдлительному хранению:

1. Вымойте автомобиль и вы-трите кузов насухо. Нанесите накузов консервирующий состав.

2. Пустите и прогрейте двига-тель. Остановите двигатель, вы-верните свечи зажигания и залей-те в каждый цилиндр от 25 до 30 гподогретого до температуры от 70до 80 0С моторного масла, послечего поверните коленчатый вал на 10–15 оборотов и завернитесвечи.

3. Промасленной лентой (бу-мажной или тканевой) заклейтевыходное отверстие отводящейтрубы глушителя.

4. Поставьте автомобиль наподставки так, чтобы колеса былиприподняты над опорной поверх-ностью.

5. Полностью зарядите аккуму-ляторную батарею и храните ее всухом прохладном месте.

Обслуживание автомобиля вовремя хранения (один раз в двамесяца) заключается в следую-щем:

1. Выверните свечи зажигания,включите пятую передачу в короб-ке передач, поверните переднееколесо на 2–3 оборота и заверни-те свечи.

2. Поверните рулевое колесо на1–1,5 оборота в каждую сторону.Приведите в действие (3–5 раз)педали тормоза и сцепления, пе-даль акселератора и стояночныйтормоз.

54

55

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ

Таблица 4

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

1 Тип кузова седан седан

2 Количество мест, чел. 5

3 Снаряженная масса*, кг 1060 1060

4 Полезная масса*, кг 400 400

5 Разрешенная максимальная масса (РММ), кг 1460 1460

6 Дорожный просвет автомобиля с РММс шинами 175/70R13, не менее, мм:– до поперечины передней подвески 159– до масляного картера двигателя 164– до корпуса дополнительного глушителя 120– или до корпуса нейтрализатора ОГ 90– до балки заднего моста 154

7 Полная масса буксируемого прицепа**, кг:– не оборудованного тормозами 300– оборудованного тормозами 600

8 Габаритные размеры рис. 42 рис. 43

№п/п

Параметры

LADA-2105

Автомобили и их модификации

LADA-2107

* Справочные данные.** При этом вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства должна быть в пределах 25—50 кг.

56

Рис. 42. Габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA 2105 и его модификаций

57

Рис. 43. Габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA 2107 и его модификаций

58

четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный

76x80 79x80 79x80 79x20

1,5 1,6 1,6 1,6

8,5 8,5 8,5 8,5

карбюратор распределенный карбюратор распределенный распределенныйвпрыск впрыск впрыск

52,5 52,5 54,8 54,5 53,5

5600 5000 5600 5000 5300

Регуляр-92 Регуляр-92 Регуляр-92 Регуляр-92 Премиум-95(АИ-92) (АИ-92) (АИ-92) (АИ-92) (АИ-95)

А17ДВР, А17ДВРМ, А17ДВР, А17ДВРМ, А17ДВРМ,FE65CPR, BRISK FE65CPR, BRISK BRISKA17ДВ-10 «SUPER», А17ДВ-10* «SUPER», SUPER»,

LR15YC LR15YC LR15YC

Евро-0 Евро-2 Евро-0 Евро-2 Евро-3

№ п/п

Параметры ВАЗ-2106 ВАЗ-21067 ВАЗ-21067-20ВАЗ-2104ВАЗ-2103

Тип двигателя

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Рабочий объем, л

Степень сжатия

Система питания

Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, кВт

Номинальная частота вращения, мин–1

Марка топлива

Свечи зажигания

Нормы токсичности

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Таблица 5

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ

* Для бесконтактной системы зажигания.

59

Таблица 6

РАСХОД ТОПЛИВА

ДвигательАвтомобиль

ВАЗ-2105 ВАЗ-2107

ВАЗ-2103 6,9/9,5/9,6* 6,9/9,5/9,6*

ВАЗ-2104 8,5**

ВАЗ-2106 — 6,8/9,2/9,9*

ВАЗ-21067 8,5**

* При скорости 90 км/ч/при скорости 120 км/ч/при городском движении.** В смешанном цикле по Директивам ЕЭС 93/116 и 99/100.

Таблица 7

СКОРОСТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ*

Модельавтомобиля

Модельдвигателя

Максимальная скорость, км/ч

Время разгонас переключением передач

до скорости 100 км/ч, с

ВАЗ-21053

ВАЗ-21053-20

ВАЗ-2107

ВАЗ-2107-20

ВАЗ-21074

ВАЗ-21074-20

ВАЗ-21054-30

ВАЗ-21074-30

ВАЗ-2103

ВАЗ-2104

ВАЗ-2103

ВАЗ-2104

ВАЗ-2106

ВАЗ-21067

ВАЗ-21067-20

ВАЗ-21067-20

150

150

150

150

150

150

150

150

17

17

17

17

16

16

16

16

* Замеряется по специальной методике.

60

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ, Л

Топливный бак (включая резерв 4—6,5 л) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 (42*)Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона) 8,65Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) . . . . . . . . . . . . 3,75Картер коробки передач — 4-ступенчатых КПП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,35Картер коробки передач — 5-ступенчатых КПП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6Картер заднего моста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,3Картер рулевого механизма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,215Система гидропривода выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,18Система гидропривода тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,382Бачок омывателя ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 или 5,0Бачок омывателя заднего стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0*Передний амортизатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,11Задний амортизатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,18

* На автомобиле с кузовом «универсал».

ОСНОВНЫЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

Зазор в механизме привода клапанов между кулачками и рычага-ми на бензиновом двигателе, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,15Зазор между электродами свечи зажигания, мм:

для карбюраторных двигателей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5—0,6для двигателей с впрыском топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,00—1,13

Свободный ход педали сцепления, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25—35Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, мм 3—5Свободный ход рулевого колеса в положении, соответствующемдвижению по прямой, не более, град . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

61

Схождение передних колес автомобиля под нагрузкой* при за-мере между ободьями, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2—4Развал передних колес автомобиля под нагрузкой* при замеремежду ободом и вертикалью, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1—5То же, град . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00 30

,±20

,

Продольный наклон оси поворота колеса автомобиля под на-грузкой*, град . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40±30

,

Поперечный наклон оси поворота колеса автомобиля, град . . . 60 04,

Прогиб ремня привода генератора при усилии 100 Н (10 кгс), мм 10—15Плотность охлаждающей жидкости ТОСОЛ А-40 при 20 0С, г/см3 1,078—1,085Плотность электролита аккумуляторной батареи 6СТ-55Апри 25 0С для умеренного климата, г/см3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,27±0,01Температура жидкости в системе охлаждения прогретого дви-гателя при температуре воздуха 20—30 0С, полной нагрузке и движении со скоростью 90 км/ч, не более, 0С . . . . . . . . . . . . . . . . 95Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке прихолодном двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . на 30—40 мм выше

риски «MIN»Уровень тормозной жидкости в бачках привода тормозов и сцеп-ления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . до нижней кромки

заливных горловинХод рычага стояночного тормоза, зубцов:

при эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2—8при регулировке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2—4

* Нагрузка 320 кг.

ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ

Модель и номер автомобиля,

модель двигателя, весовые

данные, номер для запасных

частей, варианты исполнения и

комплектации указаны в свод-ной табличке заводских данных (рис. 44).

Вторая строка сверху содержитзнак соответствия и номер одоб-рения типа транспортного сред-ства.

Третья строка сверху в таблич-ке – идентификационный но-

мер – расшифровывается следу-ющим образом: первые три буквыпо международным стандартамобозначают код завода-изготови-теля; шесть следующих цифр –модель автомобиля; буква латин-ского алфавита (или цифра) – мо-дельный год; последние семьцифр – номер шасси, для легково-го автомобиля соответствующийномеру кузова. В соответствии с

ГОСТ Р 51980-2002 модельный годопределен как условный год, ука-зываемый изготовителем (какправило, следующий за фактичес-ким годом выпуска транспортногосредства). В ОАО «АВТОВАЗ» на-чало модельного года установле-но с 1 октября календарного года.Таким образом, с 1 января по 30 сентября модельный год соот-ветствует фактическому году вы-пуска автомобиля, а с 1 октября по31 декабря соответствует следую-щему за фактическим годом выпу-ска автомобиля.

Цифры в колонках обозначают:Е – полная допустимая масса ав-томобиля; F – допустимая масса сприцепом; G – допустимая нагруз-ка на переднюю ось; Н – допусти-мая нагрузка на заднюю ось.

В нижней строке указаны вари-ант исполнения и комплектация.

Номер для запасных частей со-ответствует порядковому номерувыхода автомобиля с конвейера.

Модель и номер двигателя вы-биты на приливе блока цилиндровслева от топливного насоса.

В вариантном исполнении мо-дель и номер двигателя указаны(выбиты) на горизонтальном обра-ботанном приливе блока цилинд-

ров в районе свечи четвертого ци-линдра. Допускается пробивка модели и номера двигателя наприливе блока цилиндров левее ивыше масляного фильтра.

Идентификационный номерпродублирован на нижней полкекоробки воздухопритока и на со-единителе левой арки заднего ко-леса (для автомобилей с кузовом«седан»), а на автомобилях с кузо-вом «универсал» – на усилителепанели заднего пола (за заднимсиденьем).

62

63

Рис. 44. Паспортные данные

и расположение идентификационного номера

ХТА21053030051837

64

П Р И Л О Ж Е Н И Я

Приложение 1

ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОДОБРЕННЫЕ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ LADA 2105, LADA 2107 И ИХ МОДИФИКАЦИЙ

БЕНЗИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

Таблица 1

Модель двигателя Марка рекомендуемого бензина

ВАЗ-2104 «Регуляр-92» ГОСТ Р 51105 или «Регуляр-Евро-92» ГОСТ Р 51866.Допускается использование бензинов «Премиум-95» ГОСТ Р 51105или «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866.

П р и м е ч а н и я:

1. Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации ав-томобиля при низких отрицательных температурах окружа-ющего воздуха необходимо применять бензины соответ-ствующих классов испаряемости в зависимости от клима-тического района. Требования по классам испаряемости и сезонному применению бензинов для различных регионовРоссийской Федерации изложены в соответствующих стан-дартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с металлорга-ническими антидетонаторами на основе свинца, железа,марганца и других металлов.

3. Допускается применение многофункциональных при-садок, обеспечивающих защиту деталей топливоподачи и двигателя от коррозии, отложений и нагаров. Такие при-садки должны быть введены в состав товарного бензинакомпанией-изготовителем бензина. Самостоятельное до-бавление автовладельцем вторичных присадок не до-пускается.

65

МАСЛА МОТОРНЫЕ

Таблица 2

Класс вязкостипо SAE

Марка масла

Группа АPIААИ

Изготовитель Нормативный документ

ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30, 5W-40 Б5/Д3 SJ/CF ООО «ЛЛК-Интернешнл» СТО 00044434-00310W-40,15W-40 ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-

синтез», г. Пермь

НОРДИКС:ООО «НПО НОРДИКС»,ПРЕМЬЕР 5W-40 Б5/Д3 SJ/CF

г. МоскваТУ 0253-004-72073499

УЛЬТРА 10W-40

СЛАВНЕФТЬ:УЛЬТРА 1 5W-30УЛЬТРА 2 5W-40 ОАО «Славнефть-УЛЬТРА 3 10W-30 Б5/Д3 SJ/CF Ярославнефтеоргсинтез», ТУ 0253-502-17915330УЛЬТРА 4 10W-40 г. ЯрославльУЛЬТРА 5 15W-40 УЛЬТРА 6 20W-50

ТАТНЕФТЬ: ОАО «Татнефть- ТУ 0253-012-54409843ЛЮКС 1 0W-40 Б5/Д3 SJ/CF Нижнекамскнефтехим-Ойл»,ЛЮКС 2 5W-40 г. НижнекамскЛЮКС 3 10W-40

ТНК СУПЕР 5W-30, 5W-40 Б5/Д3 SJ ООО «ТНК смазочные материалы», ТУ 0253-008-4491819910W-40 SL/CF г. Рязань

ТНК MAGNUM 5W-30, 5W-40 Б5/Д3 SJ ООО «ТНК смазочные материалы», ТУ 0253-025-4491819910W-40,15W-40 SL/CF г. Рязань

ЮТEК 5W-30, 5W-40 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Новокуйбышевский ТУ 0253-015-48120848НАВИГАТОР 10W-30,10W-40 завод масел и присадок», СУПЕР 15W-40,20W-40 г. Новокуйбышевск

20W-50

ЭКСТРА 1 5W-30 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Сибнефть-Омский НПЗ», ТУ 38.301-19-137ЭКСТРА 2 5W-40 г. ОмскЭКСТРА 3 10W-30 ЭКСТРА 4 10W-40

66

Продолжение табл. 2

Класс вязкостипо SAE

Марка масла

Группа

ААИ АPIИзготовитель Нормативный документ

ЭКСТРА 5 15W-40 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Сибнефть-Омский НПЗ», ТУ 38.301-19-137ЭКСТРА 7 20W-50 г. Омск

BP: BRITISH PETROLEUMVISCO 2000 15W-40 Б5/Д3 SL/CF LUBRICANTS,VISCO 3000 10W-40 Великобритания

ESSO ULTRA 10W-40 Б5/Д3 SJ Exxon-Mobil,SL/CF Германия

LIQUI MOLY 10W-40 Б5/Д3 SL/CF LIQUI MOLY GmbH,OPTIMAL Германия

MANNOL:ELITE 10W-40 Б5/Д3 SL/CF N.V. WOLF oil corporation s.a.,EXTREME 5W-40 ГерманияCLASSIC 5W-40

MOBIL 1 0W-40, 5W-50 Б5/Д3 SJ Exxon-Mobil,MOBIL SYNT S 5W-40 SL/CF ГерманияMOBIL SUPER S 10W-40

RAVENOL HPS 5W-30 Б5/Д3 SL/CF RavensbergerRAVENOL VSI 5W-40 SL/CF Schmirstoffvertrieb GmbH,RAVENOL LLO 10W-40 SL/CF ГерманияRAVENOL TSI 10W-40 SL/CFRAVENOL Turbo-C HD-C 15W-40 SJ/CF

SHELL HELIX: PLUS 10W-40 Б5/Д3 SL/CF SHELL EAST EUROPE Co,SUPER 10W-40 Б5/Д3 SL/CF Великобритания,PLUS EXTRA 5W-40 ФинляндияULTRA 5W-40

5W-30 Б4 SL SK CORPORATION,ZIC A PLUS 10W-30 Корея

10W-40

П р и м е ч а н и е . Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.

67

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ

ПРИМЕНЕНИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ

Таблица 3

ниже –35 0W-30 25

ниже –35 0W-40 30

–30 5W-30 25

–30 5W-40 35

–25 10W-30 25

–25 10W-40 35

–20 15W-40 45

–15 20W-40 45

Минимальная температурахолодного пуска двигателя, 0С

Класс вязкости по SAE J 300

Максимальная температура окружающей среды, 0С

ЛУКОЙЛ ТМ 5 75W-80 GL-5 ООО «ЛЛК-Интернешнл», СТО 00044434-00980W-90 ОАО «Лукойл-Волгограднефте-85W-90 переработка», г. Волгоград ТУ 0253-044-00148599

ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез»,г. Пермь

НОВОЙЛ Т 80W-90 GL-5 ОАО «Ново-Уфимский нефте- ТУ 38.301-04-13перерабатывающий завод», г. Уфа

СУПЕР Т-2 80W-90 GL-5 ОАО «Сибнефть-Омский НПЗ», ТУ 38.301-19-62СУПЕР Т-3 85W-90 г. Омск

Класс вязкостипо SAE

Марка масла Группа по АPI Изготовитель Нормативный документ

МАСЛА ТРАНСМИССИОННЫЕ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ,

ЗАДНЕМ МОСТУ И РЕДУКТОРЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА

Таблица 4

68

ТНК ТРАНС 80W-90 GL-5 ОАО «ТНК смазочные материалы», ТУ 38.301-41-196ГИПОИД г. Рязань

ЮТЕК КИНЕТИК 75W-90 GL-5 ОАО «Ангарская нефтехимическая ТУ 0253-394-05742746компания», г. Ангарск

ENERGEAR HT 75W-90 GL-5/4 BRITISH PETROLЕUM LUBRICANTS,Великобритания

SHELL 75W-90 GL-5/4 SHELL FAST Europe Co,TRANSAXLE OIL Великобритания

Класс вязкостипо SAE

Марка масла Группа по АPI Изготовитель Нормативный документ

Продолжение табл. 4

П р и м е ч а н и е . Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ

ПРИМЕНЕНИЯ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ

Таблица 5

Минимальная температураобеспечения смазки узлов, 0С

Класс вязкости по SAE J 306

Максимальная температура окружающей среды, 0С

–40 75W-80 35–40 75W-90 45–26 80W-85 35

–26 80W-90 45

–12 85W-90 45

В н и м а н и е ! Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигате-ля, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля.

Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионныемасла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, причем в определенных случаях этоможет приводить к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяетсягарантия ОАО «АВТОВАЗ».

69

ЖИДКОСТИ ОХЛАЖДАЮЩИЕ

Таблица 6

АНТИФРИЗ G-48 ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь ТУ 2422-087-00148636

ЛАДА-А40 ЗАО «Булгар Лада Плюс», г. Казань ТУ 2422-002-48095174ООО «Ойл-Центр», г. Тольятти

ОЖ-К ТОСОЛ-ТС ООО «Тосол-Синтез», ТУ 2422-006-36732629ОЖ-40 ТОСОЛ-ТС г. ДзержинскОЖ-65 ТОСОЛ-ТС

Cool Stream Standard ОАО «Техноформ», г. Климовск, Московская обл. ТУ 2422-002-13331543

Cool Stream Premium ОАО «Техноформ», г. Климовск, Московская обл. ТУ 2422-001-13331543

Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ

П р и м е ч а н и е . Срок службы и замена антифризов в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, при условиисохранения плотности (1,078±0,002) кг/м3, определенной при температуре 20 0С. Смешивание антифризов разных марок недопускается.

РОСДОТ ООО «Тосол-Синтез», г. Дзержинск ТУ 2451-004-36732629

КАПРОС-ДОТ ОАО «СИБУР-НЕФТЕХИМ», г. Дзержинск ТУ 2451-030-52470175-2003

Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ

ЖИДКОСТИ ТОРМОЗНЫЕ

Таблица 7

П р и м е ч а н и е . Срок службы и замена тормозных жидкостей в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но неболее трех лет.

70

ЖИДКОСТИ СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ

Таблица 8

Гбзор-ф ООО «АСД», г. Тольятти ТУ 2421-001-55894651

Гбзор АООТ «Орскнефтеоргсинтез», г. Орск ТУ 38.302-20-20

Гбзор-2 ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара ТУ 2384-170-00151727

Ћскра НПП «Макромер», г. Владимир ТУ 2451-007-10488057

АСПЕКТ ЗАО «АО АСПЕКТ», г. Москва ТУ 2384-011-41974889

Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ

СМАЗКИ ПЛАСТИЧНЫЕ

Таблица 9

Вазелин технический ВТВ-1 АООТ «Рикос», г. Ростов-на-Дону ТУ 38.301-40-21

Смазка ЛИТИН 2 ООО «ПКФ «Русма», г. Ростов-на-Дону ТУ У 23.2-00152365-178

Смазка ЛИТОЛ-24 ОАО «Азмол», г. Бердянск ГОСТ 21150

Смазка АЗМОЛ ЛСЦ-15 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ У 23.2-00152365-180

Смазка АЗМОЛ ФИОЛ-1 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ У 23.2-00152365-173

Смазка АЗМОЛ ШРБ-4 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ У 23.2-00152365-172

Смазка АЗМОЛ ШРУС-4 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ У 23.2-00152365-182

Смазка твердая Молибдол М3 ЗАО «Технология», г. С.-Петербург ТУ 301-02-63

Графит смазочный «П» ОАО «Азмол», г. Бердянск ГОСТ 8295

Смазка CASTROL S-058 Фирма «Castrol» (Германия) ТТМ 1.97.733

Смазка MOLYKOTE X-106 Фирма «Daw Corning» (США) ТТМ 1.97.0115

Смазка Lucas PFG-111 Фирма «Lucas TRW» (Германия) ТТМ 1.97.0733

Марка смазки Изготовитель Нормативный документ

71

ЖИДКОСТИ ПРОМЫВОЧНЫЕ ДЛЯ СИСТЕМЫ СМАЗЫВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Таблица 10

ЛАДА ПРОММА ООО ПКП «ВТМ», г. Тольятти ТУ 0253-005-48095174

ЛУКОЙЛ-АВТОПРОМЫВОЧНОЕ ОАО «Лукойл-Нижегород- СТО 00044434-0122нефтеоргсинтез», г. Кстово

МАСЛО ПРОМЫВОЧНОЕ ОАО «Ново-Уфимский нефтеперера- ТУ 0253-019-05766528батывающий завод», г. Уфа

ТНК ПРОМО ЭКСПРЕСС ОАО «Рязанская НПК», г. Рязань ТУ 38.301-41-197

ЮТЕК ФАСТ ОАО «Ангарская нефтехимическая ТУ 0253-392-05742746компания», г. Ангарск

ЮТЕК ФАСТ ОАО «Новокуйбышевский завод масел ТУ 0253-022-48120848и присадок», г. Новокуйбышевск

Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ

П р и м е ч а н и е . Жидкости промывочные применяются при техническом обслуживании в соответствии с сервиснойкнижкой во время замены рабочего моторного масла на свежее.

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ОБРАБОТКИ КУЗОВА

Таблица 11

Марка материала Назначение

Mercasol 845 AL, Mercasol 847 AL Мастика для защиты днища и арок колес

Tectyl 231-UR Zinc UBC

Mercasol-Non-Drip Transparent, Mercasol-831 ML, Мастика для защиты закрытых полостей кузоваMercasol 917 Non Drip Brown, Mercasol-ML Transparent

Tectyl 654-CR Zinc ML

Блок-фара:лампа дальнего и ближнего света АКГ 12-60+55лампа стояночного света А 12-4-1лампа указателя поворота А 12-21-3

Задний фонарь:лампа противотуманного света А 12-21-3лампа габаритного света А 12-4-1лампа указателя поворота А 12-21-3лампа света заднего хода А 12-21-3лампа стоп-сигнала А 12-21-3

Лампа бокового указателя поворота А 12-4-1Лампа освещения номерного знака АС 12-5-1Лампа освещения салона АС 12-5-1Лампа освещения моторного отсека А 12-5Лампа освещения вещевого ящика А 12-4-1Лампа освещения гнезда прикуривателя АМН 12-3-1Лампа освещения комбинации приборов АМН 12-3Лампа сигнализатора включения аварийной сигнализации А 12-08-1Лампа сигнализатора включения указателей поворота АМН 12-3 (А 12-1,2)*Лампа сигнализатора включения габаритного огня АМН 12-3 (А 12-1,2)*Лампа сигнализатора включения дальнего света АМН 12-3 (А 12-1,2)*Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи АМН 12-3Лампа сигнализатора резерва топлива АМН 12-3 (А 12-1,2)*Лампа сигнализатора недостаточного давления масла в системе смазки двигателя АМН 12-3 (А 12-1,2)*Лампа сигнализатора включения стояночного тормоза А 12-1,2

72

Приложение 2

ЛАМПЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ

Наименование Тип

73

Лампа сигнализатора неисправности рабочих тормозов А 12-1,2Лампа сигнализатора включения задних противотуманных фонарей А 12-1,2Лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла А 12-1,2Лампа освещения спидометра и вольтметра АМН 12-3Лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора А 12-1,2Лампа сигнализатора «Пристегните ремни» А 12-1,2Лампа сигнализатора «СНЕСК ENGINE» А 12-1,2Лампа освещения багажного отделения (для автомобиля с кузовом «универсал») А 12-4-1Лампа освещения часов АМН 12-3

* Для комбинации приборов (рис. 17).

Продолжение прил. 2

74

Приложение 3

Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы

в автомобиле LADA 2105, LADA 2107

Номеризделия

Наименованиеизделия

Местонахождениедрагоценных

металлов

Масса в граммах

золото серебро палладий

2107-3801010 Комбинация приборов В полупроводниках 0,00418764 0,01864917 0,0002

2105-3747010-02/03 Реле-прерыватель указателей поворота Золото в полупроводниках, 0,00021 0,0731и аварийной сигнализации серебро в контактах

2105-3747210-12 Реле звукового сигнала В контактах 0,055

2105-3747210-12 Реле включения дальнего света фар В контактах 0,055

2105-37470-1010-12 Реле включения ближнего света фар В контактах 0,055

2105-3747210-02 Реле фароочистителя В контактах 0,137

2114-3747610 Реле задних противотуманных огней Золото в полупроводниках, 0,000998 0,034935серебро в контактах

2105-3747210-22 Реле разгрузки замка зажигания В контактах 0,055

2101-3704010-11 Выключатель зажигания В контактах 0,14078

2105-3709310-01 Трехрычажный переключатель В контактах 0,19456

2107-3709600-01 Переключатель наружного освещения В контактах 0,230340

2107-3709607-01 Переключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,115169

2107-3709609-10/11 Переключатель задних противотуманных фонарей В контактах 0,115169

2105-3709608-01 Переключатель отопителя В контактах 0,172750

2105-3710010-03/04 Выключатель аварийной сигнализации В контактах 0,107

2108-3720010-10 Выключатель сигнала торможения В контактах 0,1681

2103-5205010-01 Привод стеклоочистителя В контактах эл. двигателя 0,427097

2103-3505110-02 Датчик аварийного уровня тормозной жидкости В контактах 0,1303 0,7976

2106-3828110 Датчик указателя температуры воды В контактах 0,0161637

75

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ! . . . . . . . . . . . . 3

ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . 5

Ключи для автомобиля . . . . . . . . . . 5Двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Капот. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Крышка багажника . . . . . . . . . . . . . . 8Пробка топливного бака . . . . . . . . . 8Передние сиденья . . . . . . . . . . . . . . 9Ремни безопасности . . . . . . . . . . . . 10Установка детского удерживающего

устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Наружное и внутреннее зеркала . . 12Противосолнечные козырьки . . . . . 12Органы управления и приборы . . . 13Щиток приборов . . . . . . . . . . . . . . . . 15Комбинация приборов. . . . . . . . . . . 19Клавишные переключатели . . . . . . 20Блок сигнализаторов . . . . . . . . . . . . 20Подрулевые переключатели . . . . . . 22Вещевой ящик . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Пепельница . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ . . . . . 24

Установка номерных знаков . . . . . . 24Положение ключа в выключателе

зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Пуск двигателя с системой впрыс-

ка топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Пуск двигателя в холодное вре-

мя года . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Управление коробкой передач . . . 27Движение автомобиля . . . . . . . . . . 28Торможение и стоянка . . . . . . . . . . 29Буксировка автомобиля . . . . . . . . . 30Эксплуатация нового автомобиля . 31Меры предосторожности при экс-

плуатации автомобиля . . . . . . . . . . . . 32Управление вентиляцией и отоп-

лением салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Вентиляция салона . . . . . . . . . . . 34Предохранение от запотевания

ветрового стекла, стекол переднихдверей и заднего стекла . . . . . . . . . . . 35

Отопление салона . . . . . . . . . . . . 35Внутреннее освещение . . . . . . . . . . 36

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕИ ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ 37

Уровень масла в картере двигателя 38Уровень охлаждающей жидкости . . . 39Уровень жидкости в бачке гидропри-

вода выключения сцепления . . . . . . . . . 39Уровень жидкости в бачке гидропри-

вода тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Уровень электролита в аккумулятор-

ной батарее . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Омыватели ветрового стекла . . . . . . 42Уход за шинами . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Замена колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Замена плавких предохранителей . . 45Замена ламп . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Кузов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Хранение автомобиля. . . . . . . . . . . . . 54

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКААВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Заправочные объемы, л . . . . . . . . . . . 60Основные регулировочные и конт-

рольные параметры . . . . . . . . . . . . . . . . 60Паспортные данные . . . . . . . . . . . . . . 62

ПРИЛОЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Горюче-смазочные материалы, одоб-ренные и рекомендуемые для эксп-луатации автомобилей LADA 2105,LADA 2107 и их модификаций . . . . . . . . 64

Лампы, применяемые на автомо-биле . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Перечень изделий, содержащих дра-гоценные металлы в автомобиле LADA2105, LADA 2107. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

ОГЛАВЛЕНИЕ

76

ДЛЯ ЗАМЕТОК

77

ДЛЯ ЗАМЕТОК

78

ДЛЯ ЗАМЕТОК

79

ДЛЯ ЗАМЕТОК

80

Руководство по эксплуатации автомобилей LADA 2105, LADA 2107 и их модификаций

(состояние на 20.06.2008 г.)

Разработчики: Ю.В.Сабанов, Н.В.КазаковХудожник Е.И.Брейкин

Корректор Н.С.ФоминаКомпьютерная верстка Т.В.Лисина

Формат 60х901/16. Объем 5.5 п. л. Зак. 7891. Тир. 30000

Отпечатано в типографии ДИС ОАО «АВТОВАЗ». Сентябрь 2008 г.